Brake pads worn ошибка бмв

Делиться-это забота!

0акций

bmw желтый стоп-сигнал Это известный факт, что тормоза BMW-это жизненно важная часть вашего автомобиля. Так что когда предупреждение о торможении легкие illumes на приборной панели, немедленно обратитесь к ситуации. Потому что это серьезные и могут привести к смертельным последствиям. Если их не остановить.

Ваш BMW может загореться без предупреждения, что, вероятно, заставит вас снять колеса и проверить. Все колодки могут выглядеть нормально, и вы можете попытаться сбросить стоп-сигнал. Однако сигнальная лампочка может оставаться включенной даже после ее сброса.

Итак, что вы должны делать, когда это произойдет?

Если сброс настроек износа тормозных колодок BMW с помощью обычной процедуры сброса завершится неудачно, попробуйте выполнить сброс, используя скрытое меню.

1. Включить зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не появится скрытое меню. Вы должны увидеть FGSTNR на кластере.
3. Выделите пункт 19, чтобы разблокировать. Будет отображаться Блокировка: ВКЛ.
4. Найдите номер VIN на дверном косяке или в левом нижнем углу ветрового стекла. Добавьте последние 5 цифр вашего VIN.
5. Ниже пункта 19 вы увидите код: 00. Измените код на сумму последних 5 цифр вашего VIN с помощью кнопки сброса отключения.
6. Когда скрытое меню разблокировано, вы сможете сбросить невозможные значения до заводских настроек.
7. Выключите зажигание и подождите 10 секунд.

Допустим, вы заменили тормозные колодки BMW, но не можете сбросить стоп-сигнал. Вы проверили все предохранители, но по-прежнему не можете сбросить стоп-сигнал BMW.

Сначала обязательно выполните процедуру сброса тормоза через комбинацию приборов.

Обратите внимание, что при замене передних тормозов и сбросе сообщения о передних тормозах фонарь стоп-сигнала может остаться включенным, так как задние тормоза слишком низкие или датчик износа заднего тормоза поврежден.

Поврежденный датчик

Каждый раз, когда вы заменяете тормоза BMW, вы также должны заменять датчик износа тормозных колодок .

Если оставить старый датчик тормозной системы, сбросить стоп-сигнал BMW будет невозможно.

В некоторых случаях стоп-сигнал и сообщение об ошибке остаются включенными, даже если вы заменили датчик.

При выполнении процедуры сброса стоп-сигнала на комбинации приборов появится сообщение о том, что «сброс невозможен».

Передние/задние тормоза изношены

Вы заменяете тормозные колодки спереди, но не ваши задние тормоза. Если ваши задние тормоза BMW низки, вы не сможете сбросить стоп-сигнал BMW.

Проверьте напряжение

Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение постоянного тока на проводах, идущих от автомобиля. Вы должны получить от 10 до 12 вольт.

Отрицательное значение в пределах от 10 до 12 вольт указывает, что датчики подключены в обратном направлении.

Помните, вы проверяете линию, идущую к датчику тормоза.

Не сам датчик тормоза. При измерении напряжения зажигание должно быть включено.

Считать коды ошибок ABS/DSC

Используйте сканер OBD-II, который может считывать коды неисправностей BMW DSC для считывания диагностических кодов неисправностей, хранящихся в памяти.

В этом случае мы используем мультисистемный сканер ArtiDiag 100. Существует много сканеров, которые позволяют считывать и сбрасывать коды неисправностей модуля BMW DSC.

Обойти датчик тормозов BMW

Если ваше сканирование указывает на датчик износа тормоза, замените изношенный датчик.

Временно используйте скрепку, чтобы замкнуть провод, соединяющий датчик тормоза.

После замыкания цепи выполните сброс тормоза и снова прочитайте коды.

Если вы не можете сбросить стоп-сигнал на этом этапе, вам следует устранить неполадки с модулем ABS, так как он также может быть виновником. Используйте сканер BMW, чтобы прочитать код из модуля DSC.

Вы должны проверить проводку и убедиться, что модуль DSC работает правильно и может обмениваться данными с вашим сканером.

Visibility of Active Cruise Control (ACC) sensor may be restricted, see Owner’s Handbook.

Возможно, ограничен радиус действия датчиков системы ACC, см. руководство по эксплуатации.

Active steering system deactivated! Initialization

Система активного рулевого управления выключена! Инициализация

Active steering system deactivated. If possible, stop and restart engine.

Система активного рулевого управления выключена. По возможности остановитесь и перезапустите двигатель.

Active steering faulty! Steer with care

Система активного рулевого управления неисправна! Рулите осторожно

Steering behaviour altered! Steering wheel may be at an angle. Possible to continue the journey. Have the problem checked by the nearest BMW Service.

Изменилась управляемость! Не исключен перекос рулевого колеса. Дальнейшее движение возможно. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

Additive tank for particle filter empty!

Закончилась добавка, необходимая для сажевого фильтра!

Driving can continue. Have the additive tank topped up at the nearest BMW Service.

Дальнейшее движение возможно. Пополните запас добавки на ближайшей СТОА BMW.

Battery no longer being charged. Switch off electrical consumers that are not required. Have the problem checked by the nearest BMW Service.

Аккумулятор не подзаряжается. Выключите ненужные потребители электроэнергии. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

Batt. remote cont. for stat. func.!

Батарейки пульта ДУ автономных систем!

Batteries of remote control for stationary functions run down. Replace batteries, see Owner’s Handbook.

Разрядились батарейки пульта дистанционного управления автономными системами. Замените их, см. руководство по эксплуатации.

контрольная

контрольная

автоматической диагностики

на центральном информационном дисплее

Battery charge very low.

Очень низкий заряд аккумулятора!

Battery charge very low. Recharge by driving or using external charger. Automatic battery shutdown is imminent!

Аккумулятор сильно разряжен. Подзарядите его в движении или с помощью зарядного устройства. Грозит автоматическое отключение электропитания!

Battery charge very low.

Аккумулятор сильно разряжен.

Comfort convenience functions have been shut down to protect the battery. These functions will be available again after automatic recharging of the battery.

Для поддержания ресурса аккумулятора выключены электрические системы обеспечения комфорта. Их работа возобновится после автоматического подзаряда аккумулятора.

Battery in remote control! Charge

Аккумулятор в пульте ДУ! Подзарядите

Battery is automatically recharged in ignition over a longer journey.

Аккумулятор автоматически подзаряжается во время движения, когда соответствующий ключ находится в замке зажигания.

Battery monitoring failure!

Отказал контроль аккумулятора!

Automatic monitoring of battery charge status failed. Have the problem checked by BMW Service.

Автоматическая система контроля за степенью заряда аккумулятора вышла из строя. Обратитесь на СТОА BMW.

Battery terminals check

Контакты аккумулятора! Проверьте!

Battery not securely connected. Electrical power supply endangered. Have problem checked by nearest BMW Service.

Ненадежно подсоединен аккумулятор. Угроза исчезновения электропитания. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

Battery not securely connected. Have problem checked by nearest BMW Service.

Ненадежно подсоединен аккумулятор. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

контрольная

контрольная

автоматической диагностики

на центральном информационном дисплее

Bonnet open! Stop carefully

Открыт капот! Остановитесь в безопасном месте

Bonnet open. Bonnet not correctly closed. Risk of accident! Stop and close bonnet properly.

Капот открыт. Капот плохо заперт. Риск аварии! Остановитесь и хорошо закройте капот.

Brake fluid! Stop vehicle carefully

Тормозная жидкость! Остановитесь в безопасном месте

Insufficient brake fluid. Braking effect reduced. Stop vehicle and top up with brake fluid, refer to Owner’s Handbook. Have the problem checked by BMW Service.

Недостаточно тормозной жидкости. Эффективность тормозов снижена. Остановитесь и долейте тормозную жидкость, см. руководство по эксплуатации. Обратитесь на СТОА BMW.

Brake light control failure!

Неисправность в управлении стопсигналами!

Brake light failure Have the problem checked by the nearest BMW Service.

Стопсигналы вышли из строя. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

Brake light left, failure!

Отказ левого стопсигнала!

Brake light left, failure. Have the problem checked by the nearest BMW Service.

Левый стопсигнал вышел из строя. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

Brake light right, failure!

Отказ правого стопсигнала!

Brake light right, failure. Have the problem checked by the nearest BMW Service.

Правый стопсигнал вышел из строя. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

Brake pads! Replace

Тормозные колодки! Замените

Brake pads worn. Have them checked by the nearest BMW Service.

Износились тормозные колодки. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

контрольная

контрольная

автоматической диагностики

на центральном информационном дисплее

Braking/driving stability! Drive moderately

Устойчивость при торможении/ движении! Ведите автомобиль сдержанно

Brake and driving control systems failure. Parking brake without emergency braking function. Avoid hard braking. Have the problem checked by the nearest BMW Service.

Вышли из строя системы регулировки при торможении и движении. У парковочного тормоза отсутствует функция экстренного торможения. Старайтесь резко не тормозить. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

Отключилась шина CAN

CAN bus off Have the problem checked by BMW Service.

Отключилась шина CAN. Обратитесь на СТОА BMW.

Check Control checking restraint system!

Автоматическая диагностика проверяет удерживающую систему безопасности!

During predrive check

Во время предпусковой проверки

Check Control reports no faults

Система автоматической диагностики: все в порядке

Child safety lock failure!

Отказала защита детей от травмирования!

Malfunction. Rear doors can be opened from the inside. Have the problem checked by BMW Service.

Защита не работает. Задние двери изнутри не блокируются. Обратитесь на СТОА BMW.

Child seat detector faulty!

Не распознается наличие детского сиденья!

Child’s seat fitted to passenger seat will not be detected. If airbag activated, risk of injury. Have the problem checked by the nearest BMW Service.

Наличие детского сиденья на сиденье переднего пассажира не распознается. Опасность травмирования при срабатывании подушек безопасности. Обратитесь на ближайшую СТОА BMW.

Clutch overheated. Keep vehicle stationary or drive off swiftly.

Сцепление перегрелось. Дайте автомобилю постоять или трогайтесь с места быстро.

bmw желтый стоп-сигнал Это известный факт, что тормоза BMW-это жизненно важная часть вашего автомобиля. Так что когда предупреждение о торможении легкие illumes на приборной панели, немедленно обратитесь к ситуации. Потому что это серьезные и могут привести к смертельным последствиям. Если их не остановить.

Ваш BMW может загореться без предупреждения, что, вероятно, заставит вас снять колеса и проверить. Все колодки могут выглядеть нормально, и вы можете попытаться сбросить стоп-сигнал. Однако сигнальная лампочка может оставаться включенной даже после ее сброса.

Итак, что вы должны делать, когда это произойдет?

Почему у моего BMW загорелся желтый стоп-сигнал?

Общие причины для этого: случись включает в себя:

Изношенные тормозные колодки

Когда вы ставите ногу на педаль тормоза, тормозные колодки прижимаются к тормозным роторам или барабанам. Которые соединены с вращающимися колесами.

Когда это происходит, он производит трение, которое заставляет колеса замедляться. Тем самым приводя ваш автомобиль к остановке. Это постоянное трение медленно изнашивает тормозные колодки. Всякий раз. Когда вы используете педаль тормоза, вы стираете еще один слой с колодок. Со временем ваш стоп-сигнал начнет действовать, чтобы сообщить вам. Что колодки нуждаются в замене.

Низкая или протекающая тормозная жидкость

Тормозная жидкость помогает переносу усилие вашей ноги на педали тормоза к колесу и тормозной колодке. Этот это означает, что ваш BMW не сможет тормозить без тормозной жидкости.

Если ваш тормоз жидкость протекает, ваш автомобиль скоро полностью перестанет тормозить. Если у тебя мало денег тормозная жидкость, тормозная способность вашего автомобиля начнет снижаться. Низкий уровень тормозной жидкости кроме того, тормозные колодки изнашиваются, потому что чем больше колодки изнашиваются. Тем больше они изнашиваются. Для достижения необходимой силы требуется больше жидкости.

Аварийный тормоз включен

Сигнальная лампа тормоза-это также аварийный стоп сигнал потому что если ваш автомобиль включен и аварийная ситуация тормоз включен. Предупреждающая система информирует вас. Освещая тормоз

Проблема с АБС

Некоторые автомобили запрограммированы на то. Чтобы иметь отдельную сигнальную лампу для проблем ABS (антиблокировочной тормозной системы). Сигнальная лампа торможения может указывать на проблему с АБС.

Вы должны будете проконсультироваться с автомехаником, чтобы определить источник и причину неисправности тормозной системы. А затем предоставить полный отчет о проверке. Который состоит из объема и стоимости необходимого ремонта. Поскольку существуют различные типы стоп-сигналов, механик определит, какой свет горит. А затем проверит всю тормозную систему. Принимая во внимание ваши тормозные колодки и уровень тормозной жидкости.

Загорающаяся сигнальная лампа торможения указывает на очень серьезную неисправность. Поэтому убедитесь, что вы проверили его, чтобы убедиться, что ваш аварийный тормоз выключен, а затем прекратите движение. Как только у вас появится такая возможность. Если ваш уровень тормозной жидкости низкий, ваши тормоза также могут перестать функционировать.

Электрический индикатор износа

Символ индикации изношенных тормозных колодок

Индикатором электрического износа являются альтернативы 2

и
4
, как показано выше.

Встроенные в тормозные колодки

Простейшая форма этого индикатора заключается в том. Что провод 2

соединен с заземленной стороной лампочки. Которая загорится. Как только произойдет контакт с Ротором. Это может привести к тому. Что индикатор начнет мигать.

В некоторых автомобилях электрический индикатор износа типа 2

может быть удвоен. И один датчик находится на отметке 50%. А другой-когда колодка изношена. Отметка 50% хранится в ЭБУ транспортного средства и может быть использована мастерскими для оценки того. Достаточен ли оставшийся срок службы текущих колодок до следующего регулярного технического обслуживания или колодки должны быть заменены до истечения срока их службы. Чтобы избавить владельца транспортного средства от дополнительного посещения для замены только тормозных колодок.

Отдельный датчик

Этот датчик (4

на рисунке) может присутствовать на тяжелых транспортных средствах и специальных транспортных средствах. А также в промышленности. Где техническое обслуживание является дорогостоящим. Что означает. Что планирование и упреждающее техническое обслуживание важно быть как можно более экономически эффективным при каждом техническом обслуживании.

Более простой вариант отдельного датчика заключается в том. Что он представляет собой простой контакт с той же функциональностью. Что и датчик типа 2

на рисунке. Это может быть подтверждено в тех случаях. Когда фактическая тормозная колодка находится в среде. Которая может разрушить любую электрическую проводку. Например при высоких температурах.

Как починить стоп-сигнал BMW 325i на приборной панели

Это серьезная проблема, когда на приборной панели загорается сигнальная лампа торможения. Возможно. Вам придется проконсультироваться руководство по эксплуатации. Чтобы ознакомиться с сигнальными огнями тормоза для вашего автомобиля автомобиль BMW.

Некоторые транспортные средства имеют один свет для тормозов, АБС, и аварийного тормоза. И там специфический цвет к выделите каждый вопрос. Некоторые люди спрашивают, поможет ли использование инструмента сканирования определите. Почему загорелся желтый стоп-сигнал BMW. Использование инструмента сканирования не скажет вам об этом почему горит этот свет. Основная причина, по которой загорается желтый стоп-сигнал BMW, заключается в том, что

потому что тормоза изношены.

Желтый стоп-сигнал BMW включение также может быть вызвано любой из нескольких проблем с датчиками особенно если вода попадает в специальный датчик.

Это, вероятно, может произойти. Когда свет включается во время очень влажной и дождливой недели и отказывается включаться ВЫК Л. Возможно. Вам придется перепроверить уровень тормозной жидкости. И если ваша тормозная система требуется достаточно жидкости. Чтобы бросить низкий свет тормозной жидкости. Тогда у вас может быть утечка тормозной системы. Также проверьте, чувствует ли педаль себя нормально или она тонет всякий раз. Когда вы постоянно оказываете на него давление. Желтый стоп-сигнал BMW появится и в мае может быть проблема с плохим датчиком уровня в колпачке. Или это может быть просто плохой датчик уровня в колпачке.

Типы индикаторов

Существуют различные типы индикаторов износа

тормозных колодок:

• Окулярный осмотр: в материале прокладки делается разрез на глубину. На которую она должна быть заменена. Требуется ручной осмотр колодок.
• Механический: металлическая пластина предназначена для царапания тормозного диска. Вызывая шум. Когда колодка изношена до нужного уровня.
• Электрический:[5]
  металлический корпус встроен в материал колодки. Который входит в контакт с Ротором при достижении желаемого уровня износа. При этом загорится индикатор на приборной панели.
• Датчик положения:[6]
  датчик, который измеряет положение механиков тормоза и указывает водителю. Когда желаемое положение было достигнуто.

Из перечисленных выше вариантов первые три являются простыми и дешевыми. Так как их срок службы совпадает со сроком службы тормозной колодки. Последний вариант является более дорогим. Так как датчики должны быть сконструированы таким образом. Чтобы выдерживать расчетный срок службы автомобиля. Это означает. Что последняя альтернатива обычно наблюдается только на тяжелых транспортных средствах.

Как сбросить стоп-сигнал на BMW 325i

После того. Как вы, должно быть. Заменили тормозные колодки на вашем BMW и датчик износа тормозных колодок очень важны для вас. Сброс стоп-сигнала BMW. Теперь давайте посмотрим на инструкции о том, как сбросить тормоз BMW осветите с помощью нескольких различных методов. В некоторых случаях может потребоваться выполнить следующие действия: Процедура сброса тормозов BMW проводилась не один раз. Если вы не преуспели в этом сбросив стоп-сигнал BMW, мы предусмотрели альтернативный метод. Который потребуется использование инструмента. Который поможет вам сбросить стоп-сигнал BMW.

Следующий шаги будут работать на BMW, включая такие модели, как 1-series, 3-series, 5-series, 6-я серия, 7-я серия. X1, x3, x5.

Обратите внимание. Что стоп-сигнал BMW процедура сброса может быть выполнена для передних или задних тормозов и тормозных колодок должно быть. Осталось не менее 80%. Прежде чем его можно будет сбросить.

Подробное описание

Колодки в

монтируются на носителях
г.
Они прижимаются к ротору
а
поршнем
D
, который толкается тормозной жидкостью
E
. Это вызывает износ тормозных колодок. Ротор
а
также испытывает некоторый износ. Но в меньшей степени. Чем тормозные колодки. Модули
с
соединены с цилиндром. В котором размещен поршень
D
,и действуют как противодействующая сила на поршень
D.
Достаточный износ для подтверждения замены тормозных колодок рассматривается в одном из следующих случаев:

1. Промежуток 1
   больше не виден или скоро перестанет быть видимым.
2. Встроенный датчик в тормозную колодку 2
   контактирует с Ротором и создает соединение с землей датчика.
3. Металлическая пластина 3
   контактирует с Ротором и создает шум. Этот зажим износа должен быть расположен так. Чтобы Ротор контактировал с зажимом до того. Как он соприкоснется с тормозной колодкой. Ротор должен Накладка, имеющая этот индикатор износа. Также должна находиться на внутренней стороне суппорта. Так как внутренняя накладка изнашивается несколько быстрее. Чем внешняя.
4. Расстояние между цилиндром для поршня D
   и несущей
   G
   становится слишком большим. В результате чего датчик
   F
   посылает сигнал за пределы допустимого диапазона через провод датчика
   4
   или заземляет провод датчика
   4
   , если
   F
   является контактом.

F

может быть либо аналоговым датчикомс электронным пороговым значением. Установленным для подачи сигнала тревоги при его достижении . Либо переключателем включения/выключения, активированным на определенном расстоянии.

В нормальных условиях используется только одна из альтернатив. Многие передние колеса на автомобилях оснащены только индикаторами износа.

Метод 1: Как сбросить стоп-сигнал BMW

1. Не заводя машину, включите зажигание. Вы можете нажать кнопка пуска на вашем BMW без нажатия на педаль тормоза.
2. Убедитесь, что время указано в центре комбинации приборов

Продолжайте нажимать кнопку сброса ODO нажмите еще несколько раз, пока не увидите символ передних или задних тормозов. В зависимости от того, какой датчик вы заменили и хотели бы сбросить.

1. Когда на экране появится символ для выбранных тормозов, нажмите и удерживайте кнопку Odo reset до тех пор. Пока под ней не появится слово RESET. Символ.
2. Быстро отпустите кнопку и нажмите ее еще раз, как только слово

Метод 2: Как сбросить стоп-сигнал на BMW 325i

1. Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание без запуска двигателя двигатель.
2. Нажмите и удерживайте кнопку B C до тех пор. Пока на экране не появятся время и пробег.

   

   центр комбинации приборов.

3. Затем нажмите и удерживайте кнопку сброса ODO. Желтый треугольник появится первым. Продолжайте удерживать нажатой кнопку сброса ODO. Пока не увидите следующий символ на экране.
4. Кроме того, продолжайте нажимать кнопку проверки на рулевой колонке двигайтесь до тех пор. Пока не появится символ передних тормозов или задних тормозов.
5. Пока на приборной панели отображается стоп-сигнал. Нажмите кнопку Кнопка B C до тех пор. Пока под символом тормоза не появятся слова RESET.
6. Затем нажмите и удерживайте кнопку B C до тех пор. Пока

BMW тормозная сигнальная лампа красного цвета

Что делать, когда сигнальная лампа тормоза BMW горит красным цветом?

Если ваш Сигнальная лампа тормоза BMW становится красной, это может означать, что ваши колодки действительно изношены. А тормоз система пытается сообщить вам об этом. CBS контролирует скорость износа колодок по износу датчика. Датчик двухступенчатый, то есть он изнашивается на полпути через и записывает событие в компьютере CBS.

Он делает это. Чтобы вы знали. Какая Ось нуждается в новых тормозах. Датчик является двухступенчатым, чтобы обеспечить фактическую скорость износа колодок. Что позволяет CBS оценить оставшиеся мили. Оставшиеся на колодках. Но как только 2-я проволочная петля обрывается и появляется значок тормоза. Один или оба набора колодок изнашиваются и нуждаются в замене.

Избегайте попыток сбросить CBS, если нет, вы просто запутаете логику, встроенную в программное обеспечение. По этой причине всякий раз. Когда вы заменяете тормозные колодки на BMW, замените датчик и перезагрузите систему.

Поэтому, если вы нарушаете эту структуру. Система сообщает неточную информацию.

Наконец, красный предупреждающий сигнал на BMW. Чтобы привлечь ваше внимание, предупреждение говорит вам. Что находится вне зоны досягаемости.

BMW тормозная сигнальная лампа 3 серии

Какова причина появления сигнальной лампы тормоза BMW в BMW 3 серии?

Одна из самых распространенных проблем BMW-сигнальная лампа торможения особенно это касается BMW 3-й серии. Когда BMW ABS (антиблокировочная система тормозов система) Модуль неудачно срабатывает при срабатывании сигнальных огней, таких как

Стоп-сигнал, ABS и DSC (Dynamic Stability Control) сигнальные огни. В некоторых случаях спидометр перестает функционировать.

АБС и тормоз загораются оранжевыми или красными сигнальными огнями одновременно из-за этой проблемы. Предупреждающие огни могут загораться, когда езда со скоростью более 30 миль в час или только при горячем двигателе.

Если сигнальная лампа загорается после того. Как вы начинаете движение. Это может привести к укажите на проблему с одним из датчиков скорости колеса или скоростью вращения колеса провод датчика или модуль датчика ABS.

После замены тормозных колодок BMW необходимо выполнить сервисный сброс тормозов BMW.

При выполнении этой процедуры вы не сможете сбросить стоп-сигнал по разным причинам.

Стоп-сигнал BMW останется включенным даже после замены тормозов вместе с сообщением на комбинации приборов BMW или на экране iDrive.

• Неудачный сброс тормоза BMW
• Сброс тормозов BMW невозможен
• BMW Тормоз Сброс Невозможно

Ниже мы рассмотрим некоторые причины, по которым вы не можете выполнить сброс тормоза BMW.

Чтение ошибок – какой софт подойдет

Софт делится на два типа: универсальный и специальный.

Универсальный софт способен на основные задачи:

• считывать параметры с минимальным лагом;
• читать коды ошибок;
• удалять ошибки.

Специальный софт, кроме основных задач, умеет менять некоторые параметры, а также отключать и включать разные опции. Пример:

• Citroen Lexia, также Peugeot Planet 2000 – софт под Windows и переходник;
• PSA DiagBox – только софт (нужен переходник Lexia/PP2000).

Цифровые коды

• Код P0201, -02, -03, -04 сообщает о дефекте управления форсункой. Первый цилиндр находится ближе к КПП.
• P0565, P0591 – всё это относится к круиз-контролю (и только).
• P0597 – P0599. Три кода неисправностей в термостате.
• P1336 – обрыв датчика ДПКВ. Мотор даже не заведётся.
• P1337-P1340 – цилиндры 1-4, пропуски зажигания.
• P2178 – слишком насыщенная смесь. Диагностику начинают с проверки лямбда-зондов.
• P0100 – неисправен модуль ДМРВ (обрыв датчика).

Наиболее частые ошибки:

• P0030 – P0032, -37, -38, -53, -54, P0135, P0141, P2237, -44, -46 – ошибки подогрева лямбда-зондов.
• P0117 – P0119 – ДТОЖ.
• P0121 – P0123, также P2121 – P2123, P2176, P3015 – ДПДЗ.
• P0130-P0133, P0138-P0140, P2231, -32, P2271, P3019 – сигналы лямбда-зондов.
• P0171, -72, P1186, P2177 – P2196 – смесь.
• P0215 – отказ главного реле.
• P0220 – P0228, P2132 – P2140, P2270 – электронная педаль газа.
• P0230 – P0232 – реле бензонасоса.
• P0300, P1378 – пропуски зажигания/сгорания (редкие ошибки).
• P0325 – P0328 – ДД.
• P0351 – P0354 – замыкания в катушках, с 1 по 4.
• P0443 – P0445 – клапан продувки адсорбера.
• P0462 – P0464 – ДУТ.
• P0501 – датчик скорости.
• P2176, P3013, -14 – ошибки обучения ДЗ.
• P3011-P3013 – ошибки регулирования ДЗ.
• P3010 – заслонка блокирована.

Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается

Допустим, вы заменили тормозные колодки BMW, но не можете сбросить стоп-сигнал. Вы проверили все предохранители, но по-прежнему не можете сбросить стоп-сигнал BMW.

Сначала обязательно выполните процедуру сброса тормоза через комбинацию приборов.

Обратите внимание, что при замене передних тормозов и сбросе сообщения о передних тормозах фонарь стоп-сигнала может остаться включенным, так как задние тормоза слишком низкие или датчик износа заднего тормоза поврежден.

Поврежденный датчик

Каждый раз, когда вы заменяете тормоза BMW, вы также должны заменять датчик износа тормозных колодок .

Если оставить старый датчик тормозной системы, сбросить стоп-сигнал BMW будет невозможно.

В некоторых случаях стоп-сигнал и сообщение об ошибке остаются включенными, даже если вы заменили датчик.

При выполнении процедуры сброса стоп-сигнала на комбинации приборов появится сообщение о том, что «сброс невозможен».

Передние/задние тормоза изношены

Вы заменяете тормозные колодки спереди, но не ваши задние тормоза. Если ваши задние тормоза BMW низки, вы не сможете сбросить стоп-сигнал BMW.

Проверьте напряжение

Если вы сбросили напоминание об обслуживании тормоза для передних и задних тормозных колодок, и индикатор остается включенным, следующий шаг – проверить напряжение, поступающее на датчик износа тормозных колодок, и прочитать коды неисправностей.

Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение постоянного тока на проводах, идущих от автомобиля. Вы должны получить от 10 до 12 вольт.

Отрицательное значение в пределах от 10 до 12 вольт указывает, что датчики подключены в обратном направлении.

Помните, вы проверяете линию, идущую к датчику тормоза.

Не сам датчик тормоза. При измерении напряжения зажигание должно быть включено.

Считать коды ошибок ABS/DSC

Используйте сканер OBD-II, который может считывать коды неисправностей BMW DSC для считывания диагностических кодов неисправностей, хранящихся в памяти.

В этом случае мы используем мультисистемный сканер ArtiDiag 100. Существует много сканеров, которые позволяют считывать и сбрасывать коды неисправностей модуля BMW DSC.

Обойти датчик тормозов BMW

Если ваше сканирование указывает на датчик износа тормоза, замените изношенный датчик.

Если вы заменили датчик, но индикатор остается включенным, следующий шаг – обойти его и повторить процедуру сброса.

Временно используйте скрепку, чтобы замкнуть провод, соединяющий датчик тормоза.

После замыкания цепи выполните сброс тормоза и снова прочитайте коды.

Если вы не можете сбросить стоп-сигнал на этом этапе, вам следует устранить неполадки с модулем ABS, так как он также может быть виновником. Используйте сканер BMW, чтобы прочитать код из модуля DSC.

Вы должны проверить проводку и убедиться, что модуль DSC работает правильно и может обмениваться данными с вашим сканером.

• ABS fault — Ошибка тормозной антиблокировочной системы;
• (ABS)Airbag fault — Ошибка Airbag подушек безопасности
• Antipollution fault — Неисправность системы очистки выхлопа
• Automatic central locking — Автоматическое закрытие дверей если активна
• Automatic gearbox fault — Ошибка работы АКПП
• Automatic wiper — Автоматический режим работы стеклоочистителей
• Battery charge fault — Зарядка батареи
• Brake fluid level — Низкий уровень тормозной жидкости
• Brake fluid low — Низкий уровень тормозной жидкости
• Brake pads worn — Износ тормозных колодок
• Catalitic Converter fault — Неисправность системы очистки выхлопа
• Child safety status — Включена блокировка от детей
• Coolant level warning — Низкий уровень охлаждающей жидкости
• Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости
• Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей
• Diesel additive low level — Низкий уровень присадки
• Door open engine running — Открыта дверь при работе двигателя
• Driver seat belt warning — Не пристёгнут ремень безопасности
• Economy mode active — Экономичный режим
• Engine oil level too low — Низкий уровень масла в двигателе
• Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
• Engine oil temperature — Высокая температура масла двигателя
• Engine temperature too high — Высокая температура двигателя

• EOBD fault — Неисправность системы контроля
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля(ESP)
• Fuel pump cut-off — Выключение топливного насоса
• Handbrake on — Включен ручной тормоз
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, предупреждение о возможном гололеда при этом цифра мигает.
• Key leftin ignition — Ключ в замке зажигания
• Lights in AUTO mode — Автоматический режим включения света
• Lights left and door open — Не выключен свет и открыта дверь
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
• Max coolant temperature — Высокая температура охлаждающей жидкости
• Oil level warning — Низкий уровень масла в двигателе
• Oil pressure — Давление масла
• Overspeed warning — Превышение скорости
• Passenger airbag diactivated — Подушка пассажира отключена
• PF clogging ris — Засорение сажевого фильтра
• Plip battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
• Puncture warning — Повреждение шины
• Remote battery low — Батарейка пульта (зарядка низкая)
• Transponder fault — Ошибка передачи кода ключа
• Type pressure not detected — Нет сигнала давления в шине
• Under — inflation warning — Падение давления в шине

Описание ошибок и их решение

• ABS fault — Неисправность тормозной системы АБСПри появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
• Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
• Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
• Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
• Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.

• Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
• Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
• Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
• Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне Долить тормозную жидкость в бочок.
• Brake pads worn — Износ тормозных колодок Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
• Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
• Child safety status — Установлена блокировка для детей Стандартное информативное предупреждение
• Coolant level warning — Уровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует) Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
• Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза) Долить жидкость.Так же может быть неисправен датчик уровня.
• Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкостиЕсли уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер
• Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка)Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
• Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей)Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.
• Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе Стандартное предупреждение безопасности.
• Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасностиПристегните ремень безопасности.
• Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
• Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкийСледует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
• Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
• Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
• ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP) Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
• Handbrake on — Включен ручной тормоз Стандартное уведомление водителя
• Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом, Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
• Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
• Low Fuel Level — Низкий уровень топлива Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует заправить автомобиль.

На более современных моделях автомобилей Peugeut ошибки выводятся на дисплей уже на русском языке.

Сбросить износ тормозов BMW через меню

Если сброс настроек износа тормозных колодок BMW с помощью обычной процедуры сброса завершится неудачно, попробуйте выполнить сброс, используя скрытое меню.

1. Включить зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не появится скрытое меню. Вы должны увидеть FGSTNR на кластере.
3. Выделите пункт 19, чтобы разблокировать. Будет отображаться Блокировка: ВКЛ.
4. Найдите номер VIN на дверном косяке или в левом нижнем углу ветрового стекла. Добавьте последние 5 цифр вашего VIN.
5. Ниже пункта 19 вы увидите код: 00. Измените код на сумму последних 5 цифр вашего VIN с помощью кнопки сброса отключения.
6. Когда скрытое меню разблокировано, вы сможете сбросить невозможные значения до заводских настроек.
7. Выключите зажигание и подождите 10 секунд.