Полный размер
Hello, everybody!
Никогда не думал, что и меня настигнет когда нибудь эта беда, отказало реле блока управления ЭУР.
Не стал бить по нему, молится и матерится на него, а сразу приступил к ремонту. Снял верхнею часть торпеды, достал ЭУР ну и принялся выпаивать это проклятое реле… Выпаивалось оно очень тяжко и это даже слабо сказано, а проблема в том, что пеньки на которые припаяны контакты реле с двух сторон платы и я Вам сразу рекомендую выпаивать феном или использовать 2 паяльника с добавлением сплава «Розе» или по-английски «low melting solder». После того как выпаял установил туда гнездо для реле, залил его провода термоклеем для лучшей фиксации и установил реле от Форда на 70 ампер (контакты которого пришлось дремелем стачивать так как в разъем они не входили ни в какую).
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
|
|
#1 |
|
Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 |
Toyota corolla 2007 1.6 механика, европейка. Авто год назад куплено у дилера. Горит электроусилитель. Диагностика выдала C1554 EMPS relay circuit malfunction. Карманскан обозвал это «power supply relay failure». Текущие данные на ХХ и ошибка в аттаче. По текущим данным питания вроде присутствуют. Куда сунуться, непонятно? Где стоит это реле? Может кто схемой богат? А то скачал вроде по короле 2007 года а там про электроусилитель вообще ни слова нет. |
|
|
|
|
#2 |
|
Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 |
Придется менять блок управления электроусилителя (или ремонтировать). Было такое, меняли блок по гарантии, это реле вроде как внутри блока |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 |
Да, еще, процедура диагностики по данной ошибке: Удалите ошибки, если она появилась вновь, меняйте блок Если очень нано, схемку и диагностику конечно могу и дать |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Регистрация: 22.12.2008 Сообщений: 1 |
Я Тхнолог Тойота Невский. Из опыта скажу 99% блок body.Но лучше проверить.Мой тел:+79216439500 +79213432203 Завут Сергей Смирнов |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 |
Цитата: ‘nosorogmotorssw’ *’381867′ *’22.12.2008, 21:20′]Я Тхнолог Тойота Невский. Из опыта скажу 99% блок body.Но лучше проверить.Мой тел:+79216439500 +79213432203 Завут Сергей Смирнов Ну тогда уж подробнее, пожалуйста. А то вообще не ясно Боди причем? Да и проверять там особо не чего (пару предов), ну а сам блок конечно «красиво» запихали. Но повторюсь, что лично такая проблема была (пробег около 30 тыс был), в техподдержке не о каких болезнях не сообщали (было это летом), исходя из процедуры проверки однозначно требовалась замена (что и было проделано когда привезли гарантийный блок) и все в итоге заработало |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 |
И тут пробег где то 38 тысяч. Интересная статистика получается. По бодику ошибок никаких не выдает. ИМХО если б проблема была связана с ним, то выдавало бы, что ни будь по коммуникации. Процедуру диагностики я нашел. Похоже, все в ЭБУ упирается. По процедуре при такой неисправности комп менять рекомендуют. Если кому интересно то процедура и правильные текущие данные в аттаче. Только теперь у авто вообще интересный глюк случился. Сегодня ею было некогда заниматься и она простояла весь день на улице. Вечером стал ее в бокс загонять, а гидрачь заработал. PS потух сам по себе и карманскан ошибок ни каких не нашел. Хотя в текущих данных ошибки значатся и включений зажигания после обнаружения стоит три. После прошествия некоторого количества включений ошибки сами скорее всего сотрутся. Текущие данные тоже во вложении. Хоть отдавай клиенту обратно. Похоже, если релюха впаяна в плату ЭБУ, то там непропай получается или контакты подгорели. Хотя не факт. Уж больно гиморно до ЭБУ добираться, а теперь еще и гидрачь заработал просто чудеса. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 |
Авто пока работает. Отдал его хозяину. Пусть катается. Заглючит еще тогда уже и смотреть будем. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Местный Регистрация: 27.04.2005 Адрес: Моршанск Сообщений: 296 |
Сегодня пришла такая же машинка пробег 35 тыс. Тоже с1554. Говорит вчера на заправке заглушил, после того как завел усилитель уже не работал. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Местный Регистрация: 27.04.2005 Адрес: Моршанск Сообщений: 296 |
Твою мать, у них что таймер стоит. Договорился сегодня вечерком покапатся. Он сейчас звонит говорит все заработало. Сказал чтобы ездил пока не откажет. |
|
|
|
На два дня.|
|
#10 |
|
Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 |
Моя точно с ошибкой и горящей лампой недели три ездила, пока не привезли блок. Сергей Смирнов, почему не желаешь просветить нас, уже очень интересно???? И еще- через месяц на этой королле стала роботизированная коробка глючить, но клиент так и не появился. |
|
|
|
С1515 Подстройка нулевой точки датчика крутящего момента не выполнена
С1525 Инициализация датчика угла поворота не выполнена
С1554 Реле электропитания (неисправно)
Проблема возникла сама собой при двежении, до этого по славам клиента ничего не делалось. Пробовал сделать подстройку дат.крутящего момента ScanDok. Пишет сбой. Полез смотреть проводку. Если кто сталкивался отпишите.
Как сбросить C1554?
Сброс ошибки для Toyota Corolla осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.