Как считать ошибки на hyundai getz - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Полный размер

Давеча совпало так, что один из датчиков ABS вышел из строя практически одновременно с правым подшипником передней ступицы. Как менялся подшипник и сам датчик я как-нибудь выложу материал, собрав свою волю в кулак и поборов лень. Речь не об этом, а о… жадности.

Да-да! Чтобы выяснить какой из датчиков накрылся ммм… медным тазом, я поехал в сервисный центр «Динамика» (пусть страна знает героев), где мне буквально за 5 минут прочитали ошибку из блока ABS и сообщили какой датчик не работает. Стоимость удовольствия составила ни много ни мало, а ровно 1000р.

Чувствуете? 5 минут = 1000 рублей. Господин Сечин, прости Господи, разве что зарабатывает больше, если не ошибаюсь, за счет нас с вами около 5 000 000р. (пяти миллионов рублей) в день, т.е. за 8 часов…

Вопиющая несправедливость, после осмысления которой было принято решение приобрести свой компьютер и программное обеспечение к нему. Выбор пал на отличный компьютер x431 easydiag 2.0, стоимостью на тот момент 2 500р., и программное обеспечение стоимостью около 3 000р. на все машины!

Примерно все обошлось около 6 000р., или это всего 6 поездок на сервис, т.е. посмотреть 6 ошибок. Я не прогадал, тем более, что половину стоимости он уже окупил.

Читает все блоки, в числе которых и ABS и SRS, умеет сбрасывать ошибки, строить графики и кучу всего другого.

Вот. А пост к тому, что не гоже кататься к жадным сервисменам, поэтому всем гетцоводам в Архангельской области с радостью помогу прочитать и/или сбросить ошибки безвозмездно, т.е. даром. Пишите в личку.

Источник

Система самодиагностики

Общая информация

1, Функция самодиагностики встроена в электронный блок управления АКПП, С помощью индикатора включения повышающей передачи система информирует о возникшей в АКПП неисправности. Кроме того, с помощью этого индикатора можно определить код возникшей неисправности. Примечание: появление сигналов предупреждения и чтение кодов неисправности возможно только когда выключатель повышающей передачи в положении «ON». Если выключатель в положении «OFF», то лампа индикатора горит, не мигая.

а) Если возникает неисправность в датчике частоты вращения, датчике положения дроссельной заслонки или электромагнитных клапанах, то индикатор начинает мигать, предупреждая водителя о возникшей неисправности. Но если произошла неисправность в электромагнитном клапане блокировки гидротрансформатора, то предупреждения о неисправности не будет.
б) Коды неисправностей можно считать по количеству миганий индикатора повышающей передачи, для этого надо закоротить выводы «ТЕ1» и «Е1» диагностического разъема.

в) Система диагностики не определяет выход из строя датчика положения дроссельной заслонки и выключателя стоп-сигналов, но их можно проверить, измерив напряжение на выводе «ТТ» диагностического разъема.

Таблица. Коды неисправностей.

Код	Неисправность	Условия проверки
42	Датчик скорости — обрыв проводки или короткое замыкание	Автомобиль движется при любом положении селектора, кроме «N» или «Р», более 30 секунд
62	Электромагнитный клапан №1 — обрыв проводки или короткое замыкание	Скорость автомобиля более 10 км/час.
63	Электромагнитный клапан №2 — обрыв проводки или короткое замыкание	Скорость автомобиля более 10 км/час.
64	Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора — обрыв проводки или короткое замыкание	Скорость автомобиля более 10 км/час.

Примечание: коды 62, 63, 64 указывают на неисправность в электрической части электромагнитных клапанов. Неисправности в механической части, например, заедание клапана, системой самодиагностики не фиксируются.

2 Код неисправности сохраняется в памяти блока управления и после выключения двигателя. Очистка памяти блока (сброс кодов после проведенного ремонта) производится либо путем выключения зажигания и отсоединения предохранителя «EFI», либо путем отсоединения разъема блока управления АКПП и двигателем.

Внимание:
— Низкое напряжение аккумуляторной батареи может вызвать сбой при диагностике. Поэтому перед началом диагностики проверяйте аккумулятор.
— Пользуйтесь вольтметром или омметром, которые имеют предельные значения шкалы измерения, по крайней мере, 10 кОм/В.

Проверка индикатора выключения режима повыщающей передачи

1 Включите зажигание

2. Индикатор должен гореть при положении выключателя повышающей передачи «OFF»,

3 Переведите выключатель повышающей передачи в положение «ON»: индикатор должен погаснуть. Если индикатор мигает, то это является признаком неисправности электрической части системы управления

Считывание кодов неисправностей

1. Включите зажигание и установите выключатель повышающей передачи в положение «ON».

Внимание: не запускайте двигатель.

2. Закоротите выводы «ТЕ1» и «Е1» диагностического разъема.

3. Считайте и определите код неисправности по количеству миганий индикатора
а) Если происходит две вспышки в секунду, то система работает нормально.

б) Если происходит одна вспышка в секунду, то в системе есть неисправность, Код состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем следует пауза 1,5 секунд и вторая серия миганий, которая соответствует второй цифре кода. Если кодов неисправности два или более, то между ними будет пауза 2,5 секунды. Внимание: в случае наличия нескольких кодов неисправностей, первым высвечивается всегда наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания.

4. Разъедините выводы «ТЕ1» и «Е1»

Сброс кодов неисправностей

1. После проведения ремонта очистите память блока управления АКПП от кодов неисправности, которые там хранятся. Для этого удалите предохранитель «EFI» на 10 или более секунд в зависимости от окружающей температуры (чем ниже температура, тем дольше) при выключенном зажигании

Внимание:
— Для сброса кодов неисправностей отсоедините на некоторое время отрицательную клемму аккумулятора. При этом будет утрачено содержимое памяти блоков управления других систем,
— Для сброса кодов неисправностей отсоедините разъем блока управления АКПП и двигателем.
— Если код неисправности не был сброшен, то он будет храниться в памяти блока управления и появится при последующей диагностике.

2. После сброса кодов проведите проверку — мигание индикатора повышающей передачи должно соответствовать нормальному состоянию коробки передач.

Проверка переключения передач

Примечание: эта проверка позволяет определить, является ли причиной неисправности проблема в электрической части или в механической части коробки передач.

1. Отсоедините разъем электромагнитных клапанов.

2.. Переключение передач должно происходить в соответствии с приведенной таблицей «Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электромагнитных клапанов (соленоидов) и отказа одного или двух из них».

Примечание: если на диапазонах «L», «2» и «D» трудно определить номер включенной передачи, то проведите следующий тест:

Таблица. Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электромагнитных клапанов (соленоидов) и отказа одного или двух из них,

Положение селектора

Норма

Соленоид №1 поврежден

Соленоид №2

поврежден

Повреждены оба соленоида

Соленоид

передача

Соленоид

передача

Соленоид

передача

Соленоид

передача

№1

№2

№1

№2

№1

№2

№1

№2

OFF

->ON

OFF

CO з

CO 3

OFF

со

CO j

ON-> OFF

со

OFF

| CO

OFF

со

OFF

Примечание: отметки «X» означают неисправность.

— Во время движения переместите селектор в положения «L», «2»и «D». Переключение передач должно соответствовать положению рычага.
— Если возникает отклонение в процессе переключения, то неисправность находится в самой коробке передач.

3. Подсоедините разъем блока электромагнитных клапанов

4. Сбросьте коды неисправности.

Проверка напряжения на выводе «TT»

1. Проверка сигнала от датчика положения дроссельной заслонки.

а) Включите зажигание. Двигатель не запускайте
б) Подключите вольтметр к выводам диагностического разъема «ТТ» и «Е1».

в) Плавно нажимая на педаль акселератора, проверьте изменение напряжения Если напряжение изменяется не так, как показано на рисунке, то неисправен датчик или его цепь

2. Проверьте цепь выключателя стоп-сигналов,

а) Нажмите до упора на педаль акселератора, напряжение на выводе «ТТ» должно соответствовать номинальному значению.
Номинальное напряжение……………………………………………..7,6 — 8,7 В

б) Нажмите и отпустите педаль тормоза и проверьте напряжение на выводе «ТТ»:
Номинальное напряжение:
педаль тормоза нажата…………………………………….не более 0,5 В
педаль тормоза отпущена………………………………….7,6 — 8,7В

в) Если измеренное напряжение отличается от указанного, то неисправен выключателя стоп-сигналов.

3. Проверьте моменты повышающих переключений
а) Прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80°С,
б) Установите выключатель повышающей передачи в положение «ON».
в) Установите селектор в положение «D».
г) В процессе дорожных испытаний (скорость более 10 км/ч) проверьте изменение напряжения на выводе «ТТ» разъема блока управления АКПП и двигателем при повышающих переключениях
д) Если напряжение возрастает в соответствии с таблицей, то работа системы соответствует нормальной

0,5 В	Первая передача
1,7-2,4 В	Вторая передача
2,7-3,7 В	Вторая передача с блокировкой гидротрансформатора
3,7-4,4 В	Третья передача
4,7-5,7 В	Третья передача с блокировкой гидротрансформатора
5,7-6,7 в	Повышающая передача
6,7-7,7 в	Повышающая передача с блокировкой гидротрансформатора

Источник

Представьте, что вы мирно едете на своем Hyundai Getz, и вдруг на приборной панели загорается индикатор двигателя! Обычно наблюдаемая реакция — опасения по поводу риска возникновения критической проблемы. Чтобы узнать, к чему именно относится этот свет, вам нужно научиться читать коды неисправностей Hyundai Getz, возможно, вы ранее слышали о системе OBD, это именно то, на что мы собираемся взглянуть. Наши авторы решили составить этот фрагмент контента, чтобы помочь вам довольно быстро найти источник этого кода по умолчанию и дать вам спокойствие. Для этого мы сначала рассмотрим природу кода неисправности на Hyundai Getz, затем как прочитать код неисправности Hyundai Getz и, наконец, как стереть этот код неисправности, чтобы выключить свет на приборной панели.

Код неисправности — это универсальный или стандартный код, общий для всех автомобильных компаний, они также называются DTC (код неисправности данных), цель состоит в том, чтобы гарантировать, что любой диагностический OBD может их прочитать. Они будут представлены в стандартном формате, например: P0255. Каждая информация будет иметь специальное объяснение. Коды по умолчанию — это коды, выдаваемые калькуляторами вашего Hyundai Getz. Эти ECU будут постоянно контролировать выхлопные газы вашего автомобиля, давление, смеси, и когда значения превышают пределы, установленные ECU автомобиля, появится код неисправности. Преимущество понимания того, как читать код неисправности на вашем Hyundai Getz, заключается в том, что вы получите доступ к конкретной информации о вашем автомобиле, что позволит вам выяснить, с какой проблемой вы боретесь.

Как прочитать код неисправности на моем Hyundai Getz?

Во второй части мы сосредоточимся конкретно на том, что привело вас на этот сайт, как прочитать код неисправности на hyundai getz. Чтобы получить доступ к этим ценным данным, вам необходимо получить диагностический инструмент, также называемый OBD 2, названный в честь разъема на вашем Hyundai Getz, к которому вам нужно будет подключиться. Эти диагностические инструменты легко доступны на рынке, вы сможете найти некоторые в версии Bluetooth, которая подключается к вашему телефону, и некоторые стандартные версии со считывателем, подключенным к розетке, что касается цены, вы сможете найти модели от 30 до 100 евро. После того, как вы приобрели диагностический считыватель OBD2, вам нужно будет определить диагностический разъем на вашем Hyundai Getz, он установлен с левой стороны рулевой колонки в нижней части приборной панели, за люком. Его легко найти, потому что он имеет треугольную форму и имеет 16 контактов. Все, что вам нужно сделать, это подключиться к диагностическому прибору, чтобы прочитать код неисправности вашего Hyundai Getz.

Как стереть код неисправности Хендай Гетц

Наконец, чтобы закончить этот документ, мы собираемся описать вам процесс, который необходимо выполнить, чтобы стереть код неисправности на вашем Hyundai Getz. После навигации по меню вы получите доступ к списку активных кодов неисправностей вашего автомобиля. Тем не менее, вам придется задать себе важный вопрос, действительно ли выгодно стирать этот код неисправности на hyundai getz? Действительно, стирание кода неисправности без решения проблемы равносильно закрытию глаз на факт. Кроме того, компьютер вашего hyundai getz предназначен для принятия решений в соответствии с данными, которые он записывает, и если включен код существенной неисправности, он, возможно, адаптирует работу двигателя, чтобы сохранить его. Поэтому, если вы избавитесь от кода неисправности, обязательно устраните проблему, с которой он связан. Некоторые средства диагностики OBD не позволяют это сделать. У вас есть специальное меню навигации в большинстве диагностических инструментов, которое должно позволить вам сбросить этот код неисправности на Hyundai Getz.

Чтобы узнать больше о Hyundai Getz, ознакомьтесь с Hyundai Getz категория.

Источник

Об ошибках АБС

Большая часть современных автомобилей оснащены системой АБС, делающей движение более безопасным. Как и в любом устройстве, в антиблокировочной системе периодически возникают неполадки. Если появилась какая-либо ошибка АБС, на панели приборов загорается лампочка. Таким образом бортовой компьютер информирует о возникших неисправностях. Иногда водитель неверно трактует причину горящей лампы. Например, она зажигается, когда начинает работать мотор, и гаснет через 1-2 секунды. В этот период осуществляется диагностика всей системы и светящийся индикатор не считается ошибкой АБС.

Признаки неисправностей

Основным признаком неисправности АБС остается горящий датчик. Если он зажигается во время запуска двигателя и не гаснет более 6 секунд, можно говорить о наличии проблем в работе системы.

Лампочка не всегда зажигается на стоящем автомобиле даже при наличии серьезных проблем.

Некоторые поломки модуля провоцируют срабатывание датчика, когда машина двигается со скоростью более 25 км/ч.

К дополнительным признакам неисправности системы относятся:

заклинивающие тормоза;
не корректно работающая педаль тормоза.

Когда нажатие педали тормоза требует все больших усилий, необходимо срочно провести диагностику системы и выявить неполадки. Если своевременно не устранить проблему, постепенно педаль совсем перестанет перемещаться.

Хаотично срабатывающие при нормальном движении тормоза также свидетельствуют о выходе из строя АБС.

Коды ошибок АБС

Основные причины и пути решения проблемы

В зависимости от причины некоторые ошибки АБС можно устранить самостоятельно.

Серьезные поломки потребуют вмешательства специалистов.

Неисправность	Признаки	Устранение
Повреждение провода датчика	Не подается информация об изменении угловых скоростей, АБС отключается	Поддомкратить машину, осмотреть контакты колесных датчиков и заменить поврежденный
Поломка колесных датчиков	Система проводит самодиагностику, показывает ошибку, но продолжает работать	Проверить работоспособность датчиков, очистить их от загрязнений, просушить
Шины с разной степенью износа или разными протекторами	Подтормаживает отличающееся от других колесо	Установить одинаковые шины
Повреждение одного из элементов системы	АБС не работает	Выяснить, на каком элементе присутствует влага, и просушить

Диагностика

Проверить работоспособность АБС можно своими руками, не посещая СТО. Для этого нужно:

снять колесный датчик;
удалить загрязнения;
обработать керосином;
очистить от грязи зубцы ступицы колеса;
очистить датчик задней передачи;
проверить соответствие электрического сопротивления с указанным в мануале;
поднять машину при помощи домкрата;
раскрутить колесо, замерить вольтметром напряжение в обмотке сенсора;
проверить уровень износа подшипников.

Если диагностика не выявила проблем, следует проверить работоспособность предохранителей в защитном реле и самого реле.

Чтобы подтвердить исправность реле, нужно:

отключить разъем электроблока;
прикрепить щупы вольтметра к первым двум контактам блока;
включить зажигание;
замерить напряжение бортовой сети;
если оно отсутствует — проблема в предохранителях;
если проблемы не выявлено, снять реле;
подключить клеммы аккумулятора к 5 и 6 выводу.

Рабочее реле при срабатывании издает щелчки. При их отсутствии реле меняют.

В каких случаях потребуется помощь профессионала

Автомобили нового поколения оснащены сложными бортовыми компьютерами. Чтобы считать информацию о неисправности, потребуется провести электронную диагностику. Процедура подразумевает подключение специального сканера к диагностирующему порту. Чаще всего самостоятельно выполнить диагностику не получается по причине отсутствия сканера.

Многие водители выполняют ремонт системы АБС собственноручно, надеясь на свои знания и опыт.

Чтобы избежать неожиданного выхода модуля из строя во время движения, лучше воздержаться от самостоятельного ремонта сложных неисправностей.

Не прибегая к услугам мастера, можно:

просушить, очистить от грязи блоки системы;
сменить предохранители;
зачистить контакты, заменить поврежденный провод.

Во всех остальных случаях лучше доверить ремонт специалистам.

Часто задаваемые вопросы

Одним из наиболее частых вопросов автомобилистов является причина срабатывания лампочки после замены тормозных дисков. В основном это обусловлено тем, что диск сточен неравномерно и колодки к нему еще не притерлись. Для устранения проблемы обычно достаточно 2-3 раза резко затормозить.

Возможные проблемы и нюансы

Иногда даже после выявления и устранения неисправностей лампочка АБС не перестает гореть. Опытные автомобилисты в таком случае советуют выполнить сброс ошибки. Для этого нужно:

замкнуть разъемы диагностики на все время сброса;
выжать педаль тормоза;
повернуть ключ в замке зажигания;
дождаться, когда лампа АБС потухнет;
после отключения лампы отпустить тормоз;
индикатор АБС зажжется примерно через 4 секунды;
как только он загорится, надавить на педаль тормоза снова;
удерживать тормоз, пока лампа не потухнет;
отпустить педаль;
вскоре лампочка мигнет 2 раза и погаснет;
отключить зажигание;
снять перемычку.

После проведения процедуры память устройства будет очищена.

Ошибка АБС свидетельствует о возникновении проблем в системе. Устройство при этом может продолжать работу. Однако игнорировать неполадки не стоит. Чтобы не подвергать опасности жизнь и здоровье участников дорожного движения, нужно при появлении ошибки доставить автомобиль на СТО для проведения диагностики и устранения поломки. При незначительных неисправностях можно провести ремонт самостоятельно.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Источник

Как сбросить ошибку датчика абс

Крайне полезная инфа для владельцев Аккордов и не только

Сброс ошибки АВС
1. Зажигание выключено. Замкните контакты 4 и 9 в разъеме самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;

3. Не отпуская педаль тормоза, включите зажигание. Индикатор ABS должен погаснуть через 2 секунды;

4. Отпустите педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь загореться через 4 секунды;

5. Нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не погаснет;

6. Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза; Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти были удалены;

7. Выключаем зажигание и снять перемычку с диагностического разъема. Сразу после сброса ошибок ABS и повторного запуска на панели приборов загорается оранжевый треугольник /! с восклицательным знаком. Когда VSA работает нормально он не горит, а только моргает в случае срабатывания антибукса или системы курсовой устойчивости. Если начать движение, то через какое-то время треугольник тухнет и загорается лампа VSA. Причем пока горит треугольник работает ABS и антибукс, как только загорается VSA — работает только ABS. Если заглушить двигатель и снова завести опять загорается треугольник и т.д.

1. Зажигание выключено. Замкните контакты 4 и 9 в разъеме самодиагностики. Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;

2. Снять автомобиль с ручного тормоза;

3. Нажимать на педаль тормоза и не отпускать её на протяжении всего обнуления ошибки VSA;

5. Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение (поставить на ручник) и, не отпуская кнопки перевести его обратно в нижнее положение и, все так же не отпуская кнопки, переводим ручник опять в верхнее положение. Делать это все надо быстро, без задержек;

6. Ждём когда оранжевый треугольник /! моргнёт 2 раза. Обычно если всё сделано верно, он моргает сразу же после установки рычага в последнем вытянутом положении;

7. Выключаем зажигание и убираем перемычку с диагностического разъема.

2. Вывернуть рулевое колесо до упора влево и удерживать его в этом положении;

3. Включить зажигание. Через 4 секунды индикатор EPS должен погаснуть;

4. Вернуть руль в среднее положение и отпустить его. Через 4 секунды EPS вновь загорится;

5. Как только индикатор загорится, повторяем п. 2. Через 4 секунды EPS снова гаснет;

6. Возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его. Если все сделано верно, то через 4 секунды, EPS моргнет 2 раза, подтвердив обнуление памяти;

7. Выключаем зажигание и убираем перемычку с диагностического разъема.

Источник

Не гаснет ошибка ABS после замены датчика

Уделение внимания своему автомобилю жизненно важно в наши дни, по правде говоря, если вы не будете проводить за ним минимальное техническое обслуживание, или если вы не примете во внимание признаки неисправности, вы сильно рискуете увидеть, как ваш автомобиль попадает в плохое состояние. Именно на эту тему мы и остановимся в этой статье, одним из показателей, который больше всего беспокоит автомобилистов, является Индикатор АБС на hyundai getz. Пытаясь помочь вам проанализировать эту сигнальную лампу, мы сначала посмотрим, чему соответствует эта сигнальная лампа АБС, а затем через секунду Что делать, если горит лампочка ABS на hyundai getz?.

Мы начнем нашу статью с определение сигнальной лампы АБС на hyundai getzДля этого сначала мы увидим, что такое ABS, а затем, почему загорается индикатор ABS на вашем автомобиле.

Что такое ABS на Hyundai Getz?

Для начала важно объяснить вам, для чего используется ABS вашего Hyundai Getz, чтобы вы могли понять остальную часть этого содержания. ABS (антиблокировочная тормозная система) — это система, которая предотвращает блокировку колес автомобиля во время торможения. Цель этой системы — сократить тормозной путь автомобиля, предотвратив блокировку колес, скольжение по дороге и потерю контроля над автомобилем. Система ABS вашего Hyundai Getz состоит из нескольких элементов, вот они:

Датчики скорости на каждом колесе, который проанализирует, заблокируется ли одно из колес.
Гидравлическая система и клапаны который будет управлять давлением колодок на диски, чтобы управлять тормозной мощностью автомобиля
Компьютер, который является центром управления всей вашей системой ABS, а также индикатором ABS вашего Hyundai Getz.

.
Дело в том, что вы довольно легко можете почувствовать, как работает АБС вашего автомобиля. Если вам нужно рулить, вы обнаружите, что ваш автомобиль будет тормозить, двигая лапами, это именно то поведение, которое позволяет ABS, оно оптимизирует торможение до максимума, связывая фазы давления на тормозные диски и фазы разряда, чтобы предотвратить колеса от блокировки.

Значение лампочки АБС на hyundai getz

Теперь переходим к тому разделу, который вас, скорее всего, больше интересует, Что означает сигнальная лампа ABS на Hyundai Getz? Начнем с того, что это оранжевый индикатор, поэтому, если он горит, это означает, что ваша система ABS неисправна. Вы должны знать, что как только загорится сигнальная лампа АБС, АБС будет переведена в режим безопасности, поэтому вам следует изменить свой стиль вождения и не рисковать. Вот различные проблемы, о которых может предупредить сигнальная лампа ABS на вашем Hyundai Getz:

Это могло быть простое короткое замыкание, сломанный жгут проводов, неисправное реле или предохранитель. Используйте манометр, чтобы проверить это.
Неисправный датчик АБС: Неисправность одного из них приводит к тому, что на вашем Hyundai Getz загорается индикатор ABS.
Гидравлический блок ABS вашего Hyundai Getz: Если он неисправен, возможно, загорится световой индикатор, и вы больше не сможете использовать свою АБС.
Компьютер АБС: Если в компьютере возникнут проблемы, поскольку он является центром всех решений, принимаемых для работы вашей АБС, свет неизбежно загорится.

Что делать, если на моем Hyundai Getz загорается индикатор ABS?

Теперь мы перейдем к разделу, где мы попытаемся дать вам несколько ответов, чтобы выключить этот свет, и, таким образом, ответим на следующий вопрос: Что делать, если горит лампочка ABS на моем Hyundai Getz?. Ответы могут зависеть от ваших недостатков. Начать с, передать свой hyundai getz на диагностический инструмент, если вы не знаете, как прочитать код неисправности на hyundai getz, не стесняйтесь просматривать наш контент, в котором указаны шаги, которые необходимо предпринять. Как только вы обнаружите причину вашей проблемы, вот шаги, которые нужно предпринять, чтобы решить ее и выключите лампочку АБС на hyundai getz:

Проблема с блоком управления двигателем или гидравлическим блоком: его можно только отрегулировать, и в этом случае вам придется обратиться к специалисту, но если он мертв, замена блока управления может стоить около 1000 евро и от 1500 до 2000 евро. если вам нужно изменить их обоих.
Электрическая неисправность: как только вы заметили электрическую проблему с манометром, если это только предохранитель или реле, рассчитывайте максимум около 10 евро, в любом другом случае вам придется отремонтировать жгут проводов.
Неисправный датчик: Иногда для устранения неисправности достаточно простой очистки датчиков, в любом другом случае замена датчика может стоить до нескольких сотен евро.

Если вы хотите больше руководств по hyundai getz, перейдите на наш Hyundai Getz категория.

mATr1xX

to Азат: Доброе время суток, «гадай не отгадай». Начнем, какой пробег ? какие работы делались? Колодки меняли или нет (возможно при замене не правильно установили датчик ABS)? Уровень ОЖ какой? Предохранители смотрели (в каком они состояние)? Так же возможны проблемы со ступицой.

А при чем тут пробег? Не могли же на станции сделав диагностику и не сказать про уровень жидкости, толщину накладок или неисправность предохранителей? Наверное кроме АБС еще загорелась лампочка уровня тор. жидкости или (ручной тормоз) Месяца полтара меня мучил этот геморой и ни какая диагностика не определяла ошибку. О.Д. предположил что это датчик уровня жидкости- (заменили бачек тор. жидкости-отдельно датчик не продается)- без результата. И уже потом предположили что это блок АБС. Новый от О.Д.он стоит 45-46 тыщ.(с ума сойти) Сын заказал через не официалов на другой СТО и получилось все это вместе с установкой около 13 т. руб. тоже много, но я уже был рад, что не 46 т. Но бывает, что лампочка может загорется и от перепада температур.(ночные заморозки, дневное солнце с хорошим плюсом, езда по лужам) И еще! Даже с неисправным блоком, на педали нет-нет да чувствовал, что всетаки АБС работает, но все же заменил блок. Сейчас вроде все ОК.

mATr1xX

to marposad-3: Пробег не мало важен. Смотря на наши станции ТО. Могут много забыть не посмотреть. Спасибо за вас отзыв. Интересен надеюсь автор малой кровью отделается.

to mATr1xX: Спасибо за минус.

mATr1xX

to marposad-3: оО это не я. Ваше высказывание объективное. Исправил положения (+1)

эксперт раздела
«Автосервис»

xekxek

to marposad-3: Аймсори,эт я не чайн.поставил((( хотел (+) а чет получилось(-) сча исправлю))))

to mATr1xX: и вам тоже (+)

Rain

ходит пешком

Санкт-Петербург

Cообщений: 25479

to Азат: Проверять контакт датчиков, прозванивать непосредственно блок ABS.

Как то булыжник по дну ударился сразу загорелась лампочка ABS после этого она мигала ниделе две, а ABS работал потом лампочка перестала включаться и все работало как надо, после того как заменил заднию стойку после этого загорелась лампочка и перестал работать ABS

Messir

to Азат: Эти 2 события не связаны друг с другом.

После замены стойки нарушился контакт датчика, либо само положение датчика.

эксперт раздела
«Автосервис»

xekxek

Азат: Как то булыжник по дну ударился сразу загорелась лампочка ABS после этого она мигала ниделе две, а ABS работал потом лампочка перестала включаться и все работало как надо, после того как заменил заднию стойку после этого загорелась лампочка и перестал работать ABS #

просто фантастика

это как машина едет а двигателя в ней нет вы чет не договариваете,либо не полностью описали проблему,стойку меняли,датчик там был?сами вставляли?в правильном положении?провода смотрели?обрыва нет?как может гореть лампочка а АБС работать?

За словами следи торм…!!!

gbhgfh

сегодня ездил в город выпал cнег см8 доехал нормально,поставил но через часик завел абс не потух что может быть?пробег 3000

Nissan 350Z

Московская обл

Cообщений: 15817

gbhgfh: пробег 3000

Машина какая?? Если гарантийная, все вопросы нужно задавать оф.дилеру.

Самому никуда лезть не следует.

завел абс не потух

Может погаснуть при следующем запуске.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

эксперт модели
Hyundai Getz

NikolAs

to gbhgfh: АВS потухнет (сбросит ошибку),после начала движения…если ошибка временная.Часто бывает АВS ошиибка выскакивает зимой после того как подмерзнут задние колодки, если оставляют авто на ручнике на морозе. Все происходит просто,после движения диски сравнительно теплые, но после остановки влага на колодках (ручник затянут,а бывает что и просто тормозные колодки примерзли) — колодки «прилипают» …начинаете движение по снегу и в первый момент можете не почувствовать, что колеса задние заблокированы примерзшими колодками ….Буквально с десяток метров и АВS ответит ошибкой…Проверяйте…Удачи)

Как сбросить ошибку АБС? Есть 3 основных пути убрать значок: скинуть клеммы с АКБ, удалить данные через сканер или обратиться на СТО. Учтите, что в первом случае — это может стать временной мерой и в скором времени ошибка может вернуться. И придется снова искать вариант, как сбросить. Так что же делать, если загорелась индикация на щитке приборов антиблокировочной системы? Как убрать значок АБС и чем грозит простой сброс ошибки АБС, расскажем сегодня.

Достаточно ли просто сбросить?

Для начала разберёмся с вопросом, стоит ли просто удалить ошибку АБС из памяти блока без углублённой диагностики. Вспомним из устройства автомобиля, что антиблокировочная система появилась одной из первых в автомобилестроении, а значит она является градообразующей для других систем. Например, импульсы от датчиков колёс получают также системы стабилизации, поэтому такие действия убрать лампочку АБС с панели щитка приборов будет как минимум нерационально.

Как диагностировать и сбросить?

Прежде всего разберем методы и способы диагностирования системы и, конечно, как сбросить ошибку АБС из памяти системы.

Самодиагностика

Перед тем, как сбросить данные по датчику, начать нужно с проверки системы. Приведём пример диагностики своими руками на автомобиле Volvo 850:

Для авто до 1995 г.в. щуп блока самодиагностики вставить в гнездо колодки «А» или «В», для выпуска после 1995-плюсовую клемму с разъёмом 16, минусовую-с разъёмом №4 или №5.
Включаем зажигание и кратковременно нажимаем на кнопку самодиагностики.
Считываем коды по числу вспышек: коды трёхзначные, между каждой идёт пауза. Код ошибки повторяется несколько раз, для чтение следующей требуется нажатие каждый раз на кнопку диагностики.
При отсутствии ошибок в системе будет выдаваться код 1-1-1.

Если ошибок в системе много или требуется определить какую-то циклическую неисправность, то требуется сброс ошибки АБС:

Нажать и удерживать кнопку самодиагностики более 5, но не более 10 секунд.
Отпустить кнопку и дождаться постоянного по частоте сечения индикатора.
Пока не начал моргать индикатор, нажать и удерживать кнопку не менее 5 секунд.
Прекратить удерживать кнопку, лампа светодиода должна погаснуть
Считать ошибки-должен выдаваться код 1-1-1 «нет ошибок», в противном случае повторить ещё раз процедуру и сбросить их заново.

Приведём для примера несколько наиболее распространённо встречающихся кодов:

1-1-1 Никакой неисправности не обнаружено
1-2-1 Датчик скорости левого переднего колеса — дефектный сигнал при скорости до 40 км/ч
1-2-5 Неверный сигнал датчика какого- либо колеса в течение продолжительного времени
1-3-5 Неисправность блока управления.
1-4-3 Сигнал скорости автомобиля. Дефект в цепи
1-4-4 Перегрев тормозных дисков
1-5-1 Обрыв или короткое замыкание на электропитание в датчике левого переднего
2-2-1 Датчик скорости левого переднего колеса — нет сигнала антиблокировочной системы
2-3-1 Отсутствует сигнал датчика левого переднего колеса.
2-3-5 Отсутствует сигнал датчика заднего моста.
3-1-3 Датчик скорости левого заднего колеса — обрыв или короткое замыкание цепи
3-2-1 Датчик скорости левого переднего колеса — неустойчивый сигнал на скорости свыше 40 км/ч
4-1-4 Возвратный клапан правого переднего тормоза — обрыв или короткое замыкание цепи
4-2-2 Возвратный клапан задних тормозов — обрыв или короткое замыкание цепи ,дефект в цепи катушки клапана
4-3-3 Напряжение питания ниже нормы
4-4-3 Гидравлический модулятор — повреждение в электрической или механической части двигателя насоса

Сканер

Также в качестве прибора для самостоятельной диагностики, а также чтобы снять ошибку АБС, используется сканер Scan Tool Pro Black Edition.

Чтобы выполнить диагностику, нужно вставить устройство в диагностический разъём автомобиля OBD-2 и по Wi-Fi или Bluethooth надо выполнить совмещение телефона и устройства. Если вы выполняете соединение по Bluethooth, то пароль входа: 1234, при подключении через Wi-Fi достаточно лишь найти сеть Scan Tool Pro Black Edition.

Далее скачиваем и устанавливаем приложение для работы со сканером (например, CarScanner, Carista, Motodata и др.). Порядок работы:

Включаем зажигание и примерно через 10 секунд запускаем двигатель
Немного ожидаем и в приложении находим пункт «подключить».
Теперь всё готово к диагностике и можно начинать сам процесс, следуя инструкциям на экране ПК или телефона.
Все найденные неисправности можно удалить и сбросить прямо в приложении.

В качестве прошивки рекомендуем приобретать версию 1.5 или выше 2.1.Теперь проблем с тем, как отдиагностировать систему или как убрать ошибку АБС из памяти блока возникнуть не должно.

АКБ

В некоторых случаях (например для визуализации, что с авто всё в порядке) появляется необходимость и вопрос, как убрать abs в машине. Есть, конечно, старый проверенный способ, как стереть ошибку АБС и не только — это отсоединить клеммы на аккумуляторе и оставить обесточенной систему на какое-то время. Однако этот метод работает только на временных ошибках. Если неисправность постоянная, то для того, как скинуть ошибку АБС, чтобы она не вернулась, придётся искать другой метод сбросить ее.

Конечно, самый верный способ, как сбросить датчик АБС — это устранять причину неисправности, а не пытаться решить её какими-то обходными путями. Возможно, для этого придется обратиться на СТО, если у Вас нет достаточных знаний в устройстве автомобиля. Хотя в итоге каждый сам для себя ищет решение, как сбросить индикацию.

Надеемся, что статья оказалась полезной для прочтения. В комментариях расскажите, был ли у вас опыт самостоятельной диагностики и как Вы сбрасывали неисправность с приборной панели.

Hyundai Getz 2005г.в., горит АБС, а ошибок нет — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Hyundai Getz 2005г.в., горит АБС, а ошибок нет

Закрытая тема.

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

Hyundai Getz 2005г.в., горит АБС, а ошибок нет. Сигналы с датчиков идут, уровень торм.жидкости норм., что может быть?

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

А сканер какой? Может просто «не видит» ошибки.

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

сканер Ультраскан Р1, отображает показания правильно.

offline

Диагностика и ремонт инжекторных двигателей

Регистрация:: 24.10.2009

Сообщений:: 1,054

Адрес:: Белая Церковь

Вопрос, — ABS работает или нет.

offline

Зануда, теоретик

Регистрация:: 02.10.2009

Сообщений:: 4,898

Адрес:: Россия, Юг, г.Невинномысск

Т.е. и связь есть и прокрутку каждого колеса адекватно выводит?

Если откинуть любой датчик, то ошибку сканер видит?

offline

ремонт авто

Регистрация:: 28.12.2007

Сообщений:: 6,905

Адрес:: Ликино-Дулёво

Проводка целая?Если провод с панели на АБС на массу кинуть,гаснет?Cхема есть?Добавлено через 3 минуты

Эта лампочка тоже горит?Там разные каналы управления.

Последний раз редактировалось LENID; 02.11.2011 в 00:40.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

ДА.

Этого не делал.

схемы нет

Когда АБС горит, то горит и лампа брэйк с восклиц.знаком.

offline

ИТР

Регистрация:: 23.01.2006

Сообщений:: 8,699

Адрес:: Саратов

Может уровень тормозной жидкости мал?

offline

ремонт авто

Регистрация:: 28.12.2007

Сообщений:: 6,905

Адрес:: Ликино-Дулёво

Либо питание пропадаетлибо масса.Была ьакая хрень.Ставили ксенон,массу АБС прикрутили через ушко блока розжига(пластик),т.е.к кузову приложили кольцевой контакт массы,сверху блок розжига, а потом болт.АБС не работала.Переставил контакт наверх — заработала.Краска,однако,без зубчатой шайбы ток не проводит.Масса на левом лонжероне,под аккумом.Ошибок и не будет.Не все блоки выдают ошибку по пропаданию питания.

Последний раз редактировалось LENID; 02.11.2011 в 12:08.

offline

Диагностика

Регистрация:: 25.03.2007

Сообщений:: 1,085

Адрес:: г.Коряжма Архангельская обл.

Проблема была в разъеме комбинации приборов, контакты поджал и все норм. стало, всем спасибо

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 10:20. Часовой пояс GMT +4.

Комментарии к теме Скинуть ошибку abs на Хундае Гетсе

Rhett

И как пробита прокладка?

Энгельс

скажите пожалуйста, а какой термоизоляционный материал использовали?

Hayes

А можно спросить? Гетц 1.6 МТ При пуске двигателя не даёт высоких оборотов — то есть на холодном двигателе. То есть крутишь стартёр сек 5-20 и в до гонок заводишь двигатель.Обороты малые как у прогретого. Причём неисправность проявляется хаотично. Стоит электро котёл 1.5 кВт с насосом в обратке радиатора печьки. При минус грею 40 минут. Двигатель тёплый. но не заводится. также не даёт пусковых оборотов и не заводится. только схватывает но не раскручивает двигатель.. Сперва греешь потом 40 минут ждёшь когда остынет. Толь ко после этого с энной попытки есть шанс завестись. Также когда постоит после движения в тёплом гараже минут 40 и двигатель практически остывает примерно до + 10 гр. Также не даёт пусковых оборотов. Завожу в догон раскручивая стартёром и успевая нажать на педаль газа.

Бранч

Не … лысая … это точно не мотор CDA

Шин

это явно не гидрики стучат.поршень ясен пень

Abdel

Хааааа, пишу прям только коробку скинул, пипец я дурак) но чуть больше года откатал, пока диск не подстерся и не начал цеплять шпильками болты крепления… Достойно пособия для чайников)

Гигант

Ваще молодец. А то я хотел за топор браться. Спасибо за подсказки.

Niu

Видел 100500 гетсев и ни разу не видел сломаного автомата. Про его не надежность это бред. Надежнее автомата я встречал редко!

Арутюн Гарькушов

Масло немного не то…
Это масло идёт для холодильных систем… Это масло POE вязкость 32..
Для автокондиционеров необходимо масло Pag минимальной вязкости 46

Гусейн

Большое спасибо добрым людям за хороший совет

Канатбек

Импровизирую, катаюсь вот так по городу и записываю что думаю о тачке.
Тексты не пишу, хотя надо было-бы, потому что бывает едешь и кажется что уже все что хотел сказал, а нет, потом дома просматриваю и вижу — там деталь упустил, про то не сказал. Но стараюсь свои ошибки убирать и качество с каждым разом растет.

Амангельды

Здравствуйте, у меня Гетц 1.1,могу ли я поставить двигатель 1.4 или нет.

Пиюренко Джамбул

Диман, за сколько взял машинку? Много требует вложений?

Мартен

Вася из тех кто может корчить серьезное и ‘ умное ‘ …, и просить за это космос.
То что он …, было понятно сразу как увидел его. Отвратительный тип короче

Зилюкин Кулик

Никакого расширения от жары! У меня заскрипела два дня назад! WD-шка это растворитель уайтспирит с отдушками, для смазки он не пригоден, только для ее смывки.

Дев

У меня на 57 тыщах потек передний амортизатор

Faun

Рейка от вольксвагена шарана очень похожа.

Герасим

Сан Санычь здравствуйте…подск ажите в чём причина…у меня дизиль т4 бусик 1993г выбивает 3 передача но в натяге держит..как толь сбрасываю газ выбивает…мой емл balaklava62 буду очень признателен. михаил.

Написать комментарий

Бывает, внезапно загоревшаяся лампочка ABS заставляет некоторых автомобилистов нервно вздрагивать. Они полагают, что вся тормозная система вышла из строя. Озадаченный автовладелец начинает на страницах Интернета искать выход из создавшегося положения.

Однако не следует паниковать. Ведь тормоза могут быть в норме, а неисправности – возникнуть лишь в антиблокировочной системе, что совсем не критично. В статье подробно рассматривается вопрос, почему горит лампочка ABS и что следует сделать, чтобы исправить ситуацию.

Система ABS управляет торможением колес без их блокировки. Причем автомашина довольно быстро останавливается. Если автовладелец вынужден резко затормозить, благодаря действию антиблокировочной системы потери управления автомобилем не произойдет.

Фото: Shutterstock

Если в комплектацию автотранспорта не входит антиблокировочная система, либо она находится в нерабочем состоянии, то при резком торможении происходит блокировка или прекращение вращения колес. Это может привести к заносу машины, что особо опасно при поворотах. Если на приборном табло горит лампочка ABS, это говорит о неполадках в системе антиблокировки.

Очень просто провести проверку, функционирует ли антиблокировочная тормозная система. Для этого машину разгоняют до скорости 40 км/ч и резко нажимают на тормоза «в пол». Если педаль под ногой не вибрирует, значит, функция АБС неисправна – загорается индикатор. Благодаря антиблокировочной системе можно резко «дать по тормозам», а затем быстро обогнуть преграду.

Если нет функции ABS, невозможно резкое торможение и одновременный объезд препятствия, так как велик риск заноса автотранспортного средства.

Антиблокировочная тормозная система состоит из следующих элементов:

Датчиков вращения (ими оборудованы все колеса авто).
Гидравлического управляющего блока.
Специального механизма для контроля функций гидравлического блока.
Лампочки ABS, находящейся на приборном табло.

Объективные предпосылки, по которым может гореть лампочка ABS, – ошибки на табло приборов:

При запуске автодвигателя на приборном табло горят все лампочки, это говорит о том, что системы автомобиля находятся в рабочем режиме. Если автоматика полностью исправна, то в течение нескольких минут все значки на табло погаснут. Но когда при запуске мотора индикатор ABS не горит, вероятнее всего, не работает лампочка.
О возникшем сбое в антиблокировочной системе сигнализирует долго горящая лампочка ABS. Неполадки устанавливает бортовой компьютер, который распознает и сохраняет шифр неисправности, после этого включает сигнальный указатель.

Далее более подробно расскажем о ситуации, при которой лампочка сигнализирует о неисправности и (или) ошибке в функционировании ABS.

Почему горит лампочка ABS: основные причины

Основные причины, по которым горит лампочка ABS на панели приборов:

Нет контакта в подключенном разъеме.
Отсутствует связь с каким-либо датчиком, вполне вероятно, что оборвался провод.
Неисправен датчик ABS, поэтому его необходимо проверить и, если потребуется, заменить на новый.
Не действует венец на ступице.
Неисправен блок управления антиблокировочной тормозной системой.

После тщательного осмотра, установления и устранения вероятного источника поломки необходимо проверить работу ABS. Для этого разгоняете автомобиль до скорости 40 кмч. Затем резко нажимаете на тормоза. Если педаль будет вибрировать, а лампочка, указывающая на ошибку, не загорится, значит, все элементы работают.

Если после визуального первичного осмотра датчиков, проводов, блока управления неисправность не выявлена и лампочка продолжает гореть, нужно провести компьютерную диагностику. С помощью этой процедуры обнаруживают конкретный код ошибки, выдаваемой системой.

Бортовой компьютер, установленный в автомобилях, значительно упрощает диагностику. Достаточно лишь разобраться с тем, что именно обозначает код, и установить, в каком месте неисправность.

Почему горит лампочка ABS, и что следует сразу проверить

Во-первых, в данных обстоятельствах нужно поехать на мойку и тщательно вымыть диски на колесах. Очень часто бывает, что после завершения промывки сильным напором датчики ABS, которые размещаются возле тормозных дисков, очищаются. Пока вы двигаетесь к мойке, протестируйте тормозную систему еще раз. Наберите скорость 80 км/ч, закройте в салоне окна, выключите звук магнитофона.

Если колеса (передние или задние) будут издавать едва слышное либо назойливое гудение во время езды, то, вероятнее всего, лампочка сигнализирует о поломке ступичного подшипника.

Кроме этого, можно провести дополнительные мероприятия:

Обследовать блок с предохранителями, поменять модуль, отвечающий за функционирование антиблокировочной системы.
Если имеется возможность, распознать шифр ошибки и поинтересоваться им на интернет-форумах.
Обратиться к специалисту, которому нужно подробно описать ситуацию, после чего попытаться самому устранить ошибку.
Поднять автомашину на домкрат, открутить колеса и посмотреть, не загрязнены ли датчики ABS.
Изучить электронный блок управления, размещенный под капотом (нет ли на нем или внутри влаги).
Все же лучший выход из создавшейся ситуации – сделать диагностику антиблокировочной и электрической систем автомобиля на СТО.

Вне всякого сомнения, последний вариант наиболее разумный, так как вы сможете получить конкретную информацию о причинах поломки (почему горит лампочка ABS), выяснить, серьезные ли неполадки, а также определиться со стоимостью ремонта. Только таким образом вы избавитесь от проблемы, связанной с горящей лампочкой ABS, и другими неприятностями в работе транспортного средства.

Будет достаточно подключения оборудования компьютерной диагностики с новейшей программой для наиболее полного и точного тестирования автомобиля и выявления ошибок. Уделите этому всего несколько минут, и вам предоставят необходимую информацию для самостоятельного или профессионального устранения неисправности.

Если же вы относитесь к той категории людей, которые привыкли сами справляться с трудностями, подскажем, как правильно исправить возникшие проблемы.

Самостоятельное исправление загорания лампочки ABS

Рассмотрим, какие мероприятия необходимо провести для устранения неполадки без обращения в автомастерскую:

Поднимите крышку капота, отсоедините провода, ведущие к аккумулятору.
Прямо под крышкой капота находится электронный управляющий блок ABS. Как правило, он расположен совместно с гидромодулятором, который распределяет тормозные усилия. Данный элемент можно распознать по большому количеству тормозных трубочек, подведенных к блоку, и связке автопроводов с разъемом.
Далее нужно отсоединить разъем и внимательно рассмотреть, нет ли на его поверхности повреждений или жидкости. При необходимости нужно продуть разъем и хорошенько просушить.
Продиагностируйте предохранители. Это лучше сделать в первую очередь, но ничего страшного, если вы осуществите такие действия на данной стадии.

За антиблокировочную тормозную систему отвечают несколько предохранителей. Они чаще всего располагаются в монтажном блоке, находящемся под капотом.

Фото: Shutterstock

Дальше все немного сложнее:

Хорошо, если вы имеете в наличии автомобильный подъемник, чтобы смотреть на нем. Если такой установки нет, можно воспользоваться домкратом. Главное – для начала рассмотреть провода, которые подключены к датчикам колес, чтобы исключить повреждения. Проводка в большинстве случаев перетирается о поверхность колес или слетает с удерживающих креплений – это ведет к тому, что загорается лампочка.
Конструкция датчика на колесах предполагает соединение его с проводом с прикрепленным на конце разъемом. Провод может иметь длину до 1 метра. Вам нужно обнаружить эти разъемы, проверить, есть ли в них контакт и какого он качества. Осмотрите поверхность разъема на наличие влаги или ржавчины.
Если ваши старания ни к чему не привели, и лампочка ABS по-прежнему горит, необходим визит в автомастерскую. Бывает, что устранить ошибку «ребутом» (с помощью снятия клемм аккумулятора) не получается.

За актуальными акциями по карте «Халва», которые помогут выгодно приобрести бытовую технику, можно следить здесь.

Выше мы описали действия для самостоятельного обнаружения неисправности, при которой горит лампочка ABS, и ее устранения. Специалисты автосервиса подсоединят ваше авто к компьютерному диагностическому оборудованию, и с его помощью определят причину поломки. Периодически попадаются довольно серьезные случаи, предполагающие незамедлительную помощь профессионалов.

Почему горит и хаотично мигает лампочка ABS

Одна из достаточно сложных неисправностей – беспрерывное мигание лампочки антиблокировочной тормозной системы. Это свидетельствует о том, что от датчиков ABS в бортовой компьютер автомобиля поступают ошибочные оповестительные сигналы. Впоследствии компьютер направляет неправильные посылы другим автомобильным модулям и системам.

Большинство автомобилистов сразу же отключают ABS, чтобы избежать неприятностей. Например, если автомашина со включенной ABS двигается со скоростью 90 км/ч и начинает немножко тормозить, это может привести к потере контроля над управлением и выходу из строя ходовой.

Фото: Shutterstock

Что надо предпринять:

Обратиться за помощью к специалистам-диагностам в автосервис для установления причин беспорядочной работы систем и выяснить, почему горит лампочка ABS.
Как правило, автомобили отечественного производства оборудованы достаточно примитивными антиблокировочными средствами, поэтому лучшим выходом является моментальное отключение системы.
Иномарки, оснащенные сложными конструкциями и бортовыми электронными системами, требуют перепрошивки перед ремонтом.
Бывает, что легче обнаружить неполадку и исправить ее, чем выполнить отключение антиблокировки.
Следует помнить, что лампочка ABS может гореть не только из-за проблемы в данной системе, но и по другим причинам.
Во время диагностических мероприятий необходимо провести проверку всех электрических систем и оборудования.

Нередко в результате простой диагностики по поводу горящей лампочки ABS выясняется, что значимые части автомобиля нуждаются в ремонте, который обойдется в кругленькую сумму. Однако в основном затраты на устранение проблемы не слишком большие.

Цена ремонта будет зависеть от марки и модели автомобиля и от того, сколько стоят запчасти. К примеру, за датчик ABS для машины отечественного производства придется заплатить около 600 рублей, тогда как на замену запчасти японского внедорожника нужно будет потратить 10 тысяч рублей и больше.

Оцените статью

Рейтинг: 4.97(голосов 30)

Достаточно ли просто сбросить?

Как диагностировать и сбросить?

Самодиагностика

Для авто до 1995 г.в. щуп блока самодиагностики вставить в гнездо колодки «А» или «В», для выпуска после 1995-плюсовую клемму с разъёмом 16, минусовую-с разъёмом №4 или №5.
Включаем зажигание и кратковременно нажимаем на кнопку самодиагностики.
Считываем коды по числу вспышек: коды трёхзначные, между каждой идёт пауза. Код ошибки повторяется несколько раз, для чтение следующей требуется нажатие каждый раз на кнопку диагностики.
При отсутствии ошибок в системе будет выдаваться код 1-1-1.

Нажать и удерживать кнопку самодиагностики более 5, но не более 10 секунд.
Отпустить кнопку и дождаться постоянного по частоте сечения индикатора.
Пока не начал моргать индикатор, нажать и удерживать кнопку не менее 5 секунд.
Прекратить удерживать кнопку, лампа светодиода должна погаснуть
Считать ошибки-должен выдаваться код 1-1-1 «нет ошибок», в противном случае повторить ещё раз процедуру и сбросить их заново.

Приведём для примера несколько наиболее распространённо встречающихся кодов:

Сканер

Включаем зажигание и примерно через 10 секунд запускаем двигатель
Немного ожидаем и в приложении находим пункт «подключить».
Теперь всё готово к диагностике и можно начинать сам процесс, следуя инструкциям на экране ПК или телефона.
Все найденные неисправности можно удалить и сбросить прямо в приложении.

АКБ

Источник

Здравствуйте, к сожалению на вашем автомобиле отсутствует такая возможность, многие владельцы приобретают для самостоятельной диагностики сканер ELM327.

Красноярск, Nissan Gloria

Источник