Df300 ошибка рено логан 2

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Renault Logan 2:

Свеча(или несколько свечей) зажигания, высоковольтный провод поврежден или высоковольтные провода пришли в непригодность, форсунка (очень маловероятно, но в редких случаях бывает и такое), катушка зажигания или блок катушек зажигания — наиболее вероятная причина!

Так-же маловероятно, но не стоит списывать со счетов — это низкая компрессия вызванная нарушением проклвдки ГБЦ или другими факторами, может быть просто повреждена проводка или окислены контакты.

Ошибка P0300 возникает при нарушении синхронности сгорания смеси в цилиндрах и при диагностике выводится на экран в виде следующего сообщения:

«Случайные или множественные пропуски зажигания». Как правило, это сопровождается неравномерной работой двигателя, снижением тяги, рывками при движении автомобиля и троением на холостом ходу.

Ошибка OBD P0300 может появиться по различным причинам и не позволяет установить точную причину неисправности. Двигатель нуждается в дальнейшей диагностике, а именно в поэтапной проверке различных узлов.
1) Свечи зажигания на предмет пробоя или обгорания электродов
2) Катушка (модуль) зажигания и высоковольтные провода. Как правило, диагностируются измерением сопротивления. В случае отдельных катушек можно поменять их местами, но это целесообразно лишь в случае появления ошибок пропусков отдельных цилиндров (P0301, P0302, P0303 и т.д.).
3) Топливная система. Проверка давления топлива, а также производительности и факела распыла форсунок на стенде. Виновниками могут также быть засоренный топливный фильтр, некачественное топливо или низкое октановое число.
4) Впускной воздушный тракт (фильтр, патрубки, впускной коллектор, соединения) проверяется на предмет подсоса воздуха. Важно также состояние датчиков температуры воздуха, абсолютного давления (ДАД) или массового расхода воздуха.
5) Система выпуска. Проверка давления до катализатора.
6) Система газораспределения (правильность установки фаз).
7) Состояние электропроводки (обрывы, замыкания), а также электрические разъемы.
8) Редкая, но все же встречающаяся причина пропусков зажигания – сбой блока ЭБУ. В этом случае необходима его замена или ремонт.

Следует отметить, что P0300 нередко сопровождается ошибками датчиков кислорода, положения распредвала и других.

Поэтому при определении причины необходим детальный подход, а не замена всех возможных компонентов.

Ошибка DF030 у автомобиля Renault была обновлена 21:23. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF030 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.

DF030

Код 030 указывает на неисправности проводки, но данная комбинация может иметь несколько расшифровок. Пользователю надо проверить кабель питания системы предотвращения блокировки. Также диагностике подлежит проводка системы климат-контроля. Проблема может заключаться в неисправности линий управления, расположенных под центральной консолью.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF030 у автомобиля Renault.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки DF030 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF030 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Renault

Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).

Автомобильный сканер для Renault

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF030 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.


Как сбросить DF030?

Сброс ошибки для Renault Logan осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.


Популярные модели:

Renault Logan ABS — Страница 2 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Renault Logan ABS


Закрытая тема.
  1. Аватар для abricos33

    Илья Сергеевич Дорофеев

    Поддержка от автовладельцев

    Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет

    Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF030 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

    Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

    Помощь и удаление ошибок у моделей Renault

    Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).

    Автомобильный сканер для Renault

    Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF030 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.


Как сбросить DF030?

Сброс ошибки для Renault Logan осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.


Популярные модели:

Renault Logan ABS — Страница 2 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Renault Logan ABS


Закрытая тема.
  1. offline

    диагностика

    Регистрация:
    07.04.2011
    Сообщений:
    7,512
    Адрес:
    Нижний Новгород

    Тоже проходил через такое, заказывал не я правда запчасти, но заказали 2 передних подшипника, а по факту как потом выяснилось пришло 2 разных, с фаэтона вроде, такое ощущение что они суют что у них есть без разбора.

  2. Аватар для P713HY

    offline

    Радиотелемеханих, Автоэлектрик, самобучающийся диагност

    Регистрация:
    06.08.2016
    Сообщений:
    53
    Адрес:
    Краснодар

    Добрый день, в своё время тоже работал в ОД Рено, был в одном лице и гарантийщиком и авто электриком-диагностом.С подобной проблеммой приезжал проданный нами новый логан (причём приехал на следующий день).на одном колесе был установлен с завода шрус с верным партнамбером но с большим количеством магнитных меток. Очень долго бодался с заводом доказывая что ни диллер ни клент подставой не занимались и что и замену шруса , необходимо признать гарантийным случаем.В конечном счёте договорились на замену , с отснятием видео по замене, помещения ЗЧ в коробку и её опечатывание для отправки на завод для инспекции.
    Так что новые машины или зч не гарантируют стопроцентному совпадению с документацией.

  3. Аватар для АндрейЮрга

    offline

    Посетитель.

    Регистрация:
    19.10.2016
    Сообщений:
    2,175
    Адрес:
    Банановая республика.

  4. Аватар для Divan

    offline

    диагност, ОД Renault

    Регистрация:
    24.09.2010
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Москва

    Ну, команда на контроль зубцов для этого и сделана. Большинство неисправных мишеней правильное количество зубцов не выдадут.

  5. Аватар для Сокол

    offline

    автомеханик

    Регистрация:
    03.06.2011
    Сообщений:
    1,158
    Адрес:
    Сокол,Вологодская обл.

    Неожиданное продолжение этой темы.
    Привезли, наконец, нужные подшипники, мы их поменяли, покрутил-проверили, ошибки потерли, машину отдали. Через полчаса она вернулась с ошибкой по ABS DF017 — нарушение питания или внутренняя электронная неисправность. Стёр, ошибку, включил запись, и поехал пробовать. Через 300 метров запись оборвалась, и всё… больше Клип с блоком АБС не связывается, с остальным блоками нормально. Проверил и прозвонил всё что нашёл — преды целые (50,25А в моторном и 10А в салоне), на разъеме блока АБС 1-й и 4-й масса есть, 2-й 3-й плюс 12V есть, на 18-й питание с замка приходит, К-линия на разъем диагностики целая, никуда не замыкает. А связи нет. Где ещё покопать?

    Последний раз редактировалось Сокол; 16.01.2018 в 17:03.

  6. Аватар для Divan

    offline

    диагност, ОД Renault

    Регистрация:
    24.09.2010
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Москва

    Массу подергать, попротягивать. Зачистить ноги силовых предов. Вдруг там подгорелые точки?

  7. Аватар для vento702

    Диагност

    Регистрация:
    26.06.2014
    Сообщений:
    10,377
    Адрес:
    Ярославль

    Практически на всех авто при наборе определённой скорости связь сканера с ABS обрывается. Но конечно эбу при этом не выходит из строя.

  8. Аватар для Сокол

    offline

    автомеханик

    Регистрация:
    03.06.2011
    Сообщений:
    1,158
    Адрес:
    Сокол,Вологодская обл.

    Что то сразу не вставилось

    Изображения:

  9. Аватар для Divan

    offline

    диагност, ОД Renault

    Регистрация:
    24.09.2010
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Москва

    На этой повозке связь не оборвется, но АБС работать не будет, если установлена связь с прибором.

  10. Аватар для Divan

    offline

    диагност, ОД Renault

    Регистрация:
    24.09.2010
    Сообщений:
    1,255
    Адрес:
    Москва

    665км/ч — из-за фиксации ошибки, по цепи, например.

  11. Аватар для Сокол

    offline

    автомеханик

    Регистрация:
    03.06.2011
    Сообщений:
    1,158
    Адрес:
    Сокол,Вологодская обл.

    Продолжу тему про ABS на Логане. Предыдущий автомобиль починился только после замены блока ABS. Теперь другая проблема. Знакомый купил машину с рук, с постоянной ошибкой по датчику переднего правого колеса. Сигнал отсутствует вообще. Поменяли подшипник, поменяли уже три датчика — сигнала нет. Проводку звонили от блока ABS, замыканий и обрывов нет. Но, у исправных датчиков сопротивление 5-7 Мом, а у правого переднего — 400 Ком, три штуки, и у всех одинаково. Кто знает, есть ли какая то разница в этих датчиках, может, не от той модели привозят, или ещё что? В руководстве, конечно, ничего не сказано про сопротивление, это уж так, методом тыка, но тем не менее, датчики с большим сопротивлением работают отлично, а с меньшим работать не хотят. Не могу понять, это особенность конструкции, или китай голимый?

  12. Аватар для Еlectric

    offline

    автоэлектрик .диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    5,632
    Адрес:
    Краснодар

    Осмелюсь предположить ,что датчики привезли индукционные, а у вас в оригинале ,видима, «токовые»

    Последний раз редактировалось Еlectric; 14.11.2018 в 16:04.

  13. Аватар для Сокол

    offline

    автомеханик

    Регистрация:
    03.06.2011
    Сообщений:
    1,158
    Адрес:
    Сокол,Вологодская обл.

    Значит, датчики всё же разные бывают? Как то они внешне отличаются?

  14. Аватар для Еlectric

    offline

    автоэлектрик .диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    5,632
    Адрес:
    Краснодар

  15. Аватар для Еlectric

    offline

    автоэлектрик .диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    5,632
    Адрес:
    Краснодар

    На токовых обязательно будет обозначена полярность на выводах и проверять их на сопротивление мультиметром крайне не желательно (некоторые их проверяют в режиме проверки диодов). Проверить светодиодом на выходах к датчикам от блока АБС (датчик отсоединен) -наличие питания при включенном зажигании .Если питание есть -значит датчики используются токовые.В работе датчик проверяют при подключенном датчике в разрыв одного из проводов .При вращении колеса, при включенном зажигании , ток должен меняться от 7-ми до 14mA. Индукционные датчики работают и проверяются по принципу ДПКВ , там сигнал датчиком считывается я не с подшипника, а с задающего, реперного диска.
    З.Ы.
    Не могу вложения по датчикам разместить. Или форум тормозит,или одно из двух.

    Последний раз редактировалось Еlectric; 14.11.2018 в 16:53.

  16. Аватар для Еlectric

    offline

    автоэлектрик .диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    5,632
    Адрес:
    Краснодар

    Вы это делали? Питание на датчик идет не от ЗЗ а от блока ABS

    Последний раз редактировалось Еlectric; 15.11.2018 в 17:11.

  17. Аватар для Еlectric

    offline

    автоэлектрик .диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    5,632
    Адрес:
    Краснодар

  18. Аватар для Сокол

    offline

    автомеханик

    Регистрация:
    03.06.2011
    Сообщений:
    1,158
    Адрес:
    Сокол,Вологодская обл.

    Спасибо, разобрались. С блока АБС нет питания именно на правый передний датчик. Принято решение о замене блока.

  19. Аватар для Еlectric

    offline

    автоэлектрик .диагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    5,632
    Адрес:
    Краснодар

    А если обрыв провода, или окисление в разъеме ABS?

  20. Аватар для Сокол

    offline

    автомеханик

    Регистрация:
    03.06.2011
    Сообщений:
    1,158
    Адрес:
    Сокол,Вологодская обл.

    Нет, это всё тоже проверил, прозвонил. Также ставил якобы неисправный датчик с правого колеса на левое — всё работает.

  21. Аватар для diaggaz

    offline

    Автодиагност

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    1,834
    Адрес:
    Вологда

    С такими датчиками все просто. Вместо датчика резистор 600 ом. После удаления дтс-при включении зажигания должен присутствовать плюс питания. Питания нет и ошибка-провода. ДТС сразу нет и питание есть-дело в датчике, не в проводах. Ставим вместо датчика намотчик , скорость показывает за 250-еще раз убеждаемся, что датчик виноват.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 01:23. Часовой пояс GMT +4.

Описание ошибки DF030 RENAULT

Код 030 указывает на неисправности проводки, но данная комбинация может иметь несколько расшифровок. Пользователю надо проверить кабель питания системы предотвращения блокировки. Также диагностике подлежит проводка системы климат-контроля. Проблема может заключаться в неисправности линий управления, расположенных под центральной консолью

Возможно, вам также будет интересно:

  • Df278 ошибка рено логан 2
  • Df272 ошибка рено сандеро степвей
  • Df272 ошибка рено логан расшифровка
  • Df271 ошибка рено меган 1
  • Df264 ошибка рено меган 3

  • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии