Ins 0508 ошибка мерседес atego

17.07.2014, 17:41

#1

Post Коды ошибок Atego блок INS (Комбинация приборов)

Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
М.О. Осташковское шоссе вл.15

0101 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на массу.
0102 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на плюс.
0104 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г ниже диапазона.
0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г.
0201 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2′ имеет замыкание на массу.
0202 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2′ имеет замыкание на плюс.
0204 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2′ ниже диапазона.
0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2′.
0301 — Разблокировка кабины имеет короткое замыкание на массу.
0308 — Разблокировка кабины имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0508 — Датчик запаса топлива имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0607 — Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв электроцепи или замыкание на массу.
0901 — Провод К имеет замыкание на массу.
1020 — Неисправна шина CAN а/м
1100 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Левый указатель сигнала поворота тягача1 недостоверно.
1101 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Правый указатель сигнала поворота тягача’ недостоверно.
1102 — Состояние цифрового входа Х118/15 ‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1103 — Состояние цифрового входа Х118/3 ‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1104 — Состояние цифрового входа Х218/1 ‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка безопасности» недостоверно.
1105 — Состояние цифрового входа Х318/5 ‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/8 ‘Клемма 58′ недостоверно.
1107 — Состояние цифрового входа Х318/13 ‘Резерв’ недостоверно.
1108 — Состояние цифрового входа Х418/3 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем мосту’ недостоверно.
1109 — Состояние цифрового входа Х418/4 ‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем мосту’ недостоверно.
1110 — Состояние цифрового входа Х418/10 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем мосту’ недостоверно.
1111 — Состояние цифрового входа Х418/11 ‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 — Состояние цифрового входа Х418/2 ‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’ недостоверно.
1113 — Состояние цифрового входа Х418/12 ‘Блокировка межосевого дифференциала раздаточной коробки1 недостоверно.
1114 — Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в нейтральном положении’ недостоверно.
1115 — Состояние цифрового входа Х418/13 ‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 — Состояние цифрового входа Х318/7 ‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 — Состояние цифрового входа Х318/14 ‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/9 ‘Системное давление в контуре 3′ недостоверно.
1119 — Состояние цифрового входа Х418/17 ‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 — Состояние цифрового входа Х418/14 ‘Разблокировка кабины водителя слева’ недостоверно.
1121 — Состояние цифрового входа Х418/15 ‘Разблокировка кабины водителя справа’ недостоверно.
1122 — Состояние цифрового входа Х418/6 ‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего устройства’ недостоверно.
1123 — Состояние цифрового входа Х418/7 ‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 — Состояние цифрового входа Х418/16 ‘Уровень масла гидроусилителя рулевого управления’ недостоверно.
1125 — Состояние цифрового входа Х318/15 ‘Гидроусилитель рулевого управления’ недостоверно.
1126 — Состояние цифрового входа Х318/6 ‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 — Состояние цифрового входа Х418/5 ‘Резервный объём жидкости омывателя’ недостоверно.
1128 — Состояние цифрового входа Х418/8 ‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 — Состояние цифрового входа Х218/2 ‘Резерв’ недостоверно.
1137 — Состояние цифрового входа Х118/12 ‘Резерв’ недостоверно.
1138 — Состояние цифрового входа Х218/10 ‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 — Состояние цифрового входа Х218/11 ‘Резерв’ недостоверно.
1140 — Состояние цифрового входа Х218/12 ‘Крестообразный качающийся выключатель ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 — Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 — Клемма 15 имеет обрыв.
1941 — Повышенное напряжение на клемме 30
1942 — Пониженное напряжение на клемме 30
2515 — В комбинации приборов отсутствует текстовой файл
3002 — Блок управления FR вышел из строя.
3003 — Блок управления FPS вышел из строя
3005 — Блок управления SPA (Система контроля полосы движения) вышел из строя.
3006 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) вышел из строя.
3007 — Блок управления FLA (система воспламенения) вышел из строя.
3009 — Блок управления GS (управление передачами) вышел из строя.
3010 — Блок управления AGN (Автоматическая КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 — Блок управления ABS вышел из строя.
3015 — Блок управления RS (тормоз-замедлитель) вышел из строя.
3017 — Блок управления NR (регулировка уровня) вышел из строя.
3020 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) вышел из строя.
3021 — Блок управления INS (комбинация приборов) вышел из строя.
3024 — Блок управления WS (система ТО) вышел из строя.
3026 — Блок управления КОМ (коммуникационный разъем) вышел из строя.
3027 — Блок управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 — Блок управления KWS вышел из строя.
3031 — Блок управления HPS (гидропневматическое включение) вышел из строя.
3033 — Блок управления ТОО (тахограф) вышел из строя.
3034 — Блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 — Блок управления BS (управление тормозной системы) вышел из строя.
3037 — Блок управления RDK система контроля давления в шинах вышел из строя.
3038 — Блок управления AG вышел из строя.
3040 — Блок управления MR вышел из строя.
3044 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 — Блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) вышел из строя.
3049 — Блок управления ART (Tempomat) вышел из строя.
3054 — Блок управления NOX вышел из строя.
3057 — Блок управления NRN вышел из строя.
3059 — Блок управления навигации вышел из строя.
3060 — Блок управления ТР (платформа Telematik) вышел из строя.
3062 — Блок управления аудиомодуля вышел из строя.
3066 — Блок управления FFS вышел из строя.
3105 — Вышел из строя блок управления АН 1.
3106 — Вышел из строя блок управления АН2.
3107 — Вышел из строя блок управления AFI3.
3108 — Вышел из строя блок управления АН4.
3109 — Вышел из строя блок управления AFI5.
3110 — Блок управления AUF (электроника кабины) вышел из строя.
3620 — Выход из строя датчика конденсата
3720 — Выход из строя указателя износа тормозных накладок
4002 — Непараметрируемый блок управления FR распознается.
4003 — Непараметрируемый блок управления FPS распознается.
4005 — Непараметрируемый блок управления SPA (Система контроля полосы движения) распознается.
4006 — Непараметрируемый-блок управления PFA (сажевый фильтр) распознается.
4007 — Непараметрируемый блок управления FLA (система воспламенения) распознается.
4008 — Непараметрируемый блок управления KS (управление КП) распознается.
4009 — Непараметрируемый блок управления GS (управление передач) распознается.
4010 — Непараметрируемый блок управления AGN распознается.
4013 — Непараметрируемый блок управления WSK распознается.
4014 — Непараметрируемый блок управления ABS распознается.
4015 — Непараметрируемый блок управления RS (управления тормоза-замедлителя) распознается.
4017 — Непараметрируемый блок управления NR (регулировка уровня) распознается.
4020 — Непараметрируемый блок управления ZL (подруливающий механизм) распознается.
4021 — Непараметрируемый блок управления INS распознается.
4024 — Непараметрируемый блок управления WS (система ТО) распознается.
4026 — Непараметрируемый блок управления КОМ (коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 — Непараметрируемый блок управления GW (шлюз) распознается.
4030 — Непараметрируемый блок управления KWS распознается.
4031 — Непараметрируемый блок управления HPS (гидропневматическое включение) распознается.
4033 — Непараметрируемый блок управления ТОО (тахограф) распознается.
4034 — Непараметрируемый блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) распознается.
4036 — Непараметрируемый блок управления BS (управление тормозной системы) распознается.
4037 — Непараметрируемый блок управления RDK (система контроля давления в шинах) распознается.
4038 — Непараметрируемый блок управления AG распознается.
4040 — Непараметрируемый блок управления MR (регулировка двигателя) распознается.
4044 — Непараметрируемый блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) распознается.
4046 — Непараметрируемый блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) распознается.
4049 — Непараметрируемый блок управления ART (Tempomat) распознается.
4054 — Непараметрируемый блок управления NOX распознается.
4057 — Непараметрируемый блок управления NRN распознается.
4059 — Непараметрируемый блок управления навигационной системы распознается.
4060 — Непараметрируемый блок управления ТР (платформа Telematik) распознается.
4062 — Непараметрируемый блок управления аудиомодуля распознается.
4066 — Непараметрируемый блок управления FFS распознается.
4105 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 1′ распознается.
4106 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 2′ распознается.
4107 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 3′ распознается.
4108 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 4′ распознается.
4109 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 5′ распознается.
4110 — Непараметрируемый блок управления AUF (электроника кабины) распознается.
4202 — Блок управления FR отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4203 — Блок управления FPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4205 — Блок управления SPA (система контроля полосы движения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4206 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4207 — Блок управления FLA (система воспламенения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4208 — Блок управления KS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4209 — Блок управления GS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4210 — Блок управления AGN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4213 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4214 — Блок управления ABS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4215 — Блок управления RS (управление тормоза-замедлителя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4217 — Блок управления NR (регулировка уровня) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4220 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4221 — Блок управления INS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4224 — Блок управления WS (система ТО) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4226 — Блок управления КОМ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4227 — Блок управления GW (шлюз) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4230 — Блок управления KWS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4231 — Блок управления FIPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4233 — Блок управления ТСО отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4234 — Блок управления LWS (угол поворота рулевого колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4236 — Блок управления BS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4237 — Блок управления RDK (система контроля давления в шинах) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4238 — Блок управления AG отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4240 — Блок управления MR (регулировка двигателя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4244 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4246 — Блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4249 — Блок управления ART (Tempomat) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4254 — Блок управления ОХ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4257 — Блок управления NRN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4259 — Блок управления навигации отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4260 — Блок управления ТР (платформа Telematik) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4262 — Блок управления аудиомодуля отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4266 — Блок управления FFS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4305 — Блок управления АНН 1 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4306 — Блок управления АН2 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4307 — Блок управления АНЗ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4308 — Блок управления AFI4 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4309 — Блок управления AFI5 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4310 — Блок управления AUF (электроника кабины) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.


Коды неисправности

Если вы не нашли, то что искали, звоните по телефону +7 495 782 81 16. Мы обязательно поможем Вам!

  • AGS
  • FFB
  • FR
  • HPS
  • INS
  • KSA
  • MR
  • MTCO
  • NR
  • PSM
  • SRS
  • BS
  • WS

0160 — Шина CAN отключена (OFF)
0161 — Нарушение коммуникации с БУ FR (управление движением)
0167 — Нарушение коммуникации с БУ RS (управление тормоза-замедлителя)
0168 — Нарушение коммуникации с БУ ABS
0169 — Нарушение коммуникации с БУ INS (комбинация приборов)
0171 — Нарушение коммуникации с БУ AG (автоматическое переключение)
0172 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0173 — Шина CAN КП в однопроводном режиме
0174 — Шина CAN КП не выдает данные.
0176 — Выход из строя сообщения CAN ‘Номинальное значение отжима регулировки выжимного подшипника сцепления’
0177 — Выход из строя сообщения CAN ‘Надежное состояние элементов трансмиссии’
0361 — Выход из строя замещающей функции движения
0901 — Повышенное напряжение на клемме 30-2
0902 — Пониженное напряжение на клемме 30-2
0920 — Пониженное напряжение на клемме 30-2
1001 — Напряжение электропитания датчиков хода имеет повышенное электропитание.
1002 — Напряжение электропитания датчиков хода имеет пониженное электропитание.
1010 — Внутренняя неисправность блока управления
1011 — При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1012 — При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1015 — При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1016 — При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1097 — Программное обеспечение в блоке управления это тестовая версия.
1098 — Блок управления это тестовая версия.
1099 — Активен режим блока управления для проверки на испытательном стенде.
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30-1
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30-1
1120 — Пониженное напряжение на клемме 30-1
1220 — Провод массы электромагнитных клапанов имеет разрыв электроцепи.
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
1420 — Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет разрыв электроцепи.
1421 — Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет короткое замыкание на массу.
1422 — Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет короткое замыкание на плюс.
1520 — Датчик давления имеет разрыв электроцепи.
1521 — Конструктивный узел датчика давления имеет короткое замыкание на массу.
1522 — Конструктивный узел датчика давления имеет короткое замыкание на плюс.
1720 — Датчик температуры выходного каскада гидронасоса имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
1721 — Датчик температуры выходного каскада гидронасоса имеет короткое замыкание на массу.
1723 — Выходной каскад гидравлического насоса перегрет.
1820 — Напряжение реле клапана 1 не может быть активировано.
1821 — Напряжение реле клапана 1 не может быть деактивировано.
1920 — Напряжение реле клапана 2 не может быть активировано.
1921 — Напряжение реле клапана 2 не может быть деактивировано.
2020 — Провод массы электропитания высокого напряжения имеет разрыв электроцепи.
3020 — Электромагнитный клапан А92у1 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3021 — Электоомагнитный клапан А92у1 имеет короткое замыкание на массу.
3120 — Электромагнитный клапан А92у2 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3121 — Электромагнитный клапан А92у2 имеет короткое замыкание на массу.
3220 — Электоомагнитный клапан А92уЗ имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3221 — Электромагнитный клапан А92уЗ имеет короткое замыкание на массу.
3320 — Электоомагнитный клапан А92у4 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3321 — Электоомагнитный клапан А92у4 имеет короткое замыкание на массу.
3420 — Электромагнитный клапан А92у5 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3421 — Электоомагнитный клапан А92у5 имеет короткое замыкание на массу.
3520 — Электромагнитный клапан А92у6 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3521 — Электромагнитный клапан А92у6 имеет короткое замыкание на массу.
3620 — Электромагнитный клапан А92у7 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3621 — Электромагнитный клапан А92у7 имеет короткое замыкание на массу.
3720 — Электромагнитный клапан А92у8 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3721 — Электромагнитный клапан А92у8 имеет короткое замыкание на массу.
3820 — Электромагнитный клапан А92у9 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3821 — Электромагнитный клапан А92у9 имеет короткое замыкание на массу.
4120 — Датчик ’Передача’ (SGG) имеет разрыв электроцепи.
4121 — Датчик ’Передача’ (SGG) имеет короткое замыкание на массу.
4122 — Датчик ’Передача’ (SGG) имеет короткое замыкание на плюс.
4143 — Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’Передача’» (SGG)
4144 — Конструктивный узел «Датчик ’Передача1» (SGG) за пределами области допустимых значений
4220 — Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет разрыв электроцепи.
4221 — Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет короткое замыкание на массу.
4222 — Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет короткое замыкание на плюс.
4243 — Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’линия передач’» (SGE)
4244 — Конструктивный узел «Датчик ’линия передач’» (SGE) вне области допустимых значений
4420 — Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет разрыв электроцепи.
4421 — Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет короткое замыкание на массу.
4422 — Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет короткое замыкание на плюс.
4443 — Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’сцепление’» (SKU)
4444 — Конструктивный узел «Датчик ’сцепление’» (SKU) вне области допустимых значений
5020 — Сигнал от датчика числа оборотов В113 отсутствует.
5096 — Нарушен сигнал датчика числа оборотов В113
5120 — Сигнал от датчика числа оборотов ВЗ отсутствует.
5121 — Датчик частоты вращения ВЗ ’промежуточного вала’ имеет замыкание на массу.
5122 — Датчик частоты вращения ВЗ ’промежуточного вала’ имеет замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5196 — Нарушен сигнал датчика числа оборотов ВЗ
5220 — Сигнал скорости движения отсутствует.
5296 — Сигнал скорости движения нарушен.
5320 — Сигнал отдатчика числа оборотов В113.1 отсутствует.
5396 — Нарушен сигнал датчика числа оборотов В113.1
6020 — Выход или подводящий провод выходного каскада гидравлического насоса имеет разрыв электроцепи.
6021 — Выход или подводящий провод выходного каскада гидравлического насоса имеет замыкание на массу.
8090 — Ошибка достоверности действительного передаточного отношения раздаточной коробки
8091 — Нет выходного числа оборотов КП
8093 — Неправильный тип КП
8094 — Определённое направление движения недостоверно.
8095 — Слишком медленное создание давления агрегата при запуске системы
8110 — Ошибка достоверности номинального значения ’Регулировка выжимного подшипника сцепления’
8117 — Ошибка достоверности номинального значения ’Адаптационного значения сцепления Минимум’
8185 — Неисправность регулирования положения сцепления
8186 — Ошибка достоверности из-за выключения сцепления
8187 — Ошибка достоверности из-за включения сцепления
8189 — Ошибка достоверности номинального значения ’Величина хода сцепления’

1010
Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
1011 — Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
2021 — Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на массу.
2022 — Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на плюс.
2031 — Неисправность точки сопряжения на блоке управления FFB дистанционного управления
3050 — Передающий модуль (блок дистанционного управления) сообщает о пониженном напряжении.

0110 — Сообщение CAN от блока управления ABS антиблокировочной системы отсутствует или неверно.
0111 — Измеренное блоком управления GS значение недостоверно.
0112 — Сообщение CAN от блока управления отсутсвует или неверно.
0113 — Сообщение CAN от блока управления RS управления тормоза-замедлителя отсутсвует или неверно.
0114 — Сообщение CAN от блока управления INS комбинации приборов отсутсвует или неверно.
0115 — Сообщение CAN от блока управления PSM параметрируемого спецмодуля отсутсвует или неверно.
0117 — Измеренное блоком управления WSK муфты сцепления гидротрансформатора значение недостоверно.
0119 — Измеренное блоком управления KWS значение недостоверно.
0180 — Измеренное блоком управления ART значение недостоверно.
0201 — CAN двигателя к блоку управления MR в режиме однопроводной работы
0202 — Сообщение CAN от блока управления MR отсутствует или неверно.
0203 — CAN двигателя к блоку управления MR: разрыв электроцепи
0306 — CAN двигателя к системе FLA: разрыв электроцепи
0416 — Шина High-Speed-CAN вышла из строя более чем на 100 м/сек.
0418 — Шина High-Speed-CAN вышла из строя.
0501 — Шина CAN КП в однопроводном режиме
0508 — Шина CAN КП не выдает данные.
0584 — Ограничение функции ‘KR’
0681 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя
0682 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме
0783 — Ошибка при запросе данных
1120 — Разъем ‘D+’ имеет короткое замыкание на плюс.
1125 — Разъем ‘D+’ на контакте Х4 18/13 недостоверен или имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.
1223 — Выключатель педали сцепления 1 на контакте Х1 18/1 имеет разрыв электроцепи или неправильно отъюстирован.
1421 — Выключатель сигнала торможения имеет разрыв электроцепи или неправильно отъюстирован.
1423 — Выключатель стоп-сигналов на контакте Х118/11 имеет замыкание.
1523 — Неисправен выключатель темпомат-temposet.
1524 — Неисправен выключатель темпомат-temposet.
1526 — Вход ‘Quit’ выключатель темпомата разомкнут.
1623 — Датчик педали сцепления 1 и 2: неправильная регулировка или датчик залип
1723 — Выключатель нейтрального положения на контакте Х418/16 неисправен или залип.
1923 — Выключатель делителя на контактах Х2 18/11 и Х2 18/12 имеет разрыв электроцепи или ошибочен.
2023 — Неисправен выключатель моторного тормоза рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом- замедлителем’
2120 — Выход Х1 18/13 имеет замыкание на плюс.
2122 — Выход Х1 18/13 имеет замыкание на массу.
2520 — Блок выключателей 1/4 имеет замыкание на плюс.
2522 — Блок выключателей 1/4 имеет замыкание на массу.
2620 — Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на плюс.
2622 — Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на массу.
2720 — Датчик уровня масла в автоматической дозаправке моторного масла М2 имеет замыкание на плюс.
2823 — Двойное управление клавишами ART
2923 — Модуль рычага переключения недостоверен
2927 — Сенсорный блок GS защемлен.
2928 — Сенсорный блок GS неисправен.
2929 — Клавиша ‘Автоматически/вручную’ сенсорного блока GS заклинила.
3021 — Клемма 30 имеет обрыв.
3031 — Клемма 30: повышенное напряжение
3032 — Клемма 30: пониженное напряжение
3130 — Датчик уровня ОЖ ХЗ 15/11 или датчик контроля воздушного фильтра ХЗ 15/1 неисправен, электропитание ХЗ 15/13 имеет разрыв электроцепи или замыкание на плюс или массу.
3233 — Неисправен датчик контроля воздушного фильтра.
3236 — Достигнута граница загрязнения воздушного фильтра.
3330 — Датчик температуры наружного воздуха имеет разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс/массу
3430 — Датчик хода сцепления имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс.
3533 — Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости.
3634 — Достигнут макс, износ фрикционных накладок сцепления.
3635 — Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона
4141 — Сигнал ‘Входное число оборотов КГТ недостоверен.
4145 — Датчик частоты вращения входного вала КП: разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс/массу
4341 — Недействительный сигнал скорости (V)
4345 — Сигнал скорости имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4440 — Первая ветвь датчика педали газа имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4540 — Вторая ветвь датчика педали газа имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4641 — Неисправен датчик педали газа
4642 — Датчик педали газа не достигает упора холостого хода.
4643 — Значение сдатчика педали газа вне параметрированного диапазона
4644 — Тугой ход датчика педали газа
5052 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет короткое замыкание на массу.
5053 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет замыкание на плюс.
5054 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет разрыв электроцепи.
5152 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет замыкание на массу.
5153 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет замыкание на плюс.
5154 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет разрыв электроцепи.
5252 — Общий провод массы электромагнитного клапана постоянного дросселя и тормоза-замедлителя имеет замыкание на массу.
5253 — Общий провод массы электромагнитного клапана постоянного дросселя и тормоза-замедлителя имеет замыкание на плюс.
5352 — Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет замыкание на массу.
5353 — Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет замыкание на плюс.
5354 — Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет разрыв электроцепи.
5452 — Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет замыкание на массу.
5453 — Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет замыкание на плюс.
5454 — Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет разрыв электроцепи.
5552 — Общий провод массы электромагнитных клапанов Y29 и Y30 имеет замыкание на массу.
5553 — Общий провод массы электромагнитных клапанов Y29 и Y30 имеет замыкание на плюс.
5652 — Выход «Управляющий сигнал стоп-сигналов» имеет короткое замыкание на массу.
5653 — Выход «Управляющий сигнал стоп-сигналов” имеет короткое замыкание на плюс.
5654 — Выход ‘Активация стоп-сигнала’ имеет разрыв электроцепи.
5752 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет короткое замыкание на массу.
5753 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет короткое замыкание на плюс.
5754 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет разрыв электроцепи.
5852 — Выход «Активация D+» имеет короткое замыкание на массу.
5853 — Выход «Активация D+» имеет короткое замыкание на плюс.
5854 — Выход «Активация D+» имеет разрыв электроцепи.
5952 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет замыкание на массу.
5953 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет короткое замыкание на плюс.
5954 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет разрыв электроцепи.
6262 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
6265 — Внутренняя ошибка в.блоке управления.
6365 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
7064 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
7070 — Блок педали газа не обучен
7071 — Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения делителя
7072 — Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения клеммы W
7073 — Ошибка обучения датчика перемещения сцепления
7074 — Ошибка инициализации (обучения) на шине CAN а/м
8023 — Положение выключателя HL5 недостоверно

0160 — Функциональный отказ шины данных CAN
0161 — Шина CAN: нарушена связь
0162 — CAN-соединение с БУ FR нарушено.
0163 — CAN-соединение с БУ INS нарушено.
0164 — CAN-соединение с БУ MR нарушено.
1012 — Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1013 — Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
2005 — Электропитание датчиков давления неисправно в результате разрыва электроцепи или замыкания на массу или неисправен сигнальный провод имеет разрыв электроцепи.
2006 — Электропитание или сигнальный провод датчиков давления неисправны в результате замыкания на плюс.
3003 — Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за разрыва электроцепи.
3006 — Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за короткого замыкания на плюс.
3104 — Провода управления к электромагнитным клапанам неисправны из-за замыкания на массу.
3204 — Общий провод массы электромагнитных клапанов неисправен из-за замыкания на массу.

0101 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на массу.
0102 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на плюс.
0104 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г ниже диапазона.
0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г.
0201 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на массу.
0202 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на плюс.
0204 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ ниже диапазона.
0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’.
0301 — Разблокировка кабины имеет короткое замыкание на массу.
0308 — Разблокировка кабины имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0508 — Датчик запаса топлива имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0607 — Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв электроцепи или замыкание на массу.
0901 — Провод К имеет замыкание на массу.
1020 — Неисправна шина CAN а/м
1100 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Левый указатель сигнала поворота тягача1 недостоверно.
1101 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Правый указатель сигнала поворота тягача’ недостоверно.
1102 — Состояние цифрового входа Х118/15 ‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1103 — Состояние цифрового входа Х118/3 ‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1104 — Состояние цифрового входа Х218/1 ‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка безопасности» недостоверно.
1105 — Состояние цифрового входа Х318/5 ‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/8 ‘Клемма 58’ недостоверно.
1107 — Состояние цифрового входа Х318/13 ‘Резерв’ недостоверно.
1108 — Состояние цифрового входа Х418/3 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем мосту’ недостоверно.
1109 — Состояние цифрового входа Х418/4 ‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем мосту’ недостоверно.
1110 — Состояние цифрового входа Х418/10 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем мосту’ недостоверно.
1111 — Состояние цифрового входа Х418/11 ‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 — Состояние цифрового входа Х418/2 ‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’ недостоверно.
1113 — Состояние цифрового входа Х418/12 ‘Блокировка межосевого дифференциала раздаточной коробки1 недостоверно.
1114 — Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в нейтральном положении’ недостоверно.
1115 — Состояние цифрового входа Х418/13 ‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 — Состояние цифрового входа Х318/7 ‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 — Состояние цифрового входа Х318/14 ‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/9 ‘Системное давление в контуре 3’ недостоверно.
1119 — Состояние цифрового входа Х418/17 ‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 — Состояние цифрового входа Х418/14 ‘Разблокировка кабины водителя слева’ недостоверно.
1121 — Состояние цифрового входа Х418/15 ‘Разблокировка кабины водителя справа’ недостоверно.
1122 — Состояние цифрового входа Х418/6 ‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего устройства’ недостоверно.
1123 — Состояние цифрового входа Х418/7 ‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 — Состояние цифрового входа Х418/16 ‘Уровень масла гидроусилителя рулевого управления’ недостоверно.
1125 — Состояние цифрового входа Х318/15 ‘Гидроусилитель рулевого управления’ недостоверно.
1126 — Состояние цифрового входа Х318/6 ‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 — Состояние цифрового входа Х418/5 ‘Резервный объём жидкости омывателя’ недостоверно.
1128 — Состояние цифрового входа Х418/8 ‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 — Состояние цифрового входа Х218/2 ‘Резерв’ недостоверно.
1137 — Состояние цифрового входа Х118/12 ‘Резерв’ недостоверно.
1138 — Состояние цифрового входа Х218/10 ‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 — Состояние цифрового входа Х218/11 ‘Резерв’ недостоверно.
1140 — Состояние цифрового входа Х218/12 ‘Крестообразный качающийся выключатель ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 — Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 — Клемма 15 имеет обрыв.
1941 — Повышенное напряжение на клемме 30
1942 — Пониженное напряжение на клемме 30
2515 — В комбинации приборов отсутствует текстовой файл
3002 — Блок управления FR вышел из строя.
3003 — Блок управления FPS вышел из строя
3005 — Блок управления SPA (Система контроля полосы движения) вышел из строя.
3006 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) вышел из строя.
3007 — Блок управления FLA (система воспламенения) вышел из строя.
3009 — Блок управления GS (управление передачами) вышел из строя.
ЗОЮ — Блок управления AGN (Автоматическая КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 — Блок управления ABS вышел из строя.
3015 — Блок управления RS (тормоз-замедлитель) вышел из строя.
3017 — Блок управления NR (регулировка уровня) вышел из строя.
3020 — управления ZL (подруливающий механизм) вышел из строя.
3021 — управления INS (комбинация приборов) вышел из строя.
3024 — управления WS (система ТО) вышел из строя.
3026 — управления КОМ (коммуникационный разъем) вышел из строя.
3027 — управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 — управления KWS вышел из строя.
3031 — управления HPS (гидропневматическое включение) вышел из строя.
3033 — Блок управления ТОО (тахограф) вышел из строя.
3034 — Блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 — Блок управления BS (управление тормозной системы) вышел из строя.
3037 — Блок управления RDK система контроля давления в шинах вышел из строя.
3038 — Блок управления AG вышел из строя.
3040 — управления MR вышел из строя.
3044 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) вышел из строя.
3049 — управления ART (Tempomat) вышел из строя.
3054 — управления NOX вышел из строя.
3057 — Блок управления NRN вышел из строя.
3059 — Блок управления навигации вышел из строя.
3060 — Блок управления ТР (платформа Telematik) вышел из строя.
3062 — Блок управления аудиомодуля вышел из строя.
3066 — Блок управления FFS вышел из строя.
3105 — из строя блок управления АН 1.
3106 — из строя блок управления АН2.
3107 — из строя блок управления AFI3.
3108 — из строя блок управления АН4.
3109 — из строя блок управления AFI5.
3110 — управления AUF (электроника кабины) вышел из строя.
3620 — из строя датчика конденсата
3720 — из строя указателя износа тормозных накладок
4002 — блок управления FR распознается.
4003 — блок управления FPS распознается.
4005 — блок управления SPA (Система контроля полосы движения) распознается.
4006 — блок управления PFA (сажевый фильтр) распознается.
4007 — блок управления FLA (система воспламенения) распознается.
4008 — блок управления KS (управление КП) распознается.
4009 — блок управления GS (управление передач) распознается.
4010 — блок управления AGN распознается.
4013 — блок управления WSK распознается.
4014 — блок управления ABS распознается.
4015 — блок управления RS (управления тормоза-замедлителя) распознается.
4017 — блок управления NR (регулировка уровня) распознается.
4020 — блок управления ZL (подруливающий механизм) распознается.
4021 — Непараметрируемый блок управления INS распознается.
4024 — блок управления WS (система ТО) распознается.
4026 — блок управления КОМ (коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 — блок управления GW (шлюз) распознается.
4030 — блок управления KWS распознается.
4031 — блок управления HPS (гидропневматическое включение) распознается.
4033 — блок управления ТОО (тахограф) распознается.
4034 — блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) распознается.
4036 — блок управления BS (управление тормозной системы) распознается.
4037 — блок управления RDK (система контроля давления в шинах) распознается.
4038 — блок управления AG распознается.
4040 — блок управления MR (регулировка двигателя) распознается.
4044 — блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) распознается.
4046 — блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) распознается.
4049 — блок управления ART (Tempomat) распознается.
4054блок управления NOX распознается.
4057 — Непараметрируемый блок управления NRN распознается.
4059 — блок управления навигационной системы распознается.
4060 — блок управления ТР (платформа Telematik) распознается.
4062 — блок управления аудиомодуля распознается.
4066 — Непараметрируемый блок управления FFS распознается.
4105 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 1’ распознается.
4106 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 2’ распознается.
4107 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 3’ распознается.
4108 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 4’ распознается.
4109 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 5’ распознается.
4110 — Непарметрируемый блок управления AUF (электроника кабины) распознается.
4202 — Блок управления FR отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4203 — управления FPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4205 — Блок управления SPA (система контроля полосы движения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4206 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4207 — Блок управления FLA (система воспламенения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4208 — управления KS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4209 — управления GS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4210 — Блок управления AGN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4213 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4214 — Блок управления ABS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4215 — Блок управления RS (управление тормоза-замедлителя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4217 — Блок управления NR (регулировка уровня) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4220 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4221 — управления INS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4224 — управления WS (система ТО) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4226 — управления КОМ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4227 — управления GW (шлюз) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4230 — управления KWS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4231 — управления FIPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4233 — управления ТСО отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4234 — управления LWS (угол поворота рулевого колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4236 — Блок управления BS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4237 — управления RDK (система контроля давления в шинах) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4238 — управления AG отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4240 — управления MR (регулировка двигателя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4244 — управления EDW (система противоугонной сигнализации) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4246 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4249 — Блок управления ART (Tempomat) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4254 — управления ОХ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4257 — управления NRN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4259 — управления навигации отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4260 — управления ТР (платформа Telematik) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4262 — управления аудиомодуля отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4266 — Блок управления FFS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4305 — Блок управления АНН 1 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4306 — Блок управления АН2 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4307 — Блок управления АНЗ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4308 — Блок управления AFI4 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4309 — Блок управления AFI5 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4310 — управления AUF (электроника кабины) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.

1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1011 — Неисправность EEPROM блока управления
1101 — 30: повышенное напряжение
1102 — 30: пониженное напряжение
2021 — к FB-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу (достоверность при передаче).
2121 — к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу.
2122 — к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на плюс.
2221 — Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на массу.
2222 — Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на плюс.
3021 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
3022 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
3121 — Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3122 — Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3221 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3222 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3321 — Провод к клавише салона ‘Блокировка’ имеет короткое замыкание на массу.
3421 — Провод к клавише салона ‘Разблокировка имеет короткое замыкание на массу.
4021 — Провод к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4022 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4121 — Провод к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4122 — к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4221 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4222 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4321 — Провод к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4322 — к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4421 — к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4521 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4621 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4721 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4821 — Провод к выключателю замка двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
5040 — Холла водительской двери: отсутствует сигнал.
5140 — Холла двери переднего пассажира: отсутствует сигнал.
5221 — к электропитанию датичка Холла имеет короткое замыкание на массу.
5510 — Неправильная регистрация тока двери водителя
5610 — Неправильная регистрация тока двери переднего пассажира
6020 — Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет разрыв электроцепи.
6022 — Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
6051 — Неисправен конечный упор привода стеклоподъёмника водительской двери.
6120 — Провод к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет разрыв электроцепи.
6122 — к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
6151 — конечный упор привода стеклоподъёмника двери переднего пассажира.

0101 — CAN-L-соединение к FR неисправно
0102 — Данные от блока управления FR (регулировка движения) ошибочны
0104 — CAN-соединение к FR неисправно
0149 — Ошибка параметрирования CAN
0204 — CAN-High-провод к SCR-модулю рамы (Евро 4 или Евро 5) неисправен.
0308 — Датчик положения коленвала, короткое замыкание на массу
0309 — Датчик положения коленвала, разрыв электроцепи
0310 — Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
0311 — Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.
0312 — Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
0313 — Датчик положения коленвала: неправильная полярность.
0408 — Датчик положения распредвалов, короткое замыкание на массу
0409 — Датчик положения распредвалов, разрыв электроцепи
0412 — Датчик положения распредвала: нет сигнала
0413 — Датчик положения распредвала: неправильная полярность
0530 — частоты вращения
0612 — частота вращения вентилятора’ отсутствует.
0631 — оборотов вентилятора слишком мало.
0722 — после катализатора слишком высока.
0782 — отсутствует.
0788 — перед катализатором слишком высока (пороговое значение 1 превышено).
0789 — перед катализатором слишком высока (пороговое значение 2 превышено).
0797 — Температура перед катализатором слишком высока (сниженная мощность двигателя).
0815 — Датчик температуры перед катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0816 — температуры перед катализатором имеет короткое замыкание на массу.
0915 — температуры за катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0916 — температуры за катализатором имеет короткое замыкание на массу.
1015 — температуры масла превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1016 — температуры масла недостиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1115 — температуры топлива превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1116 — температуры топлива не достиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1215 — датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1216 — датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
1315 — атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1316 — атмосферного давления, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1415 — датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1416 — датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
1417 — датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно
1515 — температуры ОЖ, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1516 — температуры ОЖ, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1615 — давления масла, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1616 — давления масла, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1617 — давления масла, измеренное значение недостоверно
1715 — вход: превышен диапазон измерения
1716 — вход: не достигнут минимум диапазона измерения
1717 — Комбинированный вход: недостоверный сигнал
1818 — Нагнетательный контур неисправен
1820 — Давление наддува превышено
1822 — нагнетаемого воздуха превышена
1873 — турбонагнетателя имеет нарушение равномерного движения.
1874 — Отклонение заданной величины регулирования давления нагнетаемого воздуха слишком велико.
1876 — наддува для режима торможения недостаточно.
1878 — контур неисправен
1917 — значение датчика давления топлива недостоверно.
2017 — значение датчика давления масла недостоверно.
2020 — масла слишком низкое.
2021 — масла слишком низкое.
2026 — масла в двигателе слишком высок или слишком низок.
2122 — охлаждающей жидкости слишком высока.
2219 — 15 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.
2319 — 50 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.
2415 — датчик давления топлива имеет разрыв электроцепи.
2416 — датчик давления топлива имеет короткое замыкание на плюс, массу.
2509 — уровня масла: разрыв электроцепи
2515 — Датчик уровня масла, короткое замыкание на плюс, превышен диапазон измерения
2516 — уровня масла, короткое замыкание на массу, не достигнут минимум диапазона измерения
2517 — уровня масла : измеренное значение недостоверно
2612 — частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс.
2615 — частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
2616 — Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на массу.
2712 — Сигнал числа оборотов от генератора отсутствует (таймаут). ИЛИ Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс (турбонагнетатель 2).
2804 — Датчик NOx имеет нарушение связи.
2815 — Датчик NOx имеет замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
2816 — NOx имеет короткое замыкание на массу.
2971 — высокий выброс окислов азота (1 пороговое значение превышено)
2972 — высокий выброс окислов азота (2 пороговое значение превышено)
3015 — давления топлива, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
3016 — давления топлива, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
3115 — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет разрыв электроцепи.
3116 — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет короткое замыкание.
3215 — Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет разрыв электроцепи.
3216 — Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет короткое замыкание.
3332 — Датчик температуры рециркулирующих ОГ: значение вне заданного диапазона.
3415 — влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
3416 — влажности воздуха имеет короткое замыкание на массу.
3515 — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
3516 — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на массу.
3604 — Отсутствует сообщение CAN ‘Температура воздуха’.
3617 — значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно.
3706 — включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
3707включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
3709 — Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
3817 — Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны.
3906 — Насос AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
3907 — Насос AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
3909 — AdBlue имеет разрыв электроцепи.
4024 — ошибка в блоке управления
4034 — ошибка в блоке управления
4035 — ошибка в блоке управления
4036 — ошибка в блоке управления
4037 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4038 — ошибка в блоке управления
4039 — стартером (выходной каскад) неисправно
4040 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4041 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4047 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4048 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4049 — Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
4050 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4051 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4052 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4053 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4054 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4056 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4058 — Блок данных в блоке управления MR регулировки двигателя (PLD) были изменены.
4092 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4149 — Моторный тормоз параметризован неправильно.
4200 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
4201 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.
4202 — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на массу.
4203 — Пропорциональный клапан 7 имеет разрыв электроцепи.
4204 — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на плюс.
4205 — Датчик положения дроссельной заслонки имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4206 — Датчик положения дроссельной заслонки имеет замыкание на массу.
4207 — Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4208 — Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.
4209 — Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4210 — Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.
4211 — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4212 — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4213 — Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс,разрыв электроцепи.
4214 — Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4215 — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико.
4216 — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком мало.
4217 — Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велико.
4218 — установка дроссельной заслонки не удалась.
4219 — в дозаторе AdBlue засорен.
4220 — загрязнён
4221 — диффузора имеет разрыв электроцепи.
4222 — Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на массу.
4223 — Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на плюс.
4224 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4225 — клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
4226 — клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
4227 — неисправность блока управления
4228 — компоненты SORT.
4229 — значение датчиков температуры SORT (пара А) недостоверно.
4230 — Измеряемое значение датчиков температуры SORT (пара В) недостоверно.
4231 — Сажевый фильтр не установлен.
4232 — Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно.
4233 — Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно.
4234 — высокий выброс окислов азота вследствие неизвестной причины (2 пороговое значение превышено)
4235 — высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue
4236 — высокий вьфрос окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue
4237 — Измеренное значение датчика NOx недостоверно.
4238 — Температура в сажевом фильтре слишком низкая.
4239 — Блок датчиков 1 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
4240 — Блок датчиков 2 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
4241 — Блок датчиков 1 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4242 — Блок датчиков 2 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4243 — Блок датчиков 3 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4244 — Неисправность датчика NOx
4245 — Неисправен конструктивный узел ‘Датчик NOx’.
4246 — Слишком высокий первоначальный выброс оксидов азота
4247 — Неисправен конструктивный узел ‘катализатор’.
4248 — Низкое качество AdBlue или недостаточное дозирование AdBlue
4249 — Слишком высокий выброс оксидов азота
4415 — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4416 — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4805 — Насос-форсунка ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
4806 — Возврат насос-форсунок ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
4905 — Насос-форсунка ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.
4906 — Возврат насос-форсунок ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.
5026 — Насос-форсунка цилиндра 1: клапан не открывается
5027 — Насос-форсунка цилиндра 1: неисправность управления
5028 — Насос-форсунка цилиндра 1: короткое замыкание
5126 — Насос-форсунка цилиндра 2: клапан не открывается
5127 — Насос-форсунка цилиндра 2: неисправность управления
5128 — Насос-форсунка цилиндра 2: короткое замыкание
5226 — Насос-форсунка цилиндра 3: клапан не открывается
5227 — Насос-форсунка цилиндра 3: неисправность управления
5228 — Насос-форсунка цилиндра 3: короткое замыкание
5326 — Насос-форсунка цилиндра 4: клапан не открывается
5327 — Насос-форсунка цилиндра 4: неисправность управления
5328 — Насос-форсунка цилиндра 4: короткое замыкание
5426 — форсунка цилиндра 5: клапан не открывается
5427 — форсунка цилиндра 5: неисправность управления
5428 — Насос-форсунка цилиндра 5: короткое замыкание
5526 — Насос-форсунка цилиндра 6: клапан не открывается
5527 — Насос-форсунка цилиндра 6: неисправность управления
5528 — Насос-форсунка цилиндра 6: короткое замыкание
5626 — Насос-форсунка цилиндра 7: клапан не открывается
5627 — Насос-форсунка цилиндра 7: неисправность управления
5628 — Насос-форсунка цилиндра 7: короткое замыкание
5726 — Насос-форсунка цилиндра 8: клапан не открывается
5727 — Насос-форсунка цилиндра 8: неисправность управления
5728 — форсунка цилиндра 8: короткое замыкание
5806 — Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
5807 — Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
5809 — Подогрев трубопровода AdBlue имеет разрыв электроцепи.
5869 — Подогрев трубопровода AdBlue неисправен.
5906 — Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
5907 — Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
5909 — Электромагнитный клапан подогрева AdBlue имеет разрыв электроцепи.
5969 — Клапан подогрева бака AdBlue неисправен.
6015 — Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
6016 — Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
6029 — Уровень заполнения бака AdBlue слишком мал.
6115 — Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
6116 — Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
6169 — Датчик ‘Уровень заполнения/температура бака AdBlue’ неисправен.
6293 — Внутренняя неисправность в модуле SCR на раме
6327 — Активация лампы OBD нарушена.
6409 — Фланец подогрева имеет разрыв электроцепи.
6432 — Неисправность подогреваемого фланца
6506 — Диагностический провод маслоотделителя имеет короткое замыкание на массу.
6564 — Диагностический провод маслоотделителя имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
6678 — Клапан рециркуляции ОГ неисправен.
6679 — Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.
6720 — AdBlue слишком велико.
6721 — AdBlue слишком мало.
6770 — Падение давления AdBlue при выбеге насоса слишком мало.
6777 — Потребление тока насосом AdBlue слишком велико.
6820 — Давление сжатого воздуха SCR слишком велико.
6821 — Давление сжатого воздуха SCR слишком мало.
6883 — Подача воздуха системы сжатого воздуха SCR нарушена.
6949 — Ошибка параметрирования
6994 — Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
6995 — Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
7006 — Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на массу.
7007 — Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на плюс.
7009 — Пропорциональный клапан 1 имеет разрыв электроцепи.
7106 — Электромагнитный клапан 3: ступени вентилятора 1 имеет короткое замыкание на массу.
7107 — Пропорциональный клапан 3 имеет короткое замыкание на плюс.
7109 — Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет разрыв электроцепи.
7112 — Электромагнитный клапан 3: повышающая передача вентилятора — отсутствует частота вращения вентилятора
7206 — Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет короткое замыкание на массу.
7207 — Пропорциональный клапан 4 имеет короткое замыкание на плюс.
7209 — Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет разрыв электроцепи.
7305 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на плюс.
7306 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на массу.
7307 — Пропорциональный клапан 2 имеет короткое замыкание на плюс.
7309 — Пропорциональный клапан 2 имеет разрыв электроцепи.
7317 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.
7405 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
7408 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.
7542 — Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
7543 — Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
7606 — Пропорциональный клапан 6 имеет короткое замыкание на массу.
7609 — Пропорциональный клапан 6 имеет разрыв электроцепи.
7705 — Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
7708 — Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
7805 — Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.
7808 — Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на плюс.
7908 — Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на массу.
8005 — Клемма 50 на первичное реле (короткое замыкание на плюс)
8008 — 50 на первичное реле (короткое замыкание на массу)
8009 — Клемма 50 на первичное реле (разрыв электроцепи)
8033 — Неисправно реле управления
8039 — Управление стартером (выходной каскад) неисправно
8086 — Зацепление стартера отсутствует
8106 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8107 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
8109 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
8206 — Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8207 — клапан AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
8209 — Дозирующий клапан AdBlue имеет разрыв электроцепи.
8315 — Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8316 — Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8415 — Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8416 — Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8417 — Измеренное значение датчика давления AdBlue недостоверно.
8515 — Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8516 — Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8517 — Измеренное значение датчика давления сжатого воздуха SCR недостоверно.
8690 — Текущий расход AdBlue слишком высок.
8691 — Текущий расход AdBlue слишком мал.
8790 — Средний расход AdBlue слишком высок.
8791 — Средний расход AdBlue слишком мал.
8896 — Давление AdBlue недостоверно.
8906 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8907 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
8909 — клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
9044 — Форсунка цилиндра 1: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9045 — форсунка цилиндра 1: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9144 — Насос-форсунка цилиндра 2: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9145 — Насос-форсунка цилиндра 2: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9244 — Насос-форсунка цилиндра 3: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9245 — Насос-форсунка цилиндра 3: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9344 — форсунка цилиндра 4: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9345 — Насос-форсунка цилиндра 4: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9444 — Насос-форсунка цилиндра 5: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9445 — Насос-форсунка цилиндра 5: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9544 — Насос-форсунка цилиндра 6: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9545 — Насос-форсунка цилиндра 6: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9645 — Насос-форсунка цилиндра 7; коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9744 — Насос-форсунка цилиндра 8: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9745 — Насос-форсунка цилиндра 8; коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9846 — Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
9960 — Слишком много ключей
9961 — Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR заблокирован
9962 — Активирована защитная функция иммобилайзера в блоке MR
9963 — На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
9964 — Код транспондера отсутствует на клемме 50
9965 — Несоответствующий транспондерный ключ

0000 — Позиционирование тахограмм нарушено.
0004 — Обрыв электропитания
1000 — Неисправность CAN
1100 — Неисправность CAN
1200 — Внутренняя ошибка
1400 — Калибровка тахографа неверна.
1500 — Неисправность в панели управления
1600 — Неисправность в панели управления
1704 — Соединение CAN к INS (комбинация приборов) неисправно
3408 — Неисправность датчика скорости
3504 — Неисправность датчика скорости
4804 — Неисправность выхода скорости
8000 — Поездка без тахограммы
8100 — Тахограмма водителя 1 отсутствует.
8200 — Тахограмма водителя 2 отсутствует.
8300 — Синхронизация не может быть запущена.
9000 — Позиционирование тахограмм нарушено.
9600 — Функционирование выдвижного отделения нарушено.
9700 — Неисправность регистрации скорости
9800 — Неисправность в системе записи
9900 — Неисправность в системе записи

0160 — Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF
0161 — Шина CAN IES: обрыв связи
0162 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал скорости (FR и ABS/BS).
0163 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Рабочая тормозная система1 (FR).
0164 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Число оборотов коленвала двигателя’ (FR).
0165 — IES-CAN: сигнал ‘Остаточное давление в контуре Т отсутствует (INS).
0166 — IES-CAN: сигнал ’Остаточное давление в контуре 2’ отсутствует (INS).
0167 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, бит-информация’ (INS).
0168 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, байт-информация’ (INS).
0169 — Шина CAN IES: невозможно распознавание поворотов
0170 — Шина CAN IES: отсутствует заданное тормозное давление.
0171 — Шина CAN 1ES: невозможно распознавание поворотов
1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1012 — Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ
1013 — Блок управления: контрольная сумма параметров
1014 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.
1015 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.
1016 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.
1017 — Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
1303 — Клемма 15: вне действительного диапазона напряжения
2030 — Панель управления, данные, разрыв электроцепи
2031 — Панель управления, данные, короткое замыкание на массу
2032 — Панель управления, данные, короткое замыкание на плюс
2130 — Панель управления, часы, разрыв электроцепи
2131 — Панель управления, часы, короткое замыкание на массу
2132 — Панель управления, часы, короткое замыкание на плюс
2230 — Панель управления +* UB. разрыв электрцепи
2231 — Панель управления + UB, короткое замыкание на массу
2232 — Панель управления + UB, короткое замыкание на плюс
3020 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, разрыв электроцепи
3021 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на массу
3022 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на плюс
3120 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
3121 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
3122 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
3220 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
3221 — клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
3222 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
3320 — клапан 3/3, опускание 3. моста, разрыв электроцепи
3321 — клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на массу
3322 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на плюс
3420 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, разрыв электроцепи
3421 — клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на массу
3422 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на плюс
3520 — клапан 2/2, передний мост, разрыв электроцепи
3521 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на массу
3522 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на плюс
3620 — клапан возврата, разрыв электроцепи
3621 — клапан возврата, короткое замыкание на массу
3622 — Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на плюс
4040 — Датчик хода, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
4041 — хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
4042 — Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
4043 — Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4140 — Датчик хода, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
4141 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
4142 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
4143 — Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4240 — хода, ведущий мост, разрыв электроцепи
4241 — хода, ведущий мост, короткое замыкание на массу
4242 — хода, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
4243 — перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
5040 — давления, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
5041 — Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
5042 — давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
5140 — Датчик давления, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
5141 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
5142 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
5240 — Датчик давления, ведущий мост, разрыв электроцепи
5241 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на массу
5242 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
5340 — Датчик давления + UB, разрыв электроцепи
5341 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на массу
5342 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на плюс
6020 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет разрыв электроцепи.
6021 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6022 — провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6023 — Не достигается заданный ток на пропорциональном клапане WR переднего моста.
6120 — провод к пропорциональному клапану WR 1. моста имеет разрыв электроцепи.
6121 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6122 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6123 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 1-го заднего моста.
6220 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. моста имеет разрыв электроцепи.
6221 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6222 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6223 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 2-го заднего моста.
6320 — Обратный клапан WR имеет разрыв электроцепи.
6321 — Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на массу.
6322 — клапан WR имеет короткое замыкание на плюс.

0100 — Внешний блок управления для контроля температуры в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0101 — Внешний блок управления для регистрации температуры в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0160 — Нарушение связи на шине CAN а/м
0161 — Нарушение коммуникации с БУ ABS или БУ управления тормозной системы BS
0162 — Нарушение коммуникации с БУ GS (управление передачами)
0163 — Нарушение коммуникации с БУ FR (управление движением)
0164 — Нарушение коммуникации с БУ INS (комбинации приборов)
0200 — Внешний блок управления для контроля уровня жидкости в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0201 — Внешний блок управления для регистрации уровня жидкости в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0270 — Однопроводной режим шины CAN кузова невозможен.
0271 — Провод CAN-H шины CAN-кабина неисправен
0272 — Провод CAN-L шины CAN-кабина неисправен
0300 — Внешний блок управления для контроля давления в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0301 — Внешний блок управления для регистрации давления в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0370 — Однопроводной режим шины CAN прицепа невозможен.
0371 — Провод CAN-H шины CAN-прицеп неисправен
0372 — Провод CAN-L шины CAN-прицеп неисправен
0400 — Внешний блок управления для ассистента движения к рампе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0460 — Нарушение связи на шине CAN телематики
1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1011 — Неисправность EEPROM
1012 — Ошибка параметрирования в блоке управления
1013 — Программное обеспечение загружено неполностью.
1014 — Программное обеспечение блока управления отсутствует или неверно.
1015 — Ошибка контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1016 — В программном обеспечении блока управления обнаружена ошибка.
1017 — Программное обеспечение: неисправность синхронизации
1100 — Повышенное напряжение на клемме 30
1101 — Пониженное напряжение на клемме 30
1102 — Разрыв электропитания клеммы 30
1200 — Повышенное напряжение на клемме 15
1201 — Пониженное напряжение на клемме 15
1210 — Обрыв провода на клемме 15
2020 — Выход ‘Двигатель работает, генератор исправен’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
2021 — Выход ‘Двигатель работает, генератор исправен’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2120 — Выход ’Отключение тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
2121 — Выход ‘Отключение тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2220 — Выход ‘Активация цилиндра блокировки сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на массу.
2221 — Выход ‘Активация цилиндра блокировки сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2320 — Выход ‘Активация клапана включения сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на массу.
2321 — Выход ‘Активация клапана включения сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2420 — Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
2421 — Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2520 — Выход ‘Ответное сообщение механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на массу.
2521 — Выход ‘Ответное сообщение механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2620 — Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет короткое замыкание на массу.
2621 — Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2720 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет короткое замыкание на массу.
2721 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2722 — Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7) несмотря на активацию механизма отбора мощности 1 (контакт Х4 18/16)
2723 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 1 (контакт Х4 18/16) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7)
2820 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет короткое замыкание на массу.
2821 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2822 — Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17)
2823 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8)
2920 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18,) имеет короткое замыкание на массу.
2921 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2922 — Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 3 (контакт ХЗ 15/9) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/18)
2923 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 3 (контакт Х4 18/18) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности (контакт ХЗ 15/9)
3020 — Выход ‘Включена передача заднего хода’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
3021 — Выход ‘Включена передача заднего хода’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3120 — Выход ‘Включена передача Г (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
3121 — Выход ‘Включена передача 1’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3220 — Выход ‘Kickdown’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на массу.
3221 — Выход ‘Kickdown’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3320 — Выход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на массу.
3321 — Выход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3420 — Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
3421 — Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3520 — Выход ‘Включена передача 2’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на массу.
3521 — Выход ‘Включена передача 2’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4020 — Выход Х4 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
4021 — Выход Х4 18/9 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4120 — Выход Х4 18/10 имеет короткое замыкание на массу.
4121 — Выход Х4 18/10 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4220 — Выход Х4 18/11 имеет короткое замыкание на массу.
4221 — Выход Х4 18/11 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4320 — Выход Х4 18/12 имеет короткое замыкание на массу.
4321 — Выход Х4 18/12 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4420 — Выход Х4 18/13 имеет короткое замыкание на массу.
4421 — Выход Х4 18/13 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4520 — Выход Х4 18/14 имеет короткое замыкание на массу.
4521 — Выход Х4 18/14 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4620 — Выход Х4 18/15 имеет короткое замыкание на массу.
4621 — Выход Х4 18/15 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4720 — Выход Х4 18/16 имеет короткое замыкание на массу.
4721 — Выход Х4 18/16 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4820 — Выход Х4 18/17 имеет короткое замыкание на массу.
4821 — Выход Х4 18/17 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4920 — Выход Х4 18/18 имеет короткое замыкание на массу.
4921 — Выход Х4 18/18 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5020 — Выход ‘Сигнал частоты вращения двигателя’ (контакт Х1 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
5021 — Выход ‘Сигнал частоты вращения двигателя’ (контакт Х1 18/4) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5120 — Выход ‘Сигнал скорости’ (контакт Х1 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
5121 — Выход ‘Сигнал скорости контакт Х1 18/5) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5220 — Выход ‘Сигнал номинального значения момента’ (контакт Х1 18/6) имеет короткое замыкание на массу.
5221 — Выход ‘Сигнал номинального значения момента’ (контакт Х1 18/6) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5320 — Выход ‘Сигнал предельной -агрузки (контакт Х1 18/7) имеет короткое замыкание на массу.
5321 — Выход ‘Сигнал предельной -атт.г-и контакт Х1 18/7) имеет короткое замыкание на плюс или короткое замыкание.
5420 — Выход’Сигнал PWM1 конга—XI ? 3/8) имеет короткое замыкание на массу.
5421 — Выход ’Сигнал PWM1 -с-_з~Х1 18 8! имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5520 — Выход ‘Сигнал PWM2 кс-_а—Х1 ‘3 9 имеет короткое замыкание на массу.
5521 — Выход’Сигнал PWM2 конга—X» ‘5 9 имев- ороткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
6040 — Входной сигнал датчика р_.чнсго се — v= • :—акт Х1 18/11) имеет короткое замыкание на массу или разрыв электроцепи.
6041 — Входной сигнал датчика ручного се-имз • Х1 18/11) имеет короткое замыкание на плюс.
6042 — Провод электропитания датчика с. —эго се — пма контакт Х1 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
6043 — Провод электропитания датчика с .—ого се — •’.?= ко-такгХ1 18/10) имеет короткое замыкание на плюс.
6140 — Вход ‘Пуск двигателя1 (контакт Х2 18/7) имеет короткое замыкание на массу.
6141 — Вход ‘Пуск двигателя’ (контакт Х2 18/7) имеет короткое замыкание на плюс.
6240 — Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет короткое замыкание на массу.
6241 — Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет короткое замыкание на плюс.
6340 — Вход ‘Блокировка пуска’ (контакт Х2 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
6341 — Вход ‘Блокировка пуска’ (контакт Х2 18/9) имеет короткое замыкание на плюс.
6440 — Вход ‘Пластинчатый выключатель’ (контакт Х2 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
6441 — Вход ‘Пластинчатый выключатель’ (контакт Х2 18/13) имеет короткое замыкание на плюс.
6540 — Вход ‘Дистанционное управление сцепления’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6541 — Вход ‘Дистанционное управление сцепления’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6640 — Вход ‘Воздействие ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6641 — Вход ‘Воздействие ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6740 — Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6741 — Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6840 — Вход ‘Включение передачи в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6841 — Вход ‘Включение передачи в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6940 — Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
6941 — Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на плюс.
7040 — Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
7041 — Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на плюс.
7440 — Цифровой вход Х2 18/7 имеет короткое замыкание на массу.
7441 — Цифровой вход Х2 18/7 имеет короткое замыкание на плюс.
7540 — Цифровой вход Х2 18/8 имеет короткое замыкание на массу.
7541 — Цифровой вход Х2 18/8 имеет короткое замыкание на плюс.
7640 — Цифровой вход Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7641 — Цифровой вход Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
7740 — Цифровой вход Х2 18/13 имеет короткое замыкание на массу.
7741 — Цифровой вход Х2 18/13 имеет короткое замыкание на плюс.
7840 — Цифровой вход Х4 18/4 имеет короткое замыкание на массу.
7841 — Цифровой вход Х4 18/4 имеет короткое замыкание на плюс.
7940 — Цифровой вход Х4 18/5 имеет короткое замыкание на массу.
7941 — Цифровой вход Х4 18/5 имеет короткое замыкание на плюс.
8080 — Функция защиты для механизмов отбора мощности была преодолена вручную.

0100 — Внутренняя неисправность блока управления
0105 — Внутренняя неисправность блока управления
0201 — Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание».
0202 — Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0203 — Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0204 — Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0205 — Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком велика.
0206 — Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком мала.
0301 — Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание».
0302 — Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0303 — Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0304 — Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0305 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком велика.
0306 — запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком мала.
0401 — Неисправность натяжителя ремня со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание».
0402 — Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0403 — Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0404 — Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0405 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком велика.
0406 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком мала.
0501 — Неисправность натяжителя ремня со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание».
0502 — Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0503 — Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0504 — Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0505 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком велика.
0506 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком мала.
0601 — Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
0602 — Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0603 — Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
0604 — Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0703 — Контрольная лампа 2 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
0704 — Контрольная лампа 2 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0901 — Пониженное напряжение на клемме 15
0902 — Повышенное напряжение на клемме 15
0903 — Блок управления системы SRS инициировал срабатывание подушки/-ек безопасности.
0904 — Оборудование параметрировано неправильно.

0117 — Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока управления
0930 — Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке управления BS управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем мосту слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали имеет короткое замыкание на массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали имеет короткое замыкание на массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 — Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком управления FDR нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 — Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 — Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.

0122 — Перегрузка шины CAN
0123 — Функциональный отказ шины данных CAN
0132 — Данные жизненного цикла блока управления WS неверны.
0133 — Параметры блока управления WS неверны.
0135 — Внутренняя ошибка в блоке управления
0138 — Внутренняя ошибка в блоке управления
0139 — Внутренняя ошибка в блоке управления
0150 — Время ожидания приема CAN данных БУ ABS
0151 — Время ожидания приема CAN данных БУ GS
0152 — Время ожидания приема CAN данных БУ FR
0153 — Время ожидания приема CAN данных БУ MR
0154 — Время ожидания приема CAN данных БУ RS
0155 — Время ожидания приема CAN данных БУ FR
0156 — Время ожидания приема CAN данных БУ MR
0157 — Время ожидания приема CAN данных БУ INS
0158 — Время ожидания приема CAN данных БУ BS
0159 — Время ожидания приема CAN данных БУ GS
0201 — Датчик температуры масла КП имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0202 — Превышен диапазон измерений датчика температуры масла КП.
0205 — Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно.
0210 — Превышена максимально допустимая температура масла КП.
0301 — Датчик температуры раздаточной коробки имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0302 — Превышен диапазон измерений датчика температуры раздаточной коробки.
0305 — Измеренное значение датчика температуры раздаточной коробки недостоверно.
0310 — Превышена максимально допустимая температура масла раздаточной коробки.
0401 — Датчик температуры переднего моста имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0402 — Превышен диапазон измерений датчика температуры переднего моста.
0405 — Измеренное значение датчика температуры переднего моста недостоверно.
0410 — Превышена максимально допустимая температура масла редуктора переднего моста.
0501 — Датчик температуры заднего моста имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0502 — Превышен диапазон измерений датчика температуры заднего моста.
0505 — Измеренное значение датчика температуры заднего моста недостоверно.
0510 — Превышена максимально допустимая температура масла редуктора заднего моста.
0601 — Датчик конденсированной жидкости имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0604 — Датчик конденсированной жидкости имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0605 — Недостоверное измеренное значение датчика конденсата.
1011 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го переднего моста.
1012 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым передним мостом и другими мостами.
1111 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го переднего моста.
1112 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым передним мостом и другими мостами.
1211 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го заднего моста.
1212 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым задним мостом и другими мостами.
1311 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го заднего моста.
1312 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым задним мостом и другими мостами.
1401 — сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1402 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
1403 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
1404 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1405 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева.
1420 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева
1501 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1502 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
1503 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
1504 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1505 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа.
1520 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа
1601 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1602 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
1603 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
1604 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1605 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева.
1620 — из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева
1701 — сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1702 — значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
1703 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
1704 — сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1705 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа.
1720 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа
1801 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1802 — значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
1803 — значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
1804 — сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1805 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева.
1820 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева
1901 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1902 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
1903 — значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
1904 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1905 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа.
1920 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа
2001 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2002 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
2003 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
2004 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2005 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева.
2020 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева
2101 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2102 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
2103 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
2104 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2105 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа.
2120 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа
2205 — Недостоверное измеренное значение (сигнал пути) тахографа.
2320 — Выход из строя сигнала CAN ‘Остаточное давление контура 1 или 2’ (INS)
3105 — Недостоверный сигнал скорости СЗ .
3120 — Выход из строя сигнала скорости СЗ по CAN
3220 — Выход из строя сигнала числа оборотов по CAN
3320 — Выход из строя сигнала заданного значения момента двигателя по CAN
3420 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры наружного воздуха
3520 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения загрязнение воздушного фильтра
4105 — Недостоверное измеренное значение температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
4110 — Превышена максимально допустимая температура масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
4120 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере)
5105 — Недостоверное измеренное значение температуры масла в двигателе.
5110 — Превышена максимально допустимая температура масла в двигателе.
5113 — Неправильная вязкость моторного масла.
5120 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в двигателе
5205 — Недостоверное измеренное значение температуры охлаждающей жидкости.
5210 — Превышена максимально допустимая температура охлаждающей жидкости.
5220 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры охлаждающей жидкости
5320 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения расход топлива
7120 — Выход из строя сигнала по CAN действительного значения сцепления

maximus_prime

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Вт июл 14, 2009 11:34 pm
Откуда: Украина, Кировоград

Mercedes Atego 815. Ошибка INS 0 0508 и 0 3620

Mercedes Atego 815, на табло горит ошибка INS 0 0508 и 0 3620. при включеных габаритах и нажатии педали тормоза горят повороты, ближний свет, датчик топлива падает. помогите

Anatoli

Сообщения: 4030
Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am
Откуда: Украина Яготин

Сообщение

Anatoli » Вт июн 22, 2010 2:22 pm

Массы нет в заднем жгуте.

maximus_prime

Сообщения: 7
Зарегистрирован: Вт июл 14, 2009 11:34 pm
Откуда: Украина, Кировоград

Сообщение

maximus_prime » Вт июн 22, 2010 6:04 pm

действительно пропала масса. Большое спасибо Анатолий. тема закрыта

  • #1

Помогите расшифровать ошибки.
vin: WDB9700151K753004
ABS:1 4049
FR: 1 5052, 0 4041, 0 3130, 0 1125
INS: 2 3720.
Заранее спасибо!

  • #2

Помогите расшифровать ошибки.
vin: WDB9700151K753004
ABS:1 4049
FR: 1 5052, 0 4041, 0 3130, 0 1125
INS: 2 3720.
Заранее спасибо!

ABS 4049 — неисправен датчик или проводка датчика ABS на переднем мосту справа.
FR 5052 — электромагнитный клапан моторного тормоза имеет замыкание на массу.
4041 — проверьте правильность написания ошибки
3130 — неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости или датчик контроля воздушного фильтра
1125 — провод от клеммы D+ в обрыве или на массе или неисправен генератор
INS 3720 — неисправен указатель тормозных колодок.

  • #3

Спасибо за коды.
Внешне проблема выглядит так: сначала пропал левый задний габарит, затем пропал свет заднего хода, потом стопы пропали и постоянно горит левый поворот. При движении с ближним светом может заглохнуть. Бес света заводится отлично. С чего начать ремонт?

  • #4

Спасибо за коды.
Внешне проблема выглядит так: сначала пропал левый задний габарит, затем пропал свет заднего хода, потом стопы пропали и постоянно горит левый поворот. При движении с ближним светом может заглохнуть. Бес света заводится отлично. С чего начать ремонт?

С учётом возраста (11 лет) и описанных неисправностей — проблема заключается в проводке по шасси и в моторном жгуте.
В данном случае — если планируете и дальше эксплуатировать авто , я бы рекомендовал замену проводки, если планируете продавать — то нужен локальный ремонт.

  • #5

Еще раз спасибо. По ПТС авто 2002г.

qruiser

  • #7

С учётом возраста (11 лет) и описанных неисправностей — проблема заключается в проводке по шасси и в моторном жгуте.
В данном случае — если планируете и дальше эксплуатировать авто , я бы рекомендовал замену проводки, если планируете продавать — то нужен локальный ремонт.[/QU0OTE]
AleX-Trail, большое Вам спасибо.Проводку востановил. Много ошибок пропало.
Подскажите ABS 4145 ?
vin: wdb9700151k753004

  • #8

Подскажите ABS 4145 ?
vin: wdb9700151k753004

Проблема в кольце ABS(индукторе) левого переднего колеса.
Скорее всего покрылся грязью, очисти.

Последнее редактирование: 11 Мар 2011

  • #9

Помогите расшифровать ошибки.
WDB9700151K781589
ABS: 1 4250
INS: 0 3620
2 3720
MR: 0424
Зараниее спасибо!

  • #10

Помогите расшифровать ошибки.
WDB9700151K781589
ABS: 1 4250
INS: 0 3620
2 3720
MR: 0424
Зараниее спасибо!

4250 — проверьте номер ошибки
3620 — неисправен датчик конденсата(или проводка)
3720 — неисправен датчик износа тормозных колодок
0424 — проверьте номер ошибки

  • #11

Помогите расшифровать ошибки.
WDB9700151K781589
ABS: 1 4250
INS: 0 3620
2 3720
MR: 0424
Зараниее спасибо!

4250- датчик АБС на правом заднем колесе. Из собственного опыта эксплуатации 818. Остальные не знаю.

  • #12

Здравствуйте
Можете помочь с решением моей проблемы
Машина глохнет при движении и через 30-40 метров заводится вновь и едет дальше ,и едет с интервалами в 70-80 км потом опять глохнет
Также зажигаются сами по себе стоп-сигнал
а в сервесе неисправностей не нашли , что делать ???

  • #13

Здравствуйте. Недавно купил автомобиль. Помогите пожалуйста расшифровать мои кулебяки. Заранее благодарен.
vin: WDB9702251L005535
BS 0004
464036
FR 0014
461702
INS 0034
466921
MR 0414
472840
NR 0004
463217
TCO 0004
468033

  • #14

Помогите расшифровать ошибку.
vin: WDB9700151K753004
INS 0508

  • #15

Помогите расшифровать ошибку.
vin: WDB9700151K753004
INS 0508

0508 — датчик уровня топлива — обрыв или кз на +.

  • #16

Помогите разшифровать ошибки.
vin: WDB9700151K979007
BS: 5341 Sensor!
BS: 5141 Sensor!
а также
vin: WDB9702371L148704
BS: 4244 Sensor!
И вообще, я бы купил прибор для диагностики МВ, но не знаю что лучше.
Посоветуйте, кто знает?
Заранее СПАСИБО!

  • #17

Добрый день, помогите разобраться:

Atego 815
WIN: WDB9700251K342681

INS 01433;
ABS 4245

  • #18

Помогите разшифровать ошибки.
vin: WDB9700151K979007
BS: 5341 Sensor!
BS: 5141 Sensor!
а также
vin: WDB9702371L148704
BS: 4244 Sensor!
И вообще, я бы купил прибор для диагностики МВ, но не знаю что лучше.
Посоветуйте, кто знает?
Заранее СПАСИБО!

4244 — замыкание витков датчика АBS на заднем мосту справа — замена датчика.
5141 и 5341 — проверьте номер ошибки.

  • #19

Добрый день, помогите разобраться:

Atego 815
WIN: WDB9700251K342681

INS 01433;
ABS 4245

4245 — датчик ABS на заднем мосту справа неисправен.
1433 — проверьте номер ошибки

  • #20

Подскажите, коды ошибок:
abs 1 4350
abs 1 4351

Модель Атего — популярное семейство грузовиков, выпускающихся с 1998 года. Современные модификации этого автомобиля оснащены крайне удобной системой самодиагностики. Коды неисправностей Mercedes Atego позволяют выявить практически любую поломку сразу же после ее возникновения.

Содержание

  • 1 Расшифровка кодов неисправностей Mercedes Atego
    • 1.1 Ошибка FR 0014
    • 1.2 Неисправность 0508
    • 1.3 Мерседес Атего 815: ошибка MR
    • 1.4 Атего: неисправность 1125
    • 1.5 Ошибка FR 1723
    • 1.6 Атего: неисправность МР 1818
    • 1.7 Ошибка 1820
    • 1.8 Ошибка BS Атего 2013 год
    • 1.9 Неисправность MR 2219
    • 1.10 Ошибка MR 2319
    • 1.11 Ошибка Atego — 3130
    • 1.12 Ошибка ABS 3604
    • 1.13 Неисправность 3620: Атего INS
    • 1.14 0 4041 — ошибка Атего FR
    • 1.15 Коды поломок АВS 4151 Атего 1
    • 1.16 8008 — ошибка
    • 1.17 Ошибка MR 1 9964
    • 1.18 Ошибка NR Атего
    • 1.19 Ошибка — CODE
    • 1.20 Ошибка — UBAT
    • 1.21 Ошибки ИНС
    • 1.22 Ремень генератора Атего — ошибка
  • 2 Ошибки Атего: проверка и сброс
  • 3 Итог

Компьютерная диагностика для модификаций, выпускающихся после 2000 года, значительно расширила возможности выявления неисправностей. Если до этого водитель зависел от ограниченной информации, появляющейся на приборке, касавшейся лишь основных элементов машины, то благодаря появлению специальных сканеров стало возможным выявить малейшую неполадку любого узла. Основным источником информации стали подробные коды, расшифровка которых представлена ниже. Они одинаково подходят для грузовиков Атего модификаций 2, 816, 817, 818, 1217, 1218, 1223, 1823.

Расшифровка кодов неисправностей Mercedes Atego

В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях они высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки на панели.
Mercedes Современный пятизначный код состоит из сочетания двух, трех или четырех букв и четырех цифр. Литеры означают поломки в:

  • AGS — АКПП;
  • WS — системе техобслуживания авто;
  • FR — системе регулировки движения машины;
  • FB — дистанционном радиоуправлении;
  • INS — комбинации приборов;
  • HSP — переключении передач через гидропневматику;
  • SRS — пассивной безопасности;
  • BS — антиблокировке;
  • NR — блоке управления уровнем кузова;
  • MR — управлении силовым агрегатом;
  • PSM — парометрируемом специальном модуле;
  • MTCO — механическом тахографе;
  • KSA — центральном замке.

В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:

  • 1 — топливной системы;
  • 2 — зажигания;
  • 3 — вспомогательного контроля;
  • 4 — холостого хода;
  • 5 — системы управления силовым агрегатом;
  • 6 — КПП.

Последние цифры обозначают тип поломки.

Ошибка FR 0014

Появление кода может свидетельствовать о поломке проводов стартера. Необходима их замена.

Неисправность 0508

Появление говорит о наличии замыкания в системе или разрыва в электроцепи. Для устранения надо проверить проводку.

Мерседес Атего 815: ошибка MR

Если загорается это буквосочетание, то значит проблема возникла в блоке мотора. О конкретной неисправности говорят цифры или другие обозначения после букв.

Атего: неисправность 1125

Свидетельствует о проблемах с разъёмом D+ блока управления движением. Связано с коротким замыканием.

Ошибка FR 1723

Появляется, если залипает выключатель нейтрали контакта Х418/16. Лечить такую неисправность просто — проверьте выключатель.

Атего: неисправность МР 1818

Говорит о поломке нагнетательного контура.

Ошибка 1820

Возникает, если давление турбонаддува в моторном отсеке слишком высокое.

Ошибка BS Атего 2013 год

Появление сочетания букв говорит о проблемах в блоке управления системой антиблокировки.
Коды ошибок

Неисправность MR 2219

Ее появление говорит о замыкании в цепи пятнадцатого блока управления мотором.

Ошибка MR 2319

Возникает при коротком замыкании или разрывы в электрической цепи блока под номером №50. Устраняют ремонтом проводки.

Ошибка Atego — 3130

Глючат датчики уровня охлаждайки или контроля состояния воздушного фильтра.

Ошибка ABS 3604

В Atego код появляется, когда регистрируется короткое замыкание электромагнитного клапана системы антиблокировки. Требуется проверка электроцепи.

Неисправность 3620: Атего INS

Неполадки с датчиком конденсата или пришло время замены фильтра осушителя.

0 4041 — ошибка Атего FR

Неправдоподобное значение w-сигнала и возникает при неисправности щеток, требующих замены.

Коды поломок АВS 4151 Атего 1

Ошибка, связанная с кан-шиной АБС. Проверяют проводку.

Mercedes Atego

8008 — ошибка

Появляется при коротком замыкании 50-й клеммы реле управления. Необходимо починить проводку.

Ошибка MR 1 9964

Код появляется при проблемах с передачей шифра транспондера на клемму №50. Проверьте проводку или транспондер.

Ошибка NR Атего

Проблема в системе управления положением кузова, так называемой «подушкой».

Ошибка — CODE

Появление вместе с горящим значком ключа говорит о том, что в автомобиле возникла неисправность. Ее характер определяется с помощью диагностики.

Ошибка — UBAT

Свидетельствует о неправильном напряжении в электроцепи машины. Причина может крыться в проблеме с проводкой и в неисправности генератора, поэтому требуется проверка обоих.

Ошибки ИНС

Возникает при проблемах с проводкой датчика комбинации приборов. Возможны и другие причины, на которые указывают цифры после этого буквосочетания.
В кабине

Ремень генератора Атего — ошибка

Возникает при проблемах с контактами или вышедших из строя щетках генератора. Решить поможет чистка, а во втором потребуется замена.

Ошибки Атего: проверка и сброс

Проводят через диагностический сканер или вручную. В первом случае всего лишь надо выбрать подходящий пункт меню прибора. Чтобы стереть коды вручную надо:

  • запустить мотор авто;
  • замкнуть не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
  • разомкнуть контакты и подождать 3 секунды;
  • замкнуть ещё раз на 6 секунд.

После этой процедуры ошибка стирается из памяти машины. Подойдёт и простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 секунд.

Итог

У автомобилей ранних годов выпуска единственный способ посмотреть код — это мигание лампочки на приборке. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецсканера, который подсоединяют через диагностический разъем, расположенный у приборной панели в салоне авто.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

СОДЕРЖАНИЕ
1.список кодов неисправности
  диагностика по кодам неисправности (INS) n-модуль К-модуль
2.функциональный контроль через измеряемые параметры (INS) n-модуль К-модуль
   функциональный контроль через двоичные коды
3.поиск неисправности системы  (INS) n-модуль К-модуль

 коды ошибок Mercedes Benz Actros INS панель инструментов n-модуль K-модуль

Список кодов неисправностей блока панели инструментов

0101

Питание датчика «Давление наполнения в контуре 1» замкнут на массу

0102

Питание датчика «Давление наполнения в контуре 1» замкнут на плюс

0104

Вход сигнала датчика «Давление наполнения в контуре 1» не достигает области измерения

0105

Вход сигнала датчика «Давление наполнения в контуре 1» превышает область измерения

0201

Питание датчика «Давление наполнения в контуре 2» замкнут на массу

0202

Питание датчика «Давление наполнения в контуре 2» замкнут на плюс

0204

Вход сигнала датчика «Давление наполнения в контуре 2» не достигает области измерения

0205

Вход сигнала датчика «Давление наполнения в контуре 2» превышает область измерения

0301

Система запирания кабины замкнут на массу

0308

Система запирания кабины имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

0508

Датчик уровня топлива в топливном баке имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

0607

Вход Клемма W замкнут на массу или обрыв

0901

Кабель К замкнут на массу

0902

Кабель К имеет обрыв или короткое замыкание на плюс

1020

Неисправность шины CAN автомобиля

1101

Цифровой вход Х1.18/12 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/1 «Передняя межосевая блокировка» недостоверное

1102

Цифровой вход Х1.18/11 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/2 «Блокировка дифференциала 1.Передней оси» недостоверное

1103

Цифровой вход Х1.18/10 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/3 «Запас средства для омывателя» недостоверное

1104

Цифровой вход Х3.18/11 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/4 «Блокировка дифференциала 1.Задней оси» недостоверное

1105

позиция цифрового входа Х1.18/5 «Блокировка дифференциала 2.Передней оси» недостоверное

1106

позиция цифрового входа Х1.18/6 «Запирание кабины водителя слева» недостоверное

1107

позиция цифрового входа Х1.18/7 «Блокировка дифференциала 2.Задней оси» недостоверное

1108

позиция цифрового входа Х1.18/8 «Задняя межосевая блокировка» недостоверное

1109

Цифровой вход Х1.18/9 неправдоподобный ЛИБО

позиция цифрового входа Х1.18/9 «Запирание кабины водителя справа» недостоверное

1110

Цифровой вход Х1.18/10 неправдоподобный

1111

позиция цифрового входа Х1.18/11 «Отбор мощности» недостоверное

1112

Цифровой вход Х1.18/12 неправдоподобный

1113

позиция цифрового входа Х1.18/13 «Контроль ламп» недостоверное

1114

позиция цифрового входа Х1.18/14 «Уровень масла в рулевом механизме» недостоверное

1115

позиция цифрового входа Х1.18/15 «Неисправность ABS прицепа» недостоверное

1116

позиция цифрового входа Х2.18/9 «Контакт в двери» недостоверное

1117

позиция цифрового входа Х3.18/11 «Рулевое управление с гидроусилением» недостоверное

1118

позиция цифрового входа Х3.18/12 «Давление наполнения в контуре 4» недостоверное

1119

положение на входе Х3.18/13 «Клемма 58» недостоверное

1120

позиция цифрового входа Х3.18/14 «Резерв» недостоверное

1121

позиция цифрового входа Х3.18/16 «Давление наполнения в контуре 3» недостоверное

1122

положение кнопки «Назад Zuruck» недостоверное

1123

положение кнопки «Вниз Auf» недостоверное

1124

положение кнопки «Вверх Ab» недостоверное

1125

положение кнопки «Выбор Auswahl» недостоверное

1126

положение кнопки «Сброс Reset» недостоверное

1127

положение кнопки «Плюс Plus» недостоверное

1128

положение кнопки «Минус Minus» недостоверное

1129

положение кнопки «Установить Set» недостоверное

1130

положение кнопки «Выделить Select» недостоверное

1131

позиция цифрового входа Х2.18/5 «Клемма 15» недостоверное

1220

Выход из строя соединения между К-модулем и n-модулем

1321

Ошибка параметрирования в К-модуле

1332

К-модуль неисправен

1333

К-модуль неисправен

1421

Ошибка параметрирования в блоке управления ЛИБО

Ошибка параметрирования в n-модуле

1432

Внутренняя ошибка в блоке управления ЛИБО

n-модуль неисправен

1520

Шина CAN на тахограф неисправна ЛИБО

V-Сигнал от блока управления FR отсутствует

1903

Клемма 15 имеет обрыв

1941

Перенапряжение

ЛИБО

Перенапряжение на клемме 15

1942

Недостаточное напряжение на клемме 15

2001

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 1 нарушена

2002

соединение по обмену данными с блоком управления FR нарушена

2003

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 3 нарушена

2004

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 4 нарушена

2005

соединение по обмену данными с блоком управления SPA нарушена

2006

соединение по обмену данными с блоком управления PFA нарушена

2007

соединение по обмену данными с блоком управления FLA нарушена

2008

соединение по обмену данными с блоком управления KS нарушена

2009

соединение по обмену данными с блоком управления GS нарушена

2010

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 10 нарушена

2011

соединение по обмену данными с блоком управления SIR нарушена

2012

соединение по обмену данными с блоком управления SIL нарушена

2013

соединение по обмену данными с блоком управления WSK нарушена

2014

соединение по обмену данными с блоком управления ABS нарушена

2015

соединение по обмену данными с блоком управления RS нарушена

2016

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 16 нарушена

2017

соединение по обмену данными с блоком управления NR нарушена

2018

соединение по обмену данными с блоком управления FFB нарушена

2019

соединение по обмену данными с блоком управления ZV или KSA нарушена

2020

соединение по обмену данными с блоком управления EKL нарушена

2021

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 21 нарушена

2022

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 22 нарушена

2023

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 23 нарушена

2024

соединение по обмену данными с блоком управления WS нарушена

2025

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 25 нарушена

2026

соединение по обмену данными с блоком управления KOM нарушена

2027

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 27 нарушена

2028

соединение по обмену данными с блоком управления HZR нарушена

2029

соединение по обмену данными с блоком управления ZHE нарушена

2030

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 30 нарушена

2031

соединение по обмену данными с блоком управления HPS нарушена

2032

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 32 нарушена

2033

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 33 нарушена

2034

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 34 нарушена

2035

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 35 нарушена

2036

соединение по обмену данными с блоком управления BS нарушена

2037

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 37 нарушена

2038

соединение по обмену данными с блоком управления AGE нарушена

2039

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 39 нарушена

2040

соединение по обмену данными с блоком управления MR нарушена

2041

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 41 нарушена

2042

соединение по обмену данными с блоком управления SRS нарушена

2043

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 43 нарушена

2044

соединение по обмену данными с блоком управления EDW нарушена

2045

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 45 нарушена

2046

соединение по обмену данными с блоком управления PSM нарушена

2047

соединение по обмену данными с блоком управления SRB нарушена

2048

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 48 нарушена

2049

соединение по обмену данными с блоком управления ART нарушена ЛИБО

соединение по обмену данными с блоком управления по адресу 49 нарушена

2050-2099

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 50 до 99 нарушена

2100

соединение по обмену данными с блоком управления AGE нарушена

2101-2104

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 101 до 104 нарушена

2105

соединение по обмену данными с блоком управления ANH нарушена

2106-2109

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 106 до 109 нарушена

2110

соединение по обмену данными с блоком управления AUF нарушена

2111-2199

соединение по обмену данными с блоком управления по адресам от 111 до 199 нарушена

2515

Ни каких текстовых данных не заложено в панель инструментов

3001

Блок управления по адресу 1 не исправен

3002

блок управления FR не исправен

3003

Блок управления по адресу 3 не исправен

3004

Блок управления по адресу 4 не исправен

3005

Блок управления SPA не исправен ЛИБО

Блок управления по адресу 5 не исправен

3006

Блок управления PFA не исправен

3007

Блок управления FLA не исправен

3008

Блок управления GS не исправен ЛИБО

Блок управления KS не исправен

3009

Блок управления GS не исправен

3010

Блок управления по адресу 10 не исправен

3011

Блок управления SIR не исправен

3012

Блок управления SIL не исправен

3013

Блок управления WSK не исправен

3014

Блок управления ABS не исправен

3015

Блок управления RS не исправен

3016

Блок управления по адресу 16 не исправен

3017

Блок управления NR не исправен

3018

Блок управления ZV или KSA не исправен

3020

Блок управления EKL не исправен

3021-3023

Блок управления по адресам от 21 до 23 не исправен

3024

Блок управления WS не исправен

3025

Блок управления по адресу 25 не исправен

3026

Блок управления KOM не исправен

3027

Блок управления по адресу 27 не исправен

3028

Блок управления HZR не исправен

3029

Блок управления ZHE не исправен

3030

Блок управления по адресу 30 не исправен

3031

Блок управления HPS не исправен

3032-3035

Блок управления по адресам от 32 до 35 не исправен

3036

Блок управления BS не исправен

3037

Блок управления по адресу 37 не исправен

3038

Блок управления AGE не исправен

3039

Блок управления по адресу 39 не исправен

3040

Блок управления MR не исправен

3041

Блок управления по адресу 41 не исправен

3042

Блок управления SRS не исправен

3043

Блок управления по адресу 43 не исправен

3044

Блок управления EDW не исправен

3045

Блок управления по адресу 45 не исправен

3046

Блок управления PSM не исправен

3047

Блок управления SRB не исправен

3048

Блок управления по адресу 48 не исправен

3049

Блок управления ART не исправен ЛИБО

Блок управления по адресу 49 не исправен

3050-3099

Блок управления по адресам от 50 до 99 не исправен

3100

Блок управления EAB не исправен

3101-3104

Блок управления по адресам от 101 до 104 не исправен

3105

Блок управления AUF не исправен

3106-3109

Блок управления по адресам от 106 до 109 не исправен

3110

Блок управления AUF не исправен

3111-3188

Блок управления по адресам от 111 до 188 не исправен

3190-3199

Блок управления по адресам от 190 до 199 не исправен

4002

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления FR

4005

Обнаружен незапараметрированный блок управления SPA

4006

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления PFA ЛИБО

Обнаружен незапараметрированный блок управления PFA

4007

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления FLA

4008

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления KS

4009

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления GS

4011

Обнаружен незапараметрированный блок управления SIR

4012

Обнаружен незапараметрированный блок управления SIL

4013

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления WSK

4014

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления ABS

4015

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления RS

4017

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления NR

4018

Обнаружен незапараметрированный блок управления FFB

4019

Обнаружен незапараметрированный блок управления ZV или KSA

4020

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления EKL

4021

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированную систему

4024

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления WS

4026

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления KOM

4028

обнаружен незапараметрированный блок управления HZR

4029

Обнаружен незапараметрированный блок управления ZHE

4036

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления BS

4038

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления AG

4040

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления MR

4042

Обнаружен незапараметрированный блок управления SRS

4044

Обнаружен незапараметрированный блок управления EDW

4046

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления PSM

4047

Обнаружен незапараметрированный блок управления SRB

4049

Обнаружен незапараметрированный блок управления ART

4100

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления EAB

4105

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления ANH

4110

Идентификатор CAN обнаружил незапараметрированный блок управления AUF

4201-4205

Блок управления по адресу от 1 до 5 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

4209

Блок управления GS отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

4210

Блок управления по адресу 10 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

4215

Блок управления RS отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

4216-4399

Блок управления по адресу от 16 до 199 отвечает на запрос диагностической системы, хотя запараметрирован как не подлежащий диагностике

ЗДЕСЬ КРАТКИЙ ОБЗОР.ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОГО ОПИСАНИЯ МОЖЕТЕ   СКАЧАТЬ  ДОКУМЕНТАЦИЮ ПО ОШИБКАМ

СКАЧАТЬ ошибки  (INS) n-модуль К-модуль

скрины страниц


Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки


Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

17.07.2014, 17:41

#1

Post Коды ошибок Atego блок INS (Комбинация приборов)

Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
М.О. Осташковское шоссе вл.15

0101 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на массу.
0102 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на плюс.
0104 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г ниже диапазона.
0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г.
0201 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2′ имеет замыкание на массу.
0202 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2′ имеет замыкание на плюс.
0204 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2′ ниже диапазона.
0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2′.
0301 — Разблокировка кабины имеет короткое замыкание на массу.
0308 — Разблокировка кабины имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0508 — Датчик запаса топлива имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0607 — Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв электроцепи или замыкание на массу.
0901 — Провод К имеет замыкание на массу.
1020 — Неисправна шина CAN а/м
1100 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Левый указатель сигнала поворота тягача1 недостоверно.
1101 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Правый указатель сигнала поворота тягача’ недостоверно.
1102 — Состояние цифрового входа Х118/15 ‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1103 — Состояние цифрового входа Х118/3 ‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1104 — Состояние цифрового входа Х218/1 ‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка безопасности» недостоверно.
1105 — Состояние цифрового входа Х318/5 ‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/8 ‘Клемма 58′ недостоверно.
1107 — Состояние цифрового входа Х318/13 ‘Резерв’ недостоверно.
1108 — Состояние цифрового входа Х418/3 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем мосту’ недостоверно.
1109 — Состояние цифрового входа Х418/4 ‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем мосту’ недостоверно.
1110 — Состояние цифрового входа Х418/10 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем мосту’ недостоверно.
1111 — Состояние цифрового входа Х418/11 ‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 — Состояние цифрового входа Х418/2 ‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’ недостоверно.
1113 — Состояние цифрового входа Х418/12 ‘Блокировка межосевого дифференциала раздаточной коробки1 недостоверно.
1114 — Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в нейтральном положении’ недостоверно.
1115 — Состояние цифрового входа Х418/13 ‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 — Состояние цифрового входа Х318/7 ‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 — Состояние цифрового входа Х318/14 ‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/9 ‘Системное давление в контуре 3′ недостоверно.
1119 — Состояние цифрового входа Х418/17 ‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 — Состояние цифрового входа Х418/14 ‘Разблокировка кабины водителя слева’ недостоверно.
1121 — Состояние цифрового входа Х418/15 ‘Разблокировка кабины водителя справа’ недостоверно.
1122 — Состояние цифрового входа Х418/6 ‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего устройства’ недостоверно.
1123 — Состояние цифрового входа Х418/7 ‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 — Состояние цифрового входа Х418/16 ‘Уровень масла гидроусилителя рулевого управления’ недостоверно.
1125 — Состояние цифрового входа Х318/15 ‘Гидроусилитель рулевого управления’ недостоверно.
1126 — Состояние цифрового входа Х318/6 ‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 — Состояние цифрового входа Х418/5 ‘Резервный объём жидкости омывателя’ недостоверно.
1128 — Состояние цифрового входа Х418/8 ‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 — Состояние цифрового входа Х218/2 ‘Резерв’ недостоверно.
1137 — Состояние цифрового входа Х118/12 ‘Резерв’ недостоверно.
1138 — Состояние цифрового входа Х218/10 ‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 — Состояние цифрового входа Х218/11 ‘Резерв’ недостоверно.
1140 — Состояние цифрового входа Х218/12 ‘Крестообразный качающийся выключатель ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 — Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 — Клемма 15 имеет обрыв.
1941 — Повышенное напряжение на клемме 30
1942 — Пониженное напряжение на клемме 30
2515 — В комбинации приборов отсутствует текстовой файл
3002 — Блок управления FR вышел из строя.
3003 — Блок управления FPS вышел из строя
3005 — Блок управления SPA (Система контроля полосы движения) вышел из строя.
3006 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) вышел из строя.
3007 — Блок управления FLA (система воспламенения) вышел из строя.
3009 — Блок управления GS (управление передачами) вышел из строя.
3010 — Блок управления AGN (Автоматическая КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 — Блок управления ABS вышел из строя.
3015 — Блок управления RS (тормоз-замедлитель) вышел из строя.
3017 — Блок управления NR (регулировка уровня) вышел из строя.
3020 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) вышел из строя.
3021 — Блок управления INS (комбинация приборов) вышел из строя.
3024 — Блок управления WS (система ТО) вышел из строя.
3026 — Блок управления КОМ (коммуникационный разъем) вышел из строя.
3027 — Блок управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 — Блок управления KWS вышел из строя.
3031 — Блок управления HPS (гидропневматическое включение) вышел из строя.
3033 — Блок управления ТОО (тахограф) вышел из строя.
3034 — Блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 — Блок управления BS (управление тормозной системы) вышел из строя.
3037 — Блок управления RDK система контроля давления в шинах вышел из строя.
3038 — Блок управления AG вышел из строя.
3040 — Блок управления MR вышел из строя.
3044 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 — Блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) вышел из строя.
3049 — Блок управления ART (Tempomat) вышел из строя.
3054 — Блок управления NOX вышел из строя.
3057 — Блок управления NRN вышел из строя.
3059 — Блок управления навигации вышел из строя.
3060 — Блок управления ТР (платформа Telematik) вышел из строя.
3062 — Блок управления аудиомодуля вышел из строя.
3066 — Блок управления FFS вышел из строя.
3105 — Вышел из строя блок управления АН 1.
3106 — Вышел из строя блок управления АН2.
3107 — Вышел из строя блок управления AFI3.
3108 — Вышел из строя блок управления АН4.
3109 — Вышел из строя блок управления AFI5.
3110 — Блок управления AUF (электроника кабины) вышел из строя.
3620 — Выход из строя датчика конденсата
3720 — Выход из строя указателя износа тормозных накладок
4002 — Непараметрируемый блок управления FR распознается.
4003 — Непараметрируемый блок управления FPS распознается.
4005 — Непараметрируемый блок управления SPA (Система контроля полосы движения) распознается.
4006 — Непараметрируемый-блок управления PFA (сажевый фильтр) распознается.
4007 — Непараметрируемый блок управления FLA (система воспламенения) распознается.
4008 — Непараметрируемый блок управления KS (управление КП) распознается.
4009 — Непараметрируемый блок управления GS (управление передач) распознается.
4010 — Непараметрируемый блок управления AGN распознается.
4013 — Непараметрируемый блок управления WSK распознается.
4014 — Непараметрируемый блок управления ABS распознается.
4015 — Непараметрируемый блок управления RS (управления тормоза-замедлителя) распознается.
4017 — Непараметрируемый блок управления NR (регулировка уровня) распознается.
4020 — Непараметрируемый блок управления ZL (подруливающий механизм) распознается.
4021 — Непараметрируемый блок управления INS распознается.
4024 — Непараметрируемый блок управления WS (система ТО) распознается.
4026 — Непараметрируемый блок управления КОМ (коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 — Непараметрируемый блок управления GW (шлюз) распознается.
4030 — Непараметрируемый блок управления KWS распознается.
4031 — Непараметрируемый блок управления HPS (гидропневматическое включение) распознается.
4033 — Непараметрируемый блок управления ТОО (тахограф) распознается.
4034 — Непараметрируемый блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) распознается.
4036 — Непараметрируемый блок управления BS (управление тормозной системы) распознается.
4037 — Непараметрируемый блок управления RDK (система контроля давления в шинах) распознается.
4038 — Непараметрируемый блок управления AG распознается.
4040 — Непараметрируемый блок управления MR (регулировка двигателя) распознается.
4044 — Непараметрируемый блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) распознается.
4046 — Непараметрируемый блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) распознается.
4049 — Непараметрируемый блок управления ART (Tempomat) распознается.
4054 — Непараметрируемый блок управления NOX распознается.
4057 — Непараметрируемый блок управления NRN распознается.
4059 — Непараметрируемый блок управления навигационной системы распознается.
4060 — Непараметрируемый блок управления ТР (платформа Telematik) распознается.
4062 — Непараметрируемый блок управления аудиомодуля распознается.
4066 — Непараметрируемый блок управления FFS распознается.
4105 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 1′ распознается.
4106 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 2′ распознается.
4107 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 3′ распознается.
4108 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 4′ распознается.
4109 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 5′ распознается.
4110 — Непараметрируемый блок управления AUF (электроника кабины) распознается.
4202 — Блок управления FR отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4203 — Блок управления FPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4205 — Блок управления SPA (система контроля полосы движения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4206 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4207 — Блок управления FLA (система воспламенения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4208 — Блок управления KS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4209 — Блок управления GS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4210 — Блок управления AGN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4213 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4214 — Блок управления ABS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4215 — Блок управления RS (управление тормоза-замедлителя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4217 — Блок управления NR (регулировка уровня) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4220 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4221 — Блок управления INS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4224 — Блок управления WS (система ТО) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4226 — Блок управления КОМ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4227 — Блок управления GW (шлюз) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4230 — Блок управления KWS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4231 — Блок управления FIPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4233 — Блок управления ТСО отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4234 — Блок управления LWS (угол поворота рулевого колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4236 — Блок управления BS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4237 — Блок управления RDK (система контроля давления в шинах) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4238 — Блок управления AG отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4240 — Блок управления MR (регулировка двигателя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4244 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4246 — Блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4249 — Блок управления ART (Tempomat) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4254 — Блок управления ОХ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4257 — Блок управления NRN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4259 — Блок управления навигации отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4260 — Блок управления ТР (платформа Telematik) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4262 — Блок управления аудиомодуля отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4266 — Блок управления FFS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4305 — Блок управления АНН 1 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4306 — Блок управления АН2 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4307 — Блок управления АНЗ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4308 — Блок управления AFI4 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4309 — Блок управления AFI5 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4310 — Блок управления AUF (электроника кабины) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.


Коды неисправности

Если вы не нашли, то что искали, звоните по телефону +7 495 782 81 16. Мы обязательно поможем Вам!

  • AGS
  • FFB
  • FR
  • HPS
  • INS
  • KSA
  • MR
  • MTCO
  • NR
  • PSM
  • SRS
  • BS
  • WS

0160 — Шина CAN отключена (OFF)
0161 — Нарушение коммуникации с БУ FR (управление движением)
0167 — Нарушение коммуникации с БУ RS (управление тормоза-замедлителя)
0168 — Нарушение коммуникации с БУ ABS
0169 — Нарушение коммуникации с БУ INS (комбинация приборов)
0171 — Нарушение коммуникации с БУ AG (автоматическое переключение)
0172 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0173 — Шина CAN КП в однопроводном режиме
0174 — Шина CAN КП не выдает данные.
0176 — Выход из строя сообщения CAN ‘Номинальное значение отжима регулировки выжимного подшипника сцепления’
0177 — Выход из строя сообщения CAN ‘Надежное состояние элементов трансмиссии’
0361 — Выход из строя замещающей функции движения
0901 — Повышенное напряжение на клемме 30-2
0902 — Пониженное напряжение на клемме 30-2
0920 — Пониженное напряжение на клемме 30-2
1001 — Напряжение электропитания датчиков хода имеет повышенное электропитание.
1002 — Напряжение электропитания датчиков хода имеет пониженное электропитание.
1010 — Внутренняя неисправность блока управления
1011 — При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1012 — При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1015 — При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1016 — При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
1097 — Программное обеспечение в блоке управления это тестовая версия.
1098 — Блок управления это тестовая версия.
1099 — Активен режим блока управления для проверки на испытательном стенде.
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30-1
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30-1
1120 — Пониженное напряжение на клемме 30-1
1220 — Провод массы электромагнитных клапанов имеет разрыв электроцепи.
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
1420 — Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет разрыв электроцепи.
1421 — Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет короткое замыкание на массу.
1422 — Напряжение электропитания датчика частоты вращения имеет короткое замыкание на плюс.
1520 — Датчик давления имеет разрыв электроцепи.
1521 — Конструктивный узел датчика давления имеет короткое замыкание на массу.
1522 — Конструктивный узел датчика давления имеет короткое замыкание на плюс.
1720 — Датчик температуры выходного каскада гидронасоса имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
1721 — Датчик температуры выходного каскада гидронасоса имеет короткое замыкание на массу.
1723 — Выходной каскад гидравлического насоса перегрет.
1820 — Напряжение реле клапана 1 не может быть активировано.
1821 — Напряжение реле клапана 1 не может быть деактивировано.
1920 — Напряжение реле клапана 2 не может быть активировано.
1921 — Напряжение реле клапана 2 не может быть деактивировано.
2020 — Провод массы электропитания высокого напряжения имеет разрыв электроцепи.
3020 — Электромагнитный клапан А92у1 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3021 — Электоомагнитный клапан А92у1 имеет короткое замыкание на массу.
3120 — Электромагнитный клапан А92у2 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3121 — Электромагнитный клапан А92у2 имеет короткое замыкание на массу.
3220 — Электоомагнитный клапан А92уЗ имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3221 — Электромагнитный клапан А92уЗ имеет короткое замыкание на массу.
3320 — Электоомагнитный клапан А92у4 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3321 — Электоомагнитный клапан А92у4 имеет короткое замыкание на массу.
3420 — Электромагнитный клапан А92у5 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3421 — Электоомагнитный клапан А92у5 имеет короткое замыкание на массу.
3520 — Электромагнитный клапан А92у6 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3521 — Электромагнитный клапан А92у6 имеет короткое замыкание на массу.
3620 — Электромагнитный клапан А92у7 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3621 — Электромагнитный клапан А92у7 имеет короткое замыкание на массу.
3720 — Электромагнитный клапан А92у8 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3721 — Электромагнитный клапан А92у8 имеет короткое замыкание на массу.
3820 — Электромагнитный клапан А92у9 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3821 — Электромагнитный клапан А92у9 имеет короткое замыкание на массу.
4120 — Датчик ’Передача’ (SGG) имеет разрыв электроцепи.
4121 — Датчик ’Передача’ (SGG) имеет короткое замыкание на массу.
4122 — Датчик ’Передача’ (SGG) имеет короткое замыкание на плюс.
4143 — Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’Передача’» (SGG)
4144 — Конструктивный узел «Датчик ’Передача1» (SGG) за пределами области допустимых значений
4220 — Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет разрыв электроцепи.
4221 — Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет короткое замыкание на массу.
4222 — Датчик ’линия передач’ (SGE) имеет короткое замыкание на плюс.
4243 — Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’линия передач’» (SGE)
4244 — Конструктивный узел «Датчик ’линия передач’» (SGE) вне области допустимых значений
4420 — Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет разрыв электроцепи.
4421 — Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет короткое замыкание на массу.
4422 — Датчик ’Сцепление’ (SKU) имеет короткое замыкание на плюс.
4443 — Нарушение работы конструктивного узла «Датчик ’сцепление’» (SKU)
4444 — Конструктивный узел «Датчик ’сцепление’» (SKU) вне области допустимых значений
5020 — Сигнал от датчика числа оборотов В113 отсутствует.
5096 — Нарушен сигнал датчика числа оборотов В113
5120 — Сигнал от датчика числа оборотов ВЗ отсутствует.
5121 — Датчик частоты вращения ВЗ ’промежуточного вала’ имеет замыкание на массу.
5122 — Датчик частоты вращения ВЗ ’промежуточного вала’ имеет замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5196 — Нарушен сигнал датчика числа оборотов ВЗ
5220 — Сигнал скорости движения отсутствует.
5296 — Сигнал скорости движения нарушен.
5320 — Сигнал отдатчика числа оборотов В113.1 отсутствует.
5396 — Нарушен сигнал датчика числа оборотов В113.1
6020 — Выход или подводящий провод выходного каскада гидравлического насоса имеет разрыв электроцепи.
6021 — Выход или подводящий провод выходного каскада гидравлического насоса имеет замыкание на массу.
8090 — Ошибка достоверности действительного передаточного отношения раздаточной коробки
8091 — Нет выходного числа оборотов КП
8093 — Неправильный тип КП
8094 — Определённое направление движения недостоверно.
8095 — Слишком медленное создание давления агрегата при запуске системы
8110 — Ошибка достоверности номинального значения ’Регулировка выжимного подшипника сцепления’
8117 — Ошибка достоверности номинального значения ’Адаптационного значения сцепления Минимум’
8185 — Неисправность регулирования положения сцепления
8186 — Ошибка достоверности из-за выключения сцепления
8187 — Ошибка достоверности из-за включения сцепления
8189 — Ошибка достоверности номинального значения ’Величина хода сцепления’

1010
Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
1011 — Внутренняя проверка выдает внутреннюю неисправность блока управления.
2021 — Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на массу.
2022 — Провод приемника неисправен в результате короткого замыкания на плюс.
2031 — Неисправность точки сопряжения на блоке управления FFB дистанционного управления
3050 — Передающий модуль (блок дистанционного управления) сообщает о пониженном напряжении.

0110 — Сообщение CAN от блока управления ABS антиблокировочной системы отсутствует или неверно.
0111 — Измеренное блоком управления GS значение недостоверно.
0112 — Сообщение CAN от блока управления отсутсвует или неверно.
0113 — Сообщение CAN от блока управления RS управления тормоза-замедлителя отсутсвует или неверно.
0114 — Сообщение CAN от блока управления INS комбинации приборов отсутсвует или неверно.
0115 — Сообщение CAN от блока управления PSM параметрируемого спецмодуля отсутсвует или неверно.
0117 — Измеренное блоком управления WSK муфты сцепления гидротрансформатора значение недостоверно.
0119 — Измеренное блоком управления KWS значение недостоверно.
0180 — Измеренное блоком управления ART значение недостоверно.
0201 — CAN двигателя к блоку управления MR в режиме однопроводной работы
0202 — Сообщение CAN от блока управления MR отсутствует или неверно.
0203 — CAN двигателя к блоку управления MR: разрыв электроцепи
0306 — CAN двигателя к системе FLA: разрыв электроцепи
0416 — Шина High-Speed-CAN вышла из строя более чем на 100 м/сек.
0418 — Шина High-Speed-CAN вышла из строя.
0501 — Шина CAN КП в однопроводном режиме
0508 — Шина CAN КП не выдает данные.
0584 — Ограничение функции ‘KR’
0681 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя
0682 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме
0783 — Ошибка при запросе данных
1120 — Разъем ‘D+’ имеет короткое замыкание на плюс.
1125 — Разъем ‘D+’ на контакте Х4 18/13 недостоверен или имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.
1223 — Выключатель педали сцепления 1 на контакте Х1 18/1 имеет разрыв электроцепи или неправильно отъюстирован.
1421 — Выключатель сигнала торможения имеет разрыв электроцепи или неправильно отъюстирован.
1423 — Выключатель стоп-сигналов на контакте Х118/11 имеет замыкание.
1523 — Неисправен выключатель темпомат-temposet.
1524 — Неисправен выключатель темпомат-temposet.
1526 — Вход ‘Quit’ выключатель темпомата разомкнут.
1623 — Датчик педали сцепления 1 и 2: неправильная регулировка или датчик залип
1723 — Выключатель нейтрального положения на контакте Х418/16 неисправен или залип.
1923 — Выключатель делителя на контактах Х2 18/11 и Х2 18/12 имеет разрыв электроцепи или ошибочен.
2023 — Неисправен выключатель моторного тормоза рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом- замедлителем’
2120 — Выход Х1 18/13 имеет замыкание на плюс.
2122 — Выход Х1 18/13 имеет замыкание на массу.
2520 — Блок выключателей 1/4 имеет замыкание на плюс.
2522 — Блок выключателей 1/4 имеет замыкание на массу.
2620 — Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на плюс.
2622 — Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на массу.
2720 — Датчик уровня масла в автоматической дозаправке моторного масла М2 имеет замыкание на плюс.
2823 — Двойное управление клавишами ART
2923 — Модуль рычага переключения недостоверен
2927 — Сенсорный блок GS защемлен.
2928 — Сенсорный блок GS неисправен.
2929 — Клавиша ‘Автоматически/вручную’ сенсорного блока GS заклинила.
3021 — Клемма 30 имеет обрыв.
3031 — Клемма 30: повышенное напряжение
3032 — Клемма 30: пониженное напряжение
3130 — Датчик уровня ОЖ ХЗ 15/11 или датчик контроля воздушного фильтра ХЗ 15/1 неисправен, электропитание ХЗ 15/13 имеет разрыв электроцепи или замыкание на плюс или массу.
3233 — Неисправен датчик контроля воздушного фильтра.
3236 — Достигнута граница загрязнения воздушного фильтра.
3330 — Датчик температуры наружного воздуха имеет разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс/массу
3430 — Датчик хода сцепления имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс.
3533 — Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости.
3634 — Достигнут макс, износ фрикционных накладок сцепления.
3635 — Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона
4141 — Сигнал ‘Входное число оборотов КГТ недостоверен.
4145 — Датчик частоты вращения входного вала КП: разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс/массу
4341 — Недействительный сигнал скорости (V)
4345 — Сигнал скорости имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4440 — Первая ветвь датчика педали газа имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4540 — Вторая ветвь датчика педали газа имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4641 — Неисправен датчик педали газа
4642 — Датчик педали газа не достигает упора холостого хода.
4643 — Значение сдатчика педали газа вне параметрированного диапазона
4644 — Тугой ход датчика педали газа
5052 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет короткое замыкание на массу.
5053 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет замыкание на плюс.
5054 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет разрыв электроцепи.
5152 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет замыкание на массу.
5153 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет замыкание на плюс.
5154 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет разрыв электроцепи.
5252 — Общий провод массы электромагнитного клапана постоянного дросселя и тормоза-замедлителя имеет замыкание на массу.
5253 — Общий провод массы электромагнитного клапана постоянного дросселя и тормоза-замедлителя имеет замыкание на плюс.
5352 — Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет замыкание на массу.
5353 — Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет замыкание на плюс.
5354 — Электромагнитный клапан ‘Split 1’ имеет разрыв электроцепи.
5452 — Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет замыкание на массу.
5453 — Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет замыкание на плюс.
5454 — Электромагнитный клапан ‘Split 2’ имеет разрыв электроцепи.
5552 — Общий провод массы электромагнитных клапанов Y29 и Y30 имеет замыкание на массу.
5553 — Общий провод массы электромагнитных клапанов Y29 и Y30 имеет замыкание на плюс.
5652 — Выход «Управляющий сигнал стоп-сигналов» имеет короткое замыкание на массу.
5653 — Выход «Управляющий сигнал стоп-сигналов” имеет короткое замыкание на плюс.
5654 — Выход ‘Активация стоп-сигнала’ имеет разрыв электроцепи.
5752 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет короткое замыкание на массу.
5753 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет короткое замыкание на плюс.
5754 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет разрыв электроцепи.
5852 — Выход «Активация D+» имеет короткое замыкание на массу.
5853 — Выход «Активация D+» имеет короткое замыкание на плюс.
5854 — Выход «Активация D+» имеет разрыв электроцепи.
5952 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет замыкание на массу.
5953 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет короткое замыкание на плюс.
5954 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет разрыв электроцепи.
6262 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
6265 — Внутренняя ошибка в.блоке управления.
6365 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
7064 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
7070 — Блок педали газа не обучен
7071 — Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения делителя
7072 — Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения клеммы W
7073 — Ошибка обучения датчика перемещения сцепления
7074 — Ошибка инициализации (обучения) на шине CAN а/м
8023 — Положение выключателя HL5 недостоверно

0160 — Функциональный отказ шины данных CAN
0161 — Шина CAN: нарушена связь
0162 — CAN-соединение с БУ FR нарушено.
0163 — CAN-соединение с БУ INS нарушено.
0164 — CAN-соединение с БУ MR нарушено.
1012 — Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1013 — Внутрення неисправность в БУ HPS (гидропневматическое включение)
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
2005 — Электропитание датчиков давления неисправно в результате разрыва электроцепи или замыкания на массу или неисправен сигнальный провод имеет разрыв электроцепи.
2006 — Электропитание или сигнальный провод датчиков давления неисправны в результате замыкания на плюс.
3003 — Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за разрыва электроцепи.
3006 — Провода управления или общий провод массы электромагнитных клапанов неисправны из-за короткого замыкания на плюс.
3104 — Провода управления к электромагнитным клапанам неисправны из-за замыкания на массу.
3204 — Общий провод массы электромагнитных клапанов неисправен из-за замыкания на массу.

0101 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на массу.
0102 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на плюс.
0104 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г ниже диапазона.
0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г.
0201 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на массу.
0202 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на плюс.
0204 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ ниже диапазона.
0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’.
0301 — Разблокировка кабины имеет короткое замыкание на массу.
0308 — Разблокировка кабины имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0508 — Датчик запаса топлива имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0607 — Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв электроцепи или замыкание на массу.
0901 — Провод К имеет замыкание на массу.
1020 — Неисправна шина CAN а/м
1100 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Левый указатель сигнала поворота тягача1 недостоверно.
1101 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Правый указатель сигнала поворота тягача’ недостоверно.
1102 — Состояние цифрового входа Х118/15 ‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1103 — Состояние цифрового входа Х118/3 ‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1104 — Состояние цифрового входа Х218/1 ‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка безопасности» недостоверно.
1105 — Состояние цифрового входа Х318/5 ‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/8 ‘Клемма 58’ недостоверно.
1107 — Состояние цифрового входа Х318/13 ‘Резерв’ недостоверно.
1108 — Состояние цифрового входа Х418/3 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем мосту’ недостоверно.
1109 — Состояние цифрового входа Х418/4 ‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем мосту’ недостоверно.
1110 — Состояние цифрового входа Х418/10 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем мосту’ недостоверно.
1111 — Состояние цифрового входа Х418/11 ‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 — Состояние цифрового входа Х418/2 ‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’ недостоверно.
1113 — Состояние цифрового входа Х418/12 ‘Блокировка межосевого дифференциала раздаточной коробки1 недостоверно.
1114 — Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в нейтральном положении’ недостоверно.
1115 — Состояние цифрового входа Х418/13 ‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 — Состояние цифрового входа Х318/7 ‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 — Состояние цифрового входа Х318/14 ‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/9 ‘Системное давление в контуре 3’ недостоверно.
1119 — Состояние цифрового входа Х418/17 ‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 — Состояние цифрового входа Х418/14 ‘Разблокировка кабины водителя слева’ недостоверно.
1121 — Состояние цифрового входа Х418/15 ‘Разблокировка кабины водителя справа’ недостоверно.
1122 — Состояние цифрового входа Х418/6 ‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего устройства’ недостоверно.
1123 — Состояние цифрового входа Х418/7 ‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 — Состояние цифрового входа Х418/16 ‘Уровень масла гидроусилителя рулевого управления’ недостоверно.
1125 — Состояние цифрового входа Х318/15 ‘Гидроусилитель рулевого управления’ недостоверно.
1126 — Состояние цифрового входа Х318/6 ‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 — Состояние цифрового входа Х418/5 ‘Резервный объём жидкости омывателя’ недостоверно.
1128 — Состояние цифрового входа Х418/8 ‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 — Состояние цифрового входа Х218/2 ‘Резерв’ недостоверно.
1137 — Состояние цифрового входа Х118/12 ‘Резерв’ недостоверно.
1138 — Состояние цифрового входа Х218/10 ‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 — Состояние цифрового входа Х218/11 ‘Резерв’ недостоверно.
1140 — Состояние цифрового входа Х218/12 ‘Крестообразный качающийся выключатель ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 — Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 — Клемма 15 имеет обрыв.
1941 — Повышенное напряжение на клемме 30
1942 — Пониженное напряжение на клемме 30
2515 — В комбинации приборов отсутствует текстовой файл
3002 — Блок управления FR вышел из строя.
3003 — Блок управления FPS вышел из строя
3005 — Блок управления SPA (Система контроля полосы движения) вышел из строя.
3006 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) вышел из строя.
3007 — Блок управления FLA (система воспламенения) вышел из строя.
3009 — Блок управления GS (управление передачами) вышел из строя.
ЗОЮ — Блок управления AGN (Автоматическая КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 — Блок управления ABS вышел из строя.
3015 — Блок управления RS (тормоз-замедлитель) вышел из строя.
3017 — Блок управления NR (регулировка уровня) вышел из строя.
3020 — управления ZL (подруливающий механизм) вышел из строя.
3021 — управления INS (комбинация приборов) вышел из строя.
3024 — управления WS (система ТО) вышел из строя.
3026 — управления КОМ (коммуникационный разъем) вышел из строя.
3027 — управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 — управления KWS вышел из строя.
3031 — управления HPS (гидропневматическое включение) вышел из строя.
3033 — Блок управления ТОО (тахограф) вышел из строя.
3034 — Блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 — Блок управления BS (управление тормозной системы) вышел из строя.
3037 — Блок управления RDK система контроля давления в шинах вышел из строя.
3038 — Блок управления AG вышел из строя.
3040 — управления MR вышел из строя.
3044 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) вышел из строя.
3049 — управления ART (Tempomat) вышел из строя.
3054 — управления NOX вышел из строя.
3057 — Блок управления NRN вышел из строя.
3059 — Блок управления навигации вышел из строя.
3060 — Блок управления ТР (платформа Telematik) вышел из строя.
3062 — Блок управления аудиомодуля вышел из строя.
3066 — Блок управления FFS вышел из строя.
3105 — из строя блок управления АН 1.
3106 — из строя блок управления АН2.
3107 — из строя блок управления AFI3.
3108 — из строя блок управления АН4.
3109 — из строя блок управления AFI5.
3110 — управления AUF (электроника кабины) вышел из строя.
3620 — из строя датчика конденсата
3720 — из строя указателя износа тормозных накладок
4002 — блок управления FR распознается.
4003 — блок управления FPS распознается.
4005 — блок управления SPA (Система контроля полосы движения) распознается.
4006 — блок управления PFA (сажевый фильтр) распознается.
4007 — блок управления FLA (система воспламенения) распознается.
4008 — блок управления KS (управление КП) распознается.
4009 — блок управления GS (управление передач) распознается.
4010 — блок управления AGN распознается.
4013 — блок управления WSK распознается.
4014 — блок управления ABS распознается.
4015 — блок управления RS (управления тормоза-замедлителя) распознается.
4017 — блок управления NR (регулировка уровня) распознается.
4020 — блок управления ZL (подруливающий механизм) распознается.
4021 — Непараметрируемый блок управления INS распознается.
4024 — блок управления WS (система ТО) распознается.
4026 — блок управления КОМ (коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 — блок управления GW (шлюз) распознается.
4030 — блок управления KWS распознается.
4031 — блок управления HPS (гидропневматическое включение) распознается.
4033 — блок управления ТОО (тахограф) распознается.
4034 — блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) распознается.
4036 — блок управления BS (управление тормозной системы) распознается.
4037 — блок управления RDK (система контроля давления в шинах) распознается.
4038 — блок управления AG распознается.
4040 — блок управления MR (регулировка двигателя) распознается.
4044 — блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) распознается.
4046 — блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) распознается.
4049 — блок управления ART (Tempomat) распознается.
4054блок управления NOX распознается.
4057 — Непараметрируемый блок управления NRN распознается.
4059 — блок управления навигационной системы распознается.
4060 — блок управления ТР (платформа Telematik) распознается.
4062 — блок управления аудиомодуля распознается.
4066 — Непараметрируемый блок управления FFS распознается.
4105 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 1’ распознается.
4106 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 2’ распознается.
4107 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 3’ распознается.
4108 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 4’ распознается.
4109 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 5’ распознается.
4110 — Непарметрируемый блок управления AUF (электроника кабины) распознается.
4202 — Блок управления FR отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4203 — управления FPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4205 — Блок управления SPA (система контроля полосы движения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4206 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4207 — Блок управления FLA (система воспламенения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4208 — управления KS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4209 — управления GS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4210 — Блок управления AGN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4213 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4214 — Блок управления ABS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4215 — Блок управления RS (управление тормоза-замедлителя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4217 — Блок управления NR (регулировка уровня) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4220 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4221 — управления INS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4224 — управления WS (система ТО) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4226 — управления КОМ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4227 — управления GW (шлюз) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4230 — управления KWS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4231 — управления FIPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4233 — управления ТСО отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4234 — управления LWS (угол поворота рулевого колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4236 — Блок управления BS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4237 — управления RDK (система контроля давления в шинах) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4238 — управления AG отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4240 — управления MR (регулировка двигателя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4244 — управления EDW (система противоугонной сигнализации) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4246 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4249 — Блок управления ART (Tempomat) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4254 — управления ОХ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4257 — управления NRN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4259 — управления навигации отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4260 — управления ТР (платформа Telematik) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4262 — управления аудиомодуля отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4266 — Блок управления FFS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4305 — Блок управления АНН 1 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4306 — Блок управления АН2 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4307 — Блок управления АНЗ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4308 — Блок управления AFI4 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4309 — Блок управления AFI5 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4310 — управления AUF (электроника кабины) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.

1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1011 — Неисправность EEPROM блока управления
1101 — 30: повышенное напряжение
1102 — 30: пониженное напряжение
2021 — к FB-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу (достоверность при передаче).
2121 — к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на массу.
2122 — к SD-интерфейсу имеет короткое замыкание на плюс.
2221 — Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на массу.
2222 — Провод к GGVS-выходу имеет короткое замыкание на плюс.
3021 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
3022 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
3121 — Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3122 — Провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутреннее освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3221 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
3222 — Провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
3321 — Провод к клавише салона ‘Блокировка’ имеет короткое замыкание на массу.
3421 — Провод к клавише салона ‘Разблокировка имеет короткое замыкание на массу.
4021 — Провод к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4022 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4121 — Провод к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
4122 — к стеклоподъемнику ‘М-‘ двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
4221 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4222 — к стеклоподъемнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4321 — Провод к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на массу.
4322 — к стеклоподъемнику ‘Мотор минус’ двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
4421 — к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4521 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери водителя ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4621 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ОТКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4721 — Провод к клавише ‘Стеклоподъемник двери переднего пассажира ЗАКР’ имеет короткое замыкание на массу.
4821 — Провод к выключателю замка двери водителя имеет короткое замыкание на массу.
5040 — Холла водительской двери: отсутствует сигнал.
5140 — Холла двери переднего пассажира: отсутствует сигнал.
5221 — к электропитанию датичка Холла имеет короткое замыкание на массу.
5510 — Неправильная регистрация тока двери водителя
5610 — Неправильная регистрация тока двери переднего пассажира
6020 — Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет разрыв электроцепи.
6022 — Провод к приводу стеклоподъемника двери водителя имеет короткое замыкание на плюс.
6051 — Неисправен конечный упор привода стеклоподъёмника водительской двери.
6120 — Провод к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет разрыв электроцепи.
6122 — к приводу стеклоподъемника двери переднего пассажира имеет короткое замыкание на плюс.
6151 — конечный упор привода стеклоподъёмника двери переднего пассажира.

0101 — CAN-L-соединение к FR неисправно
0102 — Данные от блока управления FR (регулировка движения) ошибочны
0104 — CAN-соединение к FR неисправно
0149 — Ошибка параметрирования CAN
0204 — CAN-High-провод к SCR-модулю рамы (Евро 4 или Евро 5) неисправен.
0308 — Датчик положения коленвала, короткое замыкание на массу
0309 — Датчик положения коленвала, разрыв электроцепи
0310 — Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
0311 — Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.
0312 — Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
0313 — Датчик положения коленвала: неправильная полярность.
0408 — Датчик положения распредвалов, короткое замыкание на массу
0409 — Датчик положения распредвалов, разрыв электроцепи
0412 — Датчик положения распредвала: нет сигнала
0413 — Датчик положения распредвала: неправильная полярность
0530 — частоты вращения
0612 — частота вращения вентилятора’ отсутствует.
0631 — оборотов вентилятора слишком мало.
0722 — после катализатора слишком высока.
0782 — отсутствует.
0788 — перед катализатором слишком высока (пороговое значение 1 превышено).
0789 — перед катализатором слишком высока (пороговое значение 2 превышено).
0797 — Температура перед катализатором слишком высока (сниженная мощность двигателя).
0815 — Датчик температуры перед катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0816 — температуры перед катализатором имеет короткое замыкание на массу.
0915 — температуры за катализатором имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0916 — температуры за катализатором имеет короткое замыкание на массу.
1015 — температуры масла превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1016 — температуры масла недостиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1115 — температуры топлива превысил диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1116 — температуры топлива не достиг минимального значения диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1215 — датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1216 — датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик температуры, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
1315 — атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1316 — атмосферного давления, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1415 — датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
1416 — датчик ‘Давление наддува и температура наддувочного воздуха’: датчик давления, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
1417 — датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно
1515 — температуры ОЖ, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1516 — температуры ОЖ, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1615 — давления масла, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи).
1616 — давления масла, не достигнуто минимальное значение диапазона измерения (короткое замыкание на массу).
1617 — давления масла, измеренное значение недостоверно
1715 — вход: превышен диапазон измерения
1716 — вход: не достигнут минимум диапазона измерения
1717 — Комбинированный вход: недостоверный сигнал
1818 — Нагнетательный контур неисправен
1820 — Давление наддува превышено
1822 — нагнетаемого воздуха превышена
1873 — турбонагнетателя имеет нарушение равномерного движения.
1874 — Отклонение заданной величины регулирования давления нагнетаемого воздуха слишком велико.
1876 — наддува для режима торможения недостаточно.
1878 — контур неисправен
1917 — значение датчика давления топлива недостоверно.
2017 — значение датчика давления масла недостоверно.
2020 — масла слишком низкое.
2021 — масла слишком низкое.
2026 — масла в двигателе слишком высок или слишком низок.
2122 — охлаждающей жидкости слишком высока.
2219 — 15 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.
2319 — 50 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи.
2415 — датчик давления топлива имеет разрыв электроцепи.
2416 — датчик давления топлива имеет короткое замыкание на плюс, массу.
2509 — уровня масла: разрыв электроцепи
2515 — Датчик уровня масла, короткое замыкание на плюс, превышен диапазон измерения
2516 — уровня масла, короткое замыкание на массу, не достигнут минимум диапазона измерения
2517 — уровня масла : измеренное значение недостоверно
2612 — частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс.
2615 — частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
2616 — Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет короткое замыкание на массу.
2712 — Сигнал числа оборотов от генератора отсутствует (таймаут). ИЛИ Датчик частоты вращения турбонагнетателя имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс (турбонагнетатель 2).
2804 — Датчик NOx имеет нарушение связи.
2815 — Датчик NOx имеет замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
2816 — NOx имеет короткое замыкание на массу.
2971 — высокий выброс окислов азота (1 пороговое значение превышено)
2972 — высокий выброс окислов азота (2 пороговое значение превышено)
3015 — давления топлива, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
3016 — давления топлива, не достигнут минимум диапазона измерения (короткое замыкание на массу)
3115 — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет разрыв электроцепи.
3116 — Датчик температуры наддувочного воздуха 2 имеет короткое замыкание.
3215 — Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет разрыв электроцепи.
3216 — Датчик температуры системы рециркуляции ОГ имеет короткое замыкание.
3332 — Датчик температуры рециркулирующих ОГ: значение вне заданного диапазона.
3415 — влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
3416 — влажности воздуха имеет короткое замыкание на массу.
3515 — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
3516 — Датчик температуры воздуха имеет короткое замыкание на массу.
3604 — Отсутствует сообщение CAN ‘Температура воздуха’.
3617 — значение датчика температуры окружающего воздуха недостоверно.
3706 — включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
3707включения сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
3709 — Клапан включения сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
3817 — Измеренные значения датчиков температуры на катализаторе недостоверны.
3906 — Насос AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
3907 — Насос AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
3909 — AdBlue имеет разрыв электроцепи.
4024 — ошибка в блоке управления
4034 — ошибка в блоке управления
4035 — ошибка в блоке управления
4036 — ошибка в блоке управления
4037 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4038 — ошибка в блоке управления
4039 — стартером (выходной каскад) неисправно
4040 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4041 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4047 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4048 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4049 — Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
4050 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4051 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4052 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4053 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4054 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4056 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4058 — Блок данных в блоке управления MR регулировки двигателя (PLD) были изменены.
4092 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4149 — Моторный тормоз параметризован неправильно.
4200 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
4201 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.
4202 — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на массу.
4203 — Пропорциональный клапан 7 имеет разрыв электроцепи.
4204 — Пропорциональный клапан 7 имеет короткое замыкание на плюс.
4205 — Датчик положения дроссельной заслонки имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4206 — Датчик положения дроссельной заслонки имеет замыкание на массу.
4207 — Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4208 — Датчик температуры перед дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.
4209 — Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4210 — Датчик температуры за дизельным окислительным катализатором имеет короткое замыкание на массу.
4211 — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4212 — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4213 — Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс,разрыв электроцепи.
4214 — Датчик разности давлений за сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4215 — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико.
4216 — Дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком мало.
4217 — Отклонение регулировки дроссельной заслонки слишком велико.
4218 — установка дроссельной заслонки не удалась.
4219 — в дозаторе AdBlue засорен.
4220 — загрязнён
4221 — диффузора имеет разрыв электроцепи.
4222 — Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на массу.
4223 — Обогрев диффузора имеет короткое замыкание на плюс.
4224 — Внутренняя ошибка в блоке управления
4225 — клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
4226 — клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
4227 — неисправность блока управления
4228 — компоненты SORT.
4229 — значение датчиков температуры SORT (пара А) недостоверно.
4230 — Измеряемое значение датчиков температуры SORT (пара В) недостоверно.
4231 — Сажевый фильтр не установлен.
4232 — Измеренное значение датчика дифференциального давления перед сажевым фильтром недостоверно.
4233 — Измеренное значение датчика дифференциального давления после сажевого фильтра недостоверно.
4234 — высокий выброс окислов азота вследствие неизвестной причины (2 пороговое значение превышено)
4235 — высокий выброс окислов азота из-за низкого качества AdBlue
4236 — высокий вьфрос окислов азота из-за недостаточного дозирования AdBlue
4237 — Измеренное значение датчика NOx недостоверно.
4238 — Температура в сажевом фильтре слишком низкая.
4239 — Блок датчиков 1 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
4240 — Блок датчиков 2 в блоке управления MR имеет короткое замыкание.
4241 — Блок датчиков 1 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4242 — Блок датчиков 2 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4243 — Блок датчиков 3 в модуле SCR на раме имеет замыкание.
4244 — Неисправность датчика NOx
4245 — Неисправен конструктивный узел ‘Датчик NOx’.
4246 — Слишком высокий первоначальный выброс оксидов азота
4247 — Неисправен конструктивный узел ‘катализатор’.
4248 — Низкое качество AdBlue или недостаточное дозирование AdBlue
4249 — Слишком высокий выброс оксидов азота
4415 — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
4416 — Датчик разности давлений перед сажевым фильтром имеет короткое замыкание на массу.
4805 — Насос-форсунка ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
4806 — Возврат насос-форсунок ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
4905 — Насос-форсунка ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.
4906 — Возврат насос-форсунок ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.
5026 — Насос-форсунка цилиндра 1: клапан не открывается
5027 — Насос-форсунка цилиндра 1: неисправность управления
5028 — Насос-форсунка цилиндра 1: короткое замыкание
5126 — Насос-форсунка цилиндра 2: клапан не открывается
5127 — Насос-форсунка цилиндра 2: неисправность управления
5128 — Насос-форсунка цилиндра 2: короткое замыкание
5226 — Насос-форсунка цилиндра 3: клапан не открывается
5227 — Насос-форсунка цилиндра 3: неисправность управления
5228 — Насос-форсунка цилиндра 3: короткое замыкание
5326 — Насос-форсунка цилиндра 4: клапан не открывается
5327 — Насос-форсунка цилиндра 4: неисправность управления
5328 — Насос-форсунка цилиндра 4: короткое замыкание
5426 — форсунка цилиндра 5: клапан не открывается
5427 — форсунка цилиндра 5: неисправность управления
5428 — Насос-форсунка цилиндра 5: короткое замыкание
5526 — Насос-форсунка цилиндра 6: клапан не открывается
5527 — Насос-форсунка цилиндра 6: неисправность управления
5528 — Насос-форсунка цилиндра 6: короткое замыкание
5626 — Насос-форсунка цилиндра 7: клапан не открывается
5627 — Насос-форсунка цилиндра 7: неисправность управления
5628 — Насос-форсунка цилиндра 7: короткое замыкание
5726 — Насос-форсунка цилиндра 8: клапан не открывается
5727 — Насос-форсунка цилиндра 8: неисправность управления
5728 — форсунка цилиндра 8: короткое замыкание
5806 — Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
5807 — Подогрев трубопровода AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
5809 — Подогрев трубопровода AdBlue имеет разрыв электроцепи.
5869 — Подогрев трубопровода AdBlue неисправен.
5906 — Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
5907 — Электромагнитный клапан подогрева бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
5909 — Электромагнитный клапан подогрева AdBlue имеет разрыв электроцепи.
5969 — Клапан подогрева бака AdBlue неисправен.
6015 — Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
6016 — Датчик уровня AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
6029 — Уровень заполнения бака AdBlue слишком мал.
6115 — Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
6116 — Датчик температуры бачка AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
6169 — Датчик ‘Уровень заполнения/температура бака AdBlue’ неисправен.
6293 — Внутренняя неисправность в модуле SCR на раме
6327 — Активация лампы OBD нарушена.
6409 — Фланец подогрева имеет разрыв электроцепи.
6432 — Неисправность подогреваемого фланца
6506 — Диагностический провод маслоотделителя имеет короткое замыкание на массу.
6564 — Диагностический провод маслоотделителя имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
6678 — Клапан рециркуляции ОГ неисправен.
6679 — Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.
6720 — AdBlue слишком велико.
6721 — AdBlue слишком мало.
6770 — Падение давления AdBlue при выбеге насоса слишком мало.
6777 — Потребление тока насосом AdBlue слишком велико.
6820 — Давление сжатого воздуха SCR слишком велико.
6821 — Давление сжатого воздуха SCR слишком мало.
6883 — Подача воздуха системы сжатого воздуха SCR нарушена.
6949 — Ошибка параметрирования
6994 — Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
6995 — Система нейтрализации ОГ отключена и диагностическая программа активна
7006 — Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на массу.
7007 — Пропорциональный клапан 1 имеет короткое замыкание на плюс.
7009 — Пропорциональный клапан 1 имеет разрыв электроцепи.
7106 — Электромагнитный клапан 3: ступени вентилятора 1 имеет короткое замыкание на массу.
7107 — Пропорциональный клапан 3 имеет короткое замыкание на плюс.
7109 — Электромагнитный клапан 3: ступень вентилятора 1 имеет разрыв электроцепи.
7112 — Электромагнитный клапан 3: повышающая передача вентилятора — отсутствует частота вращения вентилятора
7206 — Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет короткое замыкание на массу.
7207 — Пропорциональный клапан 4 имеет короткое замыкание на плюс.
7209 — Электромагнитный клапан 4: ступень вентилятора 2 имеет разрыв электроцепи.
7305 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на плюс.
7306 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет короткое замыкание на массу.
7307 — Пропорциональный клапан 2 имеет короткое замыкание на плюс.
7309 — Пропорциональный клапан 2 имеет разрыв электроцепи.
7317 — Электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.
7405 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на плюс.
7408 — Пропорциональный клапан 5 имеет короткое замыкание на массу.
7542 — Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
7543 — Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
7606 — Пропорциональный клапан 6 имеет короткое замыкание на массу.
7609 — Пропорциональный клапан 6 имеет разрыв электроцепи.
7705 — Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на плюс.
7708 — Пропорциональный клапан ряда 1 имеет короткое замыкание на массу.
7805 — Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на плюс.
7808 — Пропорциональный клапан ряда 2 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на плюс.
7908 — Пропорциональный клапан ряда модуля SCR на раме имеет короткое замыкание на массу.
8005 — Клемма 50 на первичное реле (короткое замыкание на плюс)
8008 — 50 на первичное реле (короткое замыкание на массу)
8009 — Клемма 50 на первичное реле (разрыв электроцепи)
8033 — Неисправно реле управления
8039 — Управление стартером (выходной каскад) неисправно
8086 — Зацепление стартера отсутствует
8106 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8107 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
8109 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
8206 — Дозирующий клапан AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8207 — клапан AdBlue имеет короткое замыкание на плюс.
8209 — Дозирующий клапан AdBlue имеет разрыв электроцепи.
8315 — Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8316 — Датчик температуры AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8415 — Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8416 — Датчик давления AdBlue имеет короткое замыкание на массу.
8417 — Измеренное значение датчика давления AdBlue недостоверно.
8515 — Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи.
8516 — Датчик сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8517 — Измеренное значение датчика давления сжатого воздуха SCR недостоверно.
8690 — Текущий расход AdBlue слишком высок.
8691 — Текущий расход AdBlue слишком мал.
8790 — Средний расход AdBlue слишком высок.
8791 — Средний расход AdBlue слишком мал.
8896 — Давление AdBlue недостоверно.
8906 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на массу.
8907 — Запорный клапан сжатого воздуха SCR имеет короткое замыкание на плюс.
8909 — клапан сжатого воздуха SCR имеет разрыв электроцепи.
9044 — Форсунка цилиндра 1: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9045 — форсунка цилиндра 1: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9144 — Насос-форсунка цилиндра 2: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9145 — Насос-форсунка цилиндра 2: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9244 — Насос-форсунка цилиндра 3: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9245 — Насос-форсунка цилиндра 3: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9344 — форсунка цилиндра 4: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9345 — Насос-форсунка цилиндра 4: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9444 — Насос-форсунка цилиндра 5: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9445 — Насос-форсунка цилиндра 5: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9544 — Насос-форсунка цилиндра 6: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9545 — Насос-форсунка цилиндра 6: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9645 — Насос-форсунка цилиндра 7; коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9744 — Насос-форсунка цилиндра 8: регулировка равномерности холостого хода в области ограничения
9745 — Насос-форсунка цилиндра 8; коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
9846 — Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
9960 — Слишком много ключей
9961 — Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR заблокирован
9962 — Активирована защитная функция иммобилайзера в блоке MR
9963 — На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
9964 — Код транспондера отсутствует на клемме 50
9965 — Несоответствующий транспондерный ключ

0000 — Позиционирование тахограмм нарушено.
0004 — Обрыв электропитания
1000 — Неисправность CAN
1100 — Неисправность CAN
1200 — Внутренняя ошибка
1400 — Калибровка тахографа неверна.
1500 — Неисправность в панели управления
1600 — Неисправность в панели управления
1704 — Соединение CAN к INS (комбинация приборов) неисправно
3408 — Неисправность датчика скорости
3504 — Неисправность датчика скорости
4804 — Неисправность выхода скорости
8000 — Поездка без тахограммы
8100 — Тахограмма водителя 1 отсутствует.
8200 — Тахограмма водителя 2 отсутствует.
8300 — Синхронизация не может быть запущена.
9000 — Позиционирование тахограмм нарушено.
9600 — Функционирование выдвижного отделения нарушено.
9700 — Неисправность регистрации скорости
9800 — Неисправность в системе записи
9900 — Неисправность в системе записи

0160 — Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF
0161 — Шина CAN IES: обрыв связи
0162 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал скорости (FR и ABS/BS).
0163 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Рабочая тормозная система1 (FR).
0164 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Число оборотов коленвала двигателя’ (FR).
0165 — IES-CAN: сигнал ‘Остаточное давление в контуре Т отсутствует (INS).
0166 — IES-CAN: сигнал ’Остаточное давление в контуре 2’ отсутствует (INS).
0167 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, бит-информация’ (INS).
0168 — Шина CAN IES: отсутствует сигнал ’Напряжение питания, байт-информация’ (INS).
0169 — Шина CAN IES: невозможно распознавание поворотов
0170 — Шина CAN IES: отсутствует заданное тормозное давление.
0171 — Шина CAN 1ES: невозможно распознавание поворотов
1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1012 — Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ
1013 — Блок управления: контрольная сумма параметров
1014 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.
1015 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.
1016 — Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.
1017 — Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.
1101 — Повышенное напряжение на клемме 30
1102 — Пониженное напряжение на клемме 30
1301 — Повышенное напряжение на клемме 15
1302 — Пониженное напряжение на клемме 15
1303 — Клемма 15: вне действительного диапазона напряжения
2030 — Панель управления, данные, разрыв электроцепи
2031 — Панель управления, данные, короткое замыкание на массу
2032 — Панель управления, данные, короткое замыкание на плюс
2130 — Панель управления, часы, разрыв электроцепи
2131 — Панель управления, часы, короткое замыкание на массу
2132 — Панель управления, часы, короткое замыкание на плюс
2230 — Панель управления +* UB. разрыв электрцепи
2231 — Панель управления + UB, короткое замыкание на массу
2232 — Панель управления + UB, короткое замыкание на плюс
3020 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, разрыв электроцепи
3021 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на массу
3022 — Электромагнитный клапан 3/2, заполнение, короткое замыкание на плюс
3120 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
3121 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
3122 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
3220 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
3221 — клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
3222 — Электромагнитный клапан 2/2, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
3320 — клапан 3/3, опускание 3. моста, разрыв электроцепи
3321 — клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на массу
3322 — Электромагнитный клапан 3/3, опускание 3. моста, короткое замыкание на плюс
3420 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, разрыв электроцепи
3421 — клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на массу
3422 — Электромагнитный клапан 3/3, поднятие 3. моста, короткое замыкание на плюс
3520 — клапан 2/2, передний мост, разрыв электроцепи
3521 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на массу
3522 — Электромагнитный клапан 2/2, передний мост, короткое замыкание на плюс
3620 — клапан возврата, разрыв электроцепи
3621 — клапан возврата, короткое замыкание на массу
3622 — Электромагнитный клапан возврата, короткое замыкание на плюс
4040 — Датчик хода, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
4041 — хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
4042 — Датчик хода, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
4043 — Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4140 — Датчик хода, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
4141 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
4142 — Датчик хода, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
4143 — Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
4240 — хода, ведущий мост, разрыв электроцепи
4241 — хода, ведущий мост, короткое замыкание на массу
4242 — хода, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
4243 — перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
5040 — давления, ведущий мост слева, разрыв электроцепи
5041 — Датчик давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на массу
5042 — давления, ведущий мост слева, короткое замыкание на плюс
5140 — Датчик давления, ведущий мост справа, разрыв электроцепи
5141 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на массу
5142 — Датчик давления, ведущий мост справа, короткое замыкание на плюс
5240 — Датчик давления, ведущий мост, разрыв электроцепи
5241 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на массу
5242 — Датчик давления, ведущий мост, короткое замыкание на плюс
5340 — Датчик давления + UB, разрыв электроцепи
5341 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на массу
5342 — Датчик давления + UB, короткое замыкание на плюс
6020 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет разрыв электроцепи.
6021 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6022 — провод к пропорциональному клапану WR переднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6023 — Не достигается заданный ток на пропорциональном клапане WR переднего моста.
6120 — провод к пропорциональному клапану WR 1. моста имеет разрыв электроцепи.
6121 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6122 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 1. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6123 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 1-го заднего моста.
6220 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. моста имеет разрыв электроцепи.
6221 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на массу.
6222 — Подводящий провод к пропорциональному клапану WR 2. заднего моста имеет короткое замыкание на плюс.
6223 — Не достигается номинальный ток на пропорциональном клапане WR 2-го заднего моста.
6320 — Обратный клапан WR имеет разрыв электроцепи.
6321 — Обратный клапан WR имеет короткое замыкание на массу.
6322 — клапан WR имеет короткое замыкание на плюс.

0100 — Внешний блок управления для контроля температуры в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0101 — Внешний блок управления для регистрации температуры в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0160 — Нарушение связи на шине CAN а/м
0161 — Нарушение коммуникации с БУ ABS или БУ управления тормозной системы BS
0162 — Нарушение коммуникации с БУ GS (управление передачами)
0163 — Нарушение коммуникации с БУ FR (управление движением)
0164 — Нарушение коммуникации с БУ INS (комбинации приборов)
0200 — Внешний блок управления для контроля уровня жидкости в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0201 — Внешний блок управления для регистрации уровня жидкости в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0270 — Однопроводной режим шины CAN кузова невозможен.
0271 — Провод CAN-H шины CAN-кабина неисправен
0272 — Провод CAN-L шины CAN-кабина неисправен
0300 — Внешний блок управления для контроля давления в кабине или в прицепе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0301 — Внешний блок управления для регистрации давления в кабине или в прицепе не связывается через шину CAN кузова или шину CAN прицепа с блоком управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0370 — Однопроводной режим шины CAN прицепа невозможен.
0371 — Провод CAN-H шины CAN-прицеп неисправен
0372 — Провод CAN-L шины CAN-прицеп неисправен
0400 — Внешний блок управления для ассистента движения к рампе установил неисправность. Информация передается через CAN-кабина или CAN-прицеп на блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль).
0460 — Нарушение связи на шине CAN телематики
1010 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1011 — Неисправность EEPROM
1012 — Ошибка параметрирования в блоке управления
1013 — Программное обеспечение загружено неполностью.
1014 — Программное обеспечение блока управления отсутствует или неверно.
1015 — Ошибка контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1016 — В программном обеспечении блока управления обнаружена ошибка.
1017 — Программное обеспечение: неисправность синхронизации
1100 — Повышенное напряжение на клемме 30
1101 — Пониженное напряжение на клемме 30
1102 — Разрыв электропитания клеммы 30
1200 — Повышенное напряжение на клемме 15
1201 — Пониженное напряжение на клемме 15
1210 — Обрыв провода на клемме 15
2020 — Выход ‘Двигатель работает, генератор исправен’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
2021 — Выход ‘Двигатель работает, генератор исправен’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2120 — Выход ’Отключение тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
2121 — Выход ‘Отключение тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2220 — Выход ‘Активация цилиндра блокировки сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на массу.
2221 — Выход ‘Активация цилиндра блокировки сцепления’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2320 — Выход ‘Активация клапана включения сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на массу.
2321 — Выход ‘Активация клапана включения сцепления’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2420 — Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
2421 — Активация ‘Выход’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2520 — Выход ‘Ответное сообщение механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на массу.
2521 — Выход ‘Ответное сообщение механизма отбора мощности’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2620 — Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет короткое замыкание на массу.
2621 — Выход ‘Нейтральное положение’ (контакт Х4 18/15) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2720 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет короткое замыкание на массу.
2721 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 1’ (контакт Х4 18/16) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2722 — Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7) несмотря на активацию механизма отбора мощности 1 (контакт Х4 18/16)
2723 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 1 (контакт Х4 18/16) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности 1 (контакт ХЗ 15/7)
2820 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет короткое замыкание на массу.
2821 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 2’ (контакт Х4 18/17) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2822 — Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17)
2823 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/17) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности 2 (контакт ХЗ 15/8)
2920 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18,) имеет короткое замыкание на массу.
2921 — Выход ‘Активация механизма отбора мощности 3’ (контакт Х4 18/18) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
2922 — Отсутствующее ответное сообщение механизма отбора мощности 3 (контакт ХЗ 15/9) несмотря на активацию механизма отбора мощности 2 (контакт Х4 18/18)
2923 — Отсутствующая активация механизма отбора мощности 3 (контакт Х4 18/18) несмотря на ответное сообщение механизма отбора мощности (контакт ХЗ 15/9)
3020 — Выход ‘Включена передача заднего хода’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
3021 — Выход ‘Включена передача заднего хода’ (контакт Х4 18/9) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3120 — Выход ‘Включена передача Г (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
3121 — Выход ‘Включена передача 1’ (контакт Х4 18/10) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3220 — Выход ‘Kickdown’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на массу.
3221 — Выход ‘Kickdown’ (контакт Х4 18/11) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3320 — Выход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на массу.
3321 — Выход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/12) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3420 — Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
3421 — Выход ‘Неисправность ABS’ (контакт Х4 18/13) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
3520 — Выход ‘Включена передача 2’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на массу.
3521 — Выход ‘Включена передача 2’ (контакт Х4 18/14) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4020 — Выход Х4 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
4021 — Выход Х4 18/9 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4120 — Выход Х4 18/10 имеет короткое замыкание на массу.
4121 — Выход Х4 18/10 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4220 — Выход Х4 18/11 имеет короткое замыкание на массу.
4221 — Выход Х4 18/11 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4320 — Выход Х4 18/12 имеет короткое замыкание на массу.
4321 — Выход Х4 18/12 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4420 — Выход Х4 18/13 имеет короткое замыкание на массу.
4421 — Выход Х4 18/13 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4520 — Выход Х4 18/14 имеет короткое замыкание на массу.
4521 — Выход Х4 18/14 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4620 — Выход Х4 18/15 имеет короткое замыкание на массу.
4621 — Выход Х4 18/15 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4720 — Выход Х4 18/16 имеет короткое замыкание на массу.
4721 — Выход Х4 18/16 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4820 — Выход Х4 18/17 имеет короткое замыкание на массу.
4821 — Выход Х4 18/17 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
4920 — Выход Х4 18/18 имеет короткое замыкание на массу.
4921 — Выход Х4 18/18 имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5020 — Выход ‘Сигнал частоты вращения двигателя’ (контакт Х1 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
5021 — Выход ‘Сигнал частоты вращения двигателя’ (контакт Х1 18/4) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5120 — Выход ‘Сигнал скорости’ (контакт Х1 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
5121 — Выход ‘Сигнал скорости контакт Х1 18/5) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5220 — Выход ‘Сигнал номинального значения момента’ (контакт Х1 18/6) имеет короткое замыкание на массу.
5221 — Выход ‘Сигнал номинального значения момента’ (контакт Х1 18/6) имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5320 — Выход ‘Сигнал предельной -агрузки (контакт Х1 18/7) имеет короткое замыкание на массу.
5321 — Выход ‘Сигнал предельной -атт.г-и контакт Х1 18/7) имеет короткое замыкание на плюс или короткое замыкание.
5420 — Выход’Сигнал PWM1 конга—XI ? 3/8) имеет короткое замыкание на массу.
5421 — Выход ’Сигнал PWM1 -с-_з~Х1 18 8! имеет короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
5520 — Выход ‘Сигнал PWM2 кс-_а—Х1 ‘3 9 имеет короткое замыкание на массу.
5521 — Выход’Сигнал PWM2 конга—X» ‘5 9 имев- ороткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи.
6040 — Входной сигнал датчика р_.чнсго се — v= • :—акт Х1 18/11) имеет короткое замыкание на массу или разрыв электроцепи.
6041 — Входной сигнал датчика ручного се-имз • Х1 18/11) имеет короткое замыкание на плюс.
6042 — Провод электропитания датчика с. —эго се — пма контакт Х1 18/10) имеет короткое замыкание на массу.
6043 — Провод электропитания датчика с .—ого се — •’.?= ко-такгХ1 18/10) имеет короткое замыкание на плюс.
6140 — Вход ‘Пуск двигателя1 (контакт Х2 18/7) имеет короткое замыкание на массу.
6141 — Вход ‘Пуск двигателя’ (контакт Х2 18/7) имеет короткое замыкание на плюс.
6240 — Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет короткое замыкание на массу.
6241 — Вход ‘Остановка двигателя’ (контакт Х2 18/8) имеет короткое замыкание на плюс.
6340 — Вход ‘Блокировка пуска’ (контакт Х2 18/9) имеет короткое замыкание на массу.
6341 — Вход ‘Блокировка пуска’ (контакт Х2 18/9) имеет короткое замыкание на плюс.
6440 — Вход ‘Пластинчатый выключатель’ (контакт Х2 18/13) имеет короткое замыкание на массу.
6441 — Вход ‘Пластинчатый выключатель’ (контакт Х2 18/13) имеет короткое замыкание на плюс.
6540 — Вход ‘Дистанционное управление сцепления’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6541 — Вход ‘Дистанционное управление сцепления’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6640 — Вход ‘Воздействие ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6641 — Вход ‘Воздействие ABS’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6740 — Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6741 — Вход ‘Опрос передачи заднего хода’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6840 — Вход ‘Включение передачи в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на массу.
6841 — Вход ‘Включение передачи в нейтральное положение’ (контакт Х4 18/4) имеет короткое замыкание на плюс.
6940 — Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
6941 — Вход ‘Состояние тормоза-замедлителя’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на плюс.
7040 — Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на массу.
7041 — Вход ‘Стояночный тормоз’ (контакт Х4 18/5) имеет короткое замыкание на плюс.
7440 — Цифровой вход Х2 18/7 имеет короткое замыкание на массу.
7441 — Цифровой вход Х2 18/7 имеет короткое замыкание на плюс.
7540 — Цифровой вход Х2 18/8 имеет короткое замыкание на массу.
7541 — Цифровой вход Х2 18/8 имеет короткое замыкание на плюс.
7640 — Цифровой вход Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7641 — Цифровой вход Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
7740 — Цифровой вход Х2 18/13 имеет короткое замыкание на массу.
7741 — Цифровой вход Х2 18/13 имеет короткое замыкание на плюс.
7840 — Цифровой вход Х4 18/4 имеет короткое замыкание на массу.
7841 — Цифровой вход Х4 18/4 имеет короткое замыкание на плюс.
7940 — Цифровой вход Х4 18/5 имеет короткое замыкание на массу.
7941 — Цифровой вход Х4 18/5 имеет короткое замыкание на плюс.
8080 — Функция защиты для механизмов отбора мощности была преодолена вручную.

0100 — Внутренняя неисправность блока управления
0105 — Внутренняя неисправность блока управления
0201 — Неисправность воздушной подушки безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание».
0202 — Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0203 — Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0204 — Подушка безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0205 — Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком велика.
0206 — Ёмкость запального контура воздушной подушки безопасности водителя слишком мала.
0301 — Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание».
0302 — Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0303 — Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0304 — Аварийный натяжитель ремня безопасности в инерционной катушке в центре имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0305 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком велика.
0306 — запального контура натяжителя ремня безопасности по середине слишком мала.
0401 — Неисправность натяжителя ремня со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание».
0402 — Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0403 — Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0404 — Натяжитель ремня безопасности со стороны водителя имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0405 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком велика.
0406 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком мала.
0501 — Неисправность натяжителя ремня со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание».
0502 — Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0503 — Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0504 — Натяжитель ремня безопасности со стороны переднего пассажира имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0505 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком велика.
0506 — Ёмкость запального контура натяжителя ремня безопасности со стороны переднего пассажира слишком мала.
0601 — Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
0602 — Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0603 — Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
0604 — Контрольная лампа 1 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0703 — Контрольная лампа 2 имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу/разрыв электроцепи.
0704 — Контрольная лампа 2 имеет неисправность «Короткое замыкание» на плюс.
0901 — Пониженное напряжение на клемме 15
0902 — Повышенное напряжение на клемме 15
0903 — Блок управления системы SRS инициировал срабатывание подушки/-ек безопасности.
0904 — Оборудование параметрировано неправильно.

0117 — Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока управления
0930 — Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке управления BS управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем мосту слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали имеет короткое замыкание на массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали имеет короткое замыкание на массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 — Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком управления FDR нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 — Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 — Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.

0122 — Перегрузка шины CAN
0123 — Функциональный отказ шины данных CAN
0132 — Данные жизненного цикла блока управления WS неверны.
0133 — Параметры блока управления WS неверны.
0135 — Внутренняя ошибка в блоке управления
0138 — Внутренняя ошибка в блоке управления
0139 — Внутренняя ошибка в блоке управления
0150 — Время ожидания приема CAN данных БУ ABS
0151 — Время ожидания приема CAN данных БУ GS
0152 — Время ожидания приема CAN данных БУ FR
0153 — Время ожидания приема CAN данных БУ MR
0154 — Время ожидания приема CAN данных БУ RS
0155 — Время ожидания приема CAN данных БУ FR
0156 — Время ожидания приема CAN данных БУ MR
0157 — Время ожидания приема CAN данных БУ INS
0158 — Время ожидания приема CAN данных БУ BS
0159 — Время ожидания приема CAN данных БУ GS
0201 — Датчик температуры масла КП имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0202 — Превышен диапазон измерений датчика температуры масла КП.
0205 — Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно.
0210 — Превышена максимально допустимая температура масла КП.
0301 — Датчик температуры раздаточной коробки имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0302 — Превышен диапазон измерений датчика температуры раздаточной коробки.
0305 — Измеренное значение датчика температуры раздаточной коробки недостоверно.
0310 — Превышена максимально допустимая температура масла раздаточной коробки.
0401 — Датчик температуры переднего моста имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0402 — Превышен диапазон измерений датчика температуры переднего моста.
0405 — Измеренное значение датчика температуры переднего моста недостоверно.
0410 — Превышена максимально допустимая температура масла редуктора переднего моста.
0501 — Датчик температуры заднего моста имеет неисправность «Короткое замыкание на массу».
0502 — Превышен диапазон измерений датчика температуры заднего моста.
0505 — Измеренное значение датчика температуры заднего моста недостоверно.
0510 — Превышена максимально допустимая температура масла редуктора заднего моста.
0601 — Датчик конденсированной жидкости имеет неисправность «Короткое замыкание» на массу.
0604 — Датчик конденсированной жидкости имеет неисправность «Разрыв электроцепи».
0605 — Недостоверное измеренное значение датчика конденсата.
1011 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го переднего моста.
1012 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым передним мостом и другими мостами.
1111 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го переднего моста.
1112 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым передним мостом и другими мостами.
1211 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го заднего моста.
1212 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым задним мостом и другими мостами.
1311 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го заднего моста.
1312 — Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым задним мостом и другими мостами.
1401 — сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1402 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
1403 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
1404 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1405 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева.
1420 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева
1501 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1502 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
1503 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
1504 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
1505 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа.
1520 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа
1601 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1602 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
1603 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
1604 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1605 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева.
1620 — из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева
1701 — сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1702 — значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
1703 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
1704 — сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
1705 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа.
1720 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа
1801 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1802 — значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
1803 — значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
1804 — сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1805 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева.
1820 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева
1901 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1902 — Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
1903 — значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
1904 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
1905 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа.
1920 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа
2001 — Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2002 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
2003 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
2004 — Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2005 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева.
2020 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева
2101 — Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2102 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
2103 — Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
2104 — Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
2105 — Недостоверное измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа.
2120 — Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа
2205 — Недостоверное измеренное значение (сигнал пути) тахографа.
2320 — Выход из строя сигнала CAN ‘Остаточное давление контура 1 или 2’ (INS)
3105 — Недостоверный сигнал скорости СЗ .
3120 — Выход из строя сигнала скорости СЗ по CAN
3220 — Выход из строя сигнала числа оборотов по CAN
3320 — Выход из строя сигнала заданного значения момента двигателя по CAN
3420 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры наружного воздуха
3520 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения загрязнение воздушного фильтра
4105 — Недостоверное измеренное значение температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
4110 — Превышена максимально допустимая температура масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
4120 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере)
5105 — Недостоверное измеренное значение температуры масла в двигателе.
5110 — Превышена максимально допустимая температура масла в двигателе.
5113 — Неправильная вязкость моторного масла.
5120 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в двигателе
5205 — Недостоверное измеренное значение температуры охлаждающей жидкости.
5210 — Превышена максимально допустимая температура охлаждающей жидкости.
5220 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры охлаждающей жидкости
5320 — Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения расход топлива
7120 — Выход из строя сигнала по CAN действительного значения сцепления

  • #1

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, что обозначают ошибки: INS 1 0908, INS 1 0901, MB 2219, на Аtego 815 2000 года выпуска. Ездил в АЗР, заплатил за диагностику 1000 рублей, но ничего толком не узнал, кроме того что у меня не работает щиток приборов и якобы из-за этого система не тестируется. Спорить не буду, с щитком и вправду не все в порядке (врет датчик топлива и датчики давления в рессиверах зашкаливают), но менять его буду позже, так-как он стоит не мало. А пока хотелось-бы разобраться со всем остальным.
И вообще, есть где-нибудь расшифровки кодов ошибок?

  • #2

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, что обозначают ошибки: INS 1 0908, INS 1 0901, MB 2219, на Аtego 815 2000 года выпуска. Ездил в АЗР, заплатил за диагностику 1000 рублей, но ничего толком не узнал, кроме того что у меня не работает щиток приборов и якобы из-за этого система не тестируется. Спорить не буду, с щитком и вправду не все в порядке (врет датчик топлива и датчики давления в рессиверах зашкаливают), но менять его буду позже, так-как он стоит не мало. А пока хотелось-бы разобраться со всем остальным.
И вообще, есть где-нибудь расшифровки кодов ошибок?

Ошибки INS 0901 0908 говорят о том, что провод по которому происходит диагностирование автомобиля в обрыве или на «массе» или неисправен щиток приборов. Проверить можно прозвонив этот провод от разъёма до щитка приборов. Без ВИН невозможно сказать распиновку, там несколько вариантов.
Ошибка MR 2219(а не МВ) говорит об отсутствии(периодическом или постоянном если ошибка актуальная) клеммы 15 между замком зажигания
и блоком FR или MR. В данном случае возможны проблемы при запуске двигателя. Проблема скорее всего в плохом контакте разъёма на блоке MR.

  • #3

А вин таков: WDB9700151K538308
Спасибо за ответ, теперь у меня многое прояснилось! Понятно почему не всегда проходят команды на стартер! Сегодня утром как-раз был такой «прикол», ключом щелкал, а в ответ тишина.

  • #4

А вин таков: WDB9700151K538308
Спасибо за ответ, теперь у меня многое прояснилось! Понятно почему не всегда проходят команды на стартер! Сегодня утром как-раз был такой «прикол», ключом щелкал, а в ответ тишина.

Проверь контакт -15 клемма — 15 пин.

  • 15клемма.JPG

    15клемма.JPG

    194,2 КБ

    · Просмотры: 4.232

  • #5

На нем должен быть постоянный плюс? Или он прерывается через замок? Где находится этот блок управления?

  • #6

На нем должен быть постоянный плюс? Или он прерывается через замок? Где находится этот блок управления?

Блок управления двигателем MR, находится на двигателе с левой стороны.
Напряжение на 15 пине появляется при включении зажигания.

  • #7

До блока MR сегодня так и не добрался. Вскрыл щиток, там все в порядке. Все на месте, все чисто и аккуратно.
Поднял кабину и обнаружил еще один «косячок»! На стартере висят два скрученных провода, которые, как я предполагаю должны все-таки где-то стоять и скорее всего на втягивающем. На самом втягивающем два силовых и один управляющий. Больше ничего на нем нет. Эта «скрутка» состоит из черного и черного с желтой полосой. Означает-ли это что втягивающий не тот который нужен? И может-ли это как-то влиять на наличие тех ошибок о которых я говорил?

  • #8

До блока MR сегодня так и не добрался. Вскрыл щиток, там все в порядке. Все на месте, все чисто и аккуратно.
Поднял кабину и обнаружил еще один «косячок»! На стартере висят два скрученных провода, которые, как я предполагаю должны все-таки где-то стоять и скорее всего на втягивающем. На самом втягивающем два силовых и один управляющий. Больше ничего на нем нет. Эта «скрутка» состоит из черного и черного с желтой полосой. Означает-ли это что втягивающий не тот который нужен? И может-ли это как-то влиять на наличие тех ошибок о которых я говорил?

Эти провода скорее всего на реле стартера — поз. 80.
На ошибки не влияет.

  • rele.JPG

    rele.JPG

    175,1 КБ

    · Просмотры: 760

  • #9

В изобилии ошибок на моем Atego (WDB9700151K538308) пополнение:
Ins 0 0508, не подскажете, с чем мне еще предстоит «побороться»?

  • #10

В изобилии ошибок на моем Atego (WDB9700151K538308) пополнение:
Ins 0 0508, не подскажете, с чем мне еще предстоит «побороться»?

0508 — то это датчик уровня топлива имеет обрыв или короткое на +, то есть у тебя неправильно или вообще не работает указатель уровня топлива.

  • #11

Проверил сегодня питание на 15-ом пине, и ничего там не обнаружил! Что делать, где его искать? И почему интересно машина вообще работает? Ведь этот провод питания блока управления или я ошибаюсь?

  • #12

Проверил сегодня питание на 15-ом пине, и ничего там не обнаружил! Что делать, где его искать? И почему интересно машина вообще работает? Ведь этот провод питания блока управления или я ошибаюсь?

Вопрос конечно интересный , а на каком разъёме смотрел, большом или маленьком? Часто проблема бывает в проводе двигателя от стартера до блока управления, перетирается, окисляется и т. д. Нужно прозвонить.
Подъезжай, посмотрим.

  • #13

На маленьком (16-ти контактном). Кстати, я уже писал, что у меня на машине установлено втягивающее реле не родное. На родном втягивающем 4 контакта, а на машине стоит трех-контактный. Провода которые идут на четвертый контакт втягивающего просто висят в воздухе. Там два провода черный и черный с желтой прожилкой. Они просто скручены. Может это как-раз те провода которые подают питание к блоку управления?
Подъехать конечно-же могу. Куда и когда! Хочется все-таки разобраться во всем и довести машиненку до ума!

  • #14

Подскажите пожалуйста что означают ошибки NR 1 4040. INS 0 0508. MR 1 9963. MR 1 8009. Atego 1317 2000года выпуска, VIN-WDB9702681K493596

  • #15

Подскажите пожалуйста что означают ошибки NR 1 4040. INS 0 0508. MR 1 9963. MR 1 8009. Atego 1317 2000года выпуска, VIN-WDB9702681K493596

4040 — левый датчик(пневмоподвески) ведущего моста имеет обрыв
0508 — датчик уровня топлива имеет обрыв или замыкание на +.
9963 — на шине CAN двигателя отсутствует код транспордера.
8009 — клемма 50 на реле управления имеет обрыв — плохой контакт на реле управлением стартера или неисправность самого реле(маленькое реле на стартере)

  • #16

Ребята кто-то сталкивался с неисправностью датчика уровня топлива (все время показывает полный а когда пол бака показывает пустой) подскажите новиику с чего начинать

  • #17

8009 — клемма 50 на реле управления имеет обрыв — плохой контакт на реле управлением

подскажите плиз а если выкинуть это реле и соединить напрямую на втягивающее последствий не будет нечего не сгорит?

  • #18

Подскажите ABS 14343 и 1 4243.
Полно ошибок,которых нет в кодах что бы расшифровать.
Почему?
WDB 9700781L177833

  • #19

Подскажите ABS 14343 и 1 4243.
Полно ошибок,которых нет в кодах что бы расшифровать.
Почему?
WDB 9700781L177833

4243 Der Drehzahlsensor an der Hinterachse rechts hat Unterbrechung, Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse.(Датчик ABS на заднем мосту справа имеет повреждение или замыкание на + или -)

4343 Der Drehzahlsensor an der Hinterachse links hat Unterbrechung, Kurzschluss nach Plus oder Kurzschluss nach Masse.(Датчик ABS на заднем мосту слева имеет повреждение или замыкание на + или -)

  • #20

Спасибо.
Вот еще пару
FR 0024
MR 0414

0101 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на массу.
0102 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на плюс.
0104 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г ниже диапазона.
0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г.
0201 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на массу.
0202 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на плюс.
0204 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ ниже диапазона.
0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’.
0301 — Разблокировка кабины имеет короткое замыкание на массу.
0308 — Разблокировка кабины имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0508 — Датчик запаса топлива имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0607 — Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв электроцепи или замыкание на массу.
0901 — Провод К имеет замыкание на массу.
1020 — Неисправна шина CAN а/м
1100 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Левый указатель сигнала поворота тягача1 недостоверно.
1101 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Правый указатель сигнала поворота тягача’ недостоверно.
1102 — Состояние цифрового входа Х118/15 ‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1103 — Состояние цифрового входа Х118/3 ‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1104 — Состояние цифрового входа Х218/1 ‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка безопасности» недостоверно.
1105 — Состояние цифрового входа Х318/5 ‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/8 ‘Клемма 58’ недостоверно.
1107 — Состояние цифрового входа Х318/13 ‘Резерв’ недостоверно.
1108 — Состояние цифрового входа Х418/3 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем мосту’ недостоверно.
1109 — Состояние цифрового входа Х418/4 ‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем мосту’ недостоверно.
1110 — Состояние цифрового входа Х418/10 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем мосту’ недостоверно.
1111 — Состояние цифрового входа Х418/11 ‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 — Состояние цифрового входа Х418/2 ‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’ недостоверно.
1113 — Состояние цифрового входа Х418/12 ‘Блокировка межосевого дифференциала раздаточной коробки1 недостоверно.
1114 — Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в нейтральном положении’ недостоверно.
1115 — Состояние цифрового входа Х418/13 ‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 — Состояние цифрового входа Х318/7 ‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 — Состояние цифрового входа Х318/14 ‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/9 ‘Системное давление в контуре 3’ недостоверно.
1119 — Состояние цифрового входа Х418/17 ‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 — Состояние цифрового входа Х418/14 ‘Разблокировка кабины водителя слева’ недостоверно.
1121 — Состояние цифрового входа Х418/15 ‘Разблокировка кабины водителя справа’ недостоверно.
1122 — Состояние цифрового входа Х418/6 ‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего устройства’ недостоверно.
1123 — Состояние цифрового входа Х418/7 ‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 — Состояние цифрового входа Х418/16 ‘Уровень масла гидроусилителя рулевого управления’ недостоверно.
1125 — Состояние цифрового входа Х318/15 ‘Гидроусилитель рулевого управления’ недостоверно.
1126 — Состояние цифрового входа Х318/6 ‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 — Состояние цифрового входа Х418/5 ‘Резервный объём жидкости омывателя’ недостоверно.
1128 — Состояние цифрового входа Х418/8 ‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 — Состояние цифрового входа Х218/2 ‘Резерв’ недостоверно.
1137 — Состояние цифрового входа Х118/12 ‘Резерв’ недостоверно.
1138 — Состояние цифрового входа Х218/10 ‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 — Состояние цифрового входа Х218/11 ‘Резерв’ недостоверно.
1140 — Состояние цифрового входа Х218/12 ‘Крестообразный качающийся выключатель ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 — Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 — Клемма 15 имеет обрыв.
1941 — Повышенное напряжение на клемме 30
1942 — Пониженное напряжение на клемме 30
2515 — В комбинации приборов отсутствует текстовой файл
3002 — Блок управления FR вышел из строя.
3003 — Блок управления FPS вышел из строя
3005 — Блок управления SPA (Система контроля полосы движения) вышел из строя.
3006 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) вышел из строя.
3007 — Блок управления FLA (система воспламенения) вышел из строя.
3009 — Блок управления GS (управление передачами) вышел из строя.
ЗОЮ — Блок управления AGN (Автоматическая КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 — Блок управления ABS вышел из строя.
3015 — Блок управления RS (тормоз-замедлитель) вышел из строя.
3017 — Блок управления NR (регулировка уровня) вышел из строя.
3020 — управления ZL (подруливающий механизм) вышел из строя.
3021 — управления INS (комбинация приборов) вышел из строя.
3024 — управления WS (система ТО) вышел из строя.
3026 — управления КОМ (коммуникационный разъем) вышел из строя.
3027 — управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 — управления KWS вышел из строя.
3031 — управления HPS (гидропневматическое включение) вышел из строя.
3033 — Блок управления ТОО (тахограф) вышел из строя.
3034 — Блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 — Блок управления BS (управление тормозной системы) вышел из строя.
3037 — Блок управления RDK система контроля давления в шинах вышел из строя.
3038 — Блок управления AG вышел из строя.
3040 — управления MR вышел из строя.
3044 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) вышел из строя.
3049 — управления ART (Tempomat) вышел из строя.
3054 — управления NOX вышел из строя.
3057 — Блок управления NRN вышел из строя.
3059 — Блок управления навигации вышел из строя.
3060 — Блок управления ТР (платформа Telematik) вышел из строя.
3062 — Блок управления аудиомодуля вышел из строя.
3066 — Блок управления FFS вышел из строя.
3105 — из строя блок управления АН 1.
3106 — из строя блок управления АН2.
3107 — из строя блок управления AFI3.
3108 — из строя блок управления АН4.
3109 — из строя блок управления AFI5.
3110 — управления AUF (электроника кабины) вышел из строя.
3620 — из строя датчика конденсата
3720 — из строя указателя износа тормозных накладок
4002 — блок управления FR распознается.
4003 — блок управления FPS распознается.
4005 — блок управления SPA (Система контроля полосы движения) распознается.
4006 — блок управления PFA (сажевый фильтр) распознается.
4007 — блок управления FLA (система воспламенения) распознается.
4008 — блок управления KS (управление КП) распознается.
4009 — блок управления GS (управление передач) распознается.
4010 — блок управления AGN распознается.
4013 — блок управления WSK распознается.
4014 — блок управления ABS распознается.
4015 — блок управления RS (управления тормоза-замедлителя) распознается.
4017 — блок управления NR (регулировка уровня) распознается.
4020 — блок управления ZL (подруливающий механизм) распознается.
4021 — Непараметрируемый блок управления INS распознается.
4024 — блок управления WS (система ТО) распознается.
4026 — блок управления КОМ (коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 — блок управления GW (шлюз) распознается.
4030 — блок управления KWS распознается.
4031 — блок управления HPS (гидропневматическое включение) распознается.
4033 — блок управления ТОО (тахограф) распознается.
4034 — блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) распознается.
4036 — блок управления BS (управление тормозной системы) распознается.
4037 — блок управления RDK (система контроля давления в шинах) распознается.
4038 — блок управления AG распознается.
4040 — блок управления MR (регулировка двигателя) распознается.
4044 — блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) распознается.
4046 — блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) распознается.
4049 — блок управления ART (Tempomat) распознается.
4054блок управления NOX распознается.
4057 — Непараметрируемый блок управления NRN распознается.
4059 — блок управления навигационной системы распознается.
4060 — блок управления ТР (платформа Telematik) распознается.
4062 — блок управления аудиомодуля распознается.
4066 — Непараметрируемый блок управления FFS распознается.
4105 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 1’ распознается.
4106 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 2’ распознается.
4107 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 3’ распознается.
4108 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 4’ распознается.
4109 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 5’ распознается.
4110 — Непарметрируемый блок управления AUF (электроника кабины) распознается.
4202 — Блок управления FR отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4203 — управления FPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4205 — Блок управления SPA (система контроля полосы движения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4206 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4207 — Блок управления FLA (система воспламенения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4208 — управления KS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4209 — управления GS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4210 — Блок управления AGN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4213 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4214 — Блок управления ABS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4215 — Блок управления RS (управление тормоза-замедлителя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4217 — Блок управления NR (регулировка уровня) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4220 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4221 — управления INS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4224 — управления WS (система ТО) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4226 — управления КОМ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4227 — управления GW (шлюз) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4230 — управления KWS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4231 — управления FIPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4233 — управления ТСО отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4234 — управления LWS (угол поворота рулевого колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4236 — Блок управления BS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4237 — управления RDK (система контроля давления в шинах) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4238 — управления AG отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4240 — управления MR (регулировка двигателя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4244 — управления EDW (система противоугонной сигнализации) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4246 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4249 — Блок управления ART (Tempomat) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4254 — управления ОХ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4257 — управления NRN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4259 — управления навигации отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4260 — управления ТР (платформа Telematik) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4262 — управления аудиомодуля отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4266 — Блок управления FFS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4305 — Блок управления АНН 1 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4306 — Блок управления АН2 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4307 — Блок управления АНЗ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4308 — Блок управления AFI4 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4309 — Блок управления AFI5 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4310 — управления AUF (электроника кабины) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.

Модель Атего — популярное семейство грузовиков, выпускающихся с 1998 года. Современные модификации этого автомобиля оснащены крайне удобной системой самодиагностики. Коды неисправностей Mercedes Atego позволяют выявить практически любую поломку сразу же после ее возникновения.

Содержание

  • 1 Расшифровка кодов неисправностей Mercedes Atego
    • 1.1 Ошибка FR 0014
    • 1.2 Неисправность 0508
    • 1.3 Мерседес Атего 815: ошибка MR
    • 1.4 Атего: неисправность 1125
    • 1.5 Ошибка FR 1723
    • 1.6 Атего: неисправность МР 1818
    • 1.7 Ошибка 1820
    • 1.8 Ошибка BS Атего 2013 год
    • 1.9 Неисправность MR 2219
    • 1.10 Ошибка MR 2319
    • 1.11 Ошибка Atego — 3130
    • 1.12 Ошибка ABS 3604
    • 1.13 Неисправность 3620: Атего INS
    • 1.14 0 4041 — ошибка Атего FR
    • 1.15 Коды поломок АВS 4151 Атего 1
    • 1.16 8008 — ошибка
    • 1.17 Ошибка MR 1 9964
    • 1.18 Ошибка NR Атего
    • 1.19 Ошибка — CODE
    • 1.20 Ошибка — UBAT
    • 1.21 Ошибки ИНС
    • 1.22 Ремень генератора Атего — ошибка
  • 2 Ошибки Атего: проверка и сброс
  • 3 Итог

Компьютерная диагностика для модификаций, выпускающихся после 2000 года, значительно расширила возможности выявления неисправностей. Если до этого водитель зависел от ограниченной информации, появляющейся на приборке, касавшейся лишь основных элементов машины, то благодаря появлению специальных сканеров стало возможным выявить малейшую неполадку любого узла. Основным источником информации стали подробные коды, расшифровка которых представлена ниже. Они одинаково подходят для грузовиков Атего модификаций 2, 816, 817, 818, 1217, 1218, 1223, 1823.

Расшифровка кодов неисправностей Mercedes Atego

В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях они высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки на панели.
Mercedes Современный пятизначный код состоит из сочетания двух, трех или четырех букв и четырех цифр. Литеры означают поломки в:

  • AGS — АКПП;
  • WS — системе техобслуживания авто;
  • FR — системе регулировки движения машины;
  • FB — дистанционном радиоуправлении;
  • INS — комбинации приборов;
  • HSP — переключении передач через гидропневматику;
  • SRS — пассивной безопасности;
  • BS — антиблокировке;
  • NR — блоке управления уровнем кузова;
  • MR — управлении силовым агрегатом;
  • PSM — парометрируемом специальном модуле;
  • MTCO — механическом тахографе;
  • KSA — центральном замке.

В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:

  • 1 — топливной системы;
  • 2 — зажигания;
  • 3 — вспомогательного контроля;
  • 4 — холостого хода;
  • 5 — системы управления силовым агрегатом;
  • 6 — КПП.

Последние цифры обозначают тип поломки.

Ошибка FR 0014

Появление кода может свидетельствовать о поломке проводов стартера. Необходима их замена.

Неисправность 0508

Появление говорит о наличии замыкания в системе или разрыва в электроцепи. Для устранения надо проверить проводку.

Мерседес Атего 815: ошибка MR

Если загорается это буквосочетание, то значит проблема возникла в блоке мотора. О конкретной неисправности говорят цифры или другие обозначения после букв.

Атего: неисправность 1125

Свидетельствует о проблемах с разъёмом D+ блока управления движением. Связано с коротким замыканием.

Ошибка FR 1723

Появляется, если залипает выключатель нейтрали контакта Х418/16. Лечить такую неисправность просто — проверьте выключатель.

Атего: неисправность МР 1818

Говорит о поломке нагнетательного контура.

Ошибка 1820

Возникает, если давление турбонаддува в моторном отсеке слишком высокое.

Ошибка BS Атего 2013 год

Появление сочетания букв говорит о проблемах в блоке управления системой антиблокировки.
Коды ошибок

Неисправность MR 2219

Ее появление говорит о замыкании в цепи пятнадцатого блока управления мотором.

Ошибка MR 2319

Возникает при коротком замыкании или разрывы в электрической цепи блока под номером №50. Устраняют ремонтом проводки.

Ошибка Atego — 3130

Глючат датчики уровня охлаждайки или контроля состояния воздушного фильтра.

Ошибка ABS 3604

В Atego код появляется, когда регистрируется короткое замыкание электромагнитного клапана системы антиблокировки. Требуется проверка электроцепи.

Неисправность 3620: Атего INS

Неполадки с датчиком конденсата или пришло время замены фильтра осушителя.

0 4041 — ошибка Атего FR

Неправдоподобное значение w-сигнала и возникает при неисправности щеток, требующих замены.

Коды поломок АВS 4151 Атего 1

Ошибка, связанная с кан-шиной АБС. Проверяют проводку.

Mercedes Atego

8008 — ошибка

Появляется при коротком замыкании 50-й клеммы реле управления. Необходимо починить проводку.

Ошибка MR 1 9964

Код появляется при проблемах с передачей шифра транспондера на клемму №50. Проверьте проводку или транспондер.

Ошибка NR Атего

Проблема в системе управления положением кузова, так называемой «подушкой».

Ошибка — CODE

Появление вместе с горящим значком ключа говорит о том, что в автомобиле возникла неисправность. Ее характер определяется с помощью диагностики.

Ошибка — UBAT

Свидетельствует о неправильном напряжении в электроцепи машины. Причина может крыться в проблеме с проводкой и в неисправности генератора, поэтому требуется проверка обоих.

Ошибки ИНС

Возникает при проблемах с проводкой датчика комбинации приборов. Возможны и другие причины, на которые указывают цифры после этого буквосочетания.
В кабине

Ремень генератора Атего — ошибка

Возникает при проблемах с контактами или вышедших из строя щетках генератора. Решить поможет чистка, а во втором потребуется замена.

Ошибки Атего: проверка и сброс

Проводят через диагностический сканер или вручную. В первом случае всего лишь надо выбрать подходящий пункт меню прибора. Чтобы стереть коды вручную надо:

  • запустить мотор авто;
  • замкнуть не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
  • разомкнуть контакты и подождать 3 секунды;
  • замкнуть ещё раз на 6 секунд.

После этой процедуры ошибка стирается из памяти машины. Подойдёт и простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 секунд.

Итог

У автомобилей ранних годов выпуска единственный способ посмотреть код — это мигание лампочки на приборке. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецсканера, который подсоединяют через диагностический разъем, расположенный у приборной панели в салоне авто.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Все коды неисправностей MERCEDES ATEGO (950-954) с описаниями

  • На этой странице мы предоставили описания к первым кодам неисправностей всех систем…

Все коды неисправностей с полными описаниями — доступны пользователям

в 71 обновлении

(полезно тем, кто диагностирует мультимарочниками)

ABS

  • 10160 Нарушена передача данных на CAN а/м.

Указание:

— Без прочих рекламаций этот код неисправности не принимать во внимание.

— В случае дополнительных кодов неисправности, сначала проработать их.

Возможные причины неисправности:

— В процессе запуска а/м, кратковременный сбой на шине CAN а/м может вызвать код неисправности.

  • 10162 Неправильное сообщение по CAN ‘Сигналскорости (V)’ от тахографа.
  • 10163 Шина CAN IES: обрыв связи
  • 10167 Неизвестный код неисправности
  • 10168 Сообщение по CAN от блок управления FR система управления движением отсутствует или ошибочно.
  • 11001 Повышенное напряжение на клемме 15
  • 11002 Пониженное напряжение или контакт на клемма 15
  • 11010 Блок управления ABS антиблокировочная система неисправен.
  • 11012 Блок управления ABS антиблокировочная система параметрирован неправильно.
  • 11029 Сработал контроль включения электромагнитного клапана. 
  • 11094 Разные шины на а/м
  • 11102 Пониженное напряжение или контакт на клемма 30
  • 11103 Клемма 30, XI 18/9 имеет
  • 11202 Пониженное напряжение или^онтакт HajcneMMa 30
  • 11203 Клемма 30, XI 18/8 имеет
  • 11602 Пониженное напряжение или контакт на клемма 31, XI 18/12
  • 11609 Клемма 31, XI 18/12 имеет
  • 11702 Пониженное напряжение или контакт на клемма 31, XI 18/11
  • 11709 Клемма 31, XI 18/11 имеет
  • 12004 Блокировка межосевого дифференциала: выход имеет 
  • 12005 Блокировка межосевого дифференциала: выход имеет 
  • 12103 Отключение прицепа: выход имеет 
  • 12104 Отключение прицепа: выход имеет 
  • 12105 Отключение прицепа: выход имеет 
  • 12112 Выход ‘Отключение прицепа’ неправильно параметрирован.
  • 13020 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13021 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет
  • 13022 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13023 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13026 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13027 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13028 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13030 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешнее возбуждение.
  • 13120 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13121 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13122 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13123 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13126 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13127 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13128 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13130 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешнее возбуждение.
  • 13220 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет 
  • 13221 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет 
  • 13222 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет
  • 13223 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет 
  • 13226 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет 
  • 13227 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет 
  • 13228 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет 
  • 13230 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешнее возбуждение.
  • 13320 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет 
  • 13321 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет 
  • 13322 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет 
  • 13323 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет 
  • 13326 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет 
  • 13327 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет 
  • 13328 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет 
  • 13330 Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешнее возбуждение.
  • 13420 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип^еисправности: 0
  • 13421 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13422 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13423 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13426 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13427 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13428 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13430 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13520 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13521 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13522 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13523 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13526 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13527 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13528 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13530 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 13604 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа и на заднем мосту слева имеют  на контакте 2.
  • 13605 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа и на заднем мосту слева имеют  на контакте 2.
  • 13704 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева и на заднем мосту справа имеют на контакте 2.
  • 13705 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева и на заднем мосту справа имеют на контакте 2.
  • 13804 Электромагнитный клапан ASR имеет 
  • 13805 Электромагнитный клапан ASR имеет
  • 13809 Электромагнитный клапан ASR имеет
  • 13812 Неправильное параметрирование системы антипробуксовочного регулирования ASR
  • 13830 Внешнее возбуждение электромагнитного клапана ASR.
  • 14040 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет
  • 14041 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 
  • 14042 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 
  • 14044 Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа
  • 14045 Индуктор на переднем мостусправа неисправен.
  • 14046 Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту справа
  • 14047 Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
  • 14048 Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
  • 14140 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет
  • 14141 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 
  • 14142 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 
  • 14144 Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
  • 14145 Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
  • 14146 Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
  • 14147 Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
  • 14148 Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
  • 14240 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет
  • 14241 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 
  • 14242 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 
  • 14244 Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
  • 14245 Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
  • 14246 Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
  • 14247 Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
  • 14248 Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
  • 14340 Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 
  • 14341 Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 
  • 14342 Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 
  • 14344 Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
  • 14345 Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
  • 14346 Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
  • 14347 Биение индуктора^з-за перекоса на заднем мосту слева.
  • 14348 Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
  • 14440 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14441 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14442 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14444 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14445 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14446 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14447 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14448 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14540 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14541 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14542 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14544 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14545 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14546 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14547 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 14548 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 10169 Сообщение по CAN от блок управления INS комбинация приборов отсутствует или ошибочно.

AGN

  • А5319 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении недостоверно.


Легенда к иллюстрации:

— А 49: Блок управления Allison

— X 3: Штекерное соединение 32-контактное

— X 13: К-провод для диагностики

— X 62: Штекерное соединение ‘Автоматическая КП Allison’

— W 2: Точка массы в пространстве для ног переднего пассажира кабины водителя

Возможные причины неисправности:

— Неисправен блок управления Allison.

— Замок зажигания неисправен

— Загрязнены контакты.

— Генератор или регулятор неисправен

— Аккумуляторная батарея сильно разряжена или неисправна.

— Проверить предохранитель F28 / F47.

— Провод ХЗ 32/1 — АЗ 30 имеет обрыв

— Провод ХЗ 32/16 — АЗ 30 имеет обрыв

— Провод ХЗ 32/26 — А1 15 имеет обрыв

— Провод ХЗ 32/32 — W2 имеет обрыв

— Провод ХЗ 32/17 — W2 имеет обрыв

Указание:

— Заданное значение напряжения аккумуляторной батареи: 21 В -29 В

  • А6347 Коммутационное состояние активации нейтрали при остановке недостоверно.
  • А6622 Запрос тормоза-замедлителя (ретардера) через шину CAN IES недостоверно или отсутствует.
  • А1313 Слишком малое напряжение питания блока управления (пониженное напряжение).
  • А1323 Слишком высокое напряжение питания блока управления (повышенное напряжение).
  • А1412 Датчик уровня масла (373) имеет 
  • А1423 Датчик уровня масла (373) имеет 
  • А2112 Датчик педали газа В1 имеет 
  • А2123 Датчик педали газа В1 имеет 
  • А2214 Сигнал датчика числа оборотов двигателя недостоверен.
  • А2215 Сигнал датчика числа оборотов турбины недостоверен.
  • А2216 Сигнал датчика выходного числа оборотов недостоверен.
  • А2312 Рычаг селектора КП (391) имеет 
  • А2313 Выключатель MODE рычага селектора КП (391) имеет 
  • А2314 Рычаг селектора КП (391) имеет 
  • А2315 Выключатель MODE рычага селектора КП (391) имеет 
  • А2316 Провод к дисплею рычага селектора КП имеет 
  • А2412 Датчик температуры масла КП (372) имеет
  • А2423 Датчик температуры масла КП (372) имеет 
  • А2500 Датчик выходного числа оборотов распознаёт недопустимое число оборотов в режиме КП L.
  • А2511 Датчик выходного числа оборотов распознаёт недопустимое число оборотов в режиме КП 1.
  • А2522 Датчик выходного числа оборотов распознаёт недопустимое число оборотов в режиме КП 2.
  • А2533 Датчик выходного числа оборотов распознаёт недопустимое число оборотов в режиме КП 3.
  • А2544 Датчик выходного числа оборотов распознаёт недопустимое число оборотов в режиме КП 4.
  • А2555 Датчик выходного числа оборотов распознаёт недопустимое число оборотов в режиме КП 5.
  • А2566 Датчик выходного числа оборотов распознаёт недопустимое число оборотов в режиме КП б.
  • А2577 Датчик выходного числа оборотов распознаёт недопустимое число оборотов в режиме КП R.
  • А2600 Блок управления AGN не получает сигнал от датчика педали газа В1.
  • А2611 Блок управления А49 не получает сигнал температуры охлаждающей жидкости от датчика В85.
  • А3200 Нажимной выключатель СЗ (365) в режиме КП L имеет 
  • А3233 Нажимной выключатель СЗ (365) в режиме КП 3 имеет
  • А3255 Нажимной выключатель СЗ (365) в режиме КП 5 имеет
  • А3277 Нажимной выключатель СЗ (365) в режиме КП R имеет
  • А3312 Датчик температуры масла КП (372) имеет 
  • А3323 Датчик температуры масла КП (372) имеет 
  • А3412 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А3413 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А3414 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А3415 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А3416 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А3417 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • АЗБОО Напряжение питания прервано.
  • А3516 Напряжение питания прервано.
  • А3600 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А3601 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А3602 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А4212 Электромагнитный клапан А (371) имеет 
  • А4213 Электромагнитный клапан В (369) имеет 
  • А4214 Электромагнитный клапан С (367) имеет 
  • А4215 Электромагнитный клапан D (370) имеет 
  • А4216 Электромагнитный клапан Е (368) имеет 
  • А4221 Электромагнитный клапан F (364) имеет 
  • А4222 Электромагнитный клапан G (366) имеет 
  • А4223 Электромагнитный клапан Н (386) имеет 
  • А4224 Электромагнитный клапан J имеет 
  • А4225 Электромагнитный клапан К имеет 
  • А4226 Электромагнитный клапан N (Y59) имеет 
  • А4412 Электромагнитный клапан А (371) имеет 
  • А4413 Электромагнитный клапан В (369) имеет 
  • А4414 Электромагнитный клапан С (367) имеет 
  • А4415 Электромагнитный клапан D (370) имеет 
  • А4416 Электромагнитный клапан Е (368) имеет 
  • А4421 Электромагнитный клапан F (364) имеет 
  • А4422 Электромагнитный клапан G (366) имеет 
  • А4423 Электромагнитный клапан Н (386) имеет 
  • А4424 Электромагнитный клапан J имеет 
  • А4425 Электромагнитный клапан К имеет 
  • А4426 Электромагнитный клапан N (Y59) имеет 
  • А4512 Электромагнитный клапан А (371) имеет 
  • А4513 Электромагнитный клапан В (369) имеет 
  • А4514 Электромагнитный клапан С (367) имеет
  • А4515 Электромагнитный клапан D (370) имеет 
  • А4516 Электромагнитный клапан Е (368) имеет 
  • А4521 Электромагнитный клапан F (364) имеет
  • А4522 Электромагнитный клапан G (366) имеет
  • А4523 Электромагнитный клапан Н (386) имеет 
  • А4524 Электромагнитный клапан J (Y78) имеет 
  • А4525 Электромагнитный клапан К имеет
  • А4526 Электромагнитный клапан N (Y59) имеет
  • А4621 Электромагнитный клапан F (364) имеет 
  • А4626 Электромагнитный клапан N (Y59), Н(386) имеет 
  • А4627 Электромагнитный клапан А-Е, G, J имеет 
  • А5101 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП L на режим КП 1 недостоверно.
  • А5110 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 1 на режим КП L недостоверно.
  • А5112 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 1 на режим КП 2 недостоверно.
  • А5121 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 2 на режим КП 1 недостоверно.
  • А5123 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 2 на режим КП 3 недостоверно.
  • А5132 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 3 на режим КП 2 недостоверно.
  • А5124 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 2 на режим КП 4 недостоверно.
  • А5142 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 4 на режим КП 2 недостоверно.
  • А5134 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 3 на режим КП 4 недостоверно.
  • А5143 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 4 на режим КП 3 недостоверно.
  • А5135 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 3 на режим КП 5 недостоверно.
  • А5153 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 5 на режим КП 3 недостоверно.
  • А5145 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 4 на режим КП 5 недостоверно.
  • А5154 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 5 на режим КП 4 недостоверно.
  • А5146 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 4 на режим КП 6 недостоверно.
  • А5164 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 6 на режим КП 4 недостоверно.
  • А5156 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 5 на режим КП 6 недостоверно.
  • А5165 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ при переключении с режима КП 6 на режим КП 5 недостоверно.
  • А5201 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении из режима КП L в режим КП 1.
  • А5210 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении из режима КП 1 в режим КП L.
  • А5212 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении из режима КП 1 в режим КП 2.
  • А5221 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 2 в режим КП 1.
  • А5223 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 2 в режим КП 3.
  • А5232 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 3 в режим КП 2.
  • А5224 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 2 в режим КП 4.
  • А5242 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 4 в режим КП 2.
  • А5234 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 3 в режим КП 4.
  • А5243 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 4 в режим КП 3.
  • А5235 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 3 в режим КП 5.
  • А5253 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 5 в режим КП 3.
  • А5245 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 4 в режим КП 5.
  • А5254 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 5 в режим КП 4.
  • А5246 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 4 в режим КП 6.
  • А5264 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 6 в режим КП 4.
  • А5256 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 5 в режим КП 6.
  • А5265 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП 6 в режим КП 5.
  • А5271 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП R в режим КП 1.
  • А5272 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП R в режим КП 2.
  • А5278 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП R в режим КП N1.
  • А5299 Нажимной выключатель СЗ не размыкается при переключении изрежима КП N3 в режим КП N2.
  • А5308 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении срежима КП L на режим КП N1 недостоверно.
  • А5309 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП L на режим КП NNC недостоверно.
  • А5318 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 1 на режим КП N1 недостоверно.
  • А5328 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 2 на режим КП N1 недостоверно.
  • А5329 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 2 на режим КП N2 недостоверно.
  • А5338 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 3 на режим КП N1 недостоверно.
  • А5339 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 3 на режим КП N3 недостоверно.
  • А5348 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 4 на режим КП N1 недостоверно.
  • А5349 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 4 на режим КП N3 недостоверно.
  • А5358 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 5 на режим КП N1 недостоверно.
  • А5359 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 5 на режим КП N3 недостоверно.
  • А5368 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 6 на режим КП N1 недостоверно.
  • А5369 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП 6 на режим КП N4 недостоверно.
  • А5378 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП R на режим КП N1 недостоверно.
  • А5399 Отношение числа оборотов ‘Двигатель/турбина’ при переключении с режима КП N2 на режим КП N3 недостоверно.
  • А5401 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП L на режим КП 1 недостоверно.
  • А5407 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП L на режим КП R недостоверно.
  • А5410 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 1 на режим КП L недостоверно.
  • А5412 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 1 на режим КП 2 недостоверно.
  • А5417 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 1 на режим КП R недостоверно.
  • А5421 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 2 на режим КП 1 недостоверно.
  • А5423 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 2 на режим КП 3 недостоверно.
  • А5432 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 3 на режим КП 2 недостоверно.
  • А5424 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 2 на режим КП 4 недостоверно.
  • А5442 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 4 на режим КП 2 недостоверно.
  • А5427 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 2 на режим КП R недостоверно.
  • А5434 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 3 на режим КП 4 недостоверно.
  • А5443 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 4 на режим КП 3 недостоверно.
  • А5435 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 3 на режим КП 5 недостоверно.
  • А5453 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 5 на режим КП 3 недостоверно.
  • А5445 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 4 на режим КП 5 недостоверно.
  • А5454 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 5 на режим КП 4 недостоверно.
  • А5446 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 4 на режим КП 6 недостоверно.
  • А5464 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 6 на режим КП 4 недостоверно.
  • А5456 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 5 на режим КП 6 недостоверно.
  • А5465 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП 6 на режим КП 5 недостоверно.
  • А5470 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП R на режим КП L недостоверно.
  • А5471 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП R на режим КП 1 недостоверно.
  • А5472 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП R на режим КП 2 недостоверно.
  • А5480 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N1 на режим КП L недостоверно.
  • А5481 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N1 на режим КП 1 недостоверно.
  • А5482 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N1 на режим КП 2 недостоверно.
  • А5483 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N1 на режим КП 3 недостоверно.
  • А5485 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N1 на режим КП 5 недостоверно.
  • А5486 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N1 на режим КП б недостоверно.
  • А5492 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N2 на режим КП 2 недостоверно.
  • А5493 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N3 на режим КП 3 недостоверно.
  • А5495 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N3 на режим КП 5 недостоверно.
  • А5496 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ после переключения с режима КП N4 на режим КП б недостоверно.
  • А5507 Нажимной выключатель СЗ не замыкается при переключении из режима КП L в режим КП R.
  • А5517 Нажимной выключатель СЗ не замыкается при переключении изрежима КП 1 в режим КП R.
  • А5527 Нажимной выключатель СЗ не замыкается при переключении изрежима КП 2 в режим КП R.
  • А5587 Нажимной выключатель СЗ не замыкается при переключении изрежима КП N1 в режим КП R.
  • А5597 Нажимной выключатель СЗ не замыкается при переключении изрежима КП NVL в режим КП R.
  • А5600 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ в режиме КП 1 недостоверно.
  • А5611 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ в режиме КП 1 недостоверно.
  • А5622 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ в режиме КП 2 недостоверно.
  • А5633 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ в режиме КП 3 недостоверно.
  • А5644 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ в режиме КП 4 недостоверно.
  • А5655 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ в режиме КП 5 недостоверно.
  • А5666 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ в режиме КП 6 недостоверно.
  • А5677 Отношение числа оборотов ‘Турбина/выход’ в режиме КП R недостоверно.
  • А5711 Нажимной выключатель СЗ (365) при незадействованном сцеплении СЗ в режиме КП 1 замкнут.
  • А5722 Нажимной выключатель СЗ (365) при незадействованном сцеплении СЗ в режиме КП 2 замкнут.
  • А5744 Нажимной выключатель СЗ (365) при незадействованном сцеплении СЗ в режиме КП 4 замкнут.
  • А5766 Нажимной выключатель СЗ (365) при незадействованном сцеплении СЗ в режиме КП 6 замкнут.
  • А5788 Нажимной выключатель СЗ (365) при незадействованном сцеплении СЗ в режиме КП N1 замкнут.
  • А5799 Нажимной выключатель СЗ (365) при незадействованном сцеплении СЗ в режиме КП N2 / N4 замкнут.
  • А6100 Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера) имеет 
  • А6212 Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера) имеет
  • А6223 Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера) имеет
  • А6232 Датчик температуры охлаждающей жидкости В65 имеет 
  • А6233 Датчик температуры охлаждающей жидкости В65 имеет 
  • А6300 Выключатель «кикдаун» или активация тормоза-замедлителя (ретардера) имеет 
  • А6326 Выключатель «кикдаун» имеет 
  • А6340 Рычаг задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’ имеет 
  • А6341 Выключатель «кикдаун» или активация тормоза-замедлителя (ретардера) имеет 
  • А6412 Рычаг задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’ имеет 
  • А6423 Рычаг задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’ имеет 
  • А6600 Провода к блоку управления MR (А6): 
  • АббИ Провода к блоку управления MR (Аб): 
  • А6923 Электромагнитные клапаны А-Е, G и J имеют 
  • А6928 Электромагнитный клапан F имеет 
  • А6929 Электромагнитные клапаны N и Н имеют 
  • А6933 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А6934 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А6935 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А6936 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А6939 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А6941 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А6942 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • А6943 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • АббЗЗ Внутренняя ошибка в блоке управления

AGS

  • 20160 Шина CAN отключена (OFF)


Легенда к иллюстрации:

— 12: Блок управления AGS система автоматического управления переключением передач А92

Возможная причина неисправности:

— Связь с блоком управления не устанавливается!

— Т.к. связь с блоком управления AGS система автоматического управления переключением передач не может быть налажена, то код неисправности невозможно проработать ни как сохранённую ни как актуальную неисправность.

Указание:

— Заменить блок управления AGS система автоматического управления переключением передач.

— Перед заменой блока управления AGS система автоматического управления переключением передач считать и записать параметры.

— Провести большой процесс инициализации (обучения).

  • 00161 Ошибка связи с блоком управления FR система управления движением
  • 00167 Ошибка связи с блоком управления RS система управления тормозом-замедлителем — ‘ретардером’ (RET)
  • 00168 Ошибка связи с блоком управления ABS антиблокировочная система
  • 00169 Ошибка связи с блоком управления INS комбинация приборов
  • 20171 Ошибка связи с блоком управления AG автоматический выбор передачи (AGE)
  • 00172 Нарушена передача данных на CAN а/м.
  • 00173 Шина CAN КП в однопроводном режиме
  • 20174 Шина CAN КП не выдаёт данные.
  • 20176 Сбой сообщения по шине CAN ‘Заданный выжимной путь системы управления положением сцепления’
  • 00177 Сбой сообщения по шине CAN ‘Безопасное состояние трансмиссии’
  • 00901 Повышенное напряжение на клемме 30-2
  • 00902 Пониженное напряжение на клемме 30-2
  • 00920 Пониженное напряжение на клемме 30-2
  • 21001 Напряжение питания датчиков перемещения имеет Повышенное напряжение.
  • 21002 Напряжение питания датчиков перемещения имеет Пониженное напряжение.
  • 21010 Внутренняя неисправность блока управления
  • 21011 При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
  • 01012 При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
  • 01015 При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
  • 21016 При считывании EEPROM возникла ошибка контрольной суммы.
  • 01097 Программное обеспечение в блоке управления это тестовая версия.
  • 01098 Блок управления это тестовая версия.
  • 01099 Активен режим блока управления для проверки на испытательном стенде.
  • 21101 Повышенное напряжение на клемме 30-1
  • 21102 Пониженное напряжение на клемме 30-1
  • 21120 Пониженное напряжение на клемме 30-1
  • 21220 Провод массы электромагнитных клапанов имеет 
  • 01301 Повышенное напряжение на клемме 15
  • 01302 Пониженное напряжение на клемме 15
  • 11420 Напряжение питания конструктивного узла Датчик числа оборотов имеет 
  • 11421 Напряжение питания конструктивного узла Датчик числа оборотов имеет 
  • 01422 Напряжение питания конструктивного узла Датчик числа оборотов имеет 
  • 21520 Конструктивный узел Датчик давления имеет 
  • 21521 Конструктивный узел Датчик давления имеет 
  • 21522 Конструктивный узел Датчик давления имеет 
  • 01720 Датчик температуры выходного каскада гидравлического насоса имеет
  • 01721 Датчик температуры выходного каскада гидравлического насоса имеет
  • 21723 Выходной каскад гидравлического насоса имеет повышенную температуру.
  • 21820 Напряжение реле клапана 1 не может быть активировано.
  • 11821 Напряжение реле клапана 1 не может быть деактивировано.
  • 11920 Напряжение реле клапана 2 не может быть активировано.
  • 11921 Напряжение реле клапана 2 не может быть деактивировано.
  • 22020 Провод массы питания током большой силы имеет 
  • 23020 Электромагнитный клапан А92у1 имеет 
  • 23021 Электромагнитный клапан А92у1 имеет 
  • 23120 Электромагнитный клапан А92у2 имеет 
  • 23121 Электромагнитный клапан А92у2 имеет 
  • 23220 Электромагнитный клапан А92уЗ имеет 
  • 23221 Электромагнитный клапан А92уЗ имеет 
  • 23320 Электромагнитный клапан А92у4 имеет 
  • 23321 Электромагнитный клапан А92у4 имеет 
  • 23420 Электромагнитный клапан А92у5 имеет 
  • 23421 Электромагнитный клапан А92у5 имеет 
  • 13520 Электромагнитный клапан А92у6 имеет 
  • 23521 Электромагнитный клапан А92у6 имеет 
  • 13620 Электромагнитный клапан А92у7 имеет 
  • 13621 Электромагнитный клапан А92у7 имеет 
  • 13720 Электромагнитный клапан А92у8 имеет 
  • 23721 Электромагнитный клапан А92у8 имеет 
  • 13820 Электромагнитный клапан А92у9 имеет 
  • 13821 Электромагнитный клапан А92у9 имеет 
  • 24120 Датчик ‘Передача’ (SGG) имеет 
  • 24121 Датчик ‘Передача’ (SGG) имеет 
  • 24122 Датчик ‘Передача’ (SGG) имеет
  • 24143 Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик ‘Передача’ (SGG)
  • 24144 Конструктивный узел Датчик ‘Передача’ (SGG) вне допустимого диапазон значений
  • 24220 Датчик ‘Коридор передач’ (SGE) имеет 
  • 24221 Датчик ‘Коридор передач’ (SGE) имеет 
  • 24222 Датчик ‘Коридор передач’ (SGE) имеет 
  • 24243 Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик ‘Коридор передач’ (SGE)
  • 24244 Конструктивный узел Датчик ‘Коридор передач’ (SGE) вне допустимого диапазон значений
  • 24420 Датчик ‘Сцепление’ (SKU) имеет
  • 24421 Датчик ‘Сцепление’ (SKU) имеет 
  • 24422 Датчик ‘Сцепление’ (SKU) имеет 
  • 24443 Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик ‘Сцепление’ (SKU)
  • 24444 Конструктивный узел Датчик ‘Сцепление’ (SKU) вне допустимого диапазон значений
  • 15020 Сигнал отдатчика числа оборотов ВИЗ отсутствует.
  • 15096 Нарушен сигнал датчика числа оборотов ВИЗ
  • 15120 Сигнал от датчика числа оборотов ВЗ отсутствует.
  • 15121 Датчик числа оборотов ВЗ ‘Промежуточный вал’ имеет 
  • 15122 Датчик числа оборотов ВЗ ‘Промежуточный вал’ имеет 
  • 15196 Нарушен сигнал датчика числа оборотов ВЗ
  • 15220 Сигнал скорости движения отсутствует.
  • 15296 Сигнал скорости движения нарушен.
  • 15320 Сигнал отдатчика числа оборотов В113.1 отсутствует.
  • 15396 Нарушен сигнал датчика числа оборотов В113.1
  • 26020 Выход или подводящий провод выходного каскада гидравлического насоса имеет
  • 26021 Выход или подводящий провод выходного каскада гидравлического насоса имеет 
  • 18090 Ошибка достоверности действительного передаточного отношения раздаточной коробки
  • 28091 Нет выходного числа оборотов КП
  • 28093 Неправильный тип КП
  • 18094 Определённое направление движения недостоверно.
  • 28095 Слишком медленное создание давления агрегата при запуске системы
  • 18110 Ошибка достоверности заданного значения ‘Система управления положением сцепления’
  • 08117 Ошибка достоверности заданного значения ‘Обученное значение сцепление минимум’
  • 28185 Неисправность регулирования положения сцепления
  • 18186 Ошибка достоверности из-за выключения сцепления
  • 18187 Ошибка достоверности из-за включения сцепления
  • 08189 Ошибка достоверности заданного значения ‘Значение пути сцепления’

BS

  • 10160 Нарушена передача данных на CAN а/м.

Указание:

— Без прочих рекламаций этот код неисправности не принимать во внимание.

— В случае дополнительных кодов неисправности, сначала проработать их.

Возможные причины неисправности:

— В процессе запуска а/м, кратковременный сбой на шине CAN а/м может вызвать код неисправности.

  • 10162 Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
  • 10260 Неправильный сигнал по CAN прицепа.
  • 10263 Сигнал по CAN прицепа имеет
  • 10275 Неисправность CAN-High прицепа.
  • 10276 Неисправность CAN-Low прицепа.
  • 10360 Неисправность шины CAN тормозной системы.
  • 11001 Повышенное напряжение на клемме 15
  • 11002 Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
  • 11010 Неисправен блок управления BS управление тормозной системой.
  • 11011 Неисправен блок управления BS управление тормозной системой.
  • 11012 Блок управления BS управление тормозной системой параметрирован неправильно.
  • 11094 Разные шины на а/м
  • 11102 Пониженное напряжение или контакт на клемма 30а
  • 11103 Клемма 30а имеет
  • 11202 Пониженное напряжение или контакт на клемма ЗОЬ
  • 11203 Клемма ЗОЬ имеет 
  • 11302 Пониженное напряжение или контакт на клемма 15
  • 11404 Питание датчиков ’24 В’ имеет 
  • 11405 Питание датчиков ’24 В’ имеет 
  • 11505 Электропитание модулятора тормозного усилия имеет 
  • 12003 Электромагнитный клапан ASR имеет
  • 12004 Электромагнитный клапан ASR имеет 
  • 12005 Электромагнитный клапан ASR имеет 
  • 12012 Отключение ASR параметрировано неправильно.
  • 12103 Выход ‘Отключение прицепа’ имеет
  • 12104 Выход ‘Отключение прицепа’ имеет 
  • 12105 Выход ‘Отключение прицепа’ имеет 
  • 12112 Выход ‘Отключение прицепа’ неправильно параметрирован.
  • 12203 Дублирующий клапан имеет 
  • 12204 Дублирующий клапан имеет 
  • 12205 Дублирующий клапан имеет 
  • 12291 Дублирующий клапан: дублирование не задержано
  • 12303 Клапан ограничения давления имеет 
  • 12304 Клапан ограничения давления имеет 
  • 12305 Клапан ограничения давления имеет 
  • 13020 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет
  • 13021 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет
  • 13022 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13023 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13026 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13027 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13028 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет 
  • 13029 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
  • 13120 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет
  • 13121 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13122 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет
  • 13123 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет
  • 13126 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет 
  • 13127 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет
  • 13128 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет
  • 13129 Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
  • 13604 Электромагнитные клапаны ABS на переднем мосту слева и справа имеют 
  • 13605 Электромагнитные клапаны ABS на переднем мосту слева и справа имеют 
  • 14040 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет
  • 14041 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 
  • 14042 Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет 
  • 14044 Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
  • 14045 Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
  • 14046 Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту справа
  • 14047 Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
  • 14048 Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
  • 14049 Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
  • 14140 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет
  • 14141 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 
  • 14142 Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет 
  • 14144 Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
  • 14145 Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
  • 14146 Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
  • 14147 Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
  • 14148 Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
  • 14149 Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
  • 14240 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет
  • 14241 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 
  • 14242 Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет 
  • 14244 Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
  • 14245 Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
  • 14246 Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
  • 14247 Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
  • 14248 Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
  • 14340 Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет
  • 14341 Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 
  • 14342 Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет 
  • 14344 Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
  • 14345 Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
  • 14346 Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
  • 14347 Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту слева.
  • 14348 Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
  • 15042 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет
  • 15043 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа: нет сигнала.
  • 15142 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет
  • 15143 Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева: нет сигнала.
  • 15204 Электропитание датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание или замыкание на массу.
  • 15342 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет 
  • 15343 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа: нет сигнала.
  • 15442 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет 
  • 15443 Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева: нет сигнала.
  • 16000 Неисправен датчик тормозного крана
  • 16092 Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала
  • 16140 Выключатель тормозов К1: сигнал имеет 
  • 16141 Выключатель тормозов К1: сигнал имеет 
  • 16240 Выключатель тормозов К2: сигнал имеет 
  • 16241 Выключатель тормозов К2: сигнал имеет 
  • 16341 Датчик тормозного крана К1: положение педали имеет 
  • 16343 Датчик тормозного крана К1: нет сигнала положения педали.
  • 16441 Датчик тормозного крана К2: положение педали имеет 
  • 16443 Датчик тормозного крана К2: нет сигнала положения педали.
  • 17000 Неисправен пропорциональный ускорительный клапан
  • 17096 Пропорциональный ускорительный клапан имеет недостоверное значение давления.
  • 17104 Пропорциональный ускорительный клапан имеет  на контакте Х4 12/1.
  • 17105 Пропорциональный ускорительный клапан имеет  на контакте Х4 12/1.
  • 17107 Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/2.
  • 17108 Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контакте Х4 12/2.
  • 17109 Пропорциональный ускорительный клапан имеет на контактах Х4 12/1 и Х4 12/2.
  • 17129 Пропорциональный ускорительный клапан имеет внешнее возбуждение.
  • 17242 Пропорциональный ускорительный клапан: датчик давления имеет
  • 17243 Пропорциональный ускорительный клапан: датчик давления имеет , нет сигнала или замыкание.
  • 17300 Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
  • 17313 Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
  • 17364 Обмен данными по шине CAN тормозной системы нарушен.
  • 17395 Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
  • 17500 Неисправен клапан управления прицепом
  • 17512 Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
  • 17596 Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
  • 17604 Клапан управления прицепом имеет  на контакте Х2 15/10.
  • 17605 Клапан управления прицепом имеет  на контакте Х2 15/10.
  • 17607 Клапан управления прицепом имеет  на контакте Х2 15/11.
  • 17608 Клапан управления прицепом имеет  на контакте Х2 15/11.
  • 17609 Клапан управления прицепом имеет  на контакте Х2 15/10 или Х2 15/11.
  • 17629 Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.
  • 17742 Клапан управления прицепом: датчик давления имеет 
  • 17743 Клапан управления прицепом: датчик давления имеет  нет сигнала или замыкание.
  • 18090 Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
  • 10300 Неисправность шины CAN тормозной системы.
  • 15205 Электропитание датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет 
  • 15506 Неисправно питание датчиков заднего моста.
  • 17392 Модулятор тормозного усилия : неправильная синхронизация сигнала

KOM

  • 00160 Шина High-Speed-CAN вышла из строя.


Легенда к иллюстрации:

— 1: Электропитание кл. 30 на базовом модуле X I I 12/1-12

— 2: Электропитание кл. 15 на базовом модуле Х9 18/1-18

— 3: Подключение массы кл. 31 на базовом модуле Хб 15/1-15

— XI 18/10: Шина CAN High

— XI 18/12: Шина CAN Low

— А50: Блок управления КОМ коммуникационный интерфейс

— Z2: Точка звезды CAN на задней стенке кабины водителя

Возможные причины неисправности:

— Блок управления КОМ коммуникационный интерфейс неисправен.

Указание:

— Код неисправности может возникать только как сохранённый.

Если код неисправности был бы актуален, то было бы также невозможно считать коды неисправности.

  • 00163 Нарушена передача данных с блоком управления FR система управления движением
  • 01010 Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • 01012 Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • 01013 Блок управления имеет внутреннюю неисправность.

EDW

  • 00150 Обрыв сигнала по CAN


Легенда к иллюстрации:

— А44 Блок управления EDW система противоугонной сигнализации

Указание:

— Очистить и заново считать память неисправностей.

Код неисправности 00150 все еще актуален:

Указание:

— Заменить блок управления EDW система противоугонной сигнализации.

— Заново параметрировать блок управления EDW система противоугонной сигнализации.

— Выполнить функциональную проверку.

  • 01011 Внутренняя проверка выдаёт внутреннюю неисправность блока управления.
  • 02021 Подводящий провод к указателям поворота тягача неисправен из-за 
  • 04040 Внутрисалонный датчик со стороны водителя неисправен из-за 
  • 04140 Внутрисалонный датчик со стороны переднего пассажира неисправен из-за 
  • 04340 Внутрисалонный датчик 3 неисправен из-за
  • 04440 Внутрисалонный датчик 4 неисправен из-за
  • 04521 Питание внутрисалонных датчиков неисправно из-за 
  • 03021 Провод питания сирены сигнализации неисправен из-за 
  • 03121 Провод ‘Clock’ к сирене сигнализации неисправен из-за 
  • 03122 Провод ‘Clock’ к сирене сигнализации неисправен из-за 
  • 03221 Провод ‘Data’ к сирене сигнализации неисправен из-за 
  • 03222 Провод ‘Data’ к сирене сигнализации неисправен из-за 
  • 04240 Концевой выключатель замка находится в задействованном положении дольше чем 30.

EHZ

  • 0160 Нарушена передача данных на CAN а/м.


Легенда к иллюстрации:

— А72: EHZ электронно-гидравлический дополнительный рулевой привод

— CAN1 Шина CAN а/м

— Z2 Точка звезды CAN на консоли

Возможные причины неисправности:

— В процессе запуска а/м, кратковременный сбой на шине CAN а/м может вызвать код неисправности.

  • 0162 Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
  • 0163 Обрыв связи
  • 0165 Достоверность таймаут (BS, EPB/ABS)
  • 0166 Достоверность таймаут (MSF)
  • 0167 Достоверность таймаут (NR)
  • 0168 Достоверность таймаут (FR)
  • 0169 Достоверность таймаут (INS)
  • 1000 Полный выход из строя
  • 1001 Повышенное напряжение
  • 1002 Пониженное напряжение или контакт на клемма 15, 30
  • 1011 Неисправность EEPROM блока управления
  • 1012 Ошибка параметрирования в блоке управления
  • 1016 Программирование блока управления было проведено безуспешно.
  • 1090 Клапан управления давлением в центрирующем контуре не функционирует.
  • 1091 Дублирование не задержано
  • 1201 Повышенное напряжение на клемме 30
  • 1202 Пониженное напряжение или контакт на клемма 30
  • 1203 Клемма 30 имеет
  • 1301 Повышенное напряжение на клемме 15
  • 1302 Пониженное напряжение или контакт на клемма 15
  • 1303 Клемма 15 имеет
  • 1405 Питание датчиков ’24 В’ имеет 
  • 3022 Электромагнитный клапан Y75 (SP201) имеет 
  • 3029 Электромагнитный клапан Y75 (SP201) возбуждается внешне.
  • 3033 Активация электромагнитного клапана Y75 (SP201) недостоверна.
  • 3121 Электромагнитный клапан Y76 (SP011) имеет 
  • 3122 Электромагнитный клапан Y76 (SP011) имеет 
  • 3129 Электромагнитный клапан Y76 (SP011) возбуждается внешне.
  • 3133 Активация электромагнитного клапана Y76 (SP011) недостоверна.
  • 3420 Электромагнитный клапан Y97 (SP 041) имеет 
  • 3421 Электромагнитный клапан Y97 (SP 041) имеет 
  • 3422 Электромагнитный клапан Y97 (SP 041) имеет 
  • 3433 Активация электромагнитного клапана Y97 (SP 041) недостоверна.
  • 3520 Электромагнитный клапан Y77 (SP 051) имеет 
  • 3521 Электромагнитный клапан Y77 (SP 051) имеет 
  • 3522 Электромагнитный клапан Y77 (SP 051) имеет 
  • 3533 Активация электромагнитного клапана Y77 (SP 051) недостоверна.
  • 3720 Электромагнитный клапан Y78 (SP 071) имеет 
  • 3721 Электромагнитный клапан Y78 (SP 071) имеет
  • 3722 Электромагнитный клапан Y78 (SP 071) имеет 
  • 3733 Активация электромагнитного клапана Y78 (SP 071) недостоверна.
  • 4041 Контакт 1 датчика угла поворота управляемых колёс ‘Передний мост 1’ имеет 
  • 4042 Контакт 1 датчика угла поворота управляемых колёс ‘Передний мост 1’ имеет 
  • 4044 Датчик угла поворота управляемых колёс ‘Передний мост 1’ имеет замыкание витков.
  • 4050 Не удалось достигнуть заданного угла поворота управляемых колёс на заднем поддерживающем мосту.
  • 4052 Ошибка обучения датчика угла поворота управляемых колёс ‘Передний мост 1′
  • 4092 Нарушение синхронизации сигнала 1 от датчика угла поворота управляемых колёс ‘Передний мост 1’
  • 4141 Контакт 2 датчика угла поворота управляемых колёс ‘Передний мост 1’ имеет 
  • 4142 Контакт 2 датчика угла поворота управляемых колёс ‘Передний мост 1’ имеет 
  • 4641 Контакт 1 датчика угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий мост 1′ имеет 
  • 4642 Контакт 1 датчика угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий мост 1′ имеет 
  • 4644 Датчик угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий мост 1′ имеет замыкание витков.
  • 4650 Датчик угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий мост 1′ выдаёт недостоверное значение.
  • 4651 Датчик угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий мост 1′ установлен неправильно.
  • 4652 Ошибка обучения датчика угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий^мост 1′
  • 4692 Нарушение синхронизации сигнала 1 отдатчика угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий мост 1’
  • 4741 Контакт 2 датчика угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий мост 1′ имеет 
  • 4742 Контакт 2 датчика угла поворота управляемых колёс ‘Задний поддерживающий мост 1′ имеет 
  • 4804 Электропитание датчика угла поворота рулевого колеса/управляемых колёс имеет
  • 4805 Электропитание датчика угла поворота рулевого колеса/управляемых колёс имеет 
  • 4806 Отклонение напряжения питания датчиков угла поворота рулевого колеса/управляемых колёс
  • 5141 Сигнальный провод датчика давления В95 (PSX) ‘Контур рулевого управления1 имеет
  • 5142 Сигнальный провод датчика давления В95 (PSX) ‘Контур рулевого управления’ имеет 
  • 5195 Значение напряжения датчика давления ‘Контур рулевого управления’ ниже допустимого диапазона.
  • 5196 Сигнал датчика давления В95 (PSX) ‘Контур рулевого управления’ недостоверен.
  • 5197 Значение напряжения датчика давления ‘Контур рулевого управления’ выше допустимого диапазона.
  • 5240 Сигнальный провод датчика давления В94 (PSY) ‘Центрирующий контур’ имеет 
  • 5241 Сигнальный провод датчика давления В94 (PSY) ‘Центрирующий контур’ имеет 
  • 5242 Сигнальный провод датчика давления В94 (PSY) ‘Центрирующий контур’ имеет 
  • 5249 Сигнал датчика давления В94 (PSY) ‘Центрирующий контур’ недостоверен.
  • 5252 Ошибка обучения датчика давления В94 (PSY) ‘Центрирующий контур’
  • 5290 Клапан управления давлением в центрирующем контуре не функционирует.
  • 5295 Значение напряжения датчика давления ‘Центрирующий контур’ ниже допустимого диапазона.
  • 5296 Сигнал датчика давления В94 (PSY) ‘Центрирующий контур’ недостоверен.
  • 5297 Значение напряжения датчика давления ‘Центрирующий контур’ выше допустимого диапазона.
  • 5298 Значение напряжения датчика давления ‘Центрирующий контур’ выше допустимого диапазона.
  • 5804 Электропитание датчика давления имеет 
  • 5805 Электропитание датчика давления имеет 
  • 5806 Отклонение напряжения питания датчика давления
  • 6041 Сигнальный провод датчика температуры В131 (TSX) имеет
  • 6042 Сигнальный провод датчика температуры В131 (TSX) имеет 
  • 6093 Значение датчика температуры В131 (TSX) выше допустимого диапазона.
  • 6094 Значение датчика температуры В131 (TSX) выше допустимого диапазона.
  • 6149 Сигнал двухпозиционного датчика уровня масла недостоверен.

FLA

  • 10100 Слишком малое напряжение питания блока управления (пониженное напряжение).


Легенда к иллюстрации:

— АЗ: Блок управления FR система управления движением

— А4: Блок управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха

— А6: Блок управления MR система управления двигателем

— А7: Базовый модуль

— Х2.2: Штекерное соединение Х2.2 на плате штекеров ‘Кабина водителя-шасси’

— CAN 4: Шина данных CAN двигателя

Возможные причины неисправности:

— Аккумуляторная батарея сильно разряжена или неисправна.

— Генератор или регулятор неисправен

— Неисправны провода от базового модуля к блоку управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха или к аккумуляторной батарее или генератору

Указание:

— Блок управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха распознаёт пониженное напряжение, если присутствующее напряжение дольше 1 с принимает значение < 18 В.

— Контакт A4.X1-18/7

Текущее значение:

Напряжение на клемме 30: 24.00 Volt

  • 10101 Слишком высокое напряжение питания блока управления (повышенное напряжение).
  • 10202 Факельная свеча накаливания имеет
  • 10203 Факельная свеча накаливания имеет 
  • 10204 Факельная свеча накаливания имеет 
  • 10206 Разница напряжения свечи накаливания
  • 10302 Электромагнитный клапан LOW имеет 
  • 10303 Электромагнитный клапан LOW имеет 
  • 10304 Электромагнитный клапан LOW имеет 
  • 10305 Электромагнитный клапан LOW перегрузка
  • 10310 На электромагнитный клапан LOW непрерывно подаётся управляющий сигнал
  • 10402 Электромагнитный клапан 2 имеет 
  • 10403 Электромагнитный клапан 2 имеет 
  • 10404 Электромагнитный клапан 2 имеет 
  • 10405 J Электромагнитный клапан 2 перегрузка
  • 10410 На электромагнитный клапан 2 непрерывно подаётся управляющий сигнал
  • 10503 Электромагнитный клапан HIGH имеет 
  • 10504 Электромагнитный клапан HIGH имеет 
  • 10604 Указатель предпускового подогрева 
  • 10706 Блок управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха распознаёт разницу напряжения между свечой накаливания и блоком управления.
  • 10707 Неисправность шины CAN
  • 10708 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 10709 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 10712 j Блок управления не параметрирован.
  • 10811 Температура нагнетаемого воздуха превышена

FR

  • 10110 Сообщение по CAN от блок управления ABS антиблокировочная система отсутствует или ошибочно.

Указание:

— Провести поиск неисправности в блоке управления ABS антиблокировочная система.

— Выполнить функциональную проверку.

  • 10111 Сообщение по CAN от блок управления GS управление переключением передач отсутствует или ошибочно.
  • 10112 Сообщение по CAN от блок управления KS система управления сцеплением отсутствует или ошибочно.
  • 10113 Сообщение по CAN от блок управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером) отсутствует или ошибочно.
  • 10114 Сообщение по CAN от блок управления INS комбинация приборов отсутствует или ошибочно.
  • 10115 Сообщение по CAN от блок управления PSM параметрируемый спецмодуль отсутствует или ошибочно.
  • 10116 Неисправна шина CAN а/м
  • 10201 Шина CAN двигателя к MR система управления двигателем в однопроводном режиме
  • 10202 Сообщение по CAN от блок управления MR система управления двигателем отсутствует или ошибочно.
  • 10203 Шина CAN двигателя к MR система управления двигателем оборвана
  • 10306 Шина CAN двигателя к FLA электрофакельный подогреватель воздуха оборвана
  • 11120 Подключение ‘D+’ имеет 
  • 11125 Подключение ‘D+’ к контакту Х4 18/13 недостоверно или 
  • 11223 Датчик педали сцепления S85 на контакте XI 18/1 имеет или неправильная регулировка.
  • 11323 Неисправен или замкнут датчик стояночного тормоза ХЗ 15/9.
  • 11421 Выключатель стоп-сигналов имеет или неправильная регулировка.
  • 11423 Выключатель стоп-сигналов, XI 18/11 неисправен/Замыкание
  • 11523 Неисправен выключатель темпомат-temposet.
  • 11524 Неисправен выключатель темпомат-temposet.
  • 11623 Датчик педали сцепления 1 и 2: неправильная регулировка или датчик залип
  • 11723 Датчик нейтрального положения, Х4 18/16 неисправен/датчик залип
  • 11923 Выключатель делителя, Х2 18/11 и Х2 18/12 -//-/неисправен
  • 12023 Неисправен выключатель моторного тормоза рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’
  • 12120 Выход прямоугольного сигнала GSV 1 импульсное питание выключателя, 
  • 12122 Выход прямоугольного сигнала GSV 1 импульсное питание выключателя, 
  • 12220 Выход прямоугольного сигнала GSV 2 импульсное питание выключателя, 
  • 12222 Выход прямоугольного сигнала GSV 2 импульсное питание выключателя, 
  • 12320 Выход прямоугольного сигнала GSV 3 импульсное питание выключателя, 
  • 12322 Выход прямоугольного сигнала GSV 3 импульсное питание выключателя, 
  • 12420 Выход прямоугольного сигнала GSV 4 импульсное питание выключателя, 
  • 12422 Выход прямоугольного сигнала GSV 4 импульсное питание выключателя, 
  • 13031 Клемма 30, перенапряжение
  • 13032 Клемма 30, пониженное напряжение
  • 13130 Двухпозиционный датчик уровня охлаждающей жидкости В6 или датчик контроля воздушного фильтра В7 неисправен или провода имеют
  • 13233 Неисправен датчик контроля воздушного фильтра.
  • 13330 Датчик температуры наружного воздуха 
  • 13430 Датчик перемещения сцепления имеет
  • 13533 Двухпозиционный датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен.
  • 14141 Неисправен датчик входного числа оборотов КП/неисправность частоты
  • 14145 Датчик входного числа оборотов КП 
  • 14341 Недействительный сигнал скорости (V)
  • 14345 Сигнал скорости имеет 
  • 14440 Первый сигнал датчика педали газа имеет 
  • 14540 Второй сигнал датчика педали газа имеет 
  • 14641 Неисправен датчик педали газа
  • 14642 Датчик педали газа не достигает упора холостого хода.
  • 14643 Значение с датчика педали газа вне параметрированного диапазона
  • 14644 Тугой ход датчика педали газа
  • 15051 Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет 
  • 15052 Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет 
  • 15151 Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет 
  • 15152 Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет 
  • 15252 Общий провод массы электромагнитных клапанов ‘Моторный тормоз’ имеет 
  • 15351 Выход Х4 18/7 или Х4 18/8 имеет 
  • 15352 Электромагнитный клапан ‘Делитель 1’ имеет 
  • 15451 Выход Х4 18/7 или Х4 18/10 имеет 
  • 15452 Электромагнитный клапан ‘Делитель 2’ имеет 
  • 15552 Выход Х4 18/7 имеет 
  • 15651 Реле стоп-сигнала в базовом модуле имеет
  • 15652 Реле стоп-сигнала в базовом модуле имеет 
  • 15751 Реле ‘Сигнал заднего хода’ в базовом модуле имеет 
  • 15752 Реле ‘Сигнал заднего хода’ в базовом модуле имеет 
  • 15851 Реле ‘D+’ в базовом модуле имеет 
  • 15852 Реле ‘D+’ в базовом модуле имеет 
  • 15951 Активация автоматического долива моторного масла имеет 
  • 15952 Активация автоматического долива моторного масла имеет
  • 16161 Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • 16262 Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • 17060 Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • 17064 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0
  • 17070 Блок педали газа не обучен
  • 17071 Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения делителя
  • 17072 Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения клеммы W
  • 17073 Ошибка обучения датчика перемещения сцепления
  • 17074 Ошибка инициализации (обучения) на шине CAN а/м

GS

  • 10160 Неисправна шина CAN а/м


Легенда к иллюстрации:

— 7 (А16): Блок управления GS управление переключением передач

Указание:

— Заменить блок управления GS.

— Перед заменой блока управления GS управление переключением передач считать и записать параметры.

— Заново инициализировать (обучить) блок управления.

— Параметрировать блок управления GS управление переключением передач.

— Выполнить функциональную проверку.

Указание:

— Код неисправности может возникать только как сохранённый.

Если код неисправности был бы актуален, то было бы также невозможно считать коды неисправности. Код неисправности всё-таки актуален: заменить блок управления GS.

  • 10161 Нарушение связи на шине CAN а/м
  • 00162 Нарушение связи с блоком управления FR система управления движением (FMR)
  • 10163 Нарушение связи с блоком управления PSM параметрируемый спецмодуль
  • 00164 Нарушение связи с блоком управления WSK сцепление с гидротрансформатором
  • 00165 Нарушение связи с блоком управления RS система управления тормозом-замедлителем — ‘ретардером’ (RET)
  • 00166 Нарушение связи с блоком управления ABS антиблокировочная система или BS блок управления тормозной системой (ЕРВ)
  • 00167 Нарушение связи с блоком управления INS комбинация приборов
  • 00168 Нарушение связи с блоком управления KS система управления приводом сцепления (MKR) 
  • 00169 Нарушение связи с блоком управления AG автоматический выбор передачи (AGE)
  • 00170 Нарушение связи с блоком управления MR система управления двигателем (PLD) 
  • 21010 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 21011 Обученные данные недействительны
  • 01012 Блок управления GS управление переключением передач (EPS) параметрирован неправильно.
  • 01080 Блок управления TEST
  • 01082 Режим проверки на испытательном стенде активен
  • 21101 Повышенное напряжение на клемме 30
  • 21102 Пониженное напряжение на клемме 30
  • 21201 Провод массы блока управления имеет неисправность
  • 01301 Повышенное напряжение на клемме 15
  • 01302 Пониженное напряжение на клемме 15
  • 21503 Электропитание модуля рычага переключения имеет неисправность
  • 21504 Электропитание модуля рычага переключения и датчик вращения В57 имеют неисправность
  • 11505 Электропитание модуля рычага переключения и датчик вращения В57 имеют неисправность 
  • 22030 Нарушение связи с модулем рычага переключения
  • 22031 Провод массы модуля рычага переключения имеет неисправность
  • 22032 Провод аварийного переключения имеет неисправность
  • 22033 Провод аварийного переключения имеет неисправность 
  • 12034 Провод аварийного переключения имеет неисправность
  • 22035 Ошибка разблокировки блока управления аварийным переключением
  • 12036 Аварийное переключение вышло из строя.
  • 02037 Выходной каскад обратной связи неисправен.
  • 13020 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность
  • 13021 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность 
  • 13022 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность
  • 13023 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность
  • 23024 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MSI имеет неисправность 
  • 23025 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MS2 имеет неисправность 
  • 23120 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность 
  • 23121 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность 
  • 23122 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность
  • 23123 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность
  • 23124 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUB имеет неисправность 
  • 23125 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGB имеет неисправность 
  • 23220 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность
  • 23221 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность
  • 23222 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность
  • 23223 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность
  • 23224 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MUE имеет неисправность 
  • 23225 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MGE имеет неисправность 
  • 13320 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность 
  • 23321 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность
  • 23322 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность
  • 23323 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность
  • 23324 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG1 имеет неисправность 
  • 23325 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MG2 имеет неисправность 
  • 13420 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность
  • 13421 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность 
  • 13422 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность
  • 13423 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность
  • 23424 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR1 имеет неисправность 
  • 23425 Блок клапанов GS (EPS), электромагнитный клапан MR2 имеет неисправность 
  • 23805 Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность 
  • 23803 Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность
  • 03804 Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет неисправность
  • 04040 Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность
  • 04041 Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность
  • 04042 Датчик ‘Делитель’ имеет неисправность 
  • 04043 Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик делителя
  • 04044 Конструктивный узел Датчик делителя вне допустимого диапазон значений
  • 24140 Датчик ‘Передача’ имеет неисправность 
  • 24141 Датчик ‘Передача’ имеет неисправность
  • 24142 Датчик ‘Передача’ имеет неисправность 
  • 24143 Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик передачи
  • 24144 Конструктивный узел Датчик передачи вне допустимого диапазон значений
  • 24240 Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность 
  • 24241 Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность 
  • 24242 Датчик ‘Коридор передач’ имеет неисправность 
  • 24243 Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик «коридора» выбора передачи
  • 24244 Конструктивный узел Датчик «коридора» выбора передачи вне допустимого диапазон значений 
  • 24340 Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность 
  • 24341 Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность 
  • 24342 Датчик ‘Пониженная передача’ имеет неисправность 
  • 24343 Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик пониженной передачи 
  • 24344 Конструктивный узел Датчик пониженной передачи вне допустимого диапазон значений 
  • 24440 Датчик перемещения сцепления имеет неисправность
  • 24441 Датчик перемещения сцепления имеет неисправность 
  • 24442 Датчик перемещения сцепления имеет неисправность 
  • 24443 функциональное нарушение конструктивного узла Датчик перемещения сцепления
  • 24444 Конструктивный узел Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазон значений 
  • 15040 Сигнал от датчика вращения В57 отсутствует.
  • 15043 Функциональное нарушение конструктивного узла В57
  • 15140 Сигнал от датчика вращения ВЗ отсутствует.
  • 15141 Датчик числа оборотов ВЗ промежуточного вала имеет неисправность
  • 15142 Датчик числа оборотов ВЗ промежуточного вала имеет неисправность
  • 15143 Функциональное нарушение конструктивного узла Датчик числа оборотов промежуточного вала
  • 15240 Отсутствует сигнал СЗ/импульс скорости.
  • 15243 Неправильный сигнал СЗ/импульс скорости (v)
  • 15340 Сигнал от датчика вращения В99 отсутствует.
  • 15343 Функциональное нарушение конструктивного узла В99 28091 Нет числа оборотов 
  • 08092 Неправильная раздаточная коробкаили не параметрировано 28093 Неправильный тип КП
  • 08094 Определённое направление движения недостоверно.
  • 18095 Положение сцепления: значение ниже минимального значения обучения 
  • 18096 Положение сцепления: значение выше максимального значения обучения

HPS

  • 10160 Функциональный отказ шины данных CAN


Легенда к иллюстрации:

— 1: Блок управления HPS система гидропневматического переключения передач

Указание:

— Заменить и параметрировать блок управления HPS система гидропневматического переключения передач.

— Выполнить функциональную проверку.

Указание:

— Код неисправности может возникать только как сохранённый.

Если код неисправности был бы актуален, то было бы также невозможно считать коды неисправности. Код неисправности всё-таки актуален: заменить блок управления HPS.

  • 10161 Шина CAN: нарушена связь
  • 10162 Нарушена связь по CAN с блоком управления FR система управления движением.
  • 00163  Нарушена связь по CAN с блоком управления INS комбинация приборов.
  • 00164 Нарушена связь по CAN с блоком управления MR система управления двигателем.
  • 11012 Внутренняя ошибка в блоке управления HPS система гидропневматического переключения передач
  • 11013 Внутренняя ошибка в блоке управления HPS система гидропневматического переключения передач
  • 11101 Повышенное напряжение на клемме 30
  • 11102 Пониженное напряжение на клемме 30
  • 01301 I Повышенное напряжение на клемме 15
  • 01302 Пониженное напряжение на клемме 15
  • 12005 Датчик давления В88 или В89 имеет
  • 12006 Датчик давления В88 или В89 имеет
  • 13003 Провод управления или общий провод массы электромагнитных клапанов Y68 и Y69 имеет
  • 13006 Провод к электромагнитному клапану Y68, Y69 имеет 
  • 13104 Провод к электромагнитному клапану Y68, Y69 имеет 
  • 23204 Общий провод массы электромагнитных клапанов имеет 

INS

  • 00101 Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 1’ имеет замыкание на минус


Легенда к иллюстрации:

— Р2: INS комбинация приборов

— В71: Датчик ‘Системное давление тормозного контура’ 1 и 2

Возможные причины неисправности:

— Провод В71/3 — Р2 XI 18/17 имеет замікание на минус

— Повреждены штекерные соединения между В71 и Р2.

— Датчик В71 неисправен.

  • 00102 Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 1’ имеет
  • 00104 3начение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 1′ ниже диапазона.
  • 00105 Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 
  • 00201 Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ имеет
  • 00202 Питание датчиков ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ имеет
  • 002043начение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2Ч|иже диапазона.
  • 00205 Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 
  • 00508 Датчик уровня топлива имеет 
  • 00607 Вход ‘Клемма W’ имеет 
  • 00710 0тключение выхода регулятора яркости
  • 00810 0тключение выхода 
  • 00901 К-провод имеет 
  • 00908 К-провод имеет 
  • 01020 Неисправна шина CAN а/м
  • 0110З Ошибка параметрирования цифрового входа ‘Механизм отбора мощности’
  • 011Об Ошибка параметрирования цифрового входа ‘Х2 18/11’
  • 01120 0шибка параметрирования цифрового входа ‘Резерв’
  • 01432 Неисправен блок управления комбинации приборов.
  • 01433 Неисправен блок управления (клавиши управления) комбинации приборов.
  • 01903Напряжение питания имеет
  • 01941 Повышенное напряжение на клемме 30
  • 01942Пониженное напряжение на клемме 30
  • 02002 Нарушена передача данных с блоком управления FR система управления движением
  • 02007 Нарушена передача данных с блоком управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха
  • 02009 Нарушена передача данных с блоком управления GS управление переключением передач
  • 02011 Нарушена передача данных с блоком управления SIR электронное оборудование правого сиденья
  • 02012 Нарушена передача данных с блоком управления SIL электронное оборудование левого сиденья
  • 02014 Нарушена передача данных с блоком управления ABS антиблокировочная система
  • 02015 Нарушена передача данных с блоком управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером)
  • 02017 Нарушена передача данных с блоком управления NR Система регулирования уровня кузова
  • 02018 Нарушена передача данных с блоком управления FFB дистанционное радиоуправление
  • 02019 Нарушена передача данных с блоком управления ZV или KSA
  • 02024 Нарушена передача данных с блоком управления WS система техобслуживания
  • 02026 Нарушена передача данных с блоком управления КОМ коммуникационный интерфейс
  • 02029 Нарушена передача данных с блоком управления ZHE дополнительное отопление
  • 02031 Нарушена передача данных с блоком управления HPS система гидропневматического переключения передач
  • 02036 Нарушена передача данных с блоком управления BS управление тормозной системой
  • 02040 Нарушена передача данных с блоком управления MR система управления двигателем
  • 02042 Нарушена передача данных с блоком управления SRS система пассивной безопасности
  • 02044 Нарушена передача данных с блоком управления EDW система противоугонной сигнализации
  • 02046 Нарушена передача данных с блоком управления PSM параметрируемый спецмодуль
  • 02100 Нарушена передача данных с блоком управления ЕАВ электрический тормоз прицепа
  • 02105 Нарушена передача данных с блоком управления ANH распознавание наличия прицепа
  • 02110 Нарушена передача данных с блоком управления AUF распознавание полуприцепа
  • 03007 Вышел из строя блок управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха.
  • 03011 Вышел из строя блок управления SIR электронное оборудование правого сиденья.
  • 03012 Вышел из строя блок управления SIL электронное оборудование левого сиденья.
  • 03014Вышел из строя блок управления ABS антиблокировочная система.
  • 03015 Вышел из строя блок управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером).
  • 03017 Вышел из строя блок управления NR Система регулирования уровня кузова.
  • 03018 Вышел из строя блок управления FFB дистанционное радиоуправление.
  • 03019 Вышел из строя блок управления ZV центральная блокировка замков или KSA система комфортабельного открывания/закрывания
  • 03024Вышел из строя блок управления WS система техобслуживания.
  • 03026 Вышел из строя блок управления КОМ коммуникационный интерфейс.
  • 03029 Вышел из строя блок управления ZHE дополнительное отопление.
  • 03031 Вышел из строя блок управления HPS система гидропневматического переключения передач.
  • 03036 Вышел из строя блок управления BS управление тормозной системой
  • 03040 Вышел из строя блок управления MR система управления двигателем.
  • 03042 Вышел из строя блок управления SRS система пассивной безопасности.
  • 03044 Вышел из строя блок управления EDW система противоугонной сигнализации.
  • 03046 Вышел из строя блок управления PSM параметрируемый спецмодуль.
  • 03100 Вышел из строя блок управления ЕАВ электрический тормоз прицепа.
  • 03105 Вышел из строя блок управления ANIH распознавание наличия прицепа.
  • ОЗПОВышел из строя блок управления AUF распознавание полуприцепа.
  • 04002Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления  FR система управления движением
  • 04007Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления FLA электрофакельный подогреватель воздуха
  • 04009Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления GS управление переключением передач
  • 040140познан идентификатор CAN непараметрированного блока управления ABS антиблокировочная система
  • 040150познан идентификатор CAN непараметрированного блока управления  RS управление тормозом-замедлителем (ретардером)
  • 040170познан идентификатор CAN непараметрированного блока управления NR Система регулирования уровня кузова
  • 04021 Опознан идентификатор CAN непараметрированной системы
  • 040240познан идентификатор CAN непараметрированного блока управления WS система техобслуживания
  • 04026Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления КОМ коммуникационный интерфейс
  • 04031 Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления HPS система гидропневматического переключения передач
  • 04036Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления BS управление тормозной системой
  • 04040Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления MR система управления двигателем
  • 04046Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления PSM параметрируемый спецмодуль
  • 04100Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления ЕАВ электрический тормоз прицепа
  • 04105Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления ANH распознавание наличия прицепа
  • 04110Опознан идентификатор CAN непараметрированного блока управления AUF блок управления на кузове
  • 05050Лампа Stop вышла из строя.

KSA

Указание:

— Заменить блок управления KSA система комфортабельного открывания/закрывания.

— Обучить стеклоподъёмник.

— Выполнить функциональную проверку.

  • 11010 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 11011 Неисправность EEPROM блока управления
  • 11101 Клемма 30: повышенное напряжение
  • 11102 Клемма 30: пониженное напряжение
  • 12021 Подводящий провод к FB-интерфейсу имеет (достоверность при передаче).
  • 12121 Подводящий провод к SD-интерфейсу имеет 
  • 12122 Подводящий провод к SD-интерфейсу имеет 
  • 12221 Подводящий провод выхода GGVS имеет 
  • 12222 Подводящий провод выхода GGVS имеет 
  • 13021 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М+’ водительской двери имеет 
  • 13022 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М+’ водительской двери имеет 
  • 13121 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутрисалонное освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет 
  • 13122 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутрисалонное освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет 
  • 13221 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет 
  • 13222 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет 
  • 14021 Подводящий провод к стеклоподъёмнику ‘М+’ водительской двери имеет 
  • 14121 Подводящий провод к стеклоподъёмнику ‘М-‘ водительской двери имеет
  • 14221 Подводящий провод к стеклоподъёмнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет 
  • 14321 Подводящий провод к стеклоподъёмнику ‘Минус электромотора’ двери переднего пассажира имеет 
  • 14421 Подводящий провод к клавише управления ‘Стеклоподъёмник водительской двери ОТКР’ имеет 
  • 14521 Подводящий провод к клавише управления ‘Стеклоподъёмник водительской двери ЗАКР’ имеет
  • 14621 Подводящий провод к клавише управления ‘Стеклоподъёмник двери переднего пассажира ОТКР’ имеет 
  • 14721 Подводящий провод к клавише управления ‘Стеклоподъёмник двери переднего пассажира ЗАКР’ имеет
  • 14821 Подводящий провод к концевому выключателю замка водительской двери имеет
  • 15040 Датчик Холла водительской двери: отсутствует сигнал.
  • 15140 Датчик_Холла двери переднего пассажира: отсутствует сигнал.
  • 15510 Неправильная регистрация тока двери водителя
  • 15610 Неправильная регистрация тока двери переднего пассажира
  • 16020 Подводящий провод к приводу стеклоподъёмника водительской двери имеет 
  • 16050 Превышено макс. время перемещения привода стеклоподъёмника водительской двери.
  • 16051 Неисправен конечный упор привода стеклоподъёмника водительской двери.
  • 16120 Подводящий провод к приводу стеклоподъёмника двери переднего пассажира имеет
  • 16150 Превышено макс. время перемещения привода стеклоподъёмника двери переднего пассажира.
  • 16151 Неисправен конечный упор привода стеклоподъёмника двери переднего пассажира.
  • 14022 Подводящий провод к стеклоподъёмнику ‘М+’ водительской двери имеет 
  • 14122 Подводящий провод к стеклоподъёмнику ‘М-‘ водительской двери имеет
  • 14222 Подводящий провод к стеклоподъёмнику ‘М+’ двери переднего пассажира имеет 
  • 14322 Подводящий провод к стеклоподъёмнику ‘Минус электромотора’ двери переднего пассажира имеет 
  • 13321 Подводящий провод к внутрисалонной клавише ‘Заблокировать’ имеет
  • 13421 Подводящий провод к внутрисалонной клавише ‘Разблокировать’ имеет
  • 15221 Подводящий провод питания датчика Холла имеет 
  • 16022 Подводящий провод к приводу стеклоподъёмника водительской двери имеет 
  • 16122 Подводящий провод к приводу стеклоподъёмника двери переднего пассажира имеет 

MR

  • 10100 Связь по шине CAN-Н с FR система управления движением отсутствует


Легенда к иллюстрации:

— Аб: Блок управления MR система управления двигателем

— АЗ: Блок управления FR система управления движением

— XI, Х2.2, Х4: Штекерные соединения

Возможные причины неисправности:

— Провод Аб XI 16/1 — АЗ Х4 18/3 имеет обрыв

— Провод Аб XI 16/1 — АЗ Х4 18/3 имеет замыкание на плюс

— Провод Аб XI 16/1 — АЗ Х4 18/3 имеет замыкание на минус

  • 10101 Связь по шине CAN-L с FR система управления движением отсутствует
  • 10102 Неверные данные в блоке управления FR система управления движением
  • 10104 Связь по шине CAN с FR система управления движением отсутствует
  • 10149 Ошибка параметрирования CAN
  • 10308 Датчик положения коленвала 
  • 10309 Датчик положения коленвала 
  • 10310 Датчик положения коленвала: сигнал слишком слабый
  • 10311 Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала и распредвала.
  • 10312 Датчик положения коленвала: сигнал отсутствует
  • 10313 Датчик положения коленвала: неправильная полярность.
  • 10408 Датчик положения распредвала 
  • 10409 Датчик положения распредвала 
  • 10412 Датчик положения распредвала: нет сигнала
  • 10413 Датчик положения распредвала: неправильная полярность
  • 10530 Повышенное число оборотов
  • 01015 Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения 
  • 01016 Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения 
  • 11115 Датчик температуры топлива: значение выше диапазона измерений 
  • 11116 Датчик температуры топлива: значение ниже диапазона измерений 
  • 11215 Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика температуры увеличилось выше диапазона измерения 
  • 11216 Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика температуры снизилось ниже диапазона измерения 
  • 01315 Датчик атмосферного давления: значение выше диапазона измерений 
  • 01316 Датчик атмосферного давления: значение ниже диапазона измерений 
  • 11415 Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения 
  • 11416 Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения 
  • 11417 Комбинированный датчик ‘Давление и температура нагнетаемого воздуха’: измеренное значение датчика давления недостоверно
  • 11515 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение выше диапазона измерений 
  • 11516 Датчик температуры охлаждающей жидкости: значение ниже диапазона измерений 
  • 11615 Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика давления увеличилось выше диапазона измерения 
  • 11616 Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: значение датчика давления снизилось ниже диапазона измерения 
  • 11617 Комбинированный датчик ‘Давление и температура масла’: измеренное значение датчика давления недостоверно
  • 11715 Kombieingang: MeBbereich uberschritten
  • 11716 Kombieingang: MeGbereich unterschritten
  • 11717 Kombieingang: Signal unplausibel
  • 11818 Нагнетательный контур неисправен
  • 11820 Давление нагнетаемого воздуха слишком велико
  • 01822 Температура нагнетаемого воздуха превышена
  • 11873 Турбонагнетатель — Нарушение равномерности скорости.
  • 11875 Отклонение давления нагнетания слишком большое.
  • 11876 Давление нагнетаемого воздуха для режима торможения не достигается.
  • 11878 Нагнетательный контур неисправен
  • 02020 Давление масла слишком низкое.
  • 02026 Уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок.
  • 02122 Температура охлаждающей жидкости слишком велика.
  • 12219 Клемма 15 блока управления MR или FR имеет
  • 12319 Клемма 50 блока управления MR или FR имеет
  • 12415 Дифференциальный датчик давления топлива имеет 
  • 12416 Дифференциальный датчик давления топлива имеет 
  • 02509 Датчик уровня масла 
  • 02515 Датчик уровня масла  значение выше диапазона измерений
  • 02516 Датчик уровня масла значение ниже диапазона измерений
  • 12517 Датчик уровня масла : измеренное значение недостоверно
  • 12612 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет 
  • 12712 Датчик числа оборотов турбонагнетателя имеет ( Турбонагнетатель 2)
  • 13015 Датчик давления топлива: значение выше диапазона измерений 
  • 13016 Датчик давления топлива: значение ниже диапазона измерений 
  • 13115 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет 
  • 13116 Датчик температуры нагнетаемого воздуха 2 имеет 
  • 13215 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет 
  • 13216 Датчик температуры рециркулирующих ОГ имеет 
  • 13332 Значение датчика температуры рециркулирующих ОГ вне заданного диапазона.
  • 04024 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14034 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14035 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14036 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04037 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04038 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
  • 04040 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14041 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04047 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04048 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14049 Недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
  • 04050 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04051 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14052 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 24053 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14054 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 04056 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 14058 С пакетом данных в блоке управления MR система управления двигателем (PLD) были проведены манипуляции.
  • 14149 Моторный тормоз параметрирован неправильно.
  • 24805 ТНВД цилиндра 1 ряда имеет 
  • 24806 Обратная связь ТНВД цилиндров 1 ряда имеет 
  • 24905 ТНВД цилиндра 2 ряда имеет 
  • 24906 Обратная связь ТНВД цилиндров 2 ряда имеет 
  • 15026 ТНВД цилиндра 1: отсутствует открытие клапана
  • 15027 ТНВД цилиндра 1: неисправность активации
  • 25028 ТНВД цилиндра 1: замыкание
  • 15126 ТНВД цилиндра 2: отсутствует открытие клапана
  • 15127 ТНВД цилиндра 2: неисправность активации
  • 25128 ТНВД цилиндра 2: замыкание
  • 15226 ТНВД цилиндра 3: отсутствует открытие клапана
  • 15227 ТНВД цилиндра 3: неисправность активации
  • 25228 ТНВД цилиндра 3: замыкание
  • 15326 ТНВД цилиндра 4: отсутствует открытие клапана
  • 15327 ТНВД цилиндра 4: неисправность активации
  • 25328 ТНВД цилиндра 4: замыкание
  • 15426 ТНВД цилиндра 5: отсутствует открытие клапана
  • 15427 ТНВД цилиндра 5: неисправность активации
  • 25428 ТНВД цилиндра 5: замыкание
  • 15526 ТНВД цилиндра 6: отсутствует открытие клапана
  • 15527 ТНВД цилиндра 6: неисправность активации
  • 25528 ТНВД цилиндра 6: замыкание
  • 16409 Нагревательный фланец имеет
  • 06506 Диагностический провод маслоотделителя имеет 
  • 06564 Диагностический провод маслоотделителя имеет 
  • 16678 Клапан рециркуляции ОГ неисправен.
  • 16679 Разница температур между выхлопными газами и охлаждающей жидкостью недостоверна.
  • 17006 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя 
  • 17007 Пропорциональный клапан 1 имеет 
  • 17009 Электромагнитный клапан 1: регулировка турбонагнетателя 
  • 17106 Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора 
  • 17107 Пропорциональный клапан 3 имеет 
  • 17109 Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора 
  • 17112 Электромагнитный клапан 3: привод вентилятора, нет числа оборотов вентилятора
  • 17206 Электромагнитный клапан 4: механический нагнетатель 
  • 17207 Пропорциональный клапан 4 имеет 
  • 17209 Электромагнитный клапан 4: механический нагнетатель 
  • 17305 Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический 
  • 17306 Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический 
  • 17307 Пропорциональный клапан 2 имеет 
  • 17309 Пропорциональный клапан 2 имеет 
  • 17317 Электромагнитный клапан 2: постоянный дроссель, гидравлический (Значение тока недостоверно)
  • 17405 Пропорциональный клапан 5 имеет 
  • 17408 Пропорциональный клапан 5 имеет 
  • 07542 Повышенное напряжение аккумуляторной батареи
  • 07543 Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
  • 17609 Пропорциональный клапан 6 имеет 
  • 17705 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет 
  • 17708 Пропорциональный клапан 1 ряда имеет 
  • 17805 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет 
  • 17808 Пропорциональный клапан 2 ряда имеет 
  • 18005 Клемма 50 на реле управления 
  • 18008 Клемма 50 на реле управления 
  • 18009 Клемма 50 на реле управления 
  • 18033 Неисправно реле управления
  • 18039 Управление стартером (выходной каскад) неисправно
  • 18086 Зацепление стартера отсутствует
  • 09044 ТНВД 1 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09045 ТНВД 1 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09144 ТНВД 2 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09145 ТНВД 2 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09244 ТНВД 3 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09245 ТНВД 3 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09344 ТНВД 4 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09345 ТНВД 4 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09444 ТНВД 5 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09445 ТНВД 5 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09544 ТНВД 6 цилиндра: регулировка плавности работы двигателя на холостом ходу в зоне ограничения
  • 09545 ТНВД 6 цилиндра: коррекция по отдельным цилиндрам в зоне ограничения
  • 09846 Сбой коррекции по отдельным цилиндрам
  • 19960 Слишком много ключей
  • 19961 Активирована защитная функция иммобилайзера, блок управления MR система управления двигателем заблокирован
  • 19962 Иммобилайзер в блоке управления MR система управления двигателем активирован
  • 19963 На шине данных CAN двигателя отсутствует код транспондера
  • 19964 На клемме 50 отсутствует код транспондера
  • 29965 Неправильный транспондерный ключ
  • 04263 Сигнал датчика температуры Турбонагнетатель недостоверен.
  • 04271 Обрыв автоматической проверки компрессии
  • 04272 Обрыв автоматической проверки компрессии

NR

  • 00160 Шина CAN IES: шина CAN выключена OFF


Легенда к иллюстрации:

— А14 : Блок управления NR Система регулирования уровня кузова

— Х1(А14) : Штекерное соединение на блоке управления NR

— XI : Штекерное соединение на точке звезды шины CAN а/м

Возможные причины неисправности:

— Провод Х1(А14) 15/1 — XI 18/15 имеет замыкание на минус или плюс

— Провод Х1(А14) 15/3 — XI 18/13 имеет замыкание на минус или плюс

— Неисправна точка звезды CAN Z1.

Указание:

— Заданное значение на конструктивном узле Z1 составляет 54-66 Ом.

  • 00168 Шина CAN IES: ошибка достоверности и таймаут блока управления FMR.
  • 11010 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 11012 Блок управления: контрольная сумма специфических данных ЭБУ
  • 11013 Блок управления: контрольная сумма параметров
  • 11014 Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков перемещения.
  • 11015 Неправильная контрольная сумма калибровочных данных датчиков давления.
  • 11016 Неправильная контрольная сумма калибровочных данных нагрузки на оси.
  • 11017 Неправильная контрольная сумма допустимых нагрузок на оси.
  • 11101 Повышенное напряжение на клемме 30
  • 11102 Пониженное напряжение на клемме 30
  • 13020 Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха 
  • 13021 Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха 
  • 13022 Электромагнитный клапан 3/2 подачи воздуха
  • 13120 Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста 
  • 13121 Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста 
  • 13122 Левый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста
  • 13220 Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста 
  • 13221 Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста 
  • 13222 Правый электромагнитный клапан 2/2 ведущего моста 
  • 13320 Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание 
  • 13321 Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание 
  • 13322 Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на опускание 
  • 13420 Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие 
  • 13421 Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие 
  • 13422 Электромагнитный клапан 3/3 3-го моста на поднятие 
  • 13520 Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста 
  • 13521 Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста 
  • 13522 Электромагнитный клапан 2/2 переднего моста 
  • 13620 Электромагнитный клапан обратная связь 
  • 13621 Электромагнитный клапан обратная связь 
  • 13622 Электромагнитный клапан обратная связь 
  • 14040 Левый датчик перемещения ведущего моста: 
  • 14041 Левый датчик перемещения ведущего моста: 
  • 14042 Левый датчик перемещения ведущего моста: 
  • 14043 Левый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
  • 14140 TПравый датчик перемещения ведущего моста: 
  • 14141 Правый датчик перемещения ведущего моста: 
  • 14142 Правый датчик перемещения ведущего моста: 
  • 14143 Правый датчик перемещения ведущего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
  • 14240 Датчик перемещения переднего моста 
  • 14241 Датчик перемещения переднего моста
  • 14242 Датчик перемещения переднего моста 
  • 14243 Датчик перемещения переднего моста: неисправность номинального сопротивления катушки
  • 15040 Левый датчик давления ведущего моста: 
  • 15041 Левый датчик давления ведущего моста: 
  • 15042 Левый датчик давления ведущего моста: 
  • 15141 Правый датчик давления ведущего моста: 
  • 15142 Правый датчик давления ведущего моста: 
  • 15240 Датчик давления переднего моста 
  • 15241 Датчик давления переднего моста 
  • 15242 Датчик давления переднего моста 
  • 15340 Датчик давления + UB
  • 15341 Датчик давления + UB 
  • 15342 Датчик давления + UB 

PSM

  • 10160 Нарушение связи на шине CAN а/м


Легенда к иллюстрации:

— А22: Блок управления PSM параметрируемый спецмодуль

— Z1: Точка звезды шины CAN а/м

Возможные причины неисправности:

— Неисправна точка звезды Z1 шины CAN а/м.

— Неисправен провод ХЗ 9/4 к точке звезды 11.

— Неисправен провод ХЗ 9/6 к точке звезды 11.

Указание:

— ХЗ 9/4 <—> ХЗ 9/6 — Заданное значение: 50-70 Ом

  • 10165 Нарушение связи с блоком управления ABS антиблокировочная система или BS управление тормозной системой
  • 10167 Нарушение связи с блоком управления GS управление переключением передач
  • 10168 Нарушение связи с блоком управления FR система управления движением
  • 10169 Нарушение связи с^блоком управления INS комбинация приборов
  • 10275 Неисправен провод CAN-H шины CAN кузова
  • 10276 Неисправен провод CAN-^шины CAN кузова
  • 10375 Неисправен провод CAN-H шины CAN прицепа
  • 10376 Неисправен провод CAN-^шины CAN прицепа
  • 11010 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 11011 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 11012 Ошибка параметрирования в блоке управления
  • 11100 Повышенное напряжение на клемме 30
  • 11102 Пониженное напряжение на клемме 30
  • 11200 Повышенное напряжение на клемме 15
  • 11202 Пониженное напряжение на клемме 15
  • 12020 Цифровой выход 1 имеет 
  • 12021 Цифровой выход 1 имеет 
  • 12120 Цифровой выход 2 имеет
  • 12121 Цифровой выход 2 имеет 
  • 12220 Цифровой выход 3 имеет 
  • 12221 Цифровой выход 3 имеет 
  • 12222 Недостоверная активация электромагнитного клапана на цифровом выходе 3
  • 12320 Цифровой выход 4 имеет 
  • 12321 Цифровой выход 4 имеет 
  • 12420 Цифровой выход 5 имеет 
  • 12421 Цифровой выход 5 имеет 
  • 12422 Недостоверная активация электромагнитного клапана на цифровом выходе 5
  • 12520 Цифровой выход 6 имеет 
  • 12521 Цифровой выход 6 имеет 
  • 12522 Недостоверная активация электромагнитного клапана на цифровом выходе 6
  • 13020 Выход ‘Сигнал числа оборотов коленвала двигателя’ имеет 
  • 13021 Выход ‘Сигнал числа оборотов коленвала двигателя’ имеет 
  • 13120 Выход ‘Сигнал скорости’ имеет 
  • 13121 Выход ‘Сигнал скорости’ имеет 
  • 13220 Выход ‘Сигнал заданного значения момента двигателя’ имеет 
  • 13221 Выход ‘Сигнал заданного значения момента двигателя’ имеет 
  • 14040 Сигнальный провод датчика ручного газа имеет
  • 14041 Сигнальный провод датчика ручного газа имеет 
  • 14042 Сигнальный провод датчика ручного газа имеет 
  • 14043 Замыкание между сигнальным проводом и плюсовым проводом питания ручного газа
  • 14141 Цифровой вход 1 имеет 
  • 14142 Цифровой вход 1 имеет 
  • 14241 Цифровой вход 2 имеет 
  • 14242 Цифровой вход 2 имеет 
  • 14341 Цифровой вход 3 имеет 
  • 14342 Цифровой вход 3 имеет 
  • 14441 Цифровой вход 4 имеет 
  • 14442 Цифровой вход 4 имеет 
  • 14541 Цифровой вход 5 имеет 
  • 14542 Цифровой вход 5 имеет 
  • 14641 Цифровой вход 6 имеет 
  • 14642 Цифровой вход 6 имеет 
  • 15080 Функция защиты для механизмов отбора мощности была преодолена вручную.

RS

  • 10110 Неисправна шина CAN а/м


Легенда к иллюстрации:

— А20: Блок управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером)

— Z1: Точка звезды CAN на консоли

Возможные причины неисправности:

— Провод А20 XI 18/3 — Z1 Х2 18/7 имеет обрыв

— Провод А20 XI 18/1 — Z1 Х2 18/9 имеет обрыв

— Неисправна точка звезды CAN Z1 на консоли.

Указание:

— Z1: Значение сопротивления точки звезды CAN (CAN-high <-> CAN-low): 5 4 -6 6 Ом

— Провода CAN к другим блокам управления на шине CAN а/м также проверить на замыкание с плюсом или на минус.

  • 10113 Разъём CAN от блока управления RS или точки звезды CAN: нарушена связь
  • 10211 Неправильное сообщение по CAN (ABS/BS).
  • 10212 Отсутствует сообщение по CAN от блока управления ABS/BS.
  • 10311 Неправильное сообщение по CAN (FR).
  • 10312 Отсутствует сообщение по CAN от блока управления FR.
  • 10511 Неправильное сообщение по CAN (GS).
  • 10512 Отсутствует сообщение по CAN от блока управления GS.
  • 10612 Отсутствует сообщение по CAN от блока управления FR.
  • 10711 Неправильное сообщение по CAN (INS).
  • 10712 Отсутствует сообщение по CAN от блока управления INS.
  • 10820 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 10902 Пониженное напряжение на клемме 30
  • 11001 Повышенное напряжение на клемме 15
  • 11002 Пониженное напряжение на клемме 15
  • 01105 Рычаг задействования ‘Управление
  • двигателем/тормозом-замедлителем’ 
  • 01140 Недостоверный вид сигнала рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом-замедлителем’.
  • 11330 На выходах пропорционального клапана имеется или пробой выходного каскада в блоке управления.
  • 11331 На выходах пропорционального клапана имеется или обрыв выходного каскада в блоке управления.
  • 11332 Обрыв выходного каскада на выходе пропорционального клапана
  • 11507 Датчик температуры охлаждающей жидкости 
  • 11541 Датчик температуры охлаждающей жидкости 
  • 11607 Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера) 
  • 11641 Датчик температуры масла тормоза-замедлителя (ретардера)

SIL

  • 10100 Слишком высокое напряжение питания блока управления (повышенное напряжение).


Легенда к иллюстрации:

-10: Генератор

Возможные причины неисправности:

— Генератор или регулятор неисправен

  • 10101 Слишком малое напряжение питания блока управления (пониженное напряжение).
  • 10202 Напряжение питания клапанов имеет 
  • 10203 Напряжение питания клапанов имеет 
  • 10208 Напряжение питания клапанов имеет внешнее напряжение.
  • 10306 Ветвь притока воздуха неисправна.
  • 10406 Ветвь оттока воздуха неисправна.
  • 11000 Напряжение потенциометра ‘Установка положения по высоте’ слишком велико.
  • 11001 Напряжение потенциометра ‘Установка положения по высоте’ слишком мало.
  • 12002 Панель управления имеет
  • 12004 Панель управления задействована постоянно.
  • 12005 На панели управления задействованы несколько элементов.
  • 12007 Панель управления имеет ошибка передачи.
  • 14002 Спускной клапан имеет 
  • 14003 Спускной клапан имеет 
  • 14009 Электромагнитный клапан ‘Опорожнить’ имеет замыкание или 
  • 14010 Клапан ‘Опорожнить’ перемкнут с клапаном ‘Надуть’.
  • 14102 Клапан ‘Надуть’ имеет
  • 14103 Клапан ‘Надуть’ имеет 
  • 14109 Электромагнитный клапан ‘Надуть’ имеет замыкание или 
  • 14111 Клапан ‘Надуть’ перемкнут с клапаном ‘Опорожнить’.
  • 14203 Клапан ‘Перемещающийся упор высоты’ имеет 
  • 14209 Электромагнитный клапан ‘Перемещающийся упор высоты’ имеет замыкание или 
  • 17014 Внутренняя неисправность блока управления
  • 17114 Неправильное отношение минимальной высоты к максимальной высоте.
  • 17214 Заданная высота неверна.
  • 11014 Напряжение потенциометра ‘Установка положения по высоте’ неверно.

SIR

  • 10100 Слишком высокое напряжение питания блока управления (повышенное напряжение).


Легенда к иллюстрации:

-10: Генератор

Возможные причины неисправности:

— Генератор или регулятор неисправен

  • 10101 Слишком малое напряжение питания блока управления (пониженное напряжение).
  • 10202 Напряжение питания клапанов имеет 
  • 10203 Напряжение питания клапанов имеет 
  • 10208 Напряжение питания клапанов имеет внешнее напряжение.
  • 10306 Ветвь притока воздуха неисправна.
  • 10406 Ветвь оттока воздуха неисправна.
  • 11000 Напряжение потенциометра ‘Установка положения по высоте’ слишком велико.
  • 11001 Напряжение потенциометра ‘Установка положения по высоте’ слишком мало.
  • 12002 Панель управления имеет
  • 12004 Панель управления задействована постоянно.
  • 12005 На панели управления задействованы несколько элементов.
  • 12007 Панель управления имеет ошибка передачи.
  • 14002 Спускной клапан имеет 
  • 14003 Спускной клапан имеет 
  • 14009 Электромагнитный клапан ‘Опорожнить’ имеет замыкание или 
  • 14010 Клапан ‘Опорожнить’ перемкнут с клапаном ‘Надуть’.
  • 14102 Клапан ‘Надуть’ имеет 
  • 14103 Клапан ‘Надуть’ имеет
  • 14109 Электромагнитный клапан ‘Надуть’ имеет замыкание или 
  • 14111 Клапан ‘Надуть’ перемкнут с клапаном ‘Опорожнить’.
  • 14203 Клапан ‘Перемещающийся упор высоты’ имеет 
  • 14209 Электромагнитный клапан ‘Перемещающийся упор высоты’ имеет замыкание или 
  • 17014 Внутренняя неисправность блока управления
  • 17114 Неправильное отношение минимальной высоты к максимальной высоте.
  • 17214 Заданная высота неверна.
  • 11014 Напряжение потенциометра ‘Установка положения по высоте’ неверно.

TCO

  • 10004 Обрыв электропитания


Легенда к иллюстрации:

— PI: МТСО модульный тахограф

— Р2: INS комбинация приборов

— А7: Базовый модуль

— А40: SRS система удержания пассажиров

— Х124.1: Штекерное соединение ‘Крыша’ со стороны водителя

— Х4.1: Штекерное соединение ‘Кабина водителя-шасси’

— XD.31.2: Место спайки проводов ‘кл. 31’

— U36: Только на а/м GGVS

Возможные причины неисправности:

— Неплотный контакт электропитания

— Пониженное напряжение аккумуляторной батареи

Указание:

— Проверить провода и штекерные соединения между Базовый модуль(А7) и блоком управления МТСО модульный тахограф на предмет коррозии, неплотного контакта и повреждения.

— Проверить провод массы.

  • 11000 Неисправность CAN
  • 11100 Неисправность CAN
  • 11200 Внутренняя ошибка
  • 11400 Калибровка тахографа неверна.
  • 11500 Неисправность в панели управления
  • 11600 Неисправность в панели управления
  • 11704 Связь по шине CAN с INS комбинация приборов отсутствует
  • 13408 Неисправность датчика скорости
  • 13504 Неисправность датчика скорости
  • 14804 Неисправность выхода скорости
  • 18000 Поездка без тахограммы
  • 18100 Тахограмма водителя 1 отсутствует.
  • 18200 Тахограмма водителя 2 отсутствует.
  • 18300 Синхронизация не может быть запущена.
  • 19600 Функционирование выдвижного отделения нарушено.
  • 19700 Неисправность регистрации скорости
  • 19800 Неисправность в системе записи
  • 19900 Неисправность в системе записи
  • 19000 Позиционирование тахограмм нарушено.

WS

  • 00122 Перегрузка шины CAN

Код неисправности может возникать только как сохранённый.

Игнорировать код неисправности, если он всё-таки возникает.

  • 00123 Функциональный отказ шины данных CAN
  • 10132_Данные жизненного цикла блока управления WS система техобслуживания неверны.
  • 10133 Неправильный параметр блока управления WS система техобслуживания
  • 10135 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 00138 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 00139 Внутренняя ошибка в блоке управления
  • 00150 Таймаут приёма по CAN данных блока управления ABS антиблокировочная система
  • 00151 Таймаут приёма по CAN данных блока управления GS управление переключением передач
  • 00152 Таймаут приёма по CAN данных блока управления FR система управления движением
  • 00153 Таймаут приёма по CAN данных блока управления MR система управления двигателем
  • 00154 Таймаут приёма по CAN данных блока управления RS управление тормозом-замедлителем (ретардером)
  • 00155 Таймаут приёма по CAN данных блока управления FR система управления движением
  • 00156 Таймаут приёма по CAN данных блока управления MR система управления двигателем
  • 00157 Таймаут приёма по CAN данных блока управления INS комбинация приборов
  • 00158 Таймаут приёма по CAN данных блока управления BS управление тормозной системой
  • 00159 Таймаут приёма по CAN данных блока управления GS управление переключением передач
  • 00201 Датчик температуры масла КП имеет неисправность 
  • 00202 Превышен диапазон измерений датчика температуры масла КГТ
  • 00205 Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно.
  • 00210 Превышена максимально допустимая температура масла КГТ
  • 00301 Датчик температуры раздаточной коробки имеет неисправность .
  • 00302 Превышен диапазон измерений датчика температуры раздаточной коробки.
  • 00305 Измеренное значение датчика температуры раздаточной коробки недостоверно.
  • 00310 Превышена максимально допустимая температура масла раздаточной коробки.
  • 00401 Датчик температуры переднего моста имеет неисправность 
  • 00402 Превышен диапазон измерений датчика температуры переднего моста.
  • 00405 Измеренное значение датчика температуры переднего моста недостоверно.
  • 00410 Превышена максимально допустимая температура масла редуктора переднего моста.
  • 00501 Датчик температуры заднего моста имеет неисправность 
  • 00502 Превышен диапазон измерений датчика температуры заднего моста.
  • 00505 Измеренное значение датчика температуры заднего моста недостоверно.
  • 00510 Превышена максимально допустимая температура масла редуктора заднего моста.
  • 10601 Датчик конденсата имеет неисправность 
  • 10604 Датчик конденсата имеет неисправность 
  • 10605 Недостоверное измеренное значение датчика конденсата.
  • 11011 Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го переднего моста.
  • 11012 Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым передним мостом и другими мостами.
  • 11111 Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го переднего моста.
  • 11112 Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым передним мостом и другими мостами.
  • 11211 Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 1-го заднего моста.
  • 11212 Слишком большая разница износа тормозных колодок между 1-ым задним мостом и другими мостами.
  • 11311 Слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами 2-го заднего моста.
  • 11312 Слишком большая разница износа тормозных колодок между 2-ым задним мостом и другими мостами.
  • 11401 Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
  • 11402 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
  • 11403 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
  • 11404 Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
  • 11420 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста слева
  • 11501 Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
  • 11502 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
  • 11503 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
  • 11504 Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го переднего моста.
  • 11520 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го переднего моста справа
  • 11601 Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
  • 11602 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева выше диапазона измерений.
  • 11603 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева ниже диапазона измерений.
  • 11604 Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
  • 11620 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста слева
  • 11701 Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
  • 11702 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа выше диапазона измерений.
  • 11703 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа ниже диапазона измерений.
  • 11704 Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го переднего моста.
  • 11720 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го переднего моста справа
  • 11801 Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
  • 11802 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
  • 11803 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
  • 11804 Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
  • 11820 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева
  • 11901 Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
  • 11902 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
  • 11903 Измеренное значение износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
  • 11904 Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 1-го заднего моста.
  • 11920 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа
  • 12001 Замыкание сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
  • 12002 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева выше диапазона измерений.
  • 12003 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева ниже диапазона измерений.
  • 12004 Обрыв сигнального провода левого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
  • 12020 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева
  • 12101 Замыкание сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
  • 12102 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа выше диапазона измерений.
  • 12103 Измеренное значение износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа ниже диапазона измерений.
  • 12104 Обрыв сигнального провода правого датчика износа тормозных колодок 2-го заднего моста.
  • 12120 Выход из строя сигнала по CAN износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа
  • 02205 Недостоверное измеренное значение (сигнал пути) тахографа.
  • 03105 Сигнал скорости СЗ недостоверен.
  • 03120 Выход из строя сигнала скорости СЗ по CAN
  • 03220 Выход из строя сигнала числа оборотов по CAN
  • 03320 Выход из строя сигнала заданного значения момента двигателя по CAN
  • 03420 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры наружного воздуха
  • 03520 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения загрязнение воздушного фильтра
  • 04105 Недостоверное измеренное значение температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
  • 04110 Превышена максимально допустимая температура масла в тормозе-замедлителе (ретардере).
  • 04120 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в тормозе-замедлителе (ретардере)
  • 05105 Недостоверное измеренное значение температуры масла в двигателе.
  • 05110 Превышена максимально допустимая температура масла в двигателе.
  • 05113 Неправильная вязкость моторного масла.
  • 05120 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры масла в двигателе
  • 05205 Недостоверное измеренное значение температуры охлаждающей жидкости.
  • 05210 Превышена максимально допустимая температура охлаждающей жидкости.
  • 05220 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения температуры охлаждающей жидкости
  • 05320 Выход из строя сигнала по CAN измеренного значения расход топлива
  • 07120 Выход из строя сигнала по CAN действительного значения сцепления

ZHE

  • 00000 Неисправность блока управления


Легенда к иллюстрации:

— 6: Блок управления ZHE дополнительное отопление

Указание:

— Заменить блок управления ZHE дополнительное отопление.

  • 00100 Дополнительный отопитель не запускается.
  • 00200 Возникло повторное затухание пламени.
  • 00302 Пониженное напряжение
  • 00301 Повышенное напряжение
  • 00400 Преждевременное распознавание пламени
  • 00502 Обрыв датчика пламени
  • 00501 Замыкание датчика пламени
  • 00602 Обрыв датчика температуры
  • 00601 Замыкание датчика температуры
  • 00702 Обрыв дозирующего насоса
  • 00701 Замыкание дозирующего насоса
  • 00802 Обрыв электромотора вентилятора
  • 00801 Замыкание электромотора вентилятора
  • 00803^Неправильное число оборотов электромотора вентилятора
  • 00902 Обрыв свечи накаливания
  • 00901 Замыкание свечи накаливания
  • 01000 Перегрев дополнительного отопителя
  • 01202 Обрыв датчика заданного значения
  • 01201 Замыкание датчика заданного значения
  • ОООО^Неисправность блока управления, внутренний датчик температуры
  • 00104 Блокировка после безуспешного запуска
  • 01004 Блокировка после перегрева
  • 01302 Обрыв датчика перегрева
  • 01301 Замыкание датчика перегрева
  • 01303 Датчик перегрева вне допуска.
  • 01501 Замыкание в цепи внешних компонентов

ZV

  • 11010 Внутренняя ошибка в блоке управления

Легенда к иллюстрации:

— А31: Дополнительный воздушный отопитель

— М16: Топливный насос-дозатор

— Распределение штекеров по клавише F6

Указание:

— Перемкнуть контакты в штекере Топливный насос-дозатор.

— Если код неисправности 00702 удалился, заменить Топливный насос-дозатор.

— Перемкнуть контакт 18/8 и контакт 18/9 на штекере дополнительного отопителя.

— Если код неисправности 00702 удалился, провод А31 XI 18/8 — М16 или провод А31 XI 18/9 — М16 имеет обрыв.

  • 11102 Клемма 30: пониженное напряжение
  • 12021 Подводящий провод к FB-интерфейсу имеет (достоверность при передаче).
  • 12221 Подводящий провод выхода GGVS имеет 
  • 12222 Подводящий провод выхода GGVS имеет 
  • 13021 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М+’ водительской двери имеет 
  • 13022 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М+’ водительской двери имеет 
  • 13121 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутрисалонное освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет 
  • 13122 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М-‘ (внутрисалонное освещение) двери водителя или переднего пассажира имеет 
  • 13221 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет 
  • 13222 Подводящий провод к исполнительному элементу ‘М+’ двери переднего пассажира имеет 
  • 13321 Подводящий провод к внутрисалонной клавише ‘Заблокировать’ имеет
  • 13322 Неизвестный код неисправности Неизвестный тип неисправности: 0


Код неисправности: INS

INS – Панель инструментов

(комбинация приборов, n–модуль и k–модуль)

Ремонт грузовых автомобилей

Коды
неисправности

Главная Техническая информация Код неисправности: INS

Записаться на РЕМОНТ   
Записаться на РЕМОНТ   

Грузовой шиномонтаж

Коды неисправности, выдаваемые блоками управления

Мерседес-Бенц Атего

0101 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на массу.
0102 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на плюс.
0104 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г ниже диапазона.
0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г.
0201 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на массу.
0202 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на плюс.
0204 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ ниже диапазона.
0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’.
0301 — Разблокировка кабины имеет короткое замыкание на массу.
0308 — Разблокировка кабины имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0508 — Датчик запаса топлива имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0607 — Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв электроцепи или замыкание на массу.
0901 — Провод К имеет замыкание на массу.
1020 — Неисправна шина CAN а/м
1100 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Левый указатель сигнала поворота тягача1 недостоверно.
1101 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Правый указатель сигнала поворота тягача’ недостоверно.
1102 — Состояние цифрового входа Х118/15 ‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1103 — Состояние цифрового входа Х118/3 ‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1104 — Состояние цифрового входа Х218/1 ‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка безопасности» недостоверно.
1105 — Состояние цифрового входа Х318/5 ‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/8 ‘Клемма 58’ недостоверно.
1107 — Состояние цифрового входа Х318/13 ‘Резерв’ недостоверно.
1108 — Состояние цифрового входа Х418/3 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем мосту’ недостоверно.
1109 — Состояние цифрового входа Х418/4 ‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем мосту’ недостоверно.
1110 — Состояние цифрового входа Х418/10 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем мосту’ недостоверно.
1111 — Состояние цифрового входа Х418/11 ‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 — Состояние цифрового входа Х418/2 ‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’ недостоверно.
1113 — Состояние цифрового входа Х418/12 ‘Блокировка межосевого дифференциала раздаточной коробки1
недостоверно.
1114 — Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в нейтральном положении’ недостоверно.
1115 — Состояние цифрового входа Х418/13 ‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 — Состояние цифрового входа Х318/7 ‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 — Состояние цифрового входа Х318/14 ‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/9 ‘Системное давление в контуре 3’ недостоверно.
1119 — Состояние цифрового входа Х418/17 ‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 — Состояние цифрового входа Х418/14 ‘Разблокировка кабины водителя слева’ недостоверно.
1121 — Состояние цифрового входа Х418/15 ‘Разблокировка кабины водителя справа’ недостоверно.
1122 — Состояние цифрового входа Х418/6 ‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего устройства’ недостоверно.
1123 — Состояние цифрового входа Х418/7 ‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 — Состояние цифрового входа Х418/16 ‘Уровень масла гидроусилителя рулевого управления’ недостоверно.
1125 — Состояние цифрового входа Х318/15 ‘Гидроусилитель рулевого управления’ недостоверно.
1126 — Состояние цифрового входа Х318/6 ‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 — Состояние цифрового входа Х418/5 ‘Резервный объём жидкости омывателя’ недостоверно.
1128 — Состояние цифрового входа Х418/8 ‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 — Состояние цифрового входа Х218/2 ‘Резерв’ недостоверно.
1137 — Состояние цифрового входа Х118/12 ‘Резерв’ недостоверно.
1138 — Состояние цифрового входа Х218/10 ‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 — Состояние цифрового входа Х218/11 ‘Резерв’ недостоверно.
1140 — Состояние цифрового входа Х218/12 ‘Крестообразный качающийся выключатель ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 — Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 — Клемма 15 имеет обрыв.
1941 — Повышенное напряжение на клемме 30
1942 — Пониженное напряжение на клемме 30
2515 — В комбинации приборов отсутствует текстовой файл
3002 — Блок управления FR вышел из строя.
3003 — Блок управления FPS вышел из строя
3005 — Блок управления SPA (Система контроля полосы движения) вышел из строя.
3006 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) вышел из строя.
3007 — Блок управления FLA (система воспламенения) вышел из строя.
3009 — Блок управления GS (управление передачами) вышел из строя.
ЗОЮ — Блок управления AGN (Автоматическая КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 — Блок управления ABS вышел из строя.
3015 — Блок управления RS (тормоз-замедлитель) вышел из строя.
3017 — Блок управления NR (регулировка уровня) вышел из строя.
3020 — управления ZL (подруливающий механизм) вышел из строя.
3021 — управления INS (комбинация приборов) вышел из строя.
3024 — управления WS (система ТО) вышел из строя.
3026 — управления КОМ (коммуникационный разъем) вышел из строя.
3027 — управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 — управления KWS вышел из строя.
3031 — управления HPS (гидропневматическое включение) вышел из строя.
3033 — Блок управления ТОО (тахограф) вышел из строя.
3034 — Блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 — Блок управления BS (управление тормозной системы) вышел из строя.
3037 — Блок управления RDK система контроля давления в шинах вышел из строя.
3038 — Блок управления AG вышел из строя.
3040 — управления MR вышел из строя.
3044 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) вышел из строя.
3049 — управления ART (Tempomat) вышел из строя.
3054 — управления NOX вышел из строя.
3057 — Блок управления NRN вышел из строя.
3059 — Блок управления навигации вышел из строя.
3060 — Блок управления ТР (платформа Telematik) вышел из строя.
3062 — Блок управления аудиомодуля вышел из строя.
3066 — Блок управления FFS вышел из строя.
3105 — из строя блок управления АН 1.
3106 — из строя блок управления АН2.
3107 — из строя блок управления AFI3.
3108 — из строя блок управления АН4.
3109 — из строя блок управления AFI5.
3110 — управления AUF (электроника кабины) вышел из строя.
3620 — из строя датчика конденсата
3720 — из строя указателя износа тормозных накладок
4002 — блок управления FR распознается.
4003 — блок управления FPS распознается.
4005 — блок управления SPA (Система контроля полосы движения) распознается.
4006 — блок управления PFA (сажевый фильтр) распознается.
4007 — блок управления FLA (система воспламенения) распознается.
4008 — блок управления KS (управление КП) распознается.
4009 — блок управления GS (управление передач) распознается.
4010 — блок управления AGN распознается.
4013 — блок управления WSK распознается.
4014 — блок управления ABS распознается.
4015 — блок управления RS (управления тормоза-замедлителя) распознается.
4017 — блок управления NR (регулировка уровня) распознается.
4020 — блок управления ZL (подруливающий механизм) распознается.
4021 — Непараметрируемый блок управления INS распознается.
4024 — блок управления WS (система ТО) распознается.
4026 — блок управления КОМ (коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 — блок управления GW (шлюз) распознается.
4030 — блок управления KWS распознается.
4031 — блок управления HPS (гидропневматическое включение) распознается.
4033 — блок управления ТОО (тахограф) распознается.
4034 — блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) распознается.
4036 — блок управления BS (управление тормозной системы) распознается.
4037 — блок управления RDK (система контроля давления в шинах) распознается.
4038 — блок управления AG распознается.
4040 — блок управления MR (регулировка двигателя) распознается.
4044 — блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) распознается.
4046 — блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) распознается.
4049 — блок управления ART (Tempomat) распознается.
4054блок управления NOX распознается.
4057 — Непараметрируемый блок управления NRN распознается.
4059 — блок управления навигационной системы распознается.
4060 — блок управления ТР (платформа Telematik) распознается.
4062 — блок управления аудиомодуля распознается.
4066 — Непараметрируемый блок управления FFS распознается.
4105 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 1’ распознается.
4106 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 2’ распознается.
4107 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 3’ распознается.
4108 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 4’ распознается.
4109 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 5’ распознается.
4110 — Непарметрируемый блок управления AUF (электроника кабины) распознается.
4202 — Блок управления FR отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4203 — управления FPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4205 — Блок управления SPA (система контроля полосы движения) отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4206 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4207 — Блок управления FLA (система воспламенения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4208 — управления KS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4209 — управления GS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4210 — Блок управления AGN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4213 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4214 — Блок управления ABS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4215 — Блок управления RS (управление тормоза-замедлителя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован
как недиагностируемый.
4217 — Блок управления NR (регулировка уровня) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4220 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4221 — управления INS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4224 — управления WS (система ТО) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4226 — управления КОМ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4227 — управления GW (шлюз) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4230 — управления KWS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4231 — управления FIPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4233 — управления ТСО отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4234 — управления LWS (угол поворота рулевого колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4236 — Блок управления BS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4237 — управления RDK (система контроля давления в шинах) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован
как недиагностируемый.
4238 — управления AG отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4240 — управления MR (регулировка двигателя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4244 — управления EDW (система противоугонной сигнализации) отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4246 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4249 — Блок управления ART (Tempomat) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4254 — управления ОХ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4257 — управления NRN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4259 — управления навигации отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4260 — управления ТР (платформа Telematik) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4262 — управления аудиомодуля отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4266 — Блок управления FFS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4305 — Блок управления АНН 1 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4306 — Блок управления АН2 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4307 — Блок управления АНЗ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4308 — Блок управления AFI4 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4309 — Блок управления AFI5 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4310 — управления AUF (электроника кабины) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.

Ремонт грузовых автомобилей

Коды
неисправности

Записаться на РЕМОНТ   
Записаться на РЕМОНТ   

Грузовой шиномонтаж

Контакты и реквизиты

© ИП Березина, 2023. Все материалы, размещенные на сайте, принадлежат правообладателям.
При заимствовании информации, ссылка на ресурс обязательна.

Телефоны:
+7 (499) 673-42-43
+7 (915) 468-98-98
Email: sto@remont-atego.ru
Адрес: 140090, Московская область,
г. Дзержинский, ул. Садовая, д. 1Д
КАРТОЧКА УЧЕТА ОСНОВНЫХ
СВЕДЕНИЙ О КЛИЕНТЕ:
Орг. форма: Индивидуальный
предприниматель
Наименование: ИП Березина Анна
Васильевна
ИНН 773300316780
ОГРНИП
319774600175605
от 19.03.2019 г.
Код по ОКВЭД основной: 45.20
Вид деятельности: Техническое
обслуживание и ремонт
автотранспортных средств
ОКПО
0148963331
ОКАТО
45283569000
ОКТМО
45368000000
ОКОГУ
4210015
ОКОПФ
50102
Дата регистрации: 19 марта 2019 г.

Банковские реквизиты:
Расчетный счет:
40802810300001006476
Банк: АО «ТИНЬКОФФ БАНК»
ИНН/КПП банка:
7710140679/773401001
БИК 044525974
Кор. счет: 30101810145250000974
Город: Москва

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Возможна Любая форма оплаты
(нал./безнал, банковская карта,
ЮMoney и т. п.).
Любая информация, представленная
на данном сайте, не является
публичной офертой.

Яндекс.Метрика

Код неисправности:

INS

INS – Панель

инструментов

(комбинация приборов,

n–модуль и k–модуль)

Ремонт грузовых автомобилей

Коды
неисправности

Грузовой шиномонтаж

Коды неисправности,

выдаваемые блоками

управления

Мерседес-Бенц Атего

Записаться на РЕМОНТ   
Записаться на РЕМОНТ   

0101 — Электропитание сенсора ‘Остаточное
давление в тормозном контуре Т имеет
замыкание на массу.
0102 — Электропитание сенсора ‘Остаточное
давление в тормозном контуре Т имеет
замыкание на плюс.
0104 — Значение сигнального входа датчика
‘Системное давление в тормозном контуре Г
ниже диапазона.
0105 — Превышение диапазона сигнального
входа датчика ‘Системное давление в тормозном
контуре Г.
0201 — Электропитание сенсора ‘Остаточное
давление в тормозном контуре 2’ имеет
замыкание на массу.
0202 — Электропитание сенсора ‘Остаточное
давление в тормозном контуре 2’ имеет
замыкание на плюс.
0204 — Значение сигнального входа датчика
‘Системное давление в тормозном контуре 2’
ниже диапазона.
0205 — Превышение диапазона сигнального
входа датчика ‘Системное давление в тормозном
контуре 2’.
0301 — Разблокировка кабины имеет короткое
замыкание на массу.
0308 — Разблокировка кабины имеет разрыв
электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0508 — Датчик запаса топлива имеет разрыв
электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0607 — Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв
электроцепи или замыкание на массу.
0901 — Провод К имеет замыкание на массу.
1020 — Неисправна шина CAN а/м
1100 — Состояние цифрового входа Х418/18
‘Левый указатель сигнала поворота тягача1
недостоверно.
1101 — Состояние цифрового входа Х418/18
‘Правый указатель сигнала поворота тягача’
недостоверно.
1102 — Состояние цифрового входа Х118/15
‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’
недостоверно.
1103 — Состояние цифрового входа Х118/3
‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’
недостоверно.
1104 — Состояние цифрового входа Х218/1
‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка
безопасности» недостоверно.
1105 — Состояние цифрового входа Х318/5
‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/8
‘Клемма 58’ недостоверно.
1107 — Состояние цифрового входа Х318/13
‘Резерв’ недостоверно.
1108 — Состояние цифрового входа Х418/3
‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем
мосту’ недостоверно.
1109 — Состояние цифрового входа Х418/4
‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем
мосту’ недостоверно.
1110 — Состояние цифрового входа Х418/10
‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем
мосту’ недостоверно.
1111 — Состояние цифрового входа Х418/11
‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 — Состояние цифрового входа Х418/2
‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’
недостоверно.
1113 — Состояние цифрового входа Х418/12
‘Блокировка межосевого дифференциала
раздаточной коробки1 недостоверно.
1114 — Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в
нейтральном положении’ недостоверно.
1115 — Состояние цифрового входа Х418/13
‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 — Состояние цифрового входа Х318/7
‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 — Состояние цифрового входа Х318/14
‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/9
‘Системное давление в контуре 3’ недостоверно.
1119 — Состояние цифрового входа Х418/17
‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 — Состояние цифрового входа Х418/14
‘Разблокировка кабины водителя слева’
недостоверно.
1121 — Состояние цифрового входа Х418/15
‘Разблокировка кабины водителя справа’
недостоверно.
1122 — Состояние цифрового входа Х418/6
‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего
устройства’ недостоверно.
1123 — Состояние цифрового входа Х418/7
‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 — Состояние цифрового входа Х418/16
‘Уровень масла гидроусилителя рулевого
управления’ недостоверно.
1125 — Состояние цифрового входа Х318/15
‘Гидроусилитель рулевого управления’
недостоверно.
1126 — Состояние цифрового входа Х318/6
‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 — Состояние цифрового входа Х418/5
‘Резервный объём жидкости омывателя’
недостоверно.
1128 — Состояние цифрового входа Х418/8
‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 — Состояние цифрового входа Х218/2
‘Резерв’ недостоверно.
1137 — Состояние цифрового входа Х118/12
‘Резерв’ недостоверно.
1138 — Состояние цифрового входа Х218/10
‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 — Состояние цифрового входа Х218/11
‘Резерв’ недостоверно.
1140 — Состояние цифрового входа Х218/12
‘Крестообразный качающийся выключатель
ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 — Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 — Клемма 15 имеет обрыв.
1941 — Повышенное напряжение на клемме 30
1942 — Пониженное напряжение на клемме 30
2515 — В комбинации приборов отсутствует
текстовой файл
3002 — Блок управления FR вышел из строя.
3003 — Блок управления FPS вышел из строя
3005 — Блок управления SPA (Система контроля
полосы движения) вышел из строя.
3006 — Блок управления PFA (сажевый фильтр)
вышел из строя.
3007 — Блок управления FLA (система
воспламенения) вышел из строя.
3009 — Блок управления GS (управление
передачами) вышел из строя.
ЗОЮ — Блок управления AGN (Автоматическая
КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 — Блок управления WSK (сцепление
гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 — Блок управления ABS вышел из строя.
3015 — Блок управления RS (тормоз-
замедлитель) вышел из строя.
3017 — Блок управления NR (регулировка уровня)
вышел из строя.
3020 — управления ZL (подруливающий
механизм) вышел из строя.
3021 — управления INS (комбинация приборов)
вышел из строя.
3024 — управления WS (система ТО) вышел из
строя.
3026 — управления КОМ (коммуникационный
разъем) вышел из строя.
3027 — управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 — управления KWS вышел из строя.
3031 — управления HPS (гидропневматическое
включение) вышел из строя.
3033 — Блок управления ТОО (тахограф) вышел
из строя.
3034 — Блок управления LWS (датчик угла
поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 — Блок управления BS (управление
тормозной системы) вышел из строя.
3037 — Блок управления RDK система контроля
давления в шинах вышел из строя.
3038 — Блок управления AG вышел из строя.
3040 — управления MR вышел из строя.
3044 — Блок управления EDW (система
противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 — управления PSM (параметрируемый
спецмодуль) вышел из строя.
3049 — управления ART (Tempomat) вышел из
строя.
3054 — управления NOX вышел из строя.
3057 — Блок управления NRN вышел из строя.
3059 — Блок управления навигации вышел из
строя.
3060 — Блок управления ТР (платформа
Telematik) вышел из строя.
3062 — Блок управления аудиомодуля вышел из
строя.
3066 — Блок управления FFS вышел из строя.
3105 — из строя блок управления АН 1.
3106 — из строя блок управления АН2.
3107 — из строя блок управления AFI3.
3108 — из строя блок управления АН4.
3109 — из строя блок управления AFI5.
3110 — управления AUF (электроника кабины)
вышел из строя.
3620 — из строя датчика конденсата
3720 — из строя указателя износа тормозных
накладок
4002 — блок управления FR распознается.
4003 — блок управления FPS распознается.
4005 — блок управления SPA (Система контроля
полосы движения) распознается.
4006 — блок управления PFA (сажевый фильтр)
распознается.
4007 — блок управления FLA (система
воспламенения) распознается.
4008 — блок управления KS (управление КП)
распознается.
4009 — блок управления GS (управление передач)
распознается.
4010 — блок управления AGN распознается.
4013 — блок управления WSK распознается.
4014 — блок управления ABS распознается.
4015 — блок управления RS (управления тормоза-
замедлителя) распознается.
4017 — блок управления NR (регулировка уровня)
распознается.
4020 — блок управления ZL (подруливающий
механизм) распознается.
4021 — Непараметрируемый блок управления INS
распознается.
4024 — блок управления WS (система ТО)
распознается.
4026 — блок управления КОМ
(коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 — блок управления GW (шлюз)
распознается.
4030 — блок управления KWS распознается.
4031 — блок управления HPS
(гидропневматическое включение) распознается.
4033 — блок управления ТОО (тахограф)
распознается.
4034 — блок управления LWS (датчик угла
поворота рулевого колеса) распознается.
4036 — блок управления BS (управление
тормозной системы) распознается.
4037 — блок управления RDK (система контроля
давления в шинах) распознается.
4038 — блок управления AG распознается.
4040 — блок управления MR (регулировка
двигателя) распознается.
4044 — блок управления EDW (система
противоугонной сигнализации) распознается.
4046 — блок управления PSM (параметрируемый
спецмодуль) распознается.
4049 — блок управления ART (Tempomat)
распознается.
4054блок управления NOX распознается.
4057 — Непараметрируемый блок управления
NRN распознается.
4059 — блок управления навигационной системы
распознается.
4060 — блок управления ТР (платформа Telematik)
распознается.
4062 — блок управления аудиомодуля
распознается.
4066 — Непараметрируемый блок управления
FFS распознается.
4105 — Непараметрируемый блок управления
‘прицеп 1’ распознается.
4106 — Непараметрируемый блок управления
‘прицеп 2’ распознается.
4107 — Непараметрируемый блок управления
‘прицеп 3’ распознается.
4108 — Непараметрируемый блок управления
‘прицеп 4’ распознается.
4109 — Непараметрируемый блок управления
‘прицеп 5’ распознается.
4110 — Непарметрируемый блок управления AUF
(электроника кабины) распознается.
4202 — Блок управления FR отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4203 — управления FPS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4205 — Блок управления SPA (система контроля
полосы движения) отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4206 — Блок управления PFA (сажевый фильтр)
отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4207 — Блок управления FLA (система
воспламенения) отвечает на запрос диагностики,
хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4208 — управления KS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4209 — управления GS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4210 — Блок управления AGN отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4213 — Блок управления WSK (сцепление
гидротрансформатора) отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4214 — Блок управления ABS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4215 — Блок управления RS (управление тормоза-
замедлителя) отвечает на запрос диагностики,
хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4217 — Блок управления NR (регулировка уровня)
отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4220 — Блок управления ZL (подруливающий
механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя
он параметрирован как недиагностируемый.
4221 — управления INS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4224 — управления WS (система ТО) отвечает на
запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4226 — управления КОМ отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4227 — управления GW (шлюз) отвечает на
запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4230 — управления KWS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4231 — управления FIPS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4233 — управления ТСО отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4234 — управления LWS (угол поворота рулевого
колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4236 — Блок управления BS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4237 — управления RDK (система контроля
давления в шинах) отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4238 — управления AG отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4240 — управления MR (регулировка двигателя)
отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4244 — управления EDW (система
противоугонной сигнализации) отвечает на
запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4246 — управления PSM (параметрируемый
спецмодуль) отвечает на запрос диагностики,
хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4249 — Блок управления ART (Tempomat)
отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4254 — управления ОХ отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4257 — управления NRN отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4259 — управления навигации отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4260 — управления ТР (платформа Telematik)
отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.
4262 — управления аудиомодуля отвечает на
запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4266 — Блок управления FFS отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4305 — Блок управления АНН 1 отвечает на
запрос диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4306 — Блок управления АН2 отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4307 — Блок управления АНЗ отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4308 — Блок управления AFI4 отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4309 — Блок управления AFI5 отвечает на запрос
диагностики, хотя он параметрирован как
недиагностируемый.
4310 — управления AUF (электроника кабины)
отвечает на запрос диагностики, хотя он
параметрирован как недиагностируемый.

Ремонт грузовых автомобилей

Коды
неисправности

Грузовой шиномонтаж

Записаться на РЕМОНТ   
Записаться на РЕМОНТ   

Контакты и реквизиты

© ИП Березина, 2023. Все материалы, размещенные на сайте,
принадлежат правообладателям. При заимствовании информации
ссылка на ресурс обязательна.

Телефоны:
+7 (499) 673-42-43
+7 (915) 468-98-98
Email: sto@remont-atego.ru
Адрес: 140090, Московская область,
г. Дзержинский, ул. Садовая, д. 1Д
Банковские реквизиты:
Расчетный счет 40802810300001006476
Банк АО «ТИНЬКОФФ БАНК»
ИНН/КПП банка 7710140679/773401001
БИК 044525974
Кор. счет 30101810145250000974
Город г. Москва

КАРТОЧКА УЧЕТА ОСНОВНЫХ СВЕДЕНИЙ
О КЛИЕНТЕ:
Орг. форма: Индивидуальный предприниматель
Наименование: ИП Березина Анна Васильевна
ИНН 773300316780
ОГРНИП
319774600175605 от 19.03.2019 г.
Код по ОКВЭД основной: 45.20
Вид деятельности: Техническое обслуживание
и ремонт автотранспортных средств
ОКПО
0148963331
ОКАТО
45283569000
ОКТМО
45368000000
ОКОГУ
4210015
ОКОПФ
50102
Дата регистрации: 19 марта 2019 г.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Возможна Любая форма оплаты (нал./безнал,
банковская карта, ЮMoney и т. п.).
Любая информация, представленная на данном
сайте, не является публичной офертой.

0101 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на массу.
0102 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре Т имеет замыкание на плюс.
0104 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г ниже диапазона.
0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре Г.
0201 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на массу.
0202 — Электропитание сенсора ‘Остаточное давление в тормозном контуре 2’ имеет замыкание на плюс.
0204 — Значение сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’ ниже диапазона.
0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика ‘Системное давление в тормозном контуре 2’.
0301 — Разблокировка кабины имеет короткое замыкание на массу.
0308 — Разблокировка кабины имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0508 — Датчик запаса топлива имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на плюс.
0607 — Вход ‘Клемма W’ имеет разрыв электроцепи или замыкание на массу.
0901 — Провод К имеет замыкание на массу.
1020 — Неисправна шина CAN а/м
1100 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Левый указатель сигнала поворота тягача1 недостоверно.
1101 — Состояние цифрового входа Х418/18 ‘Правый указатель сигнала поворота тягача’ недостоверно.
1102 — Состояние цифрового входа Х118/15 ‘Левый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1103 — Состояние цифрового входа Х118/3 ‘Правый указатель сигнала поворота прицепа’ недостоверно.
1104 — Состояние цифрового входа Х218/1 ‘Контрольная лампа ‘Воздушная подушка безопасности» недостоверно.
1105 — Состояние цифрового входа Х318/5 ‘Дальний свет’ недостоверно.
1106 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/8 ‘Клемма 58’ недостоверно.
1107 — Состояние цифрового входа Х318/13 ‘Резерв’ недостоверно.
1108 — Состояние цифрового входа Х418/3 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом заднем мосту’ недостоверно.
1109 — Состояние цифрового входа Х418/4 ‘Блокировка дифференциала на 2-ом заднем мосту’ недостоверно.
1110 — Состояние цифрового входа Х418/10 ‘Блокировка дифференциала на 1-ом переднем мосту’ недостоверно.
1111 — Состояние цифрового входа Х418/11 ‘Ползущая передача’ недостоверно.
1112 — Состояние цифрового входа Х418/2 ‘Задняя блокировка межосевого дифференциала’ недостоверно.
1113 — Состояние цифрового входа Х418/12 ‘Блокировка межосевого дифференциала раздаточной коробки1 недостоверно.
1114 — Состояние цифрового входа Х418/1 ‘КП в нейтральном положении’ недостоверно.
1115 — Состояние цифрового входа Х418/13 ‘Механизмы отбора мощности’ недостоверно.
1116 — Состояние цифрового входа Х318/7 ‘Остановочный тормоз’ недостоверно.
1117 — Состояние цифрового входа Х318/14 ‘Вторичные потребители’ недостоверно.
1118 — Состояние цифрового входа ХЗ 18/9 ‘Системное давление в контуре 3’ недостоверно.
1119 — Состояние цифрового входа Х418/17 ‘Неисправность ABS прицепа’ недостоверно.
1120 — Состояние цифрового входа Х418/14 ‘Разблокировка кабины водителя слева’ недостоверно.
1121 — Состояние цифрового входа Х418/15 ‘Разблокировка кабины водителя справа’ недостоверно.
1122 — Состояние цифрового входа Х418/6 ‘Контрольная лампа контроля опрокидывающего устройства’ недостоверно.
1123 — Состояние цифрового входа Х418/7 ‘Контроль неисправности ламп’ недостоверно.
1124 — Состояние цифрового входа Х418/16 ‘Уровень масла гидроусилителя рулевого управления’ недостоверно.
1125 — Состояние цифрового входа Х318/15 ‘Гидроусилитель рулевого управления’ недостоверно.
1126 — Состояние цифрового входа Х318/6 ‘Концевой выключатель двери’ недостоверно.
1127 — Состояние цифрового входа Х418/5 ‘Резервный объём жидкости омывателя’ недостоверно.
1128 — Состояние цифрового входа Х418/8 ‘Индикатор ремня безопасности’ недостоверно.
1129 — Состояние цифрового входа Х218/2 ‘Резерв’ недостоверно.
1137 — Состояние цифрового входа Х118/12 ‘Резерв’ недостоверно.
1138 — Состояние цифрового входа Х218/10 ‘Клемма 15R’ недостоверно.
1139 — Состояние цифрового входа Х218/11 ‘Резерв’ недостоверно.
1140 — Состояние цифрового входа Х218/12 ‘Крестообразный качающийся выключатель ВВЕРХ’ недостоверно.
1432 — Внутренняя ошибка в блоке управления
1520 — Шина CAN к тахографу вышла из строя.
1903 — Клемма 15 имеет обрыв.
1941 — Повышенное напряжение на клемме 30
1942 — Пониженное напряжение на клемме 30
2515 — В комбинации приборов отсутствует текстовой файл
3002 — Блок управления FR вышел из строя.
3003 — Блок управления FPS вышел из строя
3005 — Блок управления SPA (Система контроля полосы движения) вышел из строя.
3006 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) вышел из строя.
3007 — Блок управления FLA (система воспламенения) вышел из строя.
3009 — Блок управления GS (управление передачами) вышел из строя.
ЗОЮ — Блок управления AGN (Автоматическая КП коммерческого а/м) вышел из строя.
3013 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) вышел из строя.
3014 — Блок управления ABS вышел из строя.
3015 — Блок управления RS (тормоз-замедлитель) вышел из строя.
3017 — Блок управления NR (регулировка уровня) вышел из строя.
3020 — управления ZL (подруливающий механизм) вышел из строя.
3021 — управления INS (комбинация приборов) вышел из строя.
3024 — управления WS (система ТО) вышел из строя.
3026 — управления КОМ (коммуникационный разъем) вышел из строя.
3027 — управления GW (шлюз) вышел из строя.
3030 — управления KWS вышел из строя.
3031 — управления HPS (гидропневматическое включение) вышел из строя.
3033 — Блок управления ТОО (тахограф) вышел из строя.
3034 — Блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) вышел из строя.
3036 — Блок управления BS (управление тормозной системы) вышел из строя.
3037 — Блок управления RDK система контроля давления в шинах вышел из строя.
3038 — Блок управления AG вышел из строя.
3040 — управления MR вышел из строя.
3044 — Блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) вышел из строя.
3046 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) вышел из строя.
3049 — управления ART (Tempomat) вышел из строя.
3054 — управления NOX вышел из строя.
3057 — Блок управления NRN вышел из строя.
3059 — Блок управления навигации вышел из строя.
3060 — Блок управления ТР (платформа Telematik) вышел из строя.
3062 — Блок управления аудиомодуля вышел из строя.
3066 — Блок управления FFS вышел из строя.
3105 — из строя блок управления АН 1.
3106 — из строя блок управления АН2.
3107 — из строя блок управления AFI3.
3108 — из строя блок управления АН4.
3109 — из строя блок управления AFI5.
3110 — управления AUF (электроника кабины) вышел из строя.
3620 — из строя датчика конденсата
3720 — из строя указателя износа тормозных накладок
4002 — блок управления FR распознается.
4003 — блок управления FPS распознается.
4005 — блок управления SPA (Система контроля полосы движения) распознается.
4006 — блок управления PFA (сажевый фильтр) распознается.
4007 — блок управления FLA (система воспламенения) распознается.
4008 — блок управления KS (управление КП) распознается.
4009 — блок управления GS (управление передач) распознается.
4010 — блок управления AGN распознается.
4013 — блок управления WSK распознается.
4014 — блок управления ABS распознается.
4015 — блок управления RS (управления тормоза-замедлителя) распознается.
4017 — блок управления NR (регулировка уровня) распознается.
4020 — блок управления ZL (подруливающий механизм) распознается.
4021 — Непараметрируемый блок управления INS распознается.
4024 — блок управления WS (система ТО) распознается.
4026 — блок управления КОМ (коммуникационный интерфейс) распознается.
4027 — блок управления GW (шлюз) распознается.
4030 — блок управления KWS распознается.
4031 — блок управления HPS (гидропневматическое включение) распознается.
4033 — блок управления ТОО (тахограф) распознается.
4034 — блок управления LWS (датчик угла поворота рулевого колеса) распознается.
4036 — блок управления BS (управление тормозной системы) распознается.
4037 — блок управления RDK (система контроля давления в шинах) распознается.
4038 — блок управления AG распознается.
4040 — блок управления MR (регулировка двигателя) распознается.
4044 — блок управления EDW (система противоугонной сигнализации) распознается.
4046 — блок управления PSM (параметрируемый спецмодуль) распознается.
4049 — блок управления ART (Tempomat) распознается.
4054блок управления NOX распознается.
4057 — Непараметрируемый блок управления NRN распознается.
4059 — блок управления навигационной системы распознается.
4060 — блок управления ТР (платформа Telematik) распознается.
4062 — блок управления аудиомодуля распознается.
4066 — Непараметрируемый блок управления FFS распознается.
4105 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 1’ распознается.
4106 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 2’ распознается.
4107 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 3’ распознается.
4108 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 4’ распознается.
4109 — Непараметрируемый блок управления ‘прицеп 5’ распознается.
4110 — Непарметрируемый блок управления AUF (электроника кабины) распознается.
4202 — Блок управления FR отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4203 — управления FPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4205 — Блок управления SPA (система контроля полосы движения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4206 — Блок управления PFA (сажевый фильтр) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4207 — Блок управления FLA (система воспламенения) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4208 — управления KS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4209 — управления GS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4210 — Блок управления AGN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4213 — Блок управления WSK (сцепление гидротрансформатора) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4214 — Блок управления ABS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4215 — Блок управления RS (управление тормоза-замедлителя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4217 — Блок управления NR (регулировка уровня) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4220 — Блок управления ZL (подруливающий механизм) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4221 — управления INS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4224 — управления WS (система ТО) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4226 — управления КОМ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4227 — управления GW (шлюз) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4230 — управления KWS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4231 — управления FIPS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4233 — управления ТСО отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4234 — управления LWS (угол поворота рулевого колеса) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4236 — Блок управления BS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4237 — управления RDK (система контроля давления в шинах) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4238 — управления AG отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4240 — управления MR (регулировка двигателя) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4244 — управления EDW (система противоугонной сигнализации) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4246 — управления PSM (параметрируемый спецмодуль) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4249 — Блок управления ART (Tempomat) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4254 — управления ОХ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4257 — управления NRN отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4259 — управления навигации отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4260 — управления ТР (платформа Telematik) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4262 — управления аудиомодуля отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4266 — Блок управления FFS отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4305 — Блок управления АНН 1 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4306 — Блок управления АН2 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4307 — Блок управления АНЗ отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4308 — Блок управления AFI4 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4309 — Блок управления AFI5 отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.
4310 — управления AUF (электроника кабины) отвечает на запрос диагностики, хотя он параметрирован как недиагностируемый.

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

Acura Audi BMW Chevrolet Daewoo Ford ГАЗ Honda Hyundai Infiniti Камаз Kia Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Ssangyong Subaru Suzuki Toyota ВАЗ Volkswagen Volvo

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Input aux 2 пежо 308 ошибка
  • Innovert преобразователь частоты ошибка uc3
  • Innovert преобразователь частоты ошибка uc1
  • Innovate mtx l ошибка e8
  • Innosilicon t2t 30th ошибка 24