Горит ошибка подушки безопасности веста седан

 07 июня 2021
 Лада.Онлайн  
 21 756  
  

---



В ходе эксплуатации автомобилей семейства Lada Vesta или Lada XRAY владельцы могут столкнуться с ситуацией, когда в комбинации приборов загорается сигнализатор «Система надувных подушек безопасности» (в народе «беременный мужик»). Причин этой неисправности может быть несколько. 

Если вы не попадали в аварию, а подушки безопасности автомобиля не использовались по прямому назначению, скорее всего неисправность имеет электронный характер. Самое частое появление данной ошибки связано с диодом, установленным в плафоне ЭРА-ГЛОНАСС. Об этом пишет сайт lada-vesta.info. В таких случаях неисправность имеет следующие симптомы:

• Ошибка на приборной панели появляется в жаркую погоду, после стоянки автомобиля под прямыми лучами солнца
• Ошибка исчезает при охлаждении автомобиля (например, при езде с включенным кондиционером)
• Со временем ошибка приобретает постоянный характер и перестает исчезать при охлаждении автомобиля

Выше перечисленные симптомы указывают на неисправность диода в блоке ЭРА-ГЛОНАСС, если на вашем автомобиле не проявляются данные признаки, однако ошибка все равно есть, можно легко проверить исходит ли она от блока ЭРА-ГЛОНАСС или вызвана какой-то другой неисправностью.

Включите зажигание автомобиля (не заводите двигатель) и обратите внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС. 



Если все светодиоды блока загорелись в штатном режиме, значит причина ошибки подушки безопасности не в перегоревшем светодиоде. Для определения причины следует выполнить выполните диагностику и определить код ошибки.

Если диод подушки безопасности не загорелся:



Значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.

Как заменить светодиод (автор фото microchip46)

1. Снять плафон, разобрать и снять плату.



2. Заменить светодиод на новый, используя паяльник. В данном случае автор доработки решил заменить и резистор.



3. Выполнить сборку в обратной последовательности.

При обращении с данной проблемой в дилерский центр LADA блок ЭРА-ГЛОНАСС может быть заменен по гарантии.

Читайте также:

• Устройство и диагностика системы надувных подушек безопасности LADA

Ключевые слова: безопасность лада веста | безопасность lada xray

Поделиться в социальных сетях:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Как устранить ошибку подушки безопасности на Lada Vesta и XRAY

В процессе эксплуатации автомобилей семейства Lada Vesta и XRAY их владельцы часто могут сталкиваться с такой проблемой, как загорание сигнализатора «Система надувных подушек безопасности», получившая в народе название «беременный мужик».

Причины. Вариантов происхождения подобной неисправности может быть несколько. Если попаданий в аварийную ситуацию не наблюдалось, а подушки безопасности не применялись по прямому назначению, то, вероятнее всего, причина возникновения неисправности кроется в электронике. Чаще всего она появляется по причине выхода из строя диода, связанного с системой ЭРА-ГЛОНАСС.

В такой ситуации, признаками возникновения неисправности будут следующие симптомы:

• Ошибка на приборной панели появляется в жаркую погоду, после стоянки автомобиля под прямыми лучами солнца;
• Ошибка исчезает при охлаждении автомобиля (например, при езде с включенным кондиционером);
• Со временем ошибка приобретает постоянный характер и перестает исчезать при охлаждении машины.

Наличие всех симптомов, перечисленных выше, становится точным указанием на неисправный диод в блоке системы ГЛОНАСС. Если же в машине отсутствуют данные признаки, но появление ошибки все равно имеет место, несложно проверить, становится ли причиной именно этот диод или же что-то другое.

Для этого необходимо включить зажигание без запуска двигателя и обратить внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС. В том случае, если все диоды загорелись в стандартном режиме, то причиной возникновения не является перегоревший светодиод. Для определения неисправности следует выполнить диагностику и определить код ошибки.

Если диод подушки безопасности остался не включенным, значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.

Если диод подушки безопасности остался не включенным, значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.

Правила замены перегоревшего светодиода. Действия по его замене выполняются в таком порядке:

1. Снятие плафона, разборка и снятие платы;
2. Замена перегоревшего светодиода на новый, с использованием паяльника. Иногда может потребоваться выполнить и замену резистора;
3. Выполнение сборки в обратной последовательности.

При возникновении такой неисправности, и нахождении автомобиля на гарантии, стоит обращаться к официальным дилерам, так как подобная неисправность подпадает и может быть устранена в рамках гарантийного ремонта.

Заключение. При возникновении такой неисправности и нахождении автомобиля на гарантии, стоит обращаться к официальным дилерам, так как подобная неисправность подпадает и может быть устранена в рамках гарантийного ремонта. Если же срок гарантии на автомобиль и другие детали истек, то следует вооружиться соответствующим инструментом и поступить так, как было сказано выше, отремонтировав все самостоятельно.

Источник

Ошибка подушки безопасности на приборной панели автомобилей Лада Веста

Некоторые владельцы автомобилей семейства Лада Веста столкнулись с ошибкой подушки безопасности (AirBag) переднего пассажира. При появлении такой проблемы приборная панель автомобиля сигнализирует водителю о ней при помощи специального датчика. В зависимости от причин ее возникновения, ошибка устраняется собственноручно или при обращении на станцию технического обслуживания.

Если вы не попадали в аварию, а подушки безопасности автомобиля не использовались по прямому назначению, скорее всего неисправность имеет электронный характер. Самое частое появление данной ошибки связано с диодом, установленным в плафоне ЭРА-ГЛОНАСС. В таких случаях неисправность имеет следующие симптомы:

• Ошибка на приборной панели появляется в жаркую погоду, после стоянки автомобиля под прямыми лучами солнца
• Ошибка исчезает при охлаждении автомобиля (например, при езде с включенным кондиционером)
• Со временем ошибка приобретает постоянный характер и перестает исчезать при охлаждении автомобиля

Выше перечисленные симптомы указывают на неисправность диода в блоке ЭРА-ГЛОНАСС, если на вашем автомобиле не проявляются данные признаки, однако ошибка все равно есть, можно легко проверить исходит ли она от блока ЭРА-ГЛОНАСС или вызвана какой-то другой неисправностью.

Диагностика неисправности

Включите зажигание автомобиля (не заводите двигатель) и обратите внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС:
Если диод подушки безопасности не загорелся, как это показано на фотографии выше, значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.

Если же после включения зажигания все диоды блока загорелись в штатном режиме:
то к ошибке подушки безопасности он не имеет никакого отношения, а причину возникновения проблемы стоит искать в другом месте, например проверить целостность предохранителей.

Устранить неисправность диода можно своими руками, однако для этого необходимо владеть навыками использования мультиметра и паяльника, а также придется демонтировать блок ЭРА-ГЛОНАСС. Куда проще обратиться к официальному дилеру по вопросу гарантийного ремонта.

Источник

LADA VESTA. Проблема индикации AirBag.

Всем привет. Сегодня хочу поделиться опытом по устранению неполадки индикации подушки безопасности, на примере автомобиля Лада Веста.

Несколько раз на диагностику приезжали автомобили Лада Веста с одной и той же неполадкой. На щитке панели приборов у всех горела лампа подушки безопасности.

Автомобили не попадали в аварию. Лампа подушки загорелась после запуска двигателя и продолжала гореть.

При подключении сканера в памяти была ошибка по индикации подушки.

В данной ситуации проблема оказалась в плафоне эра-глонасс. А точнее в диоде , который перестал гореть.

При включении зажигания на плафоне эра-глонасс , на несколько секунд должны загораться три светодиода. Один из них то же относится к индикации подушки безопасности. Если он не загорается, то на приборном щитке начинает постоянно гореть индикатор подушки безопасности.

Если автомобиль на гарантии, то едем к оффициальным дилерам. Если гарантия закончилась, то демонтируем аккуратно плафон эра-глонасс.

Снимаем облицовку плафона.

Сама плата припаяна к внутреннему корпусу эры-глонасс.

Поэтому к светодиоду трудно добраться. В этом случае параллельно к неработающему чип-светодиоду припаиваем обычный светодиод.

После этого все собираем в обратной последовательности. Подключаем разъем к плафону, если при включении зажигания все три светодида загораются, то устанавливаем его на место.

Эта неисправность обычно возникает летом в жаркую погоду, когда автомобиль постоит на солнце. С наступлением прохлады лампа может потухнуть. Получается это плохая пайка с завода.

Надеюсь статья будет полезна автолюбителям.

Буду благодарен, если подпишитесь на канал и оцените статью «Лайком» . Если возникнут вопросы — пишите в комментариях, постараюсь на них ответить.

Источник

Почему часто светится индикатор подушек безопасности

При аварийной ситуации все системы безопасности должны работать эффективно и согласованно. В ходе многочисленных тестов автомобильной подушки безопасности она доказала свою эффективность.

На практике далеко не все водители досконально понимают особенности и нюансы ее работы. Многие из них даже не могут точно объяснить, исправно ли данное устройство, если светится соответствующий индикатор на панели приборов. Важно разобраться, почему это происходит.

Особенности работы индикации подушек

Современные машины напичканы индикаторными лампочками, которые сигнализируют о текущем состоянии агрегатов и систем.

Сразу после запуска мотора индикатор подушки загорается, сигнализируя о ее работоспособности. После этого происходит диагностика всех ее элементов, которые отвечают за срабатывание. К ним относятся пиропатроны, датчики ударов, электронный блок управления, натяжители ремня.

На протяжении этого процесса лампочка продолжает мигать шесть раз. После этого она гаснет, свидетельствуя о штатной работоспособности данной системы.

Если после включения зажигания индикатор не подает никаких признаков жизни, то это может свидетельствовать как о неисправности устройства, так и о выходе из строя самого индикатора, повреждении электрической цепи. С другой стороны, постоянно горящая лампочка также сигнализирует о нескольких проблемах.

Обрывы в проводке и повреждения клемм

Одной из наиболее частых причин появления проблем может быть обрыв электрических проводов.

Такая проблема зачастую возникает после таких вмешательств в конструкцию авто:

• снятия сидений с механическим повреждением проводки;
• разборки-сборки рулевой колонки, которая сопровождалась некорректным отключением разъема подушки, неполным обратным подключением;
• демонтажа передней панели авто, после чего при установке не до конца защелкиваются разъемы, повреждаются провода, идущие от датчиков.

Кроме того, по разным причинам может произойти короткое замыкание проводки, которое и будет причиной включенного индикатора. Определить проблемное место можно только при использовании диагностического сканера.

Повреждения датчиков удара

Срабатывание системы подушки безопасности зависит от датчиков замка ремня безопасности и удара. При выходе их из строя загорается лампочка, которая продолжает светить постоянно.

На современный автомобиль устанавливается обычно не менее четырех датчиков удара. Их размещают спереди для того, чтобы подушка сработала с большей вероятностью. При повреждении даже одного из них горит индикатор. В таких случаях важно выявить конкретный датчик, отремонтировать или заменить его.

Контроль замка ремня безопасности нужен для того, чтобы при его открытом состоянии данное устройство не срабатывало. Зачастую причиной поломок замка является попадание воды при мойке салона. Данную ошибку возможно выявить с помощью специального сканера для диагностики.

Другие поломки и сбои

В процессе эксплуатации автомобиля может возникать множество проблем механического или электрического характера, которые непосредственно влияют на включение индикатора подушки безопасности.

Среди них можно выделить следующие проблемы:

• разряженный аккумулятор;
• нарушение герметичности подушки безопасности;
• загруженная память электронного блока, которая не была обнулена после предыдущего срабатывания подушки и установки новой;
• механическое повреждение, программный сбой электронного блока управления;
• неисправность пиротехнического патрона вследствие повышенного срока эксплуатации.

При сигнализирующем индикаторе подушки безопасности нужно вначале проверить АКБ. Важно тщательно вспомнить все работы, которые проводились за последнее время с автомобилем. Ремонт, замена деталей, элементов салона, мойка могут быть прямыми виновниками возникновения проблемы. Если причину такого явления выявить не удается, то нужно использовать специальный диагностический сканер.

Источник

Почему приборная панель Lada Vesta выдаёт ошибку подушки безопасности и как исправить

У ряда владельцев Лада Веста возникли сложности с отображением ошибки AirBag (подушкой безопасности для переднего пассажира). Специальный встроенный в систему безопасности датчик подушки безопасности сигнализирует о появившейся ошибке в случае диагностирования неисправности. В некоторых случаях поломку можно исправить самостоятельно, но иногда требуется обратиться в сервисный центр.

Если датчик сигнализирует о неисправности, но ваш автомобиль не попадал в аварию, а подушки безопасности не применялись, можно предположить, что поломка носит электронный характер. Чаще всего сообщение появляется из-за реакции диода в плафоне ЭРА-ГЛОНАСС на:

• сильный нагрев поверхностей под воздействием прямых солнечных лучей;
• снижение температуры в салоне из-за применения кондиционера.

Со временем из-за постоянного температурного воздействия (высокой/низкой температуры) датчик выходит из строя, а ошибка подушки безопасности выдаётся постоянно. Если у вас отмечается подобная ситуация, неисправность нужно искать в блоке ЭРА-ГЛОНАСС. При отсутствии описанных симптомов, в первую очередь, нужно исключить поломку указанного диода, а затем, проводить дальнейшую диагностику неисправности.

Как проводится диагностика

Следует повернуть ключ в замке зажигания, но не заводить мотор. Посмотрите, как ведёт себя диод в блоке ГЛОНАСС. В случае, когда огонёк не загорелся, значит для устранения сообщения об ошибке на приборной панели следует его заменить. Разбирается блок ГЛОНАСС и проводится ремонт с заменой перегоревшей детали.

В случае, когда диоды указанного блока загорелись, то ошибка подушки безопасности возникает по иной причине. Проверьте исправность предохранителей.

Устранить поломку самостоятельно могут люди, имеющие навыки работы с мультиметром и паяльником. В ином случае понадобится обратиться в технический сервис по гарантийному обслуживанию.

Источник

Каждый год в мире на дорогах погибает 1 350 тыс. человек. Статистика вынуждает автопроизводителей работать над безопасностью транспортных средств, улучшать системы, помогающие машинам избегать столкновений (активная безопасность), и предохраняющие людей от травм, если авария все же произошла (пассивная безопасность). К последней на «Ладе Весте», относятся: ремень, подушка безопасности, деформируемые зоны.

Сколько подушек безопасности в «Весте»

Ремни безопасности применяют в машинах с середины прошлого века. Подушки – относительно новое средство, но без них современные автомобили уже не выпускают. В тандеме два приспособления спасают от увечий 75% попавших в дорожно-транспортные происшествия.

Сколько подушек безопасности в комплектациях на «Весте», зависит от модификации:

• Classic и Comfort – по 2 штуки: водителя и переднего пассажира (подушка с функцией отключения).
• Luxs и Exclusive – по 4 штуки: также водителя, переднего пассажира (подушка с отключением), плюс 2 боковых. 

При лобовом столкновении машина останавливается, экипаж по инерции «летит» вперед. Подушки в доли секунд открываются, надуваются, гасят энергию удара. Люди не сталкиваются с рулем, лобовым стеклом, стойками, панелью приборов и благодаря этому получают меньше травм. 

Какие подушки безопасности в «Весте»

Шторки, коленные, задние боковые подушки безопасности в «Ладе Весте» не стоят.

В оснащении машины:

• Фронтальные устройства — при лобовых столкновениях гасят до 90% импульса движения по инерции. Приспособления оберегают голову и шею едущих на передних сидениях людей.
• Боковые — предохраняют весь корпус человека от травм. 

При срабатывании подушки выпускают газ, чтобы экипаж смог выбраться из машины. Устройства одноразовые: помогают только в первом столкновении, а при последующих ударах, которые случаются в ДТП, бесполезны.

Где находится боковая подушка безопасности на «Весте»

Впервые таким элементом пассивной безопасности «АвтоВАЗ» укомплектовал «Весту». однако не каждый водитель покажет, где находится боковая подушка безопасности в автомобиле. 

Место дислокации указывают ярлыки AIRBAG. Тканевые надувные мешки располагаются в боковых частях сидений: у водителя по левую руку, у переднего пассажира — справа.

Владельцы модификаций «Люкс» и «Эксклюзив» (где стоят боковые ПБ) должны соблюдать меры предосторожности:

• не использовать чехлы для переднего ряда сидений либо надевать только специальные изделия;
• не загромождать пространство между боковинами кресел и обивкой двери;
• не вешать трости, зонтики, другие предметы на поручни;
• не держать на руках детей, домашних животных.

Водитель должен беречь машину от случайных ударов о центральную стойку при работающем моторе. Если устройство «выстрелит», отремонтировать его нельзя: придется менять блок управления, надувные мешки, а также ремни вместе с модулем предварительного натяжения.

Почему горит значок подушки безопасности на «Ладе Весте»

На приборную панель выведены индикаторы, которые сообщают автовладельцу о текущем состоянии узлов и агрегатов машины. Если загорается хоть один тревожный значок, ехать нельзя, пока не будет выявлена и устранена причина сигнала. 

Особенности работы индикатора подушек

ПБ на панели «Весты» обозначены надписью «Airbag», загорающейся в момент поворота ключа зажигания. 

Если система в порядке, бортовой компьютер диагностирует работу пиропатронов, датчиков ударов, натяжителей ремней безопасности. Индикатор в это время мигает 6 раз. По завершении самотестирования сигнал гаснет. 

Когда нештатно загорелась подушка безопасности на «Весте», владельцы выясняют, почему это произошло, до начала движения.

Обрывы в проводке и повреждения клемм

Часто виной бывают порванные провода, плохо подсоединенные или окисленные клеммы аккумулятора. 

Другие причины:

• снимали сиденья, повредили проводку;
• ремонтировали рулевую колонку с отключением подушки, потом недостаточно плотно подсоединили разъемы;
• демонтировали панель приборов, повредили провода или не до конца защелкнули соединения датчиков ударов.

Короткое замыкание в цепи будет еще одной причиной постоянно горящего индикатора пассивной безопасности.

Повреждение датчиков удара

Работа ПБ завязана на ремне безопасности, а также на датчиках удара. Когда на «Ладе Весте» хотя бы один из таких электромеханических контроллеров выходит из строя, постоянно горит значок подушки безопасности.

Компактные датчики расположены внутри машины, в местах, близких к ПБ. Контроллеры распознают столкновение, передают импульсы на управляющее устройство. Когда возникает сильное фронтальное или боковое ускорение (удар), датчик замыкает контакты, через них начинает идти ток. В результате срабатывает исполнительный механизм (пиропатрон), тканевый мешок наполняется газом.

От слабого удара процесс не активируется. Если во время ДТП оборвалась связь с аккумулятором, подушка все равно надуется: в системе предусмотрено конденсаторное устройство, сохраняющее заряд некоторое время.

Датчики удара неремонтопригодны. Для диагностики их работы водители пользуются специальными сканерами. В случае обнаружения поломки необходимо купить новую деталь: артикул оригинальной запчасти 21700382405000, цена 1426 руб.

Другие составляющие системы надувных подушек безопасности: 

• Блок управления SRS — артикул 217003824010112, цена от 1500 до 5000 руб.
• Выключатель ПБ — 21703709315, стоит 2275 руб.
• Датчики непристегнутых ремней — каталожный номер И482, цена от 1400 руб.
• Датчик присутствия пассажира — А2518706210, стоит от 2500 руб.

Когда подушки сработали штатно и по назначению, блок SRS (система пассивной безопасности) необязательно менять полностью: его можно перепрошить.

Другие поломки и сбои

Проблемы с чувствительным устройством бывают механического, электронного и электрического характера. 

Почему горит значок подушки безопасности на «Ладе Весте»:

• разрядилась АКБ;
• нарушилась герметичность мешка;
• электронный блок не обнулили после срабатывания ПБ;
• сбилась программа ЭБУ;
• закончился срок эксплуатации пиротехнического патрона;
• окислился один из контактов или оборвался один из проводов; 
• неисправный диод в плафоне Эра-Глонасс в жаркую погоду выдает ошибку в виде горящей подушки. При понижении температуры лампочка гаснет. Со временем сигнал не исчезает даже в холод.

Если на Lada Vesta загорелся значок подушки и беспрерывно светится, нужно проанализировать все работы, которые проводились в машине: ремонт, замена запасных частей. Стоит проверить предохранители F21 (15A) в монтажном блоке. Иногда простая мойка салона приводит к сбою работы системы пассивной безопасности, если в датчики ремня попала вода.

Снятие и установка подушек безопасности

Одноразовый тканевый шар после столкновения меняют на новый элемент. ЭБУ после этого записывает в память ошибку. Если блок не удалось перепрошить, то покупают и устанавливают другой компонент.

Пассажирская

Расположение устройства – рама авто, за панелью торпедо. 

Замена проходит так:

1. Обесточивают машину.
2. Снимают кожух руля и подушку, даже если она исправная.
3. Демонтируют руль.
4. Выкручивают болты над педалями, добираются до центральной консоли.
5. Отщелкивают отверткой клипсы консоли, снимают магнитолу.
6. Демонтируют панель торпедо.
7. Отсоединяют проводку, убирают подушку.
8. Устанавливают новый мешок.

Потом все собирают в обратной последовательности.

Боковые

Работу с пиротехническим модулем проводит обученный персонал. Порядок действий:

1. Отключают АКБ.
2. Снимают переднее сиденье.
3. Демонтируют подголовник и направляющие его втулки.
4. Снимают наружный кожух и внутренний щиток переднего сиденья.
5. Снимают заднюю панель спинки и обивку.
6. Демонтируют подушку безопасности.
7. Устанавливают новый мешок.

Далее монтируют обивку, заднюю панель и прочие детали, снятые ранее. 

Проверить правильность работы можно только в экстренной ситуации, в следующем ДТП. Поэтому среднестатистический водитель не должен рисковать и самостоятельно менять ПБ.

Подушка в руле

Основные действия демонтажа водительской подушки в руле одинаковы для всех автомобилей «Лада Веста»:

1. Сначала отключают аккумуляторную батарею. 
2. Далее выкручивают винты, освобождают подушку. 
3. Отсоединяют фиксаторы проводов и колодку. 

Теперь можно снять подушку безопасности с руля «Весты», установить другую. Для этого продолжают работу в обратной последовательности.

Иногда после аварии водители не хотят ставить новое средство пассивной безопасности из-за высокой цены (12-20 тыс. руб.) или других причин. Чтобы обмануть ЭБУ, прибегают к муляжу. К фальшивой накладке на руль подключают реле времени, которое через 5-7 секунд после запуска двигателя обесточивает лампочку. Стоит обманка от 2 500 руб.

Когда срабатывает система пассивной безопасности

Пиропатрон выстреливает и заполняет газом тканевый мешок, когда датчик получает сигнал о столкновении. В неподвижную машину может врезаться другое транспортное средство, подушки все равно сработают. Незначительный удар и большая скорость транспорта не активируют датчик.

Фронтальные подушки раскрываются при лобовом столкновении с движущимся авто, или стационарной конструкцией: стеной, столбом. Боковые устройства, чтобы раскрыться, должны получить сильное ускорение в одну из сторон. Иногда это случается, если машина сама задевает что-то боковиной.

Для срабатывания системы airbag автомобилю необходимо развить скорость свыше 25 км/ч, ремни безопасности при этом должны быть пристегнуты. 

Видео о проблемах ПБ в «Ладе Весте» можно посмотреть по ссылке: