Сделал диагностику, по поводу чека сказали правый катализатор (какой то там) глюканул, видимо говорят из за бензина, сказали если чек после заправки (а я приехал в сервис на нуле) опять загориться, катализатор под замену.
Сжёг уже после диагностики два бака, чек не вылетел, видимо и вправду бензин (лью 92, на ЕКА)
По поводу лампочки SRS сказали что ошибки удалить не получается т.к. он не видит блока отвечающего за управление подушками безопастности.
Напомню SRS загорелся после процедур с аккумулятором вот тема http://ml-club.su/phpbb/viewtopic.php?f … c&start=30 .
Вердикт такой, либо говорят спалил я блок этот когда манипулировал с тестеромаккумулятором, либо что то напутал с проводами (может фишку какукю не вставил) либо предохранитель надо смотреть.
Говорю как есть, ездил ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для диагностики (без ремонта и т.п., был честно в первом попавшемся сервисе).
Вот какую распечатку мне дали.
B1878 Component A1e56 (Airbag off indicator lamp) has short circuit to ground or discontinuity.
B1875 The coding for the digital crash output to control module A35/8 (tele aid control unit) or there is a cable faulty.
B1010 N2/7 (restraint systems control module): Undervoltage at terminal 16R/15
B1000 Control unit N2 7 (restraint systems control module) is defective.
Есть какие мысли у кого?
Сбрасывает сервисную индикацию на Мерседес S-класса (W221) в таком порядке:
- Закрываем все двери, капот и багажник.
- Переводим электронный ключ в положение 1.
- При необходимости несколько раз нажимаем на кнопку S110s3 для выбора пункта меню Поездка (Reise)
- Нажимаем и удерживаем кнопку телефонного разговора (S111s1). Затем, не отпуская ее нажимаем и удерживаем примерно 3 секунды кнопку ОК (S110s6).
- Выбираем ASSYST Plus – СТОА и нажимаем ОК.
- Нажатием кнопки S110s1 выбираем пункт «ТО проведено» и нажимаем ОК.
- Опять кнопкой S110s1 выбираем «Подлежащие проведению работы по ТО» и нажимаем ОК.
- С помощью кнопки S110s1 выбираем «Все сервисные работы» и нажимаем ОК.
- Нажимаем на кнопку «Назад» и S110s4 чтобы вернуться в главное меню.
Сам производитель, компания Bosch, рекомендует проверку напряжения покоя при неработающем двигателе и включенном зажигании: напряжение должно составлять 1 Вольт ровно. Разбежка может составлять до 0,02 Вольта. Если напряжение на ДМРВ меньше 0,98 Вольт, то он точно подлежит замене.
Как снять аварийный режим акпп мерседес?
заглушите двигатель, на 1-2 минуты выключите зажигание. Если не помогло, на 2-3 минуты отключите минусовую клемму АКБ. На некоторых авто подобные манипуляции действительно позволяют снять аварийный режим; если уровень масла в норме, продолжайте движение до места безопасной остановки или ближайшего СТО.
Как вывести машину из аварийного режима?
Делается это просто. Нужно выключить двигатель и чрез 5 секунд снова завестись, затем повторить 2-3 раза. Как правило, все ограничения после этого снимаются. Также аварийный режим включается из-за возможных проблем с АКПП.
Почему АКПП становится в аварийный режим?
Слишком высокие или низкий уровень трансмиссионной жидкости становятся самой основной и частой причиной выхода АКПП в аварийный режим. ЭБУ коробки анализирует уровень масла, и если он неправильный, сразу выводит узел в аварийку. … Чрезмерно большое количество масла приведет к его вспениванию и течи.
Как сбросить адаптацию акпп мерседес?
Сброс Адаптации акпп:
- Выключите зажигание.
- Включите зажигание, но не заводите двигатель. Должны включиться все датчики и приборы. …
- Нажмите педаль газа до упора в пол. Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.
- Отпустите педаль. …
- Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам.
Как сбросить настройки на Мерседес W211?
Чтобы сбросить сервисный интервал на Mercedes W211, необходимо произвести следующие действия:
- Включите зажигание
- Используя кнопку 1, выведите на дисплей окно с актуальным пробегом автомобиля. Если высвечивается именно пробег, а не напоминание о сервисе, то ничего делать не надо.
Что такое сброс адаптации?
Сброс адаптаций дроссельной заслонки
Он запоминает оптимальные значения топливных коррекций и положения регулятора холостого хода, чтобы при следующем запуске двигателя обеспечить его стабильную работу, которая была до его остановки.
Как сбросить ошибки на Мерседес W221?
Сброс сервисного интервала на W221
- Поверните ключ зажигания в положение 1 (если в замок зажигания вставлена кнопка «Старт/Стоп» — одно нажатие на кнопку без нажатия на педаль тормоза).
- Сбросьте всевозможные предупреждения, которые «болтаются» на дисплее, нажатием на кнопку 3.
Как сбросить то на Мерседес CLA 200?
Сброс сервисного интервала на автомобиле Mercedes-Benz CLA
- Убедитесь, что двери, багажник и капот закрыты.
- Поверните ключ зажигания в положение I.
- Убедитесь, что выводится одометр. …
- В течение 5 секунд: Нажмите и удерживайте кнопку Fig130906. …
- В течение 1 секунды: Нажмите и удерживайте кнопку Fig130906.
Как сбросить то на 212 мерседесе?
Сброс сервисного интервала на W212
- Поверните ключ зажигания в положение 1 (если в замок зажигания вставлена кнопка «Старт/Стоп» — одно нажатие на кнопку без нажатия на педаль тормоза).
- Далее сбросьте всевозможные предупреждения, которые «болтаются» на дисплее нажатием на кнопку 6.
Как сбросить просрочку то на Мерседесе W204?
Сброс сервисного интервала на W204 (12-кнопочный руль)
- Включите зажигание
- Нажимайте «ОК», пока не появится одометр.
- После нажмите 1 для отображения интервала.
- Нажмите и удерживайте кнопку 2 и в течение секунды нажмите и удерживайте «ОК». Удерживать обе кнопки нужно около 5 секунд
Как сбросить то на Мерседесе GLK 300?
Зажимаем клавишу «снять/положить трубку» и одновременно в течении 1 секунды «ОК» держим 5 секунд. Если выбрать ОБЩЕЕ ТО то делаем отметку о проведении Тех обслуживания.
Как войти в Assyst Plus?
1) Войти в сервисное меню. 2) Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад (5), пока на дисплее не появится «ASSYST PLUS», промаркированный цветом. 4) Нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад (5), чтобы промаркировать пункт меню «Gesamtservice» [Полное сервисное обслуживание]. 5) Нажать кнопку (4).
Сделал диагностику, по поводу чека сказали правый катализатор (какой то там) глюканул, видимо говорят из за бензина, сказали если чек после заправки (а я приехал в сервис на нуле) опять загориться, катализатор под замену.
Сжёг уже после диагностики два бака, чек не вылетел, видимо и вправду бензин (лью 92, на ЕКА)
По поводу лампочки SRS сказали что ошибки удалить не получается т.к. он не видит блока отвечающего за управление подушками безопастности.
Напомню SRS загорелся после процедур с аккумулятором вот тема http://ml-club.su/phpbb/viewtopic.php?f … c&start=30 .
Вердикт такой, либо говорят спалил я блок этот когда манипулировал с тестеромаккумулятором, либо что то напутал с проводами (может фишку какукю не вставил) либо предохранитель надо смотреть.
Говорю как есть, ездил ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для диагностики (без ремонта и т.п., был честно в первом попавшемся сервисе).
Вот какую распечатку мне дали.
B1878 Component A1e56 (Airbag off indicator lamp) has short circuit to ground or discontinuity.
B1875 The coding for the digital crash output to control module A35/8 (tele aid control unit) or there is a cable faulty.
B1010 N2/7 (restraint systems control module): Undervoltage at terminal 16R/15
B1000 Control unit N2 7 (restraint systems control module) is defective.
Есть какие мысли у кого?
- Для модели MERCEDES-BENZ; S-KLASSE Coupe (С216); CL 500 (216.371)
- Включить зажигание в положение «1″.
- Удерживать нажатыми кнопку «OK» и кнопку(-и) приёма звонка ок. 5 секунд. (3) (4)
- Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится » Assyst Plus», промаркированный цветом. (1) (2)
- Подтвердить кнопкой «OK». (3)
- Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится «Service durchgefuhrt», промаркированный цветом. (1) (2)
- Подтвердить кнопкой «OK». (3)
- Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится FALLIGE SERVICES, промаркированный цветом. (1) (2)
- Подтвердить кнопкой «OK». (3)
Дополнительные работы:
- Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится WEITERE SERVICES, промаркированный цветом. (1) (2)
- Подтвердить кнопкой «OK». (3)
- Выбрать дополнительную работу(-ы) и подтвердить кнопкой «OK». (3)
- Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится GESAMTSERVICES, промаркированный цветом. (1) (2)
- Подтвердить кнопкой «OK». (3)
Все сервисные позиции сбрасываются.
Отменить выбор отдельных работ:
- Несколько раз нажать кнопку(-и) листания вперёд/назад, пока на дисплее не появится EINZELSERVICES — AUSWAHL, промаркированное цветом. (1) (2) Подтвердить кнопкой «OK». (3)
- Отменить выбор отдельных работ и подтвердить кнопкой «OK». (3)
- Нажать кнопку «zuruck», чтобы попадать в главное меню. (5)
- Выключить зажигание в положении «О».
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как сбросить ошибки акпп мерседес
Когда сбрасывать адаптацию?
1. После покупки (кто его знает как ездил человек до Вас?)
2. После некоторых видах ремонта
3. Для проверки работоспособности коробки (авто не едет или переключается с рывками более ощутимыми, чем обычно )
4. Для тех у кого «рваный» стиль вождения (то тапка в пол, то лениво даже руль покрутить). Они периодически попадают на п.3
5. Для тех, кто ездит приблизительно одинаково, что в городе, что на трассе — сброс адаптации бесполезен (коробка и так подстроилась под Вас)!
6. Однозначно после зимнего периода.
7. Ну и конечно для любопытных камрадов, которые просто хотят посмотреть, а будет ли разница?
Как?
1) Диагностическим прибором (советую)
2) 1. Выключите зажигание.
2. Включите зажигание, но не заводите двигатель. Должны включиться все датчики и приборы. Если у вас запуск ключом – поверните его до 2 положения, не нажимая педаль тормоза. Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз.
3. Нажмите педаль газа до упора в пол. Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.
4. Отпустите педаль. Заведите двигатель.
5. Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам. Теперь коробка передач будет заново адаптироваться к вашему стилю езды.
Положение дроссельной заслонки (сбрасывается включением зажигания без заводки на 40 секунд)
После сброса данных адаптации, авто острее реагирует на педаль газа и может какое-то время создаваться впечатление, что машинко «дурит».
Думаю многие владельцы Мерседесов с АКПП слышали про сброс адаптации этой самой АКПП.
Да, действительно — АКПП 6-й серии аппарат с мозгами и умеет адаптироваться к стилю управления/эксплуатации авто.
На тематических форумах оч. много рассказов об ощущениях от управления авто до и после сброса адаптации АКПП, — одни утверждают что разница прямо-таки огромна, ну а другие, как водится, напротив — ничтожна, да и сам сброс адаптации ставят под сомнение.
Вот и решил я как то с одним знакомым, приехавшим на комп. диагностику, провести практический эксперимент.
Вот видео снять к сожалению не удалось!
Имеем два Мерседеса W140 S300TD 177л.с. с АКПП естественно. У обоих 98 г.в., комплектация примерно одинакова.
Водительский стаж испытателей/экспериментаторов 18 и 14 лет.
Срок владения авто 4 и 2 года.
Мы будем периодически меняться авто и оценивать свои ощущения.
А так же смотреть СТАР-ом адаптации АКПП.
Участок дороги для обоих авто будет один и тот же.
Мой, описанный выше мерин, находится в несколько лучшем состоянии, чем мерин сотоварища, что и подтверждает первый заезд.
1-й заезд — все в исходном состоянии:
Мы оба сходимся во мнении что мой мерин немного «пошустрее» и АКПП переключается мягче.
2-й заезд — на втором мерине я сбросил адаптацию АКПП с помощью СТАР-а:
Теперь проезжаем в три раза больший участок — дабы АКПП смогло хоть немного адаптироваться.
Мы оба снова единодушны во мнении — теперь его (мерин номер два) и по тяге и по мягкости переключения АКПП обставляет мой.
3-й заезд — сбрасываю адаптацию АКПП на своем мерине, но не СТАР-ом, а по известной методике — без СТАР-а:
И снова полное единодушие — мой мерин снова пошустрее.
И. оба мерина стали шустрее, АКПП стало переключаться мягче (хотя первое время было пару толчков).
ВЫВОД: Да, действительно, сброс адаптации АКПП имеет место быть, ощутим без аппаратуры и имеет место быть полезным! Особенно — ИМХО — после зимнего сезона и перед длительной поездкой.
Сброс Адаптации АКПП 722.6 на Mercedes W210,W219,W203,W211 к заводским установкам.
Список поддерживаемых автомобилей 2003-2009
Mercedes-Benz W211 2000-2004
Mercedes-Benz W203 2000-2005
Mercedes-Benz W220 2006–2013
Mercedes-Benz W221 (V12 Models only) 1997-2002
Mercedes-Benz W210 1996–1999
Mercedes-Benz W140 1997-2000
Mercedes-Benz W202 1998-2005
Mercedes-Benz W163 1998-2005
Mercedes-Benz R170 1996-2002
Mercedes-Benz R129 2001–2011
Mercedes-Benz R230 (V12 Model, others up to 2005) 1998-2002
Mercedes-Benz W208 2003-2005
Mercedes-Benz W209 2000-2006
Mercedes-Benz C215 (V12 Models only) 2007–2014
Mercedes-Benz C216 (V12 Models only) 1996–2013
Mercedes-Benz W463 2005-2009
Mercedes-Benz SLR Тег audio не поддерживается вашим браузером. Но вы можете ее скачать.
Источник
Сброс ошибок акпп Мерседес
Как сбросить Адаптации АКПП 722.6 на Mercedes / Сброс Адаптации АКПП серии 722.6 на Mercedes W211
Сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам / Сброс адаптации АКПП 722.6 на Mercedes
Сброс адаптации АКПП Mercedes W210 к заводским установкам / Сброс адаптации АКПП 722.6 на Mercedes
Сброс Адаптации АКПП 722.6 на Mercedes С-Сlass W203
Ошибки АКПП 722.6 Mercedes W140 летом в аварийный режим
Диагностика и сброс ошибок на Mercedes W210 / Сброс ошибки Check Engine Mercedes и другие автомобили
Адаптация АКПП сброс межсервесного интервала .Adaptation of the automatic transmission
Переключение АКПП после сброса адаптации АКПП 722,6 W211 / Режим спорт! Авто на газу
Mercedes w211 Сброс адаптации АКП
Сброс Адаптации АКПП Mercedes к Заводским Установкам / Сброс адаптации АКПП на Mercedes
Источник
Как сбросить аварийный режим акпп Мерседес
Ошибки АКПП 722.6 Mercedes W140 летом в аварийный режим
Одна из причин падения автоматической коробки передач в аварийный режим.
Аварийный режим АКПП W220. Gena W140
Рева сервис #3 Вадик Mercedes 220 коробка АКПП аварийный режим
Сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам / Сброс адаптации АКПП 722.6 на Mercedes W210
Снятие аварийного режима акпп фольксваген туарег.попала вода в салон
Аварийный режим АКПП — способы и методы))) Ssang Yong Kyron.
Сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам / Сброс адаптации АКПП 722.6 на Mercedes
Как сбросить Адаптации АКПП 722.6 на Mercedes / Сброс Адаптации АКПП серии 722.6 на Mercedes
Mercedes Sprinter. Аварийный режим! Диагностика АКПП 722.6
Источник
C-Class W202 Forum
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
Вы здесь » C-Class W202 Forum » КПП / АКПП » Как вывести АКПП 722.6 из аварийного режима?
Как вывести АКПП 722.6 из аварийного режима?
Сообщений 1 страница 24 из 24
Поделиться12011-05-06 23:08:36
- Автор: ankapups
- C200
- Откуда: Воронеж
- Зарегистрирован : 2010-09-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1981-07-09]
- Провел на форуме:
2 дня 19 часов - Последний визит:
2012-06-19 09:18:51
Менял масло и разъём который закис пришлось ломать плату после чего плату восстановил при помощи паяльника но криво попробовал прокатится АКПП вошла в аварийный режим (ТОЧНО ЗНАЮ ЧТО ДЕЛО В ПЛАТЕ ОДИН ПРОВОД НЕПРИПАЯЛ). Заказал новую плату поменял а он зараза всё в аварийном режиме до этого коробка работала превосходно без нареканий поиск по форуму не дал результата от сюда вопрос. КАК ВЫВЕСТИ АКПП ИЗ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА В РУЧНУЮ? ВОЗМОЖНО? ИЛИ НУЖНО СТИРАТЬ ОШИБКУ?
С П А С И Б О!
ПЛАТА ТА КОТОРАЯ В САМОЙ АКПП Электрическая ПЛАТА
Поделиться22011-05-06 23:19:28
- Автор: Pavel0861
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован : 2008-09-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1192
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1961-11-08]
- Провел на форуме:
24 дня 18 часов - Последний визит:
2012-07-01 17:41:25
Вот что пишут в мануале:
«Аварийный режим сохраняется до тех пор, пока не будет
устранена неисправность, и, соответственно, не будет стерта
ошибка.»
Поделиться32011-05-06 23:25:09
- Автор: Игорь
- Модератор
- Откуда: Санкт Петербург
- Зарегистрирован : 2007-07-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8023
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1967-11-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2013-08-08 00:42:11
ankapups
только компом можно вывести
после стирания ошибки необходимо выключить, а потом снова включить зажигание
Поделиться42011-05-06 23:28:33
- Автор: ankapups
- C200
- Откуда: Воронеж
- Зарегистрирован : 2010-09-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1981-07-09]
- Провел на форуме:
2 дня 19 часов - Последний визит:
2012-06-19 09:18:51
Pavel0861Игорь СПАСИБО Вам за внимание ещё один вопрос скинуть компом могут только официалы или наверника сервисы которые занимаются ремонтом АКПП?
спасибо
Поделиться52011-05-06 23:30:00
- Автор: Игорь
- Модератор
- Откуда: Санкт Петербург
- Зарегистрирован : 2007-07-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8023
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1967-11-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2013-08-08 00:42:11
ankapups
не обязательно официалы
я даже простым к-лине адаптером через ломаный Карсофт стираю
Так что думаю даже Ланчер поможет, а он есть в каждом втором сервисе
Поделиться62011-05-06 23:40:15
- Автор: ankapups
- C200
- Откуда: Воронеж
- Зарегистрирован : 2010-09-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1981-07-09]
- Провел на форуме:
2 дня 19 часов - Последний визит:
2012-06-19 09:18:51
Игорь огромное спасибо я Вас понял только вот эти страшные слова (к-лине адаптером через ломаный Карсофт, Ланчер) 
для меня как что то волшебное ничего в этом не понимаю к сожалению завтра заеду к кому ни будь, отпишусь о результате 
Поделиться72011-05-11 15:40:28
- Автор: ankapups
- C200
- Откуда: Воронеж
- Зарегистрирован : 2010-09-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1981-07-09]
- Провел на форуме:
2 дня 19 часов - Последний визит:
2012-06-19 09:18:51
Решил отписаться!
Сняли мне аварийный режим, поехал, 1;2;3 включается 4-ая включится и тут же на третью, я опять в сервис подключили сканер показал проблемы с фильтром что собственно и оказалось только не совсем с фильтром! Когда ломал старую плату кусочек пластика попал в гидроблок и перекрыл клапан пришлось снимать гидроблок раскручивать промывать убил целый день но результат коробка теперь работает как новая переключения не ощущаются совсем, много грязи было в гидроблоке собственно из за него то и начинает страдать сама коробка т.к. управление становится неточным и всё это из за грязи собственно вот и вся история есть фотки разобранного гидроблока кому интересно мыть его несложно хотя в сервисе берут за это не менее 7 рублей.
Поделиться82011-05-11 18:00:08
- Автор: Dimonka
- C36 AMG
- Откуда: Пермь
- Зарегистрирован : 2008-05-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 729
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1979-01-27]
- Провел на форуме:
1 месяц 3 дня - Последний визит:
2013-05-23 19:18:09
есть фотки разобранного гидроблока кому интересно мыть его несложно хотя в сервисе берут за это не менее 7 рублей.
Сделай небольшой фотоотчет и выложи в разделе своими силами
Поделиться92011-05-11 18:02:15
- Автор: Парвиз
- C180
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован : 2011-02-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 49
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1984-05-28]
- Провел на форуме:
1 день 21 час - Последний визит:
2012-06-21 20:33:17
есть фотки разобранного гидроблока кому интересно
Поделиться102011-05-12 14:54:23
- Автор: ankapups
- C200
- Откуда: Воронеж
- Зарегистрирован : 2010-09-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1981-07-09]
- Провел на форуме:
2 дня 19 часов - Последний визит:
2012-06-19 09:18:51
сделал небольшую инструкцию по промывке в «своими силами»
Поделиться112011-05-12 15:00:14
- Автор: Дёма
- C43 AMG
- Откуда: Бишкек
- Зарегистрирован : 2008-10-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1057
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1980-09-03]
- Провел на форуме:
14 дней 15 часов - Последний визит:
2012-05-10 17:38:30
Подождите! А при включенном зажигании педаль газа в пол на 10 секунд — это не есть скидывание ошибок АКПП?
Поделиться122011-05-12 23:57:55
- Автор: Томми Энджело
- C180
- Откуда: Baku, Azerbaijan, Montin..
- Зарегистрирован : 2010-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 17
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1986-04-15]
- Провел на форуме:
18 часов 41 минуту - Последний визит:
2012-03-18 01:07:12
Подождите! А при включенном зажигании педаль газа в пол на 10 секунд — это не есть скидывание ошибок АКПП?
Вроде это самое! У меня работает, мать его!
Поделиться132011-05-18 11:58:48
- Автор: ankapups
- C200
- Откуда: Воронеж
- Зарегистрирован : 2010-09-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1981-07-09]
- Провел на форуме:
2 дня 19 часов - Последний визит:
2012-06-19 09:18:51
Подождите! А при включенном зажигании педаль газа в пол на 10 секунд — это не есть скидывание ошибок АКПП?
нет! проверено только компом!
Поделиться142011-05-18 14:56:10
- Автор: Дёма
- C43 AMG
- Откуда: Бишкек
- Зарегистрирован : 2008-10-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1057
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1980-09-03]
- Провел на форуме:
14 дней 15 часов - Последний визит:
2012-05-10 17:38:30
Я понял. Это сброс настроек АКПП под стиль водителя.
Поделиться152011-05-19 22:57:34
- Автор: POMIDOR
- C180
- Откуда: Приднестровье
- Зарегистрирован : 2009-09-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 45
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1984-04-15]
- Провел на форуме:
23 часа 34 минуты - Последний визит:
2012-01-26 21:43:12
парни а как настроить АКПП под стиль водителя?? раскроите плизз
Поделиться162011-05-19 23:45:56
- Автор: Go7a
- C43 AMG
- Откуда: Грузия,Тбилиси
- Зарегистрирован : 2010-11-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 828
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1988-09-28]
- Провел на форуме:
25 дней 22 часа - Последний визит:
2012-12-10 11:36:46
Тоже интерестно.Вообше можно или нет сделать это
Поделиться172011-05-19 23:52:54
- Автор: Pavel0861
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован : 2008-09-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1192
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1961-11-08]
- Провел на форуме:
24 дня 18 часов - Последний визит:
2012-07-01 17:41:25
парни а как настроить АКПП под стиль водителя?? раскроите плизз
Тоже интерестно.Вообше можно или нет сделать это
Касается только коробок 722.6ХХ.
Поделиться182011-05-20 14:07:41
- Автор: Дёма
- C43 AMG
- Откуда: Бишкек
- Зарегистрирован : 2008-10-21
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1057
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1980-09-03]
- Провел на форуме:
14 дней 15 часов - Последний визит:
2012-05-10 17:38:30
Это только к 6-м коробкам. Ездишь как тебе нравится и коробас сама подстраивается к стилю езды.
Поделиться192011-05-20 23:27:08
- Автор: POMIDOR
- C180
- Откуда: Приднестровье
- Зарегистрирован : 2009-09-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 45
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1984-04-15]
- Провел на форуме:
23 часа 34 минуты - Последний визит:
2012-01-26 21:43:12
стесняюсь спросить. я что в пролете. 
Поделиться202011-05-21 07:27:19
- Автор: Игорь
- Модератор
- Откуда: Санкт Петербург
- Зарегистрирован : 2007-07-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8023
- Пол: Мужской
- Возраст: 53 [1967-11-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2013-08-08 00:42:11
стесняюсь спросить. я что в пролете.
как фанера над Парижем
Адаптивные коробки пошли только с 97 года
Поделиться212011-05-21 08:09:19
- Автор: Pavel0861
- C43 AMG
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован : 2008-09-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1192
- Пол: Мужской
- Возраст: 60 [1961-11-08]
- Провел на форуме:
24 дня 18 часов - Последний визит:
2012-07-01 17:41:25
Адаптивные коробки пошли только с 97 года
Источник
Опубликовано: 11.06.2023
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
28 июля 2017 г. 
Сброс сервисного интервала на более ранних моделях.
Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
28 июля 2017 г.
Сброс сервисного интервала на более ранних моделях.
Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Поверните ключ зажигания в положение I.
2. Если сервисное обслуживание проведено, выводится сервисное сообщение.
3. Убедитесь, что на комбинации приборов выводятся показания одометра или температуры.
4. Если нет: Нажимайте кнопку Fig107874.A или Fig107874.B до появления показаний одометра или температуры.
5. Нажатие кнопки Fig107874.E сбросит показания счетчика суточного пробега, при необходимости запишите показания.
6. Быстро нажмите кнопку Fig107874.E 3 раза.
7. Последует звуковой сигнал, и на дисплей будет выведено значение напряжения.
8. Нажимайте кнопку Fig107874.D до появления сообщения «SERVICE MENU».
9. Нажимайте кнопку Fig107874.F или Fig107874.G и выберите «CONFIRMATION».
12. На дисплее появится сообщение «SERVICE CONFIRMED».
13. Нажимайте кнопку Fig107874.A до появления сообщения «SERVICE MENU».
19. На дисплее появится сообщение «POSITION CONFIRMED» или «ITEM CONFIRMED».
20. Нажимайте кнопку Fig107874.A до появления показаний одометра или температуры.
21. Выключите зажигание.
Сброс сервисного интервала на более поздних моделях.
Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Убедитесь, что двери, багажник и капот закрыты.
2. Поверните ключ зажигания в положение I.
3. Если сервисное обслуживание проведено, выводится сервисное сообщение.
4. Сервисное сообщение включает: Символ «гаечный ключ».
Время обслуживания A — H.
5. A: Время обслуживания до 1 часа.
6. B: Время обслуживания до 2 часов.
7. C: Время обслуживания до 3 часов.
8. D: Время обслуживания до 4 часов.
9. E: Время обслуживания до 5 часов.
10. F: Время обслуживания до 6 часов.
11. G: Время обслуживания до 7 часов.
12. H: Время обслуживания до 8 часов.
13. Дополнительный символ «+» указывает на необходимость проверки тормозных колодок.
14. Напоминание о пробеге до следующего обслуживания.
15. Нажимайте кнопку Fig124380.A или Fig124380.B до появления показаний одометра или температуры.
16. Нажатие кнопки Fig124380.E сбросит показания счетчика суточного пробега, при необходимости запишите показания.
17. Быстро нажмите кнопку Fig124380.E 3 раза.
18. Последует звуковой сигнал, и на дисплей будет выведено значение напряжения.
20. Нажимайте кнопку Fig124380.F или Fig124380.G, пока не будет выделено «SERVICE DATA».
22. Выводится код сервиса. Запишите код сервиса.
24. Нажимайте кнопку Fig124380.F или Fig124380.G и выберите «ITEMS» или «POSITIONS».
26. Нажимайте кнопку Fig124380.F или Fig124380.G для вывода всех сервисных позиций.
27. Запишите все сервисные позиции.
28. Нажимайте кнопку Fig124380.A до появления показаний одометра или температуры.
Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.
Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.
После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.
Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки «Чека», EPC, ABS и других систем.
Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.
На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.
Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на «Фольксвагене», «Вольво», «Шкоде», «Шевроле» и других марках.
Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии «глюка» в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.
Но может — все-таки можно сбросить ошибку без диагностического оборудования, в «полевых» условиях?
абсолютно не знаю что это но есть и другая цена — Форум G-class — почему утрачена ссылка?
выглядит как расейское чудо за меньшие деньги.
Ссылка на сообщение
Диман G350 25
Диман G350 25
- Бывалый
- Пользователи
- 25
- 4 152 публикации
- Расположение: Москва ЦАО
- Авто: G55
Но может — все-таки можно сбросить ошибку без диагностического оборудования, в «полевых» условиях?
Нет. Если ты исправишь неисправность, то ошибка уберется и ты сможешь поехать(в большинстве случаев), но она все равно будет записана в память. Из которой ее надо будет потом стереть компом.
Ссылка на сообщение
Anturage 95
Anturage 95
- Бывалый
- Пользователи
- 95
- 5 764 публикации
- Расположение: Moscow Russia
- Авто: 140.063 221.186
Но может — все-таки можно сбросить ошибку без диагностического оборудования, в «полевых» условиях?
Тебе явно не терпится попасть на блок управления двигателем
Ссылка на сообщение
FlintEastwood 0
FlintEastwood 0
- Новичок
- Пользователи
- 0
- 24 публикации
Да, очень хочется!
Опять таки — очень хотелось бы получить ответ на вполне конкретно сформулированный вопрос, не более.
Ссылка на сообщение
Anturage 95
Anturage 95
- Бывалый
- Пользователи
- 95
- 5 764 публикации
- Расположение: Moscow Russia
- Авто: 140.063 221.186
Да, очень хочется!
Опять таки — очень хотелось бы получить ответ на вполне конкретно сформулированный вопрос, не более.
Ссылка на сообщение
FlintEastwood 0
FlintEastwood 0
- Новичок
- Пользователи
- 0
- 24 публикации
Да, очень хочется!
Опять таки — очень хотелось бы получить ответ на вполне конкретно сформулированный вопрос, не более.
Спасибо, но вопрос не совсем в этом.
Понятно, что ошибки — следствие, но дело в конкретной ситуации. Попал на плохое топливо, встал в поле. Машина не едет. В таких условиях не всегда исправишь причину, а ехать — надо.
Возможно ли в такой ситуаци, не имея никакого диагност. оборудования сделать так, чтобы электроника проигнорировала данный сбой, и можно было бы продолжить движение?
Да и к тому же — как я говорил выше — после удаления ошибки на левом диагн. оборудовании машина поехла, и доехала, и никаких отклонений в работе двигателя замечено не было.
Я неоднократно слышал о подобных «предостережениях» электроники, но в итоге после визита к официалам — просто затиралась ошибка.
Я пронимаю риск игнорирования подобного сбоя, но честно говоря, учитывая, что после удаления ошибки все ровненько заработало, есть ощущение, что это был глюк электроники.
Оборудование для контроля за давлением в шинах, на автомобили Мерседес gl и, обновленной версии, glc, устанавливается серийно, на сборочном конвейере. Оно зарекомендовало себя, как неотъемлемая система, обеспечивающая дополнительную безопасность. Отличается своей надежностью и многофункциональностью.
Вид датчиков, место установки и преимущества
Изготовитель, комплектует модели Мерседес gl (glc) 2 видами систем контроля за уровнем давления в шинах.
Они отличаются блоками управления:
- low line – только для автомобилей, поставляемых в США.
- mid line – для машин, реализуемых в других странах, включая РФ.
Датчики контроля давления, передающие информацию о состоянии колес, относятся к внутреннему типу. Устанавливаются в штатное место каждого колеса (включая запаску). Снаружи имеют вид вентиля ниппеля, закрытого колпачком. Внутренняя, чувствительная часть датчика находится за покрышкой. Является основой всего устройства.
Система контроля, обозначаемая в автомобилях Мерседес gl (glc) аббревиатурой RDK, имеет следующие возможности:
- Выводит значение давления в каждом колесе на экран дисплея.
- Предупреждает о критическом падении значений, световым и звуковым сигналом.
- Сообщает температурные значения в шинах.
- Проводит статическую проверку после выключения двигателя.
Система работает в режиме онлайн, при движении автомобиля и во время стоянки. Учитывает факторы температуры окружающей среды, скорости передвижения и состоянии дорожного полотна. Информация передается на мультифункциональный дисплей.
Датчик давления каждого колеса, в шинах мерседес gl идентифицирован с главным блоком. Передает на него информацию, в виде радиосигнала, через индивидуальные антенны. Автономность его работы обеспечивается аккумуляторной батарейкой. Ее срок службы составляет не менее 5 лет. После выхода из строя аккумулятора, датчик меняется на новый узел.
Самостоятельная активация системы
Система давления в шинах RDK в автомобилях Мерседес gl (glc), работает в автоматическом режиме, используя информацию бортового компьютера. Проводит самостоятельную активацию в случае:
- Замены колеса (колес).
- Изменении давления более чем на 0,2 атм., относительно прежних значений.
Если распознание подкачки колес не произошло, необходимо активировать датчик давления в мерседес, используя ручной режим. Для процедуры применяется кнопка сброса значений на рулевом колесе. О завершении проверки сообщит надпись на дисплее системы.
Замена датчика давления
Для работы системы контроля за давлением в шинах, требуется установка датчиков давления в шинах, на сменные (сезонные) колеса. Их можно переставить с заводских дисков. Приобрести новые, уточнив артикул и серию. Они должны быть совместимы с центральным блоком RDK.
Отечественный рынок автозапчастей и комплектующих, предлагает несколько вариантов датчиков давления шин, для автомобилей мерседес:
- Оригинальные – качественные, надежные, но дорогие по стоимости.
- Изготовленные по лицензии – средний ценовой диапазон, есть вероятность брака.
- Не сертифицированные – не дорогие, с небольшим сроком службы.
Процедура установки (перестановки) датчиков не отличается сложностью, но требует наличия шиномонтажного оборудования.
Состоит из следующих этапов:
- Демонтаж колеса (колес) с автомобиля.
- Снятие шины с диска.
- Снятие старого (при замене) и установка нового датчика в штатное место.
- Комплектация и монтаж колеса на машину.
- Накачку шин до установленного производителем значения.
Чтобы провести активацию системы, необходимо «прописать» датчики (датчик) давления в шинах. Для программирования потребуется обращение в автосервис, имеющий специальное оборудование.
Сброс значений
При исправных (проверенных) колесах и постоянном высвечивании на табло индикации критического давления в шинах, следует обратиться в дилерский центр. Для проведения диагностики, с дальнейшим устранением дефекта.
Сбросить, неисправный датчик давления в шинах автомобиля мерседес самостоятельно, можно следующим способом:
Регулярная проверка датчиков давления в шинах при проведении планового ТО, предотвратит их преждевременный выход из строя. Обеспечит автомобиль мерседес надежной работой системы RDK. Поможет избежать аварийных ситуаций. Проводить прописку новых датчиков лучше всего, совмещая процедуру с сезонной заменой колес. Это значительно сократит затраченное время и средства.
Как сбросить ошибку давления шин W211
Mercedes W164 ML350 2008г. Сброс индикации потери давления в шинах.
Как сбросить ошибку давления шин GL164
Как сбросить ошибку давления шин C200 W204
Как сбросить ошибку давления шин W221
сбрасываем сервис на мерседес b200
Сброс датчиков давления шин на Lexus Rx
Прописываем датчики контроля давления в шинах с помощью Launch
Никто кроме как не там . 🙂
Как «сбросить» ошибку ?
Модератор: Gonza
Как «сбросить» ошибку ?
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Читайте также:
- Ошибка tmps kia cerato
- Не горит подсветка панели приборов рено логан
- Сброс ошибки на тойота рав 4
- 2138 ошибка шевроле круз
- Ошибка р1156 фольксваген гольф
-
Добрый день.
На счет сброса ВСЕХ ошибок, я такого не слышал.
Сброс сервисного интервала MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211)
(см. фото)
1 Кнопка(и) листания вперёд/назад
2 Дисплей
3 Кнопочный переключатель счётчика пройденного пути
4 Кнопка(и) регулировки громкости
5 Кнопка(и) выбора системыПовернуть ключ зажигания в положение 1.
Нажимать кнопку(и) листания вперёд/назад до тех пор, пока на дисплее не появится дата техобслуживания. (1) (2)
Нажать кнопочный переключатель счётчика пройденного пути и удерживать нажатым примерно 5 секунд. (3)
На дисплее появляется SERVICEMENÜ (2)
Выбрать кнопками для регулировки громкости пункт меню BESTÄTIGUNG. (4)
Для подтверждения нажать кнопку выбора системы. (5)
Выбрать кнопкой для выбора системы пункт меню BESTÄTIGEN. (5)
Отметить кнопками для регулировки громкости спецификацию используемого моторного масла. (4)
Для подтверждения нажать кнопку выбора системы. (5)
На дисплее появляется SERVICE BESTÄTIGT (2)
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, до тех пор пока на дисплее не появится стандартная картинка. (5)
Выключить зажигание.Россия, Mercedes-Benz M-Class
-
При изменении влажности и температуры + на — иногда загорается ошибка ABS, а также ESP и тормозные колодки!!! В прошлую зиму это происходило несколько раз…, в МСК подсказали как с помощью включения-выключения ключа зажигания и открывания-закрывания водительской двери можно сбросить все ошибки! Не можем вспомнить порядок действий (нет связи с человеком кто подсказал). Возможно тут кто-то знает
Тюмень, Mercedes-Benz E-Class
-
Понял о чем вы говорите.
Заведите двигатель. На панели приборов загорится лампочка BAS/ESP. Сразу же крутаните руль от упора (лево) до упора (право). Все должно погаснуть.
Жду вашего ответа.Россия, Mercedes-Benz M-Class
-
попробуйте как я написал сверху
Россия, Mercedes-Benz M-Class
-
Не пропало!!!
Тюмень, Mercedes-Benz E-Class
-
Попробовал-по пунктам всё делал в последовательности, как Вы рекомендовали, но ничего не изменилось. Ошибки не пропали.
Тюмень, Mercedes-Benz E-Class
-
Е 320 4М 224 л.с.
Тюмень, Mercedes-Benz E-Class
-
Значит надо ехать на сервис.
Россия, Mercedes-Benz M-Class
