Содержание
- 4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine
- 1. Использование сканера
- 2. Метод отключения аккумулятора
- 3. Включение и выключение зажигания
- 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
- как сбросить ошибки самому?. или заводские настройки компа.
- Как сбросить ошибки на гольф 4 без компьютера
4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
2. Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Источник
как сбросить ошибки самому?. или заводские настройки компа.
Сегодня поменял подушку моновпрыска. Старая была надорвана и сосала лишний воздух. при замене сказали скинуть ошибки, так как лямбда зонд и еще кто то могли работать так как надо. Вот. Знаю что ошибки мона скинуть самому. Вот только как не знаю.
Машина Гольф3 94 1.6ABU. Кстати там подушка моника другая. Стоит 800 сом. А на 1,8 стоит 350. Спасибо.
на 1.8 есть и по 800 есть и еще дороже, тут главное качество. ошибки можете сбросить отключив аккумулятор минут на 10-15, а можно и еще по дольше для верности, мозги у машины и обнулятся.
—HITMAN—
буквально позавчера на пассате 92 года хватило для сброса не более 4-5 минут
а ключ в замке поворачивать надо.
а это не много. у меня раньше немного меньше было. Сделал все по инструкции мотор работает ровнее обороты около 900.
насколько я помню из мануалов обороту в этом случае должны быть от 820 до 920
на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.
на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.
на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.
обана а что этооо. я вот не знаю это навероне самодиагностика?
и что конкретно означают каждые цыфры.
Хелп хелп хелп.
где можно узнать что это означает
Установка интервалов обслуживания VW Golf 3/ Vento
SRI-Monitor (индикатор срока сервисного обслуживания) предназначендля вывода на дисплей одометра напоминания о необходимости прохожденияочередного цикла обслуживания. Информация выводится на ж/к экран в течении3 сек. после поворота ключа в положение «зажигание».
Данная инструкция предназначена для сброса и програмирования SRI-Monitor(индикатор срока сервисного обслуживания) для автомашин Golf 3, Vento.
Для сброса счетчиков
*1. Включите зажигание (но не запускайте двигатель)
*2. Нажмите кнопку сброса дневного пробега на одометре
— Значение дневного пробега не сбросится на ноль и появится вновь позавершению процедуры.
*3. Выключите зажигание и отпустите кнопку сброса дневного пробега.
— На ж/к экране вы увидите «OEL». С помощью кнопки установкиминут (нижняя) электронных часов, вы можете обнулите счетчик OEL.
*4. Нажмите эту кнопку и удерживайте ее до тех пор пока на ж/кэкране появятся пять (5) горизонтальных линий.
-Отпустите кнопку.
*5. Нажмите и отпустите кнопку сброса дневного пробега
— На ж/к экране вы увидите надпись «IN01». Если нужнен сбросэтого счетчика, то повторите действия с пункта 4.
*7. Включите зажигание (не запускайте двигатель)
*8. Как только появится значение IN00 на ж/к экране, выключитезажигание
*9. Вы все выполнили.
Счетчик дневного пробега должен показывать значение которое было передначалом процедуры.
Програмирование значений различных » сервисных» счетчиков
Возможна установка определенных значений для каждого счетчика. Эта функцияиспользуется, если приборная доска (консоль спидометра) была заменена или вы хотите установить свои собственные интервалы технического обслуживания,отличные от заводских. Например, вы можете установить появления «OEL»на ж/к дисплее через 6000 км.
*1. Включите зажигание (не запускайте двигатель)
*2. Отпустить кнопку дневного пробега на одометре. Отпуститькнопку установки минут на цифровых часах (нижняя)
*6. Установив значение каждого счетчика, выключите зажигание.
Источник
Как сбросить ошибки на гольф 4 без компьютера
Cтартовая инициализация» для блоков управления Mono-Jetronic и Mono-Motronic
«Двигатель жутко дымил чернотой, холостой ход ужасный (как будто свечи работают через раз). Приехал в сервис. » (из письма отчаявшегося владельца MJ) Любителям езды на короткие расстояния на холодном двигателе, заводчикам моторов с нажатой педалью газа и крутым ремонтерам посвящается.
Итак, что следует сделать.
1.Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.
2.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
3.Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно).
4.Подключить разъем обратно к блоку управления.
*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и в большинстве случаев это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит.
5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.
6.Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ. Выключатель «холостой ход» должен все время оставаться замкнутым.
7.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
8.Повторить пп.5,6 и 7. еще ДВА раза.
Источник
Содержание статьи:
- ELM327 OBD2 для Volkswagen Passat, Golf, Tiguan, Jetta, Touareg, Transporter — совместимость, диагностика и программы
- InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов)
-
- Кольцо слежения АБС
-
- Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс
- Решение проблемы кода неисправности P0234: расшифровка, причины, сброс
- Активация функций на VW Jetta с помощью VAG-COM » Педаль в пол! Диагностика авто, полезные советы, ремонт и уход за вашим автомобилем!
Эффект стробоскопа через ДХО Кодировка 9 блок кодирование длинное кодирование 12 Байт 1 бит включить Примечание Если в качестве ДХО подключить ближний свет, то получатся суперстробоскопы не рекомендуется на ксеноне.
ELM327 OBD2 для Volkswagen Passat, Golf, Tiguan, Jetta, Touareg, Transporter — совместимость, диагностика и программы
Отключение опроса ламп подсветки номерного знака Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. В конечном итоге остается 5 ошибок, которые стираются, но появляются при следующем включении зажигания.
- Audi (Ауди а4, q5, Ауди q7)
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Citroen (Ситроен С4, С5, ds4, Джампер, Пикассо)
- Fiat
- Ford (Форд Галакси, Коннект, Куга, Мондео, Транзит, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, Эскейп, C-Max, S-Max)
- Honda
- Hover
- Hyundai (Хендай н1, Гранд Старекс, Портер, Санта фе, Старекс, Терракан, Туксон, Элантра, i30, ix35, ix55)
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia (Киа Бонго, Карнивал, Сид, Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер, Фрилендер)
- Lexus
- Mazda
- Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, w212, w221)
- Mini (Мини Купер)
- Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Патрол)
- Opel (Опель Астра, Инсигния)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 408, 508, 3008, Боксер, Партнер)
- Renault
- Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
- Toyota (Тойота Королла, Ленд Крузер)
- Volkswagen (Фольксваген Амарок, Каравелла, Крафтер, Пассат, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- Volvo (Вольво xc90)
- Газель Камминз, Некст
- Уаз Патриот
Измерит давление топлива на топливной рампе и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя, а также с показаниями, которые датчик давления топлива передает на ECM автомобиля. Кодировка 9 блок кодирование длинное кодирование 17 Байт 7 бит включить.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Устранение ошибки ABS 00287 Volkswagen Golf Plus | АвтобурУм Селективное открытие дверей
Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 3 бит → включить Делается это для того, чтобы определить величину открытия перепускной заслонки, необходимую для обеспечения наилучшего уровня наддува. Проблема с кодом P0234 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Кольцо слежения АБС
Металлический обод вздулся вследствие ржавчины, начал тереться о датчик. В варианте у друга он еще начал крошиться и болтаться.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Словом, картинка неприятная. В принципе, для решения проблемы есть четыре варианта:
- Приобрести новое кольцо. В Москве еще можно, а в регионах проблема. К тому же, его непросто установить.
- Купить бэушное кольцо. Но оно скоро тоже развалится, возможно, уже в процессе установки.
- Установить б/у ступичный блок в сборе. Надолго ли?
- Приобрести новый ступичный блок. Его стоимость от 1200 рублей.
Я не занимаюсь рекламой, но последний вариант не из худших.
Вернусь к истории. Друг купил новый ступичный блок, установил за час. Поставил на место старый датчик АБС. Проехал метров 20, и ошибка ушла. Она в памяти блока управления еще осталась, но индикаторные лампы погасли, и блок АБС заработал в штатном режиме. Лучше, конечно, потрудиться пару минут и почистить ошибки, но на техосмотр можно ехать прямо сейчас.
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0087 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов системы.
Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс
Восстановление системы безопасности в машине. Часть 1: сброс crash-data победа ошибки 65535. — Volkswagen Golf, 1.4 liter, 1997 year on DRIVE2
Проверку стоит начинать с топливного насоса находящегося в баке. Ведь достаточно часто нестабильная работа топливной системы обусловлена плохим контактом в разъеме топливной станции или плохой проходимостью топлива по магистрали.
Решение проблемы кода неисправности P0234: расшифровка, причины, сброс
Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Основная проблема осталась, подключив манометр в топливную систему я увидел, что при бусте, работе двигателя на избыточном давлении, само давление в системе увеличивается, но не пропорционально бусту об этом поговорим в следующем посте тестирование топливных проблем.
Активация функций на VW Jetta с помощью VAG-COM » Педаль в пол! Диагностика авто, полезные советы, ремонт и уход за вашим автомобилем!
- взять простейший мультиметр;
- перевести его на предел контроля диодов;
- соединить щупы мультиметра сначала в одном, затем в другом направлении.
Так мало того, к ней добавилась стремная ошибка 65535 неисправен блок управления тотальный провал тех, кто занимается подобным колдунством с блоками, если верить большинству статей, которые выскакивают при попытке поиска решения в интернете. Крышку можно вообще не закрывать, чтобы дать доступ воздуху.
Как механик диагностирует ошибку P0087? Вопрос достаточно сложный, ведь причин может быть достаточно много и каждую из них нужно проверить методом диагностики. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит топливный бак, топливопроводы и топливный фильтр. Пошел к машине, открыл VAG EEPROM PROGRAMMER, открыл этот самый дамп, подключился к машине, WRITE EEPROM иии.
#1
Chavez
-
- Пользователи
- 95 сообщений
Интересующийся
- Пол:Мужской
- Город:Москва
Отправлено 31 July 2008 — 13:10 PM
Пользуясь поиском не нашел такой темы, вот решил обратиться за помощью.
Как обнулить память на ЭБУ? Вот нашел ссылку, там в самом низу это описывается.
Так ли это, или еще какие манипуляции нужны?
-
-1
- Наверх
#2
rocot
rocot
-
- Пользователи
- 182 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:150 (RUS)
Отправлено 31 July 2008 — 13:12 PM
я думал акум отсоденил все сбросилось разве нет ???? 
-
0
- Наверх
#3
e404
e404
-
- Супермодераторы
-
- 20944 сообщений
-= вынос мозга =-
- Пол:Не знаю
- Город:заMKADыш
- Интересы:sex-drugs-rock’n’roll
Посмотреть гараж
Отправлено 31 July 2008 — 14:24 PM
по идее ошибка стирается сама если после 20 включений зажигания она не повторяется
таким образом ошибки надо не стирать а исправлять (те лечить датчики и тп которые вызывают ошибки)
-
0
- Наверх
#4
Romagolf
Romagolf
-
- Пользователи
- 389 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:город Ленинград
Отправлено 31 July 2008 — 14:41 PM
Я так и делал, как описано….
А по поводу ошибок, так это дело наживное, могут прописаться после заводки с толкача например .
ИМХО !!!
-
0
- Наверх
#5
Vortex
Vortex
-
- Пользователи
- 937 сообщений
Активист
Отправлено 31 July 2008 — 14:46 PM
Я так и делал, как описано….
А по поводу ошибок, так это дело наживное, могут прописаться после заводки с толкача например .
ИМХО !!!
а что за ошибки? как они выглядят, и на всех модификациях двигателей они были или только на определенных?
-
0
- Наверх
#6
Romagolf
Romagolf
-
- Пользователи
- 389 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:город Ленинград
Отправлено 31 July 2008 — 15:13 PM
а что за ошибки? как они выглядят, и на всех модификациях двигателей они были или только на определенных?
Ну грубо говоря — ЭБУ начинает некорректно управлять впрыском или ещё чем… после того, как какой-нибудь элемент в связке начинает подвирать или кратковременно отключается в момент работы двигателя… Но это только в моём понимании !
-
0
- Наверх
#7
prilip
prilip
-
- Пользователи
- 1414 сообщений
old mk2 user
- Город:default-city
Отправлено 31 July 2008 — 22:37 PM
на моноовпрыске достаточно на 10-15м отключить клемму
потом завести и не трогая газ до 3х включений вентилятора. все , инициализировался.
а вообще лучше ошибку считать и посмотреть в чем дело..
-
0
- Наверх
#8
Vortex
Vortex
-
- Пользователи
- 937 сообщений
Активист
Отправлено 31 July 2008 — 22:48 PM
ну а всетаки эти ошибки хоть как то отображаются или они невидимые?
-
0
- Наверх
#9
e404
e404
-
- Супермодераторы
-
- 20944 сообщений
-= вынос мозга =-
- Пол:Не знаю
- Город:заMKADыш
- Интересы:sex-drugs-rock’n’roll
Посмотреть гараж
Отправлено 01 August 2008 — 07:48 AM
ну а всетаки эти ошибки хоть как то отображаются или они невидимые?
это зависит от комплектухи — если на приборке есть лампочка Check Engine то повезло…увидишь когда что то произошло (по идее через нее и диагнстировать как то можно)
а если нету…то нету
позырь есть ли разъем под чехлом рычага КПП
-
0
- Наверх
#10
bobus
bobus
-
- Пользователи
- 278 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:г.Санкт-Петербург красносельский р-н
- Интересы:Авто/мото. Поездки на природу. Девушки.
Отправлено 10 October 2008 — 09:53 AM
это зависит от комплектухи — если на приборке есть лампочка Check Engine то повезло…увидишь когда что то произошло (по идее через нее и диагнстировать как то можно)
а если нету…то нету
позырь есть ли разъем под чехлом рычага КПП
Опаньки! У меня есть, а для чего он?
-
0
- Наверх
#11
MOPS
MOPS
-
- Пользователи
- 5268 сообщений
Пьяный Фотограф
- Пол:Мужской
- Город:Москва ЗАО
- Интересы:Фото Дизайн Семечки
Отправлено 10 October 2008 — 12:30 PM
Опаньки! У меня есть, а для чего он?
втыкать диагностическое оборудование вроде как
-
0
- Наверх
#12
Семен
Семен
-
- Пользователи
- 213 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:Нерезиновая обл.
Отправлено 10 October 2008 — 12:39 PM
втыкать диагностическое оборудование вроде как
![;)]()
Поподробнее можно?
Я считываю на приборной доске, предварительно замкнув на массу диагностический разъем, что в моторном отсеке. Про этот штекер слышу впервые.
-
0
- Наверх
#13
bobus
bobus
-
- Пользователи
- 278 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:г.Санкт-Петербург красносельский р-н
- Интересы:Авто/мото. Поездки на природу. Девушки.
Отправлено 13 October 2008 — 08:42 AM
Поподробнее можно?
Я считываю на приборной доске, предварительно замкнув на массу диагностический разъем, что в моторном отсеке. Про этот штекер слышу впервые.
Это ты как так делаешь?
-
0
- Наверх
Содержание
- 4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine
- 1. Использование сканера
- 2. Метод отключения аккумулятора
- 3. Включение и выключение зажигания
- 4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
- как сбросить ошибки самому?. или заводские настройки компа.
- Как сбросить ошибки на гольф 4 без компьютера
4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
2. Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Источник
как сбросить ошибки самому?. или заводские настройки компа.
Сегодня поменял подушку моновпрыска. Старая была надорвана и сосала лишний воздух. при замене сказали скинуть ошибки, так как лямбда зонд и еще кто то могли работать так как надо. Вот. Знаю что ошибки мона скинуть самому. Вот только как не знаю.
Машина Гольф3 94 1.6ABU. Кстати там подушка моника другая. Стоит 800 сом. А на 1,8 стоит 350. Спасибо.
на 1.8 есть и по 800 есть и еще дороже, тут главное качество. ошибки можете сбросить отключив аккумулятор минут на 10-15, а можно и еще по дольше для верности, мозги у машины и обнулятся.
—HITMAN—
буквально позавчера на пассате 92 года хватило для сброса не более 4-5 минут
а ключ в замке поворачивать надо.
а это не много. у меня раньше немного меньше было. Сделал все по инструкции мотор работает ровнее обороты около 900.
насколько я помню из мануалов обороту в этом случае должны быть от 820 до 920
на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.
на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.
на 95-м хорошем бензине может у вас такие обороты и будут, и то только после адаптации.
обана а что этооо. я вот не знаю это навероне самодиагностика?
и что конкретно означают каждые цыфры.
Хелп хелп хелп.
где можно узнать что это означает
Установка интервалов обслуживания VW Golf 3/ Vento
SRI-Monitor (индикатор срока сервисного обслуживания) предназначендля вывода на дисплей одометра напоминания о необходимости прохожденияочередного цикла обслуживания. Информация выводится на ж/к экран в течении3 сек. после поворота ключа в положение «зажигание».
Данная инструкция предназначена для сброса и програмирования SRI-Monitor(индикатор срока сервисного обслуживания) для автомашин Golf 3, Vento.
Для сброса счетчиков
*1. Включите зажигание (но не запускайте двигатель)
*2. Нажмите кнопку сброса дневного пробега на одометре
— Значение дневного пробега не сбросится на ноль и появится вновь позавершению процедуры.
*3. Выключите зажигание и отпустите кнопку сброса дневного пробега.
— На ж/к экране вы увидите «OEL». С помощью кнопки установкиминут (нижняя) электронных часов, вы можете обнулите счетчик OEL.
*4. Нажмите эту кнопку и удерживайте ее до тех пор пока на ж/кэкране появятся пять (5) горизонтальных линий.
-Отпустите кнопку.
*5. Нажмите и отпустите кнопку сброса дневного пробега
— На ж/к экране вы увидите надпись «IN01». Если нужнен сбросэтого счетчика, то повторите действия с пункта 4.
*7. Включите зажигание (не запускайте двигатель)
*8. Как только появится значение IN00 на ж/к экране, выключитезажигание
*9. Вы все выполнили.
Счетчик дневного пробега должен показывать значение которое было передначалом процедуры.
Програмирование значений различных » сервисных» счетчиков
Возможна установка определенных значений для каждого счетчика. Эта функцияиспользуется, если приборная доска (консоль спидометра) была заменена или вы хотите установить свои собственные интервалы технического обслуживания,отличные от заводских. Например, вы можете установить появления «OEL»на ж/к дисплее через 6000 км.
*1. Включите зажигание (не запускайте двигатель)
*2. Отпустить кнопку дневного пробега на одометре. Отпуститькнопку установки минут на цифровых часах (нижняя)
*6. Установив значение каждого счетчика, выключите зажигание.
Источник
Как сбросить ошибки на гольф 4 без компьютера
Cтартовая инициализация» для блоков управления Mono-Jetronic и Mono-Motronic
«Двигатель жутко дымил чернотой, холостой ход ужасный (как будто свечи работают через раз). Приехал в сервис. » (из письма отчаявшегося владельца MJ) Любителям езды на короткие расстояния на холодном двигателе, заводчикам моторов с нажатой педалью газа и крутым ремонтерам посвящается.
Итак, что следует сделать.
1.Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.
2.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
3.Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно).
4.Подключить разъем обратно к блоку управления.
*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и в большинстве случаев это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит.
5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.
6.Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ. Выключатель «холостой ход» должен все время оставаться замкнутым.
7.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
8.Повторить пп.5,6 и 7. еще ДВА раза.
Источник
Всем здрасте.Решил сделать запись про одну программку для удаления ошибок через блютуз(elm327).Люди у кого есть адаптер могут сказать а что тут такого?!Но не торопитесь делать выводы!Других же, у кого есть шнурок и ноутбук, конечно может не особо заинтересовать эта приблуда.Но для общего сведения тоже может пригодиться.У меня вот например ноута нет, вот и приходится крутиться «как белка…» .Да и не всегда же он в машине?А вот elm327 всегда ))
Итак, разрешите представить
play.google.com/store/app….bluetooth.vagerasedtcall
Почему именно эта программа?Дело все в том что это не обычная прога которая считывает и удаляет ошибки по двигателю в ЭБУ.С помощью нее можно залезть и в другие блоки и посмотреть сервисные(микро) ошибки или как их правильно назвать?
Ну и само собой можно их потом удалить =)).У меня в итоге осталась, из 15 или 16 ошибок, только одна по шнурку аукс.Хз что там не так, но он работает!Через месяцок буду проводить повторную диагностику.Скорее всего ошибки по передним колонками опять всплывут, виной тому состояние проводов в жгуте (( ну и передние габариты тоже конечно)).Надеюсь остальные ошибки просто эхо старых неисправностей и севшего аккумулятора.В целом программой более чем доволен, к тому же она БЕСПЛАТНАЯ ! =)))
Ну и самая главная возможность, которую я не рискнул проверять, это удаление ошибок аирбега!Если верить отзывам людей, то они тоже удаляются(при исправной системе само собой!).А это уже более чем весомый повод для установки!
Так что рекомендую к загрузке =)) Благодарю за внимание, до новых встреч!
P.S.Ошибки по подушкам безопасности(aibags) удаляет.Проверено!
P.P.S.Нашел еще одну интересную программу.Называется Carista.Она платная, но в ней, помимо просмотра и сброса сервисных ошибок, можно еще открывать скрытые функции автомобиля.Такие как звук сигнал при постановке/снятии на охрану, автоблокировка дверей при начале движения ну и прочие плюшки.Если постараться, то можно найти бесплатные варианты, так что удачи.
Цена вопроса: 0 ₽
RSS 
Чек обновление,сброс
Модераторы: Glyma, Андрей Т.
- Ответить с цитатой
Чек обновление,сброс
Ребята нужна помощь. В на моем Гольфике 4 AZD движок подтраивает на ХХ ходу, иногда дергаются обороты.Рекомендации после диагностики-1)чистка ЕГР, дрос. заслонки 2)Замена свечей,фильтра,Лямбда первого.Сделал все, кроме лямбды.Пока симптомы те же(Ну динамика получше).
Уже купил датчик кислорода NGK, и хочу поменять сам. Где-то читал что лямбды накрываются от некачественного топлива, осмелюсь предположить, что от несгоревшего вследствие подтраивания тоже.
Отсюда собственно вопросы:
1. В случае замены лямбды на новую, как сбросить чек не используя сервис?(не хочеца 1,5 килорубля отдавать за диагностику)
2. Слышал, что у кого-то сам загорался а потом гас, после заправки более качественным топливом.То есть компьютер может сам стирать ошибки?
3. Подсказывали скидывать клемму, однако на данной машине это похоже не вариант. Друг посоветовал снять клеммы и замкнуть на минуту.Кто нибудь пробовал(я что то очкую 
)?
4. Кабель без поддержки can (например vag 408) может стирать ошибки?
Заранее спасибо, уважаемые форумчане 
- Alexirs
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: 20 июн 2010, 23:49
- Откуда: Санкт Петеррбург, Лен.обл.
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Андрей Т. » 22 июн 2010, 08:25
Alexirs писал(а):Друг посоветовал снять клеммы и замкнуть на минуту.Кто нибудь пробовал(я что то очкую )?
Можно бе боязнено минут на 15…но ошипка останется полюбому а чек погаснет, так как будет новая Лямбда. Перемыкать между собой клеммы тоже надо не сразу, а подождать маленько…В сами то откуда? Профиль бы заполнили…..или это информация сасекречена….вы АГЕНТ 007….
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM
-
Андрей Т. - Супер Модератор
- Сообщения: 18532
- Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00
- Откуда: Москва, Ясенево
- Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM
- Баллы репутации: 171
- Ответить с цитатой
Владимир84 » 22 июн 2010, 10:04
У меня раньше частенько чек мозг еб…л и как раз из за катализатора.Раньше я скидовал ее через сервис,правда цена была не 1.5 килорубля,а в районе 500р.Недавно она опять выскочила я думал ехать уже на сервис,но как то заправился 98 бензином и на следующий день он(чек) сам погас.Но это было только раз в остальных случаях я прибегал к услугам сервиса.
климат,полный эл.пакет
Дизель-не что,бензин-все
- Владимир84
- Сообщения: 686
- Зарегистрирован: 27 окт 2009, 20:07
- Откуда: Санкт-Петербург
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Rayden » 22 июн 2010, 11:11
1. В случае замены лямбды на новую ошибка сама потухнет
2. Да такое есть. (компьютер бортовой не стирает ошибки)
3. клемы можно снимать на 15 мин ошибки сотруться (ЗАМЫКАТЬ СМЫСЛА НЕТ питание не приходит на блок управление)
4. кабель думаю за 1400 р купи (самый простой на форуме поищи) и будет тебе счасть + еще нубук или комп
- Rayden
- Сообщения: 46
- Зарегистрирован: 24 мар 2008, 09:33
- Откуда: Таганрог
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Alexirs » 22 июн 2010, 14:26
Спасибо всем.
Андрей Т. писал(а):В сами то откуда? Профиль бы заполнили…..
Руки не доходили еще.
Андрей Т. писал(а):или это информация сасекречена….вы АГЕНТ 007….
Ну агенты наверно сами лямбды не меняют, только в экстренных случаях и то все об этом знают 
Т.е. насколько я понял самоопрос системы все равно постоянно ведется, а не включается при неработающем датчике оптимальный(аварийный) режим, который пашет до ближайшего сброса ошибок.Хм, тогда в чем смысл стирания ошибок при диагностике ?
- Alexirs
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: 20 июн 2010, 23:49
- Откуда: Санкт Петеррбург, Лен.обл.
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Андрей Т. » 22 июн 2010, 14:50
Ошибки бывают и случайными. Запоминаешь,стираешь и по новой запускаешь. Если опять возникла,значит 100% замена, если ее нет, то делаешь вывод о случайности….
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM
-
Андрей Т. - Супер Модератор
- Сообщения: 18532
- Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00
- Откуда: Москва, Ясенево
- Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM
- Баллы репутации: 171
- Ответить с цитатой
Alexirs » 22 июн 2010, 22:00
После скидываний клеммы на пол часа ошибки не стерлись-показателем считаю не горящая лампочка, как после диагностики в течении хотя бы минуты( поправьте если не прав). Плаваний ХХ пока не заметил.
- Alexirs
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: 20 июн 2010, 23:49
- Откуда: Санкт Петеррбург, Лен.обл.
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Alexirs » 23 июн 2010, 20:25
Сбрасывал клемму на ночь(не помогло)Итог: через друга нашел хорошего человека с кабелем.Сбросили ошибки.Проехал 50 км без чека.Все равно иногда на горячую при отпускании педали газа обороты идут с 3000 до 500, с 500 до 700, с 700 до 600, с 600 до 650, устаканивается и подтраивает(буду смотретть заменяные 500 км назад свечи).Разгон нормальный.Но амплитуда даже может зашкалить и тогда движок глохнет.Может есть на что еще обратить внимание(и почему)?
- Alexirs
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: 20 июн 2010, 23:49
- Откуда: Санкт Петеррбург, Лен.обл.
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Чек обновление,сброс
kuper » 03 фев 2011, 14:23
Подскажите подойдет ли лямбда зонд от 1,4i 16v AHW на 1,4i 16v AХР ? И второй вопрос есть ли смысл покупать лямбду бу с разборки?
- kuper
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 24 янв 2011, 20:26
- Откуда: Екатеринбург
- Машина: Golf 1.4 AXP
- Баллы репутации: 0
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Чек обновление,сброс
Ref » 03 фев 2011, 16:16
kuper
По поводу подойдёт или нет, не знаю (rmn точно ответит 
), а вот брать б/у лямбду я бы пожалуй не стал — кто знает, в каком она состоянии и сколько ещё протянет
Golf IV, 1,4 AXP — были вместе 4 года, 1 месяц и 2 дня — продан
-
Ref - Сообщения: 668
- Зарегистрирован: 31 окт 2009, 21:10
- Откуда: Белгород
- Машина: Golf VI, 1,4 TSI, МКПП
- Баллы репутации: 3
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Чек обновление,сброс
rmn » 04 фев 2011, 00:21
kuper
на AHW одна лямбда, на AXP две.
Насчёт функциональной совместимости сложно сказать, но вот каталожные номера у них точно разные.
AHW
06A 906 265P
AXP
перед катализатором
06A 906 262AF с заменой на 1K0 998 262D.
Есть аналог по Bosch 0 258 007 351 и стоит ~2500 руб, оригинал ~5500 руб.
после катализатора
06A 906 262AH с заменой на 1K0 998 262Q.
Аналоги FAE 77148 ~2800, NGK 0393 ~4500, оригинал ~5500 руб.
- rmn
- Сообщения: 4598
- Зарегистрирован: 19 авг 2009, 01:09
- Откуда: Петрозаводск
- Баллы репутации: 66
- Ответить с цитатой
Re: Чек обновление,сброс
kuper » 04 фев 2011, 11:16
rmn
Вот это ты меня огорчил, может подскажишь тогда как понять какая у меня лямбда ошибку выдает??? которая до или после катализатора? ато две накладно менять а чек бесит когда горит!=(
- kuper
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 24 янв 2011, 20:26
- Откуда: Екатеринбург
- Машина: Golf 1.4 AXP
- Баллы репутации: 0
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Чек обновление,сброс
rmn » 04 фев 2011, 12:53
kuper
номера ошибок надо видеть.
- rmn
- Сообщения: 4598
- Зарегистрирован: 19 авг 2009, 01:09
- Откуда: Петрозаводск
- Баллы репутации: 66
- Ответить с цитатой
Re: Чек обновление,сброс
Vitall » 13 окт 2011, 12:46
rmn
мне на сервисе сообщили что у меня обе лямбды не фурычат,цена вопроса 12т.р. с заменой:shock:
движок AZD, может подскажешь варик подешевле? может на второй вообще стоит обманку поставить а первый не оригинал (а то предлагают за 7100 какой-то ставить)?
заранее спасибо!
- Vitall
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 18 сен 2011, 08:56
- Откуда: Питер
- Машина: Гольф 4 1,6 AZD
- Баллы репутации: 0
- Ответить с цитатой
Re: Чек обновление,сброс
rmn » 13 окт 2011, 22:01
Vitall
ну, во-первых, перед заменой нужно убедиться, что датчики действительно неисправны, произведя все необходимые замеры.
Передний датчик можно взять NGK 1842 (ссылка), можно найти за 5500.
Задний можно действительно можно попробовать заменить обманкой, или подобрать что-нибудь недорогое. Полный аналог по bosch ~1800 руб.
- rmn
- Сообщения: 4598
- Зарегистрирован: 19 авг 2009, 01:09
- Откуда: Петрозаводск
- Баллы репутации: 66
Вернуться в Golf4 — Электрика
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Содержание статьи:
- ELM327 OBD2 для Volkswagen Passat, Golf, Tiguan, Jetta, Touareg, Transporter — совместимость, диагностика и программы
- InSP на дисплее Фольксваген Поло — Как сбросить ТО на Фольксваген Поло, сброс сервисного интервала (ключик на панели приборов)
- Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс
- Решение проблемы кода неисправности P0234: расшифровка, причины, сброс
- Активация функций на VW Jetta с помощью VAG-COM » Педаль в пол! Диагностика авто, полезные советы, ремонт и уход за вашим автомобилем!
Эффект стробоскопа через ДХО Кодировка 9 блок кодирование длинное кодирование 12 Байт 1 бит включить Примечание Если в качестве ДХО подключить ближний свет, то получатся суперстробоскопы не рекомендуется на ксеноне.
ELM327 OBD2 для Volkswagen Passat, Golf, Tiguan, Jetta, Touareg, Transporter — совместимость, диагностика и программы
Отключение опроса ламп подсветки номерного знака Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. В конечном итоге остается 5 ошибок, которые стираются, но появляются при следующем включении зажигания.
- Audi (Ауди а4, q5, Ауди q7)
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Citroen (Ситроен С4, С5, ds4, Джампер, Пикассо)
- Fiat
- Ford (Форд Галакси, Коннект, Куга, Мондео, Транзит, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, Эскейп, C-Max, S-Max)
- Honda
- Hover
- Hyundai (Хендай н1, Гранд Старекс, Портер, Санта фе, Старекс, Терракан, Туксон, Элантра, i30, ix35, ix55)
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia (Киа Бонго, Карнивал, Сид, Соренто)
- Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Рендж Ровер, Фрилендер)
- Lexus
- Mazda
- Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, w212, w221)
- Mini (Мини Купер)
- Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Патрол)
- Opel (Опель Астра, Инсигния)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 408, 508, 3008, Боксер, Партнер)
- Renault
- Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
- Toyota (Тойота Королла, Ленд Крузер)
- Volkswagen (Фольксваген Амарок, Каравелла, Крафтер, Пассат, Туарег, Тигуан, Транспортер)
- Volvo (Вольво xc90)
- Газель Камминз, Некст
- Уаз Патриот
Измерит давление топлива на топливной рампе и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя, а также с показаниями, которые датчик давления топлива передает на ECM автомобиля. Кодировка 9 блок кодирование длинное кодирование 17 Байт 7 бит включить.
Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥
- Поможет доказать вашу невиновность!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.
Устранение ошибки ABS 00287 Volkswagen Golf Plus | АвтобурУм Селективное открытие дверей
Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 3 бит → включить Делается это для того, чтобы определить величину открытия перепускной заслонки, необходимую для обеспечения наилучшего уровня наддува. Проблема с кодом P0234 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще.
Кольцо слежения АБС
Металлический обод вздулся вследствие ржавчины, начал тереться о датчик. В варианте у друга он еще начал крошиться и болтаться.
Словом, картинка неприятная. В принципе, для решения проблемы есть четыре варианта:
Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова
- нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
- ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
- рабочий состав в любое время года;
- оригинальное качество, все честно;
- защита от грязи, воды и наледи.
Успейте заказать ЗДЕСЬ.
- Приобрести новое кольцо. В Москве еще можно, а в регионах проблема. К тому же, его непросто установить.
- Купить бэушное кольцо. Но оно скоро тоже развалится, возможно, уже в процессе установки.
- Установить б/у ступичный блок в сборе. Надолго ли?
- Приобрести новый ступичный блок. Его стоимость от 1200 рублей.
Я не занимаюсь рекламой, но последний вариант не из худших.
Вернусь к истории. Друг купил новый ступичный блок, установил за час. Поставил на место старый датчик АБС. Проехал метров 20, и ошибка ушла. Она в памяти блока управления еще осталась, но индикаторные лампы погасли, и блок АБС заработал в штатном режиме. Лучше, конечно, потрудиться пару минут и почистить ошибки, но на техосмотр можно ехать прямо сейчас.
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0087 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов системы.
Решение проблемы кода неисправности P0087: расшифровка, причины, сброс
Восстановление системы безопасности в машине. Часть 1: сброс crash-data победа ошибки 65535. — Volkswagen Golf, 1.4 liter, 1997 year on DRIVE2
Проверку стоит начинать с топливного насоса находящегося в баке. Ведь достаточно часто нестабильная работа топливной системы обусловлена плохим контактом в разъеме топливной станции или плохой проходимостью топлива по магистрали.
Решение проблемы кода неисправности P0234: расшифровка, причины, сброс
Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Основная проблема осталась, подключив манометр в топливную систему я увидел, что при бусте, работе двигателя на избыточном давлении, само давление в системе увеличивается, но не пропорционально бусту об этом поговорим в следующем посте тестирование топливных проблем.
Очки-антифары: подарите себе ясный обзор
- повышает контрастность изображения
- защищает глаза от фар и фонарей
- отсеивает блики, снижает утомляемость глаз
Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!
Активация функций на VW Jetta с помощью VAG-COM » Педаль в пол! Диагностика авто, полезные советы, ремонт и уход за вашим автомобилем!
- взять простейший мультиметр;
- перевести его на предел контроля диодов;
- соединить щупы мультиметра сначала в одном, затем в другом направлении.
Так мало того, к ней добавилась стремная ошибка 65535 неисправен блок управления тотальный провал тех, кто занимается подобным колдунством с блоками, если верить большинству статей, которые выскакивают при попытке поиска решения в интернете. Крышку можно вообще не закрывать, чтобы дать доступ воздуху.
Как механик диагностирует ошибку P0087? Вопрос достаточно сложный, ведь причин может быть достаточно много и каждую из них нужно проверить методом диагностики. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит топливный бак, топливопроводы и топливный фильтр. Пошел к машине, открыл VAG EEPROM PROGRAMMER, открыл этот самый дамп, подключился к машине, WRITE EEPROM иии.