У меня вместо литража показывает — —
В чем проблемка?
как самому сбрасывать ошибки с борт компьютера кто знает?
ошибки, если они являются свидетельством неисправности, не сбросишь. Самому можно только те, о которых я уже указал ниже…
ошибка скинулась, спасибо. а незнаешь в чем дело, горит STOP и милькает лампа двигателя
пришли мороза, и солярка наша дает о себе знать
не поступает или плохо поступает…короче смотри по трубкам до ТНВД, возможно забились парофином
было дело, даже заглохла, филтр почистил и зимнюю солярку залил. до таго как заглохнуть секунды за две значек и загорелся. аккумулятор снимал но все равно значек не гаснет
однозначно может сказать только комп. диагностика. Там все покажет, все расскажет. Я так и делал.
подрубал, сбрасывал ошибки и диагностировал проблемы…
Vladislav-2013
ошибка скинулась, спасибо. а незнаешь в чем дело, горит STOP и милькает лампа двигателя
в чем была проблема?
Vladislav-2013
ошибка скинулась, спасибо. а незнаешь в чем дело, горит STOP и милькает лампа двигателя
и как решали?
Давно это было))
Но точно уверен, что такие ошибки заговраются при понижении давления в топливной рампе, т.е. или стакан в баке замерзает(груша сжавшись будет) или фильтр под капотом замерз(может воздух начать тянуть со всех соединений)
спасибо 
не знал про такое, были ошибки «t», «h» вроде сбросил.
прикольненько и позновательно!
все те, которые там показывает
Если на дисплее появляется буква «t», это
указывает на обнаружение неисправности в цепи
датчика температуры охлаждающей жидкости
(отключен).
Если на дисплее высвечивается буква «J», это
указывает на обнаружение неисправности в цепи
датчика уровня топлива (отсоединен в течение
более 100 секунд).
Если на дисплее отображается буква «d», это
указывает на обнаружение неисправности в цепи
передачи информации о расходе топлива при
пробеге более 16 километров.
Если на дисплее индуцируется буква «h», это
означает наличие неисправности в цепи датчика
уровня масла (отключен или короткое замыкание).
Если на дисплей выводятся только тире, то это
указывает на отсутствие обнаруженных
неисправностей.
А ТОЧНО СБРАСЫВАЕТСЯ, И ВСЕ ЛИ?
Содержание статьи:
- Как сбрасывается межсервисный интервал на автомобилях Renault Megane
- Сброс ошибок Рено (Renault Megane, Logan, Duster, Scénic ) Киев
- Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
- Решение проблемы кода неисправности P0120: расшифровка, причины, сброс
- Обнуление сервисного интервала бортового компьютера
- Ошибки, сообщения борт компьютера Меган 2 (. fault): разъем, диагностика, причины, устранение
- 4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
- Тестирование приборами
- Renault Megane диагностика, коды ошибок и методы их устранения
- Если вышеуказанные методы не решили проблему
- Где находится разъем для диагностики (OBD II)
- Указанный разъем получил сброс ошибок Renault Megane через OBD2
- Другие проблемы
- Для справки:
- Косвенная система контроля давления в шинах
- Прямая система контроля давления в шинах
- Для справки:
- DF080
- Расшифровка кодов
- Braking fault
- Комментарии 25
- Диагностика и решение проблем
- Симптомы неисправности
- Параметры диагностики для серийного ЭБУ
Как сбрасывается межсервисный интервал на автомобилях Renault Megane
Французский автопром периодически радует достаточно интересными и удачными проектами. К их числу смело можно отнести модель Megane.
В настоящее время на российских дорогах чаще всего встречаются автомобили Renault Megane образца 2 и 3 поколений. Для них предусмотрено прохождение обязательного планового техобслуживания. Выполняется ТО с заданной производителем периодичностью.
Чтобы автовладелец не забывал о необходимости выполнить регламентные работы, электроника периодически напоминает об этом. Это реализовано с помощью появления сервисного сообщения на экране бортового компьютера.
В зависимости от поколения и версии модели, сброс ТО выполняется по несколько разным схемам.
Собирая данные о давлении и его изменении , датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Сброс ошибок Рено (Renault Megane, Logan, Duster, Scénic ) Киев
Сброс сервисного интервала для автомобилей Renault Megane
Первое поколение стартовало в 2006 году и с тех пор активно эксплуатируется автомобилистами. Индикаторы и значки на приборке автомобиля отображают состояние модулей в режиме реального времени и указывают водителю на неисправности или ошибки.
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Бортовой компьютер не может самостоятельно узнать, что были заменены те или иные запчасти, залито свежее масло в двигатель и сменён антифриз. На более старых моделях такой разъем может располагаться в под капотом пространстве и других местах.
Решение проблемы кода неисправности P0120: расшифровка, причины, сброс
- завести автомобиль, включив зажигание;
- кнопкой управления бортовым компьютером полистать меню;
- добраться до надписи на экране в виде Service Due;
- зажать и удерживать на приборной панели кнопку переключения счётчика пройденного пути;
- дождаться, пока надпись на дисплее начнёт мигать;
- подождать появления нового значения в 15 тысяч км;
- отпустить кнопку.
На пятом этапе показываются все проблемы, которые имеются в работе систем и агрегатов машины, но этот режим доступен только автовладельцам, в машинах которых установлен бортовой компьютер с прошивкой 6002. Штатное сопротивление между 1-2 и 1-3 должно быть более 100 кОм, между 2-3 10250 Ом — 512,5 Ом.
Ремонтируем Рено Меган 2 САМИ Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию. На автоматических коробках передач после 40 тысяч засоряются клапана в гидрораспределителе в основном зависит т манеры езды. Наиболее подходящей утилитой для сканирования является DDT2000 , но несмотря на это, она не дает полного представления о состоянии систем Рено Меган 2.
Обнуление сервисного интервала бортового компьютера
Диагностический разъем для подключения внешних тестирующих модулей моделей Megane II обычно размещен под магнитолой на центральной консоли приборной панели. Он скрыт под декоративной крышкой с защелками. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.
При этом нужно подтягивать крышку на себя, тем самым не давая фиксаторам снова защелкнуться.
Если нарушить сервисный интервал, то есть не провести ТО в нужное время, на экране бортового компьютера будет появляться соответствующее уведомление, дополненное сигнальной лампой в виде гаечного ключа.
Как расшифровать и устранить коды ошибок на Рено
В настоящее время на российских дорогах чаще всего встречаются автомобили Renault Megane образца 2 и 3 поколений. Для них предусмотрено прохождение обязательного планового техобслуживания. Выполняется ТО с заданной производителем периодичностью.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
В машине присутствует минимальный набор основного и дополнительного оборудования, что дает возможность ограничить количество индикаторов и приборов. Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.
Тестирование приборами
- климат-контроля;
- центральный коммуникационный блока салона;
- приборной панели;
- механизм рулевого управления;
- системы безопасности;
- тормозного механизма;
- системы подачи топлива.
На пятом этапе показываются все проблемы, которые имеются в работе систем и агрегатов машины, но этот режим доступен только автовладельцам, в машинах которых установлен бортовой компьютер с прошивкой 6002. Информационные сообщения бортового компьютера Рено.
Болячки и проблемы по кузову Renault Logan Французский автопром периодически радует достаточно интересными и удачными проектами. К их числу смело можно отнести модель Megane. Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки TPS , разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. Для ее устранения снимаем датчик, находящийся возле правой катушки зажигания и проверяем сопротивление.
Renault Megane диагностика, коды ошибок и методы их устранения
Подождите несколько минут, пока ваш телефон начнет синхронизироваться с адаптером, который вы вставили в разъем для диагностики. Чтобы понять, почему на приборной панели авто загорается лампочка Check Engine, зайдите в соответствующий раздел в окне программы.
Если ПО зафиксировало хотя бы одну поломку, на экране мобильного телефона высветиться сброс ошибок Renault Megane 3 букв и цифр с расшифровкой.
Далее, рассмотрим обозначения цифр: Далее, рассмотрим самые распространенные комбинации ошибок, встречаемые во время диагностики автомобилей Renault.
В случае взлома машины двигатель не будет заблокирован. P Сообщается об обрыве связи с климат-системой. Следует более тщательно проверить проводку. Бортовой компьютер сообщает об обрыве или замыкании в цепи связи с сброс ошибок Renault Megane 3 круиз-контроля. Если вы ранее перепаивали провода на данном участке проводки, то в первую очередь внимание следует уделить именно.
На экране приборной панели в этом случае может отображаться неверная информация. P Блок управления фиксирует ошибку связи с топливной системой.
Следует проверить провода на предмет обрывов и замыканий. Если вы знаете, сброс ошибок Renault Megane 3 в проводке есть перепаянные участки, то в первую очередь именно им следует уделить время.
Из этой статьи вы узнаете об устройстве и принципах работы ЭСУД. Параллельно с этим check может не гореть в том случае, если возникли проблемы с давлением масла имеются определенные отклонения от нормы в работе дросселя.
Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
DF119
Постоянная смена масла в движке — это залог исправной его работы и отсутствие необходимости капремонта долгие километры. Для такового автомобиля, как Renault Duster, эта процедура также является не отклоняемой и проводится при каждом визите в сервис для прохождения ТО.
Где находится разъем для диагностики (OBD II)
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик.
Указанный разъем получил сброс ошибок Renault Megane через OBD2
Если нарушить сервисный интервал, то есть не провести ТО в нужное время, на экране бортового компьютера будет появляться соответствующее уведомление, дополненное сигнальной лампой в виде гаечного ключа. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
Диагностика Можно приобрести более функциональный, который будет оповещать вас не только об ошибках, но даже и о расходе топлива. Подключить смартфон к бортовому компьютеру. Вторая модификация автомобиля представлена в доступе с 2014 года и отличается от первого поколения, улучшенным дизайном. Всё это привело к тому, что применительно к двум поколениям одного автомобиля требуется сразу 3 отдельные инструкции.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Если нарушить сервисный интервал, то есть не провести ТО в нужное время, на экране бортового компьютера будет появляться соответствующее уведомление, дополненное сигнальной лампой в виде гаечного ключа.
DF080
Как выполнить проверку?
Помимо основного ЭБУ в салоне имеется KL-Line сеть, сканирующая состояние АКП, ксеноновых фар и устройство запуска и питания двигателя с газораспределительной установкой.
Расшифровка кодов
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями. В машинах Рено используется пять режимов с информацией, для перехода к следующему надо нажать кнопку сброса пробега.
Braking fault
Собирая данные о давлении и его изменении , датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах. Информационные сообщения бортового компьютера Рено.
Почему на Рено горит «чек» двигателя: причины и способы устранения Для более детальной и точной диагностики систем Renault Megane 2 используют внешние цифровые приспособления и программы для тестирования. Производитель советует устройство CLIP с поддержкой диагностического протокола OBD 2. Для работы потребуется наличие ноутбука или другого мобильного устройства с нужным ПО. простое подключение отключение, для которого не нужно протягивать вечно мешающие дополнительные провода. Чтобы получить интересующие сведения уровень горючего в баке, расход бензина, наличие неисправностей и т.
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
TMOT Температура охлаждающей жидкости С -1 90 -105 90 -105 TANS Температура впускного воздуха С -1 -20 50 -20 50 UB Напряжение бортовой сети В 11,8 12,5 13,2 14,6 13,2 14,6 WDKWA Положение дроссельной заслонки 0 0 2 6 NMOT Частота вращения колен.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
| Страна | Место в странах | Посетители % | Просмотры страниц % |
| Россия | 76582 | 74.88% | 73.32% |
| Армения | 280178 | 0.93% | 0.96% |
| Украина | 694164 | 2.67% | 2.7% |
| Казахстан | 868456 | 1.21% | 0.94% |
| Германия | 7342398 | 1.12% | 0.95% |
| Индия | 9294129 | 0.71% | 1.12% |
| Россия, Армения, Украина, Казахстан, Германия, Индия являются самыми популярными странами. |
| Регион | Место в регионе | Посетители % | Просмотры страниц % |
| Средняя статистика за последние 3 месяца | ||
| Место в мире | 1,520,021 | +79,345 |
| Месячная посещяемость | 12,330 | -5.22% |
| Позиция по месячной посещаемости | 1,518,116 | +79,246 |
| Просмотры страниц в месяц | 67,320 | 2% |
| Позиция по просмотрам страниц | 1,401,050 | -28,021 |
| Просмотров страниц 1 посетителем | 5.46 | — |
Комментарии 25
Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 0,20 вольт. Некоторые пользователи, покупая БУ автомобиль, не понимают, что означает индикация в виде кардиограммы и другие картинки.
Диагностика и решение проблем
- Ставим новый регулятор, прикручиваем шпильки, болты, одеваем кожух до щелчка, так чтобы щетки вышли наружу и контактировали с кольцами на валу ротора Megane 2.
Собирая данные о давлении и его изменении , датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах. зажать и удерживать на приборной панели кнопку переключения счётчика пройденного пути;.
Значки на приборке Логан 1 Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0120: После установки надо зажать на приборной панели кнопку одометра, предназначенную для сброса дневного пробега. Чтобы добраться до разъема, нужно поочередно поддеть ее с двух сторон крючкообразным инструментом, вставляя его в отверстия.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0120 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
- Плохой набор скорости.
- Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
При появлении ошибки P0120 двигатель может работать на более высоких оборотах холостого хода, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Код неисправности рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание усугубления проблемы.
Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Параметры диагностики для серийного ЭБУ
Информация бортового компьютера доступна через 30 с после включения зажигания.
Обнуление данных производится нажатием на соответствующую кнопку.
Бортовой компьютер выводит информацию на дисплей, расположенный в комбинации приборов.
Для выбора индикации информации необходимо последовательно и кратковременно нажимать на кнопку, расположенную в торце переключателя омывателя и очистителя ветрового стекла. Для обнуления счетчика суточного пробега автомобиля продолжительно нажмите на кнопку 29.
При включении зажигания информация на экране бортового компьютера появляется всегда в определенной последовательности, и после окончания цикла вывод информации начинается сначала Информация выводится на экран в последовательности приведенной ниже.
Общий пробег автомобиля.
Расстояние, пройденное автомобилем после последнего счетчика обнуления суточного пробега автомобиля.
Потребление топлива в литрах после последнего обнуления счетчика суточного пробега автомобиля.
Среднее потребление топлива в литрах на 100 км пути (посла последнего обнуления и 400 м пробега). Это частное значение от потребления топлива и пробега автомобиля.
Постоянное потребление топлива в литрах на 100 км пути.
Это значение показывается после достижения автомобилем скорости более 25 миль/ч.
Предположительный пробег автомобиля на оставшемся в бакс топливе при движении со средней скоростью. Это значение нс всегда соответствует среднему расходу топлива. Значение рассчитывается исходя из среднего расхода топлива при пробеге автомобилем последних 400 м.
Расстояние, пройденное автомобилем после последнего обнуления счетчика суточного пробега автомобиля.
Средняя скорость автомобиля в км/ч после последнего обнуления. Значение рассчитывается после пробега автомобилем последних 400 м.
Оставшийся пробег автомобиля до технического обслуживания.
Скорость, поддерживаемая регулятором скорости.
Примечание. Автоматический сброс показаний компьютера происходит в случае переполнения одного из параметров.
Если индикация мигает, обратитесь к специалисту.
Указанные значения, в особенности. средняя скорость, среднее потребление топлива и запас хода становятся более точными и устойчивыми с увеличением пробега автомобиля. С другой стороны, некоторые значения индикации зависят от условий эксплуатации автомобиля и манеры его вождения. К тому же частые остановки автомобиля с работающим двигателем увеличивают средний расход топлива.
Обнуление указателя технического обслуживания
Для обнуления указателя технического обслуживания выполните следующие действия:
- включите зажигание;.
- выберите информацию: «Оставшийся пробег автомобиля до технического обслуживания»;
- нажмите кнопку 29 и удерживайте ее в течение более 6 с, при этом индикация должна мигнуть 4 раза, затем установиться значение номинального технического обслуживания, которое также должно мигнуть 4 раза;
- отпустите кнопку 29, после чего значение будет записано в память.
Здравствуйте дорогие читатели!
Можно сказать, появилась минутка чтобы поделиться с Вами очередным событием в нашей общей с Лагуной истории.
Какое-то время назад на экране бортового компьютера оранжевым цветом вспыхнула надпись Service due, что в моём переводе с английского значило — дуй к Серёге (Sergey965) на техническое обслуживание.
Но перед этим нужно было закупиться всем необходимым и оригинальным. Единственное, что было куплено не у официального дилера: Свечи Denso и моторное масло Shell.
Из ништяков прикупил Щуп и оригинальные дворники (на лобовое и заднее стекло). Всё остальное как обычно — фильтры: масляный, воздушный, салонный; масло в коробку передач (забегая вперед, можно утверждать, что она окончательно промыта).
Итак, на календаре 12 августа 2015 года, погода солнечная, настроение радостное от предстоящей встречей с другом.
Встреча состоялась, машина на половину корпуса запрыгнула в гараж, капот открыт и первое действие началось — замена свечей. Ну что сказать, не зря решил заменить свечи, прошлые NGK выдохлись. Им на смену, как упомянул выше пришли Denso. Со старыми немного плавали обороты в последнее время. С новыми теперь двигатель работает стабильно. И это очень радует. Масла и фильтры были заменены по отработанной Сергеем схеме.
Пришла пора собираться и двигаться в обратный путь!
Как приятна обратная дорога. Свежее масло, свечи, фильтра. Единственное, что новые дворники так и лежали в багажнике. Которые я самостоятельно установил самостоятельно на следующий день.
Что сказать, это супер. От Чемпионов и Бош с новья не удавалось получить тишины и чистоты. Задний дворник за период моего владения ещё не менялся. Ещё живой, но оригинальный оказался даже чуть длиннее. Чистят и передние и задние пока идеально. На сколько хватит — покажет время.
Партнамберы купленных запчастей /расходников я добавил в тему :Партнамберы на Laguna III
Дуй к Серёге!
Планы на вечер!
Где-то в окрестностях салонного фильтра
Новенькие
Старенькие
Бардачок на полу
Оригинал, что и говорить
Я устал. Я ухожу.
Серёга под Порше Эдишн
Удачи на дороге!
Цена вопроса: 10 000 ₽
Пробег: 129 306 км
На Рено Меган 2 есть удобное напоминание о необходимости технического (сервисного) обслуживания, которое отображается на панели приборов. Также в любое время Вы можете посмотреть сколько осталось до ТО при помощи бортового компьютера.
Содержание
- 1 Надпись «SERVICE DUE NOW»
- 1.1 Сброс своими руками
- 2 Видео сброса интервала
- 2.1 Когда машина из Европы, нестандартные надписи
- 2.2 Праворульный Меган первой фазы
Service due now на экране приборов бортового компьютера
Данная надпись загорается когда автомобиль прошел с момента последнего технического обслуживания более 14 500 км.
Также на панели приборов загорается значок «гаечного ключа». При пуске двигателя на панели приборов на экране бортового компьютера выведется надпись «SERVICE DUE NOW». Это означает, что пришло время ТО.
Если соблюдались все сервисные процедуры, которые рекомендованы заводом, то данная надпись будет загораться на пробеге кратным 15 000 км. Если ситуация складывается иначе, это означает, что автомобиль обслуживали не по регламенту, или годовой пробег автомобиля менее 15 000 км.
Обычно данную надпись сбрасывают после замены масла.
Сброс своими руками
Для того, чтобы сбросить межсервисный интервал необходимо:
- завести автомобиль.
- Пролистать сообщения бортового компьютера до надписи «Service Due» или «Service Due Now».
- Зажать и удерживать кнопку переключения экрана бортового компьютера.
- Дождаться мигания надписи на экране бортового компьютера.
- После того, как показания на экране изменятся на «Service Due in 15 000 km» — отпустить кнопку.
Видео сброса интервала
Пара видео по теме.
Когда машина из Европы, нестандартные надписи
Праворульный Меган первой фазы
Комментарии к теме Как скинуть ошибку service due now на Реношке Лагуна 3?
Оганес Тишуков
Спасибо за инфу. Но я обошелся без пояльника. Лампа стоит в коричневой колодке, вытаскиваем колодку окуратно смотрим как стоит лампа,поджимаем, отрезаем лишнее. И самое главное если перепутал полярность нечего перепаявать ненадо!
Мгер
Чтобы много не загибать, можно клапана с волги или с трактора взять, там 8.7 мм.
Deloris
Черт, просматривал ролик, и инстинктивно закрывал глаз от дыма и сдувал его =)
Danell
На Рио 3 будет эта обманка работать?
Клеопатра
Спасибо Алексей!
Калина
подскажите пожалуйста,мне тоже ремонтировали шлейф,но после этого загорелась ошибка чек есп(датчик положения руля)как установить правильно это кольцо что пропала ошибка,или ее надо снять только на компьютере?
India
Геморойщики в работе
Джульетта
На флюенс дал другой номер тонкой прокладки, а толстой вообще нет. К4м 1. 6 16клап. Как думаете подойдут ваши?
Ульяна Какатунова
а газ джитроник и сколько кушает газа
Kaylene
Парни подскажите, при наборе скорости в промежутке между 75-85км вибрация по кузову, до и после этого скоростного промежутка вибрации нет, и при движении накатом тоже вибрации нет. Какая может причина?
Ушак
Добрый день вопрос такого плана. Рено меган 2 рестайлинг 2 задняч дверь так же после снятия с охраны не открывается но с нутри ее можно открыть. Блокировкой от детей пощелкаю на водительской двери работает как только ставлю на охрану и снимаю опять такая же история в чем может быть дело?
Teka
Бачок надо с тормозухой открывать и часть жидкости откачать, так как суппорт вжимаете, иначе уровень будет выше нормы итд… Да и закручиваться он будет куда легче
Никанор
Расскажите пжл о заменах жидкостей. Через какой период все менять? + свеци, фильтра и т.д. Спасибо
Dwaine
Не в курсе есть ли такие насадки на шуруповерт, чтобы не покупать гравер цена однако кусается?
Asif
На этих машинках постоянно идут пузырьки воздуха от фильтра к насосу (прозрачная трубка от фильтра…на видео она видна). До фильтра пузырьков нету. ‘Избитая’ тема на рено-форумах. При этом по работе замечаний нет. Что предлогаете…’ забить’ или искать причину. Повторюсь: замечаний по заводу или работе моторчика — нет.
Florentino
здравствуйте у меня застрял штопор как его вытащить?
Laureano
Алексей спасибо за ролик! Могли бы рассказать как автоасом подключиться к ДК?
Рудак
Спасибо! Очень содержательно и по теме!
Тобас Санал
да смазывал вд-40 и литолом
Лазарева-Станищева Мартина
Дёшево и сердито!
Rayford
В чём разница вот этих двух плафонов и ? И какой номер разъёма для подключения к плафону?
Демир
Спасибо буду знать. А сколько родные прошли?
Kaden
где я могу найти натяжитель масляного насоса, пожалуйста?
Нуртай
Не плохая машина,но электроника здесь просто …
Саркис Тапрывердиев
Это не ремонт. Вал никто не промерял. А втулка нужна больше. Вы бы еще турбину без промеров отремонтировали!!!
Написать комментарий
Сообщение-напоминание о посещении сервиса для прохождения регулярного
обслуживания появляется за 1000 км до пробега или раз в 1 год
На автомобилях официально проданных в РФ — период регулярного ТО составляет 15 000 км
На пригнанных автомобилях в основном 30 000 км.
Изменить интервал сервисного обслуживания можно в сервисе (не обязательно у дилера).
Как сбросить сообщение «Service», «Change oil soon», «Service Due»
На первой фазе Renault Megane (выпуск до 2006г.в.)
— одновременно зажать кнопку рядом с тахометром и кнопку на подрулевом переключателе
— держать до тех пор пока не обнулится
На второй фазе Renault Megane (2006 г.в. — 2010 г.в.)
При параметре «сервис через» удерживаем кнопку переключения бортового компьютера до обнуления параметра
Надпись начинает моргать, далее обнуляется
|
|
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже. |
Нельзя себе представить современный автомобиль, в котором бы отсутствовал бортовой компьютер. В этом плане Рено Меган не исключение. Сам бортовой компьютер расположен под торпедой, а его дисплей выведен на щиток приборов, при этом его размещение и внешний вид зависит от поколения автомобиля. Управление данным девайсом довольно простое и не требует дополнительных навыков, необходимы лишь базовые знания перевода на английский язык таких терминов как – масло, скорость, бензин, сервис, сброс и т.д. Рычаг управления компьютера совмещен с правым подрулевым переключателем режима работы дворников, а кнопка ввода расположена с торца этого переключателя.
Бортовой компьютер выводит на дисплей информацию следующего рода:
- сообщения информационного характера, например данные о пройденном пути, средней скорости, расходу топлива;
- уведомления о сбоях в работе систем автомобиля, интервале проведения обслуживания автомобиля – при этом обязательно загорается контрольное извещения «Service»;
- предупреждающий сигнал – с обязательным включением контрольного сигнала «STOP».
Следует отметить, что по желанию водителя можно провести сброс или обнуление показателей бортового компьютера автомобиля.
Предупреждение о сервисном обслуживании
Всем автомобилям, спустя определенный срок или пройденный интервал, необходимо проводить техническое обслуживание. Обязательным его компонентом является замена масла в двигателе. В среднем, продолжительность этого интервала на Рено Меган составляет для бензиновых двигателей 15 000 км пробега, и 30 000 км для дизельных. В случае, если автомобиль проезжает за год меньше вышеуказанного пути, то производитель рекомендует проводить замену масла не реже одного раза в год.
Исходя из этих первичных данных, в бортовой компьютер автомобиля была заложена функция уведомления водителя о предстоящем прохождении технического обслуживания через 1 000 км – загорается функция «service», сброс которой, является обязательным по окончании технического обслуживания.
Дословно уведомление «service due» означает «обслуживание через» и говорит о том, что пришло время всего лишь поменять масло в двигателе вашего автомобиля. В существующих на сегодняшний день моделях Рено совместно с этим термином (или вместо него) сообщение может иметь вид «Change oil soon» или просто «service».
В случае, если автолюбитель проигнорировал данное уведомление, и не провел сервисное техобслуживание автомобиля в ближайшие 1 000 км, то на дисплее бортового компьютера загорается индикатор в виде гаечного ключа красного цвета. Необходимо отметить, что значок ключа расположен не на основном дисплее, а на нижней левой части дополнительного экрана.
Кроме этого, существует возможность того, что после проведения замены масла двигателя на дисплее компьютера все равно горит индикатор с ключом и уведомление «service due», ведь автоматического сброса данного уведомления не существует. Не стоит вдаваться в панику и ехать на сервис, где проходили техническое обслуживание, или звонить знакомым автоэлектрикам и записываться к ним на осмотр автомобиля. Все довольно просто, и вы сможете в течение нескольких минут все устранить самостоятельно.
Изменения срока техобслуживания
В случае, если горит индикатор ключа вместе с уведомлением «service due», то через положенные 1000 км отправляемся на автомобильный сервис для проведения замены масла и сброса настроек по ТО. Рекомендуется проводить эту операцию только на сервисных станциях технического обслуживания, если ваш автомобиль находится на гарантийном обслуживании. Также провести данную замену вы сможете и самостоятельно, руководствуясь мануалом и рекомендациями, которые размещены на нашем сайте.
После замены масла необходимо произвести сброс старых настроек и установить новые. Данную операцию можно произвести самостоятельно. На автомобилях Рено она достаточно проста и не требует специальной подготовки. Рассмотрим, что же для этого необходимо.
На Меган 1, а также Меган 2 Phase 1 (выпуска до 2006 года):
- ключом зажигания заводим двигатель автомобиля;
- на дополнительном экране теперь горит индикатор ключа красного цвета;
- несколько раз нажать клавишу управлением бортовым компьютером, которая находится на рычаге переключателя работы дворников, до появления надписи “Service due”;
- надавить и удерживать кнопку учета пройденного расстояния, находящегося рядом с тахометром. Надпись начинает мигать и на дисплее появится цифра 15 000 км (величина пробега до следующей замены масла);
- теперь нужно отпустить кнопку, индикатор с ключом пропадет. Сброс сервисного интервала произведен.
Чтобы убрать сервисный пробег на автомобиле Phase 2, который выпускался с 2006 года необходимо:
- запустить двигатель автомобиля, аналогично появляется значок ключа на дисплее;
- войти в меню компьютера с помощью кнопки на торце правого подрулевого переключателя до надписи “Service due”;
- нажимая, удерживаем кнопку управления компьютера. Значение загорается и в итоге на дисплее появится цифра 15 000 км (пробег до следующего технического обслуживания);
- отпускаем кнопку, заканчивая сброс данного параметра.
Таким образом, сама процедура сброса функции, в случае, когда загорается “Service due” и индикатор ключа, очень простая и не трудоемкая. Бортовой компьютер вашего авто служит в первую очередь помощником, с помощью которого можно существенно оптимизировать работу машины (расчет среднего расхода топлива, интервала прохождения сервисного технического обслуживания).
Однако автолюбителю не стоит забывать, что даже самая совершенная система может дать сбой.
Бортовой компьютер автомобиля не исключение, так как на его работу может влиять как низкое или высокое напряжение в сети машины, так и воздействие всевозможных природных факторов.
Сообщение борткомпьютера SERVICE DUE — сервисный интервал Рено Меган 2
На чтение 4 мин Опубликовано 07.06.2021
Автомобили Megane 2 оснащены электронной системой контроля, которая не только отслеживает состояние всех узлов и механизмов, но и оповещает водителя о необходимости проведения очередного ТО. Об этом оповещает сигнал на дисплее бортового компьютера SERVICE DUE Рено Меган 2.
Содержание
- Что означает SERVICE DUE NOW
- Сброс межсервисного интервала Megane 1 и Меган 2 Phase 1 (до 2006)
- Как сбросить SERVICE DUE NOW Меган 2 Фаза 2
- Как изменить сервисный интервал
Что означает SERVICE DUE NOW
Сообщение SERVICE DUE, что это такое и когда появляется? В автомобилях Рено Меган 2 она загорается при прохождении автомобилем больше 14,5 тыс. км после последнего ТО. Сигнал сопровождается появлением изображения в виде гаечного ключа на основном дисплее приборной доски. Появление этих двух сигналов говорит о том, что необходимо провести очередное техническое обслуживание.
При соблюдении всех норм ТО, предусмотренных регламентом производителя Рено, сигнал загорается после 15 тыс. км пробега. В противном случае сообщение появиться раньше. Обычно сброс сервисного интервала осуществляется после замены масла.
Если в течение года транспорт не прошел указанное расстояние, то согласно регламенту завода производителя, ТО проводится по истечении данного времени (т. е. после года эксплуатации).
Сведения о периодичности ТО закладываются производителем в память БК на базе исходных данных. За 1000 км до промежуточного пробега на дисплее приборной панели загорается сообщение Сервис. Загорание знака ключа и надписи SERVICE DUE NOW, говорит о том, что нужно сменить смазку в двигателе Megane 2.
Если за отведенный промежуток времени не провести ТО, то снизу в левой части приборной доски загорается красный индикатор с изображением гаечного ключа. Сброс данных о проведении планового обслуживания производится только после выполнения всех необходимых действий, предусмотренных регламентом производителя.
Диагностика, ошибки, сообщения бортового компьютера Рено Меган 2
Сброс межсервисного интервала Megane 1 и Меган 2 Phase 1 (до 2006)
Некоторые владельцы Рено не знают как сбросить межсервисный интервал в моделях Меган 1 и Megane 2 Phase 1, выпущенных до 2006 года. Делается это следующим образом:
- Вставляем ключ в гнездо зажигания и заводим авто.
- Когда на дополнительном дисплее загорается красный значок ключа, несколько раз жмем кнопку включения БК на подрулевом рычаге, пока не появится оповещение SERVICE DUE.
- Далее нажимаем и удерживаем клавишу учета пробега рядом с тахометром. Надпись заморгает, после чего на дисплее появится 15 000.
После отжатия клавиши индикатор сервисного обслуживания должен потухнуть. Это означает что сброс параметров Рено Меган выполнен успешно.
Почему не заводится Рено Меган
Как сбросить SERVICE DUE NOW Меган 2 Фаза 2
Сброс на моделях Megane 2 Phase 2, вышедших после 2006 года практически не отличается:
- Заводим автомобиль.
- При загорании индикатора с красным ключом, жмем клавишу подрулевого рычага справа, пока не загорится надпись SERVICE DUE.
- Жмем и удерживаем кнопку БК.
- Когда появляется надпись с 15 000, отпускаем клавишу, тем самым совершая сброс сервисного интервала Рено.
Все о выборе и замене масла на Рено Меган 2 и 3
Как изменить сервисный интервал
Для желающих изменить сервисный интервал Megane 2 с помощью сканера elm327, рекомендуем придерживаться данной инструкции. Делать это лучше после проведения очередного ТО:
- Выполняем глубокое подключение к блокам Рено, как это сделать найдете по ссылке (https://www.drive2.ru/l/9214434/).
- Далее в программе БК вводим команду cmd, цифру 3 и открываем меню приборной панели.
- Выбираем восьмой пункт VIN Programming, затем пункт 3 VP006 Периодичность замены масла.
- Далее после «Press ENTER to exit» набираем команду hex, чтобы начать редактирование.
- Подтверждаем команду – пишем yes.
- Далее потребуется указать новое значение SERVICE DUE в шестнадцатеричном формате. 10 000 (10) – 0A; 12 000 (12) – 0C; 15 000 (15) – 0F.
- После ввода новых параметров жмем ENTER и выходим из программы. Убеждаемся, что на приборной панели Меган 2 показывается правильное значение.
Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.
|
|
Вверх #1 |
|
Новичок Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Minsk Сообщений: 8 Автомобиль: Laguna II Ph I |
Доброго времени суток. Полетел у меня бензонасос, соответственно выскочила ошибка на приборной панели. Заменив насос, ошибку скинуть не получается. На сто сказали или сама пропадет, или скинуть клемы. Сома не пропала и второй вариант успехов не дал (и магнитола запаролилась и часы сбились, а ошибка не пропала). Подскажите, плз, как ее сбросить! Заранее благодарен! |
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.12.2009 Адрес: Беларусь Горки Сообщений: 995 Имя: Саша Автомобиль: Laguna II Ph I |
Клип творит чудеса. Исправляюсь: Клип в опытных руках творит чедеса.
Последний раз редактировалось sashazz1983; 19.05.2010 в 11:24.
|
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ЛагуноВед Освоился
Меня зовут Михаил Петрович — я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.
Информация бортового компьютера доступна через 30 с после включения зажигания. Обнуление данных производится нажатием на соответствующую кнопку. Бортовой компьютер выводит информацию на дисплей, расположенный в комбинации приборов. Для выбора индикации информации необходимо последовательно и кратковременно нажимать на кнопку, расположенную в торце переключателя омывателя и очистителя ветрового стекла. Для обнуления счетчика суточного пробега автомобиля продолжительно нажмите на кнопку 29. При включении зажигания информация на экране бортового компьютера появляется всегда в определенной последовательности, и после окончания цикла вывод информации начинается сначала Информация выводится на экран в последовательности приведенной ниже.
Общий пробег автомобиля. Расстояние, пройденное автомобилем после последнего счетчика обнуления суточного пробега автомобиля. Потребление топлива в литрах после последнего обнуления счетчика суточного пробега автомобиля. Среднее потребление топлива в литрах на 100 км пути (посла последнего обнуления и 400 м пробега). Это частное значение от потребления топлива и пробега автомобиля. Постоянное потребление топлива в литрах на 100 км пути. Это значение показывается после достижения автомобилем скорости более 25 миль/ч. Предположительный пробег автомобиля на оставшемся в бакс топливе при движении со средней скоростью. Это значение нс всегда соответствует среднему расходу топлива. Значение рассчитывается исходя из среднего расхода топлива при пробеге автомобилем последних 400 м. Расстояние, пройденное автомобилем после последнего обнуления счетчика суточного пробега автомобиля. Средняя скорость автомобиля в км/ч после последнего обнуления. Значение рассчитывается после пробега автомобилем последних 400 м. Оставшийся пробег автомобиля до технического обслуживания. Скорость, поддерживаемая регулятором скорости. Примечание. Автоматический сброс показаний компьютера происходит в случае переполнения одного из параметров. Если индикация мигает, обратитесь к специалисту. Указанные значения, в особенности. средняя скорость, среднее потребление топлива и запас хода становятся более точными и устойчивыми с увеличением пробега автомобиля. С другой стороны, некоторые значения индикации зависят от условий эксплуатации автомобиля и манеры его вождения. К тому же частые остановки автомобиля с работающим двигателем увеличивают средний расход топлива. Обнуление указателя технического обслуживанияДля обнуления указателя технического обслуживания выполните следующие действия:
Обновлено: 11.06.2023 Задолбал моргающий гаечный ключ
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Спасибо за скорый ответ. Моя ошибка: в первом посте не указал, какие действия я уже предпринимал для того, чтобы избавиться от проблемы. Так вот, описанное выше я делал. Подробно: 2. Также пробовал еще один способ, но так и не понял что он делает и что можно в данном режиме изменить. Выключается зажигание. Нажимается кнопка на переключателе дворников и держится. В таком положении вставляется карта в разъем или по-простому, включается зажигание. На экране появляются все значки, которые только можно отобразить на этом экране. При этом все стрелки на панели начинают двигаться с определенным ритмом. Я ждал в таком состоянии несколько минут, но ничего не происходит. После выключения и включения зажигания никаких изменений. Но при нажатии на кнопку переключателя дворников появляются еще несколько экранов с информацией. А при нажатии на кнопку одометра просто гаснет весь экран, стрелки возвращаются в исходное положение. Также перепробовал различные комбинации данных способов, но безрезультатно. Доброго времени суток. Полетел у меня бензонасос, соответственно выскочила ошибка на приборной панели. Заменив насос, ошибку скинуть не получается. На сто сказали или сама пропадет, или скинуть клемы. Сома не пропала и второй вариант успехов не дал (и магнитола запаролилась и часы сбились, а ошибка не пропала). Подскажите, плз, как ее сбросить! Заранее благодарен! Клип творит чудеса. Исправляюсь: Клип в опытных руках творит чедеса. . ошибка не скинется клипом пока не устранится поломка, это вам не 2-я дизельная лагуна. . ошибка не скинется клипом пока не устранится поломка, это вам не 2-я дизельная лагуна. Mishania, ну включи логику, ты же обладатель такого чудесного прибора как клип. Если ошибка осталась после замены бензонасоса значит что. Правильно Да, извеняюсь, машины в профиле была указана не верно. У меня Л2 1,9 DCi. ростите за бесграмотность, а что такое клип?:dntknw: Да, извеняюсь, машины в профиле была указана не верно. У меня Л2 1,9 DCi. ростите за бесграмотность, а что такое клип?:dntknw: __________________ pgdn, Clip (Клип), это диллерский диагностический прибор для диагностики Рено и как оказалось не тока рено Мне тоже интересно. Я как с бубном не плясал кроме клипа ничего не помогло! Я про ту, которая выскакивает после внезапно закончившегося топлива или неисправности топливного насоса. Хорошо, когда в клубе столько человек, у которых есть клипы. Скоро ещё один добавится) __________________ Здравствуйте. Забрал машину после диагностики. Сказали . Датчик ЕГР не исправен из за чего турбина не включается. Пока были праздники новогодние — сремонтировать ни как не мог. Сказали, что можно ездить без турбины пока. Тяга отсутствует но машина едет. Вот и ехал в городе примерно 50 км/час и резко выскакивает на приборную панель значёк красного Чека и в момент автомобиль глохнет. ((( Пробовал потом заводить — результат нулевой. Причем стартер на тот момент крутил так как новый. по прошествию двух дней аккумулятор сел напрочь. тогда в салоне все замигало при вставлении карты — ключа. Но я понял, что это акум. Подкурил другим авто . перестало мегать. попробовал завести. ничего. Что это может быть. Голову сломал уже:unknw:. Спасибо Двигатель 1.9 dci 120 лс.. Ремень есть на месте. конечно. посмотрел сразу. A67809R, В свое время, при не очень удачной попытки снятия егр, обороты сваливались в 0, правда без ошибок. тяги нет т.д. Скинул фишку с датчика егр, появилась ошибка по движку, но зато поехал. Потом поменял егр и все стало в норму. Если отключить егр вынул с него фишку машина будет работать без ошибок на панели.а то что глохнет на ходу,тут только путём догадок.1-датчик коленвала.2-датчик по топливной. Я заглянул на аппаратуру подергал соединения все включая электрику но увидел что на гофрированованной, прозрачной трубке, что подходит к аппаратуре — из 100 процентов, находящийся внутри солярки — 50-60 процентов воздуха. Я ставил обратный клапан с грушей раньше. а сейчас пробую подкачать — не продавливается. и воздух остается там. Может из за этого. Смотрел видео, что стравливают через клапаны какие то. У меня что то похожее есть с нарисованой белой стрелочкой на торце пластиковой трубки около аппаратуры. Но как стравить.. ? и поможет ли ? И вообще эта ли причина взяв во внимание вышеописанное. Ведь. Чек выскочил красный и машина стала — думал через электрку . А может просто воздух потянуло сам и мого дать такой результат . Спасибо большое за подсказку на счет датчика турбины. Такого не знал. Как только заведу то попробую скинуть фишку с егр — посмотрю как поедет. Если красный чек, то датчик коленвала исключается. Если ошибки по ЕГР, то возможно изоляции проводов кирдык. Надо посмотреть состояние проводов в гофре, которые идут на ЕГР Я заглянул на аппаратуру подергал соединения все включая электрику но увидел что на гофрированованной, прозрачной трубке, что подходит к аппаратуре — из 100 процентов, находящийся внутри солярки — 50-60 процентов воздуха. Я ставил обратный клапан с грушей раньше. а сейчас пробую подкачать — не продавливается. и воздух остается там. Может из за этого. Смотрел видео, что стравливают через клапаны какие то. У меня что то похожее есть с нарисованой белой стрелочкой на торце пластиковой трубки около аппаратуры. Но как стравить.. ? и поможет ли ? И вообще эта ли причина взяв во внимание вышеописанное. Ведь. Чек выскочил красный и машина стала — думал через электрку . А может просто воздух потянуло сам и мого дать такой результат . Спасибо большое за подсказку на счет датчика турбины. Такого не знал. Как только заведу то попробую скинуть фишку с егр — посмотрю как поедет. А что было конкретно написано в ошибке? Была у меня ситуация: машина глохла и на холостых, и во время движения, особенно при трогании с места. 9 раз из 10 без ошибок, на 10 с ошибкой красного цвета. Виной всему датчик х.х. Правда у меня машина сразу заводилась снова. Может начать с того, какие ошибки показала диагностика?. А до фильтра как поступает солярка? https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2019/01/ccc9fd7a433d7a6c0f7449750d8d4fab.jpg (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ccc9fd7a433d7a6c0f7449750d8d4fab) На авито найдите диагноста с клипом, пусть приедет и диагностирует, это будет надёжнее, и быстрее в итоге Что за датчик х.х. на тнвд стоит. Регулятор давления, да? Это первое, что надо устранить. Смотри колбу и сам шланг. Ок. Я сейчас после праздников на работе. Нужно будет сделать в конце недели как то диагностику как вы говорите, рустем. а устранить течь солярки с трубки , это наверное нужно купить трубки и заменить. форсы не обязательно откручивать. ключем на 17 ослабь гайки на трубках и просто прокрути стартером. как начнет отдуда литься зажимай их обратно На фильтре топлива напротив помеченого шланга 2 есть пробка для стравливания воздуха, попробуй удалить, если не поможет проверь герметично ли собран фильтр. Датчика ЕГР в природе не существует!! Сними на фиг егр и подложи под него прокладку из тонкой аллюминиевой фольги (есть в детских сухих кормах(вместо молока которые))! Ездий спокойно не обращая внимания на чек на приборной панели если напрягает или меняй на новый или прошей ЭБУ! А чё в Польше есть Авито? Не знаю! Я СПРОСИЛ?? форсы не обязательно откручивать. ключем на 17 ослабь гайки на трубках и просто прокрути стартером. как начнет отдуда литься зажимай их обратно С ЕГР попробую разобраться, когда заведу. Спасибо за пояснение. Теперь самое интересное : Вчера провел диагностику своего авто. Собственно купленным прибором. Вроде получилось. Но не совсем могу понять что значат. Не угадывайте причину по ЕЛМ. На РЕНО применён другой стандарт, только клип или универсальный прибор который читает все четыре стандарты кодов. Ясно . Жаль конечно ((( Думал это что то даст. ( На днях делал Лагуну 3 , читали 3 сканерами( делфи, ланч и какойто х.з) все 3 выдавали ошибки по топливной системе! Наши парни хотели уже топливный насос потрошить! Я как знатный Лагуновед потребовал раздобыть Клип. Не нашли! Притаранили сканер без названия но за 235 т.р. и вуаля: ошибки по электрике. А ЕЛМ это не просто баловство, это просто . Делали вы каким то универсальным сканером, толку с которого немного. Лучше и вполне достаточна комбинация адаптера ELM327+смартфон с программой Pyren, ссылки сбрасывал Вам ранее. Тем не менее, хотя бы по Вашим выявленным номерам ошибок, высокий/низкий это общая неисправность, по Вашему сканеру понять невозможно: Желательно посмотреть давление топлива в рампе в момент заводки двигателя. Клип точно покажет. Если нет давления, значит идёт сброс в обратку или насос не додаёт. самое простое проверить обратку на слив в бак (как много сливается, но это на заведённом надо смотреть). Может тупо накрылся клапан избыточного давления в рампе, из-за этого воздух 100% будет и будет крассный стоп. Желательно посмотреть давление топлива в рампе в момент заводки двигателя. Клип точно покажет. Если нет давления, значит идёт сброс в обратку или насос не додаёт. самое простое проверить обратку на слив в бак (как много сливается, но это на заведённом надо смотреть). Может тупо накрылся клапан избыточного давления в рампе, из-за этого воздух 100% будет и будет крассный стоп. Не согласен, на холостых может быть давление в норме, а на прокрутке для старта давления не будет хватать. Я об этом и говорю. С чем ты не согласен? Он не может завести. На холостых может работать пока воздуха не нагонит. Я об этом и говорю. С чем ты не согласен? Он не может завести. На холостых может работать пока воздуха не нагонит. То что слив в обратку на холостых надо проверять, если не заводиться. Слив в обратку исключается просто ,быстрый старт или на буксир, чтобы до холостых мотор крутануть. Я с Вами на «ТЫ» не переходил еще, поэтому тыкать не надо. И не припомню случая красного чека на заводке из-за отсутствия давления в рампе. Красный чек от воздуха в ситстеме. О ошибке в момент заводки я не писал. С эфиром, в данном случае, должно заводиться. Красная ошибка в 99% означает падение давления топлива. В 0,5% — превышение давления топлива. Можете представить, что у меня не было возможности купить где то какие то специальные жидкости для чистки клапана по этому я снова пошерстил интернет и даже получился лайфхак ) : с помощью соли и фейри (бонально))) — смешал .. и зубной щеткой вычистил очень даже не плохо. Смыл гарячей водой повытирал хорошо и ок. Поставил и завел. Результат меня удивил я услышал хлопок и как работает егр. Это похоже на как будто в трубу гонит газы . Спирали уже не было на приборах и я газнул и услышал настолько приятный, ушам, звук турбины, что просто радости моей не было предела :yahoo: решил их снять. Снял и тогда понял, что зря я это сделал ((( . . Снова все стало как было (. Появилась спираль и не работало опять турбина. ЕГР не открывался — было слышно. и Машина начала работать грубее как то (((. Теперь отвечу на дискуссии: Это дааа, Smalenski Это было точно как вы и описали. поменял шланги на не штатные — выехал и снова тоже случилось. открываю капот, смотрю в трубке 50% воздуха снова второй раз уже (. Просто я не важные хомуты купил и подсасывали воздух. докрутил. прогнал соляру грушей . Кста. может кому и пригодится. Режем пластиковую бутылку пополам.. что бы лить в нее солярку — снимаем шлангу с аппаратуры и поднимаем к самому что не на есть к верху вместе с бутылкой ). и качаем грушей топливо. Оно идет через топливный фильтр и валит в верхнюю точку нашего шланга с кучей пузырей и выливается в «нашу кружку» ). Накачиваем где то 1/3 бутылки — когда воздух прекращается на конце нашего шланга. Потом — не спеша опускаем трубку так, чтобы трубка визуально, как бы ложилась на горизонтальную плоскость — относительно входа в аппаратуру. Просто дело в том, что если мы изогнем трубку как попало — то в нашей трубке снова будут бульки воздуха , когда мы вставим конец ее в аппаратуру. Так что тут важно ) Провести наконец диагностику с клипом. Или, как рекомендовал выше:
Индикация при включении зажигания или после Если уровень масла находится в пределах Если в течение этого времени нажать на кнопку Если при включении зажигания уровень масла при нормальных условиях эксплуатации при обнаружении неисправности датчика при Изменение уровня масла — нормальное явление. движения прошло слишком мало времени Счетчик суммарного пробега Показания счетчика суммарного пробега Счетчик пробега за поездку Показания счетчика пробега за поездку Обнуление счетчика производится нажатием на ПРИМЕЧАНИЕ: переконфигурировать индикацию
разность между величиной 1046 мбар и давлением во впускном коллекторе превышает 273 мбар (высота Для правильной работы системы бортовой диагностики не должно быть никаких электрических Диагностика кислородного датчика и каталитического нейтрализатора не может выполняться одновременно. При диагностике каталитического нейтрализатора и кислородного датчика прекращается продувка ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕСТОВ – устраните все электрические неисправности ПОЛНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ – удаление неисправностей из памяти ПРОГРАММИРОВАНИЕ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМОЙ БОРТОВОЙ Программирование крутящего момента и подачи топлива (Состояние: «Распознавание цилиндра 1»): передаче при оборотах двигателя 2000 — 2400 об/мин в течение по крайней мере 3 секунд, – повторное замедление с прекращением подачи топлива на 2 передаче при оборотах двигателя 3000 — 3500 об/мин для двигателя F4P и 2000 — 2400 об/мин для двигателя K4M в течение по крайней мере 2 Программирование адаптивной коррекции состава рабочей смеси Читайте также:
|
