Можно ли ездить с ошибкой подушки безопасности

Представьте солнечное утро понедельника, когда вам нужно отвести детей в школу. Остановившись у светофора, вы замечаете, что на приборной панели мигает незнакомая лампочка. Это небольшой красный символ с человеческой фигуркой в ремне безопасности и буквами SRS под ним. Машина едет нормально, вы пристегнуты, дети тоже. В чем же дело?
Предупреждающий сигнал SRS нельзя игнорировать, ибо от этого может зависеть исход ДПТ – будет оно смертельным или нет. Когда загорается подобный сигнал, у вас могут возникнуть следующие вопросы:
1. Что он означает?
2. Безопасно ли ездить с таким сигналом?
3. В какую сумму обойдется ремонт?
4. Что нужно сделать, если загорелась лампочка?
В данной статье мы разберем все эти вопросы.

Знаете ли вы?

Систему безопасности автомобиля необходимо проверять и заменять, даже если вы никогда не попадали в аварии. Производители машин рекомендуют проверять подушки безопасности каждые 10 лет, поскольку в этой системе имеются различные датчики и провода, которые изнашиваются. Это не означает, что подушки безопасности надо обязательно менять, но проверять их стоит регулярно, чтобы убедиться, что все работает так, как надо.
Если ваша подержанная машина имеет проблемы в системе безопасности, и вы не хотите с ней возиться, продайте ее в МАРТ-сервис. Это самый быстрый и разумный вид продать вашу машину. Чтобы сформировать предложение, в большинстве случаев, нам понадобиться полторы минуты.

Что означает сигнал подушки безопасности?

Английская аббревиатура SRS расшифровывается как «Дополнительная система удерживания». Именно она контролирует подушки безопасности в вашей машине. Система была разработана в дополнение к ремням безопасности, чтобы повысить общую безопасность. У различных моделей машин системы SRS характеризуются различной сложностью. Распространенные модели, выпущенные до 2014 года, имеют около 6 подушек. Автомобили, выпущенные после 2014 года, могут иметь и больше.
Сенсоры системы SRS разбросаны по всему автомобилю. Они запрограммированы на выявление резкого снижения скорости, которое происходит во время столкновения. Сенсоры реагируют на удар и мгновенно посылают электрический сигнал в определенную подушку безопасности, что и приводит к ее раздуванию.

Почему загорается лампочка?

Предупреждающий сигнал загорается в тех случаях, когда какой-либо элемент системы не работает как надо. Например:
1. Вышел из строя датчик ремня безопасности;
2. Повреждена пружина внутри рулевого колеса;
3. Неисправен датчик столкновений.

Интересный факт

Некоторые подушки безопасности раздуваются со скоростью почти 300 км в час, а сдуваются за 0,1 секунды. Это означает, что вы можете даже не заметить их срабатывания!

Безопасно ли продолжать движение с включенной лампочкой системы SRS?

Включение подобного сигнала нельзя игнорировать. С одной стороны, включение лампочки не обязательно означает, что машина стала опасна, но и рисковать в таком вопросе не стоит. Загоревшаяся предупреждающая лампочка говорит о том, что система безопасности не работает на 100%. Иногда, это означает, что подушка безопасности не раскроется в случае аварии.
Безопасно ли водить в такой ситуации? Ответ – нет, даже с учетом того, что подушка безопасности может работать вполне нормально. Риск слишком велик. Мы рекомендуем отправиться на квалифицированную диагностику, и максимально оперативно выполнить ремонт.

В какую сумму обойдется ремонт?

Как и в других случаях, итоговую сумму затрат сложно предсказать, пока не будет выполнена тщательная диагностика и ремонт не начнется. Возможно, вам повезло, и у вас просто вышел из строя один из сенсоров. Тогда вы уложитесь в сумму 15 – 30 тысяч  за сенсор.
Если же проблемы носят более серьезный характер и необходима замена подушки безопасности, то это будет стоить уже в районе 60 000 – 90 000 рублей за каждую полушку.

Что делать, если загорается лампочка SRS?

Паниковать не стоит, но следует отнестись к ситуации серьезно. Посетите местную автомастерскую. Пусть специалисты проведут диагностику, и выяснят, почему загорелась лампочка.
После того, как установлена причина и понятен масштаб ремонта, вы сможете принять решение. Если машина относительно новая, а ремонт не требует больших денег, нет никаких причин, чтобы не привести автомобиль в порядок.
Если же ваш транспорт требует замены нескольких подушек безопасности и сенсоров в придачу, есть риск, что вы потратите на ремонт гораздо более крупную сумму, чем сможете выручить за продажу машины. Возможно, будет лучше продать автомобиль до того, как вы откроете ящик Пандоры.
Есть альтернативный вариант – продать автомобиль через МАРТ-сервис. Это разумное решение, если вам кажется, что ремонт стоит чересчур дорого. У нас реализована интерактивная система оценки машины, которая позволит вам быстро получить справедливое рыночное предложение. В большинстве случаев, на это уходит полторы минуты. Если вы согласны принять наше предложение, мы сами пришлем эвакуатор за вашим автомобилем и сразу же произведем оплату.

Фото

Другая информация

на юге Москвы реконструируется более 11 км. дорог

Власти Москвы реконструируют более 11 км дорог на юге столицыСогласно техническомуКроме того
Подробнее…

Щтрафы для водителей грузовиков увеличены.

С сегодняшнего дня  несоблюдение требований дорожныхПравда, увеличение ответственностиТаким
Подробнее…

Горит лампочка подушки безопасности: поиск причин и устранение неисправности

Когда какой-то узел или прибор в автомобиле не работает, транспортное средство становится небезопасным для всех, кто находится внутри него и снаружи. Следить за состоянием основных узлов машины позволяет приборная панель, которая содержит множество разных индикаторов. Когда авто заводят, на панели горит лампочка подушки безопасности, сигнализируя об исправности. После проведения диагностики индикатор самостоятельно гаснет. Однако иногда все идет по другому сценарию: лампочка продолжает гореть, а значит, в системе ошибка. И чем быстрее она будет исправлена, тем лучше.

Как горит лампочка подушки безопасности

Когда подушка безопасности (ПБ) находится в нерабочем состоянии, на панели приборов горит специальный значок. Почти всегда это изображение подушки. Хотя встречаются и иные варианты.

В некоторых марках машин, помимо «подушки», присутствует также надпись «Airbag».

Бывает, что индикатор системы подписан, как «SRS». Это международное обозначение.

В некоторых случаях пиктограмма на панели отсутствует, есть только соответствующая надпись.

Если система пассивной безопасности нормально функционирует, лампочка горит только в тот момент, когда водитель поворачивает ключ зажигания. Затем компьютер заканчивает проверку, а индикатор сразу же гаснет.

Покупая новое авто, стоит внимательно изучить панель. Если лампочка не горит, это говорит о том, что светодиод отключен.

Хотя есть вероятность, что индикатор подушки сломался, но это редкость. Отключение лампочки выглядит подозрительно. Тот, кто продает машину, может пытаться таким образом скрыть последствия ДТП.

В той ситуации, когда лампочка включается и выключается вместе с другими приборами автомобиля, это тоже должно насторожить. Часто такая особенность указывает на то, что Airbag умышленно подключили так, чтобы ввести покупателя в заблуждение относительно работоспособности ПБ.

Почему горит лампочка подушки безопасности

Когда лампочка Airbag горит без перерыва, это указывает на то, что обнаружена какая-то ошибка. Поэтому если произойдет удар, подушка безопасности не выполнит свою функцию. Разумеется, ездить в машине с такой системой очень опасно. Как же убрать горящую лампочку подушки безопасности? В первую очередь нужно узнать, какие именно факторы оказали негативное влияние на работу узла.

Система SRS, защищающая пассажиров при аварии, содержит датчики ударов, непосредственно подушки, электронное устройство и пиропатрон газогенератора. Это самые основные части SRS, взаимодействие которых напрямую влияет на ее работу, а значит, определяет степень безопасности автомобиля. Чаще всего неправильное взаимодействие звеньев и становится главной причиной того, что лампочка подушек безопасности горит, не переставая.

В целом, в системе ПБ нет ничего сложного. В нее входят лишь ряд датчиков и специальный модуль. Он используется для преобразования получаемого с датчиков сигнала в команду для раскрытия капсулы с подушками. Срабатывает такая капсула моментально, но, как и любые другие устройства, с годами датчики системы перестают работать так, как нужно. Это приводит к тому, что и капсула с ПБ не раскрывается, когда это необходимо. Положительным моментом здесь является постоянная проверка датчиков, которую осуществляет SRS. Если неисправность удается найти, сигнал об этом поступает на приборную панель.

Все детали SRS взаимодействуют между собой с помощью проводки. Когда сигнал не может дойти до какого-то элемента, последний становится неработоспособным. Поэтому так важно, чтобы проводка не была повреждена. Разъемов это тоже касается. Если их целостность нарушена, то цепь обрывается. Вызвать неполадки с кабелями и элементами цепи могут следующие факторы:

• любые воздействия на устройства, связанные с натяжением ремня безопасности;
• подключение сигнализации;
• переустановка передней панели, руля и сидений;
• случаи КЗ или повреждения разъемов.

Чтобы определить, почему система не функционирует, применяют диагностический сканер. С его помощью можно найти место, где сигнал теряется.

Как проверить датчик, если горит лампочка подушки безопасности на панели

В наши дни в машинах наиболее часто фиксируют поломки таких устройств, как датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик ПБ, находящийся в рулевом колесе. Работа первого из них заключается в том, чтобы установить вес человека, который занимает сиденье. Этот параметр дает возможность прибору рассчитать примерный возраст пассажира.

Технология, позволяющая определить возраст человека по весу, используется в транспортных средствах неспроста. Система безопасности получает сигнал, и передняя подушка отключается на автомате в тех случаях, когда место впереди занимает ребенок. Из-за небольшого роста детей, передняя ПБ очень опасна для них. Удар сработавшей подушки может даже стать причиной смерти ребенка.

К несчастью, датчик, который устанавливает вес пассажира, со временем начинает работать все хуже и хуже. Он перестает функционировать из-за того, что сиденье слишком часто передвигают. Такие манипуляции легко повреждают само устройство или провода. Если учесть, что система управления подушками беспрерывно мониторит состояние всех датчиков, то при неисправности одного из них сразу же начинает гореть лампочка. Этот индикатор сигнализирует о том, что система пассивной безопасности неисправна.

В некоторых авто владелец может своими руками отключать переднюю подушку пассажира. Это тоже одна из причин, по которым может гореть лампочка подушки безопасности на панели приборов. Интересен тот факт, что если ПБ отключили умышленно, но на кресло сел взрослый, она автоматически активируется.

Когда горит знак, означающий, что подушка отключена, но впереди на сиденье находится взрослый человек, это говорит о том, что одно из устройств SRS неисправно. Тогда сначала стоит убедиться в целостности проводов под передним креслом пассажира. Если получится найти повреждения проводки или установить, что «датчик веса» абсолютно неработоспособен, стоит поменять его на новый.

Еще одна распространенная проблема SRS – неисправность спирального датчика подушек. Он расположен между рулем и рулевой колонкой. За счет того, что устройство соединено с платой, могут работать разные кнопки на рулевом колесе. Однако этот узел тоже часто изнашивается, из-за чего кнопки на руле перестают функционировать, а ПБ водителя отключается. Чтобы все исправить, нужно заменить деталь, сняв рулевое колесо.

Перед тем как приступить к ремонту узла, требуется прежде всего убрать отрицательную клемму провода с аккумулятора и дать батареям разрядиться в течение 10–15 минут.

• В каждом автомобиле есть датчики удара, количество которых зависит от модели. Эти устройства необходимы, чтобы отследить столкновение. Когда такие приборы не функционируют, лампочка на панели тоже начинает гореть, сообщая об ошибке.
• Для того чтобы подушки не срабатывали при незастегнутом ремне, используются датчики замка ремня безопасности. Однако при любых манипуляциях с замком и при попадании туда воды, в системе происходят неполадки. Сигнал об ошибке соответственно отображается на приборной панели.

Чтобы понять, что именно неисправно, также используют диагностический сканер.

По каким косвенным причинам постоянно горит лампочка подушки безопасности

В то же время, даже если все звенья системы пассивной безопасности будут функционировать как положено, все равно может гореть лампочка. Объясняется это тем, что в систему SRS входит множество электронных средств и кабелей. Поэтому ошибка может появиться вовсе не из-за проблем с подушками.

На это способны повлиять следующие факторы:

• Аккумулятор старый, поэтому напряжения недостаточно, чтобы система работала полноценно.
• Память управляющего блока электроники повреждена в результате какого-то ДТП. Столкновение или удар так или иначе отразятся на системах автомобиля. Поэтому после аварии память лучше обнулить. А иногда, чтобы индикатор подушек перестал гореть, без перепрошивки не обойтись.
• Изнашивается пиропатрон, как и другие базовые узлы автомобиля. Это происходит тогда, когда транспортным средством активно пользуются больше десятилетия.
• Возникает сбой программ. Его основные причины – это чип-тюнинг или неверное обновление программного обеспечения.

Что делать, если горит лампочка подушки безопасности

Как было отмечено ранее, система SRS каждый раз при зажигании проверяет состояние всех элементов. Если при диагностике выявляется та или иная проблема, система сохраняет код ошибки. Он необходим для того, чтобы установить вид неисправности и убрать ее. Для этого не обязательно обращаться к специалистам. Сначала можно попробовать сделать все своими руками.

• Начать нужно с самого легкого – проверить аккумулятор и подключение клемм, а также вспомнить дату последней замены батареи. Может уже пора купить новую?
• Если машину только что вымыли, стоит исключить попадание влаги в системы. В случае подтверждения этой догадки, можно не волноваться. Вода испарится, и проблема исчезнет.
• Требуется дополнительно проверить подключение разъемов и состояние проводки, если недавно датчик натяжения ремня безопасности отключали или самостоятельно меняли его детали.

Если после всех этих действий и даже после замены подушки безопасности лампочка по-прежнему горит, лучше продолжить поиск проблемы, подключив к этому профессионалов. Но неполадки будут устранены гораздо быстрее, если предварительно вы сами исключите основные возможные причины.

[rec_slider_inset]

При дорожно-транспортном происшествии обычно срабатывают определенные узлы системы ПБ. Если этого не происходит, вероятнее всего прерван контакт с одним или несколькими электронными устройствами. Так, в «Пежо 307», к примеру, основные системы расположены в совершенно разных местах:

• Блок управления системой безопасности обычно можно найти в центральной консоли. Он имеет лишь цифровую подпись. Поэтому чтобы выяснить, точно ли это то самое, что вы ищете, нужно вбить номер блока в поисковую систему.
• Датчиков удара в этой модели «Пежо» четыре. Лампочка будет гореть, даже если один из них перестанет функционировать. При этом сама система, скорее всего, будет работать в прежнем режиме.
• Пиропатроны преднатяжителей безопасности. Они требуются для того, чтобы при ударе ремни были жестко зафиксированы.
• Задние, передние и боковые подушки безопасности.
• Выключатель SRS.

Подушки безопасности водителя и пиропатроны преднатяжителей ремней срабатывают при любом лобовом столкновении.

Подушки безопасности пассажира срабатывают только в той ситуации, когда человек занимает свое место. Его присутствие мониторит специальный датчик. Он находится под пассажирским креслом.

После того как однажды подушки и преднатяжители уже сработали, нужно поменять ПБ и пиропатроны на новые. Иначе система не будет функционировать, а в автомобиле будет просто небезопасно.

Подушку безопасности, которая находится в рулевом колесе, заменить гораздо сложнее.

Сегодня одна ПБ обходится минимум в 4 тысячи рублей. По этой причине часто устанавливают эмулятор подушки безопасности – резистор на 2,2 Ом. Он размещается параллельно разъему пиропатрона.

Последний, по сути, представляет собой взрыватель и считается главным исполнительным механизмом ПБ. Когда на него поступает напряжение, спираль тут же нагревается, поджигая сам пиропатрон. В процессе горения выделяются газы, которые и наполняют ПБ. Пиропатрон преднатяжителей ремней – механический. Если используется резистор номиналом 2,2 Ом, он создает иллюзию того, что нить накала в рабочем состоянии.

[sale_inset]

Если система пассивной безопасности не работала и при покупке машины, а какая именно подушка уже срабатывала, вы не знаете, без компьютерной диагностики не обойтись. Только с ее помощью удастся определить подушки и преднатяжители ремней, которые нужно менять.

При продаже авто некоторые стараются полностью избавиться от данных о ДТП, хотя во многих странах это запрещено. Для удаления информации в блоке управления системой ПБ убирают сведения об ударах.

Для этого существуют специальные программы и технические средства. Ими и пользуются мастера, стирая и заново заполняя память микросхемы из блока SRS.

Находящиеся в машине люди будут в безопасности, если все узлы транспортного средства полностью исправны. Причем когда лампочка горит, это вовсе не говорит о том, что система подушек неработоспособна. Определить, есть ли в SRS неисправные элементы, и исправить положение, можно лишь после диагностики.

Если планируются какие-то работы, касающиеся системы безопасности подушек, сначала нужно отключить Airbag. Для этого есть переключатель ON/OFF.

Однако найти его можно не во всех моделях авто. Если переключатель отсутствует, придется отключать клеммы аккумулятора. Это необходимо для того, что в ходе работ подушки случайно не сработали. Иначе их замена и восстановление салона обойдутся в приличную сумму.

Горит лампочка неисправности подушек безопасности: решение проблем автолюбителями

Частая проблема, исправил сам лично.

Вытащи ключ зажигания
Сними бардачок, разъедини желтые провода(аэрбег) можно поджать, прочистить, воткни обратно.
Под сидушкой водителя тоже самое, вытащи клемы, прочисть, вставь обратно.
Все соединил.
Включи зажигание, заводись. смотрим.

Если не помолго, еще раз проверь клемы и отключи аккумулятор на минут 15.

Еслив се это не помогло, нужно обратиться к дилеру чтобы они сбросили ошибку (можно и не к дилеру, нужно просто устройство для сброса. не знаю как называется.)
Если ошибка опять появится то проблема с контактами не устранена, пробуйте прозвонить контакты.