1403 ошибка шкода октавия тур

Честно сказать, меня уже порядком достала постоянно появляющаяся ошибка:
17811 — Система рециркуляции ОГ
P1403 — 35-00 — рассогласование при регулировании
16555 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 — 35-10 — переобеднение смеси — Непостоянно
В связи с этим у меня два главных вопроса. Первый! Что такое переобеднение смеси? ( Хочу раз и навсегда поставить точку))) Это много воздуха в смеси или мало?
Второй вопрос, как следствие первого! Если воздуха много, то я предполагаю, что есть подсос на впуске. КАК ПРАВИЛЬНО И ПРОСТО ДИАГНОСТИРОВАТЬ, где именно идет подхват воздуха? Разумеется, если переобеднение это есть » много воздуха»!)))
PS. Бытует мнение, что преобеднение и рассогласование это давняя болячка моторов bfq. Правильно ли оно? Ведь всё равно, с этим надо как то бороться!

Источник

Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

RVKRoman
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Сб, 21 ноя 2009, 1:03
Откуда: BELGOROD
Gibraltar
 
Сообщения: 87
Зарегистрирован: Чт, 15 апр 2010, 20:51
Откуда: ЮВАО, Марьино
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 11:36

У меня тоже на моем BFQ постоянно вылазят две подобные ошибки:
1. 17811 P1403 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
2. 17851 P1443 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала

Эти ошибки у меня появились еще при 20000 км пробега (1 год эксплуатации), в сервисе сказали ничего серьйозного…
Может у кого было такое и знает в чем причина?

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение MiroshkinAA » Пн, 14 мар 2011, 12:57

была такая же проблема. Лечится заменой клапана. Стоит 5000. Работы самому на 10 мин. чистить сначало пробывал, но через неделю ошибки опять выскакивают.

была А4 -1,4, теперь А5- 1,6

MiroshkinAA
 
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Вт, 09 фев 2010, 10:09
Откуда: Москва ВАО
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 13:03

MiroshkinAA писал(а):была такая же проблема. Лечится заменой клапана. Стоит 5000. Работы самому на 10 мин. чистить сначало пробывал, но через неделю ошибки опять выскакивают.

Если нетрудно расскажи что за клапан?, где стоит? номер детали?
а то собираюсь в ближайшее время подушки радиатора менять, так может заодно и с этим разберусь…

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение MiroshkinAA » Пн, 14 мар 2011, 14:45

Если стоять перед капотом, то относительно движка, рядом с ближним верхним правым углом, (там еще патрубок медный U образный, и в его разрыве между фланцами) стоит этот клапан и в него сверху воткнута фишка.. Держится на двух шпильках, 13 ключем откручиваешь две гайки на 13 и снимаешь. Аккуратно там с двух сторон прокладки (хотя они идут в комплекте с новым клапаном). Номер 728248170.

была А4 -1,4, теперь А5- 1,6

MiroshkinAA
 
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Вт, 09 фев 2010, 10:09
Откуда: Москва ВАО

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 15:31

MiroshkinAA писал(а):Если стоять перед капотом, то относительно движка, рядом с ближним верхним правым углом, (там еще патрубок медный U образный, и в его разрыве между фланцами) стоит этот клапан и в него сверху воткнута фишка.. Держится на двух шпильках, 13 ключем откручиваешь две гайки на 13 и снимаешь. Аккуратно там с двух сторон прокладки (хотя они идут в комплекте с новым клапаном). Номер 728248170.

Спасибо посмотрю вечером!
Знал бы, что он столько стоит, заставил бы официалов поменять его

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18

Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot] и гости: 5

Описание P1403 ошибки автомобиля Skoda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Система рециркуляции выхлопных газов, клапан 1 

На английском языке:

Exhaust Gas Recirculation System Valve 1 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Ошибка P1403 у автомобиля Skoda была обновлена 12:43. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1403 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.

P1403

Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1403 у автомобиля Skoda.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1403 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1403 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda

Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;

  • Печать

Страницы: [1]   Вниз

Тема: Проблема с клапаном рециркуляции ОГ  (Прочитано 8756 раз)

авто шкода тур 2007 г.в.  1.4 с кондеем. пробег 50 т. км
Возникла ошибка чек. Диагностика показала ошибку 16785 Р1403 035 система рециркуляции ОГ пропускная способность слишком мала
Рекомендация дилера — замена клапана ОГ. Клапан 6700, работа 700 руб.

Ваши комментарии- есть ли альтернатива замене?

« Последнее редактирование: 09 Июнь 2010, 22:40:36 от AltMike »


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

Ну это так,пообщаться :)
Дело-то сделано.


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Похожую тему нашел в ОБЩИХ ответах. Конкретно про ОГ не нашел.

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

В данной теме никто подобного не предлагал, к сожалению.

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

К сожалению, за такие деньги ОРИГИНАЛЬНЫЙ новый клапан никто не предлагал. Было предложение за 6 тысяч, но заказ 10 дней.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

На самом деле оргинал около 6ти оптом и стоит. примерно 4 -заменитель. Так что, все правильно.


Записан

  • Skoda Kodiaq 2.0TSi st.1 DSG st.2 Vagcode

т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)


Записан

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) — у дилера нет ни технолигии ,  ни нормо-часов на данную операцию — поэтому только замена .
Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 — антигравийная защита кузова

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) …

Если у кого то появится желание реанимировать клапан, чтобы проверить свои предположения, то могу безвозмездно предоставить экземпляр.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…


Записан

  • yeti cdab

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…

Честь и хвала дилеру .
Денег от производителя получили сполна и кому-то достался новый багажник . :)


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 — антигравийная защита кузова

  • Печать

Страницы: [1]   Вверх

Источник

Честно сказать, меня уже порядком достала постоянно появляющаяся ошибка:
17811 — Система рециркуляции ОГ
P1403 — 35-00 — рассогласование при регулировании
16555 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 — 35-10 — переобеднение смеси — Непостоянно
В связи с этим у меня два главных вопроса. Первый! Что такое переобеднение смеси? ( Хочу раз и навсегда поставить точку))) Это много воздуха в смеси или мало?
Второй вопрос, как следствие первого! Если воздуха много, то я предполагаю, что есть подсос на впуске. КАК ПРАВИЛЬНО И ПРОСТО ДИАГНОСТИРОВАТЬ, где именно идет подхват воздуха? Разумеется, если переобеднение это есть » много воздуха»!)))
PS. Бытует мнение, что преобеднение и рассогласование это давняя болячка моторов bfq. Правильно ли оно? Ведь всё равно, с этим надо как то бороться!

Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

RVKRoman
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Сб, 21 ноя 2009, 1:03
Откуда: BELGOROD
Gibraltar
 
Сообщения: 87
Зарегистрирован: Чт, 15 апр 2010, 20:51
Откуда: ЮВАО, Марьино
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1403 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda

Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;

  • Печать

Страницы: [1]   Вниз

Тема: Проблема с клапаном рециркуляции ОГ  (Прочитано 8756 раз)

авто шкода тур 2007 г.в.  1.4 с кондеем. пробег 50 т. км
Возникла ошибка чек. Диагностика показала ошибку 16785 Р1403 035 система рециркуляции ОГ пропускная способность слишком мала
Рекомендация дилера — замена клапана ОГ. Клапан 6700, работа 700 руб.

Ваши комментарии- есть ли альтернатива замене?

« Последнее редактирование: 09 Июнь 2010, 22:40:36 от AltMike »


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

Ну это так,пообщаться :)
Дело-то сделано.


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Похожую тему нашел в ОБЩИХ ответах. Конкретно про ОГ не нашел.

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

В данной теме никто подобного не предлагал, к сожалению.

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

К сожалению, за такие деньги ОРИГИНАЛЬНЫЙ новый клапан никто не предлагал. Было предложение за 6 тысяч, но заказ 10 дней.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

На самом деле оргинал около 6ти оптом и стоит. примерно 4 -заменитель. Так что, все правильно.


Записан

  • Skoda Kodiaq 2.0TSi st.1 DSG st.2 Vagcode

т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)


Записан

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) — у дилера нет ни технолигии ,  ни нормо-часов на данную операцию — поэтому только замена .
Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 — антигравийная защита кузова

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) …

Если у кого то появится желание реанимировать клапан, чтобы проверить свои предположения, то могу безвозмездно предоставить экземпляр.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…


Записан

  • yeti cdab

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…

Честь и хвала дилеру .
Денег от производителя получили сполна и кому-то достался новый багажник . :)


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 — антигравийная защита кузова

  • Печать

Страницы: [1]   Вверх

Источник

Честно сказать, меня уже порядком достала постоянно появляющаяся ошибка:
17811 — Система рециркуляции ОГ
P1403 — 35-00 — рассогласование при регулировании
16555 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 — 35-10 — переобеднение смеси — Непостоянно
В связи с этим у меня два главных вопроса. Первый! Что такое переобеднение смеси? ( Хочу раз и навсегда поставить точку))) Это много воздуха в смеси или мало?
Второй вопрос, как следствие первого! Если воздуха много, то я предполагаю, что есть подсос на впуске. КАК ПРАВИЛЬНО И ПРОСТО ДИАГНОСТИРОВАТЬ, где именно идет подхват воздуха? Разумеется, если переобеднение это есть » много воздуха»!)))
PS. Бытует мнение, что преобеднение и рассогласование это давняя болячка моторов bfq. Правильно ли оно? Ведь всё равно, с этим надо как то бороться!

Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

RVKRoman
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Сб, 21 ноя 2009, 1:03
Откуда: BELGOROD
Gibraltar
 
Сообщения: 87
Зарегистрирован: Чт, 15 апр 2010, 20:51
Откуда: ЮВАО, Марьино
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 11:36

У меня тоже на моем BFQ постоянно вылазят две подобные ошибки:
1. 17811 P1403 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
2. 17851 P1443 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала

Эти ошибки у меня появились еще при 20000 км пробега (1 год эксплуатации), в сервисе сказали ничего серьйозного…
Может у кого было такое и знает в чем причина?

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение MiroshkinAA » Пн, 14 мар 2011, 12:57

была такая же проблема. Лечится заменой клапана. Стоит 5000. Работы самому на 10 мин. чистить сначало пробывал, но через неделю ошибки опять выскакивают.

была А4 -1,4, теперь А5- 1,6

MiroshkinAA
 
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Вт, 09 фев 2010, 10:09
Откуда: Москва ВАО
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 13:03

MiroshkinAA писал(а):была такая же проблема. Лечится заменой клапана. Стоит 5000. Работы самому на 10 мин. чистить сначало пробывал, но через неделю ошибки опять выскакивают.

Если нетрудно расскажи что за клапан?, где стоит? номер детали?
а то собираюсь в ближайшее время подушки радиатора менять, так может заодно и с этим разберусь…

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение MiroshkinAA » Пн, 14 мар 2011, 14:45

Если стоять перед капотом, то относительно движка, рядом с ближним верхним правым углом, (там еще патрубок медный U образный, и в его разрыве между фланцами) стоит этот клапан и в него сверху воткнута фишка.. Держится на двух шпильках, 13 ключем откручиваешь две гайки на 13 и снимаешь. Аккуратно там с двух сторон прокладки (хотя они идут в комплекте с новым клапаном). Номер 728248170.

была А4 -1,4, теперь А5- 1,6

MiroshkinAA
 
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Вт, 09 фев 2010, 10:09
Откуда: Москва ВАО

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 15:31

MiroshkinAA писал(а):Если стоять перед капотом, то относительно движка, рядом с ближним верхним правым углом, (там еще патрубок медный U образный, и в его разрыве между фланцами) стоит этот клапан и в него сверху воткнута фишка.. Держится на двух шпильках, 13 ключем откручиваешь две гайки на 13 и снимаешь. Аккуратно там с двух сторон прокладки (хотя они идут в комплекте с новым клапаном). Номер 728248170.

Спасибо посмотрю вечером!
Знал бы, что он столько стоит, заставил бы официалов поменять его

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18

Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18

Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Модераторы: _DM_, Модераторы конференции

RVKRoman
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Сб, 21 ноя 2009, 1:03
Откуда: BELGOROD
Gibraltar
 
Сообщения: 87
Зарегистрирован: Чт, 15 апр 2010, 20:51
Откуда: ЮВАО, Марьино
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 11:36

У меня тоже на моем BFQ постоянно вылазят две подобные ошибки:
1. 17811 P1403 Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
2. 17851 P1443 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: слишком низкий уровень сигнала

Эти ошибки у меня появились еще при 20000 км пробега (1 год эксплуатации), в сервисе сказали ничего серьйозного…
Может у кого было такое и знает в чем причина?

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение MiroshkinAA » Пн, 14 мар 2011, 12:57

была такая же проблема. Лечится заменой клапана. Стоит 5000. Работы самому на 10 мин. чистить сначало пробывал, но через неделю ошибки опять выскакивают.

была А4 -1,4, теперь А5- 1,6

MiroshkinAA
 
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Вт, 09 фев 2010, 10:09
Откуда: Москва ВАО
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 13:03

MiroshkinAA писал(а):была такая же проблема. Лечится заменой клапана. Стоит 5000. Работы самому на 10 мин. чистить сначало пробывал, но через неделю ошибки опять выскакивают.

Если нетрудно расскажи что за клапан?, где стоит? номер детали?
а то собираюсь в ближайшее время подушки радиатора менять, так может заодно и с этим разберусь…

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18
  • Ответить с цитатой

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение MiroshkinAA » Пн, 14 мар 2011, 14:45

Если стоять перед капотом, то относительно движка, рядом с ближним верхним правым углом, (там еще патрубок медный U образный, и в его разрыве между фланцами) стоит этот клапан и в него сверху воткнута фишка.. Держится на двух шпильках, 13 ключем откручиваешь две гайки на 13 и снимаешь. Аккуратно там с двух сторон прокладки (хотя они идут в комплекте с новым клапаном). Номер 728248170.

была А4 -1,4, теперь А5- 1,6

MiroshkinAA
 
Сообщения: 213
Зарегистрирован: Вт, 09 фев 2010, 10:09
Откуда: Москва ВАО

Re: Может кто подскажетошибка рециркуляции ОГ

Сообщение svl2010 » Пн, 14 мар 2011, 15:31

MiroshkinAA писал(а):Если стоять перед капотом, то относительно движка, рядом с ближним верхним правым углом, (там еще патрубок медный U образный, и в его разрыве между фланцами) стоит этот клапан и в него сверху воткнута фишка.. Держится на двух шпильках, 13 ключем откручиваешь две гайки на 13 и снимаешь. Аккуратно там с двух сторон прокладки (хотя они идут в комплекте с новым клапаном). Номер 728248170.

Спасибо посмотрю вечером!
Знал бы, что он столько стоит, заставил бы официалов поменять его

Octavia tour 1,6 2008 BFQ, ESP, ГБО
Octavia A5FL 1,6 2010 BSE, ESP, ГБО

svl2010
 
Сообщения: 570
Зарегистрирован: Пт, 19 мар 2010, 17:18

Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot] и гости: 5

Описание P1403 ошибки автомобиля Skoda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Система рециркуляции выхлопных газов, клапан 1 

На английском языке:

Exhaust Gas Recirculation System Valve 1 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Ошибка P1403 у автомобиля Skoda была обновлена 12:43. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1403 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.

P1403

Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1403 у автомобиля Skoda.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1403 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1403 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda

Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;

  • Печать

Страницы: [1]   Вниз

Тема: Проблема с клапаном рециркуляции ОГ  (Прочитано 8756 раз)

авто шкода тур 2007 г.в.  1.4 с кондеем. пробег 50 т. км
Возникла ошибка чек. Диагностика показала ошибку 16785 Р1403 035 система рециркуляции ОГ пропускная способность слишком мала
Рекомендация дилера — замена клапана ОГ. Клапан 6700, работа 700 руб.

Ваши комментарии- есть ли альтернатива замене?

« Последнее редактирование: 09 Июнь 2010, 22:40:36 от AltMike »


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

Ну это так,пообщаться :)
Дело-то сделано.


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Похожую тему нашел в ОБЩИХ ответах. Конкретно про ОГ не нашел.

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

В данной теме никто подобного не предлагал, к сожалению.

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

К сожалению, за такие деньги ОРИГИНАЛЬНЫЙ новый клапан никто не предлагал. Было предложение за 6 тысяч, но заказ 10 дней.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

На самом деле оргинал около 6ти оптом и стоит. примерно 4 -заменитель. Так что, все правильно.


Записан

  • Skoda Kodiaq 2.0TSi st.1 DSG st.2 Vagcode

т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)


Записан

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) — у дилера нет ни технолигии ,  ни нормо-часов на данную операцию — поэтому только замена .
Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 — антигравийная защита кузова

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) …

Если у кого то появится желание реанимировать клапан, чтобы проверить свои предположения, то могу безвозмездно предоставить экземпляр.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…


Записан

  • yeti cdab

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…

Честь и хвала дилеру .
Денег от производителя получили сполна и кому-то достался новый багажник . :)


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 — антигравийная защита кузова

  • Печать

Страницы: [1]   Вверх

09.07.2014, 11:11

#1

zenit1976 вне форума


Ученик

Аватар для zenit1976

Регистрация
15.06.2013
Адрес
Cанкт-Петербург,МО Горелово Школьная43

Авто

Модель
шкода октавия
Год выпуска
2007
Двигатель
1,6
Цвет
чёрный
Сообщений
2

Post Что означает ошибка и как,с ней бороться

Кто подскажет-машина тупит по приёму,диагностика выдала ошибку-Р1403(ошибка в управлении системы регулировки отработанных газов),может кто подскажет как с этим бороться,спасибо.

Сводка TPI

№: 2011949/12

Неровный холостой ход, горит контрольная лампа ОГ, ошибка касательно рециркуляции ОГ

Описание неисправности

Неровный холостой ход, двигатель глохнет и плохо запускается. Горит контрольная лампа выпускной системы, в блоке управления двигателя зарегистрирована одна из следующих ошибок:

•

16784   P0400     Система рециркуляции ОГ, сбой
•

17808   P1400     Клапан рециркуляции ОГ, электрическая ошибка в контуре
•

17811   P1403     Система рециркуляции ОГ, рассогласование
•

17852   P1444     Потенциометр системы рециркуляции ОГ, недостоверный сигнал
•

01024   P0400     Система рециркуляции ОГ, сбой
•

05120   P1400     Клапан рециркуляции ОГ, электрическая ошибка в контуре
•

05123   P1403     Система рециркуляции ОГ, рассогласование
•

05188   P1444     Потенциометр системы рециркуляции ОГ, недостоверный сигнал
•

16791   P0407     Потенциометр системы рециркуляции ОГ -G212, слишком слабый сигнал

Техническое обоснование

Посторонние частицы в клапане рециркуляции ОГ (AGR) — между заслонкой и седлом клапана. Из-за них клапан закрывается не полностью либо неправильно адаптируется положение ‘клапан закрыт’.

Решение в условиях сервиса

В случае претензии действовать следующим образом и иметь в виду, что до выполнения ремонта категорически запрещается выполнять адаптацию клапана рециркуляции ОГ (AGR):

1.

Снять клапан рециркуляции ОГ.
2.

Проверить клапан рециркуляции ОГ и его седло на предмет посторонних частиц или механических повреждений. Заслонка клапана должна быть полностью закрыта. Не должно быть видно серповидного зазора между уплотнительным кольцом заслонки и наружным кольцом седла клапана (см. рис. 1, поз. А). Для облегчения проверки можно использовать карманный фонарик. Посветить им сзади на заслонку клапана и проверить, нет ли в области седла клапана серповидного зазора.
3.

Повреждённый клапан рециркуляции ОГ заменить.
4.

Снять магистраль рециркуляции ОГ, идущую к клапану, и осторожно продуть сжатым воздухом. Если в магистрали имеются крупные посторонние частицы из предварительного катализатора, проверить последний на предмет повреждений. Кроме того, малые частицы, вылетевшие из предварительного катализатора, могут осесть перед основным катализатором. Поэтому следует снять основной катализатор и потрясти его, пока частицы не перестанут выпадать.
5.

Проверить впускной коллектор в области подсоединения клапана рециркуляции ОГ на предмет термических повреждений.
6.

После установки всех компонентов провести длительную пробную поездку (по возможности на расстояние 80 км по автомагистрали с высокой нагрузкой двигателя) без использования системы рециркуляции ОГ. Для этого оставить разъём отсоединённым от клапана.
7.

После выполнения пробной поездки подсоединить разъём к клапану и очистить память неисправностей.
8.

Выполнить адаптацию клапана рециркуляции ОГ согласно ⇒ Ведомому поиску неисправностей.
9.

Выполнить пробную поездку и после достижения рабочей температуры двигателя проехать в течение минимум 1 минуты с постоянной скоростью в диапазоне 50-70 км/ч на 4-5 передаче и в заключение оценить качество холостого хода.

Рис. 1

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

    Илья Сергеевич Дорофеев

    Поддержка от автовладельцев

    Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет

    Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1403 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

    Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

    Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda

    Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;

  • Печать

Страницы: [1]   Вниз

Тема: Проблема с клапаном рециркуляции ОГ  (Прочитано 8756 раз)

авто шкода тур 2007 г.в.  1.4 с кондеем. пробег 50 т. км
Возникла ошибка чек. Диагностика показала ошибку 16785 Р1403 035 система рециркуляции ОГ пропускная способность слишком мала
Рекомендация дилера — замена клапана ОГ. Клапан 6700, работа 700 руб.

Ваши комментарии- есть ли альтернатива замене?

« Последнее редактирование: 09 Июнь 2010, 22:40:36 от AltMike »


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

Ну это так,пообщаться :)
Дело-то сделано.


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Похожую тему нашел в ОБЩИХ ответах. Конкретно про ОГ не нашел.

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

В данной теме никто подобного не предлагал, к сожалению.

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

К сожалению, за такие деньги ОРИГИНАЛЬНЫЙ новый клапан никто не предлагал. Было предложение за 6 тысяч, но заказ 10 дней.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

На самом деле оргинал около 6ти оптом и стоит. примерно 4 -заменитель. Так что, все правильно.


Записан

  • Skoda Kodiaq 2.0TSi st.1 DSG st.2 Vagcode

т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)


Записан

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) — у дилера нет ни технолигии ,  ни нормо-часов на данную операцию — поэтому только замена .
Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 — антигравийная защита кузова

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) …

Если у кого то появится желание реанимировать клапан, чтобы проверить свои предположения, то могу безвозмездно предоставить экземпляр.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…


Записан

  • yeti cdab

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…

Честь и хвала дилеру .
Денег от производителя получили сполна и кому-то достался новый багажник . :)


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 — антигравийная защита кузова

  • Печать

Страницы: [1]   Вверх

09.07.2014, 11:11

#1

zenit1976 вне форума


Ученик

Аватар для zenit1976

Регистрация
15.06.2013
Адрес
Cанкт-Петербург,МО Горелово Школьная43

Авто

Модель
шкода октавия
Год выпуска
2007
Двигатель
1,6
Цвет
чёрный
Сообщений
2

Post Что означает ошибка и как,с ней бороться

Кто подскажет-машина тупит по приёму,диагностика выдала ошибку-Р1403(ошибка в управлении системы регулировки отработанных газов),может кто подскажет как с этим бороться,спасибо.

Сводка TPI

№: 2011949/12

Неровный холостой ход, горит контрольная лампа ОГ, ошибка касательно рециркуляции ОГ

Описание неисправности

Неровный холостой ход, двигатель глохнет и плохо запускается. Горит контрольная лампа выпускной системы, в блоке управления двигателя зарегистрирована одна из следующих ошибок:

•

16784   P0400     Система рециркуляции ОГ, сбой
•

17808   P1400     Клапан рециркуляции ОГ, электрическая ошибка в контуре
•

17811   P1403     Система рециркуляции ОГ, рассогласование
•

17852   P1444     Потенциометр системы рециркуляции ОГ, недостоверный сигнал
•

01024   P0400     Система рециркуляции ОГ, сбой
•

05120   P1400     Клапан рециркуляции ОГ, электрическая ошибка в контуре
•

05123   P1403     Система рециркуляции ОГ, рассогласование
•

05188   P1444     Потенциометр системы рециркуляции ОГ, недостоверный сигнал
•

16791   P0407     Потенциометр системы рециркуляции ОГ -G212, слишком слабый сигнал

Техническое обоснование

Посторонние частицы в клапане рециркуляции ОГ (AGR) — между заслонкой и седлом клапана. Из-за них клапан закрывается не полностью либо неправильно адаптируется положение ‘клапан закрыт’.

Решение в условиях сервиса

В случае претензии действовать следующим образом и иметь в виду, что до выполнения ремонта категорически запрещается выполнять адаптацию клапана рециркуляции ОГ (AGR):

1.

Снять клапан рециркуляции ОГ.
2.

Проверить клапан рециркуляции ОГ и его седло на предмет посторонних частиц или механических повреждений. Заслонка клапана должна быть полностью закрыта. Не должно быть видно серповидного зазора между уплотнительным кольцом заслонки и наружным кольцом седла клапана (см. рис. 1, поз. А). Для облегчения проверки можно использовать карманный фонарик. Посветить им сзади на заслонку клапана и проверить, нет ли в области седла клапана серповидного зазора.
3.

Повреждённый клапан рециркуляции ОГ заменить.
4.

Снять магистраль рециркуляции ОГ, идущую к клапану, и осторожно продуть сжатым воздухом. Если в магистрали имеются крупные посторонние частицы из предварительного катализатора, проверить последний на предмет повреждений. Кроме того, малые частицы, вылетевшие из предварительного катализатора, могут осесть перед основным катализатором. Поэтому следует снять основной катализатор и потрясти его, пока частицы не перестанут выпадать.
5.

Проверить впускной коллектор в области подсоединения клапана рециркуляции ОГ на предмет термических повреждений.
6.

После установки всех компонентов провести длительную пробную поездку (по возможности на расстояние 80 км по автомагистрали с высокой нагрузкой двигателя) без использования системы рециркуляции ОГ. Для этого оставить разъём отсоединённым от клапана.
7.

После выполнения пробной поездки подсоединить разъём к клапану и очистить память неисправностей.
8.

Выполнить адаптацию клапана рециркуляции ОГ согласно ⇒ Ведомому поиску неисправностей.
9.

Выполнить пробную поездку и после достижения рабочей температуры двигателя проехать в течение минимум 1 минуты с постоянной скоростью в диапазоне 50-70 км/ч на 4-5 передаче и в заключение оценить качество холостого хода.

Рис. 1

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

Источник

Опубликовано: 07.06.2023

P1403 — Система рециркуляции отработавших газов: клапан неисправен.
Проверте клапан EGR, то, что он заглушен, не значит, что ECM его не проверяет. Чек горит? Скорее всего клапан загажен и не реагирует на управляющие сигналы от ECM.

Коды OBD2 начинающиеся с Р0, это общие коды для всех производителей. Коды начинающиеся с Р1, Р2 и Р3 это OEM коды производителя и он может назначать их по своему усмотрению. То, что Вы процитировали, это для кода P1403 Форда.
Для Шевроле Р1403 это «P1403 CHEVROLET — Exhaust Gas Recirculation System Valve», по подробней 2_1f11

У меня такое впечатление, что наш текущий TIS немного кастрирован. Это не первый случай, когда в нашей документации нет информации, которая была в более ранних версиях или похожих документациях Шевролета. В TIS 2005 такой код есть, а уже с 2006 года его нет.
Или просто GM поменял программу ECM.
Белый Кот, Какого модельного года машина?

БК вообще ничего не интерпретирует. Он получает код Р1403 и выдает такую по ним информацию, какую заложил его (БК) разработчик. Истинная интерпретация кодов OEM производителя, может быть дана только в документации того же производителя, т.е. в Chevrolet TIS GM.
TIS, в зависимости от модельного года машины меняется и получается, что эти изменения, это следстве изменений, которые вносит производитель, т. е. GM.
В TIS 2005 г. код DTC P1403 следующий:

Диагностический код неисправности P1403
Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен
Описание схемы
Система рециркуляции отработавших газов используется для снижения уровня выброса оксидов азота (NOx), причиной которого являются высокая температура сгорания. Она осуществляет это путем подачи небольшого количества отработавших газов обратно в камеру сгорания. При соединении воздушно-топливной смеси с отработавшими газами, температура сгорания понижается.
В данной системе используется линейный клапан системы рециркуляции отработавших газов Линейный клапан предназначен для точной подачи отработавших газов в двигатель без использования впускного коллектора. Клапан регулирует поток выхлопных газов, идущих на впускной коллектор из выпускного коллектора через дроссель, при помощи иглы, управляемой контроллером ЭСУД. ЭСУД управляет положением иглы, используя входы датчика положения дросселя и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Затем ЭСУД выдает команду на срабатывание при необходимости клапана системы рециркуляции отработанных газов путем управления сигналом зажигания через контроллер ЭСУД. Это можно контролировать на сканирующем приборе как желаемое положение системы рециркуляции отработавших газов.
ЭСУД контролирует результат выполнения своей команды по ответному сигналу. При опорном сигнале 5 В и замыкании «массы» на клапане рециркуляции отработавших газов, сигнал, представляющий положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов, выдается в ЭСУД. Данный сигнал обратной связи также контролируется на сканирующем приборе и отображает действительное положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов. Действительное положение клапана рециркуляции отработавших газов всегда должно быть в пределах задаваемого или желаемого положения.
Диагностический код неисправности определит разрыв цепи или короткое замыкание.
Условия установки кода неисправности.
•Автомобиль частично нагружен
•Система управления двигателем находится в закрытом контуре.
•Температура охлаждающей жидкости двигателя более 60°С (140°F).
•Температура воздуха на впуске больше 15°С(59°F).
•Абсолютное давление в коллекторе выше 75кПа
•Значение разомкнутого клапана рециркуляции выше 10%.
•Массовый расход воздуха в пределах 71

174мг/вмт.
•Число оборотов двигателя в пределах 1 950

2 600 мин-1
•Напряжение потенциометра системы рециркуляции менее 0,4 В
•Напряжение потенциометра системы рециркуляции выше 1,75 В или интегральное условие контроллера системы рециркуляции отработавших выхлопных газов заблокировано на высоком или низком пределе.
•Диагностические коды неисправности P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123, P0131, P0300, P0335, P0336, P0341, P0342, P1671, P1672, P1673 НЕ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ.

Все автомобили линейки Шкода отличаются долгим бес проблемным эксплуатационным сроком. Сказываются немецкие корни и тот факт, что производитель не стремиться напичкать его всевозможными, сложнейшими наворотами. Все достаточно скромно, функционально и прочно. Недостатки давно устранены.

Список ошибок Шкода

Источник

Опубликовано: 07.06.2023

P1403 — Система рециркуляции отработавших газов: клапан неисправен.
Проверте клапан EGR, то, что он заглушен, не значит, что ECM его не проверяет. Чек горит? Скорее всего клапан загажен и не реагирует на управляющие сигналы от ECM.

Коды OBD2 начинающиеся с Р0, это общие коды для всех производителей. Коды начинающиеся с Р1, Р2 и Р3 это OEM коды производителя и он может назначать их по своему усмотрению. То, что Вы процитировали, это для кода P1403 Форда.
Для Шевроле Р1403 это «P1403 CHEVROLET — Exhaust Gas Recirculation System Valve», по подробней 2_1f11

У меня такое впечатление, что наш текущий TIS немного кастрирован. Это не первый случай, когда в нашей документации нет информации, которая была в более ранних версиях или похожих документациях Шевролета. В TIS 2005 такой код есть, а уже с 2006 года его нет.
Или просто GM поменял программу ECM.
Белый Кот, Какого модельного года машина?

БК вообще ничего не интерпретирует. Он получает код Р1403 и выдает такую по ним информацию, какую заложил его (БК) разработчик. Истинная интерпретация кодов OEM производителя, может быть дана только в документации того же производителя, т.е. в Chevrolet TIS GM.
TIS, в зависимости от модельного года машины меняется и получается, что эти изменения, это следстве изменений, которые вносит производитель, т. е. GM.
В TIS 2005 г. код DTC P1403 следующий:

Диагностический код неисправности P1403
Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен
Описание схемы
Система рециркуляции отработавших газов используется для снижения уровня выброса оксидов азота (NOx), причиной которого являются высокая температура сгорания. Она осуществляет это путем подачи небольшого количества отработавших газов обратно в камеру сгорания. При соединении воздушно-топливной смеси с отработавшими газами, температура сгорания понижается.
В данной системе используется линейный клапан системы рециркуляции отработавших газов Линейный клапан предназначен для точной подачи отработавших газов в двигатель без использования впускного коллектора. Клапан регулирует поток выхлопных газов, идущих на впускной коллектор из выпускного коллектора через дроссель, при помощи иглы, управляемой контроллером ЭСУД. ЭСУД управляет положением иглы, используя входы датчика положения дросселя и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Затем ЭСУД выдает команду на срабатывание при необходимости клапана системы рециркуляции отработанных газов путем управления сигналом зажигания через контроллер ЭСУД. Это можно контролировать на сканирующем приборе как желаемое положение системы рециркуляции отработавших газов.
ЭСУД контролирует результат выполнения своей команды по ответному сигналу. При опорном сигнале 5 В и замыкании «массы» на клапане рециркуляции отработавших газов, сигнал, представляющий положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов, выдается в ЭСУД. Данный сигнал обратной связи также контролируется на сканирующем приборе и отображает действительное положение иглы клапана рециркуляции отработавших газов. Действительное положение клапана рециркуляции отработавших газов всегда должно быть в пределах задаваемого или желаемого положения.
Диагностический код неисправности определит разрыв цепи или короткое замыкание.
Условия установки кода неисправности.
•Автомобиль частично нагружен
•Система управления двигателем находится в закрытом контуре.
•Температура охлаждающей жидкости двигателя более 60°С (140°F).
•Температура воздуха на впуске больше 15°С(59°F).
•Абсолютное давление в коллекторе выше 75кПа
•Значение разомкнутого клапана рециркуляции выше 10%.
•Массовый расход воздуха в пределах 71

174мг/вмт.
•Число оборотов двигателя в пределах 1 950

2 600 мин-1
•Напряжение потенциометра системы рециркуляции менее 0,4 В
•Напряжение потенциометра системы рециркуляции выше 1,75 В или интегральное условие контроллера системы рециркуляции отработавших выхлопных газов заблокировано на высоком или низком пределе.
•Диагностические коды неисправности P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123, P0131, P0300, P0335, P0336, P0341, P0342, P1671, P1672, P1673 НЕ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ.

Все автомобили линейки Шкода отличаются долгим бес проблемным эксплуатационным сроком. Сказываются немецкие корни и тот факт, что производитель не стремиться напичкать его всевозможными, сложнейшими наворотами. Все достаточно скромно, функционально и прочно. Недостатки давно устранены.

Список ошибок Шкода

Когда загорается ошибка Check Engine в автомобилях Шкода?

Если зафиксировано незначительное отклонение параметров от нормы, то Чек загорается желтым светом. При серьезных нарушениях – красным.

Шшкода горит чек

Основные изменения в двигателе, о которых сообщает Чек:

  • Некачественное горючее – повышенное содержание влаги в топливе мешает работе мотора. Для устранения – слить до конца горючее и залить качественный бензин.
  • Износ или увлажнение свеч. Заменить весь комплект свечей.
  • В цилиндре нет искры. Поменять местами катушки со свечами.
  • Обрыв проводки. Сменить изношенные участки и восстановить сеть
  • Неполадка в лямбда – зонде. Проверить предохранители. Если они целы, то заменить сам зонд.
  • Сбои в катализаторе. Только замена.
  • Засор форсунок. Промыть их.
  • Низкое давление в топливной системе. Починка бензонасоса.
  • Падения уровня масла. Как правило, происходит при перегреве мотора

В автомобилях Шкода, выход из строя двигателя – это, вообще, явление крайне редкое. Однако, такое случается. Разберем некоторые, типичные для двигателя Шкода, причины неполадок.

Самые распространенные ошибки двигателя Шкода.

  1. АККП шестиступенчатая коробка передач. К механической коробке передач претензий нет никаких. А вот автоматика имеет слабое место – подвержена перегреву. Замена или ремонт этого элемента заметно опустошат ваш карман.
  2. Электронный гидравлический блок управления семиступенчатой коробки передач. Или, мехатроник С этим агрегатом, вообще, хлопот не оберешься. Первые сигналы бедствия подают индикаторы на панели, затем перебои в работе двигателя, вплоть до ее отказа. Чересчур капризный и нестабильный. Быстро выходит из строя, ремонт слишком дорогой. Рекомендуется строгое соблюдение некоторых правил:

— резко не стартовать;

— на морозе долго прогревать;

— делать перерывы при долгой езде, давать время на остывание;

— не пробуксовывать, моментально изнашивается шестерня;

— перезапускать двигатель, если контрольная система перевела в аварийный режим.

Вот это – настоящая «ахиллесова пята» не только Шкоды, но и других марок, на которых был установлен (Фольксваген, Ауди,Seat). Точно определить степень, и причину поломки поможет компьютерная диагностика.

  1. Сайлент – блоки быстро стираются. Необходима замена каждые 40000 пробега.
  2. Газораспределитель или ремневой привод (ГРМ) – проблемы начинаются уже на 80000 пробега, слышен металлический скрежет. Уже на этом этапе нужна проверка его состояния путем компьютерной диагностики. Еще через 20000 пробега нуждается в замене. На Шкодах предусмотрено загорание Чека каждые 100000 пробега.
  3. Бешеный расход масла. Этой болезни обычно подвержены турбо – двигатели. Нужно успеть устранить неполадку до истечения гарантийного срока, довольно дорогостоящий ремонт.
  4. Печка имеет привычку быстро засоряться, из-за неудачного своего расположения. Для решения этой проблемы, устанавливается дополнительный фильтр – шапку на трубу.
  5. Проблемы электрики:

— обычные, легко устраняются. Частое перегорание лампочек, отсоединение датчиков, и тому подобная мелочь.

— электронные – некорректная настройка блока управления. Справедливости ради, надо сказать, что эта категория поломок вызвана прямым вмешательством человека в «мозг» автомобиля, при попытке включить дополнительные полезные функции, путем изменения настроек ЭБУ. Лечится перепрошивкой системы, но делать это надо в специализированных автосервисах.

Расширенный список ошибок двигателя Шкода.

Такие недоработки в двигателях авто линейки Шкода, хоть и не масштабные, однако доставляют немало хлопот любителям этой марки.

Начнем с электрики:

Термостат Шкода

    . Сигналы датчиков об ошибке такого характера, часто оказываются не правдивыми. При проверке возможных причин ошибки (питание дросселя и датчиков, замер сопротивления соединений и так далее), выясняется, что все в полном порядке. Однако, сигналы не перестают поступать. А дело все в том, что одним из слабых мест в заводской сборке, является плохой контакт на самой заслонке. Прислушавшись к многочисленным, отрицательным отзывам, производитель внес изменения. Заменил обычные контакты на модифицированные, покрытые позолотой. Значит, сам дроссель менять не надо. Смена всех шести контактов заставляет замолчать датчики.

  1. Свечи. Требуется слишком частая замена свечей. Датчики системы зажигания подают сигналы, которые ЭБУ воспринимает, как выход из строя элементов системы зажигания. А проблема кроется в увеличении нагрузки на катушки, вызванная пропусками зажигания из-за износа электродов свечи. Своевременная смена всего комплекта свечей, благополучно решает эту проблему. Ну а если махнуть на это рукой, то к изрядно поношенной катушке, присоединится продырявленный модуль зажигания. Замена всего модуля в разы дороже замены свечей. Свечи изнашиваются и в автомобилях других марок, однако на Шкоде это явление наблюдается слишком часто.
  2. Есть маленькая недоработка производителя, которую он до сих пор не устранил – окисление контактов проводов во всех модулях. Официальные заявления представителей автоконцерна убеждают автовладельцев оставить все как есть и ничего не предпринимать. Работе двигателя и всего автомобиля в целом, это никак не мешает. Так-то оно так, однако, постоянная зачистка или замена, все же требуется.
  3. Электронный термостат. Здесь сразу две проблемы: перегорание управляющего элемента и разгерметизация самого термостата. Антифриз просачивается через все уплотнители, выводя из строя пины разъема. Как итог, замены требует не только термостат, но и контакты.

Теперь рассмотрим «болячки» механики.

  1. Накачка воздуха в пространство за дросселем. Система выдает код ошибки P0171, с расшифровкой «бедная смесь». Эта неприятность тоже имеет рукотворное происхождение. На техническом осмотре, когда проверяют дроссель, забывают (или не видят) вставить на место трубку картерных газов. Через него, продувом, скапливается воздух, что приводит к затрудненной работе двигателя. Опытный диагност быстро поставит диагноз. Вставит шланг на место и ошибка погаснет, можно сбросить код.
  2. К выводу такой же ошибки приводит еще одна, типичная для этой марки, проблема. Она тоже возникает после вмешательства человека, точнее автомеханика. При разборке коллектора, для смены изношенных резиновых колец, производят неправильную сборку. Кольца не встают на место, образуя зазор. Через него в мотор продувается воздух и усложняет его работу. Возвращая кольца на свое место, устраняют эту неполадку.
  3. У двигателя автомобиля Шкода есть неприятный нюанс, намеренно оставленный производителем без внимания. В угоду евро стандартам, разработчики концерна оставили минимальные обороты на холостом ходу. В результате, мотор работает с перебоями, что называется, подтраивает. Эту напасть можно устранить самостоятельно: с помощью автосканера увеличить обороты (до 800 оборотов в минуту).
  4. Падение компрессии в цилиндрах. Происходит срыв и залегание маслосъемных колец на дно цилиндра. Причиной может служить перегрев или низкое качество масла, или что-то еще. Это, пожалуй, самая неприятная ошибка двигателя автомобилей линейки Шкода.
  5. Зимнее «консервирование» авто. Во время долгой зимовки, у определенного типа водителей (их еще называют «подснежниками») машины стоят в гараже. При попытке завести мотор и выехать из гаража, на табло загорается Check Engine. Причинами этого может быть скопившийся конденсат, засорение форсунок, неработающие свечи, и так далее. Чтобы этого не происходило, надо периодически прогревать двигатель, при том, выезжать из гаража и прокатиться на ней, постепенно ускоряясь. Провести очистку форсунок и замену свеч.

Если внимательно проанализировать причины возникновения поломок и неполадок в двигателе, то приходишь к выводу, что все причины можно разделить на четыре основные – это вода, воздух и грязь (попавшая не туда, куда нужно), а так же износ деталей.

Kakie chastie prichini vivodyat DSG iz stroya

При этом сигнал об ошибке система сохраняет в долговременной памяти для последующей расшифровки специалистом СТО. Анализируя диагностические коды (DTC), механик получает предварительную информацию о неисправности.

Однако, для считывания этих сведений вовсе не обязательно обращаться на сервисную станцию. Владельцы автомобилей марок Volkswagen, Audi, Seat и Skoda вполне могут самостоятельно проделать данную процедуру — для этого достаточно найти соответствующие коды DTC в представленном документе.

Благодаря нему, Вы сможете узнать точную локацию поломки, а также получить сведения о том, какую роль в работе КПП выполняет неисправный узел. Имея подобную расшифровку, намного проще делать выводы о серьезности сбоя и судить о возможных причинах поломки.

”Что касается более точного определения «диагноза» — мы приглашаем Вас на прохождение бесплатной параметрической диагностики.
Наши специалисты не только установят реальное состояние КПП, но и предложат оптимальные варианты устранения имеющихся проблем.

Любые, даже минимальные сбои, зафиксированные ЭБУ, требуют определенного внимания, поскольку могут вести к возникновению серьезных повреждений и полному выходу DSG-7 из строя. Своевременно считывая данные об ошибках, Вы сможете избежать критических поломок коробки передач, продлить срок службы агрегата и существенно сэкономить на ремонте.

Вот самые чатые из ошибок: P17D8, P0726, P1740, P17D6, P17D7, P1741, P2873, P179E, P179F, P0501, P2159, P0715, P2765, P0716, P171F, P176A, P176B, P176C,P17E0, P17E1, P174C, P173F, P174A, P174E, P174B, P174F, P179D, P179C, P175E, P176F, P175D, P176E, P189A, P189B, P177B, P177C, P1898, P1899, P177D, P2787, P2789, P17BF, P0841, P1604, P189C, P1895, P1854, P173A, P173B, P173C, P1732, Р0562, P177F, P175F, P189C, P174A

Коды ошибок Шкода Октавия а7: коробка, подушки, epc

Современные продвинутые модели авто, как правило, оснащены диагностикой в виде электронной начинки, где применяются коды ошибок для определения тех или иных неполадок либо некорректной работы, как систем, так и узлов, а также агрегатов транспорта.

При этом вся информация о работе механизмов и систем автомобилей с помощью датчиков, реле и с использованием контрольно-регулирующей аппаратуры, накапливается и обрабатывается ПО бортовых компьютеров. И в случаях обнаружения той либо иной неисправности мгновенно отображается на приборных панелях, в том числе и таких авто, как Шкода Октавия А7 сигналами индикации ESC, для немедленного принятия соответствующих срочных манипуляций с целью устранения неполадок.

Коды ошибок Шкода Октавия а7: коробка, подушки, epc

Однако прежде чем приступить к рассмотрению способов индикации и описанию кодов ошибок, отображаемых на приборной панели Октавия А7 следует ознакомиться с устройством самой приборной панели этого авто.

Похожие записи

Доступна самая бюджетная Skoda Octavia A8 для России: подробности

Основы тюнинга и апгрейда Skoda Rapid

Панель приборов Октавия А7

  • актуальной скорости;
  • оборотов мотора;
  • наличия топлива;
  • температуры охлаждающей жидкости и т.п.

Помимо этого, индикация визуальной информации может быть подана для того, чтобы водитель мог воспользоваться:

  • помощью при парковке;
  • анти блокировкой торможения;
  • контролем давления в шинах или CAN;
  • активной системой безопасности;
  • и прочими компонентами, как активной, так и пассивной помощи.

Коды ошибок Шкода Октавия а7: коробка, подушки, epc

Что касается дисплея, то он может настраиваться под индивидуальные потребности водителя, начиная с расцветки меню и, заканчивая, как яркостью, так и контрастностью карты навигатора, которые наличествуют в топовых комплектациях Октавия А7.

Коды ошибок Шкода Октавия а7: коробка, подушки, epc
Значки и цвета индикации на панели приборов Октавия А7

Коммуникация владельца с автомобилем о состоянии его систем и механизмов, помимо вышеупомянутых кодов ошибок (речь о которых пойдет ниже) осуществляется с помощью значков. Таких информационных иконок насчитывается больше чем знаков в правилах ПДД, а именно около двухсот. Причем их число зависит от комплектации, года производства и прочих технических особенностей Октавия А7.
Все эти иконки отображаются в различных цветах индикации, а именно:

  • красный цвет значков свидетельствует об очень серьезных дефектах либо неисправностях. Если загорелась та или иная иконка красным цветом, то это означает, что следует принимать немедленные меры для устранения неисправности либо проблемы;
  • желтая окраска иконок предупреждает о наличии возможных неисправностей;
  • а вот зеленая окраска значков или индикаторов означает, что водителю следует принять во внимание, например, что зеленый силуэт авто, расположенный под уклоном информирует пилота, что включен помощник спуска машины или система помощи преодоления подъема.

Коды ошибок Шкода Октавия а7: коробка, подушки, epc
Что означают сами значки или иконки?

Из-за невозможности описания всех графических изображений индикаторов, приведем значения наиболее важных из них, а именно:

Что касается сигналов иконок, а также их цветовой окраске, то по этим сигналам можно лишь ориентировочно определить характер проблемы без установления конкретной неисправности, что возможно сделать исключительно с помощью автомехаников путем расшифровки кодов ошибок.

Кодовая система диагностирования Октавия А7

Являясь составной частью группы VAG, чешский концерн следует тенденциям инновационного оснащения автомобилей унифицированными системами кодовой диагностики неисправностей, некорректной работы и дефектов машин. При этом программное обеспечение кодирования позволяет иногда сразу высвечивать причину неисправности либо проблемы, а в большинстве случаев требуется, как расшифровать, так и убрать ошибку.

Коды ошибок Шкода Октавия а7: коробка, подушки, epc

Что касается самого кодирования неисправностей или поломок, то VAGовская система основана на диапазонах кодировок. Например:

Что касается более конкретных неисправностей, то их коды, как правило имеют конкретные значения. В качестве примера можно привести такие ошибки, как:

Вполне очевидно, что перечисление полного списка, состоящего из нескольких тысяч кодов ошибок (на что указывает наличие пятизначной кодировки) не имеет смысла, потому что все они буквально в одном файле находятся в ПО унифицированной VAGовской системы диагностирования. Которая между прочим позволяет максимально точно диагностировать ту или иную поломку с тем, чтобы ее можно было, как можно быстрее устранить.

Как убрать ошибку EPS?

В случае появление на тахометре ошибки EPS, то не следует ее игнорирует, а нужно обратиться в специализированный центр для проведения полного цикла диагностирования с помощью аппаратного оборудования. К специализированному сервисному обслуживанию тем более нужно прибегать, если Октавия А7 находится на гарантии. Где специалисты, используя VAGовское программное обеспечение считают ошибки, распознав их согласно кодировок производителя.

Коды ошибок Шкода Октавия а7: коробка, подушки, epc

После чего они предоставят полный отчет о практически всех неполадках и сбоях, обнаруженных в системах и механизмах Октавия А7 в ходе проведения диагностических процедур. А потом в случаях такой необходимости будет предложено проведение тех или иных ремонтных, либо восстановительных манипуляций.

Важно! Если в течение длительного времени не реагировать и не принимать меры на появление ошибки EPS, впрочем, как и ESC, то в частности на Октавия А7 это отразиться тем, что работа двигателя станет в конце концов возможной исключительно на холостых оборотах, а всякие попытки перевести работу движка на более резвые обороты будут нивелированы электронными устройствами.

Лучшей профилактикой появления ошибок на Октавия А7, как, впрочем, и на любом другом авто является регулярное, согласно регламенту, прохождение ТО. При этом опытные автомеханики рекомендуют особое внимание уделять ошибке EPS, которая имеет комплексный характер и для ее сброса необходимо проходить процедуры полномасштабной диагностики.

Код ошибки P2626 звучит как «обрыв компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit Open (Bank 1 Sensor 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2626

Код ошибки OBD II P2626 определяется как «обрыв цепи корректировки тока накачки датчика O₂ (Банк 1, Датчик 1)». Устанавливается, когда PCM обнаруживает напряжение сигнала от датчика, выходящее за пределы допустимого или ожидаемого диапазона во время замедления. Банк 1 относится к группе цилиндров, в которой находится цилиндр № 1. А Датчик 1 относится к датчику кислорода, расположенному перед каталитическим нейтрализатором.

Код ошибки P2626 – обрыв компенсирующей цепи тока накачки датчика кислорода O₂ (Банк 1, Датчик 1)

Старые узкополосные датчики кислорода O₂ реагируют на изменение уровня кислорода в выхлопном потоке. Генерируя сигнальные напряжения на основе фактического содержания кислорода в выхлопном потоке. Но изменения генерируемых сигнальных напряжений могут быть резкими. Когда двигатель переходит из режима богатой в режим обедненной смеси, например, во время замедления.

Широкополосные кислородные O₂ датчики нового поколения делают примерно то же самое, но гораздо более эффективно. Достигается это благодаря сложной взаимосвязи между фактической контрольной ячейкой широкополосных кислородных датчиков. А также материалом, из которого он сделан, и дополнительной электронике как в датчике, так и в его цепи управления.

Во время нормальной работы датчик O₂ реагирует на изменения содержания кислорода в выхлопном потоке. В зависимости от типа датчика, он фиксирует изменения либо сигнального напряжения, либо электрического сопротивления. Которые PCM использует для поддержания соотношения воздух-топливо как можно ближе к идеальному соотношению 14,7:1.

Полностью работоспособный датчик кислорода не может генерировать напряжение сигнала или сопротивление, которое не изменяется. Типичный диапазон напряжения сигнала варьируется от 0,1 вольт до 0,9 вольт.

Как правило, код P2626 устанавливается, когда напряжение сигнала от датчика превышает значение, которое PCM ожидает получить в течение определенного периода времени. Значение формируется с учетом текущих рабочих условий, а также нагрузки и скорости двигателя.

В большинстве случаев отклонение в обоих направлениях более чем на 10% от ожидаемого значения приведет к установке кода и загоранию индикатора check engine. Также индикатор загорится, если непрерывный период отклонения превысит 8 секунд.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2626 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  4. Вибрация двигателя при ускорении.
  5. Снижение мощности двигателя.
  6. Повышенный расход топлива.
  7. Черный дым из выхлопной трубы.

Степень серьезности этого кода варьируется от средней до высокой. Но если не устранять его в течении длительного времени, возможен выход из строя катализатора.

Причины возникновения ошибки

Код P2626 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправность датчика кислорода O₂ или его нагревателя.
  • Накопление углерода или иное загрязнение на датчике O₂.
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке.
  • Перегоревший предохранитель.
  • Проблема с давлением топлива либо с топливной форсункой.
  • Утечки всасываемого воздуха или вакуума в двигателе.
  • Чрезмерная утечка выхлопных газов.
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF).
  • Неисправность датчика, а также регулятора давления топлива.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2626

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2626:

  1. Осмотрите проводку и разъемы.
  2. Визуально проверьте вакуумные линии.
  3. Проведите испытание давления топлива.
  4. Протестируйте датчики на предмет выхода из строя. При необходимости замените.
  5. Сделайте тест модуля PCM, при необходимости, замените его.

Диагностика и решение проблем

Осмотрите проводку и разъемы, ведущие к датчику, проверьте нет ли потертостей, оплавления, при необходимости отремонтируйте. Визуально проверьте вакуумные линии. Если установлено, что проблема связана с утечкой вакуума, было бы разумно заменить все вакуумные линии.

Снимите датчик кислорода O₂ с автомобиля и осмотрите его на предмет наличия нагара, повреждений или отложений. Обратите внимание, что загрязненные или поврежденные кислородные датчики нельзя очистить или отремонтировать.

При замене датчика убедитесь, что вся проводка подключена правильно, проложена вдали от горячих компонентов выхлопной системы. Надежно закрепите, чтобы предотвратить трение или истирание о другие компоненты.

Очистите код неисправности P2626 и проведите тест драйв, чтобы проверить, вернется ли код снова, что очень маловероятно. Однако, если он все же возвращается, вполне вероятно, что замененный датчик также неисправен либо неисправны схемы мониторинга в PCM.

Проверьте актуальные бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. В некоторых случаях PCM может быть откалиброван, и проблема будет решена.

Проверка напряжения

Когда топливная смесь сбалансирована и соотношением соответствует примерно 14,7:1, что является нормальным для большинства двигателей. В этом случае достигаются оптимальные характеристики и датчик будет показывать около 0,45 вольт.

Кислородный датчик обычно генерирует примерно до 0,9 вольт, когда топливная смесь богатая и в выхлопных газах присутствует несгоревший кислород. Когда смесь бедная, выходное напряжение датчика упадет примерно до 0,1 вольт.

Если в процессе проверки определяется отсутствие питания или заземления, то необходимо осуществить проверку целостности цепи проводки. Проверка целостности цепи всегда должна выполняться при отключенном питании.

Нормальные показания должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических данных. Сопротивление или отсутствие непрерывности указывает на то, что неисправная проводка разомкнута или закорочена. Ее необходимо отремонтировать или заменить, после чего необходимо снова выполнить проверку на появление ошибки P2626.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2626 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле Каптива)
  • Citroen
  • Fiat (Фиат Дукато)
  • Ford (Форд Фокус)
  • Hyundai (Хендай Аванта, Элантра)
  • Kia (Киа Спектра)
  • Mercedes (Мерседес Спринтер)
  • Mini (Мини Купер)
  • Peugeot (Пежо 207, 308, 408)
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат)

С кодом неисправности Р2626 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0030, P2627, P2628, P2629, P2630, P2631.

Читайте также:

      

  • Ssangyong kyron ошибка p220a

    •   

  • Ошибка р0161 мерседес w163

    •   

  • Шевроле авео т300 ошибка машина с замком

    •   

  • Ошибка 426 ниссан альмера классик

    •   

  • Ошибка p1631 опель вектра б

Источник
  • Печать

Страницы: [1]   Вниз

Тема: Проблема с клапаном рециркуляции ОГ  (Прочитано 9007 раз)

авто шкода тур 2007 г.в.  1.4 с кондеем. пробег 50 т. км
Возникла ошибка чек. Диагностика показала ошибку 16785 Р1403 035 система рециркуляции ОГ пропускная способность слишком мала
Рекомендация дилера — замена клапана ОГ. Клапан 6700, работа 700 руб.

Ваши комментарии- есть ли альтернатива замене?

« Последнее редактирование: 09 Июнь 2010, 22:40:36 от AltMike »


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Выполнена замена клапана ОГ.
Клапан 6700, прокладка 200 руб., замена клапана 690 руб, самодиагностика после замены 270 руб. Все цены с учетом скидки 10%.

А мог бы и сэкономить…
Или,хотя бы,поиск поюзать :(

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

Ну это так,пообщаться :)
Дело-то сделано.


Записан

Шкода Октавия 1,6 MPI

Дмитрий, а можно поконкретнее, что вы имеете ввиду?

Ну первое-не плодить темы по-одному и тому же

Похожую тему нашел в ОБЩИХ ответах. Конкретно про ОГ не нашел.

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

В данной теме никто подобного не предлагал, к сожалению.

Третье:потратить максимум 4000 руб за новый,может и меньше руб на 200. :)

К сожалению, за такие деньги ОРИГИНАЛЬНЫЙ новый клапан никто не предлагал. Было предложение за 6 тысяч, но заказ 10 дней.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

На самом деле оргинал около 6ти оптом и стоит. примерно 4 -заменитель. Так что, все правильно.


Записан

  • Skoda Kodiaq 2.0TSi st.1 DSG st.2 Vagcode

т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)


Записан

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) — у дилера нет ни технолигии ,  ни нормо-часов на данную операцию — поэтому только замена .
Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 запчасти и масло

Второе: можно было разобрать ,почистить и ничего не тратить

Вообще то да, можно было и почистить для начала. Но дилер естесс-но рекомендовал поменять:)

Этот клапан НЕ чистят ( ну  , не считая наших ОЧумелых и рукастых … :)) …

Если у кого то появится желание реанимировать клапан, чтобы проверить свои предположения, то могу безвозмездно предоставить экземпляр.


Записан

Была Skoda Octavia Tour 1,4 Black — теперь Hyundai Grand SF CRDi 2.2 white

Так же ,  как и мятая кузовня не правиться ( нет технологии ремонта и правки у производителя — ему это не нужно и невыгодно и не подходит по условиям гарантии) — элементы меняються …

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…


Записан

  • yeti cdab

мне мятый багажник дилер правил и красил без замены…

Честь и хвала дилеру .
Денег от производителя получили сполна и кому-то достался новый багажник . :)


Записан

  • FuckinVagen Passat Highline CDABxDQ200

Если надо объяснять — то не надо объяснять…

т.957 07 27 запчасти и масло

  • Печать

Страницы: [1]   Вверх

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • 14 ошибка ваз 2114 2007 года
  • 14 недопустимый статус кода идентификации как исправить ошибку
  • 14 no toner cart ошибка
  • 1396 ошибка шевроле авео т250
  • 1396 ошибка дэу нексия n150