11,12 неисправность педали управления подачей топлива
13 не исправен датчик уровня охл,жид, проводка или контакт
14,15 не исправен датчик температуры масла/охл,жид, проводка или контакт
16 не исправен датчик уровня охл,жид, проводка или контакт
21, 22 неисправность педали управления подачей топлива проводка или контакт
23, 24 не исправен датчик температуры топлива проводка или контакт
25 активных кодов нет
26 активный входной сигнал вспомогательной отсечки двигателя №1 или №2 27, 28 неиспр-сть датчика температуры воздуха на впуске проводка или контакт
31 обрыв или замыкание на землю в цепи входного сигнала моторного тормоза
32 неисправна цепь контрольных ламп
33, 34 не исправен датчик давления турбонагнетателя проводка или контакт
35, 36 не исправен датчик давления масла проводка или контакт
37, 38 не исправен датчик давления топлива проводка или контакт
39 неисправна системы egr
41 превышение импульсов датчика синхронизации
42 пропуск импульсов датчика синхронизации
43 низкий уровень охл,жид,
44 высокая температура охл,жид,
45 низкое давление масла
46 низкое напряжение в бортовой сети
47 высокое давление топлива или воздуха на впуске
48 низкое давление топлива или воздуха на впуске
52, 53 неисправность ecm
54 не исправен датчик скорости транспортного средства проводка или контакт
55 неисправность линии передачи данных j 1939
56 неисправность линии передачи данных j 1587
57 неисправность линии передачи данных j 1922
61 долгое время отклика форсунки
64 не исправен датчик оборотов турбонагнетателя проводка или контакт
67 не исправен датчик давления воздуха на впуске проводка или контакт
68 неисправность педали управления подачей топлива проводка или контакт
71 преждевременное срабатывание форсунки
72 превышение максимально допустимой скорости транспортного средства
74 неисправность в системе optidle
75 завышеное напряжение в бортовой сети
77 высокая температура топлива
85 превышение максимально допустимых оборотов двигателя
Код Описание DDEC V Circuit
11 P 187 4 Цепь коробки отбора мощности. КЗ в питание
11 P 187 7 Система управления коробки отбора мощности не правильно отвечает
12 P 187 3 Цепь коробки отбора мощности. КЗ в землю
13 P 111 4 Цепь уровня антифриза. КЗ в землю
13 P 111 6 2-ой Цепь уровня антифриза. КЗ в землю
14 P 52 3 Цепь температуры охлаждающей жидкости интеркулера. КЗ в питание
14 P 110 3 Цепь температуры антифриза. КЗ в питание
14 P 175 3 Цепь температуры масла. КЗ в питание
15 P 52 4 Цепь температуры охлаждающей жидкости интеркулера. КЗ в землю
15 P 110 4 Цепь температуры антифриза. КЗ в землю
15 P 175 4 Цепь температуры масла. КЗ в землю
16 P 111 3 Цепь уровня антифриза. КЗ в питание
16 P 111 5 2-ой Цепь уровня антифриза. КЗ в питание
17 P 51 3 Throttle position circuit failed high
17 P 72 3 Bypass position circuit failed high
17 P 354 3 Relative humidity sensor circuit failed high
18 P 51 4 Throttle position circuit failed low
18 P 72 4 Bypass position circuit failed low
18 P 354 4 Relative humidity sensor circuit failed low
21 P 91 3 TPS circuit failed high
22 P 91 4 TPS circuit failed low
23 s 65 3 Oxygen content circuit failed high
23 P 174 3 Цепь температуры топлива. КЗ в питание
24 s 65 4 Oxygen content circuit failed low
24 p 174 4 Цепь температуры топлива. КЗ в землю
25 Кодов нет
26 s 25 11 Aux. shutdown #1 active
26 S 61 11 Aux. shutdown #2 active (Incorrect SID. subject to change)
27 p 105 3 Цепь температуры в коллекторе. КЗ в питание
27 p 171 3 Ambient air temp circuit failed high
27 p 172 3 Air temp, circuit failed high
28 p 105 4 Цепь температуры в коллекторе. КЗ в землю
28 p 171 4 Ambient air temp circuit failed low
28 p 172 4 Air temp, circuit failed low
29 p 404 4 TCO temperature circuit failed low
29 p 351 4 TCI Temperature circuit failed low
31 S 51 3 Aux. Output #3 open circuit (high side) S3
31 S 51 4 Aux. Output #3 short to ground (high side) S3
31 S 51 7 Aux. Output #3 mech. system fail S3
31 s 52 3 Aux. Output #4 open circuit (high side) T3
31 s 52 4 Aux. Output #4 short to ground (high side) T3
31 s 52 7 Aux. Output #4 mech. system fail T3
32 S 238 3 SEL short to battery B1
32 S 238 4 SEL open circuit B1
32 s 239 3 CEL short to battery B2
32 s 239 4 CEL open circuit B2
33 p 102 3 Boost pressure circuit failed high
34 р 102 4 Boost pressure circuit failed low
35 р 19 3 Ext range oil pressure circuit failed high
35 р 100 3 Цепь давления масла. КЗ в питание
36 Р 19 4 Ext range oil pressure circuit failed low
36 Р 100 4 Цепь давления масла. КЗ в землю
37 Р 18 3 Ext range fuel pressure circuit failed high
37 Р 94 3 Цепь давления топлива. КЗ в питание
37 Р 95 3 Fuel Filter Restriction circuit failed high
38 Р 18 4 Ext range fuel pressure circuit failed low
38 Р 94 4 Цепь давления топлива. КЗ в землю
38 Р 95 4 Fuel Filter Restriction circuit failed low
39 S 146 2 Механическая ошибка клапана EGR
39 S 146 12 Механическая ошибка клапана EGR
39 S 146 7 Клапан возвращения выхлопных газов не отвечает
39 S 147 2 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает
39 s 147 12 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает
39 s 147 14 Ток возвращающими выхлопными газами недостаточно
39 S 147 11 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает
39 S 147 7 Управляющий механизм турбокомпрессора не отвечает
41 S 21 0 Too many SRS (missing TRS)
42 S 21 1 Too few SRS (missing SRS)
43 р 111 1 Низкий уровень антифриза
44 р 52 0 ntercooler coolant temp, high
44 p 105 0 Температура в коллекторе выше нормы
44 р 110 0 Температура антифриза выше нормы
44 р 172 0 Air inlet temp, high
44 р 175 0 Температура масла выше нормы
45 р 19 1 Ext range oil pressure low
45 р 100 1 Давление масла ниже нормы
46 р 168 1 Низкое напряжение в аккумуляторы
46 S 214 1 RTC Backup Battery Voltage Low
46 S 232 1 Sensor Supply Voltage Low A3&W1
47 р 18 0 Ext range fuel pressure high
47 р 94 0 Давление топлива выше нормы
47 р 102 0 Turbo boost press high
47 р 106 0 Air inlet pressure high or TCBV diff press high
47 р 164 0 Injection control pressure high
48 р 18 1 Ext range fuel pressure low
48 р 94 1 Давление топлива ниже нормы
48 р 106 1 Air inlet pressure low
48 р 164 1 Injection control pressure low
48 р 351 1 TCI Temperature below range
48 р 404 1 TCO Temperature below range
48 р 411 1 EGR Delta pressure low
48 р 412 1 EGR Temperature low
49 р 351 0 TCI Temperature above range
49 р 404 0 TCO Temperature above range
51 р 351 3 TCI Temperature circuit failed high
51 р 404 3 TCO Temperature circuit failed high
52 s 254 12 A/D Conversion fail
53 s 253 12 ЕЕ PROM write error
53 S 253 13 Out of Calibration
53 S 253 2 Nonvolatile checksum incorrect
54 р 84 12 Vehicle speed sensor fault
55 S 216 14 Missing other ECU information (should not occur without another fault which indicates the data missing from other ECU)
55 S 231 12 Л 939 data link fault
55 S 248 8 Proprietary link fault (master)
55 S 248 9 Proprietary link fault (slave)
56 S 250 12 Л 587 data link fault
57 S 249 12 Л 922 data link fault
58 р 92 0 Torque overload
61 s 1 0 Форсунок #1 отвечает слишком медленно
61 s 2 0 Форсунок #2 отвечает слишком медленно
61 s 3 0 Форсунок #3 отвечает слишком медленно
61 s 4 0 Форсунок #4 отвечает слишком медленно
61 S 5 0 Форсунок #5 отвечает слишком медленно
61 S 6 0 Форсунок #6 отвечает слишком медленно
62 S 26 3 Aux. Output #1 short to battery F3
62 S 26 4 Aux. Output #1 open circuit F3
62 S 26 7 Aux. Output #1 mech. system fail F3
62 S 40 3 Aux. Output #2 short to battery A2
62 S 40 4 Aux. Output #2 open circuit A2
62 S 40 7 Aux. Output #2 mech. system fail A2
62 S 53 3 Aux. Output #5 short to battery W3
62 S 53 4 Aux. Output #5 open circuit W3
62 S 53 7 Aux. Output #5 mech. system fail W3
62 S 54 3 Aux. Output #6 short to battery X3
62 S 54 4 Aux. Output #6 open circuit X3
62 S 54 7 Aux. Output #6 mech. system fail X3
62 S 55 3 Aux. Output #7 short to battery Y3
62 S 55 4 Aux. Output #7 open circuit Y3
62 S 55 7 Aux. Output #7 mech. system fail Y3
62 S 56 3 Aux. Output #8 short to battery A1
62 S 56 4 Aux. Output #8 open circuit A1
62 S 56 7 Aux. Output #8 mech. system fail A1
63 S 57 0 PWM #1 above normal range J3
63 S 57 1 PWM #1 below normal range J3
63 S 57 3 PWM#1 short to battery J3
63 S 57 4 PWM #1 open circuit J3
63 S 58 0 PWM #2 above normal range Y1
63 S 58 1 PWM #2 below normal range Y1
63 S 58 3 PWM #2 short to battery Y1
63 S 58 4 PWM #2 open circuit Y1
63 S 59 0 PWM #3 above normal range W2
63 S 59 1 PWM #3 below normal range W2
63 S 59 3 PWM #3 short to battery W2
63 S 59 4 PWM #3 open circuit W2
63 S 60 0 PWM #4 above normal range X2
63 S 60 1 PWM #4 below normal range X2
63 S 60 3 PWM #4 short to battery X2
63 S 60 4 PWM #4 open circuit X2
64 p 103 0 Turbo Overspeed
64 p 103 8 Turbo speed circuit failed
65 p 51 0 Throttle position above range
65 p 51 1 Throttle position below range
65 р 51 2 Throttle position erratic
65 р 51 7 Throttle not responding
65 р 107 3 Air filter restriction circuit failed high
65 р 107 4 Air filter restriction circuit failed low
66 S 76 0 Knock control above range
66 S 76 3 Knock control circuit shorted high
66 S 76 4 Knock control circuit shorted low
66 S 76 7 No response to knock control
66 p 99 3 Oil filter restriction circuit failed high
66 p 99 4 Oil filter restriction circuit failed low
67 p 20 3 Ext range coolant pressure circuit failed high
67 p 20 4 Ext range coolant pressure circuit failed low
67 p 106 3 Air inlet pressure circuit failed high
67 p 106 4 Air inlet pressurecircuit failed low
67 p 109 3 Coolant pressure circuit failed high
67 p 109 4 Coolant pressure circuit failed low
68 S 230 5 IVS circuit fault, open circuit
68 S 230 6 IVS circuit fault, grounded circuit
71 S 1 1 Форсунок #1 отвечает слишком быстро
71 S 2 1 Форсунок #2 отвечает слишком быстро
71 S 3 1 Форсунок #3 отвечает слишком быстро
71 S 4 1 Форсунок #4 отвечает слишком быстро
71 S 5 1 Форсунок #5 отвечает слишком быстро
71 S 6 1 Форсунок #6 отвечает слишком быстро
72 S 65 0 Oxygen content too high
72 S 65 1 Oxygen content too low
72 p 84 0 Vehicle overspeed
72 p 84 11 Vehicle overspeed (absolute)
73 S 77 0 Gas metering valve data above range
73 S 77 1 Gas metering valve data below range
73 s 77 3 Gas metering valve circuit shorted high
73 s 77 4 Gas metering valve circuit shorted low
73 S 77 7 Gas metering valve not responding
73 p 107 0 Air filter restriction high
73 S 151 14 ESS fault — Stuck in gear detected
73 S 226 11 Transmission neutral switch fault not identifiable
73 S 227 2 ESS fault — aux. analog input #1 data incorrect
73 S 227 3 ESS fault — aux. analog input #1 voltage above normal
73 S 227 4 ESS fault — aux. anlg input #1 voltage shorted low
74 р 70 4 Safety loop shorted to gnd
74 р 99 0 Oil filter restriction high
75 р 168 0 Battery voltage high
75 S 214 0 RTC Backup Battery Voltage High
75 S 232 0 Sensor Supply Voltage High A3 &W1
76 р 121 0 Engine Overspeed with Engine Brake
77 р 19 0 Extended range oil pressure above range
77 р 20 0 Extended range coolant pressure above range
77 р 72 0 Bypass blower door position above range
11 р 72 1 Bypass blower door position below range
11 р 73 1 Fire pump pressure below range
11 р 81 0 Exhaust backpressure above range
1 1 р 81 1 Exhaust backpressure below range
1 1 р 81 12 Exhaust backpressure at rampdown threshold
11 р 81 3 Exhaust backpressure failed high
11 р 81 4 Exhaust backpressure failed low
11 р 95 1 Fuel filter differential pressure below range
11 р 99 1 Oil filter differentail pressure below range
11 р 100 0 Engine oil pressure above range
11 р 102 1 Turbo boost pressure below range
11 р 105 1 Inlet manifold temperature below range
11 р 107 1 Air filter differential pressure below range
11 р 354 0 Relative humidity above range
11 р 354 1 Relative humidity below range
11 р 108 0 Barometric pressure above range
11 р 108 1 Barometric pressure below range
11 р 109 0 Coolant pressure above range
11 р 110 1 Coolant temperature below range
11 р 111 0 Coolant level above range
171 р 171 0 Ambient air temperature above range
171 р 171 1 Ambient air temperature below range
11 р 172 1 Air inlet temperature below range
11 р 174 0 Fuel temperature above range
11 р 174 1 Fuel temperature below range+E274
11 р 175 1 Engine oil temperature below range
11 р 177 0 Transmission oil temperature above range
11 р 177 1 Transmission oil temperature below range
11 р 177 3 Transmission oil temperature failed high
11 р 177 4 Transmission oil temperature failed low
11 р 222 14 Anti theft fault present
1 1 р 251 10 Clock module abnormal rate of change
1 1 р 251 13 Clock module failure
11 р 252 10 Clock module abnormal rate of change
11 р 252 13 Clock module failure
11 р 446 0 Cylinder head temperature above range
78 р 86 14 Cruise Control /Adaptive Cruise Control
81 р 98 3 Oil level circuit failed high
81 р 101 3 Crankcase press, circuit failed high
81 p 153 3 High res crankcase press. Circuit failed high
81 р 164 3 Injection cntl press circuit failed high
81 р 173 3 Exhaust gas temperature circuit failed high
81 S 277 9 EGR mass flow smart sensor not responding
81 S 277 12 EGR mass flow smart sensor failed
81 р 411 3 EGR Delta pressure circuit failed high
81 р 412 3 EGR Temperature circuit failed high
82 S 412 9 EGR temperature smart sensor not responding
82 S 412 12 EGR temperature smart sensor failed
82 р 98 4 Oil level circuit failed low
82 р 101 4 Crankcase press, circuit failed low
82 p 153 4 High res crankcase press. circuit failed low
82 р 164 4 Injection cntl press circuit failed low
82 р 173 4 Exhaust gas temperature circuit failed low
82 р 411 4 EGR Delta pressure circuit failed low
82 р 412 4 EGR Temperature circuit failed low
83 р 73 0 Aux. pump pressure above range
83 р 98 0 Oil level high
83 р 101 0 Crankcase pressure high
83 р 153 0 High res crankcase Pressure high
83 р 173 0 Exhaust gas temperature high
83 р 411 0 EGR Delta pressure high
83 р 412 0 EGR Temperature high
84 р 98 1 Oil level low
84 р 101 1 Crankcase pressure low
84 p 153 1 High Res Crankcase Pressure low
85 р 190 0 Engine overspeed
85 р 190 14 Engine Overspeed Signal
86 р 73 3 Aux. pump pressure circuit failed high
86 р 108 3 Baro. pressure circuit failed high
87 р 73 4 Aux. pump pressure circuit failed low
87 р 108 4 Baro. pressure circuit failed low
88 р 20 1 Ext range coolant pressure low
88 р 109 1 Coolant pressure low
89 р 95 0 Fuel Filter Restriction high
89 р 111 12 Maintenance monitor Coolant level fault
S 240 2 FRAM checksum incorrect
S 240 13 FRAM out of calibration
28————- неисправность датчика температуры воздуха на впуске провода или разъемы
31——————- обрыв или замыкание на землю в цепи входного сигнала моторного тормоза
32——————- неисправна цепь контрольных ламп
33, 34————- неисправность датчика давления турбонагнетателя провода или разъемы
35, 36————- неисправность датчика давления масла провода или разъемы
37, 38———- — неисправность датчика давления топлива провода или разъемы
39——————- неисправность системы egr
41——————- превышение импульсов на датчике синхронизации
42——————- пропуск импульсов на датчике синхронизации
43———- ———низкий уровень ож
44——————- высокая температура ож
45——————- низкое давление масла
46——————- низкое напряжение в бортовой сети
47——————- высокое давление топлива или воздуха на впуске
48———— ——-низкое давление топлива или воздуха на впуске
54——————- неисправность датчика скорости транспортного средства провода или разъемы
55——————- неисправность линии передачи данных j 1939
56——————- неисправность линии передачи данных j 1587
57——————- неисправность линии передачи данных j 1922
61——————- долгое время отклика форсунки
64——————- неисправность датчика оборотов турбонагнетателя провода или разъемы
67——————- неисправность датчика давления воздуха на впуске провода или разъемы
68——————- неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
71——————- преждевременное срабатывание форсунки
72——————- превышение максимально допустимой скорости транспортного средства
74——————- неисправность в системе optidle
75——————- высокое напряжение в бортовой сети
77——————- высокая температура топлива
85—- ————— превышение максимально допустимых оборотов двигателя
Дизель серии 40-
Основные характеристики
Применяется на городских автобусах, грузовом автотранспорте, снегоочистителях, дорожно-строительной технике
Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 7.6 и 8.7 литров
диаметр/ход поршня — 117/119 мм и 117/136 мм
степень сжатия — 16.4:1 (7.6 л) и 16.9/17.2 (8.7 л)
воздухоснабжение — турбокомпрессор/воздушный охладитель
общий вес — 620 (7.6 л) и 635 (8.7 л) кг
габариты (приблизительно) — 1146x833x1041 мм
мощность для индустриальных моделей — 167-330 л.с.
мощность для автомобильных моделей — 175-330 л.с.
крутящий момент — 2000-2400 Hm
ресурс для автотранспорта — 900000 км
ресурс для промышленных установок — 10000-13600 часов
ресурс для городских автобусов — 550000 км-
—
Дизель серии 50 —
Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах
Особенности и преимущества
Долговечный — 1.4 млн. км до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экологически чистый — EURO II & EURO III Mid 2000.
Экономичный — низкие затраты на 1 км.
На серии 50 установлена система электронного управления двигателем 3-4 поколения DDEC со следующими параметрами:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможность изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.
Есть модификация для работы на газовом топливе.
Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 4-цилиндровый
объем двигателя — 8.5 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускными клапанами)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 993 кг
мощность — 250 350 л.с.
крутящий момент — 1058 1831 Hm
габариты (приблизительно) — 1125x897x1341 мм
Дизель серии 60 —
Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах
Особенности и преимущества:
Долговечный — 1.6 млн.км пробега автомобиля до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экономичный — лучший в своем классе, низкие затраты на 1 км пробега.
Экологически чистый — EURO II & EURO III.
На серии 60 установлена система электронного управления двигателем 4-го поколения DDEC IV со следующими отличительными особенностями:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможны изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.
Есть модификация для работы на газовом топливе
Технические характеристики:
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 11.1, 12.7 и 14 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускным клапаном)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 1193 кг
мощность — 335-825 кг
крутящий момент — 1695-2500 Hm
габариты (приблизительно) — 1453x1130x1376 мм
—
-Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций
— Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций
НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ
| Код | Описание ошибки | |
| 13 |
Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости. Провода или разъёмы. |
|
| 14 |
Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости. Провода или разъёмы. |
|
| 14 |
Неисправен датчик температуры масла, провода или разъёмы. |
|
| 15 |
Неисправен датчик температуры о/ж или датчик температуры масла, провода илиразъёмы |
|
| 16 |
Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости, провода или разъёмы |
|
| 21 |
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, провода или разъёмы |
|
| 22 |
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, провода или разъёмы |
|
| 23 |
Неисправен датчик температуры топлива, провода или разъёмы |
|
| 24 |
Неисправен датчик температуры топлива, провода или разъёмы |
|
| 25 |
Активных кодов нет |
|
| 27 |
Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, провода или разъёмы |
|
| 27 |
Неисправен датчик температуры окружающего воздуха, провода или разъёмы |
|
| 28 |
Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, провода или разъёмы |
|
| 31 |
Неисправен моторный тормоз, провода или разъёмы |
|
| 32 |
Неисправность контрольных ламп STOP ENGINE/CHECK ENGINE, провода или разъёмы |
|
| 33 |
Неисправен датчик давления турбонаддува, провода или разъёмы |
|
| 34 |
Неисправен датчик давления турбонаддува, провода или разъёмы |
|
| 35 |
Неисправен датчик давления масла, провода или разъёмы |
|
| 36 |
Неисправен датчик давления масла, провода или разъёмы |
|
| 39 |
Неисправность системы EGR |
|
| 41 |
Неисправен датчик положения коленвала нижний, провода или разъёмы |
|
| 42 |
Неисправен датчик положения коленвала нижний, провода или разъёмы |
|
| 43 |
Низкий уровень охлаждающей жидкости |
|
| 44 |
Высокая температура масла, охлаждающей жидкости или воздуха во впускном коллекторе |
|
| 45 |
Низкое давление масла |
|
| 46 |
Низкое напряжение подаваемое для питание ЕСМ двигателя |
|
| 47 |
Высокое давление во впускном коллекторе |
|
| 48 |
Низкое давление во впускном коллекторе |
|
| 52 |
Неисправность ЕСМ двигателя |
|
| 53 |
Неисправность ЕСМ двигателя |
|
| 54 |
Неисправен датчик скорости транспортного средства, провода или разъёмы |
|
| 55 |
Неисправна линия J1939 канала передачи данных, провода или разъёмы |
|
| 56 |
Неисправна линия J1587 канала передачи данных, провода или разъёмы |
|
| 57 |
Неисправна линия J1922 канала передачи данных, провода или разъёмы |
|
| 61 |
Неисправна насос-форсунка, провода или разъёмы |
|
| 62 |
Обрыв или короткое замыкание проводов вспомогательных выходов с ЕСМ двигателя |
|
| 63 |
Обрыв или короткое замыкание проводов вспомогательных входов в ЕСМ двигателя |
|
| 67 |
Неисправен датчик давления воздуха во впускном коллекторе, провода или разъёмы |
|
| 68 |
Неисправен переключатель холостого хода (педаль газа), провода разъёмы |
|
| 71 |
Неисправна насос-форсунка, провода или разъёмы |
|
| 72 |
Превышение максимально допустимых оборотов двигателя |
|
| 73 |
Неисправность трансмиссии автомобиля, связанной с ЕСМ двигателя |
|
| 75 |
Напряжение в электросети автомобиля выше допустимого |
|
| 76 |
Превышение максимально допустимых оборотов двигателя при включённоммоторном тормозе |
|
| 77 |
Высокая температура топлива |
|
| 81 |
Неисправен датчик давления или температуры в цепи рециркуляции отработавших газов |
|
| 82 |
Неисправен датчик давления или температуры в цепи рециркуляции отработавших газов |
|
| 83 |
Высокий перепад давления или высокая температура рециркуляции отработавших газов |
|
| 85 |
Превышение максимально допустимых оборотов двигателя |
|
| 86 |
Неисправен датчик барометрического давления |
|
| 87 |
Неисправен датчик барометрического давления |
Список форумов »
Двигатели Detroit Diesel
»
Коды ошибок двигателей Detroit Diesel
Часовой пояс: UTC
Правила форума
Этот форум НЕ ВЕДЕТ Генеральный директор Гудвил Холдинга Юрченко И.В.
Просьба вопросы по этой теме ему в личных сообщениях НЕ НАПРАВЛЯТЬ.
http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=26&t=1865
За невыполнение правил форума будет применяться БАН.
Пользователи Гудвил форума обсуждают коды ошибок двигателей Detroit Diesel. Представлен большой список кодов ошибок с их описанием на английском и русском языке.
 |
Страница 1 из 5 | [ Тем: 218 ] |
На страницу 1, 2, 3, 4, 5 След. |
Поиск по кодам неисправностей:
Коды ошибок двигателей Detroit Diesel
| Темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее сообщение | |
|---|---|---|---|---|---|
| Объявления | |||||
 |
Акция «Скидка 20% на все ремонтные работы моторного участка» |
2 |
245304 |
03 фев 2021 02:35 Igor |
|
|
Скупка Б/у компрессоров от моторов Detroit Diesel и Cummins |
Michkov Pavel |
13 |
346998 |
14 янв 2019 11:32 Ivan_GW |
|
Флуд, спам, Оффтоп и прочие нарушения [ |
Igor |
124 |
1748218 |
27 апр 2017 07:24 Сариоса |
|
Модификация ЕГР [ |
Igor |
364 |
2088906 |
09 апр 2019 08:19 Данила |
|
Порядок создания темы в этом разделе !!!! |
Igor |
0 |
7291 |
30 сен 2008 13:46 Igor |
| Темы | |||||
 |
Коды ошибок на русском языке Detroit Diesel |
Igor |
0 |
14626 |
26 июл 2012 23:17 Igor |
|
Detroit Diesel EGR -2004-07 technical manual |
Igor |
0 |
9479 |
02 мар 2011 15:23 Igor |
 |
Kоды ошибок двигателей Detroit Diesel EGR -2004-07 |
Igor |
0 |
14193 |
02 мар 2011 15:14 Igor |
|
Коды ошибок двигателей Detroit Diesel |
Юрий |
0 |
21471 |
30 сен 2008 07:05 Юрий |
 |
Срочно нужна помощь! Ошибка 128 103 01 / SA00 SPN000103 |
maidansslava |
0 |
247 |
06 сен 2022 16:13 maidansslava |
|
прошивка ddec-5 |
Avtopilot |
7 |
707 |
14 ноя 2021 11:57 Igor |
|
128 100 00 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА |
saha28 |
20 |
15871 |
16 фев 2021 03:42 Igor |
|
Появились ошибки после простоя |
Izik |
11 |
2418 |
23 сен 2020 23:21 Igor |
|
DD12.7 egr троит |
Вова1289 |
1 |
1687 |
03 мар 2020 14:39 Композитор |
|
Помогите ошибка 55 54 |
basaew |
16 |
5123 |
30 мар 2019 13:06 ШАЛАЕВ СЕРГЕЙ |
|
12.7 no egr 128s001 01 |
Yurock |
4 |
2773 |
21 ноя 2018 08:09 Yurock |
|
Код 33 двигатель ДД 12.7? |
khryp |
15 |
3185 |
23 окт 2018 16:04 ШАЛАЕВ СЕРГЕЙ |
|
DDEC Reprogramming |
Domino |
14 |
4370 |
06 фев 2018 02:29 Domino |
|
57 код |
АлександрАлександр |
11 |
5282 |
10 мар 2017 15:56 Композитор |
|
Ошибка 53 |
Владимир-73 |
9 |
4484 |
26 ноя 2016 18:59 ШАЛАЕВ СЕРГЕЙ |
|
код ошибки 31 |
Artemon |
23 |
7773 |
24 сен 2016 16:55 Композитор |
|
140 013 12 |
23ybrbnf |
1 |
2863 |
14 июл 2016 10:46 Композитор |
|
128s254 07 // Freightliner Coronado, DD 60-series |
maksks |
12 |
4368 |
07 июн 2016 15:54 Композитор |
|
14 ошибка |
DAndre |
6 |
5078 |
07 май 2016 09:57 DAndre |
|
128s058 04 |
YALPAVEL |
10 |
3412 |
06 май 2016 19:53 Валентин 56 |
|
128 175 03 |
petr11111 |
2 |
3133 |
14 апр 2016 15:20 petr11111 |
|
136s004 05 |
sergei575 |
5 |
4387 |
04 апр 2016 14:46 Композитор |
|
Ошибки 39. 46. 55. 68 |
sahrom |
12 |
5515 |
31 мар 2016 11:16 sahrom |
|
46 ошибка по миганию |
romachka |
16 |
5629 |
19 мар 2016 07:25 romachka |
|
Код Ошибки 25 |
Vladi4ka_54rus |
5 |
4182 |
06 мар 2016 10:29 ШАЛАЕВ СЕРГЕЙ |
|
Коды ошибок 63 и 62 |
РОСТОВСКИЙ |
7 |
5994 |
19 дек 2015 05:56 РОСТОВСКИЙ |
|
75 (SID 317/ FMI 3) — Injector Voltage Supply failed high |
Bulat |
3 |
3595 |
20 июн 2015 13:42 carib |
|
Код 42. Машина не заводиться! |
aavl56 |
11 |
4704 |
10 июн 2015 15:36 Igor |
|
код 25 стою |
sergey 670 |
20 |
5817 |
19 май 2015 09:56 sergey 670 |
|
128s248 14 |
domovoy22 |
7 |
4177 |
13 мар 2015 04:37 domovoy22 |
|
DDEC 6 коды ошибок |
domovoy22 |
0 |
3637 |
21 фев 2015 19:40 domovoy22 |
|
128s248 4 |
domovoy22 |
8 |
4244 |
21 фев 2015 04:36 domovoy22 |
|
Пассивные: 43, 56, 39, 63, 34, 27, 44, 39, 63, 55, 31 |
Ильнур |
15 |
6775 |
10 дек 2014 05:47 Леман |
|
lo 12815504 |
Klobuko |
4 |
3546 |
07 дек 2014 16:10 Композитор |
|
16 ошибка на Фреде DD 12.7 |
Рыжий |
1 |
4262 |
15 окт 2014 17:20 Igor |
 |
128 s 059 04 |
роман_14_12 |
7 |
4403 |
06 окт 2014 17:28 Antart |
|
DDEC-V ошибка14 |
Рыжий |
9 |
4746 |
02 сен 2014 14:51 Igor |
|
DDEC VI |
ALIM |
6 |
3898 |
29 авг 2014 12:24 Igor |
|
Постоянно показывает код Р235 и не удаляется. |
TRUCK DIAGNOSTICS |
3 |
3531 |
23 июл 2014 14:20 Композитор |
|
код ошибки 47 |
олег33 |
9 |
3997 |
17 июл 2014 07:27 khryp |
|
ошибка 128s254 00 Двигатель не заводится Помогите |
Pavel 1976 |
7 |
4336 |
27 май 2014 14:06 Igor |
|
49 код ошибки |
Andrey73 |
5 |
3974 |
25 май 2014 14:34 Композитор |
|
Ошибка ENG Turbo SPEED SIGNAL 128 103 08 |
Мишаня-72 |
9 |
5129 |
14 май 2014 06:43 Мишаня-72 |
|
Код 39 |
Данила |
8 |
4777 |
11 май 2014 03:30 ГАВР |
|
Код 61 s 001/0 |
musho |
13 |
4525 |
22 апр 2014 14:23 Андрей |
|
ECU 128 PID 102 FAIL4 |
ГАВР |
2 |
4487 |
13 апр 2014 16:40 ГАВР |
|
18 И 77 [ |
александер лазарев |
34 |
10155 |
07 апр 2014 14:08 Igor |
|
55 код |
Юрий73 |
6 |
3770 |
04 мар 2014 17:14 Юрий73 |
|
Ошибка 53 |
ewgeny73 |
5 |
4251 |
06 фев 2014 14:07 ewgeny73 |
|
Ошибка 82 |
Astronaut |
4 |
4905 |
28 янв 2014 20:01 Astronaut |
|
Показать темы за: Поле сортировки |
|
Страница 1 из 5 | [ Тем: 218 ] | На страницу 1, 2, 3, 4, 5 След. |
Список форумов »
Двигатели Detroit Diesel
»
Коды ошибок двигателей Detroit Diesel
Часовой пояс: UTC
Кто сейчас на конференции |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
|
Перейти: |
Мобильный вид
28————- неисправность датчика температуры воздуха на впуске провода или разъемы
31——————- обрыв или замыкание на землю в цепи входного сигнала моторного тормоза
32——————- неисправна цепь контрольных ламп
33, 34————- неисправность датчика давления турбонагнетателя провода или разъемы
35, 36————- неисправность датчика давления масла провода или разъемы
37, 38———- — неисправность датчика давления топлива провода или разъемы
39——————- неисправность системы egr
41——————- превышение импульсов на датчике синхронизации
42——————- пропуск импульсов на датчике синхронизации
43———- ———низкий уровень ож
44——————- высокая температура ож
45——————- низкое давление масла
46——————- низкое напряжение в бортовой сети
47——————- высокое давление топлива или воздуха на впуске
48———— ——-низкое давление топлива или воздуха на впуске
54——————- неисправность датчика скорости транспортного средства провода или разъемы
55——————- неисправность линии передачи данных j 1939
56——————- неисправность линии передачи данных j 1587
57——————- неисправность линии передачи данных j 1922
61——————- долгое время отклика форсунки
64——————- неисправность датчика оборотов турбонагнетателя провода или разъемы
67——————- неисправность датчика давления воздуха на впуске провода или разъемы
68——————- неисправность педали управления подачей топлива провода или разъемы
71——————- преждевременное срабатывание форсунки
72——————- превышение максимально допустимой скорости транспортного средства
74——————- неисправность в системе optidle
75——————- высокое напряжение в бортовой сети
77——————- высокая температура топлива
85—- ————— превышение максимально допустимых оборотов двигателя
Дизель серии 40-
Основные характеристики
Применяется на городских автобусах, грузовом автотранспорте, снегоочистителях, дорожно-строительной технике
Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 7.6 и 8.7 литров
диаметр/ход поршня — 117/119 мм и 117/136 мм
степень сжатия — 16.4:1 (7.6 л) и 16.9/17.2 (8.7 л)
воздухоснабжение — турбокомпрессор/воздушный охладитель
общий вес — 620 (7.6 л) и 635 (8.7 л) кг
габариты (приблизительно) — 1146x833x1041 мм
мощность для индустриальных моделей — 167-330 л.с.
мощность для автомобильных моделей — 175-330 л.с.
крутящий момент — 2000-2400 Hm
ресурс для автотранспорта — 900000 км
ресурс для промышленных установок — 10000-13600 часов
ресурс для городских автобусов — 550000 км-
—
Дизель серии 50 —
Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах
Особенности и преимущества
Долговечный — 1.4 млн. км до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экологически чистый — EURO II & EURO III Mid 2000.
Экономичный — низкие затраты на 1 км.
На серии 50 установлена система электронного управления двигателем 3-4 поколения DDEC со следующими параметрами:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможность изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.
Есть модификация для работы на газовом топливе.
Технические характеристики
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 4-цилиндровый
объем двигателя — 8.5 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускными клапанами)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 993 кг
мощность — 250 350 л.с.
крутящий момент — 1058 1831 Hm
габариты (приблизительно) — 1125x897x1341 мм
Дизель серии 60 —
Основные характеристики
Применяется на тяжелых грузовиках, самосвалах грузоподъемностью 40-55 тонн, буровых установках, автобусах
Особенности и преимущества:
Долговечный — 1.6 млн.км пробега автомобиля до первой переборки.
Надежный — жесткая конструкция и электронное управление.
Управляемый — высокий крутящий момент.
Экономичный — лучший в своем классе, низкие затраты на 1 км пробега.
Экологически чистый — EURO II & EURO III.
На серии 60 установлена система электронного управления двигателем 4-го поколения DDEC IV со следующими отличительными особенностями:
электронный модуль смонтирован на двигателе
компьютер программируется корпорацией DDC
возможны изменения характеристик заказчиком
Электронный модуль DDEC обрабатывает информацию, поступающую от датчиков двигателей, от датчиков шасси, от водителя, круиз контроля, моторного тормоза. На основании информации, получаемой 20 раз в секунду, электронный блок оптимизирует управление двигателем.
Есть модификация для работы на газовом топливе
Технические характеристики:
тип двигателя — 4-тактный
конфигурация — рядный, 6-цилиндровый
объем двигателя — 11.1, 12.7 и 14 литров
степень сжатия — 15.0:1
воздухоснабжение — турбонаддув (с перепускным клапаном)
система управления — DDEC
сухой вес двигателя — 1193 кг
мощность — 335-825 кг
крутящий момент — 1695-2500 Hm
габариты (приблизительно) — 1453x1130x1376 мм
—
-Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций
— Применяется в строительной технике, буровых установках, морских судах и генераторах электростанций
НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ