Может ли быть ошибка если чек не горит

При неисправности каких датчиков не загорается чек

Чек-лампа на приборной панели автомобиля является одним из наиболее важных индикаторов, информирующих водителя о проблемах в работе автомобиля. Однако многие автолюбители обращают внимание на то, что иногда лампа не загорается, даже если настоящая проблема существует. В частности, если поломались отдельные датчики, то чек-лампа может остаться не загоревшейся. Этот факт вызывает множество вопросов и располагает к изучению того, почему это происходит.

Причиной несрабатывания чек-лампы при поломке некоторых датчиков является наличие системы контроля утечки паров топлива (EVAP), которую имеют в современных автомобилях. Она предназначена для выявления утечек топлива и других вредных веществ в атмосферу. В случае поломки некоторых датчиков, система EVAP может пропустить проблемы и не допустить загорания лампы.

Также, если проблема происходит с датчиком уровня жидкости охлаждения двигателя, то чек-лампа может не загораться. Это происходит из-за того, что данный датчик не является обязательным для срабатывания сигналов и может быть заменен на другие в редких случаях.

Почему чек не загорается

Неработающий датчик не является основной причиной

Если в вашем автомобиле имеется неработающий датчик, это не всегда вызывает аварийное состояние и не всегда ведет к загоранию чека на контрольной панели. Это может быть связано с тем, что система контроля мотора состоит из многих компонентов и датчики работают в сочетании друг с другом, чтобы обнаруживать и сообщать о проблемах.

Неисправность могла произойти в другой системе автомобиля

Если вы не видите загоревшегося чека при неработающем датчике, причина может быть в потере связи между системой управления двигателем и контрольной панелью, в системе электропитания или в других системах автомобиля. Неисправность в другой системе может привести к тому, что некоторые датчики будут некорректно работать, и система контроля мотора не сможет правильно реагировать.

Требуется профессиональная диагностика

Если у вас есть подозрения, что ваш автомобиль имеет проблему с неработающим датчиком, но чек не загорается, то лучшим решением будет обратиться к профессиональному автомеханику или специалисту по диагностике автомобиля. Они могут быстро определить, есть ли проблема с датчиком или это результат другой неисправности. Безопасность на дороге зависит от правильной работы всех систем автомобиля, поэтому необходимо убедиться, что все работает должным образом.

Определенные датчики

Что такое датчики?

Датчики – это устройства для измерения физических величин и преобразования их в электрический сигнал, который передается на управляющее устройство. Для нормальной работы автомобиля используются датчики многих типов: температуры, давления, уровня топлива, кислорода и др.

Почему не загорается чек при поломке определенных датчиков?

Существует несколько причин, по которым чек (check engine) не загорается при поломке определенных датчиков:

• Некоторые датчики не имеют контрольной функции. Например, датчик уровня топлива может быть выведен из строя, но это не повлияет на работу двигателя, поэтому чек не загорится.
• Ошибки попадают в «серые» зоны. Ошибки, которые не относятся ни к критическим, ни к серьезным, могут не вызвать запуска контрольной лампы.
• Неисправность может быть временной. Если датчик работает нестабильно или неисправно, но через некоторое время снова начинает нормально функционировать, то чек не загорится.

При возникновении подозрения на неисправность датчика, необходимо обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.

Система диагностики

Что такое система диагностики?

Система диагностики — это комплекс программных и аппаратных средств, позволяющих обнаруживать и сигнализировать о возможных поломках и неполадках в работе автомобиля. Она может включать в себя датчики, исполнительные механизмы, блоки управления и другие элементы, которые мониторят работу двигателя, трансмиссии и других систем автомобиля.

Как функционирует система диагностики?

Система диагностики работает по принципу сбора и анализа информации с различных датчиков и блоков управления автомобилем. В случае обнаружения даже малейших отклонений от заложенных норм, система формирует диагностические коды, которые могут быть прочитаны специальным сканером.

В некоторых случаях, система не может обнаружить поломку конкретного датчика или другого компонента, даже если они действительно не работают правильно. Это может происходить в паре случаев, например, когда датчик не является критически важным для правильной работы двигателя или трансмиссии. В таких ситуациях, компьютер автомобиля не будет формировать диагностический код и не будет подсвечивать ошибку в дисплее, что может привести к затягиванию ремонта и ухудшению работы автомобиля.

• Система диагностики — это важная часть автомобиля.
• Она позволяет обнаруживать и сигнализировать о неполадках и поломках.
• Система функционирует по принципу сбора и анализа информации.
• Некоторые поломки могут остаться незамеченными.

Проблемы со связью

Потеря связи датчика и системы управления

При поломке датчика, который отвечает за измерение какой-либо величины, может возникнуть проблема с передачей данных в систему управления. Если датчик не может передать информацию о своей работе, то система не получает необходимых данных и не может понять, что есть проблема. В результате лампа чек не загорается, но определенный компонент может работать неправильно.

Интерференция других устройств

Когда на автомобиле установлено много электронных компонентов, может произойти взаимодействие между ними. Эта проблема не достаточно испытывается, однако, стоит учесть, что некоторые системы на автомобиле могут генерировать магнитное поле, которое может воздействовать на соседние компоненты. Это может помешать работе некоторых датчиков, что может привести к ошибкам в работе, но не вызовет загорания лампы чек.

Неисправность регистратора кода неисправности

Регистратор кода неисправности — компьютерная система, ответственная за считывание ошибок со всех датчиков на автомобиле и их сохранение в памяти. Но, если регистратор кода неисправности не работает, то любое неисправное устройство будет не обнаружено системой. В этом случае лампа чек также не загорится, даже если какая-то система не работает должным образом.

• Как избежать проблем со связью?
• Регулярно проверяйте свою машину, чтобы выявить любые проблемы;
• Рекомендуется выполнять все ремонтные работы только в специализированном автосервисе и с использованием подходящего оборудования;
• Необходимо следить за тем, чтобы все компоненты были правильно установлены и работали нормально;
• При обнаружении любых проблем всегда лучше обсудить их с техническим специалистом и устранять неисправности в своевременном порядке.

Случаи исключения

Некоторые датчики могут быть несущественны для работы двигателя

Некоторые датчики предназначены только для мониторинга различных параметров, но при этом они не критичны для работы двигателя. В этом случае, даже если датчик выходит из строя, это может не привести к появлению ошибки в системе и не включению чек-лампы.

Например, датчик температуры окружающей среды не влияет напрямую на работу двигателя, поэтому его поломка не вызовет ошибки в системе и не будет включения чек-лампы.

Неисправность кабеля

Иногда неисправность может быть связана с кабелем, ведущим к датчику. В этом случае сигнал не будет доходить до ЭБУ и система не сможет определить ошибку.

Например, если датчик кислорода не работает, и причина в неисправности кабеля, то чек-лампа не загорится, хотя датчик и находится в поломке.

Проблемы с ЭБУ

Если проблема не связана напрямую с датчиками, например, с ЭБУ (электронный блок управления), то не будет загораться и чек-лампа. Например, если программное обеспечение ЭБУ выходит из строя, то система может перестать это отслеживать, что опять же не запустит чек-лампу.

Видео:

Обнуление блока управления двигателем (эбу). Сброс ошибок ЭБУ с инициализацией и без инициализации

Обнуление блока управления двигателем (эбу). Сброс ошибок ЭБУ с инициализацией и без инициализации by Мастер Полезнов — Полезное своими руками 1 year ago 3 minutes, 31 seconds 320,770 views

Чек не горит , но сканер выдаёт ошибку дпкв

Модератор: Denkiko

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Не горит лампочка «чек энджин» (проверка двигателя) перед запуском

Так как у меня нет адаптера для чтения ошибок двигателя, я даже не обратил внимание на этот значок, точнее, на его отсутствие после поворота ключа зажигания. Дело в том, что пока двигатель не запущен, значок «Check Engine» на панели приборов горит всегда и пропадает после удачного запуска и опроса всяческих датчиков! Если ваш автомобиль исправен, но этот значок перед запуском не горит, проверьте, может быть светодиод/лампа под этим значком вышли из строя или вообще отсутствуют (да да, бывает и такое)

Будь у меня адаптер для чтения ошибок, я все равно не смог бы их прочитать, так как не смог бы подключиться к ЭБУ («мозги двигателя»). Отсутствие значка «Чек» при запуске говорит о том, что скорей всего ЭБУ обесточен или вышел из строя. Судя по автомобильным форумам, некоторые «талантливые» автоэлектрики советовали менять ЭБУ на Ланосе в такой неприятной ситуации, видимо, они не знали мой совет о том, что нужно рассматривать поломку автомобиля всесторонне, обращая внимание на остальные признаки неисправности. «Так в чем же причина?!»- спросите вы, «Почему двигатель не запускается? Почему бензонасос исправен, но не гудит?», тогда устраивайтесь поудобнее и наберитесь немного терпения.

Как продиагностировать самому

Производители автомобильных аксессуаров и систем разработали немало полезных устройств, с помощью которых можно выполнять самостоятельную диагностику авто. Все, что касается электроники и энергоблоков, то для исследования созданы OBD-компоненты. Они представлены в виде устанавливаемых в диагностический разъем устройств, которые производят считывание данных из памяти бортового ПК и передают их на внешние устройства. В качестве них может быть ПК, смартфон или планшет. Полученные данные анализируются с помощью специального софта.

Когда ехать можно с горящим чек энджин, а когда нет

Если горит или мигает чек на приборной панели вашего авто, то кроме световой индикации должна быть кодированная ошибка и изменения в работе ДВС, КПП или прочих систем. Если лампа горит, но видимых и ощущаемых изменений в поведении машины нет, то продолжайте движение и по возможности выполните сканирование ошибок. Возможно, это был временный сбой или вы устранили поломку, но не выполнили сброс состояния блока самодиагностики. Если ошибка свежая, то не спешите ее сбрасывать. Произведите диагностику тем же сканером OBD2.

Как убрать check engine

Сброс ошибки можно выполнить двумя способами. Естественно, делать это следует только после устранения основной причины ее возникновения. Можно воспользоваться сканером и приложением. Если причин генерации аварийного сообщения нет, то в нем нужно нажать кнопки «ERASE», «CLEAR» или «OK» в зависимости от версии ПО. Рекомендуется предварительно записать их в блокнот для ремонта

Важно, зажигание машины должно быть выключено при выполнении этой операции. Также можно отключить минусовую клемму АКБ и выждать не менее 10 минут

Система самостоятельно сбросится, и все ошибки сотрутся. Возможно, придется повернуть ключ зажигания до включения индикации и вернуть его обратно.

Как сбросить чек, если была заправка некачественным топливом

Нередко возникают ситуации, когда было залито некачественное топливо и горит ошибка Check. От топлива избавились, но лампа все равно светится. Если после посещения АЗС индикатор аварии мотора подсветился или моргает, то этом может быть связано со следующими причинами:

Плохое качество топлива с низким октановым числом.

Крышка бензобака была неплотно закручена.

Устранить причину можно только удалением некачественного топлива и заводкой авто на нормальном бензине или солярке.

Поломка лямбда зонда

Если периодически загорается лампочка Check Engine, то, возможно, имеет место проблема в лямбда зонде. Мог обломаться провод, перегореть нагреватель, выйти из строя цепь питания. Нужно выполнить диагностику приборами, чтобы найти причину проблемы.

Если забился катализатор

Любые аварийные состояния авто индицируются сигнальной лампой на панели Check Engine и кодом ошибки на дисплее. В данном случае это P0420. Она свидетельствует о снижении эффективности ниже максимально допустимого уровня.

Нагар на свечах

Горит ошибка чек энджин, также если имеет место пропуск зажигания. Он, в свою очередь, может возникнуть, если на свечах присутствует плотный нагар и энергии не хватает, чтобы через него сформировалась искра. Свечи нужно заменить или почистить, но на этом проблемы не закончатся, так как нагар вскоре образуется вновь. Здесь имеет место проникновение масла в цилиндры сгорания топлива.

Падение уровня масла(check engine oil level)

Лампа чек также подсвечивается, если занижается уровень масла

Это важно, так как его недостаток приведет к более серьезным поломкам в ДВС из-за перегрева деталей, которые могут заклинить или деформироваться

Утечки антифриза

Перегрев мотора индицируется кодом P0125. Контролируется как ее низкий уровень, так и высокий. Если она светится, то поспешите провести диагностику всего оборудования авто.

Поломка датчика массового расхода воздуха

Для работы ДВС требуется не только жидкое топливо, но и воздух. Его контроль выполняет датчик массового расхода воздуха. Если он неисправен или повреждена цепь питания, то на дисплее возникает ошибки P0100, P0101.

Засоренные форсунки

Ошибки, отвечающие за состояние форсунок, охватывают область от P0000 до P0299. Также с ними могут быть связаны коды P0300-P0308. Диагностика с помощью сканера OBD2 поможет найти проблему.

Сбои ЭБУ

Основной причиной сбоя ЭБУ является повреждение соленоидов в КПП. Если в них происходит КЗ, то в блоке возникает перегрев компонентов. Также есть масса других причин поломок электронного блока управления:

• механическое повреждение при выполнении ремонта;
• перегрев контроллера ЭСУД;
• коррозия в контроллере ЭСУД;
• попадание внутри влаги;
• обрыв связей.

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Добавим, что сигнализатор «чек энджин» в процессе эволюции электронных систем в устройстве автомобиля прошел путь от простого индикатора неисправностей во время работы карбюраторного впрыска до полноценного сигнализатора о всевозможных проблемах с ДВС и оборудованием. Горящий чек может указывать на неправильный состав топливно-воздушной смеси, сбои в работе системы зажигания, неполадки датчиков ЭСУД и другие проблемы, которые с мотором могут быть совсем не связаны. С учетом вышесказанного видно, что причин для загорания check engine на современном авто много. Для определения той или иной неисправности может потребоваться не только наличие опыта и знаний, но и специальное оборудование.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

1. Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
2. Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
3. Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
4. Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
5. Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
6. Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
7. Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
8. Отсутствие искры в одном из цилиндров.
9. Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
10. Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше. Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5

Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

Как сбросить чек ошибка двигателя

При возникновении критических ошибок в работе двигателя, информация фиксируется в памяти ЭБУ и не удаляется самостоятельно даже после устранения дефекта. При этом чек продолжает светиться. Чтобы сбросить записанную ошибку своими руками, опытные автовладельцы выполняют следующие операции:

• прогревают мотор до рабочих температур;
• рассоединяют клемму на аккумуляторной батарее на некоторое время (от 5 до 15 минут);
• восстанавливают соединение клеммою;
• вставляют и поворачивают ключ зажигания, не доходя до запуска (при этом все индикаторы на приборах горят);
• выжидают одну минуту;
• поворачивают ключ в обратную сторону.

Чаще всего, такие действия приводят к желаемому результату, код ошибки исчезает из памяти блока ЭБУ. Чек перестает светиться после включения и работы двигателя в холостом режиме в течение трех минут.

Если метод отключения клеммы не сработал, сигнализатор продолжает мигать, ошибка из памяти управляющего устройства убирается при помощи специальных компьютерных программ через диагностический разъем OBD распиновки.

Управляющий блок также может стать причиной включения сигнала check, если отдельные элементы ЭБУ частично или полностью выходят из строя.

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации Check engine

Многие из водителей неоднократно имели дело с неисправностью такого характера, когда внезапно загорается значок индикации двигателя (Check engine), возникновение которого на панели приборов так пугает некоторых владельцев машин. Появление подобного значка, случается чаще всего, с определенной долей внезапности. Причину его появления сразу выяснить не удастся. Даже если машина оборудована системой, выполняющей диагностику автомобиля и выводящую на экран расшифровку найденных ошибок, она не сможет помочь в этом случае.

Большая часть водителей, появление такого знака трактует как необходимость поездки в автосервис для выполнения диагностики. Но в некоторых случаях это можно сделать и самому, без посещения авторемонтной мастерской, что поможет сэкономить денежные средства. Причины могут быть следующие.

Необходимость замены кислородного датчика. Это устройство имеет своей целью контроль количества кислорода, не сгоревшего в выхлопной системе. Его неисправность означает, что на компьютер приходит неверная информация, что ведет к повышению расхода топлива и снижению мощности мотора. Большая часть автомобилей имеет в своей конструкции от двух до четырех подобных датчиков. При наличии домашнего сканера ошибок, можно легко выяснить, какой датчик неисправен и требует замены.

Неисправность крышки горловины бака для топлива. Большинство водителей, при появлении подобного значка, сразу думают о наличии серьезных проблем в двигателе. Редко кто сразу может догадаться, что причина возникновения подобной ситуации состоит в не слишком плотно закрытой крышке горловины бака для заливки топлива. Это является одной из наиболее часто встречающихся причин появления данного сигнала. Следствием не герметичности крышки будет попадание воздуха в топливный бак, что повлечет за собой увеличение потребления топлива.

Необходимость замены датчика, определяющего нормы расхода воздуха. Его основной задачей становится регулировка количества воздуха, которое должно быть добавлено к бензиновой смеси для ее оптимального воспламенения. Он также постоянно передает в бортовой компьютер данные о потребленном количестве кислорода. Его поломка понижает мощность двигателя, повышает количество углеродооксида в выхлопных газах и не дает обеспечить плавность хода. Также последствиями подобной неисправности может стать затрудненный запуск мотора и плохая разгонная динамика. Самой распространенной причиной подобной поломки может стать несвоевременная замена воздушного фильтра или его неправильная установка.

Свечи зажигания

При появлении вышеперечисленных неисправностей, данному узлу автомобиля тоже следует уделить внимание и проверить его состояние

Итог

Во время эксплуатации любого типа автомобиля, стоит уделять большое внимание работе отдельных его узлов и диагностических приборов. Это позволит избежать поломок, а также снизить денежные затраты на ремонт и замену деталей

Источник

Почему не работает бензонасос и как проверить?

• перегорание предохранителя;
• обрыв питания, окисление контактов;
• износ щеточного узла, вследствие чего ухудшается производительность, разрушение коллектора, износ втулок ротора;
• засорение;
• критический износ трущихся пар роликовых и шестеренчатых топливных насосов;
• разрушение пластмассовой муфты, посредством которой вал якоря электродвигателя соединяется с ротором насоса.

Сев за руль, автомобилист вставляет ключ и проворачивает, в работу включается бензонасос, загорается приборная панель, но при дальнейшем повороте насос вместе с панелью отключается, а стартер не крути. Под корпусом реле вы можете обнаружить якорь, катушку, стержень и контакты.

Не крутит стартер, что в итоге? Почему загорается чек при включении зажигания Первым делом необходимо убедиться в наличии напряжения на бензонасосе, а пропасть оно может по нескольким причинам перегорание предохранителя или реле, перегорание проводки. Чтобы проверить бензонасос, необходимо замерить давление топлива в топливной рампе и проверить сам насос, на давление в стенку.

0 Когда машина работает исправно, то при повороте ключа зажигания слышен щелчок реле бензонасоса под бардачком, в ногах пассажира , после чего 4-6 секунд гудит бензонасос поднимает давление , после чего снова щелчок реле.

Что обозначает индикатор Check engine

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый

Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!

Что означает «Check engine»

Для начала немного теории. «Check engine» переводится с английского как «проверить двигатель». Из этого можно сделать вывод, что если лампочка с этой надписью начала гореть, значит, с мотором автомобиля возникли какие-то проблемы. Сигнализирует об этом ЭБУ (электронный блок управления), который определяет качество топлива и его расход, считывает обороты «движка», контролирует зажигание и т.п. Поэтому для тех, кто не обладает хотя бы минимальными знаниями в этой области, определить причину возникновения будет невозможно.

Примечание: если «Check engine» гаснет при запуске мотора, то проблем с двигателем нет и наоборот. Если случай с Вашим автомобилем второй, то стоит знать, что гореть лампа может из-за небольшой проблемы, а может и из-за значительной поломки, которая вполне может привести к капитальному ремонту.

Перечислим основные причины, по которым может загореться «Check engine»:

Топливо низкого качества

Если Вы заправили свой автомобиль горючим низкого качества, то необходимо будет в первую очередь слить все остатки из бака. Далее залейте бензин, приобретённый на проверенной АЗС, снимите клемму с аккумуляторной батареи на несколько минут и попробуйте вновь запустить двигатель. Если «Check engine» больше не горит, значит, Вам повезло, и Вы отделались малой кровью.

Свечи зажигания

Одна из самых распространённых причин. Свеча, которая неисправна, даже внешне будет отличаться от остальных – треснутый изолятор, нагар, чересчур большой зазор и т.д. расскажут Вам о том, что свечу нужно менять. Если проблема была только в этом, то сразу после установки рабочей свечи она исчезнет. Не забывайте проверять катушку зажигания и искру.

«Check engine» начал гореть при движении автомобиля

В первую очередь проверьте уровень масла. Если здесь всё хорошо, то необходимо дальше искать причину. Послушайте, как работает двигатель автомобиля, не слышны ли посторонние шумы. Если же они присутствуют, то стоит сразу же заглушить мотор и доставить его на СТО, вызвав для этой цели эвакуатор.

Неисправен датчик остаточного кислорода

В этом случае проблема загорания «Check engine» решается просто – замена лямбда — зонда. После установки рабочего датчика лампа, сигнализирующая об осложнениях с мотором, скорее всего, перестанет гореть.

Катализатор неисправен

На просторах интернета Вы сможете найти достаточно много статей, касающихся этой темы. Конечно, вполне может оказаться, что возникшую проблему поможет решить длительное движение на повышенных оборотах, но мы не советуем Вам поступать таким образом. Лучше всё-таки обратиться за помощью на СТО, где Вам точно скажут в катализаторе ли проблема или нет. Если проблема не в нём, то подобными действиями Вы можете попросту «убить» мотор.

Какие же есть ещё причины того, что загорается «Check engine»? Вполне может оказаться, что Вашему автомобилю требуется замена топливного насоса или фильтра. Также может быть, что причина кроется в неисправных высоковольтных проводах либо необходимо почистить форсунки. В первом случае Вам поможет замена проводов, а во втором – только специалисты. И последнее — осмотрите внимательно моторный отсек на предмет негерметично закрытых крышек. Если Вы так и не выяснили причину Вашей проблемы, то лучшим выходом будет посещение СТО.

Надеемся, что наша статья была Вам полезна. Удачи на дорогах!

Загорелась лампочка аккумулятора: причины, диагностика и ремонт

• отсоединить «минус» с аккумулятора;
• демонтировать облицовку под бардачком;
• со стороны пассажирского места снять центральную облицовочную панель;
• взяться за выступы, вывести фиксирующую скобу вдоль плоскости разъема;
• открутить болты крепежа, извлечь колодку от управляющего элемента.

TRC Off ошибка Тойота: что это такое и как отключить? Следующий вариант – это неплотно закрытый топливный бак. На горловине бака у любого современного автомобиля имеется датчик, который отвечает за плотностью ее закрытия. Так если горловина будет закрыта неплотно, компьютер автомобиля принимает это как ошибку двигателя. Поэтому перед тем как страдать из-за неисправности, стоит проверить крышку.

CHECK ENGINE

—

проверьте двигатель
Check Engine – нет ничего веселого и приятного в этих двух словах. Здесь также не очень много логики, которая может быть получена от этого словосочетания, по крайней мере, понятной нам логики. Что означает “Check Engine”? Является ли это чем-то более или менее конкретным? Нет, не является. Это потому, что индикатор Check Engine означает, что что-то не в порядке с нашим двигателем, и мы не можем знать на 100%, что именно под капотом привело к загоранию этой пресловутой лампочки. В общих и наиболее частых случаях Check Engine означает, что Вам предстоит пообщаться с работниками автосервиса, в худшем случае, если Ваш автомобиль уже далеко не молод, Check Engine может означать даже предстоящий капитальный ремонт.