00739 ошибка ауди а6 с6 - ErrorsMaster.ru - большая энциклопедия ошибок и их решений

19 окт 2011

325

Мурманская обл.

Q7 4L 3.0 TDI 2010г

Не приходит питание на Циркуляционный насос ОЖ -V50

Всем привет. Такая проблема….. не приходит питание на Циркуляционный насос ОЖ -V50 ( сам насос в порядке и клапана тоже) Ошибка 00739 висит((((
Подскажите где копать??? Откуда на него идёт питание???
19 окт 2011

325

Мурманская обл.

Q7 4L 3.0 TDI 2010г

00739 — Циркуляционный насос ОЖ(V50)
002 — Превышен нижний предел

Дело в том, что при подаче «+12В» и «- » на помпу, она работает и качает антифриз. Но по хорошему работать не хочет. Удаляю ошибку, а она снова сразу появляется. При тесте исполнителей и выборе теста помпы V50 Даётся принудительное включение и выключение помпы!!!!!Но у меня ничего не происходит ( помпа не реагирует, а на штекер не приходит ни малейшего напряжения)
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Питание подай с разъёма климат-контроля. Если будет работать насос, значит проблема в эбу климата.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
19 окт 2011

325

Мурманская обл.

Q7 4L 3.0 TDI 2010г

Именно это в планах)))) Но машину жена забрала
19 окт 2011

325

Мурманская обл.

Q7 4L 3.0 TDI 2010г

Большое спасибо за помощь. Разобрался. Дело было в проводке. Обломился проводок!!!
Если кому интересно, то питание на эту помпу V50 идет от БУ климата из штекера «С» с бежевой защитной крышкой. Контакт «14» (черно-белый проводок это =12В) Контакт «2» ( коричневый это «-«) Далее провода идут в колодки под капотом. Коробка с левой стороны авто возле заливной горловины омывайки. Откручиваем несколько саморезов крепления крышки и снимаем ее. Внутри блок колодок( труднодоступный ) нам нужен фиолетовый 10 контактный ( в нем 1 контакт это наша масса) и оранжевый 17 контактный ( в нем 1 контакт это наш питающий черно-белый провод +12В ) Далее провода идут из коробки прямо к помпе
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Коробка называется E-Box.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
20 ноя 2011

774

A6/4F 3.0TDI,ASB..

Ошибка. Циркуляционный насос V50

Привет всем !
Вот такая ошибка появляется периодически.
00739-Циркуляционный насос ОЖ(V50).
По какой причине этот глюк?
21 сен 2005

27.088

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

По причине того что насос глючит периодически …

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
20 ноя 2011

774

A6/4F 3.0TDI,ASB..

А где он находиться?
И для чего он нужен?
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Ошибку нужно дать полностью, есть вариант, что насос не при чём.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Вот, как раз об этом и речь — воздух в системе охлаждения был.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
27 сен 2009

1.260

allroad 4f 3.0tdi
24 ноя 2009

1.068

Нижегородская обл.

vag-жигуль

Тот который на блоке клапанов. Кто нибудь пробовал менять у него щетки?
Срабатывает через раз, периодически появляется ошибка 00739 — Циркуляционный насос ОЖ -V50
001 — Превышен верхний предел — Периодически…
Может быть проблема в щеточном узле?
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
27 сен 2009

1.260

allroad 4f 3.0tdi

была такая проблема. с такой же ошибкой.
разобрали, собрали, клапана прочистили и в путь! работает!
24 ноя 2009

1.068

Нижегородская обл.

vag-жигуль

прокачивали, через три пробки. Какое-то время все в порядке, затем снова ошибка. При этом со стороны блока слышны характерные «завывания»…

Клапана клапанами… а с циркуляционным насосом что делали, что меняли?
27 сен 2009

1.260

allroad 4f 3.0tdi

было один в один как у вас. клапана прочистили, мотор просто протестировали +- погоняли и собрали обратно. всё заработало.
20 ноя 2011

774

A6/4F 3.0TDI,ASB..

Сколько по времени занимает?
Подводных камней нет там?

Полный размер

Привет всем.
На улице похолодало, как и в салоне.
Печка греет только когда даю газу.
Мне на сервисе давно сказали — забей, сбрасывай её. Но я понял, что это важно, когда мёрзну в машине при +25 на климе.
Говорят, что надо пробку воздушную прогнать или щётки какие-то менять.
Если у кого-то есть решение, посоветуйте.
ОЖ не жрет, всё целое.
Через клапан обратнее выпустил воздух. Всё равно холодным дует.

Долил антифриз, выгнал магией весь воздух из системы.
Греет, как летом.

Ошибка вот:

Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.clb
Control Module Part Number: 4F0 910 043 A HW: 4F1 820 043 AF
Component and/or Version: KLIMABETAETIGUNGH30 0020
Software Coding: 0000278
Work Shop Code: WSC 73822 141 92711
VCID: 1C376272DFABC1A4E4-8048
1 Fault Found:

00739 — Coolant Circulation Pump (V50)
001 — Upper Limit Exceeded — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 223
Mileage: 332804 km
Time Indication: 0
Date: 2018.07.06
Time: 09:55:30

Freeze Frame:
Temperature: 75.0°C

UPD: ошибка вызвана грязными контактами на штекерах, которые подключается к климе. Так же внутри на контактах может быть процесс коррозии металла (позеленение). Нужно всё зачистить и проверить питание/цепь на разрыв. Это есть причина отсутствия подачи напряжения на моторчик или катушки.

Пробег: 341 908 км

Источник

yatsina: Член Клуба; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Пт май 27, 2011 10:15 pm; Репутация: 5; Модель: VW Touareg 2008; Мотор: CAS; Город: Краснодар; Имя: Дмитрий

00739 — Coolant Circulation Pump (V50)

Есть вот такая ошибка. Ответ искал, но так и не нашёл. Что это и что с этим делать

00739 — Coolant Circulation Pump (V50)
011 — Open Circuit
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 5
Сброс счетчика: 152
Пробег: 288746 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.05
Время: 12:01:05

Стоп-кадр:
Температура: 77.0°C

00739 — Coolant Circulation Pump (V50)
011 — Open Circuit
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 156
Пробег: 288838 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.06.08
Время: 17:36:07

Стоп-кадр:
Температура: 97.0°C

dimutik: Член Клуба; Сообщения: 1939; Зарегистрирован: Вт июн 15, 2010 8:26 pm; Награды: 1; Репутация: 66; Модель: A8D3 BARABAN; Мотор: BFM; Город: Переславль-Залесский; Имя: Дмитрий

yatsina: Член Клуба; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Пт май 27, 2011 10:15 pm; Репутация: 5; Модель: VW Touareg 2008; Мотор: CAS; Город: Краснодар; Имя: Дмитрий

Re: 00739 — Coolant Circulation Pump (V50)

Сообщение

yatsina » Вт июл 12, 2011 5:27 pm

dimutik писал(а):а… точно , там V55

Ну как бы эту ошибку по диагностика программка выдала. Я ведь вначале темы выложил вырезку.
А что нить с этим насосом помимо замены сделать можно?

vov4ik_68: Член Клуба; Сообщения: 369; Зарегистрирован: Пн июл 11, 2011 10:16 pm; Репутация: 26; Модель: A8 2006; Мотор: BFL 3,7; Город: Москва; Имя: Владимир

Re: 00739 — Coolant Circulation Pump (V50)

Сообщение

vov4ik_68 » Чт июл 14, 2011 2:12 am

Насос отдельно не достать идет вместе с блоком клапанов. Стоит немеряно. Но он разбирается. Обычно там изнашиваются щетки можно взять любые и подточить до нужных размеров.

yatsina: Член Клуба; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Пт май 27, 2011 10:15 pm; Репутация: 5; Модель: VW Touareg 2008; Мотор: CAS; Город: Краснодар; Имя: Дмитрий

Re: 00739 — Coolant Circulation Pump (V50)

Сообщение

yatsina » Чт июл 14, 2011 12:31 pm

dimutik писал(а):ну сделай тест, послушай как работает, тут где то отчёт есть правда по д2

Какой делать тест и что слушать?

alien31: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Вс фев 26, 2012 2:31 pm; Репутация: 0; Модель: c6; Мотор: BDW; Город: Riga

yatsina: Член Клуба; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Пт май 27, 2011 10:15 pm; Репутация: 5; Модель: VW Touareg 2008; Мотор: CAS; Город: Краснодар; Имя: Дмитрий

alien31: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Вс фев 26, 2012 2:31 pm; Репутация: 0; Модель: c6; Мотор: BDW; Город: Riga

xyliGUN: Сообщения: 12; Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:56 pm; Репутация: 0; Модель: A8 07; Мотор: BVJ 4.2; Город: Тюмень

Re: 00739 — Coolant Circulation Pump (V50)

Сообщение

xyliGUN » Вт мар 13, 2012 12:52 pm

dimutik писал(а):дима вот насосно -клапанный блок, фишка С идет к насосу V50

появилась такая же ошибка, при прогретом двигателе дует холодный воздух.
а где этот насос находится?

alien31: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Вс фев 26, 2012 2:31 pm; Репутация: 0; Модель: c6; Мотор: BDW; Город: Riga

xyliGUN: Сообщения: 12; Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:56 pm; Репутация: 0; Модель: A8 07; Мотор: BVJ 4.2; Город: Тюмень

yatsina: Член Клуба; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Пт май 27, 2011 10:15 pm; Репутация: 5; Модель: VW Touareg 2008; Мотор: CAS; Город: Краснодар; Имя: Дмитрий

Re: 00739 — Coolant Circulation Pump (V50)

Сообщение

yatsina » Пт авг 31, 2012 9:49 pm

У меня все с этой ошибкой работало. Скорее всего радиаторы печки пора менять. Если что, то у меня есть

yatsina: Член Клуба; Сообщения: 668; Зарегистрирован: Пт май 27, 2011 10:15 pm; Репутация: 5; Модель: VW Touareg 2008; Мотор: CAS; Город: Краснодар; Имя: Дмитрий

Re: 00739 — Coolant Circulation Pump (V50)

Сообщение

yatsina » Пт авг 31, 2012 10:14 pm

Оно и должно дуть нормально, просто забиваются радиаторы.
Ссылка по проверке тут была, если есть шнурок

Lef: Сообщения: 23; Зарегистрирован: Пн окт 22, 2012 8:43 pm; Репутация: 0; Модель: D4; Мотор: бенз; Город: Златоглавая; Имя: Влад

Re: 00739 — Coolant Circulation Pump (V50)

Сообщение

Lef » Сб июл 06, 2013 10:39 pm

Сегодня избавили меня от этой ошибки. Низкий поклон nake2407

Бюджет — 130 руб на новые щетки. Золотые руки мастера и приятное общение — бесценно! Вот такой парень
Мне кажется для него нет неразрешимых проблем!

Вернуться в «Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто»

Перейти

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Источник

Описание ошибки 00739 AUDI

Выход из строя или отсутствие подключения циркуляционного насосного устройства системы охлаждения двигателя. Из-за этого антифриз может не прокачиваться по магистралям системы, что может привести к незначительному или серьезному перегреву силового агрегата. Требуется детальная проверка устройства V50

Циркуляционный насос ОЖ -V50

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 2

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник