Код ошибки 68302 опель астра

Марка автомобиля Opel astra H, двигатель — 1.7 CDTI 2009г. Машина стояла 2 недели на улице без эксплуатации при t -17 -20 С. Не заводится. При диагностике с помощью педалей выдает ошибки ЕСП 052005 и ЕСП 068302. Помогите пожалуйста! Что это за ошибки и как их исправить. Заранее спасибо за помощь

Цитата(oykakayalena @ 21.12.2012, 23:20)

цепь накала и цепь контроля давления масла.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

И что в этом случае делать?

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 1:37)

проверить свечи на кз и обрыв, проверить подачу питания на блок накала

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Цитата(berkut @ 22.12.2012, 6:23)

Дело в том. что когда начали заводить — долго крутил стартером, потом двигатель завелся поработал секунд 15-20 и заглох. Далее при следующих попытках — долго крутит стартер, двигатель заводится на 1-2 сек и глохнет. Диагностика показывает вышеупомянутые ошибки.

Это может быть с связано с тем, что на морозе аккумулятор подсел ? Хотя стартер-то он крутит вроде?

oykakayalena, это не акб подсел, а топливо прихватило скорее всего. а накал свечек проверить надо по любому.

хотя теперь он может и подсел

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Цитата(berkut @ 22.12.2012, 11:29)

А как их нужно проверить? У в цепи питания свечей накала наверное есть предохранитель, может он сгорел? Сегодня пробовал завести (предварительно попытавшись сбросить ошибки с помощью отключения АКБ) — «спиралька» при включении зажигания горит секунд 5, потом гаснет.

Двигатель также не заводится, при дигностике те же ошибки — масло(это понятно) и цепь накала.

Теперь АКБ подсела.

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

тестером

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

еще какой, аж целых 80А

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

может

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

это безполезно. сброс акб не сбрасывает ошибки

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

что говорит о том, что второй предохранитель цел и модуль пытается подать напругу на свечи, а дальше см. п.1

Цитата(oykakayalena @ 22.12.2012, 13:21)

заряжать и машину в тепло.
кстати, пока будешь заряжать, как раз потеплеет. синоптики обещают «+» через пару дней.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Спасибо большое за советы!

Пара вопросов осталась: что могло произойти со свечами накала (цепи их питания) если до того как машина стояла не было ни разу ни одной ошибки? И где контакты которые нужно «прозвонить» для того чтобы проверить систему накала ? Где найти правильный мануал? Я в имеющемся под рукой мануале смотрел, но не нашел предохранителей номиналом 80А ни в салонном ни в капотном блоке?

Кстати, я собрался имеено ждать потепления и зарядить аккумулятор, но к этому моменту нужно подготовиться на случай того, что и где возможно придется проверять.

правильный мануал можно взять у нас на форуме. описание предохранителей в инструкции, что дается к авто.
по умолчанию это левый в силовом подкапотном модуле, левее ЭГУРового.
там только такие и стоят, все много амперники

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Цитата(berkut @ 22.12.2012, 16:12)

Спасибо. Кстати, нашел документацию на форуме (http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=180552), но доступ к ней для меня (пользователя моего уровня закрыт).

Нашел обсуждение 2010 года на эту же тему. Там Вы советовали после зарядки АКБ и отогрева автомобиля проверить уровень воды/конденсата в топливном фильтре (слить при наличии) и добавить перед заправкой антигель-присадку. У меня на данный момент пол-бака дизельки — нужно «сжечь» существующую, либо если машина заведется просто заехать на заправку и перед тем как залить еще пол-бака(например Лукойл ЭКТО) налить присадки? Какую присадку порекоммендуете?

Цитата(oykakayalena @ 23.12.2012, 15:27)

если уж вопрос встает в антигеле, то его вовсе не обязательно заливать на полный бак. достаточно расчитать количество добавки на уж имеющееся топливо. а заправки хватит и 5-10 литров. новое топливо при заправке будет шевелить старое и таким образом смесь перемешается.
предохранитель живой?
проверка свечей делается при снятой шине свечей и проверяется каждая в отдельности тестером. должно быть одинакого на всех при явных отклонениях в показаниях выявленную меняют.
замена иногда не проста и этот процесс пожалуй самый неприятный. бывают заломы свечей.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Денис

Цитата(berkut @ 23.12.2012, 15:52)

Доброго времени суток.

Большое спасибо за помощь!

Машина на ходу! Кратко опишу ситуацию (может поможет тем, кто столкнется с подобным):

На улице -1 грС.
1. Проверил предохранитель по питанию свечей накаливания — цел.
2. Зарядил АКБ.
3. После установки «подрыгав педальками» ошибок не обнаружил.
4. Решил посмотреть что в топливном фильтре (не прихватило ли там воду и т.п.) — открутил дренаж пусто и только слышу типа воздух подсасывает, снял крышку — фильтр чистый. Снова открутил дренаж — потекла дизелька. // вопрос: на машины из Германии устанавливают обогрев топливного фильтра? У меня на него идет кабель двужильный (сечение приличное — квадрата полтора) — это обогрев или там датчик какой-нить?
5. Включил зажигание — жду секунд 15. Слышу со стороны двигателя довольно громкий скрежет, как-будто что-то с трудом проворачивается/перемещается (я даже подумал, что крышка капота у меня от ветра стала закрываться). Подождал, пока звук исчез.
6. Повернул ключ — с полоборота завелась.

С тех пор проехал около 100км — все в норме — ошибок нет. Таким образом, похоже дело в дизельке — заправлялся я последний раз в середине ноября и видимо попалась всесезонка.

Антигель решил не лить. Искатаю остаток по максимуму до холодов и налью уже нормальной. Ну ее, эту химию!

Почему же тогда появлялась довольно серьезная ошибка, которая в последствие не повторяется? Что, при сбое (как в моем случае, при замерзании топлива) система может «подглючивать» по поводу несуществующих ошибок? Часто ли возникают подобные «алармы»?

Еще раз спасибо за советы.

Такие же ошибки,только машина заводится без проблем и в работе двигателя разницы не заметил( дня 4 назад выскочила лампочка ошибки на прогретой машине после очередного запуска двигателя,после того как заглушил машину и завёл заново лампочка погасла после узнал что можно узнать ошибки была только 068302 отьездил выходные машина заводилась без проблем мороз был(-20) сегодня в добавок перегорела лампа ближнего света,решил заодно посмотреть ошибки сегодня было уже 2:068302 и :052005 по машине я это не как не ощутил но морально напрягает, пока ещё на сервис не ездил,хотелось бы услышать совет что лучше всего делать и чего ждать…Заранее благодарен.10 дней назад менял АКБ старый здох,ну и неделю назад менял масло ..

068302 — может быть плохой контакт на свечах (или на одной) и из-за этого периодически плохо заводится. Вторая ошибка — по цепи давления масла…

Opel Astra H 2009г.в. ошибка P0683 (02)

Закрытая тема.

offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:

25.12.2012

Сообщений:

737

Адрес:

Вышний Волочек

Opel Astra H 2009г.в. дизель 1,7DTJ.
Ошибка P0683 02 Блок управления свечами накаливания (ошибка общего характера) Скандок.
Клиент заменил блок управления свечей накала. Ошибка есть что с новым что со старым блоком.
Ошибка появляется только в момент запуска двигателя через несколько секунд как двигатель начал работать. Если при включенном зажигании сканером включать и выключать свечи накала ошибки нет.
Проверил свечи токовыми клещами, при включенном зажигании включал сканером ток одинаковый отклонений в осциллограмме нет, ток в момент включения 18-19А по каждой свечи., ошибки нет. Завел двигатель появилась.
Может у кого есть документация производителя по этой проблеме? Поделитесь,



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,904

Адрес:

г.Таганрог

Свечи какие? Отдельно проверить каждую по сопротивлению.Добавлено через 4 минуты

Кажется перебор с током…

Последний раз редактировалось Andr; 22.01.2018 в 17:54.

Причина: Добавлено сообщение



offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:

25.12.2012

Сообщений:

737

Адрес:

Вышний Волочек

С током напутал чуток, это всплеск при включении потом падает 14-15 А. На всех свечах осциллограмма одинакова, пробовал делать несколько включений подряд, ток меньше. Если сопротивление было разное, то соответственно и ток должен отличаться. А он практически одинаковый.

Клиент купил машину и больше года ездил машинка с колючем не горела, все было нормально. Потом загорелась он съездил на диагностику, и после этого заменил блок управления свечами. Это все с его слов.
Смущает байтов признаков 02 Замыкание на массу, получается что плюс замкнут на массу.

Может кто поделится рекомендацией производителя по этой ошибке.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,904

Адрес:

г.Таганрог

Откуда такой перевод?Добавлено через 1 минуту

P0683-02 Glow Plug Circuit Low Voltage

Последний раз редактировалось Andr; 22.01.2018 в 19:55.

Причина: Добавлено сообщение



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,191

Адрес:

Павлоград

P0683 — Общая ошибка устройства накала



offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:

25.12.2012

Сообщений:

737

Адрес:

Вышний Волочек

Спасибо. Буду пробовать.

Может еще кто разъяснит почему при проведении теста, или просто включении зажигания ошибка не появляется. Только после запуска.
И при включении зажигания или проведении теста свечи работают потребляя одинаковый ток.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

19,904

Адрес:

г.Таганрог

Померяй еще напряжение… Фиксации ошибок во время теста скорее всего не будет, обычно все после пуска двс.



offline

Авторемонт

Регистрация:

22.07.2017

Сообщений:

321

Адрес:

Москва

Потому что в момент запуска ДВС происходит просадка напряжения. И если она критическая, то ошибка может возникать из-за этого.
На моторах 1.3 это лечится программно. Возможно, на 1.7 тоже, хотя указаний на этот счёт нет. Нужен доступ к ТИС-ТУ-ВЕБ.
Проверяйте в первую очередь АКБ и его подключения.
Ну и ТИС-2000 откройте, процедура по этому коду там есть.
Я голосую за проблемы с АКБ, но это моё личное мнение.

Последний раз редактировалось Необратимость; 23.01.2018 в 20:29.



offline

Автоэлектрика

Регистрация:

06.04.2011

Сообщений:

366

Адрес:

Мордовия-Краснослободск

Возможно уже где то от времени в проводке зелень,т.е гнилая.Возможно проблема+ и — на блок управления свечей накала.



offline

Посетитель.

Регистрация:

19.10.2016

Сообщений:

2,175

Адрес:

Банановая республика.

Свечи питаются с общего провода? Попробуйте отключить одну, возможно ошибка по превышению потребляемого тока.



offline

Ремонт авто — диагностика

Регистрация:

09.02.2015

Сообщений:

918

Адрес:

Ульяновск

Роман,решение проблемы нашли?



offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:

25.12.2012

Сообщений:

737

Адрес:

Вышний Волочек

решил все же попробовать заменить свечи накала, проверил все по тех нотам не чего вроде плохого не нашел, клиент купит их в конце февраля, ждемс.



offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:

25.12.2012

Сообщений:

737

Адрес:

Вышний Волочек

Заменили свечи, время пришло 2 шт еле ели открутил, клиент покупал по вину. Наконечники свечей визуально чистые. Блок свечей новый. Но проблема осталась, но теперь она появляется и при включении зажигания. По методике проверки прошел все в норме. Что то пропускаю. Подскажите.

В памяти эбу номер ошибки один но была еще с 04.

Изображения:

• 

  опель.jpg

  Размер файла:

  117.2 Кб

  Просмотров:

  231



offline

диагност

Регистрация:

12.03.2011

Сообщений:

880

Адрес:

Екатеринбург

Проблема в эбу возможно. Проверьте целостность цепи от эбу до блока свечей накаливания . В разьеме эбу ХС20 это пины 70и74 оранжево синий и оранжево белый соответственно .
Оранжево белый ( ХС20 74пин) это и есть диагностика свечей , а оранжево синий это управление накалом.
В TIS2000 есть подробнейшея процедура проверки.



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,191

Адрес:

Павлоград

параметр в данных — Диагноз реле времени накаливания — с активного на не активный меняется?



offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:

25.12.2012

Сообщений:

737

Адрес:

Вышний Волочек

Когда вкл свечи сканером ошибок нет все работает, свечи включаются. Но стоит запустить двигатель как через несколько сек выскочит ошибка. Сегодня после замены свечей ошибка пару раз выскакивала и при ВКЛ зажигания, в прошлый раз такого не было.
Машина тоже заводится нормально единственный недостаток горит лампа машинка с ключом.



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,191

Адрес:

Павлоград

Изображения:



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,191

Адрес:

Павлоград

— этого нет в протоколе проверки. А то что есть —

— вы умалчиваете. Думаю, что все надо проверить внимательно повторно.



offline

автодиагностика

Регистрация:

20.02.2009

Сообщений:

1,107

Адрес:

Шахунья

Можно узнать чем закончилось дело,такая же ошибка на Ford,проводку, свечи проверил,модуль накала дважды был заменён( б у правда) результата нет.



offline

диагност, автоэлектрик

Регистрация:

25.12.2012

Сообщений:

737

Адрес:

Вышний Волочек

да не чем клиент от дальнейшей работа отказался, он и так доволен авто стало заводится нормально.

Закрытая тема.