Шевроле Кобальт является практичной и надежной машиной, которая сможет позаботиться о вашей безопасности во время поездки. Данная модель автомобиля полностью подстроена под пассажиров и водителя, что предоставляет массу удовольствия и комфорта.
Но даже самая надежная и качественно изготовленная машина подвержена сбоям в работе. Бывает, подсветка фонарей номерного знака резко отказывается работать, что может привести, как минимум, к выписанному штрафу от работников ДПС. Что же делать в данном случае, и какие причины поломки?
Давайте же разберемся что это ‒ ошибка 24 в Шевроле Кобальт.
В системе диагностики и полноценной работы всех систем автомобиля существуют специальные коды, которые при обнаружении поломки высвечиваются на дисплее щитка приборов. С помощью данной информации можно с легкостью понять и разобраться со случившейся неполадкой.
Ошибка 24 означает, что случилась неисправность в работе фонаря на подсветке номерного знака транспортного средства. Чаще всего в данном случае перегорает лампа, которую можно просто заменить в домашних условиях.
Как самостоятельно заменить лампу для подачи света на номер
Сверху ниши багажника расположены осветительные приборы. Они имеют крепление с помощью саморезов из металла, которые способны подвергаться коррозии со временем. В помощь придет отвертка крестообразная, с помощью которой можно выкрутить саморезы и изъять плафон. Против часовой стрелки прокручиваем патрон с испортившейся лампой и проводим замену на исправную. Данную процедуру проводим и с другим плафоном.
Появившаяся на дисплее Шевроле Кобальт ошибка 24 помогает разобраться с истинной причиной поломки, даже если вы не имели представления о ее существовании.
Существующие коды ошибок на Шевроле Кобальт 2008 года:
- 15 – поломка дополнительного стоп-сигнала;
- 16 ‒ неисправность сигнала торможения;
- 18 – проблемы в подаче света левой фарой;
- 19 – причина в заднем противотуманном фонаре;
- 20 – отсутствие освещения правой фары;
- 23 – не работает лампа заднего хода;
- 24 – отсутствие подсветки номера автомобиля;
- 84 – уменьшение мощности работы двигателя;
- 89 – автомобиль нуждается в техобслуживании и полной диагностике.
На ремонт авто Кобальт стоимость может отличаться и разниться у разных мастеров. Если поломка незначительная, к примеру, перегорела лампочка на подсветке номерного знака, данную проблему можно ликвидировать самостоятельно без особых трат, поменяв лишь фонарь на исправный.
Стоит помнить, что от работы и исправности транспортного средства зависит не только комфорт передвижения, но и ваша безопасность!
Загрузка…
Previous Story
Chevrolet представила новый концепт
Next Story
Что такое подшипник задней ступицы в Шевроле …
При эксплуатации автомобиля Chevrolet Cobalt могут возникнуть ошибки электронных или механических систем. Это неизбежно по причине износа узлов и возможных механических повреждений.
При возникновении подобного показатели отражаются на экране бортового компьютера. Малый процент пользователей знает, что значат шифры, появляющиеся на табло. Понимание значений критически важно, так как игнорирование поломки может привести к ДТП или серьезным последствиям для машины.
Затягивание реакции на предупреждающие сигналы приводит к тому, что вышедший из строя узел или датчик провоцирует повышение нагрузки на сопряженные системы.
Далее представлены основные методы диагностики и расшифровки сигналов.
Методы диагностики
Понять причину неисправности и вовремя устранить ее водителю помогают предупреждения бортового компьютера.
Это первый способ — самый легкий, не требующий дополнительного оборудования. На информационном табло отображается основной поток информации от узлов и агрегатов автомобиля. Эти данные указываются в виде цифро-буквенных индексов, требующих расшифровывания.
Второй способ диагностики заключается в подключении сканера к диагностическому разъему автомобиля. Метод максимально точен. В процессе возможно установить места обрыва электрической цепи, перепрограммировать характеристики силовой установки.
При помощи сканера предельно точно расшифровываются коды ошибок Chevrolet Cobalt.
Расшифровка кодов ошибок
Коды ошибок поступают на экран бортового компьютера при возникновении возможных поломок или неисправностей. Прошивка ЭБУ настроена таким образом, чтобы не допустить эксплуатацию транспортного средства при возникновении серьезных проблем. В отдельных случаях, после некоторых сообщений, ЭБУ блокирует запуск ДВС. Иногда, после запуска ДВС, обороты плавают. Это говорит о необходимости устранения проблем.
Датчики
Расшифровывание основных показателей:
| Код ошибки | Описание ошибки | Возможная причина ошибки |
|---|---|---|
| Р0030 | НО2S (датчик 1) — лямбда-зонд: не работает цепь нагревателя | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0036 | НО2S (датчик 2) — лямбда-зонд: не работает цепь нагревателя | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0141 | НО2S (датчик 2) — лямбда-зонд: не работает цепь нагревателя | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0106 | неправильная работа или поломка датчика контроля давления впускного коллектора (МАР) | поврежденная проводка,
неисправность датчика, поврежден вакуумный шланг на датчике (часто), недостаточное давление в топливной системе, износ поршневой группы (возможно прогорание впускного клапана) |
| Р0171 | система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная | подсос воздуха,
неисправность ДМРВ, неисправность кислородного датчика, недостаточное давление в топливной системе |
| Р0108 | датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР)-высокое напряжение | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка), поврежден вакуумный шланг на датчике (часто) |
| Р0112 | низкий уровень напряжения датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ) | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0113 | высокий уровень напряжения датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ) | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0117 | низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0118 | высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0122 | низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка), загрязнение дроссельной заслонки |
| Р0123 | высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка), загрязнение дроссельной заслонки |
| Р0131 | низкий уровень сигнала НО2S (датчик 1) — лямбда-зонд | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка), неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р0132 | высокий уровень сигнала НО2S (датчик 1) — лямбда-зонд | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка), неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости |
| Р0135 | НО2S (датчик 1) — лямбда-зонд: обрыв цепи подогрева | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0136 | НО2S (датчик 2) — лямбда-зонд: обрыв цепи подогрева | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0137 | низкий уровень сигнала НО2S (датчик 2) — лямбда-зонд | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка), неисправность выхлопной системы |
| Р0140 | высокий уровень сигнала НО2S (датчик 2) — лямбда-зонд | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка), неисправность выхлопной системы |
| Р0315 | не обнаружено изменение в системе изменения угла поворота коленчатого вала | требуется обучение (синхронизация) ДПКВ (часто),
поврежденная проводка или плохой контакт, неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0340 | неисправность цепи датчика положения распределительного вала | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0341 | выход сигнала из допустимого диапазона датчика положения распределительного вала | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка), неправильные метки ГРМ, |
| Р0462 | низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р0463 | высокое напряжение в цепи датчика уровня топлива | поврежденная проводка или плохой контакт,
неисправность датчика (загрязнение, поломка) |
| Р1396 | неверный сигнал датчика неровной дороги (с АБС) | загрязнены зубья шестеренки датчика (часто),
поврежденная проводка или плохой контакт, неисправность датчика (поломка) |
Двигатель
Характерные коды ошибок, поступающие от ДВС:
| Код ошибки | Описание ошибки | Возможная причина ошибки |
|---|---|---|
| Р0013 | распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения | неисправность положения привода выпускного электромагнитного клапана распределительного вала,
обрыв или замыкание в проводке выпускного электромагнитного клапана распределительного вала, низкий уровень цепи выпускного электромагнитного клапана распределительного вала |
| Р0171 | система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная | подсос воздуха,
неисправность ДМРВ, неисправность кислородного датчика, недостаточное давление в топливной системе |
| Р0172 | система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая | неисправна система зажигания (свечи, катушка, провода),
избыточная подача топлива (выход из строя форсунок, датчика кислорода), недостаточное количество воздуха (ДМРВ дает неверные значения) |
| Р0201 | обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра | неисправность форсунки 1-го цилиндра,
поврежденная проводка или плохой контакт |
| Р0262 | высокий уровень сигнала цепи управления форсункой 1-го цилиндра | неисправность форсунки 1-го цилиндра (часто),
поврежденная проводка или плохой контакт |
| P0202 | обрыв цепи управления форсункой 2-го цилиндра | неисправность форсунки 2-го цилиндра,
поврежденная проводка или плохой контакт |
| Р0265 | высокий уровень сигнала цепи управления форсункой 2-го цилиндра | неисправность форсунки 2-го цилиндра (часто),
поврежденная проводка или плохой контакт |
| Р0203 | обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра | неисправность форсунки 3-го цилиндра,
поврежденная проводка или плохой контакт |
| Р0268 | высокий уровень сигнала цепи управления форсункой 3-го цилиндра | неисправность форсунки 3-го цилиндра (часто),
поврежденная проводка или плохой контакт |
| Р0204 | обрыв цепи управления форсункой 4-го цилиндра | неисправность форсунки 3-го цилиндра,
поврежденная проводка или плохой контакт |
| Р0271 | высокий уровень сигнала цепи управления форсункой 4-го цилиндра | неисправность форсунки 4-го цилиндра (часто),
поврежденная проводка или плохой контакт |
| Р0300 | обнаружены множественные пропуски воспламенения | недосточное количество топлива,
некачественное топливо, подсос воздуха, неисправность форсунок, неисправность модуля/катушки/проводки (жгутов, разъемов) зажигания, неисправность свечей/проводов зажигания, неисправность катализатора, низкая компрессия, неисправность датчиков ГРМ (ДПКВ, ДМРВ, ДПРВ, температуры всасываемого воздуха) |
| Р0400 | выход за пределы регулирования клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) | не работает электромагнит клапана EGR,
не герметичны rаналы клапана EGR, датчик температуры EGR не регистрирует изменение температуры при открытии клапана EGR, повреждена вакуумная линия EGR |
| Р0401 | блокировка клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) | неисправен датчик температуры EGR (вышел из строя, загрязнен),
неисправен клапан EGR, большое количество нагараа в канале клапана EGR на впускном коллекторе, повреждена вакуумная линия EGR |
| Р0601 | ошибка контрольной суммы контроллера ЭСУД | короткое замыкание во внутренних электрических цепях,
окисленные контакты в разъеме ЭБУ, разъединение или соединение разъемы PCM с включенным зажиганием, короткое замыкание в электронных компонентах PCM, самопроизвольное обращение к электронной памяти процессоров PCM, искажение записанной информации |
| Р0602 | программная ошибка управляющего модуля | неисправность блока управления двигателем (ЭБУ),
логическая ошибка — требуется перепрошивка ЭБУ |
| Р0604 | ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД | неисправность блока управления двигателем (ЭБУ),
попадание воды в ЭБУ (часто) логическая ошибка — требуется перепрошивка ЭБУ |
| Р0605 | ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем | неисправность блока управления двигателем (ЭБУ),
попадание воды в ЭБУ (часто) логическая ошибка — требуется перепрошивка ЭБУ |
| Р0606 | неисправность процессора блока управления двигателем | неисправность блока управления двигателем (ЭБУ),
попадание воды в ЭБУ (часто) логическая ошибка — требуется перепрошивка ЭБУ |
| Р0661 | обрыв цепи соленоида привода заслонок впускного коллектора изменяемой длины | поврежденная проводка или плохой контакт (часто),
неисправность соленоида (редко) |
| Р0700 | неисправность АКПП, общая неисправность контроллера АКПП | неисправность соленоида АКПП,
неисправность проводки и разъмов соленоида АКПП, отсутствует/сбилась адаптация АКПП в ЭБУ, неисправность АКПП |
| Р2118 | механическая ошибка привода заряда на холостом ходу | возможная неисправность привода заряда |
| Р2610 | неисправность таймера отключения зажигания в модуле управления | загрязнение дроссельного узла,
неисправность регулятора холостого хода, неисправность клапана EGR, низкое качество топлива, плохой контакт на клеммах АКБ / низкий уровень заряда |
Частые ошибки
Расшифровки кодов самых распространенных ошибок:
| Код ошибки | Описание ошибки | Возможная причина ошибки |
|---|---|---|
| Р0013 | неверный сигнал датчика неровной дороги (с АБС) | загрязнены зубья шестеренки датчика (часто),
поврежденная проводка или плохой контакт, неисправность датчика (поломка) |
| Р0661 | обрыв цепи соленоида привода заслонок впускного коллектора изменяемой длины | поврежденная проводка или плохой контакт (часто),
неисправность соленоида (редко) |
| Р0404 | неправильное значение в цепи клапана EGR | положение клапана EGR не соответствует положению датчика EGR,
подклинивание клапана рециркуляции выхлопных газов, при открытии клапана EGR показания датчика EGR вышли за границу верхних параметров |
| Р1628 | не устанавливается связь с иммобилизатором | выход из строя предохранителей,
включение и выключения зажигания и понижение напряжения |
Расшифровка текстовых сообщений Chevrolet Cobalt
- Change Engine Oil Soon — приближается срок замены масла в ДВС.
- Low Engine Oil Level — низкий уровень масла в ДВС. Требуется доливка.
- Oil Pressure Low — Stop Engine — Низкое давление масла — остановите двигатель!
- Program Cluster — требуется перепрограммирование приборной панели в блоке управления двигателем. Случается как следствие неквалифицированной замены приборной панели.
- Service Vehicle Soon — необходимо в скором времени пройти техническое обслуживание.
- Vehicle Overspeed — Превышение допустимого скоростного режима, требуется уменьшить скоростной режим.
На дисплее бортового компьютера часто появляются цифровые коды предупреждающего типа:
| Код ошибки | Расшифровка ошибки |
|---|---|
| 15 | Обрыв цепи дополнительного стоп-сигнала |
| 16 | Обрыв цепи стоп-сигналов |
| 18 | Обрыв цепи левого ближнего света |
| 19 | Обрыв цепи задней противотуманной фары |
| 20 | Обрыв цепи правого ближнего света |
| 21 | Обрыв цепи левого переднего габарита |
| 22 | Обрыв цепи правого переднего габарита |
| 23 | Обрыв цепи фары заднего хода |
| 24 | Ошибка работы или обрыв сети подсветки государственного номера |
| 25 | Обрыв цепи левого переднего поворота |
| 26 | Обрыв цепи левого заднего поворота |
| 27 | Обрыв цепи переднего правого поворота |
| 28 | Обрыв цепи правого заднего поворота |
| 84 | Падение мощности двигателя, требуется диагностика |
| 89 | Требуется провести плановое ТО транспортного средства |
| 128 | Нарушение работы замка переднего капота/не закрыт замок |
Цена вопроса: 2 $
Пробег: 128 500 км
Комментарии
5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ставлю обычные синие лампы Филипс или Китай под него- свет белее, глазу приятно и не парюсь…
Не хватало ещё в кобальт цыганский тюнинг втыкать.Все штатное и работает без ошибок)))
2 года езжу светодиоды стоят везде и пох. на ошибки у меня все ошибки которые только есть в лампах. Даже и не напрягает совершенно. На скорость не влияют …)
Машина не заведенная просто была поэтому горел!
-
День добрый. Ошибка 24 означает неисправность фонаря подсветки номерного знака. Проверьте освещение номера, возможно перегорела лампа. Если всё горит, то такое часто случается после мойки ам. Проходит само по истечении некоторого времени.
Mazda 3
-
Добрый день! Выскочила ошибка 24, как меняется Лампа?
Москва
-
Снимается достаточно легко. Как видно на фото, справа есть фиксатор, на который необходимо нажать для снятия плафона. Сделать это можно шлицевой отверткой. Лампа имеет обычный разъем стандарта W5W или Т10.
Mazda 3
Номер ошибки 24 говорит о неисправности фонаря подсветки номерного знака. Надо посмотреть саму лампочку, или предохранитель или проводку.
Федор Лысенко
Эксперт
29.10.2016 в 16:15
Комментировать
1