На мерседесе вито ошибка старта

Сегодня ночью лил сильный дождь и у кого то начал тупо писчать клаксон(сейчас думаю что у меня)

утром завелся отлично но при этом на 0 положении дворников они начали работать как на на максимальном. регулировкой покрутил от 0 до 3 и вроде прошло, но если включить дворники на 1 положение то они работают как на 1 но со скоростью 3 положения.

Проехал 3км пытаюсь заглушить мотор вытаскиваю ключ а двиг работает(приборка функционирует как надо т.е. потухла) Машину даже закрывал,открывал, всунул опять ключ повернул до конца на приборке горит два лишних значка аккум и желтый барабан(в 3D формате) с крутящимися стрелками. Полный п. Заглушил на передаче, машина завелась и я пошпарил до мерс центра, доехал и машина спокойно заглушилась. Вообщем все стало функционировать как надо. Поехал домой(все работало как надо).

При следующем заводе пишет start error.

Вообщем акум скидывал(сначало — потом+ и одевал+-)не помогло. Поехал я за 2 и 3 ключом может ключ подох

• Цитата

• Автор

из мануэла

проблема

Желтая контрольная лампа системы безопасности движения горит при работающем двигателе.

возможная причина

Система безопасности движения выключилась, так как напряжение бортовой сети менее 10 Вольт.

эта лампа гарит и акум.

• Цитата

• Цитата

На 638 был случай, когда батарею посадили в ноль. Три раза пытались ключем завести, на четвертый комп написал start error. Пришлось покупать у официалов новый иммобилайзер, прошитый на заводе под машину. Не факт, что у тебя то же самое, но все таки написал для инфы.

638 и 639 это две большие разницы!! первым дело смотреть моторный остек на наличие воды в блоках.. а вообще за start error отвечает блок двигателя …. в который уже запрогграмирован имобилайзер..

• Цитата

• Автор

638 и 639 это две большие разницы!! первым дело смотреть моторный остек на наличие воды в блоках.. а вообще за start error отвечает блок двигателя …. в который уже запрогграмирован имобилайзер..

на диагностику и дальнейший ремонт только к офицалам?

п.с. батарей не разредилась все три ключа нерабочии(

• Цитата

на диагностику и дальнейший ремонт только к офицалам?

п.с. батарей не разредилась все три ключа нерабочии(

от так и у меня когда-то, правда на 110ЦДИ(638) слетели ключи. Официалы нереальные цифры давали, но местный паренек(программист низкоуровневый) проблемку решил…

• Цитата

• Автор

от так и у меня когда-то, правда на 110ЦДИ(638) слетели ключи. Официалы нереальные цифры давали, но местный паренек(программист низкоуровневый) проблемку решил…

Местный паренек програмист из Калининграда отзовись

• Цитата

Местный паренек програмист из Калининграда отзовись

у вас часом воды в БОксе Е нету?

• Цитата

• Автор

у вас часом воды в БОксе Е нету?

нет.

но еслиб она была и потом я ее вылил от туда,разве машина стала заводится после подсыхания?

Там какие то жирновадинистые следы(может они там и были) на черном пластики где вставляются предохранители и релюшки

А сигнал мог завывать в непонятной последовательности? Где должна быть вода чтоб он завывал в 5 часов ночи? Плюс программа дворников передних сбилась.

Я так понимаю что при надписи старт еррор может быть две поломки отвязались ключи или стартер сдох. Если я попробую с толкача завестись и она заведется то это стартер или она сто процентов не заведется даже если стартер сдох. Кстати перед поломкой пришлось поплавать, мать его ливень

Изменено 23 июля, 2011 пользователем sawa39

• Цитата

нет.

но еслиб она была и потом я ее вылил от туда,разве машина стала заводится после подсыхания?

Там какие то жирновадинистые следы(может они там и были) на черном пластики где вставляются предохранители и релюшки

А сигнал мог завывать в непонятной последовательности? Где должна быть вода чтоб он завывал в 5 часов ночи? Плюс программа дворников передних сбилась.

Я так понимаю что при надписи старт еррор может быть две поломки отвязались ключи или стартер сдох. Если я попробую с толкача завестись и она заведется то это стартер или она сто процентов не заведется даже если стартер сдох. Кстати перед поломкой пришлось поплавать, мать его ливень

это НЕ стартер…………..

• Цитата

Я так понимаю что при надписи старт еррор может быть две поломки отвязались ключи или стартер сдох.

Есть еще один случай такой ошибки, у меня лично был не один раз….при подключении DAS (Старухи) тоже выдает на приборке такую ошибку, но при этом машину завести можно.

З.Ы. Старуха сама предупреждает об возможности появления таких ошибок во время подключения (последняя машинка с такой ошибкой была Швейцарская)

• Цитата

• Автор

А возможно что подохла контактная группа?Ключ то я доставал а двиг не заглох

Если в рабочую виту пихнуть чужой рабочий ключ то что напишет на приборке?

• Цитата

А возможно что подохла контактная группа?Ключ то я доставал а двиг не заглох

Если в рабочую виту пихнуть чужой рабочий ключ то что напишет на приборке?

Проблемы с дворниками указывают на ошибки в программах процессоров(их там далеко не один), прошивки могут слететь и от грозы, воды в блоках, солнечных вспышек и потоков нейтрино и т.д.

-по-этому, дайте результаты диагностики(только Стар, универсальные не прокатят)- это недорого и у официалов, зачем гадать?;

-снимали клемму аккумулятора надолго?(это иногда помогает)- но-ВСЕГДА ВЫНИМАЙТЕ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕД СНЯТИЕМ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА!

-Ключи машину открывают/закрывают? ИК канал работает?(через глазок на водительской двер. ручке)

-чужой ключ пихать не надо, заглючившая программа может произвести непредсказуемые действия. На исправном авто чужой ключ и руль не разблокирует(нет вжика моторчика блокировки руля).

• Цитата

• Автор

-по-этому, дайте результаты диагностики(только Стар, универсальные не прокатят)- это недорого и у официалов, зачем гадать?;

ок

-снимали клемму аккумулятора надолго?(это иногда помогает)- но-ВСЕГДА ВЫНИМАЙТЕ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ПЕРЕД СНЯТИЕМ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА!

на 20 минут и вроде когда за ключом ездил на 1.5 часа.

-Ключи машину открывают/закрывают? ИК канал работает?(через глазок на водительской двер. ручке)

откр и закрыв . Всасывается и поворачивает в замочной скважине или как ее там обозвать. Глазка на вод двери НЕТ

-чужой ключ пихать не надо, заглючившая программа может произвести непредсказуемые действия. На исправном авто чужой ключ и руль не разблокирует(нет вжика моторчика блокировки руля).

Я хотел узнать что пишет приборка на рабочей машине если вставить чужой ключ.

• Цитата

• Автор

Что за Х творится.

Сегодня хотел оттащить на буксире к офицалам. Приехал всунул ключь пишет старт ерор.

Прикрепили трос и повернул ключ в первое положение(мигает SRS красным),потянули.

Едим, на приборку мельком посматриваю и во общем на кольце рвется трос и слегка по морде витьку)109 который. Ключ на ноль пошел трос вязать, связал сажусь и сново ключ в 1 положение SRS немигает а гарит как обычно Кручу ключ во второе положение вся приборка загорелась(как обычно)километраж не пропал, т.е. старт еррор не горит) И она П… заводится

Во общем полет норм,все функц. как надо. Даже щетки теперь ровно работают.

А так бы если сразу же погнал уже может офицалы пол машины поменяли)

• Цитата

Что за Х творится.

Сегодня хотел оттащить на буксире к офицалам. Приехал всунул ключь пишет старт ерор.

Прикрепили трос и повернул ключ в первое положение(мигает SRS красным),потянули.

Едим, на приборку мельком посматриваю и во общем на кольце рвется трос и слегка по морде витьку)109 который. Ключ на ноль пошел трос вязать, связал сажусь и сново ключ в 1 положение SRS немигает а гарит как обычно Кручу ключ во второе положение вся приборка загорелась(как обычно)километраж не пропал, т.е. старт еррор не горит) И она П… заводится

Во общем полет норм,все функц. как надо. Даже щетки теперь ровно работают.

А так бы если сразу же погнал уже может офицалы пол машины поменяли)

У машины потециальная боязнь официального сервиса, свози её к психологу!

(шутка)

• Цитата

Что за Х творится.

Сегодня хотел оттащить на буксире к офицалам. Приехал всунул ключь пишет старт ерор.

Прикрепили трос и повернул ключ в первое положение(мигает SRS красным),потянули.

Едим, на приборку мельком посматриваю и во общем на кольце рвется трос и слегка по морде витьку)109 который. Ключ на ноль пошел трос вязать, связал сажусь и сново ключ в 1 положение SRS немигает а гарит как обычно Кручу ключ во второе положение вся приборка загорелась(как обычно)километраж не пропал, т.е. старт еррор не горит) И она П… заводится

Во общем полет норм,все функц. как надо. Даже щетки теперь ровно работают.

А так бы если сразу же погнал уже может офицалы пол машины поменяли)

Вода или сырость скапливается где-то.

• Цитата

Вода или сырость скапливается где-то.

Собственно о чём я говорил еще в начале темы!! нет шоп паслушать взять компрессор в руки в все продуть и пересмотреть так они сушан машину на ходу таская на тросе жжоте таварисчи

• Цитата

Собственно о чём я говорил еще в начале темы!! нет шоп паслушать взять компрессор в руки в все продуть и пересмотреть так они сушан машину на ходу таская на тросе жжоте таварисчи

ага- при буксировке на скорости около 100км ч ас — сушка бысрее призводится……….

• Цитата

«рвется трос и слегка по морде витьку» — Витькам по морде, оказывается, полезно- это их лечит.

Пахнет непропаем на плате компа- влажность-глюк- потрясли- поехал. Мож его лечить, постучав по нему, как по старому телевизору?

Интересно развитие событий…

• Цитата

• Автор

Интересно развитие событий…

Полет нормальный все функционирует(электроника) отлично.

Сегодня полез менять подвеску и крутанул переднее колесо.

Итог хана подшипнику, меняется со ступицей и поворотным кулаком и стоит 1т.евро. Кулибнечеть уже начали?

• Цитата

Полет нормальный все функционирует(электроника) отлично.

Сегодня полез менять подвеску и крутанул переднее колесо.

Итог хана подшипнику, меняется со ступицей и поворотным кулаком и стоит 1т.евро. Кулибнечеть уже начали?

стоит 230евро….кулибничают- даже тема уже есть целая……….

кури форум……….

• Цитата

• Автор