Ford focus 1 ошибка p1120

Да,вероятнее всего подсос.Надо на сканере включить краткосрочную коррекцию по топливу,взять баллон очистителя карбюраторов и пробрызгать без фанатизма все возможные места подсоса,при этом наблюдая за параметром.При попадании очистителя в воздушный тракт коррекция поползет вниз,тем самым и обнаружится подсос.Удачи!

Ghj,

Я все пробрызгал Абро, без фанатизма, в конктретные точки,

Мимо похоже не идет, не глохнет, обороты в норме и слушает педаль. Все как есть. Сегодня заменят РХХ и посмотрим.

Со слов водителя , поломка появилась просто при остановле на светофоре, бросил газ , а обороты около 4 тыс.

Я понимаю , и соврет как два пальца об асфальт.

1 человек сейчас в теме

• Добрый день. Стратегия работы по данной ошибке следующая — чистка дроссельной заслонки, если не помогает — замена ДПДЗ, если не помогает — замена дросселя в сборе. Очень редко, что-то с разъёмом, но лучше проверить на всякий случай. Если всё хорошо, контакты на месте, не люфтят, пробуйте промывку. Не помогает — замена узла в сборе.

  Mazda 3

• дросель промыли,датчик поменяли,вроде заработало
  Расскажите пожалуйста что за ошибка р3381 не могу найти описание,Зарание спосибо

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• На этом же автомобиле? Фокус? Симптомы какие? «Чек» горит?

  Mazda 3

• Да фокус .Чек не горит,но она периодически выскакивает,а чего она значит и с чем её едят я не могу понять.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• А как Вы узнаете, что ошибка появляется периодически? Каким диагностическим оборудованием пользуетесь?

  Курск, Chevrolet Lacetti

• У соседа есть диагностическое оборудование БАРС профессионал ,периодически подключаем и трем ошибки ,р3381 трётся а р1120 не стирается.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Ошибки P3381 у Форд нет, возможно сканер не корректно считал ошибку, можно попробовать считать ошибки дилерским сканером.

  Балаково, Kia Ceed

• СПОСИБО.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• у меня после промывке дросселя .ма шина поехала .Но сегодня опять на перекрёстке , при нажатии педали газа, звук работы двигателя изменился,но больше 2000 т оборотов двигатель не набирает, на другом перекрёстке машина рвёт как зверь, что делать?

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Нужен код ошибки. Если опять Р1120 — меняйте дроссель.

  Mazda 3

• Ошибка висит всегда.Больше ни чем помочь нельзя?

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Других вариантов не вижу. Если есть возможность, попробуйте поставить подменный дроссельный узел, например с разбора или по возможности с другого автомобиля. Тест-драйва в несколько часов должно хватить, чтобы убедиться однозначно. Ну и попробуйте обратиться в специализированный сервис по форду с прибором IDS. Это оригинальный диагностический прибор, который помимо расшифровки кода, даёт также процедуру проверки, которая в итоге приводит к причинной детали.

  Mazda 3

• Я с 1995 года занимаюсь диагностикой авто, в Диагностик-Сервисе, если Вам что-то говорит ЭТА ФИРМА ,учился. Всё , что Вы мне советовали я уже прошёл, думал, что что-то другое посоветуете. Но замену дроссельной заслонки я клиенту объяснить не могу.
  И ещё. Как к Вам пристроиться советы за деньги давать?

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Странно, что не можете.
  Насчёт сайта, пришлите своё резюме на go@blamper.ru и небольшой рассказ о себе и своём опыте работы.

  Mazda 3

• Я живу в 150км от мегаполиса, денег сами понимаете у населения немного, и соответственно объяснить необходимость замены дросселя трудно, все надеются на русское авось. Хотя я всё могу разжевать.Но каждая марка авто имеет свои причуды.И именно с этим фокусом сломал всю голову

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• я жду ответа

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Перестать общаться проще всего, а подсказать что-то реально для форд-фокус 1 мы уже н е можем, и сайт который Вы нам порекомендовали ,резюме отправить не возможно , видать конкуренты Вам не нужны.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Я не перестал общаться, просто мы тоже люди, и иногда можем временно отсутствовать. Почему сайт? Это адрес электронной почты, на который необходимо отправить резюме. Ещё раз: go@blamper.ru Наш руководитель рассмотрит его и свяжется с Вами. А по автомобилю, только пробовать заменить дроссель. Если у вас перегорела лампа дома, какие варианты, кроме замены лампы? Надеяться на русское авось?

  Mazda 3

• Вы всё время пишете про дроссель ,но машина ведёт себя очень странно ,весь день можно ездить нормально, но в какой-то момент, например, при начале движения со светофора, машина перестаёт слушаться педаль газа. Через какое-то время авто самостоятельно начинает двигаться как положено,кроме ошибки р1120 и р 3381 больше никаких ошибок не показывает.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Всё правильно. Как только контроллер оценивает сигнал с дросселя как нелогичный или фиксирует аномальное напряжение в цепи датчика положения дросселя, так перестаёт нормально управлять впрыском и зажиганием. Если сбой спорадический, а он именно таков, то и поведение системы управления соответствующее. Разве в ФИРМЕ Диагностик-Сервис этого не понимают?

• Причём, зная условия возникновения этого кода и возможные причины его возникновения можно точно отследить причину его возникновения. Это азы диагностики. Не совсем понятно, в чём загвоздка? И при чём тут сам дроссель? Проблема же в датчике его положения, а это не самая дорогая деталь, надо отметить.

• Реже неисправность прячется в проводке или контроллере, но и в этом случае обнаружить её не должно составлять труда для диагноста с двадцатилетним стажем.

• Прочитайте ,пожалуйста, всю переписку по данному вопросу с самого НАЧАЛА! Про замену дроссельной заслонки Вы написали сами. Вопрос в том и состоит , что датчик заменили, проводка проверена,но ошибка р 1120 не трётся вообще, и эта проблема не постоянная, а возникает 1-2 в день. Поэтому я к Вам и обратился, может это просто специфика этой модели? Я понимаю , что постоянную проблему искать легче, чем плавающую,но мне повезло именно с такой.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Вы написали, что ошибка не трётся. А это и есть постоянное проявление. Она не зря возникает, контроллер видит отклонение, но сигнал может быть интерпретирован, как приемлемый и мотор набирает как надо. А иногда сигнал становится таким, что контроллер просто не может его учитывать для формирования импульсов управления на форсунки и катушки. Так почему вы не устраните этот очевидный дефект?

• Да и вот ещё вопрос: разве нужно диагносту объяснять сии прописные истины?

• Или вы считаете диагностом того, кто считывает коды и меняет те датчики и узлы, которые упоминаются в этих кодах?

• Заменили ДДС не помогло, на выходе с датчика при закрытой заслонке 0,25v при отрытой 4v, ошибка трётся и сразу выскакивает
  Двигатель Ford Focus I поколение 1998-2001
  Это был мой первый вопрос, с которым я к Вам обратился.
  Мануал в интернете найти не могу, на форумах пишут ерунду,и найти какие должны быть показания на выходе я не знаю. Обратился к ЭКСПЕРТАМ, которые должны иметь ВСЮ информацию,а не отвечать на отвали…

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• То, что отвечаете ВЫ , знает каждый ЧАЙНИК в гараже.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Вот именно! Сложность этого вопроса слабовата для диагноста. Есть способы проверить условия возникновения кода неисправности. Если не знаете точных значений, можно опытным путём их выяснить, с этим датчиком это особенно легко.

• На отвали тут не принято отвечать, но и разжевывать начальный курс диагностики тому, кто позиционирует себя как серьёзного спеца с многолетним стажем,согласитесь, странно.

• «Да фокус .Чек не горит,но она периодически выскакивает,а чего она значит и с чем её едят я не могу понять.» — а это, интересно, кто писал, кстати?

• «Всё , что Вы мне советовали я уже прошёл, думал, что что-то другое посоветуете. Но замену дроссельной заслонки я клиенту объяснить не могу.» — и вот это как понимать?

• А сайт задуман, как реальная помощь автовладельцам, которым не помогают СТО, по каким-то причинам. Или есть недоверие. Или экстренный случай… А матёрым диагностам помочь дистанционно, по переписке, без личного участия в прцессах проверки и диагностики- вы считаете, что это реально?

• Этот вопрос был об ошибке р3381,замену дроссельной заслонки посоветовал Ваш эксперт.
  Перед заменой ДДЗ в закрытом положении было показание 0,35v, после замены датчика , на новом датчике,в закрытом положении 0,25v. А ошибка P1120 Throttle Position Sensor «A» Out Of Range Low (Ratch too low) , я и хотел у Вас узнать , какое должно быть напряжение, приходит на ДДЗ 5 v.
  Вполне возможно , что Вы теоретики, а не практики, а мат. часть я Вам и сам могу всю рассказать.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Обычно минимальное напряжение при закрытой заслонке около 0,6в. Плюс/минус. Очевидно, если система расценивает 0,25 за низкое напряжение, это элементарно можно проверить, добавив напряжение закрытого положения и проверить. Это очень несложно.

• Спасибо, именно это я и хотел узнать.

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Вопрос был задан 04.12.15, 06.12 отблагодарил,хотя ответ получил только 07.12 в 21.41, после долгой переписки.Как Вы считаете , за один вопрос и 3 дня на ответ, надо сколько раз благодарить?

  Санкт-Петербург, Ford Focus

• Благодарность (поддержание сервиса) и оплата за получение быстрого ответа является добровольной.

  Балаково, Kia Ceed

Машина б/у, купил недавно. Решил перед зимой масло в АКПП поменять, вот тут все и началось!!!

Сменили мне в гаражном сервисе масло, промыли дроссельный узел и пробили катализатор(вонял)! Машина перестала разгоняться. До 60 км/ч еще ничего, а дальше только накатом скорость набирается! И скорости переключаются сильными рывками! Думали, что под какой-то лепесток в АКПП попала пищинка и его заклинило!

Загорелся чек. Думал на лямбда-зонд, который после катализатора стоит. Сказали надо погонять машину, может ту пещинку давлением выбьет! Затем, через денёк, обороты на холостом ходу поднялись до 2,5-3 тыс. и не падали! Отдал обратно в сервис, они по колдовали- обороты ушли. Но машина по прежнему не разгонялась и скорости переключались рывками! Поехал в другой сервис, там умные люди сделали диагностику и… просто подключили отсоединенный датчик положения дроссельной заслонки! Всё, машинка вновь забегала, передаси переключались плавно! Но… Чек не пропал, я не обращал на него внимания, думал, что лямбда-зонд. Ездил так недели 2, пока вновь не поднялись обороты! Диагностика показывает только ошибку датчика дроссельной заслонки. Мне сбросили ошибку и обороты снова пропали. В том гаражном сервисе я узнал, что они мне отодвинули лямбда зонд, тем самым обманув его! И ошибка на него никакой нет.

Ну думаю, осталось только поменять этот датчик дрос.заслонки и чек пропадет и все будет ок!

Купил… Поменял… И снова появились удары при переключении передач. Но машина вроде как разгоняется почти нормально (только мощности как то стало меньше). Поехал сегодня в другой сервис, там говорят, что комп выдает ошибку какого-то солевого что ли датчика, который расположен внутри АКПП. Делов, говорят, не много, надо снять поддон АКПП, поправить тот датчик и все! А датчик дрос.заслонки, сказали, нормальный.

После того как я приехал домой, я проверил что там за ошибки были:

P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

Вот теперь я в полном замешательстве! Толи они не правильно перевели эти коды ошибок и думают на датчик в АКПП, то ли они очень умные и просто сталкивались с такой проблемой!

HELP ME!!!!!   Я уже заманался с этим американским автопромом! Нервов куча потрачена, что делать???