C102d ошибка форд фокус 3

На Фокусы наряду с ГУР будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором.

Кто что думает по этому поводу…

bassist
а как вы думаете управляются авто без усилителей? )) когда машина катится, руль вращать гораздо легче, качение колес помогает вам в этом

Не, я знаю как на обычных авто. На фокусе по-другому. Руль практически закусывает, когда авто почти остановилось.

Теперь на фокус ставят ГУР???

bkmfh
У меня тренд 1,6 105 лс, декабрь 2012 — стоит ГУР.

Вчера был у дилера с вопросом отказа эура и мне сказал менеджер по продажам, что сейчас эур ставится только на движки 1.6 — 85 л.с и 2.0 литра, на всех остальных ГРУ.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня форд фокус 3 2011 года выпуска с электроусилителем руля. Машина в основном стоит в гараже т.к. работаю далеко и езжу на форде только по выходным. Пробег 13 000 км. Где то 9 мес. назад перед тем как возникла ошибка на скорости налетел на колесо-докатку. Вроде все цело, но подрамник слегка побился и искривилась тяга правая. Машина начала выдавать ошибку рулевого управления и при выключении и включении отключается ЭУР полностью. ЭУР включается только после подключения компьютера и снятии ошибки. Данная ошибка возникает только при езде по трассе на скорости более 100 км/час. У официальных дилеров сказали, что необходимо поменять рулевую тягу, она немного искривлена. Поменял. Сейчас говорят поменять подрамник, но он стоит недешево. Что мне делать? Машина работает нормально. Дайте дельный совет пожалуйста.

Да выдает ошибку C102D High Friction Inside Power Steering помогите пожалуйста?

механика. 12 года выпуска, 29 640 пробег на момент поломки, двиг 1,6 125…
оказалось, что прошивка слетела…
перепрошили вроде нормально…но все равно как то странно.

loverscrew
А как проявляется неисправность, эур отказывал? При пере заводик пере запускался или вообще отключался?

У меня проблема в том, что отключается эур иногда при заводике авто, потом глушишь, заводишь и все О’К, можно и неделю ездить. Сегодня когда отказал эур, сразу приехал к дилеру и продемонстрировал, что эур не работает и горит ошибка ‘неисправность рулевого, срочно сервис’ при мне подключили сканерами и ошибки только связанные с по воротниками выдал и все. Ошибки на рулевое нет, мастер заглушит и опять завел и все заработало. Дилер в недоумении, ошибок на эур нет и в общем не знает, что делать. Предложил записать стуки, т.к есть небольшие и поменять рейку по этим признакам, повесили микрофоны и поехали, но стуки не сильные и Форд забрил замену. В итоге выход остался один, говорит ездил пока совсем не от рубится и при перезапуске так же не будет работать. В общем не знаю как и быть и к дилеру претензий нет, все что мог сделать, сделал.

Здравствуйте форумчане.Может кто сталкивался с проблемой? При повороте руля на месте (например при парковке, перед разворотом и т.п.) ощущается сильная вибрация на руле. Экспериментальным путем установил, что данная вибрация ощущается при любом положении селектора АКПП (паркинг или драйв), но только при нажатой педали тормоза. Если педаль тормоза не нажата, руль крутится без всяких вибраций. Дилер только развел руками и ничего внятного пояснить не смог. В чем может быть причина. Такая проблема с самой покупки автомобиля.

Ksa77
а в нейтрали тоже?

Друзья, заметил следующую проблему.
Во время поворотов руля, слышен как-бы хруст в салоне под кожухом, такое ощущение что рулевой вал где-то закусывает. В основном звук проявляет себя после поездки на горячую. Что это может быть? Рулёжка сама по себе нормальная, усилия в норме.
2 литра, титаник, палка.

Andrew_Savkin
А не опорник случаем?

Народ! Подскажите кто чем может.
Фф3 титаниум, 1,6 125л/с акпп пш
Какой там стоит усилитель руля? Вопрос возник потому что читаю их журнальчик и вижу что везде ставят ЭУР, а на двиг 1,6 ГУР.
И еще один момент, все менеджеры, рекламки и тд говорят о том что на 6 ступенчатом пш разгон быстрее, топливо экономит и тд, а в том же буклет говорится о том что на МКПП и разгон быстрее и топлива ест меньше… Где она, правда?

Titaniumff3
У тебя стоит ГУР -100%. А по поводу разгона… ПШ должен быстрее разгоняться, т.к. в идеале переключения происходят без потери тяги, и почти отсутствует человеческий фактор.(моменты переключения просчитывают мозги ПШ).

Теорию ПШ я понимаю, но, цифры в бумажке говорят об обратном..
А еще вопрос, на парковке, ГУР от ЭУР по легкости сильно отличается?

Titaniumff3
Я не почувствовал разницы. Но старому доброму ГУРу доверяю больше, реже ломается. Загляни для начала под капот, и убедись, что у тебя имеется в наличии бачок для жидкости ГУРа. А по времени разгона… я с братом заезды делал. У него мкпп (125), у меня ПШ (125). ПШ оказалась побыстрее в четырех заездах.

kutuz777
Спасибо за ответы! Под капот загляну как до автосалона доберусь (жду птс от авто), а инфу хочется сейчас и поскорее)))

kutuz777
Дык уже взял (почти), а вот инфы как то не начерпал))

kutuz777
Зато ГУР воет, начинает подтекать жидкость и и шланги летят!!! Везде есть свои минусы и плюсы!

Ksa77
Забыл добавить у меня ГУР. 1,6 АКПП Вибрация только при удержании тормоза и повороте руля на месте. При добавлении оборотов вибрация пропадает. Народ, проверьте есть ли у кого такое же

Форд Фокус 3 2012 года, 125лс, двигатель 1,6PS, ГУР.
В пятницу 16/08 начал отказывать ГУР… руль просто не поворачивался в нужный момент. То есть иногда руль поворачивался, иногда нет, в общем, вел себя, как хотел. Позже появились подрагивания в руле при движении
Вчера на эвакуаторе отвезла машину к ОД
Объяснила ситуацию мастеру, он, еле сдерживая улыбку, ответил «бывает». Видимо это «бывает» случается ооочень часто…
Сегодня вердикт — замена рулевой стойки, замена насоса, замена бачка ГУРа и самого масла (или жидкости) ГУРа — все по гарантии

Жду завтра вечером «здоровую» машину.
По поводу хомута.. по VIN машина попадала под отзыв, но при проверке все оказалось в норме, как сказал мастер. Опять же никто мне из сервиса не звонил по поводу этой кампании, проверили «заодно»

народ что доливать в гур 1.6 125лс.автомат???