Содержание
- Документы для сдачи на права
- Как проходит тестирование
- Тематические блоки
- Дополнительный блок
- Типичные ошибки
- Нововведения 2022 года: что меняется в тесте по теории
- Как пересдать экзамен по теории
- Можно ли оспорить результаты
- Правила сдачи экзамена в ГИБДД в 2023 году
- Как проходит и из чего состоит экзамен?
- Сколько билетов в ПДД 2023 при сдаче в ГАИ?
- Сколько допускается ошибок при сдаче теории в ГАИ?
- Сдал или не сдал экзамен?
До 2016 года правила сдачи теоретического экзамена на знание ПДД были очень простыми. Выпускники сдавали тест, состоящий из 20 вопросов по правилам дорожного движения. Однако с 2016 года, в связи с инициативами Правительства РФ, формат теоретического экзамена усложнился, а критерии оценки знаний выпускников изменились.
Документы для сдачи на права
Лицо допускается к сдаче экзамена, если оно соответствует следующим требованиям
- Паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, а также
- Свидетельство об окончании автошколы
- Медицинская справка формы 003 — водительское удостоверение; и
- Согласие родителей, если заявителю меньше 18 лет.
Кандидаты, желающие сдать теоретический экзамен, должны заполнить форму заявления и записаться на сдачу экзамена. Это можно сделать непосредственно в ГАИ или на портале Госуслуг.
Как проходит тестирование
Теоретический экзамен проводится в формате теста. Каждому участнику предоставляется компьютерное рабочее место, с которого он автоматически выбирает экзаменационный билет. Тест состоит из 20 вопросов, и на его выполнение студентам отводится 20 минут.
Если они ошибаются, то должны ответить еще на пять вопросов. В этом случае предельное время испытания увеличивается на 5 минут.
Если студент не справится с тестом, тест автоматически остановится, а на экране компьютера появится надпись «тест не пройден». Если выпускник сдает теоретический экзамен, в экзаменационном листе делается соответствующая запись.
Тематические блоки
Билет состоит из 20 вопросов, разделенных на тематические разделы. Тематический блок — это группа из пяти вопросов, объединенных правилом дорожного движения или типологически схожим правилом. Сортировка вопросов в работе не допускается.
Блоки являются смежными. Таким образом, вопросы с 1 по 5 относятся к одному блоку, вопросы с 6 по 10 — к следующему, и так далее.
Дополнительный блок
После первой ошибки появляется следующий блок из пяти вопросов. Все вопросы в дополнительном блоке относятся к той же категории, в которой студент допустил ошибку. Студент не должен неправильно отвечать на дополнительный блок вопросов. В противном случае экзамен будет провален.
Если студент неправильно отвечает на два вопроса по разным темам, он должен ответить на 10 дополнительных вопросов из двух предметных областей, чтобы сдать тест. В таких случаях время тестирования увеличивается на 10 минут (по 5 минут на каждый дополнительный блок).
Я понимаю, что на теоретическом экзамене в государственной автоинспекции 2022 года допускается максимум две ошибки, но одна ошибка должна быть из другого блока. Понимать, когда экзамен считается проваленным и его необходимо пересдать.
Оценка результатов
До 2016 года отметка на экзаменах была очень простой. Для получения баллов выпускникам достаточно было правильно ответить на 18 из 20 вопросов. После введения дополнительных квадратов изменилось количество ошибок, допускаемых при сдаче ПДД, что значительно усложнило оценку результатов экзамена. Экзамен считается не сданным, если студент не смог
- 3 или более неправильных ответов, или
- допустил две или более ошибок в тематическом блоке, или
- допустил ошибку в блоке факультативных предметов, или
- не ответили на необходимое количество вопросов (не менее 18), даже если ответы не содержали ошибок.
В противном случае выпускник получает проходной балл.
| Табло теоретического экзамена | |
| Передано. | Прошел, но не сдал |
| Основной блок — менее двух ошибок в разных блоках. Дополнительные блоки — без ошибок | 3 и более ошибок в разных блоках |
| Две ошибки в одном блоке | |
| Ошибки в дополнительных блоках |
Экзаменационная система
Типичные ошибки
Большинство ошибок, допускаемых на теоретических экзаменах, связано с тем, что выпускники недостаточно изучили правила дорожного движения. Основные правила, общие знаки и типы знаков сложны только для «недоучек», но зоны, охватываемые приоритетными правилами или знаками, могут запутать даже хорошо подготовленных выпускников. Каждый билет содержит очень сложные вопросы, правильно ответить на которые могут только внимательные и опытные обучающиеся.
Следующие ошибки считаются типичными для курсантов
- Многие выпускники считают, что общественный транспорт, особенно трамваи, всегда имеют приоритет перед другими участниками дорожного движения. В действительности это не так. Общественный транспорт имеет приоритет при выезде с остановки общественного транспорта и наравне с другими транспортными средствами. Согласно указателям, светофорам или регулирующим знакам, трамваи и автобусы не обязаны пропускать, если приоритет имеют пассажирские транспортные средства.
- Многие учащиеся забывают, как регулируется движение на перекрестке при одновременном наличии сигналов светофора, светофора и знаков приоритета. Сигналы регулировщика имеют приоритет над сигналами светофора, и знаки приоритета следует использовать только в том случае, если они соответствуют указаниям и сигналам регулировщика.
- Еще одна ошибка заключается в том, что выпускники забывают, что автомобили с мигающими фарами имеют приоритет перед другими участниками дорожного движения только в том случае, если одновременно используются специальные звуковые сигналы (сирены).
- Вопросы о зонах в разных точках почти всегда вызывают затруднения у выпускников. Выпускники должны помнить, что переезд отменяет действие таблички. Если знак установлен после перекрестка, его действие заканчивается после следующего перекрестка или знака удаления.
- Спецификационные знаки включают «прямо», «направо» и «налево». Они распространяются только на полосы движения, но не на прилегающие дворы или прилегающие территории.
- Выпускники часто путают знаки 6.16 «стоп-линия» со знаками 2.5 «остановка запрещена». В первом случае вы должны останавливаться только тогда, когда это запрещает светофорная разметка (сигналы регулировщика), тогда как во втором случае вы должны останавливаться во всех случаях.
Ошибки часто совершаются из-за незначительной невнимательности. Они путают слова «запрет» и «разрешение» или опускают частицу «нет» в вопросе. Чтобы избежать этих нелепых ошибок, необходимо внимательно прочитать вопрос и понять его смысл, прежде чем выбрать ответ. У вас будет достаточно времени, чтобы ответить на звонок, поэтому не спешите.
На вопросы о безопасности транспортных средств и медицинском обслуживании ответить сложно. Эти темы рассматриваются в теоретическом курсе автошколы, а не в правилах вождения. Поэтому студенты, сосредоточившиеся сегодня на чтении правил, могут оказаться неподготовленными.
Кроме того, многие студенты пропускают теоретические курсы, где преподаются вышеупомянутые предметы.
Перед сдачей важно не только повторить правила дорожного движения, но и перечитать лекции, полученные в автошколе. Если конспекты недоступны, их следует заранее скопировать у других студентов.
Нововведения 2022 года: что меняется в тесте по теории
Серьезные изменения в процессе сдачи экзамена по вождению начались в 2022 году. Инициатором нововведения выступило Министерство экономического развития Российской Федерации. По мнению представителей административных органов, автошколы не готовят выпускников должным образом, а существующий процесс тестовых экзаменов неадекватно оценивает знания и навыки новых водителей.
Статистика показывает, что процент студентов, правильно сдавших экзамен в ГИБДД, растет с каждым годом.
Однако эти цифры не влияют на дорожную ситуацию. Количество аварий с участием начинающих водителей почти не уменьшилось. Дальнейшие изменения направлены на снижение количества аварий на дорогах. Количество несчастных случаев, особенно со смертельным исходом, в России остается высоким по сравнению с более благополучными странами.
Первая часть изменений вступила в силу 1 января 2020 года; более крупный «пакет» изменений должен был вступить в силу с октября 2020 года. Однако из-за пандемии внедрение было отложено до апреля 2021 года.
Большинство экспертов отметили изменения в практической части экзаменов. Городские учения» и «полевые учения» теперь проводятся одновременно в городской среде. Будут отменены фиксированные маршруты и введена процедура опротестования результатов экзаменов. В новых правилах также уточняются сроки повторной сдачи экзамена.
Помимо прочего, была изменена теоретическая часть экзамена. Сейчас в первую очередь проверяется знание правил дорожного движения, но с октября круг вопросов будет расширен. Выпускники должны будут продемонстрировать знания безопасного вождения, оказания первой помощи и психологии.
Первоначально количество вопросов в работе планировалось увеличить до 50. Ценность» вопросов различна: необходимо набрать не менее 65 из 75 баллов. Однако такое предложение ГИБДД было отклонено, поэтому, по предварительным оценкам, система испытаний остается прежней.
Пока неясно, каковы будут последствия этого нововведения. Большинство нормативных актов должны иметь положительный эффект. Чем меньше человеческих факторов, тем меньше вероятность коррупции.
Также приветствуются инновации в области тематики. Многие выпускники знают только сами правила дорожного движения и не интересуются другими вопросами, которые очень важны на дороге. Однако предыдущие реформы инспекций ГИБДД не оказали существенного влияния на состояние дорог.
Что будет в этом случае — мы узнаем по статистике аварий в ближайшие годы.
Как пересдать экзамен по теории
Если теоретический экзамен провален, это означает, что выпускник должен готовиться к повторной сдаче экзамена. Экзамен можно пересдавать столько раз, сколько потребуется, а повторная сдача экзамена является бесплатной.
Единственный сбор, который необходимо оплатить, — это государственная пошлина за водительское удостоверение. В дорожной полиции все тесты проводятся бесплатно.
Для повторного тестирования отводится минимум одна неделя; также возможно повторное тестирование через семь дней. Если кандидат провалил тест три раза, он/она может пересдать его только через 30 дней.
Срок действия академического теста составляет шесть месяцев. В течение этого периода выпускник должен сдать экзамен по вождению (на площадке и в городе). После этого он может подать заявление на получение водительских прав.
С 2021 года правила проведения экзамена будут уточнены. Повторное тестирование возможно от семи до 30 дней после неудачного теста. Временные рамки, установленные для повторного тестирования, призваны предотвратить злоупотребления со стороны сотрудников дорожной полиции.
Можно ли оспорить результаты
Согласно действующим правилам проведения экзаменов, результаты могут быть оспорены только в суде. Административная процедура, при которой жалобы подаются непосредственно в орган, принявший решение (в данном случае в УГИБДД), в настоящее время не предусмотрена. По этой причине выпускники, убежденные в незаконности результатов экзамена, должны обратиться в суд.
Существует достаточно доказательств того, что судебные решения об аннулировании результатов тестов — не такая уж редкость, несмотря на то, что дорожная полиция не публикует такие факты.
Нововведения, вступающие в силу с 2021 года, регулируют, в частности, правила оспаривания результатов тестов. Чтобы оспорить результат, необходимо подать жалобу руководителю дорожного движения. При этом обстоятельства дела и требования выпускника должны быть четко изложены.
При рассмотрении жалобы просматривается видеозапись обследования. Она должна храниться не менее 30 дней. Если решение положительное, результат экзамена аннулируется, и кандидат имеет право повторно сдать экзамен без приказа.
Основные элементы дорожных испытаний 2023 года остаются неизменными, однако в правила, регулирующие проведение испытаний, были внесены некоторые изменения.
- Теперь можно подать заявление на сдачу экзамена на лицензию, заполнив онлайн-форму на сайте Gosuslugi.
- Период обучения был увеличен до 190 часов, что позволяет кандидатам сдавать тест в течение этого времени.
- Программа обучения была расширена и охватывает безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
- Экзамен или его часть можно повторить после недельного перерыва.
- Положительный результат по любой части теста действителен в течение шести месяцев.
- Устройства видеозаписи, которые должны быть установлены в автомобиле, на котором проводится испытание, помогают решить проблемы.
- Экзамен можно сдать и пересдать в любом отделении ГИБДД без каких-либо ограничений относительно района, где был пройден курс.
- Если заявитель сдает экзамен на право управления транспортным средством с автоматической коробкой передач, он не может управлять транспортным средством с механической коробкой передач.
- Ожидается, что сочетание экзаменационного центра и города повысит сложность практического экзамена. Однако законодательство все еще находится на рассмотрении.
Как проходит и из чего состоит экзамен?
Экзамен могут сдавать только те, кто прошел обучение в автошколе и сдал внутренний экзамен.
- пройти обучение в автошколе и сдать внутренний экзамен, и
- имеющие медицинское заключение установленной формы, и
- которые заплатили государственные налоги; и
- заполнил анкету и зарегистрировался для сдачи экзамена по вождению.
Кандидаты на получение водительских прав сдают компьютерный тест, чтобы продемонстрировать свои знания правил дорожного движения. Затем они переходят к практической части теста.
Подтверждение водительского удостоверения осуществляется в три этапа
- Тест на теоретические знания. Кандидатам предоставляется рабочее место, оборудованное компьютером, где они автоматически выбирают из буклета 20 вопросов с множественными вариантами ответов.
В основе теста лежит тест с множественным выбором, в котором кандидаты выбирают правильный ответ из списка альтернатив.
- Практический экзамен проводится на закрытом автодроме. Курсанты выполняют пять стандартных заданий, в которых оценивается правильность действий при смене направления движения, парковке, въезде в гараж, выполнении зигзагов и движении по рельсам.
- Езда по улицам и трассам. Навыки вождения и маневрирования проверяются на дороге. Водитель находится в машине с дорожным инспектором. Во время вождения инспектор может наблюдать за способностью курсанта оценивать дорожные условия и следовать знакам и разметке, а также задавать вопросы о теоретических аспектах дорожного движения. Ошибки заносятся в личное дело курсанта.
Внимание. Во время проверки инспектор может намеренно заставить вас совершить правонарушение. Не поддавайтесь его «советам» и соблюдайте правила дорожного движения.
Вы знаете, что делаете! Как я могу получить водительское удостоверение после сдачи экзамена через административные службы?
Сколько билетов в ПДД 2023 при сдаче в ГАИ?
После того, как вы сдали теоретический курс в State Traffic, для получения водительских прав любой категории существует 40 вызовов. Одобрено инспектором по безопасности дорожного движения.
Сколько допускается ошибок при сдаче теории в ГАИ?
Теоретическая часть для многих является самой сложной. Здесь нужно знать не только правила дорожного движения, но и стандартные билеты. В них есть все ответы на вопросы с отсортированными параграфами правил. Даже если вы знаете все правильные ответы, вам нужно оставаться сосредоточенным и спокойным, чтобы избежать непреднамеренных ошибок.
Одна ошибка — пять дополнительных вопросов
Ранее дорожный тест считался сданным при двух ошибках. Теперь, в 2019 году, одна ошибка дает еще пять дополнительных вопросов к 20 вопросам экзаменационной работы. Время реагирования ограничено пятью минутами. Вопросы выбираются случайным образом из тематического блока, на которые была допущена ошибка или нет ответа.
Если на все пять дополнительных вопросов курсант ответил правильно, то считается, что он сдал экзамен. Нельзя допускать ошибок. В противном случае результат не будет засчитан.
Две ошибки — 10 дополнительных вопросов
Если в билете допущены две ошибки по разным предметам, 10 минут добавляются к 10 дополнительным вопросам по двум предметам, на которые кандидат в водители ответил неправильно. Если они правильно ответят на вопросы в течение установленного времени, то пройдут тест, в противном случае будет назначена дата и время повторного тестирования.
Повторные тесты могут быть назначены в течение семи дней после первой неудачной попытки. Соискатели лицензии имеют возможность сдавать тест три раза подряд, в этом случае период подготовки продлевается до 30 дней.
Сдал или не сдал экзамен?
Кандидат считается сдавшим теоретический тест, если он правильно ответил на вопросы в течение отведенного времени.
- Во всех вопросах (20 вопросов) в билете, в
- дополнительные вопросы, если в основном билете есть ошибки.
В противном случае тест считается проваленным.
- 3 ошибки в билете.
- Два неправильных ответа или отсутствие ответов на два вопроса в одном тематическом блоке в течение отведенного времени.
- Экзамен был приостановлен за нарушения, связанные с использованием библиографий и других источников информации; и
- кандидат допустил ошибку при ответе на вопрос из дополнительной предметной секции в соответствии с пунктами 98 и 99 правил проведения экзамена. 98 и 99 Положения о выдаче разрешений на движение по дорогам.
- Испытуемый прекратил участие в тестировании по личным причинам.
Ошибки и нарушения, допущенные в процессе экзамена
V — отметка о штрафном балле
|
2.1. |
Осуществлял движение, не пристегнувшись ремнем безопасности |
|
|
2.2. |
Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия |
|
|
2.3. |
Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество |
|
|
2.4. |
Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество |
|
|
2.5. |
Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления |
|
|
2.6. |
Осуществлял движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика |
|
|
2.7. |
Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1 (за исключением пунктов 3.8 и 3.9 экзаменационного листа), 1.3, а также знаков особых предписаний |
|
|
2.8. |
Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке (при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора регулировщика) |
|
|
2.9. |
Нарушил правила выполнения обгона |
|
|
2.10. |
Нарушил правила выполнения поворота |
|
|
2.11. |
Нарушил правила выполнения разворота |
|
|
2.12. |
Нарушил правила движения задним ходом |
|
|
2.13. |
Нарушил правила проезда железнодорожных переездов |
|
|
2.14. |
Превысил разрешенную максимальную скорость движения |
|
|
2.15. |
Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи |
|
|
3.1. |
Выехал на перекресток или остановился на пешеходном переходе при образовавшемся заторе |
|
|
3.2. |
Нарушил правила остановки или стоянки |
|
|
3.3. |
Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой |
|
|
3.4. |
В установленных случаях не снизил скорость и (или) не остановился |
|
|
3.5. |
Нарушил правила перевозки пассажиров |
|
|
3.6. |
Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки |
|
|
3.7. |
Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал) |
|
|
3.8. |
Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов |
|
|
3.9. |
Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом |
|
|
3.10. |
Допустил ошибку при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом |
|
|
3.11. |
Допустил ошибку при выполнении остановки и начале движения на подъеме и на спуске |
|
|
3.12. |
Допустил ошибку при выполнении прямолинейного движения задним ходом и парковкой для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E») |
|
|
3.13. |
Допустил ошибку при выполнении остановки для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E») |
|
|
3.14. |
Допустил ошибку при выполнении сцепления и расцепления или расцепления и повторного сцепления прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов) |
|
|
4.1. |
Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12) |
|
|
4.2. |
Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части |
|
|
4.3. |
Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам |
|
|
4.4. |
Нарушил правила пользования внешними световыми приборами или звуковым сигналом |
|
|
5.1. |
Несвоевременно подал сигнал поворота |
|
|
|
5.2. |
Неправильно оценил дорожную обстановку |
|
|
|
5.3. |
Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения |
|
|
|
5.4. |
Допустил иные нарушения ПДД |
|
|
|
Результат экзамена |
СДАН |
НЕ СДАН |
|
|
6. |
Комментарий экзаменатора о допущенных ошибках (нарушениях) |
||
|
Экзаменатор |
||||
|
(подпись экзаменатора) |
(инициалы, фамилия) |
|||
|
Кандидат в водители (с результатом экзамена ознакомлен) |
||||
|
(подпись кандидата в водители) |
(инициалы, фамилия) |
Чтобы успешно сдать экзамен, курсант должен выполнить 17 упражнений на автодроме. На каждое упражнение выделяется две минуты. Далее — выезд в город. Время сдачи экзамена в городе составляет 30 минут. Перечень ошибок и штрафные баллы за них мы собрали в отдельном документе, который можно скачать в конце статьи.
Содержание
- Важные навыки для сдачи экзамена
- Нюансы сдачи экзамена
- Правила оценки
Важные навыки для сдачи экзамена
Рассмотрим основные навыки, необходимые для сдачи экзамена:
- уметь использовать аварийные сигналы автомобиля;
- правильно совершать маневр остановки, выбрав для этого подходящее место;
- уметь разворачиваться, не создавая при этом помех для сторонних участников дорожного движения;
- осуществлять обгон и своевременно его завершать;
- заблаговременно притормаживать, а, если этого требует ситуация, останавливаться перед пешеходным переходом;
- уметь правильно пользоваться звуковыми и световыми сигналами ТС;
- верно распознавать и выполнять сигналы регулировщика;
- правильно выполнять проезд нерегулируемого перекрестка.
Все эти требования нетрудно выполнить. Достаточно просто тренироваться и ответственно относиться к практическим занятиям в автошколе.
Также читайте: Как сдать экзамен по вождению в городе с первого раза
Нюансы сдачи экзамена
Перед сдачей экзамена готовят ТС. Двигатель сначала прогревается, а потом выключается. Также проверяется работа всех приборов автомобиля.
Когда экзаменуемый садится в машину, у него есть время подготовиться. Ему обязательно нужно пододвинуть водительское кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала, а также зеркало заднего вида. После этого курсант может начать движение.
Как только автомобиль тронулся с места, экзаменатор имеет право давать команды, контролировать процесс вождения автомобиля, а также фиксировать нарушения, если таковые имеются. Команды подаются четко и своевременно.
Если необходимо совершить маневр разворота, место для проведения маневра выбирается самим экзаменуемым. Запрещено торопить и провоцировать курсанта к выполнению поспешных или неправильных действий.
Также читайте: Как проходит экзамен на автодроме
Правила оценки
После того, как инспектором отдается команда остановки, экзаменуемый обязан остановиться в указанном месте или выбрать место для остановки на свое усмотрение. После чего привести рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и поставить автомобиль на ручник во избежание отката.
Далее идет подсчёт штрафных баллов, полученных курсантом во время сдачи экзамена. Если количество штрафных баллов составило двадцать единиц и более, экзамен считается несданным. Курсант получает оценку «Не сдал».
При благоприятном исходе, когда количество не превышает двадцати баллов, курсант получает оценку «Сдал». После оглашения оценки экзамен считается полностью завершенным.
Скачать перечень ошибок и штрафные баллы за них.
Еще на этапе обучения можно заняться поиском первого автомобиля. Из-за малого опыта высок риск мелких ДТП, поэтому лучше приобрести машину с пробегом. Мы подготовили цикл статей с обзорами подержанных автомобилей в нашем блоге. А чтобы не купить проблемную машину, проверьте историю автомобиля по госномеру ТС.
Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета
Также читайте: Как записаться на экзамен в ГИБДД
Главная » Блог » Сколько ошибок допускается на экзамене по теории ПДД в ГАИ
05.05.2022
Комментариев нет
107093
Многие водители, которые достаточно давно получили права, помнят, что выпускникам автошкол разрешалось допустить не более 2 ошибок в ходе прохождения теоретического экзамена в ГИБДД. Однако с 2016 года правила проведения экзамена претерпели изменения – были введены тематические блоки и дополнительные вопросы. На данный момент разрешено допустить все тех же две ошибки, но каждую будет добавлено еще по 5 вопросов по данной теме, что в сумме может вылиться в 10 дополнительных.
Но в ближайшее время планируется ввести ряд изменений в тестирование будущих водителей, о чем можно узнать ниже.
Изменилась и система оценивания – в некоторых ситуациях 2 допущенные ошибки позволят сдать экзамен, в других – приведут к провалу тестирования. Поэтому в данной статье подробно разберем, сколько ошибок можно допустить при сдаче ПДД в 2023 году, как производится оценивание экзамена сейчас, а также какие нововведения планируется внедрить в будущем.
Как проводится теоретический экзамен на знание ПДД
До 2016 года правила проведения теоретического квалификационного экзамена в ГИБДД были предельно просты. Выпускники проходили тест, состоящий из 20 вопросов, касающихся правил дорожного движения. Однако с 2016 года усилиями Правительства РФ форма проведения экзамена по теории была усложнена, изменились и критерии оценивания знаний выпускников.
Документы для сдачи на права
К экзамену допускаются лица, предъявившие:
- паспорт или иное удостоверение личности;
- свидетельство об окончании автошколы;
- медицинскую справку по форме 003- В/У;
- разрешение от родителей, если соискателю не исполнилось 18 лет.
Также лица, намеревающиеся сдавать теорию, должны заполнить заявление и записаться на прохождение экзамена. Сделать это можно при личном посещении МРЭО ГИБДД либо на портале «Госуслуги».
Чтобы успешно сдать экзамен, курсант должен выполнить 17 упражнений на автодроме. На каждое упражнение выделяется две минуты. Далее — выезд в город. Время сдачи экзамена в городе составляет 30 минут. Перечень ошибок и штрафные баллы за них мы собрали в отдельном документе, который можно скачать в конце статьи.
Содержание
- Важные навыки для сдачи экзамена
- Нюансы сдачи экзамена
- Правила оценки
Важные навыки для сдачи экзамена
Рассмотрим основные навыки, необходимые для сдачи экзамена:
- уметь использовать аварийные сигналы автомобиля;
- правильно совершать маневр остановки, выбрав для этого подходящее место;
- уметь разворачиваться, не создавая при этом помех для сторонних участников дорожного движения;
- осуществлять обгон и своевременно его завершать;
- заблаговременно притормаживать, а, если этого требует ситуация, останавливаться перед пешеходным переходом;
- уметь правильно пользоваться звуковыми и световыми сигналами ТС;
- верно распознавать и выполнять сигналы регулировщика;
- правильно выполнять проезд нерегулируемого перекрестка.
Все эти требования нетрудно выполнить. Достаточно просто тренироваться и ответственно относиться к практическим занятиям в автошколе.
Также читайте: Как сдать экзамен по вождению в городе с первого раза
Нюансы сдачи экзамена
Перед сдачей экзамена готовят ТС. Двигатель сначала прогревается, а потом выключается. Также проверяется работа всех приборов автомобиля.
Когда экзаменуемый садится в машину, у него есть время подготовиться. Ему обязательно нужно пододвинуть водительское кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала, а также зеркало заднего вида. После этого курсант может начать движение.
Как только автомобиль тронулся с места, экзаменатор имеет право давать команды, контролировать процесс вождения автомобиля, а также фиксировать нарушения, если таковые имеются. Команды подаются четко и своевременно.
Если необходимо совершить маневр разворота, место для проведения маневра выбирается самим экзаменуемым. Запрещено торопить и провоцировать курсанта к выполнению поспешных или неправильных действий.
Также читайте: Как проходит экзамен на автодроме
Правила оценки
После того, как инспектором отдается команда остановки, экзаменуемый обязан остановиться в указанном месте или выбрать место для остановки на свое усмотрение. После чего привести рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и поставить автомобиль на ручник во избежание отката.
Далее идет подсчёт штрафных баллов, полученных курсантом во время сдачи экзамена. Если количество штрафных баллов составило двадцать единиц и более, экзамен считается несданным. Курсант получает оценку «Не сдал».
При благоприятном исходе, когда количество не превышает двадцати баллов, курсант получает оценку «Сдал». После оглашения оценки экзамен считается полностью завершенным.
Скачать перечень ошибок и штрафные баллы за них.
Еще на этапе обучения можно заняться поиском первого автомобиля. Из-за малого опыта высок риск мелких ДТП, поэтому лучше приобрести машину с пробегом. Мы подготовили цикл статей с обзорами подержанных автомобилей в нашем блоге. А чтобы не купить проблемную машину, проверьте историю автомобиля по госномеру ТС.
Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета
Также читайте: Как записаться на экзамен в ГИБДД
Главная » Блог » Сколько ошибок допускается на экзамене по теории ПДД в ГАИ
05.05.2022
Комментариев нет
107093
Многие водители, которые достаточно давно получили права, помнят, что выпускникам автошкол разрешалось допустить не более 2 ошибок в ходе прохождения теоретического экзамена в ГИБДД. Однако с 2016 года правила проведения экзамена претерпели изменения – были введены тематические блоки и дополнительные вопросы. На данный момент разрешено допустить все тех же две ошибки, но каждую будет добавлено еще по 5 вопросов по данной теме, что в сумме может вылиться в 10 дополнительных.
Но в ближайшее время планируется ввести ряд изменений в тестирование будущих водителей, о чем можно узнать ниже.
Изменилась и система оценивания – в некоторых ситуациях 2 допущенные ошибки позволят сдать экзамен, в других – приведут к провалу тестирования. Поэтому в данной статье подробно разберем, сколько ошибок можно допустить при сдаче ПДД в 2023 году, как производится оценивание экзамена сейчас, а также какие нововведения планируется внедрить в будущем.
Как проводится теоретический экзамен на знание ПДД
До 2016 года правила проведения теоретического квалификационного экзамена в ГИБДД были предельно просты. Выпускники проходили тест, состоящий из 20 вопросов, касающихся правил дорожного движения. Однако с 2016 года усилиями Правительства РФ форма проведения экзамена по теории была усложнена, изменились и критерии оценивания знаний выпускников.
Документы для сдачи на права
К экзамену допускаются лица, предъявившие:
- паспорт или иное удостоверение личности;
- свидетельство об окончании автошколы;
- медицинскую справку по форме 003- В/У;
- разрешение от родителей, если соискателю не исполнилось 18 лет.
Также лица, намеревающиеся сдавать теорию, должны заполнить заявление и записаться на прохождение экзамена. Сделать это можно при личном посещении МРЭО ГИБДД либо на портале «Госуслуги».
Как проходит тестирование
Теоретический экзамен проходит в форме тестирования. Каждому участнику предоставляется рабочее место с компьютером, на котором автоматически выбирается экзаменационный билет. Он состоит из 20 вопросов, на прохождение теста выпускнику предоставляется 20 минут. Если участник экзамена совершает ошибку, ему придется ответить на 5 дополнительных вопросов. В таком случае время, предоставляемое на прохождение тестирование, увеличивается на 5 минут.
В случае, если выпускник не справляется с вопросами, тест автоматически прекращается, а на экране компьютера загорается надпись «Экзамен не сдан». Если выпускник сдает тест по теории, соответствующая запись вносится в экзаменационный лист.
Тематические блоки
Билет состоит из 20 вопросов, разбитых на тематические блоки. Тематический блок представляет собой группу из 5 вопросов, объединенных одним правилом дорожного движения или типологически близкими правилами. Перестановка вопросов в билете не допускается, блоки идут последовательно. Следовательно, вопросы с 1-го по 5-й относятся к одному блоку, с 6-го по 10-й – к следующему и т. д.
Дополнительный блок
Дополнительный блок из 5 вопросов появляется после первой ошибки. Все вопросы из дополнительного блока относятся к той же категории, в которой выпускник совершил ошибку. На вопросы из дополнительного блока нельзя отвечать неверно, в ином случае экзамен будет провален.
Если в ходе ответа выпускник дважды ответил неверно на вопросы из разных тематических блоков, ему придется ответить на 10 дополнительных вопросов из 2 тематических блоков, чтобы успешно пройти тест. Время проведения экзамена в таких случаях увеличивается на 10 минут (по 5 минут на каждый дополнительный блок).
Мы разобрались, что максимально количество ошибок, которое допускается при сдаче теории в ГАИ в 2023 году может быть 2, но один должны быть из разных тематических блоков. Теперь разберемся, в каких случаях тест считается проваленным и нужно идти на пересдачу.
Оценка результатов
До 2016 года оценка экзамена проводилась очень просто – выпускнику достаточно было правильно ответить на 18 вопросов из 20, чтобы получить зачет. После введения дополнительных блоков допустимое количество ошибок при сдаче ПДД изменилось и оценивание результатов теста значительно усложнилось. Экзамен считается проваленным, если выпускник:
- ответил неверно на 3 или более вопроса в билете;
- допустил 2 ошибки или более в одном тематическом блоке;
- допустил ошибку в дополнительном тематическом блоке;
- не успел ответить на нужное количество вопросов (минимум – 18), даже если в данных ответах не содержатся ошибки.
В остальных случаях выпускник получает оценку «зачет».
| Таблица оценок теоретического экзамена | |
| Сдан | Не сдан |
| Основной блок – две ошибки или менее в разных блоках. Дополнительный блок (блоки) – нет ошибок | Три ошибки или более в разных блоках |
| Две ошибки в одном блоке | |
| Ошибка в дополнительном блоке |
Схема проведения экзамена
Типичные ошибки
Большинство ошибок, допускаемых на теоретическом экзамене, связано с тем, что выпускники недостаточно хорошо изучили Правила дорожного движения. И если с основными правилами, распространенными знаками и видами разметок сложности возникают лишь у «двоечников», то правила приоритета или зоны, на которые распространяется действие знаков, могут вызвать ступор даже у хорошо подготовленных выпускников. Каждый билет содержит достаточно каверзные вопросы, на которые правильно ответить могут только внимательные и имеющие хорошие знания ученики.
Типичными для курсантов считаются следующие ошибки:
- Многие выпускники считают, что маршрутный транспорт и особенно трамваи всегда имеют приоритет перед другими участниками движения. На самом деле это не так – общественный транспорт имеет преимущество при отъезде с остановок общественного транспорта, а также тогда, когда он находится в равных условиях с другими автомобилями. Если согласно знакам, светофорам или указателям регулировщика легковой автомобиль имеет преимущество, то пропускать трамвай или автобус не нужно.
- Многие курсанты забывают, как регулируется проезд перекрестков при одновременном нахождении на них регулировщика, светофора и знаков приоритета. Сигналы регулировщика имеет приоритет над сигналами светофора, знаками приоритета следует руководствоваться лишь в том случае, если они не противоречат указаниям регулировщика и сигналам светофора.
- Еще одна ошибка – выпускники забывают, что автомобили с включенным проблесковым маячком имеют приоритет над другими участниками дорожного движения лишь в том случае, если одновременно используют специальный звуковой сигнал (сирену).
- Почти всегда сложными для выпускников являются вопросы, касающиеся зоны действия различных знаков. Выпускникам нужно запомнить, что перекресток отменяет действие предписывающих знаков. Если знак установлен после перекрестка, то его действие заканчивается на следующем пересечении дорог либо после отменяющего знака.
- Предписывающие знаки «Движение прямо», «Движение направо», «Движение налево» и т. д. действуют только на полосу движения и не распространяются на примыкающие дворовые проезды или придомовые территории.
- Выпускники часто путают знаки 6.16 «Стоп-линия» и 2.5 «Движение без остановки запрещено». В первом случае нужно останавливаться только при запрещающем знаке светофора (сигнале регулировщика), во втором – в любых ситуациях.
Очень часто ошибки совершаются из-за банальной невнимательности. Выпускники путают слова «запрещается» и «разрешается» или упускают частицу «не» в вопросе. Чтобы не совершать таких глупых ошибок, нужно внимательно прочитать вопрос и сначала уяснить его суть, а лишь затем выбирать вариант ответа. Времени, чтобы ответить на билет, вполне достаточно, поэтому не нужно торопиться с выбором.
Большие сложности должны вызвать вопросы, касающиеся безопасности движения транспортных средств или оказания медицинской помощи. Эти темы разбираются на теоретических занятиях в автошколе и не затронуты в ПДД. Поэтому ученики, которые сейчас основной упор делают на штудирование правил, могут оказаться неготовыми. К тому же немало учеников пропускают занятия по теории, на которых как раз и поднимаются указанные темы.
Важно
Перед сдачей важно не только повторить ПДД, но и перечитать лекции, которые были законспектированы в автошколе. Если конспектов нет, следует заранее переписать их у других учеников.
Нововведения 2023 года: что меняется в тесте по теории
С 2022 года начались масштабные изменения в процедуре проведения экзаменов на получение водительских удостоверений. Инициатором нововведений стало Минэкономразвития РФ. По мнению представителей исполнительной власти, автошколы недостаточно хорошо готовят выпускников, а существующая процедура проверки курсантов не может в полной мере оценить знания и умения начинающих водителей. Согласно статистике, процент учеников, сдавших экзамен ГИБДД с первого раза, ежегодно увеличивается.
Однако такие показатели никак не сказываются на дорожной обстановке – количество аварий с участием водителей-новичков практически не падает. Целью дальнейших изменений является снижение аварийности на дорогах. Количество аварий и особенно смертность в результате ДТП в России по-прежнему остаются высокими относительно благополучных стран.
Первая часть нововведений вступила в силу с 1 января 2020 года. Гораздо больший «пакет» изменений должен был вступить в силу с октября 2020 года. Однако из-за пандемии внедрение нововведений было перенесено на апрель 2021 года.
Большинство экспертов отметило изменение практической части экзамена – «город» и «упражнения на площадке» теперь будут сдаваться одновременно в городских условиях. Будут отменены установленные маршруты, также будет введена процедура внесения протеста на результаты экзамена. Уточнены в новых рекомендациях и сроки пересдачи испытаний.
В числе прочих изменения коснулись и теоретической части экзамена. Если сейчас в первую очередь проверяются знания ПДД, то с октября будет расширен круг вопросов, на которые необходимо ответить. Выпускнику придется продемонстрировать знания по безопасности управления ТС, первой медицинской помощи и психологии.
Справка
Первоначально планировалось, что количество вопросов в билете будет увеличено до 50. Вопросы имели бы разную «стоимость», нужно было бы набрать минимум 65 баллов из 75 возможных. Однако подобное предложение ГИБДД было отвергнуто, поэтому по предварительным оценкам система тестирования останется прежней.
Пока что нельзя сказать, как скажутся нововведения. Большая зарегулированность должна сказаться положительно – чем меньше человеческий фактор, тем меньше вероятности столкнуться с коррупцией. Нововведения в тематике вопросов также можно приветствовать – многие выпускники знают лишь сами ПДД и никак не ориентируются в остальных вопросах, имеющих большое значение на дороге. Однако предыдущие реформы в области проведения экзаменов ГИБДД существенно не сказались на дорожной обстановке. Как сложится в этом случае – покажет статистика автопроисшествий в последующие годы.
Как пересдать экзамен по теории
Неудача на теоретическом экзамене означает, что выпускнику придется готовиться к переэкзаменовке. Экзамен разрешено пересдавать неограниченное количество раз, каждая переэкзаменовка проводится бесплатно.
Справка
Единственную плату, которую необходимо внести выпускнику – это госпошлина за выдачу водительского удостоверения. Все экзамены принимаются в ГИБДД бесплатно.
По действующим правилам пересдать экзамен разрешается не ранее, чем через 1 неделю. Последующая пересдача также допускается через 7 суток. Если кандидат трижды не сдал экзамен, то к последующей пересдаче он допускается лишь через 30 дней.
Срок действия сданного экзамена по теории составляет полгода. В течение этого времени выпускник должен сдать экзамены по вождению (на «площадке» и в городе). Лишь после этого он может подать заявление на получение прав.
С 2021 года правила переэкзаменовки будут уточнены. Повторно сдавать экзамен можно будет не ранее 7 и не позднее 30 суток с момента провала. Предельный срок, когда может быть назначена переэкзаменовка, призван исключить злоупотребления со стороны сотрудников МРЭО ГИБДД.
Можно ли оспорить результаты
По действующему регламенту проведения экзаменов оспорить результаты можно лишь в судебном порядке. Административный порядок, при котором жалоба подается непосредственно в саму инстанцию, принявшую решение (в данном случае – МРЭО ГИБДД), сейчас фактически не предусмотрен. Поэтому выпускникам, уверенным в неправомочности результатов экзаменов, приходится обращаться в суд. Несмотря на то, что ГИБДД не обнародует такие факты, есть немало свидетельств того, что судебные решения об отмене результатов экзамена не так уж и редки.
Нововведения, которые вступят в силу с 2021 года, в числе прочего регулируют и правила обжалования результатов экзамена. Чтобы оспорить результаты, нужно будет обратиться к руководителю подразделения ГИБДД с жалобой, в которой следует указать обстоятельства дела и аргументы выпускника. При рассмотрении жалобы будет изучаться видеозапись проведения экзамена, которая должна храниться минимум 30 суток. При положительном решении результаты экзамена будут отменены, а кандидат получит право повторить тестирование вне очереди.
С 2021 года, после вступления в силу приказа МВД №80, за ошибки при сдаче практического экзамена в ГИБДД (город) начисляются суммарные штрафные баллы. В принятом регламенте все они распределены по разделам с присвоением определенного балльного показателя. Экзаменатор оценивает управление транспортным средством и суммирует нарушения. Если результат превысил 4 балла, назначается переэкзаменовка.
За какие ошибки кандидаты в водители получают штрафные баллы в 2022 году
Существует три группы типичных экзаменационных оплошностей, каждой соответствует определенное количество баллов. Ошибочные действия сдающего заносятся проверяющим из ГАИ в экзаменационный лист с указанием балльной оценки.
| Группа | Характеристика | Допускаются | Количество начисляемых баллов |
|---|---|---|---|
| «А» | Грубые | Нет | 5 |
| «Б» | Средние | Да | 3 |
| «В» | Незначительные | Да | 1 |
Сколько раз можно безнаказанно ошибиться
Штрафные начисления суммируются, поэтому, если сдающий допустил одну оплошность группы «Б», ему разрешается сделать одну из группы «В». Можно допустить четыре погрешности группы «В» при отсутствии других. После совершения грубого нарушения ПДД из главной категории «А» экзаменационное практическое испытание в ГАИ прекращается, поскольку понятно, что соискатель его не пройдет.
Заполните форму и узнайте все подробности
Экзаменационные ошибки в 2022 году – допустимые и фатальные
Кандидату в водители нужно знать таблицу штрафов, которые начисляются за основные ошибки при сдаче экзамена в МРЭО ГИБДД. Но главное – научиться управлять транспортным средством и досконально знать ПДД. Тогда риск отправиться на переэкзаменовку будет минимальным.
Грубые нарушения, после которых сразу назначается переэкзаменовка
К этой категории отнесены типичные грубые промахи, которые могут привести к аварийным ситуациям и ДТП. Поэтому считается, что их допущение указывает на неготовность самостоятельно управлять ТС. Такое нарушение принесет сразу пятибалльный штраф и экзаменационное испытание прекратится.
Экзамен будет провален, если сдающий:
- не уступит дорогу или создаст помехи автотранспортному средству, обладающему преимуществом – п.п. 3, 8, 9, 11, 13, 18 Правил;
- проигнорирует требования дорожных знаков или грубо нарушит разметку – приложения 1 и 2 к ПДД;
- не пропустит пешехода, создаст ему помеху или помешает ему пересечь дорогу – права этих участников движения защищают п.п. 8, 12-14;
- выедет на встречную полосу или трамвайную линию там, где это не разрешено — п.п. 8-9;
- проедет на запрещающий красный свет или проигнорирует сигналы регулировщика – п. 6;
- нарушит правила при повороте, совершаемом развороте, движении задним ходом, пересечении ж/д переезда – п.п. 8, 11, 12, 15;
- превысит скорость или не сбросит ее в аварийно-опасной ситуации – п.п. 10.1-10.4.
Практическое испытание будет считаться не пройденным, если сдающий откажется или не сможет выполнить задание, поставленное инспектором ГАИ. Типичная фатальная ситуация возникает, когда экзаменуемый растеряется до такой степени, что проверяющему приходится вмешаться в процесс управления.
Недочеты средней тяжести
Если сдающий город допустит однократно такую не очень грубую оплошность, он пройдет по балльному результату. Даже если он еще раз ошибется, но общая штрафная сумма не превысит четырехбалльного порога, права выдают.
В каких случаях экзаменуемый, хотя и совершит промашку, получит водительское удостоверение в ГАИ:
- отвлечется на телефон, находясь за рулем – п. 2.7;
- не пристегнет ремень безопасности или не проконтролирует, чтобы это сделал инспектор ГИБДД – п. 2.1.2;
- не притормозит и не остановится там, где необходимо — п.14;
- не включит поворотники и другие световые сигналы – п. 8.1;
- нарушит пункты ПДД, регламентирующие остановку или стоянку – п.12;
- нарушит требования разметки кроме сплошных и стоп-линий – при их пересечении испытание считается проваленным;
- нарушит правила аварийной остановки – п. 7.1-7.2;
- создаст на перекрестке помехи автотранспорту, движущемуся в поперечном направлении – п.13.2.
Мелкие ошибки на экзамене по вождению
В эту группу внесены незначительные погрешности, встречающиеся новичков и исчезающие по мере накопления опыта.
Не станут помехой к успешной сдаче четыре таких оплошности:
- не включенный вовремя поворотник – п. 8.2;
- слишком медленная езда – п.10.5;
- неправильно расположенное ТС на дороге – п.9;
- езда без учета погодных условий – п.10.1;
- незначительные оплошности, связанные со световыми сигналами – п.19.
Выдержит практическую проверку и водитель, который однократно не воспользовался зеркалами заднего вида или не очень уверенно управлял ТС. Заглохший двигатель тоже не станет препятствием к получению водительских прав.
Важно помнить, что четыре таких ошибки на экзамене по вождению в городе допустимы только при отсутствии крупных промахов. В остальных случаях оценивается суммарная штрафная сумма, и, если она перешагнет четырехбалльный порог, придется переэкзаменовываться.
Важные навыки для сдачи экзамена в ГАИ
Главное – обладать набором основных навыков, которые помогут почувствовать себя за рулем уверенней и успешно пройти экзаменационное испытание.
Умение правильно и грамотно трогаться с места
Этот момент требуется отработать до автоматизма. Запомните типичные алгоритмы, которые нужно проделать:
- Отрегулируйте параметры кресла, чтобы удобно сесть и не чувствовать скованности при езде.
- Посмотрите в зеркала заднего вида, и, при необходимости, поправьте их положение. Невыполнение этого действия принесет первый «камешек в копилку» штрафов.
- Пристегнитесь, посмотрите, чтобы это сделал и инспектор ГИБДД – ГАИ, иначе за негрубое нарушение п.2 ПДД заработаете 3 штрафных балла.
- Обратите внимание, включен ли ближний свет – у некоторых автомобилей он включается сразу после активации двигателя; если свет не горит – включите. Пропустите этого пункт – получите трехбалльное нарушение, согласно п. 8.1.
- Включите первую скорость, снимите с ручника и поверните руль в нужном направлении. Главное – следите за безопасностью выезда.
Не спешите записываться в МРЭО, пока не отработаете эти навыки. Чтобы успешно проэкзаменоваться, нужно уверенно трогаться с ровной поверхности, с горы и в гору.
Уверенность за рулем
Выпускник автошколы, который уверенно чувствует себя за рулем, с большей вероятностью сдаст с первого раза. Есть несколько советов, которые помогут этого достичь:
- По окончании учебы не спешите записаться в ГИБДД на сдачу города, а позанимайтесь с автоинструктором пока не почувствуете, что готовы.
- Не думайте, что окончание автошколы сразу превратит вас в водителя-аса. Безусловно, обучение дает многое, но полное овладение навыками дается не сразу. Всем требуется разное время – одним достаточно 56 программных часов, а кому-то необходимы дополнительные, более частые занятия, чтобы отработать типичные движения до автоматизма.
- Занимайтесь вождением не меньше двух часов в неделю. Регулярность поможет вашей уверенности упрочиться и прогрессировать. Можете позволить себе больше двух еженедельных занятий – воспользуйтесь этой возможностью. В овладении секретами управления авто нужна максимально интенсивная практика.
- Введите записи – после поездок с инструктором зафиксируйте все, на что требуется обратить внимание. Это понадобится на последующем занятии.
Обычно инструктор сам говорит кандидату в водители о его готовности к практической проверке умений. Не форсируйте события, подождите этого момента.
Знание правил
Некоторые выпускники автошкол, успешно сдавшие теорию, считают, что больше штудировать правила не требуется. Это типичное заблуждение – теоретические знания необходимы при сдаче вождения, поэтому разбирайте типичные ситуационные задачи, которых много в интернете. Чем лучше вы будете знать ПДД, тем выше вероятность успешной сдачи практики.
Умение сохранять спокойствие
Главный враг сдающего «город» – нервы. Напряжение влияет на концентрацию и мешает взять себя в руки. Добиться этого помогут несколько советов:
Хорошо выспитесь накануне. Не ложитесь поздно, не решайте на ночь ситуационные задачи – это нужно сделать заранее. Мощный информационный поток перегрузит мозг, и материал не усвоится.
Сохраняйте присутствие духа, даже если допустили ошибки на экзамене по вождению в городе. Возможно, она не настолько серьезны. Сосредоточьтесь и выполняйте задания.
Распространенные ловушки – как не попасться
Принимающие сотрудники ГИБДД часто расставляют «ловушки для новичка». Только так можно понять, что экзаменуемый вник в суть правил и может их применять практически.
Типичные «ловушки», которые могут встретиться:
- Остановка и стоянка – поступает задание остановиться под знаком «Стоянка запрещена». Некоторые сдающие отказываются это сделать, поскольку не понимают разницу между стоянкой и остановкой. Согласно п. 12 ПДД стоянка начинается с пятиминутной временной отметки, поэтому спокойно останавливайтесь – правил вы не нарушите.
- Пешеход на «зебре» – автомобиль подъезжает к пешеходному переходу, на котором никого нет, но вдруг на «зебру» выходит пешеход. Даже если вы уверены, что успеете проехать, останавливайтесь. Нарушение п 12.1 – грубое, поэтому приведет к переэкзаменовке.
- Экзаменующий просит развернуться – экзаменуемый пытается найти место для разворота, но при этом не замечает идущих пешеходов, другого автотранспорта и создает им помеху. Испытание считается не пройденным.
- Повороты на дорогах небольшой ширины – экзаменуемые нередко неправильно рассчитывают поворотную траекторию. В результате машина заезжает на встречную полосу или цепляет колесами бордюрное ограждение. Поможет только практика, во время которой появится ощущение габаритов автомашины.
- Нерегулируемый ж/д переезд – даже если он явно давно не эксплуатируется, поверните голову влево–вправо, как будто контролируете присутствие тепловоза на рельсах. Проявите педантичность в соблюдении правил.
Ведите себя за рулем уверенно, спокойно, чтобы инспектор ГИБДД – ГАИ убедился в вашей способности самостоятельно управлять автомобилем.
Полезные советы
- Не копируйте действия водителей в потоке – они отвечают только за себя и могут поступать неправильно.
- Не игнорируйте никаких знаков, даже если они старые, практически не видны – это не освобождает от обязанности соблюдать их требования.
- Если инспектор ГАИ просит совершить недопустимый маневр или сделать остановку там, где это не положено, сообщите ему об этом и поясните причины – возможно, он хочет проверить ваши знания.
Старайтесь максимально продемонстрировать умения и желание следовать правилам. Ваше стремление передастся инспектору и все пройдет успешно.