На рено премиум ошибка неполадки в управлении прицепом - ErrorsMaster.ru

Alex48: Сообщения: 198; Зарегистрирован: Вс июн 10, 2012 1:57 pm; Откуда: Липецк

Renault Premium DCI EBS

Всем драсте)) Рено DCI 2003 г.в. Проблема с EBS. Машина тормозит только передними колесами. Как только водитель ставит ручник выдает ошибку «Трейлер дефект» и машина перестает нормально тормозить. После выклвкл зажигания все работает хорошо до первого ручника =) Без прицепа также не работает. Активных ошибок нету, из сохраненных Ошибка модулятора прицепа и разница в колодках на переднем мосту.

syava: Сообщения: 3560; Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm; Откуда: Украина г.Луцк; Контактная информация:

Re: Renault Premium DCI EBS

Сообщение

syava » Сб ноя 22, 2014 11:21 pm

ошибаетесь! скорее

pshisha писал(а):В лягушках возле четырехконтурника поковыряйся…

ЕБС версия 2.2 проводка шалит….

Alex48: Сообщения: 198; Зарегистрирован: Вс июн 10, 2012 1:57 pm; Откуда: Липецк

Re: Renault Premium DCI EBS

Сообщение

Alex48 » Ср ноя 26, 2014 3:44 pm

Вообщем мучил ручником я эту машину, и вылезла эта неисправность. Выбило модулятор контроля прицепа — стояночный ручник (перевод текса). Ручник скидываю, а давление в модуляторе прицепа остается прежнее, хотя воздух уходит! Все таки модулятор!

syava: Сообщения: 3560; Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm; Откуда: Украина г.Луцк; Контактная информация:

Re: Renault Premium DCI EBS

Сообщение

syava » Сб дек 06, 2014 3:07 pm

А выше писалось для кого? или мы так о своем потрищать сюда зашли…

pshisha писал(а):В лягушках возле четырехконтурника поковыряйся…

Alex48: Сообщения: 198; Зарегистрирован: Вс июн 10, 2012 1:57 pm; Откуда: Липецк

Re: Renault Premium DCI EBS

Сообщение

Alex48 » Сб дек 06, 2014 3:38 pm

Да ковырялся я там! Сей час поковырялся поглубже и понял что эта ошибка вылетает не всегда. А именно когда происходит активация клапанов на модуляторе управления прицепом.
когда ручник снят выжимаешь тормоз и удерживаешь его то модуляторы активируют клапана — ошибки не возникает.
но когда ручник включен и также удерживаешь педаль тормоза то в модуляторах слышны cщелчки но характерного «хрюканья» нету и вылетает ошибка SPN: 70 — FMI: 07 а на дисплее она появляется только после снятия стояночного тормоза.
И также если я активирую модулятор прицепа через диагностику при задействованом ручнике также вылетает ошибка.

acckiy: Сообщения: 2166; Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm; Откуда: Россия. Санкт-Петербург; Контактная информация:

Re: Renault Premium DCI EBS

Сообщение

acckiy » Сб дек 06, 2014 3:57 pm

Alex48 писал(а):когда ручник снят

Alex48 писал(а):когда ручник включен

Alex48 писал(а):появляется только после снятия стояночного тормоза.

Alex48 писал(а):задействованом ручнике

Ручник ни при чем, понимаю….

syava писал(а):В лягушках возле четырехконтурника поковыряйся…

syava: Сообщения: 3560; Зарегистрирован: Ср май 14, 2008 5:29 pm; Откуда: Украина г.Луцк; Контактная информация:

Re: Renault Premium DCI EBS

Сообщение

syava » Сб дек 06, 2014 4:03 pm

Alex48 писал(а):Да ковырялся я там!

не вижу тогда замечания,что на блок приходит сигнал от пневмо выключателя при постановке на ручник и снятии с него.

BOSHYA: Сообщения: 383; Зарегистрирован: Сб янв 08, 2011 2:59 pm; Откуда: Tchernigov

Re: Renault Premium DCI EBS

Сообщение

BOSHYA » Вс дек 07, 2014 12:05 am

Alex48 писал(а):Да ковырялся я там! Сей час поковырялся поглубже и понял что эта ошибка вылетает не всегда. А именно когда происходит активация клапанов на модуляторе управления прицепом.
когда ручник снят выжимаешь тормоз и удерживаешь его то модуляторы активируют клапана — ошибки не возникает.
но когда ручник включен и также удерживаешь педаль тормоза то в модуляторах слышны cщелчки но характерного «хрюканья» нету и вылетает ошибка SPN: 70 — FMI: 07 а на дисплее она появляется только после снятия стояночного тормоза.
И также если я активирую модулятор прицепа через диагностику при задействованом ручнике также вылетает ошибка.

Так я не пойму, а что пневмосхему посмотреть религия не позволяет? Это я о том что находится между ручником и модулятором….
У тебя скинул с ручника, а давление может зависнуть например 2 бара на модуляторе?

max10.84: Сообщения: 524; Зарегистрирован: Ср фев 13, 2013 11:53 pm; Откуда: Россия,Вязьма

Re: Renault Premium DCI EBS

Сообщение

max10.84 » Пн фев 02, 2015 12:22 am

Подскажите по Renault Premium DCI 4х2, 2006 год, EBS Knorr. Машину перед НГ загнали на мойку, спустя 20 дней завели и приборка выдала «EBS трейлер контроль дефект». Но модулятор прицепа закрыт, вода с мойки попасть не могла. Прицеп педалью почти не тормозит, ручником тормозится, на приборке ошибка EBS 1056 09 001. Если ее стираешь, то сразу пишет «дефект 201» и ошибка меняется на EBS 0 01438 07 127(такого кода вроде нет). Автоком после стирания 1056 пишет «ошибок нет». Перевключаешь зажигание и снова ошибка 1056. Питание на модулятор прицепа подается 1-2 сек. и пропадает. По мануалу проверил 4 провода до модулятора прицепа от ЭБУ EBS(прозванивал фарной лампочкой) и проверил питание на ЭБУ и все предохранители EBS, все в норме. Дальше написано замените модулятор прицепа. Может что-то еще можно проверить или по этому коду FMI нет смысла?
Пробовал подключать осциллограф на CAN к модулятору прицепа и в этой же фишке к переднему модулятору и там и там сигналы идут после включения зажигания, вроде все одинаково. И нужно ли прописывать модулятор при замене?
Вот картинка с CAN к модулятору прицепа. Только не очень понятно, питания-то нет на модулятор или сигналы идут, потому что CAN общая? Как правильно проверить?

Вернуться в «EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система»

Перейти

WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
↳ Техническая документация. Схемы.
↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
↳ Топливные системы Common Rail
↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
↳ Пневматическая тормозная система
↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
↳ Пневматическая подвеска
↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
↳ Управление приводом сцепления
↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
↳ Тахографы
↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
↳ Диагностика и устранение неисправностей
↳ Ремонт электронных блоков управления
↳ Дополнительное оборудование
↳ Вопросы качества и гарантии
↳ Деловые контакты
↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

EBS коды неисправностей тормозной системы Renault

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков системы торможения EBS Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium.

Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
— 8: Неправильная частота или ширина импульса;
— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
— 10: Неверная частота изменений;
— 11: Основная причина неизвестна;
— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
— 13: Вне калибровки;
— 14: Специальные инструкции;
— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
— 20-30: Зарезервировано;
— 31: Недоступен.

SPN 70 FMI 7

Неисправность в контуре стояночного тормоза.
Проверить стояночный тормоз. Стереть коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить контрольный модуль прицепа.
Индикатор:
Неисправность ABS или неисправность управления прицепа.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 84 FMI 9

Связь шины данных CAN с VECU.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 84 FMI 10

Связь шины данных CAN с VECU.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 84 FMI 31

Связь шины данных CAN с VECU, неисправность не запомнена.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок VECU подключен и работает правильно.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 122 FMI 9

Связь шины данных CAN с EECU.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 512 FMI 9

Связь шины данных CAN с EECU.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 514 FMI 9

Связь шины данных CAN с EECU.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
Индикатор:
Неисправность управления прицепа.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 520 FMI 9

Связь шины данных CAN с EECU, замедлитель.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3). Проверить что блок управления двигателем подключен и работает правильно.
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 627 FMI 7

Слишком высокий или слишком низкий ток к блоку EBS, неисправность не запомнена.
Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12). Проверить предохранители, которые относятся к EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 628 FMI 2

Блок EBS не спараметрирован.
Выполнить параметрирование. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 628 FMI 13

Внутренняя неисправность блока EBS.
Выполнить параметрирование. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 629 FMI 2

Внутренняя неисправность блока EBS.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 629 FMI 9

Внутренняя неисправность блока EBS.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 629 FMI 11

Внутренняя неисправность блока EBS.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 629 FMI 12

Внутренняя неисправность блока EBS.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 630 FMI 13

Неисправность тарировки клапанной задвижки.
Выполнить калибровку. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 2

Обрыв в цепи или замыкание на линии связи шины CAN.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3).
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 639 FMI 9

Обрыв в цепи или замыкание на линии связи шины CAN.
Проверить целостность шины CAN, подсоединённой к блоку EBS (X1/1, Х1/3).
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 1

Датчик скорости, передний левый, неверный зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 2

Датчик скорости, передний левый, обрыв в цепи или замыкание.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 7

Датчик скорости, передний левый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 8

Датчик скорости, передний левый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 10

Датчик скорости, передний левый, неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 789 FMI 13

Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 1

Датчик скорости, передний правый, неверный зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 2

Датчик скорости, передний правый, обрыв в цепи или замыкание.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 7

Датчик скорости, передний правый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 8

Датчик скорости, передний правый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 10

Датчик скорости, передний правый, неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 790 FMI 13

Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 1

Датчик скорости, задний левый, неверный зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 2

Датчик скорости, задний левый, обрыв в цепи или замыкание.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 7

Датчик скорости, задний левый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 8

Датчик скорости, задний левый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 10

Датчик скорости, задний левый, неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 791 FMI 13

Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30 %).
Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 1

Датчик скорости, задний правый, неверный зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 2

Датчик скорости, задний правый, обрыв в цепи или замыкание.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 7

Датчик скорости, задний правый, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 8

Датчик скорости, задний правый, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 10

Датчик скорости, задний правый, неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 792 FMI 13

Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 793 FMI 1

Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неверный зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 793 FMI 2

Датчик скорости, левый, дополнительная ось, обрыв в цепи или замыкание.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 793 FMI 7

Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 793 FMI 8

Датчик скорости, левый, дополнительная ось, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 793 FMI 10

Датчик скорости, левый, дополнительная ось, неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 793 FMI 13

Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 794 FMI 1

Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неверный зазор.
Проверить зазор датчика.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 794 FMI 2

Датчик скорости, правый, дополнительная ось, обрыв в цепи или замыкание.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом).
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 794 FMI 7

Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неверный зазор или неисправно зубчатое колесо.
Проверить зазор датчика. Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 794 FMI 8

Датчик скорости, правый, дополнительная ось, потеря сигнала во время движения или неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение. Проверить отсутствие остаточного давления в тормозных камерах. Проверить тормозные механизмы на предмет механических заеданий.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 794 FMI 10

Датчик скорости, правый, дополнительная ось, неисправность регулировки ABS.
Проверить сопротивление датчика (950-1930 Ом). Проверить зубчатое колесо на предмет состояния зубцов и торцевое биение.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 794 FMI 13

Несоответствие размеров колёс (расхождение выше 30%).
Проверить размер шин. Проехать несколько километров. При устойчивости неисправностей изменить размеры шин.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 795 FMI 12

Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 796 FMI 12

Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 797 FMI 12

Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 798 FMI 12

Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 799 FMI 12

Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 800 FMI 12

Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 802 FMI 2

Блок EBS, замыкание на выводе или выводах мощности.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Модуль прицепа Х3/3, Х3/6, Х3/9, Х3/12. Модуль передний Х3/2, Х3/5, Х3/8, Х3/11. Модуль задний (оси) Х4/2, Х4/8, Х4/11, Х4/14. Модуль задний (моста) Х4/4, Х4/7, Х4/10, Х4/13. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 810 FMI 7

Неисправность датчика скорости, при последнем включении тока (не запоминается).
Выполнить разгон до скорости ваше 20 км/ч. Неисправность должна исчезнуть при ликвидации проблемы с датчиком скорости.
Индикатор:
Проверить ABS в движении.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1042 FMI 7

Неисправность на 7-контактной розетке прицепа (не запоминается).
Проверить розетку и её электромонтаж.
Индикатор:
Неисправность управления прицепом.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1043 FMI 2

Неисправность питания 5 В. на кране, замыкание на питании датчика.
Проверить, что напряжение между контактами Х2/2 и Х2/3 находится в пределах 4,5-5,5 В. Проверить целостность кабельных соединений.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1047 FMI 2

Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1047 FMI 7

Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1047 FMI 9

Неисправность связи между передним модулем и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (Х3/2, Х3/5, Х3/8, Х3/11). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х3/2 и Х3/11). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1047 FMI 12

Передний модуль, внутренняя неисправность.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1047 FMI 13

Несовместимость между передним модулем и блоком EBS.
Проверить обозначения модуля и блока EBS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1048 FMI 7

Неисправность пневматической системы переднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1050 FMI 2

Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1050 FMI 7

Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1050 FMI 9

Неисправность связи между задним модулем и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (модуль задний мост) (Х4/4, Х4/7, Х4/10, Х4/13). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х4/4 и Х4/13). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1050 FMI 12

Задний модуль, внутренняя неисправность.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1050 FMI 13

Несовместимость между задним модулем и блоком EBS.
Проверить обозначения модуля и блока EBS.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1051 FMI 7

Неисправность пневматической системы заднего контура или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1053 FMI 2

Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1053 FMI 7

Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1053 FMI 9

Неисправность связи между модулем дополнительной оси и блоком EBS (внутренняя шина CAN).
Проверить целостность 4 проводов между блоком EBS и модулем (модуль задняя ось) (Х4/2, Х4/8, Х4/11, Х4/14). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х4/2 и Х4/14). Проверить предохранители которые относятся к EBS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1053 FMI 12

Модуль дополнительной оси, внутренняя неисправность.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1053 FMI 13

Несовместимость между модулем дополнительной оси и блоком EBS.
Проверить обозначения модуля и блока EBS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1054 FMI 7

Неисправность пневматической системы контура дополнительной оси или внутренняя неисправность модуля.
Выполнить проверки по утечкам воздуха на входе в модуль и на выходе. Проверить воздушные магистрали на предмет загрязнений и перегибов. Проверить выхлоп на кране и на модуле при помощи ПК. Проверить манометры минимального давления.
Индикатор:
Срочно остановиться.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1056 FMI 7

Неисправность пневматической системы контрольного модуля прицепа или внутренняя неисправность модуля.
Проверить давление питания воздухом, датчики минимального давления, контур пневматической системы модуля прицепа. Проверить стояночный тормоз. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль управления тормозами прицепа.
Индикатор:
Неисправность управления прицепом.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1056 FMI 9

Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа или сбой связи блоком модуля дополнительной оси, блоком EBS и модулем контроля прицепа.
Проверить электрические связи блока EBS с модулем контроля прицепа (целостность 4 проводов Х3/3, 6, 9, 12). Проверить питание блока EBS (плюс на Х1/7, Х1/8 и минус на Х1/10, Х1/12) и модуля (Х3/3 и Х3/12). Проверить предохранители которые относятся к EBS. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
Индикатор:
Неисправность управления прицепом.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1056 FMI 11

Несовместимость между модулем контроля прицепа и блоком EBS.
Проверить обозначения модуля и блока EBS.
Индикатор:
Неисправность управления прицепом.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1056 FMI 12

Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
Индикатор:
Неисправность управления прицепом.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1056 FMI 13

Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
Выполнить параметрирование. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
Индикатор:
Неисправность управления прицепом.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1056 FMI 16

Внутренняя неисправность контрольного модуля прицепа.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
Индикатор:
Неисправность управления прицепом.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1057 FMI 7

Сбой в пневматическом питании (не запоминается).
Проверить контур пневматического питания прицепа.
Индикатор:
Опасность по торможению прицепа.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1058 FMI 7

Неисправность пневматической системы модуля контроля прицепа.
Проверить давление пневматического питания, датчики минимального давления, контур пневматической системы модуля прицепа. Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить модуль контроля прицепом.
Индикатор:
Неисправность управления прицепом.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1059 FMI 2

Обрыв в цепи или замыкание на сигнале датчика зарядки, замыкание на массу питания датчика зарядки.
Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика.
Индикатор:
Риск блокировки колёс.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1060 FMI 2

Датчик износа накладок, левый передний, неисправность датчика или слишком большая разница износа между правой и левой сторонами передней оси.
Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1060 FMI 12

Датчики износа накладок передней оси (правый и левый), питание, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1061 FMI 2

Датчик износа накладок, правый передний, сбой сигнала.
Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1062 FMI 2

Датчик износа накладок, левый задний, неисправность датчика или слишком большая разница износа между правой и левой сторонами задней оси.
Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1062 FMI 12

Датчики износа накладок задней оси (правый и левый)питание, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1063 FMI 2

Датчик износа накладок, правый задний, сбой сигнала.
Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1063 FMI 12

Датчик износа накладок, правый задний, питание, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1064 FMI 2

Датчик износа накладок, левый, дополнительная ось, большая разница износа между правой и левой сторонами дополнительной оси.
Проверить целостность кабельных соединений датчика. Проверить технические данные датчика. Проверить сборку тормозов.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1064 FMI 12

Датчики износа накладок дополнительной оси (правый и левый), питание, замыкание на массу.
Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1065 FMI 2

Датчик износа накладок, правый, дополнительная ось, сбой сигнала.
Проверить целостность кабельных соединений. Проверить технические данные датчика.
Индикатор:
В ремонт.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1066 FMI 2

Обрыв в цепи или замыкание на одном из двух сигналов от крана.
Проверить целостность кабельных соединений.
Индикатор:
Опасность по блокировке колёс.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1069 FMI 13

Внутренняя неисправность блока EBS.
Удалить коды неисправностей. При устойчивости неисправности, заменить блок EBS.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

SPN 1087 FMI 7

Недостаточное давление воздуха.
Заполнить воздушные ресиверы. Проверить отсутствие утечек воздуха.
Индикатор:
Давление воздуха.
Световой сигнал:
Стоп.

SPN 1624 FMI 9

Связь шины CAN с тахографом.
Проверить целостность кабельных соединений шины CAN подсоединённой к блоку EBS (Х1/1, Х1/3). Проверить правильность подсоединения и работы тахографа.
Индикатор:
Неисправность ABS.
Световой сигнал:
Активен.

Источник

Леха

Проблемы с воздухом, Renault Premium

С разгрузки, постоянно шипит воздух, накачивает 8 очков, а тормоза не растормаживаются!!!!Все началось с холодов!!!!Подскажите,пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой!

Алекс0608: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 30.01.2012; Авто: нет; Откуда: НВартовск; Возраст: 35

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Алекс0608 » 30 янв 2012, 14:24

Вчера боролись с воздухом на Рено Премиум. На улице -30С с ветром, замерзло всё что только могло. Реально скажу, что временно помогло обливание клапанов кипятком из ведра. Горела ошибка ((AIR)), остановите двигатель! После проливки ситуация поменялась. Изменился цвет горящей лампочки (ошибки) и сообщение изменилось на «заедьте на сервис через 2 часа», (или что-то вроде этого).

Ustin: Третья ступень; Всего сообщений: 313; Зарегистрирован: 06.02.2010; Авто: Nissan Atlas N6F23 TD25 4WD МКПП Фура; Откуда: Магадан

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Ustin » 30 янв 2012, 14:33

умная машина

Алекс0608: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 30.01.2012; Авто: нет; Откуда: НВартовск; Возраст: 35

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Алекс0608 » 30 янв 2012, 14:45

Да. Но ездить на ней лучше в теплых краях.

Andryxa: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 17.04.2012; Авто: рено dxi; Откуда: Москва

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Andryxa » 17 апр 2012, 19:29

Ребят.Сейчас тепло,а такая же проблема РЕНО DXI,Приехал на разгрузку зашипел воздух с разгрузочного крана и воздух упал до 8атм.После накачал до 12 и заглушил,шипеть перестал,но на обратном пути компьютер стал показывать (AIR) и остановка через 2 часа.Подскажите что делать и куда лезть?

Михаил1980: Новичок; Всего сообщений: 3; Зарегистрирован: 29.04.2012; Авто: нет; Откуда: Санкт-Петербург; Возраст: 43

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Михаил1980 » 30 апр 2012, 00:30

прочитай на табло MID,и так далее когда расшифруешь поймешь куда лесть и что смотреть!!!!!!!!

4adblue.ru: Новичок; Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 13.06.2012; Авто: Рено; Откуда: Минск; Возраст: 42

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

4adblue.ru » 13 июн 2012, 17:36

2 Andryxa:
как решил проблему?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 30 июл 2012, 18:05

Такая же фигня на сервисе сказали замена блока подготовки воздуха

bakun2007: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 07.11.2013; Авто: Renault Kerax 2007; Откуда: мозырь; Возраст: 48

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

bakun2007 » 07 ноя 2013, 21:56

если горит АИР то смотрите что во влагоотделителе вода. т.е. конденсат. забивает фильтр и выдает ошибки MID . отключает компрессор и воздух не кочает. Сталкнулся с этой проблемой еб…ся неделю-на день по пять раз менял фильтр. сегодня разобрал блок подготовки воздуха -нашел косяк(так думаю) был забит грязью клапан сброса влаги. Завтра посмотрю в этом ли проблема.

Николай 450 190: Новичок; Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 02.02.2014; Авто: РЕНО ПРЕМИУМ 2009 г.в. Дв. DXI 11 450л.с; Откуда: Отрадная; Возраст: 52

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Николай 450 190 » 02 фев 2014, 20:09

Подскажите пожалуйста в чем причина. Обильное выделение конденсата в трубопроводе от компрессора к блоку подготовки воздуха? В блоке постоянно жирная вода. Зимой замерзает трубопровод.

шатун: Зажигание; Всего сообщений: 11; Зарегистрирован: 16.03.2013; Авто: паджеро спорт 2; Откуда: Краснодар; Возраст: 53

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

шатун » 02 фев 2014, 20:58

Где то большая потеря воздуха в системе,проверяй прицеп и саму машинку

перевод из евро 5 в евро 3 программно 89180705333

sige-AK: Новичок; Всего сообщений: 2; Зарегистрирован: 19.10.2014; Авто: Premium, 1999, B18; Откуда: Отверб Люда; Возраст: 45

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

sige-AK » 19 окт 2014, 17:19

Николай 450 190:Подскажите пожалуйста в чем причина. Обильное выделение конденсата в трубопроводе от компрессора к блоку подготовки воздуха? В блоке постоянно жирная вода. Зимой замерзает трубопровод.

Николай, решились траблы? Может кому ещё будет полезно в преддверие заморозков:
Вообще причин несколько может быть. Но основные две:
1. Постоянно уходит откуда-то воздух. Решение: искать и устранять утечки.
2. Забит трубопровод от компрессора до осушителя. Решение: снять, обжечь и обстучать. много чудес высыпется из них после этого..

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 28 ноя 2016, 16:35

bakun2007: если горит АИР то смотрите что во влагоотделителе вода. т.е. конденсат. забивает фильтр и выдает ошибки MID . отключает компрессор и воздух не кочает. Сталкнулся с этой проблемой еб…ся неделю-на день по пять раз менял фильтр. сегодня разобрал блок подготовки воздуха -нашел косяк(так думаю) был забит грязью клапан сброса влаги. Завтра посмотрю в этом ли проблема.

Скажи как избавился?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 09 дек 2016, 12:26

Подскажите что может быть, не показывает на панели приборов давление в контурах, рено премиум 340 ТНВД, заранее спасибо.

Дима1330

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Дима1330 » 19 дек 2016, 12:47

Как закачать воздух в машину?
если она не заводится не могу найти куда присоеденить компрессор

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 16 янв 2017, 12:44

Ребят рено премиум 420 2003 года не кочает воздух заменил влагоделитель бесполезно…выручайте

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 03 фев 2017, 20:58

Подскажите как сбросить ошибку mid185, проблему с воздухом устранили, но ошибка горит, и в салоне при езде раздирающий уши сигнал

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 фев 2017, 16:30

Мужики подскажите что делать на рено премиум 380 отказал датчик давления воздуха на щитке приборов и перестал отсека воздух компрессор качает но нет отсечки почему и где стоит датчик давления воздуха

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 фев 2017, 16:35

Гость: Мужики подскажите что делать на рено премиум 380 отказал датчик давления воздуха на щитке приборов и перестал отсека воздух компрессор качает но нет отсечки почему и где стоит датчик давления воздуха

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 фев 2017, 21:16

на кране который с фильтром

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 17 фев 2017, 20:50

побскажите пожалуста утром порвала шланг с ресивера поменял довление кочает за 12 но не збрасивает чтоделать я новичек

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 06 апр 2017, 16:59

подскажите пожалоста на 420 преміуме качяет но на ведучке подушкі не накачюе

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 13 июл 2017, 07:55

Добрый день. Рено 420 2002г.в. проблема с воздухом. Не накачевает давление. Разобрали компрессор поменяли кольца, в голове заменили ремкомплект. Собираем воздух пару часов качает на отлично потом падает до 6 и все. Заменили голову на компрессоре таже песня, пару часов работает нормально и все. Начали глубже искать проблему и вышли на трубку, которая вкручивается с боку в голову компрессора, она доходит до осушителя и дальше ЗАГЛУШЕНА. Вопрос куда должна идти эта трубка и за что она отвечает. Заранее спасибо

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 18 июл 2017, 16:42

Ребята рено премиум 1998 года воздух накачивает до 12 а тормаза не растормаживаются и падушки не поднимаются

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 сен 2017, 09:39

Всем привет.подскажите по Рено Прем.не идёт воздух на шлаги перекидки как решить проблему в дороге

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 23 ноя 2017, 20:24

Всем привет.подскажите по примаку,затормозил прицепии не скидывает,даже лягушки заторможены ЧС где искать что делать,на улицеи-10прицеп колом тягач нормально

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 11 янв 2018, 03:07

скорее всего сели кольца в компрессоре, и кидает масло по пути к системе подготовки и в её самую тоже походу.

Расиль Гарайханов

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Расиль Гарайханов » 09 фев 2018, 19:33

На машине Рено Премиум я тоже столкнулся с постоянными проблемами воздуха именно зимой во время перепадов температуры воздуха ,когда минусовые температуры.На машине марки МАН такого не было никогда. Первое что обнаружилось благодаря хорошего парня воздушника у меня на машине не было ресивера влагоделителя ,это вы можете узнать у воздушника или в магазине где продаются запчасти камаз .На Камазе он есть заметьте .Я начал спрашивать знакомых ,кто держит Рено Премиум у них тоже такие же проблемы и нет ресивера влагоделителя.Второе внимательно нужно смотреть за компрессором ,чтобы он не кидал масло .Если он кидает масло то трубки засорятся ,их нужно тоже тогда чистить.а если машина старая то представьте ,что в трубках там уже могут быть камни и полный затор.Советую поставить аварийный клапан на компрессоре ,на многих Рено Премиум его нет.Аварийный клапан даст Вам возможность ,чтоб не полетел компрессор ,если у Вас есть затор по воздушным трубкам (лед или камни ) или в кранах.Чистить трубки спросите лучше у воздушников.И еще нужно найти обязательно где есть утечка воздуха ,найти где шипит и там устранить .для того чтоб не замерзал воздух.И еще сливайте с рессиверов каждый день .если есть проблемы с воздухом загоняйте машину в тепло на ночь и потом сливайте с рессиверов Спасибо за внимание .прошу прощения. я не волшебник я только учусь.Спасибо С Уважением.

Расиль Гарайханов

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Расиль Гарайханов » 09 фев 2018, 19:42

Я буду очень рад ,если кому поможет.Хороших дорог и удачи)))

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 27 фев 2018, 05:48

Доброго времени суток!Рено Премиум,простая,98-ой,год.Стало просто страшно нажимать на тормоз в морозную погоду…Блокируются калеса,встаю колом.Ножной тормозной кран травит воздух..Сидишь,с остервенело сетью жмешь на педаль тормоза,сбрасываешь весь воздух,потом снова на оборотах накачивает….отпускает..катится…Что делать,ребята?Не езда,-мучение!Приходится тормозить ручником,здесь проблем не возникнет.

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 20 май 2018, 22:27

;
Подскажите как сбросить ошибку mid185, проблему с воздухом устранили, но ошибка горит, и в салоне при езде раздирающий уши сигнал

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 02 июн 2018, 11:04

Уровень пола постоянно добавляет ,понятно что воздух с подушек куда то уходит ,облазели всё с мылом брызгали ,ну ничего не нашли .уходит довольно быстро ,за 15 мин .на заглушенном , куда может уходить ,подскажите ,может как то обратно в систему хз

Захарик

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Захарик » 29 июл 2018, 14:56

Помогите!!! Еду на згруку не кочает воздуха на подушки и на на вторую подачу в прицеп

RjB

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

RjB » 03 ноя 2018, 12:10

Возможные причины:
Компрессор кидает антифриз.
Фильтр осушителя устал, конденсат в системе.
Ещё был случай когда водитель постоянно зимой включал обогрев осушителя,после прогрева система отключалась, остывала, выделялся конденсат и замерзал в рдв и в трубках…

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 29 дек 2018, 02:08

Реноебуч- французское тваренье

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 03 фев 2019, 12:28

Рено премиум-завожу машину..накачивает воздух и толкатель выдвигается и давит на фложок и машина глохнет….я его отсоеденил на флажок накинул веревку,чтоб глушить в ручную,но после этого машина сама себя перестала тянуть-турбина перестала включаться и черный дым…что это может быть?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 21 май 2019, 10:56

Гость, Такая же проблема! Нашел причину и выход из положения?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 25 май 2019, 01:44

Подскажите пожалуйста. На рено премиум не поступает воздух в заднюю систему тормозов прицепа. Что делать?

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 29 июн 2019, 11:06

Пропал воздух на кабину и нет пониженных, подскажите что может быть

truman: Вторая ступень; Всего сообщений: 256; Зарегистрирован: 04.08.2017; Авто: Scania 164G580; VIN: 4490996; Откуда: Москва

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

truman » 22 июл 2019, 02:30

Если кому-нибудь нужен новый блок подготовки воздуха APM — пишите на [email protected]
Новый, оригинал рено

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 07 окт 2019, 18:39

при нажатии на тормоз начинает шипеть главный клапан тормоза прицепа рено 400

[email protected]

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

[email protected] » 12 ноя 2019, 15:14

У меня рено премиум 2000 года двигатель мидр проблема с воздухом. Нажимаю на тормоз и воздух начинает вылетать через кран тормозов прицепа(это который с лева возле аккумуляторов ) Чем сильнее жму на педаль тормоза тем сильнее выходит воздух. Эта беда уже почти три года что только не делал сперва отдавал кран в ремонт потом купил новый поменял ускорительный кран отключал энэргочи все в пустую пока молотком не стукнешь по крану он шипит. Ручником если торможу то все нормально вот так и езжу. На тормоз нажал остановился молотком долбанул и дальше если не остановишься то весь воздух вылетает машина падает на подушках и сама тормозит. Буду очень признателен если кто нибудь хоть что то подскажет по моей беде .

Артем..

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Артем.. » 25 ноя 2019, 15:26

Ребята подскажите рено премиум 12год 440DiX показывает ошибку ход педали увеличен кто сталкивался с такой проблемой

Гость

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Гость » 12 мар 2020, 19:55

Добрый вечер коллеги. Какой датчик температуры отвечает за щиток приборов на Рено премиум 1999 года

Шприц

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Шприц » 23 ноя 2020, 19:55

Д.день. проблема. Вольно фн.2014г.в. замёрз осушитель. Отогрели. Поменяли фильтр влагоотделителя завели машину компрессор качает ивоздух подаётся в осушитель по трубке.но по системе с осушителя не идёт. Стоим в теплом боксе уже три дня. В чем причина не знаю.подскажите.

Acetylene

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Acetylene » 07 янв 2021, 12:07

Артем.., нашел проблему

Electric Fuel Pump

Re: Проблемы с воздухом, Renault Premium

Сообщение

Electric Fuel Pump » 09 ноя 2021, 16:31

Забитая трубка от компрессора необходимо прочистить

1 Ответы

8166 Просмотры

Последнее сообщение avtovik

16 июл 2009, 08:17
3 Ответы

1398 Просмотры

Последнее сообщение Wheel Base

30 сен 2022, 20:42
3 Ответы

1960 Просмотры

Последнее сообщение Борис27

27 авг 2022, 04:27
0 Ответы

658 Просмотры

Последнее сообщение Pahannew

14 янв 2020, 21:04
1 Ответы

484 Просмотры

Последнее сообщение Сетка

28 окт 2022, 20:11

Источник

Обновлено: 12.06.2023

Любая неисправность тягача напрямую означает простои и, как правило, дорогостоящие ремонты. Данный материал поможет разобраться в причинах неисправностей ретардеров и выяснить, как их можно избежать.

Гидродинамические ретардеры намного компактнее и намного легче электродинамических. Однако, на небольших скоростях они не так эффективны, хотя могут работать продолжительное время, потому что с того момента, когда гидродинамический ретардер начинает работать, топливо в двигатель не поступает, а система охлаждения используется только для работы ретардера. Момент торможения в гидродинамических ретардерах может доходить до 4000 Nm, что превышает крутящий момент самых мощных двигателей.

Также следует знать, что ретардер, соединённый с коробкой передач, называется интегрированным ретардером, или интардером. При такой конструкции ретардер подсоединяется к вторичному валу не напрямую, а через пару шестерён с передаточным отношением примерно 1:2, поэтому скорость вращения ротора здесь в два раза выше (что позволяет улучшить характеристики момента торможения на малых скоростях). Некоторые производители для работы интардера используют масло, находящееся в картере коробки передач, хотя бывают и модели с автономной смазочной системой.

Ещё одна интересная конструкция – акватардер. Он устанавливается спереди двигателя и жёстко закрепляется с его коленчатым валом. В качестве смазочного материала тут служит охлаждающая жидкость. Преимущество налицо – тепло, которое выделяется в момент торможения, отправляется прямо в систему охлаждения двигателя. На сегодняшний день акватардеры в свои автомобили устанавливает только один из семи присутствующих на нашем рынке производителей, однако, ситуация может измениться.

Причины неисправностей в ретардерах

Как нам рассказали мастера, занимающиеся поддержкой технического состояния и ремонтом тягачей, наиболее частыми причинами неисправностей в ретардерах можно назвать:

· Неисправности в датчике скорости; · Неисправности в проводке CAN (короткое замыкание, трещины в проводах); · Неисправности в датчике температуры; · Недостаточное количество охлаждающей жидкости; · Неисправности в вентиляторе охлаждения; · Неисправности в блоке управления; · Проблемы в электропроводке.

По словам специалистов, на неисправности в ретардере указывают такие моменты, как:

· код неисправности ретардера на экране бортового компьютера; · Ретардер вообще не работает; · При спуске с горы не поддерживается постоянная скорость; · Накаляется охлаждающая жидкость; · Низкий момент торможения; · Ретардер начинает тормозить при малейшем нажатии на тормозную педаль.

Какие неисправности можно попытаться устранить самим?

В некоторых случаях, когда водитель заметит один из вышеуказанных сигналов, он может попытаться устранить причину неисправности собственными силами. В первую очередь он должен проверить уровень охлаждающей жидкости – если её не хватает, он должен дополнить резервуар до нужной отметки. Бывают случаи, когда водители не уделяют должного внимания своему автомобилю, или автомобиль работает в достаточно суровых условиях – в таких случаях охлаждающая жидкость испаряется быстрее, чем обычно. Если на это не обращать внимания, можно навредить не только ретардеру, но и двигателю.

Следующий шаг – осмотреть и проверить электропроводку. Если после осмотра явных повреждений не видно, а ретардер всё равно не работает так как надо, без специального оборудования не обойтись. В таких случаях лучше всего обращаться к специалистам (официальным представителям или мастерам по ремонту тягачей) – они не только установят и устранят неисправность, но и подскажут вам наиболее вероятные причины её возникновения. Эта информация позволит вам избежать подобных проблем в будущем.

Всем привет. Рено керакс 380. 2007 год
В машине резко начало уходить масло, проеду км 250- щуп сухой
Была маленькая течь у прокладки грм, поменяли
Ничего не поменялось.
Все просмотрели, нигде ничего нет. Очень странно
Может у кого было похоже? Кто что скажет?

Господа Собратья. Сразу прошу прощения, если подобная тема была, не нашел. ((( дело в следующем
машинка 2003 года 420 лошадок комон рэйл (2х плунжерный тнвд) после снятия насоса естественно шестерня привода упала (недостаток знаний) долго не заморачивался снял переднюю плиту, вот тут и начинаются мои приключения))) шестерни с цифровыми метками понятно, понятно, что крутить надо много оборотов.

Всем привет. Полез менять лампочку в заднем фонаре на габариты коротнуло и теперь не горит ни правая ни левая сторона тягача. Поменял предохранители ничего не помогло. Контролькой проверил на предах нет плюса. Кидаю плюс на преды на прямую все начинает работать как нужно. И почему то когда пропали габариты вместо них стали гореть задние противотуманки

С разгрузки, постоянно шипит воздух, накачивает 8 очков, а тормоза не растормаживаются. Все началось с холодов. Подскажите,пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой!

Приветствую всех. Проблема на рено DXI не збрасывает воздух с УПМ и не показывает давление в системе
Заводиш накачивает все работает проверил в ресивираш показывает 16

Добрый день коллеги! Помогите пожалуйста победить воздух в топливной системе. Пузырит в помпочке. От знатоков слышал типа так должно быть. Но видел машины где нет в стакане подкачки пузырей. Проверил стояки нормально. Неужели может воздушить с блока управления. Спасибо за ответы и советы!

Всем привет. рено премиум 420 dci. не развивает обороты более 1500, а перед этим стала заводится только с ручной подкачки. Ошибки vecu 639 09 01, 598 07 00. При компьютерной диагностике ошибка 5301. форсунки после ремонта, топлипроводы новые, помпа ручной подкачки новая. Перестало развивать обороты и появилось следующее изображение

Мужики,выручайте.Не давно пересел с Дафа на Рено.От некоторых кнопок на приборной панели оказался в шоке.Если не трудно,помогите разобраться для чего они нужны.Заранее спасибо)))

помогите что делать на автомобиле появилась ошибка неисправности системы абс РЕНО КЕРАКС самосвал 380 2014 года 6х4

Доброго времени .
Рено премиум 450dxi , выдает ошибку подачи топлива. Холодная заводится хорошо, горячая-только с ручной подкачки. Заехал к официалам ,прогрел до рабочей температуры, 10 минут постояли и не заводится,подключили комп- давление О ! ручной подкачкой качнул и она завелась .Но давление слабое- 1,9 на холостых . Заменили нндт на новый феби (не помогло )потом с разборки оригинал.

Доброго времени суток, коллеги. Двигатель dxi11 преподнес на днях неприятный сюрприз — потекло масло, не так чтобы струей, но настырной капелью. В дороге решил, что виновата турбина. Подлил порядка 15 литров — доехал до стоянки. Масло капает с правой стороны двигателя, сзади, со стартера. Сцепление через лючок сухое, маховик — вижу только венец — тоже. Подозреваю, что могло выдавить задний.

Скажите пожалуйста светится дисплей тахографа и не чего не пишет. Внимание вопрос от чего это могло случится? перед этим доставал батарею с таха. и разправил провода аккуратно вроде.

Всем привет! Нужна помощь, с воровали таху и обрезали провода. Как и какой куда провод потсоединять? Три спеиалиста не могли разобраться.

Парни всем привет подскажите пожалуйста рено премиум 1998 год навернулся передний супорт запчастей не могу найти может другой подойдет супорт целиком подскажите кто сталкиволся.

А какой там именно супорт стоит? У меня на 2002 стоит меритор ельза 2, в армтеке разлаживается по деталькам до болтика.

Машина Рено Премиум 400. Начинаешь запускать мотор,не заводится пока газ не дал.Завёлся как только даёшь оборотов он начинает строить,дымить или захлёбываться,не знаю как описать это явление. Ещё перестала глушиться ключом. И в кабине на компьютере загорается лампочка. Выглядеть она как лампа накаливания чтили. Что это за неисправность такая может кто в курсе,подскажите пожалуйста.

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, Рено премиум, при работе на холостых оборотах появляется вибрация пока не увеличатся обороты.

всем привет.ннд новый со стартера до четырёх атмосфер давит,форсунки на стенде проверял ,починил. дачик давления новый.заводится только с эфира. тяга пропадает и загорается красная форсунка. помогите советом

Сложилась такая ситуация, что тягач глохнет через каждые 50 км, затем нужно подождать около 20 минут и он снова заводится и все по кругу. Воздушный фильтр и топливный — меняли..может ли быть, что это форсунка?

Всем привет! Подскажите пожалуйста, проблема с Рено Премиум 2012г.пишет сверх обороты двигателя и обороты падают, после остановки глохнет, заводишь, опять глохнет

Подскажите рено премиум 420.19 заводится только с быстрого старта и периодически троит по дороге постоит и перестанет на какое то время , как бороться с ней?

Привет коллеги. Сломался редуктор MS17 X. Не разборный. Цена б.у. и нового огорчила. Машина премиум восток3. 2007г. Что если заменить мост в сборе на предыдущую модель? Цена более адекватна. Может кто сталкивался?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. не накачивает воздух в подушки.на кнопки подъёма/опускания не реагирует.на электромагнитный клапан воздух подходит.премиум 4*2 датчик уровня один, справа.

отключите разьем с датчика уровня и попробуйте с кнопок поуправлять. может и заработает. до дома доехать можно, выставив нужный уровень шасси

Там нет соединения, там просто уплотнение типа сальниковой набивки, чтобы масло не выходило. Провода идут цельные до самого ЭБУ двигателя.

Здравствуйте.Такая проблема у отца Рено Премиум 450 dxi коробка АКПП. Проблема заключается в том что при разгоне в плоть до 100 км/ч все нормально,как превышает 100 км/ч в салоне чувствуются серьезные вибрации до 100км/ч их вообще нет . И не от дороги! а именно вибрации от двигателя или от АКПП,подскажите пожалуйста что это может быть? Компьютер ошибок не выдавал. Если что то не дописал.

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста двигатель Мидр 06.23.56 400 лошадей пару месяцев назад началась какая то хрень, остановился вечером на стоянку заглушил машину и минут через 30 подошёл парковщик попросил перегнать машину я начал его запускать, а он даже не схватыват не то что не схватывает даже дымка с трубы не было крутил вообще в холостую я часа 1.5 вокруг него.

Решил в чем проблема у меня тоже самое грешу на завоздушивание топлива началось после Морозов -45 замерзло топливо отогрели и пипец

ДРУЗЬЯ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!Проблема такая Вчера побуксовали на рено премиум.После этого перестал видеть спидометр скорость.Едешь 60км.ч спидометр показывает 2 потом может покозать 12 и т д.Потеря мощности.Что странного при вкл зажигании не видит нейтраль,заводиш авто нейтраль появляется и видит еще заднюю передачу.Еще такая фишка едешь на передаче скорость не показывает,бросил на нейтраль спидометр.

Похожая хрень, выбрасывает ошибку петарды, не показывает спидометр скорость, обороты набирает хорошо, едет норм, вырубает турбину, посмотрю ещё проводку, и датчик на СПИДОМЕТР, тахограф тоже потух
С предохранителями все в порядке. Потом отпишусь

Здравствуйте коллеги. Такая проблема на Рено премиум dci . Уходил антифриз в масло. Двигатель на ремонт. Поменял кольца, гильзы, вкладыши, прокладки , притерли клапана ,поменяли направляющие клапанов, естественною и регулировка клапанов. После всего этого ремонта машина не тянет вообще нет резвости даже пустой. Моторист говорит что при обкатке не будет тяги Тысяч так 10. Проехал 7 тысяч ни чего.

даже после качественного капремонта двс, зачастую завышенные ожидания
неисправностей вроде и нет, а он, сцуко, не едет
прикатается сперва психика, а потом и железо попрет
при бережных обкатках серьезные машины щас только к ста тыщам раскатываются

привет всем.отказала печка.как можно вынуть моторчик печки кто сталкивался подскажите.рено премиум 420 DCI 2001г.спасибо

доброго времени суток всем подскажите кто нибудь снимал радиатор печки рено премиум может есть у кого видео

Добрый день. У меня премиум 99г. Одиночка. При снятии с ручника лампа гаснет а тормоза все равно не отпускает думал из-за погоды но сейчас +1 и все равно такая беда. Помогите советом на машине недавно ещё не освоил всю. Заранее СПС.

нуу что
Где тормоза
Нет воздуха в кране ручника А по прибором оба контура с воздухом Как это всё дело проверить?

Главные неисправности автономных отопителей (Eberspacher, Webasto и Теплостар) вебасто эбешпехер

Вот самые возможные, обобщенные виды неисправностей.

1.присутствие напряжений,проводка ,электрические разъемы

3.выносной блок ручного управления

4.воздухонагнетательный внутренний насос

5.накаливания свеча (кроме блоков под номерами 439797(24В)и 439 789(12 В)

6.термо предохранитель/-стоит на теплообменнике

7.насос топливной дозировки импульсного действия или питание к нему как электрическое так и топлива

10.попадание воздуха для полноценного горения-засорение входа

11.выход газов горения-засорение глушителя

12.датчик определения восламенения в камере сгорания

13.температурный встроенный датчик

14.вентилятор установленный в машине

16. частичной нагрузки сопротивление

17 в водяном контуре/температура болше 70гр С

18 пониженое или повышенное напряжение бортовой цепи

RENAULT MAGNUM предохранители и реле

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Таблица предохранителей в соединительном блоке
Назначение Позиции.
Штепсельная розетка прицепа 7-контактная «ABS/EBS». F1
Питание контрольных ламп «СЕРВИС» и «ОПАСНО» . F1
Вычислительное устройство «ABS / ASR». F1
Реле электроклапанов «ABS / ASR» (Передн. прав / Задн. лев.) . F1
Реле электроклапанов «ABS / ASR» (Передн. лев / Задн. прав.) . F1
Реле аварийной защиты АБС. F1
Реле отключения электрического замедлителя . F1
Стояночный фонарь правый. F2
Габаритный фонарь правый . F2
Стояночный фонарь левый . F3
Габаритный фонарь левый . F3
Питание стояночных фонарей прицепа . F4
Резервное питание (для освещения). F5
Резервное питание (для освещения). F6
Подсветка приборов панели приборов . F6
Подсветка выключателей. F6
Противотуманный фонарь (или фонари). F8
Противотуманные фары. F9
Фара ближнего света правая. F10
Фара ближнего света левая. F11
Фара дальнего света левая . F12
Фара дальнего света правая. F13
Прожекторы дальнего действия. F14
Тактовый привод стеклоочистителей . F15
Противоугонное устройство . F16
Выключатель стоп-сигнала под педалью тормоза. F16
Фонари заднего хода. F16
Аварийный выключатель «TBV» (в модификации RTMDR) . F16
Цепь питания сигнализаторов панели приборов. F16
Привод размораживания наружных зеркал заднего вида . F16
Цепь воздушного кондиционера. F18
Двигатель привода вентиляционного люка в крыше . F20
Резервное питание (после общего выключателя) . F21
Автономный отопитель «D1LCC» . F22
Автономный отопитель «D3LCC» . F22
Автономный отопитель «Thermo 90» . F22
Цепь воздушного кондиционера . F22
Контрольное устройство вентиляции . F22
Подсветка подножки . F23
Плафон водителя . F23
Плафон спального места . F23
Плафон нижней кушетки . F23
Плафон верхней кушетки. F23
Переносная лампа для чтения карт. F23
Двигатель стеклоподъемника пассажира . F24
Часы контрольного тахографа. F25
Звуковой сигнализатор. F26
Стоп-сигнал . F27
Вычислительное устройство «ABS / ASR». F28
Поворотное зеркало заднего вида с дефростингом, левое . F29
Поворотное зеркало заднего вида с дефростингом, правое. F29
Управление ориентацией наружного зеркала (зеркал) заднего вида F29
Питание дополнительных элементов контрольного тахографа. F30
Приводы регулировки прожекторов. F30
Прикуриватель. F30
Понижающий трансформатор (цепь телесвязи) .

Елена-И-Сергей, зайдите в меню компа посмотрите в разделе диагностика номер ошибки. Форсунка нарисована может много означать нужен номер и смотреть по мануалу ее расшифровку

Елена Королева ответила Алексею

Алексей, спасибо , завтра посмотрю . Что ещё интересно , когда в горку едешь она прёт как положено , с горки на педаль газа вообще не реагирует

Елена Королева ответила Алексею

Елена-И-Сергей, давайте посмотрите ошибку ненадо гадать. Не благодарное это дело! Потом скажут трепач. Решать проблему надо по мере ее поступления

Елена Королева ответила Алексею

Елена-И-Сергей, когда нарисована форсунка, то не факт что именно в форсунка дело.может датчик какой замкнул или давление топлива слишком маленькое.может много чего быть.ошибки надо смотреть.

У нас была похожая проблема на рено премиум 420dci . В итоге оказалось тахограф потерял сигнал с датчика скорости . Востановили обрыв все заработало. Так же может быть потеря питания на сам тахограф. Посмотрите тонкий проводок питания тахографа около выключателя массы в акумуляторном отсеке

Вот тоже мучаемся загорается ошибка имидеате стоп,на диагностике показывает что низкое давление рампе переход на аварийный режим.проведен ремонт в оффициальном центре на 180 тыс.р но после ремонта через 5000 км началось тоже самое,опять диагностика тоже самое переход в аварийный режим.2 сервиса разводят руками ,за эту неделю 20 тыс,р потратил на замены фильтров да диагностики толку ноль.может кто что знает в чем причина.

Елена Королева ответила Павлу

Антон Руденко запись закреплена

Добрый вечер. У меня Рено премиум 420dci завожу , через диагностику высвечивает ошибку ebs 00106202001. Снимаю с ручника трогаюсь вперёд торможу, выдает ошибку трейлер дефект и совсем другие ошибки ebs 00007007031 и eecu 00126705126.. подскажите что это такое.

Дефект на заднем левом датчике износа или слишком большое расхождение в износе заднем правом / заднем левом

Проверить целостность и изоляцию электрической арматуры

Проверить технические данные датчика

Проверить сборку тормозов

Да я как раз делал ту сторону. У меня сальник пробило.и после этого все началось.то горит АБС дефект то трейлер дефект

EBS — SPN: 70 — FMI: 07

Дефект в контуре стояночного тормоза

При устойчивости проблемы, заменить контрольный модуль прицепа

ДЕФЕКТ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЦЕПА

EECU CR — SPN: 1267 — FMI: 05

Кнопка выключения двигателя на двигателе: CC (кор. зам.) на массу или CO (размык. цепи)

— Проверить электропроводку (B9, B22, B32) и выключатель

Пока не забыл. Ещё вопрос . У меня бывает загорается ошибка замыкание горного тормоза. Он находится под крышкой клапанной. Там как мне сказали электромагнитный клапан. Можно его отключить (снять питание)не снимая крышки. Горный тормоз все равно не работает.

Читайте также:

Схема привода газель 4х4

Получили известие что волга стала и что через нее потянулись обозы схема

Схема электрооборудования газ 32213

Отопитель рено логан схема

Как проверить карту памяти на работоспособность в видеорегистраторе

Источник

Ярослав Аккуратов16 сентября 2013 09:13

Несколько раз баловались ребята,но в итоге приобретали новый.Ремкомплект меняешь,а силуминовый корпус уже подгнил

Ярослав Аккуратов16 сентября 2013 09:13

Привет Ярослав. У мну корпус как новый. В нете кран под 30 тыр, а ремкомплект 2,5. Стоит попробовать перебрать? Ток трубки засожены по заводскому, их тока резать и на фитинги сажать. Больно кран бу не охота брать.

Ярослав Аккуратов16 сентября 2013 09:13

подскжите пожалуйста — шипит снизу кран управления тормозами на голове Рено премиум 420, поменял резинки Бестолку, всеравно шипит

Виктор Вялкин2 августа 2014 22:47

История переписки2

может дело не в резинках а глубже??

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 12:46

Да и ещё , есть ли заморочки с переборкой или всё просто?

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 12:46

Да и ещё , есть ли заморочки с переборкой или всё просто?

А чё у тебя с ним?

Андрей Потапенко16 сентября 2013 19:32

А чё у тебя с ним?

История переписки2

Андрюх, нажимаю на тормоз слегка, тормозит прицеп резко , отпускаю педаль, а он секунду ещё тормозит и потом отпускает, а скоростьуже потеряна больше чем нужно и переходишь на две передачи ниже, и сразу загорается (трейлер контроль дефект) и тормоза на прицепе пропадают. Останавливаюсь, выключаю зажигание, ошибка пропадает, поехал и всё по новой с первого торможения. Если пользоваться ручником то он всегда работает.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 19:48

История переписки3

Ладно, поехали дальше, прицеп какой?

Андрей Потапенко16 сентября 2013 20:07

Ладно, поехали дальше, прицеп какой?

История переписки4

Инерко, польша 95гв. Штора. ни абс ни чё нет ,барабаны, два шанга и розетка.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:13

Инерко, польша 95гв. Штора. ни абс ни чё нет ,барабаны, два шанга и розетка.

История переписки5

понятно. голову под другую пробовал загонять. такое может быть и из-за крана на прицепе.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:14

Шланга

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:20

Завтра попробую, тож об этом думал.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:20

Завтра попробую, тож об этом думал.

Значит смари, кран токо управляет. на прицепе свой тормозной и свои ресивера. по одной шланге воздух постоянно, накачивает ресивера, по другой управление, ты на педаль жмякнул, воздухом прижимает пятак крана на прицепе, он даёт воздух с ресиверов на баклуши, если в нём пружина лопнула, он открывает кран полностью, а потом медленно, при отпускании, возвращается назад, вот и задержка в растормаживании.

Андрей Потапенко16 сентября 2013 20:26

История переписки2

Вот на голове.

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:41

Вот на голове.

История переписки3

ничего сложного, токо вазелин технический нужен, манжеты мазать при сборке и обязательно шилом проведи черту по всем частям корпуса, чёб потом не блудить.

Андрей Потапенко16 сентября 2013 20:26

История переписки2

АНДРЕЙ, ИЗВИНИ, ОТЪЕДУ НА ЧАСИК,

Вячеслав Новиков16 сентября 2013 20:32

Это на голове