Как на киа пиканто сбросить ошибку - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Руководство Kia Picanto 2017 — страница 109

Kia Picanto (2017 год). Руководство — часть 109

Действия в непредвиденных случаях

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) (ПРИ НАЛИЧИИ)

Сигнализатор низкого давления в
шинах / Индикатор неисправности
системы TPMS

При холодной погоде необходимо
ежемесячно проверять давление в
каждой из шин, включая запасное
колесо (при наличии) и, при
необходимости, доводить уровень
давления в шинах до рекомен-
дованного производителем
(указывается на информационных
табличках автомобиля и уровня
давления в шинах). (Если на
автомобиле установлены шины
имеющие отличный от указанного
на табличках размер, необходимо
определить для них
соответствующий уровень
давления.)

В качестве дополнительной
системы безопасности авто-
мобиль может быть оборудован
системой контроля давления в
шинах (TPMS), которая обеспе-
чивает индикацию значительного
снижения давления в одной или
нескольких шинах с помощью
сигнализатора низкого давления в
шинах.

Если загорается сигнализатор
низкого давления в шинах,
необходимо как можно скорее
остановить автомобиль,
проверить состояние шин и
довести в них уровень давления
до нормы. Продолжение движения
при низком давлении в шинах
может привести к перегреву и
механическому разрушению шин.
Эксплуатация шин с давлением
ниже нормы также приводит к
увеличению расхода топлива,
сокращению срока службы шин, а
также может повлиять на
управляемость и длину
тормозного пути автомобиля.

Обратите внимание, что
использование системы TPMS не
означает отсутствие необхо-
димости правильного обслужи-
вания шин или поддержания в них
надлежащего давления, даже
если снижение уровня давления
недостаточно для срабатывания
сигнализатора низкого давления в
шинах системы TPMS.

Действия в непредвиденных случаях

В автомобиле также предусмотрен
индикатор неисправности системы
TPMS, обеспечивающий контроль
за правильной работой системы.
Индикатор неисправности системы
TPMS объединен с индикаторным
устройством низкого давления в
шинах. При обнаружении
неисправности индикаторное
устройство будет мигать в течение
примерно одной минуты и затем
станет гореть постоянно. Эта
последовательность будет
повторяться при последующих
пусках двигателя, пока
неисправность присутствует. Если
индикатор неисправности горит,
возможно неправильное
определение или индикация
низкого уровня давления в шинах.
Неисправность системы TPMS
может быть вызвана различными
причинами, включая установку
или замену шин или колес.

Всегда проверяйте показания
индикатора неисправности
системы TPMS после замены
одной или нескольких шин или
колес или обмена их местами,
чтобы убедиться в
работоспособности системы TPMS.

Если индикаторы системы TPMS,
низкого давления и позиционные
сигнализаторы не загораются в
течение 3 секунд после поворота
ключа зажигания в положение
ВКЛ (ON) или запуска двигателя,
либо если они горят после
включения в течение около 3
секунд, обратитесь к ближайшему
уполномоченному дилеру
компании Kia для проверки
системы.

Загорание сигнализаторов системы
контроля давления в шинах
свидетельствует о значительном
снижении уровня давления в одной
или нескольких шинах.
Немедленно снизьте скорость
движения. Избегайте резких
поворотов и помните об увеличении
тормозного пути. В этом случае
необходимо немедленно
остановить автомобиль и
проверить давление в шинах.
Доведите уровень давления в
шинах до нормального значения,
указанного на информационных
табличках, расположенных на
средней стойке панели наружной
обшивки кузова со стороны
водителя. Если у Вас нет
возможности добраться до
станции техобслуживания, или же
шина не держит добавленный
объем воздуха, замените шину с
низким давлением на запасную.

Действия в непредвиденных случаях

В этом случае индикатор
неисправности системы TPMS и
индикаторное устройство низкого
давления в шинах могут
включиться и гореть после
повторного пуска двигателя и в
течение примерно 20 минут
непрерывного движения, пока
сдувшая шина не будет
отремонтирована и установлена.

Слишком низкое давление в

зного пути.
Продолжение движения при

может привести к перегреву и

При холодной погоде сигна

лизатор низкого давления в
шинах может загореться,
если в шине установлено
давление, рекомендованное
для теплой погоды. Это не
означает неисправность
системы TPMS, поскольку
понижение температуры
приводит к пропорциональ

ному понижению давления в
шинах.
При движении из области с
низкой температурой в
область с высокой
температурой и наоборот,
или если внешняя
температура значительно
выше или ниже, необходимо
проверить давление в шинах
и довести его до
рекомендуемого уровня.

Действия в непредвиденных случаях

давления в шинах)
В случае неисправности системы
контроля давления в шинах
индикаторное устройство низкого
давления в шинах будет мигать в
течение одной минуты и затем
начнет гореть непрерывно. Если
система способна к
одновременному обнаружению
предупреждения о низком давлении
в шинах и неисправности системы,
индикатор неисправности системы
TPMS и индикаторное устройство
низкого давления в шинах могут
гореть одновременно. Например,
если в случае отказа датчика
переднего левого колеса загорается
индикатор неисправности системы,
но при этом давление в остальных
шинах окажется ниже требуемого,
это может быть указано на
индикаторном устройстве
одновременно с включенным
индикатором неисправности
системы TPMS.

Для определения причин неиспра

вности выполните проверку
автомобиля у уполномоченного
дилера компании Kia.

системы TPMS может
также загораться при
проезде автомобиля мимо
кабелей электропередач
или радио-передатчиков
(например мимо поста
автомобильной инспекции,
г о с у д а р с т в е н н ы х
у ч р е ж д е н и й ,
р а д и о в е щ а т е л ь — н ы х
станций, военных
объектов, аэропортов,
передающих станций и т.д.
Возникающие при этом
помехи могут вызвать
сбой в работе системы
контроля давления в шинах
(TPMS).

(Продолжение)
• Может высветиться

индикатор неисправности
СКДШ, если на шины одеты
цепи противоскольжения
или в транспортном
средстве используется
какие-либо электронные
устройства (такие как
ноутбук, зарядное
устройство для
мобильного телефона,
дистанционный стартер,
система спутниковой
навигации и т. д.). Это
может мешать
н о р м а л ь н о м у
ф у н к ц и о н и р о в а н и ю
системы контроля
давления в шинах (СКДШ).

Источник

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

Шиномонтажа при замене шин
При неправильной работе тормозной системы
При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

Источник

Дата: 15 октября 2018 г.

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

Подключение сканера для диагностики Check Engine

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Чек на Киа Кио 2012, 2013, 2014: почему загорается, как убрать

Если на Киа Рио горит чек и дергается машина, для начала тестируют мотор. Когда с двигателем все в порядке, а проблема есть, уточняют качество топливной смеси. При заправке бензином низкого уровня проблема с чеком появляется очень часто. После залива нормальной смеси неисправность исчезнет автоматически.

Сразу дополнительно проверяют системы зажигания, подачи топлива. Незначительные сбои вроде поломки крышки бензобака, катализатора, тоже нужно исключить. В любом случае, когда при езде мигает чек Киа Рио, нужно проводить комплексное тестирование системы и срочно принимать меры. Само по себе мигание не пройдет, со временем может привести к полному выходу системы из строя.

Важно! При первом мигании чека проверяют качество топливной смеси – вероятно, проблема именно в нем. Когда сигнал выдается постоянно, нужна комплексная диагностика системы.

Индикатор чека можно найти на панели приборов, в районе оборотного счетчика. Знак имеет вид прямоугольника, внутри находится соответствующая надпись (чек) либо значок молнии, около указателя оборотов двигателя.

Kia Picanto: Характеристики автомобиля

Проверить катализатор системы выхлопа – если он неисправен, то может вызывать загорание чека. Узел отвечает за экологичность работы автомобиля, приводит к преобразованию токсичных газов в нейтральные соединения. Непредвиденные поломки при неисправном катализаторе дорого обходятся водителю, также может вдвое падать мощность транспортного средства. Оптимально пройти полное ТО.
Заменить свечи – они отвечают за горение топлива, Киа Рио будет работать на старых, но их мощности не хватит. Средний эксплуатационный ресурс свечей составляет 20-30 тыс. км.
Поставить другой датчик кислорода – от него будет зависеть работа мотора. Любые сбои в функционировании узла свидетельствуют о получении бортовым компьютером неправильной информации. В итоге резко возрастет расход топлива, мощность двигателя тоже увеличится. Для точной проверки нужно взять все 2-4 датчика, которые есть в системе.
Сбои в функционировании датчика массового расхода воздуха – если с ним что-то не так, на бортовой компьютер будут поступать некорректные сведения об объемах кислорода. Также датчик отвечает за работоспособность автомобиля в целом. Плановые ТО обязательны.

Что делать, если загорелся Чек на Kia Rio? Kia Picanto I поколения. Выпускался в 2004-2011 гг. Получила укороченную платформу удачного Hyundai Getz. На многих рынках продавалась под именем Morning. В Россию поставлялись версии мощностью 62 и 65 л.с. с моторами объемом 1,0 и 1,1 литра. Трансмиссии: «механика» 5-ст. и 4-ступенчатый автомат. В 2007 году машина прошла серьезный рестайлинг.

Загорелся Check Engine: причины, последствия, как сбросить

Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, все работает.
Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе.
Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.

Почему горит лампочка abs: причины и последствия Чтобы диагностировать проблему, автомеханик должен будет подключить сканер к вашему транспортному средству и получить код неисправности с компьютера.

Характеристики автомобиля

ЭКО-индикатор — система, которая
позволяет управлять транспортным
средством в экономичном режиме. Он
отображается когда при вождении
топливо расходуется эффективно,
позволяя повысить топливную
экономичность.
• Загорается ЭКО-индикатор

(зеленый), когда в режиме ECO ON
топливо расходуется эффективно.
Отображение ЭКО-индикатора
можно отключить нажатием кнопки
TRIP/RESET. Включение и
выключение ЭКО-режима описано
на предыдущей странице.

отвечающих критериям экономичного
вождения условиях, как P (парковка),
N (нейтраль) или R (задняя
передача).

мгновенный расход топлива,
индикатор ECO выключается.

Kia Picanto I

Киа Рио: загорелся чек и дергается машина, причины, что делать, как сбросить Однако не следует паниковать. Ведь тормоза могут быть в норме, а неисправности – возникнуть лишь в антиблокировочной системе, что совсем не критично. В статье подробно рассматривается вопрос, почему горит лампочка ABS и что следует сделать, чтобы исправить ситуацию.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Kia Picanto I поколения (2004-2011 гг.)

1. Использование сканера

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Чек на Киа Кио 2012, 2013, 2014: почему загорается, как убрать

Kia Picanto: Характеристики автомобиля

Проверить катализатор системы выхлопа – если он неисправен, то может вызывать загорание чека. Узел отвечает за экологичность работы автомобиля, приводит к преобразованию токсичных газов в нейтральные соединения. Непредвиденные поломки при неисправном катализаторе дорого обходятся водителю, также может вдвое падать мощность транспортного средства. Оптимально пройти полное ТО.
Заменить свечи – они отвечают за горение топлива, Киа Рио будет работать на старых, но их мощности не хватит. Средний эксплуатационный ресурс свечей составляет 20-30 тыс. км.
Поставить другой датчик кислорода – от него будет зависеть работа мотора. Любые сбои в функционировании узла свидетельствуют о получении бортовым компьютером неправильной информации. В итоге резко возрастет расход топлива, мощность двигателя тоже увеличится. Для точной проверки нужно взять все 2-4 датчика, которые есть в системе.
Сбои в функционировании датчика массового расхода воздуха – если с ним что-то не так, на бортовой компьютер будут поступать некорректные сведения об объемах кислорода. Также датчик отвечает за работоспособность автомобиля в целом. Плановые ТО обязательны.

Загорелся Check Engine: причины, последствия, как сбросить

Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, все работает.
Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе.
Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.

Характеристики автомобиля

отвечающих критериям экономичного
вождения условиях, как P (парковка),
N (нейтраль) или R (задняя
передача).

мгновенный расход топлива,
индикатор ECO выключается.

Kia Picanto I

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Калькулятор

Kia Picanto I поколения (2004-2011 гг.)

Kia Picanto I поколения. Выпускался в 2004-2011 гг. Получила укороченную платформу удачного Hyundai Getz. На многих рынках продавалась под именем Morning. В Россию поставлялись версии мощностью 62 и 65 л.с. с моторами объемом 1,0 и 1,1 литра. Трансмиссии: «механика» 5-ст. и 4-ступенчатый автомат. В 2007 году машина прошла серьезный рестайлинг.

Премьера 5-дверного хэтчбека Kia Picanto второго поколения с индексом TA отгремела в марте 2011 года в рамках Международного автосалона в Женеве. Питер Шраер собрал дежурную порцию комплиментов. В те годы Kia уже слегка пообвыклась с пойманной за хвост удачей в лице талантливого дизайнера, а потому летом того же года показала 3-дверный суперкомпакт. На нашем рынке он, впрочем, популярности не снискал.

На вторичный рынок «Пиканто» чаще попадает из женских рук. Отсюда и подход к выбору машины: в первую очередь смотрим кузов. Если заметили следы коррозии, удвойте внимание! Кузов «Пиканто» весьма вынослив, даже после шести лет эксплуатации просто так не зацветет. Ржавчина — верный знак кузовного ремонта.
Вторым признаком нередко служит электропроводка. Если версия не самая оснащенная, но на жгуте болтаются лишние колодки, то, вероятно, жгут меняли. Скорее всего, из-за повреждения в аварии. В запчасти поставляют именно такой, единый жгут, рассчитанный на максимальную комплектацию машины, а без веской причины его не ставят: проводка без мультиплекса на редкость надежна.

Шестидисковый аудиоцентр требует бережной загрузки дисков. Если поспешить, не дождавшись разрешающей надписи Load (загрузка) на дисплее, устройство «подавится». Ремонт обойдется не менее чем в 2000 рублей, однако, по наблюдениям мастеров, горький опыт не учит: те же клиенты возвращаются снова.

Следите за состоянием аккумулятора! На «Пиканто» он крохотный (больший не помещается в гнездо), поэтому в пробках склонен к разрядке. Особенно в условиях «город-ночь-зима-осадки», когда от генератора, работающего на малых оборотах, энергии недостаточно.

С незначительными скрипами обивки можно смириться, — хуже, что нет указателя температуры двигателя. На этой машине нет и тахометра. Впрочем, в версии с автоматом он не столь необходим. С незначительными скрипами обивки можно смириться, — хуже, что нет указателя температуры двигателя. На этой машине нет и тахометра. Впрочем, в версии с автоматом он не столь необходим.

Причина поломки зачастую в небрежной замене привода ГРМ: стоит недоглядеть за центральным болтом — и вот вам результат. Вторая причина — отложение смол на направляющих клапанов, из-за чего возрастает сопротивление вращению распредвала. Советуем регулярно промывать форсунки без демонтажа, ведь при этом очищаются и направляющие.

Kia Picanto 1.0 / Киа Пиканто, 5дв хэтчбек, 61 л. с, 5МКПП, 2007 — 2010

Троит двигатель Многие детали передней подвески позаимствованы у более тяжелых моделей концерна «Киа-Хёндай», поэтому служат довольно долго. Например, шаровые опоры — более 150 тыс. км.

Где ремонтировать свой автомобиль?

Дилер

Техники, работающие в автосалоне, регулярно проходят обучение у производителя и знакомы с общими проблемами в своих автомобилях. Они располагают актуальной информацией о ремонте и надлежащим оборудованием для испытаний, а также технической поддержкой, предоставляемой производителем.

В дилерских центрах используются оригинальные (OEM) детали, и это лишний повод обратиться к ним в случае неисправности. Для некоторых кодов неисправностей восстановление включает перепрограммирование блока управления (ЭБУ) с помощью обновленного программного обеспечения. Дилеры могут сделать это, в то время как большинство независимых автосервисов не могут.

Также может быть хорошей идеей посетить вашего дилера, если срок гарантии истек недавно.

В некоторых случаях производители расширяют гарантийное обслуживание для определенных проблем с Check Engine, но не распространяют эту информацию. Ваш дилер может это проверить.

Если вы являетесь постоянным клиентом или если это известная проблема, дилер может обратиться к производителю для получения бесплатного гарантийного обслуживания. Есть много случаев, когда производители покрывают полную или частичную стоимость определенных ремонтов автомобилей, у которых недавно кончилась гарантия.

С другой стороны, постгарантийный ремонт в дилерском центре, как правило, дорогой.

Автосервис

Независимые ремонтные мастерские зачастую менее дороги. Но многое зависит от профессионального уровня автомеханика, наличия надлежащего оборудования, доступа к последней сервисной информации и качественным запасным частям.

Когда речь заходит о проблемах с Check Engine, использование оригинальных запчастей может сделать разницу между успешным ремонтом и повторяющимися неисправностями.

Бренд-специализированный автосервис

Другой популярный вариант — отдать автомобиль в автосервис к механику, который специализируется на марке вашего автомобиля. Это особенно актуально для немецких или других европейских автомобилей, поскольку они имеют более сложную электронику.

Отремонтировать самому

Сделать ремонт самому ещё никогда не было так просто, как сейчас. Так как YouTube стал частью нашей жизни. Благодаря тысячам автомобильных энтузиастов, которые делятся своими знаниями, доступно множество информации.

Если вы обладаете достаточными навыками механика, подходящими инструментами и свободным временем, первым шагом является сканирование вашего автомобиля на наличие кодов ошибок. Для этого понадобится сканер или адаптер OBD2.

После того, как вы узнаете код, вам будет не сложно прочитать об общих проблемах, вызывающих эту ошибку в вашей марке и модели. Есть большая вероятность, что у кого-то был тот же код на той же машине, и он описал решение.

Мы опубликовали много статей о наиболее распространенных кодах — ошибки OBD2, можете воспользоваться поиском по сайту.

Характеристики автомобиля

Если вы посмотрите руководство по эксплуатации, оно, вероятно, скажет вам проверить, плотно ли закрыта крышка бензобака. Это связано с тем, что индикатор Check Engine может загореться, если крышка бензобака не закрыта должным образом. Обычно это происходит вскоре после заправки. Если вы обнаружите, что крышка бензобака не была плотно закрыта, закройте ее правильно, и если других проблем не возникнет, лампа Check Engine автоматически погаснет через день или два. Если крышка плотно закрыта, значит проблема в другом.
Если Check Engine загорелась после техобслуживания автомобиля, то возвращайтесь обратно в автосервис и попросите проверить машину ещё раз.
Проверьте уровень масла в двигателе, затянуты ли клеммы аккумулятора, правильно ли закрыт корпус воздушного фильтра, может быть что-то болтается или отсоединилось под капотом. Вы можете найти карту моторного отсека и инструкции по проверке уровня масла в разделе «Техническое обслуживание» в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Другая простая проблема, которая может вызвать ошибку, — коврик водителя. Если он не подходящего размера или не закреплен должным образом, он может случайно нажать педаль газа при нажатии на тормоза. Во многих современных автомобилях есть функция безопасности, которая отключает питание, если педали тормоза и газа нажимаются одновременно. Коврик должен быть надежно закреплен.

Почему горит лампочка ABS, и что следует сразу проверить Если колеса (передние или задние) будут издавать едва слышное либо назойливое гудение во время езды, то, вероятнее всего, лампочка сигнализирует о поломке ступичного подшипника.

Содержание статьи

1 Чек на Киа Кио 2012, 2013, 2014: почему загорается, как убрать
- 1.1 Kia Picanto: Характеристики автомобиля
- 1.2 Recommended Posts
  - 1.2.1 Горит Check
- 1.3 Загорелся Check Engine: причины, последствия, как сбросить
- 1.4 Характеристики автомобиля
- 1.5 Kia Picanto I
2 Kia Picanto I поколения (2004-2011 гг.)
- 2.1 Kia Picanto 1.0 / Киа Пиканто, 5дв хэтчбек, 61 л. с, 5МКПП, 2007 — 2010
- 2.2 Где ремонтировать свой автомобиль?
  - 2.2.1 Дилер
  - 2.2.2 Автосервис
  - 2.2.3 Бренд-специализированный автосервис
  - 2.2.4 Отремонтировать самому
- 2.3 Характеристики автомобиля

Источник

Check Engine

fisherman — Херсон

1 |
17:13 |
Вторник, 04 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

Народ!
у меня загорелась лампочка Check Engine
ну не нашел я поиском в форуме что делать в этом случае, хотя вроде бы должна быть многими пройденная ситуация…
кто что посоветует? ехать на офиц.СТО — это для меня последний вариант.

Сообщение отредактировал fisherman — Вторник, 04 Ноября 2008, 17:13

Picanto 1.1AT 2007

Меню форума

Bentley — Москва

2 |
19:03 |
Вторник, 04 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

Смотри попробуй такую схему. Завести и заглушить раз 5-6, а то и 10 можно, но она должна пропасть. Ведь кажется это датчик повышенного содержания вредных газов, которое не может в катализаторе нейтралироваться.

Si vitae meritis respondet gloria famae, nulla tuos actus poterit adolore vetustas.
VOS MELIUS SOLUM

Меню форума

almihAM — Чебоксары

3 |
19:55 |
Вторник, 04 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

у меня когда зажигался чек, на компе бортовом показало — порпуски в системе зажигания

теперь езжу на киа сид

Меню форума

Bentley — Москва

4 |
20:47 |
Вторник, 04 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

Судя по всему чек это поликомпонентная ошибка, то есть она что-то одно не означает….

Si vitae meritis respondet gloria famae, nulla tuos actus poterit adolore vetustas.
VOS MELIUS SOLUM

Меню форума

petrovich — Коломна

5 |
21:52 |
Вторник, 04 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

лампочка чекен сигнализирует о том что в двигателе какая(и)то неисправность(и) и если нет бортового компа, то в сервис, может чо и сурьёзно. Попробуй не включая зажигания снять на пару минут массовый провод иногда помогает а если нет то в сервис!

Kia picanto 1.0 мкп

Меню форума

k60 — Курск

6 |
23:10 |
Вторник, 04 Ноября 2008

Злой

Пользователь

Оффлайн

Quote (petrovich)

лампочка чекен сигнализирует о том что в двигателе какая(и)то неисправность(и) и если нет бортового компа, то в сервис, может чо и сурьёзно.

Тут я полностью согласен, ибо наши советы тут бесполезны (за исключением того, что под каким-то ником тут скрывается Владимир Кашпировский smile ). Если нет бортового компа — диагностика рулит, ведь только она может сказать что с движком. Не пожалей пол тысячи, сгоняй в сервис !!!

Меню форума

Удален —

7 |
00:02 |
Среда, 05 Ноября 2008

В официальный сервис однозначно. Может быть ерунда, а можно и движок запороть.

Меню форума

fisherman — Херсон

8 |
09:27 |
Среда, 05 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

спасибо за варианты.
изначально рассматривалось четыре фактора, влияющих на загорание Check Engine:
1. Свечи
2. Лямбда-зонд
3. Датчик коленвала
4. Завоздушивание топливной смеси
Вначале думал — свечи, судя по информации в интернете и по телефону со знакомым мастером офиц.СТО — это наиболее распространенная проблема, хотя пробег только 16.5к.
Более редкие проявления лямбда и датчик коленвала (совсем не хотелось бы — это просто ж…).
Дело в том, что оба случая загорания check’a были при почти пустом баке, но лампочка топлива не горела! когда я ехал на диагностику и check устойчиво горел не моргая, загорелась лампочка, что заканчивается топливо, и я по дороге заехал на заправку, там залили полный бак (больше 30 л влезло), и check потух сам собой !
я, кстати, думал, что он не тухнет сам, вот как загорелся — так и будешь ездить пока компьютер не подключат или клемму не скинешь, а он сам потух. но я все равно решил поехать на диагностику. Как оказалось на диагностике (на независимом СТО) — пропуски зажигания в первом цилиндре, мастер предположил завоздушивание. Ошибку сбросили, свечи, естественно, не меняли. По совету мастера принято решение поездить посмотреть что будет дальше, ведь машина ведет себя нормально. За диагностику и консультацию на независимом СТО заплатил 30 грн. (это примерно 5$)

Picanto 1.1AT 2007

Меню форума

ror — Новосибирск

9 |
14:53 |
Понедельник, 10 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

У меня Check загорелся когда накрылся датчик положения распредвала.
А ресурс свечек по данным NGK для с свечей BKR5E11 заявлен 15000км.
Тут однозначно нужен сканер, без него это будет гадание просто…

Меню форума

fisherman — Херсон

10 |
15:00 |
Понедельник, 10 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

ror, а как это проявилось?
просто загорелся и не выключался пока не отремонтировали,
или периодами загорался? была ли зависимость горячий/холодный двигатель и что это за датчик, сложно его заменить и сколько стоит?

Picanto 1.1AT 2007

Меню форума

RayBen — Москва

11 |
10:20 |
Среда, 26 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

А у нас загоравшийся периодически ЧЕК закончился гарантийной заменой коленвала.

Ангел-хранитель летает со скоростью не больше 100 км/ч…

Меню форума

Galchonok — Химки

12 |
12:34 |
Среда, 26 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

RayBen, вэлкам в наш клуб:)

По-любому, при загоревшемся датчике надо ехать в сервис на диагностику. Кто знает, что его сподвигло на такое. Причин тут может быть 1 000, но самое главное тяжесть последствий.

Kia Picanto

2007г
АКПП

1,1л

Меню форума

RayBen — Москва

13 |
13:54 |
Среда, 26 Ноября 2008

Пользователь

Оффлайн

Спасибо сосед Galchonok.

Ну последствий благо не было.
Поначалу грешили на свечи, потом на бензин, потом на загрязнение инжектора.. Причем этот этап мы еще по глупости обращались в Редеги, где люди бессовестным образом учились работать с Пикантами за наш счет меняя то одно, то другое, ища неисправность.

Потом обратились в Фаворит-Моторс. Там все проверили, разобрали мотор и нашли, что коленвал сточился в месте соединения со звездочкой, которая собственно и крутит ремешок там. Так вот люфт их соединения был до 5-8 мм. Из-за этого люфта под нагрузкой вроде бы не было ничего, а вот на ХХ звездочка елозила на коленвале и «гребенка», находящаяся сразу за звездочкой и участвующая в работе подстройки зажигания все время показывала разные результаты из-за чего зажигание не понимало как оно работает и что происходит.. И выдавало ЧЕК…

В итоге по гарантии поменяли этот коленвал на новый вместе со звездочкой. Она тоже сточилась в месте посадки на коленвал. Вот как бывает! А вроде всего лишьЧЕК…

Ангел-хранитель летает со скоростью не больше 100 км/ч…

Меню форума

fisherman — Херсон

14 |
13:52 |
Вторник, 02 Декабря 2008

Пользователь

Оффлайн

RayBen, может это был распредвал?
мне диагностика показала прерывания зажигания в первом цилиндре.
наиболее вероятный диагноз — свеча зажигания.

Picanto 1.1AT 2007

Меню форума

RayBen — Москва

15 |
17:21 |
Вторник, 02 Декабря 2008

Пользователь

Оффлайн

Quote (fisherman)

RayBen, может это был распредвал?
мне диагностика показала прерывания зажигания в первом цилиндре.
наиболее вероятный диагноз — свеча зажигания.

Да нет коленвал. Тот что снизу. На него еще одета звездочка (за правым передним колесом) и на звездочку уже ремень одевается.

Ангел-хранитель летает со скоростью не больше 100 км/ч…

Меню форума


Страница 1 из 13 1 2 3 … 12 13 »

Источник

Содержание статьи:

Чек на Киа Кио 2012, 2013, 2014: почему загорается, как убрать
- Kia Picanto I
- Ремонт акпп Киа Пиканто 2 1 || Ремонт коробки автомат Kia Picanto, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка форум
- Расшифровка значков на приборной панели
- Киа Рио: загорелся чек и дергается машина, причины, что делать, как сбросить
- Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

Чек на Киа Кио 2012, 2013, 2014: почему загорается, как убрать

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

Поможет доказать вашу невиновность!
GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
Сeнсoрный IPS-диcплeй
Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

1 VIN KNEBA24336T268947 2006 г, на холодную плохо тянет в горку, не перекл на высшую передачу, обороты при нажатии на газ резко могут взлетать, но тяги все равно нет, нос прогревом все прекрасно работает, преодолевает большие подъемы с легкостью.

Kia Picanto I

Ошибка P0741: Хендай, Тойота, Киа пиканто, Опель инсигния, Кайрон, Ауди А6, Мазда, Мицубиси Аутлендер, Лада Веста

Стоимость километра пробега оказалась самой низкой за всю историю этой рубрики: в целом машина надежна. Конечно, если ухаживать за ней и не экономить на сервисе.

Ремонт акпп Киа Пиканто 2 1 || Ремонт коробки автомат Kia Picanto, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка форум

Это необходимо, чтобы удостовериться в поступлении сигнала на соленоидный элемент от управляющего блока. Значок двигателя , некоторые водители его могут называть значок инжектора или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель.

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
рабочий состав в любое время года;
оригинальное качество, все честно;
защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

Расшифровка значков на приборной панели

Проверить катализатор системы выхлопа – если он неисправен, то может вызывать загорание чека. Узел отвечает за экологичность работы автомобиля, приводит к преобразованию токсичных газов в нейтральные соединения. Непредвиденные поломки при неисправном катализаторе дорого обходятся водителю, также может вдвое падать мощность транспортного средства. Оптимально пройти полное ТО.
Заменить свечи – они отвечают за горение топлива, Киа Рио будет работать на старых, но их мощности не хватит. Средний эксплуатационный ресурс свечей составляет 20-30 тыс. км.
Поставить другой датчик кислорода – от него будет зависеть работа мотора. Любые сбои в функционировании узла свидетельствуют о получении бортовым компьютером неправильной информации. В итоге резко возрастет расход топлива, мощность двигателя тоже увеличится. Для точной проверки нужно взять все 2-4 датчика, которые есть в системе.
Сбои в функционировании датчика массового расхода воздуха – если с ним что-то не так, на бортовой компьютер будут поступать некорректные сведения об объемах кислорода. Также датчик отвечает за работоспособность автомобиля в целом. Плановые ТО обязательны.

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Picanto по крайней мере замена масла ATF и фильтра, в запущенных случаях промывка гидроблока , всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. А жаль поставляемый в Европу дизель не только мощнее и экономичнее, но и прослыл надежным.

Что делать, если загорелся Чек на Kia Rio? Основной задачей лямбда зонда является определение химсостава выхлопных газов и уровня содержания в них молекул кислорода. Этот показатель должен колебаться в пределах от 0,1 до 0,3 процентов. Бесконтрольное превышение этого нормативного значения может привести к неприятным последствиям. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.

И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Киа Рио: загорелся чек и дергается машина, причины, что делать, как сбросить

Стоимость километра пробега оказалась самой низкой за всю историю этой рубрики в целом машина надежна. Обычно, когда двигатель троит, можно заметить сразу несколько вышеперечисленных признаков, а также загорается надпись Check engine проверьте двигатель.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

повышает контрастность изображения
защищает глаза от фар и фонарей
отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

впрыск обеденной или обогащенной топливной смеси, то есть неправильное соотношение бензина и воздуха;
нарушение работы системы зажигания – позднее или ранее;
постепенный износ узловых элементов мотора или поломка, что сопровождается снижением уровня компрессии.

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. На Пиканто он крохотный больший не помещается в гнездо , поэтому в пробках склонен к разрядке.

Заключение Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику. Сбои в функционировании датчика массового расхода воздуха если с ним что-то не так, на бортовой компьютер будут поступать некорректные сведения об объемах кислорода. Каталитические нейтрализаторы по отношению к внешним воздействиям очень уязвимы, стоимость имеют высокую.

Источник

Лампочка Check Engine («Проверь двигатель») есть на любом современном автомобиле.

Обычно она загорается на приборной доске когда в работе двигателя появляются какие-то сбои или неполадки (пропуски зажигания, сбои датчиков, обрывы приводных ремней и многое другое). Как правило, почти все эти неисправности выявляются при визите на сервис в процессе осмотра двигателя мастером или его диагностики на аппаратуре, а затем устраняются.

В КИА Пиканто такая лампочка тоже есть, но помимо обычных причин по которым она иногда загорается на других машинах, у нашего пикантоса есть один специфический случай, о котором, пожалуй знают только пикантоводы, и то далеко не многие.

Об этой нехарактерной неисправности двигателя, с которой мы столкнулись на супругиной Пиканто, а время от времени я слышу о ее симптомах от других пикантоводов, я и хочу рассказать поподрообнее.

Для начала опишу симптомы, которые кстати проявляются только на прогретом двигателе и во время работы на холостом ходу. Примечательно, что чаще всего эта неисправность, по моим личным наблюдениям, встречалась на Пиканто с мотором 1,1 и «автоматом».

1. Лампочка Check Engine загорается или мигает при работе мотора на холостых оборотах.
2. Мотор при этом работает на ХХ не ровно, иногда вздрагивая и подергиваясь, причем эти вздрагивания и подергивания ощутимы даже сидящим в салоне — они передаются на кузов и хорошо заметны.

[b]Что в этом случае предлагают сделать в сервисе и какие неполадки при этом диагностируют[/b] (а многие сервисы об этой проблеме не знают в виду того, что она находится глубоко в двигателе).

1. Могут на диагностике обнаружить пропуски зажигания в одном или двух цилиндрах.
2. Предлагают сменить заправку.
3. Предлагают поменять свечи.
4. Предлагают почистить инжектор.
5. Предлагают просто погасить эту лампочку.

И все это, замечу — за ваш счет!

Сразу скажу, что ни один из пунктов не правильный и проделывание даже всех этих операций вас от проблемы не избавит более чем на сутки, пока неисправность не даст о себе знать снова.

А теперь подробнее о том в чем же на самом деле причина!

Неисправность эта явно относится к заводскому браку или конструктивным недоработкам производителя и кроется она в соединении коленвала и шестерни коленвала. Вот на картинке отмечен проблемный узел и выделены слева в списке его участники…

А дело в том, что в месте посадки этой шестерни на коленвал, по всей видимости, не достаточно жесткий и прочный металл у обеих деталей и со временем они друг об друга стачиваются и между ними появляется люфт до нескольких миллиметров.

То есть при правильном соединении вращение коленвала полностью совпадает с вращением шестерни на его конце. А вот когда между ними есть люфт, то приемлемое вращение происходит только на повышенных оборотах. На холостом же ходу шестерня то отстает от вращения коленвала на величину люфта, то его догоняет. В эти моменты как раз двигатель и подрагивает на ХХ.

А теперь рассмотрим что происходит далее от этих дерганий ремня ГРМ.

Сразу за проблемной шестерней на коленвале одето [u]крыло коленвала[/u] (№4 на схеме) — такая сравнительно тонкая стальная пластина с зубчиками. Насколько я понял объяснения мастеров в сервисе, устранявших эту проблему, с помощью этого крыла коленвала и неких датчиков, автоматически должно корректироваться зажигание в моторе для его нормальной работы…

На деле же, при появившемся люфте, шестерни, вместе с ней люфтит и крыло коленвала, давая на датчики подстройки зажигания какие-то не те сигналы. То есть, проще говоря, зажигание на ХХ никак не может подстроиться под люфт вращения коленвала и в результате двигатель работает неровно и посылает сигнал Check Engine, так как в двигателе действительно присутствует неисправность.

Чтобы добраться до этого проблемного узла необходимо поднять машину на подъемнике, снять правое переднее колесо, снять подкрылок и разобрать закрывающую ремень ГРМ часть двигателя. Тогда и шестерня, и ремень ГРМ, и сточившийся конец коленвала будут вам хорошо видны.

В виду такого глубокого залегания проблемы и неосведомленности в ней большинства сервисменов, вам скорее всего и предложат поверхностные ремонты вроде замены свечей или чистки инжектора!

Как устранить эту неполадку

Самое правильное — заменить коленвал и шестерню. Вот так кстати она выглядит эта шестерня.

Запчасти на фото: 2312002570

Иногда особо ушлые сервисмены, дабы не делать этот ремонт для себя затратным, меняют только сточившуюся шестерню, оставляя сточившийся коленвал нетронутым как есть.

Чем это чревато?

Ну, на годик или чуть больше проблема исчезнет конечно и вы вздохнете облегченно, покуда новая шестерня снова не сточится в месте посадки об уже сточившийся коленвал и не начнет также люфтить.

В принципе, если вы планируете ездить на машине не более года и потом ее продать — это наиболее дешевый вариант решения проблемы. Однако, если вы хотите использовать эту машину не один год и не любите каждый год ездить в сервис, то лучше обе детали поменять сразу. Этот вариант конечно затратнее…

Сам по себе ремонт с разбором двигателя и заменой коленвала стоить будет не дешево. При этом новый оригинальный коленвал на Пиканто по ценам Экзиста стоит сейчас от 8 600 до 9 600 рублей, а шестерня коленвала — от 200 до 600 рублей. Но, поверьте, оно того стоит! О проблеме забудете если не навсегда, то надолго я думаю точно…

Кстати, если ваша Пиканто все еще на гарантии и вы своевременно проходили все ТО у официалов, о чем имеются соответствующие отметки в сервисной книжке, то смело топайте к ним с распечаткой этой информации и требуйте обнаружить правильную проблему и устранить ее за счет производителя. Это ваше право. Нам устранили бесплатно по гарантии (заменили коленвал и шестерню).

Мы кстати испытали на себе все описанные стадии поиска и устранения неприятностей.

Источник

Дата: 15 октября 2018 г.

1. Использование сканера

Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

2. Метод отключения аккумулятора

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Источник

Руководство Kia Picanto 2017 — страница 109

Kia Picanto (2017 год). Руководство — часть 109

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

3. Спустите и заново накачайте шины

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Другие проблемы

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Прямая система контроля давления в шинах

Советы по обслуживанию

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Чек на Киа Кио 2012, 2013, 2014: почему загорается, как убрать

Kia Picanto: Характеристики автомобиля

Recommended Posts

Горит Check

Загорелся Check Engine: причины, последствия, как сбросить

Характеристики автомобиля

Kia Picanto I

Kia Picanto I поколения (2004-2011 гг.)

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Чек на Киа Кио 2012, 2013, 2014: почему загорается, как убрать

Kia Picanto: Характеристики автомобиля

Recommended Posts

Горит Check

Загорелся Check Engine: причины, последствия, как сбросить

Характеристики автомобиля

Kia Picanto I

Kia Picanto I поколения (2004-2011 гг.)

Kia Picanto 1.0 / Киа Пиканто, 5дв хэтчбек, 61 л. с, 5МКПП, 2007 — 2010

Где ремонтировать свой автомобиль?

Дилер

Автосервис

Бренд-специализированный автосервис

Отремонтировать самому

Характеристики автомобиля

Чек на Киа Кио 2012, 2013, 2014: почему загорается, как убрать

Kia Picanto I

Ремонт акпп Киа Пиканто 2 1 || Ремонт коробки автомат Kia Picanto, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка форум

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

Расшифровка значков на приборной панели

Киа Рио: загорелся чек и дергается машина, причины, что делать, как сбросить

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода

1. Использование сканера

2. Метод отключения аккумулятора

3. Включение и выключение зажигания

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому