C1274 ошибка hyundai santa fe

Bolivar писал(а):Это основная проблема… У меня такая фигня была в прошлом году… Заказал датчик у правильных пацанов (у неправильных, а их много, цены были не от мира сего), и поменял его… Все прошло… Этот датчик, G-сенсор, расположен возле ручки ручного тормоза… Надо снять весь пластик между передними сиденьями, и сразу его увидишь — он небольшой, крепится двумя болтами плюс проводка. Замена с перекуром у меня заняла минут сорок на весь процесс… Если его не заменить, то так и будет колбасить АБС…И Код ошибки показывает (С1274) что речь идет именно об этом датчике… G-сенсор по-нашему — это датчик ускорения.

Уважаемый, Bolivar! У меня сейчас точно такая же проблема (симптомы совершенно одинаковые!!!), как описано выше:
«Когда машинке ПРИ ТОРМОЖЕНИИ остается совсем чуть-чуть до остановки(т.е. скорость близка к 2-3 км.ч) срабатывает (если можно так сказать) ABS. Отвратительный звук под капотом + биение педали и это на асфальте и без блокировки колес. Отпускаешь педаль тормоза продолжает работать то ли мотор,то ли насос ABSа с очень громким звуком, повторное нажатие на педаль и все пропадает(не всегда).»
Только никакие лампочки на панели не горят- ни ABS, ни другие. Но ездить так невозможно, поэтому вытащил предохранитель под капотом- теперь горят лампы ABS и TSC (загораются через некоторое время после начала движения). До того как они загораются, чувствуется, что подтормаживают колеса (какие именно- непонятно)…
Диагностика показала кода ошибок- С2402, С2112, С1604.
Ошибки по датчику G нет (С1274)….

Расшифровка ошибок:
С1604 — система ABS — отказ системы.

С2402 — место неисправности — электродвигатель насоса, реле электродвигателя насоса.
«Код № C2402: Неисправность в электрической цепи
(реле электродвигателя насоса или электродвигатель насоса).
Когда линия питания электродвигателя насоса исправна, не обнаружено
наличие сигнала в линии управляющей цепи питания электродвигателя
насоса.
Вероятная причина:
• Неисправность гидравлического блока ABS
• Неисправность интегрированного
управляющего блока ABS (HECU)»

«Код № C2112: Реле электромагнитных клапанов
(включая неисправность предохранителя).
Вероятная причина:
После поворота ключа замка зажигания в положение «ON» (ВКЛ)
интегрированный управляющий блок ABS (HECU) включает и выключает
реле электромагнитных клапанов в течение первоначальной проверки
системы. При этом сравнивается напряжение, подаваемое на реле
электромагнитных клапанов, с напряжением в линии управляющей цепи
питания электромагнитных клапанов. Если обнаружено отсутствие
напряжения в линии управляющей цепи питания электромагнитных
клапанов, то интегрированный управляющий блок ABS (HECU) определяет
это как наличие обрыва цепи и выводится код неисправности С2112.
Возможная причина:
• Неисправность проводки или разъема
• Неисправность интегрированного
управляющего блока ABS (HECU)
Решение:
Замените предохранители
OK
NG
Замените интегрированный
управляющий блок ABS
(HECU)
Проверьте предохранители
(30 А и 10 А)»

Так вот в чем вопрос- возможно ли, что неисправность также кроется в датчике G ???
Симптомы ведь один в один ???
Очень жду Ваших мнений, господа!!!
(уж больно не хочется покупать блок ABS, потому как стоит он 25-28 тыс. рубликов….)
Спасибо!!!