Как исправить ошибку в загрязнении - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

Каждый современный производитель автомобилей находится под пристальным вниманием экологических ведомств. С одной стороны, это правильно, но с другой стороны, запуски полезных спутников и космических станций, химических заводов и других промышленных трубопроводов наносят неизмеримо больший ущерб окружающей среде.

Перевод на русский «Depollution system faulty»

Имеется в виду, что неисправная надпись Depollution system на Peugeot 308 (русский перевод с французского — неисправность системы очистки) также указывает на то, что наш двигатель стал выделять слишком много вредных веществ.

Что делать при возникновении такой ошибки?

Неисправна система удаления загрязнений.

Эта надпись может появиться совершенно неожиданно, может внезапно исчезнуть, но это означает только одно: каталитическая система зафиксировала высокий уровень вредных веществ в выхлопных газах.

И при появлении явных симптомов система управления двигателем делала выводы и приступала к устранению неисправности. Иногда делает это очень радикально, например отключает одну из форсунок, потому что считает, что другого способа слить смесь нет.

Первое, что нужно сделать при появлении неисправной ошибки системы Depollution, — это пойти на диагностику и провести полное обследование всех систем двигателя. Однако иногда при появлении надписи двигатель ведет себя нормально, нет падения мощности и увеличения расхода, рывков и падений нет, холостой ход в норме, холодный запуск в норме.

Узнайте больше об ошибках и их расшифровке.

Двигатель не троит но вылезла ошибка Depollution system faulty

В таких случаях стоит сделать следующее.

При холодном пуске держите скорость педали акселератора на уровне 1200-1300 об / мин.
Обороты двигателя держим на уровне 1200-1300 об / мин.
Выдержите около 2 минут. Даже при низких температурах это не вызовет поломки двигателя.
Затем выключите зажигание и перезапустите двигатель.

В большинстве случаев эта ошибка исчезает на Peugeot 308.

Когда появляется ошибка?

Бортовой компьютер показал нашу ошибку и мы должны без паники запоминать все последние действия, связанные с обслуживанием или ремонтом двигателя.

В 50% случаев ошибка появляется сразу после попадания в топливную систему некачественного топлива или топлива с низким октановым числом.

Дело в том, что ЭБУ Peugeot 308 настроен на потребление качественного бензина, соответствующего нормам Евро-4. Как только катализатор не очищает выхлоп, ЭБУ немедленно принимает меры по уменьшению количества вредных веществ в выхлопе, чаще всего за счет исчерпания смеси.

Причины и прочие ситуации

Вот основные причины и ситуации, в которых появляется сообщение об ошибке:

В бак заливается некачественный бензин, из-за пропусков зажигания переливаются свечи зажигания. Возникает, как правило, при пуске с холода двигатель уходит в тент, холостой ход нестабильный. Лучшим решением будет замена топлива и установка новых свечей зажигания. О том, какой здесь газ заливать.
Выход из строя системы очистки может произойти при заправке некачественным бензином.
Датчики антифриза и температуры всасываемого воздуха. Отказ этих датчиков также может вызвать пропуски зажигания из-за неправильного соотношения воздух / топливо. Если неисправность датчиков очевидна, они легко заменяются и стоят недорого, порядка 500-600 рублей. Датчик температуры всасываемого воздуха можно очистить вручную с помощью очистителя карбюратора и форсунок.
Отказ датчика температуры антифриза приводит к пропуску зажигания.
Регулятор холостого хода. Конечно, при забитом или неработающем регуляторе образование топлива на холостом ходу будет некорректным, пропуски зажигания гарантированы.
Катушки зажигания и их контакты. Неисправные катушки также вызывают пропуски зажигания из-за пропусков зажигания. Необходимо проверить катушки, почистить клеммы.
Катушки зажигания способствуют пропуску зажигания горючей смеси.
Неисправные форсунки. Неправильная работа форсунок (снижение производительности) может вызвать пропуски зажигания во время фазы холодного пуска. Устранить этот момент можно, проверив работоспособность форсунок и прочистив их на специальной подставке. Также наличие форсунок разной производительности говорит о необходимости их замены.
Неправильная работа форсунок также вызывает ошибку отказа системы удаления загрязнений.
Лямбда-зонды. В двигателях Peugeot 308 устанавливаются два датчика кислорода, до и после катализатора. Оба датчика имеют обратный контакт с ЭБУ, после получения импульса ЭБУ регулирует качество смеси в ту или иную сторону. Нормальный импульс от лямбда-зонда колеблется от 0,1 до 0,9 В.
Лямбда-зонд влияет на качество рабочей смеси.

Как правило, в автомобилях с большим пробегом или в особо запущенных случаях возникают серьезные неисправности, вызывающие появление сообщения об ошибке «Неисправная система очистки». Более новые автомобили могут устранить ошибку и все симптомы, возникающие из ее содержания, путем замены топлива, свечей зажигания, а иногда и активной езды на высокой скорости на высоких оборотах.

Ехал по трассе загорелась «check»- неисправен двигатель

Check

и «urea»-Неисправна система очистки отработавших газов.

Urea

Бак adblue только заправлял. Заглушить машину и завести заново не принесло результатов, машина так же выдавала ошибки, проехав ещё километров 20-30, пошёл обратный отсчёт, 1100км и запуск автомобиля будет невозможен. Приехав домой подключил OBD выдало 2 ошибки,

удалил, проехал, через 5-10км снова появились😡😡😡.Полазив по сайтам понял, что попал на бабки. Люди приговаривали бак adblue. Но если и глушить adblue, то делать по максимуму с egr и всей остальной дребеденью. Уже начал контору подбирать которая за это возьмётся. Но тут наткнулся на статью владельца (сейчас сложно мне её найти), который говорил про доработку adblue, решил зайти и почитать, что там новенького наши очумелые ручки придумали. Речь шла про крышку adblue, да-да вы не ослышались! Вкратце на крышке есть беленькая заглушка под которой стоит мембранка, нужно аккуратно снять заглушку и удалить мембрану, заглушку соответственно на своё место.

Крышка, фото скачал с интернета

Я подумал бред, хотя чем чёрт не шутит. Пошёл, сделал, ошибки по старинке через OBD удалил, и вуаля всё работает, ошибок нет! Может кому пригодиться эта статья, мне помогло.

Цена вопроса: 0 ₽

Каждый из современных производителей автомобилей находится под жёстким контролем департаментов по защите окружающей среды. С одной стороны, это правильно, но с другой, запуски полезных космических спутников и станций, химзаводы и прочие промышленные трубы наносят экологии несоизмеримо больший вред.

Содержание

1 Перевод на русский «Depollution system faulty»
- 1.1 Что делать при возникновении такой ошибки?
- 1.2 Двигатель не троит но вылезла ошибка Depollution system faulty
2 Когда появляется ошибка?
- 2.1 Причины и прочие ситуации
3 Видео «на инглише» о диагностике данной ошибки на Пежо 308
4 Выводы

Перевод на русский «Depollution system faulty»

Это мы к тому, что надпись Depollution system faulty на бортовике Пежо 308 (перевод на русский с французского — сбой в системе очистки) также говорит о том, что наш двигатель начал выбрасывать слишком много вредных веществ.

Что делать при возникновении такой ошибки?

Ошибка Depollution system faulty.

Эта надпись может появиться совершенно неожиданно, может неожиданно пропасть, но означает она только одно — система катализатора зафиксировала высокий уровень вредных веществ в выхлопных газах.

А если появились явные симптомы, то система управления двигателем сделала выводы и приступила к устранению неисправности. Иногда она это делает очень радикально — к примеру, отключает одну из форсунок, поскольку считает, что других путей для обеднения смеси не осталось.

Первое, что нужно делать при появлении ошибки Depollution system faulty — ехать на диагностику и проводить полное обследование всех систем двигателя. Тем не менее иногда при появившейся надписи мотор ведёт себя обычно, падения мощности и повышенного расхода нет, рывков и провалов нет, холостые обороты в норме, холодный запуск нормальный.

Подробнее об ошибках и их расшифровка.

Двигатель не троит но вылезла ошибка Depollution system faulty

В таких случаях стоит поступить следующим образом.

При холодном запуске удерживать обороты педалью газа на уровне 1200–1300 об/мин.

Удерживаем обороты двигателя на уровне 1200–1300 об/мин.
Так выдержать около 2 минут. Даже при низкой температуре никакого вреда мотору это не принесёт.
После выключить зажигание и повторно запустить двигатель.

В большинстве случаев на Пежо 308 данная ошибка пропадает.

Когда появляется ошибка?

Бортовой компьютер показал нашу ошибку, а мы должны, не паникуя, вспомнить все последние действия, которые касались обслуживания или ремонта двигателя.

В 50% случаев ошибка появляется сразу после поступления в систему питания некачественного топлива или топлива с заниженным октановым числом.

Дело в том, что ЭБУ Пежо 308 настроено на потребление качественного бензина, соответствующего нормам Евро-4. Как только катализатор не справляется с очисткой выхлопа, ЭБУ сразу же принимает меры по уменьшению количества вредных веществ в выхлопе, чаще всего, обедняя смесь.

Причины и прочие ситуации

Приведём основные причины и ситуации, когда появляется сообщение об ошибке:

В бак залит некачественный бензин, в результате пропусков воспламенения заливаются свечи. Возникает, как правило, при холодном пуске, двигатель троит, холостые нестабильные. В качестве решения оптимальным шагом будет замена топлива и установка новых свечей. О том, какой бензин лить здесь.

Ошибка Depollution system faulty может возникать при заправке некачественного бензина.
Датчики температуры антифриза и всасываемого воздуха. При выходе из строя этих датчиков также может возникать пропуск воспламенения из-за неправильной пропорции воздуха и горючего. Если неисправность датчиков очевидна, они заменяются запросто и стоят недорого, порядка 500–600 рублей. Датчик температуры всасываемого воздуха можно почистить своими руками жидкостью для мытья карбюраторов и форсунок.

Выход из строя датчика температуры антифриза приводит к пропускам воспламенения.
Регулятор холостого хода. Естественно, при засорённом или нерабочем регуляторе топливообразование на холостом ходу будет неправильным, пропуски воспламенения гарантированы.
Катушки зажигания и их контакты. Перебои в работе катушек также вызывают пропуски воспламенения, связанные с пропуском искрообразования. Необходимо проверить катушки, очистить контактные колодки.

Катушки зажигания способствуют пропускам воспламенения горючей смеси.
Неисправны форсунки. Из-за некорректной работы форсунок (снижения производительности) могут появляться пропуски воспламенения на фазе холодного пуска. От этого пункта можно избавиться, проверив форсунки на работоспособность и прочистив их на специальном стенде. Кроме этого, наличие у форсунок разной производительности говорит о необходимости их замены.

Некорректная работа форсунок также вызывает ошибку Depollution system faulty.
Лямбда-зонды. В двигателях Пежо 308 установлено по два датчика кислорода — до и после катализатора. Оба датчика имеют обратный контакт с ЭБУ, после получения импульса блок управления корректирует качество смеси в одну или в другую сторону. Нормальный импульс от лямбда-зонда — от 0,1 до 0,9 В.

Лямбда зонд влияет на качество рабочей смеси.

Выводы

Как правило, серьёзные неисправности, вызывающие сообщение об ошибке «Depollution system faulty», появляются у автомобилей с большим пробегом или в особо запущенных случаях. Более новые машины могут избавиться от ошибки и всех вытекающих из её содержания симптомов, заменой топлива, свечей, а иногда активной езде на высокой скорости на высоких оборотах.

Удачной диагностики и ровной работы двигателя!

12.04.2019,
Просмотров: 26889

Достаточно часто на СТО обращаются автовладельцы Пежо, Ситроен с сообщениями об ошибке типа Depollution System Faulty.

Не сказать, чтобы эта ошибка была какой-то сложной или непонятной. В большинстве случаев она часто не сказывается на характеристиках двигателя, но постоянно эксплуатировать авто, тем более ехать с ней для прохождения техосмотра не стоит. Коварство такой ошибки, что она точно не указывает на узел, в котором находится неисправность. В дословном переводе с английского ошибку можно перевести, как сбой в системе очистки. Вообще pollution (поллюция, мужчины в курсе) в одной из версий английского перевода означает «зараза». Таким образом, система обеззараживания есть очистка от вредных выбросов автомобиля. Таких источников, тем более причин, достаточно.

Причины ошибки

Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания представляет фабрику для производства вредных выбросов. Наиболее существенные из них:

углеводороды СН;
окись углерода СО;
оксиды азота NO и NO2.

Все эти выбросы попадают в окружающую среду, в основном, через выхлопную трубу. Последними «пограничниками» в данном случае выступают катализатор, сажевик совместно с лямбда-зондами, другими датчиками, расположенными в выхлопной системе. Именно они должны отслеживать состав выхлопных газов, отфильтровывать вредные примеси, содействовать подаче команд на блок управления двигателя, чтобы он в свою очередь принимал меры по минимизации выбросов. Многие автолюбители полагают, что ошибка Depollution System Faulty виновата своим происхождением по вине только катализатора. Это не совсем так. Если подавать на его вход отработанные газы с чрезмерной концентрацией вредных примесей, никакая система очистки не в силах справиться с такой задачей.

Наоборот, катализатор при этом сам начнет «задыхаться» в токсичных выбросах. Его ресурс будет «пожираться» с огромной скоростью. При стандартном ресурсе более 200.000 километров с ошибкой Depollution System Faulty катализатор может выйти из строя через несколько тысяч километров. Вот почему важно, чтобы после возникновения сообщения об ошибке владелец незамедлительно принял меры к ее устранению. Не даром французские автопроизводители выделили эту ошибку в отдельную категорию, предупреждают о ней на дисплее.

Какие устройства отвечают за мониторинг состояния вредных выбросов в автомобиле

В автомобиле система управления двигателем содержит большое количество узлов, датчиков и систем, которые прямо или косвенно влияют на концентрацию вредных выбросов. К их числу относятся:

система EGR, она ответственна за содержание оксидов азота в выхлопных газах;
лямбда-зонды, контролирующие уровень сжигания топлива;
система зажигания, от регулировки угла зажигания во многом зависит концентрация СО, от качества работы свечей зажигания – концентрация СН;
система впрыска топлива, которая регулирует поступление и впрыск топлива, полноту его сгорания.

В принципе, половина систем, датчиков и устройств управления двигателя, так или иначе, влияет на токсичность выхлопных газов. Механическое состояние силового агрегата также не в стороне от этой проблемы. Практически, уменьшение компрессии в цилиндрах может привести к возникновению ошибки Depollution System Faulty.

Если прочитать сообщения по поводу устранения данной ошибки для автомобилей Пежо на различных форумах, можно найти различные, иногда совсем невероятные способы устранения данной проблемы. Наиболее правдоподобные из них:

Удаление катализатора с дальнейшей эмуляцией (типа он есть). Если катализатор не эмулировать, и блок управления об этом «догадается», он будет «душить» двигатель на больших скоростях и оборотах.
Неисправность люмбда-зондов. В автомобилях Пежо их два, поэтому не стоит экспериментировать, лучше сразу сделать компьютерную диагностику двигателя на дилерском оборудовании. Простое ELM 327 устройство о неисправности датчиков кислорода может умолчать.
Регулировка угла зажигания. Часто ошибка возникает после замены ГРМ. Незначительное отклонение угла зажигания может привести к увеличению уровня СО.
Износ свечей зажигания. Даже если система не обнаружит пропуски зажигания, некорректная работа свечей в результате износа, образования нагара, подгорания электродов может привести к увеличению токсичности выхлопных газов.
Засорение фильтров. Многие автолюбители часто забывают своевременно менять фильтры. Их засорение может привести к ошибочному формированию рабочей смеси, следовательно, увеличению вредных выбросов и другим неприятным последствиям.
Неисправность датчика массового расхода воздуха, ответственного за формирование отношения топливо/воздух.
Подсос в системе впуска. Данная неисправность может не обнаруживаться в процессе диагностики. Подсос может возникать только при определенной температуре двигателя, моторного отсека, и может быть не опознан даже при помощи дым-машины.
Неисправность форсунок, инжекторов. При некачественном впрыске заметно изменяются параметры двигателя, особенно экологические.
Заправка автомобиля плохим топливом. Многие автолюбители сетуют на то, что ошибка Depollution System Faulty возникает после заправки на определенной АЗС. Следует объезжать ее стороной.
Неисправность системы ЕГР. Она направляет часть выхлопных газов снова в двигатель, уменьшая температуру воспламенения в цилиндрах. При этом значительно снижается уровень вредных оксидов азота в выхлопных газах. Современные блоки управления очень ревностно реагируют на их присутствие. Они могут притупить двигатель до неузнаваемости при неработающей системе EGR.

Наиболее сложно определить точное место неисправности, когда ошибка Depollution System Faulty периодически возникает и пропадает. Пропадает она, как правило, при подъезде к станции техобслуживания. В таком случае мастера на СТО могут только посоветовать и посочувствовать.

Стоит ли ездить с ошибкой

Отечественный водитель может ездить без бензина, не то, что с ошибкой.

Что происходит или может произойти при движении с ошибкой Depollution System Faulty:

чрезмерное засорение катализатора, фильтра, приводящее к ускоренному износу;
повышенный расход топлива;
загрязнение окружающей среды (за экологию обидно);
бортовой компьютер постоянно ругается (можно стерпеть);
некорректная (неровная) работа двигателя;
недостаточная тяга на больших скоростях.

Так или иначе, со временем ошибка начинает проявлять себя все больше и больше, сама по себе надолго не уходит. Лучше сразу обратить на нее внимание и принять меры к обнаружению причины возникновению ошибки и устранению.

Как устранить ошибку

Действительно, поэлементно перебирать все 10 и более возможных причин возникновения данной ошибки нерентабельно и долго. Чтобы не двигаться вслепую, надо первым делом выполнить качественную компьютерную диагностику. Студент с простеньким универсальным сканером здесь не поможет. Лучше обратиться на дилерскую СТО. Можно поставить вопрос ребром: если вы не укажете предполагаемую причину ошибки, я не заплачу. В этом нет ничего предосудительного, многие СТО работают именно по такому принципу.

Если компьютерная диагностика указывает на несколько ошибок, которые могут быть причиной Depollution System Faulty, их необходимо все последовательно устранить. Скорее всего, основная ошибка пропадет.
Если компьютерная диагностика не укажет на другие ошибки, и не выявит конкретного «виновника», следует подъехать к опытному мотористу. У него диагностический сканер встроен в ухо. Возможно, он что подскажет.
Если искать причину ошибки вслепую, тогда начинать надо с лямбда-датчиков, датчика массового расхода топлива, катализатора, и далее по списку.

В сети можно найти много способов на время «погасить» сообщение об ошибке Depollution System Faulty. Это можно сделать, например, продавая автомобиль. Для этого следует завести двигатель на холодную, сразу добавить обороты до 2.500 об/мин, дать поработать пару минут, заглушить. Иногда ошибка после этой простой процедуры на время пропадает.

Есть еще вариант: присадки чистящие в топливо. Сейчас множество такой автохимии, конкретно посоветовать не могу, следует пробовать согласно инструкции.

В процессе эксплуатации автомобилей Пежо 308 и других французского производства на дисплее бортового компьютера можно увидеть сообщение об ошибке типа Деполюшен Систем Фолти (Depollution System Faulty).

В приближенном переводе она обозначает «сбой системы очистки». Вообще, в дословном английском переводе «pollution» иногда подразумевает «зараза». Понятно, что корень такой проблемы находится в системе «обеззараживания» выхлопных газов автомобиля от вредных выбросов.

Возможные причины ошибки Depollution System Faulty

Автомобиль «производит» большое количество вредных выбросов. Наиболее известными из них являются:

окись углерода СО;

углеводороды СН;

оксиды азота NO и NO₂.

Форпостом выброса загрязнений в окружающую среду является катализатор. Поэтому многие автолюбители ошибочно полагают, что ошибка Depollution System Faulty связана только с неправильной работой катализатора. Конструкторы французских автомобилей рассматривают проблему в более широком смысле этого понятия. За выброс опасных веществ несут ответственность другие системы и датчики:

EGR – регулирует выброс оксидов азота путем уменьшения температуры воспламенения в цилиндрах;

система зажигания – от угла зажигания зависит выброс СО;

лямбда-зонды – они отслеживают полноту сжигания топливной смеси;

состояние форсунок – при переливе в окружающую среду будет поступать углеводороды в чистом виде.

Этот список можно продолжать. Конструкторы обобщили ошибки систем, влияющих на экологичность выбросов двигателя под единым понятием Depollution System Faulty.

С одной стороны, это проще, чем перечислять на малом дисплее бортового компьютера все накопившиеся ошибки. Сообщили, что есть проблемы, а там автовладелец разбирайся с ними, как знаешь.

С другой стороны, никакой конкретики. Если почитать разные форумы и рекомендации автолюбителей можно найти много объяснений такого сообщения типа:

неисправность системы катализатора. Он может быть просто засорен. В большинстве случаев его просто удаляют с дальнейшей эмуляцией, чтобы блок управления не «душил» двигатель;

отказ датчиков кислорода (лямбда-зондов). В Пежо 308 их два, до и после катализатора, опять же непонятно какой. Их можно проверить при помощи мультиметра, но доступ к ним сложный;

сбой угла зажигания. В этом случае необходима регулировка газораспределительного механизма;

загрязнение, образование нагара или износ свечей зажигания. Оптимальный способ – замена комплекта свечей на новый;

засорение воздушного фильтра. Это приводит к изменению качественного состава рабочей смеси и, соответственно, составу выхлопных газов;

неисправность датчика массового расхода воздуха. Также влияет на качество смеси;

износ форсунок, соответственно, перелив или пропуски зажигания;

заправка некачественным топливом;

неисправность системы рециркуляции выхлопных газов ЕГР.

В принципе, все перечисленные проблемы могут вызвать появление такой ошибки. Самое интересное, что ошибка Depollution System Faulty может произвольно возникать, затем исчезать, и через некоторое время вновь появляться.

Можно ли ездить на ошибке Depollution System Faulty

С точки зрения простого нашего водителя можно ездить на любой ошибке, которая не может нанести вред водителю, пассажирам и самому автомобилю. Данная ошибка соответствует всем понятиям, поэтому ездить, в принципе, можно. Что при этом происходит неприятного:

увеличивается расход топлива;

еще больше засоряется катализатор, свечи, форсунки (не всегда);

загрязняется окружающая среда;

ругается бортовой компьютер;

двигатель может троить;

блок управления двигателя «душит» силовой агрегат на больших оборотах, скоростях, мощности, не давая ему двигаться с требуемой скоростью.

Наибольшую неприятность для многих водителей составляет последний пункт. С точки зрения проблем, связанных с ремонтом, большую неприятность может вызвать засорение катализатора. Его замена, или вырезание с эмуляцией стоит немалых денег. Поэтому лучше сразу приступить к выяснению причины возникновения данной ошибки и ее устранению.

Как устранить ошибку

Самый надежный способ устранения ошибки – компьютерная диагностика с дальнейшим исправлением всех ошибок по системе управления двигателя. Простое удаление ошибок дает кратковременный эффект. Ошибка может на некоторое время исчезнуть, но потом проснуться вновь.

В интернете есть способ простого временного удаления ошибки. Необходимо на холодную завести двигатель и дать ему сразу поработать на повышенных оборотах, нажав на педаль акселератора (около 2500 об/мин). После 2-3-х минут заглушить двигатель, выключить зажигание. После дальнейшего запуска двигателя ошибка может исчезнуть. Этот способ может быть эффективен, если вы стоите на автомобильном рынке с целью продать автомобиль.

В некоторых случаях помогают специальные чистящие присадки в топливо. Происходит это не мгновенно. Необходимо залить присадку в бак в соответствующих пропорциях, написанных на упаковке, и израсходовать содержимое топливного бака.

Как бы не хотелось, но во многих случаях причиной данной ошибки является катализатор, его засорение. Необходимо его менять, что очень дорого, или вырезать с дальнейшей эмуляцией. Для Пежо 308 эту процедуру производят многие СТО, но по приличным ценам.

Посмотрите какой груз считается негабаритным при автоперевозках и какой штраф за это налагается.

А в этой статье узнаете про нормы нагрузки на ось грузового автомобиля.

Что такое дорога https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/ponyatiya/doroga.html по Правилам Дорожного Движения.

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

zzz321: Заходит в гости; Сообщения: 19; Зарегистрирован: Чт дек 09, 2010 21:37; Откуда: Москва

Горит ошибка depollution system faulty (не из за бензина)

История такова:машина перешла по наследству (пежо 308 2008гв) уже с дефектом. Из выхлопной трубы (когда стартуешь ) идет синева… Все говорят что это кольца. И вот решили замереть компрессию,Но не смогли отключить бензонасос. Итог компрессия нормальная (12.6-12-8) и после того как все собрали (все правильно собрали) загорелась ошибка (depollution system faulty ) при это обороты упали до 600та(на холостых обормотах) сигнал стал вялым и не громким постоянно работает карлосон и самое главное машина стала ватной и при разгоне начинает трястись. Пробовали оставить на ночь без аккумулятора и отсоединили мозги от клем (не вынимали). СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛЮДИ ДОБРЫЕ в чем может быть проблема,как узнать код ошибки ( не диагнастирая машину с помощью п/к)

sergeyvolk: Ветеран клуба; Сообщения: 2766; Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 11:42; Откуда: г.Волжский

Сообщение

sergeyvolk » Ср июл 24, 2013 17:51

zzz321 писал(а):как узнать код ошибки ( не диагнастирая машину с помощью п/к)

Ни как.

[/url]

zzz321: Заходит в гости; Сообщения: 19; Зарегистрирован: Чт дек 09, 2010 21:37; Откуда: Москва

Сообщение

zzz321 » Ср июл 24, 2013 18:00

А что стоит посмотреть в первую очередь?

sergeyvolk: Ветеран клуба; Сообщения: 2766; Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 11:42; Откуда: г.Волжский

Сообщение

sergeyvolk » Ср июл 24, 2013 18:12

Первым делом диагностика, хотя бы превентивную сканером elm 327.

[/url]

Viento: Ветеран клуба; Сообщения: 8603; Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 11:24; Контактная информация:

Сообщение

Viento » Ср июл 24, 2013 18:20

zzz321
Никак!

дэнис: Командор; Сообщения: 1932; Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 20:50; Откуда: москва

Сообщение

дэнис » Ср июл 24, 2013 18:33

В каком вы городе чудес проживаете? Заполните профиль?

zzz321: Заходит в гости; Сообщения: 19; Зарегистрирован: Чт дек 09, 2010 21:37; Откуда: Москва

Сообщение

zzz321 » Ср июл 24, 2013 18:44

Москва, а что за примитивный сканер elm 327? И где такое можно найти?))

дэнис: Командор; Сообщения: 1932; Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 20:50; Откуда: москва

Сообщение

дэнис » Ср июл 24, 2013 19:26

В каком сервисе все вы это выше перечисленное делали? В ПСР сгоняй они почитают ошибки(500р) и предварительно скажут в чем может быть дело.

zzz321: Заходит в гости; Сообщения: 19; Зарегистрирован: Чт дек 09, 2010 21:37; Откуда: Москва

Сообщение

zzz321 » Ср июл 24, 2013 19:31

Сам все делал, компресометром
А где этот пср находится, как с ними связаться?

Valera2010: Ветеран клуба; Сообщения: 3020; Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Ср июл 24, 2013 20:17

zzz321
Делай диагностику, хотя надо было ее сделать сразу, прежде чем лезть. И профиль заполни — у тебя Турбо?.

Viento: Ветеран клуба; Сообщения: 8603; Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 11:24; Контактная информация:

Сообщение

Viento » Ср июл 24, 2013 21:11

zzz321
На след. неделе приезжай на Алтушку, я тя ЕЛМом так почитаю.

Сервисы:
Юг — ПСР Беседы,
Восток — Панин,
Северо-Восток на Алексеевской,
Северо-Запад — Авто Рандеву,
Запад — ПСР Заречье,
Юго-запад — Алексей на Веденского.

Примерно так.

дэнис: Командор; Сообщения: 1932; Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 20:50; Откуда: москва

Сообщение

дэнис » Ср июл 24, 2013 21:50

zzz321
Поищи в ветке сервисы и техцентры.

kostet: Ветеран клуба; Сообщения: 13170; Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28; Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Ср июл 24, 2013 22:08

zzz321 а зачем бензонасос отключать? достаточно тока кутухи

я не волшебник. я тока учусь

ГеоргийF: Командор; Сообщения: 1095; Зарегистрирован: Пт окт 07, 2011 20:05; Откуда: Кемеровская обл

Сообщение

ГеоргийF » Вс июл 28, 2013 5:43

По новой свечки закрути. Там сложный узел: свечки, катушки, контакты. Что-то неудачно подсоединилось.

Всё хорошо, если готов к этому.

zzz321: Заходит в гости; Сообщения: 19; Зарегистрирован: Чт дек 09, 2010 21:37; Откуда: Москва

Сообщение

zzz321 » Вт июл 30, 2013 22:06

Извиняюсь,что пропал! Ситуация такова))это просто целая история. Во общем все подходит к разумному завершению.расскажу в кратце.не работает(точне не правильно работает или плохо работает): вентилятор гудок и бортовой компьютер троит а то и двоит разгон от 0 до 100 занимает минуту и большой расход топлива. Ездил диагностировать к знакомому на компьютере (auto3oss v-30)через разъем odb 2 выдал он ошибки которые как мы пытались удалить не удалялись ( они все начинаются с P)0692 2178 0693 0691 1067, 1050,0694,1048,1015,0494,0011,1340,0010,0011,0012,0013,0014,1340,1100,1297,0606. Решил пойти от обратного и посмотреть еще раз свечи(спасибо Георгий)когда откручивал не знаю каким образом сломал свечку и соответственно поехал за новыми купил 4 шт и начал поочередно менять оказалась что не одна свеча сломана вообщем походу она пробивала на массы, а так как все датчики работают через массы вот они и глючили после чего попробовал снять клему с аккумулятора и вот оно ( слава Богу) вентилятор стал работать как надо надеюсь что после повторной попытки удалить ошибки все выйдет. Всем Большое спасибо!!!

Giugiaro: Старожил; Сообщения: 219; Зарегистрирован: Чт июл 26, 2012 10:06; Откуда: СПБ, Никольское

Сообщение

Giugiaro » Вт июл 30, 2013 22:11

молодец, а то все сразу на диагностику гони, вот человек и так разобрался.

Слакер: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Пн июн 22, 2015 20:17; Откуда: Питер-Новгород

depollution system failty

Сообщение

Слакер » Пн июн 22, 2015 20:38

Всем добрый день, недавно стал ездить на пежо 308 1,6 турбо, досталась от бати, тут не стого не с сего вылезает depollution system failty, проверил ошибки емл-327, выдала Р0033, изредка бывали провалы при трогании, пробег 64000км, подскажите плиз, куда лезть примерно или что поменять?

kostet: Ветеран клуба; Сообщения: 13170; Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28; Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Пн июн 22, 2015 22:57

лечить р0033

я не волшебник. я тока учусь

Слакер: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Пн июн 22, 2015 20:17; Откуда: Питер-Новгород

Сообщение

Слакер » Вт июн 23, 2015 0:09

вопрос как просто поменять эл. маг. клапан на турбине и всё?

kostet: Ветеран клуба; Сообщения: 13170; Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28; Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Вт июн 23, 2015 0:50

отдай машину в ремонт спеца и они скажут как

я не волшебник. я тока учусь

lena308: Новичок; Сообщения: 29; Зарегистрирован: 29.07.2010, 05:35; Авто: Пежо 308 белый 1,6 120лс АКПП; Откуда: Новосибирск

Antipollution fault

Всем доброе утро!
утром загорелась надпись Antipollution fault- Неисправность системы очистки выхлопа (экология).
Вентилятор работает очень сильно
Что подскажите? заранее спасибо

enzo: Форумчанин начинающий; Сообщения: 114; Зарегистрирован: 09.09.2010, 21:57; Авто: 308 1.6 HDi; Откуда: Москва

Re: Antipollution fault

Сообщение

enzo » 11.03.2011, 09:24

Только диагностика покажет причину, гадать можно долго, например, топливо. свечи, тепь, регулировка подъёма клапанов и др.

silence*: Любопытствующий; Сообщения: 85; Зарегистрирован: 01.03.2011, 09:20; Авто: 308 black edition; Откуда: Химки

Re: Antipollution fault

Сообщение

silence* » 11.03.2011, 09:29

у меня на 206 такое было несколько раз! в первый раз проблема решилась заменой свечей, второй залил 98 до полного бака потом больше не выскакивала эта ошибка!

ONLY SUBARU

lena308: Новичок; Сообщения: 29; Зарегистрирован: 29.07.2010, 05:35; Авто: Пежо 308 белый 1,6 120лс АКПП; Откуда: Новосибирск

Re: Antipollution fault

Сообщение

lena308 » 11.03.2011, 13:43

COOL
я просмотрела темы и не нашла ту которая нужна была мне! я считала что форум- где можно обратится за помощью или советом, а не грубым ответом.
всем спасибо
тема закрыта — модераторы удалите пож

COOL: Активист; Сообщения: 1154; Зарегистрирован: 11.12.2008, 09:29; Авто: Peugeot 308 SW, 121 л.с.; Откуда: MOSCOW

Re: Antipollution fault

Сообщение

COOL » 11.03.2011, 15:39

Ну вот обиделась..я же не со зла ИЗВЕНИ. Просто эта ошибка очень распространенное явление и эту тему уже обсосали со всех сторон…
Я думаю что поиск не помог потому что Antipollution fault а темы про Depollution system faulty

lena308: Новичок; Сообщения: 29; Зарегистрирован: 29.07.2010, 05:35; Авто: Пежо 308 белый 1,6 120лс АКПП; Откуда: Новосибирск

Re: Antipollution fault

Сообщение

lena308 » 11.03.2011, 16:51

COOL
Depollution system faulty
у меня была и я сталкивалась с этим а то что у меня -анти…. вот я и написала не нашла на форуме именно этой фразы
то что распространенная ошибка- должен каждый коснутся чтоб понять, что это распространенная, у меня машине скоро только год- вот я и решила посоветоваться на форуме

Львенок: Завсегдатай; Сообщения: 952; Зарегистрирован: 12.12.2008, 19:26; Авто: Вишня с рамками «Львенок»; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: Antipollution fault

Сообщение

Львенок » 11.03.2011, 19:21

У меня недавно антиполюшн горел
я не нашла нужной темы! спрашивала в сопутствующих
не надо сразу наезжать на девушек

п.с. lena308, попробуйте заменить свечи. мне помогло

Alivka: Гость; Сообщения: 2; Зарегистрирован: 02.04.2011, 13:29; Авто: 308 PP

Re: Antipollution fault

Сообщение

Alivka » 02.04.2011, 23:54

У меня была эта ошибка на 207. Ни 98 на высоких оборотах, ни замена свечей не помогли. Оказывается здох КАТАЛИЗАТОР!!! пробег был 13тыс., машине было полгода, на катализатор гарантия до 10тыс., но мастер по гарантии решил заменить его, сначала пытался мне что-то сказать про бензин, на что я ответила: напишите мне акт, что поломка произошла из-за некачественного бензина, у меня все чеки от заправок имеются. В итоге, посовещались и поменяли по гарантии) признали заводской брак.

Mechta: Новичок; Сообщения: 20; Зарегистрирован: 11.12.2011, 15:43; Авто: 308; Откуда: Москва

anti-pollution system faulty

Сообщение

Mechta » 28.01.2012, 14:00

утром машина завелась нормально. через 2 часа после 30 мин стоянки и запуска выдала такую вот ошибку anti-pollution system faulty и на дисплее где обороты загорелся значок двигателя (или как он там называется)…машина ведет себя нормально, не дергается… ближайшая запись в салоне на диагностику на 7 февраля… сказали или само пройдет, или нет.. заправляюсь 95-ым на лукойле все время..

было у кого такое? чего делать-то? пешком неохота ходить до 7 февраля..

Последний раз редактировалось vikusha 28.01.2012, 15:31, всего редактировалось 1 раз.

Причина: поиск рулит! если в поиске ввести «antipollution» найдется много интересного.

aivuts: Форумчанин начинающий; Сообщения: 243; Зарегистрирован: 28.03.2009, 00:03; Авто: Peugeot 308 SW, 1.6VTi,Premium 120 AT, Perla Nera.; Откуда: БЕЛАРУСЬ, г. Лида; Контактная информация:

Re: Antipollution fault

Сообщение

aivuts » 28.01.2012, 15:56

езди, это первая причина из-за плохого бенза, у меня уже год не тревожит, тьфу-тьфу-тьфу

Mechta: Новичок; Сообщения: 20; Зарегистрирован: 11.12.2011, 15:43; Авто: 308; Откуда: Москва

Re: Antipollution fault

Сообщение

Mechta » 28.01.2012, 18:37

про поиск, я искала:

Подходящих сообщений не найдено, поскольку слово anti-pollution нигде не встречается.

спасибо за ответы, успокоили:)

irinkanakrasnom: Гость; Сообщения: 1; Зарегистрирован: 07.02.2012, 21:29; Авто: Пежо 308 premium puck

Re: Antipollution fault

Сообщение

irinkanakrasnom » 07.02.2012, 21:35

Спасибо за тему! У меня тоже сегодня загорелась ошибка — антиполюшн, я так расстроилась, это первая ошибка за второй год эксплуатации с пробегом >35 000. Я вообще испугалась, вдруг, это опасно для машины… Позвонила в пежо, сказали не страшно — запишитесь на диагностику, ездить можно. Вот не знаю что делать — ездить или поставить до посещения тех.центра. Очень нужная тема для нас, блондинок, я даже поняла, что все не так страшно — можно чуть-чуть так поездить…

ПадонаккЪ: Знаток; Сообщения: 1584; Зарегистрирован: 28.07.2010, 23:01; Авто: Citroen C-Crosser, белый, 2012 г.в., 2.0 л, 147 л.с.; Откуда: Самара; Контактная информация:

Re: Antipollution fault

Сообщение

ПадонаккЪ » 08.02.2012, 09:27

lena308
Львенок
Mechta
Offtopic

COOL писал(а):То есть насколько я понял это две ошибки?

Да, именно так.

Mechta: Новичок; Сообщения: 20; Зарегистрирован: 11.12.2011, 15:43; Авто: 308; Откуда: Москва

Re: Antipollution fault

Сообщение

Mechta » 08.02.2012, 19:22

irinkanakrasnom писал(а):Спасибо за тему! У меня тоже сегодня загорелась ошибка — антиполюшн, я так расстроилась, это первая ошибка за второй год эксплуатации с пробегом >35 000. Я вообще испугалась, вдруг, это опасно для машины… Позвонила в пежо, сказали не страшно — запишитесь на диагностику, ездить можно. Вот не знаю что делать — ездить или поставить до посещения тех.центра. Очень нужная тема для нас, блондинок, я даже поняла, что все не так страшно — можно чуть-чуть так поездить…

ага.. можно поездить.но не нужно.
продолжение истории: вчера в салоне сделали диагностику, поменяли электроклапан.
ошибка погасла. НО вечером появилась опять. сегодня опять отогнала в салон — сейчас позвонил менеджер, сказал, что машину оставляют на завтра, а скорее всего недельки на две, потому как есть подозрение, что проблема не так проста как казалось на первый взгляд
вообще как-то странно это все.. подождем что будет завтра

так что не тяните с диагностикой.

vikusha: Модератор форума; Сообщения: 3396; Зарегистрирован: 04.12.2008, 12:09; Авто: Peugeot 4007, Allure CVT 2,4 л. 170 л.с. Blanc Nacre; Откуда: Москва; Контактная информация:

Re: Antipollution fault

Сообщение

vikusha » 08.02.2012, 21:54

Mechta писал(а):сегодня опять отогнала в салон — сейчас позвонил менеджер, сказал, что машину оставляют на завтра, а скорее всего недельки на две

что-то похоже на разводилово! где обслуживаетесь? и вообще уверенны что вам что-то меняли?
где заправляетесь?

У нас на форуме есть тема «советы диагностов» попробуйте там задать вопрос.

В мире существует только один способ одержать верх в споре — это уклониться от него

Mechta: Новичок; Сообщения: 20; Зарегистрирован: 11.12.2011, 15:43; Авто: 308; Откуда: Москва

Re: Antipollution fault

Сообщение

Mechta » 08.02.2012, 23:20

независимость на ленинградке.
заправлюсь на лукойле 95-тым. почти всегда
да, мне тоже не нравится ситуация. причем сама фраза: «мы не знаем, что с вашей машиной, но оставим ее на 2 недели»…
спасибо, пойду искать где спросить..

ПадонаккЪ: Знаток; Сообщения: 1584; Зарегистрирован: 28.07.2010, 23:01; Авто: Citroen C-Crosser, белый, 2012 г.в., 2.0 л, 147 л.с.; Откуда: Самара; Контактная информация:

Re: Antipollution fault

Сообщение

ПадонаккЪ » 09.02.2012, 09:47

Mechta писал(а):да, мне тоже не нравится ситуация. причем сама фраза: «мы не знаем, что с вашей машиной, но оставим ее на 2 недели»…

Это говорит о некомпетентности сервисменов.
При замене детали по гарантии просите показать старую деталь.
При замене без гарантии, ТРЕБУЙТЕ чтобы старую деталь положили в багажник.
Не факт что клапан поменяли, и не факт что найдут причину.
Могут просто убить ошибку, сослаться на плохой бензин и содрать денег.
Это будет развод, не забирайте машину пока не найдут причину.
Я вот в Самаре живу, бензин у нас не айс вообще, лью 95-й.
Ни разу еще ничего не выскакивало, тьфу х 3…

toser69: Новичок; Сообщения: 10; Зарегистрирован: 24.10.2011, 11:31; Авто: 308 premium

Re: Antipollution fault

Сообщение

toser69 » 09.02.2012, 22:36

в прошлом году у меня была такая ошибка. съездил к ОД, где поставили диагноз: неисправен датчик температуры ОЖ. машина уже не гарантийная. датчик обошелся в 800 рэ. заменили, старый положили в багажник и дали всю распечатку диагностики до замены и после.

Вернуться в «Двигатель и топливо»

Перейти

Технический раздел (ошибки, EP6 / EP6DT, АКПП AL4 / Aisin, печка, датчики и прочие прелести)
↳ Общие вопросы и ТО
↳ Двигатель и топливо
↳ Коробка передач
↳ Ходовая, шины и диски
↳ Электрика и приборы
↳ Кузов
↳ Салон
↳ Аксессуары и уход, тюнинг, звук
Покупка, продажа, обмен Пежо 308
↳ Готовимся к покупке
↳ Сервисы, дилеры
↳ Страховые и банки
↳ Барахолка
О модели Peugeot 308 (308SW и 308Break, 308CC и даже RCZ) и Citroen C4
↳ Пежо 308 / 408, Ситроен С4
↳ Сравнение Пежо 308 с конкурентами
↳ Мир Peugeot-Citroen
↳ Прочие автомобили — другие марки
Разное
↳ Дороги (аварии и происшествия, видео с видеорегистраторов, ДПС, путешествия)
↳ Автопутешествия
↳ Геоквесты и стритчеленджи
↳ Взаимопомощь
↳ Партнеры клуба
↳ Знакомства и встречи клуба
↳ Клубная атрибутика
↳ Москва и МО
↳ Краснодар
↳ Санкт-Петербург
↳ Волгоград
↳ Самара
↳ Флудилка
↳ Поздравления
↳ Блоги
↳ Работа ресурса
↳ Правила Форума!

Источник

Загорелась ошибка. Проверьте антизагрязнение. егр чистил все норм. снимаешь ошибку загорается через 100 метров. Думаю при скидывании ошибок вернули прошивку на заводскую и теперь комп-р показывает что сажевик не работает а его нет давно. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой че делать. Прошить это дорого ?где и как?
Спасибо.

Датчик дифференциального давления на месте остался? На который две трубки приходят, одна красная?

машина год с чем то ездила после вырезки.все было хорошо. потом загорелся чек. тогда уже и егр почистили.чек по прежнему горит.
и клип его не видит.

Клип не видит ошибку? Интересно.
ЕГР надо было отключать, конечно, раз уж сажевик вырезали все равно. ЕГР дает свои ошибки, обычно там все понятно. Тем более, что и его чистка всегда помогает обычно, если только он не сломался совсем, ну, всякое бывает.

вот и вопрос клип не показывает не у одного мастера. егр в отл состоянии. сажевый вырезан . ошибки нет.менял радиатор интеркуллер и обнулял ошибки. появляется чек, в чем беда?

Антизагрязнение — это антиполлюшн который?
А какую ошибку сбрасываем? Как сбрасываем?
А кто прошивку делал? Обычно люди или бесплатно восстанавливают ее, ибо иногда в сервисах на оригинал меняют, и так далее, или хотя бы дешевле, чем с ноля, перепрошивают заново, ведь уже все готово.

да антиполюшн. ошибок море было менял радиаторы интеркуллер нашел мастера с клипом очередным. буду звонить . с восстановлением прошивок не дружу поэтому будут они разбираться с этим.

не присутствовал при работах. но если объяснишь суть, буду благодарен.может быть полезным.

Ну, сразу буквально за турбиной стоит катализатор-сажевик. Или сажевик под днищем, если как ранее было. Под капотом, этак в районе между турбиной и аккумулятором, стоит датчик дифференциального давления — измеряет разницу давлений до и после сажевика. На него идут две трубки ( шланга даже ? ) — одна до сажевика подсоединяется к выпуску, другая, вроде бы красного цвета, после сажевика. Ну, или наоборот, там можно разглядеть, хоть и неудобно очень. Вот для ЭБУ при штатной прошивке отсутствие разницы давлений говорит о неисправности сажевика. Поэтому в трубку «после» сажевика надо вставить жиклерчик, который снизит давление в трубке и для ЭБУ вполне может прокатить. Разница будет все время, и будет меняься в зависимости от давления на выпуске вообще, и в другой трубке в том числе. То есть будет картина вечно чистого сажевика.

опа . вот это интересно. если меняли радиаторы и зацепили трубки тут и надо смотреть. про это не говорил никто. спасибо. буду искать теперь средства для очередного то
Спасибо!

Трубки сзади все глубоко, а радиаторы спереди, как бы они задели?

Источник

Советы экспертов: как исправить ошибку щетки робот-пылесоса с легкостью
- Почему останавливается щетка робот-пылесоса?
- Исправление ошибки щетки робот-пылесоса: проверьте внимательно наличие волос и пыли на щетке
  - Что делать, если щетка сильно забита?
- Как исправить ошибку щетки робот-пылесоса с легкостью: экспертные советы
- Отдохните, робот-пылесос: как решить проблему с щеткой?
- Вопрос-ответ:
  - - Что делать, если робот-пылесос выдает ошибку щетки?
    - Что может привести к ошибке щетки на роботе-пылесосе?
    - Как часто необходимо чистить щетки на роботе-пылесосе?
    - Как заменить щетку на робот-пылесосе?
    - Можно ли самостоятельно починить щетку на роботе-пылесосе?

Советы экспертов: как исправить ошибку щетки робот-пылесоса с легкостью

Современные технологии делают нашу жизнь проще и удобнее, включая и уборку дома. Робот-пылесосы стали настоящим спасением для тех, кто не любит убираться, но хочет, чтобы дом был чистым. Однако, как и у любой техники, у робот-пылесоса может возникать ряд проблем, с которыми придется разбираться самостоятельно.

Одной из таких проблем является остановка щетки, которая отвечает за очистку поверхностей от пыли и грязи. В этой статье мы подробно расскажем, какие могут быть причины остановки щетки и как их можно быстро и легко устранить. Наши эксперты подготовили ценные советы, которые помогут вам быстро и эффективно решить эту проблему.

Почему останавливается щетка робот-пылесоса?

Первым шагом в поиске решения проблемы является определение причины ее возникновения. Зачастую, щетка останавливается из-за того, что на ней накопилась пыль, волосы и другие мусорные отходы. В этом случае, достаточно просто очистить щетку и продолжить уборку.

Однако, иногда причина остановки щетки может быть более серьезной. Например, щетка может перегреваться из-за неправильного использования робота-пылесоса или из-за неисправной конструкции. В этом случае, нужно искать другие решения, которые мы также рассмотрим в этой статье.

Исправление ошибки щетки робот-пылесоса: проверьте внимательно наличие волос и пыли на щетке

Если вы заметили, что ваш робот-пылесос стал менее эффективно убирать, возможно, у него проблемы с щеткой. Что делать в этом случае? Не стоит сразу же звать специалистов или покупать новую щетку. Сначала попробуйте проверить ее на наличие волос и пыли.

Для этого вспомните, когда вы последний раз чистили щетку. Если прошло более недели, вероятнее всего, на щетке накопилось много мусора. Возьмите щетку и осмотрите ее внимательно. Возможно, вы заметите, что щетинки забиты пылью и волосами. В этом случае, используйте щетку или другой мягкий инструмент, чтобы удалить налет с щетинок.

Что делать, если щетка сильно забита?

В некоторых случаях, щетка может быть настолько забита, что простое удаление мусора не поможет. В этом случае, вам нужно снять щетку и очистить ее полностью. Для этого достаньте щетку из робота-пылесоса и разберите ее на части. Скорее всего, щетка состоит из нескольких отдельных кусков, которые вы можете разъединить и очистить каждый отдельно.

Опустите каждую часть щетки в мыльную воду, оставьте на несколько минут и затем тщательно промойте. После этого, вы можете собрать щетку обратно, установить ее на место и запустить робот-пылесоса. Вы заметите, что после такой чистки, робот стал снова работать эффективно и убирать мусор со всех поверхностей.

Как исправить ошибку щетки робот-пылесоса с легкостью: экспертные советы

Если вы заметили, что щетка робот-пылесоса перестала работать корректно, возможно, проблема в загрязнении щеточного мотора. Для того чтобы исправить эту ошибку, необходимо произвести проверку щеточного мотора на наличие загрязнения. Для этого отключите робот-пылесос от зарядной станции и снимите контейнер с щеткой.

Затем, осторожно извлеките щетку и расположенный под ней щеточный мотор. Осмотрите его на наличие загрязнения – возможно, туда попали волосы, пыль или другие посторонние элементы. Если такие элементы имеются, очистите щеточный мотор с помощью мягкой щетки. Кроме того, проверьте, не застряли ли щетки – если да, удалите их, очистите и верните на место.

Если вы не заметили признаков загрязнения, тогда проверьте, не отошла ли гайка, закрепляющая щеточный мотор к пылесосу. При необходимости, притяните гайку вручную до усилия.

После проведения вышеперечисленных действий, соберите щетку и контейнер в обратном порядке. Убедитесь, что все элементы зафиксированы правильно и робот-пылесос готов к работе.

Отдохните, робот-пылесос: как решить проблему с щеткой?

Владельцы робот-пылесосов часто сталкиваются с проблемой, когда щетка перестает работать или начинает работать неправильно. Возможно, на ней застряли волосы, пыль или другие мелкие предметы. К сожалению, если не устранить эту проблему, робот может просто не работать корректно.

Однако исправить эту проблему очень просто. Во-первых, нужно выключить робот, чтобы избежать травм. Затем вы можете проверить щетку – возможно, вы увидите кучу волос, которые застряли между щеткой и корпусом. Самый легкий способ очистить щетку – использовать щеточку или пинцет. Выверните щетку, чтобы легко достать волосы и другие мусор.

Если очистка щетки не помогла, это может означать, что у вас проблемы с мотором робота. В этом случае лучше обратиться к профессионалу, который позаботится о вашем роботе и вернет ему работоспособность.

Выверните щетку и проверьте, есть ли на ней мусор.
Очистите щетку с помощью щетки или пинцета.
Если проблема не решена, обратитесь к профессионалу.

Не надо беспокоиться – проблема со щеткой не является серьезной и легко решается. Если вы регулярно очищаете свою робот-пылесос, вы будете уверены, что у него всегда есть возможность работать в полную силу.

Вопрос-ответ:

Что делать, если робот-пылесос выдает ошибку щетки?

Начните с того, чтобы выключить пылесос и проверить, нет ли на щетке каких-либо препятствий, которые могут привести к ее замедлению или остановке. Проверьте щетку на наличие намотавшихся волос, пыли или волокон. Если щетка совершенно чиста, попробуйте сбросить ошибку, выключив робота на несколько минут и включив его снова. Если проблема не решена, возможно, потребуется заменить щетку.

Что может привести к ошибке щетки на роботе-пылесосе?

Ошибка щетки может возникнуть по разным причинам. Намотанные волосы или пыль на щетке могут привести к ее замедлению или полной остановке, что вызовет ошибку. Другая возможная причина – поломка двигателя щетки. В любом случае, вам необходимо проверить пылесос и устранить причину проблемы.

Как часто необходимо чистить щетки на роботе-пылесосе?

Частота чистки щеток зависит от условий, в которых работает робот-пылесос. Если в вашем доме сильно затирание ковров, человеческих волос или животных волос, то щетки необходимо чистить после каждого использования. Если же в вашем доме меньше пыли и волос, то достаточно чистить щетки один раз в неделю.

Как заменить щетку на робот-пылесосе?

Замена щетки на роботе-пылесосе обычно не сложна. В большинстве случаев щетки просто вынимаются из корпуса и заменяются на новые. Вам потребуется набор инструментов, который часто поставляется вместе с роботом-пылесосом. Если вы не уверены, как заменить щетку, обратитесь к инструкции по эксплуатации, которая должна поставляться вместе с устройством.

Можно ли самостоятельно починить щетку на роботе-пылесосе?

Если вы понимаете, как работает робот-пылесос, и у вас есть навыки ремонта устройств, возможно, вы сможете починить щетку самостоятельно. Однако, если вы не уверены в своих навыках или не знаете, как правильно разобрать робота-пылесос, лучше обратиться к профессионалам.

Источник

опубликовал Klonan

Неделя в офисе

Эта неделя — еще одна неделя исправления ошибок, поэтому я подумал, что мы сделаем изменение стиля и по днях будем рассказывать, что именно происходило на неделе

Понедельник

У нас был типичный день исправления ошибок по большей части. После нашей еженедельной встречи в понедельник, где мы обсуждаем план развития и план FFF, все принялись за обычную работу по исправлению ошибок, которая сводится к следующему:

Найти ошибку, над которой можно поработать — просмотреть форум или отчеты об автоматических сбоях.
Попробовать воспроизвести проблему или каким-то образом выяснить, что пошло не так.
Попробовать исправить проблему. Иногда это очень легко, а иногда занимает часы / дни.
Убедиться, что решение эффективно для исправления ошибки.
Проверить, что решение не сломало что-то еще. Для этого у нас есть более 1300 интеграционных тестов, которые охватывают большой объем кода. У нас также есть сервер, который запускает тесты для всех платформ, когда что-либо передается в master
Зафиксируется решение с записью в журнале изменений в master
Если применимо, перенести отчет об ошибке на форуме в «Решено для следующего патча».

Было около 4 часов вечера, когда мы должны были принять решение о патче. Ничего сверхъестественного не сломалось, но была проблема со скриптом Вступительной Кампании, которую мы решили, поэтому мы решили начать процесс запуска.

Чтобы быть кратким, процесс запуска патча выглядит следующим образом:

Мы вводим консольную команду на сервере релиза.
Сервер делает свою магию автоматизации, собирает все платформы и загружает их везде, обновляет перевод из Crowdin и т. Д.
Человек завершает неавтоматизированные этапы, а именно публикует журнал изменений в Steam и настраивает выпуск в реальном времени в Steam.

Обычно это занимает около 90 минут.
Процесс развертывания 0.17.10 выполнен без нареканий.

Как бы быстро мы ни видели массовый всплеск отчетов о сбоях, кажется, мы что-то сломали с помощью графического интерфейса в многопользовательском режиме. После первого часа у нас было более 100 отчетов о сбоях, так что это была определенно большая проблема.

Это был просто недосмотр, так что это было исправление в одну строку. Мы снова быстро запустили сценарий развертывания, к моменту выхода исправления число заключительных отчетов о сбоях превысило 300.

Вторник

Вторник начался обычным образом, большая часть команды прибыла в офис к 11 утра, а Бен прибыл после долгой поездки на автобусе из Германии. Незадолго до обеда kovarex открыл дискуссию в офисе о балансе загрязнения, вызванную этим сообщением на форуме.

Кажется, когда мы нормализовали энергоэффективность сгорания топлива, мы не думали, что это повлияет на то, какое загрязнение будут генерировать печки. Некоторое время мы говорили о том, что делать, о влиянии загрязнения на стратегические решения в игровом процессе. Например, снижение загрязнения от стальных печей до электрических печей является важным фактором при выборе игроками того, какую печь использовать.

Отправной точкой является то, что у нас нет супер надежной информации о загрязнении и реальных значений в игре. Мы обсуждали, что это какое-то значение на тик на количество потребляемой энергии, но разные строения также делают это по-разному и т. Д. Таким образом, была предложена идея добавить статистику загрязнения. Это покажет, где загрязнение генерируется и поглощается, точно такая же, как статистика по производству, электричеству, жидкостям и т. Д.

К концу рабочего дня у kovarex была статистика загрязнения в игре, а некоторая доработка была запланирована позже.

В остальном, довольно типичный день поиска ошибок, исправления ошибок Rseding потратил некоторое время на логику кнопки «Назад» в графическом интерфейсе управления модами. Это не так просто, как «кнопка, которая возвращает», так как теперь у нас есть система, которая будет показывать подсказку о любых неподтвержденных изменениях в GUI и о том, что вы хотите, чтобы произошло.

Вечером kovarex завершил статистику загрязнения, добавив статистику по поглощению деревьев и поглощению клеток. Очень часто kovarex работал в «ночную смену» в течение нескольких часов после того, как он уложил трех своих мальчиков спать. Другим изменением, которое было предложено при просмотре всех этих статистических графических интерфейсов, была логика сглаживания статистики. Как и прежде, все статистические данные имели сглаживание 0, за исключением статистики по производству, что означало, что они были чрезвычайно резкими.

Мы решили включить сглаживание для всей статистики, кроме статистики электрической сети (так как по своей природе она гладкая). Мы думаем, что результат намного лучше:

Среда

Довольно типичный день исправления ошибок. Kovarex завершил статистику загрязнения и приступил к нормализации значений загрязнения. Внутреннее значение прототипа было переименовано в emissions_per_tick_per_watt, а старое значение прототипа выбросов будет преобразовано внутри, если оно будет присутствовать. Другим изменением было изменение определения поглощения прототипа каждой клетки. В настоящее время это называется старением, что это вообще значит? Так что теперь он переименован в pollution_absorption_per_second, что дает некоторое представление о том, что он делает.

Следующим шагом в этой переработке было показать загрязнение как значение «х / с», а не текущее необъяснимое число. При показе игроку в этом формате числа были очень большими и не «чистые», например, «83,33 / с». Цель состояла в том, чтобы «нормализовать» значения, чтобы у нас были чистые числа, такие как 1 / с, 5 / с, сохраняя баланс относительно одинаковым. Общий результат состоит в том, что все внутренние значения примерно разделены на 60, и было много миграций, которые должны были поддержать это:

Количество загрязнения на чанк.
Количество загрязнения, поглощаемых спаунерами
Количество загрязнения, поглощаемых деревьями.

Результат примерно такой:

После обеда posila добавил новый графический параметр для версии macOS: рендеринг в собственном разрешении. Игра по умолчанию сообщит macOS, чтобы она отображалась в родном разрешении Retina, однако у некоторых людей были проблемы с производительностью на старых и более слабых MacBook, поэтому мы добавили эту настройку, чтобы ее можно было отключить. Иногда тяжело разрабатывать игру, многие игроки MacOS долгое время говорили нам о поддержке экранов с высоким DPI, и что они не могут поверить, что мы не сделали чего-то такого базового, как установка флага конфигурации. Таким образом, мы добавили его для 0,17, и мы получили еще одну группу игроков, которые жаловались, что мы включили его. Иногда ты не можешь победить.

Четверг

После завершения миграций загрязнения и обеспечения прохождения всех испытаний, изменения загрязнения были объединены с master. Был запланирован релиз, который будет включать изменения, поэтому, если будут какие-либо ошибки, мы сможем их исправить в пятницу до выходных.

В предрелизе и определенными значениями, вот как будет выглядеть новый график загрязнения на типичной фабрике:

Еще одним приятным дополнением было добавление информации о том, какие кусаки будут порождаться и сколько загрязнения будет поглощать спавнер, когда отправит отряд в атаку:

Это позволяет игрокам напрямую оценивать величину реакции противника на основе его стратегических решений. Например, вы можете приблизительно оценить, как долго будут храниться накопленные боеприпасы на форпосте, основанном на загрязнении добычи буров и атаке спаунеров Мы не ожидаем, что люди будут делать это регулярно, но всегда приятно, если есть способ внимательно изучить механизм игры для тех, кому это небезразлично.

Также в четверг мы обычно подготавливаем FFF, что означает написание темы, подготовку GIF-файлов и изображений, окончательную доработку функций и применение полировки. Иногда крайний срок FFF ограничен, но он хорошо работает, чтобы подтолкнуть нас к завершению в разумные сроки. Мы столкнулись с проблемой, когда, если у вас есть бесконечное время, чтобы работать над чем-то, это заканчивается бесконечным временем, чтобы закончить.

Около 16:30 мы решили начать развертывание и сделали внутреннее объявление. Это внутреннее объявление сообщает всем в команде и дает достаточно времени, чтобы закончить и ускорить любую работу, и предлагает им высказаться, если есть причина, задерживающая выпуск. Одной из последних вещей в выпуске 0.17.12 было объединение ветви Домиником, связанной с подземными трубами и модами, в частности, перемещение поддержки подземных соединений из класса PipeToGround в FluidBox. Когда у нас есть такие большие изменения, мы обрабатываем их с помощью Pull requests. Rseding в качестве нашего назначенного рецензента кода будет проходить PR для любых ошибок или проблем, и если все это выглядит хорошо, он будет обрабатывать слияние его с главной веткой.

Так что все это выглядело хорошо для PR после некоторой незначительной очистки, поэтому оно было объединено, и после прохождения тестов мы начали процесс релиза. Примерно в 20:00 CET все развертывание было завершено, 0.17.12 была доступна для всех игроков.

Пятница

В некотором смысле, план сработал, так как после релиза у нас были отзывы о «вещах, которые мы пропустили»:

Миграция настроек карты того, как загрязнение увеличивает фактор эволюции. (загрязнение увеличивало эволюцию в 16,6 раза быстрее, чем следовало бы для существующих сохранений).
Выбросы стальной печи были слишком низкими по сравнению с 0,16.
Изменен map_settings_example.json, чтобы не иметь (сейчас) нелепых значений загрязнения.

Увеличение вашего фактора эволюции в 16 раз по сравнению с нормой? Это острые ощущения от игры!
Мы также планировали объединить пакет исправлений и изменений Вступительной кампании. Мы хотели сделать это в начале дня, поэтому у нас есть время протестировать его и убедиться, что он работает, а также, что у нас будет достаточно времени, чтобы сделать исправления, прежде чем мы хотим выпустить. Более того, нам нужно достаточно времени, чтобы избежать катастрофической ошибки, мы можем сделать еще один выпуск в тот же день.

Как правило, в пятницу FFF находится в стадии завершения. Последние части тем заполняются, загружаются изображения и начинается финальное редактирование. Эта неделя несколько особенная, поскольку я пишу это изо дня в день.

Сейчас только 5 вечера, большая часть команды уходит на выходные. Количество сообщений об ошибках на форуме составляет 366, что ниже 372 на прошлой неделе. Похоже, что мы можем преодолеть пик кривой, где отчеты об ошибках больше не появляются быстрее, чем мы можем их закрыть. У нас есть 0.17.13, более 100 отчетов об ошибках, исправленных за последние 7 дней, и несколько новых функций для всех вас. Я бы сказал, что это была довольно хорошая неделя. Последний заказ на этой неделе — публикация пятничных фактов.

В этом последнем выпуске есть новая версия ознакомительной кампании, и мы были бы признательны, если бы каждый мог пройти еще раз, чтобы мы могли получить как можно больше отзывов, и в идеале, чтобы кто-то незнакомый с игрой попробовал ее.

Как всегда, дайте нам знать, что вы думаете на нашем форуме

Просмотры: 2 098

Источник

Содержание

Способы исправления ошибок и удаления «мусора»
- Способ 1: Применение сторонних приложений
- Способ 2: Использование системных инструментов
Вопросы и ответы

Общеизвестным фактом является то, что при продолжительном использовании операционной системы без переустановки её производительность и скорость работы значительно падают, все чаще проявляют себя сбои в функционировании. Это связано в первую очередь с накоплением на жестком диске «мусора» в виде ненужных файлов и ошибок в реестре, которые очень часто возникают при деинсталляции программ и выполнении других действий. Давайте разберемся, какими способами можно произвести очистку ПК на Виндовс 7 от засоряющих его элементов и исправить ошибки.

Читайте также:
Как повысить производительность компьютера на Windows 7
Как убрать тормоза на компьютере Windows 7

Способы исправления ошибок и удаления «мусора»

Очистить систему от «мусора» и исправить накопившиеся ошибки, как и большинство других стандартных манипуляций, можно произвести двумя группами методов: с помощью стороннего ПО или встроенных инструментов Виндовс 7. Далее мы подробно рассмотрим варианты действий при использовании обоих этих способов.

Способ 1: Применение сторонних приложений

Прежде всего рассмотрим, как добиться решения поставленных в данной статье задач с помощью стороннего ПО. Для чистки ПК от «мусора» и исправления ошибок существуют специальные приложения – оптимизаторы. Наибольшим уровнем популярности среди них у юзеров пользуется CCleaner. На его примере мы и рассмотрим алгоритм действий.

Скачать CCleaner

Для чистки ПК от «мусора» запустите CCleaner и перейдите в раздел «Очистка». Во вкладках «Windows» и «Приложения» путем установки и снятия галочек укажите, какие элементы вы хотите обработать, а какие нет. Обязательно советуем очистить временные файлы и кэш браузеров. Остальные настройки выставляйте на свое усмотрение. Но если вы не сильно разбираетесь в них, то можете оставить позиции галочек по умолчанию. После этого жмите «Анализ».

Начнется процедура анализа данных, во время которой программа определит, какие именно объекты подлежат удалению, согласно выставленным вами ранее настройкам.

После проведения анализа CCleaner отобразит список элементов, которые будут очищены и объем удаляемых в них данных. Далее жмите «Очистка».

Откроется диалоговое окно с предупреждением о том, что файлы будут удалены с компьютера. Для подтверждения своих действий по удалению данных жмите «OK».

Будет запущен процесс очистки системы от «мусора».

По его окончании ненужные файлы будут стерты, что высвободит место на винчестере и приведет к снижению объема обрабатываемой процессором информации. В открывшемся окне вы сможете просмотреть список объектов, которые были очищены, а также общий объём удаленной информации.

Урок: Очистка компьютера от «мусора» с помощью CCleaner
Для исправления ошибок перейдите в раздел «Реестр» CCleaner.

В блоке «Целостность реестра» можно снять галочки с тех элементов, которые вы не желаете проверять на ошибки. Но без надобности не советуем этого делать, так как анализ будет не полный. Жмите на кнопку «Поиск проблем».

Будет запущен поиск ошибок в реестре. По мере их обнаружения список неисправностей отображается в окне программы.

После завершения анализа будет сформирован список проблем. Если какой-то из элементов этого перечня вы не считаете реальной ошибкой, то снимите слева от него галочку. Но такая потребность бывает довольно редко. Далее жмите кнопку «Исправить…».

Откроется диалоговое окно, в котором будет предложено выполнить сохранение резервной копии произведенных изменений. Советуем нажать кнопку «Да» — если вдруг какая-то запись из реестра будет ошибочно удалена, вы всегда сможете запустить восстановление. Особенно стоит воспользоваться этим советом, если вы не являетесь продвинутым пользователем, и на предыдущем этапе не имели понимания, за что отвечают отображаемые в списке элементы, которые подвергнутся удалению.

Урок: Как восстановить реестр Windows 7
Откроется «Проводник», с помощью которого необходимо перейди в ту директорию жесткого диска или съемного носителя, где вы намерены хранить резервную копию. При желании вы можете изменить её наименование по умолчанию на любое другое в поле «Имя файла», но делать это не обязательно. Далее жмите на кнопку «Сохранить».

В следующем диалоговом окне жмите по кнопке «Исправить отмеченные».

Будет выполнена процедура исправления. После её окончания жмите кнопку «Закрыть».

Вернувшись в основное окно CCleaner, снова нажмите на кнопку «Поиск проблем».

Если после повторного анализа проблем обнаружено не будет, значит, реестр полностью очищен от ошибок. Если же в окне снова отобразятся проблемные элементы, процедуру очистки нужно проводить до тех пор, пока их не станет вовсе, придерживаясь того алгоритма действий, который описан выше.

Урок:
Очистка реестра через CCleaner
Как очистить реестр Windows от ошибок

Способ 2: Использование системных инструментов

Также очистить компьютер от «мусора» и удалить ошибки из реестра можно и при помощи системных инструментов.

Щелкайте «Пуск» и переходите в раздел «Все программы».

Откройте каталог «Стандартные».

Далее переходите в папку «Служебные».

Найдите в этом каталоге наименование утилиты «Очистка диска» и кликните по ней.

Запустить данное приложение для чистки можно и более быстрым способом, но тогда придется запомнить одну команду. Наберите Win+R и в открывшееся окошко вбейте выражение:

cleanmgr

Нажмите кнопку «OK».

В запустившемся окне утилиты выберите из выпадающего списка «Диски» букву того раздела, который вы хотите очистить, и нажмите «OK».

Утилитой будет запущена процедура сканирования на возможность высвобождения от «мусора» того раздела диска, который был выбран в предыдущем окне. Этот процесс может занять от нескольких минут до получаса и больше в зависимости от мощности компьютера, так что приготовьтесь подождать.

После завершения сканирования в окошке отобразится перечень доступных для удаления элементов. Те из них, которые необходимо освободить от «мусора», помечаются галочкой. Содержимое некоторых из них можно посмотреть, выделив соответствующий элемент и нажав «Просмотр файлов».

После этого в «Проводнике» откроется директория, соответствующая выбранному элементу. Вы сможете просмотреть её содержимое и определить его важность. На основании этого можно принять решение: стоит очищать данную директорию или нет.

После того как вы расставили галочки напротив элементов в основном окне, для запуска процедуры очистки следует нажать «OK».

Если же вы хотите вычистить от «мусора» не только обычные директории, но и системные папки, нажмите на кнопку «Очистить системные файлы». Естественно, данная функция доступна только при обработке того раздела, на котором установлена ОС.

Откроется окно, где вам снова нужно выбрать диск. Так как требуется очистить системные файлы, выбирайте именно тот раздел, на котором установлена ОС.

Далее будет запущен анализ возможности высвобождения диска от «мусора» уже с учетом системных директорий.

После этого отобразится список предложенных к очистке элементов. В этот раз он будет длиннее предыдущего, так как учитывает и системные каталоги, но самое главное, общий размер удаляемых данных, скорее всего, тоже возрастет. То есть вы сможете удалить большее количество ненужной информации. Отметьте флажками те элементы, которые считаете резонным очистить, и нажмите «OK».

Откроется окно, где требуется подтвердить действия, кликнув по кнопке «Удалить файлы».

Запустится процедура удаления «мусора», во время которой будут очищены от данных все отмеченные вами элементы.

После окончания этого процесса ненужные файлы будут стерты, что высвободит место на HDD и поспособствует более быстрой работе компьютера.
Читайте также:
Как очистить папку Windows от «мусора» в Виндовс 7
Грамотная очистка папки «WinSxS» в Windows 7

В отличие от очистки от «мусора», исправление ошибок в реестре без применения сторонних утилит — довольно сложная процедура, с которой может справиться только специалист или очень опытный пользователь. Если вы не являетесь таковым, лучше не испытывать судьбу и решить данную задачу с помощью специализированной программы, алгоритм действий в одной из которых был описан при рассмотрении Способа 1.

Внимание! Если вы все-таки решили на свой страх и риск произвести исправление ошибок в реестре вручную, обязательно сделайте его резервную копию, так как последствия неправильных действий могут быть плачевными.

Для перехода в «Редактор реестра» наберите на клавиатуре Win+R и в открывшееся окошко вбейте выражение:
regedit

Затем нажмите «OK».

В левой области открывшегося «Редактора реестра» располагается панель навигации древовидной формы, с помощью которой можно перемещаться по различным ветвям реестра.

При необходимости удалить какой-то ненужный раздел, который был связан с ранее деинсталлированной программой, требуется щелкнуть по нему правой кнопкой мышки и в раскрывшемся меню выбрать вариант «Удалить».

Далее следует подтвердить действия, щелкнув по кнопке «Да».

Ошибочный раздел будет удален из реестра, что способствует оптимизации работы системы.
Урок: Как открыть редактор реестра в Windows 7

Очистить систему от «мусора» можно как с помощью встроенных инструментов ОС, так и сторонних приложений. Второй вариант удобнее и позволяет производить более тонкую настройку удаления, но вместе с тем, встроенный инструментарий системы позволяет очищать системные директории (например, папку «WinSxS»), которые стороннее ПО корректно обработать не может. А вот исправить ошибки в реестре, конечно, можно вручную, используя только функционал системы, но это довольно сложная процедура, требующая особых знаний. Поэтому для большинства обычных пользователей в случае необходимости решения данной задачи приемлемым методом является только использование сторонних программ.

Еще статьи по данной теме:

Помогла ли Вам статья?

Источник