Как скинуть ошибки?
shpak1
Пыжевод любознательный
Имя: Shpak1
Сообщения: 84
Откуда: Msk
Вс фев 14, 2010 21:47
Как скинуть ошибки без вмешательства диагностики? 
Поменял лямбду, а скинуть ошибки смогу только через несколько дней, если не через неделю. А ездить то надо…
sbln
Писатель однако!
Вс фев 14, 2010 21:49
Тоже интересует этот вопрос. Недавно был на компьютерной диагностике, стпрашивал у мастера он сказал что никак, только через комп((( надеюсь что обманул….
…спасибо что воспользовались нашей авиакомпанией…
Вс фев 14, 2010 22:49
По уму — токо на СТО, НО — кто то писал, что надо провести какие то манипуляции с проводами плюса и минуса при снятом аккуме. Типа на 5 минут их соеденить, потом опять разъединить на минут 5 потом снова чегой то….., не помню в общем. Но тот пыжевод ошибки всеж скинул. Ему вроде этот способ где то насоветовали в забугорном сервисе. Надо в поиске лазить. Удачи. 
Всё не так плохо, как кажется!
oleg74
Пыжевод активный
Имя: GEPARD
Сообщения: 218
Откуда: Город. «Воинской Славы».Великий.Новгород
Вс фев 14, 2010 23:20
Былобы неплохо узнать как это зделать,а то за снятие ошибок у нас берут 500руб.
sbln
Писатель однако!
Вс фев 14, 2010 23:21
oleg74:Былобы неплохо узнать как это зделать,а то за снятие ошибок у нас берут 500руб.
Вот вот, и я о том же!)))
…спасибо что воспользовались нашей авиакомпанией…
Вс фев 14, 2010 23:32
нада налить воды в подкапотное пространство и оставить сушиться на 5 часов все ошибки скинуться 
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Вс фев 14, 2010 23:43
1.Скидываешь «-» клейму с АКБ и замыкаешь ее на «+» на 2 часа.
2.Через 2 часа подсоединяешь «-» клейму к АКБ,
3.Включаешь зажигание на 40 сек, но не заводишь двигатель
4.Выключаешь зажигание на 1 минуту
5.Заводишь двигатель, не нажимая педали газа, и даешь ему прогреться до рабочей температуры на холостых оборотах (желательно пока не отработают 1 раз вентиляторы охлаждения радиатора, хотя я не ждал пока включатся вентиляторы)
6. можно ехать.
После этих процедур у меня все ошибки сбрасываются.
Удачи 
406 2.0л 1996
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Вс фев 14, 2010 23:47
Да, забыл, после этого придется обучить свеклоподъемники, иначе будут подымать стекло рывками.
406 2.0л 1996
maks_narva
Пыжевод активный
Имя: Максим
Сообщения: 210
Откуда: Нарва, Эстония
Пн фев 15, 2010 00:11
Дсмех правду говорит. замыканием батарейку диагностический памяти мозгов сажаешь до нуля. дальнейшии процедуры дают прописать все компу заново буз ошибок
shpak1
Пыжевод любознательный
Имя: Shpak1
Сообщения: 84
Откуда: Msk
Пн фев 15, 2010 00:58
Спасибо огромное)
А обязательно на 2 часа замыкать?
maks_narva
Пыжевод активный
Имя: Максим
Сообщения: 210
Откуда: Нарва, Эстония
Пн фев 15, 2010 02:41
на шкоде служебной 15 минут хватало — везде по разному
кузен
Пыжевод активный
Сообщения: 354
Откуда: Замкадье
Пн фев 15, 2010 07:52
а как обучить стекло подъемники. а то у меня иногда после снятия АКБ поднимаются рывками? думал кнопка барохлит
Будьте зорки и бдительны Ф.Дзержинский
Пн фев 15, 2010 10:34
кузен:а как обучить стекло подъемники. а то у меня иногда после снятия АКБ поднимаются рывками? думал кнопка барохлит
Поднимаеш стекло вверх до упора и держиш кнопку нажатой ещё секунд 10, потом так же вниз и тоже держиш секунд 10.
Стекло будет подниматься рывками только если в момент когда снимался аккумулятор оно было не до конца закрыто.
Пн фев 15, 2010 14:44
ну как, получилось? тоже нужно скинуть, но что-то пока боюсь 
)
mikeur
Пыжевод любознательный
Сообщения: 111
Откуда: Москва
Пн фев 15, 2010 15:10
А это я правильно понимаю, что нужно на «+» аккумулятора обе клеммы насадить на 2 часа ? или их просто нужно соединить между собой, предварительно и «+» отсоединив от аккума ?
Пн фев 15, 2010 15:33
ага + на — дает МИНУС!!! Вы чего — только на снятом аакуме такое делать надо!!! Замкнете нахххххрен всё.
Всё не так плохо, как кажется!
Пн фев 15, 2010 15:59
А на дорестайле бывают ошибки? Там же не компа куда их выводить.
Я на DRIVE2 =>>> http://www.drive2.ru/cars/peugeot/406/406/sizemov/
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:05
mikeur:А это я правильно понимаю, что нужно на «+» аккумулятора обе клеммы насадить на 2 часа ? или их просто нужно соединить между собой, предварительно и «+» отсоединив от аккума ?
«+» можно с АКБ не снимать, минусовую клейму только скинуть и замкнуть ее на плюсовую, если желание есть то можно и плюсовую отсоединить от АКБ и соединить провода вместе — разницы никакой, главное что во время соединения проводов Вы снимаете статическое напряжение с элементов схемы блока управления и разряжаете конденсаторы этого же блока и тем самым обнуляете его память.
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 17:07
Дсмех:1.Скидываешь «-» клейму с АКБ и замыкаешь ее на «+» на 2 часа.
2.Через 2 часа подсоединяешь «-» клейму к АКБ,
3.Включаешь зажигание на 40 сек, но не заводишь двигатель
4.Выключаешь зажигание на 1 минуту
5.Заводишь двигатель, не нажимая педали газа, и даешь ему прогреться до рабочей температуры на холостых оборотах (желательно пока не отработают 1 раз вентиляторы охлаждения радиатора, хотя я не ждал пока включатся вентиляторы)
6. можно ехать.
После этих процедур у меня все ошибки сбрасываются.
Удачи
Сделал все как написано! не помогло! 
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:09
Mamuka:ну как, получилось? тоже нужно скинуть, но что-то пока боюсь
)
«Волка бояться — в лес не ходить» 
А чего бояться, два провода, на которых отсутствует напряжение, соединить?
406 2.0л 1996
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:09
AMBI:Сделал все как написано! не помогло!
А чего ты хотел этим добиться?
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 17:16
Дсмех:А чего ты хотел этим добиться?
скинуть ошибку
горит чек из за старых свечей, свечи заменены, а чек то всё ровно горит!
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:20
Sizemov:А на дорестайле бывают ошибки? Там же не компа куда их выводить.
Что имеется ввиду «комп»?
И на дорейстайле и на рейстайле есть блок управления двигателем в котором и накапливаются ошибки. Только в рейстайле они выводятся на дисплей, а в дорейстайле просто загорается транспорант «ЧЕК».
406 2.0л 1996
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:38
AMBI:скинуть ошибку
горит чек из за старых свечей, свечи заменены, а чек то всё ровно горит!
а кто тебе сказал, что ЧЕК горит только из за старых свечей?
проблема может быть в другом
ЧЕК горит из за неправильного смесеобразования (богатая или бедная смесь) или когда топливо полностью не сгорает , неисправен лямбда зонд и куча других причин…
сначала надо устранить неисправность, а затем обнулять ошибки
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 17:46
Дсмех:а кто тебе сказал, что ЧЕК горит только из за старых свечей?
проблема может быть в другом
ЧЕК горит из за неправильного смесеобразования (богатая или бедная смесь) или когда топливо полностью не сгорает , неисправен лямбда зонд и куча других причин…
сначала надо устранить неисправность, а затем обнулять ошибки
Мне это сказала компьютерная диагностика!
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 17:58
AMBI:Мне это сказала компьютерная диагностика!
Где такую диагонтику делают, подскажи, сколько стоит диагностика?
Надо было на диагностике и сбросить ошибки 
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 18:07
Дсмех:Где такую диагонтику делают, подскажи, сколько стоит диагностика?
Надо было на диагностике и сбросить ошибки
На диагностики мне и сбросили их! токо я свечи не сразу поменял! и чек снова вспыхнул!
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 18:27
AMBI:На диагностики мне и сбросили их! токо я свечи не сразу поменял! и чек снова вспыхнул!
У тебя проблема не в свечах
406 2.0л 1996
AMBI
Пыжевод активный
Пн фев 15, 2010 19:02
Дсмех:У тебя проблема не в свечах
может быть! но между диагностикой и снова загоревшимся чеком я проехал ~6000-7000км на все тех же свечах!
2,0 л. 16V [8BRFN] АКПП 2002г. 131000км
[img]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E2921%E0%F5_190.png[/img]
Дсмех
Флеймер начинающий
Имя: Сергей
Сообщения: 607
Откуда: Киев
Пн фев 15, 2010 19:38
AMBI:может быть! но между диагностикой и снова загоревшимся чеком я проехал ~6000-7000км на все тех же свечах!
а зачем ты ездил на диагностику, что были какие то проблемы?
406 2.0л 1996
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Peugeot Partner HDi 1996 Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не истечет обратный отсчет. (1) (2) На дисплее появляется «0». (2) Отпустите кнопку сброса. (1) Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Сброс интервалов технического обслуживания для
Peugeot Expert 2007 Для стандартной модели PEUGEOT; ЭКСПЕРТ Кастен (VF3A_, VF3U_, VF3X_); 1,6 HDi 90
Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (2) Включите зажигание. Соблюдайте следующее время ожидания: 10 секунд (с) Отпустите кнопку сброса, как только на дисплее отобразится «0». (2) Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса прибл. 20 секунд. (1) Выберите соответствующее обслуживание, несколько раз нажав кнопку сброса. Нажмите и удерживайте кнопку сброса прибл. 20 секунд. Инструкции по обслуживанию удалены с дисплея. (Ключ) Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания сброшен.
Пежо Боксер 3
Нажмите педаль акселератора. Включите зажигание. При нажатой педали акселератора подождите не менее 30 секунд. Нажмите на тормоз 6 раз. Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания сброшен.
Дополнительный комментарий пользователя: nevedas-
«При выключенном зажигании нажмите педали акселератора и тормоза, включите зажигание, подождите> 30 секунд, выключите зажигание, отпустите педали».
Peugeot 4007 2007 — цена: + 0 руб
Выключите зажигание. (ВЫКЛ.) Нажмите кнопку сброса несколько раз. (2) Текущие сервисные измерения отображаются на многофункциональном дисплее. (3) Нажмите и удерживайте кнопку сброса (не менее 1,2 секунды) (2) На многофункциональном дисплее появляется символ обслуживания (клавиша). Мера обслуживания мигает. (3) Нажмите и удерживайте кнопку сброса (не менее 1,2 секунды) на дисплее появится «CLEAR». (3) Интервал технического обслуживания был сброшен. Исходный интервал технического обслуживания можно восстановить, выбрав другой интервал и вернувшись к исходному.
Peugeot 1007 2005 года
Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не истечет обратный отсчет. (1) (2) Информация о техническом обслуживании гаснет. На дисплее отображается «= 0». (2) Отпустите кнопку сброса. (1) Выключите зажигание. Теперь интервал технического обслуживания сброшен.
Peugeot 607 2000 года
Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса не менее 10 секунд. (1) Отпустите кнопку сброса. (1) На дисплее отображается «= 0». Уведомление о техническом обслуживании гаснет. Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Peugeot 407 2004 — цена: + 0 руб
Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не истечет обратный отсчет. (1) (2) Информация о техническом обслуживании гаснет. На дисплее отображается «= 0». (2) Отпустите кнопку сброса. (1) Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Peugeot 406 1995-2004 гг
Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса не менее 10 секунд. (1) Отпустите кнопку сброса. (1) На дисплее отображается «= 0». Уведомление о техническом обслуживании гаснет. Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Peugeot 308 2007 г
Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (2) Включите зажигание. Сервисный дисплей активируется на 10 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока на дисплее не появится «= 0». Отпустите кнопку сброса. (2) Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Peugeot 307 2000-2007 гг
Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса не менее 10 секунд. (1) Отпустите кнопку сброса. (1) На дисплее отображается «0». Уведомление о техническом обслуживании гаснет. Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Peugeot 306 1993-2000 для стандартной модели PEUGEOT; 306 Шрагек (7A, 7C, N3, N5); 1.1
Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не истечет обратный отсчет. (1) Отпустите кнопку сброса. (1) Информация о техническом обслуживании гаснет. На дисплее отображается «0». Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Peugeot 207 2006 Для стандартной модели PEUGEOT; 207 (WA_, WC_); 1.4
Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса не менее 10 секунд. (1) Отпустите кнопку сброса. (1) На дисплее отображается «0». Уведомление о техническом обслуживании гаснет. Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Peugeot 206 1998-2005 для стандартной модели PEUGEOT; 206 SW (2E / K); 1.1
Выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку сброса. (1) Включите зажигание. На дисплее мигает пробег до следующего обслуживания. Нажмите и удерживайте кнопку сброса не менее 10 секунд. (1) Отпустите кнопку сброса. (1) На дисплее отображается «0». Уведомление о техническом обслуживании гаснет. Выключите зажигание. Интервал технического обслуживания был сброшен.
Сброс межсервисного интервала на Peugeot Boxer
- Включите зажигание.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса около 20 секунд. (№1 на фото)
- Выберите соответствующее обслуживание, несколько раз нажав кнопку сброса.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса около 20 секунд.
- Инструкции по обслуживанию удалены с дисплея. (Гаечный ключ)
- Выключите зажигание.
Интервал технического обслуживания был сброшен.
-
Suchela
- Задержался
- Всего сообщений: 13
- Зарегистрирован: 22.12.2009
- Детей: 1
- Откуда: Брянск
- Авто: Peugeot Boxer 2008 FT 335 HDI 2.2
Загорелся гаечный ключ на приборной доске,как его убрать?
Сообщение
Suchela » 03 мар 2010, 11:55
После 40 000 пробега на приборке появился желтый гаечный ключ,в книге написано о плановом ТО на сервисе,естественно сервиса под рукой нет,да и нужен ли он?!,как убрать этот ключ или как долго он будет гореть? За ранее всем благодарен.
-
Suchela
- Задержался
- Всего сообщений: 13
- Зарегистрирован: 22.12.2009
- Детей: 1
- Откуда: Брянск
- Авто: Peugeot Boxer 2008 FT 335 HDI 2.2
Re: Загорелся гаечный ключ на приборной доске,как его убрать?
Сообщение
Suchela » 22 мар 2010, 11:49
Suchela:После 40 000 пробега на приборке появился желтый гаечный ключ,в книге написано о плановом ТО на сервисе,естественно сервиса под рукой нет,да и нужен ли он?!,как убрать этот ключ или как долго он будет гореть? За ранее всем благодарен.
горел не долго,погас на 41073 км
-
S-master
- Модератор
- Всего сообщений: 2497
- Зарегистрирован: 10.06.2007
- Авто: Boxer III . L3H3. HDI 3.0
Re: Загорелся гаечный ключ на приборной доске,как его убрать
Сообщение
S-master » 24 мар 2010, 08:45
Программа визуализации автоматических указаний срока смены моторного масла
Первое автоматическое указание визуализируется при включении зажигания, когда оставшийся до следующего срока сливания масла отрезок пути ниже 2000 км ( Или 1240 миль ) .
Следующие автоматические указания визуализируются по достижении частичного порога от 1800, 1600, 1400, 1200, 1000, 800, 600, 400, 200, 100, 50 км (или его эквивалент в милях) .
Когда порог срока сливания масла уже пройден, при каждом включении зажигания указание необходимости смены масла выведено на дисплее в течение 1000 км, пока операция по смене масла не будет осуществлена .
Эта программа визуализации повторяется каждый раз при необходимости смены моторного масла
-
qqrudza
- Задержался
- Всего сообщений: 31
- Зарегистрирован: 04.04.2009
- Детей: 2
- Откуда: Варна, Челябинская область
- Авто: Пежо Эксперт Профи Трансформер, 2018г.в., 2,0, 150л.с., L3H1
- Возраст: 41
Re: проблемы с машиной
Сообщение
qqrudza » 04 июл 2010, 06:15
Вот такая проблемка нарисовалась: загорелся ключ (скоро нужно проходить ТО) на панели, пробег 60000. Масло и всё остальное меняю сам, а вот как этот ключик погасить не знаю,
ПОМОГИТЕ!
[
-
СТАСЕВИЧ
- Привыкаю
- Всего сообщений: 57
- Зарегистрирован: 29.06.2010
- Детей: 7
- Профессия: Раздолбай
- Откуда: МОСКВА-ПИТЕР туды сюды
- Авто: Peugeot Boxer, 2013, L4H3, 2.2 PUMA 130л.с
- Возраст: 44
Re: проблемы с машиной
Сообщение
СТАСЕВИЧ » 04 июл 2010, 09:55
Ключик спустя некоторое время погаснет сам (это не страшно) Но потом будет мигать сигнализатор давления масла НЕ ПУГАЙСЯ!!!! Он будет мигать после запуска движка. Его можно сбросить проделав непростую комбинацию с педалями. ЩА ВСПОМНЮ тока.При выключеном состояние машины нажми полностью на сцепление и включи зажигание, подержи так секунд двадцать а потом 5 или 6 раз нажимай на педаль газа ДО УПОРА при последним нажатии не отпускав педалей выключи зажигание, потом запускай двигатель, лампочка давления масла опять помигает но после перестаёт, ( это означает что система сброшена ) Можно ехать! За подобные операции ОД 500 или 1000 рублей требуют » ну их на » . Когда у меня случилось подобное, то чуть штаны не обвисли. Только выехал из Москвы в Касимов, отдохнуть, и вдруг!! 
моргает давление. Позводил офицеалам и раскрутил их на эту хрень.
-
qqrudza
- Задержался
- Всего сообщений: 31
- Зарегистрирован: 04.04.2009
- Детей: 2
- Откуда: Варна, Челябинская область
- Авто: Пежо Эксперт Профи Трансформер, 2018г.в., 2,0, 150л.с., L3H1
- Возраст: 41
Re: проблемы с машиной
Сообщение
qqrudza » 04 июл 2010, 19:56
СПАСИБО ДРУГИ!!!!!! Респект ВАМ и уважуха 
-
СТАСЕВИЧ
- Привыкаю
- Всего сообщений: 57
- Зарегистрирован: 29.06.2010
- Детей: 7
- Профессия: Раздолбай
- Откуда: МОСКВА-ПИТЕР туды сюды
- Авто: Peugeot Boxer, 2013, L4H3, 2.2 PUMA 130л.с
- Возраст: 44
Re: проблемы с машиной
Сообщение
СТАСЕВИЧ » 05 июл 2010, 21:46
qqrudza Я тебя запутал. Давно у меня это было, и я ввел тебя в заблуждение. ((ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ))) Включи зажигание, нажми на ГАЗ до УПОРА и спустя 20 сек. качни 5…6 раз тормоз, не отпуская педалей вырубай зажигу. Сегодня встретил мужичка с такой же праблой. После этого я понял что все напутал. По этому, еще раз СОРРИ. но эта информация точнее. Удачи!!!
-
qqrudza
- Задержался
- Всего сообщений: 31
- Зарегистрирован: 04.04.2009
- Детей: 2
- Откуда: Варна, Челябинская область
- Авто: Пежо Эксперт Профи Трансформер, 2018г.в., 2,0, 150л.с., L3H1
- Возраст: 41
Re: проблемы с машиной
Сообщение
qqrudza » 07 июл 2010, 08:48
Дык, реально ключик погас сам :-k А вот сигнализатор давления масла не мигает, так что всё в норме
-
Пчел
- Врос
- Всего сообщений: 700
- Зарегистрирован: 09.09.2010
- Детей: 2
- Профессия: Водитель
- Откуда: Челябинск
- Авто: Peugeot Boxer 3,2008,фургон H2L2 Puma2.2
- Возраст: 52
Re: На приборной панели загорелась лампочка ?!?
Сообщение
Пчел » 11 ноя 2010, 19:30
Загореля сервисный ключ… Может быстро искал 
Но так и не понял,как же его погасить 
-
klean
- Привыкаю
- Всего сообщений: 53
- Зарегистрирован: 29.10.2009
- Детей: 00
- Профессия: ВОДИЛА
- Откуда: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ,ОБЛ
- Авто: Peugeot Boxer 2009, 120л.с.
- Возраст: 37
Re: Ваш вопрос специалистам. ответы от дилера Peugeot
Сообщение
klean » 06 янв 2011, 21:05
Мужики подскажите ссылку, про то когда после пробега 40000 т.км загорается гаечный ключь и как это дело устранить. А то уже два дня в поисках и безрезультатно.
-
gocha
- Привык
- Всего сообщений: 154
- Зарегистрирован: 02.08.2009
- Детей: 1
- Профессия: для госструктур-БЕЗРАБОТНЫЙ
- Откуда: Самара-Родненькая
- Авто: Пежо боксер 2009 L2H2 Евро4 120л.с.Фиат дукато 2021 L4H3 Евро5 130л.с.
Re: На приборной панели загорелась лампочка ?!?
Сообщение
gocha » 06 янв 2011, 23:58
Смотри внимательней сообщ.от 03марта в этой теме!
-
АВГ
- Задержался
- Всего сообщений: 16
- Зарегистрирован: 28.05.2010
- Откуда: Москва
- Авто: Пежо «Боксер» III 2H2L ц/м фургон
Re: На приборной панели загорелась лампочка ?!?
Сообщение
АВГ » 07 янв 2011, 00:47
Здравствуйте коллеги. У меня «боксёр» 2008 г/в на 40 000 км, так же как и у Вас, загорелся жёлтый гаечный ключ. И как с ним бороться не знаю. Кто с этим сталкивался напишите пожалуйста как его 
«ЗАГАСИТЬ»
-
олег77
- Привыкаю
- Всего сообщений: 91
- Зарегистрирован: 18.10.2010
- Профессия: ВОДИТЕЛЬ
- Откуда: Ульяновск
- Авто: PEUGOT BOXER
- Возраст: 45
Re: проблемы с машиной
Сообщение
олег77 » 07 янв 2011, 23:34
СТАСЕВИЧ:qqrudza Я тебя запутал. Давно у меня это было, и я ввел тебя в заблуждение. ((ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ))) Включи зажигание, нажми на ГАЗ до УПОРА и спустя 20 сек. качни 5…6 раз тормоз, не отпуская педалей вырубай зажигу. Сегодня встретил мужичка с такой же праблой. После этого я понял что все напутал. По этому, еще раз СОРРИ. но эта информация точнее. Удачи!!!
Тоже самое было пыжик 2008. Помогло спасибо!
-
tora
- Врос
- Всего сообщений: 319
- Зарегистрирован: 26.10.2009
- Профессия: испанский лётчик
- Откуда: Москва
- Авто: пежо боксер
Re: На приборной панели загорелась лампочка ?!?
Сообщение
tora » 28 фев 2011, 10:43
Ой только не кусайте.
грозили мне что будут проблемы с гаечным ключиком. Доехал я до него-горит. Я конечн на форум. Но наверное бог меня наказывает за невнимательность. нашел я как гасить…..но приборка у меня другая. У меня самая простая а описан случай с дисплеем.
Смотрю посты, у многих как у меня но ответов нет.
Может подскажете.
Заранее спасибо.
Двигатель А-41. Применяется дизельное масло М-10В2. Срок смены 480 часов.
Как сбросить сервисный интервал на Peugeot Boxer 3
- Выжать педаль газа
- Включить зажигания
- При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд
- Нажать тормоз 6 раз
- Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как сбросить гаечный ключ Пежо Боксер 3?
Re: Загорелся cимвол »гаечный ключ» Как погасить? зажимаеш кнопку сброса километража( слева > направо — вторая) при ВЫКлюченом зажигании, затем поворачиваеш ключ в замке — ВКЛючаеш зажигание и держиш кнопку 10 секунд. всё это время кнопку не отпускаеш!
Как сбросить межсервисный интервал на Пежо 4007?
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007
- Выключить зажигание. ( OFF)
- Несколько раз нажать кнопку сброса. ( …
- Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд) (2) …
- Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд)
Как сбросить межсервисный пробег на Дукато?
Для тех, кому нужно обнулить Межсервисный пробег: — Выжать Одновременно Газ+Тормоз, — Включить зажигание. — ШЕСТЬ раз отпустить — нажать Тормоз.
Как сбросить то ситроен джампер?
Для тех у кого авто старше 2013 года выпуска — при выключенном зажигании выжимаем сразу газ и тормоз, включаем зажигание (не заводя мотор)… ждем 30 секунд и выключаем зажигание. Отпускаем педали, заводим авто — интервал сброшен, масленка не мигает, не горит.
Как сбросить межсервисный интервал Fiat Ducato 250?
при включенном зажигании нажать и удерживать кнопачку сброса суточного пробега, пока не загорится индикатор на дисплее G1, G2 или G3, выбираешь нужную величину (G1 — 15000км межсервисного пробега, G2 — 20000, G3 — 25000)… потом вновь жмешь и удерживаешь эту кнопочку… всё..
Как сбросить то на Пежо 3008?
Оставлю здесь рецепт сброса межсервисного интервала для 3008.
- Выключить зажигание
- Нажать на приборке кнопку сброса суточного пробега и дежать ее.
- Включить зажигание, кнопку не отпускать. на приборке пойдет считаться таймер, потом появится 0. отпустить кнопку.
- Выключить зажигание.
Как сбросить ключ на Пежо Тревелер?
Дружище, скачай приложение MyPeugeot. Там все эти мелочи прописаны. Если мне память не изменяет, нужно при выключенном зажигании зажать «ключик» на приборке, потом включить зажигание (продолжать держать «ключик») пока не услышите звуковой сигнал. Отлично, сработало!
Как сбросить межсервисный пробег на Mitsubishi Outlander XL?
Операция проводится в такой последовательности:
- Зажигание выключить;
- Нажать и удерживать кнопку «обнуление одометра»;
- Зажигание включить – функция активирована;
- Зажигание выключить;
- Кнопку обнуления нажать несколько раз подряд, до того момента, пока на щитке не возникнет информация о пробеге и сроке ТО;
Как обнулить счетчик у Mitsubishi Outlander?
С выключенным зажиганием нажмите кнопку «Обнуление одометра» / «Info» несколько раз пока на щитке приборов не будет отображаться информация о пробеге и времени до ближайшего сервиса (— км / — месяцев), нажмите кнопку еще раз и удерживайте ее нажатой около 2с, при этом значок сервиса начинает мигать.
Как сбросить?
Как сбросить данный значек? Я имею ввиду гаечный ключ? Гугл не помог…
Если можно подробно)))
Комментарии
20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сьезди к компьюторщику.Пусть уберет ошибку
Это ТО. Если мне не изменяет память, то он сам потухнет через 1000 км.
Уже более 1000 проехал))))
Значит не 1000!))Но скажу точно, что он погаснет сам!Просто после того как он погаснет, может начать мигать лампочка давления масла при заводке(раз 5-6 промаргивает), но это тоже лечится!Будет нужно дай знать, я расскажу как убрать эту проблему.
Даю знать она первая и замигала км наверно за 2000 до ключика
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Спасибо за совет, утром попробую)))
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Увы не помогло(((
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Пробывал 1 раз?У меня когда сам первый раз делал, получилось только с 4 раза
olds1
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Я так понял у тебя ключ потух, а проблема с маслёнкой осталась? Правильно?
Да все верно, мигает засранка этакая
Попруй ещё, я просто не помню, сначало выжать педаль газа, а после повернуть зажигание! Пробуй должно помочь!
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Выжать педаль газа Включить зажигания При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд Нажать тормоз 6 раз Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Источник: www.avtodiagnostika.info/reset-oil-peugeot/
Я езжу на FIAT Ducato III
У кого то я тут видел как сбросить это…
Вот найти бы надоела она мне гореть эта лампочка
Попробуй немного подругому, чем описано выше. Ключ вынут, двери закрыты. Нажимаем педаль тормоза и газа до упора и держим. Вставляем ключ, включаем зажигание, на приборке появится какое-то сообщение (если не появится, просто немного подожди секунд пять). Выключаем зажигание, отпускаем педали, заводим двигатель. Я так моргание лампы давления масла убираю. Boxer 2012 года.
В итоге помогло только одно пробег за 1000 после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Все комментарии
Перейти к содержанию
Сброс сервисных интервалов Пежо самостоятельно
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Partner 1996
- Для модели стандарт PEUGEOT; PARTNER Kasten; 1.6 HDi
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
На дисплее появляется индикация «0″ . (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Expert 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_); 1.6 HDi 90
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Соблюдать следующее время ожидания: 10 секунд(-ы) - Отпустить кнопку сброса, как только на дисплее появится «0″. (2)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Boxer 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; BOXER Bus (244, Z_); 2.0
- Включить зажигание.
- Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. (1)
Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса.
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд.
Указание по техническому обслуживанию удаляется с дисплея. (Гаечный ключ) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; 4007 (GP_); 2.2 HDi
- Выключить зажигание. (OFF)
- Несколько раз нажать кнопку сброса. (2)
На многофункциональном дисплее появляются текущие мероприятия по сервисному обслуживанию. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд) (2)
На многофункциональном дисплее появляется символ технического обслуживания (гаечный ключ). Мероприятие по техническому обслуживанию мигает. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд)
На дисплее появляется «CLEAR». (3)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Первоначальный интервал технического обслуживания можно восстановить, выбрав другой интервал и возвратившись к первоначальному.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 1007 2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 1007 (КМ_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 607 2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 607 (9D, 9U); 2.0
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 407 2004
- Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 407 (6D_); 1.6 НDi 110
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 406 1995-2004
- Для модели стандарт PEUGEOT; 406 (8В); 1.6
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 308 2007
Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 308 (4А_, 4С_); 1.4 16V
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Индикация сервисного обслуживания активирована в течении 10 секунд(-ы). Держать нажатой кнопка сброса, пока на дисплее не появится «=0″. Отпустить кнопку сброса. (2) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 307 2000-2007
- Тех. руководства руководство по ремонту для модели стандарт РЕUGЕОТ; 307 (ЗА/С); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 306 1993-2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 306 Schrägheck (7А, 7С, N3, N5); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация ’0′. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 207 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; 207 (WA_, WC_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 206 1998-2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 206 SW (2Е/К); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.На дисплее мигает километраж до следующего технического обслуживания. Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
- На дисплее появляется индикация ’0′.Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Запишитесь на бесплатную диагностику ходовой и убедитесь в профессиональности нашего подхода
горит чек. загорелся после заправки топлива.топливо выкатал ошибка не прошла. если отсоединить клему поможет?
I — ЗАПИСЬ ОШИБОК
Функция самодиагностики записывает постоянные ошибки, а также временные
ошибки, возникающие при работе системы.
Эти ошибки после их записи запоминаются постоянно после остановки автомобиля
и могут быть стерты только путем специальных действий персонала,
занимающегося сервисом; стирание ошибок может быть выполнено только после
считывания таким образом, чтобы занесенные в память ошибки как минимум один
раз визуализировались для сервисного персонала.
Ошибки заносятся в память под определенным кодом ошибок в хронологическом
порядке своего появления.
Все ошибки могут быть занесены в память одновременно (не более
10 ошибок).
II — ВЫСТРАИВАНИЕ ОШИБОК В ПОРЯДКЕ ИЕРАРХИИА
Ошибки классифицируются по двум категориям:
• Серьезные ошибки, требующие немедленного ремонта автомобиля (риск выхода
из строя двигателя или возникновения серьезных неисправностей, оказывающих
влияние на вредные выбросы автомобиля или снижающие безопасность): при их
появлении сигнализатор на панели приборов загорается постоянно, чтобы
предупредить водителя.
• Незначительные ошибки, не требующие немедленного ремонта: при их
появлении сигнализатор не загорается, но ошибки сохраняются в памяти
компьютера.
Серьезные ошибки имеют более высокий приоритет по отношению к
незначительным ошибкам: в случае полного заполнения памяти и при появлении
серьезной ошибки она заменяет занесенную в память незначительную ошибку.
III — АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
Появление некоторых ошибок приводит к переключению системы управления в
аварийный режим работы, позволяющий водителю добраться о ближайшей
сервисной станции.
После определения ошибки используются функции для замены или величины для
замены, если система это позволяет.
Если ошибка исчезает, то тотчас же начинают действовать нормальные
функции или заданные величины функционирования; ошибка находится в
памяти компьютера и обрабатывается как временная ошибка (сигнализатор
неисправности гаснет, если речь идет о серьезной ошибке)
IV — СТИРАНИЕ ОШИБОК
В автоматическом режиме: по истечении 40 циклов (1 цикл состоит из включения
зажигания и прогрева двигателя), временные ошибки, которые больше не
появились, стираются, а оставшиеся ошибки смещаются в памяти компьютера.
Записанные в память ошибки могут быть в дальнейшем стерты в последовательном
порядке.
V — СИГНАЛИЗАТОР НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРКИ СИСТЕМ ВПРЫСКИВАНИЯ
ТОПЛИВА-ЗАЖИГАНИЯ
Данный сигнализатор (с изображением силуэта двигателя) расположен на панели
приборов и управляется компьютером.
Он загорается при включении зажигания и при частоте вращения двигателя меньше
24 оборотов в минуту.
Сьезди к компьюторщику.Пусть уберет ошибку
Это ТО. Если мне не изменяет память, то он сам потухнет через 1000 км.
Уже более 1000 проехал))))
Значит не 1000!))Но скажу точно, что он погаснет сам!Просто после того как он погаснет, может начать мигать лампочка давления масла при заводке(раз 5-6 промаргивает), но это тоже лечится!Будет нужно дай знать, я расскажу как убрать эту проблему.
Даю знать она первая и замигала км наверно за 2000 до ключика
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Спасибо за совет, утром попробую)))
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Увы не помогло(((
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Пробывал 1 раз?У меня когда сам первый раз делал, получилось только с 4 раза
olds1
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Я так понял у тебя ключ потух, а проблема с маслёнкой осталась? Правильно?
Да все верно, мигает засранка этакая
Попруй ещё, я просто не помню, сначало выжать педаль газа, а после повернуть зажигание! Пробуй должно помочь!
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Выжать педаль газа Включить зажигания При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд Нажать тормоз 6 раз Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Источник: www.avtodiagnostika.info/reset-oil-peugeot/
Я езжу на FIAT Ducato III
У кого то я тут видел как сбросить это…
Вот найти бы надоела она мне гореть эта лампочка
Попробуй немного подругому, чем описано выше. Ключ вынут, двери закрыты. Нажимаем педаль тормоза и газа до упора и держим. Вставляем ключ, включаем зажигание, на приборке появится какое-то сообщение (если не появится, просто немного подожди секунд пять). Выключаем зажигание, отпускаем педали, заводим двигатель. Я так моргание лампы давления масла убираю. Boxer 2012 года.
В итоге помогло только одно пробег за 1000 после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
-
Suchela
- Задержался
- Всего сообщений: 13
- Зарегистрирован: 22.12.2009
- Детей: 1
- Откуда: Брянск
- Авто: Peugeot Boxer 2008 FT 335 HDI 2.2
Загорелся гаечный ключ на приборной доске,как его убрать?
Сообщение
Suchela » 03 мар 2010, 11:55
После 40 000 пробега на приборке появился желтый гаечный ключ,в книге написано о плановом ТО на сервисе,естественно сервиса под рукой нет,да и нужен ли он?!,как убрать этот ключ или как долго он будет гореть? За ранее всем благодарен.
-
Suchela
- Задержался
- Всего сообщений: 13
- Зарегистрирован: 22.12.2009
- Детей: 1
- Откуда: Брянск
- Авто: Peugeot Boxer 2008 FT 335 HDI 2.2
Re: Загорелся гаечный ключ на приборной доске,как его убрать?
Сообщение
Suchela » 22 мар 2010, 11:49
Suchela:После 40 000 пробега на приборке появился желтый гаечный ключ,в книге написано о плановом ТО на сервисе,естественно сервиса под рукой нет,да и нужен ли он?!,как убрать этот ключ или как долго он будет гореть? За ранее всем благодарен.
горел не долго,погас на 41073 км
-
S-master
- Модератор
- Всего сообщений: 2497
- Зарегистрирован: 10.06.2007
- Авто: Boxer III . L3H3. HDI 3.0
Re: Загорелся гаечный ключ на приборной доске,как его убрать
Сообщение
S-master » 24 мар 2010, 08:45
Программа визуализации автоматических указаний срока смены моторного масла
Первое автоматическое указание визуализируется при включении зажигания, когда оставшийся до следующего срока сливания масла отрезок пути ниже 2000 км ( Или 1240 миль ) .
Следующие автоматические указания визуализируются по достижении частичного порога от 1800, 1600, 1400, 1200, 1000, 800, 600, 400, 200, 100, 50 км (или его эквивалент в милях) .
Когда порог срока сливания масла уже пройден, при каждом включении зажигания указание необходимости смены масла выведено на дисплее в течение 1000 км, пока операция по смене масла не будет осуществлена .
Эта программа визуализации повторяется каждый раз при необходимости смены моторного масла
-
qqrudza
- Задержался
- Всего сообщений: 31
- Зарегистрирован: 04.04.2009
- Детей: 2
- Откуда: Варна, Челябинская область
- Авто: Пежо Эксперт Профи Трансформер, 2018г.в., 2,0, 150л.с., L3H1
- Возраст: 41
Re: проблемы с машиной
Сообщение
qqrudza » 04 июл 2010, 06:15
Вот такая проблемка нарисовалась: загорелся ключ (скоро нужно проходить ТО) на панели, пробег 60000. Масло и всё остальное меняю сам, а вот как этот ключик погасить не знаю,
ПОМОГИТЕ!
[
-
СТАСЕВИЧ
- Привыкаю
- Всего сообщений: 57
- Зарегистрирован: 29.06.2010
- Детей: 7
- Профессия: Раздолбай
- Откуда: МОСКВА-ПИТЕР туды сюды
- Авто: Peugeot Boxer, 2013, L4H3, 2.2 PUMA 130л.с
- Возраст: 44
Re: проблемы с машиной
Сообщение
СТАСЕВИЧ » 04 июл 2010, 09:55
Ключик спустя некоторое время погаснет сам (это не страшно) Но потом будет мигать сигнализатор давления масла НЕ ПУГАЙСЯ!!!! Он будет мигать после запуска движка. Его можно сбросить проделав непростую комбинацию с педалями. ЩА ВСПОМНЮ тока.При выключеном состояние машины нажми полностью на сцепление и включи зажигание, подержи так секунд двадцать а потом 5 или 6 раз нажимай на педаль газа ДО УПОРА при последним нажатии не отпускав педалей выключи зажигание, потом запускай двигатель, лампочка давления масла опять помигает но после перестаёт, ( это означает что система сброшена ) Можно ехать! За подобные операции ОД 500 или 1000 рублей требуют » ну их на » . Когда у меня случилось подобное, то чуть штаны не обвисли. Только выехал из Москвы в Касимов, отдохнуть, и вдруг!! моргает давление. Позводил офицеалам и раскрутил их на эту хрень.
-
qqrudza
- Задержался
- Всего сообщений: 31
- Зарегистрирован: 04.04.2009
- Детей: 2
- Откуда: Варна, Челябинская область
- Авто: Пежо Эксперт Профи Трансформер, 2018г.в., 2,0, 150л.с., L3H1
- Возраст: 41
Re: проблемы с машиной
Сообщение
qqrudza » 04 июл 2010, 19:56
СПАСИБО ДРУГИ!!!!!! Респект ВАМ и уважуха
-
СТАСЕВИЧ
- Привыкаю
- Всего сообщений: 57
- Зарегистрирован: 29.06.2010
- Детей: 7
- Профессия: Раздолбай
- Откуда: МОСКВА-ПИТЕР туды сюды
- Авто: Peugeot Boxer, 2013, L4H3, 2.2 PUMA 130л.с
- Возраст: 44
Re: проблемы с машиной
Сообщение
СТАСЕВИЧ » 05 июл 2010, 21:46
qqrudza Я тебя запутал. Давно у меня это было, и я ввел тебя в заблуждение. ((ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ))) Включи зажигание, нажми на ГАЗ до УПОРА и спустя 20 сек. качни 5…6 раз тормоз, не отпуская педалей вырубай зажигу. Сегодня встретил мужичка с такой же праблой. После этого я понял что все напутал. По этому, еще раз СОРРИ. но эта информация точнее. Удачи!!!
-
qqrudza
- Задержался
- Всего сообщений: 31
- Зарегистрирован: 04.04.2009
- Детей: 2
- Откуда: Варна, Челябинская область
- Авто: Пежо Эксперт Профи Трансформер, 2018г.в., 2,0, 150л.с., L3H1
- Возраст: 41
Re: проблемы с машиной
Сообщение
qqrudza » 07 июл 2010, 08:48
Дык, реально ключик погас сам :-k А вот сигнализатор давления масла не мигает, так что всё в норме
-
Пчел
- Врос
- Всего сообщений: 700
- Зарегистрирован: 09.09.2010
- Детей: 2
- Профессия: Водитель
- Откуда: Челябинск
- Авто: Peugeot Boxer 3,2008,фургон H2L2 Puma2.2
- Возраст: 52
Re: На приборной панели загорелась лампочка ?!?
Сообщение
Пчел » 11 ноя 2010, 19:30
Загореля сервисный ключ… Может быстро искал Но так и не понял,как же его погасить
-
klean
- Привыкаю
- Всего сообщений: 53
- Зарегистрирован: 29.10.2009
- Детей: 00
- Профессия: ВОДИЛА
- Откуда: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ,ОБЛ
- Авто: Peugeot Boxer 2009, 120л.с.
- Возраст: 38
Re: Ваш вопрос специалистам. ответы от дилера Peugeot
Сообщение
klean » 06 янв 2011, 21:05
Мужики подскажите ссылку, про то когда после пробега 40000 т.км загорается гаечный ключь и как это дело устранить. А то уже два дня в поисках и безрезультатно.
-
gocha
- Привык
- Всего сообщений: 154
- Зарегистрирован: 02.08.2009
- Детей: 1
- Профессия: для госструктур-БЕЗРАБОТНЫЙ
- Откуда: Самара-Родненькая
- Авто: Пежо боксер 2009 L2H2 Евро4 120л.с.Фиат дукато 2021 L4H3 Евро5 130л.с.
Re: На приборной панели загорелась лампочка ?!?
Сообщение
gocha » 06 янв 2011, 23:58
Смотри внимательней сообщ.от 03марта в этой теме!
-
АВГ
- Задержался
- Всего сообщений: 16
- Зарегистрирован: 28.05.2010
- Откуда: Москва
- Авто: Пежо «Боксер» III 2H2L ц/м фургон
Re: На приборной панели загорелась лампочка ?!?
Сообщение
АВГ » 07 янв 2011, 00:47
Здравствуйте коллеги. У меня «боксёр» 2008 г/в на 40 000 км, так же как и у Вас, загорелся жёлтый гаечный ключ. И как с ним бороться не знаю. Кто с этим сталкивался напишите пожалуйста как его «ЗАГАСИТЬ»
-
олег77
- Привыкаю
- Всего сообщений: 91
- Зарегистрирован: 18.10.2010
- Профессия: ВОДИТЕЛЬ
- Откуда: Ульяновск
- Авто: PEUGOT BOXER
- Возраст: 46
Re: проблемы с машиной
Сообщение
олег77 » 07 янв 2011, 23:34
СТАСЕВИЧ:qqrudza Я тебя запутал. Давно у меня это было, и я ввел тебя в заблуждение. ((ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ))) Включи зажигание, нажми на ГАЗ до УПОРА и спустя 20 сек. качни 5…6 раз тормоз, не отпуская педалей вырубай зажигу. Сегодня встретил мужичка с такой же праблой. После этого я понял что все напутал. По этому, еще раз СОРРИ. но эта информация точнее. Удачи!!!
Тоже самое было пыжик 2008. Помогло спасибо!
-
tora
- Врос
- Всего сообщений: 319
- Зарегистрирован: 26.10.2009
- Профессия: испанский лётчик
- Откуда: Москва
- Авто: пежо боксер
Re: На приборной панели загорелась лампочка ?!?
Сообщение
tora » 28 фев 2011, 10:43
Ой только не кусайте.
грозили мне что будут проблемы с гаечным ключиком. Доехал я до него-горит. Я конечн на форум. Но наверное бог меня наказывает за невнимательность. нашел я как гасить…..но приборка у меня другая. У меня самая простая а описан случай с дисплеем.
Смотрю посты, у многих как у меня но ответов нет.
Может подскажете.
Заранее спасибо.
Как сбросить?
Как сбросить данный значек? Я имею ввиду гаечный ключ? Гугл не помог…
Если можно подробно)))
Комментарии
20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сьезди к компьюторщику.Пусть уберет ошибку
Это ТО. Если мне не изменяет память, то он сам потухнет через 1000 км.
Уже более 1000 проехал))))
Значит не 1000!))Но скажу точно, что он погаснет сам!Просто после того как он погаснет, может начать мигать лампочка давления масла при заводке(раз 5-6 промаргивает), но это тоже лечится!Будет нужно дай знать, я расскажу как убрать эту проблему.
Даю знать она первая и замигала км наверно за 2000 до ключика
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Спасибо за совет, утром попробую)))
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Увы не помогло(((
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Пробывал 1 раз?У меня когда сам первый раз делал, получилось только с 4 раза
olds1
В итоге помогло только одно пробег за 2000-3000 (выше в комментарии ошибся) после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Я так понял у тебя ключ потух, а проблема с маслёнкой осталась? Правильно?
Да все верно, мигает засранка этакая
Попруй ещё, я просто не помню, сначало выжать педаль газа, а после повернуть зажигание! Пробуй должно помочь!
sania004
Поверни зажигание, затем нажми до упора на педаль газа и держи, подожди секунд 20-30 и качни педалью тормоза 5-6 раз (педаль газа при этом держим).На шестом кочке педали тормоз, оставь ее выжатой (получится и газ и тормоз выжаты) и не отпуская педалей выключаем зажигание.
И будет у тебя все гуд!Лампа давления масла перестанет промаргивать, а ключ со временем пропадет сам!
Выжать педаль газа Включить зажигания При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд Нажать тормоз 6 раз Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Источник: www.avtodiagnostika.info/reset-oil-peugeot/
Я езжу на FIAT Ducato III
У кого то я тут видел как сбросить это…
Вот найти бы надоела она мне гореть эта лампочка
Попробуй немного подругому, чем описано выше. Ключ вынут, двери закрыты. Нажимаем педаль тормоза и газа до упора и держим. Вставляем ключ, включаем зажигание, на приборке появится какое-то сообщение (если не появится, просто немного подожди секунд пять). Выключаем зажигание, отпускаем педали, заводим двигатель. Я так моргание лампы давления масла убираю. Boxer 2012 года.
В итоге помогло только одно пробег за 1000 после появления гаечного ключа, а вот лампочка масла как мигала так и мигает
Все комментарии
Перейти к содержанию
Сброс сервисных интервалов Пежо самостоятельно
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Partner 1996
- Для модели стандарт PEUGEOT; PARTNER Kasten; 1.6 HDi
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
На дисплее появляется индикация «0″ . (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Expert 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_); 1.6 HDi 90
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Соблюдать следующее время ожидания: 10 секунд(-ы) - Отпустить кнопку сброса, как только на дисплее появится «0″. (2)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Boxer 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; BOXER Bus (244, Z_); 2.0
- Включить зажигание.
- Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. (1)
Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса.
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд.
Указание по техническому обслуживанию удаляется с дисплея. (Гаечный ключ) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; 4007 (GP_); 2.2 HDi
- Выключить зажигание. (OFF)
- Несколько раз нажать кнопку сброса. (2)
На многофункциональном дисплее появляются текущие мероприятия по сервисному обслуживанию. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд) (2)
На многофункциональном дисплее появляется символ технического обслуживания (гаечный ключ). Мероприятие по техническому обслуживанию мигает. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд)
На дисплее появляется «CLEAR». (3)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Первоначальный интервал технического обслуживания можно восстановить, выбрав другой интервал и возвратившись к первоначальному.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 1007 2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 1007 (КМ_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 607 2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 607 (9D, 9U); 2.0
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 407 2004
- Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 407 (6D_); 1.6 НDi 110
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 406 1995-2004
- Для модели стандарт PEUGEOT; 406 (8В); 1.6
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 308 2007
Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 308 (4А_, 4С_); 1.4 16V
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Индикация сервисного обслуживания активирована в течении 10 секунд(-ы). Держать нажатой кнопка сброса, пока на дисплее не появится «=0″. Отпустить кнопку сброса. (2) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 307 2000-2007
- Тех. руководства руководство по ремонту для модели стандарт РЕUGЕОТ; 307 (ЗА/С); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 306 1993-2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 306 Schrägheck (7А, 7С, N3, N5); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация ’0′. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 207 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; 207 (WA_, WC_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 206 1998-2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 206 SW (2Е/К); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.На дисплее мигает километраж до следующего технического обслуживания. Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
- На дисплее появляется индикация ’0′.Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Запишитесь на бесплатную диагностику ходовой и убедитесь в профессиональности нашего подхода
горит чек. загорелся после заправки топлива.топливо выкатал ошибка не прошла. если отсоединить клему поможет?
I — ЗАПИСЬ ОШИБОК
Функция самодиагностики записывает постоянные ошибки, а также временные
ошибки, возникающие при работе системы.
Эти ошибки после их записи запоминаются постоянно после остановки автомобиля
и могут быть стерты только путем специальных действий персонала,
занимающегося сервисом; стирание ошибок может быть выполнено только после
считывания таким образом, чтобы занесенные в память ошибки как минимум один
раз визуализировались для сервисного персонала.
Ошибки заносятся в память под определенным кодом ошибок в хронологическом
порядке своего появления.
Все ошибки могут быть занесены в память одновременно (не более
10 ошибок).
II — ВЫСТРАИВАНИЕ ОШИБОК В ПОРЯДКЕ ИЕРАРХИИА
Ошибки классифицируются по двум категориям:
• Серьезные ошибки, требующие немедленного ремонта автомобиля (риск выхода
из строя двигателя или возникновения серьезных неисправностей, оказывающих
влияние на вредные выбросы автомобиля или снижающие безопасность): при их
появлении сигнализатор на панели приборов загорается постоянно, чтобы
предупредить водителя.
• Незначительные ошибки, не требующие немедленного ремонта: при их
появлении сигнализатор не загорается, но ошибки сохраняются в памяти
компьютера.
Серьезные ошибки имеют более высокий приоритет по отношению к
незначительным ошибкам: в случае полного заполнения памяти и при появлении
серьезной ошибки она заменяет занесенную в память незначительную ошибку.
III — АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
Появление некоторых ошибок приводит к переключению системы управления в
аварийный режим работы, позволяющий водителю добраться о ближайшей
сервисной станции.
После определения ошибки используются функции для замены или величины для
замены, если система это позволяет.
Если ошибка исчезает, то тотчас же начинают действовать нормальные
функции или заданные величины функционирования; ошибка находится в
памяти компьютера и обрабатывается как временная ошибка (сигнализатор
неисправности гаснет, если речь идет о серьезной ошибке)
IV — СТИРАНИЕ ОШИБОК
В автоматическом режиме: по истечении 40 циклов (1 цикл состоит из включения
зажигания и прогрева двигателя), временные ошибки, которые больше не
появились, стираются, а оставшиеся ошибки смещаются в памяти компьютера.
Записанные в память ошибки могут быть в дальнейшем стерты в последовательном
порядке.
V — СИГНАЛИЗАТОР НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРКИ СИСТЕМ ВПРЫСКИВАНИЯ
ТОПЛИВА-ЗАЖИГАНИЯ
Данный сигнализатор (с изображением силуэта двигателя) расположен на панели
приборов и управляется компьютером.
Он загорается при включении зажигания и при частоте вращения двигателя меньше
24 оборотов в минуту.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Partner 1996
- Для модели стандарт PEUGEOT; PARTNER Kasten; 1.6 HDi
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
На дисплее появляется индикация «0″ . (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Expert 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_); 1.6 HDi 90
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Соблюдать следующее время ожидания: 10 секунд(-ы) - Отпустить кнопку сброса, как только на дисплее появится «0″. (2)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot Boxer 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; BOXER Bus (244, Z_); 2.0
- Включить зажигание.
- Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. (1)
Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса.
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд.
Указание по техническому обслуживанию удаляется с дисплея. (Гаечный ключ) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 4007 2007
- Для модели стандарт PEUGEOT; 4007 (GP_); 2.2 HDi
- Выключить зажигание. (OFF)
- Несколько раз нажать кнопку сброса. (2)
На многофункциональном дисплее появляются текущие мероприятия по сервисному обслуживанию. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд) (2)
На многофункциональном дисплее появляется символ технического обслуживания (гаечный ключ). Мероприятие по техническому обслуживанию мигает. (3) - Нажать на кнопку сброса и держать, (не менее 1,2 секунд)
На дисплее появляется «CLEAR». (3)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Первоначальный интервал технического обслуживания можно восстановить, выбрав другой интервал и возвратившись к первоначальному.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 1007 2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 1007 (КМ_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 607 2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 607 (9D, 9U); 2.0
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 407 2004
- Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 407 (6D_); 1.6 НDi 110
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) (2)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация «=0″. (2) - Отпустить кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 406 1995-2004
- Для модели стандарт PEUGEOT; 406 (8В); 1.6
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация «=0″.
Указание по техническому обслуживанию гаснет. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 308 2007
Для модели стандарт РЕUGЕОТ; 308 (4А_, 4С_); 1.4 16V
- Нажать на кнопку сброса и держать. (2)
- Включить зажигание.
Индикация сервисного обслуживания активирована в течении 10 секунд(-ы). Держать нажатой кнопка сброса, пока на дисплее не появится «=0″. Отпустить кнопку сброса. (2) - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 307 2000-2007
- Тех. руководства руководство по ремонту для модели стандарт РЕUGЕОТ; 307 (ЗА/С); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 306 1993-2000
- Для модели стандарт PEUGEOT; 306 Schrägheck (7А, 7С, N3, N5); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
Держать нажатой кнопку сброса, пока не истечёт обратный отсчёт времени. (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
На дисплее появляется индикация ’0′. - Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 207 2006
- Для модели стандарт PEUGEOT; 207 (WA_, WC_); 1.4
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Сброс сервисных интервалов для Peugeot 206 1998-2005
- Для модели стандарт PEUGEOT; 206 SW (2Е/К); 1.1
- Выключить зажигание.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
На дисплее мигает километраж до следующего технического обслуживания. Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (1)
- На дисплее появляется индикация ’0′.
Указание по техническому обслуживанию гаснет.
- Выключить зажигание.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Подсветка лампы Peugeot Check Engine означает, что с двигателем Peugeot или системой выпуска отработавших газов что-то не так. Эта проблема часто вызывается неисправной свечой зажигания, катушкой зажигания, датчиком массового расхода воздуха, датчиком кислорода или крышкой из-за незакрепленного газа.
В дополнение к тому, что индикатор Peugeot check checking остается включенным, на более новых моделях на панели приборов отображается сообщение Ошибка системы управления двигателем .
Содержание
- 1
Симптомы - 2
Значение Peugeot Check Engine Light - 3
Общие причины - 4
Как читать коды - 5
Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя
Симптомы
Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель. Ниже приведен список возможных симптомов, которые вы можете заметить.
- грубый холостой ход,
- двигатель дрожит при ускорении или нехватке мощности.
- Peugeot проверяет свет двигателя и машина не заводится
- Автомобиль не будет ускоряться
- Peugo проверить двигатель мигает
Дисплей BC также может отображать сообщения, касающиеся работы двигателя. Вы можете использовать сканер OBD2 для диагностики освещения двигателя Peugeot через порт OBD под приборной панелью. Все 2000 и более новые Peugeot имеют бортовой диагностический компьютер (OBD).
Вот некоторые из обычных комбинаций.
- Мигающий индикатор «проверьте двигатель» с сообщением «Ошибка каталитического преобразователя », отображаемым на BC. Двигатель качается и работает неровно. Это явный признак осечки. Это может быть вызвано плохими свечами зажигания или неисправными катушками зажигания. Вы не должны водить автомобиль, так как это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора.
- Постоянный индикатор проверки двигателя – двигатель работает нормально. В большинстве случаев это вызвано проблемами с системой контроля выбросов. Вероятно, это будут либо неисправные датчики O2, либо изношенный каталитический нейтрализатор. Это также может быть вызвано незакрепленным газовым колпачком.
- Индикатор Постоянный «проверьте двигатель» с сообщением «Ошибка системы удаления» отображается на BC. Двигатель работает неровно. Теперь это сложный вопрос. Сканируйте коды, и вы, вероятно, получите код P0300 и P1340. Это описывается как «серьезная осечка в цилиндре 1, 2, 3 или 4». Это вводит в заблуждение, так как обычная проблема с одним из датчиков положения распределительного вала. Требуется дополнительная диагностика механиком.
- Индикатор Постоянный «проверьте двигатель» с сообщением «Неисправность двигателя: необходим ремонт» отображается на BC. Двигатель работает нормально. Это может быть признаком проблемы с наддувом или топливной системой.
- Индикатор Постоянный «проверьте двигатель» с сообщением «Неисправность двигателя: необходим ремонт» отображается на BC. Если двигатель имеет очень грубые холостые обороты, топливный насос высокого давления часто является частой причиной. Если он нормально работает на холостом ходу, но имеет недостаточную мощность и плохое ускорение, имеется большая утечка наддува, или вы можете получить засоренный каталитический нейтрализатор.
Современные двигатели THP имеют систему впрыска топлива под высоким давлением, турбонагнетатель, систему регулировки фаз газораспределения и систему регулировки хода клапанов. Вот некоторые вещи, которые необходимо учитывать при рассмотрении проблем с освещением системы управления двигателем Peugeot.
Общие причины
- Катушка зажигания – Сломанная сборка катушки зажигания приведет к перебою зажигания и мигающему индикатору проверки двигателя. Старые Peugeot, оснащенные нетурбинными четырехцилиндровыми двигателями, более подвержены этой проблеме.
- Датчик положения распределительного вала . Неисправные датчики положения распределительного вала на двигателях VVT и THP обычно вызывают пропуски зажигания.
- Система регулируемых клапанов . Новые двигатели оснащены системой регулируемого подъема клапанов. Электрический шаговый двигатель или датчик положения эксцентрикового вала являются обычными точками отказа. Это может вызвать плохую реакцию дроссельной заслонки или даже незапустить двигатель.
- Топливный насос . Топливный насос высокого давления на новых турбированных двигателях THP может выйти из строя. Это приведет к очень грубому холостому ходу.
- Turbo . Двигатели THP с турбонаддувом оснащены рециркуляционным клапаном между турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Это может пострадать от сломанной мембраны. Это приведет к повышенной утечке и заметной потере мощности.
- Качество топлива . Дизельные ИЧР очень чувствительны к качеству топлива. Низкокачественное дизельное топливо может повредить топливный насос или форсунки. Топливный фильтр необходимо регулярно заменять. Неисправности впрыска дизельного топлива вызовут проблемы с управляемостью при сильной нагрузке (т. Е. При движении в гору).
- Клапан EGR – Дизельные двигатели HDI могут пострадать из-за неисправного клапана EGR. Грубые холостые обороты, пинг двигателя или дым из выхлопных газов являются одними из симптомов. Кроме того, выпускной фильтр DPF может со временем заблокироваться.
Независимо от комбинации, вам понадобится программа для чтения кода или сканер, чтобы лучше понять проблему.Без этого вы можете только догадываться об источнике проблемы. Этот метод попадания и промаха может закончиться погоней за диким гусем.
Как читать коды
-
Подключите ваш OBD2 сканер к порту OBD2. В большинстве автомобилей Peugeot он находится в зоне ног водителя под рулем. Однако есть модели с портами OBD2, расположенными в некоторых необычных местах. В Peugeot 407 или 607 загляните в подлокотник. В Peugeot 307, 308 или RCZ есть небольшой матовый паз в нижней части центральной консоли, перед рычагом коробки передач. Удалите этот мат, чтобы открыть порт. В 508 выньте пепельницу, которая находится перед рычагом коробки передач.
-
Включите зажигание, чтобы ваша приборная панель загорелась, но не запускайте двигатель.
-
Позвольте вашему OBD2 сканеру включиться. Нажмите Введите , затем Прочитайте коды .
- Запишите коды и проведите онлайн-исследование того, что означает каждый код и его возможные причины.
Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя
Чтобы сбросить индикатор управления двигателем Peugeot, сначала необходимо устранить проблему , которая вызвала коды неисправностей. Затем посмотрите видео или следуйте инструкциям ниже о том, как сбросить индикатор проверки двигателя.
Затем используйте сканер OBD-II для очистки кодов неисправностей через порт OBD-II под приборной панелью.
- Подключите сканер OBD2 к порту под приборной панелью.
- Включить зажигание.
- Нажмите Enter на вашем сканере. Прокрутите вниз до Стереть коды . Нажмите Ввод.
- Выключите зажигание и подождите несколько секунд.
- Включите двигатель и убедитесь, что индикатор «Проверка двигателя» снова появится.
10.07.2021, 22:54
Казань
Загорелась ошибка двигателя после езды на первой скорости по проселочной дороге немного в гору метров 500, загорелась то уже практически когда доехал. Перегрева движка не было.
После отключения зажигания и остывания двигателя ошибка не пропала.
неужели ехать в сервис?
11.07.2021, 10:22
Казань
Сбросить ошибку, думаю, надо. И все! У меня такая ошибка происходила, когда долго пытался вырваться из снежного плена. Сбросил — больше не возникало. Сбрасывал с помощью алиэкспрессного приборчика ELM327 и программы андроид смартфона.
11.07.2021, 16:16
Казань
Сбросил более простым способом, включил зажигание, 3 раза нажал на тормоз потом выключил зажигание. и все! заводишь и нет ошибки, нашел на просторах ютуба. Правда пришлось 2 раза делать, может есть какие то нюансы, в коментах к видео народ писал что не у всех сбрасывалось.
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором