Как убрать на бмв ошибку спущенное колесо бмв - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Страница 1 из 2

Регистрация:

14 фев 2019

Сообщения:

22

Пол:

Женский

Регион:

Санкт-Петербург

Хэлп! Эттеншн!☺️
Упало давление в колесе, заехала исправила ситуацию (через шип медленно воздух выходил), а ошибка осталась. За эту зиму уже не первый раз (третий, если быть точной — петербургские саморезы не пощадили меня).

Помогите, пожалуйста, каждый раз эту ошибку отдельно убирать на сервисе или есть другой выход?
Необходимо заново провести активацию измерения давления через БК (активируется на стоящей машине, затем при движении настраивается).
Гуд лак!
Сколько в сервисе берут за этр?
Телефончик блондинки, как минимум
Регистрация:

14 фев 2019

Сообщения:

22

Пол:

Женский

Регион:

Санкт-Петербург

Предложить помощь как минимум
Регистрация:

14 фев 2019

Сообщения:

22

Пол:

Женский

Регион:

Санкт-Петербург
Может вот так получится?
Выше ролик выкладывали и прямо сверху картинка. Пробуйте, если не получится — пишите, только расскажите, что за машина и какая мультимедия стоит, пункты меню могут отличаться.

1. Зайти в настройки
2. Выбрать «состояние автомобиля»
3. Выбрать второй сверху пункт «reset»
4. Следовать указаниям

первые три пункта на стоящем автомобиле, затем нужно будет начать движение и система настроится автоматически
Некому. Главный по компрессии в карцере сидит
Маня, где живёшь?
Я холостой, живу на Б.Охте.
Приезжай, жду.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

14 фев 2019

Сообщения:

22

Пол:

Женский

Регион:

Санкт-Петербург
Регистрация:

14 фев 2019

Сообщения:

22

Пол:

Женский

Регион:

Санкт-Петербург

Да вы джентльмен! Так и будете сидеть на своей Б. Охте
Нет не буду, если ты приедешь ко мне)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

14 фев 2019

Сообщения:

22

Пол:

Женский

Регион:

Санкт-Петербург

Это правда… И у меня нет экрана. X1 видимо в простой комплектации)))
Попробуй вот так

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Или так

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
А ещё можешь воспользоваться кнопочкой под спидометром путём удержания)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Я долго буду ждать тебя?
У нас саморезы не разбрасывают)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ну всё пропала, утанула в изучении)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Может Гавыч через анонимайзер выхватил?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Gava и SuperDrummer нравится это.
Пешком поскольку так и не разобрались как скинуть ошибку?
Да нет, там не Манька)
Говорит сейчас я свободный, но у меня что то не было ни какого аппетита выходить с тёплого диванчика) на ветер)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
3.14дит он. Точно Манька. Вишь, притихла. Согрелась, не иначе
Она притихла со вчерашних двенадцати часов дня)

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Купил на 16 дисках(зимка стоит) и вчера переобулся в 18.Вылетела ошибка…залез в меню резины,но ни чего не смог понять и ошибку не стер….Помогите плиззз

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
почитай повнимательнее инструкцию, так все четко и ясно написано
Нажмите клавишу Menu.
Открывается исходное меню.
2. Нажатием на контроллер перейдите в меню I.
3. Выберите „Vehicle settings“ (Настройкиавтомобиля) и нажмите на контроллер.
4. Выберите „RPA“ и нажмите на контроллер.
5. Заведите двигатель, но с места не трогайтесь.
6. Выберите „Set tyre pressure“ (Ввести давление в шинах) и нажмите на контроллер.
7. Выберите „Yes“ (Да) и нажмите на контроллер.
8. Начните движение.На дисплее высвечивается сообщение
„Initializing…“ (Инициализация).Инициализация завершается во время
движения. На дисплее управления снова появляется надпись „Status: active“ (Состояние: активна).

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Спасибо!На Х3 надо было просто подержать кнопку с инициализацией шин….

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Регистрация:

21 авг 2008

Сообщения:

2,064

Пол:

Мужской

Регион:

Москва

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Да, и колеса подкачать, омывайку залить только к ОД…

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Поделиться этой страницей

Как сбросить ошибку “Tyre puncture”, что переводится как прокол шины.

Проверяем давление в каждом колесе, дабы убедиться, что нет прокола. Также вылетает, если меняли диски или покрышки, датчик прокола нужно сбросить.

И так заводим машину:

1) В меню заходим в “Vehicle settings”

2) В верхних закладках меняем подменю на “RPA”

3) Выбираем “Set”, меняется статус на инициализация.

Закрываем это все, после нескольких километров проверив “RPA”, статус сменится на “Active”.

Всем хороших дорог.

Пробег: 63 952 км

31 января 2020

Метки: шины

Частый Гость

Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Краснодар

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 3162
Регистрация: 14.6.2007
Из: Moscow

там надо после установки давления запустить процедуру калибровки. через меню настроек. Пункт (i).

для справки, там датчика спущенного колеса не существует. от датчиков АБС регистрируется разница скоростей вращения колес. достаточно откалибровать систему и система должна встать в штатный режим. Хотя, на некоторых американцах (американских БМВ) такая система ставилась

Частый Гость

Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Краснодар

там надо после установки давления запустить процедуру калибровки. через меню настроек. Пункт (i).

Машина из Германии. Так как запустить эту процедуру калибровки?

Источник

Давление в шинах бмв е60. Система контроля давления в шинах

19.09.2019

Вопросы, рассмотренные в материале:

Зачем нужен датчик давления шин
Каковы причины срабатывания датчика
Какими способами можно сбросить ошибку датчика давления шин
Как настраиваются датчики давления шин

Когда колеса накачаны оптимально, индикатор низкого давления в шинах (TPMS) не светится на приборной панели автомобиля. Однако в некоторых случаях он загорается, даже если давление в норме. Это не может не раздражать, особенно когда резина накачана нормально. В нашей сегодняшней статье разберемся, как сбросить ошибку давления в шинах.

Зачем нужен датчик давления шин

Американские и европейские ученые провели исследование, в ходе которого было установлено, что большинство водителей не проверяют, нормально ли накачаны колеса, прежде чем сесть за руль автомобиля. Лишь 40 % автовладельцев выполняют такую проверку – да и то всего один раз в 12 месяцев. Это является причиной большого количества аварий.

Система TPMS (Tyre pressure monitoring system) предназначена для того, чтобы контролировать давление в шинах, а также предупреждать о неисправности. Если покрышки недокачанные или перекачанные, то на пульте высветится ошибка или появится звуковой сигнал.

Чем опасно слишком высокое или, наоборот, низкое давление? Повышается риск возникновения ДТП, машина начинает потреблять больше топлива, кроме того, резина быстрее изнашивается.

Вышеуказанные приборы функционируют по единому принципу. Разберемся, каким образом информация о том, какое давление в шинах, попадает на пульт управления.

Каждое колесо оснащено контроллером. Он фиксирует данные о давлении в покрышках.
Передача информации происходит от датчика к трансиверу с частотой 2-3 сек. Контроллер передает данные с помощью Bluetooth.
Программа производит анализ полученных данных, которые должны соответствовать нормальным значениям. В противном случае, когда покрышки следует немного спустить, программа подает сигнал автовладельцу. Точно по такому же принципу происходит передача сигнала, если резину необходимо подкачать.
В зависимости от устройства сигналы ошибки бывают звуковые, а также световые.
Водитель может сам устанавливать границу значений рабочих параметров. Стандартно автопроизводитель делает возможным регулировать устройство от 1,7–3,2 бар.
На некоторых моделях авто система TPMS передает данные на ваш телефон.

Рассмотрим, как происходит расчет давления измерительными приборами. Обычно датчик выполняет сравнение углового вращения колеса. Зная значение этого параметра, можно высчитать расстояние, которое проедет колесо, совершив одно вращение. Очевидно, что если шины будут недокачанные или перекачанные, то наружный диаметр колеса будет другой. Визуально человек не может определить это изменение. Но датчик замечает даже такие перемены. Несоответствие требуемым параметрам система фиксирует.

Тормоза

Тормозные колодки, Барабанные колодки, Датчик износа колодок, Ремкомплект колодок, Распорка колодок, Задние колодки, Колодки ручника, Передние колодки, Тормозные накладки, Тормозные диски, Задние тормозные диски, Передние тормозные диски, Тормозной барабан, Задний тормозной барабан, Подшипник барабана, Тормозные шланги, Тормозные трубки, Суппорт тормоза, Ремкомплект суппорта, Задний суппорт, Направляющие суппорта, Передний суппорт, Поршень суппорта, Пыльник суппорта, Скоба суппорта, Гидроаккумулятор, Вакуумный усилитель тормозов, АБС, Блок АБС, Датчик АБС, Вакуумный насос, Педаль тормоза, Выключатель стоп сигнала, Пневматические тормоза, Стояночный тормоз, Трос ручника, Тормозной цилиндр, Главный тормозной цилиндр, Тормозной бачок, Рабочий тормозной цилиндр, Задний тормозной цилиндр, Передний тормозной цилиндр, Ремкомплект тормозного цилиндра

Причины срабатывания датчика давления шин

Датчик все равно среагирует, несмотря на то что окружность колеса изменилась совсем немного. В этой ситуации необходимо узнать, какая механическая причина привела к этому. Только так вы сможете исключить неправильную трактовку сигналов, передаваемых системой. Произойти это может, потому что:

резина накачана недостаточно;
вы установили другое колесо, форма которого, габариты и протектор отличаются;
была поставлена «запаска», по параметрам оно также отличается от других колес;
произошел прокол или разрыв резины;
присутствует неравномерная нагрузка на машину, в результате автомобиль перекосило на одну сторону;
вы установили на колеса противоскользящие цепи;
произошла перегрузка одной из осей; такое случается, когда вы едете на автомобиле в гору или спускаетесь с холма, везете прицеп на буксире.

Также система TPMS выдает ошибку, когда вы установили новые колеса либо сделали их перестановку.

Когда после этих действий появилась ошибка давления в шинах, говорящая о разбалансировке, следует сбросить настройки, а затем установить основные параметры. При этом контрольный сигнал может остаться, даже если были выбраны базовые настройки.

Почему могут возникнуть такие неполадки:

Разное давление в покрышках. Какое-то колесо накачано недостаточно или наоборот.
Ошибка появляется, потому что произошла поломка системы. Сбросить ее получится только на СТО.
Индикатор загорается, когда вы эксплуатируете авто, используя спортивный стиль вождения, едете по льду, грунтовой дороге. При этом, как только вы выезжаете на асфальтовое покрытие либо начинаете вести машину спокойно, ошибка исчезает.

Несколько простых способов сбросить ошибку датчика давления шин

Сложноустроенная система TPMS в некоторых случаях начинает работать неправильно. Обычно автовладельцы наблюдают следующую картину: на табло высвечивается ошибка давления в шинах (шина недокачана), однако в реальности с колесом все нормально. Приходится сбрасывать ошибку давления в шинах. В противном случае система TPMS начинает работать некорректно.

Также приходится сбрасывать ошибку давления в шинах, когда есть радиопомехи от высоковольтных линий электропередач. Либо когда в непосредственной близости расположены источники радиосигналов. Но как только вы удаляетесь от них, ошибка давления исчезает, и система начинает функционировать исправно.

Причина неправильной работы может заключаться в датчике, который «заглючил». Данную поломку не получится легко устранить. Как сбросить ошибку давления в шинах, если датчик мигает, при этом вы слышите звуковой сигнал, теряете бдительность и вам трудно управлять автомобилем? Существует 4 способа устранения данной неисправности.

Чтобы сбросить ошибку, наберите скорость 80 км/ч и продолжайте движение еще 15 километров.

Данный метод наиболее прост в реализации. Если на вашем автомобиле есть такая функция, то включите круиз-контроль, чтобы скорость движения не менялась. В зависимости от модели вашей машины сбросить ошибку давления в шинах получится на скорости, которая превышает указанную. После того как вы преодолеете расстояние 15–20 километров, поддерживая одинаковую скорость 80 км/ч, сделайте остановку. Отключите мотор. Когда вы заведете его снова, ошибка давления в шинах исчезнет.

Нажмите кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) на вашей машине, и у вас получится сбросить ошибку.

Неважно, какой тип системы, предупреждающей о недостаточном давлении, используется. В любом случае на каждом колесе вашей машины будет датчик. Иногда может потребоваться перезагрузка сенсорной системы авто. Изучите инструкцию по эксплуатации транспортного средства. В ней содержится информация о том, как сбросить ошибку давления в шинах. Чаще всего в инструкции прописано, на какую кнопку нажимать, чтобы выполнить сброс.

Ключ зажигания должен быть в замке. Не нужно заводить машину, просто поворачиваем его в положение «включено» («ВКЛ»). Затем нажимаем и держим кнопку сброса, которая может находиться под рулевым колесом. Ждем, чтобы индикатор низкого давления промигал 3 раза. После этого можно отпустить кнопку. Заводим машину, она должна поработать 20 мин. По прошествии этого времени компьютер откалибрует датчики на колесах. Теперь можно заглушить авто.

Как настраиваются датчики давления шин

Датчики отслеживают, какое давление в шинах. Однако необходимо быть уверенными, что они функционируют исправно. Конечно, вам не нужно постоянно ходить со специальным измерительным прибором и узнавать состояние датчиков. Просто время от времени следует проводить калибровку.

Выполняется она достаточно просто. Самое главное помнить о том, что в зависимости от марки и модели вашей машины для каждого колеса есть строго определенные производителем параметры давления для зимы и лета. Эти значения и должны быть заданы датчикам. То, как будет производиться монтаж и настройка, зависит от используемого контроллера.

Механический контроллер. Его удобно использовать. Просто вкручиваем его вместо колпачка. Больше ничего не нужно настраивать.
Электронный контроллер. Процедура монтажа будет сложнее, ведь у прибора есть блок управления. Работать он может автономно или же потребуется подсоединить его к прикуривателю. Включаем прибор в режим обучения. Затем действуйте согласно алгоритму настройки, который задан изготовителем. Придется поставить прибор на все колеса, начиная с левого переднего. Как только установка будет произведена, удостоверьтесь, что все датчики правильно отображаются на мониторе. В противном случае придется переставить их так, чтобы все совпадало с параметрами на дисплее.

Внутренний контроллер. Такие приборы труднее всего монтировать, ведь для этого придется воспользоваться специальным оборудованием для шиномонтажа. Специалисты не рекомендуют самим использовать внутренний контроллер. Однако дополнительные настройки не потребуются, если считывание данных происходит с помощью экрана, который есть непосредственно у системы контроля.

Чтобы ошибка давления в шинах не появлялась, важно проводить калибровку (настраивать систему TPMS) каждый раз после внесения изменений. Например, когда вы установили новый комплект колес, отремонтировали покрышки, сделали балансировку и тому подобное. Использовать контроллеры TPMS достаточно просто. Главное прочитать инструкцию по применению прибора. И следить, чтобы давление в шинах было такое, какое рекомендует производитель авто.

Привод

Приводной вал, Шрус (граната), Шрус наружный, Шрус внутренний, Шрус правый, Шрус левый, Пыльник шруса, Трипоид, Гайка шруса, Стопорное кольцо, Кардан, Крестовина, Подвесной подшипник, Карданный подшипник, Эластичная муфта, Мост, Передний мост, Задний мост, Редуктор моста, Подшипник редуктора, Сальник редуктора, Дифференциал, Датчик полного привода, Муфта халдекс, Подшипник дифференциала, Сальник дифференциала, Сателлиты, Подшипник моста, Полуось, Подшипник полуоси, Сальник моста, Хвостовик моста, Подшипник хвостовика, Осевой подшипник, Раздатка, Раздаточная коробка, Сальник раздатки, Подшипник раздатки, Цепь раздатки

Источник

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Смотрите такжеТоп-20 автомобильных функций, о существовании которых не подозревают владельцы

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

Метод	Необходимые инструменты
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час минимум 15-20 км	Не нужны
2. Используйте кнопку сброса TPMS вашего автомобиля.	Не нужны
3. Спустить и заново накачать шины	Воздушный насос
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор	Гаечный ключ

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

Шиномонтажа при замене шин
При неправильной работе тормозной системы
При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

Вы можете войти в него следующим образом: При работающем автомобиле нажмите на штифт под спидометром и удерживайте его. Сначала появится желтый треугольник с восклицательным знаком, затем информация о сервисных интервалах, и только потом мы попадем в скрытое меню и сможем сбросить булавку.

Изначально меню ограничено, чтобы увидеть все его пункты, нужно ввести код. Меню состоит из основных пунктов и подпунктов, все перемещение по меню осуществляется нажатием булавки. Цифры на верхнем дисплее показывают, в каком меню или подменю вы находитесь в данный момент.

Если 01.ХХ первый раздел, то если нажать булавку один раз, то перейдет во второй раздел 02.ХХ, если удерживать булавку 5 секунд, то перейдет в первый подпункт первого меню 01.00 , опять пойдет на второй подпункт 01.01 и так далее. В общем, это не немного сложно.

Как правило, производитель рекомендует несколько производителей свечей зажигания. На собственном складе автозапчастей в нашем автоцентре всегда имеется достаточный запас свечей зажигания. Оригинальные свечи зажигания BMW Group. И качественные аналоги — Bosch, NGK, Febi, Beru.

Рекомендации: Мы рекомендуем использовать оригинальные свечи зажигания BMW Group. Ведь срок его службы гораздо больше, чем у аналога.

Приступаем к замене свечей зажигания на автомобиле БМВ 5 Е60

Но не зная кода ошибки, неисправность обнаружить невозможно. К счастью, в более поздних сериях эта проблема была решена, и блоки работали лучше, и программное обеспечение в них было быстрее.

Однако если вы все-таки рискнули и купили старенький Е60, вот вам небольшой совет: съездите в автосервис и сделайте полную электронную диагностику.

Самый полный список кодов ошибок всех моделей BMW

Это поможет выявить наличие неисправного диска и заменить его новым. Прочие проблемы Помимо проблем, которые могут повлиять на вождение автомобиля, и которые мы уже решили, есть еще небольшие проблемы, связанные с комфортом водителя и пассажиров.

При покупке автомобиля они также должны пройти серьезную диагностику. Щетка на заднем стекле тоже неприятно удивляет. Казалось бы, простой дизайн начинает вязнуть на втором-третьем месяце использования.

Решение — разобрать механизм и смазать его графитовой смазкой, ранее ошибка трансмиссии БМВ Е60 имеет ржавые места мелкой наждачной бумагой. Также рано или поздно поскрипывает руль. Причин может быть три: в первом случае необходимо смазать гусеницы, во втором — смазать или заменить траверсы; жир – временное решение; в третьем затяните болты.

XC60 IРешено — Сброс ошибки по давлению в шинах — Клуб Вольво Клуб Вольво

Как сбросить ошибку подушки безопасности BMW E60 ~ Система обеспечивает адаптацию к изменению параметров давления в шинах в случае замены шин или сервисных работ на шасси, так называемую калибровку системы. При езде в новом качестве система оценивает и запоминает параметры шин. Процесс калибровки постепенно превращается в проверку новых параметров давления в шинах.

Сброс ошибок подушки и ремней безопасности бортовой дельфин BMW 5 серии в стиле 2005 года на DRIVE2

BMW e60 m54 2004. Снять подушку безопасности и сломанную систему крепления. Кодирование в NCS Expert.

ЗАГОРАЕТСЯ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS BMW E 60 5SERIES. КАК ЭТО РЕШАЕТСЯ .

при отделении чипа от него вылетели тонны пыли, а сам чип болтался и не закреплялся,

все почистить и исправить все точки по фэн-шуй

Давно такого изображения не наблюдается, душа радуется =)

Надеюсь, в следующий раз вы не будете встревожены)

В общем все ошибки устранены, иногда загорается индикатор на руле, но это проблема со жгутом ГУР, который надо заменить, вот только мне осталось поменять, а то в машине все будет быть идеальным для них и электрических частей). Потом можно заняться экстерьером и частью салона Бумера.

Сброс ошибок бмв е60

Сброс датчиков давления в шинах — как убрать индикацию ошибки? Многие задавались вопросом: как попасть в заказанное меню (секретной) службы? Тема, как мне кажется, избитая, но некоторые до сих пор не в курсе, хотя информации в интернете с десяток.

Fatto

Приемник используется так же, как и тот, что принимает сигнал от органов управления ключом зажигания, они работают на той же частоте. Что касается железа, то думаю машина вполне может работать на tpms. Но машин P2 с TPMS я не видел, может они идут на какой-то конкретный рынок, не знаю какой. Ну не получится официально изменить настройки, такого софта в природе нет. Единственный оставшийся вариант — изменить настройки неофициально.

Ошибки на бмв е60

Как убрать ошибку давления в шинах bmw e60 P Неисправность катализатора.

20 минут холостого хода Ввести можно так: в машине нажимаем штифт под спидометром и удерживаем. Сначала появится желтый треугольник с восклицательным знаком, затем информация о сервисных интервалах, и только потом мы попадаем в скрытое меню и можно сбросить булавку.

Как убрать ошибку давления в шинах БМВ е60

В этом нет ничего плохого. Накачайте шины до того, что вы хотите.

Вы нажимаете кнопку, на которой нарисовано спущенное колесо, держите ее нажатой несколько секунд. Желтая кнопка на панели приборов должна погаснуть — это вы зафиксировали новые данные, накачали колеса и сбросили старые.

Если индикатор на панели не гаснет, то скорее всего вышел из строя один из датчиков, батарейки там два года хватает. Меняется весь датчик: евро. Компьютер легко показывает, какой из датчиков умер, в смысле ДИС.

Вопщем диагностируется машина, точнее эта функция. Во всяком случае у меня е39 с такой же функцией. Лоб И вообще, у него е В теме четко написано, что горит противная лампочка в панели. Тока на е60 вроде нет датчиков, но уровень крена отображается на приборке, при наклоне авто.

Как долго нужно ехать, чтобы обнулилась система давления?

Трудно сказать для всех транспортных средств, но для большинства транспортных средств время в пути до сброса системы контроля давления в шинах должно составлять не менее 10–15 минут. Если вы выключите двигатель раньше, чем через 10 минут после нажатия кнопки сброса, система TPMS по-прежнему будет посылать некоторые сигналы об ошибках при следующем запуске двигателя.

Водители иногда покупают шины и диски большего размера и хотят, чтобы их оригинальные модули контроля давления работали правильно. Проблема в том, что большие или спущенные шины будут иметь другой оптимальный уровень давления, поэтому оригинальные датчики всегда будут показывать ошибку на приборной панели.

Одним из способов решения проблемы является покупка других датчиков, настроенных на нужный уровень давления в шинах. Другой способ — сбросить настройки системы мониторинга автомобиля на СТО. Просто проверьте, какой вариант будет дешевле для вас.

Проблемы с электроникой

К счастью, эта проблема была решена в более поздних эпизодах, так как блоки стали лучше, а программное обеспечение в них — более продвинутым. Однако если вы все-таки рискнули и купили старенькую Е60, вот вам небольшой совет съездить в автосервис и сделать полную диагностику электроники. Это поможет обнаружить наличие неисправного устройства и заменить его новым.

Другие проблемы

Помимо проблем, которые могут повлиять на ходовые качества автомобиля, которые мы уже исследовали, есть еще небольшие проблемы, связанные с комфортом водителя и пассажиров. И самое главное парктроники, как в связке с «корявой» электроникой, так и сами по себе. При покупке автомобиля они также должны пройти серьезную диагностику.

Щетка на заднем стекле тоже неприятно удивляет. На первый взгляд простой дизайн начинает приживаться после второго-третьего месяца использования. Решение — разобрать механизм и смазать его графитной смазкой, предварительно зачистив места ржавчины мелкой наждачной бумагой.

Также рано или поздно поскрипывает руль. Причин может быть три: отсутствие смазки в дорожках электрических кнопок, поврежденные переходы рулевого вала и ослабленный болт под капотом. В первом случае необходимо долить масло в гусеницы, во втором — смазать или заменить мосты (масляный временный раствор), в третьем — подтянуть болты.

Сброс сервисного интервала на автомобиле BMW 525 E60

Сервисный сброс без системы бесключевого доступа:

Для его использования необходимы клавиши, показанные на рисунке:

Выполните следующие шаги, чтобы сбросить интервал:

Кратко отображает тип интервала обслуживания и время/пробег до следующего обслуживания.
Удерживайте кнопку A нажатой около 10 секунд, пока не появится первая позиция (рис. 1).
Нажмите кнопку A, чтобы выбрать сервисный элемент, который вы хотите сбросить.
Нажмите и удерживайте кнопку A в течение 3 секунд, пока не появится сообщение «Reboot?».
Снова нажмите и удерживайте кнопку A не менее 3 секунд.

Сервисный сброс с системой бесключевого доступа:

Для наглядности воспользуемся аналогичным рисунком.

Выполняем следующие действия:

Вставьте пульт в считыватель. НЕ нажимайте педаль тормоза или сцепления.
Нажмите кнопку старт/стоп, чтобы включить зажигание.
Кратко отображает тип интервала обслуживания и время/пробег до следующего обслуживания.
Удерживайте кнопку A нажатой около 10 секунд, пока не появится первая позиция (рис. 1).
Нажмите кнопку Fig103768.A, чтобы выбрать сервисный элемент, который вы хотите сбросить.
Нажмите и удерживайте кнопку Fig103768.A в течение 3 секунд, пока не появится сообщение «Сброс?».
Снова нажмите и удерживайте кнопку Fig103768.A не менее 3 секунд.
Нажмите кнопку старт/стоп, чтобы выключить зажигание.

Как обнулить датчик спущенной шины на е60, Как обнулить датчик спущенной шины на е60

Частый Гость

Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Краснодар

Гордость Клуба

Пользователь
Сообщений: 3162
Регистрация: 14.6.2007
Из: Moscow

там надо после установки давления запустить процедуру калибровки. через меню настроек. Пункт (i).

Частый Гость

Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Краснодар

там надо после установки давления запустить процедуру калибровки. через меню настроек. Пункт (i).

Машина из Германии. Так как запустить эту процедуру калибровки?

Источник

Давление в шинах бмв е60. Система контроля давления в шинах

19.09.2019

Вопросы, рассмотренные в материале:

Зачем нужен датчик давления шин
Каковы причины срабатывания датчика
Какими способами можно сбросить ошибку датчика давления шин
Как настраиваются датчики давления шин

Зачем нужен датчик давления шин

Каждое колесо оснащено контроллером. Он фиксирует данные о давлении в покрышках.
Передача информации происходит от датчика к трансиверу с частотой 2-3 сек. Контроллер передает данные с помощью Bluetooth.
Программа производит анализ полученных данных, которые должны соответствовать нормальным значениям. В противном случае, когда покрышки следует немного спустить, программа подает сигнал автовладельцу. Точно по такому же принципу происходит передача сигнала, если резину необходимо подкачать.
В зависимости от устройства сигналы ошибки бывают звуковые, а также световые.
Водитель может сам устанавливать границу значений рабочих параметров. Стандартно автопроизводитель делает возможным регулировать устройство от 1,7–3,2 бар.
На некоторых моделях авто система TPMS передает данные на ваш телефон.

Тормоза

Причины срабатывания датчика давления шин

резина накачана недостаточно;
вы установили другое колесо, форма которого, габариты и протектор отличаются;
была поставлена «запаска», по параметрам оно также отличается от других колес;
произошел прокол или разрыв резины;
присутствует неравномерная нагрузка на машину, в результате автомобиль перекосило на одну сторону;
вы установили на колеса противоскользящие цепи;
произошла перегрузка одной из осей; такое случается, когда вы едете на автомобиле в гору или спускаетесь с холма, везете прицеп на буксире.

Также система TPMS выдает ошибку, когда вы установили новые колеса либо сделали их перестановку.

Почему могут возникнуть такие неполадки:

Разное давление в покрышках. Какое-то колесо накачано недостаточно или наоборот.
Ошибка появляется, потому что произошла поломка системы. Сбросить ее получится только на СТО.
Индикатор загорается, когда вы эксплуатируете авто, используя спортивный стиль вождения, едете по льду, грунтовой дороге. При этом, как только вы выезжаете на асфальтовое покрытие либо начинаете вести машину спокойно, ошибка исчезает.

Несколько простых способов сбросить ошибку датчика давления шин

Чтобы сбросить ошибку, наберите скорость 80 км/ч и продолжайте движение еще 15 километров.

Как настраиваются датчики давления шин

Механический контроллер. Его удобно использовать. Просто вкручиваем его вместо колпачка. Больше ничего не нужно настраивать.
Электронный контроллер. Процедура монтажа будет сложнее, ведь у прибора есть блок управления. Работать он может автономно или же потребуется подсоединить его к прикуривателю. Включаем прибор в режим обучения. Затем действуйте согласно алгоритму настройки, который задан изготовителем. Придется поставить прибор на все колеса, начиная с левого переднего. Как только установка будет произведена, удостоверьтесь, что все датчики правильно отображаются на мониторе. В противном случае придется переставить их так, чтобы все совпадало с параметрами на дисплее.

Привод

Источник

Добавить тему на форум

agro
agro

Зарегистрирован: 14.01.2013
Сообщений: 0
Откуда: Москва, Россия

Как удалить ошибку прокол колес ? Добавлено: 14.01.2013 11:19
Ответить

Vermin
Vermin

+306

Администратор
Зарегистрирован: 24.01.2010
Сообщений: 1369
Авто: E53-E53f

Откуда: Москва, Россия

Ключ в положение 2 (не заводим) и держим 10 секунд кнопку (!) ну такую же что и светится на приборке.

Происходит включение идентификации колёс, после пару километров такое состояние шин буде считаться в автомобиле нормой, и при изменении их параметров снова выйдет ошибка, перед этой операцией обязательно убедитесь что колёса накачаны правильно.

Так же эту операцию надо делать при каждой смене колёс.

Добавлено: 14.01.2013 13:17

Ответить

AAI
AAI

+961

Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3588
Авто: F10-F11

Откуда: Иваново, Россия

Ответ на комментарий № 1 пользователя Vermin :

Информацию о давлении разве не через I-Drive вводят?

Добавлено: 14.01.2013 13:41

Ответить

Vermin
Vermin

+306

Администратор
Зарегистрирован: 24.01.2010
Сообщений: 1369
Авто: E53-E53f

Откуда: Москва, Россия

хм, я на основании недавнего опыта Е53 говорю, у меня так.

I Drive нет

Добавлено: 14.01.2013 17:03

Ответить

AAI
AAI

+961

Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3588
Авто: F10-F11

Откуда: Иваново, Россия

Форумчанин agro пишет про Е60. А там при смене колес, при падении давления ошибка устраняется через I Drive раздел настройки-PRA.

Добавлено: 15.01.2013 11:02

Ответить

AAI
AAI

+961

Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3588
Авто: F10-F11

Откуда: Иваново, Россия

шин (RPA)

Принцип действия

Индикатор повреждения шин контролирует

давление воздуха во всех четырех шинах

во время движения автомобиля. Система

подает сигнал, когда в одной из шин давле

ние значительно падает по сравнению

с другими колесами.

При падении давления в шине изменяется

радиус качения колеса и, следовательно,

скорость его вращения. Система регистри

рует это изменение и сообщает о повреж

дении шины.

Необходимое для работы условии

Чтобы система работала надежно, ее необ

ходимо инициализировать при нормальном

давлении воздуха во всех шинах.

Добавлено: 15.01.2013 11:14

Ответить

AAI
AAI

+961

Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3588
Авто: F10-F11

Откуда: Иваново, Россия

1. Нажмите клавишу . MENU

Открывается исходное меню.

2. Нажатием на контроллер перейдите

в меню I.

3. Выберите „Vehicle settings“ (Настройки

автомобиля) и нажмите на контроллер.

4. Выберите „RPA“ и нажмите на контроллер.

5. Заведите двигатель, но с места не тро

гайтесь.

6. Выберите „Set tyre pressure“ (Ввести дав

ление в шинах) и нажмите на контроллер.

7. Выберите „Yes“ (Да) и нажмите на контроллер.

8. Начните движение.

На дисплее высвечивается сообщение

„Initializing…“ (Инициализация). по этой инструкции я 2 раза в год давление выставляю…после смены колес.

Добавлено: 15.01.2013 11:18

Ответить

AAI
AAI

+961

Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3588
Авто: F10-F11

Откуда: Иваново, Россия

может ещё быть небольшая разница в последовательности в зависимости — рестайлинг е60 или нет…в 1 -м случае система MASK, а во 2-м ССС.

Добавлено: 15.01.2013 11:20

Ответить

Маруф

Зарегистрирован: –
Сообщений: 1

в чем проблема у бмв е60 5модели 2007 года когда неработает монитор

Добавлено: 23.07.2013 15:24

Ответить

AAI
AAI

+961

Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3588
Авто: F10-F11

Откуда: Иваново, Россия

не работает или не включается?(там есть функция отключения монитора)

Добавлено: 23.07.2013 16:20

Ответить

Bmw530xi

+82

Зарегистрирован: 03.03.2013
Сообщений: 701
Откуда: Москва, Россия

Ответ на комментарий № 9 пользователя AAI :

Все правильно написали, у меня так же эта ошибка в компе стирается.

Добавлено: 23.07.2013 18:08

Ответить

Leila
Leila

Зарегистрирован: 23.07.2015
Сообщений: 3
Откуда: Бишкек, Кыргызстан

Подскажите,после смены резины PRA 18 на 16 с обычной резиной появилась ошибка прокол колеса,как можно её устранить.

заранее спасибо

Добавлено: 23.10.2015 19:04

Ответить

Leila
Leila

Зарегистрирован: 23.07.2015
Сообщений: 3
Откуда: Бишкек, Кыргызстан

После смены в меню RPA не входит,через неё не получится

Добавлено: 23.10.2015 19:08

Ответить

Leila
Leila

Зарегистрирован: 23.07.2015
Сообщений: 3
Откуда: Бишкек, Кыргызстан

Авто бмв е60 2003г.

Добавлено: 24.10.2015 17:35

Ответить

AAI
AAI

+961

Модератор
Зарегистрирован: 04.02.2012
Сообщений: 3588
Авто: F10-F11

Откуда: Иваново, Россия

Ответ на комментарий № 12 пользователя Leila :

Почему нет входа в I-Drive? По другому не получится

Добавлено: 25.10.2015 17:01

Ответить

fordru
fordru

+11

Зарегистрирован: 05.12.2021
Сообщений: 1
Откуда: Химки, Россия

Добавлено: 05.12.2021 13:36

Ответить

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Заголовок темы	Автор	Ответы	Просмотры	Последнее
BMW AG › Правила раздела технические вопросы	Автор Vermin	Ответы 0	Просмотры 26614
E39 › как открыть дверь bmw e39	Автор cliffort	Ответы 7	Просмотры 5216	28.01.2023 › WhiteE39
E39 › проблемы с электрикой бмв е 39 м 52	Автор prohorov123	Ответы 1	Просмотры 794	28.01.2023 › WhiteE39
F10-F11 › F10 2,0 D	Автор Se4kin	Ответы 2	Просмотры 501	27.01.2023 › almaztkg
F10-F11 › Помогите узнать номер детали	Автор Bambuchito	Ответы 1	Просмотры 698	26.01.2023 › semigo
E70 › Вибрация по кузову	Автор Marcel_123	Ответы 8	Просмотры 419	26.01.2023 › semigo
E70 › Вибрация после 90км /ч	Автор Marcel_123	Ответы 0	Просмотры 381
E84 › Перестали работать дворники	Автор Alena2006	Ответы 0	Просмотры 752
E81/E88 › проблемы с сигналкой на бмв e87	Автор timpson_bmw	Ответы 0	Просмотры 908
F30-F35 › Актуатор турбины	Автор A-S	Ответы 2	Просмотры 440	17.01.2023 › Denis12

Сброс ошибок бмв е60

Зайти в него можно следующим образом – на заведенной машине нажимаем на штырек под спидометром и держим. Сначала появится желтый треугольник с восклицательным знаком, затем информация о сервисных интервалах и только затем мы попадем в скрытое меню и можно отпустить штырек.

Изначально меню ограничено, что бы просмотреть все его пункты нужно ввести код. Меню состоит из основных пунктов и подпунктов, все передвижения по меню происходят нажатием на штырек. Цифры на верхнем экранчике подсказывают в каком меню или подменю вы сейчас находитесь.

Если на нем 01.XX это первый раздел, если вы нажмете на штырек один раз то перейдете во второй раздел 02.XX, если нажмете и удержите штырек в течение 5 секунд, попадете в первый подпункт первого меню 01.00, еще раз – попадете во второй подпункт 01.01 и т.д. В общем ни чуть не сложно.

Как правило, завод-изготовитель рекомендует несколько производителей свечей зажигания. На собственном складе автозапчастей нашего автоцентра всегда есть достаточный запас свечей зажигания. Оригинальные свечи зажигания BMW Group. И качественные аналоги: Bosch, NGK, Febi, Beru.

Рекомендации: Мы рекомендуем устанавливать оригинальные свечи зажигания BMW Group. Ведь срок их службы гораздо больше чем у аналога.

Приступаем к замене свечей зажигания на автомобиле БМВ 5 Е60

Но не зная кода ошибки неисправность выявить не получится. К счастью, в более поздних сериях, эта проблема была решена — и блоки пошли более качественные, и программное обеспечение на них было более обкатанное.

Однако, если вы все же рискнули и купили себе старый E60, то вот вам небольшой совет — съездите на автосервис и проведите полную диагностику электроники.

Самый полный список кодов ошибок всех моделей BMW

Это поможет выявить наличие бракованного блока и заменить его на новый. Прочие проблемы Помимо проблем, которые могут повлиять на ходовые качества авто, и которые мы уже разобрали, есть также малые проблемы, связанные ошибка трансмиссии бмв е60 комфортом водителя и пассажиров.

При покупке авто, их тоже стоит подвергнуть серьезной диагностике. Неприятно удивляет и щетка на заднем стекле. Простую, казалось-бы, конструкцию начинает заедать на втором-третьем месяце использования.

Решение — разобрать механизм и смазать его графитовой смазкой, предварительно ошибка трансмиссии бмв е60 окислившиеся места мелкой наждачной бумагой. Кроме того, рано или поздно появляется скрип руля. Причин может быть три: В первом случае нужно добавить смазку на дорожки, во втором — смазать или заменить крестовины смазка — временное решениев третьем — затянуть болты.

Содержание

1 XC60 IРешено — Сброс ошибки по давлению в шинах — Клуб Вольво | Клуб Вольво
2 Сброс ошибок подушки и ремней безопасности. бортовой дельфин BMW 5 серии в стиле 2005 года на DRIVE2
3 Сброс ошибок бмв е60
4 Ошибки на бмв е60 — В мире АВто
5 #40 alexfad
6 Добавить комментарий
7 Как убрать ошибку давления в шинах БМВ е60
8 Удаление ошибки спущенного колеса или давления в шинах на BMW 3 E90/E92/E93
9 Как долго нужно ехать, чтобы обнулилась система давления?
10 Коробки передач
11 Проблемы с электроникой
12 Способ 5: Специальная комбинация сброса
13 Сброс сервисного интервала на автомобиле BMW 525 E60
14 Сброс сервисного интервала на автомобиле BMW 525 E60

XC60 IРешено — Сброс ошибки по давлению в шинах — Клуб Вольво | Клуб Вольво

Как Сбросить Ошибку Подушки Безопасности Бмв Е60 ~ В системе предусмотрена адаптация к изменению параметров давления воздуха в шинах в случае их замены или проведения сервисных работ на ходовой части – т.н. калибровка системы. При движении в новом качестве система оценивает и запоминает параметры шин. Процесс калибровки постепенно переходит в контроль новых параметров давления в шинах.

Сброс ошибок подушки и ремней безопасности. бортовой дельфин BMW 5 серии в стиле 2005 года на DRIVE2

BMW e60 m54 2004. Убираем ошибку air-bag и restraint system fault. Кодируем в NCS Expert.

BMW E 60 5SERIES ОТ ЧЕГО ЗАГОРАЕТСЯ ИНДИКАТОР ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS. КАК РЕШАЕТСЯ ДАННАЯ .

отсоединение чипа от него пролетело тонны пыли, а сам чип болтался и не фиксировался,

чистить все и фиксировать на феншую все моменты

Долгое время эта картина не наблюдается, душа радуется =)

Надеюсь, что в следующий раз не будет встревожено)

В общем, все ошибки удаляются, иногда загорается индикатор. рулевое колесо, но это проблема жгута силового усилителя, который подлежит замене, это единственное, что мне осталось изменить, и тогда все в машине будет идеально для них. и электрочасти). Тогда вы можете сделать внешний вид и немного интерьера Бумера.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Сброс ошибок бмв е60

Сброс датчиков давления в шинах – как убрать индикацию ошибки? Многие задавались вопросом: как войти в сервисное (секретное) меню приборки? Тема, мне кажется, заезжена, но некоторым это до сих пор неведомо, хотя инфы в инете пруд пруди.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Fatto

Регистрация 6 февраля 2010 Сообщения 11,731 Возраст 39 Марка машины Volvo Модель Volvo S80 I Город Москва Имя Антон

Приемник используется тот же что и принимает сигнал пультов ключа зажигания, они на одной частоте работают. По железу авто думаю вполне может работать в tpms. Но я не видел ни одной машины P2 с TPMS , возможно они идут на определенный рынок, какой не знаю. Ну и изменить конфиг официально не получится, нет такого софта в природе. Остается вариант только неофициальной смены конфига.

Ошибки на бмв е60 — В мире АВто

Как убрать ошибку давления в шинах бмв е60 — Все про авто

Также надо протестировать работу датчиков кислорода и расхода воздуха. P Неисправность работе каталитического нейтрализатора.

#40 alexfad

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Сигнальная лампа загорелась красным светом, раздался звуковой сигнал прокол шины или чрезмерное падение давления в одной из шин. Регистрация 23 Июль 2014 Сообщения 16,325 Марка машины Volvo Модель Volvo XC90 I Регион Санкт-Петербург Имя B5254T2 AW55-51 2008MY. Сброс ошибок бмв е60 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Добавить комментарий

Способ 2: 20 минут работы на холостом ходу Вы можете войти в него следующим образом: на машине мы нажимаем штифт под спидометром и удерживаем его. Сначала появится желтый треугольник с восклицательным знаком, затем информация об интервалах обслуживания, и только тогда мы попадаем в скрытое меню, и вы можете освободить штырь.

Как убрать ошибку давления в шинах БМВ е60

. Ничего там неправильного быть не. Накачиваешь колеса до нужного тебе значения.

ВИДЕО: Датчики давления БМВ Х5 е70

Нажимаешь на кнопочку где спущенная шина нарисованаудерживаешь секунд. Должна погаснуть желтая кнопка на панели приборов – это ты зафикировал новые данные накачку колеси сбросил старые.

Если же индикатор не гаснет на панели, то скорее всего, вышел из строя один из датчиков батарейки там хватает на два года. Меняется весь датчик – евро. Какой из датчиков умер – легко показывает компьютер, в смысле DIS.

Добавить комментарий

Вопщем продиагностируй авто, а точнее эту функцию. Если что, у меня е39 с тай же функцией. Lob И всетаки у него е В топике явно написано, что горит противная лампочка на панели. Тока на Е60 вроде как не датчики, а уровень крена на приборке высвечивается, накрененная машина.

Конопочек у меня никаких. Если поставить машину под небольшим уклоном, и надолго, то при вкл зажигания вылазит сие. На коротких парковках не происходит. Глобальный вопрос мне чейта показалось, что у него е Igors Danik Вас по русски наверное Игорь зовут.

Удаление ошибки спущенного колеса или давления в шинах на BMW 3 E90/E92/E93

Как сбросить ошибку по шинам? Где находится кнопка сброса датчиков давления в шинах?

Как долго нужно ехать, чтобы обнулилась система давления?

Трудно сказать для всех автомобилей, но для большинства авто время в пути до сброса системы контроля давления в шинах должно составлять не менее 10-15 минут. Если вы заглушите двигатель раньше, чем через 10 минут после нажатия кнопки сброса, TPMS все равно будет отправлять некоторые сигналы об ошибках при следующем запуске двигателя.

Водители иногда меняют шины и колеса на более крупные и хотят, чтобы их штатные модули контроля давления работали нормально. Проблема в том, что шины большего размера или шины типа flat-ride будут иметь другой уровень оптимального давления, поэтому оригинальные датчики всегда будут показывать ошибку на вашей приборной панели.

Один из способов решить проблему — купить другие датчики, настроенные на необходимый уровень давления в шинах. Другой способ — сбросить систему контроля в вашем автомобиле на СТО. Просто проверьте, какой вариант будет для вас дешевле.

Коробки передач

#36 DarkSys Е39 530iA откатал на ней 10 лет счастья и радости, часовни не было! Но E60 530xi был продан и куплен. Такое ощущение, что машина намного легче в управлении и более технологична. Рад как слон.))

Проблемы с электроникой

К счастью, в последующих сериях эта проблема была решена. блоки стали лучше, а программное обеспечение на них было более продвинутым. Однако, если вы все же рискнули и купили старую E60, то вот небольшой совет. сходите в автосервис и проведите полную диагностику электроники. Это поможет обнаружить наличие неисправного устройства и заменить его новым.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Другие проблемы

Помимо проблем, которые могут повлиять на ходовые качества автомобиля, которые мы уже исследовали, существуют также небольшие проблемы, связанные с комфортом водителя и пассажиров. И самое главное, датчики парковки, как в связи с «неуклюжей» электроникой, так и сами по себе. При покупке автомобиля они также должны подвергаться серьезной диагностике.

Щетка на заднем стекле тоже неприятно удивляет. На первый взгляд простая конструкция начинает закрепляться на втором или третьем месяце использования. Решение состоит в том, чтобы разобрать механизм и смазать его графитовой смазкой, предварительно очистив окисленные участки тонкой наждачной бумагой.

READ Bmw E39 Как Открыть Багажник Без Аккумулятора

Кроме того, рано или поздно скрипит руль. Причин может быть три: отсутствие смазки на электрических дорожках кнопок, поврежденные переходы рулевого вала и незакрепленный болт под капотом. В первом случае необходимо добавить масло в гусеницы, во втором. смазать или заменить перемычки (масло. временное решение), в третьем. затянуть болты.

Способ 5: Специальная комбинация сброса

Как предотвратить ошибки трансмиссии BMW E60/E61? Я хочу купить двигатель e60 3.0, о котором вы говорите

Сброс сервисного интервала на автомобиле BMW 525 E60

12 июля 2023 г.
Сброс сервисного обслуживания без системы keyless entry:
Для использования необходимы клавишы, показанные на рисунке:

Выполняем последующие шаги для сброса интервала:

2. Кратковременно отображается тип интервала обслуживания и время/пробег до следующего технического обслуживания.

3. Нажмите и удерживайте кнопку A примерно 10 секунд до появления первой позиции( рис.1).

4. Нажимайте кнопку A для выбора сервисной позиции, которую необходимо сбросить.

5. Нажмите и удерживайте кнопку A 3 секунды до появления сообщения «Reset?».

6. Снова нажмите и удерживайте кнопку A по крайней мере 3 секунды.

Сброс сервисного обслуживания с системой keyless entry:

Для наглядности используем анологичный рисунок.

Выполняем следующие действия:

1.Вставьте пульт дистанционного управления в считывающее устройство. НЕ НАЖИМАЙТЕ педаль тормоза или сцепления.

2. Нажмите кнопку старт/стоп для включения зажигания.

3. Кратковременно отображается тип интервала обслуживания и время/пробег до следующего технического обслуживания.

4. Нажмите и удерживайте кнопку A примерно 10 секунд до появления первой позиции (рис. 1).

5. Нажимайте кнопку Fig103768.A для выбора сервисной позиции, которую необходимо сбросить.

6. Нажмите и удерживайте кнопку Fig103768.A 3 секунды до появления сообщения «Reset?».

7. Снова нажмите и удерживайте кнопку Fig103768.A по крайней мере 3 секунды.

8. Нажмите кнопку старт/стоп для выключения зажигания.

Сброс сервисного интервала на автомобиле BMW 525 E60

Как сбросить ошибки на бмв е90 READ Bmw E39 Как Открыть Багажник Без Аккумулятора

Источник

На чтение 12 мин. Просмотров 381 Опубликовано 07.02.2021

Содержание

Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
Спустите и заново накачайте шины
Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
Bmw 1 series зажигалkа › бортжурнал › как делать адаптацию давления в шинах
Давление в шинах bmw 3 (e90) 05– / 08-11 | рекомендуемое давление в летних и зимних колесах бмв 3 (e90) 05– / 08-11 — покрышка.ру
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Зачем нужен датчик давления шин
Как настраиваются датчики давления шин
Несколько простых способов сбросить ошибку датчика давления шин
Причины срабатывания датчика давления шин
Прямая система контроля давления в шинах

Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

Спустите и заново накачайте шины

Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Bmw 1 series зажигалkа › бортжурнал › как делать адаптацию давления в шинах

Однажды я уже писал о том, как сбрасывать ошибку сервиса.Приятно, что многим это оказалось полезным)Сегодня хочу рассказать о том, как делать адаптацию давления в шинах.

Вчера я переобулся на лето и у меня естественно вылезла ошибка.

И так, об адаптации.Прилагаю видео о том как ее скидывать.

Давление в шинах bmw 3 (e90) 05– / 08-11 | рекомендуемое давление в летних и зимних колесах бмв 3 (e90) 05– / 08-11 — покрышка.ру

Карта «Совесть»

Хорошая возможность приобрести автомобильные шины или диски в рассрочку с помощью карты «Совесть».

‘)” onmouseout=”hideTip()”>

Карта «Халва»

В нашем магазине Вы можете купить шины или диски в рассрочку воспользовавшись картой рассрочки «Халва».

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Датчик может быть поврежден во время:

Шиномонтажа при замене шин
При неправильной работе тормозной системы
При вращении шин

Зачем нужен датчик давления шин

Каждое колесо оснащено контроллером. Он фиксирует данные о давлении в покрышках.
Передача информации происходит от датчика к трансиверу с частотой 2-3 сек. Контроллер передает данные с помощью Bluetooth.
Программа производит анализ полученных данных, которые должны соответствовать нормальным значениям. В противном случае, когда покрышки следует немного спустить, программа подает сигнал автовладельцу. Точно по такому же принципу происходит передача сигнала, если резину необходимо подкачать.
В зависимости от устройства сигналы ошибки бывают звуковые, а также световые.
Водитель может сам устанавливать границу значений рабочих параметров. Стандартно автопроизводитель делает возможным регулировать устройство от 1,7–3,2 бар.
На некоторых моделях авто система TPMS передает данные на ваш телефон.

Как настраиваются датчики давления шин

Механический контроллер. Его удобно использовать. Просто вкручиваем его вместо колпачка. Больше ничего не нужно настраивать.
Электронный контроллер. Процедура монтажа будет сложнее, ведь у прибора есть блок управления. Работать он может автономно или же потребуется подсоединить его к прикуривателю. Включаем прибор в режим обучения. Затем действуйте согласно алгоритму настройки, который задан изготовителем. Придется поставить прибор на все колеса, начиная с левого переднего. Как только установка будет произведена, удостоверьтесь, что все датчики правильно отображаются на мониторе. В противном случае придется переставить их так, чтобы все совпадало с параметрами на дисплее.
Внутренний контроллер. Такие приборы труднее всего монтировать, ведь для этого придется воспользоваться специальным оборудованием для шиномонтажа. Специалисты не рекомендуют самим использовать внутренний контроллер. Однако дополнительные настройки не потребуются, если считывание данных происходит с помощью экрана, который есть непосредственно у системы контроля.

Каждый автовладелец раздражается, если на панели приборов загорается значок ошибки давления в шинах. Этот индикатор информирует о том, что с колесами не все в порядке. Однако даже если давление в резине оптимальное, ошибку давления в шинах необходимо сбросить.

Несколько простых способов сбросить ошибку датчика давления шин

Способ 1.

Чтобы сбросить ошибку, наберите скорость 80 км/ч и продолжайте движение еще 15 километров.

Способ 2.

Способ 3.

Спускаем, а затем снова накачиваем колеса.

Способ 4.

Снимите клеммы аккумулятора, а затем подсоедините его, чтобы сбросить ошибку.

Причины срабатывания датчика давления шин

резина накачана недостаточно;
вы установили другое колесо, форма которого, габариты и протектор отличаются;
была поставлена «запаска», по параметрам оно также отличается от других колес;
произошел прокол или разрыв резины;
присутствует неравномерная нагрузка на машину, в результате автомобиль перекосило на одну сторону;
вы установили на колеса противоскользящие цепи;
произошла перегрузка одной из осей; такое случается, когда вы едете на автомобиле в гору или спускаетесь с холма, везете прицеп на буксире.

Также система TPMS выдает ошибку, когда вы установили новые колеса либо сделали их перестановку.

Почему могут возникнуть такие неполадки:

Разное давление в покрышках. Какое-то колесо накачано недостаточно или наоборот.
Ошибка появляется, потому что произошла поломка системы. Сбросить ее получится только на СТО.
Индикатор загорается, когда вы эксплуатируете авто, используя спортивный стиль вождения, едете по льду, грунтовой дороге. При этом, как только вы выезжаете на асфальтовое покрытие либо начинаете вести машину спокойно, ошибка исчезает.

Как сбросить ошибку давления в шинах? Для начала представьте, что система TPMS работает нормально и мигающий индикатор говорит о неполадки в ходовой части машины. Первое, что вы должны сделать, это медленно сбросить газ. Нельзя резко тормозить, выворачивать рулевое колесо.

Обратите внимание! Система TPMS не всегда покажет ошибку давления в шинах. Например, если покрышки медленно сдуваются, система не проинформирует вас о неисправности. Точно так же она не заметит ошибку, если давление в колесах начнет быстро падать.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Источник

Обновлено: 11.06.2023

В прошлом году после неприятного случая на трассе, когда мы остались без одного баллона, я уже настрочил пост о технологиях, которые используются в BMW для контроля давления шин.
Если кратко, то стандартная система RPA, которая стоит у всех нас, годится только если установлены шины Runflat, т.к. при определенных условиях ей требуется достаточно много времени, чтобы распознать падение давления.
Заложником именно таких обстоятельств я и стал: неранфлет, низкий профиль (35), прямое движение по трассе и моментально спустившее в ноль колесо. Пока система распознавала, я проехал около километра, в результате недешевая шина — на выброс.

С тех пор я озадачился установкой интеллектуальной системы контроля за давлением в колесах RDC.
В том же посте я уже описывал как она работает.

Начал с поиска датчиков в колеса, и тут не подвел раздел «Барахолка» на этом сайте, и добрый человек из Петербурга прислал их. За 5000 руб. Было это еще осенью 2016-го вроде =))

Потом по ироничному стечению обстоятельств приобрел у oilking ЭБУ RDC, который и должен принимать и обрабатывать сигналы от всех датчиков в колесах. Это было уже зимой и стоило это 6000 руб.

И лежало все это добро в коробочке, ждало переобувки на лето.
Тем временем был куплен коннектор для блока (200 руб) и резиночки, которые служат для защиты соединения от влаги.

И вот, наконец, долгожданный инсталл.

Изучаем схемы, смотрим что куда и какого хера сечения.
Ниже, пожалуй, самый исчерпывающий скриншот.
Здесь есть все: в какой пин питание, куда масса, а куда кан-шина.

А вот сам коннектор:

Связал проводку. Кстати, фетиша ради, максимально постарался попасть в цвета проводов. Кан и масса — удалось. Питание — ну почти, мешает лишь желтенькая полосочка.

Чтобы запиноваться в этот коннектор, пришлось его разбирать полностью.

При переобувке на лето в колеса установили датчики.

Далее снял диффузор, чтобы открыть себе путь к штатному месту установки блока RDC.
Кстати, всю проводку нужно замотать в тканевую ленту Tesa, только не салонную, а тонкую, вроде как водонепроницаемую.

Установил блок, проводку стяжками прикрепил к проводке парктроников, протащил ее через штатный «проход» в багажник. там резиновый уплотнитель, пришлось попотеть, чтобы протиснуться. Но силиконовая смазка — наш друг, если вы понимаете о чем я.

Обжал концы. Питание запиновал в токораспределитель в соответствии со схемой — место F139, там уже стояла плавкая вставка на 5А.
Массу — на гребешок. Узкой клеммы не нашлось.
CAN — параллельно, он там как раз есть, приходит к ЭБУ электропривода багажной двери.

Выглядит, будто так все и было с завода, новичка и не найдешь

Далее — кодирование.
Прописываем опцию 2VB, кодируем сам блок RDC, дабы влить его в «семью», и еще NBT.

Без блока RDC в F10 датчики работать не будут!
Даже в свежих.

Ну а теперь — кататься. Причем долго.
Первичная инициализация — дело не быстрое.

Сначала ЭБУ RDC должен по уровню сигнала распознать, какие датчики передние, какие задние. Потом по направлению вращения понять, какие левые, а какие правые. Когда датчики подружатся с RDC, колеса на экране позеленеют и начнется процесс измерения давления и температуры. Это еще несколько минут.

Пока ездил, уже начал переживать, что ничего не работает. Но нужно просто набраться терпения.
Ииии, вуа ля!

Так, стоп. Это что за цифры. Охренеть. Поеду сожгу шномонтаж, в котором мне накачали так колеса после мой просьбы «перед — 2.0, зад — 2.2».
Понятно, почему летняя резина мне показалась такой жесткой и шумной после зимы =)))

Пришлось спускать. Машина тут же начала сигнализировать о спущенных колесах, всех четырех.
Инициализировались заново. Утром уже все было вполне нормально.

Когда такие умные мелочи появляются в машине, начинаешь иначе к ней относиться.
Уважать, что ли. Она расскажет, как лучше проехать без пробок, она предупредит о спускающем колесе, откроет и закроет багажник и тд. Все это делает перемещение на ней приятным и безопасным. Юзабилити, если позволите. Мне это очень ценно.

И вот, наконец, долгожданный инсталл.

А вот сам коннектор:

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

3. Спустите и заново накачайте шины

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Датчик может быть поврежден во время:

Шиномонтажа при замене шин
При неправильной работе тормозной системы
При вращении шин

Другие проблемы

Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

Советы по обслуживанию

Эта запись была опубликована 3 июня 2020 года Элис Смит .

Что такое система контроля давления в шинах (RDC)?

Что означает отказ системы контроля давления в шинах (RDC) в BMW

Идеальная система контроля давления в шинах RDC в BMW обнаружит и отправит предупреждение водителю. Когда в одной или нескольких шинах произойдет потеря давления воздуха на 20%.

Причины отказа системы контроля давления в шинах BMW (RDC)

В некоторых других случаях может возникнуть проблема в связи между сигналами. Передаваемыми датчиками на центральный блок управления. RDC принимает сигналы через встроенную антенну, которая может выйти из строя и создать разрыв связи. Или передатчики также могут выйти из строя.

Другая распространенная проблема с системой давления в шинах BMW заключается в том. Что модуль RDC устанавливается под запасной шиной в полу багажника. Вода может накапливаться под запасным колесом. Что в свою очередь повреждает модуль или вызывает коррозию чувствительных электронных компонентов. Чтобы быть более отзывчивым к предупреждающим оповещениям, рекомендуется один раз проверить предохранитель TPMS. В большинстве моделей этот предохранитель расположен в распределительной коробке за бардачком,и он может гореть в случае отключения блока управления.

Одной из возможных причин может быть механическое повреждение, которое обычно происходит во время замены шин. Механики могут забыть перенести датчики на новые диски, в результате чего автомобиль не распознает датчики TPMs. Однако во многих магазинах есть беспроводные считыватели или детекторы. Которые могут проверить. Правильно ли установлены датчики и излучают ли они сигнал.

Диагностика неисправности системы контроля давления в шинах BMW (RDC)

Монитор давления в шинах (TPM) для обнаружения спущенных шин в настоящее время недоступен. Пожалуйста, свяжитесь с ближайшим BMW
Состояние TPM: неисправность TPM
Система не может обнаружить потерю давления в шинах
Проверьте давление в шинах вручную
Продолжение движения невозможно
Обратитесь в сервисный центр
Неактивная сигнальная лампочка TPM на приборной панели.
Низкое давление в шинах. Остановись осторожно.

Исправьте Датчики Вручную!

Каждая машина может быть исправлена. Так же как и ваш BMW.

Как сбросить систему контроля давления в шинах BMW (RDC)?

Сброс контроля давления в шинах RDC — это следующий шаг после того, как вы правильно установили датчики. Накачали все шины с рекомендуемым PSI. Вся информация о рекомендуемом давлении в шинах находится на раме водительской двери или под крышкой топливного бака. Поэтому просто откройте ее и найдите там. Как правило. Давление в шинах BMW составляет 32-36 фунтов на квадратный дюйм. Как только вы получите всю информацию. Сброс системы RDC в BMW довольно прост с помощью встроенной системы связи iDrive.

После сброса вы снова находитесь в безопасном положении и имеете систему, которая может точно измерять давление. Обеспечивая разумный тормозной путь и стабильность производительности.

Список bmw оснащенных системой контроля давления в шинах rdc:

Внимание: при движении с цепями противоскольжения или запасным колесом для экономии места не инициализируйте систему.

Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
Запустите двигатель, но не начинайте движение.
Нажимайте кнопку сброса (не более 10 секунд) до тех пор. Пока сигнальная лампа давления в шинах не загорится желтым цветом в течение нескольких секунд.См. Рис. 17, рис. 18 или рис. 19 .

Поиск кнопки сброса системы TPM (Z4, M-Coupe & Roadster)

Поиск кнопки сброса системы TPM (X3)

Поиск кнопки сброса системы TPM (X5)

X5 2007-2018 сброс TPMS

С iDrive TPMS Reset

Косвенная Система (Монитор Спущенных Шин)

Внимание: не инициализируйте систему во время подключения цепей противоскольжения.

Примечание: каждый раз. Когда давление в шинах было скорректировано или колесо или шина были изменены, сбросьте систему.

Инициализация:

Инициализация завершается во время движения, которое может быть прервано в любой момент.

При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

Проверка состояния FTM:

Прямая Система (Монитор Давления В Шинах)

Примечание: каждый раз. Когда давление в шинах было скорректировано или колесо или шина были исправлены.
была изменена. Сброшена система.

Индикатор состояния TPMS на дисплее управления:

Цвет шин отражает состояние шин и системы. TPM учитывает, что давление в шинах изменяется во время движения автомобиля.

Давление в шинах не нуждается в корректировке, если только TPM не дает вам указания сделать это с помощью цветных индикаторов.

на дисплее управления.

появится на дисплее управления.

TPM сбрасывается.
Временная неисправность, вызванная системами или устройствами, использующими одну и ту же радиочастоту.
Неисправность.

процедура сброса:

После нескольких минут езды заданное давление инфляции в шинах принимается в качестве целевых значений, подлежащих мониторингу.

Сброс системы завершается во время вашего диска и может быть прерван в любое время. Когда движение возобновляется, сброс продолжается автоматически. На дисплее управления шины отображаются зеленым цветом. И снова отображается надпись

Без сброса iDrive TPMS

Косвенная Система (Монитор Спущенных Шин)

Внимание: не инициализируйте систему во время подключения цепей противоскольжения.

Примечание : каждый раз. Когда давление в шинах было скорректировано или колесо или шина были изменены, сбросьте систему.

Сброс:

Инициализация завершается во время движения, которое может быть прервано в любой момент.

При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

Прямая Система (Монитор Давления В Шинах)

Внимание: не инициализируйте систему во время подключения цепей противоскольжения.

Важно: система не работает правильно, если она не была сброшена; например, может быть указано спущенное колесо, даже если давление в шинах правильное. Система неактивна и не может указывать на спущенную шину, если установлено колесо без электроники TPM, например компактное запасное колесо. Или если TPM временно неисправен из-за других систем или устройств. Использующих ту же радиочастоту.

Сброс:

После нескольких минут езды заданное давление инфляции в шинах принимается в качестве целевых значений, подлежащих мониторингу. Сброс системы завершается во время вашего диска и может быть прерван в любое время. Когда движение возобновляется, сброс продолжается автоматически. Контрольная лампа гаснет после завершения сброса системы.

Сбой Сброса Системы:

Неисправность: маленькая сигнальная лампа мигает желтым цветом, а затем загорается непрерывно; большая сигнальная лампа загорается желтым цветом.

Читайте также:

Схема центрального замка hyundai matrix

Ошибка подушки безопасности ситроен с5

Ошибка муфты vvti toyota 1zz

Коды ошибок подушек безопасности ниссан кашкай

Система охлаждения нива шевроле схема

Источник

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен загораться на приборной панели, если давление в шинах нормальное.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается зря. Даже когда давление в шинах в норме. Если активирована система низкого давления в шинах, об этом свидетельствует соответствующий значок на приборной панели, а кроме того, в зависимости от марки и модели автомобиля, об этом появляется сообщение, которое очень смущает и раздражает.

Как правило, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации низкого давления в шинах водителю следует проверить давление в шинах. Если вы проверили, что давление в шинах в норме, а сигнальная лампа на приборной панели не погасла, вот несколько способов, как вы можете попытаться сбросить сигнальную лампу.

Внимание! Если колеса вашего автомобиля оборудованы датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в шинах обязательно проверьте запасное колесо, на котором также может быть установлен этот датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, то запаску проверять не нужно.

Содержание

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
3. Спустите и заново накачайте шины
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Другие проблемы
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Прямая система контроля давления в шинах
Советы по обслуживанию

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Это, наверное, самый простой способ: проехать около 15 километров со скоростью 80 км/ч. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные датчика давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км со скоростью 80 км/ч, остановитесь и заглушите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

Каждое колесо автомобиля, независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении, имеет датчик. Иногда сенсорной системе просто требуется сброс. Подробную информацию о том, как сбросить систему контроля давления в шинах, см в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Обычно в инструкции указано, какую кнопку нажать для сброса ошибки.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ON»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда расположенную под рулевым колесом), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Заведите автомобиль и дайте ему поработать 20 минут, пока компьютер не откалибрует каждый датчик. Выключите зажигание.

3. Спустите и заново накачайте шины

Если кнопка сброса у вас не сработала, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного производителем давления плюс 0,2 бар. Если значок компьютера не гаснет, снизьте давление до нуля.

Накачайте все шины до давления, указанного на стойке двери водителя или в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если колеса оборудованы датчиками, не забудьте про запаску. Затем проедьте от 3 до 5 км со скоростью 25 км/ч, чтобы сбросить датчики.

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики автомобиля (например, датчики контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как ваш компьютер дома, иногда электроника может дать сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера — перезагрузить компьютер. К сожалению, чтобы перезагрузить компьютер в машине, его сначала нужно будет отключить. Для этого вам нужно на короткое время снять отрицательную (-) клемму с аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашего автомобиля. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого садитесь в машину, включите зажигание, не заводя двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит любую оставшуюся энергию, хранящуюся в электрической системе автомобиля. Затем снова подключите отрицательный кабель к аккумулятору.

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеперечисленные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики и замены датчиков, если это необходимо.

Датчик может быть поврежден во время:

Шиномонтаж при замене шин
Если тормозная система работает неправильно
Ротация шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван или батарея, питающая датчик, может быть разряжена. В этих случаях датчик необходимо откалибровать или заменить. Отнесите его к дилеру или в ремонтную мастерскую, рекомендованную дилером, где они, скорее всего, починят его за несколько минут с помощью сканирующего прибора.

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова загорается, и это указывает на более серьезную проблему. Вот что это может означать:

Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
В системе может быть внутренняя неисправность, препятствующая ее правильной работе
Необходимо заменить датчик колеса (в косвенной/косвенной системе управления давлением в шинах)

В системе косвенного контроля давления в шинах, если датчик выходит из строя, также загорается сигнальная лампа ABS. В каждом случае это означает, что автомобиль должен быть продиагностирован в техническом центре, где механик может найти проблему и устранить ее. Кроме того, сервис поможет вам отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики измеряют не давление в шинах, а частоту вращения шин и расстояние, пройденное за один оборот колеса. Если шина спущена или давление в колесе начинает уменьшаться, то на определенном расстоянии колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Косвенная (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, какой путь проехал автомобиль за один полный оборот колеса. В случае несоответствия данным, установленным стандартно, система предупреждает водителя о возможной проблеме с колесом. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации о том, с каким именно колесом вероятнее всего проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

Эта система контроля давления в шинах использует датчики, которые контролируют давление в каждой шине. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию на компьютер автомобиля, который, анализируя полученную информацию, при необходимости сообщает водителю о проблеме с колесом или колесами.

Советы по обслуживанию

После устранения проблемы следует контролировать состояние системы TPMS. Для этого нужно следовать простым советам по уходу.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро изнашиваются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот изъеденный коррозией датчик может стоить больше тысячи рублей. Поэтому купив сердечник из нержавейки, вы защитите свой датчик давления в колесе от коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрепленным болтами к штоку ниппельного клапана. Это защищает датчик от повреждений, вызванных водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования лака для волос. Это может вызвать проблемы, поскольку фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шинах, которое позволяет измерять давление. Забитое отверстие в датчике означает, что он не может измерять давление.

Подсвеченный значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также индикация выгорания может свидетельствовать о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все в порядке, горящая иконка в заказе лишает водителя контроля над реальным давлением в шинах. В конце концов, если у санитара есть предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что шина автомобиля действительно начала спускать.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Поэтому в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, приведшие к низкому показателю давления в шинах на приборке. Чем раньше вы решите эту проблему, тем скорее вы снова будете в безопасности.

Источник

Поделиться этой страницей

Поделиться этой страницей

Давление в шинах бмв е60. Система контроля давления в шинах

Зачем нужен датчик давления шин

Тормоза

Причины срабатывания датчика давления шин

Рекомендуем

Несколько простых способов сбросить ошибку датчика давления шин

Рекомендуем

Как настраиваются датчики давления шин

Рекомендуем

Привод

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

3. Спустите и заново накачайте шины

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Другие проблемы

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Прямая система контроля давления в шинах

Советы по обслуживанию

Самый полный список кодов ошибок всех моделей BMW

XC60 IРешено — Сброс ошибки по давлению в шинах — Клуб Вольво Клуб Вольво

Сброс ошибок подушки и ремней безопасности бортовой дельфин BMW 5 серии в стиле 2005 года на DRIVE2

Сброс ошибок бмв е60

Fatto

Ошибки на бмв е60

Как убрать ошибку давления в шинах БМВ е60

Как долго нужно ехать, чтобы обнулилась система давления?

Проблемы с электроникой

Другие проблемы

Сброс сервисного интервала на автомобиле BMW 525 E60

Как обнулить датчик спущенной шины на е60, Как обнулить датчик спущенной шины на е60

Давление в шинах бмв е60. Система контроля давления в шинах

Зачем нужен датчик давления шин

Тормоза

Причины срабатывания датчика давления шин

Рекомендуем

Несколько простых способов сбросить ошибку датчика давления шин

Рекомендуем

Как настраиваются датчики давления шин

Рекомендуем

Привод

Добавить комментарий

Другие темы раздела «Технические вопросы»

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

E39 › как открыть дверь bmw e39

E39 › проблемы с электрикой бмв е 39 м 52

F10-F11 › F10 2,0 D

F10-F11 › Помогите узнать номер детали

E70 › Вибрация по кузову

E70 › Вибрация после 90км /ч

E84 › Перестали работать дворники

E81/E88 › проблемы с сигналкой на бмв e87

F30-F35 › Актуатор турбины

Сброс ошибок бмв е60

Самый полный список кодов ошибок всех моделей BMW

XC60 IРешено — Сброс ошибки по давлению в шинах — Клуб Вольво | Клуб Вольво

Сброс ошибок подушки и ремней безопасности. бортовой дельфин BMW 5 серии в стиле 2005 года на DRIVE2

Сброс ошибок бмв е60

Fatto

Ошибки на бмв е60 — В мире АВто

#40 alexfad

Добавить комментарий

Как убрать ошибку давления в шинах БМВ е60

ВИДЕО: Датчики давления БМВ Х5 е70

Добавить комментарий

Удаление ошибки спущенного колеса или давления в шинах на BMW 3 E90/E92/E93

Как долго нужно ехать, чтобы обнулилась система давления?

Коробки передач

Проблемы с электроникой

Другие проблемы

Способ 5: Специальная комбинация сброса

Сброс сервисного интервала на автомобиле BMW 525 E60

Сброс сервисного интервала на автомобиле BMW 525 E60

Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

BMW AG
›
Правила раздела технические вопросы

E39
›
как открыть дверь bmw e39

E39
›
проблемы с электрикой бмв е 39 м 52

F10-F11
›
F10 2,0 D

F10-F11
›
Помогите узнать номер детали

E70
›
Вибрация по кузову

E70
›
Вибрация после 90км /ч

E84
›
Перестали работать дворники

E81/E88
›
проблемы с сигналкой на бмв e87

F30-F35
›
Актуатор турбины