Горит ошибка абс и ручник

Re: Горит лампочка ABS и стояночного тормоза одновременно…

Сообщение

Grandis » 01 апр 2010, 08:40

Привет всем любителям нашей замечательной машины MMC Grandis!
Мой рассказ будет о проблемах АБС и о том, как тяжело найти (в Москве) хороший сервис который может ответственно решить почти все проблемы связанные с электрикой двигателя и кузова на Grandis’е и на Mitsubishi в целом.
Сразу скажу что потерял на «колхозных» сервисах, порядка 10 килорублей и месяц времени… (причем починили тоже в не в оффициальном естественно …)
Ну так вот… Было 17 фервраля,поздний вечер, я возвращался домой после работы. На парковке перед домом все забито уже в это время, пришлось искать место… Нашел какой то уголок для моего бегемота , и заехал туда, побуксовав перед этим… Ну вроде все нормально, закрыл машину и ушел…
С утра завожу машину, что такое — горит контрольная лампа АБС. Ну я думаю «знаем — плавали» выруливаю на прямую и «оттормаживаюсь» на льду с намеком для машины что ошибка на датчика висела из-за пробуксовки.
Но лампа не погасала и АБС продолжала «спать»… Так с бесполезными оттормаживаниями и приходящей мыслью что я «попал» добрался до работы. Вообщем до пятницы я ездил без АБС, в выходные решил найти диагностику и в субботу отправился в путь…
Приехав в «свой» сервис где делал ТО ещё на Каризму, говорю что мол горит лампа, мне ответили что фигня, ща подключат «умнейший прибор» вы мол деньги готовьте…
Прибор подключаться к бегемоту не пожелал, ни один ни второй ни третий… Денег с меня не взяли, но легче мне тоже не стало, проблема повисла… С таким же «успехом» я объехал ещё 3 сервиса. Проблема превратилась в «почти нерешаемую» и я взял грех на душу и стал плохо думать о бегемотике и о Mitsubishi в целом…
Далее приступил к интернет поиску и нашёл сервис в Москве, рядом с М.Курская — mek1 они занимаются ТОЛЬКО двиглом и ходовой, НО!!!!!! у них, единственных из всех кого я обхъехал есть диагностика на M.U.T III — по мануалу Грандика, только он может прочитать наши мозги.
Вообщем я сразу туда — сделали (к моему восторгу) диагностику и говорят — «у вас не откликается задний правый датчик АБС вот и распечатку получите, я говорю: СКОЛЬКО? Они: — бесплатно, мы ток по двиглу и ходовой, а помочь владельцу ММС мол завсегда рады… Только говорят покажите вашу машинку хорошему электрику ( у них электрика НЕ БЫЛО!), не факт, говорят что датчик неисправен может и че с проводкой или фишкой… »
Ну я ключи в руки —> в свой сервис —> к электрику —> тот «ТИПА» прозвонил датчик или хер знает чего он там сделал сказал: «Да, ДАТЧИК НЕ РАБОЧИЙ» а и ещё взяли меня с «этот просмотр » 750 рублей.
Ну думаю, ну дело ясное, надо датчик заказывать…
Хех помолясь полез на Exist…
Результат — за 16 дней — около 17 килорублей за 14 — 7 соответственно…
остановился на варианте номер II заказал и стал ждать…
Через 3 недели забрал, поехал в «свой» сервис менять, приезжаю — меняют (1,5 килорублей) — ошибка не пропадает, лампа горит…. Ну, говорят, надо проехаться, чтобы установилась скорость больше 15 км/ч там ошибка пропадет, если дело в датчике было… У них мои мозги АБС не читаются…
Ну выезжаю я из сервиса, еду 15, 30, 45, и т.д. до 150… АБС’а как небывало… Понимая, что возвращаться бесполезно, т.к. диагностику мне сделать всё равно не могут, я решил найти место где делают и ДИАГНОСТИКУ и РЕМОНТ электрики…
После поисков в интернете, нашёл ещё один «колхоз» (самый «колхозный» из всех где я был )
Приезжаю туда, встречают парни в возрасте 23-24 года и глаголят: » У НАС 3 СКАНА, ВСЕ РАБОТАЮТ, НЕ БОИСЬ!» я говорю у вас M.U.T III есть? (на сайте было написано что есть) они — ты че, у нас фирма, есть УЛЬТРАСКАН какой то все подключится !!!возились они там часа 3 !?, выходят и с умным видом начинают листать электронные каталоги по ошибкам… Сидят, ржут и говорят у вас ОКАЗЫВАЕТСЯ ПО «ЕВРО КОДУ» ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СЛОМАН А НЕ ЗАДНИЙ» и показывают какие то странички… Но чем они занимались я не видел, когда подключали Гранда, т.к. туда типа вход воспрещен … Короче, говорят, оставляйте машину, будем разбираться, а датчик — у нас есть умелец, может и починим вообще!»
Ждал я 6 ! дней, в один из дней они позвонили и промямлили что то невнятное про то, что мол все датчики нормальные, а ошибка идет от блока АБС и он скорее всего на замену (44 килорубля ) но, МЫ будем ещё разбираться… В итоге я забрал машину на 6 день, отдав им 750 рублей за «ДИАГНОСТИКУ» дали даже распечатку какую то невнятную, где толком ничего не написано…
Кста, это сеть Московских сервисов, которые осуществляют ремонт Mitsubishi, полный колхоз и развод, кому надо могу написать фирму.
В итоге остался я ни с чем, прошло 1 месяц, и порядка 10 килорублей на ветер, и гарантию то никому не предъявишь… Но дороже всего те эмоции которые пережил, поездки по Москве и безрезультатность всего этого…
Залезая в очередной раз на сайт на котором я делал диагностику, на ихнем форуме увидел телефон ЭЛЕКТРИКА, который работает при это сервисе,
позвонил ему, он говорит: «ПРИЕЗЖАЙТЕ»
Приезжаю, он делает диагностику на M.U.T. III (кстати, там ньюанс есть, чтобы прочитался наш блок АБС нужен переходник для CAN шины, без него именно с блоком АБС связи не будет, а двигло читается — из-за этого меня чуть не подписали на замену БЛОКА АБС (44 килорубля), хорошо что электрика осенило после 3 часов прозванивания коннектора блока АБС, что надо попробовать «этот переходник» я три раза заново родился… )
После подключения всех девайсов, компьютер опять показывает ошибку заднего правого датчика АБС и ещё левого заднего ! , при сбросе ошибок, левый датчик сброслися :»»: а правый нет, тоже что и в первый раз диагностики…
Договорились, что я оставлю машину, так я и сделал…
На след день, перезванивает и говорит: «У вас сожженый задний правый датчик АБС и обрыв проводки от коннектора датчика до блока АБС» я осел…
Он говорит: «Что вы молчите, что делать то будем???» после того как ко мне вернулся дар речи, я испросил у него варианты решения моей проблемы — он сказал ДАТЧИК ПОД ЗАМЕНУ, и поиск обрыва цепи…
На том и порешили… В этот раз датчик решил купить с разборки. Есть один человек, в Москве (он кстати мне насос ГУРа нашёл за 10 (на экзе новый — 35-40)) позвонил, — в наличии емеется, стоит 3.5 — приезжайте…
Звонит электрик, говорит, НАШЁЛ ОБРЫВ ЦЕПИ, НЕДАЛЕКО ОТ КОННЕКТОРА ДАТЧИКА В СТОРОНУ БЛОКА АБС, ПРОВОД ПЕРЕБИТ(!) ВИДИМО ОТ КАМНЯ-ЛЬДА, ищите датчик говорит…
Приезжаю с датчиком, ставим, ошибка сбрасывается, ещё раз диагностика, — все чисто, тест АБС на дороге — желанные удары в ногу от педальки тормоза и моему счастью нет передла ! Чудо-электрик взял за работу 3,5 я дал 4 + БУ датчик 3,5 + 10 на ветер = 17,5 р. +1,5 месяца нервов.
Я его спросил, а вы всем спектром электронике на автомобиле занимаетесь, он сказал что на Мицу практически всем.
Кстати он очень удивился что при первой диагностике мне не сказали что у них все ж ЕСТЬ ЭЛЕКТРИК (он то бишь) и сказал что скорее всего датчик первый (родной) был целый, а проблема была в проводке, и «колхозники» спалили новый датчик, поздравил меня с тем что они не сожгли блок АБС, а могли… »
А я грешным делом подумал что Мицу все таки не такие надежные машины, в че рад был разубедиться…
Итог: Отрицательный опыт тоже опыт (это я в утешение себе ), но найти грамотных специалистов, даже в столице, как видите вещь далеко не простая, и даже за поиск приходится платить и немалые деньги я не говорю про нервы, и дорогу…
Так что вот так.
Дай Бог, чтобы никому не пригодилось, но если уж что-то случилось до идите на http://mek1.ru починился я именно там.
С долгожданной весной всех и Пасхой! :sml:

Не так давно загорелся значек абс и ручника и сразу тормоза стали жесткими усилитель тормозов перестал работать. маленько покумекав поехал на сервис, приехал на один как узнали про приус то либо отказывались ремонтировать либо изображали занятость чем то другим…, «…ну не хотите и ладно» -подумал я и поехал в другой сервис. В другом посмотрели тормозную систему поднажимали на тормоза пытались прокачать и выяснилось что одно колесо вообще не тормозит, тут же под скочил электрик со сканнером подключил его и вроде как назвал диагноз » негерметичность контура абс заднего левого колеса» сбросив ошибку тормоза заработали в прежнем режиме- » вот и чудненько подумал я, проблема решилась минимальными потерями».
Проехав около 10 км значки загорелась снова это уже напугало меня, аккуратно вернулся в сервис стараясь не прибегать к резкому торможению ( ибо просто разворачивает машину без одного тормозящего колеса и без абс) вернулся подключили сканнер сбросили ошибку покатались по сервису и ошибка вылезла снова:))))) «че за срань эта электричка долбанная » подумал я, готовясь к большому ремонту…, подошел электрик и произнес вердикт- п… ц блоку абс — » вот жопа » подумал я прикидывав во сколько десятков тысяч будет ремонт…
Маленько упокоившись занялся перелопачиванием интернета…, нашел случаев сто наверное с этими значками и на удивление часто у всех разная причина:)))), сперва подумал загоню ка я машину в теплую подземную стоянку на сутки и потом об нулю ошибки абс ( уже научился этому способу перемыкания 4 и 13 диагностического разьема) — ошибка пропала- вот и оху…о подумал я ну ка покатаюсь ка по городу. Проехав где то 20 км ошибка загорелась снова- я был в бешенстве на эту машину))))). Случайно заглянуть под капот а тормозуха то ушла грамм 300 наверное купив ТЖ и долив ее поднажимал на тормоз предварительно скинув ошибки в абс ТЖ ушла немного снова. Ну вот и доковырялся до правды…, визуально осматривая обнаружил забрызганный ТЖ заднее левое колесо разобрали понял писец рабочему цилиндру…, спустя три дня позвонили ребята из екзиста сообщил что моя запчасть пришла, прыгнув в свой Бэх ха три быстро домчал забрал ее. Спустя несколько часов рабочий цилиндр стоял в штатном месте — все работает — полет нормальный нигде не течет ошибки не горят.
Вот так я победил тормозную системы примуса:)))

Цена вопроса: 1 200 ₽