Ford transit ошибка двигатель сервис срочно

Двигатель Сервис Срочно!

AlMas

Маршал Ford

Сообщения: 3382

Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23

Откуда: Нижний Новгород

Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver

Имя: Алексей

:

Благодарил (а): 3426 раз

Поблагодарили: 3232 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#1

При подъезде к дому высветилась такая надпись: Двигатель Сервис Срочно! На приборке загорелся значек шестеренка с восклицательным знаком.

Чтобы это значило камрады
Ваши действия?

---

pat

Подполковник

Сообщения: 1371

Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26

Откуда: Брянск

Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra

Имя: Павел

:

Благодарил (а): 1120 раз

Поблагодарили: 1759 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#2

Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:36

AlMas писал(а):Ваши действия?

Заглушить, затем включить зажигание и снова завести. Если не исчезнет или появится снова через какое-то время, то съездить на диагностику. Со своей машиной я поступил бы так.

---

AlMas

Маршал Ford

Сообщения: 3382

Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23

Откуда: Нижний Новгород

Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver

Имя: Алексей

:

Благодарил (а): 3426 раз

Поблагодарили: 3232 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#3

Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 20:45

ОК подтверждать?

---

pat

Подполковник

Сообщения: 1371

Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26

Откуда: Брянск

Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra

Имя: Павел

:

Благодарил (а): 1120 раз

Поблагодарили: 1759 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#4

Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:47

А какие есть варианты?) Подтверждать или нет — ничего не изменится, я думаю.

---

AlMas

Маршал Ford

Сообщения: 3382

Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23

Откуда: Нижний Новгород

Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver

Имя: Алексей

:

Благодарил (а): 3426 раз

Поблагодарили: 3232 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#5

Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 20:52

pat писал(а):А какие есть варианты?) Подтверждать или нет — ничего не изменится, я думаю.

Надпись пропадёт, шестерёнка останется…Просто для сервисников это имеет значение или нет, незнаю.

---

pat

Подполковник

Сообщения: 1371

Зарегистрирован: 21 май 2015, 19:26

Откуда: Брянск

Авто: ES 1.6 AT Trend+ // FF2, Opel Antara, Opel Vectra

Имя: Павел

:

Благодарил (а): 1120 раз

Поблагодарили: 1759 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#6

Сообщение pat » 14 окт 2019, 20:56

Сервисники увидят историю ошибок независимо от того, есть ли там надпись «Срочно в сервис» или нет.

---

Серый

Старший лейтенант

Сообщения: 636

Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34

Откуда: НиНо

Авто: 1,6 МТ

Имя: Сергей

:

Благодарил (а): 34 раза

Поблагодарили: 650 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#7

Сообщение Серый » 14 окт 2019, 21:05

AlMas
Элементарный китайский елм помог бы вам прочитать ошибку без сервиса. Пока вы не отключите акб и будут храниться в памяти и в любой момент их можно прочитать

Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..

---

AlMas

Маршал Ford

Сообщения: 3382

Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23

Откуда: Нижний Новгород

Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver

Имя: Алексей

:

Благодарил (а): 3426 раз

Поблагодарили: 3232 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#8

Сообщение AlMas » 14 окт 2019, 21:25

А где у нас разъём ELM находится , не обращал внимание…

---

Серый

Старший лейтенант

Сообщения: 636

Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34

Откуда: НиНо

Авто: 1,6 МТ

Имя: Сергей

:

Благодарил (а): 34 раза

Поблагодарили: 650 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#9

Сообщение Серый » 14 окт 2019, 21:56

AlMas
ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише

Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..

---

AlMas

Маршал Ford

Сообщения: 3382

Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23

Откуда: Нижний Новгород

Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver

Имя: Алексей

:

Благодарил (а): 3426 раз

Поблагодарили: 3232 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#10

Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 08:36

Серый писал(а):ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише

Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал…
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало…поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует

---

Wrrtep

Прапорщик

Сообщения: 242

Зарегистрирован: 29 май 2017, 20:52

Откуда: Москва

Авто: 2.0 6МТ Trend +, AWD 2017 Moondust silver

Имя: Сергей

Благодарил (а): 8 раз

Поблагодарили: 164 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#11

Сообщение Wrrtep » 15 окт 2019, 10:56

AlMas писал(а):

Серый писал(а):ЕLM это прибор/шнурок для диагностики а разъём OBD напротив левого колена в нише

Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал…
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало…поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует

Я с этим имел секс почти сразу после салона)
Ошибки по пропускам.
ОД «помог» советами сменить заправку.
Мой аргумент, что еще две мои машины заправляются там же и проблем не имеют, их не убедил.
В итоге с помощью ELM вычислил катушку, заменил ее и все прошло.

---

AlMas

Маршал Ford

Сообщения: 3382

Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23

Откуда: Нижний Новгород

Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver

Имя: Алексей

:

Благодарил (а): 3426 раз

Поблагодарили: 3232 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#12

Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 15:31

AlMas писал(а):Продолжение следует

Вердикт такой:

Ошибка — Р0504, проще говоря не корректная работа датчиков тормоза. Что-то там подшаманили у датчиков, на словах сервисник сказал что усики подогнули…Ошибка ушла, но если говорит повторится ситуация, надо датчики менять.
Удручает другое…Сделал диагностику передней подвески. Не нравилось мне подстукивание где-то в руле, с левой стороны. Симптомы оправдались, к замене левый рулевой наконечник. Спрашиваю мл почему так случилось, говорит, просто усталость. Правый в норме!
Теперь опять к Вам, парни! Какой финиш код этого наконечника и какой лучше купить?

---

AlMas

Маршал Ford

Сообщения: 3382

Зарегистрирован: 12 дек 2014, 15:23

Откуда: Нижний Новгород

Авто: 1.6MT Trend+ Moondust silver

Имя: Алексей

:

Благодарил (а): 3426 раз

Поблагодарили: 3232 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#13

Сообщение AlMas » 15 окт 2019, 17:01

AlMas писал(а):Какой финиш код этого наконечника и какой лучше купить?

Сам себе и отвечу…Наконечник рулевой тяги левый:
Оригинал 1545339 — 2850р
Заказал лемфёрдер 3409001 — 1000р

---

avtopilot18

Старший лейтенант

Сообщения: 476

Зарегистрирован: 18 окт 2018, 20:14

Откуда: Ижевск

Авто: 1,5 MT Trend

Имя: Михаил

Благодарил (а): 195 раз

Поблагодарили: 443 раза

Двигатель Сервис Срочно!

#14

Сообщение avtopilot18 » 15 окт 2019, 17:02

А что удивляться вышедшему из строя рулевому наконечнику? Его срок службы напрямую зависит от дороги, а дороги у нас…

---

Серый

Старший лейтенант

Сообщения: 636

Зарегистрирован: 22 сен 2018, 18:34

Откуда: НиНо

Авто: 1,6 МТ

Имя: Сергей

:

Благодарил (а): 34 раза

Поблагодарили: 650 раз

Двигатель Сервис Срочно!

#15

Сообщение Серый » 15 окт 2019, 21:00

Заодно повод проверить развалсхождение

Не спрашивайте меня я всё равно ничего не знаю …..

---

---

Вернуться в «Двигатель, топливная система»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя

Автор темы

Алан М

Ветром занесло

Всего сообщений: 1

Зарегистрирован: 20.01.2019

Детей: 1

Профессия: водитель

Откуда: беларусь

Авто: форд транзит

загорелось Двигатель СЕРВИС СРОЧНО

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
и пропала тяга

troshki

ELM-Мастер

Всего сообщений: 2404

Зарегистрирован: 20.03.2013

Лучшие Ответы: 2

Детей: 0

Откуда: ЛНР/Луганск

Авто: Transit MK7 2006 110HP 330 2.2 TDCI QVFA

Re: загорелось Двигатель СЕРВИС СРОЧНО

Сообщение

troshki » 20 янв 2019, 13:09

И Вам добрый день.

У нас сегодня все Ванги выходные, воскресенье однако…

Исходя из всех предоставленных данных могу порекомендовать подклбчить елм327 1.5в к программе форскан и посмотреть на что именно ругается автомобиль. Причин может быть множество, а последствия разные.

Я на Drive2 — https://www.drive2.ru/users/troshki/
Мой автомобиль на Drive2 — https://www.drive2.ru/r/ford/435603/logbook/

Винтик на транзитик

Модератор

Всего сообщений: 6730

Зарегистрирован: 22.11.2010

Лучшие Ответы: 2

Детей: 1

Профессия: Водитель

Откуда: Санкт-Петербург

Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS

Возраст: 58

Re: загорелось Двигатель СЕРВИС СРОЧНО

Сообщение

Винтик на транзитик » 21 янв 2019, 19:19

Алан М, о каком годе авто ведем речь? На диагностику ездили? Коды ошибок? И все возможно, что уже есть ответы на ваши вопросы. По изучайте форум, ну а ПОИСК. Вам в помощь.

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай!!! С уважением к ВАМ автолюбителям!!! Андрей.

Ошибка -Двигатель. Срочно в сервис.Странный глюк.

Добрый день. Дизель , пробег начала глюка 215 000 .снйчас что-то около 245 000.
При температуре жарче 20 гр Ц машина на ходу выбивает сообщение на дисплее»Двигатель . срочно в сервис.. При этом мощность заметно падает .После остановки с заглушением мотора проблема пропадет но на какое время не очень понятно.Сначала чинился у неоф. диагностирвали проблему с каким-то номером , соответствующую либо неисправности датчика абсолютного давления, либо подсосам по воздуху, либо неисправность актуатора турбины.Датчик поменяли, не помогло. Актуатор разобрали — живой.При тмпературе на улице +15 ошибка может и не сработать вообще.Обороты на появление ошибки не влияют, может выскочить на скорости , а может и в пробке…Затем присоеденился свист ремня генератора.Поехал к официалам , они поменяли ремень , ничего не надиогностировали . поменяли масло в коробке ( всего на 23 000 рублей).При том они обвинили ремень что он мол растянутый . и вообще плохой, хоть ремень с виду свеж , без трещин , может конечно несколько больше размером, но это не повод врать про растянутость. После официалов проблема ушла.Верней как было-через пару дней после посещения оф поехал на дальняк и просто из интереса погонял. На 160 кмч ошибку выбило.Но стой поры больше так не гоняю и вроде всё наладилось.Промучился с апреля по июнь.
Что это было ?

1. 12.08.2016, 00:36 #1

   Двигатель сервис срочно. Гаечный ключ
   

   Последний раз редактировалось Ydarznek; 12.08.2016 в 08:25.

   ---

2. ---

3. 12.08.2016, 09:23 #2

   ---

4. 12.08.2016, 09:52 #3

   Сообщение от Dmitriy2k

   Ждём вердикта

   ставлю на коробку

   ---

5. 12.08.2016, 10:25 #4

   Масло в норме.
   В ходовых качествах изменений за последние 10 тыщ нет, только двигатель громче работать стал. Значительно громче.
   С коробкой вроде тоже все нормально, исправно переключает передачи, не гудит, не воет и механических посторонних звуков тоже нет)).

   Хотя утром возникло ощущение, что что-то не так. Подкачала колеса и на этом успокоилась.

   Я скорее ставлю на какую-нибудь ерунду, плохо проведенное ТО или что-то подобное…

   ---

6. 12.08.2016, 10:36 #5

   Коробка тоже не весело. Я бы не уснул) Поэтому еэлэска со мной ездит. Хоть номер ошиьк узнать сразу )

   ---

7. 12.08.2016, 17:02 #6

   Не очень-то хорошее начало.

   Услуга Форд помощь на дороге является только посредником между клиентом и дилером. Эвакуатор довезет до ближайшего, Рольф Витебский. И все. За работу сервиса они не отвечают.
   Решила я позвонить в сервис и узнать что они по этому поводу думают. Мастер сказал, что надо записаться на диагностику. Ближайшая свободная дата — через 2 недели.
   Обзвонили все официальные салоны Форда, ближайшая дата — понедельник.
   И вот теперь я негодую.
   Обязаны ли принять машину в сервисе, если она не была «записана»?

   ---

8. 12.08.2016, 23:49 #7

   Сообщение от Ydarznek

   Обязаны ли принять машину в сервисе, если она не была «записана»

   они же не отказывают принять, но обслужить не успевают, там же все процедуры по регламенту прописаны…
   на работе агрегатов как-то сказывается?
   что мешает пересечься с Dmitriy2kи просканить «мозги»? дальше по коду ошибки и обстоятельствам принимать решение… Думаю, Dmitriy2k за енту процедуру дорого не возьмет, а может и просто за сок )))
   P/S/ я мыслю так — гаечный ключик это же не джеки чан, может это «атавизм» от европы, и говорит о необходимости проведения очередного ТО? типа каждые 25 ккм, а уже перепробег пошел…

   ---

9. 13.08.2016, 00:08 #8

   В принципе можно попробовать пересечься, но как понимаю машина у дилера уже.

   ChipiDeil, Тесть звонил спрашивал, как на куге скинуть инфу о замене масла, он забил на официалов. Как раз вроде про ключик говорил. Может конечно путаю и у куги другая индикация. Не буду гуглить сейчас. Когда сам ТО проходил, мастер приемщик в грудь себя пяткой бил что на фиестах такого нет. Сбрасывать межсервисный интервал не надо. Поэтому они собственно и не делали. Хотя кто знает)

   ---

10. 13.08.2016, 00:40 #9

    Завтра отвезу в Автополе, сервис на понедельник назначен. Рольф предложил подождать пару недель до 26го. Машина едет, однако орет об этой ошибке, что делает перемещение на ней — адом.

    Про межсервисный интервал и его сброс мне мастер тоже сказал, что в Фиесте такого нет. И про подобную ошибку на Фиесте еще не слышал.
    Но если есть завтра ввозможность пересечься вечером, за небольшое вознаграждение после 20 готова быть на любом месте (желательно юг города =)))

    Последний раз редактировалось Ydarznek; 13.08.2016 в 00:49.

    ---

11. 13.08.2016, 01:15 #10

    Ydarznek, я на просвещения Завтра едем на ДР, до второй половины воскресенья буду не выездной )) Работаю на Салова, если вдруг форс-мажор, можно попробовать обдумать на юге) Если конечно есть совсем большое желание, то буду на оптиков с субботы на воскресенье)

    Последний раз редактировалось Dmitriy2k; 13.08.2016 в 02:22.

    ---

Обновлено: 08.06.2023

привет помогите.
Вчера все было отлично машина завелась с легкостью,
а сегодня не знаю что сней.
утром собирался ехать на работу запустил двигатель и через несколько секуд мотор глох стех пор не заводится.

Скорей всего топливная система. Либо электрика. Что угодно может быть. Симптомов никаких больше нет?
Ford Transit
2003
2.4 TD

Это все от тепературного датчика зависило он не работал там нормального доступа нет к мотору и некоторым деталям.
Я исправил и поставил датчик с переди шас нормально заводится.
Это умно придуманная систета когда да датчик не показывает температуру машина не заводится чтоб не
было перегрев двигателя.
Ford transit. 2001 god. disel 2.4

Кто может помогите.
Но одну проблему я не смог решить вот уже второй год.
в один прекрасный день я был на работе машина работала на все 100%
И вдруг, не знаю что на панеле приборов загорела и начело мигать нить желтого цвета (как спираль)
И стого же момента пропала тягя (мошность) на 50% сразу чуствуется когда нажимешь на газ.

что означает это нить желтый

у нас в городе нет диагностики и я поехал в пяпигорск и там они не че конкретного не сказали да там и нормальное програмное обеспечение небыло.
Ford transit. 2001 god. disel 2.4

8954345488858 показывает ошибку но причин много. датчик егр. Временная неисправность
электромагнитного клапана
регулировки начала впрыска
Возможные причины неисправности:
— Неправдоподобие скорости регулировки
муфты опережения впрыска
— Неисправность электромагнитного
клапана регулировки начала впрыска
Возможная запись в блоке управления
двигателем:
— Блок управления насосом, ограничение
количества впрыскиваемого топлива
Возможное последствие для автомобиля:
— Недостаток мощности (при наличии
неисправности) это надо на хорошую диагностику.
Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

bys-transit, бред какойто 50%потеря мощи виновник ЕГР или спорить будем а любая диагностика нехрена не скажет
фёдор 2009г 2.2 макси комплектный

Заклинил ДВС 2014г. 2.2, на светофоре загорелась масленка, решил проехать на обочину, потом неприятный звук, заглушил, после пытался завести но стартер не проворачивал. Прокрутить колено ключом не смог. Значит Клин. Что делать? может б/у воткнуть или все таки капиталить?
в понедельник вскроем поддон попытаемся оценить состояние коленвала и живы ли шатуны и поршни.

Машине и 2х лет нет.

Разъясните ,пожалуйста, какой принцип управления ЭБУ датчиком?
Если все исправно, то лампа погаснет только после того как машина завелась, а если какая то неисправность (обрыв, датчик неисправен), то лампа погаснет через доли секунды после включения зажигания. Я уже где то про это писал. (сейчас не охота искать где именно)

В данной теме рассматриваются шумы внутри двигателя
Посторонние шумы снаружи двигателя , (ремни, шкивы и т.д.). , рассматриваются в теме Посторонний шум в моторном отсеке

В данной теме рассматриваются шумы не внутри двигателя , а снаружи (ремни, шкивы и т.д.).
Посторонние шумы внутри двигателя рассматриваются в теме Шумы и стуки в двигателе

Он просто ответил на ваш, что меняли в сервисе
вот я и уточнил)))
он же не написал в каком сервисе

В виду того, что не всё и не всегда относится к неисправностям самого двигателя, ответы на возникшие вопросы, могут находится в самых разных подразделах форума.

В. Двигатель не заводится на холодную, с утра, в мороз, а потом в течении дня заводится нормально.
О. Скорее всего дело не в самом двигателе и ответы можно найти в темах
Плохо заводиться по утрам. Свечи. 2000> год.

Чуть позже в сети нашел уже подробные фото педального узла. случай оказывается не единичный и уже порядком прожеванный. Спасибо отличному форуму и людям, что не ленятся вернуться и поделиться полученным опытом.

это весьма распространенный случай, да, а в официальной программе диагностики даже есть спецальный тест педали. да можно и форсканом посмотреть, там 3 параметра, которые показывают.

Доброго времени суток. Транзит 2008 г. 115 кобыл. 2.4. дизель задний привод.
В зимний период стал сталкиваться с проблемой.
Включаю зажигание горят все контрольки, потом гаснут. Далее должны остаться гореть: чек, зарядка, контроль масла. Но контроль масла не горит и машина не заводится, начинаю крутить загораются лампы АБС и ЕСП ( я так понял, что это значит потеря мощности, так же как и желтая.

Да починил,продал автомобиль и он радует второго хозяина! Обращался в несколько фирменных и дилерских сервисов ответ один снимать топливную и на стенд! На одном сервисе пожилой механик попросил диагноста показать график давления топливного насоса,а потом предложил перепрописать насос и вауля ! Машина заработала! И ни чего не пришлось снимать,менять,докупать! 1500₽ умная голова и вопрос решён.

Здравствуйте! На форуме первый день)
Недавно был куплен Transit 2007 года, двигатель 2.2, 130 л.с.
Не на ходу. Поменяли на нем блок двигателя, на новый (так называемый короткий блок )
Все собрали, завелся сразу, работает хорошо. Но остался вопрос по правильности установки ДПКВ. У самого кронштейна имеется возможность регулировать положение датчика ( раньше либо позднее )
Как правильно настроить.

Всё правильно Слава говорит до упора. Но только на новом датчике. Хотя вполне вероятно что и повторно сняв его окажется что усы будут на месте. Я я менял маховик и датчик ставил на усы в упор. Также лежит новый оригинальный датчик тоже с усами.

В г. Пышма сломал свой Транзит, неожиданно, непреднамеренно.

Ехал домой, ещё ехать 2000 км, после короткой стоянки завёл машину, под капотом что то стукнуло пару раз, вышел белый дым и мотор стал вибрировать. Заглушил, открыл капот, под машиной жижа. Залез осмотрел снизу, с боков от мотора всё в масле с обеих сторон. Попробовал завести — заводится, заглушил. При более.

В общем ничего сложного . Как многие знают, что новый тип насоса очень часто становился виновником замены двигателя.Поэтому было принято решение заменить его на более долговечный . вам потребуется сам маслонасос и приемная горловина от евро 4 . ну и болт чтобы заглушить маслоканал. Не знаю как видео вставить, ниже скинул ссылку с ютуба. По запчастям горловина; Citroen/Peugeot 1039.50, Либо.

Есть связь с заменой маслонасоса? —

Но насос зря меняете на шестеренчатый. У шиберного более стабильные показатели особенно на холостых.

Возможно разница есть, но давление для обоих видов указано одинаковое.
Спецификации давления масла
Описание
бар
Минимальное давление масла в режиме холостого хода 1,25
Минимальное давление масла при 2000 об/мин 2,0

С форсунками охлаждения признаюсь.

Дорогие форумчане нужен ваш совет
на ходу в моторном отсеке расстался треск Он был похож на деревянную трещетку он продолжался полторы 2 секунды затем мотор заглох я попытался его завести но стартер не смог провернуть его ни на сантиметр

Сейчас автомобиля снятая передние крышка мотора Цепи на месте состояние удовлетворительное
Также снята клапанная крышка распредвалы коромысла визуально все в.

Я по осени собирал новый двигатель. Лопнул поршень. Купил новый блок в сборе за 105 тыс, гбц отдад в ремонт от греха подальше и не зря. Под замену выпускные сёдла, три при нагреве выпали просто. Заменили направляющие выпускные и сальники, шлифонули на 0.2. Опресовка всё ок. Грм старый, башмак поменял один, натяжитель всего на 5 вылез. Плита менялась за год до ремонта оставил. Сцепление маховик.

Собственно, машина нормально ездила, но внезапно начало капать масло где-то сзади. Разбор показал, что рокер решил разобраться, выломало кусок стенки постели, вот видео:
q1nWXs9fn44
Единственное, что приходит на ум: заменить рокер и вклеить на герметик этот кусок, дополнительно сделав прижимную пластину, нарезав резьбу в сам кусок и в соседние части стенкки постели

Здравствуйте. Да, получилось, заварили, собрал, ещё три года ездил, потом собрал, заодно:
— сделал ревизию грм
— сделал предохранительный упор, чтобы цепь с левой по ходу звезды не слетела
— сделал сток масла нормальный на цепь
— сальники поменял
— распылители форсунок восстановил.

После этого ещё три года ездил, продал соседу, ездит до сих пор

Отдельное спасибо ещё раз Сергею rusich, который.

Т.к. Дизельные двигатели Транзитов с 2000г. и по нынешнее время конструктивно схожи (2.4 до и после 2006г.) и (2.0, 2.2), и цепь всё, что находится вокруг неё тоже. Нет смысла плодить кучу тем по этому вопросу (эта тема собрана аж из 7-и тем), в которых по сто раз обсуждается одно и то же, причём вопросы начинаются с одного двигателя и неизбежно всё сводится к обсуждению цепи ГРМ и других.

У меня она жестяная и не защёлкивается а вставляется в пазы и поворачивается.

У меня такая же, фото выше — это для примера. Буду что-то мудрить

Добрый всем вечер. Может кто сталкивался с такой проблемой? Как какие-провалы поддаш газу всё нормально. По городу без проблем, по трассе можно пройти 1000км всё Ок. Заметил, что начинает дёргатся после спуска с горки.

Всем добрый день!Пробежался внимательно по форуму но ответа на мою проблему не нашёл.Транзит 2,0 86лс 2002г.пробег 502т. начал дёргаться ..сначала на ходу на малых оборотах в основном..при этом загорается чек и ключик одновременно..ну типа хочет глохнуть машина,как будто провал. сразу выжимаю сцепление тухнуть эти 2 лампочки,машина не заглохла -поехал дальше..всё норм.Ладно ..раньше было так.

Подскажите что может быть машина хлебанула воды попал на форсунки при этом снимал бак и переднюю крышку сразу заменил цепь с башмаками теперь такая проблема на холодную заводиться идеально, а на горячую через раз и если не заводиться то гоняешь до упора а потом черно-синий дым с выхлопухи и потом все ок. И еще бывает заведется а оборотов нет на педаль газа не реагирует приходится глушить и.

Доброго времени суток всем фордистам,я на форуме в первый раз если что не судите строго, столкнулся с проблемой она началась летом,на холодную заводится а на горячую нет. Все возможное перебрал все датчики и ТД диагностика показала что ТНВД качает от 300-350 бар ,форсунки перебрал, подскажите возможные причины на что обратить внимание.

какая диагностика?! вы о чем! Только протокол проверки на.

Кто — нибудь разбирал данные насосы?
Интересует следующий момент, как разбирается редукционный клапан, там заглушка или болт?
Просто проблемка нарисовалась, масло давит из под масляного фильтра и не только, подозреваю проблема в клапане.
В общем нужна инфа.
Пс:
Новый не хочется покупать… это дорого и скучно.
Надо старый ремонтировать.
Цена просто космос

Заменил насос.
На 2 — х литровом двигатели при замене насоса придётся снимать крышку грм, кто столкнётся имейте ввиду.

Всем привет. Скажу сразу, где-то тут видел что люди писали о подобных проблемах, но поиском тему не нашел. Поэтому создаю новую.

Сегодня решил поделиться информацией по поводу прогрева ДВС автономкой/220В на 06+ поколении. Иногда у людей бывают проблемы, что греешь хорошо ДВС, а он запускается хуже чем холодный.

Это связано с показаниями датчиков (несогласованность, разные датчики дают разные.

Друзья,может у кого была такая ситуация.Ехал сегодня вечером,на приборке начала подмаргивать красная масленка на холостых.Проверил течи масла нет,двигатель сухой без потеков,из трубы даже намека на дым нет.Минут через 20 начала моргать чаще,потом вообще горит на 1000 оборотах,при добавлении газа,масленка гаснет.Еще через мин 20 уже на 1500 об горит до 2000 газуешь пропадает,только газ до 1500.

При нормальной эксплуатации все хорошо, ничего не вечно, на собственном опыте, в дороге загорелась лампочка пробег 140ткм,может смотан.
Проблему знал, сразу зашлушил, хотя по трассе 90 км ч шёл 1800 оборотов, лучше больше не ездить, дольше двиг проживёт.
Поменял на такой-же лопасной и сейчас уже 457ткм. Ок. Надо менять конечно.
Но плюсы от него очевидны, он даёт хорошее давление даже на.

Всем привет. Принимайте новенького. Купил транзит 2.2 110л.с. передний привод. Спасибо вашим подсказкам, поменял задние тормозные накладки. Такой вопрос-подскажите как поменять ремни генератора и гидроусилителя?

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Заглушить, затем включить зажигание и снова завести. Если не исчезнет или появится снова через какое-то время, то съездить на диагностику. Со своей машиной я поступил бы так.

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

AlMas
Элементарный китайский елм помог бы вам прочитать ошибку без сервиса. Пока вы не отключите акб и будут храниться в памяти и в любой момент их можно прочитать

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал.
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало. поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует

Двигатель Сервис Срочно!

Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал.
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало. поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует

Я с этим имел секс почти сразу после салона)
Ошибки по пропускам.
ОД «помог» советами сменить заправку.
Мой аргумент, что еще две мои машины заправляются там же и проблем не имеют, их не убедил.
В итоге с помощью ELM вычислил катушку, заменил ее и все прошло.

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Сам себе и отвечу. Наконечник рулевой тяги левый:
Оригинал 1545339 — 2850р
Заказал лемфёрдер 3409001 — 1000р

Пропасть тяга на автомобиле Форд Транзит может как с загоранием определенных значков на панели приборов, так и без каких-либо сигналов от ЭБУ. Речь идет про автомобили с дизельными моторами 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.2.

В первом случае диагностика упрощается, во-втором может занять несколько дней, а у некоторых людей еще и взрыв мозга. Но обо всем по порядку.

На панели приборов появились значки

С пропаданием тяги, на панели приборов часто появляются значки скользкая дорога и шестеренка (чаще всего).

Первый сигнализирует о проблеме в работе системы стабилизации, в таком случае электроника ограничит обороты двигателя, что и приводит к проблеме.

В случае с загоранием шестеренкой — это может указывать на проблемы в работе АКПП, а также ее перегрев. Тяга в этом случае падает так как ДВС работает в аварийном режиме.

Другие причины падения тяги

Если на панели приборов ничего не отображается, а двигатель не набирает обороты придется активизировать свое мышление, вкачать логику и интуицию.

Проверьте (идем от простого к сложному):

1. Состояние фильтрующих элементов топлива и воздуха. Хотя бы один забитый фильтр не позволит двигателю нормально развивать мощность.
2. Проверьте на забитость трубку, идущую от бака к насосу подкачки. Бывают ситуации, когда она на изгибе возле бака забивается. Для этого ее нужно полностью снять и продуть.
3. Состояние турбины и походящих к ней патрубков. Турбина не должна издавать не характерные для ее работы звуки (треск, сильный свист). Что касается патрубков, то обратите внимание, трещины в них могут быть продольными, поперечными, и что важно — скрытыми, т.е. для качественной проверки их нужно демонтировать и согнуть. Особое внимание обратите на изгибы и состояние гибких элементов, они не должны быть мягкими. Потеря воздуха через поврежденные патрубки турбокомпрессора приводит к потере тяги двигателя. При этом на холодную мотор еще будет набирать обороты, как как патрубки еще не разогреты, а трещины в них сжаты и воздух не пропускают. По мере прогрева трещины расширяются и начинают пропускать воздух, тем самым не давая развить тягу двигателю.
4. Работу клапана ЕГР системы вентиляции картера двигателя. Для изучения этой темы перейдите по ссылке.
5. Проверьте состояние заслонки (байпасов клапан), находится она во впускном коллекторе и глушит мотор при выключении зажигания. Работает по такому же принципу, что и дроссельная и приводится в движение вакуумным приводом. Скорее всего тяга этого привода расшплинтовалась и заслонка перекрыла поступление воздуха в мотор. Или сама заслонка закоксовалась. Рожковым ключом на 17 разработайте заслонку или почините тягу.

Также пропасть тяга на Форд Транзит, и не только на этом автомобиле, может по причине появления проблем в работе форсунок, ТНВД, насоса подкачки, газораспределительного механизма, сильного износа цилиндропоршневой группы.

Все это требует более углубленной диагностики, но как правило, перечисленные выше ситуации встречаются в 80% из 100. Также читайте про причины почему не тянет двигатель автомобиля.

Нашли ошибку иле не согласны? Пишите в комментариях. Также ждем ваших советов и рекомендаций.

Читайте также:

  

• Ошибка low beam опель

  

• Ошибка c100f ниссан ноут

  

• Ошибка курсовой устойчивости фольксваген пассат б7

  

• Ошибка 1507 вольво хс90

  

• Схема задней подвески рено кангу 1

Двигатель Сервис Срочно!

---

Вернуться в «Двигатель, топливная система»

Обновлено: 08.06.2023

-Dimon-, Не у меня токих симктомов нету.
Ford Transit 2002г.в 2.0 TD-(дюраторг)
НИЗКИЙ КОРОТКИЙ ГРУЗО-ПАСАЖИРСКИЙ

Двигатель продолжает работать после его глушения,горит таже-красная лампа (сбой мотора) * Неисправен клапан отсечки топлива.

Скорее всего именно он.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Vova, машина глушится нормально, суть проблемы изложена выше.
Ford Transit 2002г.в 2.0 TD-(дюраторг)
НИЗКИЙ КОРОТКИЙ ГРУЗО-ПАСАЖИРСКИЙ

вова спасибо(уже нашел на форуме тему про клапан. читау. проверю).спецам респект.
Транзит 2.5 Дизель-Турбо 1996 Lukas

ask, да холостые не плавали вроде. просто иногда машинка чуток тупила.
Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21.
Viber 89O5345O96O — стучитесь.

черный_чак, блин а правда. у меня то стоит спектроловский фильтр между баком и подкачкой. и сразу видно , если где — что забьётся.
в прошлом году периодически забивалась подача из бака. лечилась обратной продувкой (незнаю даже , что бы я делал без этого маленького дополнительного фильтра. )
после месяца мучений и почти стократной продувки снял (приспустил ) бак, промыл его два раза солярой из полторашки и еле нашёл в нём пластиковый прозрачный квадратик размерами 6х8х1 мм — источник моих мучений.
если нет подобного девайса — о забитости подачи , трубок подачи и работе насоса подкачки можно тока догадываться.

Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21.
Viber 89O5345O96O — стучитесь.

черный_чак, чебы проверить эту версию на точняк нужен тахометр,а у меня его нету . как быть?
Ford Transit 2002г.в 2.0 TD-(дюраторг)
НИЗКИЙ КОРОТКИЙ ГРУЗО-ПАСАЖИРСКИЙ

ask, а зачем ТАХ ,если просто нуна попробывать разгоняться на 4ой перелдаче до тойже 100. Но я бы просто поставил хОРОШИЙ топл фильтр и посмотрел на результат,и как давно ваще проявился данный факт что горит джеки чан.

Помогите если кто сталкивался, транзит 1997г 2.5TD Lucas EPIC . Разгоняюсь до сотни загорается лампа неисправности двигателя(красная с непонятным изображением)

Это знаменитый ЧЕК. Пока машина не начнет глохнуть при этом, можно ездить спокойно. Потом когда начнет глохнуть после 80. 100км/ч, нужно будет ТНВД в ремонт.

Одназначно заедь на диагностику.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Заглушить, затем включить зажигание и снова завести. Если не исчезнет или появится снова через какое-то время, то съездить на диагностику. Со своей машиной я поступил бы так.

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

AlMas
Элементарный китайский елм помог бы вам прочитать ошибку без сервиса. Пока вы не отключите акб и будут храниться в памяти и в любой момент их можно прочитать

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал.
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало. поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует

Двигатель Сервис Срочно!

Серый Я просто не правильно выразился просто где разъём не знал.
Теперь по сути: с утра завёл машину/надпись со значком высветились, прогрел, поехал, бац/всё пропало. поездил, опять высвечивание, затем снова пропадание надписи. В общем эти колебания меня задолбали, сейчас запишусь к ОД.
Продолжение следует

Я с этим имел секс почти сразу после салона)
Ошибки по пропускам.
ОД «помог» советами сменить заправку.
Мой аргумент, что еще две мои машины заправляются там же и проблем не имеют, их не убедил.
В итоге с помощью ELM вычислил катушку, заменил ее и все прошло.

Двигатель Сервис Срочно!

Двигатель Сервис Срочно!

Сам себе и отвечу. Наконечник рулевой тяги левый:
Оригинал 1545339 — 2850р
Заказал лемфёрдер 3409001 — 1000р

Заклинил двигатель Форд Транзит Bus 2016г. ⇐ Transit. Двигатель

Расскажу о своих злоключениях с автобусом Форд 2016г.в. с EGR

Примерно на 150тысячах км начала появляться ошибка — «сервис двигателя срочно» и загоралась лампочка скользящей машинки. Машина переводилась в аварийный режим и не равивала оборотов — во все горки 30-40км в час. Пару раз проблема возникала и пропадала сама собой. Впоследствии обнаружил,что ошибка пропадает, если выключить зажигание, в бортовом компьютере убрать галочку АПС, но вскоре и это перстало помогать. Обратились к офдилеру. По результатам диагностики сажевый фильтр оказался забит. Вердикт — прожиг фильтра. Дале слова дилера: » гарантии, что это поможет нет никакой. Сам фильтр на гарантии только 6месяцев (мы обратились через 10). Поскольку фильтр дорогой, обычная практика — удаление с перепрошивкой обходки на мозги. Сами не делаем, т.к. мы же официалы, но вот в том сервисе делают.» В тот сервис мы обращаться не стали. ВЫрезали сажевый фильтр, перепрошили мозги. Ошибка пропала, машина побежала как прежде. Правда, только 2000км, после чего все повторилось. Перед тем как в очередной раз вылезло «сервис двигателя срочно» машина вела себя так, как будто залили ей некачественное топливо. Просто тупо по трассе ехала-ехала и начала тупить. Ок, обратились не к официалам, но уже к тем, кто конкретно занимается автобусами Форд. Диагностика и вердикт — удалить катализатор. Удалили. Опять все повторилось — 2000км едем, после чего аврийный режим и пропадание тяги. Правда, на этот раз 30-40км в час не ехали — уже 50-60. Могу предположить, что легче стало от удаления сажевого и катализатора. Итог — примерно через 10тысяч км после первого обращения к официалам на трассе машина встала. Заклинила турбина и двигатель. Масло вылетело все. Могу предположить, что изначально причиной всего была неисправность турбины, которую никто не задиагностировал. (зачем, спрашивается все эти многочисленные датчики, которыми нашпигована машина?). ПОсле удаления сажевого стало легче дышать, машина поехала, потом удалили катализатор — вроде еще полегче, но первопричина так и не устранена была.

Интересно докопаться до причин неиспавности. Мы настроены идти до конца и проводить всевозможные экспертизы. Какие результаты будут, отпишу. А может, кто уже с подобным сталкивался?

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 58

Batman159: Интересно докопаться до причин неиспавности. Мы настроены идти до конца и проводить всевозможные экспертизы. Какие результаты будут, отпишу. А может, кто уже с подобным сталкивался?

Короче вы сначала определитесь в ваших действиях. Спрашиваете совета, или ищете причину, это одно, если констатируете факт, это другое, если пишете о своих умозаключениях, это третье, ну а если отзывы о машине, СТО или о ремонтниках, то это уже дело четвертое. И вообще надо было по форуму немного полазить (к примеру воспользоваться ПОИСКОМ.). Многие ваши вопросы уже обсуждались на нашем форуме, на не которые из них даже есть ответы. Да и скорее всего можно было обойтись и без создания новой темы.

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Винтик на транзитик , человек просто делится своим опытом владения новой машины марки Форд,косолапым отношением ее диллеров к ее обслуживанию и ненадежностью всей конструкции в целом,невзирая на такую массу датчиков и электроники,что,по идее,она должна наперед предугадывать какую то поломку до ее возникновения.Спрашивается,зачем все эти электронные прибамбасы,если с ними мотор не живет и 200 тыс.,когда мамонты до 2000 года ходили по 700000 тыс. и не кашляли а топлива брали почти на том же уровне.

Заклинил ДВС 2014г. 2.2, на светофоре загорелась масленка, решил проехать на обочину, потом неприятный звук, заглушил, после пытался завести но стартер не проворачивал. Прокрутить колено ключом не смог. Значит Клин. Что делать? может б/у воткнуть или все таки капиталить?
в понедельник вскроем поддон попытаемся оценить состояние коленвала и живы ли шатуны и поршни.

Машине и 2х лет нет.

Разъясните ,пожалуйста, какой принцип управления ЭБУ датчиком?
Если все исправно, то лампа погаснет только после того как машина завелась, а если какая то неисправность (обрыв, датчик неисправен), то лампа погаснет через доли секунды после включения зажигания. Я уже где то про это писал. (сейчас не охота искать где именно)

В данной теме рассматриваются шумы внутри двигателя
Посторонние шумы снаружи двигателя , (ремни, шкивы и т.д.). , рассматриваются в теме Посторонний шум в моторном отсеке

В данной теме рассматриваются шумы не внутри двигателя , а снаружи (ремни, шкивы и т.д.).
Посторонние шумы внутри двигателя рассматриваются в теме Шумы и стуки в двигателе

Он просто ответил на ваш, что меняли в сервисе
вот я и уточнил)))
он же не написал в каком сервисе

В виду того, что не всё и не всегда относится к неисправностям самого двигателя, ответы на возникшие вопросы, могут находится в самых разных подразделах форума.

В. Двигатель не заводится на холодную, с утра, в мороз, а потом в течении дня заводится нормально.
О. Скорее всего дело не в самом двигателе и ответы можно найти в темах
Плохо заводиться по утрам. Свечи. 2000> год.

Чуть позже в сети нашел уже подробные фото педального узла. случай оказывается не единичный и уже порядком прожеванный. Спасибо отличному форуму и людям, что не ленятся вернуться и поделиться полученным опытом.

это весьма распространенный случай, да, а в официальной программе диагностики даже есть спецальный тест педали. да можно и форсканом посмотреть, там 3 параметра, которые показывают.

Доброго времени суток. Транзит 2008 г. 115 кобыл. 2.4. дизель задний привод.
В зимний период стал сталкиваться с проблемой.
Включаю зажигание горят все контрольки, потом гаснут. Далее должны остаться гореть: чек, зарядка, контроль масла. Но контроль масла не горит и машина не заводится, начинаю крутить загораются лампы АБС и ЕСП ( я так понял, что это значит потеря мощности, так же как и желтая.

Да починил,продал автомобиль и он радует второго хозяина! Обращался в несколько фирменных и дилерских сервисов ответ один снимать топливную и на стенд! На одном сервисе пожилой механик попросил диагноста показать график давления топливного насоса,а потом предложил перепрописать насос и вауля ! Машина заработала! И ни чего не пришлось снимать,менять,докупать! 1500₽ умная голова и вопрос решён.

Здравствуйте! На форуме первый день)
Недавно был куплен Transit 2007 года, двигатель 2.2, 130 л.с.
Не на ходу. Поменяли на нем блок двигателя, на новый (так называемый короткий блок )
Все собрали, завелся сразу, работает хорошо. Но остался вопрос по правильности установки ДПКВ. У самого кронштейна имеется возможность регулировать положение датчика ( раньше либо позднее )
Как правильно настроить.

Всё правильно Слава говорит до упора. Но только на новом датчике. Хотя вполне вероятно что и повторно сняв его окажется что усы будут на месте. Я я менял маховик и датчик ставил на усы в упор. Также лежит новый оригинальный датчик тоже с усами.

В г. Пышма сломал свой Транзит, неожиданно, непреднамеренно.

Ехал домой, ещё ехать 2000 км, после короткой стоянки завёл машину, под капотом что то стукнуло пару раз, вышел белый дым и мотор стал вибрировать. Заглушил, открыл капот, под машиной жижа. Залез осмотрел снизу, с боков от мотора всё в масле с обеих сторон. Попробовал завести — заводится, заглушил. При более.

В общем ничего сложного . Как многие знают, что новый тип насоса очень часто становился виновником замены двигателя.Поэтому было принято решение заменить его на более долговечный . вам потребуется сам маслонасос и приемная горловина от евро 4 . ну и болт чтобы заглушить маслоканал. Не знаю как видео вставить, ниже скинул ссылку с ютуба. По запчастям горловина; Citroen/Peugeot 1039.50, Либо.

Есть связь с заменой маслонасоса? —

Но насос зря меняете на шестеренчатый. У шиберного более стабильные показатели особенно на холостых.

Возможно разница есть, но давление для обоих видов указано одинаковое.
Спецификации давления масла
Описание
бар
Минимальное давление масла в режиме холостого хода 1,25
Минимальное давление масла при 2000 об/мин 2,0

С форсунками охлаждения признаюсь.

Дорогие форумчане нужен ваш совет
на ходу в моторном отсеке расстался треск Он был похож на деревянную трещетку он продолжался полторы 2 секунды затем мотор заглох я попытался его завести но стартер не смог провернуть его ни на сантиметр

Сейчас автомобиля снятая передние крышка мотора Цепи на месте состояние удовлетворительное
Также снята клапанная крышка распредвалы коромысла визуально все в.

Я по осени собирал новый двигатель. Лопнул поршень. Купил новый блок в сборе за 105 тыс, гбц отдад в ремонт от греха подальше и не зря. Под замену выпускные сёдла, три при нагреве выпали просто. Заменили направляющие выпускные и сальники, шлифонули на 0.2. Опресовка всё ок. Грм старый, башмак поменял один, натяжитель всего на 5 вылез. Плита менялась за год до ремонта оставил. Сцепление маховик.

Собственно, машина нормально ездила, но внезапно начало капать масло где-то сзади. Разбор показал, что рокер решил разобраться, выломало кусок стенки постели, вот видео:
q1nWXs9fn44
Единственное, что приходит на ум: заменить рокер и вклеить на герметик этот кусок, дополнительно сделав прижимную пластину, нарезав резьбу в сам кусок и в соседние части стенкки постели

Здравствуйте. Да, получилось, заварили, собрал, ещё три года ездил, потом собрал, заодно:
— сделал ревизию грм
— сделал предохранительный упор, чтобы цепь с левой по ходу звезды не слетела
— сделал сток масла нормальный на цепь
— сальники поменял
— распылители форсунок восстановил.

После этого ещё три года ездил, продал соседу, ездит до сих пор

Отдельное спасибо ещё раз Сергею rusich, который.

Т.к. Дизельные двигатели Транзитов с 2000г. и по нынешнее время конструктивно схожи (2.4 до и после 2006г.) и (2.0, 2.2), и цепь всё, что находится вокруг неё тоже. Нет смысла плодить кучу тем по этому вопросу (эта тема собрана аж из 7-и тем), в которых по сто раз обсуждается одно и то же, причём вопросы начинаются с одного двигателя и неизбежно всё сводится к обсуждению цепи ГРМ и других.

У меня она жестяная и не защёлкивается а вставляется в пазы и поворачивается.

У меня такая же, фото выше — это для примера. Буду что-то мудрить

Добрый всем вечер. Может кто сталкивался с такой проблемой? Как какие-провалы поддаш газу всё нормально. По городу без проблем, по трассе можно пройти 1000км всё Ок. Заметил, что начинает дёргатся после спуска с горки.

Всем добрый день!Пробежался внимательно по форуму но ответа на мою проблему не нашёл.Транзит 2,0 86лс 2002г.пробег 502т. начал дёргаться ..сначала на ходу на малых оборотах в основном..при этом загорается чек и ключик одновременно..ну типа хочет глохнуть машина,как будто провал. сразу выжимаю сцепление тухнуть эти 2 лампочки,машина не заглохла -поехал дальше..всё норм.Ладно ..раньше было так.

Подскажите что может быть машина хлебанула воды попал на форсунки при этом снимал бак и переднюю крышку сразу заменил цепь с башмаками теперь такая проблема на холодную заводиться идеально, а на горячую через раз и если не заводиться то гоняешь до упора а потом черно-синий дым с выхлопухи и потом все ок. И еще бывает заведется а оборотов нет на педаль газа не реагирует приходится глушить и.

Доброго времени суток всем фордистам,я на форуме в первый раз если что не судите строго, столкнулся с проблемой она началась летом,на холодную заводится а на горячую нет. Все возможное перебрал все датчики и ТД диагностика показала что ТНВД качает от 300-350 бар ,форсунки перебрал, подскажите возможные причины на что обратить внимание.

какая диагностика?! вы о чем! Только протокол проверки на.

Кто — нибудь разбирал данные насосы?
Интересует следующий момент, как разбирается редукционный клапан, там заглушка или болт?
Просто проблемка нарисовалась, масло давит из под масляного фильтра и не только, подозреваю проблема в клапане.
В общем нужна инфа.
Пс:
Новый не хочется покупать… это дорого и скучно.
Надо старый ремонтировать.
Цена просто космос

Заменил насос.
На 2 — х литровом двигатели при замене насоса придётся снимать крышку грм, кто столкнётся имейте ввиду.

Всем привет. Скажу сразу, где-то тут видел что люди писали о подобных проблемах, но поиском тему не нашел. Поэтому создаю новую.

Сегодня решил поделиться информацией по поводу прогрева ДВС автономкой/220В на 06+ поколении. Иногда у людей бывают проблемы, что греешь хорошо ДВС, а он запускается хуже чем холодный.

Это связано с показаниями датчиков (несогласованность, разные датчики дают разные.

Друзья,может у кого была такая ситуация.Ехал сегодня вечером,на приборке начала подмаргивать красная масленка на холостых.Проверил течи масла нет,двигатель сухой без потеков,из трубы даже намека на дым нет.Минут через 20 начала моргать чаще,потом вообще горит на 1000 оборотах,при добавлении газа,масленка гаснет.Еще через мин 20 уже на 1500 об горит до 2000 газуешь пропадает,только газ до 1500.

При нормальной эксплуатации все хорошо, ничего не вечно, на собственном опыте, в дороге загорелась лампочка пробег 140ткм,может смотан.
Проблему знал, сразу зашлушил, хотя по трассе 90 км ч шёл 1800 оборотов, лучше больше не ездить, дольше двиг проживёт.
Поменял на такой-же лопасной и сейчас уже 457ткм. Ок. Надо менять конечно.
Но плюсы от него очевидны, он даёт хорошее давление даже на.

Всем привет. Принимайте новенького. Купил транзит 2.2 110л.с. передний привод. Спасибо вашим подсказкам, поменял задние тормозные накладки. Такой вопрос-подскажите как поменять ремни генератора и гидроусилителя?

Алексей Гоголев запись закреплена

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина неисправности. Форд транзин 2020 года заводишь на холостых работает и на больших оборотах работает но если держать в районе 2000 то появляется надпись двигатель срочно в сервис и двигатель глохнет!

Читайте также:

  

• U0146 ошибка форд куга

  

• Форд фокус 3 ошибка u0109

  

• Pcm модуль управления трансмиссией ошибка форд

  

• B2477 ошибка форд фокус 2

  

• U2005 ошибка форд фокус 3