Не сбрасывается ошибка на опеле - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Опубликовано: 12.06.2023

Перед тем, как прочитать эту статью, РЕКОМЕНДУЮ ВАМ зайти на мой канал в YouTube: Pasha-aGs
В разделе ПЛЕЙЛИСТЫ Вы найдете видеоотчеты PRO Opel Astra H.
Делитесь своим опытом в комментарии под видео.
Кого ЗАИНТЕРЕСУЕТ мой КАНАЛ, нажмите на красную кнопку ПОДПИСАТЬСЯ. Рядом с кнопкой ПОДПИСАТЬСЯ есть КОЛОКОЛЬЧИК. Нажмите на этот колокольчик, чтобы не пропустить новые видео.

Друзья! Ошибки на самом деле появляются не просто так.
Если вылез чек, значит появилась какая то неисправность в той или иной системе управления двигателем. Но бывают и простые неустойчивые отказы такие, как плохой контакт. Элементарно, плохим контактом могут быть даже окисленные контакты под капотом (ошибка 000970). Слабым звеном являются всевозможные контакты и соединительные колодки.
Что касается самих проводов, то во влажном воздухе, на протяжении нескольких лет, на поверхности меди сначала образуется тонкая защитная оксидная пленка. Потом эта поверхность начинает постепенно темнеть, создавая темно-коричневый цвет. При длительном пребывании меди во влажном воздухе, на поверхности образовавшегося защитного слоя начинают скапливаться соли меди и появляется новый слой зеленоватого оттенка, называемый патиной. Патиной называется тот зеленоватый оттенок, который мы можем наблюдать на поверхности окисленных медных жил проводов. На самом деле патина не растворяется в воде, не подвержена влиянию влажности, а также нейтральна к меди, поэтому она не только не разрушает ее, но и выполняет защитную функцию.
И только Влажный воздух насыщенный углекислым газом, сульфидами, хлоридами может вызвать коррозию металла, разрушая ее защитную пленку.
По сути в нормальных условиях Сухой климат вообще не влияет на разрушение металла.
На сегодняшний день существуют методы искусственного создания патины, их чаще всего используют художники, скульпторы, делая предметы, похожими на старинные вещи.
Контакты также подвержены окислению!
И к этому можно еще добавить то, что как бы тщательно не были бы обработаны при изготовлении поверхности соприкосновения контактов, электрический ток проходит между ними только в отдельных точках, именно в тех местах, в которых эти поверхности соприкасаются. Т.е. даже при очень тщательной шлифовке, на поверхностях все равно остаются микроскопические возвышения и впадины. Получить абсолютно гладкую поверхность практически не возможно. Из-за того, что контакты имеют небольшую площадь, это дает существенное переходное сопротивление для прохождения электрического тока. Переходное контактное сопротивление — это такая величина, которая возникает в момент перехода тока из одной поверхности в другую.

Просто стирать неустраненные ошибки бесполезно, т.к. Они появятся снова.
Чек может быть, может не быть. Появившиеся ошибки никуда не деваются.
Они, а точнее их коды сохраняются в памяти ЭБУ, висят даже после устранения дефектов.
В конце видео я показал свои наблюдения за появлением чека и ошибок после их удаления.

Обилие электроники в автомобилях Opel Astra H порождает много связанных с ней вопросов. Один из самых популярных: что значит появляющаяся надпись InSP?

Астра H 1.6 115-иногда загорается чек машинки с ключиком | Автор темы: Juwayria

Педалями выявил 2 ошибки 036504 и 001466-обе связаны с распредвалом, вскоре загорелся чек машинки с ключом, поехал на диагностику, сказали всё заебато, масло куда-то там плохо поступает, не парься-типа это историческая проблема, сбросили ошибки, через неделю снова эта хня, и что мне теперь каждый раз ездить ошибки сбрасывать? И я заметил-иногда после 3000 об медленно набирает обороты на 4 передачи, или так и должно быть, хрен его знает, может кто сталкивался с такой проблемой

Итог: замена обеих шестерней (т.к если уж лезть туда то 1 раз), 2 клапана (сетки сразу нах), я еще ремень менял. Кстати у шестерней теперь др. номера (заменены производителем на модернизированные) и клапана теперь так же модернизированы.

1кг помидор
350 гр моркови тертой
1кг сладкого перца
300 гр лука
1 кг капусты
Овощи порезать, перемешать и добавить:

50 гр соли
250 мл р. масла
50 гр сахара
80 гр уксуса

Для МКПП

В автомобиле Opel Astra H с механической (МКПП) или роботизированной (КПП Easytronic) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

Выжать одновременно педаль газа и тормоза (не сильно). Немного подержать.

Нажимаем на педали тормоза и газа одновременно

Вставляем ключ в замок зажигания

Панель с надписью ЕСП и кодом ошибки

Для АКПП

В автомобиле с автоматической (АКПП) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

Ключ вставить в замок зажигания, при этом двигатель не запускать!
Включить зажигание.
Поставить ногу на педаль тормоза, нажать и продолжать удерживать.
Переключить селектор АКПП в положение Drive.

Переключаем селектор АКПП в положение Drive

Включаем зажигание

Считываем код ошибки и ее значение

Если все действия выполнены правильно, на месте пробега будет светиться сообщение ECN и коды ошибок в виде 6-значных чисел.

Если ошибок несколько, коды будут показываться один за другим. Конец списка отобразится шестью нулями. Кстати, если сразу покажутся только нули – это значит, что неполадки отсутствуют.

Первые четыре цифры – это код неисправности, две следующие – её значение. Обратите внимание: если цифр пять, чтобы расшифровать код, в начале цифр нужно добавить ноль.

Инструкция по сбросу надпись InSP (основной способ)

Выключить авто.
Зажать кнопку сброса суточного пробега. На табло приборной панели отобразится пройденное расстояние и суточный пробег. Через 3 секунды после этого на экране появится значение InSP.
Не убирая пальца с кнопки сброса нажать педаль тормоза.
Удерживая кнопку и педаль опять включить зажигание. На табло появится мигающая индикация InSP, а через 10 секунд появится значение максимального пробега (35 тыс. км для бензинового мотора и 50 тыс. км для дизеля). Какое-то время надпись будет мигать, а потом исчезнет – InSP сброшен до начального состояния.

Расшифровка кодов

Для расшифровки кодов (коды неисправностей для Opel Astra H) важно понимать условные буквенные обозначения, принятые производителем. Это P, B, C или U.

Код P – работа двигателя Opel Astra H и (или) АКПП.
Код B – «кузовные системы» (подушка безопасности, электро стеклоподъемники, центральный замок т.д.).
Код С – система шасси (ходовая часть).
Код U – система взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN).

Важно: с помощью вышеописанной диагностики вы получаете только ошибки типа Р****. Неисправности типа С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования!

К примеру, код 000970 – это U 000970, то есть U0009 (симптом 70). Её чтение (расшифровка) – нет связи HS-CAN, замыкание шины.

Вторая позиция (цифра) указывает:

«0» (ноль) – общий для OBD II кодов (коды OBD II – это стандартизированные идентификаторы неисправностей);
«1» и «2» (один и два) – год изготовителя;
«3» (три) – резерв.

Третья позиция – это тип неисправности.

«1» и «2» (один и два) – топливная система или подача воздуха;
«3» (три) – система зажигания;
«4» (четыре) – вспомогательный контроль;
«5» (пять) – холостой ход;
«6» (шесть) – ECU или его цепи;
«7» и «8» – трансмиссия.

Позиции 4-ре и 5-ть – это порядковый номер ошибки.

Описание ошибок

Считывание и расшифровка ошибок Opel Astra H

Ниже в таблице представлен перечень некоторых кодов (коды и их расшифровки) неисправностей для Opel Astra H на русском. Конечно, это далеко не полный список, а всего лишь его небольшая часть. Если в таблице вы не найдёте нужного вам кода, советуем воспользоваться дополнительными ресурсами, с полным и постоянно обновляемым перечнем ошибок.

неисправность цепи датчика впускного коллектора абсолютного давления;
обрыв, низкое или высокое напряжение.

неисправность датчика температуры впускаемого воздуха;
высокий или низкий сигнал.

Пример: в окошке высвечивается ошибка 011014 (Opel Astra H). Отбрасываем 2 последние цифры и находим в таблице код ошибки P0110 и ее расшифровку.

неисправность подстройки количества топлива (блок 1);
датчик О2, бедный отработавший газ;
забитые каналы или неисправный клапан ЕГР.

Пример: во время диагностики возникли ошибки 017011, 017012. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку Р0170.

сбой переключения автомата;
модуль управления трансмиссией запрашивает приближающийся срок техобслуживания;
сигнал от датчика O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп.

Пример: при возникновении цифр 170000, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 00), получаем ошибку Р 1700.

проверьте цепь электромагнитного клапана дозирования топлива.
низкое давление в магистрали.

Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 119167. Отбрасываем последние 2 (то есть, 67). Получаем ошибку Р 1191.

Инструкция по сбросу надпись InSP (альтернативный способ)

Видео «Считывание ошибок без сканера в штатном режиме»

В этом видео вы увидите, как можно считать ошибки на Opel Astra H без диагностики.

Внезапно автомобиль перестал заводиться или на приборке включился Check Engine (в простонародье: джекичан)? Значит нужно произвести диагностическую проверку. Ниже вы узнаете, как читать коды ошибок на «Опель Астра H» с помощью сканера.

Как читать коды

Итак, диагностировать ошибки «Опель Астра» H и G удобнее всего с помощью сканера. Для дома лучше купить бюджетный ОР-СОМ за 2500 рублей. Он подключается в диагностический разъем «Опель Астра», расположенный под ручником. Хорошо распознает и дает информативную картину.

А когда все готово, можно переходить к диагностике. По стандартам OBD, шифровка состоит из 5 символов: 1 буква и 4 цифры. Каждая из них указывает на тип поломки, специфику и конкретный поврежденный узел.

Исключение составляет код «000000». Он говорит о том, что ошибок не наблюдается.

Категории, обозначенные буквой

Первый символ кода ошибки «Opel Astra H», обозначающий глобальное месторасположение дефекта. Всего и 4:

С – проблема затрагивает автомобильную подвеску;
Р – повреждение в трансмиссии;
В – наблюдается дефект кузовной конструкции: замки, стеклоподъемники, иммобилайзер и т.д;
U – нарушение автомобильной электрики.

Так выглядит расшифровка на русском языке.

Что означает первая цифра в коде ошибки

Первая цифра, она же второй символ, обычно не означает ничего. Указывает на специфичность ошибки и в диагностических процедурах не участвует:

0 – лишь общий атрибут для всех кодов стандарта ОБД 2;
1 и 3 – ставят категорию дефекта;
3 – резервное число.

Расшифровка третьей от начала цифры в коде

1 и 2 – говорит о неисправности в системе впрыска топлива;
3 – обнаружен дефект зажигания;
4 – поврежден дополнительный контроль;
5 – проблемы на холостом ходу;
6 – нарушение какой-либо электрической цепи;
7 и 8 – полоска затрагивает КПП.

Таблица с ошибками

Ниже вы найдете основные ошибки с расшифровками для «Астра Аш».

Как сбросить ошибки

В некоторых случаях ошибка появляется без причины или же проблема была «вылечена», но Check Engine так не думает. В этом случае можно попробовать сбросить индикатор, чтобы он не мешал.

Если у вас предустановлен EasyTronic, попробуйте следующее:

Зажмите и удерживайте газ с тормозом.

Вставьте ключ и включите зажигание, не запуская двигатель.

Итак, не убирая ног с педалей, подождите несколько секунд. Скоро автомобиль издаст оповестительный сигнал и ошибка сбросится.

С АКПП

Для автоматической коробки процесс выглядит несколько иначе:

Запустите зажигание, не включая мотор.

Зажмите тормоз (без газа) и не отпускайте.

Рычаг поставьте в D-режим.

Отключите зажигание и уберите ногу с тормоза.
Теперь зажмите тормоз совместно с газом.

Опять включите зажигание без двигателя.
Подождите, пока не закончится диагностика и не зазвучит сигнал.

Кстати, здесь давить нужно до срабатывания концевого выключателя. Поэтому не жалейте сил.

Как сбросить inSP на «Астре»

Сервисные интервалы – это индикатор на панели пробега. Обычно они возникают через 8-10 тысяч километров. Таким образом автомобиль вам напоминает, что необходимо заехать в сервисный центр. Естественно, это только рекомендация. Если в машиной все в порядке, то вы можете просто сбросить интервалы. А как убрать inSP?

Выключите зажигание.

На дисплее должен появиться индикатор суточного пробега. В этот момент необходимо нажать кнопку сброса.

Удерживайте кнопку около 10 секунд, а затем включите зажигание опять. В этот момент на короткое время появится надпись inSP, а затем исчезнет и возникнет общий пробег.

После этого ближний свет и фонарь заднего хода гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.

Стоянка в неосвещенном месте

Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо. После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны («указанной поворотником»).

Регулировка паузы дворников

После кратковременном нажатии вниз (один мах) выждать необходимое время и включить прерывистый режим (1 раз вверх). После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

Чтение кодов ошибок

Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.

Для МКПП или Easytronic:
Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим
Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания
Включаем зажигание (но не заводим машину !)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения

Для АКПП:
Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Нажимаем на педаль тормоза и держим
Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive)
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения
Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (error code number) и коды ошибок.

Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями (как на фото).
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно

Сброс надписи InSP

InSP — индикация времени до сервисного техобслуживания. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. На дисплеее отобразится надпись «InSP» и оставшийся до техобслуживания пробег.

Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км.

Отключение надписи InSP — Основной способ:
Выключить зажигание
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, «InSP 15.000» или «InSP 0»), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать
и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание
на дисплее будет мигающая индикация «InSP — — -«, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег («InSP 35 000 км» для бензинового двигателя или «InSP 50 000 км» для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Отключение надписи InSP — Алтернативный способ:
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания
нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)
Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
на дисплее будет мигающая индикация «InSP — — -«, потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег («InSP 35 000 км» для бензинового двигателя или «InSP 50 000 км» для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).
Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Функции штатной сигнализации

Сигнализация контролирует:
-окрывание дверей автомобиля, багажника, капота
-проникновение в салон автомобиля при помощи -отключаемого датчика объема
-изменеие наклона автомобиля
-включение зажигания

Открытие всех окон:
после снятия авто с сигнализации необходимо удерживать кнопку на брелке «открыть»

Закрытие всех окон:
после постановки авто на сигнализацию неоюходимо удерживать кнопку на брелке»закрыть»

Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)

После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. Расшифровка некоторых параметров (дата инсталляции, версия прошивки, темп. матрицы дисплея, вольтметр, рекомендованное напряжение, яркость подсветки в %, ускорение в м/с, скорость в км/час, темп. тосола, температура датчика воздуха, расход топлива мл/сек и еще до фига чего!)

Поднятие дворников вверх зимой (исправлено)

Чтобы зимой на дворники не налипал снег, их можно подвинуть вверх — при выключенном зажигании потянуть рычаг вверх вниз и подержать в данном положении — дворники поднимутся

Стандартный интервал равен 4 секундам.

Opel Astra j информационный дисплей верхнего уровня(бортовой компьютер)

Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. На экране появится сначала мигающая индикация InSP, затем — максимальный пробег.

Отбрасываем последние 2 то есть, Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.

Р Неполадки первичной цепи топливного насоса. Один их признаков неисправности — лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть.

Как сбросить ошибки?

После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны "указанной поворотником". После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2.

А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим. Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания Включаем зажигание но не заводим машину!

Опель Астра. Как погасить ЧЕК. Шаг третий.

Вставляем ключ в замок зажигания. Включаем зажигание двигатель не заводим!

Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение "ECN" error code number и коды ошибок.

При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка. Р Проверьте напряжение клапана давления наддува.

Р Неполадки датчика коленвала. Отбрасываем последние 2 в этом случае это Если получили ошибку , сначала прибавляем ноль, затем отбрасываем последние 2 цифры.

Получаем ошибку Р Р Проверьте генератор IPC. Возможны неполадки цепи управления лампой L. Один их признаков неисправности — лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть.

Отбрасываем последние 2 цифры в первом случае сначала добавляем 0, а потом отбрасываем соответственно 03 и Р Неисправность регулировки фаз газораспределения.

Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р Р Неполадки с управлением положения привода сцепления.

Читайте также:

Ошибка дроссельной заслонки ауди а6 с5

Dodge caliber ошибки p2017

Коды ошибок сааб 9000

P2188 kia rio 3 ошибка причина

Ошибка u2000 citroen c4

Источник

Как расшифровать и сбросить коды ошибок

Как читать коды

Исключение составляет код «000000». Он говорит о том, что ошибок не наблюдается.

Категории, обозначенные буквой

Первый символ кода ошибки «Opel Astra H», обозначающий глобальное месторасположение дефекта. Всего и 4:

С – проблема затрагивает автомобильную подвеску;
Р – повреждение в трансмиссии;
В – наблюдается дефект кузовной конструкции: замки, стеклоподъемники, иммобилайзер и т.д;
U – нарушение автомобильной электрики.

Так выглядит расшифровка на русском языке.

Что означает первая цифра в коде ошибки

0 – лишь общий атрибут для всех кодов стандарта ОБД 2;
1 и 3 – ставят категорию дефекта;
3 – резервное число.

Расшифровка третьей от начала цифры в коде

Третья цифра в «коде ошибок Опель Астра Н» говорит о локализации ошибок. Она дает понять, в каком узле расположена ошибка, что в дальнейшем позволяет ее исправить:

1 и 2 – говорит о неисправности в системе впрыска топлива;
3 – обнаружен дефект зажигания;
4 – поврежден дополнительный контроль;
5 – проблемы на холостом ходу;
6 – нарушение какой-либо электрической цепи;
7 и 8 – полоска затрагивает КПП.

Таблица с ошибками

Ниже вы найдете основные ошибки с расшифровками для «Астра Аш».

Как сбросить ошибки

Если у вас предустановлен EasyTronic, попробуйте следующее:

Зажмите и удерживайте газ с тормозом.

Вставьте ключ и включите зажигание, не запуская двигатель.

Итак, не убирая ног с педалей, подождите несколько секунд. Скоро автомобиль издаст оповестительный сигнал и ошибка сбросится.

С АКПП

Для автоматической коробки процесс выглядит несколько иначе:

Запустите зажигание, не включая мотор.

Зажмите тормоз (без газа) и не отпускайте.

Отключите зажигание и уберите ногу с тормоза.
Теперь зажмите тормоз совместно с газом.

Опять включите зажигание без двигателя.
Подождите, пока не закончится диагностика и не зазвучит сигнал.

Кстати, здесь давить нужно до срабатывания концевого выключателя. Поэтому не жалейте сил.

Как сбросить inSP на «Астре»

На дисплее должен появиться индикатор суточного пробега. В этот момент необходимо нажать кнопку сброса.

Удерживайте кнопку около 10 секунд, а затем включите зажигание опять. В этот момент на короткое время появится надпись inSP, а затем исчезнет и возникнет общий пробег.

Источник

Опель астра н как скинуть ошибки на — разбираем все нюансы

Астра H 1.6 115-иногда загорается чек машинки с ключиком | Автор темы: Juwayria

Dmitry (Poorna) Это из разряда «что случилось мы не знаем, но что-нибудь скажем» А вообще хоть у меня и дизель, но ошибки «исторически» просто так не вылезают.

Я думаю лучше на форуме покопаться — инфы куча. Max (Brisco) перелопатил все форумы, пишут что шестерни распредвала не в порядке, но в сервисе сказали что шестерни в норме, и механическую двс проверили и компьютерную и ходовую на всякий случай, говорят словно машина с конвеера сошла, ну пздц Oleg (Karol) Может в клапанах за фазерами сеточка забилась? Ivan (Aksi) То что грили про масло, это либо внутренности шестерен, либо клапана фазарегулятора (Олег прав), многие выдергивают эту сеточку… ошибка висеть в системе может, но если машинка с ключом загорается не гут… а провалы в разгоне как раз симптом неправильного распределения фаз Max (Brisco) щас проехал-вообще жопа полная-первые две передачи тохометр резвый, уже на третей вообще тяяянется, короче завтра буду ехать-теперь повод железный, мне уже этот термин ФАЗОРЕГУЛЯТОР в страшных снах приходит)) Alexander (Karli) Макс, сними клапана фазорегуляторов(это легко ) и посмотри на сеточки на этих клапанах, они обычно забиваются и из-за этого происходит масляное голодание шестерён, что в последствии убьёт шестерни.
У меня была с этим проблема, поменял клапана, сбросил ошибки и всё гуд, никаких провалов, резво едет. Max (Brisco) Александр, спасибо, попробую, а то чувствую меня разведут на замену шестерен, а может из-за этого голодания уже они сдохли, ну какие симптомы были бы? Alexander (Karli) Макс, я вот тут уже описывал, почитай http://vk.com/topic-114271_27595438 Alexander (Karli) Макс, Да, забыл, когда снимешь клапана, сеточки на них сними и ставь без них. Max (Brisco) Александр, спасибо большое, потом отпишусь как сделаю. Oleg (Karol) Когда шестерни умирают они начинают издавать гремящий звук Max (Brisco) короче съездил, снова продиагностировали, сеточку оказывается сняли ещё в прошлый раз, значит проблема не в ней-это плохо, никаких гремящих стуков, бряков и скрежетов нет и не было, но они сбросили тупо ошибки и машина вроде ожила, акселератор стал стабильно резвым, мои предположения они игнорируют, у них всё просто-загорятся опять ошибки-приезжай будем менять шестерни с клапанами, та пздц такую цену заломили-можно кап ремонт движка замастрячить за них) так я вот думаю были бы шестерни ущербны-было бы заметно на слух, но щас та всё нормально, но ошибки я уверен вскоре снова загорятся, так как по сути ничего не изменилось Andrey (Neva) Привет.
Была та же проблема, только без ошибок даже.

На холодную когда заводишь послушай: при запуске посторонний шум глухой…в салоне даж слышно, потом все норм. На деле оказалось, что из-за того что на 0-ом ТО не сняли сетки с клапанов, шестерня голодала маслом (впускная). В следствии этого внутренность шестерни повреждена — именно поэтому нарушается фаза.

50 гр соли
250 мл р. масла
50 гр сахара
80 гр уксуса

Опять все перемешать, сложить все в стерилизованные банки и поставить все стерилизоваться — 0, 5 л. банки 40 минут. Из всех продуктов выход — 8 поллитровых баночек. Поставить вверх дном и накрыть теплым до следующего дня дня. 27:07 Салат на зиму «Капустный», с помидорами, луком, морковь и перцем 119 views 27:07 Салат на зиму «Капустный», с помидорами, луком, морковь и перцем 74 views 01:29 Салат овощной на зиму. Сочный и вкусный! 112 views Народные советы ☚ ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К НАМ, ЧТОБЫ ПОЛУЧАТЬ СЕКРЕТЫ ГРУППЫ ПРЯМО К СЕБЕ НА СТРАНИЦУ.
Сотрудничество ok.ru/polina.kovalchuk1 2M participants ღღИрина (Immanuela) Н (Katsue) Я думаю, что это не плохо. Лариса (Cemlyn) Людмила Агафонова(Степанова) !! Гуля ))) Ħลтลגья (Cecylia) Вера (Jaimin) :* хрыстенко (Bridgely) Зинаида Марченкова(Пелёвина) Думаю вкусный салат! рановато только еще скинули. Yuliya (Abbigail) Любовь Скрипина(Долгорукова) ! А уксус какой %? Татьяна Грицкул (Спринсян) Станислава (Knute) * Н@Т@Ш@* Василиса (Heather) А я еще добавляю свежие и солёные огурцы, много зелени. Елена Замятина (Васильева) Н (Katsue) Вероника (Fearchar) рямзия (Leana) .

Для МКПП

Выжать одновременно педаль газа и тормоза (не сильно). Немного подержать.

Нажимаем на педали тормоза и газа одновременно

В замок зажигания вставить ключ.

Вставляем ключ в замок зажигания

Включить зажигание. Продолжать удерживать педали.

Через несколько секунд на панели появится сообщение – это код неисправности, который нужно считать.

Панель с надписью ЕСП и кодом ошибки

Для АКПП

В автомобиле с автоматической (АКПП) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

Ключ вставить в замок зажигания, при этом двигатель не запускать!
Включить зажигание.
Поставить ногу на педаль тормоза, нажать и продолжать удерживать.
Переключить селектор АКПП в положение Drive.

Переключаем селектор АКПП в положение Drive

Выключить зажигание, отпустить тормоз.

Нажать одновременно на педаль тормоза и газа, и удерживать.

Не запуская двигателя, включить зажигание.

Включаем зажигание

Удерживая педали, подождать пару секунд до появления на панели сообщения.

Считываем код ошибки и ее значение

Инструкция по сбросу надпись InSP (основной способ)

Выключить авто.
Зажать кнопку сброса суточного пробега. На табло приборной панели отобразится пройденное расстояние и суточный пробег. Через 3 секунды после этого на экране появится значение InSP.
Не убирая пальца с кнопки сброса нажать педаль тормоза.
Удерживая кнопку и педаль опять включить зажигание. На табло появится мигающая индикация InSP, а через 10 секунд появится значение максимального пробега (35 тыс. км для бензинового мотора и 50 тыс. км для дизеля). Какое-то время надпись будет мигать, а потом исчезнет – InSP сброшен до начального состояния.

Расшифровка кодов

Код P – работа двигателя Opel Astra H и (или) АКПП.
Код B – «кузовные системы» (подушка безопасности, электро стеклоподъемники, центральный замок т.д.).
Код С – система шасси (ходовая часть).
Код U – система взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN).

К примеру, код 000970 – это U 000970, то есть U0009 (симптом 70). Её чтение (расшифровка) – нет связи HS-CAN, замыкание шины.

Вторая позиция (цифра) указывает:

«0» (ноль) – общий для OBD II кодов (коды OBD II – это стандартизированные идентификаторы неисправностей);
«1» и «2» (один и два) – год изготовителя;
«3» (три) – резерв.

Третья позиция – это тип неисправности.

«1» и «2» (один и два) – топливная система или подача воздуха;
«3» (три) – система зажигания;
«4» (четыре) – вспомогательный контроль;
«5» (пять) – холостой ход;
«6» (шесть) – ECU или его цепи;
«7» и «8» – трансмиссия.

Позиции 4-ре и 5-ть – это порядковый номер ошибки.

Описание ошибок

Считывание и расшифровка ошибок Opel Astra H

Код	Неисправность
Р 0011	Позиция механической синхронизации впускного распределительного вала вне зоны раб. Характеристик. Неполадки с синхронизацией впускного распределительного вала.Пример: во время диагностики Opel Astra H возникли ошибки 001166, 001161. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку P0011.
Р 0014	Неисправность цепи датчика положения распределительного вала.Пример: при возникновении 001463, отбрасываем последние 2 цифры (в нашем случае это значение 63), получаем ошибку Р 0014. Расшифровываем.
Р 0070	Неполадки с датчиком температуры окружающего воздуха.
Р 0105	неисправность цепи датчика впускного коллектора абсолютного давления; обрыв, низкое или высокое напряжение.
Р 0110	неисправность датчика температуры впускаемого воздуха; высокий или низкий сигнал. Пример: в окошке высвечивается ошибка 011014 (Opel Astra H). Отбрасываем 2 последние цифры и находим в таблице код ошибки P0110 и ее расшифровку.
Р 0170	неисправность подстройки количества топлива (блок 1); датчик О2, бедный отработавший газ; забитые каналы или неисправный клапан ЕГР. Пример: во время диагностики возникли ошибки 017011, 017012. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку Р0170.
Р 0180	Проверьте датчик температуры топлива.
Р 0190	Проверьте датчик магистрального давления. Высокий (низкий) входной сигнал.
Р 0195	Проверьте электродвигатель вентилятора. Возможно, перебои с напряжением.
Р 0201	Неполадки топливной форсунки (цилиндр 1). Возможен обрыв цепи.
Р 0202	Неполадки топливной форсунки (цилиндр 2). Возможен цепи обрыв.
Р 0203	Неполадки топливной форсунки (цилиндр 3). Возможен разрыв цепи.
Р 0204	Неполадки топливной форсунки (цилиндр 4). Возможно обрывание цепи.
Р 0219	Превышение частоты вращения двигателя.
Р 0220	Неполадки с переключателем B положения педали (или дроссельной заслонки). Низкий входной сигнал.
Р 0230	Неполадки первичной цепи топливного насоса. Высокий (или низкий) сигнал.
Р 0243	Проверьте напряжение клапана давления наддува.
Р 0365	Неполадки датчика коленвала.Пример: при диагностике автомобиля Opel Astra H имеем цифры 036504. Отбрасываем последние 2 (в этом случае это 04). Получаем Р 0365.
Р 0597	Проверьте термостат, возможно «зависает» клапан управления охлаждающей жидкостью.Пример: при возникновении цифр 059761, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это 61). Если получили ошибку 59761, сначала прибавляем ноль, затем отбрасываем последние 2 цифры. Получаем ошибку Р 0597.
Р 0621	Проверьте генератор IPC. Возможны неполадки цепи управления лампой L. Один их признаков неисправности – лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть.Пример: при диагностике автомобиля возникли ошибки 62103, 062104. Отбрасываем последние 2 цифры (в первом случае сначала добавляем 0, а потом отбрасываем соответственно 03 и 04). Получаем ошибку Р 0621.
Р 1463	Неисправность регулировки фаз газораспределения.Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 1463**. Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р 1463.
Р1607	Неполадки с управлением положения привода сцепления.Пример: при диагностике автомобиля видим на табло цифры 1607**. Отбрасываем последние 2 (в этом случае это 04). Получаем ошибку P1607.
Р 1614	Проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.Пример: при возникновении цифр 161450, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 50), получаем ошибку Р 1614.
Р 1700	сбой переключения автомата; модуль управления трансмиссией запрашивает приближающийся срок техобслуживания; сигнал от датчика O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп. Пример: при возникновении цифр 170000, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 00), получаем ошибку Р 1700.
Р 1191	проверьте цепь электромагнитного клапана дозирования топлива. низкое давление в магистрали. Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 119167. Отбрасываем последние 2 (то есть, 67). Получаем ошибку Р 1191. Источник ➤ Adblock detector

Источник

Как сбросить insp Opel Astra h

Как сбросить ошибки на опель астра h

Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже. Если цифр 5, например,то добавьте перед ними 0, чтобы получилось Далее — как обычно 5.

Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. На табло появится мигающая индикация InSP, а через 10 секунд появится значение максимального пробега 35 insp опель астра h как убрать. Какое-то время надпись будет мигать, а потом исчезнет — InSP сброшен до начального состояния.

Инструкция по сбросу надпись InSP альтернативный способ Выключить авто. Вытащить ключ из замка зажигания. Немного подержать.

Нажимаем на педали тормоза и газа одновременно В замок зажигания вставить ключ. Вставляем ключ в замок зажигания Включить зажигание.

Продолжать удерживать педали. Через несколько секунд на панели появится сообщение — это код неисправности, который нужно считать. Ключ вставить в замок зажигания, при этом двигатель не запускать!

Включить зажигание. Поставить ногу на педаль тормоза, нажать и продолжать удерживать.

P2187 – обедненная смесь на холостом ходу

Причины образования бедной смеси на холостом ходу фактически лежат на поверхности – подсос воздуха в месте локализации датчика ХХ. Одна из самых простых и безобидных возможных поломок – поврежденная резинотехническая кольцо-прокладка, уплотняющая и герметизирующая само соединение. Помимо прочего проверяется система впуска, питания и отдельные механизмы.

В случае проблем с холостым ходом, как правило, появляются и другие коды ошибок Опель Корса, например, P0313. Специалисты отмечают следующие наиболее проблемные узлы и механизмы: датчик массового расхода воздуха, инжекторные форсунки, лямбда-зонд. Получается, необходимо проверять все, включая и датчик массового расхода воздуха, который активно загрязняется, и клапан EGR. Также иногда ошибка P2187 появляется по причине утечки вакуума. Часто помогает снятие форсунок с рейки, их разбор и замена колец – уплотнителей.

Информация

На дисплеее отобразится надпись «InSP» и оставшийся до техобслуживания пробег. Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал км см.

Отключение надписи InSP — Основной способ: Выключить зажигание нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания например, «InSP Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет.

После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

Отключение надписи InSP — Алтернативный способ: Automan The man in the car Возраст: Давайте в этой теме выкладывать всякие полезные штучки и функции, часть из которых описана в инструкциях, а часть — не афишируется производителем.

Дорога до дома Для включения функции «Дорога до дома» необходимо сделать следующее: Стоянка в неосвещенном месте Если необходимо оставить машину в слабоосвещенном месте, то при выключенном двигателе нужно включить поворотник влево или вправо, в сторону проезжей части.

После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны, указанной поворотником. Регулировка паузы дворников После кратковременном нажатии вниз один мах выждать необходимое время и включить прерывистый режим 1 раз вверх. После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом.

Руководства

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

Чтение кодов ошибок Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2.

insp opel Astra G

Вставляем ключ в замок зажигания. Включаем зажигание двигатель не заводим!

Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.

P1700 – ошибка в блоке АКПП

Еще одна ошибка, которая указывает на наличие проблемы в блоке управления трансмиссией – P1700. Итак, как говорилось выше, может быть сцепление, а могут и щетки служить причиной активации индикатора «F». К тому же загорается индикатор

Check Engine, в общем, пользоваться такой машиной дальше очень сложно. В такой ситуации необходимо считать все имеющиеся в памяти электронного блока управления коды ошибок дилерским сканером. Обычно в таких случаях меняют изношенные щетки на меднографитовые с боковым токоподводящим проводом. Выполняется работа следующим образом:

Для простоты демонтажа сцепления снимается передний бампер автомобиля.
После чего отключаются коннекторы.
Затем снимается идущий от расширительного бачка гидравлической жидкости шланг, вытаскивается скоба, отсоединяется шланг высокого давления.
Откручиваются четыре крепежных элемента и изымается привод.
В завершении разбирается привод, меняются щетки и все демонтированные узлы устанавливаются на прежние места.

Также рекомендуем залить новую гидравлическую жидкость, например, DOT4 и прокачать сцепление. Но замена только одних щеток не всегда приводит к необходимому результату. Зачастую приходится выполнять больший объем работы. Проверяем вакуумный насос и педаль тормоза: иногда педаль сильно задирается, продавливая шток концевика. В таком положении педаль не будет нажимать шток, а всего лишь касаться его. Что делать? Регулируется механизм довольно просто: сперва максимально нажимаем педаль тормоза, затем вытаскиваем белый шток, отпускаем педаль – готово. Педаль сама установит шток в нужное положение. Вот из-за таких банальных вещей нередко появляются различные ошибки, включая P1700.

Корректировка срока техобслуживания

Как обнулить сервисный световой индикатор обслуживания Opel Astra G (Opel Astra Classic II). По годам: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006:

Зажигание выключено.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
Примерно на 2 секунды на дисплее появятся технические символы INSP.
Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- — -».

Если описанная выше процедура сброса сервисного индикатора Opel Astra G не подходит, попробуйте это:

Сядьте в машину и закройте дверь.
Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть зажат.
Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -».
Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.

В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем компьютер сбросит пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.

Как вам сбросить сервисный индикатор Opel Astra H (Opel Astra Classic III). По годам: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012:

Сядьте в машину и закройте дверь.
Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть выжат.
Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -».
Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.

Блоки под капотом

Под капотом находятся 2 отдельных блока: один блок с предохранителями, второй с реле.

Актуальная схема блоков будет нанесена на защитную крышку.

Блок с предохранителями

Схема

Расшифровка

Ef1	60А Замок зажигания
Ef2	60A Блок предохранителей /реле — приборная панель, ближний свет фар, лампы системы освещения в дневное время, противоугонная система, блок управления иммобилайзером, управление двигателем
Ef3	60А Силовые цепи большинства электроприборов
Ef4	20А Электродвигатели вентилятора системы охлаждения (Х12ХЕ — без кондиционера)
Ef5	60A ABS
Ef6	30А Управление двигателем
Ef7	80А Насос усилитель рулевого управления
Ef8	40А Электродвигатели вентилятора системы охлаждения (бензин — кроме Х20ХЕ с кондиционером)

Блок с реле

Схема

Вариант 1

1	—
2	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (кроме Z12XE)
3	Реле топливного насоса (кроме Z20LET/Z22SE)
4	Реле топливного насоса (Z22SE/Z20LET)
5	Реле электродвигателя насоса системы охлаждения (Z20LET)
6	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
7	Реле задержки омывателя фар
8	—

Как сбросить insp Opel Astra h

На табло приборной панели отобразится пройденное расстояние и суточный пробег. Через 3 секунды после этого на экране появится значение InSP. Не убирая пальца с кнопки сброса нажать педаль тормоза. Удерживая кнопку и педаль опять включить зажигание.

как сбросить ошибки на опель астра н

На табло появится мигающая индикация InSP, а через 10 секунд появится значение максимального пробега 35 тыс. Какое-то время надпись будет мигать, а потом исчезнет — InSP сброшен как снять insp на опель астра h начального состояния.

Инструкция по сбросу надпись InSP альтернативный способ Выключить авто. Вытащить ключ из замка зажигания. На экранчике появится информация о показателе пройденного расстояния и суточного пробега. Удерживая кнопку сброса вставить ключ в замок зажигания и прокрутить его на включение.

На дисплее сначала появится мигающее значение индикатора InSP, а потом — максимального пробега. Какое-то время спустя она погаснет — InSP сброшен до начального состояния. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. Для отключения надписи InSP следует: Надпись будет моргать как снять insp на опель астра h время и затем пропадет.

P0340 – обрыв в цепи датчика положения распределительного вала

Датчик положения распределительного вала фиксирует частоту вращения и текущее положение узла, передавая полученные данные электронному блоку управления. В свою очередь ЭБУ использует информацию для синхронизации работы системы зажигания и подачи топлива. Когда информация от датчика не поступает, на приборном щитке активируется индикатор Check Engine, а двигатель переходит на «аварийный» режим работы. С ошибкой P0340 мотор может вообще не заводиться, либо заводиться, но с большим трудом. Обороты, как правило, нестабильные, мощность падает, а расход бензина увеличивается в два раза. Эксплуатация авто с неисправным ДПРВ невозможна, но когда силовой агрегат заводится, высока вероятность, что «барахлит» электрическая часть механизма (проще говоря проводка).

Начать поиск причины рекомендуем со следующих узлов:

проверяем проводку между разъемом и датчиком на наличие повреждения, КЗ или коррозии;
осматриваем разъем ДПРВ;
затем проверяем проводку, которая идет к электронному блоку управления;
с помощью мультиметра или осциллографа производим замер напряжения на выходах ДПРВ;
если все в норме, но ошибка P0340 продолжает преследовать, следует провести диагностику ЭБУ (возможно требуется «перепрошивка»).

Обычно устранить P0340 автовладельцам удается за счет замены ДПРВ – его не нужно ремонтировать, следует менять новым экземпляром. Но в некоторых случаях проблема лежит намного глубже, поэтому приходится ремонтировать и блок управления, хотя смены одного программного обеспечения бывает достаточно.

Лайфхаки на Astra H

voleg

Наткнулся в сети. что-то не знал. Если покажется интересным — продолжу добавлять

Папа в кубе

pisikot

Папа в кубе

Александр как то скидывал уже: :good:

Может кто то не знает:

1. «Дорога до дома»

Для включения функции «Дорога до дома» необходимо сделать следующее: -выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания -открыть дверь водителя -мигнуть дальним светом

После этого ближний свет и фонарь заднего хода гаснут через 30 сек после закрывания двери водителя.

2. «Стоянка в неосвещенном месте»

3. «Регулировка паузы дворников»

Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.

Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании

Для многих из нас наши автомобили – самое ценное имущество. Он необходим для удобного и бесперебойного повседневного существования. Без автомобилей многие были бы в полной растерянности – не в состоянии ездить на работу, брать детей в школу и многие другие обычные вещи.

Любой, кто был без машины в течение дня или дольше, знает, насколько это неудобно – поэтому имеет смысл позаботиться об этом важном канале жизни и регулярно его обслуживать. Типичный первый сервис для подержанного автомобиля будет более сложным, чем для новой модели. Очевидно, что «старички» будут иметь больше износа.

Временный Сервис

Промежуточное обслуживание будет включать проверку моторного масла и фильтров вашего автомобиля, электроники, освещения (как внутреннего, так и внешнего), работу всех движущихся частей, аккумулятора, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и шин, жидкости омывателя ветрового стекла, подвески и рулевого управления.

Полный сервис

Полный сервис будет включать в себя всё вышеперечисленное, и более подробно расскажет о тормозах, приводном ремне, радиаторе, двигателе и трансмиссии, топливных трубках, кондиционере, вместо визуальной проверки тормозов выполняется полная проверка, а также полная замена масла.

Первое ТО для нового автомобиля обычно включает замену масла и масляного фильтра, и, возможно, замену воздушного фильтра. Так как автомобиль относительно новый, это обычно довольно простая и недорогая процедура.

Как и в случае с первым ТО, второе обычно назначается по истечении 12 месяцев или при достижении установленного пробега – это будет записано в вашей сервисной книжке. Отслеживание сроков обслуживания без проверки журнала не должно быть трудным; в более современных автомобилях на ЖК-экране может вспыхнуть предупреждение или оно может совпадать с ТО.

Обычно предлагаются одни и те же варианты ТО: второстепенное (промежуточное) и полное. Выполняемые проверки зависят от выбранного вами варианта и СТО, но стандартная услуга обязательно должна включать замену масла и фильтра, а также визуальный осмотр таких компонентов:

шины;
тормоза;
фары;
уровни охлаждающей жидкости, омывателя ветрового стекла, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля;
дворники.

Имейте в виду, что в случае замены какого-либо из этих предметов это может потребовать дополнительных затрат.

Полный сервис гораздо более всеобъемлющий, и ваш механик будет выполнять проверки, которые не включены в дополнительный пакет. По этой причине желательно, чтобы у вас был полный сервис, по крайней мере, раз в два года. В дополнение к упомянутым выше проверкам, механик будет следить за состоянием ваших свечей зажигания, масляных и воздушных фильтров и лампочек. Кроме того, механик снимет колесо, чтобы поближе взглянуть на тормоза.

Самым распространенным сервисом для любого автомобиля является замена моторного масла. Моторное масло используется для смазки движущихся частей двигателя автомобиля. Смазка уменьшает трение и тепло, выделяемое при работе мотора и трансмиссии. Возможно, ваш Opel Astra также страдает от серьёзных проблем с моторным маслом, таких как его утечка, низкое давление или слишком большое количество масла в двигателе по истечении определённого срока. При этом необходимо строго придерживаться сервисных интервалов, рекомендованных производителем.

Другим распространённым требованием к техобслуживанию вашего автомобиля является межсервисный осмотр аккумулятора. Возможно, индикатор обслуживания вашего автомобиля включен из-за необходимости замены аккумулятора. Как правило, индикатор батареи также будет светиться, если это так. Есть несколько вещей, которые могут пойти не так, и их следует понять, прежде чем приступить к замене аккумулятора, что более подробно описано на индикаторе заряда.

P1895 – сигнал крутящего момента двигателя вне диапазона рабочих характеристик

Природа происхождения ошибки P1895 на автомобилях марки Opel досконально неизвестна. Фактически она указывает на несоответствие крутящего момента двигателя и коробки передач. Причина поломки может быть и в дроссельной заслонке (именно в потенциометре), и в жгутах автоматической коробки передач.

Обычно устранение P1895 начинается с чистки дроссельной заслонки и проверки работоспособности потенциометра. Для выполнения очистительных процедур достаточно иметь под рукой специальный спрей, который эффективно удаляет сажу и маслянистые отложения с поверхности дроссельного узла.

Сброс сервисных интервалов для Opel Corsa D 2006

OPEL; CORSA D; 1.0

Внимание! Чтобы избежать ошибок в работе, при сбросе периодичности технического обслуживания нужно нажать педаль тормоза.

Закрыть двери.
Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1) Примерно через 3 секунд на дисплее появляется индикатор периодичности технического обслуживания. (2)
Держать нажатой кнопку сброса, надавить на педаль тормоза и держать.

На дисплее появляется «InSP……………. «

Удерживать нажатыми кнопку сброса и педаль тормоза. (1)

Индикация сервисного обслуживания перескакивает. (2)

Примерно через 10 секунд пробег выводится на дисплей. (InSP 30000)

Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

P0110 – ошибка датчика температуры всасываемого воздуха

При общей проблеме в цепи датчика температуры поступающего во впускной коллектор воздуха электронный блок управления записывает в память ошибку P0110. В английском варианте расшифровка звучит как «temp-sensor circuit malfunction». Сложность ситуации в том, что P0110 не указывает на конкретное проблемное место, а только лишь указывает на возникшую ошибку. Фактически неисправность может быть вызвана, как банальным обрывом в электрической цепи, так и выходом из строя самого датчика температуры. Опытные автомобилисты отмечают три способа решения проблемы: проверка контактных проводов, чистка датчика или его замена. Какой способ наиболее уместный в вашем случае, зависит от тяжести поломки. Работа датчика построена на встроенном в его корпусе термисторе, меняющим сопротивление в зависимости от температуры воздуха на впуске. Уровень сопротивление увеличивается, когда происходит повышение температуры, и наоборот.

На самом деле в теплое время года ошибка P0110 никак не сказывается на поведении Opel Corsa. А вот в морозный период потребуется значительно больше времени, чтобы вывести силовой агрегат на рабочую температуру. Единственное, что будет смущать автовладельца – мерцающий индикатор Check Engine. Но проблему необходимо решать сразу, так как со временем начнут плавать обороты, возрастет и «аппетит» машины. Для начала демонтируйте датчик температуры и основательно почистите его специальным составом (хотя можно использовать даже бензин, солярку или спирт). Загрязнение нередко становится причиной неправильной работы механизма. Проверьте цепь на наличие короткого замыкания: подсоедините диагностический прибор, который должен показать либо -40 по Цельсию, что свидетельствует об обрыве, либо +140 по Цельсию – короткое замыкание. Если проблема не решается, то лучшего всего заменить устройство новым, оригинальным экземпляром.

Как сбросить ошибки?

Скидывать или обнулять комбинации неполадок необходимо в такой последовательности:

Зажигание в автомобиле отключается, для этого ключ в замке переводится в положение «Off».
На приборной панели зажимается клавиша сброса суточного пробега. Спустя три секунды на экране контрольной комбинации отобразится индикация интервалов в виде «InSP 15000» либо «InSP 0».
Затем, удерживая клавишу, надо выжать педаль тормоза и активировать зажигания, провернув ключ в положение «АСС».
После того, как на дисплее приборной панели перестанет моргать надпись, кнопка отпускается. Это свидетельствует о том, что данные об ошибках удалось снять и удалить из памяти блока управления.

Стирание комбинаций неисправностей в Опель Астра Н не позволит устранить саму проблему, поэтому обнулять коды нужно только после ремонта.

P0313 – пропуски воспламенения из-за недостатка топлива

Пропуски воспламенения смеси отрицательно сказываются на функционировании силовой установки. В некоторых случаях система полностью отключает один или несколько цилиндров, что прямо сказывается на динамичных показателях транспорта. Распознать неисправность можно не только по упадку мощности, но еще и по вибрациям, специфичному запаху отработанных газов и прострелам из выхлопной системы. В автомобилях с электронным блоком управления в память записываются определенные коды ошибок. В Opel Corsa чаще всего сканер покажет именно P0313, хотя возможно появление ошибок P0301-0304, где последняя цифра указывает на неработающий цилиндр двигателя.

С ошибкой P0313 первым делом смотрим свечи зажигания. Внимательно осматриваем их поверхность (на свечах не должно быть никаких отложений и следов сажи), бракованные свечи выходят из строя раньше положенного срока. Если вы недавно поставили новые СЗ, и уверены, что причина появления P0313 точно не в этих элементах системы зажигания, вспомните, какие именно свечи были поставлены, а их проверка – будет не лишней процедурой. Также осматриваем высоковольтные провода, которые перестанут справляться со своей задачей в случае механического повреждения.

Замеряем уровень компрессии: серьёзные отклонения этого параметра свидетельствует об износе поршневых колец или изношенности деталей ЦПГ. Проблемы в воспламенении могут появиться в связи с изменением величины тепловых зазоров (в модификациях без гидравлических компенсаторов). Проверяем степень натяжки цепи или ремня ГРМ. Если все в норме, но проблема сохраняется, пробуем сменить станцию АЗС.

Источник

Инструкция как выполнить сброс ошибок Опель Астра H

Современные автомобили помогают своим владельцам выявить неисправность в узлах путём вывода на табло бортового компьютера кода ошибки. Одновременно с этим машина может быть переведена автоматикой в аварийное состояние: возможно снижение скорости передвижения, работа в ограниченных режимах. Что в таком случае делать хозяину Opel, если устранить неисправность в дорожных условиях нет никакой возможности? Как доехать до автосервиса или до гаража?

В нашей статье рассмотрим, как сбросить ошибки на Опель Астра H, дадим рекомендации по их снятию, сделаем расшифровку ошибок Опель Астра H.

Немного об автосканерах

Для того чтобы расшифровать коды ошибок Opel Astra H, нужен компьютерный диагностический прибор, автосканер. В автомагазинах имеются различные виды подобных электронных устройств.

Назовём модели, которые чаще всего покупают автовладельцы:

• ELM327.

• OP-COM.

• Autocom CDP Pro Car.

• Launch CReader V+.

• Rokodil ScanX.

• Carman Scan VG64 (VG+).

Покупатель может приобрести универсальные устройства, подходящие к различным моделям авто, относящиеся к разным ценовым категориям.

Приобретённый прибор нужно подключить к диагностическому разъёму OBD-II, который у Opel Astra H находится между передними креслами водителя и пассажира под стояночным тормозом.

Для доступа к нему следует открыть защищающую его от пыли и загрязнений пластиковую крышку.

Как расшифровать коды Опель Астра

Исходя из стандартов On-board diagnostics (OBD), код любой высвечивающейся ошибки состоит из пяти символов. Первой на табло стоит литера, буква, после неё иду четыре цифры. Каждый из этих символов говорит о типе дефекта, специфике повреждения, указывает на конкретный узел в автомобиле.

Отметим, что, если на экране при подключении появляются одни нули, значит, машина – в исправном состоянии.

Расшифровка ошибок Опель Астра H по букве

Стоящая впереди на табло литера указывает на неисправную часть автомобиля, не обозначая при этом конкретный механизм.

В обозначении участвуют четыре буквы:

• B – повреждение механизмов кузовной части. Это могут быть стеклоподъёмники, противоугонная система иммобилайзер, дверные замки и др.

• C – дефект элементов передней или задней подвесок.

• P – неисправность в трансмиссионном узле.

• U – не работает автомобильная электрика.

Выяснив место поломки, можно приступать к выявлению неисправности.

Коды ошибок Опель Астра H (цифры)

Перейдём к цифрам ошибок Опель Астра.

Первая цифра:

• 0 – стандартный атрибут для всех кодов, ничего для диагностики не значащий.

• 1, 2 – указывают на категорию неисправности.

• 3 – зарезервированный символ.

Вторая цифра (третий от начала символ):

• 1,2 – проблемы с системой подачи топлива в цилиндры.

• 3 – дефекты системы зажигания.

• 4 – утерян контроль за токсичностью выхлопных газов.

• 5 – неисправность в режиме холостого хода.

• 6 – дефект электроники блока управления (ECU), повреждение электрической цепи.

• 7, 8 – поломка коробки передач.

Остальные, четвёртая и пятая цифра рассказывают о конкретном коде ошибок Опель Астра H.

Возможные коды ошибок Опель Астра АШ

В приведённой таблице коды ошибок Опель модели Астра разных поколений.

Код ошибки	Название дефекта	Код ошибки	Название дефекта
P0100	Неисправность в системе регулятора расхода воздуха	P0460-0464	Дефект датчика уровня топлива (ДУТ)
P0101	Отклонение сигнала по расходам воздуха от требуемых параметров	P0420-0434	Неисправность катализатора
P0011	Нарушение синхронизации впускного распределительного вала	P0465-0469	Повреждение датчика воздушного потока продувки
P0014	Неисправность датчика положения распредвала (ДПРВ)	P0470-0479	Дефект датчика давления продуктов отработки
P0102-0103	Дефект регулятора расхода воздуха	P0480-0503	Повреждение регулятора скорости машины
P0105-0108	Дефект давления в системе регулятора расхода воздуха	P0505-0507	Некорректная работа регулятора холостого хода
P0110-0113	Неисправность датчика температуры поступающего воздуха	P0520-0523	Неисправность датчика давления в системе моторного масла
P0115-0118	Дефект регулятора температуры жидкости охлаждения	P0530-0534	Дефект датчика давления жидкости охлаждения в системе кондиционирования
P0120-0123	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» (ДПДЗ)	P0550-0554	Неисправность датчика давления жидкости в ГУРе
P0125	Низкое значение температуры жидкости охлаждения в контуре	P0560-0563	Неисправность электроснабжения
P0130-0167	Дефект кислородных датчиков	P0565-0580	Неполадки круиз-контроля
P0170	Повреждение регулятора объёма горючего	P0597	Дефект термостата
P0171	Обеднённая горючая воздушно-топливная смесь	P0600-0609	Неполадки ЭБУ
P0172	Чересчур богатая горючая смесь	P0621	Дефект генератора IPC/в цепь управления лампой
P0173-0175	Неисправность второго цилиндра в работе с топливной смесью	P0700-0702	Неисправность трансмиссии
P0176-0179	Дефект выпускного датчика	P0705-0709	Некорректная работа датчика трансмиссии
P0180-0188	Неисправность датчиков температуры горючей смеси	P0710-0714	Дефект температурного датчика трансмиссии
P0190-0194	Дефект ДДТ в топливной магистрали	P0715-0718	Неисправность регулятора оборотов турбины
P0195-0199	Неисправность температурного регулятора моторного масла	P0725-0728	Дефект регулятора оборотов мотора
P0200-0214	Некорректное управление топливными форсунками	P0730-0744	Дефект КПП, сцепления
P0217	Перегрев мотора	P0745-0789	Повреждение соленоида давления
P0218	Перегрев трансмиссии	P1106-1107	Дефект датчика коллектора впуска
P0219	Работа двигателя на повышенных оборотах	P1111-1112	Некорректное напряжение впускного температурного датчика
P0220-0229	Дефект ДПДЗ	P1114-1115	Некорректное напряжение температурного датчика охлаждающей жидкости
P0230-0233	Проблемы с подключением бензонасоса	P1120-1125	Дефект ДПДЗ
P0235-0242	Дефект датчиков давления турбонаддува	P1160	Блокировка запуска при угоне
P0243-0250	Дефект соленоида в затворе по выходу продуктов отработки в турбинах	P1191	Неисправность в системе подачи топлива
P0251-0260	Повреждение насоса впрыска в турбинах	P1285-1290	Поломка температурного датчика ГБЦ
P0261-0296	Неисправность топливных форсунок	P1463	Дефект в работе фаз газораспределения
P0300-0312	Пропуски в системе зажигания	P1500-1502	Повреждение реле бензонасоса
P0320-0323	Некорректная работа распределителя зажигания	P1509-1514	Неисправность системы контроля детонации
P0325-0329	Повреждение датчиков детонации	P1604-1606	Повреждение приводного механизма сцепления
P0335-0339	Некорректная работа датчика положения коленчатого вала «A»	P1607	Дефект цепи контроля
P0340-0344	Неисправность датчика распределительного вала	P1614	Проблемы связи между иммобилайзером и меткой
P0350-0362	Повреждение катушек зажигания	P1641-1655	Дефект в цепи контроля
P0365	Выход из строя датчиков коленвала	P1663	Сигнальный индикатор перезарядки
P0370-0374	Некорректный сигнал таймера «A»	P1671	Индикатор замены моторного масла
P0375-0378	Некорректный сигнал таймера «B»	P1672	Лампа индикации низкого уровня моторного масла
P0380-0382	Неисправность в системе зажигания	P1690	Некорректная работа диагностической лампы
P0385-0389	Дефект датчика положения коленвала «B»	P1700	Неисправность модуля управления АКПП при переключении
P0440-0455	Некорректное управление параметрами топлива	P1710	Ошибка сигнала обеих датчиков скорости передних колес

Отметим, что иногда на табло высвечивается увеличенное количество символов. Для получения нужного кода ошибок Опель Астра H, нужно в этом случае отбросить две последние цифры.

Как сбросить ошибки Опель Астра H

Изучив, теорию расшифровки кодов ошибок Опель Астра H, перейдём к практике. Рассмотрим алгоритм сброса часто встречающихся из них.

Сброс ошибки на Opel Astra H inSP

Появление на табло БК автомобиля этой предупредительной информации, ошибки Опель, напоминает водителю, что до очередного посещения СТО для сервисного обслуживания осталось немного времени. Как правило, надпись высвечивается после 9-10 тыс. км пройденного после последнего ТО пути.

При этом машина остаётся в рабочем состоянии, однако надпись раздражает, её хочется убрать.

Сделать это несложно:

• При выключении зажигания на экране высвечиваются показатели пробега за сутки. Нужно убрать их путём нажатия кнопки сброса.

• Затем нужно удерживать эту же кнопку в течение 12-15 секунд, после этого повернуть ключ зажигания.

• После кратковременного появления индикации inSP табло покажет значение общего пройденного пути.

Операция по сбросу ошибки Опель Астра inSP завершена.

Сброс ошибки Astra H Check Engine

Снятие с табло этой надписи выполняется различными способами: всё зависит от типа установленного на автомобиле трансмиссионного узла.

Easytronic. Операция снятия ошибки Опель Астра J, укомплектованной роботизированной коробкой, производится таким образом:

• Зажать и одновременно удерживать педали газа и тормоза.

• Включить зажигание без запуска мотора.

• Сделать паузу, не снимая ног с педалей, несколько секунд, ошибка Opel исчезает.

Коробка автомат. Снятие ошибки Опель Астра J, укомплектованной коробкой автомат, производится таким образом:

• Повернуть ключ в замке зажигания, не включая агрегат.

• Нажать на педаль тормоза и удерживать её.

• Ручку переключателя АКПП установить в позицию D.

• Выключить зажигание, убрать ногу с педали.

• Нажать одновременно педали газа и тормоза.

• Включить зажигания без запуска мотора.

• Сделать паузу до появления сигнала.

Отметим, что сброс ошибки Check Engine на Opel Astra G, H, J не может решить проблему, появившуюся в автомобиле. Автовладельцу нужно заняться её устранением.

Источник

Всем автовладельцам привет! В общем ситуация заключается в следующем. После ремонта модуля зажигания на z18xer (opel Astra H GTC) остались ошибки ( причем самое интересное что «чек» продолжает гореть даже когда авто простояло без клеммы акума больше одной ночи). Чек не сбросить, как и ошибки в бортовом компьютере. Нужно оборудование для сброса с прогой OpCom или что то подобное ( не особо силен в этом). Просто на сервисе в прайсе нету такого «сбросить ошибки» а есть диагностика, которую я могу провести сам без какого либо оборудования которая мне в принципе не нужна и стоит это удовольствие 800 рублей, что очень дорого по моему мнению за «ничто». Девайс для сброса я нашел за 2000, что тоже не дешево для одной так скажем процедуры, хотя и дешевый если брать на постоянку. В общем может есть у кого все эти хитрые штучки и может кто то сможет помочь мне и сбросить все ошибки которые дико напрягают, ну за символическую цену или за пивас =))) Если что могу подъехать, купчино, ветеранов ну в общем Юг города. 8-999-200-38-35 (есть все Telegramm, Viber, Whatsapp )

Источник