5014 ошибка таймаут шины can

Тайм-аут CAN аудиосистемы

• Если записан диагностический код № U0184, то следует провести диагностику шины CAN.

• При замене блока управления всегда проверяйте исправность цепи связи.

НАЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ Если не может быть получен сигнал от радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков, то блок управления электроприводом двери багажного отделения записывает диагностический код № U0184.

При условии, что замок зажигания находится в положении ON, напряжение в системе составляет от

10 до 16 В (данные от блока управления системой

ETACS) и предохранитель цепи питания исправен, либо на одометре показание 80,5 км или более, если связь с радиоприемником и проигрывателем компакт-дисков не может быть установлена в течение 2500 мс или дольше, то блок управления электроприводом двери багажного отделения определяет, что появилась проблема.

• Неисправность радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков

• Неисправность блока управления электроприводом двери багажного отделения

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III

Для диагностики шин CAN используйте прибор

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Отремонтируйте шины CAN. (См. ГЛАВУ 54C

ЭТАП 2. Диагностический код прибора M.U.T.-III для других систем

Проверьте, что радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков записали диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Проведите диагностику радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков. (См. ГЛАВУ

54A − Таблица диагностических кодов .)

НЕТ : Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Диагностический код других систем прибора M.U.T.-III

Проверьте, записан ли диагностический код № U0184 в блоке управления системой KOS, блоке управления системой OSS, панели приборов, блоке управления системой ETACS или блоке управления системой кондиционирования /воздуха.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Переходите к этапу 4.

НЕТ : Переходите к этапу 5.

ЭТАП 4. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код блоком управления электроприводом двери багажного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) Проверьте, записан ли диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Замените радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков.

НЕТ : Может присутствовать периодически повторяющаяся неисправность. (См. ГЛАВУ

00 − Как пользоваться разделом «Поиск неисправностей»/Проверка технического состояния – Как устранять периодически появляющиеся неисправности ).

ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код блоком управления электроприводом двери багажного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) Проверьте, записан ли диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Замените блок управления электроприводом двери багажного отделения.

НЕТ : Может присутствовать периодически повторяющаяся неисправность. (См. ГЛАВУ

00 − Как пользоваться разделом «Поиск неисправностей»/Проверка технического состояния – Как устранять периодически появляющиеся неисправности .)

Код № U0245: Тайм-аут CAN системы AND

• Если записан диагностический код № U0245, то следует провести диагностику шины CAN.

• При замене блока управления всегда проверяйте исправность цепи связи.

Если не может быть получен сигнал от MMCS, то блок управления электроприводом двери багажного отделения записывает диагностический код № U0184.

При условии, что замок зажигания находится в положении ON, напряжение в системе составляет от

10 до 16 В (данные от блока управления системой ETACS) и предохранитель цепи питания исправен, либо на одометре показание 80,5 км или более, если связь с MMCS не может быть установлена в течение

2500 мс или дольше, то блок управления электроприводом двери багажного отделения определяет, что появилась проблема.

• Неисправность блока управления электроприводом двери багажного отделения

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III

Для диагностики шин CAN используйте прибор

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Отремонтируйте шины CAN. (См. ГЛАВУ 54C

ЭТАП 2. Диагностический код прибора M.U.T.-III для других систем

Проверьте, не записал ли MMCS диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Проведите диагностику MMCS. (См. ГЛАВУ

54A − Таблица диагностических кодов .)

НЕТ : Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Диагностический код других систем прибора M.U.T.-III

Проверьте, записан ли диагностический код

№ U0245 в блоке управления системой KOS, блоке управления системой OSS, панели приборов, блоке управления системой ETACS или блоке управления системой кондиционирования /воздуха.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Переходите к этапу 4.

НЕТ : Переходите к этапу 5.

ЭТАП 4. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код блоком управления электроприводом двери багажного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) Проверьте, записан ли диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Замените MMCS.

НЕТ : Может присутствовать периодически повторяющаяся неисправность. (См. ГЛАВУ

00 − Как пользоваться разделом «Поиск неисправностей»/Проверка технического состояния – Как устранять периодически появляющиеся неисправности ).

ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код блоком управления электроприводом двери багажного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) Проверьте, записан ли диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Замените блок управления электроприводом двери багажного отделения.

НЕТ : Может присутствовать периодически повторяющаяся неисправность. (См. ГЛАВУ

00 − Как пользоваться разделом «Поиск неисправностей»/Проверка технического состояния – Как устранять периодически появляющиеся неисправности .)

Код № U1000: Тайм-аут CAN системы OSS

• Если записан диагностический код № U1000, то следует провести диагностику шины CAN.

• При замене блока управления всегда проверяйте исправность цепи связи.

НАЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ Если не может быть получен сигнал от блока управления системой OSS, то блок управления электроприводом двери багажного отделения записывает диагностический код № U1000.

При условии, что замок зажигания находится в положении ON, напряжение в системе составляет от

10 до 16 В (данные от блока управления системой ETACS) и предохранитель цепи питания исправен, либо на одометре показание 80,5 км или более, если связь с блоком управления системой OSS не может быть установлена в течение 2500 мс или дольше, то блок управления электроприводом двери багажного отделения определяет, что появилась проблема.

• Неисправность блока управления системой OSS

• Неисправность блока управления электроприводом двери багажного отделения

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III

Для диагностики шин CAN используйте прибор

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Отремонтируйте шины CAN. (См. ГЛАВУ 54C

ЭТАП 2. Диагностический код прибора M.U.T.-III для других систем

Проверьте, не записал ли блок управления системой

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Проведите диагностику блока управления системой OSS. (См. ГЛАВУ 42B − Таблица диагностических кодов .)

НЕТ : Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Диагностический код других систем прибора M.U.T.-III

Проверьте, записан ли диагностический код

№ U1000 в блоке управления системой KOS, блоке управления системой SRS, панели приборов, блоке управления системой ETACS, MMCS, радиоприемнике и проигрывателе компакт-дисков или блоке управления системой кондиционирования

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Переходите к этапу 4.

НЕТ : Переходите к этапу 5.

ЭТАП 4. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код блоком управления электроприводом двери багажного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) Проверьте, записан ли диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Замените электронный блок управления системой OSS.

НЕТ : Может присутствовать периодически повторяющаяся неисправность. (См. ГЛАВУ

00 − Как пользоваться разделом «Поиск неисправностей»/Проверка технического состояния – Как устранять периодически появляющиеся неисправности ).

ЭТАП 5. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код блоком управления электроприводом двери багажного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) Проверьте, записан ли диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Замените блок управления электроприводом двери багажного отделения.

НЕТ : Может присутствовать периодически повторяющаяся неисправность. (См. ГЛАВУ

00 − Как пользоваться разделом «Поиск неисправностей»/Проверка технического состояния – Как устранять периодически появляющиеся неисправности .)

Код № U1190 Не принимает сигнал обнаружения неисправности

• Перед заменой блока управления проверьте исправность цепи питания, цепи «массы» и цепи связи.

• Если заменен блок управления системой ETACS автомобилей, не оснащенных KOS, то зашифрованный код ключа зажигания требу- ется зарегистрировать в блоке управления системой ETACS. (Если не зарегистрировать зашифрованный код, то пуск двигателя будет невозможен. Зарегистрируйте зашифрован- ный код как указано в разделе «Система иммобилайзера» − Как зарегистрировать ID ключа зажигания .)

Блок управления системой ETACS отправляет разрешение на определение диагностического кода (код U) или сигнал запрета на каждый блок управления, связанный с шиной CAN. Если блок управления электроприводом двери багажного отделения не может получить диагностический код (код U) или сигнал запрета в течение 5 секунд после перевода выключателя привода в положение ON (ВКЛ.), то будет записан диагностический код U1190.

• Неисправность электронного блока управления системой ETACS

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III

Для диагностики шин CAN используйте прибор

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Перейдите к этапу 2

НЕТ : Отремонтируйте шину CAN (см. ГЛАВУ 54C − Поиск неисправностей ). По завершении переходите к этапу 3.

ЭТАП 2. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код в блоке управления электроприводом двери багажного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) По завершении проверки убедитесь, что диагностический код записан вновь.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Замените блок управления системой

ETACS. Затем переходите к этапу 3.

НЕТ : Процедура проверки закончена.

ЭТАП 3. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код в блоке управления электроприводом двери багажного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) По завершении проверки убедитесь, что диагностический код записан вновь.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Возвращайтесь к выполнению этапа 1.

НЕТ : Процедура проверки закончена.

Код № U1195 Кодирование не завершено

• Если записан диагностический код № U0195, то следует провести диагностику шин CAN.

• Перед заменой блока управления электроприводом двери багажного отделения проверьте исправность цепи питания, цепи «массы» и цепи связи.

Если данные об автомобиле не зарегистрированы в блоке управления электроприводом двери багажного отделения, то блок управления электроприводом двери багажного отделения запишет диагностический код № U1195.

При значении «0» глобального счетчика кодирования, если все глобальные кодированные данные (информация об автомобиле) не сохранены, то блок управления электроприводом двери багажного отделения определяет, что появилась проблема.

• Неисправность блока управления электроприводом двери багажного отделения

• Неисправность электронного блока управления системой ETACS

ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III

Для диагностики шин CAN используйте прибор

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Отремонтируйте шину CAN (см. ГЛАВУ 54C −

ЭТАП 2. Диагностический код других систем прибора M.U.T.-III

Проверьте, записан ли диагностический код в блоке управления системой ETACS.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Проведите поиск неисправностей блока управления системой ETACS. (См. ГЛАВУ

54A − Поиск неисправностей ).

НЕТ : Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.

Снова проверьте, записан ли диагностический код в блоке управления электроприводом двери багаж- ного отделения. (1) Удалите диагностический код. (2) Поверните замок зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. (3) Проверьте, записан ли диагностический код.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Замените блок управления электроприводом двери багажного отделения.

НЕТ : Неисправность может быть периодически повторяющейся неисправностью (см. ГЛАВУ 00 − Как пользоваться разделом

«Поиск неисправностей»/Проверка техни- ческого состояния − Как устранять периоди- чески появляющиеся неисправности ).

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ

Проверьте позицию:

Отображение на приборе M.U.T.-III

Проверьте состояние

Нормальное состояние

Главный переключатель электропривода двери багажного отделения

Главный переключатель электропривода двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ.)

Главный переключатель электропривода двери багажного отделения: положение ON положение ON

Переключатель электропривода двери багажного отделения

Remote SW at driver’s seat

Переключатель электропривода двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ.)

Переключатель электропривода двери багажного отделения: положение ON положение ON

Рукотяка привода замка двери багажного отделения

Рукотяка привода замка двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ.)

Рукотяка привода замка двери багажного отделения: положение ON положение ON

Выключатель закрывания электропривода двери багажного отделения

Выключатель закрывания электропривода двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ.)

Выключатель закрывания электропривода двери багажного отделения: положение ON положение ON

Замок двери багажного отделения

Дверь багажного отделения: Открыта

Дверь багажного отделения: Закрыта

Дверь багажного отделения: Любые другие положения за исключением положения выхода за пределы

Дверь багажного отделения: Положение выхода за пределы

Дверь багажного отделения: Открыта

Дверь багажного отделения: Полностью закрыта

Дверь багажного отделения: В процессе размыкания

Дверь багажного отделения: В процессе полного закрывания

Проверьте позицию:

Отображение на приборе M.U.T.-III

Проверьте состояние

Нормальное состояние

Левый датчик двери багажного отделения

Левый датчик двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ.)

Левый датчик двери багажного отделения: ON (ВКЛ.)

Левый датчик двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ.)

Правый датчик двери багажного отделения

Правый датчик двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ.)

Правый датчик двери багажного отделения: ON (ВКЛ.)

Правый датчик двери багажного отделения: OFF (ВЫКЛ.)

Замок зажигания: Положение LOCK

Замок зажигания: Любое положение, кроме положения LOCK

Блок управления электроприводо м двери багажного отделения

Замок зажигания: Положение LOCK

Замок зажигания: Положение ACC

Замок зажигания: Положение START

Положение рычага селектора

A/T lever position (CAN input)

Положение рычага селектора: P (Стоняка)

Положение рычага селектора: R (Задний ход)

Положение рычага селектора: N (Нейтраль)

Положение рычага селектора: D (Движение)

Система центральной блокировки замков дверей

Central door lock (CAN input)

Система центральной блокировки замков дверей: Блокировка

Система центральной блокировки замков дверей: Разблокировано

Датчик системы напоминания об оставленном ключе зажигания

Key in ignition state (CAN data)

Запасной ключ не вставлен в замок зажигания извлечен

Запасной ключ вставлен в замок зажигания

Функция запуска двигателя системы дистанционного отпирания замков дверей

Ключ дистанционного отпирания замков дверей находится вне автомобиля

Ключ дистанционного отпирания замков дверей находится в автомобиле

Отображение на приборе M.U.T.-III и отображение на панели приборов совпадают

Электропривод двери багажного отделения

Дверь багажного отделения: Полностью открытое положение или полностью закрытое положение

Дверь багажного отделения: При автомати- ческом открывании

Дверь багажного отделения: При автомати- ческом закрывании

Проверьте позицию:

Отображение на приборе M.U.T.-III

Проверьте состояние

Нормальное состояние

Замок двери багажного отделения

Дверь багажного отделения: Полностью закрытое положение

Дверь багажного отделения: Открытое положение → Не полностью закрытое положение

Дверь багажного отделения: Не полностью закрытое положение → Полностью закрытое положение

Блок управления дверью багажного отделения (встроенный зуммер)

Электропривод двери багажного отделения

Дверь багажного отделения: При автоматическом открывании/закрывании

Электропривод двери багажного отделения

Дверь багажного отделения: При автоматическом открывании/закрывании

Положение двери багажного отделения

Дверь багажного отделения: При автоматическом открывании/закрывании

Электропривод двери багажного отделения

Electromagnetic clutch duty

Дверь багажного отделения: При открывании/закрывании

Электропривод двери багажного отделения

Дверь багажного отделения: Полностью открытое положение или полностью закрытое положение

Дверь багажного отделения: При автомати- ческом открывании

Дверь багажного отделения: При автомати- ческом закрывании

Замок двери багажного отделения

Power latch motor (CAN output)

Дверь багажного отделения: Полностью закрытое положение

Дверь багажного отделения: Полностью закрытое положение → Не полностью закрытое положение

Дверь багажного отделения: Не полностью закрытое положение → Полностью закрытое положение

Блок управления электроприводо м двери багажного отделения

Brake pedal switch (CAN input)

Датчик педали тормоза: OFF (ВЫКЛ.)

Выключатель стоп-сигналов: ON (ВКЛ.)

Блок управления электроприводо м двери багажного отделения

Parking brake switch (CAN input)

Выключатель контрольной лампы стоняочного тормоза: OFF (ВЫКЛ.)

Выключатель контрольной лампы стоняочного тормоза: ON (ВКЛ.)

Блок управления электроприводо м двери багажного отделения

System BATT. voltage (CAN input)

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТОЙСТВ (ACTUATOR TEST)

Позиция для проверки:

Приводимый (ведомый) компонент

Принудительно включите электропривод двери багажного отделения.

Принудительно включите электромагнитную муфту электропривода двери багажного отделения.

Электродвигатель замка (замок отперт)

Принудительно включите замок двери багажного отделения.

Принудительно включите зуммер.

Запрос на подтверждение приема сигнала об опасности

Принудительно включите подтверждение приема сигнала об опасности.

В процессе диагностики при включенном зажигании, но с отсоедененным (отсоединенными) разъемом (разъемами) могут появляться диагностические коды, связанные с другими системами. По завершении диагностики убедитесь в том, что все системы проверены на наличие диагностических кодов. При появлении диагностических кодов, сотрите их все.

Методика проверки №

Страница для наведения справки

Неисправность цепи питания блока управления двери багажного отделения с электроприводом.

Система автоматического действия двери багажного отделения с электроприводом и облегчения закрывания не работает нормально.

Автоматическое действие двери багажного отделения с электроприводом не работает нормально (не работают функции открывания и закрывания).

Автоматическое действие двери багажного отделения с электроприводом (закрывание) не работает нормально.

Источник

Источник
P2000 P2000 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 056 152
P2001 P2001 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 057 153
P2002 P2002 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 058 154
P2003 P2003 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 059 155
P2004 P2004 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 060 156
P2005 P2005 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 061 157
P2006 P2006 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 062 158
P2007 P2007 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 063 159
P2008 P2008 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 064 160
P200A P200A Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS). 065 161
P200B P200B Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).    
P200C P200C Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).    
P2013 P2013 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).    
P2100 P2100 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y3 (электромагнитный клапан переключений 1-2 и 4-5) не удалась. 002 098
P2101 P2101 Конструктивный узел Y3/6y3 (электромагнитный клапан переключений 1-2 и 4-5) имеет замыкание на массу.    
P2102 P2102 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y5 (электромагнитный клапан переключений 2-3) не удалась. 003 099
P2103 P2103 Конструктивный узел Y3/6y5 (электромагнитный клапан переключений 2-3) имеет замыкание на массу.    
P2104 P2104 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y4 (электромагнитный клапан переключений 3-4) не удалась. 004 100
P2105 P2105 Конструктивный узел Y3/6y4 (электромагнитный клапан переключений 3-4) имеет замыкание на массу.    
P2106 P2106 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y6 (электромагнитный клапан ШИМ блокировки гидротрансформатора) не удалась. 005 101
P2107 P2107 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y1 (регулировочный электромагнитный клапан модулирующего давления) не удалась. 006 102
P2108 P2108 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y2 (регулировочный электромагнитный клапан давления переключения) не удалась. 007 103
P2200 P2200 Неисправен конструктивный узел Y3/6n2 (датчик числа оборотов 2) или питание датчиков имеет Замыкание. 012 108
P2203 P2203 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) не удалась. 013 109
P220A P220A Недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 с Y3/6n3. 014 110
P220B P220B Слишком высокое число оборотов Y3/6n2 или Y3/6n3. 015 111
P2220 P2220 Неисправен конструктивный узел Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) или конструктивный узел Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) или оба.    
P2221 P2221 Сигнал конструктивного узла Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) и (или) Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) недостоверен. 019 115
P2222 P2222 Сигнал конструктивного узла Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) и (или) Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) недостоверен. 020 116
P2300 P2300 Связь по CAN с другими установленными в этом а/м блоками управления невозможна. ( Неисправность «Шина ВЫКЛ» (Bus-OFF) ) 037 133
P2301 P2301 Связь по CAN с другими установленными в этом а/м блоками управления невозможна. ( Неисправность «Шина ВЫКЛ» (Bus-OFF) )    
P2500 P2500 Недопустимое передаточное отношение КП. 050 146
P2502 P2502 Недостоверная передача или КП буксует. 051 147
P2503 P2503 Результат сравнения передач отрицателен или требуемая передача не достигается. 055 151
P2507 P2507 Повышенное число оборотов Y3/6n2 (датчик числа оборотов 2) P2508 Повышенное число оборотов Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3)    
P2510 P2510 Муфта блокировки гидротрансформатора вызывает недопустимое закрытие. 052 148
P2511 P2511 Избыточная потребляемая мощность муфты блокировки гидротрансформатора. 053 149
P2512 P2512 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна.    
P2560 P2560 Недостоверная передача или КП буксует. ( 1-ая передача )    
P2561 P2561 Недостоверная передача или КП буксует. ( 2-ая передача )    
P2562 P2562 Недостоверная передача или КП буксует. ( 3-ая передача )    
P2563 P2563 Недостоверная передача или КП буксует. ( 4-ая передача )    
P2564 P2564 Недостоверная передача или КП буксует. ( 5-ая передача )    
P2602 P2602 Неисправно электропитание клапанов. 010 106
P2603 P2603 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов. 011 107
P260E P260E Напряжение питания датчиков слишком мало (пониженное напряжение).    
P260F P260F Напряжение питания датчиков слишком велико (повышенное напряжение).    
P2010 Событие P2010 Блок управления N15/3 (блок управления EGS) не закодирован.    
P2011 Событие P2011 Недопустимая кодировка блока управления N15/3 (блок управления EGS).    
P2012 Событие P2012 Контрольная сумма версии серийного программного обеспечения конструктивного узла N15/3 (блок управления EGS) отсутствует или не внесена.    
P2109 Событие P2109 Конструктивный узел Y66/1 (блокирующий электромагнит блокировки передачи заднего хода и паркинга) имеет замыкание или нет соединения. 008 104
P2210 Событие P2210 Кодировка рычага селектора недействительна.    
P2211 Событие P2211 Рычаг селектора находится в промежуточном положении. 017 113
P2212 Событие P2212 Недостоверное положение рычага селектора. 018 114
P2310 Событие P2310 Одно или несколько сообщений блока управления N47 (блок управления систем регулирования тягового усилия) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2311 Событие P2311 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2312 Событие P2312 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2313 Событие P2313 Одно или несколько сообщений блока управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2314 Событие P2314 Одно или несколько сообщений блока управления N73 (блок управления EZS) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2315 Событие P2315 Одно или несколько сообщений блока управления A1 (комбинация приборов) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN)    
P2316 Событие P2316 Одно или несколько сообщений блока управления N19 (блок управления кондиционером) недоступны на шине CAN. (Ошибка таймаут шины CAN)    
P2317 Событие P2317 Одно или несколько сообщений блока управления N78 (блок управления раздаточной коробки) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2318 Событие P2318 Одно или несколько сообщений блока управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2322 Событие P2322 Сообщение по CAN от блок управления N93 (блок управления центрального интерфейса) отсутствует или ошибочно.    
P2330 Событие P2330 Отосланные блоком управления N47 (блок управления систем регулирования тягового усилия) сигналы по CAN неполны. 022,023 118,119
P2331 Событие P2331 Отосланные блоком управления Система управления двигателем сигналы по CAN неполны. 035 131
P2332 Событие P2332 Отосланные блоком управления Система управления двигателем сигналы по CAN неполны.    
P2333 Событие P2333 Отосланные блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) сигналы по CAN неполны. 034 130
P2334 Событие P2334 Отосланные блоком управления N73 (блок управления EZS) сигналы по CAN неполны.    
P2335 Событие P2335 Отосланные блоком управления A1 (комбинация приборов) сигналы по CAN неполны.    
P2336 Событие P2336 Сигнал по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) и (или) A1 (комбинация приборов) неверен.    
P2338 Событие P2338 Отосланные блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) сигналы по CAN неполны.    
P233B Событие P233B Отосланные блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) сигналы по CAN неполны.    
P2400 Событие P2400 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов заднего правого колеса недостоверен. 022 118
P2401 Событие P2401 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов заднего левого колеса недостоверен. 023 119
P2402 Событие P2402 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов переднего правого колеса недостоверен. 024 120
P2403 Событие P2403 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов переднего левого колеса недостоверен. 025 121
P2404 Событие P2404 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал выключателя стоп-сигналов недостоверен.    
P2405 Событие P2405 Переданное блоком управления двигателем через шину CAN значение педали газа недостоверно. 026 122
P2406 Событие P2406 Переданная блоком управления двигателем через шину CAN статическая заданная величина момента недостоверна. 033, 026 122,129
P2407 Событие P2407 Заданный системой регулирования тягового усилия и отосланный блоком управления двигателем через шину CAN момент двигателя недостоверен. 027 123
P2408 Событие P2408 Переданный блоком управления двигателем через шину CAN максимальный момент двигателя недостоверен. 032,028 124, 128
P2409 Событие P2409 Переданный блоком управления двигателем через шину CAN максимальный момент двигателя недостоверен. 029 125
P240A Событие P240A Переданное блоком управления двигателем через шину CAN число оборотов коленвала двигателя недостоверно. 030 126
P240B Событие P240B Переданное блоком управления двигателем через шину CAN число оборотов коленвала двигателя недостоверно. 031 127
P240C Событие P240C Переданное блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) через шину CAN положение селектора недостоверно.    
P240D Событие P240D Переданное блоком управления N78 (блок управления раздаточной коробки) через шину CAN текущее положение раздаточной коробки недостоверно. 041 137
P2415 Событие P2415 Отосланные через блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) сигналы по CAN клавиш переключения на руле не были приняты.    
P2418 Событие P2418 Сообщение по CAN от блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) отсутствует или ошибочно.    
P2430 Событие P2430 Числа оборотов колёс от системы регулирования тягового усилия недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2440 Событие P2440 Неправильное или нарушено сообщение по CAN от блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки)    
P2450 Событие P2450 Одно или несколько сообщений блока управления N93 (блок управления центрального интерфейса) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )    
P2452 Событие P2452 Вариантное кодирование неверно.    
P2460 Событие P2460 Нарушена связь по CAN с блоком управления N80 (электронный модуль рулевой колонки).    
P2520 Событие P2520 Не поступает обратная связь через защиту КП. 054 150
P2600 Событие P2600 Пониженное напряжение электропитания кл. 87. Событие P2601 Повышенное напряжение электропитания кл. 87. 021 117

СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,6

Передача B1 B2 B3 K1 K2 K3 F1 F2
1 X X       X X X
2   X   X   X   X
3   X   X X      
4       X X X    
5 X       X X X  
N X         X    
R1 X   X     X X  
R2     X     X    

Электронные коды ошибок и события АКПП 722.9

P0218 0218 Температура масла КП слишком высока)
P0601 0601 Было опознано неправильное вариантное кодирование или конфигурация)
P0604 0604 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0605 0605 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0606 0606 В случае этого кода неисправности речь идёт о мнимой неисправности)
P0607 0607 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060A 060A Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060C 060C Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0613 0613 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P061B 061B Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P062F 062F Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0633 0633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0641 0641 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0642 0642 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Пониженное напряжение )
P0643 0643 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Перенапряжение )
P0651 0651 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P06A3 06A3 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0701 0701 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0705 0705 Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0706 0706 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0711 0711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0712 0712 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Пониженное напряжение )
P0713 0713 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Перенапряжение )
P0714 0714 Неисправен конструктивный узел Датчик температуры масла КП)
P0716 0716 Возникло повышенное число оборотов входного вала коробки передач)
P0717 0717 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) недоступен)
P0718 0718 Неисправен конструктивный узел Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS)
P0720 0720 Механическая неисправность конструктивного узла Трансмиссия
P0721 0721 Сигнал выходного числа оборотов КП в сравнении с сигналом числа оборотов колеса недостоверен)
P0722 0722 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS) недоступен)
P0723 0723 Неисправен конструктивный узел Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS)
P0729 0729 Недостоверная передача или КП буксует) ( 6-ая передача )
P0731 0731 Недостоверная передача или КП буксует) ( 1-ая передача )
P0732 0732 Недостоверная передача или КП буксует) ( 2-ая передача )
P0733 0733 Недостоверная передача или КП буксует) ( 3-ая передача )
P0734 0734 Недостоверная передача или КП буксует) ( 4-ая передача )
P0735 0735 Недостоверная передача или КП буксует) ( 5-ая передача )
P0741 0741 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна)
P0742 0742 Недопустимое включение муфты блокировки гидротрансформатора
P0748 0748 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y2 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K1 (VGS) не удалась)
P076F 076F Недостоверная передача или КП буксует) ( 7-ая передача )
P0778 0778 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y5 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B1 (VGS) не удалась)
P0798 0798 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y7 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B3 (VGS) не удалась)
P0893 0893 Гидравлическая неисправность в КП (отключаемый переключающий элемент не отключается))
P0894 0894 Недостоверная передача или КП буксует)
P1610 1610 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1629 1629 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1631 1631 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1632 1632 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1633 1633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1634 1634 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1636 1636 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1638 1638 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1639 1639 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1693 1693 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1710 1710 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1711 1711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1712 1712 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P2216 2216 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) Процесс адаптации происходил вне действительного диапазона)
P233D 233D Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно)
P2711 2711 Гидравлическая неисправность в КП (подключаемый переключающий элемент не подключается))
P2716 2716 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась)
P2725 2725 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y6 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B2 (VGS) не удалась)
P2734 2734 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y3 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K2 (VGS) не удалась)
P2759 2759 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (VGS) не удалась)
P2766 2766 Возникло повышенное число оборотов на конструктивном узле Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2767 2767 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен)
P2768 2768 Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2783 2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока)
P2805 2805 Сигналы датчика диапазонов переключения передач недостоверны в сравнении с сигналами интеллектуального модуля сервопривода)
P2810 2810 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y1 (регулировочный электромагнитный клапан рабочего давления (VGS) не удалась)
C001 C001 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C002 C002 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C300 C300 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) Обратить внимание на указания по ремонту!
C426 C426 Разрешение на запуск «Система санкционирования доступа к управлению» не дано)
F000 F000 Ошибка программного обеспечения Функциональная проверка
P0513 Событие 0513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
P0562 Событие 0562 Пониженное напряжение электропитания кл) 87)
P0563 Событие 0563 Повышенное напряжение электропитания кл) 87)
P0602 Событие 0602 Блок управления Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) не закодирован)
P1240 Событие 1240 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Ошибка флага )
P1242 Событие 1242 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Сигнал по CAN «Чётность» )
P1644 Событие 1644 Вариантное кодирование конструктивного узла Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) недостоверно или отсутствует)
P1707 Событие 1707 Функциональное отключение системы по причине возникшего перегрева и повышенного напряжения
P1708 Событие 1708 Блок управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) находится в аварийном режиме или связь по CAN нарушена)
P1709 Событие 1709 Сервомотор в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не может достигнуть своего заданного положения)
P231B Событие 231B Датчик температуры «Мощностной электронный блок для электрической машины A» имеет функциональное нарушение)
P2638 Событие 2638 Система управления двигателем не допускает регулирование момента системой управления КП)
P2806 Событие 2806 Конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) не обучен)
C100 Событие C100 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
C103 Событие C103 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято)
C121 Событие C121 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
C126 Событие C126 Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято)
C132 Событие C132 Сообщение по CAN от блока управления Система подвески не было принято)
C141 Событие C141 Сообщение по CAN от блока управления N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято)
C155 Событие C155 Сообщение по CAN от блока управления A1 (комбинация приборов) не было принято)
C164 Событие C164 Сообщение по CAN от блока управления N22/1 (блок управления KLA) не было принято)
C167 Событие C167 Сообщение по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) или N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято)
C401 Событие C401 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления Система управления двигателем через шину CAN недостоверны)
C404 Событие C404 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято)
C415 Событие C415 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N47-5 (блок управления ESP) через шину CAN недостоверны)
C421 Событие C421 Отосланные блоком управления Система подвески сигналы по CAN неполны)
C423 Событие C423 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления A1 (комбинация приборов) через шину CAN недостоверны)
C424 Событие C424 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N22/1 (блок управления KLA) через шину CAN недостоверны)
C428 Событие C428 Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
C429 Событие C429 Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято)
C431 Событие C431 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) через шину CAN недостоверны)
C513 Событие C513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
C55A Событие C55A Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
C55B Событие C55B Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D10B Событие D10B Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D139 Событие D139 Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
D13A Событие D13A Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
D400 Событие D400 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D401 Событие D401 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D402 Событие D402 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D404 Событие D404 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D405 Событие D405 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D406 Событие D406 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D407 Событие D407 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D408 Событие D408 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D409 Событие D409 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40A Событие D40A Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40B Событие D40B Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40C Событие D40C Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D504 Событие D504 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) через шину CAN недостоверны)
D507 Событие D507 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления Система управления двигателем через шину CAN недостоверны)
D508 Событие D508 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) через шину CAN недостоверны)
D50B Событие D50B Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) через шину CAN недостоверны)

СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,9

 G  B1  B2  B3  BR K1  K2  K3 
 1    X  X        X
 2  X  X          X
 3     X      X    X
 4    X      X  X  
 5           X  X  X
 6  X          X  X
 7      X      X  X
N              X
R1        X      X
R2  X      X      X

Источник: https://mercedes-akpp722.ru/

Обсудить на форуме

Источник

Opel Astra, Chevrolet Captiva, Chevrolet Cruze, citroen C4, KIA sorento, KIA sportage, mercedes viano, opel antara, peugeot 206, peugeot 307, peugeot 308, peugeot 406, renault megane, toyota camry, volvo S60, BMW, Mersedes-Benz, DQ200, DQ500, DQ381, ДСГ 7, SEAT Ibiza IV, SEAT Ibiza FR IV, SEAT Leon II, SEAT Leon, SEAT Toledo, Skoda Fabia, Skoda Fabia RS, Skoda Octavia A5, Skoda Octavia A7, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Superb, Skoda Yeti, Volkswagen Beetle, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Polo V, Volkswagen Scirocco, 6DCT250 (PS250), Renault, Ford, 6DCT450, Крайслер, Вольво, Форд, Рено, Лэнд Ровер (DPS6/MPS6), 6DCT470 (тип WD), Mitsubishi Outlander, Lancer, Galant, C635DDCT, Fiat, Dodge, Alfa Romeo, 7DCI600, BMW, 7DCL750, Ford Mondeo, KIA Rio, KIA Cadenza, KIA Carens, KIA Carnival, KIA Ceed, KIA Cerato, KIA K2 Cross, KIA K9, KIA K900, KIA Magentis, KIA Mohave, KIA Niro, KIA Opirus, KIA Optima, KIA Picanto, KIA ProCeed, KIA Quoris, KIA Seltos, KIA Sorento, KIA Soul, KIA Soul EV, KIA Spectra, KIA Sportage, KIA Stinger, KIA Stonic, KIA Telluride, KIA Venga, KIA XCeed, Hyundai Solaris, Hyundai Accent, Hyundai Coupe, Hyundai Creta, Hyundai Elantra, Hyundai Genesis, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai Genesis G70, Hyundai Genesis G80, Hyundai Genesis G90, Hyundai Genesis GV80, Hyundai Getz, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Grandeur, Hyundai H-1, Hyundai I10, Hyundai I20, Hyundai I30, Hyundai IX20, Hyundai IX25, Hyundai IX35, Hyundai IX55, Hyundai Kona, Hyundai NF Sonata, Hyundai Santa Fe, Hyundai Sonata, Hyundai Starex, Hyundai Terracan, Hyundai Trajet, Hyundai Tucson, Hyundai Veloster, Hyundai Venue, Hyundai Verna, Hyundai Xcent, Chevrolet Cruze, Chevrolet Aveo, Chevrolet Blazer, Chevrolet Camaro, Chevrolet Captiva, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Corvette, Chevrolet Epica, Chevrolet Spark, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Spark EV, Chevrolet Tahoe, Chevrolet SS, Chevrolet Volt, Chevrolet Traverse, Chevrolet Viva, Volvo, Jeep, Lexus, Toyota, BMW, Citroen, Land Rover, Honda, Fiat, Audi, Cadillac, Dodge, Infiniti, Mazda, Ford, Opel, Nissan, Skoda, Volkswagen

Источник

PTM коды неисправностей автомобильного компьютера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера PTM.

SPN 00168 FMI 1

  • Напряжение аккумуляторной батареи.
  • Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 3.
    Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
    Причина: рабочее напряжение слишком высокое (> 32 В).
    Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторные батареи.
    Этапы проверки:
    Проведение текущего контроля:
    С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
    Измерьте напряжение:
    Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 00168 FMI 2

  • Напряжение аккумуляторной батареи.
  • Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 3.
    Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
    Причина: рабочее напряжение слишком низкое (< 16 В).
    Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте предохранители блока управления движением автомобиля, клеммы 15 (F1027) и клеммы 30 (F1026), проверьте провода, штекерные соединения, функцию замка рулевого колеса (Q101), аккумуляторные батареи, генератор.
    Этапы проверки:
    Проведение текущего контроля:
    С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
    Измерьте напряжение:
    Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 05001

  • Ход педали в процентах.
  • Сигнал показывает ход педали акселератора в процентах, лежащий между точкой «Не нажата» и точкой «Полностью нажата» 0–100 %, при первом появлении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05002

  • Включенная передача.
  • Сигнал показывает включенную передачу при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05003

  • Температура охлаждающей жидкости.
  • Сигнал показывает температуру ОЖ при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05005

  • Частота вращения коленчатого вала.
  • Сигнал показывает фактическую частоту вращения вала двигателя, рассчитываемую как минимум угла коленчатого вала 720 градусов, деленный на количество цилиндров, при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05006

  • Частота вращения входного вала.
  • Сигнал показывает частоту вращения входного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05008

  • Частота вращения выходного вала.
  • Сигнал показывает частоту вращения выходного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05009

  • Напряжение, клемма 15.
  • Сигнал показывает напряжение на клемме 15 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05012

  • Напряжение, клемма 30.
  • Сигнал показывает напряжение на клемме 30 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05013

  • Скорость автомобиля TCO.
  • Сигнал показывает скорость автомобиля, полученную тахографом при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05014

  • Время с момента вкл. зажигания.
  • Сигнал показывает длительность включенного зажигания при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05015

  • Скорость автомобиля на передней оси.
  • Сигнал показывает скорость автомобиля на передней оси при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05500 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC1.
  • EDC1 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о статусе, виде и режиме работы EDC, частоте вращения вала двигателя и крутящем моменте двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05501 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC2.
  • EDC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимальной частоты вращения/момента и регулировании частоты вращения на холостом ходу.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05502 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC3.
  • EDC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимального крутящего момента и давлении подачи топлива в двигатель.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05503 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC4.
  • EDC4 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о воздушном фильтре и давлении наддува.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05504 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN EDC5.
  • EDC5 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о температуре ОЖ двигателя, температуре топлива, давлении воздуха и температуре ОГ.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05505 FMI 4

  • Timeout engine configuration.
  • сообщение «Конфигурация двигателя» поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05507 FMI 4

  • Timeout ACC1.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05508 FMI 4

  • Timeout AIR1supplyPressure.
  • сообщение поступает с блока управления ECAM (A409).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05509 FMI 4

  • Timeout EBC1.
  • EBC1 – это название сообщения, которое посылается блоком управления системой EBS (A402) и содержит сигналы о педали тормоза и о состояниях систем ABS и ASR.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05510 FMI 4

  • Timeout EBC2.
  • EBC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о числе оборотов колеса на передней/задней оси.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05511 FMI 4

  • Timeout EBC3.
  • EBC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о давлении торможения на передней/задней оси.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05513 FMI 4

  • Timeout engine fluids.
  • сообщение «Моторные жидкости» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05514 FMI 4

  • Timeout ERC1RD.
  • сообщение «ERC1RD» поступает от вторичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05515 FMI 4

  • Timeout ERC1RE.
  • сообщение «ERC1RE» поступает от первичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05518 FMI 4

  • Timeout high resolution vehicle distance.
  • сообщение «Пробег» поступает от тахографа.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05519 FMI 4

  • Timeout KSM1.
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05520 FMI 4

  • Timeout KSM2.
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05521 FMI 4

  • Timeout retarder configuration RD.
  • сообщение «Конфигурация вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05522 FMI 4

  • Timeout retarder configuration RE.
  • сообщение «Конфигурация первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05523 FMI 4

  • Timeout retarder fluids RD.
  • сообщение «Масло вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05524 FMI 4

  • Timeout retarder fluids RE.
  • сообщение «Масло первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05527 FMI 4

  • Timeout TCO1.
  • сообщение TCO1 поступает от тахографа (TCO) и содержит данные водителя или движется ли автомобиль.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05528 FMI 4

  • Timeout Time Date.
  • сообщение поступает от тахографа(TCO) и содержит данные от секунды до года.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05529 FMI 4

  • Timeout transmission fluids.
  • сообщение «Трансмиссионное масло» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05530 FMI 4

  • Timeout TSC1ABS2MC.
  • сообщение поступает с блока управления.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05531 FMI 4

  • Timeout TSC1ACC2ENG.
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05532 FMI 4

  • Timeout TSC1ASR2ENG.
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05533 FMI 4

  • Timeout TSC1TCU2ENG.
  • сообщение поступает от автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05534 FMI 4

  • Timeout TSC1TCU2RX.
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05535 FMI 4

  • Timeout VDC1.
  • VDC1 = Vehicle Dynamic Stability Control 1. Сообщение поступает от электронной системы устойчивости.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05536 FMI 4

  • Timeout vehicle weight.
  • сообщение «Масса автомобиля» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05537 FMI 4

  • Timeout XBR.
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05538 FMI 4

  • Timeout ETC1.
  • ETC1 = Electronic Transmission Control 1. Сообщение передается только при механической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05539 FMI 4

  • Timeout ETC2.
  • ETC2 = Electronic Transmission Control 2. Число 2 определяет содержание сообщения и содержит информацию об индикации номера выбранной передачи и указателях переключения.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05540 FMI 4

  • Timeout DNR1.
  • сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434) при установленной АКПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05541 FMI 4

  • Timeout LSS1.
  • сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера и коробки передач (А942).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05542 FMI 4

  • Timeout LSS2.
  • сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата и коробки передач (А429).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05543 FMI 4

  • Timeout MFL1.
  • сообщение LIN поступает от многофункционального рулевого колеса (А943).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 8

  • Поворотный переключатель диапазонов передач.
  • сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 9

  • Поворотный переключатель диапазонов передач.
  • сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05545 FMI 3

  • Педаль акселератора заедает.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05546 FMI 3

  • Ограничение скорости тормозом-замедлителем невозможно.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05547 FMI 3

  • Ограничение скорости невозможно.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05548 FMI 3

  • Запуск двигателя без запроса пуска.
  • сигнал поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 4

  • Иммобилайзер, образование пары.
  • образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 8

  • Иммобилайзер, образование пары.
  • образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 4

  • Транспондер иммобилайзера.
  • сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 8

  • Транспондер иммобилайзера.
  • сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».
  • сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».
  • сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 4

  • Actual engine torque.
  • Сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 8

  • Actual engine torque.
  • сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».
  • сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».
  • сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».
  • сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».
  • сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 3

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 5

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 6

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 10

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 12

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 13

  • Масса, датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 3

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 5

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 6

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 10

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 12

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 13

  • Датчик температуры наружного воздуха.
  • сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 1

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 2

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 5

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 12

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 1

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
  • сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 2

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
  • сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 5

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
  • сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 12

  • Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
  • сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05559 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».
  • сообщение поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
    Реакция системы: контроль вторичного ретардера менеджером Power Train Manager невозможен.

SPN 05559 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».
  • сообщение поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».
  • сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».
  • сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 5

  • Датчик положения для сцепления.
  • сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 6

  • Датчик положения для сцепления.
  • сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 8

  • Датчик положения для сцепления.
  • сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 10

  • Датчик положения для сцепления.
  • сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05573 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312). Запрос расцепления.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05573 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05576 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05576 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05577 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05577 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05578 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Speed».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05578 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Speed».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05579 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05579 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05580 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05580 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 5

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 6

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 7

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 10

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 12

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 13

  • Моторный тормоз, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 5

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 6

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 7

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 10

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 12

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 13

  • PWM–выход, главный вентилятор.
  • PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 3

  • Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 5

  • Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 6

  • Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 10

  • Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 3

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 3

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 5

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 6

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 10

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 12

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 13

  • Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 1

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 2

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 3

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 5

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 6

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 10

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 12

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 13

  • Число оборотов вентилятора, частотный вход.
  • сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05587 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».
  • сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса».
    поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05587 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».
  • сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05588 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».
  • сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05588 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».
  • сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05589 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».
  • сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05589 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».
  • сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05590 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».
  • сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05590 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».
  • сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05591 FMI 3

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05591 FMI 6

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 5

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 6

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 10

  • Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
  • сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05593 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».
  • сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05593 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».
  • сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05595 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».
  • сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05595 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».
  • сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05596 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».
  • сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05596 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».
  • сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05597 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «EDCmode».
  • сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05597 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «EDCmode».
  • сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Передается статус пуска блока управления двигателем.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05598 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».
  • сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05598 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».
  • сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05599 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».
  • сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05599 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».
  • сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05600 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».
  • сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05600 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».
  • сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 5

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 6

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 10

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 12

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 13

  • Датчик уровня масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 5

  • Датчик уровня масла, масса.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 6

  • Датчик уровня масла, масса.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 10

  • Датчик уровня масла, масса.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 13

  • Датчик уровня масла, масса.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 1

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 2

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 3

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 5

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 6

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 10

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 12

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 13

  • Датчик температуры масла.
  • сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05611 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».
  • сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05611 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».
  • сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05612 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».
  • сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05612 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».
  • сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05614 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».
  • сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05614 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».
  • сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 3

  • Масса датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 5

  • Масса датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 6

  • Масса датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 10

  • Масса датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 3

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 5

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сообщение поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 6

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 10

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 12

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 13

  • Электропитание датчика противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 1

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 2

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 3

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 5

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 6

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 10

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 12

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 13

  • Датчик противодавления ОГ.
  • сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05618 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05618 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05619 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05619 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05620 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05620 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05621 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05621 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».
  • сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05622 FMI 5

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 6

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 7

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 10

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 12

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 13

  • PTO1 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 5

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 6

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 7

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 10

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 12

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 13

  • PTO2 high side output.
  • выход переключает систему отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 1

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 2

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 5

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 6

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 10

  • Вход переключателя передач заднего делителя.
  • сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05627 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».
  • сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05627 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».
  • сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05628 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».
  • сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05628 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».
  • сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05629 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».
  • Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05629 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».
  • Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05630 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05630 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05631 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05631 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05632 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05632 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05633 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05633 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05634 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05634 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05635 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05635 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05636 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions EBS2ENG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05637 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions TCU2ENG».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05638 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05638 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05640 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05640 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05641 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Статус AGR».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05641 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Статус AGR».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05642 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Статус автоматики».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05642 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Статус автоматики».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05643 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05643 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05644 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05644 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05645 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос пуска».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05645 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос пуска».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05646 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05646 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05647 FMI 10

  • Напряжение кллеммы 15.
  • электропитание клеммы 15 защищено предохранителем PTM, клемма 15 (F1026).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05648 FMI 10

  • Напряжение клеммы 30.
  • электропитание клеммы 30 защищено предохранителем PTM, клемма 30 (F1027).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05650 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05650 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».
  • сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05651 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05651 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05652 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05652 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05653 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «LLR-Moment».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05653 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «LLR-Moment».
  • сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05654 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05654 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05658 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05658 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05660 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05660 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05663 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Recommended Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05663 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Recommended Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05664 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05664 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».
  • сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05668 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».
  • сообщение поступает от тахографа.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05668 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».
  • сообщение поступает от тахографа.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 3.
    Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05671 FMI 4

  • Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».
  • сообщение поступает от блока управления???
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05671 FMI 8

  • Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».
  • сообщение поступает от блока управления ???
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05672 FMI 5

  • Переключатель нейтральной передачи.
  • сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05672 FMI 12

  • Переключатель нейтральной передачи.
  • сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05674 FMI 8

  • Сигнал «Current Gear» не может быть рассчитан.
  • сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05675 FMI 4

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05675 FMI 8

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05676 FMI 4

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05676 FMI 8

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05677 FMI 4

  • Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05677 FMI 8

  • Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.
  • сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05680 FMI 8

  • Не удается вычислить сигнал «Transmission Actual Gear Ratio».
  • сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05681 FMI 4

  • Отключение шины CAN диагностики.
  • при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN диагностики.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05682 FMI 4

  • Отключение шины CAN двигателя.
  • при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN двигателя.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05683 FMI 4

  • Отключение шины CAN трансмиссии.
  • при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает от шины данных CAN трансмиссии.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05684 FMI 3

  • Переключатель скоростей Comfort Shift.
  • сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05684 FMI 4

  • Переключатель скоростей Comfort Shift.
  • сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 3

  • Сигнал педали акселератора.
  • сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 4

  • Сигнал педали акселератора.
  • сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 8

  • Сигнал педали акселератора.
  • сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05686 FMI 3

  • Частота вращения главного вентилятора.
  • сообщение поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 5

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 6

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 7

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 10

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 12

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 13

  • Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 5

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 6

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 10

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 12

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 13

  • Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
  • выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
    Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 5

  • Выход блокировки переключений High Side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 6

  • Выход блокировки переключений High Side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 7

  • Выход блокировки переключений High Side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 10

  • Выход блокировки переключений High Side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 5

  • Выход передачи заднего делителя high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 6

  • Выход передачи заднего делителя high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 7

  • Выход передачи заднего делителя high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 10

  • Выход передачи заднего делителя high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 5

  • Малая группа High Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 6

  • Малая группа High Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 7

  • Малая группа High Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 10

  • Малая группа High Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 5

  • Управление группой Low Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 6

  • Управление группой Low Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 10

  • Управление группой Low Side, выход.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 5

  • Выход Split High, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 6

  • Выход Split High, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 10

  • Выход Split High, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 5

  • Выход Split Low, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 6

  • Выход Split Low, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 10

  • Выход Split Low, high side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 5

  • Выход Split Low side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 6

  • Выход Split Low side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 10

  • Выход Split Low side.
  • выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
    Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05698 FMI 4

  • Сигнал шины CAN PTO1 Permission.
  • сообщение поступает от системы отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05698 FMI 8

  • Сигнал шины CAN PTO1 Permission.
  • сообщение поступает от системы отбора мощности 1.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05700 FMI 4

  • Сигнал шины CAN PTO2 Permission.
  • сообщение поступает от системы отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05700 FMI 8

  • Сигнал шины CAN PTO2 Permission.
  • сообщение поступает от системы отбора мощности 2.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05702 FMI 4

  • Трансмиссия, переключение/переключение передачи.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05702 FMI 8

  • Трансмиссия, переключение/переключение передачи.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05704 FMI 4

  • текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.
  • сообщение поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05704 FMI 8

  • текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05708 FMI 0

  • Срок сервисной службы.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 3.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05709 FMI 8

  • Срок сервисной службы.
  • сигнал поступает с блока управления коробки передач.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05711 FMI 8

  • Срок сервисной службы.
  • Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5712 FMI 1

  • Уровень масла.
  • сигнал.
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5712 FMI 2

  • Уровень масла.
  • сигнал.
    Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05713 FMI 4

  • Шина LIN, поворотный переключатель диапазонов передач (DNR).
  • сообщение поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05714 FMI 4

  • Шина LIN, многофункциональное рулевое колесо/ручка переключения режимов передач на валу рулевого механизма.
  • в автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера/коробки передач (A942) и многофункционального рулевого колеса (A943). В автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата/коробки передач (A429) и сенсорного переключателя ретардера (A437).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05715 FMI 1

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Превышение времени работы приложения.
    Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05717 FMI 9

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Электропитание невозможно отключить из-за аппаратной проблемы.
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05718 FMI 9

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Не удается считать тактируемые цифровые входы из-за аппаратной проблемы.
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05719 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Неверная контрольная сумма кода (программа и данные).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05720 FMI 3

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в базовой программе.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05721 FMI 3

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в приложении.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05722 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется аппаратная ошибка (в Power Train Manager) при измерении уровня масла.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05723 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Недействительное опорное напряжение для аналоговых входов. В результате аналоговые сигналы недействительны.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05724 FMI 3

  • Внутренняя неисправность.
  • аппаратный сбой (в Power Train Manager); внутренняя программная ошибка (переполнение стека).
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05725 FMI 1

  • Внутренняя неисправность.
  • ошибка ПО в Power Train Manager; превышение времени расчета на системной фазе (базовая программа).
    Статус диагностики: FMI 1 Слишком высокое.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05726 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • аппаратный сбой в Power Train Manager; отказ схемы самоконтроля.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05727 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • приложение 1 PTM-Norm в Power Train Manager недействительно.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05728 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • приложение 2 PTM-Safety в Power Train Manager недействительно.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05729 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • приложение 3 PTM-extern в Power Train Manager недействительно.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05730 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • версия микропрограммы недействительна.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05731 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • не удалось полностью сохранить данные в ЭСППЗУ, т.к. был прерван последний процесс выключения (клемма 15 и клемма 30 ВЫКЛ). Ошибка сохраняется при следующем включении зажигания и сбрасывается при последующем.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05733 FMI 0

  • Внутренняя неисправность.
  • из-за ошибки ЭСППЗУ для параметров используются резервные значения ROM.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05734 FMI 0

  • Внутренняя неисправность.
  • из-за ошибки ЭСППЗУ для рабочих параметров используются резервные значения ROM.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05736 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05737 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 05738 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • загруженная основная программа не соответствует аппаратному обеспечению Power Train Manager.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05739 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • имеется внутренняя программная ошибка в ОС или базовом ПО.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05740 FMI 9

  • Внутренняя неисправность.
  • аппаратный сбой (в Power Train Manager); RAM-тест не удался.
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05741 FMI 9

  • Внутренняя неисправность.
  • аппаратный сбой (в Power Train Manager); дефект схемы самоконтроля.
    Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05743 FMI 7

  • Внутренняя неисправность.
  • из-за перегрузки выходы драйверов верхнего плеча (Highside) отключены. Ошибка, вызывающая перегрузку выходов Highside. Возникает, если несколько выходов имеют большую нагрузку, но не отключили себя (из-за распознавания короткого замыкания).
    Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5747 FMI 0

  • Сцепление изношено.
  • сцепление в течение длительного периода времени все чаще показывает проскальзывание. Возможный износ сцепления.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5748 FMI 4

  • Timeout ACC2prop.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5748 FMI 8

  • Timeout ACC2prop.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5749 FMI 4

  • Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5749 FMI 8

  • Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5750 FMI 4

  • Сигнал шины CAN coastReq.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5750 FMI 8

  • Сигнал шины CAN coastReq.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5751 FMI 4

  • Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5751 FMI 8

  • Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5752 FMI 4

  • Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5752 FMI 8

  • Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5753 FMI 4

  • Сигнал шины CAN freezeEBreq.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5753 FMI 8

  • Сигнал шины CAN freezeEBreq.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5754 FMI 4

  • Сигнал шины CAN ACCmode.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5754 FMI 8

  • Сигнал шины CAN ACCmode.
  • сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5756 FMI 8

  • Датчик противодавления ОГ.
  • датчик противодавления ОГ (EVBEC) недостоверен.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5757 FMI 8

  • Датчик противодавления ОГ или клапан пропорционального регулирования моторного тормоза с электронным управлением.
  • неисправность клапана пропорционального регулирования или датчика противодавления ОГ моторного тормоза с электронным управлением.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5758 FMI 8

  • Клапан пропорционального регулирования EVB или дроссельная заслонка перепуска ОГ.
  • неисправность клапана пропорционального регулирования или подпор ОГ.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5759 FMI 4

  • Статус калибровки хода педали сцепления.
  • ошибка выдается, если сцепление не калибровано.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5764 FMI 3

  • Сигнал клеммы 50.
  • если время активации клеммы 50 больше параметрированного значения, то система распознает неисправность.
    Статус диагностики: FMI 3.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5765 FMI 0

  • Манипуляция иммобилайзером.
  • Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5766 FMI 10

  • Обрыв шины CAN двигателя.
  • Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5767 FMI 3

  • Запрос остановки двигателя, проверка достоверности.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5768 FMI 3

  • Абсолютный ход сцепления.
  • ошибка при механической коробке передач поступает от PTM.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5769 FMI 3

  • Выход из строя устройства Tempomat.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5771 FMI 0

  • Внутренняя неисправность.
  • из-за ошибки ЭСППЗУ2 для параметров используются резервные значения ЭСПЗУ2.
    Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5772 FMI 8

  • Внутренняя неисправность.
  • Недействительные параметры ЭСППЗУ2.
    Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
    Приоритет: 1.
    В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5773 FMI 3

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 5

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты
  • Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус
    Приоритет: 5
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 6

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 10

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 12

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 13

  • Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 3

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 5

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 6

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 10

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 12

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 13

  • Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
  • Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5783 FMI 4

  • Тайм-аут сообщения шины CAN «Расход л/ч».
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5784 FMI 4

  • Отключение шины ACC-CAN.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 2.
    Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5797 FMI 4

  • Timeout ACCrefInfo.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5798 FMI 4

  • Timeout ACCvehicle2.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5799 FMI 4

  • Timeout AEBS1.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5800 FMI 4

  • Timeout AEBSvehicle1.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5801 FMI 4

  • Timeout XBR от датчика ACC на шине CAN4.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5802 FMI 4

  • Timeout DPFcontrol1.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5803 FMI 4

  • Timeout EDC6.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5804 FMI 4

  • Timeout EDC7.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5805 FMI 4

  • Timeout engine fluids.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5806 FMI 4

  • Timeout engine temperature.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5807 FMI 4

  • Timeout ERC1RX.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5808 FMI 4

  • Timeout retarder cinfiguration RX.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5809 FMI 4

  • Timeout auxStatZBR1.
  • Сообщение от ZBR для состояний переключения и контрольных ламп.
    Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5810 FMI 4

  • Timeout EBC5.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.

SPN 5811 FMI 4

  • Timeout TSC1ATC2ENG.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5812 FMI 4

  • Timeout TSC1BVI2ENG.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5813 FMI 4

  • Timeout VDC2.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5814 FMI 4

  • Timeout TCI.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 5.
    Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 6000 FMI 3

  • Неисправность управления переключением передач.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6001 FMI 3

  • Неисправность в устройстве контроля за уровнем масла.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6002 FMI 3

  • Проверьте уровень масла двигателя.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6003 FMI 3

  • Неисправность электрического оборудования.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6004 FMI 3

  • Неисправность тормоза-замедлителя.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6005 FMI 3

  • Сбой регулирования скорости.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6006 FMI 3

  • Неисправность в блоке управления тормозом.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6007 FMI 3

  • Неисправность блока управления двигателем.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6008 FMI 3

  • Неисправность ACC.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6009 FMI 3

  • Неисправность электронной системы устойчивости.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6011 FMI 3

  • Неисправность в системе отбора мощности.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6012 FMI 3

  • Износ накладки сцепления.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6013 FMI 3

  • Выжать сцепление.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6014 FMI 3

  • Перегрузка сцепления, переключить назад.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6015 FMI 3

  • Нейтр. Передача.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6016 FMI 0

  • Срок сервисной службы.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6017 FMI 3

  • Неисправность в системе охлаждения двигателя.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6018 FMI 0

  • Система сцепления.
  • это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
    Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.
    Приоритет: нет.
    Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
    Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6039 FMI 4

  • Timeout ACCvehicle1.
  • Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
    Приоритет: 4.
    Нет индикации.
Источник

PTM коды неисправностей автомобильного компьютера MAN

Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера PTM.

SPN 00168 FMI 1

Напряжение аккумуляторной батареи.

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 3.

Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.

Причина: рабочее напряжение слишком высокое (> 32 В).

Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторные батареи.

Этапы проверки:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.

Измерьте напряжение:

Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 00168 FMI 2

Напряжение аккумуляторной батареи.

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 3.

Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.

Причина: рабочее напряжение слишком низкое (< 16 В).

Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте предохранители блока управления движением автомобиля, клеммы 15 (F1027) и клеммы 30 (F1026), проверьте провода, штекерные соединения, функцию замка рулевого колеса (Q101), аккумуляторные батареи, генератор.

Этапы проверки:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.

Измерьте напряжение:

Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 05001

Ход педали в процентах.
Краткое описание: этот сигнал показывает ход педали акселератора в процентах, лежащий между точкой «Не нажата» и точкой «Полностью нажата» 0–100 %, при первом появлении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05002

Включенная передача.
Краткое описание: этот сигнал показывает включенную передачу при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05003

Температура охлаждающей жидкости.
Краткое описание: этот сигнал показывает температуру ОЖ при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05005

Частота вращения коленчатого вала.
Краткое описание: этот сигнал показывает фактическую частоту вращения вала двигателя, рассчитываемую как минимум угла коленчатого вала 720 градусов, деленный на количество цилиндров, при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05006

Частота вращения входного вала.
Краткое описание: этот сигнал показывает частоту вращения входного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05008

Частота вращения выходного вала.
Краткое описание: этот сигнал показывает частоту вращения выходного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05009

Напряжение, клемма 15.
Краткое описание: этот сигнал показывает напряжение на клемме 15 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05012

Напряжение, клемма 30.
Краткое описание: этот сигнал показывает напряжение на клемме 30 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05013

Скорость автомобиля TCO.
Краткое описание: этот сигнал показывает скорость автомобиля, полученную тахографом при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05014

Время с момента вкл. зажигания.
Краткое описание: этот сигнал показывает длительность включенного зажигания при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05015

Скорость автомобиля на передней оси.
Краткое описание: этот сигнал показывает скорость автомобиля на передней оси при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05500 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC1.

Краткое описание: EDC1 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о статусе, виде и режиме работы EDC, частоте вращения вала двигателя и крутящем моменте двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05501 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC2.

Краткое описание: EDC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимальной частоты вращения/момента и регулировании частоты вращения на холостом ходу.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05502 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC3.

Краткое описание: EDC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимального крутящего момента и давлении подачи топлива в двигатель.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05503 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC4.

Краткое описание: EDC4 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о воздушном фильтре и давлении наддува.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05504 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC5.

Краткое описание: EDC5 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о температуре ОЖ двигателя, температуре топлива, давлении воздуха и температуре ОГ.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05505 FMI 4

Timeout engine configuration.

Краткое описание: сообщение «Конфигурация двигателя» поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05507 FMI 4

Timeout ACC1.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05508 FMI 4

Timeout AIR1supplyPressure.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ECAM (A409).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05509 FMI 4

Timeout EBC1.

Краткое описание: EBC1 – это название сообщения, которое посылается блоком управления системой EBS (A402) и содержит сигналы о педали тормоза и о состояниях систем ABS и ASR.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05510 FMI 4

Timeout EBC2.

Краткое описание: EBC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о числе оборотов колеса на передней/задней оси.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05511 FMI 4

Timeout EBC3.

Краткое описание: EBC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о давлении торможения на передней/задней оси.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05513 FMI 4

Timeout engine fluids.

Краткое описание: сообщение «Моторные жидкости» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05514 FMI 4

Timeout ERC1RD.

Краткое описание: сообщение «ERC1RD» поступает от вторичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05515 FMI 4

Timeout ERC1RE.

Краткое описание: сообщение «ERC1RE» поступает от первичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05518 FMI 4

Timeout high resolution vehicle distance.

Краткое описание: сообщение «Пробег» поступает от тахографа.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05519 FMI 4

Timeout KSM1.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05520 FMI 4

Timeout KSM2.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05521 FMI 4

Timeout retarder configuration RD.

Краткое описание: сообщение «Конфигурация вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05522 FMI 4

Timeout retarder configuration RE.

Краткое описание: сообщение «Конфигурация первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05523 FMI 4

Timeout retarder fluids RD.

Краткое описание: сообщение «Масло вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05524 FMI 4

Timeout retarder fluids RE.

Краткое описание: сообщение «Масло первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05527 FMI 4

Timeout TCO1.

Краткое описание: сообщение TCO1 поступает от тахографа (TCO) и содержит данные водителя или движется ли автомобиль.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05528 FMI 4

Timeout Time Date.

Краткое описание: сообщение поступает от тахографа(TCO) и содержит данные от секунды до года.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05529 FMI 4

Timeout transmission fluids.

Краткое описание: сообщение «Трансмиссионное масло» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05530 FMI 4

Timeout TSC1ABS2MC.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05531 FMI 4

Timeout TSC1ACC2ENG.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05532 FMI 4

Timeout TSC1ASR2ENG.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05533 FMI 4

Timeout TSC1TCU2ENG.

Краткое описание: сообщение поступает от автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05534 FMI 4

Timeout TSC1TCU2RX.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05535 FMI 4

Timeout VDC1.

Краткое описание: VDC1 = Vehicle Dynamic Stability Control 1. Сообщение поступает от электронной системы устойчивости.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05536 FMI 4

Timeout vehicle weight.

Краткое описание: сообщение «Масса автомобиля» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05537 FMI 4

Timeout XBR.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05538 FMI 4

Timeout ETC1.

Краткое описание: ETC1 = Electronic Transmission Control 1. Сообщение передается только при механической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05539 FMI 4

Timeout ETC2.

Краткое описание: ETC2 = Electronic Transmission Control 2. Число 2 определяет содержание сообщения и содержит информацию об индикации номера выбранной передачи и указателях переключения.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05540 FMI 4

Timeout DNR1.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434) при установленной АКПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05541 FMI 4

Timeout LSS1.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера и коробки передач (А942).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05542 FMI 4

Timeout LSS2.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата и коробки передач (А429).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05543 FMI 4

Timeout MFL1.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от многофункционального рулевого колеса (А943).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 8

Поворотный переключатель диапазонов передач.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 9

Поворотный переключатель диапазонов передач.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05545 FMI 3

Педаль акселератора заедает.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05546 FMI 3

Ограничение скорости тормозом-замедлителем невозможно.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05547 FMI 3

Ограничение скорости невозможно.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05548 FMI 3

Запуск двигателя без запроса пуска.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 4

Иммобилайзер, образование пары.

Краткое описание: образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 8

Иммобилайзер, образование пары.

Краткое описание: образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 4

Транспондер иммобилайзера.

Краткое описание: сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 8

Транспондер иммобилайзера.

Краткое описание: сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 4

Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».

Краткое описание: сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 8

Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».

Краткое описание: сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 4

Actual engine torque.

Краткое описание: Сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 8

Actual engine torque.

Краткое описание: сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 4

Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».

Краткое описание: сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 8

Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».

Краткое описание: сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 4

Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».

Краткое описание: сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 8

Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».

Краткое описание: сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 3

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 5

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 6

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 10

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 12

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 13

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 3

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 5

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 6

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 10

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 12

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 13

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 1

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 2

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 5

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 12

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 1

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 2

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 5

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 12

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05559 FMI 4

Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».

Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Реакция системы: контроль вторичного ретардера менеджером Power Train Manager невозможен.

SPN 05559 FMI 8

Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».

Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 4

Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 8

Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».

Краткое описание: сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».

Краткое описание: сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 5

Датчик положения для сцепления.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 6

Датчик положения для сцепления.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 8

Датчик положения для сцепления.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 10

Датчик положения для сцепления.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05573 FMI 4

Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312). Запрос расцепления.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05573 FMI 8

Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05576 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05576 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05577 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05577 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05578 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Speed».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05578 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Speed».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05579 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05579 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05580 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05580 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 5

Моторный тормоз, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 6

Моторный тормоз, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 7

Моторный тормоз, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 10

Моторный тормоз, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 12

Моторный тормоз, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 13

Моторный тормоз, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 5

PWM–выход, главный вентилятор.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 6

PWM–выход, главный вентилятор.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 7

PWM–выход, главный вентилятор.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 10

PWM–выход, главный вентилятор.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 12

PWM–выход, главный вентилятор.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 13

PWM–выход, главный вентилятор.

Краткое описание: PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 3

Датчик числа оборотов вентилятора, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 5

Датчик числа оборотов вентилятора, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 6

Датчик числа оборотов вентилятора, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 10

Датчик числа оборотов вентилятора, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 3

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 3

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 5

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 6

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 10

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 12

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 13

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 1

Число оборотов вентилятора, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 2

Число оборотов вентилятора, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 3

Число оборотов вентилятора, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 5

Число оборотов вентилятора, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 6

Число оборотов вентилятора, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 10

Число оборотов вентилятора, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 12

Число оборотов вентилятора, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 13

Число оборотов вентилятора, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05587 FMI 4

Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».

Краткое описание: сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса».

поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05587 FMI 8

Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».

Краткое описание: сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05588 FMI 4

Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».

Краткое описание: сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05588 FMI 8

Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».

Краткое описание: сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05589 FMI 4

Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».

Краткое описание: сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05589 FMI 8

Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».

Краткое описание: сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05590 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».

Краткое описание: сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05590 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».

Краткое описание: сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05591 FMI 3

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05591 FMI 6

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 5

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 6

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 10

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.

Краткое описание: сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05593 FMI 4

Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».

Краткое описание: сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05593 FMI 8

Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».

Краткое описание: сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05595 FMI 4

Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».

Краткое описание: сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05595 FMI 8

Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».

Краткое описание: сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05596 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».

Краткое описание: сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05596 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».

Краткое описание: сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05597 FMI 4

Сигнал шины CAN «EDCmode».

Краткое описание: сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05597 FMI 8

Сигнал шины CAN «EDCmode».

Краткое описание: сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Передается статус пуска блока управления двигателем.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05598 FMI 4

Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».

Краткое описание: сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05598 FMI 8

Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».

Краткое описание: сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05599 FMI 4

Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».

Краткое описание: сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05599 FMI 8

Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».

Краткое описание: сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05600 FMI 4

Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».

Краткое описание: сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05600 FMI 8

Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».

Краткое описание: сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 5

Датчик уровня масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 6

Датчик уровня масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 10

Датчик уровня масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 12

Датчик уровня масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 13

Датчик уровня масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 5

Датчик уровня масла, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 6

Датчик уровня масла, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 10

Датчик уровня масла, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 13

Датчик уровня масла, масса.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 1

Датчик температуры масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 2

Датчик температуры масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 3

Датчик температуры масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 5

Датчик температуры масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 6

Датчик температуры масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 10

Датчик температуры масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 12

Датчик температуры масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 13

Датчик температуры масла.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05611 FMI 4

Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».

Краткое описание: сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05611 FMI 8

Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».

Краткое описание: сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05612 FMI 4

Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».

Краткое описание: сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05612 FMI 8

Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».

Краткое описание: сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05614 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».

Краткое описание: сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05614 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».

Краткое описание: сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 3

Масса датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 5

Масса датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 6

Масса датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 10

Масса датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 3

Электропитание датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 5

Электропитание датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сообщение поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 6

Электропитание датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 10

Электропитание датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 12

Электропитание датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 13

Электропитание датчика противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 1

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 2

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 3

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 5

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 6

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 10

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 12

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 13

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля EVB (Y355).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05618 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».

Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05618 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».

Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05619 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».

Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05619 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».

Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05620 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».

Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05620 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».

Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05621 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».

Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05621 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».

Краткое описание: сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05622 FMI 5

PTO1 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 6

PTO1 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 7

PTO1 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 10

PTO1 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 12

PTO1 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 13

PTO1 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 5

PTO2 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 6

PTO2 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 7

PTO2 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 10

PTO2 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 12

PTO2 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 13

PTO2 high side output.

Краткое описание: выход переключает систему отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 1

Вход переключателя передач заднего делителя.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 2

Вход переключателя передач заднего делителя.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 5

Вход переключателя передач заднего делителя.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 6

Вход переключателя передач заднего делителя.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 10

Вход переключателя передач заднего делителя.

Краткое описание: сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05627 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».

Краткое описание: сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05627 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».

Краткое описание: сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05628 FMI 4

Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».

Краткое описание: сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05628 FMI 8

Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».

Краткое описание: сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05629 FMI 4

Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».

Краткое описание: Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05629 FMI 8

Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».

Краткое описание: Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05630 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05630 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05631 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05631 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05632 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05632 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05633 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05633 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05634 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05634 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05635 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05635 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05636 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions EBS2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05637 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions TCU2ENG».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05638 FMI 4

Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05638 FMI 8

Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05640 FMI 4

Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05640 FMI 8

Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05641 FMI 4

Сигнал шины CAN «Статус AGR».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05641 FMI 8

Сигнал шины CAN «Статус AGR».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05642 FMI 4

Сигнал шины CAN «Статус автоматики».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05642 FMI 8

Сигнал шины CAN «Статус автоматики».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05643 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05643 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05644 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05644 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05645 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос пуска».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05645 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос пуска».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05646 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05646 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05647 FMI 10

Напряжение кллеммы 15.

Краткое описание: электропитание клеммы 15 защищено предохранителем PTM, клемма 15 (F1026).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05648 FMI 10

Напряжение клеммы 30.

Краткое описание: электропитание клеммы 30 защищено предохранителем PTM, клемма 30 (F1027).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05650 FMI 4

Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05650 FMI 8

Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05651 FMI 4

Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05651 FMI 8

Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05652 FMI 4

Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05652 FMI 8

Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05653 FMI 4

Сигнал шины CAN «LLR-Moment».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05653 FMI 8

Сигнал шины CAN «LLR-Moment».

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05654 FMI 4

Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05654 FMI 8

Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05658 FMI 4

Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05658 FMI 8

Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05660 FMI 4

Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05660 FMI 8

Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05663 FMI 4

Сигнал шины CAN «Recommended Gear».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05663 FMI 8

Сигнал шины CAN «Recommended Gear».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05664 FMI 4

Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05664 FMI 8

Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05668 FMI 4

Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».

Краткое описание: сообщение поступает от тахографа.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05668 FMI 8

Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».

Краткое описание: сообщение поступает от тахографа.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 3.

Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05671 FMI 4

Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».

Краткое описание: сообщение поступает от блока управления???

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05671 FMI 8

Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».

Краткое описание: сообщение поступает от блока управления ???

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05672 FMI 5

Переключатель нейтральной передачи.

Краткое описание: сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05672 FMI 12

Переключатель нейтральной передачи.

Краткое описание: сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05674 FMI 8

Сигнал «Current Gear» не может быть рассчитан.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05675 FMI 4

Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05675 FMI 8

Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05676 FMI 4

Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05676 FMI 8

Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05677 FMI 4

Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05677 FMI 8

Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05680 FMI 8

Не удается вычислить сигнал «Transmission Actual Gear Ratio».

Краткое описание: сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05681 FMI 4

Отключение шины CAN диагностики.

Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN диагностики.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05682 FMI 4

Отключение шины CAN двигателя.

Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05683 FMI 4

Отключение шины CAN трансмиссии.

Краткое описание: при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает от шины данных CAN трансмиссии.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05684 FMI 3

Переключатель скоростей Comfort Shift.

Краткое описание: сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05684 FMI 4

Переключатель скоростей Comfort Shift.

Краткое описание: сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 3

Сигнал педали акселератора.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 4

Сигнал педали акселератора.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 8

Сигнал педали акселератора.

Краткое описание: сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05686 FMI 3

Частота вращения главного вентилятора.

Краткое описание: сообщение поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 5

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 6

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 7

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 10

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 12

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 13

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 5

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 6

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 10

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 12

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 13

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.

Краткое описание: выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 5

Выход блокировки переключений High Side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 6

Выход блокировки переключений High Side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 7

Выход блокировки переключений High Side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 10

Выход блокировки переключений High Side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 5

Выход передачи заднего делителя high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 6

Выход передачи заднего делителя high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 7

Выход передачи заднего делителя high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 10

Выход передачи заднего делителя high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 5

Малая группа High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 6

Малая группа High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 7

Малая группа High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 10

Малая группа High Side, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 5

Управление группой Low Side, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 6

Управление группой Low Side, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 10

Управление группой Low Side, выход.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 5

Выход Split High, high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 6

Выход Split High, high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 10

Выход Split High, high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 5

Выход Split Low, high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 6

Выход Split Low, high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 10

Выход Split Low, high side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 5

Выход Split Low side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 6

Выход Split Low side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 10

Выход Split Low side.

Краткое описание: выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05698 FMI 4

Сигнал шины CAN PTO1 Permission.

Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05698 FMI 8

Сигнал шины CAN PTO1 Permission.

Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 1.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05700 FMI 4

Сигнал шины CAN PTO2 Permission.

Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05700 FMI 8

Сигнал шины CAN PTO2 Permission.

Краткое описание: сообщение поступает от системы отбора мощности 2.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05702 FMI 4

Трансмиссия, переключение/переключение передачи.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05702 FMI 8

Трансмиссия, переключение/переключение передачи.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05704 FMI 4

текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05704 FMI 8

текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05708 FMI 0

Срок сервисной службы.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 3.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05709 FMI 8

Срок сервисной службы.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления коробки передач.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05711 FMI 8

Срок сервисной службы.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5712 FMI 1

Уровень масла.

Краткое описание: сигнал.

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5712 FMI 2

Уровень масла.

Краткое описание: сигнал.

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05713 FMI 4

Шина LIN, поворотный переключатель диапазонов передач (DNR).

Краткое описание: сообщение поступает от переключателя диапазонов передач (А434).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05714 FMI 4

Шина LIN, многофункциональное рулевое колесо/ручка переключения режимов передач на валу рулевого механизма.

Краткое описание: в автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера/коробки передач (A942) и многофункционального рулевого колеса (A943). В автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата/коробки передач (A429) и сенсорного переключателя ретардера (A437).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05715 FMI 1

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Превышение времени работы приложения.

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05717 FMI 9

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Электропитание невозможно отключить из-за аппаратной проблемы.

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05718 FMI 9

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Не удается считать тактируемые цифровые входы из-за аппаратной проблемы.

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05719 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Неверная контрольная сумма кода (программа и данные).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05720 FMI 3

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в базовой программе.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05721 FMI 3

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в приложении.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05722 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется аппаратная ошибка (в Power Train Manager) при измерении уровня масла.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05723 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Недействительное опорное напряжение для аналоговых входов. В результате аналоговые сигналы недействительны.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05724 FMI 3

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); внутренняя программная ошибка (переполнение стека).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05725 FMI 1

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: ошибка ПО в Power Train Manager; превышение времени расчета на системной фазе (базовая программа).

Статус диагностики: FMI 1 Слишком высокое.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05726 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: аппаратный сбой в Power Train Manager; отказ схемы самоконтроля.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05727 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: приложение 1 PTM-Norm в Power Train Manager недействительно.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05728 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: приложение 2 PTM-Safety в Power Train Manager недействительно.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05729 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: приложение 3 PTM-extern в Power Train Manager недействительно.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05730 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: версия микропрограммы недействительна.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05731 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: не удалось полностью сохранить данные в ЭСППЗУ, т.к. был прерван последний процесс выключения (клемма 15 и клемма 30 ВЫКЛ). Ошибка сохраняется при следующем включении зажигания и сбрасывается при последующем.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05733 FMI 0

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ для параметров используются резервные значения ROM.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05734 FMI 0

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ для рабочих параметров используются резервные значения ROM.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05736 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05737 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05738 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: загруженная основная программа не соответствует аппаратному обеспечению Power Train Manager.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05739 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: имеется внутренняя программная ошибка в ОС или базовом ПО.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05740 FMI 9

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); RAM-тест не удался.

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05741 FMI 9

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: аппаратный сбой (в Power Train Manager); дефект схемы самоконтроля.

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05743 FMI 7

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: из-за перегрузки выходы драйверов верхнего плеча (Highside) отключены. Ошибка, вызывающая перегрузку выходов Highside. Возникает, если несколько выходов имеют большую нагрузку, но не отключили себя (из-за распознавания короткого замыкания).

Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5747 FMI 0

Сцепление изношено.

Краткое описание: сцепление в течение длительного периода времени все чаще показывает проскальзывание. Возможный износ сцепления.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5748 FMI 4

Timeout ACC2prop.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5748 FMI 8

Timeout ACC2prop.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5749 FMI 4

Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5749 FMI 8

Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5750 FMI 4

Сигнал шины CAN coastReq.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5750 FMI 8

Сигнал шины CAN coastReq.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5751 FMI 4

Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5751 FMI 8

Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5752 FMI 4

Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5752 FMI 8

Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5753 FMI 4

Сигнал шины CAN freezeEBreq.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5753 FMI 8

Сигнал шины CAN freezeEBreq.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5754 FMI 4

Сигнал шины CAN ACCmode.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5754 FMI 8

Сигнал шины CAN ACCmode.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5756 FMI 8

Датчик противодавления ОГ.

Краткое описание: датчик противодавления ОГ (EVBEC) недостоверен.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5757 FMI 8

Датчик противодавления ОГ или клапан пропорционального регулирования моторного тормоза с электронным управлением.

Краткое описание: неисправность клапана пропорционального регулирования или датчика противодавления ОГ моторного тормоза с электронным управлением.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5758 FMI 8

Клапан пропорционального регулирования EVB или дроссельная заслонка перепуска ОГ.

Краткое описание: неисправность клапана пропорционального регулирования или подпор ОГ.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5759 FMI 4

Статус калибровки хода педали сцепления.

Краткое описание: ошибка выдается, если сцепление не калибровано.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5764 FMI 3

Сигнал клеммы 50.

Краткое описание: если время активации клеммы 50 больше параметрированного значения, то система распознает неисправность.

Статус диагностики: FMI 3.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5765 FMI 0

Манипуляция иммобилайзером.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5766 FMI 10

Обрыв шины CAN двигателя.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5767 FMI 3

Запрос остановки двигателя, проверка достоверности.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5768 FMI 3

Абсолютный ход сцепления.

Краткое описание: ошибка при механической коробке передач поступает от PTM.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5769 FMI 3

Выход из строя устройства Tempomat.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5771 FMI 0

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: из-за ошибки ЭСППЗУ2 для параметров используются резервные значения ЭСПЗУ2.

Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5772 FMI 8

Внутренняя неисправность.

Краткое описание: Недействительные параметры ЭСППЗУ2.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 1.

В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5773 FMI 3

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 5

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус

Приоритет: 5

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 6

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 10

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 12

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 13

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 3

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 5

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 6

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 10

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 12

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 13

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5783 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN «Расход л/ч».

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5784 FMI 4

Отключение шины ACC-CAN.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5797 FMI 4

Timeout ACCrefInfo.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5798 FMI 4

Timeout ACCvehicle2.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5799 FMI 4

Timeout AEBS1.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5800 FMI 4

Timeout AEBSvehicle1.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5801 FMI 4

Timeout XBR от датчика ACC на шине CAN4.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5802 FMI 4

Timeout DPFcontrol1.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5803 FMI 4

Timeout EDC6.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5804 FMI 4

Timeout EDC7.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5805 FMI 4

Timeout engine fluids.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5806 FMI 4

Timeout engine temperature.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5807 FMI 4

Timeout ERC1RX.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5808 FMI 4

Timeout retarder cinfiguration RX.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5809 FMI 4

Timeout auxStatZBR1.

Краткое описание: Сообщение от ZBR для состояний переключения и контрольных ламп.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5810 FMI 4

Timeout EBC5.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 5811 FMI 4

Timeout TSC1ATC2ENG.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5812 FMI 4

Timeout TSC1BVI2ENG.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5813 FMI 4

Timeout VDC2.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5814 FMI 4

Timeout TCI.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 6000 FMI 3

Неисправность управления переключением передач.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6001 FMI 3

Неисправность в устройстве контроля за уровнем масла.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6002 FMI 3

Проверьте уровень масла двигателя.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6003 FMI 3

Неисправность электрического оборудования.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6004 FMI 3

Неисправность тормоза-замедлителя.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6005 FMI 3

Сбой регулирования скорости.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6006 FMI 3

Неисправность в блоке управления тормозом.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6007 FMI 3

Неисправность блока управления двигателем.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6008 FMI 3

Неисправность ACC.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6009 FMI 3

Неисправность электронной системы устойчивости.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6011 FMI 3

Неисправность в системе отбора мощности.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6012 FMI 3

Износ накладки сцепления.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6013 FMI 3

Выжать сцепление.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6014 FMI 3

Перегрузка сцепления, переключить назад.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6015 FMI 3

Нейтр. Передача.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6016 FMI 0

Срок сервисной службы.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6017 FMI 3

Неисправность в системе охлаждения двигателя.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6018 FMI 0

Система сцепления.

Краткое описание: это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.

Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.

Приоритет: нет.

Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.

Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6039 FMI 4

Timeout ACCvehicle1.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

Источник

Возможно, вам также будет интересно:

  • 501 ошибка парсинга запроса поле type отсутствует
  • 501 ошибка аристон на котле что делать
  • 501 ошибка аристон на котле как устранить ошибку
  • 50071 ошибка на опель астра h
  • 5007 ошибка sp flash tool решение

    • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии