Автомобили отечественного производства чрезвычайно востребованы среди российских автолюбителей по причине невысокой стоимости и хорошей ремонтопригодности. Минусом модели является частые ошибки ВАЗ 2110, связанные с контролем и работой основных приборов машины. Как следствие на электронику транспортного средства поступает много жалоб, но это своеобразная плата за простоту конструкции. Некоторые механизмы и блоки «страдают» от недостаточной надежности.
Методы диагностики ошибок
В 2020 году ошибки на бортовом компьютере ВАЗ 2110 можно выявить двумя способами.
- Самодиагностика. Способ осуществим благодаря специальной опции в бортовом компьютере. Принцип заключается в том, что система показывает неисправности основных цепей и механизмов. Достоинством выступает отсутствие необходимости дополнительного оборудования или специальных программ – все, что нужно уже «зашито» в бортовой компьютер. К минусам следует отнести малую точность показаний.
- При помощи вспомогательного оборудования. Разновидность процедуры отличается высокой точностью считываемых данных. Благодаря стороннему анализатору можно доподлинно узнать, где конкретно возникла поломка, что облегчает процесс ремонта. Явным минусом выступает необходимость подключения компьютера со специальной программой. Подобное оснащение присутствует только в специализированных сервисных станциях.
Самодиагностика ВАЗ 2110: коды ошибок
Чтобы включить режим самостоятельного определения неисправностей, от водителя или мастера потребуется выполнить определенную последовательность действий.
- Выключить зажигание двигателя.
- Зажать клавишу сброса суточного пробега и, не бросая ее включить зажигание. При этом на дисплее должны загореться все цифровые ячейки.
- Клацнуть на любую кнопку управления модулем два раза.
- На приборе высветится номер ошибки.
Если все сделано правильно, на приборке загорится один из перечисленных символов:
- 2 – критическое превышение номинальных показателей напряжения бортовой сети, возможно короткое замыкание магистральной линии или нагруженных узлов;
- 3 – подобная ошибка на панели приборов ВАЗ 2110 указывает, что датчик уровня бензина поврежден или присутствуют проблемы в питании сенсора, для проверки можно заменить деталь новой и прозвонить цепь;
- 4 – ошибка 4 ВАЗ 2110 показывает, что датчик температуры антифриза сломался или перебита его проводка, устраняется проблема аналогично;
- 5 – термометр, предназначенный для измерения температуры за бортом неисправен;
- 6 – мотор сильно перегрелся, необходимо остановиться и подождать остывания, при этом должен присутствовать звуковой сигнал (долить антифриз/воду в радиатор);
- 7 – давление лубриканта в картерном отсеке двигателя ниже установленной нормы, требуется срочно восполнить потери;
- 8 – ошибка 8 ВАЗ 2110, расшифровка показывает, что тормозная система повреждена, возможно, падение уровня жидкости в расширительном бачке или сильный износ колодок;
- 9 – полный разряд аккумулятора, элемент нужно зарядить или заменить новым модулем;
- Е – программный сбой прошивки бортового компьютера, здесь поможет полная диагностика сканером и квалифицированный ремонт в мастерской.
Также ошибка 14 ВАЗ 2110 или другое двузначное число будет говорить о наличии двух проблем. Обычно при подобной картине шифры суммируются. К примеру, ошибка 10 ВАЗ 2110 может показывать на проблемы в цепях №4 и 6.
Как сбросить ошибки на ВАЗ 2110
Обычно процедура проводится после выполнения ремонта узла, за который отвечает код неисправности. При этом символ не пропадает – его нужно принудительно сбросить. Делается это достаточно просто. От пользователя требуется войти в сервисный режим (зажать кнопку суточного пробега), далее дважды клацнуть на любой орган управления. После выполнения манипуляций на дисплее отобразится код. Для устранения кнопка суточного пробега зажимается на 3-4 секунды и система обнуляется. Выход из диалогового окна выполняется машиной самостоятельно после 30 секунд бездействия.
Диагностика при помощи сканера
Метод подразумевает подключение внешнего компьютера с установленной программой. Здесь открывается больше возможностей для диагностики авто. При этом коды ошибок ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 состоят из 5 символов.
Буквенная часть:
- Р – отказ или нарушение в работе силовой установки, трансмиссии;
- В – кузовные системы повреждены;
- С – обнаружена проблема в ходовой части автомобиля;
- U – нарушение сопряжения разных модулей.
Первая цифра:
- 0 – общее значение;
- 1/2 – код производителя;
- 3 – резерв.
Вторая цифра:
- 1-2 – нарушение в устройствах подачи топливовоздушной смеси;
- 3 – нарушение в работе узлов зажигания;
- 4 – устройство контроля выбросов в атмосферу;
- 5 – нарушение в работе измерителей оборотов ДВС или скорости;
- 6 – сбои в электронике;
- 7-8 – неисправности модуля коробки передач;
- 9-0 – резервная часть.
Последние две цифры выдают порядковый номер поломки и ее место расположения.
Далее рассмотрены расшифровки кодов ошибок ВАЗ 2110, встречающихся наиболее часто. Для удобства чтения, информация разбита на логические блоки.
Поломки датчиков
- 0030 – управляющий контроллер температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор, поврежден;
- 0032 – произошло КЗ магистралей лямбда-зонда с касанием на бортовую цепь;
- 0036 – обрыв цепи датчика нагревателя, установленного после катализатора;
- 0102 – ДМРВ не отвечает или поврежден, также может быть вызвано неисправностью расходометра, может помочь замена воздушного фильтра;
- 0103 – ошибочный сигнал сенсора массового расхода воздуха, возможно, нужно заменить неисправный модуль;
- 0112-113 – контроллер температуры воздуха на впускном коллекторе – обнаружен дефект;
- 0116 – ДТОЖ сигнал прерывается или поступает не равномерно, возможно повреждена проводка;
- 0117/118 – аналогичный сенсор, ошибочный/ слишком высокий сигнал;
- 0122/123 – ДПДЗ отказал или барахлит, потребуется полностью продиагностировать всю цепь;
- 0130-132 – неполадки в цепях кислородного контроллера;
- 0133 – замедленный отклик от управляющего ДК 1;
- 0134 – критически снизилось напряжение в цепи лямбда-зонда;
- 0135 – поврежден нагреватель кислородного контроллера;
- 0140 – подобная ошибка компьютера ВАЗ 2110 говорит об обрыве цепи управления ДК2;
- 0222 – ДПДЗ, обрыв цепи или КЗ;
- 0325 – ДД поврежден или разрыв силовой магистрали;
- 0326/0327/0328 – сигнал от датчика детонации превысил максимальный предел или слишком низкий/обрыв магистрали;
- 0336-337 – ДПКВ сломан или замкнули провода;
- 0340/341 – ДПРВ вышел из строя или имеется повреждение кабелей;
- 0342/343/346 – сенсор фазораспределения отказал/обрыв управления/ короткое замыкание;
- 0500/0501 – датчик спидометра оборван или показывает неправильные данные;
- 0504 – реальное положение педали тормоза не соответствует расчетному показателю;
- 0505/0511 – ДХХ отказал, обороты двигателя могут плавать, также нужно проверить магистрали;
- 0830 – неправильно считываются данные от датчика положения педали сцепления;
- 1135 – ДК1 поврежден, требуется диагностика линии;
- 1141 – нагреватель лямбда-зонда, установленного перед катализатором неисправен;
- 1513/1514 – сенсор ХХ поврежден или замкнуло провода;
- 1617 – контроллер неровной дороги выдает значение, превышающее номинальные пороги, на роботу ДВС не влияет;
- 2020 – заслонки положения впускных элементов работают не корректно;
- 2122/2127 – сенсор положения педали газа подает неверные сигналы, расчетное положение отличается от фактического;
- 2138 – то же, с нарушением сопряжения между собой.
Номера ошибок ВАЗ 2110 для силовой установки
- 0101 – ДМРВ выдает ложный сигнал, возможно необходима чистка впускного коллектора;
- 0121 – питание форсунки №3 отсутствует, обычно мотор троит;
- 0171 – ошибка двигателя ВАЗ 2110 указывает, что подача топлива затруднена, вероятно, проблемы с насосом или фильтрами;
- 0172 – противоположная проблема, следует проверить подсос воздуха на соединениях топливной магистрали;
- 0204 – нет напряжения на 4 форсунке двигателя;
- 0300 – обнаружены множественные пропуски зажигания;
- 0301-304 – аналогично для каждого цилиндра по порядку;
- 0335 – рассинхронизация коленчатого вала;
- 0363 – присутствуют пропуски зажигания в одном из цилиндров, система отключила подачу горючей смеси;
- 0422 – забит катализатор;
- 0441/443/444 – клапан продувки адсорбера поврежден или отсутствует питание элемента;
- 0485 – главный вентилятор радиатора работает неправильно;
- 0506/507 – слишком низкие/высокие холостые обороты;
- 1140 – фактическая нагрузка на двигатель отличается от измеренных показателей;
- 1301/2 – пропуски в системе зажигания устройства защиты катализатора;
- 1303/4 – пропуски зажигания в 3/4 цилиндрах;
- 1335 – привод дроссельной заслонки неправильно работает;
- 1426 – клапан продувки адсорбера, повреждена проводка;
- 1545/1578 – дроссельная заслонка забита или сломана;
- 1602 – ошибка 1602 ВАЗ 2110 указывает, что обнаружено критическое падение напряжения в бортовой сети;
- 2135 – барахлит устройство дросселя;
- 2187 – ошибка инжектора ВАЗ 2110 говорит, что в рабочие цилиндры попадает слишком бедная смесь;
- 2188 – противоположное значение вышеуказанной ошибки;
- 2304 – на одну из катушек зажигания поступает слишком большое напряжение.
Поломки электронных узлов и агрегатов
- 0351/0352 – обрыв управления катушками зажигания № 1 и 2 соответственно;
- 0480 – цепь реле главного вентилятора обесточена;
- 0560 – в бортовой сети присутствуют перепады напряжения;
- 0562/563 – сильно упало/подскочило напряжение в штатных цепях;
- 0601 – ошибка модуля постоянной памяти;
- 0603 – аналогично для оперативки;
- 0615 – реле стартера повреждено или разорвана проводка;
- 0628 – КЗ реле бензонасоса;
- 0650 – ошибки чека ВАЗ 2110, обрыв питания соответствующей лампы;
- 1336 – установлен неподходящий контроллер, возможно повреждены пины штатного разъема;
- 1425 – клапан продувки адсорбера, КЗ на кузов;
- 1541 – модуль реле управления топливным насосом – повреждена проводка;
- 1570 – цепь иммобилайзера повреждена;
- 1600 – поврежден или деактивирован вышеуказанный элемент;
- 1603 – внутренняя часть памяти микропроцессора повреждена;
- 1612 – сброс ошибок – отказ процедуры;
- 1620 – внутренний модуль памяти – присутствует дефект;
- 1621 – аналогично для оперативки;
- 6060 – процессор ЭБУ неправильно работает;
- 2ААА – модуль управления кузовом отказал;
- U3FFF – ЭБУ сломан или обесточен.
Профилактика поломок электроприборов
Для предупреждения поломок электрических цепей, необходимо соблюдать ряд простых правил.
- Периодически проверять контактные разъемы на предмет окислений или перегрева. Ржавчина нарушает проходимость импульсов, что может считываться приборами, как повреждение блока.
- Один раз в год обрабатывать контакты специальными маслами. Лубриканты препятствуют попаданию влаги на металлы, что продлевает их строк эксплуатации.
- Своевременно заменять пересохшие провода. Растрескивание изоляции может спровоцировать короткое замыкание.
Итог
Ошибки на панели ВАЗ 2110(2112) предоставляют пользователю полную информацию о состоянии узлов и агрегатов автомобиля. При знании расшифровок, водитель может самостоятельно устранить поломку электроники транспортного средства.
Вам также может понравиться
Причин загорания лампочки на приборной панели автомобиля на ВАЗ-2110 может быть несколько, но ясно одно, НЕИСПРАВНА тормозная система — с ней не шутят! Обычно индикатор подаёт сигнал о том, что уровень тормозной жидкости предельно мал.
Эксплуатировать автомашину с горящей, предупредительной лампочкой запрещено, поэтому владельцу необходимо в срочном порядке решать проблему.
Содержание
- 1 Причины появления индикатора с восклицательным знаком
- 1.1 Мигающий восклицательный знак
- 2 Прочие проблемы
- 3 Видео о проблеме
Причины появления индикатора с восклицательным знаком
- Возможно в системе низкий уровень тормозной жидкости.
- Недостаточный контакт в разъеме датчика на ГТЦ.
Проверьте контакт в фишке.
- Проводка может порваться вследствие какого-либо дефекта.
Осмотр на окислы.
- Поломался датчик уровня тормозной жидкости.
- Неисправность кроется в плохих контактах самой приборной панели.
Что первым делом необходимо предпринять? Сначала нужно проверить уровень тормозной жидкости.
Это можно произвести самостоятельно и не требует каких-либо усилий. Уровень ТЖ должен находиться между отметками «MIN» и «MAX».
Его контроль возложен на собственника автомобиля, а если он по каким-то причинам забудет посмотреть его, об этом ему напомнит восклицательный знак. Сигнал загорается если уровень тормозной жидкости меньше допустимого.
НО ЭТИ ДАТЧИКИ ЧАСТО ГЛЮЧАТ, ПОЭТОМУ ОСМАТРИВАЙТЕ УРОВЕНЬ ПОЧАЩЕ — от этого зависит ваша безопасность!
Мигающий восклицательный знак
Бывают ситуации, при которых авто выезжая на неровную дорогу раскачивалось и лампочка с восклицательным знаком то загоралась, то потухала.
Объяснение довольно простое, уровень тормозной жидкости близок к минимальному показателю и скоро закончится. Требуется в срочном порядке долить тормозную жидкость.
Прочие проблемы
Если с уровнем жидкости проблем не выявлено, то начинаем поочередную проверку всех возможных неисправностей.
Видео о проблеме
Содержание
- Блок индикации ВАЗ 2110
- Функции блока индикации
- Подробнее о блоке
- Открытые двери
- Низкий уровень масла
- Низкий уровень антифриза
- Низкий уровень омывающей жидкости
- Износ передних колодок
- Не пристегнутый ремень безопасности
- Индикация перегоревшей лампы
- Забытый ключ в замке зажигания
- Схема подключения
- Другие блоки индикации ВАЗ 2110
- Маслёнка на БИ БСК-10
- Лада 2110 2004, 77 л. с. — поломка
- Машины в продаже
- Лада 2110, 2005
- Лада 2110, 2002
- Лада 2110, 2000
- Лада 2110, 2002
- Комментарии 24
- Приборная панель ВАЗ 2110 и обозначения значков
- Инструкция к панели приборов ВАЗ 2110 (старого и нового образца)
- Обозначения индикации
- Верхняя часть
- Нижняя часть
- Дополнительная панель
- Снятие и доработка
- Диодные габариты и исправление ошибки БСК
Блок индикации ВАЗ 2110
Десятка с завода оснащалась большим количеством опций, которые раньше никогда не применялись в автомобилях Лада. В некоторых моделях ВАЗ 2110 присутствовал даже кондиционер. Так же одной из полезных функций десятки был блок индикации, который помогал водителю получать больше информации об автомобиле.
В данной статье рассказывается о блоке индикации ВАЗ 2110, а именно об его функциях, режимах работы. Изучив статью Вы узнаете много нового о данной детали, которая в некоторых случаях способна предотвратить поломку мотора, но даже спасти жизнь.
Функции блока индикации
Блок индикации обладает большим количеством функций, которые дают достоверную информацию водителю об состоянии автомобиля.
Блок индикации способен показать следующие параметры:
Подробнее о блоке
Открытые двери
Данная функция работает благодаря концевым выключателям в двери. При открывании двери контакты выключателя замыкаются и зажигают лампу открытой двери. Каждый концевой выключатель отвечает за дверь, в которой он установлен.
Довольно часто случается, что из-за окисления контактов концевого выключателя происходит не срабатывания индикации. Решается данная проблема путем снятия концевика и зачистки его контактов наждачной бумагой.
Низкий уровень масла
В картере двигателя установлен специальный датчик уровня масла, который информирует водителя об понижении уровня до минимального значения. Датчик представляет собой геркон с поплавком, контакты геркона замыкаются при понижении уровня масла, что приводит к зажжению соответствующей лампы на блоке индикации.
Низкий уровень антифриза
Данная система индикации схожа с конструкций уровня масла. В расширительном бачке установлен датчик, работающий по принципу датчика уровня масла. При понижении уровня ОЖ контакты на датчике замыкаются, и загорается лампа индикатор низкого уровня антифриза.
Низкий уровень омывающей жидкости
Принцип работы данного индикатора лежит в измерении уровня омывающей жидкости лобового стекла. В бачке омывателя стоит датчик уровня, такой же как и в расширительном бачке. Он измеряет уровень и при достижении минимальной отметки зажигает лампу на блоке индикации.
Износ передних колодок
Данная индикация информирует водителя об износе передних колодок, происходит этот с помощью датчика, который подключается к самой колодке. Важно отметить, для того чтобы данная индикация работа необходимо использовать специальные колодки в которые встроен данный датчик.
Не пристегнутый ремень безопасности
Данная функция давно известна на автомобилях иностранного происхождения, но в АвтоВАЗе применилась впервые. Датчик, встроенный в замок ремня безопасности, замыкает свои контакты, когда в него вставляется серьга ремня. Если начать движение без пристегнутого ремня блок индикации начнет издавать звук, предупреждающий об опасности.
Индикация перегоревшей лампы
Суть работы данной функции заключается об информировании водителя об одной из перегоревших ламп в фарах или задних фонарях. Работает данная функция путем измерения сопротивления в цепи питания фар или фонарей. Как только перегорает лампа, цепь питания обрывается, что приводит к зажжению индикатора на блоке.
Забытый ключ в замке зажигания
После остановки двигателя и при выключении зажигания, если открыть дверь, в тот момент, когда ключ вставлен в замок, блок индикации издаст звуковой сигнал, который будет продолжаться 10 секунд и остановится если снова закрыть дверь или вынуть ключ из замка.
Схема подключения
Блок индикации ВАЗ 2110 можно установить и на другой автомобиль, но для этого понадобиться специальная схема которая покажет какой контакт блока отвечает за конкретную функцию, эта схема изображена ниже с подробной распиновкой контактов.
Другие блоки индикации ВАЗ 2110
Существуют и другие аналоги штатного блока индикации с большим набором функций. Они обладают даже такими функциями как самодиагностика двигателя автомобиля и позволяют отслеживать его параметры в реальном времени и управлять отопителем салона.
Источник
Маслёнка на БИ БСК-10
Загорелась контрольная лампа уровня масла на Блоке Индикации Бортовой Системы Контроля (БСК-10), проверив уровень под капотом увидел что масло в норме решил заменить датчик масла, после замены лампа потухла, однако на следующий день вновь загорелась, и теперь загорается произвольно, то горит то нет, проблема осталась не решенной…
16.01.12 Найдено решение!
Лада 2110 2004, 77 л. с. — поломка
Машины в продаже
Лада 2110, 2005
Лада 2110, 2002
Лада 2110, 2000
Лада 2110, 2002
Комментарии 24
датчик менял масло сливал?
у меня такая же фигня
то горит, то не горит
а уровень масла в норме
На днях был на диагностике, выяснилось что всё дело в бск
значит проблема сама собой иссякла) датчик просто отключить можно и по идее показывать бортовик ниче не будет
а за уровнем масла уж в ручную смотреть всяко лучше чем верить русским датчикам)))))
Ну тебе повезло, у себя пробовал его отключить толку нет((
просто когда масляный фильтр менял, не помн до этого был датчик подключен или нет, но лампочка не горела
потом подключил и лампочка эта гореть стала
В магазине говорят что когда этот датчик выходит из строя, с него масло начинает течь, а у меня не течет и не реагирует на отключение, попробую в скором времени разобраться с бск-10…
Скачал здесь инструкцию, выяснил что для сброса данных бск надо вынимать ключ зажигания, отключил датчик уровня масла и произошло чудо, никаких ошибок не выдало. Ранее пробовал отключать датчик не вынимая ключ из за этого лампа и не гасла)) Осталось купить новый датчик, он стоит у нас 130р и заменить, кстати замену можно произвести не сливая масло из двигателя, для этого требуется яма и ключ на 10
шрус внутренний и масло вкоробке буду менять, заодно и датчик велючения фонарей заднего хода идатчик уровня масла заменю
А при каком пробеге меняют масло в коробке?
синтетика ходит тыщ 100, полусинтетика около 80
Ну это меня не обрадовало, у моей пробег уже 120 тыщ, и скорее всего до меня в коробку никто не лазил… Значит и мне менять надо будет, а какое лучше для десятки синтетика или полусинтетика?
я просто шрус внутренний менять буду. поэтому и масло поменяю
а так нее парился бы даже ибо включаются передачи четко
Ну это меня не обрадовало, у моей пробег уже 120 тыщ, и скорее всего до меня в коробку никто не лазил… Значит и мне менять надо будет, а какое лучше для десятки синтетика или полусинтетика?
полусинтетики хватит как я понял из общения со знатоками
А ну у меня пока что передачи втыкает отлично, значит не буду менять)
щуп достань, посомтри как там масло вобще
Это я смотрел, было в норме)
В магазине говорят что когда этот датчик выходит из строя, с него масло начинает течь, а у меня не течет и не реагирует на отключение, попробую в скором времени разобраться с бск-10…
Скачал здесь инструкцию, выяснил что для сброса данных бск надо вынимать ключ зажигания, отключил датчик уровня масла и произошло чудо, никаких ошибок не выдало. Ранее пробовал отключать датчик не вынимая ключ из за этого лампа и не гасла)) Осталось купить новый датчик, он стоит у нас 130р и заменить, кстати замену можно произвести не сливая масло из двигателя, для этого требуется яма и ключ на 10
та же беда…горит лампа уровня масла…и скидовал фишку и одевал все равно горит хотя масло в норме…как решил проблему?
Уровень проверил в норме, читал по форумам если скинуть провод с датчика то лампа погаснет, однако этого не произошло, сегодня пробовал(
рядом с маслофильтром, звони если что 8918865146три
Источник
Приборная панель ВАЗ 2110 и обозначения значков
Автомобиль ВАЗ2110, как и любой другой современный автомобиль, имеет сложную, оснащенную множеством пиктограмм приборную панель. Она располагается позади и сверху рулевой колонки. Иногда приборную панель называют щитком. Часть индикаторов также находится на торпеде автомобиля.
Многие начинающие и даже имеющие определенный опыт вождения автомобилисты не совсем внятно представляют себе значение многих из значков на панели приборов ВАЗ 2110. Причина этого состоит в том, что большинство из них загорается только при повороте ключа зажигания на несколько секунд, а потом они гаснут. Гореть остается в редких случаях только одна из них. Это означает, что неисправна одна из систем автомобиля.
Подробно опишем панель приборов ВАЗ 2110 и приведем описания всех имеющихся там пиктограмм, ламп и индикаторов.
Верхняя часть приборной панели ВАЗ 2110
(будем идти от крайнего справа до крайнего слева):
1. Крупная шкала с указующей на нее стрелкой. Вверху и внизу ее находятся пиктограммы бензоколонки. Верхняя — белая, а нижняя — красная. Стрелка показывает уровень бензина в боке, при снижении его до уровня около 5-7 литров, загорается красная пиктограмма бензоколонки. Важно! Нельзя допускать исчерпания всего топлива из бака. В противном случае это приведет к поломке топливного насоса.
2. Крупное изображение спидометра со стрелкой. Она показывает на скорость, с которой сейчас едет авто (км в час).
3. Чуть выше и левее спидометра расположено две разнонаправленные стрелки — они показывают работу поворотных огней.
4. Такая же крупная, как спидометр шкала — она называется тахометром и отражает скорость вращения коленвала двигателя. (от 0 до 80). Важно! Водителю нужно следить за показаниями тахометра — его стрелка не должна заходить в красную зону.
5. Крайняя слева шкала с маркировкой уровня антифриза от 50 до 130. Антифриз отвечает за охлаждение работающего двигателя автомобиля. При недостатке антифриза (чаще всего в его качестве выступает тосол) очень быстро последуют перебои, а затем и поломка двигателя из-за перегрева.
Нижняя часть приборной панели ВАЗ 2110
несет на себе следующие лампы и индикаторы (справа на лево):
1. Пиктограмма излучающей свет лампы — обозначает работу габаритных огней автомобиля.
2. Красный круг со вписанным в него восклицательным знаком — этот индикатор начинает светиться при недостаточности в тормозной системе жидкости. Эксплуатация авто в этом случае не рекомендуется во избежание аварий. Нужно срочно провести диагностику и вероятно ремонт тормозной системы ВАЗ 2110.
3. Символическое изображение горящей фары — горит при включении дальнего света. Важно! При движении не забывайте переключаться на ближний свет если навстречу движется другой автомобиль.
4. Специальная кнопка настройки и жидкокристаллический дисплей, регулируемый ею. На нем отображается пробег авто за определенный отрезок времени и текущее время.
5. Пиктограммы неисправности двигателя и аварийной сигнализации — они расположены одна над другой. Первая светится желтым, а вторая — красным цветом.
6. Пиктограмма аккумуляторной батареи. Она светится при работе устройств авто от этого источника питания.
7. Значок в виде красного круга со вписанным в него символом — обозначает постановку на стояночный (ручной) тормоз.
8. Красная пиктограмма в виде масленки — обозначает недостаточное количество масла в двигательном агрегате. Важно! Ни в коем случае нельзя запускать двигатель автомобиля, если эта пиктограмма светится. Иначе серьезная поломка неизбежна!
9. Желтое символическое изображение сработавшей подушки безопасности. Обозначает сбой в работе этой системы.
Источник
Инструкция к панели приборов ВАЗ 2110 (старого и нового образца)
Как и в любой другой машине, панель приборов ВАЗ 2110 призвана отображать общее состояние автомобиля, показывать устойчивую работу или неполадки в его главных системах, а также – скорость движения, уровень топлива, т.п.
Однако, как показывает практика, не для всех панель управления – открытая книга. Рассмотрим ее устройство,инструкция и описание лампочек индикации у панели нового и старого образца.
Обозначения индикации
Как известно, все лампочки на панели управления зажигаются в момент включения зажигания, а затем, когда уже работает двигатель, большинство из них гаснет. А вот когда какая-то остается гореть, или моргает, это не может не настораживать, ведь далеко не все сразу могут сообразить, на какие неисправности это указывает, какой из систем нужен срочный ремонт.
Рассмотрим обозначения панели приборов ВАЗ 2110. Следует знать, что независимо от того, панель нового или старого образца стоит на вашей машине, обозначения практически одинаковы, но вот расположены индикаторы могут быть немного по-разному.
Панель приборов ВАЗ 2110
Верхняя часть
Итак, начнем слева направо. Вначале – верхняя часть панели управления:
Нижняя часть
Рассмотрим индикаторы внизу панели управления. Если они не горят, значит – машина работает нормально, а когда загорается любая из них – это указывает на неисправности в тех или иных узлах.Чаще всего это сигнал того, что необходим ремонт, и чем быстрее – тем лучше. Слева направо:
Дополнительная панель
Дополнительная передняя панель БСК управления нового образца имеет индикаторы:
Панель БСК ВАЗ 2110
Снятие и доработка
Вот вкратце – устройство и значки панели управления. Если она по какой-то причине отказала, не стоит сразу впадать в панику. Чаще всего причина в отсутствии в каком-либо месте контактов в проводке. Но конечно, при желании можно полностью поменять или сделать тюнинг панели.
Например, сняв накладку, заменить лампочки более яркими светодиодами. Такая панель работает ярче и сигналы, подаваемые автомобилем, будут заметнее для водителя. При желании можно установить и более солидную европанель, которая преобразит салон.
Чтобы снять панель, нужно:
Источник
Диодные габариты и исправление ошибки БСК
Довольный, после работы, заехал в магазин Би-Би и купил там это чудо инженерной мысли… за 130 рублей… И 2 светодиода 5000К от Маяка за 200 рублей…
Всё это дело быстренько подключил и… ошибка неисправности ламп… фак…
Ну думаю, ладно, раз осталось старое исправное реле, перепаяю… Если даже испорчу — не жаль.
На всякий случай выдаю вам его, надеюсь автор будет не против:
Едем на любой радиорынок и покупаем нужно количество сопротивлений. ( два на передние фары и два на зад) они должны быть номиналом 2-2,2 Ома и мощностью 1 Вт. Обычно ставят сопротивления МЛТ-1, но таких в магазике не было поэтому пришлось брать аналог.
Достаем из монтажного блока это самое реле (К1). Его не перепутаешь — оно там самое большое.
Достаем оттуда микросхему в виде книжки. (аккуратно разгибайте ее, т.к ножки между двумя платами очень хиленькие и легко ломаются.
Наша задача выпаять » пружинки» в нужном нам количестве. Каждая отвечает за свою лампочку. Для задних фар выпаиваем сопротивления-пружинки между ногами 1-7 и 9-10, для передних фар 7-8 и 10-11. Маркировка ножек находится на крышке самой релюхи.
Вместо них впаиваем купленные сопротивления.
Готово! собираем всё обратно, ставим и радуемся жизни!
Кстати, я использовал сопротивления МЛТ-1 на 1,5 Ома и мощностью 1Вт. Работает.
Источник
Автомобиль ВАЗ2110, как и любой другой современный автомобиль, имеет сложную, оснащенную множеством пиктограмм приборную панель. Она располагается позади и сверху рулевой колонки. Иногда приборную панель называют щитком. Часть индикаторов также находится на торпеде автомобиля.
Многие начинающие и даже имеющие определенный опыт вождения автомобилисты не совсем внятно представляют себе значение многих из значков на панели приборов ВАЗ 2110. Причина этого состоит в том, что большинство из них загорается только при повороте ключа зажигания на несколько секунд, а потом они гаснут. Гореть остается в редких случаях только одна из них. Это означает, что неисправна одна из систем автомобиля.
Подробно опишем панель приборов ВАЗ 2110 и приведем описания всех имеющихся там пиктограмм, ламп и индикаторов.
Верхняя часть приборной панели ВАЗ 2110 (будем идти от крайнего справа до крайнего слева):
1. Крупная шкала с указующей на нее стрелкой. Вверху и внизу ее находятся пиктограммы бензоколонки. Верхняя — белая, а нижняя — красная. Стрелка показывает уровень бензина в боке, при снижении его до уровня около 5-7 литров, загорается красная пиктограмма бензоколонки. Важно! Нельзя допускать исчерпания всего топлива из бака. В противном случае это приведет к поломке топливного насоса.
2. Крупное изображение спидометра со стрелкой. Она показывает на скорость, с которой сейчас едет авто (км в час).
3. Чуть выше и левее спидометра расположено две разнонаправленные стрелки — они показывают работу поворотных огней.
4. Такая же крупная, как спидометр шкала — она называется тахометром и отражает скорость вращения коленвала двигателя. (от 0 до 80). Важно! Водителю нужно следить за показаниями тахометра — его стрелка не должна заходить в красную зону.
5. Крайняя слева шкала с маркировкой уровня антифриза от 50 до 130. Антифриз отвечает за охлаждение работающего двигателя автомобиля. При недостатке антифриза (чаще всего в его качестве выступает тосол) очень быстро последуют перебои, а затем и поломка двигателя из-за перегрева.
Панель приборов ваз 2110 обозначения: 1 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 2 — тахометр; 3 — контрольная лампа включения левого указателя поворота; 4 — контрольная лампа включения правого указателя поворота; 5 — спидометр; 6 — указатель уровня топлива в баке; 7 — контрольная лампа резерва топлива; 8 — контрольная лампа включения наружного освещения; 9 — контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы; 10 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 11 — кнопка сброса показаний суточного счетчика пробега и установки часов; 12 — жидкокристаллический индикатор пробега (одометра); 13 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем; 14 — контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 15 — жидкокристаллический индикатор времени и температуры окружающего воздуха; 16 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 17 -контрольная лампа включения стояночного тормоза; 18 — контрольная лампа недостаточного давления масла; 19 — контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора (для автомобилей с карбюраторными двигателями).
Нижняя часть приборной панели ВАЗ 2110
несет на себе следующие лампы и индикаторы (справа на лево):
1. Пиктограмма излучающей свет лампы — обозначает работу габаритных огней автомобиля.
2. Красный круг со вписанным в него восклицательным знаком — этот индикатор начинает светиться при недостаточности в тормозной системе жидкости. Эксплуатация авто в этом случае не рекомендуется во избежание аварий. Нужно срочно провести диагностику и вероятно ремонт тормозной системы ВАЗ 2110.
3. Символическое изображение горящей фары — горит при включении дальнего света. Важно! При движении не забывайте переключаться на ближний свет если навстречу движется другой автомобиль.
4. Специальная кнопка настройки и жидкокристаллический дисплей, регулируемый ею. На нем отображается пробег авто за определенный отрезок времени и текущее время.
5. Пиктограммы неисправности двигателя и аварийной сигнализации — они расположены одна над другой. Первая светится желтым, а вторая — красным цветом.
6. Пиктограмма аккумуляторной батареи. Она светится при работе устройств авто от этого источника питания.
7. Значок в виде красного круга со вписанным в него символом — обозначает постановку на стояночный (ручной) тормоз.
8. Красная пиктограмма в виде масленки — обозначает недостаточное количество масла в двигательном агрегате. Важно! Ни в коем случае нельзя запускать двигатель автомобиля, если эта пиктограмма светится. Иначе серьезная поломка неизбежна!
9. Желтое символическое изображение сработавшей подушки безопасности. Обозначает сбой в работе этой системы.
P.S. На дополнительной панели, расположенной на торпеде, размещаются дополнительные индикаторы и лампы. Они отчасти дублируют и дополняют информацию основной приборной панели.
Панель приборов Ваз 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства обязана определять общее состояние автомобиля, и должна показывать всю информацию о: количестве топлива, температуры двигателя и наличие (количества) смазочных элементов двигателя.
Кроме выше перечисленных данных Вазовская панель приборов на дисплее выдает все ошибки (текучие неисправности)автомобиля.
Далее в статье я дам вам полное описание приборной панели Ваз 2110 и расскажу вам про описание кнопок, ламп, световых индикаторов, расскажу вам о распространенных ошибках, которые могут появиться у вас на дисплее в пути.
Содержание
- Описание кнопок приборной панели ВАЗ 2110
- Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110
- Информационные индикаторы панели приборов ВАЗ 2110
- Ошибки отображаемые на приборной панели ВАЗ 2110 и способы их устранения.
Описание кнопок приборной панели ВАЗ 2110
Ну и сразу перейдем к описанию кнопок на приборной панели ВАЗ 2110.
Как видно из скриншота на панели приборов ВАЗ 2110 расположены всего 4 кнопки – давайте перейдем к их описанию.
- Кнопка включения/ выключения передних противотуманных фонарей.
- Включение/выключение наружнего освещения.
- Обогрев заднего стекла
- Кнопка включения/ выключения задних противотуманных фонарей.
Кроме кнопок находящихся на приборной панели, есть и другие, которые находятся под печкой, рядом с магнитолой в салоне. Давайте узнаем их функции:
Многие владельцы ВАЗ 2110 задаются вопросом – а зачем нужны эти самые 4 кнопки, которые находятся на приборной панели под печкой. Ответ покажется вам довольно банальным:
Данные кнопки на самом деле не играют ни какой функции, я думаю инженеры, работающие над десяткой, хотели добавить в автомобиль электрические стеклоподъемники, но по каким то причинам забыли этого сделать.
Ладно, это была шутка! На самом, деле эти кнопки отвечают за следующие:
- Включение/выключение рециркуляции
- Кнопка установки дополнительного оборудования (например стеклоподъемников)
- Включение/выключение аварийной световой сигнализации
- Кнопка установки дополнительного оборудования (например стеклоподъемников)
Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110
Ну, что же, посмеялись, теперь перейдем к основному: описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.
- Индикатор наличия масла в топливе
- Индикатор включение ручного тормоза
- Индикатор автоматической зарядки аккумуляторной батареи
- Индикатор исправности работы двигателя
- Дополнительный индикатор исправности работы двигателя
- Включение левого поворота
- Включение правого поворота
- Индикатор дальнего света фар
- Индикатор уровня тормозной жидкости
- Индикатор наличия топлива
- Индикатор контрольной лампы включения габаритов
Все выше описанные индикаторы (кроме индикаторов поворота и включения дальнего света фар) несут предупреждающий характер. В случае если они загораются, то в системе автомобиля возникла проблема.
Информационные индикаторы панели приборов ВАЗ 2110
Все информационные индикаторы системы автомобиля ВАЗ 2110 обозначаются стрелками вот они на фото:
- Наличие и температура охлаждающей жидкости
- Тахометр(показывает количество оборотов двигателя, незабываем умножать на 100)
- Спидометр (показывает скорость движения автомобиля. Здесь умножать ничего не надо.
- Данный дисплей показывает общий/дневной пробег автомобиля.
- Индикатор наличия масла в двигателе.
Как видите панель приборов ВАЗ 2110 не такая и сложная для изучения. Но очень часто возникают ситуации когда на приборной панели появляются ошибки. Давайте сейчас рассмотрим эти ошибки более подробно.
Ошибки отображаемые на приборной панели ВАЗ 2110 и способы их устранения.
Для примера я возьму скриншот с индикаторами приборной панели, который я уже показывал в рамках данной статьи.
- В случае если загорается индикатор наличия масла в топливе, рекомендуем вам его проверить. Для этого откройте капот автомобиля и посмотрите на шуп. Если он в по уровню масле, то скорее всего отошла фишка, в самой панели приборов.
- У вас загорелся индикатор стояночного тормоза (ручного), скорее всего проблема в обрыве тросика.
- Индикатор подзарядки аккумуляторной батареи показывает вам ошибки связанные с генератором. В случае если он загорелся рекомендую проверить вам ремень генератора (на обрыв). В общем данный значок на панели приборов показывает неисправность цепи электрической системы автомобиля.
- Неисправность двигателя (Check Engine), говорит вам о нестабильной работе двигателя.
- Дополнительный индикатор исправности работы двигателя
- Включение левого поворота – информационный индикатор
- Включение правого поворота– информационный индикатор
- Индикатор дальнего света фар– информационный индикатор
- Данный индикатор показывает наличие уровня тормозной жидкости. В случае возникновения неисправности проверьте наличие ТЖ в вашем автомобиле.
- Данный индикатор показывает наличие топлива. В случае если он загорелся в баке у вас осталось примерно 5 литров бензина. Рекомендую вам заправится.