Не могу стать самозанятым в яндекс такси выдает ошибку

Если у вас остались вопросы или что-то не получается, позвоните нам:

При оказании услуг по перевозке пассажиров и багажа в качестве самозанятого необходимо иметь статус индивидуального предпринимателя.

Вычет 10 000 рублей является единоразовым и повторно не предоставляется. Если вы уже когда-то были самозанятым, но не израсходовали вычет полностью, остаток неиспользованного вычета восстановится.

Ознакомиться с перечнем регионов, в которых действует налоговый режим для самозанятых, можно по ссылке.

ООО «Яндекс.Такси» предоставляет услуги по доступу к сервису лицам, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, на условиях yandex.ru/legal/taxi_offer?from=pro-smz. 

Вопросы новичков
• Ошибка Яндекс.про нет интернета

---

---

---

---

---

---

---

---

05.02.2020

Компания «Легальное такси» поможет зарегистрироваться в «Яндекс.Такси» в статусе самозанятого водителя-партнера. Платите комиссию исключительно за сервис и получайте деньги на свою банковскую карту, без лишних бумажек и волокиты.

Не нужно ездить в ФНС, вести бухгалтерию. Вы будете сосредоточены лишь на работе. Остальное за вас сделает мобильное приложение.

Плюсы статуса самозанятого водителя

В России с прошлого года появилась новая форма налогообложения для самозанятых лиц, которые могут отчислять налоги без регистрации ИП. Изначально, пилотный режим вступил в законную силу в нескольких регионах РФ: Калужская область и Подмосковье (в том числе Москва), а также Республика Татарстан. С 2020 года география государственного проекта расширяется еще на 19 регионов страны.

Самозанятое физическое лицо – это налогоплательщик, который может напрямую работать с агрегатором заказов «Яндекс.Такси» на партнерской основе. Эти люди работают сами на себя, не являясь работодателями. Размер налоговых отчислений для таких налогоплательщиков – 4% от доходов.

В числе преимуществ работы самозанятых водителей:

• гарантированный, официальный доход с безналичных оплат от пассажиров перечисляется с баланса на карту каждый день, за вычетом лишь сервисного сбора «Яндекс.Такси»;
• оформиться водителем по новому режиму налогообложения можно, используя приложение «Мой налог», имея под рукой только паспорт;
• вся отчетная документация формируется и отправляется в федеральную налоговую службу через смартфон в автономном режиме после каждой поездки;
• размер налога для самозанятых меньше, чем для ИП (даже на УСН);
• нет взносов в ОМС и ПФР;
• есть налоговый вычет до 10000 руб.;
• нет необходимости платить налоги, когда водитель не работает.

Кроме того, «Яндекс.Такси» предоставляет «бесплатные смены» без уплаты сервисного сбора за приглашенных по реферальному коду водителей. А с момента оформления партнер получает повышенный приоритет при распределении заказов на полгода вперед.

Как стать самозанятым водителем

Чтобы стать самозанятым водителем в агрегаторе «Яндекс.Такси», следует проделать несколько простых шагов.

• Установить приложение «Таксометр», перейти в раздел, нажав на баннер «Приоритет на полгода для самозанятых водителей».
• Установить и открыть программное обеспечение «Мой налог» на смартфоне.
• Оформиться самозанятым.
• Вернуться в приложение для водителей и завершить регистрацию, следуя инструкции.

«Легальное Такси» проконсультирует по вопросам, возникающим при регистрации в «Таксометре» или в «Мой налог». Окажем помощь для недавно зарегистрировавшихся самозанятых водителей, а также расскажем о получении лицензии и других документов для работы.

Как и на какую карту вывести деньги? Как сменить авто в системе? Как начать, если вы не резидент РФ? Как подтвердить доход? На эти и другие вопросы отвечаем на индивидуальных консультациях. Чтобы получить поддержку в оформлении и начать зарабатывать в любое время с «Яндекс.Такси», оставьте заявку на сайте.

Возникли вопросы?

Яндекс.Такси — налогообложение для таксистов вызывает много вопросов. Кто платит налог с доходов водителей: агрегатор, партнер или сам таксист? С кем заключает договор таксист: с агрегатором или с партнером? Законна ли деятельность таксиста-самозанятого? Разбираемся в нюансах налогообложения таксистов в нашем материале.

Такси — лицензируемая деятельность

Остановимся вначале на основном моменте, который является краеугольным камнем в деятельности такси.

ВАЖНО! Для легальной деятельности такси необходимо получать лицензию!

То есть для того, чтобы совершать пассажирские перевозки на законных основаниях, необходимо получить разрешение.

Посмотрим, какие условия выдвигает закон для перевозчиков (ст. 9 федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ):

1. Лицензию может получить только ИП или юридическое лицо. Это очень важный момент. Подчеркнем еще раз и будем обращаться к данному факту в течение статьи: физлицо не имеет права на получение лицензии.
2. Автомобиль должен принадлежать соискателю лицензии на правах собственности либо по договору аренды (лизинга).
3. На одно транспортное средство выдается одна лицензия.
4. Юридическое лицо либо ИП, осуществляющие деятельность по оказанию услуг перевозки пассажиров, обязаны:

• проводить ТО и ремонт транспортных средств;
• обеспечивать техконтроль автомобиля перед выездом;
• обеспечивать медицинский осмотр водителя перед выездом.

Подытожим основные тезисы, чтобы на их основе показать, какие схемы работы с Яндекс.Такси являются законными, а какие — нет, и ответить на вопрос: придется ли платить налог Яндекс.Такси.

Оформите пробный бесплатный доступ к «КонсультантПлюс» и узнайте алгоритм действий по получению лицензии такси.

Распространенные схемы работы водителей через агрегаторов

Как таксисты Яндекс платят налоги? С появлением налогового режима под названием самозанятость стал актуальным вопрос: какой налог платят самозанятые таксисты, так как «Яндекс» активно приглашает их работать в такси.

В связи с этим рассмотрим схемы, которые повсеместно применяются. Однако их распространенность совершенно не означает законность. Что мы сейчас и покажем. Незаконны схемы не только потому, что налоги в Яндекс.Такси для водителей не уплачиваются, но еще и потому, что данные схемы склоняют водителей к незаконной предпринимательской деятельности. Причем в некоторых случаях она является таковой даже с условием того, что Яндекс.Такси налог самозанятого отражает в его приложении.

Покажем несколько схем и разберем подробно, какая из них законна, а какая нет, и почему:

Как видим, во всех схемах Яндекс.Такси (как и любой другой агрегатор) работает через партнеров. Это обязательное условие. Партнером является ИП либо юридическое лицо. Напрямую с физлицами агрегаторы не работают. Ситуацию, когда Яндекс.Такси подключает самозанятого, рассмотрим ниже. Спойлер: зачастую это также незаконно.

Отношения агрегаторов с партнерами

Рассмотрим цепочку по порядку. Оговоримся, что партнеров-посредников в цепочке может быть несколько, но на таких схемах мы останавливаться не будем.

Рассмотрим взаимосвязь «агрегатор — партнер». Как уже было сказано, Яндекс.Такси работает только так. Напрямую с водителем агрегатор может работать только при условии, что водителем является ИП (схема № 1).

Итак, агрегатор заключает с партнером:

• договор оказания услуг — на предоставление доступа к сервису, на поиск водителей для партнера (при необходимости);
• агентский договор — на прием безналичной оплаты от клиентов.

Таким договором агрегатор закон не нарушает и, надо полагать, уплачивает налоги с вознаграждения за оказываемые услуги, а также со своего агентского вознаграждения.

Если партнером Яндекс.Такси является водитель — ИП, то мы говорим о схеме № 1, которая является полностью законной. Сюда же можно отнести законную схему № 2, где партнером является ООО, у которого заключены трудовые договоры с водителями.

Покажем на рисунке, как работают эти схемы и почему они законны.

Как оформить путевые листы для такси, читайте в статье «Какие особенности у путевого листа для легкового такси».

Как видим, закон о лицензировании такси не нарушен, налоги с доходов агрегатора уплачиваются, налогообложение партнера Яндекс.Такси прозрачное и в него включена уплата налога с доходов водителей.

Из рисунка также становится очевидным ответ на частый вопрос: платит ли Яндекс.Такси налоги за водителей? Нет, не платит, так как не взаимодействует непосредственно с таксистами.

Отношения партнеров с водителями

Незаконность схем заключается именно во взаимодействии между партнерами и водителями. Вернемся в начало нашей статьи и напомним основную проблему — физлицо или самозанятое физлицо без статуса ИП не может получить лицензию на такси. Поэтому физлицу необходим посредник, у которого может быть такая лицензия. И таксисты обращаются к ИП или ООО — таксопаркам — партнерам агрегаторов. По закону таксопарк должен заключить с таксистом трудовой или гражданско-правовой договор (что рискованно, как было сказано выше в статье). Но это невыгодно, так как в этом случае необходимо платить НДФЛ и взносы с доходов водителя и, кроме того, налог по соответствующей системе налогообложения со всего дохода, приносимого водителем. Партнеры выкручиваются и заключают либо агентский договор с водителем, либо договор аренды транспортного средства, либо оба сразу.

Поясним еще раз: если самозанятый платит налог в Яндекс.Такси, как это может быть незаконным?

Здесь нарушается закон о лицензировании деятельности такси, возникает незаконная оптимизация налогообложения для таксопарка Яндекс.Такси, а также незаконная предпринимательская деятельность со стороны водителя.

С вопросами, касающимися работы самозанятых, можно ознакомиться в наших статьях:

• «Могут ли самозанятые работать с юридическими лицами;
• «Может ли самозанятый быть одновременно наемным работником»
• «Как оформить договор с самозанятым лицом»

Законные способы быть самозанятым таксистом

Теперь расскажем, можно ли законно быть самозанятым в Яндекс.Такси и какой налог платить при этом. Самозанятость — это специальный режим налогообложения (НПД — налог на профессиональный доход), который могут применять как физлица, так и ИП.

Законные способы быть самозанятым таксистом:

1. Зарегистрировать ИП на НПД, получить лицензию на такси и стать партнером Яндекс.Такси.

Плюсы:

• Законно ли с точки зрения лицензирования деятельности такси? — Да.
• Законно ли с точки зрения налогового законодательства? — Да.
• Сколько платят налог самозанятые водители Яндекс.Такси и с какой суммы? — 4% от физлиц и 6% от юрлиц, что значительно меньше 13% НДФЛ. Однако учесть комиссию агрегатора нельзя. Страховые взносы уплачивать не надо.

Минусы:

• Можно ли нанять сотрудников-водителей? — Нет, придется работать одному.
• Можно ли учитывать расходы на бензин, ремонт и прочее при расчете налога? — Нет, нельзя.

1. Стать самозанятым физлицом и устроиться по ГПД к партнеру Яндекс.Такси — в таксопарк.

Плюсы:

• Законно ли с точки зрения лицензирования такси? — Да.
• При такой самозанятости в Яндекс.Такси сколько налог платить? — В этом случае источником дохода является таксопарк — партнер Яндекс.Такси, поэтому доход облагается 6%.
• Как платить налоги таксопарку Яндекс.Такси в этом случае? — Налог с вознаграждения, выплаченного физлицу самозанятому , уплачивать не надо, так как это обязанность самозанятого.

Минусы:

• Могут ли переквалифицировать ГПД в трудовой договор? — Да, такая вероятность высока.
• Можно ли таксопарку учитывать расходы на бензин, ТО и вознаграждение водителю? — В зависимости от того, какую систему налогообложения применяет партнер (при ОСНО и УСН 15% можно, при УСН 6% и ПСН нельзя).
• Налог таксопарк платит с разницы между доходом от поездки и вознаграждением водителя? — Нет, доходом является все поступление от клиента, а вознаграждение водителя можно учесть в расходах при некоторых системах налогообложения.

О рисках переквалификации ГПД в трудовой договор читайте в статье «ГПД с физлицом на оказание услуг — риск переквалификации в трудовой договор».

Итоги

Самозанятые физлица не могут заниматься таксомоторной деятельностью, так как не имеют права получить лицензию. Для того чтобы стать водителем такси, необходимо зарегистрировать как ИП (можно на НПД) или заключить трудовой договор с партнером Яндекс.Такси — таксопарком. Иных законных способов работать таксистом нет.