0100 CAN-H-соединение к FR неисправно
0101 CAN-L-соединение к FR неисправно
0102 Данные от блока управления FR (регулировка движения) ошибочны
0104 CAN-соединение к FR неисправно
0149 Ошибка параметрирования CAN
0204 CAN-High-провод к SCR-модулю рамы (Евро 4 или Евро 5) неисправен.
0308 Датчик положения коленвала, короткое замыкание на массу
0309 Датчик положения коленвала, разрыв электроцепи
0310 Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
0311 Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.
0312 Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
0313 Датчик положения коленвала: неправильная полярность.
0408 Датчик положения распредвалов, короткое замыкание на массу
0409 Датчик положения распредвалов, разрыв электроцепи
0412 Датчик положения распредвала: нет сигнала
0413 Датчик положения распредвала: неправильная полярность
0530 Превышение частоты вращения
0612 Сигнал ‘частота вращения вентилятора’ отсутствует.
0631 Число оборотов вентилятора слишком мало.
0722 Температура после катализатора слишком высока.
0782 Катализатор отсутствует.
0788 Температура перед катализатором слишком высока (пороговое значение 1 превышено).
0789 Температура перед катализатором слишком высока (пороговое значение 2 превышено).
0797 Температура перед катализатором слишком высока (сниженная мощность двигателя).
0815 Датчик температуры перед катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0816 Датчик температуры перед катализатором имеет короткое замыкание на массу.
0915 Датчик температуры за катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0916 Датчик температуры за катализатором имеет короткое замыкание на массу.
1015 Датчик температуры масла превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1016 Датчик температуры масла недостиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1115 Датчик температуры топлива превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1116 Датчик температуры топлива не достиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1215 Комбинированный датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1216 Комбинированный датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
1315 Датчик атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1316 Датчик атмосферного давления, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1415 Комбинированный датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1416 Комбинированный датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
1417 Комбинированный датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно
1515 Датчик температуры ОЖ, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1516 Датчик температуры ОЖ, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1615 Датчик давления масла, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1616 Датчик давления масла, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1617 Датчик давления масла, измеренное значение недостоверно
1715 Комбинированный вход: превышен диапазон измерения
1716 Комбинированный вход: не достигнут минимум диапазона измерения
1717 Комбинированный вход: недостоверный сигнал
1818 Нагнетательный контур неисправен
1820 Давление наддува превышено
1822 Температура нагнетаемого воздуха превышена
1873 Скорость турбонагнетателя имеет нарушение равномерного движения.
1874 Отклонение заданной величины регулирования давления нагнетаемого воздуха слишком велико.
1875 Отклонение давления наддува слишком большое.
1876 Давление наддува для режима торможения недостаточно.
1878 Нагнетательный контур неисправен
1917 Измеренное значение датчика давления топлива недостоверно.
2017 Измеренное значение датчика давления масла недостоверно.
2020 Давление масла слишком низкое.
2021 Давление масла слишком низкое.
2026 Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.
2122 Температура охлаждающей жидкости слишком высока.
2219 Клемма 15 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.
2319 Клемма 50 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.
2415 Дифференциальный датчик давления топлива имеет разрыв электроцепи.
2416 Дифференциальный датчик давления топлива имеет короткое замыкание на плюс, массу.
2509 Датчик уровня масла: разрыв электроцепи
2515 Датчик уровня масла, короткое замыкание на плюс, превышен диапазон измерения
2516 Датчик уровня масла, короткое замыкание на массу, не достигнут минимум диапазона измерения
2517 Датчик уровня масла : измеренное значение недостоверно
2612 Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс.
2615 Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
2616 Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на массу.
2712 Сигнал числа оборотов от генератора отсутствует (таймаут).
ИЛИ
Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс (турбонагнетатель 2).
2804 Датчик NOx имеет нарушение связи.
2815 Датчик NOx имеет замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
2816 Датчик NOx имеет короткое замыкание на массу.
2971 Слишком высокий выброс окислов азота (1 пороговое значение превышено)
2972 Слишком высокий выброс окислов азота (2 пороговое значение превышено)
3015 Датчик давления топлива, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
3016 Датчик давления топлива, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
3115 Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет разрыв электроцепи.
13116 Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет короткое замыкание.
3215 Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет разрыв электроцепи.
3216 Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет короткое замыкание.
3332 Датчик температуры рециркулирующих ОГ: значение вне заданного диапазона.
3415 Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
3416 Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на массу.
3515 Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
3516 Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на массу.
3604 Отсутствует сообщение CAN ‘Температура воздуха’.
3617 Измеренное значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно.
3706 Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
3707 Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
3709 Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
3817 Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны.
3906 Насос AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
3907 Насос AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
3909 Насос AdBlue имеет разрыв электроцепи.
4024 Внутренняя ошибка в блоке управления
4034 Внутренняя ошибка в блоке управления
4035 Внутренняя ошибка в блоке управления
4036 Внутренняя ошибка в блоке управления
4037 Внутренняя ошибка в блоке управления
4038 Внутренняя ошибка в блоке управления
4039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
4040 Внутренняя ошибка в блоке управления
4041 Внутренняя ошибка в блоке управления
4047 Внутренняя ошибка в блоке управления
4048 Внутренняя ошибка в блоке управления
4049 Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
4050 Внутренняя ошибка в блоке управления
4051 Внутренняя ошибка в блоке управления
4052 Внутренняя ошибка в блоке управления
4053 Внутренняя ошибка в блоке управления
4054 Внутренняя ошибка в блоке управления
4056 Внутренняя ошибка в блоке управления
4058 Блок данных в блоке управления MR регулировки двигателя (PLD) были изменены.
4092 Внутренняя ошибка в блоке управления
4149 Моторный тормоз параметрирован неправильно.
4200 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
4201 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.
4202 Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на массу.
4203 Пропорциональный клапан 7 имеет разрыв электроцепи.
4204 Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на плюс.
4205 Датчик положения дроссельной заслонки имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4206 Датчик положения дроссельной заслонки имеет замыкание на массу.
4207 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4208 Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.
4209 Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4210 Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.
4211 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4212 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4213 Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс,разрыв электроцепи.
4214 Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4215 Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико.
4216 Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком мало.
4217 Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велико.
4218 Начальная установка дроссельной заслонки не удалась.
4219 Диффузор в дозаторе AdBlue засорен.
4220 Дозатор загрязнён
4221 Обогрев диффузора имеет разрыв электроцепи.
4222 Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на массу.
4223 Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на плюс.
4224 Внутренняя ошибка в блоке управления
4225 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
4226 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
4227 Внутренняя неисправность блока управления
4228 Отсутствуют компоненты SCRT.
4229 Измеряемое значение датчиков температуры SCRT (пара А) недостоверно.
4230 Измеряемое значение датчиков температуры SCRT (пара В) недостоверно.
4231 Сажевый фильтр не установлен.
4232 Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно.
4233 Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно.
4234 Слишком высокий выброс окислов азота вследствие неизвестной причины (2 пороговое значение превышено)
4235 Слишком высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue
4236 Слишком высокий выброс окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue
4237 Измеренное значение датчика NOx недостоверно.
4238 Температура в сажевом фильтре слишком низкая.
4239 Блок датчиков 1 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
4240 Блок датчиков 2 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
4241 Блок датчиков 1 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4242 Блок датчиков 2 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4243 Блок датчиков 3 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4244 Неисправность датчика NOx
4245 Неисправен конструктивный узел ‘Датчик NOx*.
4246 Слишком высокий первоначальный выброс оксидов азота
4247 Неисправен конструктивный узел ‘катализатор’.
4248 Низкое качество AdBlue или недостаточное дозирование AdBlue
4249 Слишком высокий выброс оксидов азота
4415 Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4805 Насос-форсунка ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
4806 Возврат насос-форсунок ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
4905 Насос-форсунка ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.
4906 Возврат насос-форсунок ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.
5026 Насос-форсунка цилиндра 1: клапан не открывается
5027 Насос-форсунка цилиндра 1: неисправность управления
5028 Насос-форсунка цилиндра 1: короткое замыкание
5126 Насос-форсунка цилиндра 2: клапан не открывается
5127 Насос-форсунка цилиндра 2: неисправность управления
5128 Насос-форсунка цилиндра 2: короткое замыкание
5226 Насос-форсунка цилиндра 3: клапан не открывается
5227 Насос-форсунка цилиндра 3: неисправность управления
5228 Насос-форсунка цилиндра 3: короткое замыкание
5326 Насос-форсунка цилиндра 4: клапан не открывается
5327 Насос-форсунка цилиндра 4: неисправность управления
5328 Насос-форсунка цилиндра 4: короткое замыкание
5426 Насос-форсунка цилиндра 5: клапан не открывается
5427 Насос-форсунка цилиндра 5: неисправность управления
5428 Насос-форсунка цилиндра 5: короткое замыкание
5526 Насос-форсунка цилиндра 6: клапан не открывается
5527 Насос-форсунка цилиндра 6: неисправность управления
5528 Насос-форсунка цилиндра 6: короткое замыкание
5626 Насос-форсунка цилиндра 7: клапан не открывается
5627 Насос-форсунка цилиндра 7: неисправность управления
5628 Насос-форсунка цилиндра 7: короткое замыкание
5726 Насос-форсунка цилиндра 8: клапан не открывается
5727 Насос-форсунка цилиндра 8: неисправность управления
5728 Насос-форсунка цилиндра 8: короткое замыкание
5806 Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
5807 Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
5809 Подогрев трубопровода AdBlue имеет разрыв электроцепи.
5869 Подогрев трубопровода AdBlue неисправен.
5906 Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
5907 Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
5909 Электромагнитный клапан подогрева AdBlue имеет разрыв электроцепи.
5969 Клапан подогрева бака AdBlue неисправен.
6015 Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
6016 Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
6029 Уровень заполнения бака AdBlue слишком мал.
6115 Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
6116 Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
6169 Датчик ‘Уровень заполнения/температура бака AdBlue’ неисправен.
6293 Внутренняя неисправность в модуле SCR на раме
6327 Активация лампы OBD нарушена.
6409 Фланец подогрева имеет разрыв электроцепи.
6432 Неисправность подогреваемого фланца
6506 Диагностический провод маслоотделителя имеет короткое замыкание на массу.
6564 Диагностический провод маслоотделителя имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
6678 Клапан рециркуляции ОГ неисправен.
6679 Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.
6720 Давление AdBlue слишком велико.
6721 Давление AdBlue слишком мало.
6770 Падение давления AdBlue при выбеге насоса слишком мало.
6777 Потребление тока насосом AdBlue слишком велико.
6820 Давление сжатого воздуха SCR слишком велико.
6821 Давление сжатого воздуха SCR слишком мало.
6883 Подача воздуха системы сжатого воздуха SCR нарушена.
6949 Ошибка параметрирования
6994 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
6995 Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
7006 Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на массу.
7007 Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на плюс.
7009 Пропорциональный клапан 1 имеет разрыв электроцепи.
7106 Электромагнитный клапан 3: ступени вентилятора 1 имеет короткое замыкание на массу.
7107 Пропорциональный клапан 3 имеет короткое замыкание на плюс.
7109 Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет разрыв электроцепи.
7112 Электромагнитный клапан 3: повышающая передача вентилятора — отсутствует частота вращения вентилятора
7206 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет короткое замыкание на массу.
7207 Пропорциональный клапан 4 имеет короткое замыкание на плюс.
7209 Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет разрыв электроцепи.
7305 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на плюс.
7306 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на массу.
7307 Пропорциональный клапан 2 имеет короткое замыкание на плюс.
7309 Пропорциональный клапан 2 имеет разрыв электроцепи.
7317 Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.
7405 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
7408 Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.
7542 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
7543 Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
7606 Пропорциональный клапан 6 имеет короткое замыкание на массу.
7609 Пропорциональный клапан 6 имеет разрыв электроцепи.
7705 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
7708 Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
7805 Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.
7808 Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.
7905 Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на плюс.
7908 Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на массу.
8005 Клемма 50 на первичное реле (короткое замыкание на плюс)
8008 Клемма 50 на первичное реле (короткое замыкание на массу)
8009 Клемма 50 на первичное реле (разрыв электроцепи)
8033 Неисправно реле управления
8039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
8086 Зацепление стартера отсутствует
8106 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8107 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
8109 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
8206 Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8207 Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
8209 Дозирующий клапан AdBlue имеет разрыв электроцепи.
8315 Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8316 Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8415 Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8416 Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8417 Измеренное значение датчика давления AdBlue недостоверно.
8515 Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8516 Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8517 Измеренное значение датчика давления сжатого воздуха SCR недостоверно.
8690 Текущий расход AdBlue слишком высок.
8691 Текущий расход AdBlue слишком мал.
8790 Средний расход AdBlue слишком высок.
8791 Средний расход AdBlue слишком мал.
8896 Давление AdBlue недостоверно.
8906 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8907 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
8909 Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
9044 Насос-форсунка цилиндра 1: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9045 Насос-форсунка цилиндра 1: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9144 Насос-форсунка цилиндра 2: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9145 Насос-форсунка цилиндра 2: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9244 Насос-форсунка цилиндра 3: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9245 Насос-форсунка цилиндра 3: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9344 Насос-форсунка цилиндра 4: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9345 Насос-форсунка цилиндра 4: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9444 Насос-форсунка цилиндра 5: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9445 Насос-форсунка цилиндра 5: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9544 Насос-форсунка цилиндра 6: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9545 Насос-форсунка цилиндра 6: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9644 Насос-форсунка цилиндра 7: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9645 Насос-форсунка цилиндра 7: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9744 Насос-форсунка цилиндра 8: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9745 Насос-форсунка цилиндра 8: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9846 Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
9960 Слишком много ключей
9961 Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR заблокирован
9962 Активирована защитная функция иммобилайзера в блоке MR
9963 На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
9964 Код транспондера отсутствует на клемме 50
9965 Несоответствующий транспондерный ключ
-
#1
Проблема такая; зажигание включается код считывает все впорядке, как только ключ на старт высвечивается ошибка MR 1 8009,и естественно ни чего не происходит,но стоит рычаг КПП подвинуть в сторону второй скорости и держать ключь на старте он заводится. пробовал стартер напрямую запустить,стартер крутит запуска нет.
-
#2
на стартере есть реле стартера(не втягивающее).там где то обрыв провода.либо контакт кончился.потому и нет команды на плд секции для запуска.замкни стартер и кого нибудь в кабинет на ключ пусть на старт провернет.не забудь зажигание включить.либо сам как нибудь на включенном зажигании замкни стартер и другой рукой кнопку на двигателе старт.должен завестись.если заведеться так значит либо провод на реле стартера и либо реле стартера сдохло.(китай только не покупай все равно не работает))))))
-
#3
на стартере есть реле стартера(не втягивающее).там где то обрыв провода.либо контакт кончился.потому и нет команды на плд секции для запуска.замкни стартер и кого нибудь в кабинет на ключ пусть на старт провернет.не забудь зажигание включить.либо сам как нибудь на включенном зажигании замкни стартер и другой рукой кнопку на двигателе старт.должен завестись.если заведеться так значит либо провод на реле стартера и либо реле стартера сдохло.(китай только не покупай все равно не работает))))))
И купи блок MR
-
#4
с какого перепуга? проовод на реле кончился где то так и завелся и поехал.у меня коса замкнула и загорелась.отцепил массу.быстро быстро.потушил косу.провода в ней поменял и машина уже лет 6 пыхтит и пыхтит уже второй хозяин.
-
#5
может датчик нейтрали.?а на включенной скорости заводится?
-
#6
с какого перепуга? проовод на реле кончился где то так и завелся и поехал.у меня коса замкнула и загорелась.отцепил массу.быстро быстро.потушил косу.провода в ней поменял и машина уже лет 6 пыхтит и пыхтит уже второй хозяин.
Тебе повезло!
-
Serezhka
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
- Откуда: Россия, г.Волгоград
- Контактная информация:
Проблема со стартером MB «Atego 917»
Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться со следующими неисправностями:
1) Стартер в положении «Пуск» не подаёт «признаков жизни». Скорее всего проблема во втягивающем реле, так как на него с реле стартера +24В приходит, но втягивающее молчит (но это не основная проблема);
2) На управление реле стартера постоянно приходит +24В. Даже при полностью выключенном замке зажигания. Проверял откуда приходит …. Отключил друг от друга следующие провода: чёрный от управления реле стартера, белый с зелёной полосой от блока PLD и чёрный с жёлтой полосой идущий в жгут на раме (кстати куда он в итоге идёт?), в результате на бело-зелёном и чёрно-жёлтом даже при выключенном зажигании, отдельно друг от друга присутствует +24В …. Всё это похоже на замыкание на «+» в жгуте … вот только смущает наличие плюса на бело-зелёном проводе.
Огромная просьба к специалистам объяснить принцип работы системы запуска стартера.
А также куда идёт чёрно-жёлтый провод (на контактной группе замка зажигания тоже есть такой провод и на нём как раз +24В появляются в момент «Старта»)?
Всем заранее большое спасибо!
P.S. Присутствующие ошибки в системе: 1) MR 1 9964 (Работает в аварийном режиме уже как полгода. Заводил с 2-3 секундным ожиданием. Бело-зелёный провод целый);
2) MR 1 8009 (ещё одна загадка для меня …. ведь как я понял должна быть ошибка сигнализирующая о замыкании на «+» …. то есть видимо MR 1 8005).
-
sssigor
- Сообщения: 218
- Зарегистрирован: Вс дек 09, 2012 3:21 am
- Откуда: Украина Ильичевск
Сообщение
sssigor » Пт дек 14, 2012 7:47 pm
Точьно, по ссылке перейди попозже, там dimka1C отпишется по решению проблеммы.
Это уже на вирус смахивает…
-
Serezhka
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
- Откуда: Россия, г.Волгоград
- Контактная информация:
Сообщение
Serezhka » Пт дек 14, 2012 8:41 pm
Спасибо ребята …. Димкину тему читал …. согласен определённое сходство есть …. но пока сдвигов никаких …. На самом деле я не совсем полностью описал свою историю. Изначально дело было так. Две недели назад у меня машина по дороге из Волгограда во Владимир попала в жуткий ливень под Борисоглебском …. спустя час водитель подъезжая к Тамбову обратил внимание на то, что у него на ходу, периодически, сам собой включается стартер. Он сразу остановился и выключил зажигание и о чудо — стартер как работал так и продолжил работать! Помогло только отключение клеммы с аккумулятора. Но не на долго … ровно до тех пор пока водитель снова не попробовал вернуть клемму на место 
В итоге отключили управляющий провод с реле стартера и завели с «толкача» … так и не глушили до самого дома …. Дома я разобрал и собрал контактную группу замка зажигания ( грешил на залипшие подпружиненные толкатели в контактной группе ) и …. всё заработало!!! Но как потом я понял решение проблемы было не в этом …. Так как проездив два дня без проблем (машина как и положено …. заводилась и глушилась в штатных режимах), на третий день я обнаружил полностью разряженные аккумуляторы. Зарядив их я понял что проблема снова присутствует — машина на поворот ключа в положение «Старт» никак не реагирует. Задрав кабину и проверив клемму «50» я ужаснулся … там опять с выключенным зажиганием, чудесным образом присутствовали «+24В» …. да к тому же стала понятна причина посаженных аккумуляторов (об реле стартера можно было легко греть руки) ….. вот с этого самого места и начинается история которую я описал в заглавии своей темы …..
-
Anatoli
- Сообщения: 4030
- Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am
- Откуда: Украина Яготин
Сообщение
Anatoli » Пт дек 14, 2012 9:35 pm
отремонтировать проводку, и потом купить новый стартер.
-
Serezhka
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
- Откуда: Россия, г.Волгоград
- Контактная информация:
Сообщение
Serezhka » Пт дек 14, 2012 9:38 pm
Anatoli писал(а):отремонтировать проводку, и потом купить новый стартер.
Спасибо Толь …. видимо все так и будет …. (есть правда маленький шанс стартер починить …. вернее из трёх не рабочих один нормальный собрать )
-
dmitrybenz
- Сообщения: 274
- Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 11:02 pm
- Откуда: тверь
Сообщение
dmitrybenz » Пт дек 14, 2012 10:37 pm
совет:когда ремонтировать будете-скажите электрику,что бы сделал управление стартером как на Актросе…это беда Атег.
-
dimka1C
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт мар 26, 2010 1:07 pm
- Откуда: Украина, Днепропетровск
- Контактная информация:
Сообщение
dimka1C » Сб дек 15, 2012 12:15 am
«стартер как работал так и продолжил работать» — очень похоже что до реле на стартере приказало долго жить (это как вариант).
А дальше только проводка под коробкой. И дальше звоним проводку от FR к MR.
Блин, как классно умничать, когда оно все же завелось ))))))
-
dmitrybenz
- Сообщения: 274
- Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 11:02 pm
- Откуда: тверь
Сообщение
dmitrybenz » Сб дек 15, 2012 12:19 am
а всё только начинается,если не прислушаться к моему совету…
-
Serezhka
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
- Откуда: Россия, г.Волгоград
- Контактная информация:
Сообщение
Serezhka » Сб дек 15, 2012 12:38 am
dimka1C писал(а):«стартер как работал так и продолжил работать» — очень похоже что до реле на стартере приказало долго жить (это как вариант).
А дальше только проводка под коробкой. И дальше звоним проводку от FR к MR.
Блин, как классно умничать, когда оно все же завелось ))))))
Да не …. реле-то как раз работает и исправно подаёт +24В на клемму управления втягивающего реле, которое, судя по тому, что стартер не крутит и «приказало долго жить»
-
Serezhka
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
- Откуда: Россия, г.Волгоград
- Контактная информация:
Сообщение
Serezhka » Сб дек 15, 2012 12:40 am
dmitrybenz писал(а):совет:когда ремонтировать будете-скажите электрику,что бы сделал управление стартером как на Актросе…это беда Атег.
Дим за овет большое спасибо …. но если не трудно …. можно в двух словах о его сути …. так как «электрик который будет делать» — это я и есть к сожалению ….
-
dmitrybenz
- Сообщения: 274
- Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 11:02 pm
- Откуда: тверь
Сообщение
dmitrybenz » Сб дек 15, 2012 1:00 am
не видя авто,не зная вин номера и года,совет только один-обратиться к знающим людям…в вашем городе есть такие.
каждый должен заниматься своим делом.так лучше и безопасней для вас и вашей машины.
-
Serezhka
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
- Откуда: Россия, г.Волгоград
- Контактная информация:
Сообщение
Serezhka » Сб дек 15, 2012 1:09 am
dmitrybenz писал(а):не видя авто,не зная вин номера и года,совет только один-обратиться к знающим людям…в вашем городе есть такие.
каждый должен заниматься своим делом.так лучше и безопасней для вас и вашей машины.
Совет хорош …. но вряд ли реализуем …. Не думаю, чтоб кто-то ещё, кроме меня захотел в моём дворе на морозе и ветре лежать под машиной и ковырять проводку (ямы к сожалению пока нет ) … Отбуксировать возможности нет …. просто со двора вытащить не получится 
….. А на счёт переделки схемы управления на Актросовскую я просто хотел понять в чём суть … интересно как инженеру.
-
dmitrybenz
- Сообщения: 274
- Зарегистрирован: Пт мар 06, 2009 11:02 pm
- Откуда: тверь
Сообщение
dmitrybenz » Сб дек 15, 2012 1:16 am
как «инженер»,ещё раз внимательно прочтите первую строчку моего последнего поста. 
удачи в ремонте.
-
Serezhka
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Пт дек 14, 2012 1:35 pm
- Откуда: Россия, г.Волгоград
- Контактная информация:
Сообщение
Serezhka » Сб дек 15, 2012 1:17 am
Да … кстати, забыл уточнить машина моя MB Atego-917, 1999 года выпуска, VIN WDB9700371K446696 …. фото выложу завтра
Вернуться в «ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ»
Перейти
- WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- ↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- ↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
- ↳ Техническая документация. Схемы.
- ↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
- ↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
- ↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
- ↳ Топливные системы Common Rail
- ↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
- ↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
- ↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
- ↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
- ↳ Пневматическая тормозная система
- ↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
- ↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
- ↳ Управление приводом сцепления
- ↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
- ↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
- ↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
- ↳ Тахографы
- ↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
- ↳ Диагностика и устранение неисправностей
- ↳ Ремонт электронных блоков управления
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Вопросы качества и гарантии
- ↳ Деловые контакты
- ↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
- ↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
- ↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 2
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
MR 0101,MR 0102,MR 0104,MR 0149,MR 0204,MR 0308,MR 0309,MR 0310,MR 0311,MR 0312,MR 0313,MR 0408,MR 0409,MR 0412,MR 0413,MR 0530,MR 0612,MR 0631,MR 0722,MR 0782,MR 0788,MR 0789,MR 0797,MR 0815,MR 0816,MR 0915,MR 0916,MR 1015,MR 1016,MR 1115,MR 1116,MR 1215,MR 1216,MR 1315,MR 1316,MR 1415,MR 1416,MR 1417,MR 1515,MR 1516,MR 1615,MR 1616,MR 1617,MR 1715,MR 1716,MR 1717,MR 1818,MR 1820,MR 1822,MR 1873,MR 1874,MR 1876,MR 1878,MR 1917,MR 2017,MR 2020,MR 2021,MR 2026,MR 2122,MR 2219,MR 2319,MR 2415,MR 2416,MR 2509,MR 2515,MR 2516,MR 2517,MR 2612,MR 2615,MR 2616,MR 2712,MR 2804,MR 2815,MR 2816,MR 2971,MR 2972,MR 3015,MR 3016,MR 3115,MR 3116,MR 3215,MR 3216,MR 3332,MR 3415,MR 3416,MR 3515,MR 3516,MR 3604,MR 3617,MR 3706,MR 3707,MR 3709,MR 3817,MR 3906,MR 3907,MR 3909,MR 4024,MR 4034,MR 4035,MR 4036,MR 4037,MR 4038,MR 4039,MR 4040,MR 4041,MR 4047,MR 4048,MR 4049,MR 4050,MR 4051,MR 4052,MR 4053,MR 4054,MR 4056,MR 4058,MR 4092,MR 4149,MR 4200,MR 4201,MR 4202,MR 4203,MR 4204,MR 4205,MR 4206,MR 4207,MR 4208,MR 4209,MR 4210,MR 4211,MR 4212,MR 4213,MR 4214,MR 4215,MR 4216,MR 4217,MR 4218,MR 4219,MR 4220,MR 4221,MR 4222,MR 4223,MR 4224,MR 4225,MR 4226,MR 4227,MR 4228,MR 4229,MR 4230,MR 4231,MR 4232,MR 4233,MR 4234,MR 4235,MR 4236,MR 4237,MR 4238,MR 4239,MR 4240,MR 4241,MR 4242,MR 4243,MR 4244,MR 4245,MR 4246,MR 4247,MR 4248,MR 4249,MR 4415,MR 4416,MR 4805,MR 4806,MR 4905,MR 4906,MR 5026,MR 5027,MR 5028,MR 5126,MR 5127,MR 5128,MR 5226,MR 5227,MR 5228,MR 5326,MR 5327,MR 5328,MR 5426,MR 5427,MR 5428,MR 5526,MR 5527,MR 5528,MR 5626,MR 5627,MR 5628,MR 5726,MR 5727,MR 5728,MR 5806,MR 5807,MR 5809,MR 5869,MR 5906,MR 5907,MR 5909,MR 5969,MR 6015,MR 6016,MR 6029,MR 6115,MR 6116,MR 6169,MR 6293,MR 6327,MR 6409,MR 6432,MR 6506,MR 6564,MR 6678,MR 6679,MR 6720,MR 6721,MR 6770,MR 6777,MR 6820,MR 6821,MR 6883,MR 6949,MR 6994,MR 6995,MR 7006,MR 7007,MR 7009,MR 7106,MR 7107,MR 7109,MR 7112,MR 7206,MR 7207,MR 7209,MR 7305,MR 7306,MR 7307,MR 7309,MR 7317,MR 7405,MR 7408,MR 7542,MR 7543,MR 7606,MR 7609,MR 7705,MR 7708,MR 7805,MR 7808,MR 7905,MR 7908,MR 8005,MR 8008,MR 8009,MR 8033,MR 8039,MR 8086,MR 8106,MR 8107,MR 8109,MR 8206,MR 8207,MR 8209,MR 8315,MR 8316,MR 8415,MR 8416,MR 8417,MR 8515,MR 8516,MR 8517,MR 8690,MR 8691,MR 8790,MR 8791,MR 8896,MR 8906,MR 8907,MR 8909,MR 9044,MR 9045,MR 9144,MR 9145,MR 9244,MR 9245,MR 9344,MR 9345,MR 9444,MR 9445,MR 9544,MR 9545,MR 9645,MR 9744,MR 9745,MR 9846,MR 9960,MR 9961,MR 9962,MR 9963,MR 9964,MR 9965
0100,0101,0102,0104,0149,0308,0309,0310,0311,соде,0312,0313,0408,0409,0412,
0413,0530,1015,1016,1115,1116,1215,обры,1216,1315,1316,1415,обры,1416,1417,1515,
1516,1615,1616,1617,1818,1820,1822,1873,1875,1876,2020,2026,2122,2219,2319,
2415,2416,2509,2515,2516,2517,2612,масс,2712,масс,3015,3016,4024,4049,4050,
4058,4805,4806,4905,4906,5026,5027,5028,5126,5127,5128,5226,5227,5228,5326,
5327,5328,5426,5427,5428,5526,5527,5528,5626,5627,5628,5726,5727,5728,6409,
6506,6564,7006,7007,7009,7106,7107,7109,7112,7206,7207,7209,7305,7306,7307,
7309,7317,7405,7408,7542,7543,7609,7705,7708,7805,7808,8005,8008,8009,8033,
8039,8086,9044,9045,9144,9145,9244,9245,9344,9345,9444,9445,9544,9545,9644,
9645,9744,9745,9846,9960,9961,упра,9962,9963,9964,9965,7306,7307,7309,7317,
7405,7408,7542,7543,7609,7705,7708,7805,7808,8005,8008,8009,8033,8039,8086,
9044,9045,9144,9145,9244,9245,9344,9345,9444,9445,9544,9545,9644,9645,9744,
9745,9846,9960,9961,упра,9962,9963,9964,9965
Книга3
Коды ошибок блока ZHE
0000,0001,0100,0104,0200,0301,0302,0400,0501,0502,0601,0602,0701,0702,
0801,0802,0803,0901,0902,1000,1004,1101,1102,1201,1202,1301,1302,1303,
1401,1501,1601,1620,1701,1702
Книга4
Коды ошибок блока INS
0101,0102,0104,0105,0201,0202,0204,0205,0301,0308,0508,0607,0901,0902,1020,
1101,1102,1103,1104,1105,1106,1107,1108,1109,1110,1111,1112,1113,1114,1115,1116,1117,
1118,1119,1120,1121,1122,1123,1124,1125,1126,1127,1128,1129,1130,1131,1220,1321,1332,
1333,1421,1432,1520,1903,1941,1942,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009,
2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019,2020,2021,2022,2023,2024,2025,
2026,2027,2028,2029,2030,2031,2032,2033,2034,2035,2036,2037,2038,2039,2040,
2041,2042,2043,2044,2045,2046,2047,2048,2049,2050,2100,2101,2105,2106,2110,2111,
2515,3001,3002,3003,3004,3005,3006,3007,3008,3009,3010,3011,3012,3013,3014,3015,
3016,3017,3018,3018,3020,3021,3024,3025,3026,3027,3028,3029,3030,3031,3032,3036,
3037,3038,3039,3040,3041,3042,3043,3044,3045,3046,3047,3048,3049,3050,3100
Книга5
Коды ошибок блока TCO
0004,1000,1000,1100,1200,1400,1500,1600,1704,3408,3504,4804,
8000,8100,8200,8300,9000,9600,9700,9800,9900
Книга6
0160,0162,0163,0166,0167,0168,0169,0170,0260,0263,0275,0276,0300,0360,0363,
1001,1002,1010,1011,1012,1014,1094,1102,1103,1202,1203,1302,1404,1405,1505,1604,
1605,2003,2004,2005,2012,2103,2104,2105,2112,2203,2204,2205,2291,2303,2304,
2305,3020,3021,3022,3023,3026,3027,3028,3029,3120,3121,3122,3123,3126,3127,3128
,3129,3604,3605,4040,4041,4042,4044,4045,4046,4047,4048,4049,4140,4141,4142,
4144,4145,4146,4147,4148,4149,4240,4241,4242,4244,4245,4246,4247,4248,4249,4340,
4341,4342,4344,4345,4346,4347,4348,4349,5042,5043,5142,5143,5204,5205,5342,5343,
5442,5443,5504,5506,6000,6092,6140,6141,6240,6241,6341,6343,6441,6443,7000,7096,
7104,7105,7106,7107,7108,7109,7129,7242,7243,7300,7313,7314,7364,7365,7392,7395,
7500,7512,7596,7604,7605,7606,7607,7608,7609,7629
0160,0162,0163,0167,0168,0169,1001,1002,1010,1012,1029,1094,1102,1103,
1202,1203,1602,1609,1702,1709,2004,2005,2103,2104,2105,2112,3020,3021,
3022,3023,3026,3027,3028,3030,3120,3121,3122,3123,3126,3127,3128,3130,
3220,3221,3222,3223,3226,3227,3228,3230,3320,3321,3322,3323,3326,3327,
3328,3330,3604,3605,3704,3705,3804,3805,3809,3812,3830,4040,4041,4042,
4044,4045,4046,4047,4048,4140,4141,4142,4144,4145,4146,4147,4148,4240,4241,
4242,4244,4245,4246,4247,4248,4340,4341,4342,4344,4345,4346,4347,4348
Коды ошибок блока FR
0110,0111,0112,0113,0114,0115,0117,0119,0180,0201,0202,0203,0306,0416,0418,
0501,0508,0584,0681,0682,0783,1120,1125,1223,1421,1423,1523,1524,1526,1623,
1723,1923,2023,2120,2122,2520,2522,2620,2622,2720,2823,2923,2927,2928,2929,
3021,3031,3032,3130,3233,3236,3330,3430,3533,3634,3635,4141,4145,4341,4345,
4440,4540,4641,4642,4643,4644,5052,5053,5054,5152,5153,5154,5252,5253,5352,
5353,5354,5452,5453,5454,5552,5553,5652,5653,5654,5752,5753,5754,5852,5853,
5854,5952,5953,5954,6262,6265,6365,7064,7070,7071,7072,7073,7074,8023,0110,
0111,0112,0113,0114,0115,0116,0117,0119,0180,0201,0202,0203,0306,0416,0418,0501,
0508,0681,0682,0783,1120,1125,1223,1323,1421,1423,1523,1524,1526,1623,1723,1923,
2023,2120,2122,2220,2222,2320,2322,2420,2422,2520,2522,2620,2622,2720,2721,
2823,2923,3021,3031,3032,3130,3233,3236,3330,3430,3533,3634,3635,4041,4141,
4145,4341,4345,4440,4540,4641,4642,4643,4644,5051,5052,5053,5054,5151,5152,
5153,5154,5252,5253,5351,5352,5353,5354,5451,5452,5453,5454,5552,5553,5651,
5652,5653,5654,5751,5752,5753,5754,5851,5852,5853,5854,5951,5952,5953,5954,
6161,6262,7060,7064,7070,7071,7072,7073,7074
Книга10
Коды ошибок блока NR
0160,0161,0162,0163,0164,0165,0166,0167,0168,0169,0170,0171,1010,1012,1013,1014,
1015,1016,1017,1101,1102,1301,1302,1303,2030,2031,2032,2130,2131,2132,2230,2231,
2232,3020,3021,3022,3120,3121,3122,3220,3221,3222,3320,3321,3322,3420,3421,
3422,3520,3521,3522,3620,3621,3622,4040,4041,4042,4043,4140,4141,4142,4143,
4240,4241,4242,4243,5040,5041,5042,5140,5141,5142,5240,5241,5242,5340,5341,
5342,6020,6021,6022,6023,6120,6121,6122,6123,6220,6221,6222,6223,6320,6321,6322
Книга11
0122,0123,0132,0133,0135,0138,0139,0150,0151,0152,0153,0154,0155,0156,0157,
0158,0159,0201,0202,0205,0210,0301,0302,0305,0310,0401,0402,0405,0410,
0501,0502,0505,0510,0601,0604,0605,1011,1012,1111,1112,1211,1212,1311,1312,
1401,1402,1403,1404,1405,1420,1501,1502,1503,1504,1505,1520,1601,1602,1603,
1604,1605,1620,1701,1702,1703,1704,1705,1720,1801,1802,1803,1804,1805,1820,
1901,1902,1903,1904,1905,1920,2001,2002,2003,2004,2005,2020,2101,2102,2103,
2104,2105,2120,2205,2320,3105,3120,3220,3320,3420,3520,4105,4110,4120,5105,
5110,5113,5120,5205,5210,5220,5320,7120
ошибки грузовика Мерседес
Оглавление
1.Коды ошибок блока GS
2.Коды ошибок блока PSM
3.Коды ошибок блока MR
4.Коды ошибок блока ZHE
5.Коды ошибок блока INS
6.Коды ошибок блока TCO
7.Коды ошибок блока FTCO
8.Коды ошибок блока BS
9.Коды ошибок блока ABS
10.Коды ошибок блока FR
11.Коды ошибок блока NR
12.Коды ошибок блока WS
13.Коды ошибок блока AG
14.Коды ошибок блока HZR
Коды ошибок блока GS:
1011,1012,1080,1081,1082,1101,1102,1201,1301,1302,1503,1504,1505,
2030,2031,2032,2033,2034,2035,2036,2037,3020,3021,3022,3023,
3024,3025,3120,3121,3122,3123,3124,3125,3220,3221,3222,3223,3224,
3225,3320,3321,3322,3323,3324,3325,3420,3421,3422,3423,3424,
3425,3803,3804,3805,4040,4041,4042,4043,4044,4140,4141,4142,
4143,4144,4240,4241,4242,4243,4244,4340,4341,4342,4343,4344,
4440,4441,4442,4443,4444,5040,5043,5140,5141,5142,5143,5240,
5243,5340,5343,8091,8092,8093,8094,8095,8096
Книга1
Коды ошибок блока PSM:
0370,0371,0372,0375,0376,1010,1011,1012,1100,1101,1102,1200,1201,1202,
1210,2020,2021,2120,2121,2220,2221,2222,2320,2321,2420,2421,2422,2520,
2521,2522,2620,2621,2720,2721,2722,2723,2820,2821,Обзо,2822,2823,2920,
2921,2922,2923,3020,3021,3120,3121,3220,3221,3320,3321,3420,3421,3520,
3521,4020,4021,4040,4041,4042,4043,4120,4121,4141,4142,4220,4221,4241,
4242,4320,4321,4341,4342,4420,4421,4441,4442,4520,4521,4541,4542,4620,
4621,4641,4642,4720,4721,4820,4821,4920,4921,5020,5021,5080,5120,5121,
5220,5221,5320,5321,5420,5421,5520,5521,6040,6041,6042,6043,6140,6141,
6240,6241,6340,6341,6440,6441,6540,6541,6640,6641,6740,6741,6840,6841,
6940,6941,7040,7041,8080
Книга2
Коды ошибок блока MR:
MR 0101,MR 0102,MR 0104,MR 0149,MR 0204,MR 0308,MR 0309,MR 0310,MR 0311,MR 0312,MR 0313,MR 0408,MR 0409,MR 0412,MR 0413,MR 0530,MR 0612,MR 0631,MR 0722,MR 0782,MR 0788,MR 0789,MR 0797,MR 0815,MR 0816,MR 0915,MR 0916,MR 1015,MR 1016,MR 1115,MR 1116,MR 1215,MR 1216,MR 1315,MR 1316,MR 1415,MR 1416,MR 1417,MR 1515,MR 1516,MR 1615,MR 1616,MR 1617,MR 1715,MR 1716,MR 1717,MR 1818,MR 1820,MR 1822,MR 1873,MR 1874,MR 1876,MR 1878,MR 1917,MR 2017,MR 2020,MR 2021,MR 2026,MR 2122,MR 2219,MR 2319,MR 2415,MR 2416,MR 2509,MR 2515,MR 2516,MR 2517,MR 2612,MR 2615,MR 2616,MR 2712,MR 2804,MR 2815,MR 2816,MR 2971,MR 2972,MR 3015,MR 3016,MR 3115,MR 3116,MR 3215,MR 3216,MR 3332,MR 3415,MR 3416,MR 3515,MR 3516,MR 3604,MR 3617,MR 3706,MR 3707,MR 3709,MR 3817,MR 3906,MR 3907,MR 3909,MR 4024,MR 4034,MR 4035,MR 4036,MR 4037,MR 4038,MR 4039,MR 4040,MR 4041,MR 4047,MR 4048,MR 4049,MR 4050,MR 4051,MR 4052,MR 4053,MR 4054,MR 4056,MR 4058,MR 4092,MR 4149,MR 4200,MR 4201,MR 4202,MR 4203,MR 4204,MR 4205,MR 4206,MR 4207,MR 4208,MR 4209,MR 4210,MR 4211,MR 4212,MR 4213,MR 4214,MR 4215,MR 4216,MR 4217,MR 4218,MR 4219,MR 4220,MR 4221,MR 4222,MR 4223,MR 4224,MR 4225,MR 4226,MR 4227,MR 4228,MR 4229,MR 4230,MR 4231,MR 4232,MR 4233,MR 4234,MR 4235,MR 4236,MR 4237,MR 4238,MR 4239,MR 4240,MR 4241,MR 4242,MR 4243,MR 4244,MR 4245,MR 4246,MR 4247,MR 4248,MR 4249,MR 4415,MR 4416,MR 4805,MR 4806,MR 4905,MR 4906,MR 5026,MR 5027,MR 5028,MR 5126,MR 5127,MR 5128,MR 5226,MR 5227,MR 5228,MR 5326,MR 5327,MR 5328,MR 5426,MR 5427,MR 5428,MR 5526,MR 5527,MR 5528,MR 5626,MR 5627,MR 5628,MR 5726,MR 5727,MR 5728,MR 5806,MR 5807,MR 5809,MR 5869,MR 5906,MR 5907,MR 5909,MR 5969,MR 6015,MR 6016,MR 6029,MR 6115,MR 6116,MR 6169,MR 6293,MR 6327,MR 6409,MR 6432,MR 6506,MR 6564,MR 6678,MR 6679,MR 6720,MR 6721,MR 6770,MR 6777,MR 6820,MR 6821,MR 6883,MR 6949,MR 6994,MR 6995,MR 7006,MR 7007,MR 7009,MR 7106,MR 7107,MR 7109,MR 7112,MR 7206,MR 7207,MR 7209,MR 7305,MR 7306,MR 7307,MR 7309,MR 7317,MR 7405,MR 7408,MR 7542,MR 7543,MR 7606,MR 7609,MR 7705,MR 7708,MR 7805,MR 7808,MR 7905,MR 7908,MR 8005,MR 8008,MR 8009,MR 8033,MR 8039,MR 8086,MR 8106,MR 8107,MR 8109,MR 8206,MR 8207,MR 8209,MR 8315,MR 8316,MR 8415,MR 8416,MR 8417,MR 8515,MR 8516,MR 8517,MR 8690,MR 8691,MR 8790,MR 8791,MR 8896,MR 8906,MR 8907,MR 8909,MR 9044,MR 9045,MR 9144,MR 9145,MR 9244,MR 9245,MR 9344,MR 9345,MR 9444,MR 9445,MR 9544,MR 9545,MR 9645,MR 9744,MR 9745,MR 9846,MR 9960,MR 9961,MR 9962,MR 9963,MR 9964,MR 9965
0413,0530,1015,1016,1115,1116,1215,обры,1216,1315,1316,1415,обры,1416,1417,1515,
1516,1615,1616,1617,1818,1820,1822,1873,1875,1876,2020,2026,2122,2219,2319,
2415,2416,2509,2515,2516,2517,2612,масс,2712,масс,3015,3016,4024,4049,4050,
4058,4805,4806,4905,4906,5026,5027,5028,5126,5127,5128,5226,5227,5228,5326,
5327,5328,5426,5427,5428,5526,5527,5528,5626,5627,5628,5726,5727,5728,6409,
6506,6564,7006,7007,7009,7106,7107,7109,7112,7206,7207,7209,7305,7306,7307,
7309,7317,7405,7408,7542,7543,7609,7705,7708,7805,7808,8005,8008,8009,8033,
8039,8086,9044,9045,9144,9145,9244,9245,9344,9345,9444,9445,9544,9545,9644,
9645,9744,9745,9846,9960,9961,упра,9962,9963,9964,9965,7306,7307,7309,7317,
7405,7408,7542,7543,7609,7705,7708,7805,7808,8005,8008,8009,8033,8039,8086,
9044,9045,9144,9145,9244,9245,9344,9345,9444,9445,9544,9545,9644,9645,9744,
9745,9846,9960,9961,упра,9962,9963,9964,9965
Книга3
Коды ошибок блока ZHE
0801,0802,0803,0901,0902,1000,1004,1101,1102,1201,1202,1301,1302,1303,
1401,1501,1601,1620,1701,1702
Книга4
Коды ошибок блока INS
1101,1102,1103,1104,1105,1106,1107,1108,1109,1110,1111,1112,1113,1114,1115,1116,1117,
1118,1119,1120,1121,1122,1123,1124,1125,1126,1127,1128,1129,1130,1131,1220,1321,1332,
1333,1421,1432,1520,1903,1941,1942,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009,
2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018,2019,2020,2021,2022,2023,2024,2025,
2026,2027,2028,2029,2030,2031,2032,2033,2034,2035,2036,2037,2038,2039,2040,
2041,2042,2043,2044,2045,2046,2047,2048,2049,2050,2100,2101,2105,2106,2110,2111,
2515,3001,3002,3003,3004,3005,3006,3007,3008,3009,3010,3011,3012,3013,3014,3015,
3016,3017,3018,3018,3020,3021,3024,3025,3026,3027,3028,3029,3030,3031,3032,3036,
3037,3038,3039,3040,3041,3042,3043,3044,3045,3046,3047,3048,3049,3050,3100
Книга5
Коды ошибок блока TCO
8000,8100,8200,8300,9000,9600,9700,9800,9900
Книга6
Коды ошибок блока FTCO
001 ,002 ,003 ,100 ,101 ,102 ,103 ,104
Книга7
Коды ошибок блока BS
1001,1002,1010,1011,1012,1014,1094,1102,1103,1202,1203,1302,1404,1405,1505,1604,
1605,2003,2004,2005,2012,2103,2104,2105,2112,2203,2204,2205,2291,2303,2304,
2305,3020,3021,3022,3023,3026,3027,3028,3029,3120,3121,3122,3123,3126,3127,3128
,3129,3604,3605,4040,4041,4042,4044,4045,4046,4047,4048,4049,4140,4141,4142,
4144,4145,4146,4147,4148,4149,4240,4241,4242,4244,4245,4246,4247,4248,4249,4340,
4341,4342,4344,4345,4346,4347,4348,4349,5042,5043,5142,5143,5204,5205,5342,5343,
5442,5443,5504,5506,6000,6092,6140,6141,6240,6241,6341,6343,6441,6443,7000,7096,
7104,7105,7106,7107,7108,7109,7129,7242,7243,7300,7313,7314,7364,7365,7392,7395,
7500,7512,7596,7604,7605,7606,7607,7608,7609,7629
Книга8
Коды ошибок блока ABS
1202,1203,1602,1609,1702,1709,2004,2005,2103,2104,2105,2112,3020,3021,
3022,3023,3026,3027,3028,3030,3120,3121,3122,3123,3126,3127,3128,3130,
3220,3221,3222,3223,3226,3227,3228,3230,3320,3321,3322,3323,3326,3327,
3328,3330,3604,3605,3704,3705,3804,3805,3809,3812,3830,4040,4041,4042,
4044,4045,4046,4047,4048,4140,4141,4142,4144,4145,4146,4147,4148,4240,4241,
4242,4244,4245,4246,4247,4248,4340,4341,4342,4344,4345,4346,4347,4348
Коды ошибок блока FR
0501,0508,0584,0681,0682,0783,1120,1125,1223,1421,1423,1523,1524,1526,1623,
1723,1923,2023,2120,2122,2520,2522,2620,2622,2720,2823,2923,2927,2928,2929,
3021,3031,3032,3130,3233,3236,3330,3430,3533,3634,3635,4141,4145,4341,4345,
4440,4540,4641,4642,4643,4644,5052,5053,5054,5152,5153,5154,5252,5253,5352,
5353,5354,5452,5453,5454,5552,5553,5652,5653,5654,5752,5753,5754,5852,5853,
5854,5952,5953,5954,6262,6265,6365,7064,7070,7071,7072,7073,7074,8023,0110,
0111,0112,0113,0114,0115,0116,0117,0119,0180,0201,0202,0203,0306,0416,0418,0501,
0508,0681,0682,0783,1120,1125,1223,1323,1421,1423,1523,1524,1526,1623,1723,1923,
2023,2120,2122,2220,2222,2320,2322,2420,2422,2520,2522,2620,2622,2720,2721,
2823,2923,3021,3031,3032,3130,3233,3236,3330,3430,3533,3634,3635,4041,4141,
4145,4341,4345,4440,4540,4641,4642,4643,4644,5051,5052,5053,5054,5151,5152,
5153,5154,5252,5253,5351,5352,5353,5354,5451,5452,5453,5454,5552,5553,5651,
5652,5653,5654,5751,5752,5753,5754,5851,5852,5853,5854,5951,5952,5953,5954,
6161,6262,7060,7064,7070,7071,7072,7073,7074
Книга10
Коды ошибок блока NR
1015,1016,1017,1101,1102,1301,1302,1303,2030,2031,2032,2130,2131,2132,2230,2231,
2232,3020,3021,3022,3120,3121,3122,3220,3221,3222,3320,3321,3322,3420,3421,
3422,3520,3521,3522,3620,3621,3622,4040,4041,4042,4043,4140,4141,4142,4143,
4240,4241,4242,4243,5040,5041,5042,5140,5141,5142,5240,5241,5242,5340,5341,
5342,6020,6021,6022,6023,6120,6121,6122,6123,6220,6221,6222,6223,6320,6321,6322
Книга11
Коды ошибок блока WS
0158,0159,0201,0202,0205,0210,0301,0302,0305,0310,0401,0402,0405,0410,
0501,0502,0505,0510,0601,0604,0605,1011,1012,1111,1112,1211,1212,1311,1312,
1401,1402,1403,1404,1405,1420,1501,1502,1503,1504,1505,1520,1601,1602,1603,
1604,1605,1620,1701,1702,1703,1704,1705,1720,1801,1802,1803,1804,1805,1820,
1901,1902,1903,1904,1905,1920,2001,2002,2003,2004,2005,2020,2101,2102,2103,
2104,2105,2120,2205,2320,3105,3120,3220,3320,3420,3520,4105,4110,4120,5105,
5110,5113,5120,5205,5210,5220,5320,7120
Коды ошибок блока AG
2224,2279,2320,2322,2324,2326,2336,2349,2369,2379,2409,2428,2449,2478,
2479,2500,2502,2504,2506,2529,2569,2579,2729,2749,2769,2779,2820,2822,
2824,2830,2834,2842,2869,2879,2910,2928,2958,2968,2979,3008,3010,3028,
3079,3120,3138,3179,3280,3281,3282,3381,3382
Книга13
Коды ошибок блока HZR
0101,0103,0201,0203,0301,0303,0402,0404,0501,0503,0604
Книга14
MR 0101 — Неисправно соединение CAN-L с FR.
MR 0102 — Данные от блока управления FR (управление движением) неисправны.
MR 0104 — Неисправно соединение CAN с FR.
MR 0149 — Ошибка параметризации CAN MR 0204 — Неисправен кабель CAN-High к рамному модулю SCR (Евро 4 или Евро 5).
MR 0308 — Датчик положения коленчатого вала, короткое замыкание на землю.
MR 0309 — Датчик положения коленчатого вала, разомкнутая цепь.
MR 0310 — Датчик положения коленчатого вала: сигнал слишком слабый.
MR 0311 — Датчик положения коленчатого вала: сигналы коленчатого и распределительного валов синхронизированы неправильно.
MR 0312 — Датчик положения коленчатого вала: нет сигнала.
MR 0313 — Датчик положения коленчатого вала: обратная полярность.
MR 0408 — Датчик положения распредвала, замыкание на землю.
MR 0409 — Датчик положения распредвала, разомкнутая цепь.
MR 0412 — Датчик положения распредвала: нет сигнала.
MR 0413 — Датчик положения распредвала: неправильная полярность.
MR 0530 — Превышение скорости.
MR 0612 — Отсутствует сигнал скорости вентилятора.
MR 0631 — Слишком низкая скорость вращения вентилятора.
MR 0722 — Слишком высокая температура за каталитическим нейтрализатором.
MR 0782 — Каталитический нейтрализатор отсутствует.
MR 0788 — Слишком высокая температура перед катализатором (превышено пороговое значение 1).
MR 0789 — Слишком высокая температура перед катализатором (превышено пороговое значение 2).
MR 0797 — Слишком высокая температура перед каталитическим нейтрализатором (мощность двигателя снижена).
MR 0815 — Датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором имеет обрыв или короткое замыкание на плюс.
MR 0816 — Датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором имеет короткое замыкание на землю.
MR 0915 — Датчик температуры после каталитического нейтрализатора имеет обрыв или короткое замыкание на плюс.
MR 0916 — Датчик температуры после каталитического нейтрализатора имеет короткое замыкание на землю.
MR 1015 — Датчик температуры масла вышел за пределы диапазона измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв цепи).
MR 1016 — Датчик температуры масла не достиг минимального диапазона измерения (короткое замыкание на землю).
MR 1115 — Датчик температуры топлива вышел за пределы диапазона измерения (короткое замыкание на плюс, обрыв цепи).
MR 1116 — Датчик температуры топлива не достиг минимального диапазона измерения (короткое замыкание на землю).
MR 1215 — Комбинированный датчик «Давление наддува и температура наддувочного воздуха»: датчик температуры, превышен диапазон измерений (замыкание на плюс, размыкание цепи).
MR 1216 — Комбинированный датчик «Давление наддува и температура наддувочного воздуха»: датчик температуры, минимальный диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на землю).
MR 1315 — Датчик атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, цепь разомкнута).
MR 1316 — Датчик атмосферного давления, диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на землю).
MR 1415 — Комбинированный датчик «Давление наддува и температура наддувочного воздуха»: датчик давления, превышен диапазон измерения (замыкание на плюс, размыкание цепи).
MR 1416 — Комбинированный датчик «Давление наддува и температура наддувочного воздуха»: датчик давления, минимальный диапазон измерения не достигнут (короткое замыкание на землю).
MR 1417 — Комбинированный датчик «Давление наддува и температура наддувочного воздуха»: датчик давления, измеренное значение недействительно.
MR 1515 — Датчик температуры охлаждающей жидкости, превышен диапазон измерений (замыкание на плюс, размыкание цепи).
MR 1516 — Датчик температуры охлаждающей жидкости, минимальное значение диапазона измерения не достигнуто {короткое замыкание на землю).
MR 1615 — Датчик давления масла, превышен диапазон измерения (замыкание на плюс, размыкание цепи).
MR 1616 — Датчик давления масла, диапазон измерения не достигнут {короткое замыкание на землю).
MR 1617 — Датчик давления масла, измеренное значение недействительно.
MR 1715 — Комбинированный вход: превышен диапазон измерения.
MR 1716 — Комбинированный вход: минимальный диапазон измерения не достигнут.
MR 1717 — Комбинированный вход: недопустимый сигнал.
MR 1818 — Неисправность цепи разряда.
MR 1820 — Превышено давление нагнетания.
MR 1822 — превышена температура наддувочного воздуха.
MR 1873 — Скорость турбонагнетателя не синхронизирована.
MR 1874 — Слишком большое отклонение уставки для регулирования давления приточного воздуха.
MR 1876 — Давление наддува недостаточно для работы тормоза.
MR 1878 — Неисправен контур давления.
MR 1917 — Измеренное значение датчика давления топлива неверно.
MR 2017 — Измеренное значение датчика давления масла неверно.
MR 2020 — Слишком низкое давление масла.
MR 2021 — Слишком низкое давление масла.
MR 2026 — Слишком высокий или слишком низкий уровень моторного масла.
MR 2122 — Слишком высокая температура охлаждающей жидкости.
MR 2219 — Клемма 15 блока управления MR или FR имеет разомкнутую цепь.
MR 2319 — Клемма 50 блока управления MR или FR имеет разомкнутую цепь.
MR 2415 — Датчик дифференциального давления топлива имеет разомкнутую цепь.
MR 2416 — Датчик дифференциального давления топлива имеет короткое замыкание на плюс, землю.
MR 2509 — Датчик уровня масла: разомкнутая цепь.
MR 2515 — Датчик уровня масла имеет короткое замыкание на плюс, превышен диапазон измерения.
MR 2516 — Датчик уровня масла, короткое замыкание на землю, диапазон измерения не достигнут.
MR 2517 — Датчик уровня масла : Измеренное значение неверно.
MR 2612 — Датчик скорости турбины имеет обрыв цепи, короткое замыкание на землю, короткое замыкание на плюс.
MR 2615 — Датчик частоты вращения турбины имеет короткое замыкание на плюс, обрыв цепи.
MR 2616 — Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет замыкание на землю.
MR 2712 — Нет сигнала оборотов от генератора (тайм-аут) или датчик оборотов турбокомпрессора имеет обрыв цепи, замыкание на землю, замыкание на плюс (турбокомпрессор 2).
MR 2804 — Датчик NOx имеет разомкнутую цепь.
MR 2815 — Датчик NOx имеет замыкание на плюс, обрыв цепи.
MR 2816 — Датчик NOx имеет короткое замыкание на землю.
MR 2971 — Слишком высокие выбросы NOx (превышено пороговое значение 1).
MR 2972 — Слишком высокие выбросы NOx (превышено пороговое значение 2).
MR 3015 — Датчик давления топлива, превышен диапазон измерений (замыкание на плюс, разрыв цепи).
MR 3016 — Датчик давления топлива, не достигнут минимальный диапазон измерения (короткое замыкание на землю).
MR 3115 — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет разомкнутую цепь.
MR 3116 — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет короткое замыкание.
MR 3215 — Датчик температуры системы выпуска отработавших газов имеет разомкнутую цепь.
MR 3216 — Датчик температуры возврата отработанного воздуха имеет короткое замыкание.
MR 3332 — Датчик температуры рециркуляции отработавших газов: значение вне заданного диапазона.
MR 3415 — Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс, цепь разомкнута.
MR 3416 — Датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на землю.
MR 3515 — Датчик температуры воздуха замкнут на плюс, цепь разомкнута.
MR 3516 — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на землю.
MR 3604 — Отсутствует сообщение о температуре воздуха CAN».
MR 3617 — Измеренное значение датчика температуры окружающего воздуха неверно.
MR 3706 — Клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на землю.
MR 3707 — Клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
MR 3709 — Клапан сжатого воздуха SCR имеет открытый контур.
MR 3817 — Измеренные значения датчика температуры на каталитическом нейтрализаторе неверны.
MR 3906 — Насос AdBIue имеет короткое замыкание на землю.
MR 3907 — Насос AdBIue имеет короткое замыкание на плюс.
MR 3909 — Насос AdBIue имеет разомкнутую цепь.
MR 4024 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4034 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4035 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4036 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4037 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4038 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4039 — Неисправность системы управления стартером (выходной каскад).
MR 4040 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4041 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4047 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4048 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4049 — Неправильная параметризация пропорциональных клапанов.
MR 4050 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4051 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4052 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4053 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4054 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4056 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4058 — Блок данных в блоке управления двигателем MR (PLD) был изменен.
MR 4092 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
MR 4149 — Тормоз двигателя параметрирован неправильно.
MR 4200 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 4201 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на землю.
MR 4202 — Пропорциональный клапан 7 закорочен на землю.
MR 4203 — Пропорциональный клапан 7 имеет открытый контур.
MR 4204 — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 4205 — Датчик положения дроссельной заслонки имеет короткое замыкание на плюс, обрыв цепи.
MR 4206 — Датчик положения дроссельной заслонки закорочен на землю.
MR 4207 — Датчик температуры перед каталитическим нейтрализатором окисления в дизеле имеет короткое замыкание на плюс, обрыв цепи.
MR 4208 — Датчик температуры перед катализатором окисления в дизеле имеет короткое замыкание на землю.
MR 4209 — Датчик температуры после окислительного каталитического нейтрализатора в дизеле имеет короткое замыкание на плюс, обрыв цепи.
MR 4210 — Датчик температуры катализатора окисления дизеля имеет короткое замыкание на землю.
MR 4211 — Датчик перепада давления перед сажевым фильтром дизельного двигателя имеет короткое замыкание на плюс, обрыв цепи.
MR 4212 — Датчик перепада давления перед сажевым фильтром дизельного двигателя имеет короткое замыкание на землю.
MR 4213 — Датчик перепада давления после сажевого фильтра дизельного двигателя имеет короткое замыкание на плюсовую сторону, обрыв цепи.
MR 4214 — Датчик перепада давления после сажевого фильтра имеет короткое замыкание на землю.
MR 4215 — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком высокое.
MR 4216 — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком низкое.
MR 4217 — Слишком большое отклонение настройки дроссельной заслонки.
MR 4218 — Сбой предварительной настройки дроссельной заслонки.
MR 4219 — Диффузор в дозаторе AdBlue засорен.
MR 4220 — Дозирующее устройство загрязнено.
MR 4221 — Нагрев диффузора имеет нарушенную электрическую цепь.
MR 4222 — Нагрев диффузора имеет короткое замыкание на землю.
MR 4223 — Нагрев диффузора имеет короткое замыкание на плюс.
MR 4224 — Внутренняя неисправность в блоке управления.
MR 4225 — Пропорциональный клапан ряд 1 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 4226 — Пропорциональный клапан ряд 1 имеет короткое замыкание на землю.
MR 4227 — Внутренняя неисправность в блоке управления.
MR 4228 — Отсутствуют компоненты SORT.
MR 4229 — Измеренное значение датчиков температуры SORT (пара A) недействительно.
MR 4230 — Измеренное значение датчиков температуры SORT (пара B) недействительно.
MR 4231 — Сажевый фильтр не установлен.
MR 4232 — Измеренное значение датчика перепада давления перед сажевым фильтром недействительно.
MR 4233 — Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра неверно.
MR 4234 — Слишком высокие выбросы оксидов азота по неизвестной причине (превышено пороговое значение 2).
MR 4235 — Слишком высокие выбросы оксидов азота из-за низкого качества AdBlue.
MR 4236 — Слишком высокие выбросы оксидов азота из-за недостаточной дозировки AdBlue.
MR 4237 — Измеренное значение датчика NOx неверно.
MR 4238 — Температура в сажевом фильтре слишком низкая.
MR 4239 — Датчик в сборе 1 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
MR 4240 — Датчик в сборе 2 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
MR 4241 — Датчик в сборе 1 в модуле SCR на раме имеет короткое замыкание.
MR 4242 — Датчик в сборе 2 в модуле SCR на раме имеет короткое замыкание.
MR 4243 — Датчик в сборе 3 в модуле SCR на раме имеет короткое замыкание.
MR 4244 — отказ датчика NOx.
MR 4245 — Неисправен структурный блок «Датчик NOx».
MR 4246 — Слишком высокие начальные выбросы оксидов азота.
MR 4247 — дефект структурной единицы «Catalyst».
MR 4248 — Низкое качество AdBlue или недостаточная дозировка AdBlue.
MR 4249 — Слишком высокие выбросы оксидов азота.
MR 4415 — Датчик перепада давления перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, цепь разомкнута.
MR 4416 — Датчик перепада давления перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на землю.
MR 4805 — Насос форсунки ряд 1 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 4806 — Инжектор возвратного насоса ряд 1 имеет короткое замыкание на землю.
MR 4905 — Возвратный ряд 2 насос-форсунки имеет короткое замыкание на плюс.
MR 4906 — Инжектор насоса ряд 2 имеет короткое замыкание на землю.
MR 5026 — Возврат насос-форсунки цилиндра 1: Клапан не открывается.
MR 5027 — Насос форсунки цилиндра 1: ошибка управления.
MR 5028 — Насос форсунки цилиндра 1: короткое замыкание.
MR 5126 — Насос форсунки цилиндра 2: клапан не открывается.
MR 5127 — Насос форсунки цилиндра 2: ошибка управления.
MR 5128 — Насос форсунки цилиндра 2: короткое замыкание.
MR 5226 — Насос форсунки цилиндра 3: клапан не открывается.
MR 5227 — Насос форсунки цилиндра 3: ошибка управления.
MR 5228 — Насос форсунки цилиндра 3: короткое замыкание.
MR 5326 — Насос форсунки цилиндра 4: клапан не открывается.
MR 5327 — Насос форсунки цилиндра 4: ошибка управления.
MR 5328 — Насос форсунки цилиндра 4: короткое замыкание.
MR 5426 — Насос форсунки цилиндра 5: клапан не открывается.
MR 5427 — Насос форсунки цилиндра 5: ошибка управления.
MR 5428 — Насос форсунки цилиндра 5: короткое замыкание.
MR 5526 — Насос форсунки цилиндра 6: клапан не открывается.
MR 5527 — Насос форсунки цилиндра 6: ошибка управления.
MR 5528 — Насос форсунки цилиндра 6: короткое замыкание.
MR 5626 — Насос форсунки цилиндра 7: клапан не открывается.
MR 5627 — Насос форсунки цилиндра 7: ошибка управления.
MR 5628 — Насос форсунки цилиндра 7: короткое замыкание.
MR 5726 — Насос форсунки цилиндра 8: клапан не открывается.
MR 5727 — Насос форсунки цилиндра 8: ошибка управления.
MR 5728 — Насос форсунки цилиндра 8: короткое замыкание.
MR 5806 — Нагреватель линии AdBlue имеет короткое замыкание на землю.
MR 5807 — Нагрев линии AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
MR 5809 — Нагреватель линии AdBlue имеет разомкнутую цепь.
MR 5869 — Неисправен нагреватель линии AdBlue.
MR 5906 — Электромагнитный клапан подогрева бака AdBlue имеет короткое замыкание на землю.
MR 5907 — Электромагнитный клапан подогрева бака AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
MR 5909 — Соленоид нагревателя бака AdBlue имеет разомкнутую цепь.
MR 5969 — Неисправен клапан подогрева бака AdBlue.
MR 6015 — Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, цепь разомкнута.
MR 6016 — Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на землю.
MR 6029 — Слишком низкий уровень жидкости AdBlue в баке.
MR 6115 — Датчик температуры бака AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, цепь разомкнута.
MR 6116 — Датчик температуры бака AdBlue имеет короткое замыкание на землю.
MR 6169 — «Неисправен датчик уровня/температуры в баке AdBlue».
MR 6293 — Внутренняя неисправность в модуле SCR на раме.
MR 6327 — Прерванное включение лампы OBD.
MR 6409 — Фланец нагревателя имеет разрыв электрической цепи.
MR 6432 — Отказ фланца с подогревом.
MR 6506 — Провод диагностики маслоотделителя имеет короткое замыкание на землю.
MR 6564 — Диагностический провод маслоотделителя имеет обрыв или короткое замыкание с положительным контактом.
MR 6678 — Неисправен клапан рециркуляции отработавших газов.
MR 6679 — Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью неверна.
MR 6720 — Слишком высокое давление AdBlue.
MR 6721 — Слишком низкое давление AdBlue.
MR 6770 — Падение давления AdBlue слишком низкое при истощении насоса.
MR 6777 — Слишком высокое потребление тока насосом AdBlue.
MR 6820 — Слишком высокое давление сжатого воздуха SCR.
MR 6821 — Слишком низкое давление сжатого воздуха SCR.
MR 6883 — Неправильная подача сжатого воздуха SCR.
MR 6949 — Ошибка параметра.
MR 6994 — Система нейтрализации отработавших газов деактивирована, и программа диагностики активна.
MR 6995 — Система нейтрализации отработавших газов отключена, и программа диагностики активна.
MR 7006 — Пропорциональный клапан 1 закорочен на землю.
MR 7007 — Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 7009 — Пропорциональный клапан 1 имеет разомкнутую цепь.
MR 7106 — Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет короткое замыкание на землю.
MR 7107 — Пропорциональный клапан 3 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 7109 — Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет разомкнутую цепь.
MR 7112 — Электромагнитный клапан 3: работает ступень вентилятора — скорость вентилятора отсутствует.
MR 7206 — Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет короткое замыкание на землю.
MR 7207 — Пропорциональный клапан 4 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 7209 — Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет разомкнутую цепь.
MR 7305 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на плюс.
MR 7306 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на землю.
MR 7307 — Пропорциональный клапан 2 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 7309 — Пропорциональный клапан 2 имеет открытый контур.
MR 7317 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет обрыв цепи или короткое замыкание на землю.
MR 7405 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 7408 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на землю.
MR 7542 — Чрезмерное напряжение батареи.
MR 7543 — Низкое напряжение батареи.
MR 7606 — Пропорциональный клапан 6 закорочен на землю.
MR 7609 — Пропорциональный клапан 6 имеет открытый контур.
MR 7705 — Пропорциональный клапан ряд 1 имеет короткое замыкание на плюс.
MR 7708 — Пропорциональный клапан ряд 1 имеет короткое замыкание на землю.
MR 7805 — Пропорциональный клапан ряд 2 закорочен на плюс.
MR 7808 — Ряд 2 пропорционального клапана закорочен на землю.
MR 7905 — SCR ряда пропорциональных клапанов на раме имеет короткое замыкание на плюс.
MR 7908 — SCR ряда пропорциональных клапанов на раме имеет короткое замыкание на землю.
MR 8005 — Клемма 50 к главному реле (закорочена на плюс).
MR 8008 — Клемма 50 к главному реле (закорочена на землю).
MR 8009 — Клемма 50 к главному реле (разомкнутая цепь).
MR 8033 — Неисправно реле управления.
MR 8039 — Неисправен блок управления стартером (выходной каскад).
MR 8086 — Сетка отсутствует в начале.
MR 8106 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на землю.
MR 8107 — Клапан отсечки сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
MR 8109 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет открытый контур.
MR 8206 — Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на землю.
MR 8207 — Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
MR 8209 — Клапан дозирования AdBlue имеет разомкнутую цепь.
MR 8315 — Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, обрыв цепи.
MR 8316 — Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на землю.
MR 8415 — Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, обрыв цепи.
MR 8416 — Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на землю.
MR 8417 — Измеренное значение датчика давления AdBlue недействительно.
MR 8515 — Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс, цепь разомкнута.
MR 8516 — Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на землю.
MR 8517 — Значение измерения датчика давления сжатого воздуха SCR неверно.
MR 8690 — Текущий расход AdBlue слишком высок.
MR 8691 — Текущий расход AdBlue слишком мал.
MR 8790 — Средний расход AdBlue слишком высок.
MR 8791 — Средний расход AdBlue слишком мал.
MR 8896 — давление AdBlue недостоверно.
MR 8906 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на землю.
MR 8907 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
MR 8909 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет открытый контур.
MR 9044 — Насос форсунки цилиндра 1: контроль равномерности оборотов холостого хода в зоне ограничения.
MR 9045 — Насос форсунки цилиндра 1: Коррекция отдельными цилиндрами в зоне ограничения.
MR 9144 — Насос форсунки цилиндра 2: регулировка равномерности холостого хода в зоне ограничения.
MR 9145 — Насос форсунки цилиндра 2: Коррекция отдельными цилиндрами в зоне ограничения.
MR 9244 — Насос форсунки цилиндра 3: регулировка равномерности холостого хода в зоне ограничения.
MR 9245 — Насос форсунки цилиндра 3: Коррекция для отдельных цилиндров в зоне ограничения.
MR 9344 — насос форсунки цилиндра 4: регулировка равномерности холостого хода в зоне ограничения.
MR 9345 — Насос форсунки цилиндра 4: Коррекция для одиночных цилиндров в зоне ограничения.
MR 9444 — насос форсунки цилиндра 5: равномерная регулировка холостого хода в зоне ограничения.
MR 9445 — насос форсунки 5-го цилиндра: коррекция для отдельных цилиндров в зоне ограничения.
MR 9544 — насос форсунки цилиндра 6: равномерная регулировка холостого хода в зоне ограничения.
MR 9545 — Насос форсунки цилиндра 6: Коррекция для отдельных цилиндров в зоне ограничения
MR 9645 — 7 сопловой цилиндровый насос; компенсация отдельных цилиндров в зоне ограничения.
MR 9744 — насос форсунки цилиндра 8: регулировка равномерности холостого хода в зоне ограничения.
MR 9745 — насос форсунки цилиндра 8; коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения.
MR 9846 — Отказ коррекции отдельными цилиндрами.
MR 9960 — Слишком много клавиш.
MR 9961 — Активирована функция безопасности иммобилайзера, блок управления MR. заперт.
MR 9962 — функция охраны иммобилайзера включена на блоке MR.
MR 9963 — Отсутствие кода транспондера на шине данных CAN двигателя.
MR 9964 — Отсутствует код транспондера на терминале 50.
MR 9965 — Недействительный транспондерный ключ.