Как снять ошибку замена масла на бмв

Доброго времени суток всем!
Готовлюсь к плановому ТО, замену масла, фильтров и тд и тп. А значит в скором понадобится сбросить сервисный интервал ТО BMW на приборной панели, а так как у меня дорестайлинговая модель, то сброс интервала производится несколько по-другому, как у меня было на е46, поэтому решил рассказать как я буду производить этот самый сброс, привести еще некоторые варианты, в надежде, что кому-нибудь может пригодится в будущем.)
Сам лично не люблю когда на приборной панели горят какие либо лишние значки, напоминалки, это напрягает и отвлекает, поэтому рекомендую, и сам настоятельно своевременно устраняю поломки или напоминания, чтобы приборка была чистой, как и совесть перед своим родным авто. Вот пример, как будет выглядеть приборка, с предупреждением о необходимом ТО:

Но это все лирика, приступим. Начну с того варианта, которым воспользовался сам.
Повторюсь, имею дорестайлинговую модель, и сбросить интервал на приборке использовав кнопку суточного пробега не выйдет. Для сброса сервисного интервала, воспользуемся 20-пиновым диагностическим разъемом, который находится в подкапотном пространстве, собственно вот он:

Полный размер

Полный размер

Выключаем зажигание, снимаем с разъема защитную крышку, берем в руки пинцет, скрепку или кусок провода в общем что то типо этого, это не столь важно. Я воспользовался проводом:

Полный размер

Замыкаем контакты 7 и 19 в диагностическом разъеме, в принципе контакты подписаны цифрами, ошибиться сложно, но на всякий случай подпишу на фото:

Полный размер

Полный размер

Еще как пример, только с использованием пинцета:

После того, как замкнули контакты, поворачиваем ключ зажигания в положение 2, ждем приблизительно 5-15 секунд, обнулится OIL Servise, потом INSPECTION. После этого на табло загорится пять зеленых лампочек вместо желто-красных, все, зажигание можно выключать, сброс произведен.
Если при данном способе не происходит обнуление/сброс сервисного интервала ТО, то можно воспользоваться несколько иным способом. Проворачиваем ключ зажигания в положение 2, вставляем один конец провода в 7 контакт разъема, а вторым концом провода просто «чиркаем» по массе авто (например по болтам на стойке), приблизительно 10-15 секунд, пока не произойдет сброс интервала и не загорятся желаемые лампочки) Как итог:

Полный размер

Так же, для сброса сервисного интервала используют диагностическое оборудование:

Но, не вижу в них смысла, так как кроме сброса, никакого функционала в них нет. Тем более что на авто с 2000 года, интервал можно сбрасывать используя кнопку суточного пробега.
Ну и раз добрались до рестайлинговых моделей е39 начиная с 2000 года, то сбросить интервал ТО на них проще простого:
— Вставляем ключ зажигания но, не поворачиваем:
— Нажимаем клавишу сброса суточного пробега и удерживаем:
— Поворачиваем ключ зажигания в положение 1, продолжая удерживать клавишу сброса суточного пробега.
На дисплее появиться индикация «Oilservice» или «Inspektion». Клавишу сброса пробега можно отпустить.
— Что бы сбросить «Oilservice» нажимаем и удерживаем клавишу сброса суточного пробега, пока «Reset» не замигает.
— Еще раз коротко нажимаем клавишу сброса суточного пробега для сброса интервала.
Собственно все, счетчик сервисного интервала ТО сброшен. Данный способ работает так же и на рестайлинговых моделях е46 и е38.

Ну и еще один вариант сброса интервала ТО, для тех у кого имеется диагностический кабель BMW, например K+D-Can, как в моем случае, можно использовать естественно и другие. Сброс интервала можно произвести используя программы для диагностики BMW, например INPA, делается это достаточно просто, подсоединяем диагностический кабель, включаем зажигание, запускаем программу, например INPA, выбираем модель своего авто, заходим в приборку (instrument cluster), далее в активацию (F6), и сбрасываем интервалы ТО.

Так же можно воспользоваться сканером BMW Scanner 1.4 (бобром), зайти в блок приборки, выбрать кнопку сервисных интервалов, произвести сброс.

Всем спасибо за внимание, потраченное на прочтение время, надеюсь кому-нибудь пригодится в будущем. Всем всех благ и здоровья!

При прохождении технического обслуживания в дилерском центре автомобиль полностью диагностируют и сбрасывают ошибки, а также сервисный интервал специальным ключом. Если же вы предпочитаете делать это самостоятельно, можно приобрести специальное устройство в интернет-магазине. Но стоит помнить, что использование такого прибора рискованно, особенно на современных автомобилях. Разберемся, как самостоятельно сбросить ошибки и показатель межсервисного интервала на различных моделях BMW.

Внутри моторного отсека находится электрический разъем с большим количеством контактов — к нему и подключается диагностическая аппаратура. Этот элемент закрыт круглой пластиковой крышкой, с обратной стороны которой нанесены номера разъемов.

Модели до 1987 года выпуска

На этих автомобилях (например, БМВ 116) установлен 15-контактный разъем. Чтобы сбросить имеющиеся ошибки и межсервисный интервал, нужно перемычкой замкнуть между собой 1 и 7 контакты.

Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов

Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты № 7 и 19.

Сброс на 15- и 20-контактных разъемах производится при включенном зажигании. Действовать нужно следующим образом:

• замкнуть контакты (7–1, 7–19 в зависимости от модели) перемычкой;
• повернуть ключ зажигания в положение №2;
• подождать примерно 15 секунд. Все индикаторные лампочки должны загореться зеленым цветом;
• выключить зажигание, вернув ключ в положение 0, снять перемычку.

Иногда индикаторы после выполненной процедуры сброса загораются снова. Проблема в этом случае заключается в аккумуляторах типоразмера АА, расположенных внутри панели приборов. Их нужно зарядить или заменить новыми элементами любой марки и выполнить сброс заново. Можно использовать и обычные батарейки, но их придется часто менять.

Модели после 1999 года

Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и др.) выпускаются по стандарту OBD. Под их капотом нет 20-контактного разъема, он находится в салоне, но для сброса ошибок не понадобится.

Порядок выполнения сброса:

1. Установить ключ зажигания в нулевое положение.

2. Нажать и удерживать расположенную с левой стороны кнопку сбрасывания суточного пробега, при этом повернуть ключ в положение 1.

3. Подождать примерно пять секунд. На приборной панели засветятся слова Oil Service (Inspection) и Reset (Re).

4. Отпустить кнопку сброса, затем снова нажать — слово на панели приборов Reset на панели приборов начнет мигать.

5. Во время мигания индикатора нужно еще раз коротко нажать на кнопку — ошибки и сервисный интервал сбросятся, а на дисплее появится надпись Reset/End Sia, которая будет светиться в течение нескольких секунд.

Повторный сброс сразу выполнить невозможно, для этого придется проехать 100–150 км.

Автомобили BMW последних поколений

Рассмотрим модели в кузовах E82, E90, E92, E93, но на других автомобилях последних лет процедура практически ничем не отличается. Один нюанс — не всегда таким образом получается сбросить ошибки и сервисный интервал на БМВ с первого раза. Если не выходит, придется пробовать снова.

Сначала надо зайти в сервисное меню. Для этого нужно:

• вставить ключ в замок зажигания;
• нажать кнопку Start/Stop, не трогая педалей тормоза и сцепления;
• подождать, пока с центрального монитора не пропадут ошибки и напоминание о необходимости пройти ТО;
• после того как погаснет индикаторная лампочка, нужно нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега;
• после появления предупреждающего треугольника кнопку следует удерживать еще в течение 2–3 секунд. С дисплея исчезнет треугольник и появится иконка сервисного меню. Если передержать кнопку, она исчезнет, и тогда всю процедуру сброса придется повторить заново.

Сброс индикатора Oil Service

На рычаге поворотников имеется переключатель, с помощью которого можно пролистывать сервисное меню. Его нужно листать до появления на центральном мониторе символа масленки.

На конце переключателя поворотов расположена кнопка ВС. Нажмите ее, чтобы под иконкой масленки появилась надпись Reset. Кнопку нужно удерживать в течение нескольких секунд до появления индикатора часов.

Эти процедуры можно выполнить, если вам мешают сигналы ошибок, а техническое обслуживание вы привыкли выполнять сами. Но на автомобилях BMW X1, X5, X7 и некоторых других моделях предупреждающие сигналы не высвечиваются просто так, и не стоит обманывать автоматику принудительными сбросами. Приезжайте в дилерский центр «БорисХоф», мастера выяснят причину появления ошибок и устранят неисправности, предупредив тем самым более серьезные проблемы.

Oil Servise BMW: Сбрасываем индикацию сервиса после замены масла.

Те, кто владеет старыми автомобилями, как правило, забывают дорогу к дилеру для технического обслуживания авто. Естественно, это связано с дорогой стоимостью ТО у официалов. Для большинства автовладельцев старых авто обслуживание в официальном техническом центре – непозволительная роскошь. Тем более что для замены масла ехать на старой машине к дилеру просто не имеет смысла. Как же быть?

Ведь, например, после плановой замены моторного масла во многих автомобилях на приборке горит индикация ТО (Oil Servise BMW), которую дилер после смены масла сбрасывает через свой компьютер. Но не беда, в Сети полно инструкций, как обойти электронику автомобиля и сбросить межсервисный интервал ТО. Сегодня предлагаем вам лайфхак по сбросу индикатора сервисного обслуживания в автомобилях БМВ. Этот способ реально работает на следующих автомобилях:

Сброс индикации «Сервис ТО»: BMW 3-серии (кузов E30), BMW 5-серии (кузов E34), BMW 3-серии (кузов E36), BMW 5-серии (кузов E39), BMW Z3, BMW X5 (E53), BMW M5.

Вот несколько роликов, в которых его авторы рассказывают нам, как можно самостоятельно, без посещения технического центра обойти электронику BMW, сбросив межсервисную индикацию на приборной панели. Один ролик русскоязычный и один, не менее полезный, англоязычный, в котором его автор и указывает на работоспособность лайфхака для вышеуказанных моделей BMW. 

 YouTube канал Владимир Кокорин

 YouTube канал DutchRingRacing

Итак, после того, как вы заменили масло в двигателе, слив предварительно старое, все что вам нужно для сброса сервиса ТО, это обычный провод.

В последнем, англоязычном видео его автор демонстрирует нам сброс межсервисной индикации на примере BMW Z3. 

Причем заметьте, все шаги очень просты и их может сделать самостоятельно любой автолюбитель. 

Правда, мы сразу предупреждаем всех тех, кто решит воспользоваться этим способом по сбросу сервиса ТО: вы будете пробовать все на свой страх и риск, и мы не несем ответственность за риски и последствия подобного автолайфхака. Сами понимаете, что ролики взяты из открытых источников в Сети и нет гарантий, что этот способ не приведет к ошибкам электроники автомобиля или другим проблемам.

Обратите внимание: автор видео показал, что после замены масла в двигателе индикация на приборке Z3 по-прежнему указывает на необходимость скорого технического обслуживания автомобиля (один зеленый бар). 

Если ничего в этом случае не предпринимать, то затем индикатор сначала окрасится в оранжевый цвет, а далее на приборке начнет появляться предупреждение о необходимости срочно обратиться в сервисный центр для ТО.

Итак, вот что вы должны сделать, чтобы сбросить индикацию ТО в БМВ:

1. 1. Вставьте ключ в замок зажигания
2. 2. Далее сначала поверните ключ против часовой стрелки (влево), а затем вправо – на второе положение (т. е. повернуть ключ вправо два раза)
3. 3. Затем оставьте ключ в этом положении (на приборке будут светиться некоторые индикаторы /значки/)
4. 4. Теперь возьмите медный провод (обычный электропровод с оплеткой) и откройте капот
5. 5. Под капотом откройте крышку, которая скрывает разъем OBD (диагностический разъем автомобиля)

1. 6. Далее вам нужно вставить провод в контакты номер 7 и 19 (способ, продемонстрированный автором видео из России, канал на YouTube Владимир Кокорин)

1. 7. Способ с канала DutchRingRacing немного иной: провод одним концом нужно вставить в нижний от вас разъем, а второй конец провода прислонить к «земле» (к корпусу автомобиля). 
2. 8. В обоих случаях после установки провода в правильное положение необходимо подождать 10 секунд. Обратите внимание, что в способе, предложенном Владимиром Кокориным, порядок действий несколько иной. Так, сначала необходимо установить провод в два разъёма и только затем повернуть ключ зажигания в замке и подождать 10 секунд.

Но в обоих случаях этот способ, судя по роликам, приводит к сбросу сервисной индикации, предупреждающей о техническом плановом обслуживании автомобилей BMW.

1. 9. Не забудьте поставить на место крышку диагностического разъема OBD.

Как утверждает один из авторов лайфхака, этот способ по сбросу индикации ТО в BMW дешев и сердит, а также очень полезен. Особенно для тех, кто не хочет платить лишние деньги за обычный сброс межсервисной индикации.