Info active ошибка пежо 307

Сообщения: 38

Откуда: Москва

307 2006г.в. (рестайл)

Вот и вопрос по проблеме: где может утекать електричество?

Ведь абсолютно точно, что нигде лампочек не горит, магнитола не работает, все розетки обесточены.

А утром, как сажусь в холодную машину втыкаю ключ в замок, снимаю с передачи, а педаль тормоза каменная и руль как в бетон вкручен.

И очень часто приветствует надпись «Economy mode active».

Это говорит о какой-то проблеме?

Я обратил внимание на это потому, как на моем предыдущем 307-м (всё один в один, только г.в. 2001) такой дряни не было, и руль хорошо крутился и тормоз давился с усилителем и надписи такой никогда по утру не было.

Завожусь без малейших проблем, аккумулятор в порядке.

Имя: RedLine

Сообщения: 964

Откуда: Санкт-Петербург

Хоттабыч:а педаль тормоза каменная и руль как в бетон вкручен.

так и должно быть пока машину не заведешь

а ты на ночь отсоедини аккумулятор..а утром обратно всё сделай..если надпись будет..значит акум разряжен..либо зарядить либо выкинуть ))

это так..предположения )

Имя: Валера

Сообщения: 358

Откуда: Лен.обл. г.Гатчина

Така же фигня. Но это о плохом не говорит вроде.В книжке можно прочесть.

Имя: Евгений

Сообщения: 1495

Откуда: Москва

Экономичный режим включается ВСЕГДА максимум через полчаса после выключения двигателя. При этом отключаются ВСЕ электро-потребители. Если Вы быстро вышли из машины и сразу закрыли авто, то главный компьютер (BSI) может «заснуть» раньше, чем включится экономичный режим и утром, при включении зажигания Вы не увидите надпись об экономичном режиме, при этом и магнитолка начнёт сразу работать.

Электроусилитель руля начинает работать ТОЛЬКО после пуска мотора (или если буксировать незаведённый автомобиль, то по достижению скорости 5 км/час).

До пуска двигателя вакуумный усилитель тормозов тоже не работает и педаль тормоза «жёсткая».

Всё это норма.

то есть если у меня этот режим не работает по утрам — значит, я быстро выхожу из машины?

мне казалось, что такой режим будет только если один из потребителей остался включен — салонный свет, магнитола, габариты

кстати а когда вырубается ближний свет? тоже через полчаса?

softic:ближний не вырубается.

меня пыж уже кидает в нервный смех)))))))))))))))))))

ВСё они продумали и экономи мод и работу дворников самостоятльную… а эту мелочь..)))

это не мелочь. если, к примеру, попал в аварию и надо оставить ближний при заглохшем моторе — это нормально.

можешь смеяться, конечно…

Имя: Евгений

Сообщения: 1373

Откуда: МО, Сергиев-Посад

softic:это не мелочь. если, к примеру, попал в аварию и надо оставить ближний при заглохшем моторе — это нормально.
можешь смеяться, конечно…

вот тут думаю лучше аварийку врубать, а то стоит типа машинка на обочине с включенным светом ближним и и ладно едем дальше, а обломки по всей дороге валяются и ты едешь и ничего не подозреваешь, а аварийка все таки притормозить заставит

Имя: Евгений

Сообщения: 1373

Откуда: МО, Сергиев-Посад

аккум попробуйте другой поставить

Имя: Don750

Сообщения: 220

Откуда: Беларусь, г.Солигорск

Если с утра эконом мод горит, то это либо аккумулятору приходит конец, либо гдето чтото неотключается… Впринципе как выше и писали…
А если уже с утра прикуривать приходится, то очевидно, что надо первым делом надо сменить аккум…

Имя: Григорий Зубченко

Сообщения: 76

Откуда: г.Херсон, Украина

У меня так было: в начале память сбрасывало на 2DIN магнитофоне, потом с утра «Economy mode active» и на последок замена аккум…, поменял аккум…и все траблы пропали. Мой совет возьми и поставь аккум… «соседа» если всё стало в норму тогда берём тугрики и в ближайший магазин. Удачи.

Seganapa2:Поставил 100% нормальный аккумулятор, проблема осталась.
Заметил, что в районе предохранителей, снизу слева от руля, периодически слышатся щелчки, как-будто реле какое-то срабатывает.
Пока не могу найти что это…

обычно щелчки происходят когда компьютеры засыпают.

это не ошибка и пугаться тут нечего. это режим экономии который по заводским установкам в бк включаеться через 30 минут если хоть один потребитель включен. если же авто после этой надписи не заводиться то пора акб поставить на зарядку или вообще заменить.

Если стала часто загораться эта надпись — значит:
1) АКБ слаб.
2) Есть сильные утечки тока в режиме «сна» (сигналка, плохой контакт в проводке, КЗ и т.п.)
3) Поездки редко или на короткие расстояния.
Зимой рекомендуется периодически (в зависимости от частоты и длительности поездок) заряжать АКБ от ЗУ. Я зимой заряжаю примерно раз в 2-3 недели.
Если же предупреждение загорается редко и после 20-30 мин. простоя машины с ключом зажигания — то это нормально.

Вот у меня сига сжирает за трое суток почти в ноль акб и при повороте ключа эконома нет:-) приэтом стартер не крутит’ приходится клему в гараже скидывать на ночевку’ никак не доберусь посмотреть что ее жрет’ скорее всего доступ свободные руки

в твоей машине уже живого места нет, так что — чему удивляться? ))
у тебя если есть не спящие устройства на питале, или на шине, то батарейка может и быстрей съедаться.

Чёэтонет, ерунду говорите) у машины нет ни одного крашеного элемента, а по устройствам трудно сказать

Вероятно короткие поездки тоже сыграли свою роль. Езжу на машине каждый день на работу, а место работы находится в 1.5 км. от дома.

Если она еще жива — должно помочь. Мне помогало не надолго. Но проехать на слабой батарее 1000 км смог и потом еще по городу немного накрутил.

по дефолту этот режим включается спустя 30 мин, если хотя бы один из потребителей задействован.А то что не могут завести, так это скорее исключение из правил, неисправная машинка или в хлам убитый и посаженный аккумулятор, а не у каждого второго.У меня, когда слушаю радио, этот режим включался уже 100500 раз, так что тревогу бить глупо-это нормальное и рабочее функционирование программы авто.

Только не оставляйте накидку подогрева сидений включенным в заднюю розетку, ее не отключает сабжевый режим. У меня как-то дочь забыла выключить в чужом городе, на тридцатиградусном морозе и так машина целый день простояла. Надо ехать домой за 360 км, а аккум уехал на радугу, вечер воскресенья, ну в общем, все один к одному.

Да, действительно, задняя розетка всегда под напряжением.Но таким добром не пользуюсь, не в трусах же я сажусь в автомобиль, чтобы опе было холодно ))

Вы там у себя про холод-то знаете вообще? )))) Не важно, попогрей или какая другая вундервафля, задняя розетка никогда и ни чем не отключается. О чем в тот воскресный вечер я сильно пожалел ))))

Ааа, ну дык у нас зим и снега больше нет, плюсовая температура уже 2 года, а завтра так вообще +11.

А где находится задняя розетка?)в 3х дверном хечбеке есть такое удовольствие?

Насколько я понимаю, это не ошибка. При этом сообщении машина у меня заводится всегда. Это комп. вырубает все возможные (лишние) потребители энергии питающиеся от аккумулятора, чтобы он не разряжался.

Думою причину выявил в незакрытой задней двери, надеюсь лишь она была виновником.

Да, это может быть прямой причиной.