@natoliy
Просто заглянул
-
#1
Доброе время суток. Столкнулся с проблемой иммо. Притащили на веревке VW Passat B5 1996г, AEB мотор, на механике 1.8L.
Вычитал код доступа из щитка. Записал оба ключа, машина ожила. Оба ключа заводят авто. Но если заглушив машину подождать 2-3 минуты и попробовать опять завести, то опять моргает ключ иммо и машина труп.
В блоке управления двигателя ошибка P1570 Блокирован блок управления двигателя и Р0116 по ДТОЖ, в блоках 17(комбинация приборов) и 25(Иммобилайзер) по 1 ошибке 01177 Блок управления двигателя нет прав.
Думал что в щитке зарыта проблема, подкинул БУ щиток, прописал туда ключи и все тоже самое, пока не прошло какое-то время машина заводится и работает а после небольшой стоянки ключи опять не принимает.
Знающие люди подскажите что не так делаю? или как убить иммо в ЭБУ на этом авто?
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
@natoliy
Просто заглянул
-
#3
Другие варианты не существуют? Где-то читал вроде в EEPROM Блока двигателя сидит ИММО и якобы его можно подтереть.
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
-
#4
Иммо 3 можно легко отключить. В этом пассате иммо 2-го поколения.
Если есть чем можно попробовать на свой страх и риск.
Иммо 3 я программно отключал в моторном.
С вашей проблемой не сталкивался. 
@natoliy
Просто заглянул
-
#5
ранее не сталкивался, оборудования хватает. Что надо прочитать и от куда?
byasha
Эксперементатор-Недоделкин
-
#6
@natoliy написал(а):
Что надо прочитать и от куда?
В том то и беда что не знаю.
ten70
Оракул
-
#7
Катушку может попробовать заменить.
В конце концов эмулятор иммы установить.
progrommist
водолей
-
#8
На иммо 2 эмуль не надо. Отключается в епром моторного, 24с02 судя по 1 посту м3.8.2. Если машина заводится пином в щиток , когда моргает лампа, то дело видимо и правда в катушке . Катушка отдельно не меняется-только вместе с замком .
@natoliy
Просто заглянул
-
#9
нет дело не в катушке, накачка идет. заморачиватся не стал поставил эмулятор, клиент уехал довольный.
progrommist
водолей
-
#10
@natoliy написал(а):
поставил эмулятор, клиент уехал довольный.
Тупое решение- боком вылезет. Вы батенька, оказывается мастер, а советы какие то глупые тут выпрашиваете. На профорумах бы запинали за такие глупые вопросы .
@natoliy
Просто заглянул
-
#11
progrommist написал(а):
Тупое решение- боком вылезет. Вы батенька, оказывается мастер, а советы какие то глупые тут выпрашиваете. На профорумах бы запинали за такие глупые вопросы
.
Адекватные люди не пинают а помогают. Решение принял клиент, так-как он иногородний и надо ехать.
ten70
Оракул
-
#12
@natoliy написал(а):
нет дело не в катушке, накачка идет. заморачиватся не стал поставил эмулятор, клиент уехал довольный.
Если бы не катушка, то и эммулятор не помог бы…
@natoliy
Просто заглянул
-
#13
С эмулятором машина заводится без щитка
ten70
Оракул
-
#14
@natoliy написал(а):
С эмулятором машина заводится без щитка
Ясен пень, т.к. проблема не в ЭБУ двигателя.
@natoliy
Просто заглянул
-
#15
В любом случаи уже поздно машина уехала, остается только предполагать (катушка или контакты в раземах и т.п.)
Всем спасибо за оказанную помощь.
Эмиль21
Просто заглянул
-
#16
фольксваген пассат б5 универсал 2.5 дизель
Volkswagen Passat B5 универсал TDI 2.5, автомат 1999 год
Не заводится авто.
Утром еще заводился, а вечером уже не идет. После была ошибка 01376 (Сигнал частоты вращения для топливного насоса), сбили ошибку и поменяли датчик, но безрезультатно. Помогите пожалуйста разобраться.
beisel
Status Quo
-
#17
Эмиль21 написал(а):
фольксваген пассат б5 универсал 2.5 дизель
Volkswagen Passat B5 универсал TDI 2.5, автомат 1999 год
Не заводится авто.
Утром еще заводился, а вечером уже не идет. После была ошибка 01376 (Сигнал частоты вращения для топливного насоса), сбили ошибку и поменяли датчик, но безрезультатно. Помогите пожалуйста разобраться.
сбили , поменяли это хорощо ,
но ||Вы не выполнили один из шагов ..
прозвонить проводку от штекера . до эбу
progrommist
водолей
-
#18
Эмиль21 написал(а):
фольксваген пассат б5 универсал 2.5 дизель
Volkswagen Passat B5 универсал TDI 2.5, автомат 1999 год
Не заводится авто.
Утром еще заводился, а вечером уже не идет. После была ошибка 01376 (Сигнал частоты вращения для топливного насоса), сбили ошибку и поменяли датчик, но безрезультатно. Помогите пожалуйста разобраться.
Создайте отдельную тему. Ваша к иммо не имеет никакого отношения.
Полный размер
Полный размер
Всем привет !)
Началась проблема, как на улице холоднее тем сложнее заводить машину, то есть при повороте ключа моргает машинка с ключиком .
1. Заведу она заглохнет со второго старта ключик тухнет (не вариант в морозы аккумулятор может не заведёт второй раз )
2. Дышу на ключ и на замок спустя какое то время заводиться
3. Вставляю, поворачиваю, достаю ключ, и так по новой, бывает заведёшься, либо сигнализацию Открытие/закрытие и ключ достаю вставляю.
Так вот, ключа у мены 2, разницы нету, доставал штекер антенны, там окислений нету, на всякий случай почистил ещё все, и помазал, изменений нет, когда на улице 0 -1, -2, поворачиваешь ключ он моргнёт пару раз и тухнет, когда -5, -7 приходят потанцевать с бубном, сегодня -12 кое как, минут 5 сидел . А что будет при -25 ?!
Дак вот, подскажите, что может быть ? Было может у кого ? Или знает как справится . В том году не было такого
Полный размер
-
08.11.2015, 18:39
#1
Lupo
0 не могу завести авто моргает ключик ( Иммобилайзер)
Всем привет друзья.
Нужна ваша помощь
Все началось с замены печки на Passatike b5 .
Разобрал всю торпеду и заменил радиатор печки.
И так же собрал в обратной последовательности.
Ставлю аккумулятор на авто и вставляю ключ в замок зажигания,начинаю проворачивать и у меня начинает мигать значек ключика на приборке.
Я заводить а авто заводится буквально на секунду и глохнет.В чем проблема господа, со мной такое впервые?Не смешно даже блин?Сигнализация отключена все в норме,но повторюсь моргает ключик на приборке!?Подскажите в чем проблема как решить ее???До этого было все в порядке ,заводилась отлично.
Прошу любой помощи ребята???Passat B5 variant 1998 1.9 TDI 66 kw AHU
-
08.11.2015, 18:44
#2
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Возвращайся по пути сборки и смотри что и где не подключил.
-
08.11.2015, 18:47
#3
0
Чип иммобилайзера в брелке или на замке зажигания примотан? Если на руле то разбери и проверь, может отвалился.
B5 01N 1998
1,8 ADR — былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ — был
MB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
08.11.2015, 18:47
#4
Lupo
0
Да уже возвращался смотрел все норм.(главное замок не трогал даже датчики не снимал на него).
Passat B5 variant 1998 1.9 TDI 66 kw AHU
-
08.11.2015, 18:50
#5
0
привет, твоя приборка потеряла ключ, я с таким сталкивался .
пробуй так :вытащи ключ из замка зажиг на растояние 30-40 см , подожди 1-2мин , и вставляй,
при этом нажми на педаль тормоза и сцепеление— Добавлено чуть позже —сейчас найду видео
-
08.11.2015, 18:52
#6
Lupo
0
Сообщение от Yuron
привет, твоя приборка потеряла ключ, я с таким сталкивался .
пробуй так :вытащи ключ из замка зажиг на растояние 30-40 см , подожди 1-2мин , и вставляй,
при этом нажми на педаль тормоза и сцепеление— Добавлено чуть позже —
сейчас найду видео
Вот интересно!!!
Passat B5 variant 1998 1.9 TDI 66 kw AHU
-
08.11.2015, 18:52
#7
0
-
08.11.2015, 18:52
#8
Lupo
0
Сообщение от Юрий karp0ff
Чип иммобилайзера в брелке или на замке зажигания примотан? Если на руле то разбери и проверь, может отвалился.
Чип (в виде маленькой ампулы в ключе)
Passat B5 variant 1998 1.9 TDI 66 kw AHU
-
08.11.2015, 18:54
#9
0
я до сих пор живу с этой проблемой , просто научился ее обходить
-
08.11.2015, 19:11
#10
0
SASHABELARUS, Приветствую! Есть выход — с ключами у тебя должна быть пластиковая пластинка, и на ней есть код твоего иммо панели, берешь ваг ком и прописываешь ключи снова! Или испробуй залесть в машинку вставить ключь и на старт ( незаводя) 3-и раза закрой открой замки дверей ( у водителя кнопка на двери блокировки дверей). Но на вряд ли поможет так просто. Шнурком только, или возьми второй комплект ключей может с ним пойдет.
-
08.11.2015, 19:25
#11
Lupo
0
спасиб мужики,буду пробовать(вторым ключем пробовать)не понимаю что за шляпа такая произошла.
Passat B5 variant 1998 1.9 TDI 66 kw AHU
-
08.11.2015, 20:01
#12
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Сообщение от vovik5
Есть выход — с ключами у тебя должна быть пластиковая пластинка, и на ней есть код твоего иммо панели, берешь ваг ком и прописываешь ключи снова!
Всё дело кончится тем, что он обнулит количество ключей, прописать не сможет потому, что есть явная проблема. И тогда машин уже точно не заведется.
-
08.11.2015, 20:06
#13
Lupo
0Passat Variant 1998г.в. Европеец 150л.с. AEB. АКПП
-
09.11.2015, 10:07
#14
0
Если и вторым ключом не заведется, то либо не подключена катушка, либо плохо считывает, можно попробовать вытащить иммо капсулу из ключа и положить на ключ прям вплотную личинки замка зажигания, попробовать завести.
-
09.11.2015, 11:23
#15
0
vag com есть? сперва в него и смотреть какая ошибка в панели приборов висит.
Затем пройтись по 21-24 каналам и посмотреть что там за значения.
И сразу все будет ясно.
1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 — потихоньку становится audi c5.
-
10.11.2015, 10:16
#16
Polo
0
Сообщение от Юрий karp0ff
Чип иммобилайзера в брелке или на замке зажигания примотан? Если на руле то разбери и проверь, может отвалился.
У друга такая же проблема. Вчера разобрали пластик вокруг замка. Нашли отвалившуюся колбу со следами герметика. Видимо держалась на нем. На замке следов куда клеили не видно. Подскажите куда ее лучше примотать? Сверху замка, снизу, сбоку? Или без разницы?
B5, AGZ, Vr 5, 4 MOTION, 2000год, механика, климат, каты вырезал.
-
10.11.2015, 11:39
#17
0
Сообщение от Aliens1973
На замке следов куда клеили не видно. Подскажите куда ее лучше примотать? Сверху замка, снизу, сбоку? Или без разницы?
o_O а вставить колбу на место в ключ уже неваринт?
1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 — потихоньку становится audi c5.
-
10.11.2015, 12:20
#18
Polo
0
Хочется чтобы автозапуск работал
B5, AGZ, Vr 5, 4 MOTION, 2000год, механика, климат, каты вырезал.
не могу завести авто моргает ключик ( Иммобилайзер)
1,8 ADR — 
Сообщение от Yuron
Похожие темы
-
Ответов: 4
Последнее сообщение: 03.02.2009, 19:40
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 15.12.2008, 22:44
-
Ответов: 2
Последнее сообщение: 12.12.2008, 09:35
-
Ответов: 27
Последнее сообщение: 19.05.2008, 15:25
-
Ответов: 12
Последнее сообщение: 20.04.2008, 17:51
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Рекомендованные сообщения
alekseilisin
Опубликовано: 7 февраля 2013
-
- Рассказать
Опубликовано: 7 февраля 2013
Здравствуйте!
В данном авто есть ошибка номер не помню но описание такое слабый сигнал с ключа зажигания и значёк иммо постоянно мигает при включенном зажигании. В таком положении авто пускается на 2-3 сек и глохнет(пропадает импульс на форсы). Перед данным проишествием клиент менял торпеду(пустую без электроники) на этом авто и поставил с американца(говорит там разницу увидел только в месте положения диаг. зазъёма) электронные блоки не менялись, и второго ключа нет. Подскажите знатоки что тут можно сделать чтоб авто ожило.
С Уважением Алексей!
Ссылка на комментарий
kurban1953@bk.ru
Опубликовано: 7 февраля 2013
-
- Рассказать
Опубликовано: 7 февраля 2013
Попробуй сделать адаптацию у меня было ауди а 4 такое зашел лаунчем в иммо пункт адаптации установил 3 нуля адаптировал отключил сканер выключил замок зажигания потом завел авто завелась без проблем удачи.
Ссылка на комментарий
sab
Опубликовано: 7 февраля 2013
-
- Рассказать
Опубликовано: 7 февраля 2013
а замок зажигания? менял?
Ссылка на комментарий
djonny761
Опубликовано: 7 февраля 2013
-
- Рассказать
Опубликовано: 7 февраля 2013
Какая ошибка? Адаптация в некоторых случаях помогает в этих авто! Иммо какое? В доске или отдельно? Без номера ошиби разговор не о чем!
Ссылка на комментарий
Frenksinatra
Опубликовано: 7 февраля 2013
-
- Рассказать
Опубликовано: 7 февраля 2013
1999 год иммо в щитке! Раз менял торпеду,оттуда и плясать надо! Проверьте зелёный штекер на щитке приборов,его ведь точно снимали,могли не защёлкнуть до конца или загнуть штырёк! Также проверьте штекер на считывающей катушке,вытащите подогните штырьки и плотно вставьте!
Ссылка на комментарий
alekseilisin
Опубликовано: 7 февраля 2013
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 7 февраля 2013
а замок зажигания? менял?
нет не менял
Какая ошибка?
завтра гляну и скажу номер ошибки
Frenksinatra
тоже предполагаю что чего то где то могло недощёлкнуться завтра сниму и проверю
Большое спасибо всем откликнувшимся!!!
Ссылка на комментарий
Sheh
Опубликовано: 8 февраля 2013
-
- Рассказать
Опубликовано: 8 февраля 2013
возможно он включал зажигание без приборки, тогда слетела синхра моторника и иммо, сделай как сказали адаптацию в моторнике и имоо
Ссылка на комментарий
alekseilisin
Опубликовано: 8 февраля 2013
- Автор
-
- Рассказать
Опубликовано: 8 февраля 2013
Сегодня смотрел авто и гемогойчик оказался в клемнике кот. одевается на катушку замка заж. на нем сломан фиксатор и он немного выехал. Вставил как надо и значок иммо погас.
Ребята огромное спасибо вам за помощь!!!
С Уважением Алексей!!!
Ссылка на комментарий
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Подписчики
0
Народ всем привет. Позвал значит меня седня знакомый электрик. Говорит притащили пассата на галстуке, не заводится моргает иммо. Слетел типа ключик — привяжи. Ну значит беру комп и 409 шнурок (одного хватит) . Далее по накатанному, вытаскиваю дамп-пин-комбинация -вход-21 канал- адаптация. тест-ключей ноль (уже напрягло) ставлю 1- сохранить. тишина — лампочка моргает. Ошибки неправильное программирование ключа, неисправность катушки, слабый сигнал. Читаю ключ — а чипа там нет! Нахожу чип — все ошибки на месте и не пропадают. Смотрю катушку, ща типа 27 ом посмотрю,а ее нет… ну значит дистанционный запуск, хер там- сигналка простая, значит обходчик — разобрал панель ничего нет…. Потом только до дурака дошло, слышал что на америкосах вообще иммо не ставили. Проверил жгуты проводки от мозгов до панели и катушки все родное ниче не вскрывалось не резалось.
Посмотрел ошибки по движку, было замыкание главного реле обрыв цепи. Подергал штекера катушек машинка завелась. Но иммо моргает. И пришел к такому выводу, что иммо нет, дамп простой но при попытке положить в этот дампик ключик, что то все же прописалось, и выскочила ошибка неправильного программирования ключа которая сцука не стирается((( Может кто поможет подправить дампик чтоб иммо не моргал??? Тупо выпаять лампочку тоже можно))) Но это не наш метод)))3B0920822 B5-KOMBIINSTR. VDO V25.zip
Изменено 1 ноября 2017 пользователем zmeeey