If Taskbar notifications are not showing in Windows 11/10 then this post will help you fix the problem. Many users face this problem that the badge icon for Microsoft Store apps in the taskbar won’t work. So, when there is some new update or message, there is no notification or unread message count for any pinned or unpinned app in the Taskbar. Users have to manually check for updates by accessing the app. If you are also facing the same issue, then this post might help you with some simple fixes.
Here are the fixes that can help you:
- Enable show badges on taskbar buttons option
- Enable get notifications from apps option
- Let apps run in the background
- Using Registry Editor
- Re-pin the apps
- Restart File Explorer
- Update or reinstall the apps.
1] Enable show badges on taskbar buttons option
Windows 11
To show badges (unread messages counter) on taskbar apps using Windows 11 Settings, do the following:
- Press Win+I hotkey or use the Start menu to open the Settings app
- Access the Personalization category
- Click on the Taskbar page available on the right section
- Scroll down the page
- Expand the Taskbar behaviors section
- Select the Show badges (unread messages counter) on taskbar apps option.
Once it is done, the taskbar should start showing notifications for apps for new messages or updates.
Windows 10
If badges for apps are turned off, then this could be the reason that you are not receiving taskbar notifications for any app. It might have happened after the Windows update or for some other reason. So, you must enable this option. These are the steps:
- Open Settings app using Win+I hotkey
- Click on the Personalization category
- Access Taskbar page
- Turn on show badges on the taskbar buttons option available on the right section.
2] Enable get notifications from apps option
Windows 11
To enable get notifications from apps option in Windows 11, follow these steps:
- Open Settings app using Win+I hotkey
- Under the System category, click on the Notifications menu
- Turn on the Notifications button available for the Get notifications from apps and other senders
- Use the Turn on button for apps for which you want to receive notifications.
Windows 10
It might be possible that the option to receive notifications from apps is disabled or turned off. In that case, you first need to activate this option and then select apps for receiving taskbar notifications. The steps are as follows:
- Open Settings app
- Access System category
- Go to the Notifications & actions page
- Enable or turn on get notifications from apps and other senders button
- Scroll down and select apps for which you want to receive notifications using the available turn on buttons.
3] Let apps run in the background
Windows 11
To let apps continue to show you the notifications on the taskbar related to new messages or updates, you should let them run in the background. Even if you have closed the main interface, their background processes should be running. In Windows 11, follow these steps to let apps run in the background:
- Use the Win+I shortcut key to open the Settings app of Windows 11
- Access Apps category
- Click on Apps & features page
- Scroll down to App list
- Click on the three vertical dots icon for an app that you want to let run in the background
- Click on the Advanced options
- Scroll down to access the Background apps permissions section
- Click on the drop-down menu of Let this app run in background
- Select the Always option.
In the same way, you need to repeat the above steps for all those apps that you want to run in the background.
Windows 10
Sometimes, if apps are closed completely, then also taskbar notifications won’t show for such apps. Therefore, make sure apps are allowed to run in the background automatically. For this:
- Open Settings app using Win+I hotkey
- Access Privacy category
- Go to the Background apps page
- Turn on Let apps run in the background button
- Select apps that can run in the background from the list of available apps.
There will a turn-on button for all the apps that can run in the background. Use the turn on the button for apps of your choice.
4] Using Registry Editor
If the Registry key related to taskbar badges is not present or modified, then this might also cause the problem that you are not receiving taskbar notifications. So, you need to check and correct that key. Before doing that, you should take a backup of Registry, just in case. Now follow these steps:
- Open Registry Editor
- Access Advanced key
- Create TaskbarBadges DWORD value
- Set Value data of TaskbarBadges to 1
- Reboot PC.
At first, open Registry Editor, and access the Advanced Registry key. Its path is here:
HKEY_CURRENT_USERSOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersionExplorerAdvanced
Under that key, create a new DWORD value, and set its name to TaskbarBadges. If this value is already present, then no need to create it.
Double-click on TaskbarBadges value and a box will open. There, add 1 in its Value data field, and save it.
Now you might need to restart the PC to successfully apply the changes.
5] Re-pin the apps
Most probably, the problem is with the pinned icons of apps themselves because of which app(s) are not able to show notifications. So simply unpin an app and then re-pin it and check if it works.
6] Restart File Explorer
This simpler solution might also be helpful in making the apps show taskbar notifications again. When you restart File Explorer, this kind of reboots the taskbar, Start menu, etc. This option helps in multiple issues and it might work for this problem also.
7] Update or re-install the apps
When some app is buggy, that bug can also cause the issue that the app is not able to show taskbar notifications. Such a bug can be removed with the updated or latest version of the app. So, you can manually check for updates for Microsoft Store apps or simply set apps to automatic update mode. If apps are not updating automatically, then you can try some options to fix it and then enable the automatic mode of updates for apps.
If even after updating the app, your issue continues, then you should re-install the app. That should solve your problem.
Why are my notifications not showing up on my computer?
If you want to know about having taskbar notifications for apps for updates or new messages, you need to make sure all the options are set accordingly. For example, you should let apps run in the background, turn on the option to get notifications from apps and other senders, etc. Such types of options are already covered by us in this post to help users receive taskbar notifications properly. Sometimes, a simple restart or restarting File Explorer might also help you fix such an issue.
How do I get Windows taskbar notifications?
With default settings, Windows automatically show new notifications for apps on their taskbar icons or badge icons. However, sometimes settings are changed because of which users are not able to get taskbar notifications for apps. If you are also facing such a problem, then you can try some simple options covered above in this post. It doesn’t matter if you are using Windows 11 or Windows 10, we have covered separate steps for both OS to help you get taskbar notifications.
I hope something will help.
Почему панель приборов не показывает ошибки
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
У меня такое было, когда я забыл выключить габариты и высадил акумулятор в ноль. Прикурился, поехал — приборка не работает. Полностью заряженный акб решил проблему.
Не думаю, что это совпадение. Если бы пропадал контакт, были бы ещё случаи. А тут от разряженного акб что-то глюкнуло.
разбирательство с авто походу откладывается до выходных, вчера зараза такая вообще отказалась заводиться — стартер не «стартерит» 
) Бум смотреть в выходные.
1. По стартеру — опять выносила моск шпилька крепления «-» к блоку двигателя, над термостатом которая. Стал протягивать и обнаружил, что провод к шпильке крепится нормально, но сама шпилька крутится так себе легонько 
( Зачистил, протянул, стартер «застартерил»
2. По панели приборов и ПТФ — стал прозванивать предохранители, и обнаружил что погорел предохранитель F20, соответственно не включались задние/передние ПТФ и стрелочные указатели панели приборов. Заменил. Заодно обнаружил, что оказывается погорели несколько лампочек подсветки панели приборов. Заменим Заодно протянул массы под торпедо, однако хорошо протянулись.
Осталось разобраться с датчиком скорости — на панели приборов вроде стрелка ходит, а БК то показывает скорость, то нет. То наоборот Не добрался еще посмотреть, сам ли это датчик, (БК пару раз выкидывал ошибку — «трам-пам-пам ошибка датчика скорости»), или просто разъем и провода где-то не контачат опять.
Чего-то этот год богат на какие-то пакости от машинки, видать стареет )
Словил глюк на панели VDO, прошивка 4.2
Не работают стрелочные указатели
Окошко бк — работает
На нажатия переключателя бк на руле не реагирует
Пробег не считается
Электрика вся работает
После стоянки/извлечения преда F10 — заработала как прежде.
Ездил на лампочке указателя топлива последние 200км (из них на бензине — 0км). После зажжения лампочки приборка начинает высчитывать остаток уровня топлива по пробегу, а не по показаниям ДУТа. Может быть это как то связано.
Источник
Что делать, когда датчики в вашем автомобиле не работают
Индикаторы приборной панели в вашем автомобиле рассказывают сложную историю обо всем, начиная от текущей скорости, до состояния и состояния вашего двигателя, и даже от того, включены ли такие элементы, как ваши фары. Разные транспортные средства имеют разные меры, и некоторые приборные панели намного сложнее, чем другие. Но когда датчики в вашей машине перестают работать, вы не можете игнорировать эту ситуацию.
Когда один датчик перестает работать, проблема может заключаться в самом датчике или плохом датчике, в то время как все отключенные датчики одновременно часто указывают на перегоревший предохранитель или неисправную комбинацию приборов.
Наиболее распространенные причины неисправности датчиков в автомобиле можно разбить на три сценария:
Ни один из датчиков не работает.
- Если ни один из датчиков не работает вообще, проблема может быть в перегоревшем предохранителе или в неисправной комбинации приборов.
- Если все датчики показывают низкий или неустойчивый, это может быть проблема с регулятором напряжения, который питает комбинацию приборов.
- Если все датчики подключены к максимально возможному показанию, это может быть связано с проблемой проводки или плохим регулятором напряжения прибора.
Индивидуальный датчик не работает.
- Если манометр давления масла, охлаждающей жидкости, заряда или газа не работает или работает с ошибками, проблема в манометре, проводке или отправителе.
- Спидометры уникальны тем, что некоторые из них используют физические кабели вместо датчиков, поэтому спидометр не работает также может указывать на сломанный трос или зачищенную передачу.
Одна или несколько сигнальных ламп на приборной панели не работают.
- Если одна или несколько сигнальных ламп не загораются при первом включении ключа, это обычно указывает на перегоревшую лампочку.
- Если ни один из индикаторов не загорается, сначала проверьте предохранители и проводку к комбинации приборов.
- Если контрольная лампа загорается и остается включенной при работающем двигателе, это обычно указывает на проблему с этой конкретной системой.
Приборы в машине вообще не работают
Существует множество различных типов конструкций и конфигураций комбинации приборов , но когда все датчики в автомобиле перестают работать сразу, обычно возникает проблема с предохранителем или проводкой. Первым шагом в диагностике этого типа проблемы является определение плавкого предохранителя, связанного с комбинацией приборов или датчиками.
Предохранитель должен иметь питание с обеих сторон, когда ключ зажигания повернут во включенное положение. Вы можете проверить это с помощью недорогого контрольного фонаря или мультиметра , или отвезти свой автомобиль к механику, если у вас нет нужных инструментов или вам не нравится копаться в такой диагностике.
Если предохранитель исправен, следующее, что вы или ваш механик захотите сделать, это проверить мощность на отдельных датчиках. Это обычно требует удаления комбинации приборов, что может быть довольно трудным и трудоемким в некоторых транспортных средствах.
Как минимум, вам, вероятно, придется удалить некоторые части отделки и открутить кластер, чтобы освободить его. Уровень сложности, как правило, находится на одном уровне с установкой нового автомобильного радиоприемника , поэтому, если вам удобна эта работа, вы, вероятно, справитесь с этим.
Что делать, если индикатор и приборная панель не работают?
Если ваши датчики не работают, а ваши приборные панели и индикаторы также не горят, это признак того, что может возникнуть проблема с землей. Это предполагает, что вы уже проверили предохранитель датчиков и определили, что он в хорошем рабочем состоянии.
Если комбинация приборов не заземлена должным образом , вы, как правило, обнаружите, что индикаторы и приборная лампа не работают или работают только с перебоями. Возможно, вам удастся проверить землю, заглянув под приборную панель под фонариком, но во многих случаях вам придется фактически убрать комбинацию приборов.
Что если датчики кажутся странными или иглы прикреплены?
Когда датчики, кажется, движутся хаотично или имеют максимальную возможную задержку, проблема обычно в плохом компоненте, таком как регулятор напряжения прибора или плохое заземление.
Неустойчивые датчики, или датчики, которые, кажется, читают однородно низко, обычно вызваны плохим регулятором напряжения инструмента. В некоторых случаях вы можете снять регулятор, почистить клеммы разъема и переустановить его.
Манометры, которые все время читают полностью, обычно вызваны слабым или плохим заземлением. Если вы можете определить местонахождение земли, визуально или с помощью электрической схемы, вам нужно убедиться, что она надежно закреплена и не имеет ржавчины или коррозии .
Проблема с электронными приборами
В некоторых случаях вы можете обнаружить, что весь приборный щиток неисправен. Например, если у вас есть электронная комбинация приборов, у которой нет отдельных датчиков, которые получают независимые входные сигналы от отдельных отправляющих устройств, полный отказ всех датчиков часто требует замены всего кластера.
Ранние электронные комбинации приборов имели цифровые показания, очень похожие на ЖК- будильник, в то время как современный эквивалент часто имитирует аналоговые датчики гораздо более сложным способом. В любом случае, диагностика и ремонт или восстановление этого типа комбинации приборов выходят за рамки типичного варианта «сделай сам», если только вы не хотите просто заменить все это и надеяться на лучшее.
Что делать, если только один датчик не работает?
Когда один датчик перестает работать, проблема заключается в датчике, проводке или отправляющем устройстве. Если вам удобно находить и удалять отправляющие устройства и датчики, вы можете самостоятельно диагностировать этот тип проблемы. В противном случае вам придется отнести его к механику.
Используя в качестве примера датчик температуры охлаждающей жидкости, диагностическая процедура включает в себя поиск и отключение блока отправки. При включенном зажигании датчик должен регистрироваться как холодный. Если вы подключите провод отправляющего устройства к земле, датчик должен переключиться на показание «горячий».
Если датчик движется, как и ожидалось, вы можете заподозрить плохую отправляющую единицу. Если датчик не двигается, когда вы заземлите провод датчика, вы можете заподозрить плохой датчик. Подобные тесты могут быть выполнены на всех датчиках в вашей комбинации приборов, хотя конкретные процедуры могут отличаться от одного приложения к другому.
Когда спидометр не работает
Хотя все датчики могут быть либо аналоговыми, либо цифровыми, спидометры уникальны тем, что могут иметь механические или электрические входы . Все остальные приборные панели подключены к датчикам или отправляющим устройствам по проводам, в то время как ваш спидометр может использовать либо датчик скорости, либо физический кабель.
В транспортных средствах, которые используют кабели, спидометр физически связан с передачей через кабель. Кабель обычно квадратный на обоих концах или квадратный на одном конце и прорезанный на другом. Когда кабель обрывается, датчик может вообще не двигаться, или он может немного дергаться.
Решение этой проблемы заключается в простой замене троса спидометра, который включает в себя отсоединение его от коробки передач, отсоединение его от комбинации приборов, а затем скольжение через брандмауэр. Во многих случаях это также требует удаления самой комбинации приборов.
Неисправные спидометры и датчики скорости
Большинство современных легковых и грузовых автомобилей используют датчики скорости вместо кабелей, и переход начался в 1990-х годах. В некоторых автомобилях даже есть датчик скорости и кабель, и в этом случае кабель обычно приводит в движение спидометр, а датчик скорости или датчик колеса сообщает компьютеру, как быстро автомобиль движется.
Единственный способ узнать наверняка, что у вас есть, — это посмотреть, кто вы, модель и год, или физически осмотреть заднюю часть комбинации приборов. Если нет кабеля, подключенного к задней части кластера, то ваш автомобиль имеет датчик скорости.
В автомобилях с датчиками скорости самый простой способ определить, является ли датчик или датчик плохим, требует наличия системы круиз-контроля . Поскольку круиз-контроль также использует датчик скорости, он не будет работать правильно или вообще не работает, если датчик неисправен.
Если вы обнаружите, что ваш круиз-контроль работает, но спидометр не работает, вы должны заподозрить плохой спидометр. Обратное также верно, поэтому, если ваш спидометр и круиз-контроль работают со сбоями, вы можете заподозрить неисправный датчик скорости или неисправную проводку.
В редких случаях электронный блок управления (ЭБУ) также может работать со сбоями. Если вы отнесете свой автомобиль к квалифицированному специалисту, он сможет подключиться к ЭБУ, чтобы прочитать коды неисправностей и другие данные. Используя специализированное испытательное оборудование, они также смогут на самом деле проверить сам датчик скорости.
Что если предупреждающие огни приборной панели не работают?
В то время как у многих транспортных средств есть датчики, которые показывают конкретную информацию обо всем от состояния системы зарядки до температуры охлаждающей жидкости, некоторые автомобили и грузовики имеют сигнальные огни.
Эти сигнальные лампы предназначены для освещения, когда вход от передающего устройства или датчика выходит за пределы ожидаемого диапазона. Таким образом, вместо иглы, сообщающей вам, что температура охлаждающей жидкости составляет 230 градусов по Фаренгейту, а в красной опасной зоне будет мигать аналогичный красный предупреждающий сигнал, информирующий вас о том, что охлаждающая жидкость горячее, чем должна быть.
Эти и другие лампы, такие как ваш контрольный двигатель и индикатор ABS , предназначены для включения при повороте ключа зажигания во включенное положение, которое называется проверкой лампы накаливания. Если один или несколько источников света не загораются, это обычно означает, что лампы перегорели.
Если ни одна из ваших сигнальных ламп на приборной панели не включается, включая лампу проверки двигателя, это, как правило, взрыватель или проблема с землей. Этот тип проблемы диагностируется так же, как датчик, который не работает, поэтому вам придется проверить наличие питания на соответствующем предохранителе и убедиться, что заземление комбинации приборов в порядке. Если эти вещи проверяются, то проблема, как правило, в плохом отправляющем устройстве или проводке.
Выяснить, почему приборная панель не работает
Независимо от того, имеете ли вы дело с датчиками или индикаторами, основной процесс устранения неполадок всегда будет определяться количеством сбоев, которые происходят одновременно. Так что, если не работает только один указатель или индикатор, вы будете следовать одной основной процедуре и будете следовать другой, если все сразу перестанет работать.
Когда все датчики или сигнальные лампы в вашем автомобиле перестают работать сразу, проблема заключается в том, что все датчики и огни имеют общие черты.
- Сначала проверьте предохранители . Предохранитель может быть помечен датчиками, кластером или чем-то подобным. Этот предохранитель должен иметь питание с обеих сторон при включенном зажигании.
- Если с предохранителями все в порядке, проверьте питание на комбинации приборов.
- Если на комбинации приборов есть питание, проверьте заземление. Плохое заземление может привести к полному отказу или ошибочным показаниям.
- Когда ничего не помогает, возможно, придется заменить саму комбинацию приборов.
Когда перестает работать только один датчик или индикатор, проблема заключается в плохом датчике или плохом индикаторе.
- Диагностика одного плохого датчика или сигнальной лампы требует, чтобы вы обнаружили датчик, который подключается к нему.
- Отключение датчика обычно является первым шагом. В зависимости от того, как работает датчик, отсоединение датчика или его заземление может позволить вам проверить работу датчика.
- Процедура диагностики для датчиков и датчиков отличается от одного приложения к другому.
- В некоторых случаях вы можете обнаружить, что проблема была вызвана плохим соединением.
Когда спидометр с физическим тросом не работает, проблема заключается в обрыве троса или плохом спидометре.
- Если вы можете определить, где кабель спидометра соединяется с коробкой передач, диагностировать эту проблему очень просто.
- Поворачивая вручную конец кабеля, который вставляется в коробку передач, вы должны начать движение спидометра.
- Если спидометр не двигается, отсоедините трос от спидометра и поверните его вручную.
- Если вы не видите один конец поворота, когда вы вручную поворачиваете другой, кабель поврежден внутри. Если он поворачивает, то спидометр плохой.
Одно из этих решений должно решить вашу проблему.
Источник
В операционной системе Windows 10 нередко встречается проблема, когда с панели задач пропадают все иконки. Это происходит во время перезагрузки компьютера или ноутбука, обновления рабочего стола или в момент работы. Чтобы исправить ситуацию, нужно разобраться в причине возникновения сбоя. Рассмотрим основные из них и пути их ликвидации.
Самые распространенные проблемы
Содержание
- Самые распространенные проблемы
- Перезагрузка проводника Windows
- Ручная установка драйверов
- Точки восстановления Windows
- Другие способы решения проблемы
Если значки на панели задач пропали, попробуйте несколько простых способов решения проблемы. Они помогут вернуть иконки, при этом не потребуется кардинальных мер. Обычно возникают сбои в работе проводника система, устаревших драйверах графического адаптера, использовании сторонних программ для модификации панели задач.
Перезагрузка проводника Windows
Для начала рекомендуется перезагрузить проводник системы:
1. Кликните по нижней панели правой клавишей мыши, чтобы выбрать контекстное меню. Выберите «Диспетчер задач».
2. В списке процессов найдите «Проводник». Вызовите меню нажатием правой клавишей мыши и нажмите на «Перезапустить».
3. Перезагрузите компьютер через специальную опцию. Завершение работы и включение ПК не всегда помогает.
Если иконки на панели задач пропадают именно после завершения работы системы, то отключите быстрый запуск Windows. Для этого следуйте инструкции:
- Кликните правой кнопкой мыши по иконку «Пуск» и нажмите на пункт «Управление электропитанием».
- В появившемся окне выберите «Дополнительные параметры питания».
- Нажмите на пункт «Действие кнопки питания» в панели, расположенной слева.
- Уберите галочку напротив пункта «Включить быстрый запуск».
Чтобы изменения вступили в силу, кликните по кнопке «Сохранить изменения». После выполненных действий попробуйте выключить, затем снова включить ПК. Если не помогло, то переходите к решению следующей проблемы.
Ручная установка драйверов
В некоторых случаях, установка драйверов для видеокарты вручную наиболее действенная, чем с помощью стандартных средств системы. При этом обновить программное обеспечение рекомендуется не только для встроенного графического адаптера, но и дискретного компонента.
Скачать драйвера можно на официальном сайте производителя: AMD, Intel или Nvidia. Чтобы узнать модель и название адаптера, необходимо перейти в диспетчер устройств. Вызовите меню нажатием правой кнопкой мыши по значку «Пуск» и выберите соответствующий пункт. Затем раскройте пункт «Видеоадаптеры» и посмотрите название видеокарты.
Если название не отображается, то вызовите контекстное меню нужного компонента и перейдите в свойства. Во вкладке «Драйвер» находится подробная информация об адаптере, включая версию, название поставщика, а также другие сведения.
Точки восстановления Windows
Откатка Windows 10 до точки восстановления – наиболее действенный способ, если проблема появилась недавно. Функция система позволяет отменить последние изменения в ОС, включая в файлах реестра.
Для восстановления системы сделайте следующее:
1. Перейдите в панель управление. Для этого одновременно зажмите клавиши Win+R на клавиатуре. В командной строке введите «control», затем кнопку «ОК».
2. В появившемся окне выберите пункт «Восстановление», затем «Запуск восстановления системы».
3. В появившемся окне нажмите на кнопку «Далее», затем выберите точку для восстановления и продолжите процедуру.
Не забудьте подписаться на наш Дзен
После этого останется только подтвердить действие с помощью кнопки «Готово».Через некоторое время система вернется в исходное состояние до установления программ и изменения настроек или файлов реестра.
Другие способы решения проблемы
Одной из самых распространенных проблем при исчезновении иконок в панели задач Windows 10 является деятельность сторонних программ. Например, это возникает при использовании софта для модификации внешнего вида элемента система. Если такое приложение было инсталлировано, проверьте, работает ли оно:
- в трее внизу;
- в списке запущенных процессов в диспетчере задач;
- в автозагрузке.
Заройте программу и проверьте, появились ли значки. Иногда лучше вовсе деинсталлировать такой софт с помощью встроенных средств системы или специальных инструментов.
Если внизу вместо обычных значков отображается белая иконка, то программа, на которую она ссылалась, была удалена. Это могла сделать система, антивирус или сам пользователь. Чтобы ее удалить, щелкните по пустому ярлыку правой кнопкой мыши и выберите пункт «Открепить от панели задач».
Windows 10 все значки, которые располагаются на панели задач, помещает в специальную папку. Она находится по адресу:
%AppData%MicrosoftInternet ExplorerQuick LaunchUser PinnedTaskBar
Зажмите клавиши Win+E, затем в адресную строку вставьте указанную ссылку. В открывшемся окне должны отображаться значки, которые пропали.
Если список пуст, то иконки были удалены по случайности самим пользователем или в результате сбоя папки профиля. Чтобы вернуть значки, придется вручную добавлять их на панель:
- кликнуть по ярлыку или исполняемому файлу правой клавишей мыши, затем выбрать «Закрепить на панели задач»;
- из меню «Пуск» вызвать меню, перейти в раздел «Дополнительно» и закрепить иконку;
- перетащить нужный файл на панель с помощью мыши.
Если кэш иконок поврежден, то они не будут отображаться на панели задач Windows 10. В этом случае потребуется его ручная очистка:
1. Найдите программу «Командная строка».
2. Щелкните правой кнопкой мыши, чтобы выбрать пункт запуска от имени администратора.
3. Введите 4 команды, нажимая после каждой клавишу Enter.
ie4uinit.exe -show
taskkill /IM explorer.exe /F
del /A /Q «%localappdata%IconCache.db»
del /A /F /Q «%localappdata%MicrosoftWindowsExplorericoncache*»
После успешного выполнения команды, закройте программу. Также потребуется перезагрузка компьютера или ноутбука.
Описанные способы помогают решить проблему пропажи иконок с панели задач Windows 10. Для начала перезагрузите компьютер: это поможет восстановить систему после непредвиденного сбоя. Если это не помогло, воспользуйтесь другими способами: перезапустить проводник, откатить ОС до точки восстановления, обновить драйвера для видеокарты, вручную очистить кэш иконок.
5
4
голоса
Рейтинг статьи
Опубликовано: 12.06.2023
По инструкции лампочка «check engine» должна загореться при положении ключа в замке зажигания на 180 градусов, а затем, после запуска движка – погаснуть. Но бывает, что в различных ситуациях она перестает гореть еще до запуска мотора. Тогда необходимо искать причину и устранять неисправность. Куда смотреть и что делать?
Не горит «чек» при включении зажигания по различным причинам. Рассмотрим некоторые из них, самые распространенные. Так что, не спешите сразу пугаться и ехать сломя голову к мастерам сервиса. Диагностировать поломку можно и самостоятельно при определенных знаниях и навыках, используя советы, приведенные в нашей статье.
Что означает?
Сейчас уже многие владельцы железных коней знают, что означает маленькая – желтая или оранжевая – лампочка характерной формы на приборной доске. Если переводить буквально, то check engine звучит, как «проверьте двигатель». Следовательно, она должна предупреждать водителя о неисправностях моторного узла. То есть, ЭБУ, находящийся на борту, произвел обнаружение некоего сбоя в работе данного отсека.
В норме, когда вы приступаете к заводу автомобиля, эта лампочка сразу же гаснет при запуске мотора. А при вставленном в замок зажигания ключе, но не заведенном движке – должна гореть. Но иногда случается как раз наоборот. И если этот фактор докучает вам при эксплуатации машины, то это один из сигналов, что необходимо что-то предпринять.
Проверьте электрику
Если Check Engine не загорелся при включении зажигания (особенно, если машина долгое время простояла без движения в гараже или на улице), то проблема может быть довольно тривиальна. И в первую очередь следует проверить сам аккумулятор (также бывает, что лампочки на приборной доске еле горят довольно тускло, а сама машина не реагирует на ключ).
Возможно, что разряжен блок питания, либо – окислились контакты или отошла клемма (как вариант – провода переломились). В общем, в первую голову проверяем сам аккумулятор, чтобы убедиться, что питание поступает и ток идет нужной силы.
А еще – на клемме плюса аккумулятора имеется проводок, отвечающий за питание ЭСУД. Иногда, бывает, что он надломился – нужно его в первую очередь также проверить.
Если все в порядке, следуем далее.
Проверяем электрические системы вашего авто
. Например, реле и разъемы около электронного блока управления, сами провода, идущие к ЭБУ. Возможно, барахлит бортовой компьютер (но это без определенных знаний в данной области вы, скорее всего, не сможете определить). Кстати, не лишним будет проверить и предохранители, отвечающие за лампочки и зажигание. Из бардачка извлекаем схему и выясняем – какие. Если погорели, надо срочно поменять.
Если кроме чека отсутствуют все другие признаки жизни, то, возможно, пришло время и самому замку зажигания. Проверяем замок, зачищаем проводки, питание должно поступать. Пробуем еще раз завестись, и опять никакой реакции, то замок, скорее всего, придется поменять.
Если все прекрасно заводится, но лампочка в положении ключа на 180 не загорается, то возможно, дело в самой лампочке. Ведь и она (правда, это случается довольно редко) может перегореть – особенно от большой влажности и конденсата в салоне авто, образовавшемся по какой-либо из причин. Ее проверить также достаточно легко при определенных навыках (нужно будет разбирать торпеду). А возможно, отпаялся или перетерся подводящий проводок и отсутствует контакт.
Если вы хорошенько все проверили и даже попутно устранили некоторые недочеты в системах вашего автомобиля, а по-прежнему не горит «чек» при включении зажигания, то придется уже смириться с самим фактом и пригнать-таки вашу машину к знакомому электрику на ближайшее СТО. Он с точностью, при помощи определенных устройств, определит в чем причина данной неисправности. Но не стоит с этим затягивать, даже если не загорающийся check engine не мешает вам при езде и видимых неисправностей машина не проявляет.
Причина такого события может оказаться и более сложной и серьезной, а зачем вам незапланированные ремонты моторного или других отсеков?
- Что делать, если не горит «чек» при включении зажигания
- 1. За что отвечает и что означает «чек» на панели приборов автомобиля?
- 2. Почему не горит «чек» при включении зажигания: ищем причину неисправности.
- 3. Как устранить неисправности, связанные с блоком управления «check engine»?
Почему не загорается индикатор Check Engine
Итак, чек обязан загореться, как только включается СЗ автомашины, и погаснуть – как только заведётся двигатель. Это свидетельствует о нормальной работе автомобиля. В противном случае, если чек горит во время езды или вообще не реагирует, нужна диагностика в СТО.
Для начала узнаем, в чём предназначение индикатора. Оказывается, чек в переводе с английского значится буквально, как «проверь двигатель». Другими словами, если индикатор зажегся по ходу движения транспортного средства, значит, ЭБУ машины посылает явный сигнал водителю о том, что в работе ДВС имеется какая-то неисправность.
Конкретизировать проблему, к сожалению, ЭБУ не способна. С другой стороны, если знать, за какие системы отвечает чек, можно сделать соответствующие выводы.
Причину неисправности найти будет не так сложно, если индикатор не загорается после включения СЗ. Водитель сел за руль автомобиля, прокрутил ключ на пол-оборота – индикатор должен загореться. Если этого не произошло, необходимо попробовать самостоятельно протестировать несколько моментов.
За что в ответе чек
Итак, чек обязан загореться, как только включается СЗ автомашины, и погаснуть – как только заведётся двигатель. Это свидетельствует о нормальной работе автомобиля. В противном случае, если чек горит во время езды или вообще не реагирует, нужна диагностика в СТО.
Почему загорается чек при включении зажигания
Для начала узнаем, в чём предназначение индикатора. Оказывается, чек в переводе с инглиш значится буквально, как «проверь двигатель». Другими словами, если индикатор зажёгся по ходу движения транспортного средства, значит, ЭБУ машины посылает явный сигнал водителю о том, что в работе ДВС имеется какая-то неисправность.
Конкретизировать проблему, к сожалению, ЭБУ неспособна. С другой стороны, если знать, за какие системы отвечает чек, можно сделать соответствующие выводы.
- Чек может сигнализировать водителю о плохой ТВС (горючая смесь), которая поступает в мотор;
- Если количество оборотов мотора не совпадает со стандартными значениями в определённом ритме езды автомобиля, чек загорается;
- Индикатор контролирует работу АКПП в паре с мотором;
- Он может указать на проблему в системе зажигания.
Статья в тему: Ремонт глушителя автомобиля без сварки своими руками
Как видим, check engine контролирует обширный функционал различных систем, и для определения конкретной проблемы, надо разбираться в специфике, тестировать перечисленные узлы и системы.
Как правило, в автосервисах имеется спецоборудование, предназначенное именно для таких случаев. Например, КДА – компьютерная диагностика, которая даёт возможность конкретизировать причину.
Не горит чек при включении зажигания
Также по одному загоранию чека бывает крайне сложно определить степень дефекта. К примеру, если загорание лампочки связано с оборотами двигателя, то это необязательно может указывать на проблемы самого мотора, а свидетельствовать о неправильной манере езды водителя. Многие новички с первого раза не могут привыкнуть к устойчивой, равномерной езде, постоянно пережимают педаль газа или не успевают добавить обороты на подъёмах. В результате срабатывает чек, указывающий на проблему.
Итак, получается, что в одном случае неисправность может быть несущественной, в другом – быть срочной и не требовать отлагательств. Если вы оказались в дороге, загорелся чек, то не нужно открывать Америку, а сразу заехать в ближайший автосервис на диагностику. Если поблизости сервиса нет, можно попробовать самому выяснить причину, поворошив в двигательном отсеке.
Не горит Check Engine – причина севшая аккумуляторная батарея
Самое банальное, что могло произойти, это севший аккумулятор. Машина долго стояла без движения на улице или в гараже, соответственно, батарея разрядилась. Проверить такое развитие событий несложно, достаточно протестировать, включаются ли остальные лампочки на щитке приборов, горят ли фары и т.д. АКБ для современного автомобиля является полноценным блоком питания, и поэтому никакая электроника машины не способна функционировать без него.
Что же может случиться с АКБ? Только ли разрядиться по причине простоя? Оказывается, нет. Помимо этого из-за перепада температур могут окислиться контакты клемм батареи, и не передавать напряжение. Кроме того, одна из клемм или обе могут просто отойти, сидеть не очень плотно, не обеспечивая должный контакт. Ещё один вариант – проводка, идущая от аккумулятора. Её тоже рекомендуется проверить, поскольку возможен разрыв проводов в каком-либо месте.
Вторая причина – сам ЭБУ. Блок рекомендуется проверить вкупе с реле, разъёмами и проводами.
Другие причины второстепенного характера
Кроме этого, возможны и другие причины второстепенного характера:
Сбой в системе, ведь современные технологии, к сожалению, пока не идеальны и выдают немало ошибок;
- Неисправные предохранители и реле, отвечающие за лампочку check engine и систему зажигания автомобиля;
- Проблемы с замком зажигания, посредством которого включается система;
- Перегорание самой лампочки внутри щитка приборов.
Если найти самостоятельно причину, почему гаснет чек при включении зажигания, не удалось, нужно сразу же поехать в сервис. Помните, что возможно в автомобиле возникла тяжёлая неисправность, и ваш «железный друг» требует срочной помощи!
Почему не горит Check Engine при пуске двигателя
Как отмечалось выше, индикация проверки двигателя должна на некоторое время загораться при пуске мотора. Если этого не происходит, это может указывать на наличие проблем:
С аккумуляторной батареей.
Важно понять, что если не горит лампочка Check Engine при пуске двигателя, это уже указывает на наличие проблем. Скорее всего, она не загорится и при обнаружении блоком управления ошибок в работе мотора. А это значит, что водитель не будет своевременно уведомлен о проблеме, и не сможет ее устранить, чтобы избежать более серьезных поломок.
Все современные автомобили наполнены электроникой, и, к сожалению, каждая деталь иногда может дать сбой. Наверное, многие владельцы авто знают не понаслышке о проблеме горящего чека двигателя (датчик сигнализатора двигателя). Естественно, любое отклонение от нормы немного настораживает человека, и потому в данной статье будут рассмотрены причины и способы устранения этой неполадки.
Обычно, когда включается зажигание, датчик сигнализатора двигателя загорается. При отсутствии проблем в работе автомобиля лампочка должна потухнуть в течение нескольких секунд после полного запуска мотора. Однако бывает и так, что чек двигателя не гаснет или загорается внезапно.
На Ладе Гранта чек двигателя загорается при обнаружении ошибок или сбоев в работе мотора.
Многие современные авто имеют сложный механизм, и чек двигателя может реагировать на обороты мотора, состав рабочей жидкости, расход топлива, зажигание. Следовательно, быстро назвать причину сбоя не получится, особенно если отсутствуют навыки и опыт.
Распространенные причины загорания чека двигателя на Ладе Гранта
Как правило, светящийся чек на экране может указывать как на незначительные неполадки, так и на различные ошибки приборов. Наиболее распространенными причинами появления горящего значка сигнализатора двигателя являются следующие:
Однако нередко при устранении неполадок невозможно обойтись без квалифицированной помощи. Следовательно, когда возникает подобная ситуация, необходимо как можно скорее решить появившуюся проблему для того, чтобы избежать возникновения более серьезных последствий.
Особые моменты
При загорании датчика сигнализатора двигателя на авто Лада Гранта не нужно раньше времени пугаться, так как очень часто сигналы на приборную панель подаются с общего электронного блока управления, что может привести к банальным сбоям.
Еще один важный момент. Если чек двигателя загорелся после дождя, то, скорее всего, в электронный блок питания попала вода. Это могло произойти по причине того, что блок питания на Ладе Гранта расположен в не очень удачном месте.
Как сбросить ошибку без использования адаптера
-
Первый вариант решения проблемы осуществляется путем снятия клеммы с аккумулятора на 5 минут. Это необходимо для обнуления памяти в блоке питания, а также для сброса показаний бортового компьютера.
- Помимо этого, есть еще один вариант. Для этого извлекается предохранитель прикуривателя, который отвечает за подсветку и прикуриватель. Как правило, схема расположения предохранителя имеется на крышке.
Заключение
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что причин, по которым загорается чек двигателя, довольно много. Кроме того, каждая имеет свой путь решения. Поэтому в любом случае при появлении первых симптомов необходимо провести диагностику автомобиля и при наличии каких-либо проблем устранить их.
MrDims
Просмотр профиля
злобный крокодил
при включении зажигания она горит?
если да — значит её завели на датчик давления масла
если нет — значит дорожку на плате или проводку перерезали скорее всего
обычная история при продаже проблемных машин, особенно из сша
anavto
Просмотр профиля
при включении зажигания она горит — она и должна гореть.
При подключении сканера — проверка чека работает — чек начинает мигать. Так что проблема не в отключенной лампочке.
MrDims
Просмотр профиля
злобный крокодил
значит ошибки неактивные
чудес-то не бывает, если ты всё верно описываешь
Реклама партнёров
anavto
Просмотр профиля
Открываем капот, отключаем 2 нижних датчика, Закрываем капот, проехали 2 км — чек не горит. Подключаем диагностику — 2 ошибки. Вот и не могу понять откуда ноги растут. У других чек горит, а ошибок нет, а у меня все наоборот.
Как вариант попробую датчик дроссели или другой отключить и проверить загорится ли чек.
MrDims
Просмотр профиля
злобный крокодил
2 км — этого может быть мало
ошибки то какие точно?
ещё бывает, что ошибка в том блоке, куда можно достучаться только тойотовским сканером, а не китайскими игрушками типа ELM327
поскольку ты толком ничего не говоришь, это всё смахивает на гаражные байки
anavto
Просмотр профиля
ошибки то какие точно?
toyota techstream — 2 ошибки нагревателя второго(нижнего) датчика кислорода 1 и 2 банк. (коды не записывал)
MrDims
Просмотр профиля
злобный крокодил
anavto
Просмотр профиля
Реклама партнёров
MrDims
Просмотр профиля
злобный крокодил
anavto
Просмотр профиля
побегал по форумам. возможно, что ошибка действительно загорается после хх км пробега. и есть подозрение, что это из-за некритичности самой ошибки, т.е. ошибка вторых датчиков не говорит о плохом катализаторе и не является критической для двигателя, а поэтому можно потянуть с ее показом, например 50-100 км.
Satellit
Просмотр профиля
anavto
Просмотр профиля
Никогда — можно ссылочку на источник данной информации?
Отсутствие нагревателя лишь сдвигает время начала корректной работы датчика (на несколько мгновений ), но информация о выходе из строя должна Чеком отражаться?
Вопрос задал не ради любопытства. Хотел узнать есть ли информация официальная, какие ошибки и через какое время показываются Чеком, а какие не отражаются совсем.
Satellit
Просмотр профиля
Любая ошибка диагностики современной машины приводит к индикации Check Engine (Проверить двигатель). Горит чек на Гранте? Значит, на вашем ВАЗ 2190 проблемы в проводке, датчиках, топливно-воздушной смеси или уровне масла. Рассмотрим причины «Джеки Чана» ближе.
Загорелся чек на Гранте: возможные причины
Итак, вы в пути, и на приборной панели загорелась пиктограмма двигателя. На всех машинах этот знак выглядит одинаково – не перепутать ни с чем. Как понять в чем причина?
Есть мнение: можно узнать код ошибки, если ввести панель приборов в сервисный режим. Это когда стрелки приборов скачут во все стороны, на дисплее отображается информация о версии ПО автомобиля.
Это не так – узнать ПО можно. Код ошибки – не всегда. Нужен OBDII адаптер типа ELM327 с дисплеем или Bluetooth подключением к телефону с программой типа Torque (бесплатная).
ОБД2 диагностический адаптер можно купить за копейки на Алиэкспресс. Увидит ли он вашу машину – лотерея, так как это оборудование непрофессиональное.
Системная ошибка
Программный сбой в электронном блоке управления (ЭБУ) может привести к отражению любой ошибки, даже если в двигателе ее нет. Коды ошибок, за которые отвечает ЭБУ, идут от Р0030 до Р2501.
Ошибки, связанные с АКПП: Р0720 – Р1701.
Проблемы с передачей данных: U0001 – U0305.
Неисправность в электронном блоке управления также проявится на панели приборов.
Фото: Drive2 блог KurskCarTuning
Кислородный датчик
Гранта разделяет ошибки на два датчика кислорода: до и после нейтрализатора. Проблемы с ними от прогорания.
Коды для датчика до нейтрализатора: Р0030 – Р0032 / Р0130 – Р0135.
После нейтрализатора: Р0036 – Р0038 / Р0136 – Р0141 / Р2270 – Р2271.
Проблемы с нагревом датчика: Р1102, Р1115, Р1135, Р1141.
Датчик кислорода, он же лямбда зонд, нередко убирают при перепрошивке авто и замене выпуска на 4-2-1. Если датчик стоит на машине и выходит из строя, замена обойдется в круглую сумму.
Ошибка ЦЭКБС или ЦБКЭ
Что такое ЦЭКБС и ЦБКЭ? Это блоки управления всей салонной электроникой на люксовых версиях Лады.
Проблемы с ЦБКЭ на Гранте: не работают поворотники, стеклоподъемники живут своей жизнью и т.п. Замена блока проблемная, с работой и деталью готовьте около 4000 рублей.
Есть вариант перевести электронику на реле, как реализовано на Стандарте и Норме.
Замена ЦБКЭ – снятие панели, либо демонтаж через снятый щиток приборов.
Фото: ifoxli.ru
Неполадки с ДМРВ
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) установлен под капотом сразу после воздушного фильтра.
- Машина работает неровно или не заводится;
- Горит чек;
- Повышенный расход топлива (до полутора раз).
Ошибки ДМРВ: Р0101, Р0102, Р0103.
Вместо замены можно попытаться промыть датчик средством для промывки.
Датчик положения коленвала
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала – также имеет свой набор возможных ошибок: Р0335, Р0336, Р0337, Р0338.
Диагностика датчика важна, но часто проблемы с ним понятны сразу. При выходе ДПКВ из строя машина просто не заведется либо будет работать крайне нестабильно.
ДПКВ на Гранту стоит копейки и легко меняется. Датчик расположен в подкапотном пространстве со стороны масляного фильтра возле задающего диска.
Больше статей по ремонту Гранты по этой ссылке.
Как сбросить ошибку на Гранте
Есть три способа избавиться от значка “Check Engine”:
- Устранить неисправность;
- Сбросить с помощью ОБД2 адаптера;
- Сбросить без адаптера вручную.
Используем OBD2 адаптер
Есть на руках качественный диагностический адаптер и нужный софт? Тогда сброс не составит труда. Что делать, если нет программы или диагностического сканера?
Самый простой выход: купить сканер из Китая. Цена – 200-300 рублей. Главное условие: почитать отзывы о совместимости. Будет он читать вашу машину или нет – лотерея.
Как только сканер есть, вставляем его в ОБД разъем слева от бардачка.
Разъем находится в легкодоступном месте слева от крышки бардачка.
- Скачиваем на телефон программуTorqueLite – бесплатная версия, базовые функции работают;
- Заводим машину, чтобы пошло питание на адаптер и появились данные об ошибках;
- Включаем на телефоне Bluetooth, в настройках добавляем новое устройство (адаптер определится как OBDII);
- Открываем программу Torque – в верхней части экрана пойдут надписи типа Ожидание подключения, Проверка CAN протокола, Успешно подключено;
- Открываем настройки – Fault Codes – Show logged faults.
На экране появятся сохраненные коды. Там же с помощью Clear logged faults можно сбросить все ошибки и «чек» погаснет. Не навсегда – пока проблема не проявится снова.
Открываем настройки – Коды ошибок – Показать сохраненные.
Вариант, близкий к сканеру – установка бортового компьютера. БК:
- Определит ошибку;
- Покажет ее код и расшифровку;
- Поможет сбросить.
Как убрать чек без адаптера
Здесь все проще. Когда под рукой нет OBD или телефона с софтом, нужно просто скинуть клемму с аккумулятора.
Какую клемму снимать – без разницы. Обесточили машину на 5-7 минут и все ошибки должны исчезнуть.
Проблема с методом: срабатывает все реже. Гарантированно сбросит только сканер.
Обобщение и расшифровка всех кодов ошибок
Все коды ошибок на Гранту по ссылке здесь.
Check Engine сам по себе не загорится. Есть индикация – есть и проблема в машине.
- Сброс не избавляет от неполадки – без вмешательства проблема не исчезнет;
- Для легкого и быстрого сброса нужен сканерOBDII – можно купить простейший от 200 рублей;
- Смотреть ошибку надо сразу как появилась – проблема может быть как неважной, так и критичной для использования машины.
Пишите нам комментарии и задавайте вопросы. Ответим на все, что сможем!
Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал – загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.
На видео сброс чек двигателя:
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Загорелся чек двигателя при резком ускорении
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста – это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
- Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
- Если «ЧЕК» во время движения – это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
- Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
- Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост – сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)
4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
ЭБУ находится под бардачком
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.
Что обозначает индикатор Check engine
Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.
Загораться индикатор Check может по разным причинам
Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.
Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.
Можно ли продолжать движение при горящей лампочке
Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.
Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.
Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать
Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.
Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.
Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:
- Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
- Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
- Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
- Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
- Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
- Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
- Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
- О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.
Видео: загорается датчик Check
Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия
Сброс или обнуление индикатора Check
В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.
Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:
- Выключите зажигание.
- Откройте крышку капота.
- Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.
Сброс или обнуление индикатора Check engine
Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.
Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!
Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал – загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.
На видео сброс чек двигателя:
Возможные причины загорания функции «чек»
Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.
Загорелся чек двигателя при резком ускорении
Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста – это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.
Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:
Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.
Методы устранения
Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:
- Плохое топливо. Метод устранения довольно прост – сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
- Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.
Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)
4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением
Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Подводные камни
Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».
ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.
ЭБУ находится под бардачком
Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)
- Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
- Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.
Выводы
Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.
Читайте также:
- Ошибка ebd на калине
- Код ошибки p2509 газель некст
- Горит габарит при выключенном зажигании форд фокус 3
- Ошибка мерседес speedtronic и tempomat
- Ошибка p0113 jeep liberty
LuxLP
Мастер советчик
-
#1
всем привет!
авто Bora 2002 (03мг) года. приборка 1J5 920 806 B.
vag-com 311.2, шнурок kkl-usb от маслова.
приборная панель по номерам блоков, текущей кодировке не читается, но ошибки сбрасываются, service oil адаптируется, тест исполнительных механизмов прогоняется весь. остальные блоки читаются нормально. вопрос,
почему приборка не читается?
в качестве доп информации: недавно снимал/ставил приборку, неудачно подключил, в результате в моторе осталась ошибка «запуск двигателя без иммо», в приборке «нет связи с эбу» и зажглась иконка подушек. все три ошибки стерлись vag-comом и больше не появлялись.
но при чтении выдает такую картину и все. показывает, что читает, но результата нет. не зависает. ждал минут 10
ten70
Оракул
-
#2
Приборка с КАНбасом, поэтому не факт, что должна читаться по К-линии.
LuxLP
Мастер советчик
-
#3
ten70 написал(а):
Приборка с КАНбасом, поэтому не факт, что должна читаться по К-линии.
хм, возможно. но почему тогда часть настроек и адаптация работает?…
кстати как-то давно этим же кабелем я поменял сервисный интервал с 15тык на 10.
ten70
Оракул
-
#4
Поиграй с настройками вагкома.
Sandy
Постоянный участник
-
#5
LuxLP написал(а):
в качестве доп информации: недавно снимал/ставил приборку, неудачно подключил,
Видимо очень неудачно. Состояние связи с контроллером на картинке нормальное, а мозги у контроллера чище, чем у младенца. Возможно надо восстанавливать заводские настройки, если это еще возможно.
Проверьте хотя бы в 19 адресе (CAN шина) состояние контроллера панели (свою группу найдете перебором)
LuxLP
Мастер советчик
-
#6
Sandy написал(а):
я прошелся поиском по всем контроллерам вообще. нашел только ЭБУ ДВС, климат и ПБ. может для остального действительно нужен кабель и vag-com для can-bus?
ten70
Оракул
LuxLP
Мастер советчик
-
#8
ten70 написал(а):
спасибо.
я правильно понял, что Can-кабель/софт не нужен, все должно опрашиваться?
ten70
Оракул
-
#9
Я бы сделал вывод, что лучше купить нормальный адаптер с КАНом, чтобы больше не думать в случае проблем что кривое, авто или адаптер.
LuxLP
Мастер советчик
-
#10
ten70 написал(а):
Я бы сделал вывод, что лучше купить нормальный адаптер с КАНом, чтобы больше не думать в случае проблем что кривое, авто или адаптер.
из чего такой вывод? в средней графе с мк4 CAN даже не упоминается.
LuxLP
Мастер советчик
-
#11
вчера у одноклубника прочитал все блоки KKL-кабелем (таким же, но другого производителя) и vag-com 311rus. все блоки обнаружились, и ABS, и приборка, и Can-Gateway.
получается, что с а/м все в норме. дело в кабеле? по крайней мере по количеству ног они одинаковые…
Юрий Маслов
Просто заглянул
-
#12
LuxLP написал(а):
вчера у одноклубника прочитал все блоки KKL-кабелем (таким же, но другого производителя) и vag-com 311rus. все блоки обнаружились, и ABS, и приборка, и Can-Gateway.
получается, что с а/м все в норме. дело в кабеле? по крайней мере по количеству ног они одинаковые…
C каким чипом адаптер?
Такое было с СР2102. Очень быстрая микросхема. К линия мелких ЭБУ соединена в одну точку и они не в состоянии с ней работать.
Для VAG сделал адаптеры на FT232R и всё заработало. Всем менял адаптеры.
Чип можно опрелить по установленному драйверу или по цвету корпуса:
Чёрный — FT232R, серебристый — СР2102.
Если серебристый, обменяю. Если чёрный, то надо искать причину. Не было ни одного нарекания. —
LuxLP
Мастер советчик
-
#13
Юрий Маслов написал(а):
C каким чипом адаптер?
Такое было с СР2102. Очень быстрая микросхема. К линия мелких ЭБУ соединена в одну точку и они не в состоянии с ней работать.
Для VAG сделал адаптеры на FT232R и всё заработало. Всем менял адаптеры.
Чип можно опрелить по установленному драйверу или по цвету корпуса:
Чёрный — FT232R, серебристый — СР2102.
Если серебристый, обменяю. Если чёрный, то надо искать причину. Не было ни одного нарекания. —![:)]( "Smile :)")
Юрий, спасибо за быстрый я понятный ответ.
мой адаптер — именно СР2102, серебристый. может он действительно слишком быстрый для моего а/м
я спрошу Вас по @, как можно обменять адаптер.
LuxLP
Мастер советчик
-
#14
адаптер в черном корпусе все весело прочитал, спасибо