Опубликовано: 28.01.2023
Двухканальное отображение интервала обслуживания необходимо сбросить в 2 этапа (масляный и инспекционный сервисы).
Сбросить интервал индикации обслуживания можно с помощью системы диагностики, измерения и информации автомобиля VAS, диагостическим кабелем или программами типа OBDeleven, Carista OBD2. Также показ сервисного интервала можно сбросить с помощью кнопок на комбинации приборов Skoda Karoq.
Сброс отображения сервисного интервала кнопками в комбинации приборов.
При сбросе индикации сервисного интервала с помощью кнопки в комбинации приборов обратите внимание на следующую информацию:
Автомобили с гибкой периодичностью технического обслуживания (QI6) с момента выпуска из производства перекодируются таким способом автоматически на фиксированные межсервисные интервалы QI1-QI4.
Перекодирование обратно на гибкие межсервисные интервалы (QI6) возможно только с помощью тестера VAS
— После замены масла необходимо обнулить индикатор ТО для сервиса по замене масла
— При инспекционном сервисе необходимо обнулить указатель межсервисного интервала для инспекционного сервиса
— После инспекционного сервиса с одновременной заменой масла необходимо обнулить оба индикатора ТО
Для автомобилей, оснащенных системой KESSY:
— Закройте все двери автомобиля.
— Закройте дверь багажника и капот.
Сброс индикатора «Масляный сервис» (Oil service)
(Сброс индикации «Сервис по замене масла»)
– Нажать клавишу -1- [0.0/SET] на комбинации приборов и удерживать её.
– Включить зажигание.
– Отпустить клавишу -1- [0.0/SET], на дисплей в комбинации приборов будет выведено следующее сообщение:
Обнулить индикатор сервиса по замене масла?
– Подтвердить сброс клавишей -1- [0.0/SET].
На дисплее в комбинации приборов отображается следующее сообщение:
Сервис сброшен
Индикатор «сервиса по замене масла» обнулен.
Сброс индикатора «Инспекционный сервис»
(Обнуление индикатора ТО для «инспекционного сервиса»)
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Лайфак о том как обнулить индикатор ТО (межсервисный интервал). Видео внизу.
Это может сделать каждый самостоятельно, сегодня посмотрим на на примере SKODA Octavia III (применимо также и другим моделям, таким как Октавиа, А5, А7, Рапид и т.д.)
Итак, во-первых — есть авто с системой входа без ключа и с ключом, здесь различия по сбросу межсервисного интервала несущественные.
Обнуление индикатора ТО — пройдемся по правилам?
Есть техническая документация где черным по-белому написано как сбрасывать сервис, поэтому мы ничего придумывать не будем и просто покажем как это делается, согласитесь — Шкоды есть у многих а скидывать межсервисный интервал не умеют многие, едут в автосервис и выкладывают свои кровные, ищут видео и статьи, а дело то всего трех минут, да и не всегда и не везде информация актуальная и может быть с ошибками или не под те модели авто, по году выпуска тоже есть различия
Если у вас автомобиль с системой входа без ключа:
- Закройте двери
- Закройте багажник/заднюю откидную дверь
- Закройте капот
- Обнуление ТО для смазочно-заправочных работ:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET
- Система обнулена
Обнуление инспекционного ТО:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET на приборной панели
- Система обнулена
Вот и все. Ничего сложного, и деньги на ветер не выкинете, купите любимой розы а детям шоколадку
Мы рассмотрели сброс межсервисного интервала на Шкоде с движком с 2014 года, на движках до четырнадцатого года есть небольшое отличие, не существенное, пишите в комментарии свои вопросы
Ставьте лайк и предлагайте сами тему о чем нам написать или снять видеообзор
Подскажите, как сбрасывать сервисное сообщение о смене масла на Kodiaq? На сервисе за сбросить ТО на Шкода Кодиак берут отдельно 350 рублей!
Ребят, какое масло нужно заливать в Шкоду Кодиак? Интересует как по бензиновым, так и по дизельным движкам. Рекомендовано оригинал, а вязкость какую выбрать? И какое льют моторное .
Сброс инспекционного сервиса после замены масла и других работ регламента в Шкода Кодиак будет зависеть от того какая у вас панель — обычная или LED. Если у вас Кодиак с обычной панелью, то сброс выполняется с помощью клавиши 0.0/SET, которая располагается под приборами.
Сброс ТО на Шкоде Кодиак выполняется следующим образом:
- при выключенном двигателе включаем аварийку;
- нажимаем и удерживаем под приборной панелью кнопку “0,0 set”;
- не нажимая педаль тормоза, удерживая кнопку 0,0 / SET 5 секунд, включаем зажигание нажав кнопку Start Engine (нажимать тормоз нельзя, чтобы не завести двигатель);
- на панели появится предложение сбросить интервал замены масла — если отпустить “0,0 set” и сразу же снова нажать эту клавишу, выполниться сброс замены масла;
- ждем несколько секунд, появится предложение сброса интервала инспекционного сервиса — при нажатии на клавишу “0,0 set” (она выполняет функцию клавиши “ОК”), инспекционный сервис будет сброшен на 15 тыс км/1 год;
- после этого выключаем зажигание и аварийку, а при повторном старте двигателя, указатель, что необходимо выполнить ТО, уже больше не будет появляться на протяжении года.
Как сбросить ТО на Шкода Кодиак нагляднее показано на видео, там все просто.
На электронной панели это делается кнопками на руле, поскольку кнопки “0.0 SET” на панели здесь нет. Вместо этого на виртуальной панели необходимо:
- Выбрать пункт “Запас хода”.
- На правой спице руля нажимаем клавишу “View”.
- Затем нужно зажать колесико справа от этой кнопки и держать 7 секунд.
- После того, как отпустите его, появится “меню Тех. обслуживание”. Скроллим до пункта “Сбросить инд. инсп. сервиса”.
- Один раз снова нажимаем на колесико.
Как обнулить ТО на Кодиак с LCD приборной панелью подробно смотрите на видео.
В сервисе На Шкоде Кодиак, как и сброс замены масла, так межсервисный интервал еще можно осуществить программой OBDEleven в версии Pro. Компьютерный сброс сервиса на Кодъяк делают так:
Стоит выбрать пункт “Комбинация приборов”, он идет под блоком 17.
После этого нужно найти пункт “адаптация”. А там выбирают нужную задачу.
Такой пункт “Адаптация”, где и выбирается отдельно каждый параметр, который нужно сбросить есть как в прогре OBDEleven для смартфона, так и VAGовской Вася диагност, но в ваг-сом чуть по другому.
Порядок сброса Васей диагностом:
- Подключив шнур, необходимо зайти в раздел “Выбор блока управления”, после чего нажать пункт “17 — Комбинация приборов”.
- В открывшемся окне нажимаем “Адаптация-10”.
- Включаем канал 45 — Сорт масла, где требуется задать нужное значение. После этого необходимо нажать в меню клавишу “Тест” и затем “Сохранить”. При этом в меню выползет подсказка с объяснением по сорту масла: 1 — фиксированный интервал без Longlife; 2 — бензиновые двигатели с Longlife; 4 — дизельные двигатели с Longlife.
- Затем включаем канал 42 — минимальный пробег до ТО (здесь также следует выставить правильный параметр). В конце обязательно нажать “Тест” и “Сохранить”.
- Переходим в канал 43 — максимальный пробег до ТО, устанавливаем параметры и сохраняемся.
- Включаем канал 44 — максимальное время до ТО, выполняем установку необходимых данных (выставлять нужно параметр — 365 дней).
- Предпоследним идет канал 40 — пробег после ТО. Данный параметр позволяет зафиксировать пробег после выполнения последнего обслуживания (в том случае, если счетчик не был сброшен). Выставляем, сколько км уже проехали и сохраняем параметры.
- И последняя настройка, канал 41 — период после ТО (тоже что и предыдущий параметр, только значение устанавливается в днях).
Обязательно выполняйте все перечисленные манипуляции в строгой последовательности: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41! На этом настройку межсервисного интервала можно считать законченной.
Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
«Check engine» — проверьте двигатель
Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
Читайте также:
- Ошибка u0402 land rover
- Загорелась ошибка подушки безопасности ауди а6 с6
- Df074 ошибка рено меган 2
- Ошибки фиат мареа на панели
- Dsc system fault jaguar x type что за ошибка
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Лайфак о том как обнулить индикатор ТО (межсервисный интервал). Видео внизу.
Это может сделать каждый самостоятельно, сегодня посмотрим на на примере SKODA Octavia III (применимо также и другим моделям, таким как Октавиа, А5, А7, Рапид и т.д.)
Итак, во-первых — есть авто с системой входа без ключа и с ключом, здесь различия по сбросу межсервисного интервала несущественные.
Обнуление индикатора ТО — пройдемся по правилам?
Есть техническая документация где черным по-белому написано как сбрасывать сервис, поэтому мы ничего придумывать не будем и просто покажем как это делается, согласитесь — Шкоды есть у многих а скидывать межсервисный интервал не умеют многие, едут в автосервис и выкладывают свои кровные, ищут видео и статьи, а дело то всего трех минут, да и не всегда и не везде информация актуальная и может быть с ошибками или не под те модели авто, по году выпуска тоже есть различия
Если у вас автомобиль с системой входа без ключа:
- Закройте двери
- Закройте багажник/заднюю откидную дверь
- Закройте капот
- Обнуление ТО для смазочно-заправочных работ:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET
- Система обнулена
Обнуление инспекционного ТО:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET на приборной панели
- Система обнулена
Вот и все. Ничего сложного, и деньги на ветер не выкинете, купите любимой розы а детям шоколадку
Мы рассмотрели сброс межсервисного интервала на Шкоде с движком с 2014 года, на движках до четырнадцатого года есть небольшое отличие, не существенное, пишите в комментарии свои вопросы
Ставьте лайк и предлагайте сами тему о чем нам написать или снять видеообзор
Подскажите, как сбрасывать сервисное сообщение о смене масла на Kodiaq? На сервисе за сбросить ТО на Шкода Кодиак берут отдельно 350 рублей!
Ребят, какое масло нужно заливать в Шкоду Кодиак? Интересует как по бензиновым, так и по дизельным движкам. Рекомендовано оригинал, а вязкость какую выбрать? И какое льют моторное .
Сброс инспекционного сервиса после замены масла и других работ регламента в Шкода Кодиак будет зависеть от того какая у вас панель — обычная или LED. Если у вас Кодиак с обычной панелью, то сброс выполняется с помощью клавиши 0.0/SET, которая располагается под приборами.
Сброс ТО на Шкоде Кодиак выполняется следующим образом:
- при выключенном двигателе включаем аварийку;
- нажимаем и удерживаем под приборной панелью кнопку “0,0 set”;
- не нажимая педаль тормоза, удерживая кнопку 0,0 / SET 5 секунд, включаем зажигание нажав кнопку Start Engine (нажимать тормоз нельзя, чтобы не завести двигатель);
- на панели появится предложение сбросить интервал замены масла — если отпустить “0,0 set” и сразу же снова нажать эту клавишу, выполниться сброс замены масла;
- ждем несколько секунд, появится предложение сброса интервала инспекционного сервиса — при нажатии на клавишу “0,0 set” (она выполняет функцию клавиши “ОК”), инспекционный сервис будет сброшен на 15 тыс км/1 год;
- после этого выключаем зажигание и аварийку, а при повторном старте двигателя, указатель, что необходимо выполнить ТО, уже больше не будет появляться на протяжении года.
Как сбросить ТО на Шкода Кодиак нагляднее показано на видео, там все просто.
На электронной панели это делается кнопками на руле, поскольку кнопки “0.0 SET” на панели здесь нет. Вместо этого на виртуальной панели необходимо:
- Выбрать пункт “Запас хода”.
- На правой спице руля нажимаем клавишу “View”.
- Затем нужно зажать колесико справа от этой кнопки и держать 7 секунд.
- После того, как отпустите его, появится “меню Тех. обслуживание”. Скроллим до пункта “Сбросить инд. инсп. сервиса”.
- Один раз снова нажимаем на колесико.
Как обнулить ТО на Кодиак с LCD приборной панелью подробно смотрите на видео.
В сервисе На Шкоде Кодиак, как и сброс замены масла, так межсервисный интервал еще можно осуществить программой OBDEleven в версии Pro. Компьютерный сброс сервиса на Кодъяк делают так:
Стоит выбрать пункт “Комбинация приборов”, он идет под блоком 17.
После этого нужно найти пункт “адаптация”. А там выбирают нужную задачу.
Такой пункт “Адаптация”, где и выбирается отдельно каждый параметр, который нужно сбросить есть как в прогре OBDEleven для смартфона, так и VAGовской Вася диагност, но в ваг-сом чуть по другому.
Порядок сброса Васей диагностом:
- Подключив шнур, необходимо зайти в раздел “Выбор блока управления”, после чего нажать пункт “17 — Комбинация приборов”.
- В открывшемся окне нажимаем “Адаптация-10”.
- Включаем канал 45 — Сорт масла, где требуется задать нужное значение. После этого необходимо нажать в меню клавишу “Тест” и затем “Сохранить”. При этом в меню выползет подсказка с объяснением по сорту масла: 1 — фиксированный интервал без Longlife; 2 — бензиновые двигатели с Longlife; 4 — дизельные двигатели с Longlife.
- Затем включаем канал 42 — минимальный пробег до ТО (здесь также следует выставить правильный параметр). В конце обязательно нажать “Тест” и “Сохранить”.
- Переходим в канал 43 — максимальный пробег до ТО, устанавливаем параметры и сохраняемся.
- Включаем канал 44 — максимальное время до ТО, выполняем установку необходимых данных (выставлять нужно параметр — 365 дней).
- Предпоследним идет канал 40 — пробег после ТО. Данный параметр позволяет зафиксировать пробег после выполнения последнего обслуживания (в том случае, если счетчик не был сброшен). Выставляем, сколько км уже проехали и сохраняем параметры.
- И последняя настройка, канал 41 — период после ТО (тоже что и предыдущий параметр, только значение устанавливается в днях).
Обязательно выполняйте все перечисленные манипуляции в строгой последовательности: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41! На этом настройку межсервисного интервала можно считать законченной.
Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
«Check engine» — проверьте двигатель
Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
Читайте также:
- Ошибка u0402 land rover
- Загорелась ошибка подушки безопасности ауди а6 с6
- Df074 ошибка рено меган 2
- Ошибки фиат мареа на панели
- Dsc system fault jaguar x type что за ошибка
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Индикатор межсервисных интервалов
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО
53
Сообщения о техническом обслуживании
53
Обнуление индикатора технического обслуживания
53
Индикатор периодичности технического обслуживания информирует о ко-
личестве оставшихся километров пробега или дней до следующего техни-
ческого обслуживания.
Информация межсервисным интервалам
» стр. 290
.
Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО
Илл. 32
Клавиша в комбинации прибо-
ров
›
Включите зажигание.
›
Нажмите клавишу
A
» илл. 32
и удерживайте нажатой, пока на дисплее
не появится пункт меню Техническое обслуживание .
›
Отпустите клавишу
А
.
На дисплее на 4 секунды появляется символ и сообщение об остающих-
ся километрах пробега или днях до следующего планового технического
обслуживания.
Сколько километров или дней осталось до следующего планового техниче-
ского обслуживания можно также узнать на дисплее системы Infotainment,
нажав кнопки
→ → Техническое обслуживание.
Сообщения о техническом обслуживании
Сообщения перед наступлением срока ТО
За некоторое время до наступления срока очередного планового техниче-
ского обслуживания, после включения зажигания на дисплее в комбина-
ции приборов на несколько секунд начинает появляться пиктограмма , а
также сообщение о том, сколько километров пробега или дней осталось до
этого срока.
Сообщения при наступлении срока ТО
Как только срок проведения технического обслуживания наступит, на дис-
плее, после включения зажигания, отображается символ , а также сооб-
щение:
Обнуление индикатора технического обслуживания
Рекомендуется осуществлять обнуление индикатора технического об-
служивания на сервисном предприятии.
Обнулять индикатор ТО самостоятельно не рекомендуется. В противном
случае индикатор может быть настроен неправильно, что приведёт к неис-
правностям в автомобиле.
Гибкие межсервисные интервалы
На автомобилях с изменяемым интервалом ТО, после сброса индикатора
на сервисном предприятии, отображаются значения нового интервала ТО,
которые рассчитываются по прежним условиям эксплуатации автомобиля.
Затем эти значения постепенно корректируются в соответствии с текущи-
ми условиями эксплуатации автомобиля.
Персонализация
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Принцип действия
54
Обзор некоторых персонализированных функций
54
Настройка персонализации
55
53
Информационная система
Если автомобилем пользуются поочерёдно несколько разных водителей,
функция персонализации позволяет каждому из них сохранять свои, инди-
видуальные настройки различных систем в своём профиле пользователя,
связанном с его ключом автомобиля, так что соответствующие настройки
будут автоматически вызываться при использовании этого ключа.
ВНИМАНИЕ
Все настройки должны выполняться только когда автомобиль стоит — в
противном случае опасность аварии!
Принцип действия
Илл. 33
Переключение на другой профиль пользователя
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
После отпирания автомобиля и открывания двери водителя автоматически
устанавливаются все индивидуальные настройки, сохранённые в профиле
пользователя, связанном с тем ключом, которым был отперт автомобиль.
Любое изменение индивидуальных настроек автоматически сохраняется в
активном в данный момент профиле пользователя.
Всего в рамках функции персонализации могут быть созданы до трёх стан-
дартных профилей пользователя, а также один профиль Гость.
Переключение на другой профиль пользователя
Переключиться на другой профиль пользователя можно на дисплее в ком-
бинации приборов
» илл. 33
в течение10 с. после включения зажигания.
После этого переключиться на другой профиль пользователя можно в си-
стеме Infotainment
→ → Состояние автомобиля → (сначала должен
отобразиться Сист. контр. давл. в шинах, после чего с помощью стрелок или
можно переключиться на Состояние автомобиля).
При выборе профиля пользователя, в котором установлены не все необ-
ходимые системе пункты, на дисплее Infotainment может автоматически
появиться ассистент конфигурации
» стр. 136
.
Сиденье водителя с электрорегулировками (далее просто сиденье)
Установка положения сиденья происходит в следующих случаях:
▶
После отпирания автомобиля и открывания двери водителя.
▶
После переключения на другой профиль пользователя и при скорости
меньше 5 км/ч.
Установку другого положения сиденья можно завершить следующим об-
разом:
▶
Нажатием экранной кнопки Отмена на дисплее Infotainment.
▶
Нажатием любой клавиши на сиденье
» стр. 85
.
Примечание
Автомобили, оснащённые функцией персонализации, поставляются с за-
вода с тремя ключами.
Обзор некоторых персонализированных функций
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
▶
Профиль движения — выбранный последним профиль, настройка про-
филя Индивидуальный.
▶
Установки сиденья водителя с электрорегулировками.
▶
Регулировка положения наружных зеркал.
▶
Вспомогательные системы для водителя — ассистент движения по поло-
се (Lane Assist), парковочный ассистент (ParkPilot).
▶
Освещение — эстетическое освещение, комфортное управление указа-
телями поворота, COMING HOME/LEAVING HOME.
▶
Climatronic — установки температуры в отдельных зонах, скорость венти-
лятора, режим рециркуляции воздуха.
▶
Настройки системы Infotainment — уровень яркости дисплея, раскладка
клавиатуры.
▶
Радио — настройки звука, сортировка радиостанций.
▶
Носители — воспроизведение в случайном порядке/повтор трека, вы-
бранный формат видео.
▶
Голосовое управление — звуковые сигналы.
▶
Навигация — домашний адрес, альтернативные маршруты, рекомендуе-
мый маршрут, напоминание о низком уровне топлива.
54
Управление
Примечание
Объём персонализируемых функций зависит от типа устройства
Infotainment.
Настройка персонализации
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
›
Нажмите клавишу системы Infotainment
, затем коснитесь экранной
кнопки → Персональные настройки.
Отображаются следующие пункты меню:
Персонализация
Вкл. — включение/выключение функции персонализации
Выбор профиля пользователя
Список профилей пользователя, с возможностью редактирования профи-
ля или переключения на другой профиль.
■
— редактирование профиля, со следующими возможностями:
■
Переименовать учётную запись — переименование профиля пользователя
(кроме профиля Гость)
■
Копировать настройки в другую учётную запись — копирование настроек актив-
ного в данный момент профиля пользователя в какой-либо другой про-
филь
■
Обнулить учётную запись — сброс настроек выбранного профиля пользова-
теля на заводские установки
Настройка
■
Присвоение ключа — возможности привязки определённого ключа автомо-
биля к определённому профилю пользователя:
■
Вручную — распознанный ключ автомобиля должен быть привязан к ак-
тивному в данный момент профилю пользователя вручную
■
Автоматическая — распознанный ключ автомобиля при смене профиля
пользователя будет автоматически привязан к активному профилю
пользователя
■
Присвоить ключ текущей учётной записи — привязка распознанного ключа авто-
мобиля вручную к активному профилю пользователя — следуйте указа-
ниям на дисплее Infotainment
■
Обнулить всё — сброс персонализации и профилей пользователя на завод-
ские установки
Отпирание и открывание
Отпирание и запирание
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Отпирание/запирание с помощью ключа зажигания
56
Извлечение аварийного ключа KESSY
57
Отпирание/запирание — KESSY
57
Запирание/отпирание клавишей центрального замка
58
Блокировка замков (SAFE)
58
Индивидуальные настройки
58
Открывание/закрывание двери
59
Защита кромок дверей
59
«Детская» блокировка
60
Сбои в работе
61
Автомобиль оснащён центральным замком, позволяющим отпирать/запи-
рать все двери, крышку лючка заливной горловины и крышку багажного
отсека одновременно.
Характер отпирания дверей можно установить индивидуально
» стр. 58
.
В подтверждение отпирания автомобиля все указатели поворота мигают
два раза.
Если в течение 45 секунд после отпирания автомобиля не была открыта
какая-либо дверь или крышка багажного отсека, то автомобиль вновь ав-
томатически запирается
В подтверждение запирания автомобиля все указатели поворота мигают
один раз.
Если дверь водителя открыта, автомобиль не может быть заперт.
Если после запирания автомобиля двери или крышка багажного отсека
остались открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания.
55
Отпирание и открывание
ВНИМАНИЕ
■
Покидая автомобиль (например, на стоянке), никогда не оставляйте
ключи в автомобиле. Неспособные управлять автомобилем люди (на-
пример, дети) могут с их помощью запереть автомобиль, включить за-
жигание или завести двигатель — угроза травм и аварии!
■
Выходя из автомобиля, никогда не оставляйте в нём без присмотра не
вполне дееспособных людей, например детей. Возможно, они не суме-
ют самостоятельно выбраться из автомобиля или справиться с возник-
шей проблемой. При очень жаркой или очень холодной погоде это
опасно для жизни!
ОСТОРОЖНО
■
Каждый ключ содержит электронные элементы; поэтому оберегайте
ключи от влаги и сильных механических воздействий.
■
В замочную скважину не должны попадать никакие загрязнения. Загряз-
нения (волокна ткани, пыль и т. д.) могут негативно отразиться на работе
личинок замков, замка зажигания и пр.
Отпирание/запирание с помощью ключа зажигания
Илл. 34 Ключ со складной бородкой/ключ системы KESSY
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 56.
Описание ключа
» илл. 34
Клавиша отпирания
Клавиша запирания
В зависимости от комплектации:
▶
Отпирание/частичное открывание крышки багажного отсека (авто-
мобили без электропривода крышки багажного отсека)
▶
Открывание/закрывание/остановка движения крышки багажного
отсека (автомобили с электроприводом крышки багажного отсека)
Фиксатор открывания/складывания бородки ключа
Контрольная лампа состояния элемента питания — если при нажатии
одной из клавиш на ключе эта контрольная лампа не мигает, элемент
питания разряжен
Отпирание/частичное открывание крышки багажного отсека:
автомобили без электропривода крышки багажного отсека
При нажатии клавиши крышка багажного отсека отпирается.
При нажатии и удержании клавиши крышка багажного отсека отпира-
ется и частично открывается (слегка приподнимается).
Если крышка багажного отсека была отперта или частично открыта клави-
шей , то после последующего закрывания крышка багажного отсека ав-
томатически запирается. Время задержки запирания крышки багажного
отсека (т. е. время, через которое после закрывания крышки она будет за-
пираться) можно настроить
» стр. 63
.
ОСТОРОЖНО
■
Работе дистанционного управления могут мешать сигналы радиопере-
датчиков, находящихся поблизости от автомобиля.
■
Дальность действия дистанционного управления в ключе зажигания со-
ставляет примерно 30 м. Когда центральный замок начинает реагировать
на дистанционное управление только с примерно 3 метров или меньше,
элемент питания в ключе необходимо заменить
» стр. 326
.
A
B
56
Управление
Сброс ошибок после снятия АКБ на моем Медведенке
Всем привет. Ни когда не было у меня Вагов. И снятия АКБ для зарядки проходило все ровно и гладко без всяких ошибок в машине. Но не тут то было. Это же ВАГ! Когда после установки АКБ на место я увидел кучу ошибок я офигел. И первые мысли были ехать к официалам и все устранять. Так как мой китайский ELM для считывания и сброса ошибок через прогу car scaner мне не смог помочь по началу, я очень расстроился. Но думаю не может быть так все сложно… Залез на просторы drive 2 и подсмотрел как убрать эту кучу ошибок. Держите маленький, но дельный видосик для вас. Оставшийся чек я в конце убрал с помощью ELM все таки…
Пробег: 15 206 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Тут будем собирать все проблемы и поломки, с которыми встречались обладатели нашей замечательной машины, а также способы решения. В первом сообщении буду аккумулировать информацию из ветки.
Если считаете что проблема достойна упоминания тут, напишите мне.
Это конструктивная особенность. Спасибо I’am за Фото
Для решения данной проблемы прекрасно подходят зимние дворники, например фирмы ALCA
водительский дворник: 074000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 600 мм
пассажирский дворник: 071000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 530 мм
переходник 300520 ALCA SLIM TOP
Размеры штатных дворников:
водительский дворник: 630мм
пассажирский дворник: 530мм
задний дворник: 340мм
Спасибо SlimMcCanzy за фото
Также можно установить левый дворник 650 мм. 076000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 650 мм.
Спасибо Angel_SML за фото
ВНИМАНИЕ с этими дворниками правая (пассажирская) брызгалка брызгает на поводок правого дворника, когда дворники находятся в состоянии покоя. Это не критично, но есть такой минус у данных дворников!
Спасибо SlimMcCanzy ссылка
Аналогичная проблема у владельцев VW Tiguan. В ручку попадает вода и замерзает, в результате чего кнопка перестает щелкать и открывать багажник. С данной проблемой стоит обратиться к ОД, на Tiguan без проблем меняют кнопку, надеюсь наши ОД тоже будут менять ее без проблем
Это массовое явление. Пока решения нет. Обсуждается в этой ветке ссылка
Периодически возникает проблема с Front Assist, ассистентом парковки и ассистентом мониторинга слепых зон. Пока решения нет. Обсуждается тут
и тут
На морозе скрипят кресла, точнее боковых упоров. Заключение производителя и способ ремонта тут
Частые ошибки и самостоятельное отключение ассистентов лечится заменой блоков по гарантии. Спасибо за отчет attasche ссылка
ссылка на тему
При перезапуске двигателя сбрасывается ранее выбранный режим. При этом на ГУ отображается ранее выбранный режим, а на самом деле режим сбросился.
ссылка на тему
еще спасибо west
ОБЪЯСНЕНИЕ:
Ссылка на пост с объяснением. Спасибо DEF
ссылка на тему. спасибо mikas
Решения проблемы пока нет.
ссылка на тему.
Решение: перепрошивка блоков у ОД. Меня предупредили что машину придется оставить на 2 дня.
Обнуление сервиса по замене масла удалось выполнить следующим образом:
— исходное состояние — двигатель выключен;
— включаем аварийку;
— нажимаем кнопку под приборами «0,0 set»;
— удерживая эту кнопку 5 секунд включаем зажигание (т.е. кнопку 0,0set продолжаем держать и не отпускаем, и нажимаем Start engine (педаль тормоза не нажимаем чтобы не завести двигатель));
— на экране появляется надпись о Сбросе данных масляного сервиса, отпускаем кнопку 0,0set;
— для подтверждения сразу (иначе через пару секунд вместо предложения сбросить масляный сервис появится предложение сбросить интервал инспекционного сервиса, который у меня оказывается настроен на 30 тысяч.км.., видимо и его так можно сбросить…) нажимаем на кнопку «0,0set», т.е. она сработала как «OK» (в разных роликах про разные Шкоды давят кнопки справа на руле или на торце правого подрулевого переключателя — тут такое не прошло);
— всё, выключаем зажигание, выключаем аварийку, произошел сброс на 1год/ 15 тысяч.км, теперь начинается новый отсчет;
— включаем зажигание и предупреждающая надпись через сколько дней/километров надо в масляный сервис больше не появляется.
Спасибо I’am ссылка.
При движении по неровной дороге наблюдается стук. его слышно с места водителя. ссылка на описание проблемы
еще
ссылка на решение проблемы
Спасибо cadet
Плохо закрывается стекло. решение проблемы ссылка
Спасибо dpsun
Суть проблемы ссылка
Решения пока нет
Спасибо DEF за ссылку
У многих есть такая проблема. Ссылка на тему ссылка
Style Plus 2,0 TSI DSG7 + допы. В эксплуатации с ноября 2017 года
Кому интересно, у тещи возникла необходимость определить код ошибки c106a01 skoda kodiaq scout. Поискал и нашел ответ в этом видео, теперь точно знаю сброс ошибок шкода кодиак после снятия акб.
Пришел к ней, говорит не горит лампочка на панели приборов, на что получил ответ, что не знаю как это сделать, ни разу не делала, а может дело в блоке управления? Попутно была озвучена неисправность датчика температуры, который в итоге оказался исправным. 😆😬 Ну раз не горит, то не горит, но сброс ошибок шкода кодиак после снятия акб произвести все же стоит. Сброс ошибки шкода кодиак после снятия акб. Сброс ошибок шкода кодиак после снятия акб. Как сбросить ошибки Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак). ���
Остались вопросы? Задайте его в нашем сообществе в
Telegram
Всем привет. Ни когда не было у меня Вагов. И снятия АКБ для зарядки проходило все ровно и гладко без всяких ошибок в машине. Но не тут то было. Это же ВАГ! Когда после установки АКБ на место я увидел кучу ошибок я офигел. И первые мысли были ехать к официалам и все устранять. Так как мой китайский ELM для считывания и сброса ошибок через прогу car scaner мне не смог помочь по началу, я очень расстроился. Но думаю не может быть так все сложно… Залез на просторы drive 2 и подсмотрел как убрать эту кучу ошибок. Держите маленький, но дельный видосик для вас. Оставшийся чек я в конце убрал с помощью ELM все таки…
Пробег: 15 206 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Все комментарии
Несколько вопросов!
Сообщение
I’am » 16 май 2018, 20:57
Обнуление сервиса по замене масла (а также инспекционный сервис) удалось выполнить следующим образом:
— исходное состояние — двигатель выключен;
— включаем аварийку;
— нажимаем кнопку под приборами «0,0 set»;
— удерживая эту кнопку 5 секунд включаем зажигание (т.е. кнопку 0,0set продолжаем держать и не отпускаем, и нажимаем Start engine (педаль тормоза не нажимаем чтобы не завести двигатель));
— на экране появляется надпись о Сбросе данных масляного сервиса, отпускаем кнопку 0,0set;
— для подтверждения сразу (иначе через пару секунд вместо предложения сбросить масляный сервис появится предложение сбросить интервал инспекционного сервиса, который у меня оказывается настроен на 30 тысяч.км.., если нужно его сбросить то как раз ждем несколько секунд когда появится эта надпись и далее сбрасываем его …) нажимаем на кнопку «0,0set», т.е. она сработала как «OK» (в разных роликах про разные Шкоды давят кнопки справа на руле или на торце правого подрулевого переключателя — тут такое не прошло);
— всё, выключаем зажигание, выключаем аварийку, произошел сброс на 1год/ 15 тысяч.км, теперь начинается новый отсчет;
— включаем зажигание и предупреждающая надпись через сколько дней/километров надо в масляный сервис больше не появляется. 
PS изменил текст — синим выделил про сброс предупреждения об инспекционном сервисе.
Интересно, что ранее было достаточно сбросить масляный и больше предупреждений не вылезало (уже давненько это было — тогда вылезало предупреждение только о масляном).
Вчера (на днях стало вылезать сообщение и о масляном сервисе и об инспекционном) после сброса масляного стало вылезать предупреждение только об инспекционном — пришлось повторить процедуру, только дождавшись смены текста предупреждения (выше выделил жирным и подчеркнул).
Теперь предупреждения не лезут (не знаю почему, но уж очень они раздражают, когда нужно на ТО я и так знаю). 
Последний раз редактировалось I’am 04 авг 2020, 07:12, всего редактировалось 1 раз.
Kodiaq 2017 4х4 1,4 DSG Ambition plus + LED c AFS, Area View и моторчики с пропеллерами в дверке багажника
9 лет была Окташа А5 1,6 механика.
Опубликовано: 11.04.2023
Двухканальное отображение интервала обслуживания необходимо сбросить в 2 этапа (масляный и инспекционный сервисы).
Сбросить интервал индикации обслуживания можно с помощью системы диагностики, измерения и информации автомобиля VAS, диагостическим кабелем или программами типа OBDeleven, Carista OBD2. Также показ сервисного интервала можно сбросить с помощью кнопок на комбинации приборов Skoda Karoq.
Сброс отображения сервисного интервала кнопками в комбинации приборов.
При сбросе индикации сервисного интервала с помощью кнопки в комбинации приборов обратите внимание на следующую информацию:
Автомобили с гибкой периодичностью технического обслуживания (QI6) с момента выпуска из производства перекодируются таким способом автоматически на фиксированные межсервисные интервалы QI1-QI4.
Перекодирование обратно на гибкие межсервисные интервалы (QI6) возможно только с помощью тестера VAS
— После замены масла необходимо обнулить индикатор ТО для сервиса по замене масла
— При инспекционном сервисе необходимо обнулить указатель межсервисного интервала для инспекционного сервиса
— После инспекционного сервиса с одновременной заменой масла необходимо обнулить оба индикатора ТО
Для автомобилей, оснащенных системой KESSY:
— Закройте все двери автомобиля.
— Закройте дверь багажника и капот.
Сброс индикатора «Масляный сервис» (Oil service)
(Сброс индикации «Сервис по замене масла»)
– Нажать клавишу -1- [0.0/SET] на комбинации приборов и удерживать её.
– Включить зажигание.
– Отпустить клавишу -1- [0.0/SET], на дисплей в комбинации приборов будет выведено следующее сообщение:
Обнулить индикатор сервиса по замене масла?
– Подтвердить сброс клавишей -1- [0.0/SET].
На дисплее в комбинации приборов отображается следующее сообщение:
Сервис сброшен
Индикатор «сервиса по замене масла» обнулен.
Сброс индикатора «Инспекционный сервис»
(Обнуление индикатора ТО для «инспекционного сервиса»)
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Лайфак о том как обнулить индикатор ТО (межсервисный интервал). Видео внизу.
Это может сделать каждый самостоятельно, сегодня посмотрим на на примере SKODA Octavia III (применимо также и другим моделям, таким как Октавиа, А5, А7, Рапид и т.д.)
Итак, во-первых — есть авто с системой входа без ключа и с ключом, здесь различия по сбросу межсервисного интервала несущественные.
Обнуление индикатора ТО — пройдемся по правилам?
Есть техническая документация где черным по-белому написано как сбрасывать сервис, поэтому мы ничего придумывать не будем и просто покажем как это делается, согласитесь — Шкоды есть у многих а скидывать межсервисный интервал не умеют многие, едут в автосервис и выкладывают свои кровные, ищут видео и статьи, а дело то всего трех минут, да и не всегда и не везде информация актуальная и может быть с ошибками или не под те модели авто, по году выпуска тоже есть различия
Если у вас автомобиль с системой входа без ключа:
- Закройте двери
- Закройте багажник/заднюю откидную дверь
- Закройте капот
- Обнуление ТО для смазочно-заправочных работ:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET
- Система обнулена
Обнуление инспекционного ТО:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET на приборной панели
- Система обнулена
Вот и все. Ничего сложного, и деньги на ветер не выкинете, купите любимой розы а детям шоколадку
Мы рассмотрели сброс межсервисного интервала на Шкоде с движком с 2014 года, на движках до четырнадцатого года есть небольшое отличие, не существенное, пишите в комментарии свои вопросы
Ставьте лайк и предлагайте сами тему о чем нам написать или снять видеообзор
Подскажите, как сбрасывать сервисное сообщение о смене масла на Kodiaq? На сервисе за сбросить ТО на Шкода Кодиак берут отдельно 350 рублей!
Ребят, какое масло нужно заливать в Шкоду Кодиак? Интересует как по бензиновым, так и по дизельным движкам. Рекомендовано оригинал, а вязкость какую выбрать? И какое льют моторное .
Сброс инспекционного сервиса после замены масла и других работ регламента в Шкода Кодиак будет зависеть от того какая у вас панель — обычная или LED. Если у вас Кодиак с обычной панелью, то сброс выполняется с помощью клавиши 0.0/SET, которая располагается под приборами.
Сброс ТО на Шкоде Кодиак выполняется следующим образом:
- при выключенном двигателе включаем аварийку;
- нажимаем и удерживаем под приборной панелью кнопку “0,0 set”;
- не нажимая педаль тормоза, удерживая кнопку 0,0 / SET 5 секунд, включаем зажигание нажав кнопку Start Engine (нажимать тормоз нельзя, чтобы не завести двигатель);
- на панели появится предложение сбросить интервал замены масла — если отпустить “0,0 set” и сразу же снова нажать эту клавишу, выполниться сброс замены масла;
- ждем несколько секунд, появится предложение сброса интервала инспекционного сервиса — при нажатии на клавишу “0,0 set” (она выполняет функцию клавиши “ОК”), инспекционный сервис будет сброшен на 15 тыс км/1 год;
- после этого выключаем зажигание и аварийку, а при повторном старте двигателя, указатель, что необходимо выполнить ТО, уже больше не будет появляться на протяжении года.
Как сбросить ТО на Шкода Кодиак нагляднее показано на видео, там все просто.
На электронной панели это делается кнопками на руле, поскольку кнопки “0.0 SET” на панели здесь нет. Вместо этого на виртуальной панели необходимо:
- Выбрать пункт “Запас хода”.
- На правой спице руля нажимаем клавишу “View”.
- Затем нужно зажать колесико справа от этой кнопки и держать 7 секунд.
- После того, как отпустите его, появится “меню Тех. обслуживание”. Скроллим до пункта “Сбросить инд. инсп. сервиса”.
- Один раз снова нажимаем на колесико.
Как обнулить ТО на Кодиак с LCD приборной панелью подробно смотрите на видео.
В сервисе На Шкоде Кодиак, как и сброс замены масла, так межсервисный интервал еще можно осуществить программой OBDEleven в версии Pro. Компьютерный сброс сервиса на Кодъяк делают так:
Стоит выбрать пункт “Комбинация приборов”, он идет под блоком 17.
После этого нужно найти пункт “адаптация”. А там выбирают нужную задачу.
Такой пункт “Адаптация”, где и выбирается отдельно каждый параметр, который нужно сбросить есть как в прогре OBDEleven для смартфона, так и VAGовской Вася диагност, но в ваг-сом чуть по другому.
Порядок сброса Васей диагностом:
- Подключив шнур, необходимо зайти в раздел “Выбор блока управления”, после чего нажать пункт “17 — Комбинация приборов”.
- В открывшемся окне нажимаем “Адаптация-10”.
- Включаем канал 45 — Сорт масла, где требуется задать нужное значение. После этого необходимо нажать в меню клавишу “Тест” и затем “Сохранить”. При этом в меню выползет подсказка с объяснением по сорту масла: 1 — фиксированный интервал без Longlife; 2 — бензиновые двигатели с Longlife; 4 — дизельные двигатели с Longlife.
- Затем включаем канал 42 — минимальный пробег до ТО (здесь также следует выставить правильный параметр). В конце обязательно нажать “Тест” и “Сохранить”.
- Переходим в канал 43 — максимальный пробег до ТО, устанавливаем параметры и сохраняемся.
- Включаем канал 44 — максимальное время до ТО, выполняем установку необходимых данных (выставлять нужно параметр — 365 дней).
- Предпоследним идет канал 40 — пробег после ТО. Данный параметр позволяет зафиксировать пробег после выполнения последнего обслуживания (в том случае, если счетчик не был сброшен). Выставляем, сколько км уже проехали и сохраняем параметры.
- И последняя настройка, канал 41 — период после ТО (тоже что и предыдущий параметр, только значение устанавливается в днях).
Обязательно выполняйте все перечисленные манипуляции в строгой последовательности: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41! На этом настройку межсервисного интервала можно считать законченной.
Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
«Check engine» — проверьте двигатель
Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
Читайте также:
- Ошибка u0402 land rover
- Загорелась ошибка подушки безопасности ауди а6 с6
- Df074 ошибка рено меган 2
- Ошибки фиат мареа на панели
- Dsc system fault jaguar x type что за ошибка
Тут будем собирать все проблемы и поломки, с которыми встречались обладатели нашей замечательной машины, а также способы решения. В первом сообщении буду аккумулировать информацию из ветки.
Если считаете что проблема достойна упоминания тут, напишите мне.
Это конструктивная особенность. Спасибо I’am за Фото
Для решения данной проблемы прекрасно подходят зимние дворники, например фирмы ALCA
водительский дворник: 074000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 600 мм
пассажирский дворник: 071000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 530 мм
переходник 300520 ALCA SLIM TOP
Размеры штатных дворников:
водительский дворник: 630мм
пассажирский дворник: 530мм
задний дворник: 340мм
Спасибо SlimMcCanzy за фото
Также можно установить левый дворник 650 мм. 076000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 650 мм.
Спасибо Angel_SML за фото
ВНИМАНИЕ с этими дворниками правая (пассажирская) брызгалка брызгает на поводок правого дворника, когда дворники находятся в состоянии покоя. Это не критично, но есть такой минус у данных дворников!
Спасибо SlimMcCanzy ссылка
Аналогичная проблема у владельцев VW Tiguan. В ручку попадает вода и замерзает, в результате чего кнопка перестает щелкать и открывать багажник. С данной проблемой стоит обратиться к ОД, на Tiguan без проблем меняют кнопку, надеюсь наши ОД тоже будут менять ее без проблем
Это массовое явление. Пока решения нет. Обсуждается в этой ветке ссылка
Периодически возникает проблема с Front Assist, ассистентом парковки и ассистентом мониторинга слепых зон. Пока решения нет. Обсуждается тут
и тут
На морозе скрипят кресла, точнее боковых упоров. Заключение производителя и способ ремонта тут
Частые ошибки и самостоятельное отключение ассистентов лечится заменой блоков по гарантии. Спасибо за отчет attasche ссылка
ссылка на тему
При перезапуске двигателя сбрасывается ранее выбранный режим. При этом на ГУ отображается ранее выбранный режим, а на самом деле режим сбросился.
ссылка на тему
еще спасибо west
ОБЪЯСНЕНИЕ:
Ссылка на пост с объяснением. Спасибо DEF
ссылка на тему. спасибо mikas
Решения проблемы пока нет.
ссылка на тему.
Решение: перепрошивка блоков у ОД. Меня предупредили что машину придется оставить на 2 дня.
Обнуление сервиса по замене масла удалось выполнить следующим образом:
— исходное состояние — двигатель выключен;
— включаем аварийку;
— нажимаем кнопку под приборами «0,0 set»;
— удерживая эту кнопку 5 секунд включаем зажигание (т.е. кнопку 0,0set продолжаем держать и не отпускаем, и нажимаем Start engine (педаль тормоза не нажимаем чтобы не завести двигатель));
— на экране появляется надпись о Сбросе данных масляного сервиса, отпускаем кнопку 0,0set;
— для подтверждения сразу (иначе через пару секунд вместо предложения сбросить масляный сервис появится предложение сбросить интервал инспекционного сервиса, который у меня оказывается настроен на 30 тысяч.км.., видимо и его так можно сбросить…) нажимаем на кнопку «0,0set», т.е. она сработала как «OK» (в разных роликах про разные Шкоды давят кнопки справа на руле или на торце правого подрулевого переключателя — тут такое не прошло);
— всё, выключаем зажигание, выключаем аварийку, произошел сброс на 1год/ 15 тысяч.км, теперь начинается новый отсчет;
— включаем зажигание и предупреждающая надпись через сколько дней/километров надо в масляный сервис больше не появляется.
Спасибо I’am ссылка.
При движении по неровной дороге наблюдается стук. его слышно с места водителя. ссылка на описание проблемы
еще
ссылка на решение проблемы
Спасибо cadet
Плохо закрывается стекло. решение проблемы ссылка
Спасибо dpsun
Суть проблемы ссылка
Решения пока нет
Спасибо DEF за ссылку
У многих есть такая проблема. Ссылка на тему ссылка
Style Plus 2,0 TSI DSG7 + допы. В эксплуатации с ноября 2017 года
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Лайфак о том как обнулить индикатор ТО (межсервисный интервал). Видео внизу.
Это может сделать каждый самостоятельно, сегодня посмотрим на на примере SKODA Octavia III (применимо также и другим моделям, таким как Октавиа, А5, А7, Рапид и т.д.)
Итак, во-первых — есть авто с системой входа без ключа и с ключом, здесь различия по сбросу межсервисного интервала несущественные.
Обнуление индикатора ТО — пройдемся по правилам?
Есть техническая документация где черным по-белому написано как сбрасывать сервис, поэтому мы ничего придумывать не будем и просто покажем как это делается, согласитесь — Шкоды есть у многих а скидывать межсервисный интервал не умеют многие, едут в автосервис и выкладывают свои кровные, ищут видео и статьи, а дело то всего трех минут, да и не всегда и не везде информация актуальная и может быть с ошибками или не под те модели авто, по году выпуска тоже есть различия
Если у вас автомобиль с системой входа без ключа:
- Закройте двери
- Закройте багажник/заднюю откидную дверь
- Закройте капот
- Обнуление ТО для смазочно-заправочных работ:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET
- Система обнулена
Обнуление инспекционного ТО:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET на приборной панели
- Система обнулена
Вот и все. Ничего сложного, и деньги на ветер не выкинете, купите любимой розы а детям шоколадку
Мы рассмотрели сброс межсервисного интервала на Шкоде с движком с 2014 года, на движках до четырнадцатого года есть небольшое отличие, не существенное, пишите в комментарии свои вопросы
Ставьте лайк и предлагайте сами тему о чем нам написать или снять видеообзор
Подскажите, как сбрасывать сервисное сообщение о смене масла на Kodiaq? На сервисе за сбросить ТО на Шкода Кодиак берут отдельно 350 рублей!
Ребят, какое масло нужно заливать в Шкоду Кодиак? Интересует как по бензиновым, так и по дизельным движкам. Рекомендовано оригинал, а вязкость какую выбрать? И какое льют моторное .
Сброс инспекционного сервиса после замены масла и других работ регламента в Шкода Кодиак будет зависеть от того какая у вас панель — обычная или LED. Если у вас Кодиак с обычной панелью, то сброс выполняется с помощью клавиши 0.0/SET, которая располагается под приборами.
Сброс ТО на Шкоде Кодиак выполняется следующим образом:
- при выключенном двигателе включаем аварийку;
- нажимаем и удерживаем под приборной панелью кнопку “0,0 set”;
- не нажимая педаль тормоза, удерживая кнопку 0,0 / SET 5 секунд, включаем зажигание нажав кнопку Start Engine (нажимать тормоз нельзя, чтобы не завести двигатель);
- на панели появится предложение сбросить интервал замены масла — если отпустить “0,0 set” и сразу же снова нажать эту клавишу, выполниться сброс замены масла;
- ждем несколько секунд, появится предложение сброса интервала инспекционного сервиса — при нажатии на клавишу “0,0 set” (она выполняет функцию клавиши “ОК”), инспекционный сервис будет сброшен на 15 тыс км/1 год;
- после этого выключаем зажигание и аварийку, а при повторном старте двигателя, указатель, что необходимо выполнить ТО, уже больше не будет появляться на протяжении года.
Как сбросить ТО на Шкода Кодиак нагляднее показано на видео, там все просто.
На электронной панели это делается кнопками на руле, поскольку кнопки “0.0 SET” на панели здесь нет. Вместо этого на виртуальной панели необходимо:
- Выбрать пункт “Запас хода”.
- На правой спице руля нажимаем клавишу “View”.
- Затем нужно зажать колесико справа от этой кнопки и держать 7 секунд.
- После того, как отпустите его, появится “меню Тех. обслуживание”. Скроллим до пункта “Сбросить инд. инсп. сервиса”.
- Один раз снова нажимаем на колесико.
Как обнулить ТО на Кодиак с LCD приборной панелью подробно смотрите на видео.
В сервисе На Шкоде Кодиак, как и сброс замены масла, так межсервисный интервал еще можно осуществить программой OBDEleven в версии Pro. Компьютерный сброс сервиса на Кодъяк делают так:
Стоит выбрать пункт “Комбинация приборов”, он идет под блоком 17.
После этого нужно найти пункт “адаптация”. А там выбирают нужную задачу.
Такой пункт “Адаптация”, где и выбирается отдельно каждый параметр, который нужно сбросить есть как в прогре OBDEleven для смартфона, так и VAGовской Вася диагност, но в ваг-сом чуть по другому.
Порядок сброса Васей диагностом:
- Подключив шнур, необходимо зайти в раздел “Выбор блока управления”, после чего нажать пункт “17 — Комбинация приборов”.
- В открывшемся окне нажимаем “Адаптация-10”.
- Включаем канал 45 — Сорт масла, где требуется задать нужное значение. После этого необходимо нажать в меню клавишу “Тест” и затем “Сохранить”. При этом в меню выползет подсказка с объяснением по сорту масла: 1 — фиксированный интервал без Longlife; 2 — бензиновые двигатели с Longlife; 4 — дизельные двигатели с Longlife.
- Затем включаем канал 42 — минимальный пробег до ТО (здесь также следует выставить правильный параметр). В конце обязательно нажать “Тест” и “Сохранить”.
- Переходим в канал 43 — максимальный пробег до ТО, устанавливаем параметры и сохраняемся.
- Включаем канал 44 — максимальное время до ТО, выполняем установку необходимых данных (выставлять нужно параметр — 365 дней).
- Предпоследним идет канал 40 — пробег после ТО. Данный параметр позволяет зафиксировать пробег после выполнения последнего обслуживания (в том случае, если счетчик не был сброшен). Выставляем, сколько км уже проехали и сохраняем параметры.
- И последняя настройка, канал 41 — период после ТО (тоже что и предыдущий параметр, только значение устанавливается в днях).
Обязательно выполняйте все перечисленные манипуляции в строгой последовательности: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41! На этом настройку межсервисного интервала можно считать законченной.
Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
«Check engine» — проверьте двигатель
Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
Читайте также:
- Ошибка u0402 land rover
- Загорелась ошибка подушки безопасности ауди а6 с6
- Df074 ошибка рено меган 2
- Ошибки фиат мареа на панели
- Dsc system fault jaguar x type что за ошибка
Тут будем собирать все проблемы и поломки, с которыми встречались обладатели нашей замечательной машины, а также способы решения. В первом сообщении буду аккумулировать информацию из ветки.
Если считаете что проблема достойна упоминания тут, напишите мне.
Это конструктивная особенность. Спасибо I’am за Фото
Для решения данной проблемы прекрасно подходят зимние дворники, например фирмы ALCA
водительский дворник: 074000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 600 мм
пассажирский дворник: 071000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 530 мм
переходник 300520 ALCA SLIM TOP
Размеры штатных дворников:
водительский дворник: 630мм
пассажирский дворник: 530мм
задний дворник: 340мм
Спасибо SlimMcCanzy за фото
Также можно установить левый дворник 650 мм. 076000 ALCA Winter Щётка стеклоочистителя зимняя 650 мм.
Спасибо Angel_SML за фото
ВНИМАНИЕ с этими дворниками правая (пассажирская) брызгалка брызгает на поводок правого дворника, когда дворники находятся в состоянии покоя. Это не критично, но есть такой минус у данных дворников!
Спасибо SlimMcCanzy ссылка
Аналогичная проблема у владельцев VW Tiguan. В ручку попадает вода и замерзает, в результате чего кнопка перестает щелкать и открывать багажник. С данной проблемой стоит обратиться к ОД, на Tiguan без проблем меняют кнопку, надеюсь наши ОД тоже будут менять ее без проблем
Это массовое явление. Пока решения нет. Обсуждается в этой ветке ссылка
Периодически возникает проблема с Front Assist, ассистентом парковки и ассистентом мониторинга слепых зон. Пока решения нет. Обсуждается тут
и тут
На морозе скрипят кресла, точнее боковых упоров. Заключение производителя и способ ремонта тут
Частые ошибки и самостоятельное отключение ассистентов лечится заменой блоков по гарантии. Спасибо за отчет attasche ссылка
ссылка на тему
При перезапуске двигателя сбрасывается ранее выбранный режим. При этом на ГУ отображается ранее выбранный режим, а на самом деле режим сбросился.
ссылка на тему
еще спасибо west
ОБЪЯСНЕНИЕ:
Ссылка на пост с объяснением. Спасибо DEF
ссылка на тему. спасибо mikas
Решения проблемы пока нет.
ссылка на тему.
Решение: перепрошивка блоков у ОД. Меня предупредили что машину придется оставить на 2 дня.
Обнуление сервиса по замене масла удалось выполнить следующим образом:
— исходное состояние — двигатель выключен;
— включаем аварийку;
— нажимаем кнопку под приборами «0,0 set»;
— удерживая эту кнопку 5 секунд включаем зажигание (т.е. кнопку 0,0set продолжаем держать и не отпускаем, и нажимаем Start engine (педаль тормоза не нажимаем чтобы не завести двигатель));
— на экране появляется надпись о Сбросе данных масляного сервиса, отпускаем кнопку 0,0set;
— для подтверждения сразу (иначе через пару секунд вместо предложения сбросить масляный сервис появится предложение сбросить интервал инспекционного сервиса, который у меня оказывается настроен на 30 тысяч.км.., видимо и его так можно сбросить…) нажимаем на кнопку «0,0set», т.е. она сработала как «OK» (в разных роликах про разные Шкоды давят кнопки справа на руле или на торце правого подрулевого переключателя — тут такое не прошло);
— всё, выключаем зажигание, выключаем аварийку, произошел сброс на 1год/ 15 тысяч.км, теперь начинается новый отсчет;
— включаем зажигание и предупреждающая надпись через сколько дней/километров надо в масляный сервис больше не появляется.
Спасибо I’am ссылка.
При движении по неровной дороге наблюдается стук. его слышно с места водителя. ссылка на описание проблемы
еще
ссылка на решение проблемы
Спасибо cadet
Плохо закрывается стекло. решение проблемы ссылка
Спасибо dpsun
Суть проблемы ссылка
Решения пока нет
Спасибо DEF за ссылку
У многих есть такая проблема. Ссылка на тему ссылка
Style Plus 2,0 TSI DSG7 + допы. В эксплуатации с ноября 2017 года
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Индикатор межсервисных интервалов
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО
53
Сообщения о техническом обслуживании
53
Обнуление индикатора технического обслуживания
53
Индикатор периодичности технического обслуживания информирует о ко-
личестве оставшихся километров пробега или дней до следующего техни-
ческого обслуживания.
Информация межсервисным интервалам
» стр. 290
.
Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО
Илл. 32
Клавиша в комбинации прибо-
ров
›
Включите зажигание.
›
Нажмите клавишу
A
» илл. 32
и удерживайте нажатой, пока на дисплее
не появится пункт меню Техническое обслуживание .
›
Отпустите клавишу
А
.
На дисплее на 4 секунды появляется символ и сообщение об остающих-
ся километрах пробега или днях до следующего планового технического
обслуживания.
Сколько километров или дней осталось до следующего планового техниче-
ского обслуживания можно также узнать на дисплее системы Infotainment,
нажав кнопки
→ → Техническое обслуживание.
Сообщения о техническом обслуживании
Сообщения перед наступлением срока ТО
За некоторое время до наступления срока очередного планового техниче-
ского обслуживания, после включения зажигания на дисплее в комбина-
ции приборов на несколько секунд начинает появляться пиктограмма , а
также сообщение о том, сколько километров пробега или дней осталось до
этого срока.
Сообщения при наступлении срока ТО
Как только срок проведения технического обслуживания наступит, на дис-
плее, после включения зажигания, отображается символ , а также сооб-
щение:
Обнуление индикатора технического обслуживания
Рекомендуется осуществлять обнуление индикатора технического об-
служивания на сервисном предприятии.
Обнулять индикатор ТО самостоятельно не рекомендуется. В противном
случае индикатор может быть настроен неправильно, что приведёт к неис-
правностям в автомобиле.
Гибкие межсервисные интервалы
На автомобилях с изменяемым интервалом ТО, после сброса индикатора
на сервисном предприятии, отображаются значения нового интервала ТО,
которые рассчитываются по прежним условиям эксплуатации автомобиля.
Затем эти значения постепенно корректируются в соответствии с текущи-
ми условиями эксплуатации автомобиля.
Персонализация
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Принцип действия
54
Обзор некоторых персонализированных функций
54
Настройка персонализации
55
53
Информационная система
Если автомобилем пользуются поочерёдно несколько разных водителей,
функция персонализации позволяет каждому из них сохранять свои, инди-
видуальные настройки различных систем в своём профиле пользователя,
связанном с его ключом автомобиля, так что соответствующие настройки
будут автоматически вызываться при использовании этого ключа.
ВНИМАНИЕ
Все настройки должны выполняться только когда автомобиль стоит — в
противном случае опасность аварии!
Принцип действия
Илл. 33
Переключение на другой профиль пользователя
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
После отпирания автомобиля и открывания двери водителя автоматически
устанавливаются все индивидуальные настройки, сохранённые в профиле
пользователя, связанном с тем ключом, которым был отперт автомобиль.
Любое изменение индивидуальных настроек автоматически сохраняется в
активном в данный момент профиле пользователя.
Всего в рамках функции персонализации могут быть созданы до трёх стан-
дартных профилей пользователя, а также один профиль Гость.
Переключение на другой профиль пользователя
Переключиться на другой профиль пользователя можно на дисплее в ком-
бинации приборов
» илл. 33
в течение10 с. после включения зажигания.
После этого переключиться на другой профиль пользователя можно в си-
стеме Infotainment
→ → Состояние автомобиля → (сначала должен
отобразиться Сист. контр. давл. в шинах, после чего с помощью стрелок или
можно переключиться на Состояние автомобиля).
При выборе профиля пользователя, в котором установлены не все необ-
ходимые системе пункты, на дисплее Infotainment может автоматически
появиться ассистент конфигурации
» стр. 136
.
Сиденье водителя с электрорегулировками (далее просто сиденье)
Установка положения сиденья происходит в следующих случаях:
▶
После отпирания автомобиля и открывания двери водителя.
▶
После переключения на другой профиль пользователя и при скорости
меньше 5 км/ч.
Установку другого положения сиденья можно завершить следующим об-
разом:
▶
Нажатием экранной кнопки Отмена на дисплее Infotainment.
▶
Нажатием любой клавиши на сиденье
» стр. 85
.
Примечание
Автомобили, оснащённые функцией персонализации, поставляются с за-
вода с тремя ключами.
Обзор некоторых персонализированных функций
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
▶
Профиль движения — выбранный последним профиль, настройка про-
филя Индивидуальный.
▶
Установки сиденья водителя с электрорегулировками.
▶
Регулировка положения наружных зеркал.
▶
Вспомогательные системы для водителя — ассистент движения по поло-
се (Lane Assist), парковочный ассистент (ParkPilot).
▶
Освещение — эстетическое освещение, комфортное управление указа-
телями поворота, COMING HOME/LEAVING HOME.
▶
Climatronic — установки температуры в отдельных зонах, скорость венти-
лятора, режим рециркуляции воздуха.
▶
Настройки системы Infotainment — уровень яркости дисплея, раскладка
клавиатуры.
▶
Радио — настройки звука, сортировка радиостанций.
▶
Носители — воспроизведение в случайном порядке/повтор трека, вы-
бранный формат видео.
▶
Голосовое управление — звуковые сигналы.
▶
Навигация — домашний адрес, альтернативные маршруты, рекомендуе-
мый маршрут, напоминание о низком уровне топлива.
54
Управление
Примечание
Объём персонализируемых функций зависит от типа устройства
Infotainment.
Настройка персонализации
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
›
Нажмите клавишу системы Infotainment
, затем коснитесь экранной
кнопки → Персональные настройки.
Отображаются следующие пункты меню:
Персонализация
Вкл. — включение/выключение функции персонализации
Выбор профиля пользователя
Список профилей пользователя, с возможностью редактирования профи-
ля или переключения на другой профиль.
■
— редактирование профиля, со следующими возможностями:
■
Переименовать учётную запись — переименование профиля пользователя
(кроме профиля Гость)
■
Копировать настройки в другую учётную запись — копирование настроек актив-
ного в данный момент профиля пользователя в какой-либо другой про-
филь
■
Обнулить учётную запись — сброс настроек выбранного профиля пользова-
теля на заводские установки
Настройка
■
Присвоение ключа — возможности привязки определённого ключа автомо-
биля к определённому профилю пользователя:
■
Вручную — распознанный ключ автомобиля должен быть привязан к ак-
тивному в данный момент профилю пользователя вручную
■
Автоматическая — распознанный ключ автомобиля при смене профиля
пользователя будет автоматически привязан к активному профилю
пользователя
■
Присвоить ключ текущей учётной записи — привязка распознанного ключа авто-
мобиля вручную к активному профилю пользователя — следуйте указа-
ниям на дисплее Infotainment
■
Обнулить всё — сброс персонализации и профилей пользователя на завод-
ские установки
Отпирание и открывание
Отпирание и запирание
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Отпирание/запирание с помощью ключа зажигания
56
Извлечение аварийного ключа KESSY
57
Отпирание/запирание — KESSY
57
Запирание/отпирание клавишей центрального замка
58
Блокировка замков (SAFE)
58
Индивидуальные настройки
58
Открывание/закрывание двери
59
Защита кромок дверей
59
«Детская» блокировка
60
Сбои в работе
61
Автомобиль оснащён центральным замком, позволяющим отпирать/запи-
рать все двери, крышку лючка заливной горловины и крышку багажного
отсека одновременно.
Характер отпирания дверей можно установить индивидуально
» стр. 58
.
В подтверждение отпирания автомобиля все указатели поворота мигают
два раза.
Если в течение 45 секунд после отпирания автомобиля не была открыта
какая-либо дверь или крышка багажного отсека, то автомобиль вновь ав-
томатически запирается
В подтверждение запирания автомобиля все указатели поворота мигают
один раз.
Если дверь водителя открыта, автомобиль не может быть заперт.
Если после запирания автомобиля двери или крышка багажного отсека
остались открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания.
55
Отпирание и открывание
ВНИМАНИЕ
■
Покидая автомобиль (например, на стоянке), никогда не оставляйте
ключи в автомобиле. Неспособные управлять автомобилем люди (на-
пример, дети) могут с их помощью запереть автомобиль, включить за-
жигание или завести двигатель — угроза травм и аварии!
■
Выходя из автомобиля, никогда не оставляйте в нём без присмотра не
вполне дееспособных людей, например детей. Возможно, они не суме-
ют самостоятельно выбраться из автомобиля или справиться с возник-
шей проблемой. При очень жаркой или очень холодной погоде это
опасно для жизни!
ОСТОРОЖНО
■
Каждый ключ содержит электронные элементы; поэтому оберегайте
ключи от влаги и сильных механических воздействий.
■
В замочную скважину не должны попадать никакие загрязнения. Загряз-
нения (волокна ткани, пыль и т. д.) могут негативно отразиться на работе
личинок замков, замка зажигания и пр.
Отпирание/запирание с помощью ключа зажигания
Илл. 34 Ключ со складной бородкой/ключ системы KESSY
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 56.
Описание ключа
» илл. 34
Клавиша отпирания
Клавиша запирания
В зависимости от комплектации:
▶
Отпирание/частичное открывание крышки багажного отсека (авто-
мобили без электропривода крышки багажного отсека)
▶
Открывание/закрывание/остановка движения крышки багажного
отсека (автомобили с электроприводом крышки багажного отсека)
Фиксатор открывания/складывания бородки ключа
Контрольная лампа состояния элемента питания — если при нажатии
одной из клавиш на ключе эта контрольная лампа не мигает, элемент
питания разряжен
Отпирание/частичное открывание крышки багажного отсека:
автомобили без электропривода крышки багажного отсека
При нажатии клавиши крышка багажного отсека отпирается.
При нажатии и удержании клавиши крышка багажного отсека отпира-
ется и частично открывается (слегка приподнимается).
Если крышка багажного отсека была отперта или частично открыта клави-
шей , то после последующего закрывания крышка багажного отсека ав-
томатически запирается. Время задержки запирания крышки багажного
отсека (т. е. время, через которое после закрывания крышки она будет за-
пираться) можно настроить
» стр. 63
.
ОСТОРОЖНО
■
Работе дистанционного управления могут мешать сигналы радиопере-
датчиков, находящихся поблизости от автомобиля.
■
Дальность действия дистанционного управления в ключе зажигания со-
ставляет примерно 30 м. Когда центральный замок начинает реагировать
на дистанционное управление только с примерно 3 метров или меньше,
элемент питания в ключе необходимо заменить
» стр. 326
.
A
B
56
Управление
Опубликовано: 12.02.2023
Двухканальное отображение интервала обслуживания необходимо сбросить в 2 этапа (масляный и инспекционный сервисы).
Сбросить интервал индикации обслуживания можно с помощью системы диагностики, измерения и информации автомобиля VAS, диагостическим кабелем или программами типа OBDeleven, Carista OBD2. Также показ сервисного интервала можно сбросить с помощью кнопок на комбинации приборов Skoda Karoq.
Сброс отображения сервисного интервала кнопками в комбинации приборов.
При сбросе индикации сервисного интервала с помощью кнопки в комбинации приборов обратите внимание на следующую информацию:
Автомобили с гибкой периодичностью технического обслуживания (QI6) с момента выпуска из производства перекодируются таким способом автоматически на фиксированные межсервисные интервалы QI1-QI4.
Перекодирование обратно на гибкие межсервисные интервалы (QI6) возможно только с помощью тестера VAS
— После замены масла необходимо обнулить индикатор ТО для сервиса по замене масла
— При инспекционном сервисе необходимо обнулить указатель межсервисного интервала для инспекционного сервиса
— После инспекционного сервиса с одновременной заменой масла необходимо обнулить оба индикатора ТО
Для автомобилей, оснащенных системой KESSY:
— Закройте все двери автомобиля.
— Закройте дверь багажника и капот.
Сброс индикатора «Масляный сервис» (Oil service)
(Сброс индикации «Сервис по замене масла»)
– Нажать клавишу -1- [0.0/SET] на комбинации приборов и удерживать её.
– Включить зажигание.
– Отпустить клавишу -1- [0.0/SET], на дисплей в комбинации приборов будет выведено следующее сообщение:
Обнулить индикатор сервиса по замене масла?
– Подтвердить сброс клавишей -1- [0.0/SET].
На дисплее в комбинации приборов отображается следующее сообщение:
Сервис сброшен
Индикатор «сервиса по замене масла» обнулен.
Сброс индикатора «Инспекционный сервис»
(Обнуление индикатора ТО для «инспекционного сервиса»)
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Лайфак о том как обнулить индикатор ТО (межсервисный интервал). Видео внизу.
Это может сделать каждый самостоятельно, сегодня посмотрим на на примере SKODA Octavia III (применимо также и другим моделям, таким как Октавиа, А5, А7, Рапид и т.д.)
Итак, во-первых — есть авто с системой входа без ключа и с ключом, здесь различия по сбросу межсервисного интервала несущественные.
Обнуление индикатора ТО — пройдемся по правилам?
Есть техническая документация где черным по-белому написано как сбрасывать сервис, поэтому мы ничего придумывать не будем и просто покажем как это делается, согласитесь — Шкоды есть у многих а скидывать межсервисный интервал не умеют многие, едут в автосервис и выкладывают свои кровные, ищут видео и статьи, а дело то всего трех минут, да и не всегда и не везде информация актуальная и может быть с ошибками или не под те модели авто, по году выпуска тоже есть различия
Если у вас автомобиль с системой входа без ключа:
- Закройте двери
- Закройте багажник/заднюю откидную дверь
- Закройте капот
- Обнуление ТО для смазочно-заправочных работ:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET
- Система обнулена
Обнуление инспекционного ТО:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET на приборной панели
- Система обнулена
Вот и все. Ничего сложного, и деньги на ветер не выкинете, купите любимой розы а детям шоколадку
Мы рассмотрели сброс межсервисного интервала на Шкоде с движком с 2014 года, на движках до четырнадцатого года есть небольшое отличие, не существенное, пишите в комментарии свои вопросы
Ставьте лайк и предлагайте сами тему о чем нам написать или снять видеообзор
Подскажите, как сбрасывать сервисное сообщение о смене масла на Kodiaq? На сервисе за сбросить ТО на Шкода Кодиак берут отдельно 350 рублей!
Ребят, какое масло нужно заливать в Шкоду Кодиак? Интересует как по бензиновым, так и по дизельным движкам. Рекомендовано оригинал, а вязкость какую выбрать? И какое льют моторное .
Сброс инспекционного сервиса после замены масла и других работ регламента в Шкода Кодиак будет зависеть от того какая у вас панель — обычная или LED. Если у вас Кодиак с обычной панелью, то сброс выполняется с помощью клавиши 0.0/SET, которая располагается под приборами.
Сброс ТО на Шкоде Кодиак выполняется следующим образом:
- при выключенном двигателе включаем аварийку;
- нажимаем и удерживаем под приборной панелью кнопку “0,0 set”;
- не нажимая педаль тормоза, удерживая кнопку 0,0 / SET 5 секунд, включаем зажигание нажав кнопку Start Engine (нажимать тормоз нельзя, чтобы не завести двигатель);
- на панели появится предложение сбросить интервал замены масла — если отпустить “0,0 set” и сразу же снова нажать эту клавишу, выполниться сброс замены масла;
- ждем несколько секунд, появится предложение сброса интервала инспекционного сервиса — при нажатии на клавишу “0,0 set” (она выполняет функцию клавиши “ОК”), инспекционный сервис будет сброшен на 15 тыс км/1 год;
- после этого выключаем зажигание и аварийку, а при повторном старте двигателя, указатель, что необходимо выполнить ТО, уже больше не будет появляться на протяжении года.
Как сбросить ТО на Шкода Кодиак нагляднее показано на видео, там все просто.
На электронной панели это делается кнопками на руле, поскольку кнопки “0.0 SET” на панели здесь нет. Вместо этого на виртуальной панели необходимо:
- Выбрать пункт “Запас хода”.
- На правой спице руля нажимаем клавишу “View”.
- Затем нужно зажать колесико справа от этой кнопки и держать 7 секунд.
- После того, как отпустите его, появится “меню Тех. обслуживание”. Скроллим до пункта “Сбросить инд. инсп. сервиса”.
- Один раз снова нажимаем на колесико.
Как обнулить ТО на Кодиак с LCD приборной панелью подробно смотрите на видео.
В сервисе На Шкоде Кодиак, как и сброс замены масла, так межсервисный интервал еще можно осуществить программой OBDEleven в версии Pro. Компьютерный сброс сервиса на Кодъяк делают так:
Стоит выбрать пункт “Комбинация приборов”, он идет под блоком 17.
После этого нужно найти пункт “адаптация”. А там выбирают нужную задачу.
Такой пункт “Адаптация”, где и выбирается отдельно каждый параметр, который нужно сбросить есть как в прогре OBDEleven для смартфона, так и VAGовской Вася диагност, но в ваг-сом чуть по другому.
Порядок сброса Васей диагностом:
- Подключив шнур, необходимо зайти в раздел “Выбор блока управления”, после чего нажать пункт “17 — Комбинация приборов”.
- В открывшемся окне нажимаем “Адаптация-10”.
- Включаем канал 45 — Сорт масла, где требуется задать нужное значение. После этого необходимо нажать в меню клавишу “Тест” и затем “Сохранить”. При этом в меню выползет подсказка с объяснением по сорту масла: 1 — фиксированный интервал без Longlife; 2 — бензиновые двигатели с Longlife; 4 — дизельные двигатели с Longlife.
- Затем включаем канал 42 — минимальный пробег до ТО (здесь также следует выставить правильный параметр). В конце обязательно нажать “Тест” и “Сохранить”.
- Переходим в канал 43 — максимальный пробег до ТО, устанавливаем параметры и сохраняемся.
- Включаем канал 44 — максимальное время до ТО, выполняем установку необходимых данных (выставлять нужно параметр — 365 дней).
- Предпоследним идет канал 40 — пробег после ТО. Данный параметр позволяет зафиксировать пробег после выполнения последнего обслуживания (в том случае, если счетчик не был сброшен). Выставляем, сколько км уже проехали и сохраняем параметры.
- И последняя настройка, канал 41 — период после ТО (тоже что и предыдущий параметр, только значение устанавливается в днях).
Обязательно выполняйте все перечисленные манипуляции в строгой последовательности: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41! На этом настройку межсервисного интервала можно считать законченной.
Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
«Check engine» — проверьте двигатель
Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
Читайте также:
- Ошибка u0402 land rover
- Загорелась ошибка подушки безопасности ауди а6 с6
- Df074 ошибка рено меган 2
- Ошибки фиат мареа на панели
- Dsc system fault jaguar x type что за ошибка
Мне очень часто задают одинаковые вопросы, связанные с кодированием автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Постараюсь собрать небольшой FAQ на эту тему с решением самых часто встречающихся проблем.
1) Кодирование и сервис не появляется. Что делать?
Для того, чтобы появился пункт «Кодирование и сервис» надо: выбрать один из профилей подключения для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat (какой именно — не важно) и подключиться к автомобилю.
2) А как узнать — у меня MQB или PQ26 или MLB-EVO?
В разделе «Кодирование и сервис» в верхней части есть выбор платформы. Там указаны модели.
Более старые платформы не поддерживаются.
3) Статус кодировок читается нормально, но при кодировании любых опций возникает неизвестная ошибка.
Во-первых, используйте качественный ELM327 адаптер.
Во-вторых, на многих автомобилях с 2021 м.г. для применения нового значения необходимо открыть капот и активировать ручник.
4) В статусе кодировки пишет «Кодирование не поддерживается или адаптер неисправен», хотя другие кодировки применяются нормально. Мне менять адаптер?
Нет. Вам указано на две возможные причины: либо кодирование не поддерживается, либо проблема в адаптера. Если адаптер позволяет применять другие кодировки, то логично сделать вывод, что проблема не в нем. Методом исключения отбрасываем одну из причин и у нас остается одна причина: кодировка просто не поддерживается вашим автомобилем.
Исключение #1: некоторые блоки дают ответ с небольшой задержкой, поэтому для доступа к таким блокам нужно внести изменения в настройки подключения к ELM327: Настройки — Подключение — Расширенные настройки — Отправлять команду ATST: можно попробовать значение 96 или FF (максимальное). Значение по умолчанию = 64.
Исключение #2: иногда требуется прочитать большой объем данных, с которым адаптер не справляется. В таком случае, действительно надо менять адаптер.
5) Я что-то сделал и теперь у меня что-то не так. Что делать?
Почти все операции и исходное состояние кодировок сохраняются в истории кодирования. Все что вам нужно — методично восстанавливаться из истории кодирования. При чем делать это нужно хронологически от самых новых до самых старых пунктов. До тех пор, пока не исправится то, что пошло не так.
Самая частая ошибка заключается в том, что люди думают: проблема вызвана какой-то конкретной кодировкой, а на самом деле она вызвана другой, более ранней (допустим выполнили 10 кодировок, обнаружили что что-то пошло не так, и думают на на одну из последних, хотя проблема реально в самом начале). Поэтому я советую: если не знаете на 146%, методично откатывайте все подряд. Ничего не пропуская.
Настоятельно рекомендую перед внесением изменений сделать резервное копирование всех блоков. Кодирование и сервис -> Резервное копирование.
7) А что не так с моим адаптером? Он же подключается.
В который раз повторяю: качество адаптера это важно. Если плохой адаптер не позволяет ничего прочитать или закодировать — это хорошо. Вам надо просто его поменять. Гораздо хуже, когда плохой адаптер притворяется хорошим, но отправляет в автомобиль мусор или искажает данные, прочитанные из автомобиля. Это может привести к печальным последствиям.
Иногда сохранение нового значения прерывается. Что делать?
Скорость обмена данными с адаптером очень важна. С учетом общей «неторопливости» адаптеров ELM327, а также множества различных задержек, возникающих при передаче данных по пути автомобиль -> адаптер -> Bluetooth/Wi-Fi -> телефон -> программа (и в обратном направлении), вам надо постараться максимально устранить все факторы, которые влияют на скорость обмена данными. Самый частый фактор: Bluetooth подключение к магнитоле автомобиля. Активное подключение по Bluetooth к магнитоле может снизить скорость обмена данными с адаптером в 5 раз.
Поэтому на время кодирования разорвите подключение по Bluetooth с вашей магнитолой.
Car Scanner позволяет создавать собственные кодировки, которые будут доступны в меню «Кодирование и сервис».
Функция является экспериментальной и в настоящий момент совместима только с протоколом CAN ISO 15765-4 11 bit.
Активация функции:
1) Настройки — Информация — Экспериментальные возможности: включить
2) Выйти из настроек на главный экран программы
3) Настройки — Custom codings
Создание кодировок:
Настройки — Custom codings — кнопка «+» — будет создан пустой шаблон для кодировки.
Шаблон кодировки состоит из следующих блоков:
1. Блок Description — описание, которое включает:
Group — Группа, к которой будет отнесена кодировка
Name — Название, отображаемое в списке кодировок и на странице кодировки
Description — Дополнительное описание, отображаемое в списке кодировок и на странице кодировки
Inner description — Дополнительное описание, отображаемое только на странице кодировки
Comment — Поле для заметок
1.1. Подблок Translations: позволяет задавать значения Name, Description и InnerDescription для других языков. Язык указывается в формате 2-letter ISO строчными буквами (например, ru, en, de, fr, de).
2. Блок Address and unit: в нем определяются запросы для чтения текущего значения и записи нового значения
Request header — заголовок для отправки запроса (формат, совместимый с командой AT SH ELM327, за исключением CAN 29bit: в таком случае надо указывать полный CAN ID: hhhhhhhh)
Response header — заголовок для получения ответа от ЭБУ (формат, совместимый с командой AT CRA ELM327, за исключением CAN 29bit: в таком случае надо указывать полный CAN ID: hhhhhhhh)
Extended address — дополнительный адрес CAN (формат, совместимый с командой AT CEA ELM327)
Tester address — адрес тестера при использовании дополнительного адреса CAN (формат, совместимый с командой AT TA ELM327)
Password visible — отображение поля для ввода кода доступа
Password — код доступа по умолчанию. Пока что поддерживаются пароли только для VAG UDS, при этом в Pre Write Commands необходимо добавить команду 2704
Password hint — подсказка к паролю (возможно другие варианты паролей)
Read mode and address — запрос для чтения текущего значения, включающий сервис и идентификатор (например: 2200A1, 21F5)
Write mode and address — запрос для записи текущего значения, , включающий сервис и идентификатор (например: 2E00A1, 3BF5)
ATST (hex) — Значение команды ATST, определяющей время ожидания ответа от блока адаптером ELM327. Формат hex, размер 1 байт, размерность: 1 = 4 мс.
Protocol — протокол в формате команды ATSP для ELM327. Если не заполнен, то команда не отправляется, соответственно, применяется только текущий протокол.
Open session command — запрос для открытия диагностической сессии
PreRead Commands — набор запросов для отправки после открытия диагностической сессии, но перед чтением текущего значения. Ответы на эти команды никак не анализируются (за исключением выбора VAG в качестве текущего бренда).
PreWrite Commands — набор запросов для отправки после открытия диагностической сессии, но перед записью значений. Ответы на эти команды никак не анализируются (за исключением выбора VAG в качестве текущего бренда).
PostWrite Commands — набор запросов для отправки после после отправки запроса для записи нового значения. Ответы на эти команды никак не анализируются (за исключением выбора VAG в качестве текущего бренда).
Make changes to initial data — если включено, то предполагается, что необходимо внесение изменений в данные, прочитанные из Read mode and address. Если отключено — прочитанные данные не участвуют в формировании запроса на запись данных и он формируется исключительно из значений опций или введенного значения.
3. Блок Value type определяет тип взаимодействия пользователя с кодировкой: выбор одного из заданных значений (опций) или ввод цифрового значения.
Выбор осуществляется в выпадающем списке из двух вариантов: Options и Input.
3.1. Options — этот вариант предполагает создание одной или нескольких опций.
Общий пункт для всех опций — Byte number (starting from 0): номер байта, в который вносятся изменения (см. ниже). Нумерация байтов начинается с 0.
Каждая опция содержит следующие поля:
Title — отображаемое название опции. Возможно использование константных значений RES_ENABLE и RES_DISABLE для «Активно» и «Не активно» на разных языках.
Value — значение, отправляемое в ЭБУ или изменение прочитанных данных.
Значение может быть в двух форматах:
1) HEX набор байт. Если включен пункт Make changes to initial data, этот набор байт будет записан в прочитанные данные, начиная с байта, указанного в поле Byte number. Пример: Read Mode and Address: 223344, Write Mode And Address: 2E3344 прочитаны данные 00 01 02, Value = AABB, Byte number = 1, данные будет преобразованы следующим образом: 00 01 02 -> 00 AA BB и будет отправлен запрос 2E334400AABB
Если отключен пункт Make changes to initial data, то поле Byte number игнорируется и данные, указанные в Value формируют тело запроса сразу после Write mode and address. Пример: Value = 8040, Write Mode and Address: 3B15, будет отправлен запрос 3B158040
2) Формат изменения отдельных битов. Совместимо только с включенным пунктом Make changes to initial data и предполагает изменение значений в прочитанных данных из Read mode and address. При этом нумерация байт считается всегда с нуля, поле Byte number игнорируется.
Запись всегда начинается с BIT: после чего указываются номера байтов и битов, которые необходимо включить или отключить в формате: НОМЕР_БАЙТА:НОМЕР_БИТА=ЗНАЧЕНИЕ
НОМЕР_БАЙТА — начинается с 0
НОМЕР_БИТА — число от 0 до 7
ЗНАЧЕНИЕ — 1 для включения бита, 0 для выключения бита
Пример: BIT:3:7=1 (включить бит №7 в байте №3).
Возможно изменение нескольких битов, в таком случае пары разделяются точкой с запятой («;»), при этом запись «BIT:» не повторяется.
Пример: BIT:3:7=1;16:0=0;21:5=1 (включить бит №7 в байте №3, отключить бит №0 в байте №16, включить бит №5 в байте №21)
Read only value — поле используется для сопоставления опции с текущим значение данных, когда пункт Make changes to initial data выключен и предполагает изменение в памяти программы прочитанных данных и проверку соответствия измененных данных и прочитанных данных.
Если после изменения наборы данных являются тождественными, в текущее состояние подставляется название текущей опции.
Формат записи аналогичен полю Value.
Пример №1: прочитанные данные A0 80 FF, включенной опции соответствует 80 в байте №1 прочитанных данных. Таким образом запись в ReadOnly value будет: 80, при условии Byte number = 1.
Пример №2: прочитанные данные A0 80 FF, включенной опции соответствуют 4 старших бита в байте №1, которые должны иметь значения 1000. Запись в Read only value: BIT:1:7=1;1:6=0;1:5=0;1:4=0
Поле игнорируется, если включен пункт Make changes to initial data.
3.1.1. Translations — каждая опция имеет возможность задать для ее заголовка перевод. Формат аналогичен разделу Translations блока Description.
3.2. Input — предполагает ввод пользователем цифрового значения.
Byte number — номер байта в прочитанных данных, с которого начинаются данные изменяемого значения
Data length — длина значения в байтах (от 1 до 4 байт)
Multi — множитель для преобразования значения
Offset — слагаемое к значению
Signed — значение знаковое (signed)
Reverse byte order — по умолчанию старший байт — первый слева. Если пункт включен, старший байт — первый справа.
Порядок преобразования прочитанных данных в текущий статус:
1) Преобразование набора байт к целочисленному значению с учетом пунктов Signed и Reverse byte order
2) Умножение полученного числа на множитель
3) Сложение произведения со слагаемым
Преобразование введенных пользователем данных в набор байтов производится в обратном порядке.
Пример: прочитаны данные 03E8, которые соответствуют 100 единицам.
Для этого заполняются следующие поля: Byte number=0, Data length=2, Multi=0.1, Offset=0, Signed=Off, Reverse byte order=Off.
Таким образом пользователь увидит в поле значение «100».
Если пользователь введет значение «10», то измененные данные будут выглядеть следующим образом: 0064
Пример кодировки для включения вежливых поворотников для Renault с блоком T4_VS-BCM_DDT2000 (вариант с изменением общей конфигурации блока — внесение изменений в прочитанные данные):
Request header: 745
Response header: 765
Extended address: пусто
Tester address: пусто
Read mode and address: 221001
Write mode and address: 2E1001
ATST: 96
Open session command: 10C0
Make changes to initial data = On
Byte number: 0 (не используется)
Опция №1 (включение) — Value=BIT:4:7=1 (включить бит №7 в байте №4)
Опция №2 (выключение) — Value=BIT:4:7=0 (выключить бит №7 в байте №4)
Поля Read only value не заполняются.
Пример кодировки для включения вежливых поворотников для Renault с блоком T4_VS-BCM_DDT2000 (вариант без внесения изменений в ранее прочитанные данные — для чтения и записи используются разные идентификаторы и отличаются номера байтов и битов):
Request header: 745
Response header: 765
Extended address: пусто
Tester address: пусто
Read mode and address: 215B
Write mode and address: 3B2F
ATST: 96
Open session command: 10C0
Make changes to initial data = Off
Byte number: 0 (не используется)
Опция №1 (включение) — Value=80 (будет отправлен запрос 3B2F80), Read only value=BIT:0:4=1 (проверка включен ли бит №4 в байте №0 прочитанных данных)
Опция №2 (выключение) — Value=00 (будет отправлен запрос 3B2F00), Read only value=BIT:0:4=0 (проверка выключен ли бит №4 в байте №0 прочитанных данных)
Тормозная система
-
- 1. Прокачка тормозной системы: KIA CERATO YD, Kia SORENTO UM, Kia OPTIMA JF
- 1. Прокачка тормозной системы: KIA CERATO YD, Kia SORENTO UM, Kia OPTIMA JF
-
- 2. Прокачка тормозной системы: Kia Picanto JA, Kia RIO SC, Kia RIO YB
- 2. Прокачка тормозной системы: Kia Picanto JA, Kia RIO SC, Kia RIO YB
-
- 3. Прокачка тормозной системы: Kia Picanto TA, Kia Ceed ED, Kia Ceed JD, Kia Soul PS, Kia Venga, Kia Carnival YP
- 3. Прокачка тормозной системы: Kia Picanto TA, Kia Ceed ED, Kia Ceed JD, Kia Soul PS, Kia Venga, Kia Carnival YP
-
- 4. Прокачка тормозной системы: Kia RIO FB, Kia SPORTAGE QL, Kia STINGER CK, Kia Cadenza YG, Kia OPTIMA TF
- 4. Прокачка тормозной системы: Kia RIO FB, Kia SPORTAGE QL, Kia STINGER CK, Kia Cadenza YG, Kia OPTIMA TF
-
- 5. Прокачка тормозной системы: Kia Rio QBR, Kia Rio UB, Kia CERATO TD, Kia SORENTO XM, Kia SOUL AM, Kia SPORTAGE SL, Kia QUORIS KH, Kia Cadenza VG, Kia CARENS RP
- 5. Прокачка тормозной системы: Kia Rio QBR, Kia Rio UB, Kia CERATO TD, Kia SORENTO XM, Kia SOUL AM, Kia SPORTAGE SL, Kia QUORIS KH, Kia Cadenza VG, Kia CARENS RP
Двигатель, трансмиссия, привод
-
- 1. Сброс адаптации АКПП (4-ступенчатая АКПП)
Совместимость: 4АКПП Hyundai/Kia (A4CF0, A4CF1, A4CF2) c CAN шиной. Совместимость зависит от установленного блока управления АКПП, поэтому данная функция работает не на всех автомобилях.
Условия для выполнения: зажигание включено, двигатель не запущен!
- 1. Сброс адаптации АКПП (4-ступенчатая АКПП)
-
- 2. Сброс адаптации АКПП (6-ступенчатая АКПП)
Совместимость: 6АКПП Hyundai/Kia (A6MF1/2/3, A6GF1/2/3, A6LF1/2/3). Совместимость зависит от установленного блока управления АКПП, поэтому данная функция работает не на всех автомобилях.
Условия для выполнения: зажигание включено, двигатель не запущен!
- 2. Сброс адаптации АКПП (6-ступенчатая АКПП)
-
- 3. Сброс адаптаций блока управления двигателем
Совместимость подтверждена с Kia Picanto TA
- 3. Сброс адаптаций блока управления двигателем
Сервис и обслуживание (экспериментальные функции):
-
- 1. Вид обслуживания
- 1. Вид обслуживания
-
- 2. Время между ТО (месяцев)
- 2. Время между ТО (месяцев)
-
- 3. Пробег между ТО (km)
- 3. Пробег между ТО (km)
-
- 4. Сброс уведомления о сервисе
- 4. Сброс уведомления о сервисе
Панель приборов
- 1. Корректировка отображаемого расхода топлива (%)
Влияет на отображаемый расход и расстояние на баке - 2. Корректировка указателя уровня топлива (л)
- 3. Отображать свободное место в баке
- 4. Тест стрелок при запуске двигателя
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Режим работы 4WD
Алгоритм приложения усилий Haldex 5
Мультимедиа
- 1. AM диапазон
- 2. Аналоговый вход
- 3. Режим USB
Зеркала
- 1. Складывание зеркал при постановке на охрану
Сиденья
- 1. Адаптивный подогрев передних сидений
- 2. Запоминать уровень нагрева сиденья водителя после отключения двигателя
- 3. Запоминать уровень нагрева сиденья пассажира после отключения двигателя
Звуки и оповещения
- 1. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
Сервис и обслуживание
- 1. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 2. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 3. Количество дней с последнего ТО
- 4. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 5. Максимальное время между ТО (дней)
- 6. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 7. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 8. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 9. Минимальное время между ТО (дней)
- 10. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 11. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 12. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 13. Пробег с момента последнего ТО (км)
- 14. Сброс уведомления о сервисе
- 15. Сброс уведомления о сервисе
Решение в один клик
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Климат
- 1. Включение рециркуляции воздуха после омывания лоб. стекла
- 2. Включение рециркуляции воздуха при движении задним ходом
- 3. Сохранение состояния рециркуляции воздуха после выключения автомобиля
- 4. Температура, при которой включается дополнительный обогреватель
- 5. Чувствительность датчика наружного воздуха
От чувствительности данного датчика, зависит скорость срабатывания клапана рециркуляции воздуха
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Заблокировать регенерацию сажевого фильтра
Это предотвращает автоматическую и ручную регенерацию DPF. Если вы включите его, убедитесь, что вы регулярно проводите ручную регенерацию DPF. Вам нужно будет отключить эту опцию перед ручной регенерацией DPF.
Звуки и оповещения
- 1. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
Сервис и обслуживание
- 1. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 2. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 3. Количество дней с последнего ТО
- 4. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 5. Максимальное время между ТО (дней)
- 6. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 7. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 8. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 9. Минимальное время между ТО (дней)
- 10. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 11. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 12. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 13. Пробег с момента последнего ТО (км)
- 14. Регенерация сажевого фильтра (DPF) в движении
Описание процедуры: запустите регенерацию (вы можете сделать это на месте) и выезжайте на дорогу, на которой вы сможете ехать со скоростью не меньше, чем 60 км/ч в течение 10-15 минут. Следует поддерживать повышеные обороты двигателя (2000-2500 об/мин). Убедитесь, что топливный бак заполнен не менее чем на 1/4. Пожалуйста, убедитесь, что вы знаете, что вы делаете. - 15. Сброс уведомления о сервисе
- 16. Сброс уведомления о сервисе
Решение в один клик
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Список автомобилей на платформе PQ26:
Volkswagen Polo Mk5 Facelift (Typ 6C, 2014–2018), Škoda Fabia Mk3 (Typ NJ, 2014–present), Škoda Rapid (2017) (2017-2019)
Доступные возможности в разделе Кодирование и Сервис для PQ26:
Адаптации освещения
- 1. 0 BLK VL B35
Обычно передний левый указатель поворота - 2. 1 BLK VR B23
Обычно передний правый указатель поворота - 3. 2 SL VL B22
Обычно передний левый габарит - 4. 3 SL VRB36
Обычно передний правый габарит - 5. 4 TFL LB43
Обычно передний левый ДХО - 6. 5 TFL RB6
Обычно передний правый ДХО - 7. 6 ABL LB44
Обычно ближний свет слева - 8. 7 ABL RB5
Обычно ближний свет справа - 9. 8 FL L42
Обычно дальний свет слева - 10. 9 FL RB7
Обычно дальний свет справа - 11. 10
- 12. 11 WARNBLK TASTER C54
Световая сигнализация - 13. 12 NL LB40
Обычно левая ПТФ - 14. 13 NL RB3
Обычно правая ПТФ - 15. 14 LOCKUNLOCK61
Обычно светодиод открытия/закрытия центрального замка - 16. 15 SAFE LED C55
Светодиод охраны на двери - 17. 16 BLK SLC11
Левый боковой указатель поворота - 18. 17 BLK SR A72
Правый боковой указатель поворота - 19. 18 BLK HLA71
Обычно задний левый указатель поворота - 20. 19 BLK HRC8
Обычно задний правый указатель поворота - 21. 20 BR LA70
Обычно левый стоп-сигнал - 22. 21 BR RC8
Обычно правый стоп-сигнал - 23. 22 BR MC9
Обычно дополнительный стоп-сигнал - 24. 23 SL HLC7
Обычно левый задний габарит - 25. 24 SL HRA69
Обычно правый задний габарит - 26. 25 KZL HA60
Обычно подсветка номерного знака - 27. 26 NSL A65
Обычно левая задняя ПТФ - 28. 27 KL58XS C67
Обычно Terminal 58xs dimmer - 29. 28 RFL C3
Обычно левый фонарь заднего хода - 30. 29 KL30G A69
Обычно плафон освещения вещевого ящика - 31. 30 INNENLICHT A68
Обычно освещение пространства для ног - 32. 31 AMBL 1C65
- 33. 32 AMBL 2C64
- 34. 33 AMBL 3C72
- 35. 34 AMBL 4C71
- 36. 35 LED Warnblinktaster C48
Аккумулятор
- 1. Емкость аккумулятора (Ah)
- 2. Производитель аккмулятора
Макс 3 символа - 3. Серийный номер аккумулятора
Макс. длина = 10 символов - 4. Технология аккумулятора
Ассистенты
- 1. Активация возможности изменения режима работы усилителя руля
- 2. Активация системы компенсации бокового увода (TSC)
- 3. Режим работы усилителя руля
- 4. Сила поддержки электроусилителя рулевого управления
Внешнее освещение
- 1. Coming home/Leaving home: выбор фар (ближний свет/ПТФ)
- 2. Активация функции Coming home (для комплектации без датчика света)
- 3. Активация функции Coming home (для комплектации с датчиком света)
- 4. Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
- 5. Включение боковых указателей поворота при открытии багажника
PQ26: Skoda Rapid - 6. Включение задних габаритов в режиме ДХО (без подсветки номера и приборки)
PQ26: Skoda Rapid - 7. Включение лампы заднего хода при работе функций Coming Home/Leaving Home
PQ26: Skoda Rapid - 8. Включение стоп-сигнала со стороны открытой двери
PQ26: Skoda Rapid - 9. Габаритные огни через указатели поворота в половину накала (американский стиль)
PQ26: Skoda Rapid - 10. Габаритные огни через указатели поворота в половину накала (американский стиль, только при положении переключателя света — габаритные огни)
PQ26: Skoda Rapid - 11. Дневные ходовые огни: активация меню настройки ДХО в мультимедийной системе
- 12. Дневные ходовые огни: отключение при включении стояночного тормоза
- 13. Дневные ходовые огни: отключение, когда переключатель света в положении ВЫКЛ.
DRL = Daytime running lights - 14. ДХО (LED) совместно с фарами ближнего света
PQ26: Skoda Rapid - 15. Мигание ДХО вместе с указателем поворота
PQ26: Skoda Rapid - 16. Ограничить максимальное количество одновременно горящих огней спереди до 2 видов
Используется для создания эффекта стробоскопа - 17. Отключение освещения номерного знака при открытии багажника
- 18. Перемигивание передних габаритов в противофазе с указателями поворотов (во время перемигивания на одной стороне — на другой стороне габарит горит) + Гашение передних габаритов при включении ближнего/дальнего света фар
PQ26: Skoda Rapid - 19. Перемигивание указателей поворота с LED ДХО
Совместимость: Skoda Rapid 2016-2020 - 20. Подсветка номерного знака: тип подсветки (светодиоды/лампы накаливания)
- 21. Притухание ДХО при включении указателя поворота (на соответствующей стороне)
PQ26: Skoda Rapid - 22. Притухание передних габаритов на стороне работающего указателя поворота
PQ26: Skoda Rapid - 23. Стробоскоп: LED ДХО – Дальний свет (при моргании дальним)
PQ26: Skoda Rapid - 24. Стробоскоп: Ближний свет – Дальний свет (при моргании дальним)
PQ26: Skoda Rapid - 25. Стробоскоп: ПТФ – Дальний свет (при моргании дальним)
PQ26: Skoda Rapid - 26. Указатели поворота: изменение количества миганий вежливого поворотника
После изменения этого параметра необходимо сбросить настройки освещения через меню мультимедийной системы - 27. Функция CORNER (подсвечивание поворотов противотуманными фарами)
PQ26: Skoda Rapid - 28. Функция CORNER: максимальная скорость для статической подсветки поворотов
По умолчанию подсветка поворотов работает на скорости до 40 км/ч. Вы можете увеличить этот порог до 60 км/ч. Минимальный шаг = 0.5 км/ч - 29. Функция CORNER: нормативное регулирование
ECE R119 — работает при повороте руля и при включении поворотника с задержкой 1 сек
ECE R48 — работает только при повороте руля
FMVSS 517 108 — работает при повороте руля и при включении поворотника
Внутреннее освещение
- 1. Освещение салона при открытом багажнике
- 2. Плавное включение подсветки кнопок в салоне
Двери, запирание и отпирание
- 1. Автоблокировка влияет на заднюю часть автомобиля
- 2. Автоматическая блокировка дверей по достижении скорости
- 3. Автоматическая разблокировка
- 4. Автоматическая разблокировка дверей, когда селектор в положении P
- 5. Варианты разблокировки дверей (блок 09 нового поколения)
- 6. Варианты разблокировки дверей (блок 09 старого поколения)
- 7. Закрытие/открытие с брелка работающего автомобиля
- 8. Комфортное управление стеклоподъемником двери водителя со штатного ключа
PQ26: Skoda Rapid - 9. Меню настройки запирания в мультимедийной системе
- 10. Продолжительность работы стеклоподъемника водительской двери после выключения зажигания (в секундах)
Максимальное значение = 1275 сек., шаг = 5 сек.
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Адаптация дроссельной заслонки
Эта процедура может улучшить реакцию на педаль акселератора на некоторое время - 2. Изменение отклика на педаль акселератора
Не рекомендуется для автомобилей с круиз-контролем, возможны глюки - 3. Изменение отклика на педаль акселератора (вариант 2)
Better sensivity with «direct» value
Дворники и омыватели (лобовое стекло, заднее стекло, фары)
- 1. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя
- 2. Активация сервисного положения дворников через меню
Совместимо не со всеми мультимедийными устройствами! - 3. Включение омывателя фар после удержания рычага более XX милисекунд»
Минимальный шаг = 10 мс - 4. Длительность работы омывателей фар
Минимальный шаг = 10 мс - 5. Изменение чувствительности датчика света
- 6. Омыватель фар: интервал срабатывания
Срабатывание омывателя фар каждые Х срабатываний лобового стекла. Для отключения автоматического срабатывания омывателя фар измените значение на 0 - 7. Остановка стеклоочистителей при открытии капота
- 8. Остановка стеклоочистителей при открытии капота
- 9. Парковка дворников после отключения зажигания
- 10. Положение размораживания дворников
- 11. Предупреждение о включенных задних противотуманных фонарях при превышении порога скорости
Минимальный шаг = 1 км/ч. Для отключения предупреждения введите 0 - 12. Режим дотирки капель для заднего стекла
- 13. Режим дотирки капель для лобового стекла
- 14. Функция «Комфортный задний стеклоочиститель»
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Звуки и оповещения
- 1. Активация заводской охранной системы
- 2. Оповещение о включенном зажигании при открывании двери
- 3. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
- 4. Работа сигнала при выключенном зажигании
PQ26: Skoda Rapid - 5. Стиль оповещения о непристегнутом ремне безопасности
Климат
- 1. Время обогрева заднего стекла
Минимальный шаг = 40 секунд - 2. Время обогрева лобового стекла
Минимальный шаг = 40 секунд - 3. Запоминание последнего состояния рециркуляции (комплектация без климат-контроля)
- 4. Запоминание последнего состояния рециркуляции (комплектация с климат-контролем)
- 5. Температура обогрева заднего стекла
Минимальный шаг = 0.5 C - 6. Температура обогрева лобового стекла (C)
Минимальный шаг = 0.5 C
Мультимедиа
- 1. AM диапазон
Enable or disable AM radio - 2. Активация USB
- 3. Активация аналогового входа AUX-IN
- 4. Активация задних динамиков после самостоятельной установки: 4 канала / 6 пассивных динамиков
- 5. Активация задних динамиков после самостоятельной установки: 4 канала / 8 пассивных динамиков
- 6. Время отображения стартовой заставки мультимедийной системы (сек.)
Мин. шаг = 0.5 сек. - 7. Доступ в бортовой компьютер в мультимедийной системе при выключенном зажигании
- 8. Меню Offroad в мультимедийной системе (Swing-3)
Совместимость: Swing-3 - 9. Отображение потребителей систем комфорта в мультимедийной системе
- 10. Отображение режима автошколы (учебный автомобиль) в мультимедийной системе
- 11. Перезагрузить мультимедийную систему
После применения некоторых кодировок необходимо перезагрузить мультимедийную систему, чтобы изменения вступили в силу. - 12. Подтверждение изменений после установки/обновления
Если у вас возникла неудаляемая ошибка 1555 после изменения конфигурации, обновления ПО, POI или данных навигации, воспользуйтесь этим пунктом - 13. Порог скорости отключения MirrorLink в движении (MIB2)
Используйте для активации MirrorLink в движении - 14. Порог скорости отключения MirrorLink в движении (MIB3)
Используйте для активации MirrorLink в движении - 15. Порог скорости отключения видео в движении (MIB2)
Используйте для активации видео в движении - 16. Порог скорости отключения видео в движении (MIB3)
Используйте для активации видео в движении - 17. Стартовая заставка Swing/Bolero
- 18. Чувствительность микрофона
Мультимедиа: качество звука
- 1. Активация Skoda Suround и Virtual Subwoofer (не совместимо с CANTON)
Добавляется Skoda Suround, Virtual Subwoofer и отключается ретрансляция голоса пассажирам сзади. Не используйте с CANTON! - 2. Предустановки обработки звука (MIB2)
Этот пункт изменяет предустановки, ответственные за обработку звука («параметрию») - 3. Тип аудио системы (MIB2)
Не совместимо с MIB3 (2021 модельный год)! - 4. Только для Skoda: предустановки индивидуальной обработки звука (MIB2 Entry/Swing 2 before 2017 with SW. ver. 6xxx, MIB2 STD)
This feature changes sound configuration preset when you have activated Skoda Virtual Subwoofer & Skoda Surround. Not compatible with CANTON! - 5. Только для Skoda: предустановки индивидуальной обработки звука (MIB2 Entry/Swing2 after 2017, GP/Swing3 with SW. ver. 7xxx, 8xxx)
This feature changes sound configuration preset when you have activated Skoda Virtual Subwoofer & Skoda Surround. Not compatible with CANTON!
Панель приборов
- 1. Включение напоминания «Извлеките ключ»
Совместимо только с приборными панелями старого образца - 2. Единицы: давление
- 3. Единицы: объем
- 4. Единицы: расстояние
- 5. Единицы: расход топлива (бензин/дизель)
- 6. Единицы: скорость
- 7. Единицы: температура
- 8. Единицы: Формат времени (12/24)
- 9. Единицы: Формат даты
- 10. Отображать свободное место в баке
- 11. Отображение таймера круга
- 12. Отображение температуры масла
- 13. Отображение эко-советов
- 14. Подсветка стрелок (указателей) включена постоянно
- 15. Подсветка шкал включена постоянно
- 16. Тест стрелок при запуске двигателя
- 17. Формат времени (24/12ч)
Панель приборов: регулировка освещения
- 1. Калибровка яркости шкал днем: точка 1: значение датчика
- 2. Калибровка яркости шкал днем: точка 1: значение освещения
- 3. Калибровка яркости шкал днем: точка 2: значение датчика
- 4. Калибровка яркости шкал днем: точка 2: значение освещения
- 5. Калибровка яркости шкал днем: точка 3: значение датчика
- 6. Калибровка яркости шкал днем: точка 3: значение освещения
- 7. Калибровка яркости шкал днем: точка 4: значение датчика
- 8. Калибровка яркости шкал днем: точка 4: значение освещения
- 9. Калибровка яркости шкал днем: точка 5: значение датчика
- 10. Калибровка яркости шкал днем: точка 5: значение освещения
- 11. Калибровка яркости шкал днем: точка 6: значение датчика
- 12. Калибровка яркости шкал днем: точка 6: значение освещения
- 13. Калибровка яркости шкал ночью: точка 1: значение датчика
- 14. Калибровка яркости шкал ночью: точка 1: значение освещения
- 15. Калибровка яркости шкал ночью: точка 2: значение датчика
- 16. Калибровка яркости шкал ночью: точка 2: значение освещения
- 17. Калибровка яркости шкал ночью: точка 3: значение датчика
- 18. Калибровка яркости шкал ночью: точка 3: значение освещения
- 19. Калибровка яркости шкал ночью: точка 4: значение датчика
- 20. Калибровка яркости шкал ночью: точка 4: значение освещения
- 21. Калибровка яркости шкал ночью: точка 5: значение датчика
- 22. Калибровка яркости шкал ночью: точка 5: значение освещения
- 23. Калибровка яркости шкал ночью: точка 6: значение датчика
- 24. Калибровка яркости шкал ночью: точка 6: значение освещения
Резервное копирование
- 1. Резервная копия блока 01
- 2. Резервная копия блока 02
- 3. Резервная копия блока 03
- 4. Резервная копия блока 08
- 5. Резервная копия блока 09
- 6. Резервная копия блока 10
- 7. Резервная копия блока 17
- 8. Резервная копия блока 19
- 9. Резервная копия блока 44
- 10. Резервная копия блока 5F
- 11. Резервная копия всех блоков
Создается резервная копия длинного кодирования и всех адаптаций всех блоков. Занимает очень много времени!
Сброс уведомления о сервисе
- 1. Сброс уведомления о сервисе по замене масла
Решение в один клик - 2. Сброс уведомления об инспеционном сервисе
Решение в один клик
Сервис и обслуживание
- 1. Адаптация DSG (DQ200, DQ250, DQ500)
- 2. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 3. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 4. Количество дней с последнего ТО
- 5. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 6. Максимальное время между ТО (дней)
- 7. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 8. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 9. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 10. Массовый сброс ошибок большинстве блоков за 1 секунду
Сброс ошибок в большинстве блоков в одно нажатие - 11. Минимальное время между ТО (дней)
- 12. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 13. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 14. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 15. Пробег с момента последнего ТО (км)
- 16. Сброс уведомления о сервисе
- 17. Сервисные процедуры для АКПП AISIN
Сигналы обратной связи
- 1. Звуковое подтверждение открывания и закрывания центрального замка
- 2. Звуковые сигналы: активация или деактивация глобальной настройки
- 3. Звуковые сигналы: длительность (через клаксон)
- 4. Звуковые сигналы: использовать клаксон
- 5. Звуковые сигналы: меню в мультимедийной системе
- 6. Звуковые сигналы: при двойном запирании
Quittierton bei zweitem ZV-ZU-Befehl - 7. Звуковые сигналы: при запирании
- 8. Звуковые сигналы: при отпирании
- 9. Световые сигналы: использовать третий стоп-сигнал
- 10. Световые сигналы: при запирании
- 11. Световые сигналы: при использовании функции комфортного закрывания стекол
Система контроля за давлением в шинах (TPMS)
- 1. Активация системы TPMS по датчикам ABS (часть 1)
TPMS = система мониторинга давления в шинах. - 2. Активация системы TPMS по датчикам ABS (часть 2)
TPMS = система мониторинга давления в шинах. - 3. Сброс адаптаций системы контроля давления в шинах (для косвенной TPMS, работающей по датчикам ABS)
Тормозная система
- 1. Ассистент движения на подъеме (адаптация)
- 2. Ассистент движения на подъеме (активация)
Предотвращает скатывание автомобиля - 3. Меню отключения системы ESC
Выбор ASR выкл., ESC выкл., ESC Спорт - 4. Настройка ASR (противобуксовочной системы)
- 5. Настройка HBA (тормозной ассистент)
- 6. Настройка давления в тормозной системе
Допустимые значения: от 0 до 15 - 7. Порог срабатывания системы EDS
- 8. Просушивание тормозных дисков
Во время дождя колодки периодически подводятся к диску для просушки. Улучшает торможение после преодоления водных преград, но увеличивает износ колодок и дисков.
Прочее
- 1. Автозакрытие стекла двери водителя при закрывании авто (2019+ м.г.)
PQ26: Skoda Rapid - 2. Автоматическая блокировка/разблокировка дверей для комплектаций Entry/Activ без Swing/Bolero
PQ26: Skoda Rapid - 3. Автоматическое закрытие дверей при наборе скорости 15 км/ч и открытие их по извлечению ключа
PQ26: Skoda Rapid - 4. Деактивация функции старт-стоп (метод по напряжению)
- 5. Деактивация функции старт-стоп (метод: по температуре)
- 6. Передние противотуманные фары: включать при движении задним ходом
- 7. Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании
PQ26: Skoda Rapid
Внимание!
1) Для работы раздела Кодирование и Сервис требуется качественный адаптер ELM327.
2) Совместимость некоторых кодировок с конкретным автомобилем может зависеть от комплектации и версии соответствующих блоков.
Кодировки и сервисные функции, доступные для автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе MLB-EVO
Ассистенты
- 1. High beam assistance activation
Requires assistance camera - 2. Lane assist: активация ассистента удержания в полосе
Требуется наличие камеры ассистентов - 3. Lane Assist: патч для автомобилей, оснащенных Audi Side Assist
Примените этот патч после активации Lane Assist, если у вас имеется Audi Side Assist - 4. Lane Assist: предел времени бездействия водителя
- 5. Lane Assist: сила вибрации на рулевом колесе
Для блока A5: 8W6907217 - 6. Lane Assist: сила вибрации на рулевом колесе
Для блока A5: 8W6907217 - 7. Lane Assist: степень поддержки усилителя руля
- 8. Скорость, при которой отключается парктроник (км/ч)
Внешнее освещение
- 1. Включить опцию «Свет для левостороннего движения» в мультимедийной системе
- 2. Задние габариты работают с ДХО
- 3. Количество миганий поворотника в одно касание (вежливый поворотник)
1-5 - 4. Меню ДХО в мультимедийной системе
Внутреннее освещение
- 1. Включать лампы для чтения при открытии дверей
- 2. Отключить подсветку динамиков (сторона водителя)
- 3. Отключить подсветку динамиков (сторона пассажира)
Двери, запирание и отпирание
- 1. Закрытие автомобиля с брелка при работающем двигателе
- 2. Закрытие автомобиля с брелка при работающем двигателе
- 3. Закрытие автомобиля с брелка при работающем двигателе
- 4. Настройка автоматического запирания в мультимедийной системе
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Заблокировать регенерацию сажевого фильтра
Это предотвращает автоматическую и ручную регенерацию DPF. Если вы включите его, убедитесь, что вы регулярно проводите ручную регенерацию DPF. Вам нужно будет отключить эту опцию перед ручной регенерацией DPF.
Дворники и омыватели (лобовое стекло, заднее стекло, фары)
- 1. Омыватель фар
Используйте эту опцию, чтобы включить или отключить омыватель фар
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Звуки и оповещения
- 1. Звуковое подтверждение при постановке на охрану/снятии с охраны
Работает при условии наличия штатной сигнализации - 2. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
Зеркала
- 1. Комфортное складывание зеркал
Климат
- 1. Автономный
- 2. Автономный отопитель: приоритет обогрева двигателя
- 3. Настройка Webasto не только на прогрев салона, но и двигателя
- 4. Температура обогрева руля. Уровень 1
- 5. Температура обогрева руля. Уровень 2
- 6. Температура обогрева руля. Уровень 3
Мультимедиа
- 1.
Возможно, будет работать и с Android Auto - 2. Деактивация AM диапазона в магнитоле
- 3. Отображение Park assist на экране
- 4. Отображение режима автошколы (учебный автомобиль) в мультимедийной системе
- 5. Перезагрузить мультимедийную систему
После применения некоторых кодировок необходимо перезагрузить мультимедийную систему, чтобы изменения вступили в силу. - 6. Подтверждение изменений после установки/обновления
Если у вас возникла неудаляемая ошибка 1555 после изменения конфигурации, обновления ПО, POI или данных навигации, воспользуйтесь этим пунктом
Панель приборов
- 1. Единицы: давление
- 2. Единицы: объем
- 3. Единицы: расстояние
- 4. Единицы: расход топлива (бензин/дизель)
- 5. Единицы: скорость
- 6. Единицы: температура
- 7. Единицы: Формат времени (12/24)
- 8. Единицы: Формат даты
- 9. Меню контроля давления в шинах на приборной панели
На приборной панели появляется дополнительное меню с левой стороны. Необходимо наличие опции «Контроль давления в шинах» - 10. Отображать свободное место в баке
- 11. Отображение температуры масла
- 12. Отображение температуры масла вар.2
- 13. Отображение экрана ускорения
- 14. Таймер круга
- 15. Тест стрелок
Сброс уведомления о сервисе
- 1. Сброс уведомления о сервисе по замене масла
Решение в один клик - 2. Сброс уведомления об инспеционном сервисе
Решение в один клик
Сервис и обслуживание
- 1. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 2. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 3. Количество дней с последнего ТО
- 4. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 5. Максимальное время между ТО (дней)
- 6. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 7. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 8. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 9. Массовый сброс ошибок большинстве блоков за 1 секунду
Сброс ошибок в большинстве блоков в одно нажатие - 10. Минимальное время между ТО (дней)
- 11. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 12. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 13. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 14. Пробег с момента последнего ТО (км)
- 15. Сброс уведомления о сервисе
- 16. Сервисная регенерация сажевого фильтра (DPF) в движении
Сиденья
- 1. Комфортная посадка (сиденье водителя)
- 2. Комфортная посадка (сиденье пассажира)
- 3. Регулировка пассажирского сиденья кнопками водительского сиденья (симметрия сидений). Шаг 1/2
- 4. Регулировка пассажирского сиденья кнопками водительского сиденья (симметрия сидений). Шаг 2/2
Тормозная система
- 1. Постановка на ручник при выключении зажигания
Прочее
- 1. 46 adapt template
- 2. 4B adapt 1
- 3. Автоматическая активация переднего парктроника
- 4. Активация Easy entry
- 5. Беспроводной Apple CarPlay
- 6. Емкость аккумулятора (Ah)
- 7. Расстояние при котором передний парктроник будет пищать (сантиметры)
- 8. Функция Start-Stop
Активация или деактивация функции
Внимание!
1) Для работы раздела Кодирование и Сервис требуется качественный адаптер ELM327.
2) Совместимость некоторых кодировок с конкретным автомобилем может зависеть от комплектации и версии соответствующих блоков.
Список автомобилей на платформе MQB:
Audi A1 Mk2, Audi A3 Mk3, Audi A3 Mk4, Audi TT Mk3, Audi Q2, Audi Q3 Mk2, Cupra Formentor, Jetta VS5 (China), Jetta VS7 (China), SEAT Ibiza Mk5, SEAT León Mk3, SEAT León Mk4, SEAT Arona, SEAT Ateca, SEAT Tarraco, Škoda Kamiq, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia Mk3, Škoda Octavia Mk4, Škoda Scala, Škoda Superb B8, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas / Teramont, Volkswagen Bora (China), Volkswagen Caddy Mk4 , Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Golf Sportsvan , Volkswagen Golf Mk8 , Volkswagen Jetta MK7 , Volkswagen Lamando (China), Volkswagen Lavida (China), Volkswagen Passat Mk8, Volkswagen Passat NMS (Chinese second generation), Volkswagen Polo Mk6, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tayron (China), Volkswagen Tharu/Tarek (China, Americas), Volkswagen Tiguan Mk2, Volkswagen Touran Mk2, Volkswagen Viloran (China)
Доступные возможности в разделе Кодирование и Сервис:
Адаптации освещения
- 1. 0 BLK VL B36
Обычно передний левый указатель поворота - 2. 1 BLK VR B20
Обычно передний правый указатель поворота - 3. 2 SL VLB10
Обычно передний левый габарит - 4. 3 SL VRB21
Обычно передний правый габарит - 5. 4 TFL LB4
Обычно передний левый ДХО - 6. 5 TFL RB32
Обычно передний правый ДХО - 7. 6 ABL LC5
Обычно ближний свет слева - 8. 7 ABL RB1
Обычно ближний свет справа - 9. 8 FL LB39
Обычно дальний свет слева - 10. 9 FL RB2
Обычно дальний свет справа - 11. 10 SHUTTER LB23
Обычно диагностика ближнего света слева - 12. 11 SHUTTER RB22
Обычно диагностика ближнего света справа - 13. 12 NL LB45
Обычно левая ПТФ - 14. 13 NL RB5
Обычно правая ПТФ - 15. 14 LOCKUNLOCK61
- 16. 15 35 LED Warnblinktaster C48
- 17. 16 BLK SLB35BLK SL KC9
Обычно левая часть передних ДХО (реснички и т.п.) - 18. 17 TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3
Обычно правая часть передних ДХО (реснички и т.п.) - 19. 18 BLK HLA60
Обычно задний левый указатель поворота - 20. 19 BLK HRC31
Обычно задний правый указатель поворота - 21. 20 BR LA71
Обычно левый стоп-сигнал - 22. 21 BR RC8
Обычно правый стоп-сигнал - 23. 22 BR MA57
- 24. 23 SL HLC10
Обычно левый задний габарит - 25. 24 SL HRA65
Обычно правый задний габарит - 26. 25 KZL HA59
Обычно подсветка номерного знака - 27. 26 NSL LA72
Обычно левая задняя ПТФ - 28. 27 NSL RC6
Обычно правая задняя ПТФ - 29. 28 RFL LC11
Обычно левый фонарь заднего хода - 30. 29 RFL RA64
Обычно правый фонарь заднего хода - 31. 30 FR LC72
Обычно освещение пространства для ног - 32. 31 AMBL 1C61
- 33. 32 AMBL 2C35
- 34. 33 AMBL 3C36
- 35. 34 AMBL 4C37
Аккумулятор
- 1. Емкость аккумулятора (Ah)
- 2. Производитель аккмулятора
- 3. Серийный номер аккумулятора
- 4. Технология аккумулятора
Ассистенты
- 1. Dynamic light assist for camera 3Q0
- 2. Fernlicht_assistent — Erweiterte Fernlichtassistent
- 3. Адаптивное удержание в полосе
Улучшает работу ассистента удержания в полосе (Lane assist) - 4. Адаптивное удержание в полосе: патч для активации меню
Примените этот патч, если у вас не работает меню адаптивного ведения в полосе.
Совместимость: модуль камеры ассистентов A5 3Q0/3QD - 5. Активация ассистента дальнего света + сохранение его состояния после выключения автомобиля
Необходимо наличие камеры ассистентов 3Q0*/3QD*/5Q0* - 6. Активация помощника удержания в полосе (Lane Assist) для камеры 3Q0*/3QD*
Требуется камера ассистентов 3Q0 980 654/3D0 980 654 - 7. Активация помощника удержания в полосе (Lane Assist) для камеры 5Q0*
Требуется камера ассистентов 5Q0 980 653 - 8. Активация помощника удержания в полосе (Lane Assist) для новой камеры 2Q0980653
Требуется камера ассистентов 2Q0980653 (например Skoda SuperB MK3 м.г. 2020+) - 9. Активировать систему распознавания дорожных знаков (для камеры 5Q0 980 653)
Требуется камера ассистентов 5Q0 980 653 - 10. Активировать систему распознавания дорожных знаков (Камера+Навигация)
Требуется камера ассистентов 3Q0/3QD - 11. Активировать систему распознавания дорожных знаков (только камера, без навигационной системы)
Требуется камера ассистентов 3Q0/3QD - 12. Заводская охранная система: задержка перед сигналом тревоги
- 13. Запрет на опережение справа при движении с активным круиз-контролем
По умолчанию активный круиз контроль не будет опережать автомобиль, который движется слева. - 14. Интенсивность предупреждений Lane assist (вибрация на руле)
- 15. Параметризация блока ассистентов с поддержкой Traffic Jam Assist, Распознавания дорожных знаков, и Emergency assist
ВНИМАНИЕ! Экспериментальная функция! Совместимость зависит от версии блока ассистентов.
Поддерживается только камера 3Q0980654/3QD980654
Traffic Jam Assist позволяет использовать ассистент удержания в полосе (Lane assist) на любой скорости. - 16. Режим работы адаптивного круиз-контроля
Если включено: зависит от режима движения Drive mode, если отключено: выбирается в меню независимо от выбранного режима движения (drive mode) - 17. Режим работы системы распознавания дорожных знаков
Использовать навигационные данные и камеру, либо только камеру - 18. Режим работы усилителя руля
- 19. Сила поддержки электроусилителя рулевого управления
- 20. Скорость при которой отключается парктроник
- 21. Сохранение состояния ассистента дальнего света после выключения зажигания
Внешнее освещение
- 1. Coming home/Leaving home: выбор фар (ближний свет/ПТФ)
- 2. Coming home: автоматическое/ручное включение
- 3. Coming home: условие для автоматического включения
- 4. Датчик дождя и света: активация после установки
- 5. Датчик света: включать ближний свет позже
Внимание! Для возврата к изначальному значению используйте историю кодирования! - 6. Дневные ходовые огни: активация меню настройки ДХО в мультимедийной системе
- 7. Дневные ходовые огни: затемнение передних ДХО при включении поворотника (Audi стиль)
- 8. Дневные ходовые огни: отключение при включении стояночного тормоза
- 9. Дневные ходовые огни: отключение, когда переключатель света в положении ВЫКЛ.
DRL = Daytime running lights - 10. Дневные ходовые огни: перемигивание передних ДХО с поворотниками
- 11. Дневные ходовые огни: плавное включение ДХО после выключения поворотника (Skoda SuperB MK3)
Skoda SuperB MY2019 - 12. Дневные ходовые огни: уменьшение яркости (при работе в режиме ДХО/габаритов)
For LED DRL - 13. Задние габариты: в стиле Audi (совместимость: Skoda Kodiaq)
Затемнение задних габаритов, когда зажигаются задние сигналы поворота - 14. Задние габариты: включение задних постоянно с ДХО (Skoda Kodiaq, etc.)
- 15. Задние габариты: включение постоянно с ДХО (VW Tiguan II с 3D LED)
- 16. Задние габариты: включение постоянно с ДХО (VW Tiguan II с LED)
- 17. Задние габариты: перемигивание с поворотниками
- 18. Задние габариты: перемигивание с указателем поворота (VW Tiguan II с 3D-LED задними фонарями)
- 19. Задние габариты: притухание при включении поворотника (Audi стиль) на VW Tiguan II с 3D LED
- 20. Задние габариты: притухание при включении поворотника на Seat Leon 5F
- 21. Задние противотуманные фонари: активация обоих задних противотуманных фонарей (только Skoda Octavia A7)
- 22. Ограничить максимальное количество одновременно горящих огней спереди до 2 видов
Используется для создания эффекта стробоскопа - 23. Передние габариты: отключение при работе ближнего и (или) дальнего света (Skoda Kodiaq с галогеновыми фарами)
Не используйте со светодиодными фарами! - 24. Передние поворотники: горят постоянно с ДХО в пол-накала (американский стиль)
Только для автомобилей, у которых в поворотниках стоят лампы накаливания - 25. Передние противотуманные фары: активация при включении дальнего света (Skoda Kodiaq/Karoq с LED оптикой)
- 26. Передние противотуманные фары: активация при включении и моргании дальним светом (Skoda Kodiaq/Karoq с LED оптикой)
- 27. Передние противотуманные фары: активация совместно с дальним светом (обычный режим работы)
- 28. Передние противотуманные фары: активация совместно с дальним светом (обычный режим работы) и при моргании дальним светом
- 29. Передние противотуманные фары: активация совместно с миганием дальним светом
- 30. Передние противотуманные фары: Включение при моргании дальним светом (Skoda Kodiaq/Karoq с LED оптикой)
- 31. Переключатель света с режимом AUTO установлен
- 32. Подсветка в зеркалах: активация при включении парковочных камер кругового обзора (AreaView)
Только для автомобилей с камерами кругового обзора - 33. Подсветка номерного знака: тип подсветки (светодиоды/лампы накаливания)
- 34. Реснички (полоски) в передней оптике: активация в режиме ДХО (Skoda Kodiaq/Karoq)
- 35. Реснички (полоски) в передней оптике: перемигивание с указателем поворота (Skoda Kodiaq/Karoq с LED светом)
- 36. Указатели поворота: изменение количества миганий вежливого поворотника
После изменения этого параметра необходимо сбросить настройки освещения через меню мультимедийной системы - 37. Функция Coming home: длительность (сек.)
- 38. Функция CORNER: активация
Подсветка поворотов противотуманными фарами - 39. Функция CORNER: максимальная скорость для статической подсветки поворотов
По умолчанию подсветка поворотов работает на скорости до 40 км/ч. Вы можете увеличить этот порог до 60 км/ч. Минимальный шаг = 0.5 км/ч - 40. Функция CORNER: нормативное регулирование
ECE R119 — работает при повороте руля и при включении поворотника с задержкой 1 сек
ECE R48 — работает только при повороте руля
FMVSS 517 108 — работает при повороте руля и при включении поворотника - 41. Чувствительность датчика света
- 42. Экстренное торможение: включение аварийной сигнализации
- 43. Экстренное торможение: мигать стоп-сигналами
- 44. Экстренное торможение: мигать стоп-сигналами (фаза 2)
Внутреннее освещение
- 1. Активация меню эстетической подсветки (задает фон для мультимедийной системы и приборной панели) + переключение цветов в зависимости от выбранного профиля движения (drive mode). Вариант №1
Не совместимо с BCM старого поколения, требуется версия ПО CAN шлюза >=4344 - 2. Активация меню эстетической подсветки (задает фон для мультимедийной системы и приборной панели) + переключение цветов в зависимости от выбранного профиля движения (drive mode). Вариант №2
Не совместимо с BCM старого поколения, требуется версия ПО CAN шлюза >=4344 - 3. Атмосферная подсветка: подсветка в дверях (цвета №1-10)
Нажмите на цвет, чтобы его изменить. После настройки всех цветов нажмите «Применить»
Предупреждение: полностью черный цвет (код 000000) приравнивается к отсутствию цвета и прерывает список. - 4. Атмосферная подсветка: подсветка в дверях (цвета №11-30)
Нажмите на цвет, чтобы его изменить. После настройки всех цветов нажмите «Применить»
Предупреждение: полностью черный цвет (код 000000) приравнивается к отсутствию цвета и прерывает список. - 5. Атмосферная подсветка: приборная панель и мультимедиа (цвета №1-10)
Нажмите на цвет, чтобы его изменить. После настройки всех цветов нажмите «Применить»
Предупреждение: полностью черный цвет (код 000000) приравнивается к отсутствию цвета и прерывает список. - 6. Атмосферная подсветка: приборная панель и мультимедиа (цвета №11-30)
Нажмите на цвет, чтобы его изменить. После настройки всех цветов нажмите «Применить»
Предупреждение: полностью черный цвет (код 000000) приравнивается к отсутствию цвета и прерывает список. - 7. Включение салонного освещения при открытии багажника
- 8. Плавное включение подсветки кнопок в салоне
- 9. Подсветка для ног: активация после самостоятельной установки
- 10. Профиль движения №0 — цвет эстетической подсветки (автомобиль заглушен)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 11. Профиль движения №01 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 12. Профиль движения №02 — цвет эстетической подсветки (норм.)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 13. Профиль движения №03 — цвет эстетической подсветки (спорт)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 14. Профиль движения №04 — цвет эстетической подсветки (off-road)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 15. Профиль движения №05 — цвет эстетической подсветки (ECO)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 16. Профиль движения №06 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 17. Профиль движения №07 — цвет эстетической подсветки (Индивидуальный)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 18. Профиль движения №08 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 19. Профиль движения №09 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 20. Профиль движения №10 — цвет эстетической подсветки (снег)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 21. Профиль движения №11 — цвет эстетической подсветки (индивидуальный режим бездорожье)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 22. Профиль движения №12 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 23. Профиль движения №13 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 24. Профиль движения №14 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 25. Профиль движения №15 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 26. Пульсация подсветки кнопки запуска автомобиля (heart beat)
- 27. Эстетическая подсветка: 10 цветов (панель приборов и мультимедийная система)
- 28. Эстетическая подсветка: 10 цветов (цветная подсветка в дверях)
- 29. Эстетическая подсветка: 30 цветов (альтернативный набор цветов) — панель приборов и мультимедийная система
- 30. Эстетическая подсветка: 30 цветов (альтернативный набор цветов) — подсветка в дверях
- 31. Эстетическая подсветка: 30 цветов (панель приборов и мультимедийная система)
- 32. Эстетическая подсветка: 30 цветов (цветная подсветка в дверях)
Двери, запирание и отпирание
- 1. Kessy работает при включенном зажигании
Работает не на всех автомобилях. - 2. Автоблокировка влияет на заднюю часть автомобиля
- 3. Автоматическая блокировка дверей по достижении скорости
- 4. Автоматическая разблокировка
- 5. Автоматическая разблокировка дверей, когда селектор в положении P
- 6. Автоматически запирать автомобиль, когда ключ не в машине и все двери закрыты
- 7. Активация Easy Open (Часть 1)
Для работы необходима доустановка соответствующего оборудования! - 8. Активация Easy Open (Часть 2)
Для работы необходима доустановка соответствующего оборудования! - 9. Варианты разблокировки дверей
- 10. Закрытие/открытие с брелка работающего автомобиля
- 11. Меню настройки запирания в мультимедийной системе
- 12. Меню разблокировки дверей в мультимедийной системе
- 13. Отключить отпирание всех дверей бесключевым доступом
Теоретически может помочь против злоумышленников с ретранслятором - 14. Отключить отпирание передних дверей бесключевым доступом
Теоретически может помочь против злоумышленников с ретранслятором - 15. Открывание и закрывание багажника с брелка
- 16. Открывание и закрывание стекол удержанием кнопок на брелке
- 17. Постановка машины на охрану при нажатии кнопки багажника Easy Close
- 18. Продолжительность работы стеклоподъемника водительской двери после выключения зажигания (в секундах)
Максимальное значение = 1275 сек., шаг = 5 сек.
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Адаптация дроссельной заслонки
Эта процедура может улучшить реакцию на педаль акселератора на некоторое время - 2. Активация постоянной второй ступени масляного насоса
- 3. Активация системы компенсации бокового увода (TSC)
Не проверено! - 4. Заблокировать регенерацию сажевого фильтра
Это предотвращает автоматическую и ручную регенерацию DPF. Если вы включите его, убедитесь, что вы регулярно проводите ручную регенерацию DPF. Вам нужно будет отключить эту опцию перед ручной регенерацией DPF. - 5. Изменение отклика на педаль акселератора
Рекомендуется выбрать вариант «Непосредственно, управление по пороговой величине» - 6. Редактор профилей Drive Mode
Экспериментальная функция для продвинутых пользователей! - 7. Сохранение профиля движения (Drive mode) после выключения зажигания
Сохраняются профили: Комфорт, Эко, Спорт, Индивидуальный и сохраняются настройки двигателя, коробки передач, освещения и т.д.
Дворники и омыватели (лобовое стекло, заднее стекло, фары)
- 1. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя
- 2. Активация сервисного положения дворников через меню
Совместимо не со всеми мультимедийными устройствами! - 3. Включение омывателя фар после удержания рычага более XX милисекунд»
Минимальный шаг = 10 мс - 4. Длительность работы омывателей фар
Минимальный шаг = 10 мс - 5. Конечное положение дворников (°)
Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами. - 6. Меню дворников в мультимедийной системе (только для MIB3)
- 7. Начальное положение дворников (°)
Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами. - 8. Омыватель фар: интервал срабатывания
Срабатывание омывателя фар каждые Х срабатываний лобового стекла. Для отключения автоматического срабатывания омывателя фар измените значение на 0 - 9. Остановка стеклоочистителей при открытии капота
- 10. Парковка дворников после отключения зажигания
- 11. Парковка стеклоочистителей при открытии капота
- 12. Предупреждение о включенных задних противотуманных фонарях при превышении порога скорости
Минимальный шаг = 1 км/ч. Для отключения предупреждения введите 0 - 13. При выключении зажигания стеклоочистители завершают цикл
- 14. Режим дотирки капель для заднего стекла
- 15. Режим дотирки капель для лобового стекла
- 16. Сервисное положение дворников (°)
Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами. - 17. Уменьшение задержки подачи омывающей жидкости на лобовое стекло
- 18. Функция «Комфортный задний стеклоочиститель»
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Звуки и оповещения
- 1. Оповещение о включенном зажигании при открывании двери
- 2. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
- 3. Сигнал при открывании/закрывании багажника с электроприводом
By default it’s enabled - 4. Стиль оповещения о непристегнутом ремне безопасности
Зеркала
- 1. Включать обогрев зеркал совместно с обогревом заднего стекла
- 2. Закрывание зеркал долгим прикосновением к сенсору на ручке двери
- 3. Настройка складывания зеркал в мультимедийной системе
Menuesteuerung Funk Spiegel anklappen - 4. Обогрев зеркал включен постоянно
- 5. Опускать правое зеркало при включении заднего хода (зеркала без памяти)
- 6. Опускать правое зеркало при включении заднего хода (зеркала с памятью)
- 7. Работа наружной подсветки в зеркалах при сложенных зеркалах заднего вида
- 8. Раскладывать зеркала при открывании центрального замка или при включении зажигания
- 9. Синхронная регулировка зеркал
- 10. Складывание зеркал при повторной блокировке
Spiegelverstellung-Spiegelanklappen_bei_Wiederverriegelung - 11. Функция профиля для складывания зеркал
Spiegelverstellung-Profilfunktion fuer Anklappung der Aussenspiegel - 12. Функция раскладывания зеркал
Spiegelverstellung-Funk Spiegelanklappen
Климат
- 1. Автоматическое включение обогрева руля
- 2. Автоматическое включение обогрева руля: Патч для 2021 м.г. (с кнопкой обогрева руля на руле)
Experimental function! - 3. Адаптация заслонок климатической системы
- 4. Активация обогрева ветрового стекла в режиме MAX
- 5. Активация режима AirCare
Когда AirCare активен, система Climatronic начинает пропускать воздух через салонный фильтр в режиме рециркуляции совместно с подачей свежего воздуха снаружи. - 6. Время обогрева заднего стекла
Минимальный шаг = 40 секунд - 7. Время обогрева лобового стекла
Минимальный шаг = 40 секунд - 8. Корректировка температуры для жарких стран
- 9. Настройка вентилятора в автоматическом режиме
- 10. Обогрев руля: 3 уровня / 1 уровень
- 11. Отключение дополнительного отопителя (webasto)
- 12. Отображать скорость вентилятора в режиме AUTO
- 13. Разблокировка дополнительного отопителя (webasto)
- 14. Сохранение включенной AirCare
- 15. Сохранять состояние рециркуляции воздуха после выключения зажигания
- 16. Температура обогрева заднего стекла
Минимальный шаг = 0.5 C - 17. Температура обогрева лобового стекла (C)
Минимальный шаг = 0.5 C - 18. Температурный порог для активации приточного вентилятора (только для автомобилей с Webasto)
Мин. шаг = 1 градус °C - 19. Чувствительность датчика загрязнения воздуха
Крыша
- 1. Открытие и закрытие люка при удерживании кнопок на брелке (закрытие вместе с центральным замком)
Мультимедиа
- 1. AM диапазон
Enable or disable AM radio - 2. Активация USB
- 3. Активация аналогового входа AUX-IN
- 4. Активация меню SMS в мультимедийной системе
Возможность читать и отправлять SMS сообщения через подключенный по Bluetooth телефон - 5. Активировать режим разработчика в мультимедийной системе
- 6. Беспроводной Apple CarPlay и Android Auto (MIB3)
Используйте для активации беспроводного подключения к Apple CarPlay и Android Auto. Только для MIB3! - 7. Доступ в бортовой компьютер в мультимедийной системе при выключенном зажигании
- 8. Камера заднего вида установлена (MIB2)
Используйте после самостоятельной установки - 9. Камера заднего вида установлена (MIB3)
Используйте после самостоятельной установки - 10. Меню Offroad в мультимедийной системе
- 11. Навигация: источник GPS
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 12. Навигация: конфигурация GNSS: Beidou
- 13. Навигация: конфигурация GNSS: Galileo
- 14. Навигация: конфигурация GNSS: GPS
- 15. Навигация: конфигурация GNSS: Внешний GPS приемник 1
- 16. Навигация: конфигурация GNSS: Внешний GPS приемник 2
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 17. Навигация: конфигурация GNSS: ГЛОНАСС
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 18. Навигация: конфигурация GNSS: приемник по умолчанию
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 19. Навигация: отображение компаса и навигации на панели приборов
- 20. Навигация: положение компаса на панели приборов
- 21. Навигация: тип навигации
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 22. Навигация: частота опроса сигнала GPS
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 23. Отображение обложек альбомов, логотипов радиостанций и фото звонящего на приборной панели
- 24. Отображение режима автошколы (учебный автомобиль) в мультимедийной системе
- 25. Отображение уровня масла в мультимедийной системе
Audi TT - 26. Отображение экрана со статистикой экологичного/экономичного вождения (green или blue меню)
- 27. Перезагрузить мультимедийную систему
После применения некоторых кодировок необходимо перезагрузить мультимедийную систему, чтобы изменения вступили в силу. - 28. Подтверждение изменений после установки/обновления
Если у вас возникла неудаляемая ошибка 1555 после изменения конфигурации, обновления ПО, POI или данных навигации, воспользуйтесь этим пунктом - 29. Порог скорости отключения MirrorLink в движении (MIB2)
Используйте для активации MirrorLink в движении - 30. Порог скорости отключения MirrorLink в движении (MIB3)
Используйте для активации MirrorLink в движении - 31. Порог скорости отключения видео в движении (MIB2)
Используйте для активации видео в движении - 32. Порог скорости отключения видео в движении (MIB3)
Используйте для активации видео в движении - 33. Регион в мультимедийной системе (часть 1) [только для MIB3!]
- 34. Регион в мультимедийной системе (часть 2) [только для MIB3!]
- 35. Стартовая заставка мультимедийной системы
- 36. Чувствительность микрофона
Мультимедиа: качество звука
- 1. Активация Skoda Suround и Virtual Subwoofer (не совместимо с CANTON)
Добавляется Skoda Suround, Virtual Subwoofer и отключается ретрансляция голоса пассажирам сзади. Не используйте с CANTON! - 2. Настройка акустической системы (MIB2)
Изменяет настройки звучания систем Canton, Fender, Dynaudio и т.п. Требуется наличие дополнительной акустической системы - 3. Настройка акустической системы (MIB3)
Изменяет настройки звучания систем Canton, Fender, Dynaudio и т.п. Требуется наличие дополнительной акустической системы - 4. Предустановки обработки звука (MIB2)
Этот пункт изменяет предустановки, ответственные за обработку звука («параметрию») - 5. Предустановки обработки звука (MIB3)
Этот пункт изменяет предустановки, ответственные за обработку звука («параметрию») - 6. Предустановки обработки звука усилителем дополнительной акустической системы Canton, Fender, Dynaudio и т.п. (MIB2)
Этот пункт изменяет предустановки, ответственные за обработку звука («параметрию») усилителем дополнительной акустической системы (блок 47).
ВНИМАНИЕ! Чтение текущего значения занимает 3-5 минут. Запись нового значения занимает 5-15 минут. - 7. Тип аудио системы (MIB2)
- 8. Только для Skoda: предустановки индивидуальной обработки звука (MIB2 Entry/Swing 2 before 2017 with SW. ver. 6xxx, MIB2 STD)
This feature changes sound configuration preset when you have activated Skoda Virtual Subwoofer & Skoda Surround. Not compatible with CANTON! - 9. Только для Skoda: предустановки индивидуальной обработки звука (MIB2 Entry/Swing2 after 2017, GP/Swing3 with SW. ver. 7xxx, 8xxx)
This feature changes sound configuration preset when you have activated Skoda Virtual Subwoofer & Skoda Surround. Not compatible with CANTON!
Панель приборов
- 1. R-Logo
- 2. Вид «Спорт» на цифровой панели приборов
Compatible with LCD-dashboard - 3. Длина окружности колеса
С помощью этого пункта можно добить более точных показаний спидометра - 4. Единицы: давление
- 5. Единицы: объем
- 6. Единицы: расстояние
- 7. Единицы: расход топлива (бензин/дизель)
- 8. Единицы: скорость
- 9. Единицы: температура
- 10. Единицы: Формат времени (12/24)
- 11. Единицы: Формат даты
- 12. Корректировка отображаемого расхода топлива (%)
Влияет на отображаемый расход и расстояние на баке - 13. Меню конфигурации цифровой панели приборов в мультимедийной системе
- 14. Отключение предупреждения «Включите освещение»
- 15. Отображать предупрждение о превышении скорости 120 км/ч / 75 миль/ч
- 16. Отображать свободное место в баке
- 17. Отображение заряда аккумулятора на экране панели приборов
Не совместимо с цифровой панелью приборов - 18. Отображение таймера круга
- 19. Отображение температуры масла
- 20. Отображение температуры окружающего воздуха
- 21. Отображение экрана ускорения
- 22. Подсветка стрелок (указателей) включена постоянно
- 23. Подсветка шкал включена постоянно
- 24. Предупреждение о возможном обледенении: верхний порог температуры
- 25. Предупреждение о возможном обледенении: нижний порог температуры
- 26. Стартовая заставка панели приборов
Результат зависит от марки автомобиля: Audi, VW, Skoda, Seat. Обычно «спортивный» стиль — это вариант 3. - 27. Стиль приборной панели
Большинство вариантов повторяют стандартный стиль, обычно спортивный стиль под вариантом №3 - 28. Стиль спидометра цифровой приборной панели
- 29. Тест стрелок при запуске двигателя
- 30. Топливный бак: калибровка датчика 1
- 31. Топливный бак: калибровка датчика 2
- 32. Топливный бак: калибровка датчика 3
- 33. Топливный бак: полная калибровка бака
- 34. Фон ЖК-экрана на панели приборов
- 35. Формат времени (24/12ч)
Полный привод (4WD)
- 1. Бензин: Меры против гула: Передача 4
- 2. Бензин: Меры против гула: Передача 5
- 3. Бензин: Меры против гула: Передача 6
- 4. Бензин: Меры против гула: Передача 7+
- 5. Бензин: Противоударные меры — Передача 4
- 6. Бензин: Противоударные меры — Передача 5
- 7. Бензин: Противоударные меры — Передача 6
- 8. Бензин: Противоударные меры — Передача 7+
- 9. Дизель: Меры против гула: Передача 4
- 10. Дизель: Меры против гула: Передача 5
- 11. Дизель: Меры против гула: Передача 6
- 12. Дизель: Меры против гула: Передача 7+
- 13. Дизель: Противоударные меры — Передача 4
- 14. Дизель: Противоударные меры — Передача 5
- 15. Дизель: Противоударные меры — Передача 6
- 16. Дизель: Противоударные меры — Передача 7+
- 17. Режим работы 4WD
Алгоритм приложения усилий Haldex 5
Противоугонная сигнализация
- 1. Заводская охранная система: автономный отопитель установлен
- 2. Заводская охранная система: активация
- 3. Заводская охранная система: вывод звука
- 4. Заводская охранная система: датчик внутреннего пространства
- 5. Заводская охранная система: датчик наклона
- 6. Заводская охранная система: датчик разбития заднего стекла
- 7. Заводская охранная система: Деактивация при открывании замка двери
Категорически не рекомендуется это включать!nSchliesszylinder in_Richtung Oeffnen_aktiv (Thatcham inaktiv) - 8. Заводская охранная система: длительность работы сирены
- 9. Заводская охранная система: задержка перед сигналом тревоги
- 10. Заводская охранная система: звук сигнала тревоги
- 11. Заводская охранная система: использовать клаксон для сигнала тревоги
- 12. Заводская охранная система: отключение датчиков в меню
- 13. Заводская охранная система: Отключение датчиков охраны салона при двойном нажатии на кнопку закрывания или сенсор на двери KESSY
- 14. Заводская охранная система: отслеживание внутренних ручек открывания
- 15. Заводская охранная система: режим кемпера
Резервное копирование
- 1. Резервная копия блока 03
- 2. Резервная копия блока 05
- 3. Резервная копия блока 06
- 4. Резервная копия блока 08
- 5. Резервная копия блока 09
- 6. Резервная копия блока 10
- 7. Резервная копия блока 13
- 8. Резервная копия блока 17
- 9. Резервная копия блока 18
- 10. Резервная копия блока 19
- 11. Резервная копия блока 22
- 12. Резервная копия блока 36
- 13. Резервная копия блока 3C
- 14. Резервная копия блока 42
- 15. Резервная копия блока 44
- 16. Резервная копия блока 47
- 17. Резервная копия блока 52
- 18. Резервная копия блока 5F
- 19. Резервная копия блока 65
- 20. Резервная копия блока 6C
- 21. Резервная копия блока 6D
- 22. Резервная копия блока A5
- 23. Резервная копия всех блоков
Создается резервная копия длинного кодирования и всех адаптаций всех блоков. Занимает очень много времени!
Сброс уведомления о сервисе
- 1. Сброс уведомления о сервисе по замене масла
Решение в один клик - 2. Сброс уведомления об инспеционном сервисе
Решение в один клик
Сервис и обслуживание
- 1. Адаптация DSG (DQ200, DQ250, DQ500)
- 2. Адаптация DSG (DQ381)
- 3. Адаптация насоса муфты полного привода Haldex V
Используется после проведения сервисных или ремонтных работ с муфтой полного привода - 4. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 5. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 6. Количество дней с последнего ТО
Шаг №2 для сброса уведомления о сервисе - 7. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 8. Максимальное время между ТО (дней)
- 9. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 10. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 11. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 12. Массовый сброс ошибок большинстве блоков за 1 секунду
Сброс ошибок в большинстве блоков в одно нажатие - 13. Минимальное время между ТО (дней)
- 14. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 15. Обслуживание электрического стояночного тормоза
- 16. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 17. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 18. Пробег с момента последнего ТО (км)
Шаг №1 для сброса уведомления о сервисе - 19. Проверка подкачивающего топливного насоса
Используется для наполнения топливной системы после ремонтных или сервисных работ - 20. Сервисная регенерация сажевого фильтра (DPF) в движении
- 21. Сервисная регенерация сажевого фильтра (DPF) на месте
- 22. Сервисные процедуры для АКПП AISIN
- 23. Состояние уведомления о сервисе
Шаг №3 для сброса уведомления о сервисе
Сигналы обратной связи
- 1. Звуковое подтверждение открывания и закрывания центрального замка
- 2. Звуковые сигналы: активация или деактивация глобальной настройки
- 3. Звуковые сигналы: длительность (через клаксон)
- 4. Звуковые сигналы: использовать клаксон
- 5. Звуковые сигналы: меню в мультимедийной системе
- 6. Звуковые сигналы: при двойном запирании
Quittierton bei zweitem ZV-ZU-Befehl - 7. Звуковые сигналы: при запирании
- 8. Звуковые сигналы: при отпирании
- 9. Световые сигналы: использовать третий стоп-сигнал
- 10. Световые сигналы: при запирании
- 11. Световые сигналы: при использовании функции комфортного закрывания стекол
Сиденья
- 1. Вентиляция сиденья водителя: уровень 1: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 2. Вентиляция сиденья водителя: уровень 1: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 3. Вентиляция сиденья водителя: уровень 2: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 4. Вентиляция сиденья водителя: уровень 2: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 5. Вентиляция сиденья водителя: уровень 3: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 6. Вентиляция сиденья водителя: уровень 3: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 7. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 1: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 8. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 1: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 9. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 2: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 10. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 2: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 11. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 3: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 12. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 3: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 13. Запоминать уровень нагрева сиденья водителя после отключения двигателя
- 14. Запоминать уровень нагрева сиденья пассажира после отключения двигателя
- 15. Комфортная посадка (сиденье водителя)
Требуется сиденье с памятью. - 16. Комфортная посадка (сиденье пассажира)
Требуется сиденье с памятью. - 17. Подогрев сиденья водителя: уровень 1: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 18. Подогрев сиденья водителя: уровень 1: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 19. Подогрев сиденья водителя: уровень 2: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 20. Подогрев сиденья водителя: уровень 2: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 21. Подогрев сиденья водителя: уровень 3: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 22. Подогрев сиденья водителя: уровень 3: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 23. Подогрев сиденья пассажира: уровень 1: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 24. Подогрев сиденья пассажира: уровень 1: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 25. Подогрев сиденья пассажира: уровень 2: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 26. Подогрев сиденья пассажира: уровень 2: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 27. Подогрев сиденья пассажира: уровень 3: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 28. Подогрев сиденья пассажира: уровень 3: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 29. Поясничный массаж: пассажирское сиденье
Временно активирует массаж поясницы с помощью регулировки поясничного упора с электроприводом. Требуются сиденья с электроприводом и функцией памяти. Не работает, если автомобиль находится в движении. - 30. Поясничный массаж: сиденье водителя
Временно активирует массаж поясницы с помощью регулировки поясничного упора с электроприводом. Требуются сиденья с электроприводом и функцией памяти. Не работает, если автомобиль находится в движении.
Система контроля за давлением в шинах (TPMS)
- 1. Активация системы TPMS по датчикам ABS
TPMS = система мониторинга давления в шинах - 2. Активация системы TPMS по датчикам ABS: патч для системы автоматической парковки
Активируйте этот патч после активации системы TPMS по датчикам ABS, если на вашем автомобиле установлена система автоматической парковки (Park assist/Park pilot) - 3. Комфорт: давление на задней оси (x10 kПa)
- 4. Комфорт: давление на передней оси (x10 kПa)
Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS) - 5. Меню TPMS в мультимедийной системе
- 6. Отключить систему TPMS с датчиками в колесах
Используйте эту кодировку, если вы хотите отключить систему с датчиками в колесах для активации косвенного контроля давления через датчики ABS - 7. Полная нагрузка: давление на задней оси (x10 kПa)
- 8. Полная нагрузка: давление на передней оси (x10 kПa)
Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS) - 9. Сброс адаптаций системы контроля давления в шинах (для косвенной TPMS, работающей по датчикам ABS)
- 10. Стандарт: давление на задней оси (x10 kПa)
- 11. Стандарт: давление на передней оси (x10 kПa)
Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS) - 12. Уровень нагрузки
Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
Тормозная система
- 1. Автоматическое включение ранее отключенной ESC при достижении скорости 100 км/ч
- 2. Адаптация ASR: уменьшение вибраций при трогании
- 3. Адаптация системы помощи при экстренном торможении (Brake assist)
- 4. Ассистент движения на подъеме
Позволяет снизить рывок при старте на подъем: для этого выберите значение «Рано» - 5. Ассистент движения на подъеме (активация)
Предотвращает скатывание автомобиля - 6. Динамический ассистент трогания
Настройка плавности трогания с Autohold (для более плавного трогания выберите «Рано») - 7. Меню отключения системы ESC
Выбор ASR выкл., ESC выкл., ESC Спорт - 8. Поддержание курсовой устойчивости при движении по прямой
- 9. Порог активации ассистента движения на подъеме
- 10. Просушивание тормозных дисков
Во время дождя колодки периодически подводятся к диску для просушки. Улучшает торможение после преодоления водных преград, но увеличивает износ колодок и дисков. - 11. Система XDS (расширенная имитация блокировки дифференциала) — активация
Система XDS притормаживает внутреннее колесо в повороте, чтобы устранить эффект недостаточной поворачиваемости - 12. Система XDS (расширенная имитация блокировки дифференциала) — настройка
Система XDS притормаживает внутреннее колесо в повороте, чтобы устранить эффект недостаточной поворачиваемости - 13. Система регулирования момента двигателя по скольжению колес
Ограничивает крутящий момент при старте, чтобы погасить подпрыгивание колес (wheel hop) - 14. Система стабилизации торможения в повороте
- 15. Увеличение тормозного усилия
Возможные значения: 1-8
Прочее
- 1. Автоматическое закрывание боковых стекол во время дождя
Совместимо не со всеми датчиками света и дождя - 2. Выключатель света с поддержкой ПТФ установлен
- 3. Деактивация функции start-stop (метод через блок климата)
Включено = Start-Stop отключена - 4. Деактивация функции старт-стоп (метод по напряжению)
Совместимость этого метода зависит от вашего автомобиля. На новых автомобилях VAG отключил работу этого метода. - 5. Деактивация функции старт-стоп (метод: по температуре)
Совместимость этого метода зависит от вашего автомобиля. На новых автомобилях VAG отключил работу этого метода. - 6. Комфортное закрывание двери водителя
Стекло будет немного опускаться при открывании двери и подниматься после ее закрытия, чтобы снизить сопротивление давления воздуха в салоне автомобиля - 7. Комфортное закрывание двери пассажира
Стекло будет немного опускаться при открывании двери и подниматься после ее закрытия, чтобы снизить сопротивление давления воздуха в салоне автомобиля - 8. Передние противотуманные фары: включать при движении задним ходом
- 9. Персонализация: активация
Привязка настроек автомобиля к ключу - 10. Персонализация: патч для сиденья водителя с памятью
- 11. Пробег для деактивации режима транспортировки (режима сниженного энергопотребления)
- 12. Режим транспортировки (режим сниженного энергопотребления)
Используется для снижения разряда АКБ во время простоя
Внимание!
1) Для работы раздела Кодирование и Сервис требуется качественный адаптер ELM327.
2) Совместимость некоторых кодировок с конкретным автомобилем может зависеть от комплектации и версии соответствующих блоков.
Список кодировок актуален для версии 1.76.5/1.76.6.
Опубликовано: 28.01.2023
Двухканальное отображение интервала обслуживания необходимо сбросить в 2 этапа (масляный и инспекционный сервисы).
Сбросить интервал индикации обслуживания можно с помощью системы диагностики, измерения и информации автомобиля VAS, диагостическим кабелем или программами типа OBDeleven, Carista OBD2. Также показ сервисного интервала можно сбросить с помощью кнопок на комбинации приборов Skoda Karoq.
Сброс отображения сервисного интервала кнопками в комбинации приборов.
При сбросе индикации сервисного интервала с помощью кнопки в комбинации приборов обратите внимание на следующую информацию:
Автомобили с гибкой периодичностью технического обслуживания (QI6) с момента выпуска из производства перекодируются таким способом автоматически на фиксированные межсервисные интервалы QI1-QI4.
Перекодирование обратно на гибкие межсервисные интервалы (QI6) возможно только с помощью тестера VAS
— После замены масла необходимо обнулить индикатор ТО для сервиса по замене масла
— При инспекционном сервисе необходимо обнулить указатель межсервисного интервала для инспекционного сервиса
— После инспекционного сервиса с одновременной заменой масла необходимо обнулить оба индикатора ТО
Для автомобилей, оснащенных системой KESSY:
— Закройте все двери автомобиля.
— Закройте дверь багажника и капот.
Сброс индикатора «Масляный сервис» (Oil service)
(Сброс индикации «Сервис по замене масла»)
– Нажать клавишу -1- [0.0/SET] на комбинации приборов и удерживать её.
– Включить зажигание.
– Отпустить клавишу -1- [0.0/SET], на дисплей в комбинации приборов будет выведено следующее сообщение:
Обнулить индикатор сервиса по замене масла?
– Подтвердить сброс клавишей -1- [0.0/SET].
На дисплее в комбинации приборов отображается следующее сообщение:
Сервис сброшен
Индикатор «сервиса по замене масла» обнулен.
Сброс индикатора «Инспекционный сервис»
(Обнуление индикатора ТО для «инспекционного сервиса»)
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Лайфак о том как обнулить индикатор ТО (межсервисный интервал). Видео внизу.
Это может сделать каждый самостоятельно, сегодня посмотрим на на примере SKODA Octavia III (применимо также и другим моделям, таким как Октавиа, А5, А7, Рапид и т.д.)
Итак, во-первых — есть авто с системой входа без ключа и с ключом, здесь различия по сбросу межсервисного интервала несущественные.
Обнуление индикатора ТО — пройдемся по правилам?
Есть техническая документация где черным по-белому написано как сбрасывать сервис, поэтому мы ничего придумывать не будем и просто покажем как это делается, согласитесь — Шкоды есть у многих а скидывать межсервисный интервал не умеют многие, едут в автосервис и выкладывают свои кровные, ищут видео и статьи, а дело то всего трех минут, да и не всегда и не везде информация актуальная и может быть с ошибками или не под те модели авто, по году выпуска тоже есть различия
Если у вас автомобиль с системой входа без ключа:
- Закройте двери
- Закройте багажник/заднюю откидную дверь
- Закройте капот
- Обнуление ТО для смазочно-заправочных работ:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET
- Система обнулена
Обнуление инспекционного ТО:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET на приборной панели
- Система обнулена
Вот и все. Ничего сложного, и деньги на ветер не выкинете, купите любимой розы а детям шоколадку
Мы рассмотрели сброс межсервисного интервала на Шкоде с движком с 2014 года, на движках до четырнадцатого года есть небольшое отличие, не существенное, пишите в комментарии свои вопросы
Ставьте лайк и предлагайте сами тему о чем нам написать или снять видеообзор
Подскажите, как сбрасывать сервисное сообщение о смене масла на Kodiaq? На сервисе за сбросить ТО на Шкода Кодиак берут отдельно 350 рублей!
Ребят, какое масло нужно заливать в Шкоду Кодиак? Интересует как по бензиновым, так и по дизельным движкам. Рекомендовано оригинал, а вязкость какую выбрать? И какое льют моторное .
Сброс инспекционного сервиса после замены масла и других работ регламента в Шкода Кодиак будет зависеть от того какая у вас панель — обычная или LED. Если у вас Кодиак с обычной панелью, то сброс выполняется с помощью клавиши 0.0/SET, которая располагается под приборами.
Сброс ТО на Шкоде Кодиак выполняется следующим образом:
- при выключенном двигателе включаем аварийку;
- нажимаем и удерживаем под приборной панелью кнопку “0,0 set”;
- не нажимая педаль тормоза, удерживая кнопку 0,0 / SET 5 секунд, включаем зажигание нажав кнопку Start Engine (нажимать тормоз нельзя, чтобы не завести двигатель);
- на панели появится предложение сбросить интервал замены масла — если отпустить “0,0 set” и сразу же снова нажать эту клавишу, выполниться сброс замены масла;
- ждем несколько секунд, появится предложение сброса интервала инспекционного сервиса — при нажатии на клавишу “0,0 set” (она выполняет функцию клавиши “ОК”), инспекционный сервис будет сброшен на 15 тыс км/1 год;
- после этого выключаем зажигание и аварийку, а при повторном старте двигателя, указатель, что необходимо выполнить ТО, уже больше не будет появляться на протяжении года.
Как сбросить ТО на Шкода Кодиак нагляднее показано на видео, там все просто.
На электронной панели это делается кнопками на руле, поскольку кнопки “0.0 SET” на панели здесь нет. Вместо этого на виртуальной панели необходимо:
- Выбрать пункт “Запас хода”.
- На правой спице руля нажимаем клавишу “View”.
- Затем нужно зажать колесико справа от этой кнопки и держать 7 секунд.
- После того, как отпустите его, появится “меню Тех. обслуживание”. Скроллим до пункта “Сбросить инд. инсп. сервиса”.
- Один раз снова нажимаем на колесико.
Как обнулить ТО на Кодиак с LCD приборной панелью подробно смотрите на видео.
В сервисе На Шкоде Кодиак, как и сброс замены масла, так межсервисный интервал еще можно осуществить программой OBDEleven в версии Pro. Компьютерный сброс сервиса на Кодъяк делают так:
Стоит выбрать пункт “Комбинация приборов”, он идет под блоком 17.
После этого нужно найти пункт “адаптация”. А там выбирают нужную задачу.
Такой пункт “Адаптация”, где и выбирается отдельно каждый параметр, который нужно сбросить есть как в прогре OBDEleven для смартфона, так и VAGовской Вася диагност, но в ваг-сом чуть по другому.
Порядок сброса Васей диагностом:
- Подключив шнур, необходимо зайти в раздел “Выбор блока управления”, после чего нажать пункт “17 — Комбинация приборов”.
- В открывшемся окне нажимаем “Адаптация-10”.
- Включаем канал 45 — Сорт масла, где требуется задать нужное значение. После этого необходимо нажать в меню клавишу “Тест” и затем “Сохранить”. При этом в меню выползет подсказка с объяснением по сорту масла: 1 — фиксированный интервал без Longlife; 2 — бензиновые двигатели с Longlife; 4 — дизельные двигатели с Longlife.
- Затем включаем канал 42 — минимальный пробег до ТО (здесь также следует выставить правильный параметр). В конце обязательно нажать “Тест” и “Сохранить”.
- Переходим в канал 43 — максимальный пробег до ТО, устанавливаем параметры и сохраняемся.
- Включаем канал 44 — максимальное время до ТО, выполняем установку необходимых данных (выставлять нужно параметр — 365 дней).
- Предпоследним идет канал 40 — пробег после ТО. Данный параметр позволяет зафиксировать пробег после выполнения последнего обслуживания (в том случае, если счетчик не был сброшен). Выставляем, сколько км уже проехали и сохраняем параметры.
- И последняя настройка, канал 41 — период после ТО (тоже что и предыдущий параметр, только значение устанавливается в днях).
Обязательно выполняйте все перечисленные манипуляции в строгой последовательности: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41! На этом настройку межсервисного интервала можно считать законченной.
Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
«Check engine» — проверьте двигатель
Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
Читайте также:
- Ошибка u0402 land rover
- Загорелась ошибка подушки безопасности ауди а6 с6
- Df074 ошибка рено меган 2
- Ошибки фиат мареа на панели
- Dsc system fault jaguar x type что за ошибка
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Лайфак о том как обнулить индикатор ТО (межсервисный интервал). Видео внизу.
Это может сделать каждый самостоятельно, сегодня посмотрим на на примере SKODA Octavia III (применимо также и другим моделям, таким как Октавиа, А5, А7, Рапид и т.д.)
Итак, во-первых — есть авто с системой входа без ключа и с ключом, здесь различия по сбросу межсервисного интервала несущественные.
Обнуление индикатора ТО — пройдемся по правилам?
Есть техническая документация где черным по-белому написано как сбрасывать сервис, поэтому мы ничего придумывать не будем и просто покажем как это делается, согласитесь — Шкоды есть у многих а скидывать межсервисный интервал не умеют многие, едут в автосервис и выкладывают свои кровные, ищут видео и статьи, а дело то всего трех минут, да и не всегда и не везде информация актуальная и может быть с ошибками или не под те модели авто, по году выпуска тоже есть различия
Если у вас автомобиль с системой входа без ключа:
- Закройте двери
- Закройте багажник/заднюю откидную дверь
- Закройте капот
- Обнуление ТО для смазочно-заправочных работ:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET
- Система обнулена
Обнуление инспекционного ТО:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET на приборной панели
- Система обнулена
Вот и все. Ничего сложного, и деньги на ветер не выкинете, купите любимой розы а детям шоколадку
Мы рассмотрели сброс межсервисного интервала на Шкоде с движком с 2014 года, на движках до четырнадцатого года есть небольшое отличие, не существенное, пишите в комментарии свои вопросы
Ставьте лайк и предлагайте сами тему о чем нам написать или снять видеообзор
Подскажите, как сбрасывать сервисное сообщение о смене масла на Kodiaq? На сервисе за сбросить ТО на Шкода Кодиак берут отдельно 350 рублей!
Ребят, какое масло нужно заливать в Шкоду Кодиак? Интересует как по бензиновым, так и по дизельным движкам. Рекомендовано оригинал, а вязкость какую выбрать? И какое льют моторное .
Сброс инспекционного сервиса после замены масла и других работ регламента в Шкода Кодиак будет зависеть от того какая у вас панель — обычная или LED. Если у вас Кодиак с обычной панелью, то сброс выполняется с помощью клавиши 0.0/SET, которая располагается под приборами.
Сброс ТО на Шкоде Кодиак выполняется следующим образом:
- при выключенном двигателе включаем аварийку;
- нажимаем и удерживаем под приборной панелью кнопку “0,0 set”;
- не нажимая педаль тормоза, удерживая кнопку 0,0 / SET 5 секунд, включаем зажигание нажав кнопку Start Engine (нажимать тормоз нельзя, чтобы не завести двигатель);
- на панели появится предложение сбросить интервал замены масла — если отпустить “0,0 set” и сразу же снова нажать эту клавишу, выполниться сброс замены масла;
- ждем несколько секунд, появится предложение сброса интервала инспекционного сервиса — при нажатии на клавишу “0,0 set” (она выполняет функцию клавиши “ОК”), инспекционный сервис будет сброшен на 15 тыс км/1 год;
- после этого выключаем зажигание и аварийку, а при повторном старте двигателя, указатель, что необходимо выполнить ТО, уже больше не будет появляться на протяжении года.
Как сбросить ТО на Шкода Кодиак нагляднее показано на видео, там все просто.
На электронной панели это делается кнопками на руле, поскольку кнопки “0.0 SET” на панели здесь нет. Вместо этого на виртуальной панели необходимо:
- Выбрать пункт “Запас хода”.
- На правой спице руля нажимаем клавишу “View”.
- Затем нужно зажать колесико справа от этой кнопки и держать 7 секунд.
- После того, как отпустите его, появится “меню Тех. обслуживание”. Скроллим до пункта “Сбросить инд. инсп. сервиса”.
- Один раз снова нажимаем на колесико.
Как обнулить ТО на Кодиак с LCD приборной панелью подробно смотрите на видео.
В сервисе На Шкоде Кодиак, как и сброс замены масла, так межсервисный интервал еще можно осуществить программой OBDEleven в версии Pro. Компьютерный сброс сервиса на Кодъяк делают так:
Стоит выбрать пункт “Комбинация приборов”, он идет под блоком 17.
После этого нужно найти пункт “адаптация”. А там выбирают нужную задачу.
Такой пункт “Адаптация”, где и выбирается отдельно каждый параметр, который нужно сбросить есть как в прогре OBDEleven для смартфона, так и VAGовской Вася диагност, но в ваг-сом чуть по другому.
Порядок сброса Васей диагностом:
- Подключив шнур, необходимо зайти в раздел “Выбор блока управления”, после чего нажать пункт “17 — Комбинация приборов”.
- В открывшемся окне нажимаем “Адаптация-10”.
- Включаем канал 45 — Сорт масла, где требуется задать нужное значение. После этого необходимо нажать в меню клавишу “Тест” и затем “Сохранить”. При этом в меню выползет подсказка с объяснением по сорту масла: 1 — фиксированный интервал без Longlife; 2 — бензиновые двигатели с Longlife; 4 — дизельные двигатели с Longlife.
- Затем включаем канал 42 — минимальный пробег до ТО (здесь также следует выставить правильный параметр). В конце обязательно нажать “Тест” и “Сохранить”.
- Переходим в канал 43 — максимальный пробег до ТО, устанавливаем параметры и сохраняемся.
- Включаем канал 44 — максимальное время до ТО, выполняем установку необходимых данных (выставлять нужно параметр — 365 дней).
- Предпоследним идет канал 40 — пробег после ТО. Данный параметр позволяет зафиксировать пробег после выполнения последнего обслуживания (в том случае, если счетчик не был сброшен). Выставляем, сколько км уже проехали и сохраняем параметры.
- И последняя настройка, канал 41 — период после ТО (тоже что и предыдущий параметр, только значение устанавливается в днях).
Обязательно выполняйте все перечисленные манипуляции в строгой последовательности: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41! На этом настройку межсервисного интервала можно считать законченной.
Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
«Check engine» — проверьте двигатель
Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
Читайте также:
- Ошибка u0402 land rover
- Загорелась ошибка подушки безопасности ауди а6 с6
- Df074 ошибка рено меган 2
- Ошибки фиат мареа на панели
- Dsc system fault jaguar x type что за ошибка
Мне очень часто задают одинаковые вопросы, связанные с кодированием автомобилей группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Постараюсь собрать небольшой FAQ на эту тему с решением самых часто встречающихся проблем.
1) Кодирование и сервис не появляется. Что делать?
Для того, чтобы появился пункт «Кодирование и сервис» надо: выбрать один из профилей подключения для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat (какой именно — не важно) и подключиться к автомобилю.
2) А как узнать — у меня MQB или PQ26 или MLB-EVO?
В разделе «Кодирование и сервис» в верхней части есть выбор платформы. Там указаны модели.
Более старые платформы не поддерживаются.
3) Статус кодировок читается нормально, но при кодировании любых опций возникает неизвестная ошибка.
Во-первых, используйте качественный ELM327 адаптер.
Во-вторых, на многих автомобилях с 2021 м.г. для применения нового значения необходимо открыть капот и активировать ручник.
4) В статусе кодировки пишет «Кодирование не поддерживается или адаптер неисправен», хотя другие кодировки применяются нормально. Мне менять адаптер?
Нет. Вам указано на две возможные причины: либо кодирование не поддерживается, либо проблема в адаптера. Если адаптер позволяет применять другие кодировки, то логично сделать вывод, что проблема не в нем. Методом исключения отбрасываем одну из причин и у нас остается одна причина: кодировка просто не поддерживается вашим автомобилем.
Исключение #1: некоторые блоки дают ответ с небольшой задержкой, поэтому для доступа к таким блокам нужно внести изменения в настройки подключения к ELM327: Настройки — Подключение — Расширенные настройки — Отправлять команду ATST: можно попробовать значение 96 или FF (максимальное). Значение по умолчанию = 64.
Исключение #2: иногда требуется прочитать большой объем данных, с которым адаптер не справляется. В таком случае, действительно надо менять адаптер.
5) Я что-то сделал и теперь у меня что-то не так. Что делать?
Почти все операции и исходное состояние кодировок сохраняются в истории кодирования. Все что вам нужно — методично восстанавливаться из истории кодирования. При чем делать это нужно хронологически от самых новых до самых старых пунктов. До тех пор, пока не исправится то, что пошло не так.
Самая частая ошибка заключается в том, что люди думают: проблема вызвана какой-то конкретной кодировкой, а на самом деле она вызвана другой, более ранней (допустим выполнили 10 кодировок, обнаружили что что-то пошло не так, и думают на на одну из последних, хотя проблема реально в самом начале). Поэтому я советую: если не знаете на 146%, методично откатывайте все подряд. Ничего не пропуская.
Настоятельно рекомендую перед внесением изменений сделать резервное копирование всех блоков. Кодирование и сервис -> Резервное копирование.
7) А что не так с моим адаптером? Он же подключается.
В который раз повторяю: качество адаптера это важно. Если плохой адаптер не позволяет ничего прочитать или закодировать — это хорошо. Вам надо просто его поменять. Гораздо хуже, когда плохой адаптер притворяется хорошим, но отправляет в автомобиль мусор или искажает данные, прочитанные из автомобиля. Это может привести к печальным последствиям.
Иногда сохранение нового значения прерывается. Что делать?
Скорость обмена данными с адаптером очень важна. С учетом общей «неторопливости» адаптеров ELM327, а также множества различных задержек, возникающих при передаче данных по пути автомобиль -> адаптер -> Bluetooth/Wi-Fi -> телефон -> программа (и в обратном направлении), вам надо постараться максимально устранить все факторы, которые влияют на скорость обмена данными. Самый частый фактор: Bluetooth подключение к магнитоле автомобиля. Активное подключение по Bluetooth к магнитоле может снизить скорость обмена данными с адаптером в 5 раз.
Поэтому на время кодирования разорвите подключение по Bluetooth с вашей магнитолой.
Car Scanner позволяет создавать собственные кодировки, которые будут доступны в меню «Кодирование и сервис».
Функция является экспериментальной и в настоящий момент совместима только с протоколом CAN ISO 15765-4 11 bit.
Активация функции:
1) Настройки — Информация — Экспериментальные возможности: включить
2) Выйти из настроек на главный экран программы
3) Настройки — Custom codings
Создание кодировок:
Настройки — Custom codings — кнопка «+» — будет создан пустой шаблон для кодировки.
Шаблон кодировки состоит из следующих блоков:
1. Блок Description — описание, которое включает:
Group — Группа, к которой будет отнесена кодировка
Name — Название, отображаемое в списке кодировок и на странице кодировки
Description — Дополнительное описание, отображаемое в списке кодировок и на странице кодировки
Inner description — Дополнительное описание, отображаемое только на странице кодировки
Comment — Поле для заметок
1.1. Подблок Translations: позволяет задавать значения Name, Description и InnerDescription для других языков. Язык указывается в формате 2-letter ISO строчными буквами (например, ru, en, de, fr, de).
2. Блок Address and unit: в нем определяются запросы для чтения текущего значения и записи нового значения
Request header — заголовок для отправки запроса (формат, совместимый с командой AT SH ELM327, за исключением CAN 29bit: в таком случае надо указывать полный CAN ID: hhhhhhhh)
Response header — заголовок для получения ответа от ЭБУ (формат, совместимый с командой AT CRA ELM327, за исключением CAN 29bit: в таком случае надо указывать полный CAN ID: hhhhhhhh)
Extended address — дополнительный адрес CAN (формат, совместимый с командой AT CEA ELM327)
Tester address — адрес тестера при использовании дополнительного адреса CAN (формат, совместимый с командой AT TA ELM327)
Password visible — отображение поля для ввода кода доступа
Password — код доступа по умолчанию. Пока что поддерживаются пароли только для VAG UDS, при этом в Pre Write Commands необходимо добавить команду 2704
Password hint — подсказка к паролю (возможно другие варианты паролей)
Read mode and address — запрос для чтения текущего значения, включающий сервис и идентификатор (например: 2200A1, 21F5)
Write mode and address — запрос для записи текущего значения, , включающий сервис и идентификатор (например: 2E00A1, 3BF5)
ATST (hex) — Значение команды ATST, определяющей время ожидания ответа от блока адаптером ELM327. Формат hex, размер 1 байт, размерность: 1 = 4 мс.
Protocol — протокол в формате команды ATSP для ELM327. Если не заполнен, то команда не отправляется, соответственно, применяется только текущий протокол.
Open session command — запрос для открытия диагностической сессии
PreRead Commands — набор запросов для отправки после открытия диагностической сессии, но перед чтением текущего значения. Ответы на эти команды никак не анализируются (за исключением выбора VAG в качестве текущего бренда).
PreWrite Commands — набор запросов для отправки после открытия диагностической сессии, но перед записью значений. Ответы на эти команды никак не анализируются (за исключением выбора VAG в качестве текущего бренда).
PostWrite Commands — набор запросов для отправки после после отправки запроса для записи нового значения. Ответы на эти команды никак не анализируются (за исключением выбора VAG в качестве текущего бренда).
Make changes to initial data — если включено, то предполагается, что необходимо внесение изменений в данные, прочитанные из Read mode and address. Если отключено — прочитанные данные не участвуют в формировании запроса на запись данных и он формируется исключительно из значений опций или введенного значения.
3. Блок Value type определяет тип взаимодействия пользователя с кодировкой: выбор одного из заданных значений (опций) или ввод цифрового значения.
Выбор осуществляется в выпадающем списке из двух вариантов: Options и Input.
3.1. Options — этот вариант предполагает создание одной или нескольких опций.
Общий пункт для всех опций — Byte number (starting from 0): номер байта, в который вносятся изменения (см. ниже). Нумерация байтов начинается с 0.
Каждая опция содержит следующие поля:
Title — отображаемое название опции. Возможно использование константных значений RES_ENABLE и RES_DISABLE для «Активно» и «Не активно» на разных языках.
Value — значение, отправляемое в ЭБУ или изменение прочитанных данных.
Значение может быть в двух форматах:
1) HEX набор байт. Если включен пункт Make changes to initial data, этот набор байт будет записан в прочитанные данные, начиная с байта, указанного в поле Byte number. Пример: Read Mode and Address: 223344, Write Mode And Address: 2E3344 прочитаны данные 00 01 02, Value = AABB, Byte number = 1, данные будет преобразованы следующим образом: 00 01 02 -> 00 AA BB и будет отправлен запрос 2E334400AABB
Если отключен пункт Make changes to initial data, то поле Byte number игнорируется и данные, указанные в Value формируют тело запроса сразу после Write mode and address. Пример: Value = 8040, Write Mode and Address: 3B15, будет отправлен запрос 3B158040
2) Формат изменения отдельных битов. Совместимо только с включенным пунктом Make changes to initial data и предполагает изменение значений в прочитанных данных из Read mode and address. При этом нумерация байт считается всегда с нуля, поле Byte number игнорируется.
Запись всегда начинается с BIT: после чего указываются номера байтов и битов, которые необходимо включить или отключить в формате: НОМЕР_БАЙТА:НОМЕР_БИТА=ЗНАЧЕНИЕ
НОМЕР_БАЙТА — начинается с 0
НОМЕР_БИТА — число от 0 до 7
ЗНАЧЕНИЕ — 1 для включения бита, 0 для выключения бита
Пример: BIT:3:7=1 (включить бит №7 в байте №3).
Возможно изменение нескольких битов, в таком случае пары разделяются точкой с запятой («;»), при этом запись «BIT:» не повторяется.
Пример: BIT:3:7=1;16:0=0;21:5=1 (включить бит №7 в байте №3, отключить бит №0 в байте №16, включить бит №5 в байте №21)
Read only value — поле используется для сопоставления опции с текущим значение данных, когда пункт Make changes to initial data выключен и предполагает изменение в памяти программы прочитанных данных и проверку соответствия измененных данных и прочитанных данных.
Если после изменения наборы данных являются тождественными, в текущее состояние подставляется название текущей опции.
Формат записи аналогичен полю Value.
Пример №1: прочитанные данные A0 80 FF, включенной опции соответствует 80 в байте №1 прочитанных данных. Таким образом запись в ReadOnly value будет: 80, при условии Byte number = 1.
Пример №2: прочитанные данные A0 80 FF, включенной опции соответствуют 4 старших бита в байте №1, которые должны иметь значения 1000. Запись в Read only value: BIT:1:7=1;1:6=0;1:5=0;1:4=0
Поле игнорируется, если включен пункт Make changes to initial data.
3.1.1. Translations — каждая опция имеет возможность задать для ее заголовка перевод. Формат аналогичен разделу Translations блока Description.
3.2. Input — предполагает ввод пользователем цифрового значения.
Byte number — номер байта в прочитанных данных, с которого начинаются данные изменяемого значения
Data length — длина значения в байтах (от 1 до 4 байт)
Multi — множитель для преобразования значения
Offset — слагаемое к значению
Signed — значение знаковое (signed)
Reverse byte order — по умолчанию старший байт — первый слева. Если пункт включен, старший байт — первый справа.
Порядок преобразования прочитанных данных в текущий статус:
1) Преобразование набора байт к целочисленному значению с учетом пунктов Signed и Reverse byte order
2) Умножение полученного числа на множитель
3) Сложение произведения со слагаемым
Преобразование введенных пользователем данных в набор байтов производится в обратном порядке.
Пример: прочитаны данные 03E8, которые соответствуют 100 единицам.
Для этого заполняются следующие поля: Byte number=0, Data length=2, Multi=0.1, Offset=0, Signed=Off, Reverse byte order=Off.
Таким образом пользователь увидит в поле значение «100».
Если пользователь введет значение «10», то измененные данные будут выглядеть следующим образом: 0064
Пример кодировки для включения вежливых поворотников для Renault с блоком T4_VS-BCM_DDT2000 (вариант с изменением общей конфигурации блока — внесение изменений в прочитанные данные):
Request header: 745
Response header: 765
Extended address: пусто
Tester address: пусто
Read mode and address: 221001
Write mode and address: 2E1001
ATST: 96
Open session command: 10C0
Make changes to initial data = On
Byte number: 0 (не используется)
Опция №1 (включение) — Value=BIT:4:7=1 (включить бит №7 в байте №4)
Опция №2 (выключение) — Value=BIT:4:7=0 (выключить бит №7 в байте №4)
Поля Read only value не заполняются.
Пример кодировки для включения вежливых поворотников для Renault с блоком T4_VS-BCM_DDT2000 (вариант без внесения изменений в ранее прочитанные данные — для чтения и записи используются разные идентификаторы и отличаются номера байтов и битов):
Request header: 745
Response header: 765
Extended address: пусто
Tester address: пусто
Read mode and address: 215B
Write mode and address: 3B2F
ATST: 96
Open session command: 10C0
Make changes to initial data = Off
Byte number: 0 (не используется)
Опция №1 (включение) — Value=80 (будет отправлен запрос 3B2F80), Read only value=BIT:0:4=1 (проверка включен ли бит №4 в байте №0 прочитанных данных)
Опция №2 (выключение) — Value=00 (будет отправлен запрос 3B2F00), Read only value=BIT:0:4=0 (проверка выключен ли бит №4 в байте №0 прочитанных данных)
Тормозная система
-
- 1. Прокачка тормозной системы: KIA CERATO YD, Kia SORENTO UM, Kia OPTIMA JF
- 1. Прокачка тормозной системы: KIA CERATO YD, Kia SORENTO UM, Kia OPTIMA JF
-
- 2. Прокачка тормозной системы: Kia Picanto JA, Kia RIO SC, Kia RIO YB
- 2. Прокачка тормозной системы: Kia Picanto JA, Kia RIO SC, Kia RIO YB
-
- 3. Прокачка тормозной системы: Kia Picanto TA, Kia Ceed ED, Kia Ceed JD, Kia Soul PS, Kia Venga, Kia Carnival YP
- 3. Прокачка тормозной системы: Kia Picanto TA, Kia Ceed ED, Kia Ceed JD, Kia Soul PS, Kia Venga, Kia Carnival YP
-
- 4. Прокачка тормозной системы: Kia RIO FB, Kia SPORTAGE QL, Kia STINGER CK, Kia Cadenza YG, Kia OPTIMA TF
- 4. Прокачка тормозной системы: Kia RIO FB, Kia SPORTAGE QL, Kia STINGER CK, Kia Cadenza YG, Kia OPTIMA TF
-
- 5. Прокачка тормозной системы: Kia Rio QBR, Kia Rio UB, Kia CERATO TD, Kia SORENTO XM, Kia SOUL AM, Kia SPORTAGE SL, Kia QUORIS KH, Kia Cadenza VG, Kia CARENS RP
- 5. Прокачка тормозной системы: Kia Rio QBR, Kia Rio UB, Kia CERATO TD, Kia SORENTO XM, Kia SOUL AM, Kia SPORTAGE SL, Kia QUORIS KH, Kia Cadenza VG, Kia CARENS RP
Двигатель, трансмиссия, привод
-
- 1. Сброс адаптации АКПП (4-ступенчатая АКПП)
Совместимость: 4АКПП Hyundai/Kia (A4CF0, A4CF1, A4CF2) c CAN шиной. Совместимость зависит от установленного блока управления АКПП, поэтому данная функция работает не на всех автомобилях.
Условия для выполнения: зажигание включено, двигатель не запущен!
- 1. Сброс адаптации АКПП (4-ступенчатая АКПП)
-
- 2. Сброс адаптации АКПП (6-ступенчатая АКПП)
Совместимость: 6АКПП Hyundai/Kia (A6MF1/2/3, A6GF1/2/3, A6LF1/2/3). Совместимость зависит от установленного блока управления АКПП, поэтому данная функция работает не на всех автомобилях.
Условия для выполнения: зажигание включено, двигатель не запущен!
- 2. Сброс адаптации АКПП (6-ступенчатая АКПП)
-
- 3. Сброс адаптаций блока управления двигателем
Совместимость подтверждена с Kia Picanto TA
- 3. Сброс адаптаций блока управления двигателем
Сервис и обслуживание (экспериментальные функции):
-
- 1. Вид обслуживания
- 1. Вид обслуживания
-
- 2. Время между ТО (месяцев)
- 2. Время между ТО (месяцев)
-
- 3. Пробег между ТО (km)
- 3. Пробег между ТО (km)
-
- 4. Сброс уведомления о сервисе
- 4. Сброс уведомления о сервисе
Панель приборов
- 1. Корректировка отображаемого расхода топлива (%)
Влияет на отображаемый расход и расстояние на баке - 2. Корректировка указателя уровня топлива (л)
- 3. Отображать свободное место в баке
- 4. Тест стрелок при запуске двигателя
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Режим работы 4WD
Алгоритм приложения усилий Haldex 5
Мультимедиа
- 1. AM диапазон
- 2. Аналоговый вход
- 3. Режим USB
Зеркала
- 1. Складывание зеркал при постановке на охрану
Сиденья
- 1. Адаптивный подогрев передних сидений
- 2. Запоминать уровень нагрева сиденья водителя после отключения двигателя
- 3. Запоминать уровень нагрева сиденья пассажира после отключения двигателя
Звуки и оповещения
- 1. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
Сервис и обслуживание
- 1. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 2. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 3. Количество дней с последнего ТО
- 4. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 5. Максимальное время между ТО (дней)
- 6. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 7. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 8. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 9. Минимальное время между ТО (дней)
- 10. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 11. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 12. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 13. Пробег с момента последнего ТО (км)
- 14. Сброс уведомления о сервисе
- 15. Сброс уведомления о сервисе
Решение в один клик
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Климат
- 1. Включение рециркуляции воздуха после омывания лоб. стекла
- 2. Включение рециркуляции воздуха при движении задним ходом
- 3. Сохранение состояния рециркуляции воздуха после выключения автомобиля
- 4. Температура, при которой включается дополнительный обогреватель
- 5. Чувствительность датчика наружного воздуха
От чувствительности данного датчика, зависит скорость срабатывания клапана рециркуляции воздуха
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Заблокировать регенерацию сажевого фильтра
Это предотвращает автоматическую и ручную регенерацию DPF. Если вы включите его, убедитесь, что вы регулярно проводите ручную регенерацию DPF. Вам нужно будет отключить эту опцию перед ручной регенерацией DPF.
Звуки и оповещения
- 1. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
Сервис и обслуживание
- 1. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 2. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 3. Количество дней с последнего ТО
- 4. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 5. Максимальное время между ТО (дней)
- 6. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 7. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 8. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 9. Минимальное время между ТО (дней)
- 10. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 11. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 12. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 13. Пробег с момента последнего ТО (км)
- 14. Регенерация сажевого фильтра (DPF) в движении
Описание процедуры: запустите регенерацию (вы можете сделать это на месте) и выезжайте на дорогу, на которой вы сможете ехать со скоростью не меньше, чем 60 км/ч в течение 10-15 минут. Следует поддерживать повышеные обороты двигателя (2000-2500 об/мин). Убедитесь, что топливный бак заполнен не менее чем на 1/4. Пожалуйста, убедитесь, что вы знаете, что вы делаете. - 15. Сброс уведомления о сервисе
- 16. Сброс уведомления о сервисе
Решение в один клик
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Список автомобилей на платформе PQ26:
Volkswagen Polo Mk5 Facelift (Typ 6C, 2014–2018), Škoda Fabia Mk3 (Typ NJ, 2014–present), Škoda Rapid (2017) (2017-2019)
Доступные возможности в разделе Кодирование и Сервис для PQ26:
Адаптации освещения
- 1. 0 BLK VL B35
Обычно передний левый указатель поворота - 2. 1 BLK VR B23
Обычно передний правый указатель поворота - 3. 2 SL VL B22
Обычно передний левый габарит - 4. 3 SL VRB36
Обычно передний правый габарит - 5. 4 TFL LB43
Обычно передний левый ДХО - 6. 5 TFL RB6
Обычно передний правый ДХО - 7. 6 ABL LB44
Обычно ближний свет слева - 8. 7 ABL RB5
Обычно ближний свет справа - 9. 8 FL L42
Обычно дальний свет слева - 10. 9 FL RB7
Обычно дальний свет справа - 11. 10
- 12. 11 WARNBLK TASTER C54
Световая сигнализация - 13. 12 NL LB40
Обычно левая ПТФ - 14. 13 NL RB3
Обычно правая ПТФ - 15. 14 LOCKUNLOCK61
Обычно светодиод открытия/закрытия центрального замка - 16. 15 SAFE LED C55
Светодиод охраны на двери - 17. 16 BLK SLC11
Левый боковой указатель поворота - 18. 17 BLK SR A72
Правый боковой указатель поворота - 19. 18 BLK HLA71
Обычно задний левый указатель поворота - 20. 19 BLK HRC8
Обычно задний правый указатель поворота - 21. 20 BR LA70
Обычно левый стоп-сигнал - 22. 21 BR RC8
Обычно правый стоп-сигнал - 23. 22 BR MC9
Обычно дополнительный стоп-сигнал - 24. 23 SL HLC7
Обычно левый задний габарит - 25. 24 SL HRA69
Обычно правый задний габарит - 26. 25 KZL HA60
Обычно подсветка номерного знака - 27. 26 NSL A65
Обычно левая задняя ПТФ - 28. 27 KL58XS C67
Обычно Terminal 58xs dimmer - 29. 28 RFL C3
Обычно левый фонарь заднего хода - 30. 29 KL30G A69
Обычно плафон освещения вещевого ящика - 31. 30 INNENLICHT A68
Обычно освещение пространства для ног - 32. 31 AMBL 1C65
- 33. 32 AMBL 2C64
- 34. 33 AMBL 3C72
- 35. 34 AMBL 4C71
- 36. 35 LED Warnblinktaster C48
Аккумулятор
- 1. Емкость аккумулятора (Ah)
- 2. Производитель аккмулятора
Макс 3 символа - 3. Серийный номер аккумулятора
Макс. длина = 10 символов - 4. Технология аккумулятора
Ассистенты
- 1. Активация возможности изменения режима работы усилителя руля
- 2. Активация системы компенсации бокового увода (TSC)
- 3. Режим работы усилителя руля
- 4. Сила поддержки электроусилителя рулевого управления
Внешнее освещение
- 1. Coming home/Leaving home: выбор фар (ближний свет/ПТФ)
- 2. Активация функции Coming home (для комплектации без датчика света)
- 3. Активация функции Coming home (для комплектации с датчиком света)
- 4. Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
- 5. Включение боковых указателей поворота при открытии багажника
PQ26: Skoda Rapid - 6. Включение задних габаритов в режиме ДХО (без подсветки номера и приборки)
PQ26: Skoda Rapid - 7. Включение лампы заднего хода при работе функций Coming Home/Leaving Home
PQ26: Skoda Rapid - 8. Включение стоп-сигнала со стороны открытой двери
PQ26: Skoda Rapid - 9. Габаритные огни через указатели поворота в половину накала (американский стиль)
PQ26: Skoda Rapid - 10. Габаритные огни через указатели поворота в половину накала (американский стиль, только при положении переключателя света — габаритные огни)
PQ26: Skoda Rapid - 11. Дневные ходовые огни: активация меню настройки ДХО в мультимедийной системе
- 12. Дневные ходовые огни: отключение при включении стояночного тормоза
- 13. Дневные ходовые огни: отключение, когда переключатель света в положении ВЫКЛ.
DRL = Daytime running lights - 14. ДХО (LED) совместно с фарами ближнего света
PQ26: Skoda Rapid - 15. Мигание ДХО вместе с указателем поворота
PQ26: Skoda Rapid - 16. Ограничить максимальное количество одновременно горящих огней спереди до 2 видов
Используется для создания эффекта стробоскопа - 17. Отключение освещения номерного знака при открытии багажника
- 18. Перемигивание передних габаритов в противофазе с указателями поворотов (во время перемигивания на одной стороне — на другой стороне габарит горит) + Гашение передних габаритов при включении ближнего/дальнего света фар
PQ26: Skoda Rapid - 19. Перемигивание указателей поворота с LED ДХО
Совместимость: Skoda Rapid 2016-2020 - 20. Подсветка номерного знака: тип подсветки (светодиоды/лампы накаливания)
- 21. Притухание ДХО при включении указателя поворота (на соответствующей стороне)
PQ26: Skoda Rapid - 22. Притухание передних габаритов на стороне работающего указателя поворота
PQ26: Skoda Rapid - 23. Стробоскоп: LED ДХО – Дальний свет (при моргании дальним)
PQ26: Skoda Rapid - 24. Стробоскоп: Ближний свет – Дальний свет (при моргании дальним)
PQ26: Skoda Rapid - 25. Стробоскоп: ПТФ – Дальний свет (при моргании дальним)
PQ26: Skoda Rapid - 26. Указатели поворота: изменение количества миганий вежливого поворотника
После изменения этого параметра необходимо сбросить настройки освещения через меню мультимедийной системы - 27. Функция CORNER (подсвечивание поворотов противотуманными фарами)
PQ26: Skoda Rapid - 28. Функция CORNER: максимальная скорость для статической подсветки поворотов
По умолчанию подсветка поворотов работает на скорости до 40 км/ч. Вы можете увеличить этот порог до 60 км/ч. Минимальный шаг = 0.5 км/ч - 29. Функция CORNER: нормативное регулирование
ECE R119 — работает при повороте руля и при включении поворотника с задержкой 1 сек
ECE R48 — работает только при повороте руля
FMVSS 517 108 — работает при повороте руля и при включении поворотника
Внутреннее освещение
- 1. Освещение салона при открытом багажнике
- 2. Плавное включение подсветки кнопок в салоне
Двери, запирание и отпирание
- 1. Автоблокировка влияет на заднюю часть автомобиля
- 2. Автоматическая блокировка дверей по достижении скорости
- 3. Автоматическая разблокировка
- 4. Автоматическая разблокировка дверей, когда селектор в положении P
- 5. Варианты разблокировки дверей (блок 09 нового поколения)
- 6. Варианты разблокировки дверей (блок 09 старого поколения)
- 7. Закрытие/открытие с брелка работающего автомобиля
- 8. Комфортное управление стеклоподъемником двери водителя со штатного ключа
PQ26: Skoda Rapid - 9. Меню настройки запирания в мультимедийной системе
- 10. Продолжительность работы стеклоподъемника водительской двери после выключения зажигания (в секундах)
Максимальное значение = 1275 сек., шаг = 5 сек.
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Адаптация дроссельной заслонки
Эта процедура может улучшить реакцию на педаль акселератора на некоторое время - 2. Изменение отклика на педаль акселератора
Не рекомендуется для автомобилей с круиз-контролем, возможны глюки - 3. Изменение отклика на педаль акселератора (вариант 2)
Better sensivity with «direct» value
Дворники и омыватели (лобовое стекло, заднее стекло, фары)
- 1. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя
- 2. Активация сервисного положения дворников через меню
Совместимо не со всеми мультимедийными устройствами! - 3. Включение омывателя фар после удержания рычага более XX милисекунд»
Минимальный шаг = 10 мс - 4. Длительность работы омывателей фар
Минимальный шаг = 10 мс - 5. Изменение чувствительности датчика света
- 6. Омыватель фар: интервал срабатывания
Срабатывание омывателя фар каждые Х срабатываний лобового стекла. Для отключения автоматического срабатывания омывателя фар измените значение на 0 - 7. Остановка стеклоочистителей при открытии капота
- 8. Остановка стеклоочистителей при открытии капота
- 9. Парковка дворников после отключения зажигания
- 10. Положение размораживания дворников
- 11. Предупреждение о включенных задних противотуманных фонарях при превышении порога скорости
Минимальный шаг = 1 км/ч. Для отключения предупреждения введите 0 - 12. Режим дотирки капель для заднего стекла
- 13. Режим дотирки капель для лобового стекла
- 14. Функция «Комфортный задний стеклоочиститель»
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Звуки и оповещения
- 1. Активация заводской охранной системы
- 2. Оповещение о включенном зажигании при открывании двери
- 3. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
- 4. Работа сигнала при выключенном зажигании
PQ26: Skoda Rapid - 5. Стиль оповещения о непристегнутом ремне безопасности
Климат
- 1. Время обогрева заднего стекла
Минимальный шаг = 40 секунд - 2. Время обогрева лобового стекла
Минимальный шаг = 40 секунд - 3. Запоминание последнего состояния рециркуляции (комплектация без климат-контроля)
- 4. Запоминание последнего состояния рециркуляции (комплектация с климат-контролем)
- 5. Температура обогрева заднего стекла
Минимальный шаг = 0.5 C - 6. Температура обогрева лобового стекла (C)
Минимальный шаг = 0.5 C
Мультимедиа
- 1. AM диапазон
Enable or disable AM radio - 2. Активация USB
- 3. Активация аналогового входа AUX-IN
- 4. Активация задних динамиков после самостоятельной установки: 4 канала / 6 пассивных динамиков
- 5. Активация задних динамиков после самостоятельной установки: 4 канала / 8 пассивных динамиков
- 6. Время отображения стартовой заставки мультимедийной системы (сек.)
Мин. шаг = 0.5 сек. - 7. Доступ в бортовой компьютер в мультимедийной системе при выключенном зажигании
- 8. Меню Offroad в мультимедийной системе (Swing-3)
Совместимость: Swing-3 - 9. Отображение потребителей систем комфорта в мультимедийной системе
- 10. Отображение режима автошколы (учебный автомобиль) в мультимедийной системе
- 11. Перезагрузить мультимедийную систему
После применения некоторых кодировок необходимо перезагрузить мультимедийную систему, чтобы изменения вступили в силу. - 12. Подтверждение изменений после установки/обновления
Если у вас возникла неудаляемая ошибка 1555 после изменения конфигурации, обновления ПО, POI или данных навигации, воспользуйтесь этим пунктом - 13. Порог скорости отключения MirrorLink в движении (MIB2)
Используйте для активации MirrorLink в движении - 14. Порог скорости отключения MirrorLink в движении (MIB3)
Используйте для активации MirrorLink в движении - 15. Порог скорости отключения видео в движении (MIB2)
Используйте для активации видео в движении - 16. Порог скорости отключения видео в движении (MIB3)
Используйте для активации видео в движении - 17. Стартовая заставка Swing/Bolero
- 18. Чувствительность микрофона
Мультимедиа: качество звука
- 1. Активация Skoda Suround и Virtual Subwoofer (не совместимо с CANTON)
Добавляется Skoda Suround, Virtual Subwoofer и отключается ретрансляция голоса пассажирам сзади. Не используйте с CANTON! - 2. Предустановки обработки звука (MIB2)
Этот пункт изменяет предустановки, ответственные за обработку звука («параметрию») - 3. Тип аудио системы (MIB2)
Не совместимо с MIB3 (2021 модельный год)! - 4. Только для Skoda: предустановки индивидуальной обработки звука (MIB2 Entry/Swing 2 before 2017 with SW. ver. 6xxx, MIB2 STD)
This feature changes sound configuration preset when you have activated Skoda Virtual Subwoofer & Skoda Surround. Not compatible with CANTON! - 5. Только для Skoda: предустановки индивидуальной обработки звука (MIB2 Entry/Swing2 after 2017, GP/Swing3 with SW. ver. 7xxx, 8xxx)
This feature changes sound configuration preset when you have activated Skoda Virtual Subwoofer & Skoda Surround. Not compatible with CANTON!
Панель приборов
- 1. Включение напоминания «Извлеките ключ»
Совместимо только с приборными панелями старого образца - 2. Единицы: давление
- 3. Единицы: объем
- 4. Единицы: расстояние
- 5. Единицы: расход топлива (бензин/дизель)
- 6. Единицы: скорость
- 7. Единицы: температура
- 8. Единицы: Формат времени (12/24)
- 9. Единицы: Формат даты
- 10. Отображать свободное место в баке
- 11. Отображение таймера круга
- 12. Отображение температуры масла
- 13. Отображение эко-советов
- 14. Подсветка стрелок (указателей) включена постоянно
- 15. Подсветка шкал включена постоянно
- 16. Тест стрелок при запуске двигателя
- 17. Формат времени (24/12ч)
Панель приборов: регулировка освещения
- 1. Калибровка яркости шкал днем: точка 1: значение датчика
- 2. Калибровка яркости шкал днем: точка 1: значение освещения
- 3. Калибровка яркости шкал днем: точка 2: значение датчика
- 4. Калибровка яркости шкал днем: точка 2: значение освещения
- 5. Калибровка яркости шкал днем: точка 3: значение датчика
- 6. Калибровка яркости шкал днем: точка 3: значение освещения
- 7. Калибровка яркости шкал днем: точка 4: значение датчика
- 8. Калибровка яркости шкал днем: точка 4: значение освещения
- 9. Калибровка яркости шкал днем: точка 5: значение датчика
- 10. Калибровка яркости шкал днем: точка 5: значение освещения
- 11. Калибровка яркости шкал днем: точка 6: значение датчика
- 12. Калибровка яркости шкал днем: точка 6: значение освещения
- 13. Калибровка яркости шкал ночью: точка 1: значение датчика
- 14. Калибровка яркости шкал ночью: точка 1: значение освещения
- 15. Калибровка яркости шкал ночью: точка 2: значение датчика
- 16. Калибровка яркости шкал ночью: точка 2: значение освещения
- 17. Калибровка яркости шкал ночью: точка 3: значение датчика
- 18. Калибровка яркости шкал ночью: точка 3: значение освещения
- 19. Калибровка яркости шкал ночью: точка 4: значение датчика
- 20. Калибровка яркости шкал ночью: точка 4: значение освещения
- 21. Калибровка яркости шкал ночью: точка 5: значение датчика
- 22. Калибровка яркости шкал ночью: точка 5: значение освещения
- 23. Калибровка яркости шкал ночью: точка 6: значение датчика
- 24. Калибровка яркости шкал ночью: точка 6: значение освещения
Резервное копирование
- 1. Резервная копия блока 01
- 2. Резервная копия блока 02
- 3. Резервная копия блока 03
- 4. Резервная копия блока 08
- 5. Резервная копия блока 09
- 6. Резервная копия блока 10
- 7. Резервная копия блока 17
- 8. Резервная копия блока 19
- 9. Резервная копия блока 44
- 10. Резервная копия блока 5F
- 11. Резервная копия всех блоков
Создается резервная копия длинного кодирования и всех адаптаций всех блоков. Занимает очень много времени!
Сброс уведомления о сервисе
- 1. Сброс уведомления о сервисе по замене масла
Решение в один клик - 2. Сброс уведомления об инспеционном сервисе
Решение в один клик
Сервис и обслуживание
- 1. Адаптация DSG (DQ200, DQ250, DQ500)
- 2. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 3. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 4. Количество дней с последнего ТО
- 5. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 6. Максимальное время между ТО (дней)
- 7. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 8. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 9. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 10. Массовый сброс ошибок большинстве блоков за 1 секунду
Сброс ошибок в большинстве блоков в одно нажатие - 11. Минимальное время между ТО (дней)
- 12. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 13. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 14. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 15. Пробег с момента последнего ТО (км)
- 16. Сброс уведомления о сервисе
- 17. Сервисные процедуры для АКПП AISIN
Сигналы обратной связи
- 1. Звуковое подтверждение открывания и закрывания центрального замка
- 2. Звуковые сигналы: активация или деактивация глобальной настройки
- 3. Звуковые сигналы: длительность (через клаксон)
- 4. Звуковые сигналы: использовать клаксон
- 5. Звуковые сигналы: меню в мультимедийной системе
- 6. Звуковые сигналы: при двойном запирании
Quittierton bei zweitem ZV-ZU-Befehl - 7. Звуковые сигналы: при запирании
- 8. Звуковые сигналы: при отпирании
- 9. Световые сигналы: использовать третий стоп-сигнал
- 10. Световые сигналы: при запирании
- 11. Световые сигналы: при использовании функции комфортного закрывания стекол
Система контроля за давлением в шинах (TPMS)
- 1. Активация системы TPMS по датчикам ABS (часть 1)
TPMS = система мониторинга давления в шинах. - 2. Активация системы TPMS по датчикам ABS (часть 2)
TPMS = система мониторинга давления в шинах. - 3. Сброс адаптаций системы контроля давления в шинах (для косвенной TPMS, работающей по датчикам ABS)
Тормозная система
- 1. Ассистент движения на подъеме (адаптация)
- 2. Ассистент движения на подъеме (активация)
Предотвращает скатывание автомобиля - 3. Меню отключения системы ESC
Выбор ASR выкл., ESC выкл., ESC Спорт - 4. Настройка ASR (противобуксовочной системы)
- 5. Настройка HBA (тормозной ассистент)
- 6. Настройка давления в тормозной системе
Допустимые значения: от 0 до 15 - 7. Порог срабатывания системы EDS
- 8. Просушивание тормозных дисков
Во время дождя колодки периодически подводятся к диску для просушки. Улучшает торможение после преодоления водных преград, но увеличивает износ колодок и дисков.
Прочее
- 1. Автозакрытие стекла двери водителя при закрывании авто (2019+ м.г.)
PQ26: Skoda Rapid - 2. Автоматическая блокировка/разблокировка дверей для комплектаций Entry/Activ без Swing/Bolero
PQ26: Skoda Rapid - 3. Автоматическое закрытие дверей при наборе скорости 15 км/ч и открытие их по извлечению ключа
PQ26: Skoda Rapid - 4. Деактивация функции старт-стоп (метод по напряжению)
- 5. Деактивация функции старт-стоп (метод: по температуре)
- 6. Передние противотуманные фары: включать при движении задним ходом
- 7. Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании
PQ26: Skoda Rapid
Внимание!
1) Для работы раздела Кодирование и Сервис требуется качественный адаптер ELM327.
2) Совместимость некоторых кодировок с конкретным автомобилем может зависеть от комплектации и версии соответствующих блоков.
Кодировки и сервисные функции, доступные для автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе MLB-EVO
Ассистенты
- 1. High beam assistance activation
Requires assistance camera - 2. Lane assist: активация ассистента удержания в полосе
Требуется наличие камеры ассистентов - 3. Lane Assist: патч для автомобилей, оснащенных Audi Side Assist
Примените этот патч после активации Lane Assist, если у вас имеется Audi Side Assist - 4. Lane Assist: предел времени бездействия водителя
- 5. Lane Assist: сила вибрации на рулевом колесе
Для блока A5: 8W6907217 - 6. Lane Assist: сила вибрации на рулевом колесе
Для блока A5: 8W6907217 - 7. Lane Assist: степень поддержки усилителя руля
- 8. Скорость, при которой отключается парктроник (км/ч)
Внешнее освещение
- 1. Включить опцию «Свет для левостороннего движения» в мультимедийной системе
- 2. Задние габариты работают с ДХО
- 3. Количество миганий поворотника в одно касание (вежливый поворотник)
1-5 - 4. Меню ДХО в мультимедийной системе
Внутреннее освещение
- 1. Включать лампы для чтения при открытии дверей
- 2. Отключить подсветку динамиков (сторона водителя)
- 3. Отключить подсветку динамиков (сторона пассажира)
Двери, запирание и отпирание
- 1. Закрытие автомобиля с брелка при работающем двигателе
- 2. Закрытие автомобиля с брелка при работающем двигателе
- 3. Закрытие автомобиля с брелка при работающем двигателе
- 4. Настройка автоматического запирания в мультимедийной системе
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Заблокировать регенерацию сажевого фильтра
Это предотвращает автоматическую и ручную регенерацию DPF. Если вы включите его, убедитесь, что вы регулярно проводите ручную регенерацию DPF. Вам нужно будет отключить эту опцию перед ручной регенерацией DPF.
Дворники и омыватели (лобовое стекло, заднее стекло, фары)
- 1. Омыватель фар
Используйте эту опцию, чтобы включить или отключить омыватель фар
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Звуки и оповещения
- 1. Звуковое подтверждение при постановке на охрану/снятии с охраны
Работает при условии наличия штатной сигнализации - 2. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
Зеркала
- 1. Комфортное складывание зеркал
Климат
- 1. Автономный
- 2. Автономный отопитель: приоритет обогрева двигателя
- 3. Настройка Webasto не только на прогрев салона, но и двигателя
- 4. Температура обогрева руля. Уровень 1
- 5. Температура обогрева руля. Уровень 2
- 6. Температура обогрева руля. Уровень 3
Мультимедиа
- 1.
Возможно, будет работать и с Android Auto - 2. Деактивация AM диапазона в магнитоле
- 3. Отображение Park assist на экране
- 4. Отображение режима автошколы (учебный автомобиль) в мультимедийной системе
- 5. Перезагрузить мультимедийную систему
После применения некоторых кодировок необходимо перезагрузить мультимедийную систему, чтобы изменения вступили в силу. - 6. Подтверждение изменений после установки/обновления
Если у вас возникла неудаляемая ошибка 1555 после изменения конфигурации, обновления ПО, POI или данных навигации, воспользуйтесь этим пунктом
Панель приборов
- 1. Единицы: давление
- 2. Единицы: объем
- 3. Единицы: расстояние
- 4. Единицы: расход топлива (бензин/дизель)
- 5. Единицы: скорость
- 6. Единицы: температура
- 7. Единицы: Формат времени (12/24)
- 8. Единицы: Формат даты
- 9. Меню контроля давления в шинах на приборной панели
На приборной панели появляется дополнительное меню с левой стороны. Необходимо наличие опции «Контроль давления в шинах» - 10. Отображать свободное место в баке
- 11. Отображение температуры масла
- 12. Отображение температуры масла вар.2
- 13. Отображение экрана ускорения
- 14. Таймер круга
- 15. Тест стрелок
Сброс уведомления о сервисе
- 1. Сброс уведомления о сервисе по замене масла
Решение в один клик - 2. Сброс уведомления об инспеционном сервисе
Решение в один клик
Сервис и обслуживание
- 1. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 2. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 3. Количество дней с последнего ТО
- 4. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 5. Максимальное время между ТО (дней)
- 6. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 7. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 8. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 9. Массовый сброс ошибок большинстве блоков за 1 секунду
Сброс ошибок в большинстве блоков в одно нажатие - 10. Минимальное время между ТО (дней)
- 11. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 12. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 13. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 14. Пробег с момента последнего ТО (км)
- 15. Сброс уведомления о сервисе
- 16. Сервисная регенерация сажевого фильтра (DPF) в движении
Сиденья
- 1. Комфортная посадка (сиденье водителя)
- 2. Комфортная посадка (сиденье пассажира)
- 3. Регулировка пассажирского сиденья кнопками водительского сиденья (симметрия сидений). Шаг 1/2
- 4. Регулировка пассажирского сиденья кнопками водительского сиденья (симметрия сидений). Шаг 2/2
Тормозная система
- 1. Постановка на ручник при выключении зажигания
Прочее
- 1. 46 adapt template
- 2. 4B adapt 1
- 3. Автоматическая активация переднего парктроника
- 4. Активация Easy entry
- 5. Беспроводной Apple CarPlay
- 6. Емкость аккумулятора (Ah)
- 7. Расстояние при котором передний парктроник будет пищать (сантиметры)
- 8. Функция Start-Stop
Активация или деактивация функции
Внимание!
1) Для работы раздела Кодирование и Сервис требуется качественный адаптер ELM327.
2) Совместимость некоторых кодировок с конкретным автомобилем может зависеть от комплектации и версии соответствующих блоков.
Список автомобилей на платформе MQB:
Audi A1 Mk2, Audi A3 Mk3, Audi A3 Mk4, Audi TT Mk3, Audi Q2, Audi Q3 Mk2, Cupra Formentor, Jetta VS5 (China), Jetta VS7 (China), SEAT Ibiza Mk5, SEAT León Mk3, SEAT León Mk4, SEAT Arona, SEAT Ateca, SEAT Tarraco, Škoda Kamiq, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia Mk3, Škoda Octavia Mk4, Škoda Scala, Škoda Superb B8, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas / Teramont, Volkswagen Bora (China), Volkswagen Caddy Mk4 , Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Golf Sportsvan , Volkswagen Golf Mk8 , Volkswagen Jetta MK7 , Volkswagen Lamando (China), Volkswagen Lavida (China), Volkswagen Passat Mk8, Volkswagen Passat NMS (Chinese second generation), Volkswagen Polo Mk6, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tayron (China), Volkswagen Tharu/Tarek (China, Americas), Volkswagen Tiguan Mk2, Volkswagen Touran Mk2, Volkswagen Viloran (China)
Доступные возможности в разделе Кодирование и Сервис:
Адаптации освещения
- 1. 0 BLK VL B36
Обычно передний левый указатель поворота - 2. 1 BLK VR B20
Обычно передний правый указатель поворота - 3. 2 SL VLB10
Обычно передний левый габарит - 4. 3 SL VRB21
Обычно передний правый габарит - 5. 4 TFL LB4
Обычно передний левый ДХО - 6. 5 TFL RB32
Обычно передний правый ДХО - 7. 6 ABL LC5
Обычно ближний свет слева - 8. 7 ABL RB1
Обычно ближний свет справа - 9. 8 FL LB39
Обычно дальний свет слева - 10. 9 FL RB2
Обычно дальний свет справа - 11. 10 SHUTTER LB23
Обычно диагностика ближнего света слева - 12. 11 SHUTTER RB22
Обычно диагностика ближнего света справа - 13. 12 NL LB45
Обычно левая ПТФ - 14. 13 NL RB5
Обычно правая ПТФ - 15. 14 LOCKUNLOCK61
- 16. 15 35 LED Warnblinktaster C48
- 17. 16 BLK SLB35BLK SL KC9
Обычно левая часть передних ДХО (реснички и т.п.) - 18. 17 TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3
Обычно правая часть передних ДХО (реснички и т.п.) - 19. 18 BLK HLA60
Обычно задний левый указатель поворота - 20. 19 BLK HRC31
Обычно задний правый указатель поворота - 21. 20 BR LA71
Обычно левый стоп-сигнал - 22. 21 BR RC8
Обычно правый стоп-сигнал - 23. 22 BR MA57
- 24. 23 SL HLC10
Обычно левый задний габарит - 25. 24 SL HRA65
Обычно правый задний габарит - 26. 25 KZL HA59
Обычно подсветка номерного знака - 27. 26 NSL LA72
Обычно левая задняя ПТФ - 28. 27 NSL RC6
Обычно правая задняя ПТФ - 29. 28 RFL LC11
Обычно левый фонарь заднего хода - 30. 29 RFL RA64
Обычно правый фонарь заднего хода - 31. 30 FR LC72
Обычно освещение пространства для ног - 32. 31 AMBL 1C61
- 33. 32 AMBL 2C35
- 34. 33 AMBL 3C36
- 35. 34 AMBL 4C37
Аккумулятор
- 1. Емкость аккумулятора (Ah)
- 2. Производитель аккмулятора
- 3. Серийный номер аккумулятора
- 4. Технология аккумулятора
Ассистенты
- 1. Dynamic light assist for camera 3Q0
- 2. Fernlicht_assistent — Erweiterte Fernlichtassistent
- 3. Адаптивное удержание в полосе
Улучшает работу ассистента удержания в полосе (Lane assist) - 4. Адаптивное удержание в полосе: патч для активации меню
Примените этот патч, если у вас не работает меню адаптивного ведения в полосе.
Совместимость: модуль камеры ассистентов A5 3Q0/3QD - 5. Активация ассистента дальнего света + сохранение его состояния после выключения автомобиля
Необходимо наличие камеры ассистентов 3Q0*/3QD*/5Q0* - 6. Активация помощника удержания в полосе (Lane Assist) для камеры 3Q0*/3QD*
Требуется камера ассистентов 3Q0 980 654/3D0 980 654 - 7. Активация помощника удержания в полосе (Lane Assist) для камеры 5Q0*
Требуется камера ассистентов 5Q0 980 653 - 8. Активация помощника удержания в полосе (Lane Assist) для новой камеры 2Q0980653
Требуется камера ассистентов 2Q0980653 (например Skoda SuperB MK3 м.г. 2020+) - 9. Активировать систему распознавания дорожных знаков (для камеры 5Q0 980 653)
Требуется камера ассистентов 5Q0 980 653 - 10. Активировать систему распознавания дорожных знаков (Камера+Навигация)
Требуется камера ассистентов 3Q0/3QD - 11. Активировать систему распознавания дорожных знаков (только камера, без навигационной системы)
Требуется камера ассистентов 3Q0/3QD - 12. Заводская охранная система: задержка перед сигналом тревоги
- 13. Запрет на опережение справа при движении с активным круиз-контролем
По умолчанию активный круиз контроль не будет опережать автомобиль, который движется слева. - 14. Интенсивность предупреждений Lane assist (вибрация на руле)
- 15. Параметризация блока ассистентов с поддержкой Traffic Jam Assist, Распознавания дорожных знаков, и Emergency assist
ВНИМАНИЕ! Экспериментальная функция! Совместимость зависит от версии блока ассистентов.
Поддерживается только камера 3Q0980654/3QD980654
Traffic Jam Assist позволяет использовать ассистент удержания в полосе (Lane assist) на любой скорости. - 16. Режим работы адаптивного круиз-контроля
Если включено: зависит от режима движения Drive mode, если отключено: выбирается в меню независимо от выбранного режима движения (drive mode) - 17. Режим работы системы распознавания дорожных знаков
Использовать навигационные данные и камеру, либо только камеру - 18. Режим работы усилителя руля
- 19. Сила поддержки электроусилителя рулевого управления
- 20. Скорость при которой отключается парктроник
- 21. Сохранение состояния ассистента дальнего света после выключения зажигания
Внешнее освещение
- 1. Coming home/Leaving home: выбор фар (ближний свет/ПТФ)
- 2. Coming home: автоматическое/ручное включение
- 3. Coming home: условие для автоматического включения
- 4. Датчик дождя и света: активация после установки
- 5. Датчик света: включать ближний свет позже
Внимание! Для возврата к изначальному значению используйте историю кодирования! - 6. Дневные ходовые огни: активация меню настройки ДХО в мультимедийной системе
- 7. Дневные ходовые огни: затемнение передних ДХО при включении поворотника (Audi стиль)
- 8. Дневные ходовые огни: отключение при включении стояночного тормоза
- 9. Дневные ходовые огни: отключение, когда переключатель света в положении ВЫКЛ.
DRL = Daytime running lights - 10. Дневные ходовые огни: перемигивание передних ДХО с поворотниками
- 11. Дневные ходовые огни: плавное включение ДХО после выключения поворотника (Skoda SuperB MK3)
Skoda SuperB MY2019 - 12. Дневные ходовые огни: уменьшение яркости (при работе в режиме ДХО/габаритов)
For LED DRL - 13. Задние габариты: в стиле Audi (совместимость: Skoda Kodiaq)
Затемнение задних габаритов, когда зажигаются задние сигналы поворота - 14. Задние габариты: включение задних постоянно с ДХО (Skoda Kodiaq, etc.)
- 15. Задние габариты: включение постоянно с ДХО (VW Tiguan II с 3D LED)
- 16. Задние габариты: включение постоянно с ДХО (VW Tiguan II с LED)
- 17. Задние габариты: перемигивание с поворотниками
- 18. Задние габариты: перемигивание с указателем поворота (VW Tiguan II с 3D-LED задними фонарями)
- 19. Задние габариты: притухание при включении поворотника (Audi стиль) на VW Tiguan II с 3D LED
- 20. Задние габариты: притухание при включении поворотника на Seat Leon 5F
- 21. Задние противотуманные фонари: активация обоих задних противотуманных фонарей (только Skoda Octavia A7)
- 22. Ограничить максимальное количество одновременно горящих огней спереди до 2 видов
Используется для создания эффекта стробоскопа - 23. Передние габариты: отключение при работе ближнего и (или) дальнего света (Skoda Kodiaq с галогеновыми фарами)
Не используйте со светодиодными фарами! - 24. Передние поворотники: горят постоянно с ДХО в пол-накала (американский стиль)
Только для автомобилей, у которых в поворотниках стоят лампы накаливания - 25. Передние противотуманные фары: активация при включении дальнего света (Skoda Kodiaq/Karoq с LED оптикой)
- 26. Передние противотуманные фары: активация при включении и моргании дальним светом (Skoda Kodiaq/Karoq с LED оптикой)
- 27. Передние противотуманные фары: активация совместно с дальним светом (обычный режим работы)
- 28. Передние противотуманные фары: активация совместно с дальним светом (обычный режим работы) и при моргании дальним светом
- 29. Передние противотуманные фары: активация совместно с миганием дальним светом
- 30. Передние противотуманные фары: Включение при моргании дальним светом (Skoda Kodiaq/Karoq с LED оптикой)
- 31. Переключатель света с режимом AUTO установлен
- 32. Подсветка в зеркалах: активация при включении парковочных камер кругового обзора (AreaView)
Только для автомобилей с камерами кругового обзора - 33. Подсветка номерного знака: тип подсветки (светодиоды/лампы накаливания)
- 34. Реснички (полоски) в передней оптике: активация в режиме ДХО (Skoda Kodiaq/Karoq)
- 35. Реснички (полоски) в передней оптике: перемигивание с указателем поворота (Skoda Kodiaq/Karoq с LED светом)
- 36. Указатели поворота: изменение количества миганий вежливого поворотника
После изменения этого параметра необходимо сбросить настройки освещения через меню мультимедийной системы - 37. Функция Coming home: длительность (сек.)
- 38. Функция CORNER: активация
Подсветка поворотов противотуманными фарами - 39. Функция CORNER: максимальная скорость для статической подсветки поворотов
По умолчанию подсветка поворотов работает на скорости до 40 км/ч. Вы можете увеличить этот порог до 60 км/ч. Минимальный шаг = 0.5 км/ч - 40. Функция CORNER: нормативное регулирование
ECE R119 — работает при повороте руля и при включении поворотника с задержкой 1 сек
ECE R48 — работает только при повороте руля
FMVSS 517 108 — работает при повороте руля и при включении поворотника - 41. Чувствительность датчика света
- 42. Экстренное торможение: включение аварийной сигнализации
- 43. Экстренное торможение: мигать стоп-сигналами
- 44. Экстренное торможение: мигать стоп-сигналами (фаза 2)
Внутреннее освещение
- 1. Активация меню эстетической подсветки (задает фон для мультимедийной системы и приборной панели) + переключение цветов в зависимости от выбранного профиля движения (drive mode). Вариант №1
Не совместимо с BCM старого поколения, требуется версия ПО CAN шлюза >=4344 - 2. Активация меню эстетической подсветки (задает фон для мультимедийной системы и приборной панели) + переключение цветов в зависимости от выбранного профиля движения (drive mode). Вариант №2
Не совместимо с BCM старого поколения, требуется версия ПО CAN шлюза >=4344 - 3. Атмосферная подсветка: подсветка в дверях (цвета №1-10)
Нажмите на цвет, чтобы его изменить. После настройки всех цветов нажмите «Применить»
Предупреждение: полностью черный цвет (код 000000) приравнивается к отсутствию цвета и прерывает список. - 4. Атмосферная подсветка: подсветка в дверях (цвета №11-30)
Нажмите на цвет, чтобы его изменить. После настройки всех цветов нажмите «Применить»
Предупреждение: полностью черный цвет (код 000000) приравнивается к отсутствию цвета и прерывает список. - 5. Атмосферная подсветка: приборная панель и мультимедиа (цвета №1-10)
Нажмите на цвет, чтобы его изменить. После настройки всех цветов нажмите «Применить»
Предупреждение: полностью черный цвет (код 000000) приравнивается к отсутствию цвета и прерывает список. - 6. Атмосферная подсветка: приборная панель и мультимедиа (цвета №11-30)
Нажмите на цвет, чтобы его изменить. После настройки всех цветов нажмите «Применить»
Предупреждение: полностью черный цвет (код 000000) приравнивается к отсутствию цвета и прерывает список. - 7. Включение салонного освещения при открытии багажника
- 8. Плавное включение подсветки кнопок в салоне
- 9. Подсветка для ног: активация после самостоятельной установки
- 10. Профиль движения №0 — цвет эстетической подсветки (автомобиль заглушен)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 11. Профиль движения №01 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 12. Профиль движения №02 — цвет эстетической подсветки (норм.)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 13. Профиль движения №03 — цвет эстетической подсветки (спорт)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 14. Профиль движения №04 — цвет эстетической подсветки (off-road)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 15. Профиль движения №05 — цвет эстетической подсветки (ECO)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 16. Профиль движения №06 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 17. Профиль движения №07 — цвет эстетической подсветки (Индивидуальный)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 18. Профиль движения №08 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 19. Профиль движения №09 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 20. Профиль движения №10 — цвет эстетической подсветки (снег)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 21. Профиль движения №11 — цвет эстетической подсветки (индивидуальный режим бездорожье)
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 22. Профиль движения №12 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 23. Профиль движения №13 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 24. Профиль движения №14 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 25. Профиль движения №15 — цвет эстетической подсветки
Назначение цвета эстетической подсветки для профиля (Drive mode). Выберите номер цвета эстетической подсветки от 1 до 10 или от 1 до 30, в зависимости от количества цветов. - 26. Пульсация подсветки кнопки запуска автомобиля (heart beat)
- 27. Эстетическая подсветка: 10 цветов (панель приборов и мультимедийная система)
- 28. Эстетическая подсветка: 10 цветов (цветная подсветка в дверях)
- 29. Эстетическая подсветка: 30 цветов (альтернативный набор цветов) — панель приборов и мультимедийная система
- 30. Эстетическая подсветка: 30 цветов (альтернативный набор цветов) — подсветка в дверях
- 31. Эстетическая подсветка: 30 цветов (панель приборов и мультимедийная система)
- 32. Эстетическая подсветка: 30 цветов (цветная подсветка в дверях)
Двери, запирание и отпирание
- 1. Kessy работает при включенном зажигании
Работает не на всех автомобилях. - 2. Автоблокировка влияет на заднюю часть автомобиля
- 3. Автоматическая блокировка дверей по достижении скорости
- 4. Автоматическая разблокировка
- 5. Автоматическая разблокировка дверей, когда селектор в положении P
- 6. Автоматически запирать автомобиль, когда ключ не в машине и все двери закрыты
- 7. Активация Easy Open (Часть 1)
Для работы необходима доустановка соответствующего оборудования! - 8. Активация Easy Open (Часть 2)
Для работы необходима доустановка соответствующего оборудования! - 9. Варианты разблокировки дверей
- 10. Закрытие/открытие с брелка работающего автомобиля
- 11. Меню настройки запирания в мультимедийной системе
- 12. Меню разблокировки дверей в мультимедийной системе
- 13. Отключить отпирание всех дверей бесключевым доступом
Теоретически может помочь против злоумышленников с ретранслятором - 14. Отключить отпирание передних дверей бесключевым доступом
Теоретически может помочь против злоумышленников с ретранслятором - 15. Открывание и закрывание багажника с брелка
- 16. Открывание и закрывание стекол удержанием кнопок на брелке
- 17. Постановка машины на охрану при нажатии кнопки багажника Easy Close
- 18. Продолжительность работы стеклоподъемника водительской двери после выключения зажигания (в секундах)
Максимальное значение = 1275 сек., шаг = 5 сек.
Двигатель, трансмиссия, привод
- 1. Адаптация дроссельной заслонки
Эта процедура может улучшить реакцию на педаль акселератора на некоторое время - 2. Активация постоянной второй ступени масляного насоса
- 3. Активация системы компенсации бокового увода (TSC)
Не проверено! - 4. Заблокировать регенерацию сажевого фильтра
Это предотвращает автоматическую и ручную регенерацию DPF. Если вы включите его, убедитесь, что вы регулярно проводите ручную регенерацию DPF. Вам нужно будет отключить эту опцию перед ручной регенерацией DPF. - 5. Изменение отклика на педаль акселератора
Рекомендуется выбрать вариант «Непосредственно, управление по пороговой величине» - 6. Редактор профилей Drive Mode
Экспериментальная функция для продвинутых пользователей! - 7. Сохранение профиля движения (Drive mode) после выключения зажигания
Сохраняются профили: Комфорт, Эко, Спорт, Индивидуальный и сохраняются настройки двигателя, коробки передач, освещения и т.д.
Дворники и омыватели (лобовое стекло, заднее стекло, фары)
- 1. Автоматическое включение заднего стеклоочистителя
- 2. Активация сервисного положения дворников через меню
Совместимо не со всеми мультимедийными устройствами! - 3. Включение омывателя фар после удержания рычага более XX милисекунд»
Минимальный шаг = 10 мс - 4. Длительность работы омывателей фар
Минимальный шаг = 10 мс - 5. Конечное положение дворников (°)
Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами. - 6. Меню дворников в мультимедийной системе (только для MIB3)
- 7. Начальное положение дворников (°)
Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами. - 8. Омыватель фар: интервал срабатывания
Срабатывание омывателя фар каждые Х срабатываний лобового стекла. Для отключения автоматического срабатывания омывателя фар измените значение на 0 - 9. Остановка стеклоочистителей при открытии капота
- 10. Парковка дворников после отключения зажигания
- 11. Парковка стеклоочистителей при открытии капота
- 12. Предупреждение о включенных задних противотуманных фонарях при превышении порога скорости
Минимальный шаг = 1 км/ч. Для отключения предупреждения введите 0 - 13. При выключении зажигания стеклоочистители завершают цикл
- 14. Режим дотирки капель для заднего стекла
- 15. Режим дотирки капель для лобового стекла
- 16. Сервисное положение дворников (°)
Минимальный шаг = 0.0109890001. Car Scanner подберет наиболее близкое значение к введенному вами. - 17. Уменьшение задержки подачи омывающей жидкости на лобовое стекло
- 18. Функция «Комфортный задний стеклоочиститель»
Длинное кодирование
- 1. 01. Engine
- 2. 02. Transmission
- 3. 03. Braking system
- 4. 04. Power steering
- 5. 05. Authorization system for access and starting the engine
- 6. 06. Front passenger seat
- 7. 08. Heater and climate
- 8. 09. Onboard supply control unit
- 9. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 1 (Wipers/Rain sensor)
- 10. 09. Onboard supply control unit -> Subsystem 2 (RLHS)
- 11. 0E. Media player 1
- 12. 10. Parking Assistant 2
- 13. 11. Engine Electronics No. 2
- 14. 13. Active cruise control
- 15. 14. Email system Damping controls
- 16. 15. Srs
- 17. 16. Steering column
- 18. 17. Dashboard
- 19. 18. Additional heater
- 20. 19. CAN Gateway
- 21. 1B. Active steering
- 22. 21. Energy Management 2
- 23. 22. Four-wheel drive
- 24. 23. Increased braking force
- 25. 25. Immobilizer
- 26. 26. Electric folding roof
- 27. 28. Climate Control Panel
- 28. 32. Differential lock electronics
- 29. 34. Ride height control system
- 30. 36. Driver seat adjustment
- 31. 37. Navigation system
- 32. 3C. Lane change assistant
- 33. 3D. Special function
- 34. 42. Driver door electronic equipment
- 35. 44. Power steering
- 36. 47. Acoustic system
- 37. 51. Electric drive
- 38. 52. Front passenger door electronics
- 39. 53. Parking brake
- 40. 55. Headlights corrector
- 41. 57. Tv tuner
- 42. 5F. Electronic Information System 1
- 43. 65. TPMS
- 44. 69. Trailer functions
- 45. 6C. Rear view camera system var.1
- 46. 6D. Boot lid
- 47. 6F. Comfort system central module 2
- 48. 6С. Rear view camera system var.2
- 49. 71. Charger
- 50. 75. Emergency Call and Communication Module
- 51. 76. Parking assistant
- 52. 77. Telephone
- 53. 7F. Electronic Information System 2
- 54. 94. Srs
- 55. 95. Esp
- 56. A5. Front Assistant A5
- 57. BB. Rear door behind driver
- 58. BC. Rear door behind passenger
Звуки и оповещения
- 1. Оповещение о включенном зажигании при открывании двери
- 2. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности
- 3. Сигнал при открывании/закрывании багажника с электроприводом
By default it’s enabled - 4. Стиль оповещения о непристегнутом ремне безопасности
Зеркала
- 1. Включать обогрев зеркал совместно с обогревом заднего стекла
- 2. Закрывание зеркал долгим прикосновением к сенсору на ручке двери
- 3. Настройка складывания зеркал в мультимедийной системе
Menuesteuerung Funk Spiegel anklappen - 4. Обогрев зеркал включен постоянно
- 5. Опускать правое зеркало при включении заднего хода (зеркала без памяти)
- 6. Опускать правое зеркало при включении заднего хода (зеркала с памятью)
- 7. Работа наружной подсветки в зеркалах при сложенных зеркалах заднего вида
- 8. Раскладывать зеркала при открывании центрального замка или при включении зажигания
- 9. Синхронная регулировка зеркал
- 10. Складывание зеркал при повторной блокировке
Spiegelverstellung-Spiegelanklappen_bei_Wiederverriegelung - 11. Функция профиля для складывания зеркал
Spiegelverstellung-Profilfunktion fuer Anklappung der Aussenspiegel - 12. Функция раскладывания зеркал
Spiegelverstellung-Funk Spiegelanklappen
Климат
- 1. Автоматическое включение обогрева руля
- 2. Автоматическое включение обогрева руля: Патч для 2021 м.г. (с кнопкой обогрева руля на руле)
Experimental function! - 3. Адаптация заслонок климатической системы
- 4. Активация обогрева ветрового стекла в режиме MAX
- 5. Активация режима AirCare
Когда AirCare активен, система Climatronic начинает пропускать воздух через салонный фильтр в режиме рециркуляции совместно с подачей свежего воздуха снаружи. - 6. Время обогрева заднего стекла
Минимальный шаг = 40 секунд - 7. Время обогрева лобового стекла
Минимальный шаг = 40 секунд - 8. Корректировка температуры для жарких стран
- 9. Настройка вентилятора в автоматическом режиме
- 10. Обогрев руля: 3 уровня / 1 уровень
- 11. Отключение дополнительного отопителя (webasto)
- 12. Отображать скорость вентилятора в режиме AUTO
- 13. Разблокировка дополнительного отопителя (webasto)
- 14. Сохранение включенной AirCare
- 15. Сохранять состояние рециркуляции воздуха после выключения зажигания
- 16. Температура обогрева заднего стекла
Минимальный шаг = 0.5 C - 17. Температура обогрева лобового стекла (C)
Минимальный шаг = 0.5 C - 18. Температурный порог для активации приточного вентилятора (только для автомобилей с Webasto)
Мин. шаг = 1 градус °C - 19. Чувствительность датчика загрязнения воздуха
Крыша
- 1. Открытие и закрытие люка при удерживании кнопок на брелке (закрытие вместе с центральным замком)
Мультимедиа
- 1. AM диапазон
Enable or disable AM radio - 2. Активация USB
- 3. Активация аналогового входа AUX-IN
- 4. Активация меню SMS в мультимедийной системе
Возможность читать и отправлять SMS сообщения через подключенный по Bluetooth телефон - 5. Активировать режим разработчика в мультимедийной системе
- 6. Беспроводной Apple CarPlay и Android Auto (MIB3)
Используйте для активации беспроводного подключения к Apple CarPlay и Android Auto. Только для MIB3! - 7. Доступ в бортовой компьютер в мультимедийной системе при выключенном зажигании
- 8. Камера заднего вида установлена (MIB2)
Используйте после самостоятельной установки - 9. Камера заднего вида установлена (MIB3)
Используйте после самостоятельной установки - 10. Меню Offroad в мультимедийной системе
- 11. Навигация: источник GPS
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 12. Навигация: конфигурация GNSS: Beidou
- 13. Навигация: конфигурация GNSS: Galileo
- 14. Навигация: конфигурация GNSS: GPS
- 15. Навигация: конфигурация GNSS: Внешний GPS приемник 1
- 16. Навигация: конфигурация GNSS: Внешний GPS приемник 2
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 17. Навигация: конфигурация GNSS: ГЛОНАСС
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 18. Навигация: конфигурация GNSS: приемник по умолчанию
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 19. Навигация: отображение компаса и навигации на панели приборов
- 20. Навигация: положение компаса на панели приборов
- 21. Навигация: тип навигации
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 22. Навигация: частота опроса сигнала GPS
Используйте после установки мультимедиа системы с навигацией - 23. Отображение обложек альбомов, логотипов радиостанций и фото звонящего на приборной панели
- 24. Отображение режима автошколы (учебный автомобиль) в мультимедийной системе
- 25. Отображение уровня масла в мультимедийной системе
Audi TT - 26. Отображение экрана со статистикой экологичного/экономичного вождения (green или blue меню)
- 27. Перезагрузить мультимедийную систему
После применения некоторых кодировок необходимо перезагрузить мультимедийную систему, чтобы изменения вступили в силу. - 28. Подтверждение изменений после установки/обновления
Если у вас возникла неудаляемая ошибка 1555 после изменения конфигурации, обновления ПО, POI или данных навигации, воспользуйтесь этим пунктом - 29. Порог скорости отключения MirrorLink в движении (MIB2)
Используйте для активации MirrorLink в движении - 30. Порог скорости отключения MirrorLink в движении (MIB3)
Используйте для активации MirrorLink в движении - 31. Порог скорости отключения видео в движении (MIB2)
Используйте для активации видео в движении - 32. Порог скорости отключения видео в движении (MIB3)
Используйте для активации видео в движении - 33. Регион в мультимедийной системе (часть 1) [только для MIB3!]
- 34. Регион в мультимедийной системе (часть 2) [только для MIB3!]
- 35. Стартовая заставка мультимедийной системы
- 36. Чувствительность микрофона
Мультимедиа: качество звука
- 1. Активация Skoda Suround и Virtual Subwoofer (не совместимо с CANTON)
Добавляется Skoda Suround, Virtual Subwoofer и отключается ретрансляция голоса пассажирам сзади. Не используйте с CANTON! - 2. Настройка акустической системы (MIB2)
Изменяет настройки звучания систем Canton, Fender, Dynaudio и т.п. Требуется наличие дополнительной акустической системы - 3. Настройка акустической системы (MIB3)
Изменяет настройки звучания систем Canton, Fender, Dynaudio и т.п. Требуется наличие дополнительной акустической системы - 4. Предустановки обработки звука (MIB2)
Этот пункт изменяет предустановки, ответственные за обработку звука («параметрию») - 5. Предустановки обработки звука (MIB3)
Этот пункт изменяет предустановки, ответственные за обработку звука («параметрию») - 6. Предустановки обработки звука усилителем дополнительной акустической системы Canton, Fender, Dynaudio и т.п. (MIB2)
Этот пункт изменяет предустановки, ответственные за обработку звука («параметрию») усилителем дополнительной акустической системы (блок 47).
ВНИМАНИЕ! Чтение текущего значения занимает 3-5 минут. Запись нового значения занимает 5-15 минут. - 7. Тип аудио системы (MIB2)
- 8. Только для Skoda: предустановки индивидуальной обработки звука (MIB2 Entry/Swing 2 before 2017 with SW. ver. 6xxx, MIB2 STD)
This feature changes sound configuration preset when you have activated Skoda Virtual Subwoofer & Skoda Surround. Not compatible with CANTON! - 9. Только для Skoda: предустановки индивидуальной обработки звука (MIB2 Entry/Swing2 after 2017, GP/Swing3 with SW. ver. 7xxx, 8xxx)
This feature changes sound configuration preset when you have activated Skoda Virtual Subwoofer & Skoda Surround. Not compatible with CANTON!
Панель приборов
- 1. R-Logo
- 2. Вид «Спорт» на цифровой панели приборов
Compatible with LCD-dashboard - 3. Длина окружности колеса
С помощью этого пункта можно добить более точных показаний спидометра - 4. Единицы: давление
- 5. Единицы: объем
- 6. Единицы: расстояние
- 7. Единицы: расход топлива (бензин/дизель)
- 8. Единицы: скорость
- 9. Единицы: температура
- 10. Единицы: Формат времени (12/24)
- 11. Единицы: Формат даты
- 12. Корректировка отображаемого расхода топлива (%)
Влияет на отображаемый расход и расстояние на баке - 13. Меню конфигурации цифровой панели приборов в мультимедийной системе
- 14. Отключение предупреждения «Включите освещение»
- 15. Отображать предупрждение о превышении скорости 120 км/ч / 75 миль/ч
- 16. Отображать свободное место в баке
- 17. Отображение заряда аккумулятора на экране панели приборов
Не совместимо с цифровой панелью приборов - 18. Отображение таймера круга
- 19. Отображение температуры масла
- 20. Отображение температуры окружающего воздуха
- 21. Отображение экрана ускорения
- 22. Подсветка стрелок (указателей) включена постоянно
- 23. Подсветка шкал включена постоянно
- 24. Предупреждение о возможном обледенении: верхний порог температуры
- 25. Предупреждение о возможном обледенении: нижний порог температуры
- 26. Стартовая заставка панели приборов
Результат зависит от марки автомобиля: Audi, VW, Skoda, Seat. Обычно «спортивный» стиль — это вариант 3. - 27. Стиль приборной панели
Большинство вариантов повторяют стандартный стиль, обычно спортивный стиль под вариантом №3 - 28. Стиль спидометра цифровой приборной панели
- 29. Тест стрелок при запуске двигателя
- 30. Топливный бак: калибровка датчика 1
- 31. Топливный бак: калибровка датчика 2
- 32. Топливный бак: калибровка датчика 3
- 33. Топливный бак: полная калибровка бака
- 34. Фон ЖК-экрана на панели приборов
- 35. Формат времени (24/12ч)
Полный привод (4WD)
- 1. Бензин: Меры против гула: Передача 4
- 2. Бензин: Меры против гула: Передача 5
- 3. Бензин: Меры против гула: Передача 6
- 4. Бензин: Меры против гула: Передача 7+
- 5. Бензин: Противоударные меры — Передача 4
- 6. Бензин: Противоударные меры — Передача 5
- 7. Бензин: Противоударные меры — Передача 6
- 8. Бензин: Противоударные меры — Передача 7+
- 9. Дизель: Меры против гула: Передача 4
- 10. Дизель: Меры против гула: Передача 5
- 11. Дизель: Меры против гула: Передача 6
- 12. Дизель: Меры против гула: Передача 7+
- 13. Дизель: Противоударные меры — Передача 4
- 14. Дизель: Противоударные меры — Передача 5
- 15. Дизель: Противоударные меры — Передача 6
- 16. Дизель: Противоударные меры — Передача 7+
- 17. Режим работы 4WD
Алгоритм приложения усилий Haldex 5
Противоугонная сигнализация
- 1. Заводская охранная система: автономный отопитель установлен
- 2. Заводская охранная система: активация
- 3. Заводская охранная система: вывод звука
- 4. Заводская охранная система: датчик внутреннего пространства
- 5. Заводская охранная система: датчик наклона
- 6. Заводская охранная система: датчик разбития заднего стекла
- 7. Заводская охранная система: Деактивация при открывании замка двери
Категорически не рекомендуется это включать!nSchliesszylinder in_Richtung Oeffnen_aktiv (Thatcham inaktiv) - 8. Заводская охранная система: длительность работы сирены
- 9. Заводская охранная система: задержка перед сигналом тревоги
- 10. Заводская охранная система: звук сигнала тревоги
- 11. Заводская охранная система: использовать клаксон для сигнала тревоги
- 12. Заводская охранная система: отключение датчиков в меню
- 13. Заводская охранная система: Отключение датчиков охраны салона при двойном нажатии на кнопку закрывания или сенсор на двери KESSY
- 14. Заводская охранная система: отслеживание внутренних ручек открывания
- 15. Заводская охранная система: режим кемпера
Резервное копирование
- 1. Резервная копия блока 03
- 2. Резервная копия блока 05
- 3. Резервная копия блока 06
- 4. Резервная копия блока 08
- 5. Резервная копия блока 09
- 6. Резервная копия блока 10
- 7. Резервная копия блока 13
- 8. Резервная копия блока 17
- 9. Резервная копия блока 18
- 10. Резервная копия блока 19
- 11. Резервная копия блока 22
- 12. Резервная копия блока 36
- 13. Резервная копия блока 3C
- 14. Резервная копия блока 42
- 15. Резервная копия блока 44
- 16. Резервная копия блока 47
- 17. Резервная копия блока 52
- 18. Резервная копия блока 5F
- 19. Резервная копия блока 65
- 20. Резервная копия блока 6C
- 21. Резервная копия блока 6D
- 22. Резервная копия блока A5
- 23. Резервная копия всех блоков
Создается резервная копия длинного кодирования и всех адаптаций всех блоков. Занимает очень много времени!
Сброс уведомления о сервисе
- 1. Сброс уведомления о сервисе по замене масла
Решение в один клик - 2. Сброс уведомления об инспеционном сервисе
Решение в один клик
Сервис и обслуживание
- 1. Адаптация DSG (DQ200, DQ250, DQ500)
- 2. Адаптация DSG (DQ381)
- 3. Адаптация насоса муфты полного привода Haldex V
Используется после проведения сервисных или ремонтных работ с муфтой полного привода - 4. Время между инспекционным сервисом (дней)
- 5. Время после инспекционного сервиса (дней)
- 6. Количество дней с последнего ТО
Шаг №2 для сброса уведомления о сервисе - 7. Максимальное время до инспекционного сервиса (дней)
- 8. Максимальное время между ТО (дней)
- 9. Максимальный пробег до инспекционного сервиса (км)
- 10. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 11. Максимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 12. Массовый сброс ошибок большинстве блоков за 1 секунду
Сброс ошибок в большинстве блоков в одно нажатие - 13. Минимальное время между ТО (дней)
- 14. Минимальный пробег между ТО (km)
Шаг 100 км - 15. Обслуживание электрического стояночного тормоза
- 16. Пробег между инспекционным сервисом (км)
- 17. Пробег после инспекционного сервиса (км)
- 18. Пробег с момента последнего ТО (км)
Шаг №1 для сброса уведомления о сервисе - 19. Проверка подкачивающего топливного насоса
Используется для наполнения топливной системы после ремонтных или сервисных работ - 20. Сервисная регенерация сажевого фильтра (DPF) в движении
- 21. Сервисная регенерация сажевого фильтра (DPF) на месте
- 22. Сервисные процедуры для АКПП AISIN
- 23. Состояние уведомления о сервисе
Шаг №3 для сброса уведомления о сервисе
Сигналы обратной связи
- 1. Звуковое подтверждение открывания и закрывания центрального замка
- 2. Звуковые сигналы: активация или деактивация глобальной настройки
- 3. Звуковые сигналы: длительность (через клаксон)
- 4. Звуковые сигналы: использовать клаксон
- 5. Звуковые сигналы: меню в мультимедийной системе
- 6. Звуковые сигналы: при двойном запирании
Quittierton bei zweitem ZV-ZU-Befehl - 7. Звуковые сигналы: при запирании
- 8. Звуковые сигналы: при отпирании
- 9. Световые сигналы: использовать третий стоп-сигнал
- 10. Световые сигналы: при запирании
- 11. Световые сигналы: при использовании функции комфортного закрывания стекол
Сиденья
- 1. Вентиляция сиденья водителя: уровень 1: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 2. Вентиляция сиденья водителя: уровень 1: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 3. Вентиляция сиденья водителя: уровень 2: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 4. Вентиляция сиденья водителя: уровень 2: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 5. Вентиляция сиденья водителя: уровень 3: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 6. Вентиляция сиденья водителя: уровень 3: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 7. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 1: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 8. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 1: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 9. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 2: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 10. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 2: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 11. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 3: верхний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 12. Вентиляция сиденья пассажира: уровень 3: нижний порог (%)
Минимальный шаг = 1% - 13. Запоминать уровень нагрева сиденья водителя после отключения двигателя
- 14. Запоминать уровень нагрева сиденья пассажира после отключения двигателя
- 15. Комфортная посадка (сиденье водителя)
Требуется сиденье с памятью. - 16. Комфортная посадка (сиденье пассажира)
Требуется сиденье с памятью. - 17. Подогрев сиденья водителя: уровень 1: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 18. Подогрев сиденья водителя: уровень 1: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 19. Подогрев сиденья водителя: уровень 2: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 20. Подогрев сиденья водителя: уровень 2: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 21. Подогрев сиденья водителя: уровень 3: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 22. Подогрев сиденья водителя: уровень 3: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 23. Подогрев сиденья пассажира: уровень 1: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 24. Подогрев сиденья пассажира: уровень 1: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 25. Подогрев сиденья пассажира: уровень 2: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 26. Подогрев сиденья пассажира: уровень 2: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 27. Подогрев сиденья пассажира: уровень 3: верхний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 28. Подогрев сиденья пассажира: уровень 3: нижний порог температуры (C)
Минимальный шаг = 0.25 С - 29. Поясничный массаж: пассажирское сиденье
Временно активирует массаж поясницы с помощью регулировки поясничного упора с электроприводом. Требуются сиденья с электроприводом и функцией памяти. Не работает, если автомобиль находится в движении. - 30. Поясничный массаж: сиденье водителя
Временно активирует массаж поясницы с помощью регулировки поясничного упора с электроприводом. Требуются сиденья с электроприводом и функцией памяти. Не работает, если автомобиль находится в движении.
Система контроля за давлением в шинах (TPMS)
- 1. Активация системы TPMS по датчикам ABS
TPMS = система мониторинга давления в шинах - 2. Активация системы TPMS по датчикам ABS: патч для системы автоматической парковки
Активируйте этот патч после активации системы TPMS по датчикам ABS, если на вашем автомобиле установлена система автоматической парковки (Park assist/Park pilot) - 3. Комфорт: давление на задней оси (x10 kПa)
- 4. Комфорт: давление на передней оси (x10 kПa)
Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS) - 5. Меню TPMS в мультимедийной системе
- 6. Отключить систему TPMS с датчиками в колесах
Используйте эту кодировку, если вы хотите отключить систему с датчиками в колесах для активации косвенного контроля давления через датчики ABS - 7. Полная нагрузка: давление на задней оси (x10 kПa)
- 8. Полная нагрузка: давление на передней оси (x10 kПa)
Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS) - 9. Сброс адаптаций системы контроля давления в шинах (для косвенной TPMS, работающей по датчикам ABS)
- 10. Стандарт: давление на задней оси (x10 kПa)
- 11. Стандарт: давление на передней оси (x10 kПa)
Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS) - 12. Уровень нагрузки
Для системы непосредственного мониторинга давления в шинах с датчиками в колесах (TPMS/RDKS)
Тормозная система
- 1. Автоматическое включение ранее отключенной ESC при достижении скорости 100 км/ч
- 2. Адаптация ASR: уменьшение вибраций при трогании
- 3. Адаптация системы помощи при экстренном торможении (Brake assist)
- 4. Ассистент движения на подъеме
Позволяет снизить рывок при старте на подъем: для этого выберите значение «Рано» - 5. Ассистент движения на подъеме (активация)
Предотвращает скатывание автомобиля - 6. Динамический ассистент трогания
Настройка плавности трогания с Autohold (для более плавного трогания выберите «Рано») - 7. Меню отключения системы ESC
Выбор ASR выкл., ESC выкл., ESC Спорт - 8. Поддержание курсовой устойчивости при движении по прямой
- 9. Порог активации ассистента движения на подъеме
- 10. Просушивание тормозных дисков
Во время дождя колодки периодически подводятся к диску для просушки. Улучшает торможение после преодоления водных преград, но увеличивает износ колодок и дисков. - 11. Система XDS (расширенная имитация блокировки дифференциала) — активация
Система XDS притормаживает внутреннее колесо в повороте, чтобы устранить эффект недостаточной поворачиваемости - 12. Система XDS (расширенная имитация блокировки дифференциала) — настройка
Система XDS притормаживает внутреннее колесо в повороте, чтобы устранить эффект недостаточной поворачиваемости - 13. Система регулирования момента двигателя по скольжению колес
Ограничивает крутящий момент при старте, чтобы погасить подпрыгивание колес (wheel hop) - 14. Система стабилизации торможения в повороте
- 15. Увеличение тормозного усилия
Возможные значения: 1-8
Прочее
- 1. Автоматическое закрывание боковых стекол во время дождя
Совместимо не со всеми датчиками света и дождя - 2. Выключатель света с поддержкой ПТФ установлен
- 3. Деактивация функции start-stop (метод через блок климата)
Включено = Start-Stop отключена - 4. Деактивация функции старт-стоп (метод по напряжению)
Совместимость этого метода зависит от вашего автомобиля. На новых автомобилях VAG отключил работу этого метода. - 5. Деактивация функции старт-стоп (метод: по температуре)
Совместимость этого метода зависит от вашего автомобиля. На новых автомобилях VAG отключил работу этого метода. - 6. Комфортное закрывание двери водителя
Стекло будет немного опускаться при открывании двери и подниматься после ее закрытия, чтобы снизить сопротивление давления воздуха в салоне автомобиля - 7. Комфортное закрывание двери пассажира
Стекло будет немного опускаться при открывании двери и подниматься после ее закрытия, чтобы снизить сопротивление давления воздуха в салоне автомобиля - 8. Передние противотуманные фары: включать при движении задним ходом
- 9. Персонализация: активация
Привязка настроек автомобиля к ключу - 10. Персонализация: патч для сиденья водителя с памятью
- 11. Пробег для деактивации режима транспортировки (режима сниженного энергопотребления)
- 12. Режим транспортировки (режим сниженного энергопотребления)
Используется для снижения разряда АКБ во время простоя
Внимание!
1) Для работы раздела Кодирование и Сервис требуется качественный адаптер ELM327.
2) Совместимость некоторых кодировок с конкретным автомобилем может зависеть от комплектации и версии соответствующих блоков.
Список кодировок актуален для версии 1.76.5/1.76.6.
Опубликовано: 28.01.2023
Двухканальное отображение интервала обслуживания необходимо сбросить в 2 этапа (масляный и инспекционный сервисы).
Сбросить интервал индикации обслуживания можно с помощью системы диагностики, измерения и информации автомобиля VAS, диагостическим кабелем или программами типа OBDeleven, Carista OBD2. Также показ сервисного интервала можно сбросить с помощью кнопок на комбинации приборов Skoda Karoq.
Сброс отображения сервисного интервала кнопками в комбинации приборов.
При сбросе индикации сервисного интервала с помощью кнопки в комбинации приборов обратите внимание на следующую информацию:
Автомобили с гибкой периодичностью технического обслуживания (QI6) с момента выпуска из производства перекодируются таким способом автоматически на фиксированные межсервисные интервалы QI1-QI4.
Перекодирование обратно на гибкие межсервисные интервалы (QI6) возможно только с помощью тестера VAS
— После замены масла необходимо обнулить индикатор ТО для сервиса по замене масла
— При инспекционном сервисе необходимо обнулить указатель межсервисного интервала для инспекционного сервиса
— После инспекционного сервиса с одновременной заменой масла необходимо обнулить оба индикатора ТО
Для автомобилей, оснащенных системой KESSY:
— Закройте все двери автомобиля.
— Закройте дверь багажника и капот.
Сброс индикатора «Масляный сервис» (Oil service)
(Сброс индикации «Сервис по замене масла»)
– Нажать клавишу -1- [0.0/SET] на комбинации приборов и удерживать её.
– Включить зажигание.
– Отпустить клавишу -1- [0.0/SET], на дисплей в комбинации приборов будет выведено следующее сообщение:
Обнулить индикатор сервиса по замене масла?
– Подтвердить сброс клавишей -1- [0.0/SET].
На дисплее в комбинации приборов отображается следующее сообщение:
Сервис сброшен
Индикатор «сервиса по замене масла» обнулен.
Сброс индикатора «Инспекционный сервис»
(Обнуление индикатора ТО для «инспекционного сервиса»)
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Лайфак о том как обнулить индикатор ТО (межсервисный интервал). Видео внизу.
Это может сделать каждый самостоятельно, сегодня посмотрим на на примере SKODA Octavia III (применимо также и другим моделям, таким как Октавиа, А5, А7, Рапид и т.д.)
Итак, во-первых — есть авто с системой входа без ключа и с ключом, здесь различия по сбросу межсервисного интервала несущественные.
Обнуление индикатора ТО — пройдемся по правилам?
Есть техническая документация где черным по-белому написано как сбрасывать сервис, поэтому мы ничего придумывать не будем и просто покажем как это делается, согласитесь — Шкоды есть у многих а скидывать межсервисный интервал не умеют многие, едут в автосервис и выкладывают свои кровные, ищут видео и статьи, а дело то всего трех минут, да и не всегда и не везде информация актуальная и может быть с ошибками или не под те модели авто, по году выпуска тоже есть различия
Если у вас автомобиль с системой входа без ключа:
- Закройте двери
- Закройте багажник/заднюю откидную дверь
- Закройте капот
- Обнуление ТО для смазочно-заправочных работ:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET
- Система обнулена
Обнуление инспекционного ТО:
- Выключите зажигание
- Нажмите и удерживайте кнопку SET на приборной панели
- Включите зажигание
- Отпустите кнопку SET
- Повторно нажмите кнопку SET на приборной панели
- Система обнулена
Вот и все. Ничего сложного, и деньги на ветер не выкинете, купите любимой розы а детям шоколадку
Мы рассмотрели сброс межсервисного интервала на Шкоде с движком с 2014 года, на движках до четырнадцатого года есть небольшое отличие, не существенное, пишите в комментарии свои вопросы
Ставьте лайк и предлагайте сами тему о чем нам написать или снять видеообзор
Подскажите, как сбрасывать сервисное сообщение о смене масла на Kodiaq? На сервисе за сбросить ТО на Шкода Кодиак берут отдельно 350 рублей!
Ребят, какое масло нужно заливать в Шкоду Кодиак? Интересует как по бензиновым, так и по дизельным движкам. Рекомендовано оригинал, а вязкость какую выбрать? И какое льют моторное .
Сброс инспекционного сервиса после замены масла и других работ регламента в Шкода Кодиак будет зависеть от того какая у вас панель — обычная или LED. Если у вас Кодиак с обычной панелью, то сброс выполняется с помощью клавиши 0.0/SET, которая располагается под приборами.
Сброс ТО на Шкоде Кодиак выполняется следующим образом:
- при выключенном двигателе включаем аварийку;
- нажимаем и удерживаем под приборной панелью кнопку “0,0 set”;
- не нажимая педаль тормоза, удерживая кнопку 0,0 / SET 5 секунд, включаем зажигание нажав кнопку Start Engine (нажимать тормоз нельзя, чтобы не завести двигатель);
- на панели появится предложение сбросить интервал замены масла — если отпустить “0,0 set” и сразу же снова нажать эту клавишу, выполниться сброс замены масла;
- ждем несколько секунд, появится предложение сброса интервала инспекционного сервиса — при нажатии на клавишу “0,0 set” (она выполняет функцию клавиши “ОК”), инспекционный сервис будет сброшен на 15 тыс км/1 год;
- после этого выключаем зажигание и аварийку, а при повторном старте двигателя, указатель, что необходимо выполнить ТО, уже больше не будет появляться на протяжении года.
Как сбросить ТО на Шкода Кодиак нагляднее показано на видео, там все просто.
На электронной панели это делается кнопками на руле, поскольку кнопки “0.0 SET” на панели здесь нет. Вместо этого на виртуальной панели необходимо:
- Выбрать пункт “Запас хода”.
- На правой спице руля нажимаем клавишу “View”.
- Затем нужно зажать колесико справа от этой кнопки и держать 7 секунд.
- После того, как отпустите его, появится “меню Тех. обслуживание”. Скроллим до пункта “Сбросить инд. инсп. сервиса”.
- Один раз снова нажимаем на колесико.
Как обнулить ТО на Кодиак с LCD приборной панелью подробно смотрите на видео.
В сервисе На Шкоде Кодиак, как и сброс замены масла, так межсервисный интервал еще можно осуществить программой OBDEleven в версии Pro. Компьютерный сброс сервиса на Кодъяк делают так:
Стоит выбрать пункт “Комбинация приборов”, он идет под блоком 17.
После этого нужно найти пункт “адаптация”. А там выбирают нужную задачу.
Такой пункт “Адаптация”, где и выбирается отдельно каждый параметр, который нужно сбросить есть как в прогре OBDEleven для смартфона, так и VAGовской Вася диагност, но в ваг-сом чуть по другому.
Порядок сброса Васей диагностом:
- Подключив шнур, необходимо зайти в раздел “Выбор блока управления”, после чего нажать пункт “17 — Комбинация приборов”.
- В открывшемся окне нажимаем “Адаптация-10”.
- Включаем канал 45 — Сорт масла, где требуется задать нужное значение. После этого необходимо нажать в меню клавишу “Тест” и затем “Сохранить”. При этом в меню выползет подсказка с объяснением по сорту масла: 1 — фиксированный интервал без Longlife; 2 — бензиновые двигатели с Longlife; 4 — дизельные двигатели с Longlife.
- Затем включаем канал 42 — минимальный пробег до ТО (здесь также следует выставить правильный параметр). В конце обязательно нажать “Тест” и “Сохранить”.
- Переходим в канал 43 — максимальный пробег до ТО, устанавливаем параметры и сохраняемся.
- Включаем канал 44 — максимальное время до ТО, выполняем установку необходимых данных (выставлять нужно параметр — 365 дней).
- Предпоследним идет канал 40 — пробег после ТО. Данный параметр позволяет зафиксировать пробег после выполнения последнего обслуживания (в том случае, если счетчик не был сброшен). Выставляем, сколько км уже проехали и сохраняем параметры.
- И последняя настройка, канал 41 — период после ТО (тоже что и предыдущий параметр, только значение устанавливается в днях).
Обязательно выполняйте все перечисленные манипуляции в строгой последовательности: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41! На этом настройку межсервисного интервала можно считать законченной.
Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов
Каждый раз, при запуске двигателя, на приборной панели автомобиля загорается множество символов. Что они означают, и что будет, если один из индикаторов не гаснет?
Каждый автомобиль имеет различные индикаторы на приборной панели, такие как индикатор управления двигателем или давления масла, относящиеся к разным системам. Индикаторы загораются на некоторое время, при включении зажигания, и снова гаснут. Если один или несколько сигнальных индикаторов продолжают гореть при работающем двигателе, то возможно, возникла неисправность в автомобиле.
Индикаторы на приборной панели отображаются красным, желтым, зеленым и синим цветом в зависимости от серьезности проблемы. Хотя синие и зеленые предупреждающие огни менее важны, советуем принимать те же меры, что и для более серьезных предупреждений.
Большинство индикаторов являются стандартными для всех марок и моделей автомобилей, но их точное расположение на приборной панели или вокруг нее может отличаться. Рассмотрим наиболее важные из них.
«Check engine» — проверьте двигатель
Если загорается это предупреждение, следует как можно скорее проверить автомобиль. Индикатор «Check engine» предупреждает о вероятной проблеме с двигателем. Этот индикатор может загораться при очень широком спектре проблем, поэтому стоит провести тщательную и правильную диагностику, для предотвращения возможной поломки.
Контрольная лампа давления масла
Сигнальная лампа масла — одна из серьезных сигнальных ламп, поэтому она красная. Давление масла создается масляным насосом, который поддерживает циркуляцию масла в двигателе. Неисправность насоса может вызвать повреждение двигателя, и привести к большому счету за ремонт. Поэтому, если на приборной панели загорелся данный индикатор, следует остановить двигатель. Возможно, достаточно будет просто долить масло, чтобы индикатор погас. Но если он продолжит гореть, значит возникла более серьезная проблема, для решения которой потребуется обратиться в специализированный сервис.
Сигнальная лампа тормозной системы
Красный индикатор тормозной системы требует срочного внимания. Возможно, при трогании с места, ручной тормоз был снят не до конца, поэтому убедитесь, что он полностью отпущен. На некоторых автомобилях, вместо восклицательного знака может гореть буква «P», означающая, что стояночный тормоз включен. Если с ручником все в порядке, то возможно причина в слишком низком уровне тормозной жидкости (в таком случае её нужно долить), либо имеется неисправность в датчике износа тормозных колодок.
Индикатор заряда аккумулятора
Этот предупредительный сигнал может указывать на ряд неисправностей, связанных с автомобильным аккумулятором и системой зарядки. Причина срабатывания индикатора может быть проста — например, низкий заряд аккумулятора, в таком случае требуется его подзарядка либо замена. Но также это может быть связано с проблемой в проводке автомобиля или с неисправностью генератора либо приводного ремня. Также признаками несправного аккумулятора могут быть тусклые фары или трудный запуск двигателя.
Предупреждающий сигнал температуры
Если данный индикатор загорается в любой момент после запуска, значит двигатель перегрелся или в системе недостаточно охлаждающей жидкости (антифриза). Возможно, где-то протекает радиатор автомобиля, либо он забит. В таком случае будет видно, где протекает охлаждающая жидкость. Также причина может быть в неисправном водяном насосе. Более серьезной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров. Белый дым от выхлопа может быть признаком износа или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В некоторых автомобилях данный индикатор бывает синего цвета, это означает, что двигатель холодный. Желательно не сильно нагружать двигатель, пока синий индикатор не погаснет. Если же красный значок не исчезает, следует остановить автомобиль, так как долгая работа на слишком горячем двигателе может привести к его полному отказу. Если машина постоянно перегревается, следует обратиться в автомастерскую.
Сигнал низкого уровня топлива
Эта сигнальная лампа загорается, когда количество топлива в баке становится ниже определенного уровня. Обычно этот сигнал предназначен чтобы у водителя достаточно времени найти заправочную станцию. Если закончится бензин, то это не вызовет каких-либо механических повреждений. Но если закончилось дизельное топливо, то прежде чем запустить двигатель, следует удалить воздух из топливных магистралей и форсунок.
Предупреждение датчика давления в шинах
Системы контроля давления в шинах (TPMS) становятся все более распространенным явлением. Система контролирует количество воздуха и давление в шинах. Если системой будет обнаружено снижение уровня давления, то сработает индикатор. Низкое давление может отрицательно сказаться на торможении и прохождении поворотов. Если система TPMS предупреждает о низком давлении, значит следует проверить и накачать шины. Если на шине заметен прокол, значит нужно поменять её в автомастерской.
Контрольная лампа антипробуксовочной системы
Чаще всего индикатор системы контроля тяги автомобиля срабатывает, когда колеса теряют сцепление с дорогой. Обычно это происходит в дождливую или снежную погоду. Если индикатор горит непрерывно, это означает, что антипробуксовочная система отключена. Если отключение произошло по причине неисправности, то следует проверить систему. Если же система была отключена преднамеренно, тогда нужно её снова включить.
Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)
В отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, дизельным двигателям, искра не нужна. Вместо этого, дизельные ДВС используют сжатие и температуру, чтобы вызвать горение топливно-воздушной смеси. В каждом дизельном двигателе есть «свечи накаливания», которые используются для разогрева. Символ индикатора указывает на то, что имеется неисправность в работе свечей накаливания либо с системой, которая ими управляют. Проблемы со свечами накаливания могут вызвать некорректное сгорание смеси, из-за чего двигатель будет звучать немного грубо и не будет работать так плавно или эффективно, как должен.
Сигнальная лампа ремня безопасности
Большинство автомобилей оснащены системой, которая сообщает, если кто-то из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности. В автомобилях используются датчики давления в сиденьях и датчики в ремнях безопасности, поэтому, если на сиденье есть определенный вес, а ремень безопасности не пристегнут, индикатор сообщит об этом. Данное предупреждение также может сопровождаться звуковым сигналом.
Контрольные лампы двери / багажника / капота
Как и индикатор ремня безопасности, эти огни сообщают, что дверь, багажник или капот не были закрыты должным образом или были закрыты неплотно.
Предупреждающие огни для гибридных автомобилей и электромобилей
Поскольку электромобили становятся все более популярными, они приносят с собой новый набор сигнальных огней, которые нужно расшифровать.
СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОТНОСЯТСЯ К ГИБРИДНЫМ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ:
Предупреждающий световой сигнал готовности к вождению
В отличие от бензинового или дизельного двигателя, при запуске электромобиля практически не будет шума. Данный индикатор просто информирует о том, что автомобиль готов к вождению, так что нет причин для беспокойства.
Сигнальная лампа ограничения мощности
Изображение черепахи на приборной панели означает, что автомобиль работает на ограниченной мощности. Существует ряд неисправностей, которые могут быть причиной потери мощности, и они различаются по степени серьезности. Лучшим решением будет обратиться в автосервис для диагностики.
Индикатор уровня заряда аккумулятора
Этот индикатор загорается, когда уровень заряда батареи становится критически низким. Наиболее очевидный способ решения проблемы — это поиск ближайшей точки зарядки.
Система оповещения пешеходов
Поскольку электрические и гибридные транспортные средства могут работать очень тихо, особенно на низких скоростях, пешеходам может быть трудно услышать их приближение. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие автомобили оснащаются системой предупреждения пешеходов звуковым сигналом. Если этот индикатор продолжает гореть независимо от скорости автомобиля, значит система неисправна. Для диагностики и устранения неисправности следует обратиться к специалистам.
Читайте также:
- Ошибка u0402 land rover
- Загорелась ошибка подушки безопасности ауди а6 с6
- Df074 ошибка рено меган 2
- Ошибки фиат мареа на панели
- Dsc system fault jaguar x type что за ошибка
Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа
Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?
Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.
Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.
Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.
Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.
4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)
1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км
Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.
2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля
У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.
3. Спустите и заново накачайте шины
Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.
Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.
4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор
В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.
Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.
Если вышеуказанные методы не решили проблему
Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.
Датчик может быть поврежден во время:
- Шиномонтажа при замене шин
- При неправильной работе тормозной системы
- При вращении шин
Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.
Другие проблемы
Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:
- Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
- Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
- Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)
В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.
Для справки:
Косвенная система контроля давления в шинах
Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.
Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.
Прямая система контроля давления в шинах
В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.
Советы по обслуживанию
Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.
Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.
Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.
В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.
Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.
А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Форум Шкода Кодиак
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Датчики давления в шинах (система контроля давления)
Сообщение Evgeniy » 05 ноя 2017, 08:32
На драйве один из владельцев Кодиак сообщил, что на колесах нет датчиков давления в шинах. Система контроля за шинами организована по другому: учитывается кол-во оборотов колеса и если есть изменения, то высвечивается предупреждение о проверке шин.
Но вот натолкнулся на одном из сайтов по продаже доп. оборудования для Кодиак на датчик давления в шинах Кодиак (5Q0907275B). Т.е. возможно в Кодиаках реализована разная система контроля давления в шинах. Какая стоит сейчас у вас на Кодиаках, поделитесь опытом.
Обобщающая Ссылка со всем кодами и инструкциями
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение Михаил » 06 ноя 2017, 09:23
Re: Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение KODIAQ 502 » 06 ноя 2017, 10:34
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение attasche » 26 ноя 2017, 10:45
Есть датчики давления в шинах или нет?
Сообщение I’am » 17 янв 2018, 23:11
На Окташе тоже была такая же система, учитывающая разницу угловых скоростей колес.
Однажды второпях с утра проехал полкилометра на совсем спущенной задней шине, только после этого датчик сработал. По ощущениям машина ехала замечательно, небольшой увод в сторону связал с попаданием в хорошую яму накануне вечером.
По дворам похоже система вообще не сработает, должно быть равномерное движение по прямой.
Так что особо не надо надеяться. По крайней мере перед каждой поездкой стоит посмотреть на все колеса, чтобы потом не жалеть зажеванную шину.
PS
Добавлю:
Пару дней назад в почти -30 сработала эта система. Визуально отличий в накачке колес не увидел. Проверил манометром. Появился разбег max в 0,1 бар — оказалось достаточно для сработки. Сбросил (обнулил) потеплеет подкачаю.
Сработало как и раньше на Окташе при равномерном движении по прямой дороге.
Источник
Индикатор межсервисных интервалов
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО
53
Сообщения о техническом обслуживании
53
Обнуление индикатора технического обслуживания
53
Индикатор периодичности технического обслуживания информирует о ко-
личестве оставшихся километров пробега или дней до следующего техни-
ческого обслуживания.
Информация межсервисным интервалам
» стр. 290
.
Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО
Илл. 32
Клавиша в комбинации прибо-
ров
›
Включите зажигание.
›
Нажмите клавишу
A
» илл. 32
и удерживайте нажатой, пока на дисплее
не появится пункт меню Техническое обслуживание .
›
Отпустите клавишу
А
.
На дисплее на 4 секунды появляется символ и сообщение об остающих-
ся километрах пробега или днях до следующего планового технического
обслуживания.
Сколько километров или дней осталось до следующего планового техниче-
ского обслуживания можно также узнать на дисплее системы Infotainment,
нажав кнопки
→ → Техническое обслуживание.
Сообщения о техническом обслуживании
Сообщения перед наступлением срока ТО
За некоторое время до наступления срока очередного планового техниче-
ского обслуживания, после включения зажигания на дисплее в комбина-
ции приборов на несколько секунд начинает появляться пиктограмма , а
также сообщение о том, сколько километров пробега или дней осталось до
этого срока.
Сообщения при наступлении срока ТО
Как только срок проведения технического обслуживания наступит, на дис-
плее, после включения зажигания, отображается символ , а также сооб-
щение:
Обнуление индикатора технического обслуживания
Рекомендуется осуществлять обнуление индикатора технического об-
служивания на сервисном предприятии.
Обнулять индикатор ТО самостоятельно не рекомендуется. В противном
случае индикатор может быть настроен неправильно, что приведёт к неис-
правностям в автомобиле.
Гибкие межсервисные интервалы
На автомобилях с изменяемым интервалом ТО, после сброса индикатора
на сервисном предприятии, отображаются значения нового интервала ТО,
которые рассчитываются по прежним условиям эксплуатации автомобиля.
Затем эти значения постепенно корректируются в соответствии с текущи-
ми условиями эксплуатации автомобиля.
Персонализация
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Принцип действия
54
Обзор некоторых персонализированных функций
54
Настройка персонализации
55
53
Информационная система
Если автомобилем пользуются поочерёдно несколько разных водителей,
функция персонализации позволяет каждому из них сохранять свои, инди-
видуальные настройки различных систем в своём профиле пользователя,
связанном с его ключом автомобиля, так что соответствующие настройки
будут автоматически вызываться при использовании этого ключа.
ВНИМАНИЕ
Все настройки должны выполняться только когда автомобиль стоит — в
противном случае опасность аварии!
Принцип действия
Илл. 33
Переключение на другой профиль пользователя
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
После отпирания автомобиля и открывания двери водителя автоматически
устанавливаются все индивидуальные настройки, сохранённые в профиле
пользователя, связанном с тем ключом, которым был отперт автомобиль.
Любое изменение индивидуальных настроек автоматически сохраняется в
активном в данный момент профиле пользователя.
Всего в рамках функции персонализации могут быть созданы до трёх стан-
дартных профилей пользователя, а также один профиль Гость.
Переключение на другой профиль пользователя
Переключиться на другой профиль пользователя можно на дисплее в ком-
бинации приборов
» илл. 33
в течение10 с. после включения зажигания.
После этого переключиться на другой профиль пользователя можно в си-
стеме Infotainment
→ → Состояние автомобиля → (сначала должен
отобразиться Сист. контр. давл. в шинах, после чего с помощью стрелок или
можно переключиться на Состояние автомобиля).
При выборе профиля пользователя, в котором установлены не все необ-
ходимые системе пункты, на дисплее Infotainment может автоматически
появиться ассистент конфигурации
» стр. 136
.
Сиденье водителя с электрорегулировками (далее просто сиденье)
Установка положения сиденья происходит в следующих случаях:
▶
После отпирания автомобиля и открывания двери водителя.
▶
После переключения на другой профиль пользователя и при скорости
меньше 5 км/ч.
Установку другого положения сиденья можно завершить следующим об-
разом:
▶
Нажатием экранной кнопки Отмена на дисплее Infotainment.
▶
Нажатием любой клавиши на сиденье
» стр. 85
.
Примечание
Автомобили, оснащённые функцией персонализации, поставляются с за-
вода с тремя ключами.
Обзор некоторых персонализированных функций
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
▶
Профиль движения — выбранный последним профиль, настройка про-
филя Индивидуальный.
▶
Установки сиденья водителя с электрорегулировками.
▶
Регулировка положения наружных зеркал.
▶
Вспомогательные системы для водителя — ассистент движения по поло-
се (Lane Assist), парковочный ассистент (ParkPilot).
▶
Освещение — эстетическое освещение, комфортное управление указа-
телями поворота, COMING HOME/LEAVING HOME.
▶
Climatronic — установки температуры в отдельных зонах, скорость венти-
лятора, режим рециркуляции воздуха.
▶
Настройки системы Infotainment — уровень яркости дисплея, раскладка
клавиатуры.
▶
Радио — настройки звука, сортировка радиостанций.
▶
Носители — воспроизведение в случайном порядке/повтор трека, вы-
бранный формат видео.
▶
Голосовое управление — звуковые сигналы.
▶
Навигация — домашний адрес, альтернативные маршруты, рекомендуе-
мый маршрут, напоминание о низком уровне топлива.
54
Управление
Примечание
Объём персонализируемых функций зависит от типа устройства
Infotainment.
Настройка персонализации
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 54.
›
Нажмите клавишу системы Infotainment
, затем коснитесь экранной
кнопки → Персональные настройки.
Отображаются следующие пункты меню:
Персонализация
Вкл. — включение/выключение функции персонализации
Выбор профиля пользователя
Список профилей пользователя, с возможностью редактирования профи-
ля или переключения на другой профиль.
■
— редактирование профиля, со следующими возможностями:
■
Переименовать учётную запись — переименование профиля пользователя
(кроме профиля Гость)
■
Копировать настройки в другую учётную запись — копирование настроек актив-
ного в данный момент профиля пользователя в какой-либо другой про-
филь
■
Обнулить учётную запись — сброс настроек выбранного профиля пользова-
теля на заводские установки
Настройка
■
Присвоение ключа — возможности привязки определённого ключа автомо-
биля к определённому профилю пользователя:
■
Вручную — распознанный ключ автомобиля должен быть привязан к ак-
тивному в данный момент профилю пользователя вручную
■
Автоматическая — распознанный ключ автомобиля при смене профиля
пользователя будет автоматически привязан к активному профилю
пользователя
■
Присвоить ключ текущей учётной записи — привязка распознанного ключа авто-
мобиля вручную к активному профилю пользователя — следуйте указа-
ниям на дисплее Infotainment
■
Обнулить всё — сброс персонализации и профилей пользователя на завод-
ские установки
Отпирание и открывание
Отпирание и запирание
Введение
В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Отпирание/запирание с помощью ключа зажигания
56
Извлечение аварийного ключа KESSY
57
Отпирание/запирание — KESSY
57
Запирание/отпирание клавишей центрального замка
58
Блокировка замков (SAFE)
58
Индивидуальные настройки
58
Открывание/закрывание двери
59
Защита кромок дверей
59
«Детская» блокировка
60
Сбои в работе
61
Автомобиль оснащён центральным замком, позволяющим отпирать/запи-
рать все двери, крышку лючка заливной горловины и крышку багажного
отсека одновременно.
Характер отпирания дверей можно установить индивидуально
» стр. 58
.
В подтверждение отпирания автомобиля все указатели поворота мигают
два раза.
Если в течение 45 секунд после отпирания автомобиля не была открыта
какая-либо дверь или крышка багажного отсека, то автомобиль вновь ав-
томатически запирается
В подтверждение запирания автомобиля все указатели поворота мигают
один раз.
Если дверь водителя открыта, автомобиль не может быть заперт.
Если после запирания автомобиля двери или крышка багажного отсека
остались открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания.
55
Отпирание и открывание
ВНИМАНИЕ
■
Покидая автомобиль (например, на стоянке), никогда не оставляйте
ключи в автомобиле. Неспособные управлять автомобилем люди (на-
пример, дети) могут с их помощью запереть автомобиль, включить за-
жигание или завести двигатель — угроза травм и аварии!
■
Выходя из автомобиля, никогда не оставляйте в нём без присмотра не
вполне дееспособных людей, например детей. Возможно, они не суме-
ют самостоятельно выбраться из автомобиля или справиться с возник-
шей проблемой. При очень жаркой или очень холодной погоде это
опасно для жизни!
ОСТОРОЖНО
■
Каждый ключ содержит электронные элементы; поэтому оберегайте
ключи от влаги и сильных механических воздействий.
■
В замочную скважину не должны попадать никакие загрязнения. Загряз-
нения (волокна ткани, пыль и т. д.) могут негативно отразиться на работе
личинок замков, замка зажигания и пр.
Отпирание/запирание с помощью ключа зажигания
Илл. 34 Ключ со складной бородкой/ключ системы KESSY
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 56.
Описание ключа
» илл. 34
Клавиша отпирания
Клавиша запирания
В зависимости от комплектации:
▶
Отпирание/частичное открывание крышки багажного отсека (авто-
мобили без электропривода крышки багажного отсека)
▶
Открывание/закрывание/остановка движения крышки багажного
отсека (автомобили с электроприводом крышки багажного отсека)
Фиксатор открывания/складывания бородки ключа
Контрольная лампа состояния элемента питания — если при нажатии
одной из клавиш на ключе эта контрольная лампа не мигает, элемент
питания разряжен
Отпирание/частичное открывание крышки багажного отсека:
автомобили без электропривода крышки багажного отсека
При нажатии клавиши крышка багажного отсека отпирается.
При нажатии и удержании клавиши крышка багажного отсека отпира-
ется и частично открывается (слегка приподнимается).
Если крышка багажного отсека была отперта или частично открыта клави-
шей , то после последующего закрывания крышка багажного отсека ав-
томатически запирается. Время задержки запирания крышки багажного
отсека (т. е. время, через которое после закрывания крышки она будет за-
пираться) можно настроить
» стр. 63
.
ОСТОРОЖНО
■
Работе дистанционного управления могут мешать сигналы радиопере-
датчиков, находящихся поблизости от автомобиля.
■
Дальность действия дистанционного управления в ключе зажигания со-
ставляет примерно 30 м. Когда центральный замок начинает реагировать
на дистанционное управление только с примерно 3 метров или меньше,
элемент питания в ключе необходимо заменить
» стр. 326
.
A
B
56
Управление