на предыдущей машине сам скидывал оповещение, вопросов у официалов не вызвало, , ,
Промежуточная замена рекомендована на 7500км 
все норм, у меня также было, выскочило ещё где то на 5500, а поменял в 7500. а ТО-1 в 15000км положено делать
вот и я так же на 7300 сделал ТО-0, замену масла и фильтра, на 10000 выскочила. Как раз на 15 000 планирую ТО-1 делать
Заходишь в меню, листаешь до масла и удерживаешь set.
Почему только дилер этого не делает, непонятно. Меня тоже позабавила эта надпись. Только я масло заменила на 9 с копейками. То есть и тысячи не проехала на новом.
да ну вот и я задался вопросом, почему они не сбросили, хотя при мне меняли и я видел, что он в салон залез и вроде же щёлкал!
Забыли. Сбрось и меняй по километражу. При промежуточной замене между ТО из ресурса масла не выкатаешь.
Бортовой компьютер считает и холостую работу двигателя, а так же в каких условиях(температуру окружающей среды, скорость, и.т.д.)обрабатывает данные и выдаёт остаточный срок службы масла в двигателе.Когда авто стоит, а двигатель работает, масло ведь теряет свои свойства, так же это зависит от температуры окружающей среды, и.т.д.А просто считать пробег от смены масла не совсем правильно, вот такая функция в помощь и сделана.
Читаем книжку: Если по расчетам системы масло выработало свой ресурс, на дис‐ плее информационного центра во‐ дителя отобразится сообщение Скоро замена масла в двигателе или предупреждающий код. Мотор‐ ное масло и масляный фильтр сле‐ дует заменить в мастерской в те‐ чение одной недели или не превы‐ шая пробега в 500 км (в зависимо‐ сти от того, какое событие наступит первым).
Т.е. Если не сменить и вдруг что с движком, в гарантии откажут
Где вы это вычитали? )) условия гарантии — то каждые 15 т км )
Я скопировал текст из книжки, стр 82.
Поверьте гимор будет, если что. Масло берут на анализ в таких случаях.
Если любите свою машину, масло менять желательно почаще. Датчик моточасы должен считать, если не ошибаюсь
т.е. вы говорите, что за 2700 км. пробега мне уже масло нужно менять? Вы вообще подумали что написали? это понятно, что желательно чаще менять, чем 15 000 по регламенту, но я написал выше, читайте внимательно, что я не дожидался 15 000, а поменял уже на 7300, а на 10 000 мне вышла табличка и у многих. О скорой замене масла. Как раз таки предупреждает Бортовик каждые 10 000 «по книге» как вы выражаетесь. А в сервис книге читайте, каждые 15 000 нужно менять по регламенту ОД! не несите всякий бред, давайте по делу, тому, кто хочет раньше менять, это уже другой вопрос. а тут спрашивал, как убрать табличку. не собираюсь я менять каждые 2700 км масло. Вообще бред!
Я пишу, как рассуждает GM. Вам сбрасывали датчик?
PS. ТО тоже раз в год или 15000км, что наступит раньше. Если машина будет стоять год в гараже, все равно делать ТО с меньшим регламентом работ, чтобы не слететь с гарантии. И пробеге за год 0 км вам все равно менять масло.
это и дураку понятно, что или 15 000 км или год! вообще не могу Вас понять уважаемый. чего вы хотите донести до нас.
Внимательнее читайте книжку + сайт Opel.ru раздел «вопросы и ответы»:
19. Нужно ли приезжать на ТО, если до очередного ТО еще несколько тысяч км, а на приборной панели загорелось сообщение «заменить масло»? Или необходимо прибыть на ТО через 15 тысяч км от предыдущей замены масла, игнорируя индикатор?
15000 км межсервисного пробега являются максимальными и достигаются лишь при эксплуатации автомобиля в наиболее благоприятных режимах и условиях. При загорании индикатора необходимо прибыть на ТО в течение ближайших 500 км, даже если от предыдущей замены масла прошло, например, только 5000 км. Необходимо помнить, что а) Гарантия не покрывает неисправностей, вызванных недостаточным обслуживанием автомобиля, и б) Ответственность за состояние и количество моторного масла возлагается на владельца автомобиля, и проверка должна производиться регулярно и своевременно с помощью щупа (как правило, каждые 500 км или при каждой заправке топливом).
Дилер при замене не сбрасывает этот показатель. Бортовик считает, что масло прошло 10000.
дилер при замене масла сбрасывает показатель, я менял на 12тысячах. второй раз на 25 где то подошла замена…а Вам просто забыли сбросить его…
У Вас видимо уже горело время смены масла. У меня и автора нет, как и у всех практически, кому не сбросили.
REDkaR
Дилер при замене не сбрасывает этот показатель. Бортовик считает, что масло прошло 10000.
вот и у нас такая же песнопляска…
rikst
Внимательнее читайте книжку + сайт Opel.ru раздел «вопросы и ответы»:
19. Нужно ли приезжать на ТО, если до очередного ТО еще несколько тысяч км, а на приборной панели загорелось сообщение «заменить масло»? Или необходимо прибыть на ТО через 15 тысяч км от предыдущей замены масла, игнорируя индикатор?
15000 км межсервисного пробега являются максимальными и достигаются лишь при эксплуатации автомобиля в наиболее благоприятных режимах и условиях. При загорании индикатора необходимо прибыть на ТО в течение ближайших 500 км, даже если от предыдущей замены масла прошло, например, только 5000 км. Необходимо помнить, что а) Гарантия не покрывает неисправностей, вызванных недостаточным обслуживанием автомобиля, и б) Ответственность за состояние и количество моторного масла возлагается на владельца автомобиля, и проверка должна производиться регулярно и своевременно с помощью щупа (как правило, каждые 500 км или при каждой заправке топливом).
да менял я на 7300. просто не сбросили бортовик. Всё, что вы пишите выше каждому известно. хотя кому как. Не в данном случае!
есть желание лишиться гарантии? где масло на 7300 менял?
где, где, у официалов менял, пометка стоит в книжке. на гарантию не влияет
а что они тогда не скинули ? съезди к ним и пусть чо то делают
оно по плану на 10 000 вылазит. все, кто ездит на астре это знают. Хотя замена планово на 15 000, так же видима и на 20 будет. хотя планово замена на 30 000
на Hку подскажите как пробег до сервисного скинуть или выключить?
элементарно, два способа…набираешь в тырнете скинуть ИНСП на Астре Н…
Нажимаешь кнопку MENU, ищешь пункт остаточный срок службы масла, удерживаешь кнопку SET несколько секунд, та что на краю рычажка управления светом. И все.
всё подробно и понятно) спасибо, пойду проверю)
через меню сбрасывается. а если нет и часто выскакивает едь на диагностику возможно это термостат накрылся…
Самая распространенная причина появления сервисного индикатора заключается в том, что ваш автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании. Это может включать в себя:
- замена масла;
- замена фильтра салона;
- замена воздушного фильтра.
Как правило, бортовой компьютер имеет экран на приборной панели, по которому вы можете «пролистывать» информацию об авто. Прокрутите его и прочитайте все отображаемые сообщения. Также проверьте процент работоспособности двигателя. Если вы обнаружите какие-либо сообщения, связанные с вышеуказанными проблемами, или если процент «здоровья» масла достаточно низок, вы успешно определили причину, по которой и загорелся сервисный индикатор.
Содержание
- Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
- Временный Сервис
- Полный сервис
- Корректировка срока техобслуживания
Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
Для многих из нас наши автомобили – самое ценное имущество. Он необходим для удобного и бесперебойного повседневного существования. Без автомобилей многие были бы в полной растерянности – не в состоянии ездить на работу, брать детей в школу и многие другие обычные вещи.
Любой, кто был без машины в течение дня или дольше, знает, насколько это неудобно – поэтому имеет смысл позаботиться об этом важном канале жизни и регулярно его обслуживать. Типичный первый сервис для подержанного автомобиля будет более сложным, чем для новой модели. Очевидно, что «старички» будут иметь больше износа.
Временный Сервис
Промежуточное обслуживание будет включать проверку моторного масла и фильтров вашего автомобиля, электроники, освещения (как внутреннего, так и внешнего), работу всех движущихся частей, аккумулятора, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и шин, жидкости омывателя ветрового стекла, подвески и рулевого управления.
Полный сервис
Полный сервис будет включать в себя всё вышеперечисленное, и более подробно расскажет о тормозах, приводном ремне, радиаторе, двигателе и трансмиссии, топливных трубках, кондиционере, вместо визуальной проверки тормозов выполняется полная проверка, а также полная замена масла.
Первое ТО для нового автомобиля обычно включает замену масла и масляного фильтра, и, возможно, замену воздушного фильтра. Так как автомобиль относительно новый, это обычно довольно простая и недорогая процедура.
Как и в случае с первым ТО, второе обычно назначается по истечении 12 месяцев или при достижении установленного пробега – это будет записано в вашей сервисной книжке. Отслеживание сроков обслуживания без проверки журнала не должно быть трудным; в более современных автомобилях на ЖК-экране может вспыхнуть предупреждение или оно может совпадать с ТО.
Обычно предлагаются одни и те же варианты ТО: второстепенное (промежуточное) и полное. Выполняемые проверки зависят от выбранного вами варианта и СТО, но стандартная услуга обязательно должна включать замену масла и фильтра, а также визуальный осмотр таких компонентов:
- шины;
- тормоза;
- фары;
- уровни охлаждающей жидкости, омывателя ветрового стекла, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля;
- дворники.
Имейте в виду, что в случае замены какого-либо из этих предметов это может потребовать дополнительных затрат.
Полный сервис гораздо более всеобъемлющий, и ваш механик будет выполнять проверки, которые не включены в дополнительный пакет. По этой причине желательно, чтобы у вас был полный сервис, по крайней мере, раз в два года. В дополнение к упомянутым выше проверкам, механик будет следить за состоянием ваших свечей зажигания, масляных и воздушных фильтров и лампочек. Кроме того, механик снимет колесо, чтобы поближе взглянуть на тормоза.
Самым распространенным сервисом для любого автомобиля является замена моторного масла. Моторное масло используется для смазки движущихся частей двигателя автомобиля. Смазка уменьшает трение и тепло, выделяемое при работе мотора и трансмиссии. Возможно, ваш Opel Astra также страдает от серьёзных проблем с моторным маслом, таких как его утечка, низкое давление или слишком большое количество масла в двигателе по истечении определённого срока. При этом необходимо строго придерживаться сервисных интервалов, рекомендованных производителем.
Другим распространённым требованием к техобслуживанию вашего автомобиля является межсервисный осмотр аккумулятора. Возможно, индикатор обслуживания вашего автомобиля включен из-за необходимости замены аккумулятора. Как правило, индикатор батареи также будет светиться, если это так. Есть несколько вещей, которые могут пойти не так, и их следует понять, прежде чем приступить к замене аккумулятора, что более подробно описано на индикаторе заряда.
Корректировка срока техобслуживания
Как обнулить сервисный световой индикатор обслуживания Opel Astra G (Opel Astra Classic II). По годам: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006:
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- Примерно на 2 секунды на дисплее появятся технические символы INSP.
- Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- — -».
Если описанная выше процедура сброса сервисного индикатора Opel Astra G не подходит, попробуйте это:
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть зажат.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -».
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем компьютер сбросит пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.
Как вам сбросить сервисный индикатор Opel Astra H (Opel Astra Classic III). По годам: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012:
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть выжат.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- — — -».
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем сбросить пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.
Если описанная выше процедура обнуления сервисного индикатора Opel Astra H не работает, попробуйте это:
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее примерно на 2 секунды загорятся символы INSP.
- Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- — -».
- Вы можете отпустить кнопку отключения, теперь индикатор сброшен.
Как можно сбросить сервисный интервал на Opel Astra J 2009, 2010, 2011, 2012:
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- Нажимайте кнопку MENU, пока на дисплее не появится меню информации об автомобиле и настройки.
- Вращайте кнопку с двумя стрелками, расположенную рядом с кнопкой МЕНЮ, вверх и вниз, пока не появится сообщение «Оставшийся срок службы масла».
- Нажмите и удерживайте кнопку SET/CLR, нажмите педаль тормоза.
- Отпустите кнопку SET/CLR и педаль тормоза, выключите зажигание.
Выбор сервиса всегда остается за вами, хотя многие автомобилисты стремятся к полному ТО, зная, что предварительная проверка всех рутинных аспектов может в конечном итоге улучшить производительность и продлить срок службы автомобиля. Механический обзор функций, в том числе шин, тормозов, фильтров и жидкостей, также может помочь предотвратить возникновение каких-либо долговременных проблем и избежать неприятных затрат!
Выключить зажигание и вынуть ключ из замка зажигания нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега) Вставить ключ и включить зажигание, удерживая нажатой кнопку суточного пробега
Как обнулить счетчик замены масла Опель Астра J?
согласно инструкции для сброса нажать на кнопку cet/clr одновременно нажимая на педаль тормоза,зажигание включено,двигатель не работает.
Как убрать ошибку на Опель Астра J?
Опель Астра J: сброс ошибок
нажать на кнопку сброса суточного пробега и дождаться появления в течении 3 секунд на экране индикации интервалов техобслуживания; нажать на педаль тормоза; включить зажигание; дождаться появления на экране моргающей надписи InSp с кодом.
Уведомление о замене масла Astra J
Ребят, вообще на 15 000 замена масла, я на 7300 сделал промежуточное, соответственно на 10 000 выскачило на бортовом уведомление о скорой замене масла, уже читал где-то, что можно от этого уведомления каким-то образом избавиться. а-то все 5 000 при заводе авто каждый раз слушать вот это? подскажите как. сори, за вопрос, который уже поднимали. Буду благодарен за помощь
Метки: замена масла, бортовой пк
Комментарии 28
на предыдущей машине сам скидывал оповещение, вопросов у официалов не вызвало, , ,
Промежуточная замена рекомендована на 7500км 🙂 все норм, у меня также было, выскочило ещё где то на 5500, а поменял в 7500. а ТО-1 в 15000км положено делать
вот и я так же на 7300 сделал ТО-0, замену масла и фильтра, на 10000 выскочила. Как раз на 15 000 планирую ТО-1 делать
Заходишь в меню, листаешь до масла и удерживаешь set.
Почему только дилер этого не делает, непонятно. Меня тоже позабавила эта надпись. Только я масло заменила на 9 с копейками. То есть и тысячи не проехала на новом.
да ну вот и я задался вопросом, почему они не сбросили, хотя при мне меняли и я видел, что он в салон залез и вроде же щёлкал!
Забыли. Сбрось и меняй по километражу. При промежуточной замене между ТО из ресурса масла не выкатаешь.
Бортовой компьютер считает и холостую работу двигателя, а так же в каких условиях(температуру окружающей среды, скорость, и.т.д.)обрабатывает данные и выдаёт остаточный срок службы масла в двигателе.Когда авто стоит, а двигатель работает, масло ведь теряет свои свойства, так же это зависит от температуры окружающей среды, и.т.д.А просто считать пробег от смены масла не совсем правильно, вот такая функция в помощь и сделана.
Читаем книжку: Если по расчетам системы масло выработало свой ресурс, на дис‐ плее информационного центра во‐ дителя отобразится сообщение Скоро замена масла в двигателе или предупреждающий код. Мотор‐ ное масло и масляный фильтр сле‐ дует заменить в мастерской в те‐ чение одной недели или не превы‐ шая пробега в 500 км (в зависимо‐ сти от того, какое событие наступит первым).
Т.е. Если не сменить и вдруг что с движком, в гарантии откажут
Где вы это вычитали? )) условия гарантии — то каждые 15 т км )
Я скопировал текст из книжки, стр 82.
Поверьте гимор будет, если что. Масло берут на анализ в таких случаях.
Если любите свою машину, масло менять желательно почаще. Датчик моточасы должен считать, если не ошибаюсь
т.е. вы говорите, что за 2700 км. пробега мне уже масло нужно менять? Вы вообще подумали что написали? это понятно, что желательно чаще менять, чем 15 000 по регламенту, но я написал выше, читайте внимательно, что я не дожидался 15 000, а поменял уже на 7300, а на 10 000 мне вышла табличка и у многих. О скорой замене масла. Как раз таки предупреждает Бортовик каждые 10 000 «по книге» как вы выражаетесь. А в сервис книге читайте, каждые 15 000 нужно менять по регламенту ОД! не несите всякий бред, давайте по делу, тому, кто хочет раньше менять, это уже другой вопрос. а тут спрашивал, как убрать табличку. не собираюсь я менять каждые 2700 км масло. Вообще бред!
Я пишу, как рассуждает GM. Вам сбрасывали датчик?
PS. ТО тоже раз в год или 15000км, что наступит раньше. Если машина будет стоять год в гараже, все равно делать ТО с меньшим регламентом работ, чтобы не слететь с гарантии. И пробеге за год 0 км вам все равно менять масло.
это и дураку понятно, что или 15 000 км или год! вообще не могу Вас понять уважаемый. чего вы хотите донести до нас.
Внимательнее читайте книжку + сайт Opel.ru раздел «вопросы и ответы»:
19. Нужно ли приезжать на ТО, если до очередного ТО еще несколько тысяч км, а на приборной панели загорелось сообщение «заменить масло»? Или необходимо прибыть на ТО через 15 тысяч км от предыдущей замены масла, игнорируя индикатор?
15000 км межсервисного пробега являются максимальными и достигаются лишь при эксплуатации автомобиля в наиболее благоприятных режимах и условиях. При загорании индикатора необходимо прибыть на ТО в течение ближайших 500 км, даже если от предыдущей замены масла прошло, например, только 5000 км. Необходимо помнить, что а) Гарантия не покрывает неисправностей, вызванных недостаточным обслуживанием автомобиля, и б) Ответственность за состояние и количество моторного масла возлагается на владельца автомобиля, и проверка должна производиться регулярно и своевременно с помощью щупа (как правило, каждые 500 км или при каждой заправке топливом).
Дилер при замене не сбрасывает этот показатель. Бортовик считает, что масло прошло 10000.
дилер при замене масла сбрасывает показатель, я менял на 12тысячах. второй раз на 25 где то подошла замена…а Вам просто забыли сбросить его…
У Вас видимо уже горело время смены масла. У меня и автора нет, как и у всех практически, кому не сбросили.
Дилер при замене не сбрасывает этот показатель. Бортовик считает, что масло прошло 10000.
вот и у нас такая же песнопляска…
Внимательнее читайте книжку + сайт Opel.ru раздел «вопросы и ответы»:
19. Нужно ли приезжать на ТО, если до очередного ТО еще несколько тысяч км, а на приборной панели загорелось сообщение «заменить масло»? Или необходимо прибыть на ТО через 15 тысяч км от предыдущей замены масла, игнорируя индикатор?
15000 км межсервисного пробега являются максимальными и достигаются лишь при эксплуатации автомобиля в наиболее благоприятных режимах и условиях. При загорании индикатора необходимо прибыть на ТО в течение ближайших 500 км, даже если от предыдущей замены масла прошло, например, только 5000 км. Необходимо помнить, что а) Гарантия не покрывает неисправностей, вызванных недостаточным обслуживанием автомобиля, и б) Ответственность за состояние и количество моторного масла возлагается на владельца автомобиля, и проверка должна производиться регулярно и своевременно с помощью щупа (как правило, каждые 500 км или при каждой заправке топливом).
да менял я на 7300. просто не сбросили бортовик. Всё, что вы пишите выше каждому известно. хотя кому как. Не в данном случае!
есть желание лишиться гарантии? где масло на 7300 менял?
где, где, у официалов менял, пометка стоит в книжке. на гарантию не влияет
а что они тогда не скинули ? съезди к ним и пусть чо то делают
оно по плану на 10 000 вылазит. все, кто ездит на астре это знают. Хотя замена планово на 15 000, так же видима и на 20 будет. хотя планово замена на 30 000
на Hку подскажите как пробег до сервисного скинуть или выключить?
элементарно, два способа…набираешь в тырнете скинуть ИНСП на Астре Н…
Нажимаешь кнопку MENU, ищешь пункт остаточный срок службы масла, удерживаешь кнопку SET несколько секунд, та что на краю рычажка управления светом. И все.
Как сбросить Oil Servis на Opel Astra J? Фото, видео, пошагово
Подскажите, как на Опеле Астра J после самостоятельной замены масла сбросить уведомление с индикатора о «необходимости замены масла» (Oil Servis). Заранее спасибо!
Хочу самостоятельно на Опеле заменить масло в коробке. У меня автомобиль Opel Astra J с МКПП M32WR Variante 1. Подскажите, как происходит замена масла в КПП Опель Астра J.
Автомат, 1,4 турбо. Не двигается рычаг с паркинга и работает салонное освещение, свет в бардачке. Года 2 назад была такая проблема-поменяли предохранитель. Сейчас проблема не решил.
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста! Opel Astra J 1.6 TURBO, 11 г.в. Пробег 20500 км! Зимой стоит без АКБ. При начале движения, в момент переключения с 1-й на 2-ю (может со 2-й на 3.
Когда пытаюсь переключаться в первую передачу с места, коробка хрипит. Тоже самое и при переключении в заднюю передачу. Что может быть? Коробка механическая.
Астра J, 2014 г., АКПП, 1.6(116 лс), атмосферник. Пробег за 4,5 года 39 000 км. Я инвалид, самостоятельно не могу обслуживать. В фирменном сервисе конечно не дёшево обслуживать. Ст.
Мне кажется такой принцип сброса сервисного интервала не пройдет, поскольку на этом опеле несколько иная система
.jpg)
Как правильно происходит сброс «оил сервис» Опель Астра Джей смотри на видео (не по по нашему, но представление дает):
1 Кнопка сброса
- Закрыть дверь.
- Выключить зажигание.
- На дисплее появляется суточный пробег.
- Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
- Включить зажигание.
- Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд. (1)
- Индикация сервисного обслуживания перескакивает.
- Примерно через 10 секунд на дисплее появляется символ максимального ресурса пробега или «InSP» на 2 секунд.
- До отпускания кнопки сброса появляется «—-«.
- Вновь отпустить кнопку.
- Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
На дисплее появляется счётчик пройденного пути или время по часам.
 
-
Здравствуйте. Тут маленько по-другому.
1) Включите зажигание.
2) Нажмите кнопку menu на переключателе, потом выберите при помощи колесика там же Vehicle Information System
3) Дальше Oil Life System
4) Затем нажмите на SET/CLR, высветится выбор, Yes или No, выберите Yes, вот теперь эту кнопку надо нажимать с педалью тормоза. Вот видео, но оно на польском.Барнаул
-
Спасибо Николай!Очень помог,правда у меня немного по другому высвечивается и нет yes и no,зато сам принцип понятен.Ещё раз-спасибо!
Краснодар, Opel Astra
Самая распространенная причина появления сервисного индикатора заключается в том, что ваш автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании. Это может включать в себя:
- замена масла;
- замена фильтра салона;
- замена воздушного фильтра.
Как правило, бортовой компьютер имеет экран на приборной панели, по которому вы можете «пролистывать» информацию об авто. Прокрутите его и прочитайте все отображаемые сообщения. Также проверьте процент работоспособности двигателя. Если вы обнаружите какие-либо сообщения, связанные с вышеуказанными проблемами, или если процент «здоровья» масла достаточно низок, вы успешно определили причину, по которой и загорелся сервисный индикатор.
Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
Для многих из нас наши автомобили – самое ценное имущество. Он необходим для удобного и бесперебойного повседневного существования. Без автомобилей многие были бы в полной растерянности – не в состоянии ездить на работу, брать детей в школу и многие другие обычные вещи.
Любой, кто был без машины в течение дня или дольше, знает, насколько это неудобно – поэтому имеет смысл позаботиться об этом важном канале жизни и регулярно его обслуживать. Типичный первый сервис для подержанного автомобиля будет более сложным, чем для новой модели. Очевидно, что «старички» будут иметь больше износа.
Временный Сервис
Промежуточное обслуживание будет включать проверку моторного масла и фильтров вашего автомобиля, электроники, освещения (как внутреннего, так и внешнего), работу всех движущихся частей, аккумулятора, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и шин, жидкости омывателя ветрового стекла, подвески и рулевого управления.
Полный сервис
Полный сервис будет включать в себя всё вышеперечисленное, и более подробно расскажет о тормозах, приводном ремне, радиаторе, двигателе и трансмиссии, топливных трубках, кондиционере, вместо визуальной проверки тормозов выполняется полная проверка, а также полная замена масла.
Первое ТО для нового автомобиля обычно включает замену масла и масляного фильтра, и, возможно, замену воздушного фильтра. Так как автомобиль относительно новый, это обычно довольно простая и недорогая процедура.
Как и в случае с первым ТО, второе обычно назначается по истечении 12 месяцев или при достижении установленного пробега – это будет записано в вашей сервисной книжке. Отслеживание сроков обслуживания без проверки журнала не должно быть трудным; в более современных автомобилях на ЖК-экране может вспыхнуть предупреждение или оно может совпадать с ТО.
Обычно предлагаются одни и те же варианты ТО: второстепенное (промежуточное) и полное. Выполняемые проверки зависят от выбранного вами варианта и СТО, но стандартная услуга обязательно должна включать замену масла и фильтра, а также визуальный осмотр таких компонентов:
- шины;
- тормоза;
- фары;
- уровни охлаждающей жидкости, омывателя ветрового стекла, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля;
- дворники.
Имейте в виду, что в случае замены какого-либо из этих предметов это может потребовать дополнительных затрат.
Полный сервис гораздо более всеобъемлющий, и ваш механик будет выполнять проверки, которые не включены в дополнительный пакет. По этой причине желательно, чтобы у вас был полный сервис, по крайней мере, раз в два года. В дополнение к упомянутым выше проверкам, механик будет следить за состоянием ваших свечей зажигания, масляных и воздушных фильтров и лампочек. Кроме того, механик снимет колесо, чтобы поближе взглянуть на тормоза.
Самым распространенным сервисом для любого автомобиля является замена моторного масла. Моторное масло используется для смазки движущихся частей двигателя автомобиля. Смазка уменьшает трение и тепло, выделяемое при работе мотора и трансмиссии. Возможно, ваш Opel Astra также страдает от серьёзных проблем с моторным маслом, таких как его утечка, низкое давление или слишком большое количество масла в двигателе по истечении определённого срока. При этом необходимо строго придерживаться сервисных интервалов, рекомендованных производителем.
Другим распространённым требованием к техобслуживанию вашего автомобиля является межсервисный осмотр аккумулятора. Возможно, индикатор обслуживания вашего автомобиля включен из-за необходимости замены аккумулятора. Как правило, индикатор батареи также будет светиться, если это так. Есть несколько вещей, которые могут пойти не так, и их следует понять, прежде чем приступить к замене аккумулятора, что более подробно описано на индикаторе заряда.
Корректировка срока техобслуживания
Как обнулить сервисный световой индикатор обслуживания Opel Astra G (Opel Astra Classic II). По годам: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006:
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- Примерно на 2 секунды на дисплее появятся технические символы INSP.
- Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- – -».
Если описанная выше процедура сброса сервисного индикатора Opel Astra G не подходит, попробуйте это:
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть зажат.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- – – -».
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем компьютер сбросит пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.
Как вам сбросить сервисный индикатор Opel Astra H (Opel Astra Classic III). По годам: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012:
- Сядьте в машину и закройте дверь.
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса отключения, при этом тормоз по-прежнему должен быть выжат.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее появится сообщение «InSP», а под InSP это «- – – -».
- Продолжайте удерживать кнопку отключения и педаль тормоза около 15 секунд.
В этот момент должно вспыхнуть InSP, а затем сбросить пробег 19 000 (в некоторых случаях вместо 19 000 появится другое число, например, 15 000 или 30 000). Вы можете отпустить кнопку отключения и педаль тормоза, и индикатор будет сброшен.
Если описанная выше процедура обнуления сервисного индикатора Opel Astra H не работает, попробуйте это:
- Зажигание выключено.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра поездки.
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- На дисплее примерно на 2 секунды загорятся символы INSP.
- Удерживайте нажатой кнопку одометра поездки, пока на дисплее не появится текст «- – -».
- Вы можете отпустить кнопку отключения, теперь индикатор сброшен.
Как можно сбросить сервисный интервал на Opel Astra J 2009, 2010, 2011, 2012:
- Включите зажигание за одну позицию до запуска двигателя.
- Нажимайте кнопку MENU, пока на дисплее не появится меню информации об автомобиле и настройки.
- Вращайте кнопку с двумя стрелками, расположенную рядом с кнопкой МЕНЮ, вверх и вниз, пока не появится сообщение «Оставшийся срок службы масла».
- Нажмите и удерживайте кнопку SET/CLR, нажмите педаль тормоза.
- Отпустите кнопку SET/CLR и педаль тормоза, выключите зажигание.
Выбор сервиса всегда остается за вами, хотя многие автомобилисты стремятся к полному ТО, зная, что предварительная проверка всех рутинных аспектов может в конечном итоге улучшить производительность и продлить срок службы автомобиля. Механический обзор функций, в том числе шин, тормозов, фильтров и жидкостей, также может помочь предотвратить возникновение каких-либо долговременных проблем и избежать неприятных затрат!