Как скинуть ошибку на исузу

Все материалы взяты из свободных источников, а так же основаны на руководствах по ремонту данных автомобилей, но собраны нашими заботливыми руками в одном месте) Поехали!

На данных моделях установлена система самодиагностики, которая поможет в случае возникновения неисправности. Система распознает и информирует водителя сигналом «Check Engine» на приборной панели.

Считывание кодов ошибок без помощи сканера

1. Устанавливаем ключ зажигания в замке в положение ON не запуская ДВС.
2. Сигнал «Check Engine» на приборной панели должен гореть (проходит проверка).

ВАЖНО:

  — если ошибки отсутствуют, то сигнал «Check Engine» на приборной панели погаснет в течение 3 секунд (модели без ограничителя скорости а/м);
  — если ошибки отсутствуют, то сигнал «Check Engine» на приборной панели будет гореть в течение 15 секунд, затем три раза моргнуть и погаснуть (модели с ограничителем скорости а/м);

3. Выключаем зажигание;
4. Перемыкаем выводы 1 и 4  16-контактного диагностического разъема, расположенного справа под приборной панелью;

5. Устанавливаем ключ зажигания в замке в положение ON, ДВС не запускаем;
6. Выполняем считывание кодов ошибок по количеству вспышек сигнала «Check Engine»;

Определение кода ошибки

1. Сигнал «Check Engine» моргает — неисправность есть;
2. Коды ошибки выводятся с интервалов 2,4 секунды;
3. Пример идентификации на иллюстрации ниже:
 

ВАЖНО: 
— индикация каждого кода ошибки происходит 3 раза;
— индикация нескольких кодов ошибок начинается с меньшего и продолжается по возрастанию тройным повтором;

4. Устраняем неисправность.

Сброс кодов ошибок без использования сканера

1. Зажигание на ON, ДВС не запускаем;
2. Перемычка в контактах 1 и 4 — чек;
3. Жмем на «газ» в течение 1 — 3 секунд;
4. Отпускаем ПОЛНОСТЬЮ педаль газа на 1 — 3 секунды;
5. Повторяем действия 3 и 4 еще дважды;

ВАЖНО:

— не касаемся педали газа в отпущенном положении от слова СОВСЕМ!

Таблица кодов ошибок системы управления

После покупки машины все время горела ошибка SRS, вот сейчас она мне окончательно надоела, решил разобраться с этим, да и проверить всю систему на наличие ошибок.
Так как же сделать диагностику ошибок самостоятельно.
Для начала надо запомнить что все операции проводятся только при выключенном зажигании и включать его надо только тогда когда написано в инструкции.
Что для этого необходимо:
1. Два провода с одной стороны которых голые контакты с другой разъемы «папа» маленькие.
2. Конечно же прямые руки.
Как делается самодиагностика:
1. Нужно найти диагностический разъем OBD-II, находится он в ногах переднего пассажира справа, под уголком ковра.

Запчасти на фото: 07ISO

2. Вставляем наши провода в контакты 4 и 9, как показано на рисунке выше.
3. Включаем зажигание.
4. Считаем и записываем мигания лампочек на приборной панели (SRS, ABS, VSA, EPS, Check, D4), можно не торопится и считывать мигания лампочек по очереди (выключая и включая зажигание заново). Длинные мигания – десятки, короткие – единицы (пример: лампочка SRS мигнула 9 раз продолжительно и 2 раза коротко, таким образом код ошибки 92).

5. Получившие коды расшифровываем на сайте тут (вводим код и нажимаем расшифровать).
6. Смотрим результаты расшифровки, и выбираем код соответствующей системы, выдавшей ошибку (в нашем случае SRS).

Моргание разных ламп и обозначение к каким системам они относятся.
SRS — ошибки системы безопасности.
ABS — ошибки тормозной системы
VSA — ошибки стабилизатора курсовой устойчивости
EPS — ошибки электроусилителя руля
Check — ошибки двигателя
D4 — ошибки АКПП

Теперь займемся сбросом ошибок.

Сбросить ошибки ABS можно следующим образом:
1. Замкните разъем самодиагностики (контакты 4 и 9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки.
2. Нажмите педаль тормоза.
3. Не отпуская педаль тормоза, поверните ключ в положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды.
4. После того, как индикатор ABS погас, отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды.
5. После того как индикатор ABS повторно загорелся, нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет.
6. Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза.
7. Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены.
8. Выключаем зажигание.
9. Размыкаем контакты 4 и 9.

Сбросить ошибки EPS можно следующим образом:
1. Замкните разъем самодиагностики (контакты 4 и 9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки.
2. Выворачиваем рулевое колесо до упора влево… это важно, — до УПОРА, и удерживаем в этом положении.
3. Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS не погаснет.
4. Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается.
5. Пока горит лампа, выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим, после чего EPS гаснет.
6. Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно — EPS моргнет 2 раза.
7. Ждем пять секунд (что бы запомнилось новое центральное положение руля), по истечению которых индикатор EPS моргнет три раза и погаснет. Всё, новое нейтральное положение колес (датчика) в памяти.
8. Выключаем зажигание.
9. Размыкаем контакты 4 и 9.

Сбросить ошибки SRS можно следующим образом:
1. Для начала надо найти другой разъем (для SRS он отличается). Находиться он за блоком предохранителей с водительской стороны, для простоты поиска это 2 желтых разъема 2-ух и 3-ех контактные воткнуты в сам блок.
2. Достаем 2-ух контактный, выглядит он так:

3. Замыкаем его теми же проводами.
4. Включаем зажигание и ждем пока лампа SRS не погаснет.
5. Когда лампа гаснет размыкаем наши провода.
6. Лампа загорается замыкаем провода обратно.
7. Повторяем процедуру 5 и 6.
8. После чего индикатор SRS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены.
9. Выключаем зажигание.
10. Достаем наши провода из разъема для диагностики SRS и собираем все на места.

Информация взята с сайта дром.ру

Всем мир) Летайте самолетами Хонда)

Инструкция по сбросу ошибок srs, abs, eps своими силами на Isuzu Aska клон Honda Accord.

Для того что бы сбрасывать ошибки нам понадобится провод или 2 провода с кнопкой для большего удобства, прямые руки и запомнить что зажигание должно быть выключено и включать его нужно тогда когда написано в инструкции.

Прежде всего вам нужно найти разъем диагностики на 16-pin, располагается он в ногах пассажира или водителя.

Сброс ошибки ABS.

Инструкция по сбросу ошибки abs:

1. Замкнуть разъем диагностики  4 и 9. И не размыкать его пока ошибку не сбросим.
2. Нажать педаль тормоза.
3. Не отпуская педали тормоза, включить зажигание не заводя двигатель. Лампочка ABS погаснет.
4. После того как лампочка ABS погасла, нужно отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться.
5. После того как лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать педаль тормоза в нажатом состоянии пока лампочка ABS не погаснет.
6. Когда лампочка ABS погаснет вновь, отпустить педаль тормоза.
7. Через несколько секунд лампочка ABS должна коротко мигнуть 2 раза, информируя о том что все ошибки из памяти были удалены.
8. Выключаем зажигание.
9. Размыкаем контакты 4 и 9.

Сброс ошибки abs закончен.

Сброс ошибки EPS.

Работать предстоит так же с разъемом на 16-pin и контактами 4 и 9, четко выполняйте инструкцию:

1. Замкнуть разъем диагностики 4 и 9. И не размыкать его пока ошибку не сбросим.
2. Выворачиваем рулевое колесо влево до упора и удерживаем .
3. Включить зажигание и ждем пока лампочка EPS не погаснет.
4. Когда лампочка погасла, возвращаем руль в среднее положение и делаем это быстро после чего отпускаем руль, EPS вновь загорается.
5. Пока лампочка EPS горит, выворачиваем рулевое колесо влево до упора и держим, EPS снова гаснет.
6. После того как погасла быстро возвращаем руль в среднее положение и отпускаем, если все сделали правильно EPS моргнет 2 раза и погаснет.
7. Ждем пять секунд (что бы запомнилось новое центральное положение руля), по истечению которых индикатор EPS моргнет три раза и погаснет. Всё, новое нейтральное положение колес (датчика) в памяти.
8. Выключаем зажигание.
9. Размыкаем контакты 4 и 9.

Сброс ошибки EPS закончен.

Сброс ошибки SRS.

Работать предстоит с разъемом MES, который располагается со стороны водителя там где предохранители. Подробнее на фото.

Там могут располагаться в основном 2 разъема желтого цвета, один будет большой а второй маленький, нам нужен тот что меньше он 2-х контактный.

1. Замыкаем разъем проводом или скрепкой, как на фото.

2. Включить зажигание и ждать когда лампа SRS погаснет.
3. Когда лампа SRS погасла размыкаем провода.
4. Лампа SRS загорается, замыкаем провода еще раз.
5. Лампа SRS погаснет, как погасла опять размыкаем разъем.
6. После чего лампочка SRS должна мигнуть 2 раза.
7. Выключить зажигание и подождать немного.
8. Достаем наши провода из разъема и ставим разъем Mes на его место.

Сброс ошибки SRS закончен.

Самодиагностика NPR75.2013. ⇐ N-Series

Модератор: RANGER

Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться