Не заводится ниссан примера р12 ошибок нет

1. 05.03.2009, 16:47

   
   

   #311

   Не заводится Р12
   

   Пробывал поставить новый аккум… Ничего не изменилось(((((

   ---

2. 12.03.2009, 01:08

   
   

   #312

   Машина не едет.
   

   Ребят подскажите в чем проблема…….у меня Nissan Primera, обьем 2.0, автомат.
   Вечером поставил машину в гараж, все было нормально…… но на следующий день с утра
   машина не заводится …. стартер крутит, насос работает, свечи не заливает ….. подскажите может какой датчик полител, если такое возможно, то где он находится ?????
   За ранее СПАСИБО ))))))

   ---

3. 16.03.2009, 10:33

   
   

   #313

   Глюк с компом. Не заводится — нет управления искрой???
   

   Народ, такая беда, может у кого было?
   После нормальной езды, припарковал машину у работы, заглушил и поставил на сигналку. Как обычно.
   Вечером вышел — машина не заводится! Стартер крутит, а двиг даже не схватывает.
   После несложных манипуляций выяснил — нет искры на свечах, при этом свечи сухие (сделал вывод что нет сигнала и насосу).
   Оттащил авто к электрикам — те было грешили на иммобелайзер. Проверили, померили выяснили, что дело не в нем, т.к., питание на свечи идет, но нет управления этим от компа. т.е. если я правильно их понял, просто постоянно +, без прерываний.
   Что за…???

   ---

4. 16.03.2009, 11:08

   
   

   #314

   Глюк с компом. Не заводится — нет управления искрой???
   

   Управление идёт от блока управления зажиганием. Возможно косяк именно в нём. Делай диагностику двс! Она может показать…может проблема в датчике положения распредвала к примеру. А так смысла нет гадать

   ---

5. 16.03.2009, 17:15

   
   

   #315

   Не заводится Р12
   

   Сообщение от Porter

   Народ, такая беда, может у кого было?
   После нормальной езды, припарковал машину у работы, заглушил и поставил на сигналку. Как обычно.
   Вечером вышел — машина не заводится! Стартер крутит, а двиг даже не схватывает.
   После несложных манипуляций выяснил — нет искры на свечах, при этом свечи сухие (сделал вывод что нет сигнала и насосу).
   Оттащил авто к электрикам — те было грешили на иммобелайзер. Проверили, померили выяснили, что дело не в нем, т.к., питание на свечи идет, но нет управления этим от компа. т.е. если я правильно их понял, просто постоянно +, без прерываний.
   Что за…???

   У друга было такое, тоже долго искали оказалось сгорели силовые транзисторы в мозгах, которые отвечают за сигнал на свечные катушки. Почему это призошло так не выяснили, просто перепаяли ему транзисторы в блоке управления и все гуд.

   А ситуация один в однин — он с вечера поставил машину, а с утра не завелся, нет искры и хоть ты тресни.

   ---

6. 19.03.2009, 13:12

   
   

   #316

   Не заводится Р12
   

   Сообщение от Porter

   Народ, такая беда, может у кого было?
   После нормальной езды, припарковал машину у работы, заглушил и поставил на сигналку. Как обычно.
   Вечером вышел — машина не заводится! Стартер крутит, а двиг даже не схватывает.
   После несложных манипуляций выяснил — нет искры на свечах, при этом свечи сухие (сделал вывод что нет сигнала и насосу).
   Оттащил авто к электрикам — те было грешили на иммобелайзер. Проверили, померили выяснили, что дело не в нем, т.к., питание на свечи идет, но нет управления этим от компа. т.е. если я правильно их понял, просто постоянно +, без прерываний.
   Что за…???

   в общем разобрался. Дело было в датчике распредвала, он выдавал левый сигнал, не правильный. Поэтому изначально на него не обратили внимания — работает и работает себе. А глубже копнули, когда пошли по второму кругу все мерить и диагностить — сигнал не такой какой должен быть. Поменяли датчик и все. Поехал.
   Цена вопроса: 2500 датчик + 3000 диагностика и замена.
   Хочу отблагодарить «Автоцентр ЮЖНЫЙ» г. Томск!!! До них побывал в 5 сервисах и обзвонил еще порядка 20 мастерских и мастеров, все развели руками. С ДДшным двигателем тупо отказываются разбираться в подобных ситуациях!

   ---

7. 23.03.2009, 21:49

   
   

   #317

   Не заводится Р12
   

   Всем привет! Нужна помощь. Утром отъездил нормально,целый день простояла под домом,хотел вечером забрать жену, и фиг тебе. Описываю ситуацию: Вставляю ключ зажигание поворачиваю гаснет радио и лампочка в прикуриватели подкопотом глухой щелчек и тишина, стартер даже не крутит. В чем причина??? Е сли кто сталкивался помогите, советы тоже принимаю.

   Заранее спасибочки.

   ---

8. 23.03.2009, 21:50

   
   

   #318

   Не заводится Р12
   

   Грешу на то что ток в гену не проходит. ???

   ---

9. 23.03.2009, 22:09

   
   

   #319

   Не заводится Р12
   

   Сообщение от medved12

   Всем привет! Нужна помощь. Утром отъездил нормально,целый день простояла под домом,хотел вечером забрать жену, и фиг тебе. Описываю ситуацию: Вставляю ключ зажигание поворачиваю гаснет радио и лампочка в прикуриватели подкопотом глухой щелчек и тишина, стартер даже не крутит. В чем причина??? Е сли кто сталкивался помогите, советы тоже принимаю.

   Заранее спасибочки. Мемедь очень похоже на мою ситуацию. Я пару раз стукнул по стартеру и завёл,но потом умерло окончательно. Это кончились щётки. Может ещё пару раз завестись и тогда уже хана якорю. Вот глянь-http://www.primera-club.ru/forum/topic/19309.htm?msg206151#msg206151

   ---

10. 23.03.2009, 22:27

    
    

    #320

    Не заводится Р12
    

    Спасибо за ссылочку. Я тебе там в личку отписался кинь инфу.

    ---

Не заводится Nissan Primera

Nissan Primera является надежным автомобилем, но несмотря на это риск невозможности завести двигатель все же существует. Причины данной неприятности могут иметь самый различный характер.

Часть неисправностей легко устраняется своими руками, но для решения некоторых проблем может потребоваться диагностический сканер или прочие специальные инструменты.

Проблемы с аккумуляторной батареей

Если Nissan Primera не заводится, то рекомендуется в первую очередь обратить внимание на аккумулятор. При его разряженном состоянии запуск силового агрегата невозможен. Связано это с тем, что при подключении электродвигателя стартерного узла произойдет падение бортового напряжения ниже допустимого уровня. В результате вместо успешного запуска мотора автовладелец услышит трещащий звук втягивающего реле, доносящийся из подкапотного пространства Ниссан Примера Р12.

Наиболее часто проблемы с отслужившим или разряженным АКБ встречаются зимой. Связано это с тем, что в мороз густеет моторное масло. Из-за этого стартеру тяжелее проворачивать коленчатый вал двигателя, поэтому он потребляет повышенный пусковой ток. Аккумулятор в холодный период года имеет более плохие эксплуатационные характеристики, чем в летнюю жару. Его пусковой ток и отдаваемая энергия уменьшаются. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска двигателя и даже невозможности завести мотор.

Для решения проблемы с разряженным аккумулятором рекомендуется воспользоваться одним из способов:

1. запустить силовую установку «прикурив» от другого транспортного средства;
2. подзарядить батарею номинальным или повышенным током, воспользовавшись ЗУ;
3. выполнить пуск силового агрегата, используя ПЗУ.

Если батарея села единоразово, то решить проблему можно подзарядив АКБ. Если же аккумулятор разряжается постоянно и быстро, то необходима его диагностика. По ее результатам принимается решение о целесообразности ремонта или замены источника питания. Опытные автовладельцы рекомендуют при значительном сроке службы батареи, заменить ее на новую, не пытаясь ее восстановить.

Если диагностика показала, что аккумуляторная батарея полностью исправна, но проблема с ее быстрым разрядом все же существует, необходимо проверить бортовую сеть. Во время контроля обычно обнаруживается короткое замыкание или существенный ток утечки. При их выявлении следует оперативно приступать к устранению неполадок. В противном случае существует высокий риск возгорания Nissan Primera.

Наличие механических повреждений корпуса батареи ведет к потере электролита и снижению отдаваемого пускового тока. Для контроля состояния АКБ важно визуально осматривать аккумулятор. При выявлении сквозных трещин и прочих повреждений рекомендуется установить новый источник питания взамен старого.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

На Nissan Primera присутствует штатная охранная система в виде иммобилайзера. Автовладелец имеет возможность дополнительно защитить автомобиль, установив приобретенную автосигнализацию. При ее не правильном монтаже или неисправности одного или нескольких компонентов возможна ситуация, когда мотор не заводится.

Возникшие проблемы с охранной системой обычно носят физический или программный характер. Первые заключаются в прилипании или обрыве контактов механического реле или других элементов автоматики. Программные поломки проявляются ошибками в «мозгах» сигнализации.

Для диагностики рекомендуется полностью удалить установленную охранную систему. После этого провести контрольный запуск мотора. Если он прошел успешно, то неисправность следует искать среди блоков автосигнализации. Важно проверить каждый модуль, а также правильность подключения.

Характерной неисправностью Nissan Primera, которая влияет на запуск мотора, является закисание контактов антенны и иммобилайзера. Для устранения неполадки автовладельцы советуют снять фишку с модуля и залить все смазкой для контактов. При наличии на них окислов рекомендуется предварительно провести зачистку.

Проблемы в системе зажигания

Проблемы в системе зажигания преимущественно связаны со свечами. Они работают в тяжелых условиях и часто повреждаются. При разрушении электродов создать нормальную искру невозможно. Поэтому двигатель не заводится, даже несмотря на то, что стартер крутит отлично.

Для диагностики неисправности рекомендуется выкрутить свечи и осмотреть их. При наличии любых повреждений, которые представлены на изображении ниже, весь комплект подлежит замене.

У Nissan Primera есть одна характерная поломка, ведущая к невозможности запуска силового агрегата. При неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости он занижает свои показания. Из-за неверных данных электронный блок управления подает сигнал на неправильное количество впрыскиваемого топлива. Из-за того, что горючего льется больше положенного, свечи промокают. При их окончательном заливании пустить двигатель становится невозможно. Решить проблему помогает установка нового датчика температуры охлаждающей жидкости.

Неисправности системы питания двигателя

Самой частой проблемой, мешающей запуску двигателя, среди новичков-автовладельцев является заканчивание бензина в топливном баке. Причиной этого является то, что индикатор на панели управления часто дает ложную информацию. Решение проблемы заключается в заправке Nissan Primera горючим. В системе питания мотора встречаются и другие неприятности. Их краткий обзор представлен в таблице ниже.

Таблица — Проявление неисправностей топливной системы

Поломки системы впрыска топлива

Для обеспечения впрыска топлива и определения оптимальной порции электронный блок управления двигателем в режиме реального времени получает информацию с нескольких датчиков. При выходе одного из них из строя начинаются проблемы. В Nissan Primera заложена возможность проведения самодиагностики. Для этого требуется:

1. Вставить ключ зажигания.
2. Провернуть ключ до положения «On» и задержаться на три секунды.
3. За пять последующих секунд 5 раз выжать педаль газа.
4. Подождать семь секунд.
5. Выжать газ до упора. Продержать ногу в таком положении 10 секунд.
6. Дождаться появления на панели приборов индикатора «MI».
7. Убрать ногу с педали газа.

Посмотреть на «Check engine». Он будет мигать. Требуется посчитать короткие и длинные вспышки. Ими зашифрован код ошибки. Если индикатор моргнет 10 раз, то проблем не обнаружено.

Более простым способом является компьютерная диагностика. Для нее нужен тестер. Он подключается к разъему, который расположен под рулем.

Nissan Primera является надежным автомобилем, но несмотря на это риск невозможности завести двигатель все же существует. Причины данной неприятности могут иметь самый различный характер.

Часть неисправностей легко устраняется своими руками, но для решения некоторых проблем может потребоваться диагностический сканер или прочие специальные инструменты.ъ

Проблемы с аккумуляторной батареей

Если Nissan Primera не заводится, то рекомендуется в первую очередь обратить внимание на аккумулятор. При его разряженном состоянии запуск силового агрегата невозможен. Связано это с тем, что при подключении электродвигателя стартерного узла произойдет падение бортового напряжения ниже допустимого уровня. В результате вместо успешного запуска мотора автовладелец услышит трещащий звук втягивающего реле, доносящийся из подкапотного пространства Ниссан Примера Р12.

Наиболее часто проблемы с отслужившим или разряженным АКБ встречаются зимой. Связано это с тем, что в мороз густеет моторное масло. Из-за этого стартеру тяжелее проворачивать коленчатый вал двигателя, поэтому он потребляет повышенный пусковой ток. Аккумулятор в холодный период года имеет более плохие эксплуатационные характеристики, чем в летнюю жару. Его пусковой ток и отдаваемая энергия уменьшаются. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска двигателя и даже невозможности завести мотор.

Для решения проблемы с разряженным аккумулятором рекомендуется воспользоваться одним из способов:

• запустить силовую установку «прикурив» от другого транспортного средства;
• подзарядить батарею номинальным или повышенным током, воспользовавшись ЗУ;
• выполнить пуск силового агрегата, используя ПЗУ.

Если батарея села единоразово, то решить проблему можно подзарядив АКБ. Если же аккумулятор разряжается постоянно и быстро, то необходима его диагностика. По ее результатам принимается решение о целесообразности ремонта или замены источника питания. Опытные автовладельцы рекомендуют при значительном сроке службы батареи, заменить ее на новую, не пытаясь ее восстановить.

Если диагностика показала, что аккумуляторная батарея полностью исправна, но проблема с ее быстрым разрядом все же существует, необходимо проверить бортовую сеть. Во время контроля обычно обнаруживается короткое замыкание или существенный ток утечки. При их выявлении следует оперативно приступать к устранению неполадок. В противном случае существует высокий риск возгорания Nissan Primera.

Наличие механических повреждений корпуса батареи ведет к потере электролита и снижению отдаваемого пускового тока. Для контроля состояния АКБ важно визуально осматривать аккумулятор. При выявлении сквозных трещин и прочих повреждений рекомендуется установить новый источник питания взамен старого.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

На Nissan Primera присутствует штатная охранная система в виде иммобилайзера. Автовладелец имеет возможность дополнительно защитить автомобиль, установив приобретенную автосигнализацию. При ее не правильном монтаже или неисправности одного или нескольких компонентов возможна ситуация, когда мотор не заводится.

Возникшие проблемы с охранной системой обычно носят физический или программный характер. Первые заключаются в прилипании или обрыве контактов механического реле или других элементов автоматики. Программные поломки проявляются ошибками в «мозгах» сигнализации.

Для диагностики рекомендуется полностью удалить установленную охранную систему. После этого провести контрольный запуск мотора. Если он прошел успешно, то неисправность следует искать среди блоков автосигнализации. Важно проверить каждый модуль, а также правильность подключения.

Характерной неисправностью Nissan Primera, которая влияет на запуск мотора, является закисание контактов антенны и иммобилайзера. Для устранения неполадки автовладельцы советуют снять фишку с модуля и залить все смазкой для контактов. При наличии на них окислов рекомендуется предварительно провести зачистку.

Проблемы в системе зажигания

Проблемы в системе зажигания преимущественно связаны со свечами. Они работают в тяжелых условиях и часто повреждаются. При разрушении электродов создать нормальную искру невозможно. Поэтому двигатель не заводится, даже несмотря на то, что стартер крутит отлично.

Для диагностики неисправности рекомендуется выкрутить свечи и осмотреть их. При наличии любых повреждений, которые представлены на изображении ниже, весь комплект подлежит замене.

У Nissan Primera есть одна характерная поломка, ведущая к невозможности запуска силового агрегата. При неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости он занижает свои показания. Из-за неверных данных электронный блок управления подает сигнал на неправильное количество впрыскиваемого топлива. Из-за того, что горючего льется больше положенного, свечи промокают. При их окончательном заливании пустить двигатель становится невозможно. Решить проблему помогает установка нового датчика температуры охлаждающей жидкости.

Неисправности системы питания двигателя

Самой частой проблемой, мешающей запуску двигателя, среди новичков-автовладельцев является заканчивание бензина в топливном баке. Причиной этого является то, что индикатор на панели управления часто дает ложную информацию. Решение проблемы заключается в заправке Nissan Primera горючим. В системе питания мотора встречаются и другие неприятности. Их краткий обзор представлен в таблице ниже.

Таблица — Проявление неисправностей топливной системы

Поломки системы впрыска топлива

Для обеспечения впрыска топлива и определения оптимальной порции электронный блок управления двигателем в режиме реального времени получает информацию с нескольких датчиков. При выходе одного из них из строя начинаются проблемы. В Nissan Primera заложена возможность проведения самодиагностики. Для этого требуется:

• Вставить ключ зажигания.
• Провернуть ключ до положения «On» и задержаться на три секунды.
• За пять последующих секунд 5 раз выжать педаль газа.
• Подождать семь секунд.
• Выжать газ до упора. Продержать ногу в таком положении 10 секунд.
• Дождаться появления на панели приборов индикатора «MI».
• Убрать ногу с педали газа.
• Посмотреть на «Check engine». Он будет мигать. Требуется посчитать короткие и длинные вспышки. Ими зашифрован код ошибки. Если индикатор моргнет 10 раз, то проблем не обнаружено.

Более простым способом является компьютерная диагностика. Для нее нужен тестер. Он подключается к разъему, который расположен под рулем.

Здравствуйте!!! Не заводится р12 2006 г. 1.8.л,

Проблема в иммо,

на соседней ветке дали код инициализации, он подошел 1 раз(((( и ключи не прописались, хотя делал все как надо.

больше обнулить не получается, код не прокатывает. кажется, дело в проводке. накачка антенны есть, диод моргает 2 раза и тухнет, лампа иммо горит постоянно,

Есть ли на этих машинах болячки, известные форумчанам, а то на работе инета нет, не накатаешься домой по разным поводам,

буду рад любой информации..

У меня Ниссан Примера Р12 2005 г. , пробег 175000 км, двигатель QG16. Последнее время не заводится на холодную, ночь постоит на улице и в отказ. При попытке завезти крутит бодро, но что-то никак, как будто топливо не поступает. Пробывал заводить при морозе от -5 до -25 результат одинаковый. Опыт запуска в зильные морозы есть, так как гаража нет и езжу каждый день. Крутил минут 20, терпение кончалось, завел, движок работал неустойчиво, прогрелся и все нормально стало, никаких ошибок по двигателю не выпадало. Поехал на сервис, провели диагностику системы управления двигателя. Все в норме. Ничем не помогли. Поменял масло, свечи, фильтра. Картина не поменялась. У меня стоит элекрический подогрев DEFA, вот он меня спасает. Стоит его включить минут 20-30 и машина заводится с пол оборота. По рекомендации поменял датчик температуры охлажающей жидкости. Без изменений. Теперь либо автозапуском спасаюсь, либо подогревом если машина возле дома. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста.

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки